江津滨江新城:重庆二环线上的一颗璀璨“明珠”
据市政府作出的二环区域发展规划,我市将在内环以外的二环区域新建21个大型聚居区。今后,由二环所串连起的21个新建城市组团,将把整条二环线变成一条美丽的“钻石项链”。而现已全面启动建设的江津滨江新城,将成为这条“钻石项链”上的一颗璀璨“明珠”。
“一江两岸”的核心城区,
“双百”城市建设的主战场
11月2日,由江津自筹资金建设、连接几江老城与滨江新城的几江大桥正式开钻主墩桩基,标志该桥正式步入主桥建设阶段。而同样由该区自筹资金建设的迎宾长江大桥已开建两年有余,目前即将进入合龙施工阶段,预计可在明年6月建成通车。
“为一个新区开发,自筹资金、同时修建两座长江大桥,这在重
庆区县中是绝无仅有的!”江津区委书记陶长海说,这两座桥的总投资超过40亿元,他们之所以不惜巨资修桥,就是为了推进滨江新城建设,实现“一江两岸同城发展”。
陶长海说,江津的城市发展,主要分两个阶段。第一个阶段是发展几江老城。长期以来,江津城区一直局限在长江以南的几江老城,因几江老城是一个三面环水、一面靠山的半岛,用地空间有限,以至于10平方公里的城区居住了20多万人口,人口密度大,市民居住环境差,老城不堪重负。
2007年起,江津借助重庆二环高速公路建设机遇,开启了城市发展的第二个阶段——跨江北上、“一江两岸”发展阶段。短短几年,北边的双福便发展成为一个10多平方公里、10多万人口的城市新区。
然而,双福新区距离几江老城整整10公里,两大城区之间是大片的荒地,加之德感城区偏居西南一隅,江津的三大城区便成了相互割裂的三大块,使江津城区的聚集辐射能力大打折扣。
2011年8月,市委、市政府出台《关于加快江津、合川、永川经济社会发展的决定》(渝委发24号文件),明确江津中心城区要在2020年建成100平方公里、100万人口的“双百”现代化大城市。
怎样来实现“双百”城市建设目标?江津把目光瞄准了几江老城、双福新区与德感城区之间的这片“处女地”,将其确定为重点打造的核心城区。今年7月,江津区十三届二次全委(扩大)会正式确定了“一五七六”发展思路,即建设“双百”现代化大城市,重
点发展工业、旅游业、现代农业、商贸物流业、金融业五大产业,打造滨江新城、双福新区、德感工业园、珞璜工业园、白沙工业园、现代农业园区、四面山风景区七大平台,大力实施人才支撑、环境优化、平安和谐、改革创新、固本强基、民生改善六大行动。其中,滨江新城建设被列为“七大平台”之首。
陶长海表示,江津之所以将滨江新城确定为“一江两岸”的核心城区,作为“双百”城市建设的主战场,一个最基本的理由就是:滨江新城是江津“双百”城市的地理中心,加快滨江新城建设,就能将几江老城、双福新区、德感城区三大城区融合在一起,真正实现“一江两岸同城发展”格局。
依山傍水的宜居新区,
二环线上的璀璨“明珠”
根据规划,滨江新城北接双福新区,南临长江与几江老城隔江
相望,西连缙云山脉,东与西彭工业园接壤,规划建设面积为39平方公里。这里的建设才刚刚启动,放眼望去,还是一片几无人烟的丘陵山地。未来的滨江新城,将是怎样一幅面貌?
“她将是一个依山傍水的宜居新区,二环线上的一颗璀璨‘明珠’!”江津区区长刘加才说,按照市政府作出的二环区域发展规划,我市将在内环以外的二环区域新建21个大型聚居区,二环高速公路将把这21个新建城市组团串连起来,形成一条美丽的“钻石项链”。因行政区划原因,江津滨江新城虽不在21个大型聚居区之列,却在二环线上,且是二环线上规模最大、品质最高、聚集辐射能
力最强的一个新建城区,将会成这条“钻石项链”上的一颗璀璨”明珠”。
滨江新城之所以敢以璀璨“明珠”自居,一方面在于区委、区政府下了很大决心。因几江老城受用地条件、人口密度等条件限制,江津城市建设水平远远落后于工业发展水平,是江津的一块“短板”。滨江新城作为江津未来的核心城区,区委、区政府对此寄予厚望,光用在滨江新城规划上的费用就超过了3000万元。他们采取全球招标的方式,请国内外知名的城市规划设计机构和城市规划设计大师,对新城进行规划,并具体细化到新城每个楼盘的外形色彩、道路的布局走向、桥梁优化设计等。
另一方面在于,滨江新城本身具有独特的山水资源。滨江新城面临长江,江岸线长达10公里,且这一段长江江面开阔、气势恢弘,具有难得的江景资源。与此同时,滨江新城背靠苍翠的缙云山脉,在缙云山与长江之间,还零星分布着篆山坪、燕子岩等一批小山。
根据规划,滨江新城将充分尊重地形地貌,依山而建、傍水而居。一是将前面沿江土地留出来打造成滨江休闲带;二是露出后面的山脊线;三是在缙云山与长江之间建设数条绿色通廊。今后,从几江老城眺望对岸的滨江新城,首先映入眼帘的将是开阔的长江水景,接着是绿树成荫的滨江休闲带,之后是错落优质的精美建筑,最后是绿色缙云山。在城市建筑之中,还有点缀着众多的郊野公园、城市绿地,通过绿色通廊与山、水相连。
刘加才透露,为确保滨江新城的城市品质,江津在城市建设上
将坚持低密度、高绿化率的原则,建筑容积率严格控制在1.5至2.5之间。在城市开发上,江津将设立一定门槛,重点引进一些实力雄厚、经验丰富的知名企业来开发。因此,未来的滨江新城将是我市容积率最低、居住环境最好的城区之一。
未来的行政中心、文化中心、
金融中心与综合商务区
“江津区五馆三中心暨行政中心项目正式开工!”9月28日上午,随着陶长海一声令下,位于滨江新城核心区的江津区五馆三中心暨行政中心项目正式开工建设,也标志着滨江新城核心区进入全面开发建设阶段。
“未来的滨江新城不仅是一个滨江宜居区,还是江津未来的行政中心、文化中心、金融中心与综合商务区。按照区委、区政府的要求,滨江新城2016年建成区面积要达到12平方公里,聚集人口10万人。按照城市发展规律,要达到以上目标,新城未来4年全社会总投入要达到600亿元,每年投资总量要达到150亿元,每平方公里投资强度要达到50亿—60亿元。”江津区常务副区长、滨江新城管委会党委书记张晓江说,此次开工建设的五馆三中心包括江津区科技馆、江津区文化馆、江津区博物馆、江津区档案馆、江津区图书馆和江津区青少年活动中心、江津区妇女儿童活动中心、江津区信访中心,总建筑面积约6.2万平方米,总投资为3.3亿元,建筑工期为24个月。行政中心则包括江津区四大班子及区级相关部门办公用房、会议中心、业务用房及附属设施,建设工期为18个月。
张晓江认为,这些项目的开工不仅弥补了江津公共设施的欠账,还可促进滨江新城的开发,可谓一举两得。多年来,因几江老城拓展空间受限,政府部门的办公场地分散,许多部门只能租用民房办公,群众办事很不方面。就连区委也出于老城的商业发展需要,让出了自己办公场地,搬到区广电大厦办公。至于科技馆、博物馆等文化设施,更是欠账严重,使群众的精神文化需求长期不能得到满足。
