第26卷第9期2006年9月
生 态 学 报ACT A EC O LOGIC A SI NIC A
V ol.26,N o.9Sep.,2006
武汉市绿色廊道景观格局
蔡婵静
1,2
,周志翔
1,3
,陈 芳1,郑忠明
1,3
(1.华中农业大学园艺林学学院,武汉 430070;2.江汉大学医学与生命科学学院,武汉 430056;3.武汉市园林局,武汉 430010)
基金项目:武汉市建设局科研资助项目(200616)收稿日期:2005212226;修订日期:2006208205
作者简介:蔡婵静(1979～),女,湖北武汉人,硕士生,主要从事城市景观生态及生态评价、规划研究.E 2mail :caicj1026@https://www.doczj.com/doc/1e2884906.html, 3通讯作者C orresponding author.E -mail :whzhouzx @https://www.doczj.com/doc/1e2884906.html,
Found ation item :The project was supported by the construction scientific research projects of the g overnment of Wuhan City (N o.200616)R eceived d ate :2005212226;Accepted d ate :2006208205
Biography :CAI Chan 2Jing ,M aster candidate ,mainly engaged in urban landscape ecology ,ecological assessment and ecological planning.E 2mail :caicj1026@https://www.doczj.com/doc/1e2884906.html,
摘要:绿色廊道作为城市关键的景观结构要素,在维持城市生物多样性,改善城市生态环境,调节小气候等方面发挥着重要的作用。以武汉市建成区为例,探讨城市绿色廊道景观格局定量研究的方法,使其充分发挥生态功能,从而指导城市绿色廊道的规划与建设。利用GIS 处理基础资料,对城市廊道系统进行提取与分类,生成拓扑关系图,并计算景观格局指标参数。从廊道景观的构成和绿色廊道的网络结构两方面详细分析了武汉市建成区各行政区内各类型绿色廊道的景观格局。结果表明:在武汉
市建成区内,灰色廊道最长,占廊道总长的63153%;绿色廊道极其缺乏,总密度仅为2163km Πkm 2
;在绿色廊道中,绿色道路廊道
最长,占绿色廊道总长的60129%。绿色廊道普遍较窄,绿带的长度不到其它类型绿色廊道总长的1Π3;绿色道路廊道最窄,少数达20m 。绿色铁路廊道面积较小,为1168km 2,其它类型的绿色廊道面积相当,各占总面积的30%左右;3个行政区中,武昌的绿色廊道长度最长,面积最大。绿色廊道网络线点率、环通度及连通度均不高,网络结构简单,不利于城市生物多样性的维持。绿色道路廊道网络结构相对最复杂;绿带的网络连通性最差,没有回路存在;武昌的绿色河流廊道、绿带以及绿色铁路廊道网络结构最复杂,绿色道路廊道网络最复杂的是汉口。武汉市绿色廊道的建设,应注重长度和宽度的增加,提高绿带的比例;重视各类型绿色廊道及其在各行政区间的均匀分布;减少绿色廊道的断开区,增加网络连通性;使其走向与城市主导风向一致,兼顾通风走廊的功能。
关键词:绿色廊道;景观构成;网络结构;景观格局;武汉市
文章编号:100020933(2006)0922996209 中图分类号:Q149,S73112 文献标识码:A
The landscape patterns of the green corridors in Wuhan City ,China
C AI Chan 2Jing
1,2
,ZH OU Zhi 2X iang
1,3
,CHE N Fang 1,ZHE NG Zhong 2Ming
1,3
(1.
College o f Horticulture and Forest ,Huazhong
Agricultural Univer sity ,Wuhan 430070,China ;2.College o f Medicine and Life Science ,Jianghan Univer sity ,Wuhan 430056,China ;3.Bureau o f Urban Utilities and Landscaping o f Wuhan ,Wuhan 430010,China ).Acta Ecologica Sinica ,2006,26(9):2996～3004.
Abstract :As critical urban landscape com ponents ,the green corridors play significant roles in maintaining biological diversity ,im proving ecological environment and regulating m icroclimate.This paper discussed the quantitative study method for the landscape patterns of urban green corridors taking the built 2up area of Wuhan as a case ,which can benefit the urban planning and construction to im prove the ecological functions of green corridors.G IS technology was em ployed to process the basic data ,distill and classify Wuhan ’s corridors ,to obtain topological framew ork maps and to calculate the landscape pattern indices.The landscape patterns of each type of green corridors in each of the three districts have been analyzed from tw o aspects ,the landscape com position of the corridors and the structure of the green netw ork.The results indicate :(1)In the built 2up area in Wuhan ,the gray corridors ,which account for 63153percent of the total corridor length ,are the longest.The green corridors are scarce and their overall density is 2163km Πkm 2.Am ong the green corridors ,the green road corridors are the longest and they are 60.29percent in the whole green corridors.(2)M ost Wuhan ’s green corridors are narrow.The green belts are less than one third of the
other green corridors.The narrowest is the green road corridor ,which is usually less than 20m.(3)Except for the green railway corridors ,w ith a small area of 1168km 2,the other types ’areas are close w ith about 30%of the total area for each type.Am ong three districts ,the green corridors in Wuhan are the longest and the largest.