1、某地区最高历史温度为42度，最低历史气温为-5度，铁路线路施工时温度为18度，采用25m标准轨，
则该钢轨预留轨缝宽度为( C )。 C、6mm
2.下列说法不正确的是( C)。 C、磨耗型车轮踏面
是与钢轨顶面基本吻合的直线形状。
4、以下轨道几何形位中不影响旅行舒适度的因素有（ A）。 A、轨向
5、以下不属于轨道薄弱环节的是( D)。 D、直线
7、尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h 的线
路按不大于( A )的递减率递减至基本轨接头。A、6‰
9、无缝线路长轨条的( D )可以设置在曲线上
D、固定区
10、无缝线路内部温度应力的大小与(C )有关。
C轨温变化幅度
1. 下列对竖曲线设置条件描述不正确的是（ D ）
D. 竖曲线半径不应该小于15000m
3. 钢轨绝缘接头在最高轨温时轨缝不得小于（ A）A．6mm
4. 用于整治和防止泥质软岩路堑的翻浆冐泥的方法是（ C ）。 C. 砂垫层
5. 站场土石方采用的调配方法是（ B ） B.线调配法
6. 以下属于风沙对铁路产生的危害的是（B） B. 积沙
8. 宽度和深度均不大的长路堑适合的开挖方法是（C）C．分层纵向开挖法
9. 干砌片石护坡片石下应设置厚度不小于（ B ）的
碎石或沙砾垫层 B. 15cm
10. 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨
枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变
的纵向分布规律将完全由( A )决定。 A. 道床纵向阻
力
1. (D)不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
D、600m
2. ( C)不属于钢轨主要参数。 C.、钢轨的长度
3. .某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃
时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为( A)
A、12mm
4.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线
路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米
配置为1667 根时，其轨枕间距为( A )。 A、600mm 5. ( D )不属于防止线路爬行的措施。 D、在
线路上进行涂油
6.《铁路线路设计规范》规定，(A )，需用竖曲线连接。
A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相
邻坡段坡度的代数差大于4‰时
7.关于道岔连接部分的叙述，( B )是不正确。
B、导曲线可根据需要设置6mm 超高，并在导曲线范
围内按不大于3‰)顺坡
8. 下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( D ) D、路基面翻浆
9.在铁路线路中每1000m的水平距离线路的垂直高度
下降4m，则该线路的限制坡度为（A ） A、-4‰
10. ( D )不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，
过车时加大了冲击
1.无缝线路钢轨温度应力和温度力大小( A )。
A与钢轨长度无关，与温度变化有直接关系
2.不影响曲线钢轨磨耗的因素为( D )D曲线的长度
3.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是( A )。A 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而
相邻分区区段的钢轨必须绝缘4. 某一在铁路网中起联络或辅助作用，或近期年客货
运量小于20Mt且大于或等10Mt者为（ B ）级铁路
B Ⅱ
5. 不属于Ⅲ级铁路到发线有效长度的是（C） C 600m
6. 现知一线段内有相邻的两个纵向坡度，其坡度值分
别为-4‰，-2‰，请问该段的坡度差为（ B） B 2‰
7.下面不属于钢轨功能作用的是（ D ） D、保持轨
道结构的方向，位置。
8. 为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要( A )
轨枕底面的道床纵向阻力。 A大于
9．中间站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅲ级铁
路路段行车速度为80km/h时，最小曲线半径可采用
(A )。 A500mm
10.下面不属于钢轨接头零件的是（C ） C、扣件
1某一为区域或企业服务的铁路，近期年客货运量小于
10Mt且大于或等于5Mt者为Ⅲ级铁路影响牵
引吨数的主要技术标准牵引类型、机车类型、限
制坡度、到发线有效长度。
2《线规》规定:Ⅰ级铁路到发线有效长度分别为 1050m, 850m,750m，及650m四种。
1.根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线
路共分为四个等级。( √）
2.铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。( √ )
3.路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度
与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。( × )
4.轨距是钢轨踏面下16mm 范围内两股钢轨工作边之间
的最小距离。( √ )
5.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。( ×)
6.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。( √ )
7.我国钢轨的标准长度有6m、12.5m 和25.0m 三种。( √ )
8.直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地
段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度(√) 9.无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。( √ )
