2016-2022年中国港口物流市场深度调查与投资战略咨询报告
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2016-2022年中国港口物流市场深度调查与投资战略咨询报告
?出版日期：2016年
?报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 ?报告来源：https://www.doczj.com/doc/101955339.html,/b/jiaotong/338477WCCJ.html
?智研数据研究中心：https://www.doczj.com/doc/101955339.html,
报告目录
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。
我国经济结构转型和产业梯度转移步伐加快，在发展中更加注重资源节约和环境友好，内河水运在承担大宗、低附加值和集装箱货物运输方面具有明显优势，是综合运输体系的重要组成部分，也是现代物流的重要载体，迎来了结构调整和转型升级的重大机遇。
智研数据研究中心发布的《2016-2022年中国港口物流市场深度调查与投资战略咨询报告》。内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
智研数据研究中心是国内权威的市场调查、行业分析专家，主要服务有市场调查报告，行业分析报告，投资发展报告，市场研究报告,市场分析报告,行
业研究报告,行业调查报告,投资咨询报告,投资情报，免费报告,行业咨询,数据等，是中国知名的研究报告提供商。
报告目录：
第一部分港口物流行业发展概况
第一章港口物流行业发展综述
第一节港口的相关概述
一、港口的基本概念
二、港口的构成内容
三、港口的经济特征
第二节港口物流的相关概念
一、港口物流的定义
二、港口物流的特点
三、港口物流的基本功能
四、发展港口物流的作用
第三节港口物流与港口经济的关系
一、港口与港口城市的关系
二、港口物流与港口之间的关系
三、港口物流与区域经济之间的关系
第二章港口物流行业市场环境及影响分析（PEST）
第一节港口物流行业政治法律环境（P）
一、行业主要政策法规
二、政策环境对行业的影响
第二节行业经济环境分析（E）
一、宏观经济形势分析
二、宏观经济环境对行业的影响分析
第三节行业社会环境分析（S）
一、港口物流产业社会环境
二、社会环境对行业的影响
第四节行业技术环境分析（T）
一、行业主要技术发展趋势
二、技术环境对行业的影响
第二部分港口物流行业深度分析
第三章国际港口物流行业发展分析及经验借鉴第一节国外港口行业的发展分析
一、国际港口行业总体情况
二、国际港口行业运行情况分析
三、各大洲港口行业运行情况分析
第二节国外港口物流的发展分析
一、世界排名前十港口物流的发展现状
二、国外港口物流的主要管理模式分析
三、国外典型港口物流的经营发展经验借鉴
第三节国外港口群的成功运营经验
一、美国纽约-新泽西港口群分析
二、日本东京湾港口发展分析
三、欧洲海港组织发展情况分析
第四章我国港口物流行业运行现状分析
第一节中国物流行业的发展情况分析
一、物流总额增幅及其构成情况
二、物流总费用增幅及构成情况
三、物流业增加值增幅及贡献情况
四、物流固定资产投资及增长情况
第二节中国港口行业的发展现状分析
一、中国港口行业发展概况
二、中国港口行业运营状况分析
三、中国港口主要货种运营状况
第三节中国港口物流行业的发展分析
一、中国港口物流的发展现状分析
二、中国港口物流发展的主要问题
三、中国港口物流发展的主要对策
四、中国低碳港口物流的发展分析
第五章中国港口物流园区的经营发展分析
第一节港口物流园区的发展现状分析
一、港口物流园区的概念和特征
二、港口物流园区发展现状分析
三、港口物流园区主要功能分析
四、港口物流园区存在问题分析
五、港口物流园区形成机制分析
六、国外港口物流园区发展经验借鉴
第二节港口物流园区建设及运营分析
一、港口物流园区战略定位分析
二、港口物流园区战略布局分析
三、港口物流园区战略措施分析
四、港口物流园区建设及运营动向
第三节港口保税物流园区的发展分析
一、港口保税区的运作方式
二、港口保税区物流的发展
三、保税物流园/区港联动的概述
四、中国港口保税物流园区的发展分析
第六章中国港口物流信息化的应用和发展分析第一节港口物流信息化的应用分析
一、港口物流信息化的发展现状分析
二、港口物流信息化的发展特点分析
三、港口物流信息化发展必要性分析
四、港口物流信息化发展存在的问题
五、港口物流信息化的发展策略分析
六、港口物流信息化的解决方案分析
第二节港口物流信息化企业管理软件
一、港口物流企业信息化面临的问题
二、港口物流企业管理软件的设计
三、港口物流企业信息化的技术趋势
四、典型的港口物流管理信息系统
第三节港口物流信息平台的发展分析
一、港口物流信息平台的项目建设