按照江津的“一五七六”发展思路,该区不仅要把四大班子的办公场地搬到滨江新城,许多政府部门也要搬到滨江新城,形成一个集中的“行政中心”,以方便群众办事。五馆三中心也集中建设在行政中心附近,可形成江津的“文化中心”。张晓江认为,五馆三中心与行政中心的先行开工建设,不仅会给滨江新城带来人气,还将极大调动开发商的投资信心,促进滨江新城更快发展。
紧接着,他们还将在滨江新城核心区开工建设金融中心与综合商务区。金融中心将引进人民银行、三峡银行、农村商业银行等银行、保险及中介机构在此建立江津总部或片区总部,形成金融一条街,推动江津区域金融中心建设。综合商务区主要由商业、写字楼构成,既可满足滨江新城居民购物需求,又可满足企业办公需求。另外,他们还将配套建设一批中、小学校及幼儿园和医院,完善城市配套功能。
据张晓江透露,随着五馆三中心和行政中心的开工,金科地产、云南城投、英利国际、北京智元新天、荧鸿城、祥瑞地产等知名房
企纷纷启动开发步伐,人民银行、三峡银行、工行等金融机构也迅速跟进,已在滨江新城核心区形成成片开发的集聚效应。
三年初见成效、
五年基本成型、八年基本建成
按照江津“一五七六”发展思路,滨江新城将实现“三年初见成效、五年基本成型、八年基本建成”的目标。这意味着,除去非建筑开发用地,滨江新城将在2020年建成39平方公里、30万人口规模城市。江津将如何实现这一目标?
“滨江新城已经具备了全面启动开发建设的外部条件与内部基础!”江津区滨江新城管委会负责人称,从外部条件而言,近年随着主城加快建设国家中心城市,二环区域已成为产业转移、人口聚集的重点区域。也正因如此,江津“跨江北上、融入主城”的发展战略才能如此快见成效,双福新区才能发展如此迅速。
为让滨江新城也能搭上二环的“快车道”,从2009年以来,滨江新城累计完成投资46亿元,启动和完成了一系列重点交通设施建设,搭建起了滨江新城与二环高速及其它城市组团的交通干道。
首先,江津投资建设的迎宾长江大桥将在明年6月建成通车。这座大桥由一主桥两隧道三立交六部分组成,大桥通车后,滨江新城与德感城区的车辆可从江津长江大桥穿艾坪山隧道,直接从迎宾长江大桥上二环高速,几江老城的车辆也可从两座立交上迎宾长江大桥、进入二环高速,全长不到7公里。这座大桥还预留了轻轨线,可将江津几江老城、滨江新城、双福新区、德感城区几大组团纳入
重庆主城轨道交通网络。
其次,几江大桥也已进入主桥建设阶段。这座桥将几江老城核心区与滨江新城核心区的距离由过去的18公里缩短至3公里。与几江大桥相连的南北大道也已基本完工,这条双向8车道的骨干交通线由北向南,将双福新区、滨江新城、几江老城连成一片,大幅缩短了三大组团的时空距离。
全长5.6公里、双向8车道的西江大道也已建成通车,这条路从西向东穿过滨江新城,与南北大道形成“十字”骨干交通。滨江新城的车辆从西江大道过西彭互通接二环高速公路,只需数分钟,是滨江新城联系二环的最快道路。
交通的改变使滨江新城的区位优势得以凸显,它不仅处于江津规划建设的“双百”城市的地理中心位置,也处于西彭工业园、双福工业园、德感工业园的中心位置,而这三大工业园都是规划建设的“千亿园区”,强大的产业支撑必将推动滨江新城快速发展。
今年以来,滨江新城已引进英利国际、北京智元新天、重庆建工、中核二四公司、贵州七建、江西嘉业公司、祥瑞公司、博达公司、燕山公司参与滨江新城房地产开发或垫资进行重大基础设施、还房等项目建设,合同引资93亿元,完成年初招商引资任务数的186%。
滨江新城管委会负责人表示,将在2016年实现建成区12平方公里、10万人口目标,基本建成江津的行政中心、文化中心、金融和综合商务区、滨江宜居区。
本版文/罗文张亚飞刘前
恒大碧桂园恒大万科保利融创年战略调整拿地策略及核心融资 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
恒大、碧桂园、万科、保利、融创2018年战略调整、拿地策略与 核心融资整理! 2018年以来，房地产行业正式进入下半场，受房地产市场调控和金融紧缩政策（去杠杆）的影响，房地产行业已渐入微利时代，除了普遍面临的融资难和融资成本高的问题，不少中小开发商已开始挣扎在生死边缘，大房企在本轮调控下的战略转型也愈发明显（尤其是教育、大健康、医疗、养老、智慧社区方向）。总体来说，中国房地产已开始往运营端转型，并已正式进入“大鱼吃小鱼”的时代。 为使读者对当前房地产企业面临的核心问题及战略和业务调整方向有个清晰的认识，笔者对各地产公司的年报内容以及从公开渠道查询到的地产前50强的相关信息进行了整理，同时结合自身的从业经历对上述问题进行了相关分析，希望能给读者带来一些有益的启示。 一、恒大集团 在金融去杠杆的背景下，恒大从2017年就开始向“低负债、低杠杆、低成本、高周转的‘三低一高’发展模式转变”，但是由于政府对地产政策的收紧，恒大与其他大地产公司一样，目前主要面临融资成本上升和高周转发展模式变难的问题。资金成本上升方面，拿地或项目并购的融资成本目前都已不低，商票融资成本更高。值得注意的是，目前市场上资金非常紧张，有资金的基本不愿意做地产的纯信用融资，主要还是因为投资者认为政策变动太大。而即使是在下半年或明年，在开发商能拿出来的土地和项目抵押有限的前提下，融资也只会越来越难。
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从“渝新欧”铁路看重庆的发展 学院： 姓名： 学号： 近年，重庆打造全球笔记本电脑基地和IT产业王国的蓝图日益清晰，快速的发展和惊人的成绩，首先通过吸引处于笔记本电脑产业链最上端的惠普、宏碁、华硕等品牌商，由它们拉动整机代工企业跟进，同时政府与企业联动，快速引进大批零部件企业，形成“品牌+整机代工+零部件企业”环环相扣的产业集群。两年多里，跟随惠普、宏碁而来的笔记本电脑配套企业数量，也从曾经的“0”，达到了现在的500家。 然而，在年产一亿台以上的笔记本中，超过50%销往欧洲，尤其是德国，承载着如此大销量的运输正是2011年成立的渝新欧铁路。不仅如此，这条铁路还将承担意义更重大的任务，为今后重庆及其周边的发展，奠定更加坚实的基础。 一.“渝新欧”铁路 “渝新欧”铁路是利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里，重庆至欧洲的国际铁路大通道。 