(4)Ratio of line to node ,circuitry and connectivity are small and the green netw ork is sim ple in Wuhan.The netw ork of the green road corridors is the m ost com plicated and the green belts ’connectivity is the lowest.The netw ork structures of the green river corridors ,the green belts and the green railway corridors in Wuchang district are the m ost com plicated ,however ,the netw ork structure of the green road corridors in Hankou district is the m ost com plicated.As to the construction of the green corridors in Wuhan ,some suggestions should be noticed.The length and the w idth of the green corridors should be increased.M ore green belts ought to be built.All types of green corridors should be distributed evenly am ong the districts.The disconnection of the netw ork should be decreased and the connectivity should be increased.As the ventilation corridors ,the green corridors ’orientation should be parallel to the dom inant w ind direction.K ey w ords :green corridor ;landscape com position ;netw ork structure ;landscape pattern ;Wuhan C ity
廊道作为景观生态研究的一个重要课题,目前已渗透到城市生态、城市景观规划与研究之中。城市内部不同性质、不同功能的组成部分构成了城市景观的结构要素———基质、斑块和廊道[1]
。绿色廊道是廊道系统中的关键类型,是指以植物绿化为主的线状要素,如街道绿化带、环城防风林带、滨水河岸植被带等[2]
。它在维持城市生物多样性,改善城市生态环境,调节小气候等方面发挥着重要的作用。国内外对绿色通道的研究较多
[3～8]
,对绿色廊道的宽度与维持生物多样性的关系的研究也较深入且成果丰富
[9～12]
;作为城市绿地系统和绿色网络的重要组成部分,诸多研究定性的阐述了城市绿色廊道布局和结构的要求[13～16]
;定量研究廊道的
工作在国内外也有开展
[17～20]
。但借助于GIS 对城市绿色廊道的景观格局进行全面的、定量的研究较少,而采
用GIS 的研究手段,探讨定量研究城市绿色廊道景观格局的方法,能方便、准确的对城市绿色廊道的景观格局现状进行分析研究,为城市绿色廊道的合理规划提供有力的理论依据,为城市的可持续发展提供保证。1 研究区域与数据
武汉是湖北省省会,位处江汉平原东部,长江中游,东经113°41′～115°05′,北纬29°58′～31°22′之间。长江、汉水纵横交汇于市区,形成了武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的格局。研究对象为武汉市建成区(图1),包括江汉区、青山区和 口区、江岸区、武昌区的大部分以及汉阳区、武汉经济技术开发区、洪山区的小部分,面积290182km 2
。研究区大部分位于中环线以内,武汉经济技术开发区和青山区部分在中环线以外。数据资料采
用武汉市绿地系统现状图(比例尺1∶10000,武汉市园林局2002年制)。2 研究方法211 廊道的类型
不同学者对廊道的分类方法不同
[21～23]
,将廊道系统分为灰色廊道、绿色廊道和蓝色廊道有利于清晰的比
较各类型廊道的格局和分析绿色廊道的建设情况。蓝色廊道是河流的河道部分,灰色廊道由各等级道路和铁路构成。绿色廊道包括绿色道路廊道、绿色铁路廊道、绿色河流廊道和绿带。绿带是有足够宽度的绿色廊道,绿带的命名取决于所研究的有机体[21]
。
212 廊道数据的获取
依据斑块周长面积比值进行分段统计分析,对景观中的廊道进行判别。斑块面积与周长面积比成反比,同一面积的斑块,当周长面积的比值达到足够大时判定其为廊道,廊道越狭长或形状越复杂,周长面积的比值越大。根据武汉市绿地系统现状图,利用GIS 的空间数据分析功能,计算各斑块的周长面积比(Y ),生成周长面积比-面积关系的散点图,拟和趋势线。周长面积比值处于趋势线正负标准差范围内的为斑块,超出趋势线正标准差(SDV )的属于廊道,如长江等,周长面积比值大于趋势线标准差(SDV )的2倍的,为形状复杂或较狭长的廊道,如小河流
[24]
。完成以上步骤后,通过人工目视对生成的廊道系统分布图进行修正,并利用GIS
获取一系列其它指标参数数值。213 绿色廊道的景观格局分析
79929期蔡婵静 等:武汉市绿色廊道景观格局
图1 研究区范围
Fig.1 The range of study area
廊道本身的结构特征影响其生态功能的发挥,并且呈现线状或带状的廊道在空间上相互交错,形成形态各异的网络结构,对区域景观的生态效应产生进一步的影响。对廊道及其网络结构的描述有较成熟的指标体系(表1)
[25～29]
。研究中等或大尺度下绿色廊道的景观格局应从廊道的景观构成和绿色廊道的网络结构两方
面进行。对各行政区各类廊道的长度、宽度、面积、密度和绿色廊道的建设率进行统计比较,描述廊道景观中绿色廊道的构成情况;选用线点率、环度和连通性描述绿色廊道网络的结构特征。3 结果与分析
311 武汉市廊道的提取及分类
依据周长面积比-面积关系的散点图,拟和趋势线(图2),提取武汉市廊道系统,曲线表达式如下:
Y (周长面积比)=2130x (面积)-0136SDV (标准差)=0110
对提取的廊道进行分类,生成武汉市各类型廊道分布图(图3、图4)。3.2 武汉市绿色廊道的景观格局
3.2.1 武汉市廊道景观构成 通过计算各行政区各类型廊道的长度、面积和密度(表2),对武汉市建成区各
类型廊道在行政区间的分布和各行政区的廊道分布进行了阐述。
(1)宽度 绿色道路廊道的宽度普遍较窄,少数可达20m 。绿色河流廊道和绿色铁路廊道的宽度相对较
宽,最宽的绿色河流廊道可达150m 。在研究区范围内,没有严格意义上的绿带(宽数百米到几十公里)存在。即使暂且将宽50m 以上的绿色廊道看作绿带,也只有小部分绿色廊道满足要求,且多为绿色河流廊道和绿色铁路廊道。
8992 生 态 学 报26卷
(2)长度 武汉市廊道系统中,灰色廊道的长度最长,为1603134km ,占廊道总长的63153%;绿色廊道次
之,占总长的30129%;蓝色廊道最短。就各行政区而言,各类型廊道的长度比较也是如此,在3个行政区内灰色廊道的长度都占到廊道总长的60%以上,绿色廊道占30%左右。3种类型的廊道在行政区间的分布均以武昌的长度最长,达50%以上,汉阳的长度最短。
表1 廊道及其网络结构的指标体系[25～29]
T able 1 The index system of corridor and netw ork structure [25～29]
指标Index
公式F ormula
生态学意义Ecological meaning
廊道结构C orridor
structure
长度Length —廊道同基质接触的程度
宽度W idth —
廊道同基质接触的程度;对物种沿廊道和穿越
廊道迁移的影响
周长面积比Ratio of
perimeter to area
P =L k ΠA k ;L k —第k 类廊道长度(km ),A k —
第k 类廊道面积(km 2)
区分廊道和斑块,简单廊道和复杂廊道密度Density D =L ΠA ;L —廊道长度(km ),A —廊道景观面积(km 2)
表述廊道的疏密程度
曲度Curvature Dq =Q ΠL ;Q —廊道实际长度,L —从初始
位置到某特定位置的直线距离
数值范围[1,2],值越大弯曲程度越复杂。衡量生物在景观中两点间的移动速度
绿色廊道建设率
C onstruction ratio of green
corridors
C =l ΠL ;l —绿色廊道长度,L —所紧邻的
道路、河流、铁路、灰色廊道的长度
数值范围[0,1],反映各类型绿色廊道的建设完全性,值为1,达到最大建设率,值越小,建设越不充分
网络结构Netw ork
structure
网络交点P oint of
intersection
—
十字型、T 型、L 型和终点等不同的交点连接类型影响物质能量的流通方式和交点上物种的丰富度
网眼大小S ize of mesh —
影响物种觅食、保护领地或吸收阳光和水分等功能的完成和生物多样性
线点率Ratio of line to
node
β=m Πn
数值范围[0,3],β=0表示无网络存在;β值增大,网络复杂性增加,表示网络内每一节点的平均连线数增加,βi 为最低限度的连接环度Circuitry
K =m -n +p α=m -n +p
2n -5p
表示能流、物流和物种迁移路线的可选择程度,可以很好的反映网络的复杂程度。数值范围[0,1],α=0意味网络中不存在回路,α=1意味网络中已达到最大限度的回路数连通度
C onnectivity
γ=
m
3(n -2p )
测度网络连通性,影响动植物的活动和能量的流通。数值范围[0,1],γ=0说明网络内无连接,只有孤立点存在;γ=1表示网络内每一个
节点都存在着与其它所有节点相连的连线
图2 武汉市廊道提取曲线的模拟
Fig.2 The simulation of curve distilling Wuhan ’s corridors
99929期蔡婵静 等:武汉市绿色廊道景观格局
图3 武汉市建成区绿色铁路廊道、绿色河流廊道及灰色廊道分布