二、港口物流信息平台的技术框架
三、港口物流信息平台的系统模型
四、港口物流信息平台的运行部署
五、港口物流信息平台的系统工具
第七章港口物流经营分析
第一节第四代港口的相关概述
一、第四代港口的概念
二、第四代港口的特征
三、四代港口演变比较
四、第四代港口形成的驱动因素
第二节第四代港口经营管理模式分析
一、第四代港口经营管理模式的演变阶段
二、第一阶段：港口运营流程的再造阶段
三、第二阶段：港口运营的标准化阶段
四、第三阶段：港口运营的精细化阶段
五、第四阶段：港口运营的快速响应阶段
第三节第四代港口柔性化经营管理模式
一、港口柔性化的概念
二、港口的柔性评价
三、港口的柔性经营管理模式
第四节港口物流的运营模式分析
一、传统港口物流运作模式分析
二、港口物流功能运作模式分析
三、港口物流中心运作模式分析
四、第四代港口物流的运营模式分析
五、集装箱海铁联运运作模式分析
第五节港口产业集群化的发展分析
一、港口产业集群的内涵
二、港口产业集群的形成条件分析
三、港口产业集群的带动效应分析
第六节港口物流供应链的运作分析
一、港口物流供应链的发展现状
二、港口物流供应链的内容构成
三、港口物流供应链的柔性规律
四、港口物流供应链的柔性运作
第七节智能港口物流的应用发展分析
一、中国智能港口物流的发展现状
二、中国智能港口物流存在的问题
三、中国智能港口物流的内容及目标
四、港口物流信息系统智能化的应用分析
五、港口物流物联网的具体应用方案
第八章港口物流行业区域市场分析
第一节行业总体区域结构特征及变化一、行业区域结构总体特征
二、行业区域集中度分析
三、行业区域分布特点分析
四、行业规模指标区域分布分析
五、行业效益指标区域分布分析
六、行业企业数的区域分布分析
第二节港口物流区域市场分析
一、东北地区港口物流市场分析
二、华北地区港口物流市场分析
三、华东地区港口物流市场分析
四、华南地区港口物流市场分析
五、华中地区港口物流市场分析
六、西南地区港口物流市场分析
第三部分港口物流行业竞争格局
第九章2016-2022年港口物流行业竞争形势第一节行业总体市场竞争状况分析
一、港口物流行业竞争结构分析
二、港口物流行业企业间竞争格局分析
三、港口物流行业集中度分析
四、港口物流行业SWOT分析
第二节中国港口物流行业竞争格局综述
一、港口物流行业竞争概况
二、中国港口物流行业竞争力分析
三、港口物流行业主要企业竞争力分析
第三节港口物流行业竞争格局分析
一、国内外港口物流竞争分析
二、我国港口物流市场竞争分析
三、国内主要港口物流企业动向
四、国内港口物流企业拟在建项目分析
第四节港口物流行业并购重组分析
一、行业并购重组现状及其重要影响
二、企业升级途径及并购重组风险分析
三、行业投资兼并与重组趋势分析
第十章2016-2022年港口物流行业领先企业经营形势分析第一节中国港口物流企业总体发展状况分析
一、港口物流企业主要类型
二、港口物流企业资本运作分析
三、港口物流企业创新及品牌建设
四、港口物流企业国际竞争力分析
五、港口物流行业企业排名分析
第二节中国领先港口物流企业经营形势分析
一、上海国际港务（集团）股份有限公司
二、天津港股份有限公司
三、宁波港股份有限公司
四、日照港股份有限公司
五、营口港务股份有限公司
六、中国外运长航集团有限公司
七、中国远洋物流有限公司
八、中铁集装箱运输有限责任公司
九、招商局物流集团有限公司
十、中海发展股份有限公司
第四部分港口物流行业投资前景
第十一章2016-2022年港口物流行业前景及投资价值
第一节港口物流行业五年规划现状及未来预测
一、“十二五”期间港口物流行业运行情况
二、“十二五”期间港口物流行业发展成果
三、港口物流行业“十三五”发展方向预测
第二节2016-2022年港口物流市场发展前景
一、2016-2022年港口物流市场发展潜力
二、2016-2022年港口物流市场发展前景展望
第三节2016-2022年港口物流市场发展趋势预测
一、2016-2022年港口物流行业发展趋势
二、2016-2022年港口物流市场规模预测
第四节2016-2022年中国港口物流行业供需预测
一、2016-2022年中国港口物流行业供给预测
二、2016-2022年中国港口物流行业需求预测
三、2016-2022年中国港口物流行业供需平衡预测
第五节影响企业生产与经营的关键趋势
一、市场整合成长趋势
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测
三、企业区域市场拓展的趋势
四、科研开发趋势及替代技术进展
五、影响企业销售与服务方式的关键趋势
第六节港口物流行业投资特性分析
一、港口物流行业进入壁垒分析
二、港口物流行业盈利因素分析
三、港口物流行业盈利模式分析
第七节2016-2022年港口物流行业发展的影响因素
一、有利因素
二、不利因素
第八节2016-2022年港口物流行业投资价值评估分析
一、行业投资效益分析