二．“渝新欧”铁路成立背景 2011年，重庆已形成了“3+6+300”的笔记本电脑产业集群。从2009年开始，惠普、宏碁、华硕“笔记本电脑出口制造基地”先后落户重庆，其后富士康等六家台湾代工企业及300多家零部件企业落户重庆。到2013年后，将形成每年生产1亿台的笔记本电脑基地。重庆2011年将生产笔记本电脑2500万台，主要销往国外，欧洲是这些电脑的主要销售地区，占总量的一半左右。大规模的销量需要一个畅通的、成本较低的物流通道，重庆IT产业的规模才能继续发展。 三．对重庆发展的现实意义 传统运输方式转变，节约物流运输成本。在以前，由内陆运往欧洲的货物，进出口均靠水运，重庆作为拥有长江和嘉陵江丰富水系的口岸，本身是具有一定的优势条件的。但从重庆通过水运运往欧洲的货物需要大概30余天的时间，增加了物流成本，耗费了人力物力。自欧亚大陆桥建立，重庆货物运往欧洲只需12天，且每日过境车皮数量也有原来的两辆增加到十至十五辆，运输方式的转变，为重庆走向世界开辟了一条“捷径”。 回程班列“零突破”，标志经贸交流新形势。自2011年“渝新欧”国际铁路联运大通道正式运行以来，由重庆开往欧洲方向的列出已有58趟，但这些都只是单程列车，直到2013年2月，才有从欧洲回程的货班列，而这，也成为重庆对外经贸的里程碑。对外贸易的发展核心，不是仅仅“走出去”，还要能够“引进来”，作为中欧交流最便捷的通道，“渝新欧”理应成为重庆对外商贸交流的主便道。而随着回程列车的“破冰”之行，将让欧洲列国感受到“渝新欧”线路的有利条件，进一步加强重庆与欧洲各国的商贸交流。 出口渠道拓展，促进投资环境的改善。作为新兴的口岸城市，阿拉山口本身就具有极大
保利地产、万科和招商地产的综合实力评述拙作仁兄 2006年12月12日 ·万科净资产和规模最大，保利第二，招商居后。万科的净利润是保利的5倍以上，更是招商的8倍以上。万科是最早上市的地产企业，公司治理规范，经营好，稳步发展，也利用证券市场融资促进了资本的扩张，是纳税大户，为社会就业提供了大量的岗位，社会形象和口碑皆好，拥有“企业公民”的美誉。买万科的房产，就是买了一个品牌。 ·保利地产也是早在1994年就开始进入地产业的企业，多年来一直 紧随万科居全国10强之列。具有较强的政府背景：公司实际控制人 中国保利集团是国资委直属大型国有独资企业，是一家从事贸易、地产、文化艺术、酒店管理等业务的多元化经营控股集团公司，上市 公司作为保利集团地产业务的主要载体，未来将获得保利集团的支持，使公司在优质土地储备的竞争中具有较强优势。其主营的中高档住宅、别墅、高档的写字楼等都具有特色优势。 ·招商地产位居深圳，近年来也扩展珠三角、长三角和环渤海经济等发达地区的业务。是中国国资委重点扶持的5家房地产企业之一。2004连续四年在深圳市房地产企业综合排名中名列前三，并荣膺 ％的市场分额。并因旗下租年深圳销售金额冠军，在深圳占有约4最
具抗风被誉为赁、供电、供水等业务所带来的丰厚经常性利润，年半2006险能力的开发商之一。经营比较稳健，财务状况好。从位，9TOP 的第年报看，其现金流为正数。能位居2006年综合实力说明其发展和经营得到业内肯定。 、保利地产的优势：3 根据其财务报表和其他公开信息的披露。认为该企业的优势如下：3.1形成了自身经营中高档地产项目的特点，同时又重点开发商业地产。 保利地产对未来十年发展已经有了非常清晰的“三个为主、两个结合”战略决策方针。“三个为主”：一是以做大做强房地产业为主，适度拓展相关行业，充分保持并强化公司的核心竞争优势，实现企业高速增长。二是以北京、上海、广州地区为主，适度拓展其他区域市场，扩大公司产品的市场覆盖面。三是以住宅开发为主，适度开发其他物业，优化产品结构，确保公司收益的稳定性。 “两个结合”：一是滚动性开发收入与物业经营性收入相结合，既要立足市场，通过滚动开发住宅项目，加快资金周转，确保公司当前的盈利能力，又要立足长远发展，在重点城市开发建设标志性的物业，形成稳定的经营性收入，拓宽公司收入渠道。二是产． 品运营与资本运营相结合，资本运营以公司发展战略为导向，利用资本经营的杠杆作用，进入房地产相关行业，迅速扩充资产规模，达到资产快速增长的目标。例如，重庆保利香槟花园连续获得重庆市2006年度最具影响力楼盘等三项称号，上海保利十二橡树庄园荣获“2006
重庆市江津区2021届新高考第三次模拟地理试题 一、单选题（本题包括20个小题，每小题3分，共60分） 1．露点温度是在固定气压之下，空气中所含的气态水达到饱和而凝结成液态水所需降至的温度。如图示意我国某地2月14-18日期间室外气温、室内气温和露点温度的变化情况。 据此完成下面小题。 1．图中表示室外气温、室内气温和露点温度的曲线序号依次是（） A．①②③B．②①③C．②③①D．③①② 2．该地室内地面与墙体受潮最严重的时段大致出现在（） A．14-15日B．15-16日 C．16-17日D．17-18日 3．该地可能位于（） A．北京B．上海C．武汉D．广州 【答案】1．C 2．C 3．D 【解析】 【分析】 1．一般在不受其它情况影响的自然条件下，连续几天里室内气温变化不大，因此曲线变化较为平缓的③曲线应为室内气温的变化情况，ABD即可排除。根据C选项，②是室外温度，①是露点温度，故可以看出室外温度一直高于露点温度，则可推出室外一直较干燥；在温度升高时，由于室内温度的稳定性，室内会出现返潮现象，即出现室内温度低于露点温度的情况，符合实际；若反之②为露点温度，①为室外温度，则室外一直是阴雨天气，结合③曲线，则在室外一直潮湿情况下，室内出现了干燥的情况，不符合实际情况，故答案选C。 2．根据上题的分析，①为露点温度，②为室外温度，③为室内温度。室内地面与墙体受潮最严重的时段内，室内地面和墙体由于温度低于露点温度，容易出现水汽凝结现象，导致受潮严重。读图可知，在16日-17日时，室内温度低于露点温度，符合题目要求。故选C。 3．据图可知，在2月份的时候，该地的温度大约10度，较为温暖，故该地应该位于临近热带的地区，广州为北回归线经过的地区，冬季气温较为温暖。故选D。 【点睛】
新建铁路重庆至利川线 环水保监理月报 2009年（月报）字第06期总（月报）字第06期 一、概述 本月监理3标主要对渝利公司安质部6月安全质量综合检查提出的问题进行督促落实，对仰拱栈桥及二衬台车就位情况进行督促落实，配合渝利公司对弃土弃碴场进行确认，按渝利公司指示对安全生产和三项行动进行落实，同时对大型设备安全管理情况进行检查。加大协调力度，促进工程全面铺开。督促施工单位积极开展