Fig.3 The green railway corridors ,the green river corridors and the gray corridors in Wuhan ’s built 2up area
在各类型绿色廊道中,绿色道路廊道的长度占到了绿色廊道总长度的60.29%,其次是绿带、绿色河流廊道、绿色铁路廊道。绿带应主要由绿色河流廊道、绿色铁路廊道和部分绿色道路廊道组成,特别是各环线的绿色廊道,但实际上绿带的长度不到其它类型绿色廊道总长的1Π3,可见绿带极度缺乏。对于各行政区而言,绿色道路廊道的长度也都是最大的,在武昌,绿色道路廊道的长度达到了244192km 。
在武汉市建成区内,各绿色廊道在行政区间的分布均以武昌的最长。绿色河流廊道在汉口与武昌的长度分布较一致,相差0119%。绿色铁路廊道在3个行政区间的分布相差甚远,汉口的绿色铁路廊道长1146km ,而武昌的长54149km 。
(3)面积 总体而言,绿带、绿色道路廊道和绿色河
流廊道的面积相当,各占总面积的30%左右。面积最大的是绿带,为7158km 2
,最小的是绿色铁路廊道,仅为1168km 2
。对各行政区而言,汉口绿色道路廊道的面积
图4 武汉市建成区绿色道路廊道及绿带分布
Fig.4 The green road corridors and the green belts in Wuhan ’s built 2up
area
最大,占各绿色廊道总面积的39141%,汉阳和武昌的绿色廊道中面积最大的均是绿带,分别为1147km 2
和4143km 2
。
各类型绿色廊道在武昌的面积都最大,武昌的绿色河流廊道、绿色道路廊道和绿带都占各自总面积的50%以上,绿色铁路廊道的面积达1140km 2
,约为汉口
的46倍;除绿色铁路廊道外,汉阳的各绿色廊道面积都为最小。
(4)密度 各类型廊道中,灰色廊道的密度最大,为5151km Πkm 2
,绿色廊道的密度不到灰色廊道的一半,为2163km Πkm 2,可见绿色廊道极其缺乏。各类型绿色廊
道中绿色道路廊道的密度最大,绿带的密度仅为绿色廊道总密度的19177%,说明绿带建设不足。
绿色河流廊道、绿带的密度在汉阳最大,而相对汉阳和武昌而言,汉口的绿色道路廊道密度最大。对各行政区而言,密度最大的均为绿色道路廊道。
(5)建设率 绿色廊道的长度与所紧邻的道路、河
流、铁路、灰色廊道的长度比为绿色廊道建设率。该值能够反映各类型绿色廊道的建设完全性,其值为1时,达到最大建设率,值越小,建设越不充分(表3)。
总体而言,河流绿色廊道建设率最高,为0157,但与最大值还相差甚远,只有大约一半的河流岸线有绿色廊道;整个灰色廊道大约只有30%的长度有绿色廊道。与汉口和汉阳比较,武昌的道路和铁路沿线的绿色廊道建设相对较完全,但河流岸线的绿色廊道建设比较缺乏;汉口的铁路沿线绿色廊道非常缺乏,建设率仅为0102,而其河流两岸的绿色廊道建设较充分;汉阳的道路沿线绿色廊道较缺乏,建设率为0122。总之,各行政
区各类型绿色廊道的建设都很不足,还有很大的发展余地。
0003 生 态 学 报26卷
31212 武汉市绿色廊道网络结构 在抽象的拓扑图中,对绿色廊道网络的互不连接数目、连线数目、节点数
目进行测定,通过计算回路数、线点率、环通度及连通度(表4),分析绿色廊道网络的结构特征。
绿色廊道网络总的线点率为1103,汉口的最大,为1118;各类绿色廊道中,绿色道路廊道的线点率最大,为1108。总体上,武汉市建成区内绿色网络结构较简单,每一节点的平均连线数低,节点间物质能量的流通和物种迁移的效率不高。汉口由于商业发展水平高,道路错综复杂,与道路伴随的绿色道路廊道的网络线点率相应也高,达1121。绿色道路廊道高的线点率来自于对道路物流和能流效率的高要求,而实际上,在繁忙的城市中心,在绿色廊道的宽度受到空间限制的情况下,绿色道路廊道的主要生态功能体现在美化、游憩、改善环境质量之上,因此,汉口绿色网络的高线点率并不能完全说明在该地域,绿色廊道内部的物质能量流通效率就高。而对于通道功能较强的绿色河流廊道、绿色铁路廊道,特别是绿带,则应具有高的线点率。
表2 武汉市建成区廊道景观构成
T able 2 The landscape composition of the corridors in Wuh an ’s built 2up area
廊道类型
C orridor type
指标
Index
汉口
Hankou 汉阳
Hanyang 武昌
Wuchang 总计
T otal 绿色廊道
绿色河流廊道
L (km )32.5523.4332.7288.69G reen corridor
G reen river corridor
C L (%)
D L (%)
14.00 36.70
20.18 26.42
7.87 36.89
11.60A (km 2
) 1.65 1.22 3.05 5.92C A (%) DA (%)
29.74 27.93
33.16 20.61
24.04 51.46
27.02D (km Πkm 2)
0.420.610.190.31绿色道路廊道
L (km )164.2751.64244.92460.83G reen road corridor
C L (%)
D L (%)
70.69 35.65
44.49 11.21
58.90 53.15
60.29A (km 2
) 2.190.74 3.80 6.73C A (%) DA (%)
39.41 32.55
20.08 10.98
29.99 56.47
30.72D (km Πkm 2
)
2.12 1.34 1.40 1.57绿带G reen belt L (km )
34.1232.2283.70150.04C L (%) D L (%)
14.68 22.74
27.76 21.47
20.13 55.78
19.63A (km 2) 1.68 1.47 4.437.58C A (%) DA (%)
30.29 22.22
39.94 19.38
34.92 58.39
34.59D (km Πkm 2)
0.440.840.480.52绿色铁路廊道
L (km ) 1.468.7954.4964.74G reen railway corridor
C L (%)
D L (%)
0.63 2.25
7.57 13.58
13.10 84.17
8.47A (km 2
)0.030.25 1.40 1.68C A (%) DA (%)
0.55 1.83
6.81 14.90
11.05 83.28
7.67D (km Πkm 2)
0.020.230.310.22总计T otal L (km )232.40116.07415.83764.29C L (%) D L (%)
30.68 30.13
27.24 15.25
31.03 54.62
30.29A (km 2
) 5.56 3.6812.6721.91
DA (%)25.37
16.7957.84—
D (km Πkm 2)
3.00 3.02 2.38 2.63蓝色廊道
L (km )38.4235.0182.52155.95Blue corridor
C L (%)
D L (%)
5.07 24.64
8.22 22.45
6.16 52.91
6.18A (km 2)—
—
—
80.02D (km Πkm 2
)
—
—
—
0.54灰色廊道
L (km )486.64275.08841.631603.34G ray corridor
C L (%)
D L (%)
64.25 30.35
64.55 17.16
62.81 52.49
63.53D (km Πkm 2)
6.28
7.15 4.81 5.51
行政区面积(km 2
)
77.52
38.45
174.85
290.82
District area
长度Length (L );行政区各类型廊道长度比Length proportion of each type of corridors in one district (C L );廊道在各行政区间的长度比Length
proportion of a type of corridors am ong districts (D L );面积Area (A );行政区各类型廊道面积比Area proportion of each type of corridors in one district (C A );
廊道在各行政区间的面积比Area proportion of a type of corridors am ong districts (DA );密度Density (D )
绿色廊道网络总的环通度很低,仅为0108,汉口的最大,为0115;各类绿色廊道中,绿带的环通度最低,为
10039期蔡婵静 等:武汉市绿色廊道景观格局
0,没有回路存在;汉阳、汉口的绿色铁路和绿色河流廊道的网络环通度也为0;绿色道路廊道网络,汉口的环通度最高,为0115。绿色廊道网络中回路的极度欠缺,严重阻碍了绿色廊道中物质、能量的流通和物种的迁移,使景观整体的生态效益低下,城市中生物多样性减少。特别是作为动植物生长环境、迁移和繁殖通道的城市绿带完全没有回路存在,对城市生态极为不利。
表3 武汉市建成区绿色廊道建设率
T able3 The construction ratio of the green corridors in Wuh an’s built2up area
行政区District
道路绿色廊道建设率
C onstruction ratio along road
铁路绿色廊道建设率
C onstruction ratio along railway