二、产业发展的空白点分析
三、投资回报率比较高的投资方向
四、新进入者应注意的障碍因素
第十二章2016-2022年港口物流行业投资机会与风险防范第一节港口物流行业投融资情况
一、行业资金渠道分析
二、固定资产投资分析
第二节2016-2022年港口物流行业投资机会
一、产业链投资机会
二、重点区域投资机会
第三节2016-2022年港口物流行业投资风险及防范
一、政策风险及防范
二、技术风险及防范
三、供求风险及防范
四、宏观经济波动风险及防范
五、关联产业风险及防范
六、产品结构风险及防范
七、其他风险及防范
第四节中国港口物流行业投资建议
一、港口物流行业未来发展方向
二、港口物流行业主要投资建议
三、中国港口物流企业融资分析
第十三章港口物流行业发展战略研究
第一节港口物流行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节对我国港口物流品牌的战略思考
一、港口物流品牌的重要性
二、港口物流实施品牌战略的意义
三、我国港口物流企业的品牌战略
四、港口物流品牌战略管理的策略
第三节港口物流经营策略分析
一、港口物流市场细分策略
二、港口物流市场创新策略
三、品牌定位与品类规划
四、港口物流新产品差异化战略
第十四章研究结论及发展建议
第一节港口物流行业研究结论及建议
第二节港口物流关联行业研究结论及建议第三节港口物流行业发展建议
一、行业发展策略建议
二、行业投资方向建议
三、行业投资方式建议
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
公司介绍
北京智研科信咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
A. 北京智研科信咨询有限公司于2008年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：a）拥有全国百万家企业基础数据库
b）全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。
c）超过200多个研究项目的成功案例
d）研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业
e）典型客户包括巴斯夫、杜邦、阿克苏诺贝尔、强生、福特、联想等国内外知名企业
B.智研咨询调研（行业研究）说明
a）行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法：
b）通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。
c）二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。
d）智研科信具有获得一些非公开信息的渠道：
e）政府数据与信息
f）相关的经济数据
g）行业公开信息
h）企业年报、季报
i）行业资深专家公开发表的观点
j）精深严密的数理统计分析
我们的服务领域
中国港口行业2020年市场趋势研究报告：5G智慧港 口 港口是交通运输的重要枢纽之一，近年来，在“互联网+”大发展的背景下，我国港口建设也经历着数字化、自动化的转型升级。一方面，“智慧港口”的相关政策频发。 例如，2019年11月，交通运输部等九部门共同印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》，《意见》提出到2025年，世界一流港口建设取得重要进展，主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破，地区性重要港口和一般港口专业化、规模化水平明显提升。另一方面，随着5G技术的应用推广，我国智慧港口也纷纷步入“5G”时代。 1、港口的定义及分类 港口是指具有水陆联运设备和条件的，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口由于规模、位置、用途及本身功能特点的不同而形成不同的类型，具体如下图所示： 2、截至2019年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个
数据显示，2015-2019年期间，全国港口生产用码头泊位逐年下降，而万吨级及以上泊位逐年上升。截至2019年末，全国港口拥有生产用码头泊位22893个，比2018年减少1026个;全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个，比2018年增加76个。 3、政策驱动行业发展 近年来，在“互联网+”大发展的背景下，我国港口建设也经历着数字化、自动化的转型升级。为推动智慧港口的建设和发展以及贯彻落实《交通运输信息化“十三五”发展规划》，交通部于2017年印发了《关于开展智慧港口示范工程的通知》，《通知》明确，将依托信息化，重点在港口智慧物流、危险货物安全管理等方面，选取一批港口开展智慧港口示范工程;同年，交通运输部公布了13家“智慧港口示范工程名单”，具体如下表所示：