地质灾害防治，规范弃土弃碴行为，做好驻地防护及职工卫生防疫工作。 二、本月工程进展 1、工程进度 1）隧道工程 标段内正线上隧道共19座，牵出线隧道1座，本月洞内施工工点共计22处， 完成计 划的 2 ，桥梁3 梁（3 音岩（2个）、熊家岭、花园&金竹滩（共用）、梨子坪、方斗山进口、南白洞进口、长洪岭1#、2#斜井；通过初验待完善的有2座：方斗山出口、周家坪出口；在建的6座：胡家坡横洞、南白洞出口、周家坪进口、寨子岭、嵩子坝大桥、华丰大桥。 ③弃碴场选址情况：目前弃碴场选址已确定共23个（本月确定5个）；目前大梁进口和斜井弃碴场地质钻孔已完成。不具备永久挡护条件的已开始临时挡护，做
到先挡后弃，已确定碴场详见附表3。 ④标段内炸药库共计23个，目前验收备案资料已全部报送监理，已介入正常监管程序。 ⑤物资供应、物资招标情况：80万吨水泥（分两个包）招标请示已经得到批复，将于2009年7月7日在铁道部成都交易中心开标。防水板已经库存45012平方，
渝利铁路建设环保、水保工作，尽量减少对自然环境的影响，特制订环保、水保监理工作的重点及范围。 环水保工作重点对象为沿线的自然保护区、基本农田保护区、居民区及学校、文物保护区、风景名胜保护区、珍稀动植物、地表植被、河流水质、地表土壤等。 环水保范围包括：主体工程、大临工程、施工营地、施工场地、施工便道、取
重庆市城乡总体规划(2007-2020年) 一、总则 （一）编制背景 1998年经国务院批准实施的《重庆市城市总体规划（1996－2020年）》对指导重庆城市建设，完善城市功能，促进经济和社会全面发展起到了重要的作用，规划确定的2010年的部分发展目标已提前实现。经过直辖以来的建设，重庆已整体步入快速发展的新阶段。为紧紧抓住本世纪前二十年的重要战略机遇期，适应新世纪经济社会发展的需要，引导城市持续快速健康发展，全面建设小康社会，根据2004年3月建设部《关于同意修编重庆市城市总体规划的函》，特编制《重庆市城乡总体规划（2007－2020年）》。 （二）指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本，统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹市内发展和对外开放，深化改革、扩大开放，促进经济社会全面、协调、可持续发展，加快富民兴渝、建设长江上游地区经济中心和全面建设小康社会步伐，建设资源节约型、环境友好型城市，坚持经济建设、城乡建设和环境建设同步规划，构建社会主义和谐社会。 （三）规划期限 近期：2007－2010年；远期：2011－2020年；远景展望到2050年。 （四）规划范围 市域城镇体系规划范围为重庆市行政辖区，面积8.24万平方千米。 都市区规划范围包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区九个行政区，面积5473平方千米。
（五）规划区 都市区的规划区范围与都市区范围一致。 都市区以外的各城市、镇、乡、村庄的规划区范围由有关人民政府在组织编制的总体规划、乡规划和村庄规划中，根据城乡经济发展水平和统筹城乡发展的需要划定。 二、城市性质、发展目标 （一）城市性质 重庆是我国重要的中心城市，国家历史文化名城，长江上游地区的经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。 （二）发展目标 全面落实科学发展观，紧紧抓住国家实施西部大开发战略和老工业基地振兴战略等机遇，把重庆加快建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先实现建设全面小康社会的目标。 三、市域城镇体系规划 （一）城镇化发展方针 坚持分类指导原则，着力建设都市区，加快培育大城市和区域性中心城市，重点发展中小城市和有条件的建制镇，推进城镇协调、可持续发展。 （二）人口与城镇化水平 规划至2010年，全市总人口3000万人，城镇人口1615万人，城镇化水平达到53.8%；至2020年，总人口3100万人，城镇人口2160万人，城镇化水平达到70%左右。 （三）区域协调发展 1、市内三大区域协调发展 构建“一圈两翼”的区域空间结构，即以都市区为中心的一小时经济圈，以万州为中心的三峡库区核心地带为渝东北翼，以黔江为中心的乌江流域和武陵山区为渝东南翼。分别发挥三大区域各自的优势，
第一章 第一章总则 第一条规划编制目的?为了全面推进江津区域经济建设,统筹城乡协调发展,促进生产力合理布局，特 编制《重庆市江津区城市总体规划(２0０7-2０20）》（以下简称本规划)。 第二条规划指导思想?以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻科学发展观,坚持以人 为本,统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹区内发展和对外 开放,促进经济社会全面、协调、可持续发展，加快区域中心城市建设和全面建设小康社会,建设资源节约 型、环境友好型社会。 第三条规划原则 (一）坚持节约和集约利用土地的原则。节约和集约利用土地，加强提高土地利用率，发挥土地的最大综 合效益。 (二）城市建设与经济建设协调发展的原则。深入研究江津区的发展环境和条件，合理进行产业空间布局， 全方位促进江津区经济社会发展。 （三)有利于生态保护的原则。充分利用江津区的人文和自然景观资源，保护生态环境,突出山水园林城市 的风貌特色，营造优美的人居环境。 （四)有利于规划实施的原则。合理配置城市空间资源,优化城市用地结构，又照顾现实的发展要求和近期 实施的可行性，又好又快推进城市健康发展。 第四条规划依据?(一）《中华人民共和国城乡规划法》?（二）《中华人民共和国土地管理法》?（三） 《城市规划编制办法》 （四) 《重庆市城市规划管理条例》 (五) 《重庆市城乡总体规划（2007—202０)》 （六）《重庆市江津区土地利用总体规划（２006-202０）》?（七) 《江津市国民经济和社会发展第十 一个五年规划纲要》 （八）《一小时经济圈江津区经济社会发展规划》 第五条规划期限?近期为2007—2０10年,远期为２011—2020年；规划远景展望至2050年。 第六条规划范围?区域城镇体系规划范围为江津区的行政辖区，面积３21９平方公里。 