10.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h 的线路，车站必须设
在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于
800m(√)
11.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、
跟部结构及护轨组成。(× )
12.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。( √ )
13.混凝土轨枕每千米最多铺设1920 根。( √ )
14. 铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反
映的( √ )
15．曲线超高计算公式H=11.8v2/R中的移值采用的是列
车速度平方及列车重量加权平方法计算的。 ( √ )
16. 侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( √)
17.填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作
填料。( √ )
18. 道岔辙叉的后端称为趾端。( √ )
19. 渗水性土的特点是渗透作用强，强度不受水量的影响，内摩擦角较大，不易被压缩。( √ )
1．轨距是钢轨踏面下16mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。( √ )
2．曲线缩短轨长度有比12.5m 标准轨短40、80、160mm 的三种。( × )
3．混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920 根。( √ )
4．道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。( √ )
5．轨道结构起着引导车辆运行，承受传递列车荷载的作用。 ( √ )
6. 75kg/m的轨高为176mm。( × )
7. 在平交道口范围内钢轨铺设不宜设置钢轨接头。( × )
8. 曲线轨距加宽值是没有限制的。( × )
9、曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。( × )
10. 一般大号道岔用直线型尖轨。( √ )
12. 路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。( √ )
13. Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。(√ )
14.道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。( √ ) 15.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。(√)
1、水平：指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。
2、轨道几何形位：指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。
4、分动外锁闭：道岔转换过程中，两根尖轨分别动作。
5、路拱：路堤或路堑的土质为非渗水土时，路基面不是做成水平状，而是做成有横向排水坡的拱状
1.路基边坡高度：路肩至堑顶（挖方）或坡脚（填方）的垂直距离。
2.路基基床：路基面以下受到列车动荷载作用以及受水文、气候四季变化影响的深度范围。
3.挡土墙：为防止路基填土或山坡土体坍塌而休筑的承受土体侧压力的墙体构造物。
4.断面方：即断面方量，断面即截面，方量即体积
5.轨底坡：轨底与轨道平面之间形成的一个横向坡度。简述铁路运输的基本技术设备？
答：铁路线路、机车、车辆、通信、信号设备和车站，组成了铁路运输的基本设备。
轨道为什么会爬行？爬行有什么危害？如何防止轨道爬行？
答：轨道爬行是因为钢轨在动荷载作用下的波浪形挠曲以及轨头受到冲击发生振动而产生的。轨道爬行危害很大，钢轨爬行后使接头挤成连续瞎缝，促使胀轨跑道，另一端会拉大轨缝，造成钢轨、夹板伤损等危害，增加维修工作量。爬行不仅影响线路质量，降低轨道各组成部件的使用寿命，而且严重地危及行车安全。防止轨道爬行的根本措施，在于要加强中间扣件的扣压力、接头夹板的夹紧力、夯实道床以提高道床的阻力，并增设足够的防爬设备，以加大轨道抵抗纵向移动的阻力。现一些与直线运行显著不同的受力特征。为使这些力不致突然产生和消失，以保持列车曲线运行的平稳性，所以需设置缓和曲线。特点:缓和曲线始点处的曲率趋于无穷大；缓和曲线终点处的曲率半径等于圆曲线半径；缓和曲线始点至缓和曲线终点曲率半径是连续变化的。单开道岔主要由哪几部分组成？
答：由转辙器、辙叉、护轨、连接部分组成。路基常见的排水设施有哪些？
答：地表排水设施：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽；地下排水设施：暗沟、渗沟、隔离层等。
曲线外轨超高的作用是什么？
答：曲线外轨适当抬高，使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。站坪的长度如何确定？
答：站坪长度根据远期到发线有效长度、正线数目、车站的种类和车站的布置形式等条件确定。
铁路路基有哪几部分组成，有什么特点？
答：由路基本体、路基防护与加固建筑物、路基排水设备三部分组成。
路基地下水处理方法？
答：在路基范围内或范围外设置明沟、暗沟、渗水隧道或其他排水设施将地下水拦截排走，使其不流入路基范围内，或降低地下水位以保证路基基床的稳定性。
轨枕的作用是什么？混凝土轨枕与木枕相比较优缺点是什么？
答：轨枕承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传布于道床，保持钢轨的位置、方向、轨距。砼轨枕相比较木枕而言，其材源丰富，重量大，并能保证尺寸统一，使轨道弹性均匀，提高轨道的稳定性。砼枕不受气候影响，腐朽、虫蛀及火灾的影响，使用寿命长。
铁道线路由哪此构筑组成？
答：由路基、桥隧建筑物和轨道组成。
平面曲线内设置竖曲线时，在技术上有何要求? 答：1）需要设置竖曲线的坡度代数差；2）竖曲线不应与缓和曲线重叠；3）竖曲线不应设在明桥面上；4）竖曲线不应与道岔重叠。
整体道床的主要特点有哪些?