广州航海高等专科学校 调研报告 题目：中国港口发展现状与趋势分析 2013年5月2号 中国港口发展现状与趋势分析 【摘要】：<正>通过去广州港实训后，了解到的中国港口。 中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家。中国的港口特别是大型集装箱港口在促进经济发展中扮演着极其重要的角色。《1》 港口规模加速扩容，我国港口经过60年的发展,成绩显著,港口基础设施规模扩大,生产能力增强,港口的服务能力和水平明显提高。近年来,我国港口发展对外开放在逐步扩大，先后实施了区港联动、启动保税物流园区和保税港区，伴随我国经济的快速发展,港口发展速度和建设脚步加快,港口密度骤然增大，未来中国港口将会进一步扩大开放。 【作者单位】：广州航海学院 【关键词】：港口含义与格局港口发展现状存在问题和面临挑战应对措施市场竞争中国港口行业格局 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊，装卸货物，上下旅客，补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一
个天然界面。因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊特点。《4》 目前，我国沿海已形成五大港口群，分别是环渤海地区港口群体、长江三角洲地区港口群体、东南沿海地区港口群体、珠江三角洲地区港口群体、西南沿海地区港口群体，港口群的形成及港口资源的整合，使港口群内部和港口群之间实现了分工合理、优势互补、相互协作、竞争有序，增强了为腹地经济服务的能力。一些大型港口已经发展成为区域性国际航运物流中心，成为在港口群中起重要作用的综合性主体地位的枢纽港。《2》 改革开放以来，中国港口业以锐不可挡之势，创造了一个又一个奇迹，货物吞吐量和集装箱吞吐量一路飙升，成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家。中国港口行业在取得骄人成绩的同时日趋发展成熟。然而，在当前全球经济及航运市场低迷的环境下，国际贸易大幅下降，我国港口行业发展面临严重挑战，港际竞争日趋白热化。 港口作为对经济波动较为敏感的行业，受国内外宏观形势的影响，也面临着严峻的考验。2012年4月9日，在南京召开的中国港口协会七届二次理事会议上，专家指出，可以预见，中国大部分港口不但要承受货运量减少导致主营业务收入的减少，而且会因人工、燃物料价格上涨引起成本大幅上升，还将受到来自船公司、货主要求降低港口作业费用的双重挤压，港口业为吸引货源而引发的价格竞争态势也将逐步显现。未来，中国港口业将何去何从？ 港口发展现状 （一）中国港口发展快，吞吐量大，承担了中国大宗物资装卸和中转，但是港口物流基础设施薄弱，物流技术水平低。 （二）港口物流中心地位未形成。由于我国港口布局网络不够合理，枢纽港，喂给港体系还未确立，信息化水平较低，物流企业的发展不尽如人意。 （三）港口物流的信息化系统利用率不高，大部分处于封闭状态。经过多年努力，尽管我国沿海港口和内陆大型港口的信息化投入较大，信息化建设已初见成效，但信息化服务水平较低，港口物流信息化系统没有形成统一标准，还不能适应发展要求，导致一些单一和部分之间建立的信息数据库不能相互沟通，形成信息“孤岛”。 （四）港口大发展拉动了区域经济发展，但是专业化物流服务方式任有限。我国港口物流量大多处于利润理念阶段，服务意识薄弱，客户需求不能得到很好的满意。我国港口管理水平有待提高！ 中国港口协会副秘书长杜麒栋指出，“总体上我国港口处于‘后危机’时代，与本世纪初期我国港口的高速发展时期有着很大差别”。我国的人口红利和产能红利已经利用得差不多，给港口的发展带来了巨大的挑战。从港口发展的角度来说，正是处于“无边界”时代，受到无边界浪潮的冲击。 港口区域的范围正被打破，港口的''围墙''已容纳不下港口发展。传统港口企业正在走出去，非港口企业正在走进来；同时，港口功能的''樊篱''被冲破，已
2010年9月中国手机市场分析报告 一、市场概述及主要观点 2010年9月，第三季度最后一个月，对于手机厂商来说，是至关重要的一个月。这个月中国手机市场上看点颇多，摩托罗拉率先于月初发布了延续“明”经典的产品，不但采用最新的Android操作系统，还增加了诸多新的工业设计。 另外，三星于9月发布了自己的Sphone产品，夏普也推出“点心”智能手机。最吸引用户关注的恐怕非苹果iPhone4莫属了，中国联通版iPhone4与苹果旗舰店iPhone4裸机同步上市，再次掀起苹果潮。互联网消费调研中心ZDC通过对中国手机市场各项数据的统计，推出2010年9月中国手机市场分析报告，主要观点如下： ● 与8月相比，9月中国手机市场品牌关注排名变化明显，摩托罗拉取代索尼爱立信，夺回第四名； ● 产品关注格局：与8月相比，产品关注排名变化亦比较明显，苹果iPhone4冲进前三甲；摩托罗拉MileStone排名提升四位； ● 细分市场：智能、3G手机用户关注度再较8月再度增长； ● 案例分析：借助Android，摩托罗拉用户关注比例步步攀升，9月突破6%。 二、品牌关注格局分析 8月、9月品牌关注格局对比