中心城区规划范围包括几江街道办事处、德感街道办事处、支坪街道办事处和双福镇的全部行政辖区,城 市规划区总面积约343平方公里。?第七条规划适用范围?在重庆市江津区行政辖区内从事各项城 市规划编制、规划管理和各种与城市规划有关的建设活动必须符合本规划。文本中带有下划线和加黑字体 的内容为强制性内容. 第二章(１--５节) 第二章区域城镇体系规划 第一节规划目标及发展战略 第八条区域发展目标?至2０20年使江津成为“１小时经济圈”增长极核的重要组成部分，重庆重要的现 代制造业基地、能源基地、物流基地和“1小时经济圈”辐射川南和黔北地区的重要节点，对外实现区域 协调，对内实现城乡统筹,成为经济发达、社会和谐、人居环境优良的区域性中心城市。 近期2010年人均地区生产总值达到2万元,建立覆盖城乡的社会保障体系,社会基本公共服务大体健全和 均衡,义务教育和职业教育、公共卫生和基本医疗、社会保障和社会救助、就业服务、公共安全、公共文 202０年人均地区生产总值达到8万元，基本形成城乡统筹发展新机制和现代经济社会化网络基本完善。? 结构；城乡社会保障体系更加健全,社会就业比较充分,人民生活富裕幸福，完成建设全面小康社会目标。?第九条区域发展战略 （一)城乡统筹发展战略 构建“以大城市为中心、中心镇为骨干、一般镇为基础”的三级城镇体系布局，积极推进中心村和集中居 民点的建设，缩小城乡差距,实现城乡统筹发展。 (二）区域协调发展战略
房地产开发项目投资分析 重庆诗意盎然华府建设项目投资分析报告 总论 一、项目概况 项目名称：重庆诗意盎然华府项目 项目地址：重庆市北部新区 项目业主：保利(重庆)投资实业有限公司 建设工期：60个月（分组团、分期开发） 二、项目业主简介 保利（重庆）投资实业有限公司系保利房地产（集团）股份有限公司全资控股子公司，于2003年成立，现位于重庆江北区鸿恩寺公园东门保利江上明珠办公楼。 公司秉承了保利地产“和者筑善”的开发理念，专注于“和谐、自然、舒适”的产品特色，目前已成功开发了保利国际高尔夫花园、保利高尔夫公馆、保利高尔夫豪园、保利高尔夫山庄、保利香槟花园、保利国宾上院、保利心语花园、保利康桥等10余个项目。在售项目有保利江上明珠、保利香雪、保利港湾国际，拟售项目包括保利椰风半岛、保利可爱岛 2008年销售成绩突破16亿元，稳居重庆市场外来房企销售金额头把交椅。保利香槟花园F组团和保利国宾上院，皆成就了当年开工当年售罄的重庆楼市传奇。加上以6.7亿元的年度销售额蝉联重庆别墅类别销售冠军的保利高尔夫花园和保利高尔夫公馆，保利（重庆）几乎每年翻番的跨越式增长 2009年，保利地产在重庆的脚步开始从北部新区向江北、沙坪坝、九龙坡、大渡口等主城核心区域快速推进。保利高尔夫豪园于上半年4月底开盘打响头阵，热销创下北部楼市神话，下半年8月份保利高尔夫山庄开盘即售罄、9月底保利康桥、保利心语花园双盘齐开。全年销售成绩突破24亿元。 2010年，保利（重庆）销售额突破50亿元。保利地产旗下九盘布局重庆，在上半年保利高尔夫豪园、保利康桥、保利心语花园热销的基础上，下半年保利江上明珠洋房及别墅开盘纷纷打破重庆楼市的开盘记录；保利香雪更以三次开盘三次售罄的成绩成为区域标杆；保利港湾国际以高品质的滨江生活树立了重庆楼市豪宅典范。 2011年，保利（重庆）入渝8周年，在新的一年保利地产将进一步加大在重庆主城的战略布局，以更稳健的步伐向新的目标迈进。愿为重庆人民建最好的房子，和者保利，一直和你在一起
我家住在重庆丰都，所以就以重庆为例说明一下重庆在中西部的重要枢纽作用。重庆坐拥“三江”（长江、嘉陵江、乌江），又处于西部的中间位置，在交通地位上“内引外连”，优势独具。它在我国中西部地区的交通枢纽地位正在凸现。“枢纽重庆”建成后，重庆市将成为中西部地区与东南沿海的首选通道。重庆已形成铁路、公路、水运、航空相结合的综合运输体系,成为长江上游和西南地区最大的水陆空交通枢纽。 水运： 重庆是一座山水城市，坐拥长江黄金水道679公里，约占长江航道总长的四分之一，水运发展优势明显。境内河流众多，现有长江、嘉陵江、乌江等190条航道，其中，长江、嘉陵江、乌江“一干两支”承担了全市90%以上的货运量，共有1021座码头，泊位1221个。 近年来，重庆市以“一干两支”为骨架的航道体系基本形成，全市航道里程达到4451公里，四级以上高等级航道达1400公里，比例达到24%，5000吨级单船和万吨级船队可从下游直达重庆。主城寸滩等一批5000吨级港口陆续建成，果园、涪陵龙头山、万州新田等枢纽型港口陆续开工，全市港口货物和集装箱通过能力分别达到1.4亿吨、240万标箱。 重庆港已成为长江上游地区最大的集装箱集并港、大宗散货中转港、滚装汽车运输港、长江三峡旅游集散地及邮轮母港,同时也已成为长江上游唯一拥有水运一类口岸、保税港区和5000吨级深水航道、码头的地区，长江上游航运中心雏形初步显现。 航空： 2010年3月，国家民航局将江北机场定位为中西部复合型枢纽机场，启动了开辟国际航线、增强地区辐射能力及国内航线网络布局三大战略实施。5月，国家民航局与重庆市政府联合召开了促进民航建设发展领导小组第一次会议，给予江北机场7大方面36条“真金白银”的政策措施，极大增强了基地航空公司在重庆加大运力投放的信心和决心。2011年，江北国际机场不仅在国际航线和航空货运两方面取得了卓越发展，还依靠重庆良好的区位优势，开辟了“西部游、重庆飞”的中转航线网络，成为九寨、拉萨、丽江等高原航线主要航空通道之一。未来，重庆机场将连接世界主要枢纽机场，构建与欧洲、北美、中东、澳洲等世界主要经济板块及重点地区的快速连接通道，形成覆盖全球、连通世界的国际客、货航线网络。 铁路： 根据国家铁道部计划司对《重庆铁路枢纽规划方案》的审查，重庆市将建设成为继北京、广州等城市之后的中国第五大铁路枢纽。重庆铁路枢纽将以“客内货外”的布局原则，明确了兴隆场为枢纽内主要编组站、团结村为主要货运站的布点，确定了铁路客运“重庆北、新重庆、重庆”的三点格局。直辖以来，重庆市铁路建设进入加快发展阶段，相继建成达万铁路、渝怀铁路和遂渝铁路。截至目前，已形成“一枢纽五干线二支线”铁路网络，铁路运营总里程为1209公里。2008年国家在调整全国中长期铁路网规划时，郑万铁路、渝昆铁路、安张铁路和黔张铁路均纳入规划调整方案，重庆市境内铁路形成了“一枢纽十三干线四支线”网络规划布局。为打造西三角经济区，加强与长三角、海西经济区联系，也已经很好的完成了重庆至西安客运专线、重庆至长沙客运专线规划方案研究。同时，结合重庆铁路枢纽规划和轨道交通规划，正在开展重庆城市铁路环线研究。 公路： 重庆市除了在水运、铁路、航空三方面取得显著成就外，公路建设也积极提高。早已建