答：整体道床的特点是一经灌注成型，线路就能保持稳定平顺。同时由于取消了道砟层，不仅大大减少了线路的养护维修工作量，而且在很大程度上减轻了个人的劳动强度，改善了工作人员的劳动条件。整体道床外观整洁美观，坚固耐久。在隧道内部新建整体道床可以减少开挖面积，节省圬工数量。改建整体道床可以有效地增加隧道的净空高度。
无缝线路换轨施工前准备工作包括什么？
答1.加强原有线路；2.卸在线路两侧的长钢轨条，要先串动对准更换线路钢轨起点位置，然后将长轨条用小型气压焊或热焊焊接成具有设计长度的焊接长钢轨；3.散布应补充的扣件、防爬器、缓冲轨，做好埋设位移观测桩的准备
工作；4.列车慢行后，砼枕线路，每隔一根轨枕松开一轨枕扣件，钢轨外侧扣板旋转90°，内侧扣板取下；改换接头夹板上的螺栓方向，使全部螺帽在钢轨内侧，以免影响换轨工作。风沙地区路基防护的主要方式有什么？
答：铺设固沙土工网材料类型及其抗风蚀防护性能;土工网与植物相结合的防护措施
第一部分中级工 一、连结员中级练习题 （一）选择题 1.驼峰按其( D )和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。 (A)所处位置 (B)驼峰高低 (C)加速坡长短 (D)技术设备 2.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为(C)等级。 (A)四个 (B)五个 (C)六个 (D)七个 3.K451次列车属于( A )列车。 (A)跨局快速旅客 (B)管内快速旅客 (C)跨局特快旅客 (D)管内特快旅客 4.2012次列车属于( D )。 (A)管内旅客快车 (B)直通货物列车 (C)跨三局普通旅客快车 (D)跨两局普通旅客快车 5.6001次列车属于( C )。 (A)管内旅客快车(B)救援列车 (C)跨局普通旅客慢车 (D)管内普通旅客慢车 6.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站( C )。 (A)一昼夜能接、发各方向货物列车数 (B)一昼夜能接、发各方向旅客列车数 (C)一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数 (D)一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数 7.根据驼峰( D )和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。 (A)位置 (B)大小 (C)峰高 (D)设备 8.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示( B )的信号，不准溜放或提开车钩。 (A)溜放 (B)试闸良好 (C)加速 (D)推进 9.( A )适用于前大后小的隔钩车制动。 (A)近放基本远掏档 (B)让头拦尾 (C)远放基本近掏档 (D)近放基本近掏档 10.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( C )负责指挥。 (A)调车长 (B)制动长 (C)前方制动员 (D)后方制动员 11.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列( D )和副风缸内压缩空气的作业过程。 (A)制动缸 (B)制动支管 (C)总风缸 (D)制动主管 12.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出( B )内的余风，
试卷 一、名词解释： 1、测量学：是研究地球的形状、大小和地表(包括地面上各种物体)的几何形状及其空间位置的科学。 2、测定：是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算得到一系列的数据，再把地球表面的地物和地貌缩绘成地形图，供规划设计、经济建设、国防建设和科学研究使用。 3、测设：是指将图上规划设计好的建筑物、构筑物位置在地面上标定出来，作为施工的依据。 4、工程测量学：研究各种工程在规划设计、施工放样、竣工验收和营运中测量的理论和方法。 5、水准面：处处与重力方向垂直的连续曲面称为水准面。任何自由静止的水面都是水准面。 6、水平面：与水准面相切的平面称为水平面。 7、大地水准面：水准面因其高度不同而有无数个，其中与平均海水面相吻合的水准面称为大地水准面。 8、高程：地面点到大地水准面的铅垂线长称为该点的绝对高程，简称高程，用H表示。地 9、相对高程：面点到假定水准面的铅垂线长称为该点的相对高程。 10、高差：地面两点之间的高程差称为高差，用h表示。 11、高程测量：测量地面点高程的工作，称为高程测量。 12、水准测量：是测定地面两点间的高差，然后通过已知点高程，求出未知点的高程。 13、视准轴：十字丝交叉点与物镜光心的连线，称为望远镜的视准轴。 14、视差：当眼睛在目镜端上下微微移动时，若发现十字丝的横丝在水准尺上的位置随之变动，这种现象称为视差。 15、水准点：用水准测量的方法测定的高程控制点称为水准点，简记为BM。 16、附合水准路线：从一已知水准点出发，沿各个待定高程的点进行水准测量， 最后附合到另一已知水准点，这种水准路线称为附合水准路线。 17、闭合水准路线：由一已知水准点出发，沿环线进行水准测量，最后回到原水准点上，称为闭合水准路线。 18、支水准路线：由一已知水准点出发，既不附合到其他水准点上，也不自行闭合，称为支水准路线。 19、高差闭合差：由于测量成果中不可避免有些误差，使测量高差代数和不等于零，其不符值即为高差闭合差，记为fh。 20、水平角：系指相交的两条直线在同一水平面上的投影所夹的角度，或指分别过两条直线所作的竖直面间所夹的二面角。 21、竖直角是指在同一竖直面内，一直线与水平线之间的夹角，测量上称为倾斜角，或简称为竖角。 22、竖盘指标差：当视线水平、竖盘指标水准管气泡居中时，读数指标处于正确位置，即正好指向90°或270°。事实上，读数指标往往是偏离正确位置，与正确位置相差一小角度x，该角值称为竖盘指标差。 23、距离测量：就是测量地面两点之间的水平距离。 24、直线定线：地面两点间的距离大于整根尺子长度时，用钢尺一次(一尺段)不能量完，这
配电线路工-中级工 试卷满分：100 一.单选题（每小题分,共分） 1.钢筋混凝土电杆焊接后的杆身弯曲应不超过杆长的（）。 ／300 ／500 ／1000 ／2000； 正确答案：B ／JB44-62卸扣，当型号为时，其允许载荷重为（）kg。 ； 正确答案：B 3.钢筋混凝土门型双杆，电杆立直校正后其根开的最大误差不应大于（）㎜。 A.±10 B.±20 C.±30 D.±40。 正确答案：C 金属氧化锌避雷器在做交接试验时，当用2500V绝缘电阻表测量其绝缘电阻时，其绝缘电阻值不得小于（）MΩ。 。 正确答案：B 5.一般12m重型拔梢水泥杆的梢径（）㎜。 。 正确答案：D 6.电源电动势的大小表示（）做功本领的大小。 A.电场力 B.外力 C.摩擦力 D.磁场力。 正确答案：A 7.大小和方向随时间作周期性变化的电流称直流电。（） A.正确 B.错误