● 诺基亚以四成用户关注度高居榜首 9月，诺基亚品牌获得44.7%的用户关注比例，较排在亚军的三星高出34%。HTC、摩托罗拉分居第三、第四位。索尼爱立信以5.5%的用户关注度跻身前五。其他品牌关注比例均在5%以下。 ● 与8月相比，9月手机品牌关注排名变化显著 摩托罗拉凭借多款Android新品用户关注度步步攀升，9月较8月增长1.1%，跻身第四位。苹果在iPhone4的助力下，用户关注度上涨1%，超越LG，位居第六。OPPO与夏普亦出现位置互换。 (图) 2010年9月中国手机市场品牌关注比例分布 (表) 2010年8-9月中国手机市场品牌关注比例对比
快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。
重庆、成都物流市场调研情况报告 ◆成都物流市场 调研区域：成都市新都区，主要集中于物流大道、货运大道周边 调研类型：仓储、货运、停车场及配套 主要市场：1、货运综合类有传化公路港、七七货运市场、海都货运市场、凯立客货运市场、升峰货运市场、八达远野货 运市场、安仕吉货运市场、佳吉货运市场 2、仓储类：DHL仓库、中国物流成都分公司 市场分布简图： 货运物流物流
各类市场简介： 一、传化公路港 1、地理位置：位于成都市北部的新都物流中心，东靠成德大件路，南至毗河，西临货运大道，北通物流大道；距离新都收费站（G5京昆出口）15公里、大件收费站3公里 2、占地1150亩，分为信息交易中心；零担货运中心；停车、住宿、餐饮及配套中心； 3、其中，信息交易中心共四层，其中一层分为A、B、C、D、E五个区，E区为新增区域，分信息档和单间两种，信息档面积为1平米，配有电视屏，单价1000元/月/档，主要集中在信息交易大厅正中心；单间面积为4平米，设有两个信息档，分别配有电视屏，单价2000元/月/间，A、B、C、D区主要以单间为主，面积约为12平米，一般设有3个信息档，单价3000元/月/间，一层共计信息中心共计645家信息档加单间；二层至三层布局相同，每层共分A、B、C、D四个区域，每层共计260家办公室，面积约为20平米，租金2500元/月/间，其中多为第三方物流租用，一层设有信息部；传化鼓励信息部人员使用物流qq软件，一方面信息部人员通过软件上传货源信息至各自档口上的电视屏，另一方面通过传化平台方便司机在信息大厅查询货源信息； 4、零担货运中心，共有三个出入口大门，450家商铺，每间35平米，每间共两层，一楼做货运，二楼住宿或办公，价格45元/平米/月，站台库，站台高度为1米左右，排与排之间的道路宽度约为20米，线
报告编号：1519528
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/101955339.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1519528 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话： Email： 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综
合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流本身也是一个综合体系，它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展，提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。我国各大港口非常重视港口物流信息系统的建设，通过采用先进的通信技术、计算机网络技术和物流技术将港口、海关、边检、海事等部门与银行、保险等金融企业的信息系统互连，为制造业、贸易、物流企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关等“一条龙”服务。 从这几年的经营业绩来看，码头上市公司净利润尽管保持增长，但净资产收益率指标持续下滑。随着港口行业建设向大型化、专业化方向发展，未来我国港口发展都面临着转型升级。一方面，港口绿色发展以及港城一体化将是长期趋势；另一方面港口行业也在尝试着向物流供应链、上下游产业以及围绕码头业务相关领域进行延伸。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）对我国港口物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来港口物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据港口物流行业的发展轨迹对港口物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为港口物流产业投资者寻找新的投资亮点。