河流绿色廊道建设率
C onstruction ratio along river
灰色廊道绿色廊道建设率
C onstruction ratio along gray corridor
汉口Hankou0.390.020.850.34汉阳Hanyang0.220.250.670.22武昌Wuchang0.390.250.400.36总计T otal0.360.200.570.33
表4 武汉市建成区绿色廊道网络结构
T able4 The structure of the green netw ork in Wuh an’s built2up area
绿色廊道G reen corridor 指标
Index
汉口
Hankou
汉阳
Hanyang
武昌
Wuchang
总计
T otal
绿色河流廊道G reen river corridor线点率Ratio of line to node0.500.500.820.67
环通度Circuitry0.000.000.140.50
连通度C onnectivity0.000.000.600.93
绿色道路廊道G reen road corridor线点率Ratio of line to node 1.21 1.090.99 1.08
环通度Circuitry0.150.070.050.09
连通度C onnectivity0.450.390.400.42
绿带G reen belt线点率Ratio of line to node0.670.710.900.84
环通度Circuitry0.000.000.000.00
连通度C onnectivity0.670.560.380.41
绿色铁路廊道G reen railway corridor线点率Ratio of line to node0.500.750.910.87
环通度Circuitry0.000.000.050.05
连通度C onnectivity0.000.500.440.46
总计T otal线点率Ratio of line to node 1.180.950.96 1.03
环通度Circuitry0.150.060.050.08
连通度C onnectivity0.460.430.410.43
绿色廊道网络总的连通度较低,为0143,3个行政区间的差异较小;除绿色河流廊道的连通度较大为0193外,其它各类型绿色廊道网络的连通度差异较小。武汉市建成区内,多数节点间不能通过绿色廊道连接,这不利于动植物的迁移、寻食和繁殖。绿色河流廊道由于节点数少,又受地形的限制,因此连通度较高。
4 结论与讨论
(1)借助GIS使城市廊道的提取、生成、分类及景观格局指标的计算更加科学便捷。
(2)将城市廊道分为绿色廊道、灰色廊道和蓝色廊道,将绿色廊道分为绿色道路廊道、绿色铁路廊道、绿色河流廊道和绿带,有利于对各类型廊道的景观格局进行细致的研究与比较。
(3)武汉市建成区廊道系统中,灰色廊道占主体,长度最长,密度最大,绿色廊道非常缺乏;各类廊道长度在行政区间的分布与行政区的面积成正比,在面积最大的武昌,各类廊道也最长。各类型绿色廊道建设都很不足。绿色道路廊道的长度最长,密度最大,没有严格意义上的绿带存在,宽度50m以上的绿色廊道总长也不及其它类型绿色廊道总长的1Π3,其密度仅为绿色廊道总密度的19177%;绿带、绿色道路廊道和绿色河流廊2003 生 态 学 报26卷
道的面积相当,以绿带面积最大;由于相对发达的商业经济,汉口有着错综复杂的道路系统,相应的在汉口,绿色道路廊道的面积最大,而在以旅游建设为主的汉阳和以文化建设为主的武昌,绿带的面积最大,绿色河流廊道和绿带的建设在汉阳最为完善;各行政区绿色廊道的面积也基本与行政区的面积成正比。武汉市建成区内绿色网络结构较简单,每一节点的平均连线数低;绿色廊道网络特别是绿带网络中,回路极度欠缺;多数节点间不能通过绿色廊道连接;对武汉市的生态环境极为不利。
针对武汉市绿色廊道景观格局的现状和存在的问题,在今后城市绿色廊道的建设过程中应注意:①协调各类型廊道的比例,加大绿色廊道的建设,在灰色廊道系统逐步发达的过程中,同时跟上绿色道路廊道的建设;
②在空间允许的条件下,尽量加宽现有绿色廊道,逐步建设城市绿带体系;③针对各行政区的特色,着重建设不同类型的绿色廊道系统;
④在行政区、城市和区域等各级尺度上建立完善的绿色网络系统,保证网络的连通性和城市内部与外部物质能量交流的通畅性;
⑤为增加城市物种多样性,针对特定的城市物种,在掌握其生活行为规律的基础上,建立网络回路;⑥绿色廊道的走向要尽量与城市的主导风向保持一致,起到通风走廊,调节城市小气候的作用。R eferences :
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秭归县三峡多彩生态风景廊道建设规划The Construction Plan Of The Three Gorges Colourful Ecological Landscape Corridor In Zigui County 2017.3
1 项目概况 PROJECT OVERVIEW
S334S334S255S255 1、项目背景 / PROJECT BACKGROUND ■ 国家层面： 以习总书记提出的“共抓大保护，不搞大开发”为前提，抢抓国家长江经济带发展战略，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，建设长江三峡风景道，实现长江旅游联动发展。 长江三峡旅游经济带是国家长江经济带的重要组成部分，向上与重庆三峡区域延伸发展并联动神农架，向下串联宜昌城市，与长江中游城市群延伸发展。长江经济带发展必须坚持生态优先，绿色发展战略，打造长江国际黄金旅游带，形成长江三峡山水人文旅游区。秭归县 长江经济带地理位置示意图 ■ 省、市级层面：高起点谋划全国旅游标准化示范城市创建工作，打造全国最具山水特色的绿道系统。在《宜昌市绿道系统建设总体规划》中，按照宜昌市域绿道网络系统要求，秭归县建成133公里绿道，其中，沿S334省道（郭家坝—茅坪）建设绿道45公里。另提出，争当长江经济带开放开发中的“排头兵”、建成“桥头堡”，建设全域旅游城市。■ 县级层面：加强三峡后续建设和生态修复，改善移民人居环境，打造国际知名、国内一流的休闲度假旅游目的地。由“旅游资源大县”和“文化大县”发展成为“全国旅游强县”和“文化旅游名县”、由“一般旅游目的地”培育成为“国际知名、国内一流的休闲度假旅游目的地”。秭归县1、项目背景 / PROJECT BACKGROUND 宜昌市域城市级绿道网秭归县绿道城市级绿道中心城区范围秭归县城市级绿道网 秭归县绿道S334
东湖绿道21处景点 由武汉市文联牵头、经武汉本地60多位专家、学者、艺术家共同参与，全线28.7公里沿线21处新建、改建景点和25处驿站美名出炉。 东湖景观绿道分湖中道、湖山道、磨山道和郊野道四段，21处新建、改建景点穿插其中。 湖中道，长约6公里，从梨园广场至磨山北门，尽赏渔光景区、白马景区、听涛景区风光，途经湖光序曲、九女墩、长堤杉影、湖心岛、沙滩浴场、湖光阁、鹅咏阳春、观楚台8个景点，共设有5处驿站与服务点。 湖山道，长约6.2公里，从风光村经封都山（枫多山）、八一游泳池到梅园，喻家山景区和听涛景区环绕道路两侧，270°全景广场饱览磨山、朱碑亭、楚天台，以巨石为岛的枫多山见名如见景，共设有5处驿站与服务点。 磨山道，长约5.8公里，从磨山北门进入，围绕磨山景区展开，途经极目楚天、朱碑耸翠、惟楚有才等东湖经典景点，并新建磨山挹翠、林间探微等，是东湖绿道的重要枢纽，共设有6处驿站与服务点。 郊野道，长约10.7公里，从鹅咀至磨山东门，将原本藏在深闺中的落雁景区、后湖景区淋漓尽致展现，途经东湖十景之
一芦洲落雁，并新建雁聚佛脚、稚趣园、曲港听荷、田园童梦、湖山在望、塘野蛙鸣、鹄梦回塘、荻芦泽畔、落霞归雁等多处观景点，共设有9处驿站与服务点。 21处新建改建景点提前看 湖光序曲：绿道始于茂密的海棠、梨花林，北侧有蜿蜒的木栈道，滨水区可赏多种《楚辞》所描写的植物，如：香蒲、荷花、杉叶藻、莼菜等，湖光之韵由此唱响。 九女墩：是湖北省著名文物保护单位，是东湖景区珍贵的人文历史景观。绿道的建设，白鹭栖息的景象或将再现。周围遍植桂花树，每到中秋时节，幽香浮动。 长堤杉影：“参天杉树巍然立、一湖风景缘堤扬”，历经60多年的长堤承载着武汉人诸多记忆，洒下的阳光穿过杉林，绿道上铺着一排排整齐的影子。一侧新增景点东湖渔场，篷船泊岸，错落有致，离岸归航时，自然吐纳东湖气象，风光这边独好。 湖心岛：这里湖中有岛，岛中有湖，湖中设三岛，名为坠露洲、落英岛、亦何湾，游客可以置身其中，全身心投入大自然的怀抱。 沙滩浴场：与磨山遥遥相望，在这样美丽的沙滩浴场上，你可以充分放松心情。在灿烂的阳光下嬉戏，在浪漫的夜色里陶醉。 湖光阁：八角攒尖顶，飞檐外展，上覆翠瓦，掩映于疏林之