一、规划策略 1、经济、社会、人口、资源与环境可持续发展策略 2、生态空间发展策略 3、“多中心组团式”发展策略 4、集中紧凑发展策略 5、新区拓展与旧城更新相结合策略 6、交通适应及引导发展策略 二、城乡协调发展与城市空间结构 （一）城乡协调发展 构筑都市区城乡一体、协调发展的格局，加快城镇化进程，缩小城乡差异；加强郊区小城镇建设，提升小城镇对郊区的辐射带动作用和服务功能，形成聚集效应，促进土地集约利用；保护郊区生态环境，改善人居环境质量。 城镇空间布局与产业结构调整相适应，逐步形成分工合理、高效有序的网络状城镇空间结构。加强农村居民点的整合和建设，改善生态环境，提高公共服务设施水平。 （二）都市区空间层次 都市区在空间上分为主城区和郊区两个部分。主城区为集中进行城市建设的区域，范围为2737平方千米，其中，中心城区位于中梁山、铜锣山之间，是主城建设的主要区域和旧城所在地，范围为1062平方千米。郊区范围为2736平方千米。 （三）城市主要拓展方向 城市拓展的主要方向为内环线以北、中梁山以西以及铜锣山以东。 （四）城市空间结构 城市空间结构为“一城五片、多中心组团式”。 主城由中部、北部、南部、西部、东部五大片区组成。多中心包含一个城市中心和六个城市副中心。主城城市建设用地分为十六个组团和八个功能区。 三、城市规模 （一）人口规模 规划至2010年，都市区总人口730万人，其中城镇人口660万人；规划至2020年，都市区总人口980万人，其中城镇人口930万人。 规划至2010年，中心城区城市人口520万人；规划至2020年，城市人口635万人。 （二）用地规模 规划至2010年，都市区城镇建设总用地为580平方千米，人均城镇建设用地为88平方米；规划至2020年，城镇建设总用地为865平方千米，人均城镇建设用地为93平方米。 规划至2010年，中心城区城市建设总用地为401平方千米，人均城市建设用地为77.1平方米；规划至2020年，城市建设总用地为520平方千米，人均城市建设用地为81.89平方米。 四、城市功能布局 （一）片区 以片区为格局有机组织城市人口和功能，各片区具有相当的人口规模，城市功能完善，既相对独立，又彼此联系，相互协调发展。每个片区包含若干组团和功能区。 中部片区为中梁山以东、铜锣山以西，长江和嘉陵江环抱的区域。主要为现状建成区。重点加强和提升城市中心品质，完善各项基础设施和公共设施，改善城市人居环境，逐步疏解人口和功能，调整产业结构，优化用地布局，大力发展以金融、商贸、现代物流以及都市区旅游为主的第三产业；以重钢搬迁为契机，提升大渡口的城市功能，分担杨家坪城市副中心的部分职能。 北部片区为嘉陵江以北，中梁山和铜锣山之间的区域。以北部新区、江北城现代商务区为重点，
【精品】重庆高端楼盘分布图
重庆高档楼盘基本信息 1.南岸 *南山1号 物业类别：别墅、半山联排别墅项目特色：景观居所 物业地址：南岸南山街道福寿路1号（重庆邮电大学附近） 开盘时间：2010-05-21 入住时间:2011-02-28 房价：最低价288万元/套 *庆隆南山高尔夫山外山 物业类别：联排别墅、独栋别墅项目特色：特色别墅 物业地址：南岸茶园新区玉马路1号（南山风景区） 开盘时间：待定入住时间：2011-12 房价：待定 *坡岭顿小镇 物业类别：南加州手工别墅、纯独项目特色：特色别墅 物业地址：南岸茶园新区新世纪大道玉马路10号（新世纪大道茶园入口处）开盘时间：2007-05-15 入住时间：2010-10 房价：最低价500万/套 *28阙 物业类别：别墅项目特色：特色别墅 物业地址：南岸七公里学府大69号（重庆交通大学小区正上方） 交通状况：301（较场口---李家沱）；302（解放碑--界石）；303（解放碑--鱼洞）；;308(解放碑—大江厂) ;319 (桥南村—红旗河沟);320 ;348 ;348区间;349 ;475 ;611 ;611中级车;809 ;809(大站);841 ;859 开盘时间：2010-07-10 入住时间：2011-08 房价：待定
*长青湖 建筑类别：双联、多联、独栋 楼盘地址：南岸区茶园新区C1\C2 建筑年代：2004-01-01 405户房价：160万--250万元/套 *庆隆南山高尔夫国际 住宅类别：联排、独栋建筑类别：独立、小独立 楼盘地址：南岸区南山风景区（茶园新区玉马路1号） 建筑年代：2007-10-01 房价：180万--1200万元/套 *庆隆南山高尔夫荟澜山 住宅类别：联排别墅 楼盘地址;南岸区南山风景区(茶园新区玉马路1号） 建筑年代：2009--01-01 房价：250万--330万元 *高山流水二期 住宅类别:北美风格纯独栋别墅 楼盘地址:南岸区南山一棵树观景台向前500米 交通配套:384、347、346公交 房价:350万元/套 *南林雅舍 楼盘地址:南岸区南山黄桷垭邮电大学旁 房价：150万元--300万元/套 *伴山雅筑 建筑类别：小洋房及联排别墅 楼盘地址:南岸区学府大道69号 房价：140万--350万/套 *翠湖山庄
别墅案名： 钓鱼台七号院 荣禾·曲池东岸 东湖·天籁叠墅 人生就缺那湖湾……八号府邸： 台湾掬月别墅 远洋高尔夫别墅社区绿城·玉兰花园 保利·江上明珠 融汇·江山 逸翠庄园 艾维诺森林 中信·台达国际 龙湖·香醍西岸 皇马郦宫 万科·公望 花漾的山谷 牧山丽景 名流公馆 四海逸家·观澜府平墅 万科·悦府 观唐·云鼎 观云悦舍 富力城·公园别墅80步海寓 唐宁ONE 燕西台 珠江紫宸山 保利垄上 纳帕尔湾 蓝岸丽舍 绿城诚园 提香草堂 观唐云鼎 澳景园 海阔水岸花墅矜·尚品 泰禾红御 MOMA万万树 一渡新新小镇 海棠公社
阿凯笛亚庄园 北京198栋 博悦府 海棠 天鹅堡悦湖 金融街·金色漫香林玖号院 欧郡香水城 山水墅 亿城西华府 保利西山林语 御墅临枫 金隅长安山麓 百旺杏林湾 丽都东镇滨河1号上东假日 暖山 Peking House首府 怡景溪园 江南山水 清锦源 丽宫波特兰花园 优山美地 莱茵湾 龙湖·香醍溪岸丽高王府 柏林山水 华亚·琉森湖庄园君山高尔夫别墅原乡美利坚 清凉盛景 辉煌·云上 普瑞斯堡 山上的别墅 纳帕海运河 上湖 丹青语堂 园墅科第五园 晶苑四季御庭 招商海廷 荣域 印象钢谷 上置香岛别墅