集装箱调研报告 （可移动式换热机组外部封装结构调研） 王巍 一、集装箱的介绍 集装箱是一种能装载包装或无包装货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运，具有一定强度与刚度的金属箱。 现代化的集装箱运输产生于1956年，由美国的泛大西洋轮船公司首先采用，该公司于1960年改名为海陆联运公司。 早期的集装箱并没有统一的标准，导致各运输公司必须回收本公司的集装箱重复使用，成本高、效率低。为解决这个问题，国际标准化组织ISO第104技术委员会于1964年提出了第一个国际集装箱标准，并在随后几年中，根据实际需求扩充了标准型号。 除国际标准外，还有以下几种标准： 1、国家标准，如中国的《GB/T1413—2008》； 2、地区标准； 3、公司标准。 事实上，国内常用的集装箱标准均全面引用自国际标准。二、标准集装箱分类与介绍 （一）集装箱的尺寸与系列 现行的国际标准为第1系列共13种，根据外部尺寸： 其宽度均一样（8ft—2438mm） 长度有四种（40ft—12192mm、30ft—9125mm、20ft—6058mm、 10ft—2991mm）
高度有四种（9ft 6in—2896mm、8ft 6in—2591mm、 8ft—2438mm、小于8ft—小于2438mm） 并以此划分为ABCD四个系列： 1、A系列集装箱 长度均为40ft,宽度均为8ft,由于高度的不同分为四种： 1AAA 9ft 6in 1AA 8ft 6in ——常用 1A 8ft (2.43 m) 1AX 小于8ft 2、B系列集装箱 长度略小于30ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下四种：1BBB 9ft 6in 1BB 8ft 6in 1B 8ft 1BX 小于8ft 3、C系列集装箱 长度略小于20ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下三种：1CC 8ft 6in ——常用 1C 8ft 1CX 小于8ft 4、D系列集装箱 长度略小于10ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下二种：1D 8ft
2011-2012中国手机市场研究年度报告(简版) 第1页：2011年手机市场概述 2011年中国手机市场在国际市场平稳快速发展的依托下，整体保持良好发展态势。从产品类型来看，各类型手机百花齐放，智能、3G、GPS手机成为中国手机市场热度最高的三种机型。其中智能手机用户关注度再创新高，超八成，成为消费者换机/购机时的首选，也成为中国手机市场销量增长的新动力(310328,基金吧)。 从品牌竞争格局来看，尽管中国手机市场话语权仍然掌握在国外/台系品牌手中，但国产品牌阵营正在重新崛起的事实不容忽视。不少国产品牌如联想、华为、中兴等借助智能、3G的东风采取了全新的产品及市场竞争策略，并取得了群体性突破，ZDC预计2012年中国手机市场最受用户关注的前十大品牌中国产品牌席位有望进一步增加。 本报告要点 ·2011年中国手机市场的品牌格局有了明显的转变，品牌关注集中度下降。尽管诺基亚仍为冠军品牌，但关注比例较2010年明显下降。 ·2011年前三季度中国手机市场的品牌格局走势比较稳定，第四季度三星取代诺基亚成为最受关注的品牌。 ·2011年中国手机市场最受消费者关注的产品价位段为1000-2000元，但关注比例明显下降，中高端产品开始更受青睐。 ·2011年中国手机市场中智能手机进一步普及，全年的整体关注比例达到了81.8%，较2010年提高了14.7%。 ·2011年中国手机市场中，2.9英寸以上的大屏幕手机的关注比例较2010年提高了近三成。