1.叙述景观生态学的主要内容及目前的研究重点。 主要内容： （1）景观生态学是研究空间的异质性和格局 a)定量地描述不同尺度下的景观格局形成的物理、生物过程和干扰过程； b)空间异质性如何影响到个体、种群和群落的空间分布； c)景观结构和功能随时间变化； d)人类对景观变化的影响以及如何管理景观。 （2）景观生态学是对空间异质性的研究和管理 a)景观镶嵌体的空间结构和组成； b)景观要素之间的相互关系（如能流、物流）； c)景观结构和功能随时间的变化； d)景观结构和功能的优化和管理。 目前研究的重点： ①干扰对景观格局和过程的影响和干扰在景观中的传播和扩散。 ②景观格局与景观过程的关系或景观格局的生态学和环境效应。 ③小尺度实验研究及其尺度外推。 ④景观动态模拟预测模型和景观规划设计辅助决策以及多尺度空间耦合模型。 ⑤景观格局优化。 ⑥景观的多重价值和作为社会经济发展规划与决策基础的景观社会经济研究。 ⑦人类在景观中的作用和景观规划设计。 热点地区：①流域系统；②湿地；③文化景观；④城乡过渡带；⑤滨海地区；⑥乡村景观 2.试比较美国景观生态学派与西欧景观生态学派的特点。（必考） 欧洲和北美在起源和发展上均有着显著的不同。一般而言，欧洲学派更具人文性和整体论的特点；北美学派更注重于以生物为中心的生态学内容和还原论为基础的方法论。 具体的主要体现于两个方面： 首先，景观生态学在欧洲学派中是一门应用性很强的学科，它与规划、管理和政府有着密切的和明确的关系；北美学派虽也有应用的方面，但它更大的兴趣在于景观格局和功能等基本问题上，并不是都结合到任何具体的应用方面。 其次，欧洲学派主要侧重于人类占优势的景观；而北美学派同时对研究原始状态的景观也有着浓厚的兴趣。 当然除此之外，他们之间也存在一些共同点，如北美景观生态学派同样意识到了人类对景观的作用和影响；欧洲学派也没有放弃对空间格局的重视。 3.为什么要研究景观格局？研究景观格局的主要方法有哪些？ 景观格局一般指景观的空间格局（Spatial pattern），是大小、形状、属性不一的景观空间单元（斑块）在空间上的分布与组合规律。 研究意义： a)从看似无序的景观斑块镶嵌中，发现潜在的有意义的规律性，最终目的是为了确定产生和控制景观格局的因子和机制， 探讨格局效应。 b)确定产生和控制空间格局的因子及其作用机制； c)比较不同景观镶嵌体的特征和它们的变化； d)探讨空间格局的尺度性质； e)确定景观格局和功能过程的相互关系； f)为景观的合理管理提供有价值的资料。 研究方法： a)用于景观要素特征分析的景观空间格局指数
名词解释 景观：景观是由相互作用的生态系统镶嵌构成，并以类似的形式重复出现、具有高度空间异质性的区域。 生态学干扰：干扰是群落外部不连续存在，间断发生因子的突然作用或连续存在因子的超“正常”范围波动，这种作用或波动能引起有机体或种群或群落发生全部或部分明显变化，使生态系统的结构和功能发生位移。 斑块及斑块动态：斑块泛指与周围环境在外貌或性质上不同，并具有一定内部均质性的空间单元。如植物群落、湖泊、草原、农田和居民区等。斑块动态是指斑块内部变化和斑块相互作用导致的空间格局及其变异随时间的变化。 景观多样性：指由不同类型的景观要素或生态系统构成的景观在空间结构、功能机制和时间动态方面的多样性或变异性。它反映了景观的复杂性程度。 景观异质性：景观内部事物或者其属性在时间或空间分布上的不均匀性或非随机性特征。侧重于三方面：空间异质性、时间异质性、功能异质性。 景观结构：景观组成单元的类型、多样性及其空间关系。如，景观单元面积、形状和多样性，它们的空间格局以及能量、物质和生物体的空间分布等。 尺度推绎：利用某一尺度上所获得的信息和知识来推测其它尺度上的特征，或者通过在多尺度上的研究探讨生态学结构和功能跨尺度特征的过程。 景观变化：受人类和自然干扰，景观不断变化。 景观指数：指高度浓缩景观格局信息，反映其结构组成和空间配置某些方面特征的简单定量指标；适合定量表达景观格局和生态过程之间关联的空间分析方法。 内缘比：斑块周长与斑块面积之比，指斑块的边缘效应。 景观格局：指某特定尺度上景观的空间结构特征，是大小和形状各异的景观要素在空间上的排列形式，或景观要素的类型、数目以及空间分布与配置等。。 复合种群：是由空间上彼此隔离，而在功能上又相互联系的两个或两个以上的亚种群或局部种群组成的种群缀块系统。 生态流：观中的能量、养分和多数物种，都可以从一种景观要素迁移到另一种景观要素，表现为物质、能量、信息、物种等的流动过程。
东湖绿道作文600字 武汉东湖绿道位于武汉市东湖风景区内，是国内首条城区内5A级旅游景区绿道。以下是小编给大家整理的东湖绿道作文600字，喜欢的过来一起分享吧。 东湖绿道作文600字一今天是正月初五，阳光明媚，万里无云。 一大早，我和爸爸、妈妈乘车准备到中山孙文公园去。没想到一下车就看到了一条安静温馨的林荫小道。我不禁赞叹道：“这林荫道真美啊！”妈妈摸摸我的头笑着说：“这是中山市新建的绿道，专供人们散步、骑车用的，提倡环保、低碳生活。”“喔，原来如此啊。”乍一看，这条绿道两旁绿树成荫，芒果树、榕树、橡胶树整齐有序地排列着，像列队的士兵在欢迎我们的到来！微风一吹，树叶“哗哗哗”地响，好像在展示它们优美的舞姿！麻雀、燕子、还有不知名的小鸟也在这里飞来飞去，还“叽叽喳喳”叫个不停，宛如在开一场精彩的音乐会！好一条风景优美的绿道！ 我们沿着美丽整洁的绿道继续前进，慢慢欣赏着绿道两边不一样的绿。时而有人身穿运动装从我们身边轻快地跑过。哦，他们在晨练呢！前面又有几个老爷爷、老奶奶在打太极，一招一式，姿势真优美，我看着看着都想跟着练几招。我们继续悠闲地散步，一抬头，前面的石桌上两个白胡子老爷爷在下着象棋，正冥思苦想呢！还有一个学生哥哥拿着英语书旁若无人地大声念着“a、b、c……”。好一条健康休闲的绿道！ 不知不觉，我们来到了公园门口，结果三个声音不约而同地问：“可不可以再走一次绿道？”顿时，全家人的脸上露出了灿烂的笑容。 我真想大声呼吁：大家一起来爱护绿道吧，让我们的生活更加休闲、环保、健康、和谐！ 东湖绿道作文600字二绿道，是现代城市优美环境的标志，是人们向往的地方。在那里可以感受到自然风光的美。 清晨，一缕缕阳光照耀在犹如羊肠的绿道上，让绿道充满了新的活力。人们在绿道上做运动，打太极……我在绿道上骑着自行车，有益身心，可谓是秋高气爽啊！微风扑面，花香诱人，精神饱满，心旷神怡。环绕绿道，我看见了不少景象：有百花争艳，有千草丰茂，还有葱郁的树木。美啊! 中午，太阳直射大地，气温上升。但是，在绿道里，却依然是那么阴凉。因为绿道有大树遮住太阳的光线。在绿道里，我看见了一棵棵拥有挺拔身躯的大叶榕，好像一位守卫着我们的勇士。在一棵茶花的周围，总有几只翩翩起舞的蜜蜂钻进花芯吮吸花蜜，多勤劳的小精灵啊!我想：可能是茶花的娇媚，吸引蜜蜂来和茶花一起玩耍吧。不远，我还闻到一股清香，那是鸡蛋花的香气。只有鸡蛋花的香气是那么独特，如此清新，如此令人回味。还有那令人赞叹的紫荆花，紫荆花在万紫千红的花海中，显得朴素大方，让人喜爱，与大海点头;远处杨柳垂下柔软的枝条，风儿也为她梳妆，更显出她的美姿，好一片绿树成荫啊! 晚上，我又和妈妈漫步绿道，月光挥洒而下，红的路面，绿如碧毯的草坪，听着昆虫鸣叫的音乐，欣赏着绿道的夜色。从远处看，可以看到绿道灯光辉煌，构成了一条蜿蜒的蛟龙，向东莞新人民医院延伸。忽然，一片落叶从我身旁翩翩飘下，我这才发现自己在绿道中陶醉了这么久。顿时，成群的青年男女骑着跑车，穿梭绿道，车灯闪耀，不时发出欢声笑语，不时发出小鸟的铃声，不时发出流行歌声，连没读书的小孩也骑着小车子跟着爸爸绕道……老人在散步，在倾谈。 绿道，东莞城市的魅力，走向世界花园式的城市，我爱您! 东湖绿道作文600字三那天，我和妈妈骑车游玩了东湖绿道。 一进入东湖绿道，我就看到了一派热闹的景象：路边挤满了自行车，成百上千的人在路上“嘻闹”，瞧，这个人在吃棉花糖；看，那个人骑车有多快……我们费了九牛二虎之力才挤出来，开始了我们的骑车之旅。 没骑多远，我们就来到了一个荷花池，许多荷花都露出了笑脸，也有很多荷花含苞待放。
附件： 2015年度优秀城乡规划（村镇规划、风景名胜区规划） 设计获奖项目名单 一等奖获奖项目（14项） 项目名称编制单位申报类别申报人员 武汉市全域生态空间管控 行动规划武汉市规划研究院城市规划类 马文涵、殷毅、郑振华、 何梅、汪云、夏巍、刘菁、 徐莎莎、丁文越、骆保林、 龙骅娟、马方、张琪、卢 进东、陈梦莹 汉口滨江国际商务区二七核心区实施规划暨修建性 详细规划武汉市土地利用和城 市空间规划研究中心 中信建筑设计研究总 院有限公司 城市规划类 盛洪涛、陈韦、黄焕、陈 伟、彭阳、杨俊、张珂、 金绍华、杨林、何寰、宁 玲、赵杨、刘一凡、何蕾、 胡梦希 武汉市新型城镇化暨全域城乡统筹规划 武汉市规划研究院 南京大学城市规划设 计研究院有限公司 城市规划类 罗震东、李海军、张京祥、 殷毅、何梅、汪云、耿磊、 唐知发、郑彩云、施忠伟、 何鹤鸣、廖茂羽、陈川、 夏璐 国家历史文化街区武汉中山大道景观提升及更新改 造规划武汉市土地利用和城 市空间规划研究中心 伍德佳帕塔设计咨询 （上海）有限公司 城市规划类 盛洪涛、陈韦、 黄焕、Benjamin T.Wood （本杰明?伍德）、陈伟、 宁玲、钟涛、徐桢敏、汪 文、何蕾、罗黎勇、张珂、 王贝、龚星星、严飞 第十届中国（武汉）国际园林博览会园区详细规划武汉市园林建筑规划 设计院 武汉市规划研究院 城市规划类 孟勇、让余敏、杨念东、 宋洁、谢先礼、游畅、肖 伟、盛详雪、郑思思、平 涛、姚婧、付奔、程望杰、 章迟、黄明亮 武汉市仙山村城中村综合 改造规划武汉市规划研究院城市规划类 望开磊、闵雷、余翔、 丘永东、熊贝妮、宋国栋、 罗岑、李晓绯、丁宇、马 丽、韦玮、吴聪、王岳丽、 胡亮、王明玲