正确答案：B 8.通电导体在磁场中所受的力是（）。 A.电场力 B.磁场力 C.电磁力 D.引力。 正确答案：C 9.如果两个同频率正弦交流电的初相角Φ1-Φ2 >0，这种情况为（）。 A.两个正弦交流电同相 B.第一个正弦交流电超前第二个 C.两个正弦交流电反相 D.第二个正弦交流电超前第一个。 正确答案：B 10.已知R、L、C串联电路中，电流滞后端电压，则下面结论中，正确的是（）。 ＞XL ＜XL ＝C； D. D.电路呈谐振状态。 正确答案：B 11.对称三相电源作星形连接，若已知 UB＝220∠60°，则UAB=（） －150° ／－150° ／150° ／／－150° 正确答案：A 12.线路双杆的横担，横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000，左右扭斜不应大于横担总长度的（）。 100 100 100 1000。 正确答案：C 13.环形钢筋混凝土电杆制造质量，应符合现行国家标准中的规定：当放置地平面检查时，应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过（）。 。 正确答案：A 配电变压器低压侧中性点的工作接地电阻，一般不应大于（）。 Ω Ω Ω Ω。 正确答案：A 15.柱上变压器台底部距地面高度不应小于（）。 正确答案：C
．选择题 1消除视差的方法是(C)使十字丝和目标影像清晰。 A转动物镜对光螺旋 B转动目镜对光螺旋 c反复交替调节目镜及物镜对光螺旋 D调节微动螺旋 2．整理水准测量数据时，计算检核所依据的的基本公式是 （ A. Σa-Σb=Σ h B.Σ h=ΣH终一Σ H始 C.Σa- Σb=Σ h=Σ终-Σ始 D. fh B按角度个数平均分配 c按边长成正比例分配 D按边长成反比例分配 5．普通水准测量中，在水准尺上每个读数应读（D）位数 6在水准测量中，若后视点A的读数大，前视点B的读数小，则有（A）。 A. A点比B点低 B. A点比B点高 c A点与B点可能同高 D. A、B点的高低取决于仪器高度 7观测竖直角时，要求使竖盘水准管气泡居中，其目的是(D A整平仪器 B使直度盘竖直 c使水平度盘处于水平位置 D使竖盘读数指标处于正确位置 8当竖盘读数为： 81。38 ' 12 “，278。 21 24 ''，则指标差为（D A. +0 24 B.一0 / 24 C. +0 / 12 “ D.一0 / 12 ' 9．钢尺量距时，量得倾斜距离为123．456米，直线两端高差为1. 987米，则高差改正为（A）m。 A.—0. 016 B. 0. 016 C.一0．032 D. 1. 987 甩对某一边长观测四个测回，其结果分别为：123．041m、123．045m、123．040m、 123．038m，则其观测值中误差为(C A.± 0．001 B.± 0．002 C.± 0．003 D.± 0．004 ll.在一地面平坦，无经纬仪的建筑场地，放样点位应选用（D）方法。 A.直角坐标 B极坐标 c角度交会 D距离交会 12．，顺时针转到测线的夹角。 A真子午线方向B. 磁子午线方向 c坐标纵轴方向 职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月 修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39% 一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7 配电线路工-中级工 一.单选题（每小题1.0分，共167小题，共167分。） 1.电力工业安全生产的方针是（）。（1.0分） A.预防为主 B.质量第一 C.效益第一 D.安全第一。 正确答案：D ；； 2.二次回路接线工作完成后，要进行交流耐压试验，试验电压为（）,持续1min。（1.0分） A.220V B.500V C.1000V D.2500V。 正确答案：C ；； 3.10kV及以下架空电力线路直线杆，杆梢的位移不应大于杆梢直径的（）倍。（1.0分） A.1／3 B.1／2 C.1 D.2。 正确答案：B ；； 4.3～10kV变、配电所阀型避雷器与变压器之间的电气距离，当雷雨季节经常运行的进线路数为2路时，两者之间的最大距离不得大于（）米。（1.0分） A.15 B.23 C.27 D.30。 正确答案：B ；； 5.在有风时,逐相拉开跌落式熔断器的操作，应按（）的顺序进行。（1.0分） A.先下风相、后上风相 B.先中间相、后两边相 C.先上风相、后下风相 D.先中间相、继下风相、后上风相。 正确答案：D ；； 6.三相电源的线电压为380V，对称负载Y形接线，没有中性线，如果某相突然断掉，则其余两相负载的相电压（）。（1.0分） A.不相等 B.380V C.190V D.220V 正确答案：C ；； 7.3～10kV的配电变压器，应尽量采用（）来进行防雷保护。（1.0分） A.避雷线 B.避雷针 C.避雷器 D.火花间隙。 正确答案：C ；； 8.如果两个同频率正弦交流电的初相角Φ1-Φ2 >0，这种情况为（）。（1.0分） A.两个正弦交流电同相 B.第一个正弦交流电超前第二个 C.两个正弦交流电反相 D.第二个正弦交流电超前第一个。 正确答案：B ；； 9.使用钢丝绳的滑车，滑轮槽底的直径D应大于钢丝绳直径d的（）。（1.0分） A.6～7倍 B.7～8倍 C.8～9倍 D.10～11倍。 正确答案：D ；； 10.10kV架空电力线路的引流线当采用并沟线夹连接时，每相线夹数量不应少于（）。（1.0分） A.1个 B.2个 铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库（一） 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m＞曲线半径≥300m 时，其轨距加宽值为( B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h 线 路的轨距变化率不得大于( A )。 (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰ 6.直线线路上轨向以10m 弦在轨头内侧顶面下( C )处 量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置 判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( C )。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适 (B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中，说明轨底坡合适 (D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大 8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽 (B)钢轨的轨腰厚 (C)钢轨的长度 (D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为( C )。 (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为( D )。 (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为( C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为( B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于( B )。 