·2011年中国手机市场中拥有500万及以上像素摄像头的手机的累计关注比例较2010年提高了26.3%之多。 ·2011年中国手机市场的整体均价为1683元，全年走势较为稳定。 一、市场概述 中国手机市场销量持续增长，但环比增长率低于预期 统计数据显示，2011年第一、第二季度中国国内手机销量分别为6674万部、6894万部，第二季度中国手机市场销量较第一季度增长220万部，保持持续增长态势，但从增长率来看，第二季度环比增长率为3.3%，较第一季度环比4.7%的增长率低1.4%，且远远低于分析师预期。这也是自2010年第三季度以来中国手机市场销量环比增长率连续三个季度呈下降走势。整体来看，中国手机市场处于销量增长、但增速放缓的阶段。 另外，由于智能、3G手机行业门槛相对较高，2011年中国手机市场上，山寨机潮出现消退迹象，销量开始出现下滑趋势，市场释放出盘整信号。 智能、3G手机热度不减，成为手机市场增长新引擎 ZDC统计数据显示，2011年中国手机市场上，智能、3G手机为用户关注的绝对主流，其中智能手机用户关注度超八成，成为用户关注度最集中的机型。并且ZDC认为，随着2011年底千元智能机型的大规模推出，智能手机销量将快速增长。同时，台湾有研究机构指出，2010年中国大陆智能手机销售量达8,000万支，预计2011年中国智能手机销售量将高达1.1亿支，年成长率为37.5%，远远高于中国整体手机市场的年增长率。 随着三大运营商对3G市场及业务的全面推进，3G手机销量也表现出迅猛的增长势头。IDC数据显示，2011年第二季度，3G手机在中国手机市场整体出货量中的占比已经超过65%，近几个季度3G手机出货量均呈快速提升态势。在智能与3G手机的助力下，预计2012-2015年中国手机市场将进入新一轮的快速增长期。
平台经济下崛起的物流新业态中国“互联网+物流”市场专题分析2017
分析定义和方法 本分析内容“互联网+物流”市场是指，依托移动互联网、物联网、大数据、云计算、AI等科技手段构建数字化平台，以推动物流生产活动升级变革所形成的新兴物流市场。本内容聚焦于对社会化运力资源整合的互联网物流平台的分析，包括城际货运、同城物流、即时配送三大垂直领域。 本内容分析范畴不包含仓储领域，所涉及的厂商包括：顺丰、“三通一达”、运满满、云鸟、蜂鸟配送等。 本分析内容的国家和区域主要包括：中国大陆，不包括港澳台地区。 分析方法A3算法升级说明分析内容中的资料和数据来源于对行业公开信息 的分析、对业内资深人士和相关企业高管的深度 访谈，以及易观分析师综合以上内容作出的专业 性判断和评价。 分析内容中运用Analysys易观的产业分析模型， 并结合市场分析、行业分析和厂商分析，能够反 映当前市场现状，趋势和规律，以及厂商的发展 现状。 分析定义及分析范畴 “A3”算法升级说明：“A3”算法引入了机器学习的方法，使的 数据更加准确地还原用户的真实行为、更加客观地评价产品的价 值。 整个算法的升级涉及到数据采集、清洗、计算的全过程： 1、采集端：升级SDK以适应安卓7.0以上操作系统的开放API；通 过机器学习算法，升级“非用户主观行为”的过滤算法，在更准 确识别的同时，避免“误杀” 2、数据处理端：通过机器学习算法，实现用户碎片行为的补全算 法、升级设备唯一性识别算法、增加异常设备行为过滤算法等 3、算法模型：引入外部数据源结合易观自有数据形成混合数据源， 训练AI算法机器人，部分指标的算法也进行了调整
学号： 石家庄铁路职业技术学院 关于快递满意度调研报告 系部经济管理系 专业名称物流管理专业 指导教师王雪丽 学生姓名邵美慧 二○一六年十二月
快递满意度调查设计 一、快递行业的SWOT分析 随着社会经济的发展和人类生活方式的不断变化，电子商务越来越深入人心，而快递业是必不可少的连接桥梁。本小组针对快递行业的SWOT进行分析，使快递行业在激烈的行业竞争的环境中更好地认识自身的劣势与面临的威胁，充分利用优势和机会，通过更加合理的资源配置，更有效的管理方式，形成快递企业独特的经营管理模式，为顾客提供满意的服务。 (一)S潜在资源优势 1.快递业是物流的重要组成部分，他的优势就是“快”。 2.渠道分布广泛，网点遍布全国；使用先进信息系统，为用户提供便捷的服务。 3.与各大购物网站建立合伙关系，拓展业务来源在个学校、小区，工作集中区建立业务点。 4.最进几年发展很快，近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。 (二)W潜在资源劣势 1．我国快递企业都存在着人才缺乏问题。有些公司客服人员素质不高，只讲究速度，
没有效率。 2.易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。服务网点虽然遍布全国，但分布不够均衡。 3.中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。 (三)O潜在机会 1.法律法规的颁布与制定为快递行业设置了标准，提高了行业准入门槛，有效地减少和规范了竞争 2.随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。 3.快递业本身就是个正处于发展的行业，国内权威人士认为，未来10-20年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的2倍，是全球增长最快的。 4.采用成本领先战略，通过企业并购或联盟扩大企业规模，降低运输成本，提供个性化的增值服务，将客服的服务质量提高。 (四)T潜在威胁 1.