景观生态学考点整理 第1章景观生态学的概念及发展 ●景观生态学20世纪30年代在欧洲形成。20世纪80年代初，景观生态学在北美才受到 重视。现代景观生态学→1.欧洲景观生态学（偏实践） →2.北美景观生态学 ●19世纪初，现代植物学和自然地理学的先驱洪堡把景观作为科学的地理术语提出，并 从此形成作为“自然地域综合体”的景观含义。 ●19世纪中期Haeckel把研究生物和环境关系的科学称之为生态学。 ●自20世纪30年代德国生物地理学家特罗尔（1939）提出景观生态一词以来，景观的 概念被引入生态学并形成景观生态学。 生态：是指生物的生理习性和生活习性及其与生存环境所有关系的总和。 生态学：是研究生物与其环境相互关系的科学。（E.Haeckel 1866年《普通生物形态学》中首次提出） ●生态学的理论基础建立在进化论物种起源的“自然选择”和“最适者生存”两项基本原 则上。 景观：以类似方式重复出现，相互那个的若干生态系统的聚合所组成的异质性土地地域。（1986，Forman & Godron）狭义指几十平方千米至几百平方千米范围内，由不同生态系统类型所组成的异质性地理单元。广义指从微观到宏观不同尺度上的，具有异质性或斑块性的而空间单元。 （景观具有异质性尺度性）景观生态学：研究相关景观系统的相互作用、空间组织和动态变化的一门学科，即研究相互作用的生态系统所组成的异质地表的结构、功能和动态。 （1）斑块—廊道—基质模式 斑块、廊道和基质是景观生态学用来解释景观结构的基本模式，普遍适用于各类景观，包括荒漠，森林。农业，草原、郊区，和建成区景观。 斑块：是景观的空间比例尺度上所能见到的最小的异质性单元，即一个具体的生态系统。 廊道：指不同于两侧基质的狭长地带，可以看作是一个线状或带状斑块，连接度，节点及中断等是反映廊道结构特征的重要指标。 基质：是景观中面积最大，相对同质且连通性最强的背景地域，是种重要的景观元素，它在很大程度上决定着景观的性质，对景观的动态起主导作用。 斑块—廊道—基质模式都是构成并用来描述景观空间格局的一个基本模式。 斑块-廊道-基质模式不仅是经管结构、功能和动态描述更为具体形象，而且有利于考虑经管结构与功能的相互关系，比较他们在时间上的变化。 （区分这三种与观察尺度相联系，往往具有相对性。某一尺度上的斑块可能成为较小尺度的基质，也可能是叫大尺度的廊道的一部分。
城市生态廊道在城市景观中的功能与意义 摘要：城市建设和发展中造成的环境问题不容轻视，城市以及更广大地域上的绿地生态构建和绿地系统规划已经成为城市建设的基础设施建设的重要内容。生态合理的城市景观体系的建立对城市的运行、人居环境和城市及区域的发展具有重大作用。城市生态廊道的规划与建设，不仅对城市的生态环境起到修复与改善的功能，促进了生活在城市环境和更广大地域中的其他物种生物因素的运动，还深刻影响和丰富了生活在城市及相近空间内人的精神文化层次的体验。 关键词：风景园林；城市生态廊道；城市环境；物种多样性；精神文化 城市生态廊道在生态型园林城市的建设中扮演着重要作用，具有生态，美学，社会，经济的综合效应，为城市提供了可持续发展的动力。其自身潜力巨大，它所具有的多重功能随着社会的发展仍在不断放大，对城市的影响也在日益增强。 城市生态廊道的概念，发展历程 景观生态学认为，景观是由斑块，基质和廊道组成。廊道是指不同于两侧基质的狭长地带。生态廊道是指具有保护生物多样性，过滤污染物，防止水土流失，防风固沙，调控洪水等生态服务功能的廊道类型。城市生态廊道是依据城市场所的不同属性，契合城市场所特质所建构的景观单元，是城市生态绿地的重要组成部分，具有对城市可持续发展的支持能力。 我国大部分城市长时间以来城市绿化建设的重点以城市公园等点，面状绿地空间为主，它们的建设确实改善了城市环境，斑块绿地对于环境的效果是明显的，但由于线性带状绿地建设薄弱，缺乏连接性的绿地的生态效应同样也是区域性的甚至是被削弱的【1】。在绿地空间彼此分隔的情形下，通过建立生态廊道来减少斑块绿地的孤岛效应，增强其连接性，提升其生态功能，形成点线面相结合的绿地生态网络是解决当前人类剧烈活动造成景观破碎化以及随之而来的众多环境问题的重要措施。 城市生态廊道在国内的发展历程可由线性的绿地规划思想追溯到在应对自然灾害而发展而成的沿河流，交通线路的绿带【2】。近年来，我国城市园林绿化发展迅速，相应的有关城市线性绿地生态空间的理论也有所发展和相应实践，例如较早的合肥市环城公园，西安环城公园直至今年来应对城市化程度不断增加而出现的“新城”，“新区”中的线性公园空间如深圳文化公园，芜湖商务文化中心景观（图1）等。而时至今日，城市生态廊道对于城市空间内生态环境的改善，物种多样性的保护，精神文化的体验所起到的重大作用也日益受到规划者，设计者的关注与应用。
2019年武汉市初中毕业生学业考试 物理、化学试卷（物理部分） 第Ⅰ卷（选择题共36分） 一、选择题（本题包括12小题，每小题只有一个选项符合题意，每小题3分，共36分） 9. 在武汉举行的第七届世界军人运动会上，马拉松和公路自行车比赛将在东湖绿道上进行。如图所示，在平静的水面，美丽的东湖绿道和它的倒影相映成趣，倒影形成的原理是 A. 光的直线传播 B. 光的反射 C. 光的折射 D. 光的色散 10. 关于声现象，下列说法错误 ．．的是 A. 从物理学角度讲，发声体做无规则振动时会发出噪声 B. 声速的大小不仅跟介质的种类有关，还跟介质的温度有关 C. 不同物体发出声音的音调和响度相同，发出声音的音色也就相同 D. —般来说，超声波产生的振动比可闻声更加强烈，常被用来清洗物体 11.如图所示是四冲程汽油机的剖面图，关于其四个冲程的描述正确的是 A. 吸气冲程中，汽油和空气的混合物进入汽缸 B. 压缩冲程中，通过做功的方式使汽缸内气体的内能减小 C. 做功冲程中，燃料释放的能量绝大部分转化为机械能 D. 排气冲程中，废气带走了燃料释放的能量的极少部分 12. 关于核能和太阳能，下列说法错误 ．．的是 A. 裂变也称为热核反应，裂变时会释放出巨大的核能 B. 核电站利用核能发电，它的核心设备是反应堆 C. 太阳能是可再生能源，核能是不可再生能源 D. 太阳能和核能均属于一次能源 13. 为了测出金属块的密度，某实验小组制定了如下的实验计划: ①用天平测出金属块的质量
②用细线系住金属块，轻轻放入空量筒中 ③在量筒中装入适量的水，记下水的体积 ④将金属块从量筒中取出，记下水的体积 ⑤用细线系住金属块，把金属块浸没在量筒的水中，记下水的体积 ⑥根据实验数据计算金属块的密度 以上实验步骤安排最合理的是 A. ①②③④⑥ B. ②③④①⑥ C.①③⑤⑥ D.①②③⑥ 14.如下左图所示，网球拍击中飞过来的网球，网球发生了明显的形变。下列说法错误 ．．的是 A. 球拍击中网球，球拍和网球都发生了弹性形变 B. 球拍能将网球弹开，说明球拍对网球的弹力大于网球对球拍的弹力 C. 网球离开球拍后能在空中飞行一段距离，是由于网球具有惯性 D. 网球和球拍接触的过程中，弹性势能和动能相互转化 15. 如上右图所示，容器中间用隔板分成左右两部分，隔板下部有一圆孔用薄橡皮膜封闭，橡皮膜两侧压强不同时其形状发生改变。下图中，在隔板两侧分别装入两种不同的液体，不．能．比较出左右两侧液体密度大小关系的是 16. 如图所示，在溢水杯中装满水，将挂在弹簧测力计 下的铁块缓慢放入水中，从铁块下表面刚刚接触水面 直至测力计示数为零的过程中 A. 铁块受到的浮力一直变大 B. 溢水杯底部受到水的压力一直变大 C. 弹簧测力计对手的拉力先变小，后变大 D. 桌面受到溢水杯的压强先不变，后变大 17. 如图所示，在探究通电螺线管外部的磁场分布的实验中，开关闭合后，下列说法正确的是 A. 小磁针甲静止时N极指向右端，小磁针乙静止时N极指向左端
第一章景观与景观生态学 名词解释： 景观：景观是由多个系统组成的异质性系统。 狭义：指几十平方米至几百平方米范围内，由不同生态系统类型所组成的异质性地理单元。 广义：指从微观到宏观不同尺度上的具有异质性或斑块性的空间单元。 景观要素：（也称景观单元）指组成景观最基本的、相对均质的土地生态要素或单元。 景观组分：把构成景观的不同生态系统类型。 岛屿面积效应：岛屿面积越大，则容纳生物种类越多。 复合种群：由空间上相互隔离，但又有功能联系（繁殖体或生物个体的交流）的两个或两个以上亚种群组成的种群系统。 源种群：出生率高于死亡率且迁入率高于迁出率的种群。 汇种群：出生与死亡之间的平稳为负值时，幼体的出生无法补偿成体的死亡的种群。 简答题： 简述景观生态学与生态系统生态学的差异。 答：景观生态学与生态系统生态学的差异如下： ①将景观作为一个异质性系统来定义并进行研究，强调空间异质性是其特点之一。而生态系统生态学将生态系统作为一个相对同质系统来定义并加以研究。 ②研究的主要兴趣在于景观镶嵌体的空间格局及过程；而生态系统生态学主要强调垂直格局，即物质和能量在生态系统垂直断面上的运动与分配。 ③景观生态学考虑整个景观中所有生态系统以及它们之间的相互作用；而生态系统生态学仅研究分散的岛状系统。 ④生态系统生态学以自然系统的研究为主。除研究自然系统外，考虑人类活动对景观格局及其变化的影响。 ⑤一些活动范围大的动物种群（如鸟类和哺乳动物）只有在景观水平上在能得到合理的研究。 ⑥景观生态学重视地貌过程、干扰以及各生态系统间的相互关系，着重研究地貌过程和干扰对景观空间格局的形成和发展所起的作用。 论述题： 简述景观概念及其基本特征。 答：生态学上的景观有狭义和广义两种含义。狭义的景观是指几十平方千米至几百平方千米范围内，由不同生态系统类型所组成的异质性地理单元。广义的景观是指从微观到宏观不同尺度上的、具有异质性或斑块性的空间单元。准确地理解景观的概念，必须把握景观的以下4个特征：①景观是由异质性的土地单元组成的镶嵌体，即生态系统的聚合；②景观由相互作用和相互影响的生态系统组成；③景观是处于生态系统之上、区域之下的中等尺度的空间实体；④景观具有一定自然和文化特征，兼具经济、生态和文化的多重价值。 第二章斑块 边缘效应：在景观要素边缘地带，由于环境的不同，可以发现不同的物种组成和丰富度。 