香逸湾 绿地公园壹品 景瑞美兰湖岭域朗诗绿岛 保利叶上海 保亿风景水岸 提亚纳昱墅 棕榈滩高尔夫别墅绿地海语墅 龙湖蓝湖郡 嘉宝紫提湾 宝华栎庭 森林溪谷 明泉璞院 银都名墅 凯迪·澳澜湾 圣地维拉 海上湾 涵璧湾 绿地诺丁山 英郡雷丁 佘山3号二期英郡别院 贝尚湾 山语原墅 城市经典三期夏宫绿地香颂 枫丹白露别墅三期莱茵美墅 尼德兰北岸 上海三湘海尚二期中凯曼荼园 达安圣巴巴花园红墅1858 河谷3号 印象欧洲 明园森林都市 湖畔佳苑阳光 御涛园 浦江颐城 圣特丽别墅 古北臻园 清风别墅二期一号艺泰安邦
重庆市铁路、公路、水运客运量3年数据分析报告2019版
序言 重庆市铁路、公路、水运客运量数据分析报告从铁路、公路和水运总客运量，铁路客运量，公路客运量，水运客运量等重要因素进行分析，剖析了重庆市铁路、公路、水运客运量现状、趋势变化。 重庆市铁路、公路、水运客运量数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解重庆市铁路、公路、水运客运量现状及发展趋势。重庆市铁路、公路、水运客运量分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 重庆市铁路、公路、水运客运量数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍重庆市铁路、公路、水运客运量真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录 第一节重庆市铁路、公路、水运客运量现状 (1) 第二节重庆市铁路、公路和水运总客运量指标分析 (3) 一、重庆市铁路、公路和水运总客运量现状统计 (3) 二、全国铁路、公路和水运总客运量现状统计 (3) 三、重庆市铁路、公路和水运总客运量占全国铁路、公路和水运总客运量比重统计 (3) 四、重庆市铁路、公路和水运总客运量（2016-2018）统计分析 (4) 五、重庆市铁路、公路和水运总客运量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国铁路、公路和水运总客运量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国铁路、公路和水运总客运量（2017-2018）变动分析 (5) 八、重庆市铁路、公路和水运总客运量同全国铁路、公路和水运总客运量（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节重庆市铁路客运量指标分析 (7) 一、重庆市铁路客运量现状统计 (7) 二、全国铁路客运量现状统计分析 (7) 三、重庆市铁路客运量占全国铁路客运量比重统计分析 (7) 四、重庆市铁路客运量（2016-2018）统计分析 (8) 五、重庆市铁路客运量（2017-2018）变动分析 (8)
7月7日九龙坡政府便一口气推出34宗近7000亩土地 【重庆市政府网】本文网址：https://www.doczj.com/doc/193611418.html,/today/news/417076.htm 引用或转载本网站内容请明确标注“来源：重庆市政府网”。 https://www.doczj.com/doc/193611418.html,/experience05/experience05090922035_all.htm 重庆市城乡总体规划（2007-2020） 2009年07月31日来源：网络 总则 （一）编制背景 1998年经国务院批准实施的《重庆市城市总体规划（1996－2020年）》对指导重庆城市建设，完善城市功能，促进经济和社会全面发展起到了重要的作用，规划确定的2010年的部分发展目标已提前实现。经过直辖以来的建设，重庆已整体步入快速发展的新阶段。为紧紧抓住本世纪前二十年的重要战略机遇期，适应新世纪经济社会发展的需要，引导城市持续快速健康发展，全面建设小康社会，根据2004年3月建设部《关于同意修编重庆市城市总体规划的函》，特编制《重庆市城市总体规划（2007－2020年）》。 （二）指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本，统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹市内发展和对外开放，深化改革、扩大开放，促进经济社会全面、协调、可持续发展，加快富民兴渝、建设长江上游地区经济中心和全面建设小康社会步伐，建设资源节约型、环境友好型城市，坚持经济建设、城乡建设和环境建设同步规划，构建社会主义和谐社会。 （三）规划期限 近期：2007－2010年；远期：2011－2020年；远景展望到2050年。 （四）规划范围 市域城镇体系规划范围为重庆市行政辖区，面积8.24万平方千米。 都市区规划范围包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区九个行政区，面积5473平方千米。
中国南山国际高尔夫球会 寿比南山会籍个人卡条款 寿比南山会籍个人卡 1.寿比南山会籍个人卡是中国南山国际高尔夫球会为满足高尔夫爱好者的需求而设立的会籍。 2.个人记名会籍入会费为人民币万元。 3.会员应遵守南山国际高尔夫球会的规章制度，并按相关规定使用本球会设施。 享用权益 ●本会籍为个人终身记名会籍。 ●会员可以在南山国际高尔夫球会佛光宝地、山水风景（共36洞）球场打球享受会员待遇。 ●会员平日、节假日打球时最多可以携带3人享受嘉宾待遇。 ●会员在南山球会会所按会员价入住，会员享有以优惠价优先入住五星级国际会议中心和东海月亮湾酒店的权利。 ●会员享有南山庄园葡萄酒团购优惠权利。 ●会员享有南山国际高尔夫房地产优先购置权。 ●会员享有南山会议中心、宾馆、月亮湾海景酒店大型会议室优先使用权。 ●会员子女享有南山高尔夫运动技术学校优先录取权。 ●会员享有以优惠价使用本球会一切康乐及运动设施。 ●会员及所携带嘉宾在南山球会其它8座球场（圣地阳光球场、南山国际球场、乡村庄园球场、云顶森林球场、海天球 场、海景球场、海轩球场、海韵球场）打球时，享受嘉宾待遇。 反馈及消费卡的使用 ●按照会员购买本会籍时价格的80%，球会将分4年以消费卡的形式返还，每年返还全额的20%。可以申请预支使用， 不可延期使用。 ●消费卡必须由记名会员本人同时持会员卡在球会指定范围内使用。 ●消费卡全额支付项目：南山球会指定球场内的球僮费、球车费、设施使用费、会所住宿费、机场接送费、景区门票费、 南山酒庄购买南山庄园葡萄酒的费用。 ●餐饮：消费卡用于支付南山所属会所、酒店、宾馆、会议中心餐饮费用时只可使用50%，其余50%须以现金结算； 住宿：会员享受会员价入住球会会所，并可刷卡支付费用；若入住南山国际会议中心、东海月亮湾海景酒店及南山宾馆等，住宿费用高于球会会所住宿价格的部分，须以现金结算。 ●记名会员在以上消费范围内，可替所携带的嘉宾按本球会所公布的非会员消费价刷卡消费。 ●本消费卡自2009年1月1日起开始使用。 会籍申请及办理 任何人士申请成为本球会之会员，必须如实填写本球会的入会表格、文件，递交本球会审批，获审批同意后即可办理入会手续并缴交入会费。 眷属卡申请及使用 ●会员的配偶可申请办理眷属卡。 ●眷属卡为主卡价格的40%，使用方法及权益同主卡。 设施使用费 设施使用费为RMB50元∕18洞。
《市城市总体规划（2007－2020年）》 总体规划 （一）编制背景 1998年经国务院批准实施的《市城市总体规划（1996－2020年）》对指导城市建设，完善城市功能，促进经济和社会全面发展起到了重要的作用，规划确定的2010年的部分发展目标已提前实现。经过直辖以来的建设，已整体步入快速发展的新阶段。为紧紧抓住本世纪前二十年的重要战略机遇期，适应新世纪经济社会发展的需要，引导城市持续快速健康发展，全面建设小康社会，根据2004年3月建设部《关于同意修编市城市总体规划的函》，特编制《市城市总体规划（2007－2020年）》。 （二）指导思想 以理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本，统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹市发展和对外开放，深化改革、扩大开放，促进经济社会全面、协调、可持续发展，加快富民兴渝、建设长江上游地区经济中心和全面建设小康社会步伐，建设资源节约型、环境友好型城市，坚持经济建设、城乡建设和环境建设同步规划，构建社会主义和谐社会。 （三）规划期限 近期：2007－2010年；远期：2011－2020年；远景展望到2050年。 （四）规划围 市域城镇体系规划围为市行政辖区，面积8.24万平方千米。
都市区规划围包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区九个行政区，面积5473平方千米。 （五）规划区 都市区的规划区围与都市区围一致。 都市区以外的各城市、镇、乡、村庄的规划区围由有关人民政府在组织编制的总体规划、乡规划和村庄规划中，根据城乡经济发展水平和统筹城乡发展的需要划定。
重庆房地产公司排名前50强小介绍：重庆龙湖企业拓展有限公司 1 重庆华宇物业(集团)有限公司 2 重庆市金科实业(集团)有限公司3 重庆隆鑫地产(集团)有限公司 4 重庆鲁能开发(集团)有限公司5 重庆同创置业(集团)有限公司 6 重庆东和实业(集团)有限公司 7 重庆光华房地产开发有限公司 8 重庆协信控股(集团)有限公司 9 重庆兴茂产业发展集团有限公司 10 重庆洋世达实业(集团)有限公司11
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（交通运输）重庆市铁路运输危险化学品专用线号文
重庆市铁路运输危险化学品 专用线（专用铁路）安全评价办法 1 前言 为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。 2 安全评价目的和基本原则 安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。 安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。 3 适用范围 本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。 本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。 4 评价依据
4.1 法律、法规和规范性文件 《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号） 《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号） 《中华人民共和国消防法》（国家主席令第六号） 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号） 《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号） 《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号） 《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号） 《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号） 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号） 《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号） 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号） 《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号） 《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号） 《关于印发〈安全现状评价导则〉的通知》（安监管规划字〔2004〕36号） 《劳动部关于颁发〈爆炸危险场所安全规定〉的通知》（劳部发〔1995〕56号） 《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔2008〕174号）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号） 《铁路专用线专用铁路管理办法（试行）》（铁运(1995)107