一、名词解释： 1、测量学 2、测定 3、测设 4、工程测量学 5、水准面 6、水平面 7、大地水准面 8、高程 9、相对高程 10、高差 11、高程测量 12、水准测量 13、视准轴 14、视差 15、水准点 16、附合水准路线17、闭合水准路线 18、支水准路线 19、高差闭合差 20、水平角 21、竖直角 22、竖盘指标差 23、距离测量 24、直线定线 25、直线定向 26、方位角 27、坐标方位角 28、象限角 29、系统误差 30、偶然误差 31、相对误差 32、容许误差 33、控制测量 34、平面控制测量 35、高程控制测量 36、导线测量 37、附合导线 38、闭合导线 39、支导线 40、坐标正算 41、坐标反算 42、三角高程测量 43、地物 44、地貌 45、地形 46、地形图 47、地形图的比例尺 48、比例尺精度 49、比例符号 50、地物注记51、等高线 52、等高距 53、等高线平距 54、山脊线 55、山谷线 56、地性线 57、鞍部 58、基本等高线 59、施工测量 60、极坐标法 二、填空题： 1、测量学是研究地球的，以及确定地面点的的科学。主要内容分为和两个部分。 2、确定地面点位的三项基本工作是_____________、_____________和 ____________。 3、测量工作的基准面是。 4、水准仪由、和三部分构成。 5、经纬仪的安置主要包括______与_______两项工作。 6、角度测量分____________________和____________________测量。 7、水平角的观测常用的方法有和。 8、导线测量包括 ___________________、___________ ______和 _______________三种导线布置形式，它的外业工作包括____________、 _____________和___________。 9、测量误差按其性质可分为与两类。 10、光学经纬仪主要由、和三部分构成。 11、水平角的观测常用的方法有和。 12、高程测量可用、和等方法。 13、以作为标准方向的称为坐标方位角。 14、在同一竖直面内, 与之间的夹角称为竖直角。 15、控制测量分为和两种。 16、精密量距时对距离进行尺长改正，是因为钢尺的与不相等 而产生的。 17、导线测量的外业工作包括、和。 中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论 题库 铁路职业技能鉴定中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一.填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器.有极继电器.单闭磁继电器.偏极继电器.整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置.并置.差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ 吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。 1、某地区最高历史温度为42度，最低历史气温为-5度，铁路线路施工时温度为18度，采用25m标准轨， 则该钢轨预留轨缝宽度为( C )。 C、6mm 2.下列说法不正确的是( C)。 C、磨耗型车轮踏面 是与钢轨顶面基本吻合的直线形状。 4、以下轨道几何形位中不影响旅行舒适度的因素有（ A）。 A、轨向 5、以下不属于轨道薄弱环节的是( D)。 D、直线 7、尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h 的线 路按不大于( A )的递减率递减至基本轨接头。A、6‰ 9、无缝线路长轨条的( D )可以设置在曲线上 D、固定区 10、无缝线路内部温度应力的大小与(C )有关。 C轨温变化幅度 1. 下列对竖曲线设置条件描述不正确的是（ D ） D. 竖曲线半径不应该小于15000m 3. 钢轨绝缘接头在最高轨温时轨缝不得小于（ A）A．6mm 4. 用于整治和防止泥质软岩路堑的翻浆冐泥的方法是（ C ）。 C. 砂垫层 5. 站场土石方采用的调配方法是（ B ） B.线调配法 6. 以下属于风沙对铁路产生的危害的是（B） B. 积沙 8. 宽度和深度均不大的长路堑适合的开挖方法是（C）C．分层纵向开挖法 9. 干砌片石护坡片石下应设置厚度不小于（ B ）的 碎石或沙砾垫层 B. 15cm 10. 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨 枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变 的纵向分布规律将完全由( A )决定。 A. 道床纵向阻 力 1. (D)不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 D、600m 2. ( C)不属于钢轨主要参数。 C.、钢轨的长度 3. .某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃ 时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为( A) A、12mm 4.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线 路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米 配置为1667 根时，其轨枕间距为( A )。 A、600mm 5. ( D )不属于防止线路爬行的措施。 D、在 线路上进行涂油 6.《铁路线路设计规范》规定，(A )，需用竖曲线连接。 A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相 邻坡段坡度的代数差大于4‰时 7.关于道岔连接部分的叙述，( B )是不正确。 B、导曲线可根据需要设置6mm 超高，并在导曲线范 围内按不大于3‰)顺坡 8. 下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( D ) D、路基面翻浆 9.在铁路线路中每1000m的水平距离线路的垂直高度 下降4m，则该线路的限制坡度为（A ） A、-4‰ 10. ( D )不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。 D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动， 过车时加大了冲击 1.无缝线路钢轨温度应力和温度力大小( A )。 A与钢轨长度无关，与温度变化有直接关系 2.不影响曲线钢轨磨耗的因素为( D )D曲线的长度 3.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是( A )。A 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而 相邻分区区段的钢轨必须绝缘4. 