景观结构：指景观组成单元的类型、数量构成、多样性、空间关系及其影响机制。 干扰斑块：由基质或者先前的斑块中局部性干扰造成的小面积的斑块。 残存斑块：由于基质受到广泛干扰后残留下来的部分未受干扰的小面积区域。 1、斑块的起源基质及类型划分。 答：斑块的起源涉及干扰、环境异质性和人类活动。根据起源，至少现存四种类型的斑块：环境资源斑块、干扰斑块、残存斑块、引入斑块。 2、根据物种对边缘的反应可将物种分为内部种和边缘种。 3、影响斑块起源的主要因素：环境异质性（环境资源斑块）、自然干扰（干扰斑块、残存斑块）、人类活动（引入斑块）。 4、干扰斑块与残存斑块的异同点。 答：相同点：1、都是自然或人工干扰的产物。2、都受到干扰的初期以及随后的演替过程中发生着物种、种群大小、灭绝和迁移的变化。3、都以相似性消失于基质或者先前的斑块中。4、都具有高的转化速率。 不同点：干扰的影响的范围不同。干扰斑块干扰的影响范围小，残存斑块干扰的影响范围大 第三章廊道 廊道：景观中不同于两侧基质的狭长地带。 景观连接度：景观空间结构单元之间连通性的生物学度量指标，包括功能连接度和结构连接度。 1、按廊道的结构和性质可将廊道分为那些类型？ 答：按廊道的结构和性质可将廊道分为线状廊道、带状廊道、河流廊道。 2、廊道有哪些重要生态功能？ 答：廊道有以下重要的生态功能：资源功能、通道功能、屏障功能、防护功能、美学功能。 3、城市廊道据功能划分为三种：绿色廊道、蓝色廊道、灰色廊道。 论述题：生态廊道设计过程中应该注意的关键性问题。 答：不同类型的生态廊道在设计中都会涉及一些关键性问题，如数目、基质、宽度、连接度、构成、关键点（区）等。 （1）数目一般情况下，在满足基本功能要求的基础上，生态廊道的数目通常被认为越多越好。 （2）基质生态廊道是与周围土地发生联系的，因此考虑景观中生态廊道所处的基质也极其重要。对基质的研究应从三个方面入手：第一，弄清动物利用廊道的方式，第二，调查周围的土地利用方式，或是判断出从相邻地区流向生态廊道的污染物的类型与强度；第三，判别有生态廊道连接的大型生态斑块，这些斑块的位置将会影响到生态廊道的位置、内部特征及长度，进而影响到迁移物种的类型。 （3）宽度宽度对廊道生态功能的发挥有着重要的影响。太窄的廊道对敏感物种不利，同时降低廊道过滤污染物等功能。此外，廊道宽度还会在很大程度上影响产生边缘效应的地区，进而影响廊道中物种的分布和迁移。边缘针对不同的生态过程有不同的响应宽度，从数十米到数百米不等。边缘效应虽然不能被消除，但是可以通过增加廊道的宽度来减小。 （4）连接度连接度是指生态廊道上各点的连接程度，对于物种迁移及河流保护都十分重要。对于野生动物来说，功能连接度会根据不同物种的需要发生变化。道路通常是影响生态廊道连接度的重要因素，同时，廊道上退化或受到破坏的片段也是降低连接度的因素。规划与设计中的一项重要工作就是通过各种手段增加连接度。 （5）构成构成是指生态廊道的各组成要素及其配置。廊道功能的发挥与其构成要素有着重要关系。构成可以分为物种、
东湖绿道骑行活动方案 东湖东岸绿道，将有一段模拟职业自行车赛道，出于会举办国际环湖自行车比赛的考虑，是按世界级标准建设。赛道与三环线平行，体验与汽车竞速，激烈生猛。以下内容是为您精心的东湖绿道骑行活动方案，欢迎参考！ “湖中道”起点梨园广场，经由九女墩至磨山北门，全长6公里。骑行在这段绿道上，视野开阔，湖光潋滟。值得一提的是，有八个足球场大的湖心岛，湖中设三岛，名为坠露洲、落英岛、亦何湾。市民可在湖中有岛、岛中有湖的亲水临湖的绿道中骑行徜徉，体会由城入湖的自然纯粹之美。 站点服务信息：此间路段将开通楚风园站、九女墩站、湖心岛站、磨山北门站。 “郊野道”由鹅咀至磨山东门。这段绿道野趣十足，许多此前“养在深闺人未识”的美景，将跳入游客眼帘。其中，不少鸟儿逐水而居的西埂湿地风景优美，鸟语花香，是亲近自然的“ ___”。许多动物隐藏在湖边，市民们可以在这里来一场与大自然最亲近的骑行。
郊野道两侧，保留现状20余个鱼塘，清淤后补种水生植物和野花野草，营造浅滩湿地。鱼塘下方，暗管与大东湖连通，曾经富营养化的水体得到自然净化。 站点服务信息：此间路段将开设运营雁中咀、田园童梦、塘野蛙鸣、落霞归雁、新武东等站。 “湖山道”全长6.2公里，从磨山北门至风光村。沿途有许多著名景点，如楚市、离骚碑等，该段绿道楚风汉韵浓厚。其中磨山是国家5A级景区，春樱、夏荷、秋桂、冬梅、四季花开不断，除了四季名花之处，春季还可赏满山杜鹃，夏天可赏百余种水生花卉。当然最具特色的景点当属枫多山。枫多山是武汉秋天最美的红叶观赏点，热爱骑行的你，深秋时节骑行其间，“半山半水伴红叶”，迎着满山红叶的秋景，一起骑行赏秋吧！ 站点服务信息：此间路段将开设运营樱园1站、樱园2站、一棵树（风光村）等站。 东湖绿道里密集分布着超多趣味路段，除了一口气跑步或骑行到底，你能在这儿玩到的包括：
《景观生态学》复习重点 一、景观生态基本概念： 景观：美国景观生态学家Forman认为：以类似方式重复出现的、相互作用的若干生态系统的聚合所组成的异质性土地地域就叫景观。 景观生态学：是研究相关景观系统的相互作用、空间组织和相互关系的一门学科，即研究由相互作用的生态系统组成的异质地表的结构、功能和动态。 尺度效应：是一种客观存在而用尺度表示的限度效应，只讲逻辑而不管尺度无条件推理和 无限度外延。实质是不同的的尺度水平具有不同的约束体系，属于某一尺度的景观 生态过程和性质受制于该尺度特殊的约束体系。（不确定） 景观多样性：通常是指景观单元结构和功能方面的多样性，反映景观的复杂程度。包括斑块多样性、类型多样性和格局多样性。 景观异质性：指在一个景观区域中，景观元素类型、组合及属性在空间或时间上的变异程度，是景观区别于其他生命层次的最显著特征。 景观格局：一般是指景观组分的空间分布和组合特征。 斑块：(patch)是一个在外观上与周围环境明显不同的非线性地表区域。 基质：（matrix）也称本底。是指范围广、连接度最高，并且在景观功能上起着优势作用的景观要素类型，是景观中的背景地域。 景观网络：1由廊道相互连接形成的网状结构 2包含斑块面积极度扩大，高度孔隙化的形状特化了的本底。（与本底一样具有高度连接度） 景观结构：是不同层次水平或者相同层次水平景观生态系统在空间上的依次更替和组合，直观的显示景观生态系统纵向横向的镶嵌组合规律。包括景观的空间特征和非空间特征两部 分内容。
景观单元：也称景观元素，是地面上相对均质的生态要素或单元。 景观类型： 景观变化：也称景观动态。是指景观的结构和功能随时间而发生的变化。 景观稳定性：是景观的各种参数的长期变化呈现水平状态，或是在水平线上下摆动的幅度和周期性具有统计特征。 景观指数：是指能够高浓度浓缩景观格局信息，反映其结构组成和空间配置某些方面特征的简单定量指标。 景观规划与设计：景观生态规划是应用景观生态学原理及其他相关学科的知识，通过研究景观格 局与生态过程以及人类活动与景观的相互作用，在景观生态分析、综合及评价 的基础上，提出景观最优利用方案和对策及建议。 景观功能：景观功能是指景观元素之间的相互作用，即能量流、养分流和物种流从一种景观元素迁移到另外一个景观元素。通过大量的“流”，一种景观元素可以对另外一种景观元 素施加控制作用。 二、简单答 ①斑块类型及特点 干扰斑块(disturbance patch)：具有最高的周转率、持续时间最短、消失最快的斑块类型。 残存斑块(remnant patch)：与干扰斑块类似，具有较高的周转率，消失较快 环境资源斑块(environmental patch)：存留时间长、周转率低 引进斑块(introduced patch)：分为：种植斑块：人维护、存留时间长。 聚居地：受人干扰的景观中最显著并无处不在的景观成分之一 ②景观多样性生态意义及指标 意义：1、只有多种生态系统的共存，才能保证物种多样性和遗传多样性。 2、只有多种生态系统的共存，并与异质的立地条件相适应，才能使景观的总体生产力
城乡统筹，构建和谐生态廊道研究——以市绿色生态健康廊道为例 摘要：市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区，整合城乡绿地资源，利用绿色生态健康廊道将其有机联结，提高城乡绿地的生态效益、经济效益和社会效益，是促进城市科学发展的重要选择之一。由此对绿色生态健康廊道的概念、组成与特性、功能、发展等进行理论研究，并以市绿色生态健康廊道为例，对其客观背景、建设原则和目标、远期和近期布局、近期建设重点区段和景观模式、功能和特色进行实证研究，同时对植物选择与配置等提出若干具体意见。以期对绿色生态健康廊道的研究和建设起到参考作用。 关键词：风景园林；绿色生态健康廊道；植物配置；市；城乡统筹；和谐生态，人类追求；城乡统筹，时代呼唤。在加快城镇化建设，实现全面建设小康社会战略目标的进程中，保护、恢复、建设生态环境，构建城乡一体、人与自然和谐共生的绿色生态健康廊道，无疑对自然、社会、经济的全面、协调、持续发展具有重要的现实意义。而对城乡统筹、构建和谐生态廊道进行研究，进一步认识其规律性，以指导廊道建设的实践，则具有重要的理论意义。本文以市绿色生态健康廊道为例，就一定市域围，科学、合理地构建生态廊道，促进城乡统筹、协调发展，进行理论探讨和实证研究，以期为引玉之砖。 1城市绿色廊道概述 1.1概念 景观生态学理论认为城市景观由斑块、基质和廊道组成。城市绿色廊道，以下简称“绿廊”(T HE GREEN CORRIDOR)，一般是指不同于两侧基质的绿色狭长地带。城市景观既为绿廊所分割，又被绿廊所联结。它强调自然的过程和特点，并紧密结合城市的公园、街头绿地、庭园、苗圃、自然保护地、农地、河流、滨水绿带和山地等，构成一个自然、多样、高效，有一定自我维持能力的动态绿廊结构体系，促进城市与自然的协调。 绿色生态健康廊道是城市绿廊诸多类型中的一种。它由设置了一定健康游憩设施的非机动车道和旁边的带状绿地、绿色节点等有机构建，连接城市各类公园和城郊的各类景点，集生态、休闲、游憩、健身、行人及非机动交通等多功能于一体。 1.2组成与特性 城市绿廊(绿色生态健康廊道)主要由绿带廊道、绿色道路廊道、绿色河流廊道3部分组成。 城市绿廊与其他廊道相比有自身的特殊性，它们具有：(1)整体性，(2)联结性，(3)延伸性，(4)多功能性，(5)地域特色性。 1.3功能
人文东湖绿色步道 我们现在位于武汉市东湖风景区内，这条东湖绿道是国内首条城区内5A级旅游景区绿道。东湖绿道在建设之初就立意：少些人工雕琢，多些自然野。武汉东湖湿地公园已经成为了武汉独一无二的世界级名片，"来武汉、游东湖、逛绿道、品文化"成为新时尚。 自古以来，东湖就是游览胜地，屈原、刘备、李白、袁说友等都在东湖留下了足迹。更值得一提的是新中国成立以后，毛主席曾48次来到东湖，并在此接见过64个国家的客人。朱德来到东湖，也留下了“东湖暂让西湖好，今后将比西湖强”的美好愿景。 绿道先后共经历了两期建设，建成后的东湖绿道后共接待游客约1480万人次。为800余场活动办理申请审批手续，提供活动咨询服务1900余次。美丽的步道串联起了东湖磨山、听涛、落雁、渔光、喻家湖五大景区的东湖绿道，目前由湖中道、湖山道、磨山道、郊野道、听涛道、森林道、白马道主题绿道组成。东湖绿道烟雨朦胧，湖光山色如同一幅水墨画。 东湖绿道两旁凭借其独特的地理优势，将东湖水域风光尽收眼底，充分挖掘利用滨水自然资源，突显“湖中有岛、岛中有湖”，岸边片植离骚中观花植物，形成忘忧花港、海棠花溪、芳草花径。一个风景区的植物配置能否引起人们的共鸣,很重要的一点是植物配置是否具有主题性。湖中道整体简洁、开阔、大气，以杉林长堤为湖中道线路最大的特色亮点，其中众多风景优美、特色各异的节点增添了游人的游览停留时间。丰富的植物覆盖，也担当起了城市里的氧吧角色。 绿道沿途，除了湖北省博物馆、楚天台、行吟阁、放鹰台、周苍柏纪念馆等历史人文景点，还新布局了“时见鹿”书店、杉美术馆等，成为年轻人新的“打卡”胜地。樱花园里有一座“经心书院”，复建清代张之洞先生所设书院，远离喧嚣，建筑古雅，院内常有优秀人士互相交流。可以说，东湖绿道已经成为了武汉市民为之骄傲的生态自然保护区，也是我国城市规划中完美集结自然风光与生态旅游的标杆项目了！ 这里不仅是市民休闲逛街的地方，它更承担起了诸多国内外各类赛事。今年，第七届世界军人运动会今年在武汉举办，军运会火炬传递仪式在武汉的东湖绿道中心展开。东湖绿道承担起了马拉松及公路自行车场地的作用，美丽的东湖生态旅游风景区东湖绿道共7段主题绿道各具风情，给各国军人运动员带来了难忘的享受和体验。东湖作为主赛场之一完美完成了这项极为荣耀的接待任务，更向世人展现了武汉人民的精神风貌。成功举办军运会，让武汉站到了更高的坐标上。站在新时代赋予的更高起点上，东湖将继续跨越式加速发展。 此外，东湖绿道还先后举办了诸多体育、文艺界等各类赛事，东湖绿道凭借自己独特的气质与特色，将城市湿地、荧光跑道、高铁竞跑、职业自行车赛道、海绵绿道结合在一起，让人眼前一亮。在湖光田园、深林湿地之间穿行，游客可以领略风景变换。将城市步道与自然景观完美结合的东湖绿道，现已成为居民们傍晚散步的好地方。随着武汉智慧城市的兴起，东湖绿道也在强调智慧绿道的服务，包含智慧资讯、智慧导览、智慧支付、智慧安保四大系统已全线铺设，游客们通过微信、手机客户端、网站三大平台为游客提供丰富的智慧旅游服务。 随着德国总理默克尔来到东湖绿道连连夸赞这里，东湖绿道一次次体现了自己作为世界级城市标签的身份，世界东湖，城市绿心。一张“东湖绿心”蓝图干
景观生态学 第一章绪论 1、景观概念：景观是由一组以类似方式重复出现的，相互作用的生态系统所组成的异质性陆地区域。 2、景观的基本特征：1）景观是一个生态学特征；2）景观是具有一定自然和文化特征的地域空间实体，3）景观是异质生态系统的镶嵌体；4）景观是人类活动和生存的基本空间，5）具有一定的气候和地貌特征，6）与一定的干扰状况的聚合相适应。 3、景观要素概念：景观是由异质生态系统组成的陆地空间镶嵌体，这些相互作用的、性质不同的生态系统统称为景观要素。 4、景观生态学概念：景观生态学是以景观为研究对象，重点研究景观的结构、功能和变化，以及景观的科学规划和有效管理的一门宏观生态学科。（景观生态学的创始人是德国的特罗尔） 5、景观生态学的研究内容：1）景观结构；2)景观功能；3）景观动态；4）景观规划与管理。 6、景观生态学的特点：1）整体观和系统观；2）异质性和尺度性；3）综合性和宏观性；4）目的性和实践性。 第二章景观生态学基本理论和原理 7、景观生态学的基本理论：1）耗散结构与自组织理论；2）等级系统理论；3）空间异质性与景观格局；4）时空尺度；5）空间镶嵌与生态交错带；6）景观连接度与渗透理论；7）岛屿生物地理学理论；8）复合种群理论与源——汇模型。 8、景观生态学的基本原理：1）景观的系统整体性原理和异质性原理；2）景观生态研究的尺度性原理；3）景观生态流与空间再分配原理；4）景观结构镶嵌性原理；5）景观的文化性原理；6)景观演化的人类主导性原理；7）景观多重价值原理。 9、耗散结构概念：耗散结构就是一个远离平衡的，包含有多组分、多层次的开放系统，在外间条件变化达到一定界值时，经“涨落”的触发，量变可能引起质变，系统不断与外界进行物质交换。 10、耗散结构的形成条件：1）系统必须处于远离热力学平衡的非线性区域；2）系统是开放系统；3）系统的不同要素之间必须有非线性相互作用，主要是负反馈机制的存在。 11、复杂性是等级系统的基本属性。（等级系统的目的：将复杂的系统简单化） 12、空间异质性概念：指生态学过程和格局在空间分布上的不均匀性和复杂性。 景观异质性概念：是景观尺度上景观要素组成和空间结构上的变异性和复杂性。 13、景观异质性的意义：1）它决定着景观的整体生产力、承载力、抗干扰能力、恢复能力，决定着景观的生物多样性；2）提高景观对干扰的扩散阻力，缓解某些灾害性干扰对景观稳定性的威胁，增加其稳定性。 14、尺度概念：指在研究某一物体或现象对所采用的时间和空间单位，同时又可指某一现象或过程在空间或时间上所涉及的范围。 15、尺度往往以粒度和幅度来表达。
[转] 迁安三里河生态廊道(土人作品）2012-5-14 09:10 项目名称：迁安三里河生态廊道 地点：迁安市 类别：城市绿道，线性公园 规模：135公顷 设计时间：2007/3-2007/7 建成时间：2010.5 委托方：迁安市建设局 本项目位于河北省迁安市东部的河东区三里河沿岸，该项目将截污治污、城市土地开发和生态环境建设有机结合在一起， 通过景观建设带动旧城改造和新城建设；把带状绿地作为生态基础设施来建设，发挥景观作为生态系统的综合生态服务功能。 占地约135公顷，绵延全长13.4公里，宽度约100-300米，为一带状绿公园，上游由引滦河水贯穿城市之后，回归滦河。 经过两年的设计和施工，一条遭遇严重工业污染、令全市人民为之伤痛的“龙须沟”，俨然恢复了当年“苇荷相连接，鱼鳖丰厚， 风光秀丽”的城市生态廊道。 迁安市位于河北省东北部，燕山南麓，滦河岸边，主城区虽西傍滦河，但由于地势整体低于滦河河床，高高的防洪大堤维系城市的安全，却被隔离在外，有水却不见水。三里河为迁安的母亲河，承载着迁安的悠远历史与寻常百姓许多记忆。她卵石河床，帮底坚固，因受滦河地下水补给，沿途泉水涌出，清澈见底，暑月清凉，严冬不冰。虽久经暴雨洪水冲刷和切割，但河床依然如故，从无旱涝之灾，素有“铜帮铁底”之称，为沿岸工农业生产提供了极为丰富的水利资源。1913年西李显庭就在三里河创建了迁安第一座半机械化造纸厂，开北方造纸之先河。1917兴建水利碾磨坊，1920年以后沿河各村先后建水磨坊8处。这种原始的水利碾磨在三里河上一直延用到上世纪60年代中期才为电力所代替。70年代以后，由于城关附近工业不断发展和城镇人口的增长，大量工业废水和生活污水排入河道，水质遭到严重污染。同时，随着区域水资源的减少，滦河水为严重下降，三里河干枯，河道成为排污沟，固体垃圾堰塞河道，昔日的母亲河成为城市肌体上化脓的疮疤，更是广大居民心中的剧痛。 于是，市政府决定彻底改变三里河面及两岸面貌，全面实施三里河生态走廊工程。2007年初委托“土人”设计。工程包括污水截流，引水和生态重建等所有内容。工程分为三段：上游引水段、中部城市段、和下游湿地公园段。从2007年4月开工到2010 年初，经两年的持续建设，除下游湿地公园仍然在建外，其他两段均告完成。“芦苇丛生、绿树成荫、雀鸟栖息”的优美环境已然重现这座北方钢城。 生态廊道的设计充分利用自然高差，将被防洪堤隔离在外的滦河水从上游引入城市，源头处形成地下涌泉，进入城市并改善其生态条件后，又在下游归流入滦河；考虑到滦河水量的不确定性，三里河设计为串珠式的下洼式“绿河”，即使在没水的时候，也能保持串珠状的湿地，同时结合城市雨水收集和中水的生态净化和回用，使绿带具有雨洪调节功能，深浅不一、蜿蜒多变的拟自然河道设计，营造一个多样化的生物栖息地；场地中原有树木都保留，从而形成众多树岛，令栈道穿越其间；整个工程倡导野草之美和低碳景观理念，大量应用低维护的乡土植被，水草繁茂，野花烂漫。沿绿带建立了一个步行和自行车系统，与城市慢行交通网络有机结合，向沿途社区完全开放，营造出一派人与自然和谐相处的新时代城市景象。