某一在铁路网中起联络或辅助作用，或近期年客货 运量小于20Mt且大于或等10Mt者为（ B ）级铁路 B Ⅱ 5. 不属于Ⅲ级铁路到发线有效长度的是（C） C 600m 6. 现知一线段内有相邻的两个纵向坡度，其坡度值分 别为-4‰，-2‰，请问该段的坡度差为（ B） B 2‰ 7.下面不属于钢轨功能作用的是（ D ） D、保持轨 道结构的方向，位置。 8. 为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要( A ) 轨枕底面的道床纵向阻力。 A大于 9．中间站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅲ级铁 路路段行车速度为80km/h时，最小曲线半径可采用 (A )。 A500mm 10.下面不属于钢轨接头零件的是（C ） C、扣件 1某一为区域或企业服务的铁路，近期年客货运量小于 10Mt且大于或等于5Mt者为Ⅲ级铁路影响牵 引吨数的主要技术标准牵引类型、机车类型、限 制坡度、到发线有效长度。 2《线规》规定:Ⅰ级铁路到发线有效长度分别为 1050m, 850m,750m，及650m四种。 1.根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线 路共分为四个等级。( √） 2.铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。( √ ) 3.路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度 与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。( × ) 4.轨距是钢轨踏面下16mm 范围内两股钢轨工作边之间 的最小距离。( √ ) 5.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。( ×) 6.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。( √ ) 7.我国钢轨的标准长度有6m、12.5m 和25.0m 三种。( √ ) 8.直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地 段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度(√) 9.无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。( √ ) 10.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h 的线路，车站必须设 在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于 800m(√) 11.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、 跟部结构及护轨组成。(× ) 12.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。( √ ) 13.混凝土轨枕每千米最多铺设1920 根。( √ ) 14. 铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反 映的( √ ) 15．曲线超高计算公式H=11.8v2/R中的移值采用的是列 车速度平方及列车重量加权平方法计算的。 ( √ ) 16. 侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( √) 17.填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作 填料。( √ ) 18. 道岔辙叉的后端称为趾端。( √ ) 19. 渗水性土的特点是渗透作用强，强度不受水量的影响，内摩擦角较大，不易被压缩。( √ ) 第二部分中级工 一、选择题 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于(B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m＞曲线半径》300m时，其轨距加宽值为(B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A )。 (A)1 %。(B) 2%o (C) 3%o (D) 4%o 6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下(C )处量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C )。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中，说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大 8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为(C ) o (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为(D ) o (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为(C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为(B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不 得小于(B ) 。 (A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm 16.( C )，不属于经审批后予以报废的钢轨。 (A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨 (B)侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨 (C)每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨 (D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨 17.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计 工程测量专业考试试题及答案（100分） 一、填空题（每空1分，共36分） ⒈为了统一工程测量的技术要求，做到、，使工程测量产品满足、的原则，而制定了《工程测量规范》GB50026—2007。 答案：技术先进经济合理质量可靠安全适用 2. 平面控制网的建立，可采用测量、测量、三角形网测量等方法。答案：卫星定位导线 ⒊高程控制测量精度等级的划分，依次为等。 答案：二、三、四、五 ⒋卫星定位测量控制点位应选在、的地方，同时要有利于，每个控制点至少应有通视方向，点位应选在倾角为的视野开阔的地方。 答案：土质坚实稳固可靠加密和扩展一个 15° ⒌水平角观测宜采用，当观测方向不多于时可不归零。 答案：方向观测法 3个 6.等高线有、、三种 答案：首曲线计曲线间曲线 7.电磁波测距的基本公式D=1/2ct中，c表示。 答案：光速 8.水准测量是利用水准仪提供求得两点高差，并通过其中一已知点的高程，推算出未知点的高程。 答案：水平视线 9.水准仪有、DSl、DS3等多种型号，其下标数字、1、3等代表水准仪的精度，为水准测量每公里往返高差中数的中误差值，单位为。 答案：毫米 10.全站仪的是的简称,它是由、、组合而成的测量仪器。答案：全站型电子速测仪光电测距仪电子经纬仪数据处理系统 11.水准仪由、和三部分构成。 答案：望远镜水准器基座 12.经纬仪的安置主要包括与两项工作。 答案：对中整平 13.角度测量分和。 答案：水平角测量竖直角测量 14.水平角的观测常用的方法有和。 答案：测回法方向观测法 15.导线测量包括、和三种导线布置形式。 答案：闭合导线附合导线支导线 二、判断题（每题1分，共15分） 1.利用正倒镜观测取平均值的方法，可以消除竖盘指标差的影响。（√） 2.十字丝视差产生的原因在于目标影像没有与十字丝分划板重合。 (√) 3.水准仪的水准管气泡居中时视准轴一定是水平的。（×） 4.经纬仪测量水平角时，用竖丝照准目标点；测量竖直角时，用横丝照准目标点。 (√ ) 5.用经纬仪观测竖直角半测回，指标差越大，则计算得到的竖直角误差越大。 (√ ) 6.比例尺越大，表示地物和地貌的情况越详细，测绘工作量越大。（√） 7.竖直角观测时，竖盘指标差对同一目标盘左、盘右两个半测回竖直角影响的绝对值相等，而符号相反。（√） 8.平面图和地形图的区别是平面图仅表示地物的平面位置，而地形图仅表示地面的高低起伏。（×） 9.视距测量可同时测定地面上两点间水平距离和高差。但其操作受地形限制，精度较高。（×） 10.地物在地形图上的表示方法分为等高线、半比例符号、非比例符号（√）″级仪器是指一测回水平方向中误差标称为2″的测角仪器（√）。 12.对工程中所引用的测量成果资料，应进行检核（√）。 ：500比例尺地形图上1mm表示的实地长度是1m（×） 14.地形图上高程点的注记应精确至0.01m（√） 15. 水准测量要求后、前距差不超过一定限值，是为了消减大气折光和i 角误差（√） 三、单项选择题（每题2分，共24分） 1.光学经纬仪基本结构由（）。 A.照准部、度盘、辅助部件三大部分构成。 B.度盘、辅助部件、基座三大部分构成。 C.照准部、度盘、基座三大部分构成。 D. 照准部、水准器、基座三大部分构成。 答案：C 2.竖直角观测时，须将竖盘指标水准管气泡居中，其目的是（） （A）使竖盘指标差为零（B）使竖盘竖直 （C）使竖盘读数指标处于正确位置（D）使横轴水平 答案：C 3.闭合导线角度闭合差公式为（） （A）∑?－（n＋2）?180°（B）∑?－（n－2）?180° （C）∑?＋（n＋2）?180°（D）∑?＋（n－2）?180° 铁路职业技能鉴定 中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、有极继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置、并置、差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。 22.在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的_进站信号机__起至该出站信号机止。 23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为_敌对进路_。 24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路为_敌对进路_。 25.在6502电气集中电路里用_KJ_继电器电路检查进路选排的一致性。 26.平面立体一般应标注_剖视图_三个方向尺寸。 27.在机械制图中，主要用_正投影__图来表达物体的形状和大小。 28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、_锁闭进路_、开放信号、解锁进路。 29.97型25Hz相敏轨道电路在电气牵引区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 ___JWXC-H310_型缓动继电器。 30.进站信号机在LXJ和ZXJ吸起时，说明向_正线_接车。 31.进路预先锁闭是指_信号开放_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_信号点灯电路__。 33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_快吸特性_。 34.6502电气集中用_14线和15线_控制轨道光带表示灯。 35.在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和_位置_法等两个防护措施。 36.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时，可采用_引导总锁闭方式__引导接车。 37.由于无岔区段没有接条件电源__________，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。 JZ-TGJ 38.道岔区段的轨道电路，最多不超过三个接收端或__________组交分道岔。 两 39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下__________外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 道岔按钮CA 40.SJ平时处于__________状态。 吸起 技师线路工实作技能试题目录 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 第2题计算配置曲线缩短轨 第3题检查道岔几何尺寸 第4题看线路详图、看单开道岔图 第5题求曲线的最高允许速度、求两段的放散量 第6题计算和调整曲线超高 第7题求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩 第8题道岔拨道(普通12号单开道岔1组) 第9题道岔起道 第10题无缝线路钢轨折断（含焊缝）紧急处理 第11题单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩，位移观测桩测量办法。 技师线路工实作技能试题 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 (一)考核准备 1、工、量、刃、卡具准备 选择一条长500m线路，标注起终点，并在起点假设已知高程。 3、其他准备 配合人员1人。 (二)考核内容要求 1、技术要求 (1)预选一段长500m线路，往返测量。 (2)ΔH允=±30L1/2(mm)。 2、图表要求为： 水准测量手簿 日期：地点：观测： 天气：仪器：记录： 3、操作程序的规定：(1)经纬仪使用前检查；(2)高程测量；(3)计算；(4)复核闭合差；(5)高程的调整。 (三)考核时限 1、准备时间：5min。 2、正式操作时间：90min。 3、计时从正式操作开始，到测量计算完毕结束。 4、规定时间内全部完成，不加分。但每超过1min，从总分中扣2分，总超过30min停止作业。 (四)评分记录表 使用水平准仪进行一般高程测量考核评分表 考评员：年月日 技师线路工实作技能试题 第2题计算配置曲线缩短轨 (一)考核准备 1．工、量、刃、卡具准备 2．考场准备 教室1间，有桌、椅 (二)考核内容要求 1．技术要求 (1)资料：已知某曲线圆曲线半径R=600m，缓和曲线长L h=100m，圆曲线长L y=119.73m铺设标准长度L=25m，预留轨缝δ=8mm，曲线起点至第一根钢轨进入曲线的长度为5.5m。 (2)接头相错量不超过标准缩短量一半。 (3)缩短轨选用正确。 2．图表要求： 曲线缩短轨配轨计算表 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及 答案（共400题） 1.无线天线避雷针的接地装置应单独设置，特殊情况下距环形接地装 置不应小于( A )。[311010103] (A)5m (B)8m (C)10m (D)15m 2.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容采用( D )进行现场设置。[312030201] (A)△法(B)每100m装一个(C)等差法(D)等间距法 3.ZC-8接地电阻测量仪在使用时，两接地棒即电位探针P＇和电流探针C＇沿直线相距( B )。[322010103] (A)15m (B)20m (C)25m (D)30m 4.S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于( B )。[313010102] (A)1A (B)3A (C)5A (D)8A 5.S700K电动转辙机的单线圈电阻不大于( B )。[323010103] (A)50Ω (B)54Ω (C)58Ω (D)64Ω 6.S700K电动转辙机代号A15/A16的输出额定转换力为( C )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 7.S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( B )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 8.S700K电动转辙机代号A33/A34的输出额定转换力为( C )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 9.JM-A型密贴检查器表示杆动程为( C )。[311010103] (A)30mm～97mm (B)65mm～120mm (C)65mm～140mm (D)90mm～150mm 10.JM-A型密贴检查器挤岔断表示的动程：从启动片的滚轮接触表示杆斜面开始为( A )。[311010103] (A)10mm～13mm (B)15mm～18mm (C)15mm～20mm (D)19mm～25mm 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后(B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( B )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电 (C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下 14.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。[322020201] 铁路线路工职业技能鉴定高级工----填空题 1．道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（轨道连接与交叉）的组合。 2．（交分道岔）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。3．为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（曲基本轨）应按矢距进行弯折。 4．弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（间距）。5．转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（支撑件）。 6．转辙部分的轨撑安装在基本轨（外）侧。 7．分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（道钉或螺纹道钉）将垫板与岔枕联结。 8．普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及（特殊补强）尖轨。 9．间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（轮缘槽）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10．辙跟间隔铁长度决定于辙跟（螺栓）的数量。 11、辙跟夹板是尖轨跟端的（联结）零件。 12．道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与 后端辙又及护轨部分连接起来，以组成（整组道岔）。13．辙叉由（心轨和翼轨）组成，是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14、钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用（普通钢轨）经弯折、刨切而成。 l 5．可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（转换装置转换），保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害窄问，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 l 6．捣固车一次起道量不宜超过5 0 m m，起道量超过5 0 m m时，应捣固（两）次。 17．可动心轨型辙叉目前铺设的有（钢轨组合型）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18．可动心轨型辙叉主要用（高速旅客列车）运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。 l 9．辙叉心轨两作用边之间的夹角称（辙叉角）。 20．辙叉角的交点称辙叉（理论）尖端。 21．两翼轨作用边间的最窄距离称为（辙叉咽喉）。 22．+ 23．为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（护轨），以引导车轮顺利通过辙叉。24．护轨与基本轨之间用不同尺寸的（间隔铁）和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。信号工技能鉴定考试题库
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