随着中国市场的不断开放，外资企业纷纷来华发展业务，来自国外的竞争加剧。 2.受快递行业潜在利益的吸引，具有竞争力的大型网络公司发展下游业务，潜在竞争者增多。 3.大型的快递企业加速扩张，在服务上不断完善和高效化，是企业面临巨大压力。 二、快递满意度调查方案 近年来随着电子商务的快速发展，以及网络信息的普及化，中国的快递市场正在形成一种多元化发展的竞争格局。快递服务业提高的个性化商业性的寄递消费服务，成为我国物流产业的基础部分。 网络信息技术的发展，信息的交换与传递的方便快捷性，使居民生活与快递行业的联系也因此变得更加紧密。网购，邮寄文件等等，越来越多融入到居民的日常生活中，居民与快递的关系变得越来越密切，因此对快递的需求也越来越大。在这样的环境下，高质量的服务和高水平的客户满意度决定了企业的发展。对于企业而言，客户是最重要的、最有价值的资源。企业通过广泛、准确、及时收集、整理，分析客户信息并加以反馈，对各个
港口发展趋势的调研报告 物流工程142 邓明铭03 一、产业现状 随着船舶大型化、专业化、集装箱化的发展，港口大型化、深水化、专业化、装备现代化的趋势明显。港口作业区纷纷转向自然条件更具优势的海港、深水港。老港港区原有港口功能难以适应现代物流运输的需求。早期位于城市中心区域的港口随着城市建设的推进其传统功能逐步收缩。城市发展对土地资源及滨水地区空间的需求越来越迫切，导致占据水际岸线资源的老港区与城市规划发展战略不一致。需要按城市发展需要对港口功能、性质、布局规划进行重新定位思考，进行城市化改造。 二、市场容量 2014年，规模以上港口完成货物吞吐量112亿吨，同比增长5.17%，2014年港口生产增势平稳。其中外贸完成35亿吨，增长5.9%，增幅比2013年同期回落3.8个百分点；内贸完成77亿吨，增长4.3%，增幅比2013年同期回落4.3个百分点。规模以上港口完成集装箱吞吐量2亿标准箱，同比增长6.1%，增幅比2013年同期回落1个百分点。2015年1-2月沿海规模以上港口完成货物吞吐量12.6亿吨，同比增长3%，其中外贸货物吞吐量5.3亿吨，同比下降1.9%。其中2月份，沿海规模以上港口完成货物吞吐量5. 8亿吨，同比增长2.6%，其中外贸货物吞吐量2.4亿吨，同比增长0.4%。 中国产业调研网发布的2015-2020年中国港口码头行业现状分析与发展前景研究报告认为：放眼2015年我国港口发展，港口吞吐量可望稳定增长，增速则稳中有降。预计2015年全国沿海港口吞吐量实现约5.5%的稳定增长，达84.5亿吨左右。其中沿海港口煤炭吞吐量增速约达3%，矿建材可实现5%的增长，但金属矿石增速则降至约4%，石油及制品吞吐量增速降至2%。作为全球最大贸易国，我国集装箱吞吐量连续超十年稳居世界第一。2015年全国港口集装箱吞吐量预计将突破2.15亿TEU大关，增长速度约为6％，其中国际航线增长5%，内支线和内贸集装箱则增长8%。码头企业走出去发展将取得进一步发展，招商国际码头集装箱名义吞吐量可望跃居世界第一。近年来，船舶大型化趋势给港口建设和发展带来机遇的同时也带来不少挑战。40万吨超规范散货船安全靠泊问题一直是国际和国内航运、港口界的热点，政府是否会在2015年完成并发布40万吨超规范散货船安全靠泊标准、评估相关码头条件，值得关注。从总体上看，2 015年我国沿海港口建设投资规模将控制在850亿左右，港口吞吐能力适应性（总吞吐能力与吞吐量之比）继续维持在1.22的适度超前水平。2015年是港口“十三五”发展规划编制和发布之年，启动调整修编《全国沿海港口布局规划》、《国家水上交通安全监
中国手机游戏市场分析报告（含预测数据） 2011-2014年
本报告 ?针对市场：国内外手机游戏市场； ?针对类型：单机游戏、网络游戏、社交游戏； ?数据来源：艾瑞咨询、游戏邦、清科研究、海纳； 一、概述 1.1、手机游戏行业现状 随着智能手机的迅速普及，与3G网络的快速发展，移动互联网的相关业务，已逐渐成为国内各厂商关注的焦点，中国手机游戏市场目前仍然以单机版游戏为主，网游版产品所占比重较低。从整体行业来看，中国手机游戏行业处于快速发展期，近两年来，在电信运营
商和手机游戏开发商的联合推动下，中国的手机游戏行业，取得了较快的发展。 目前的手机游戏数量众多，但是质量和内容无法满足现有玩家需求，国内手机游戏开发商自主开发能力与国外开发商比较，力量相对薄弱。目前的手机游戏大多来自于国外，日、韩、欧美等地开发的游戏几乎占据了中国手机游戏市场80%的游戏内容。据相关统计数据显示，手机游戏开发商在我国已经有上千家，但真正上规模的也不过数十家。目前常见的手机平台有Android，塞班，java，IOS。孰优孰劣没有绝对的界限。 1.2、手机游戏未来发展趋势 1.2.1、手机游戏与其他创意型产业相互融合，呈现“多元娱乐”发展趋势 手机游戏在与其他创意产业融合，优势体现在两个方面：一方面，将汲取融合优秀的动漫、影视、网络游戏、文学作品等相关创意产业特色内容资源，弥补本行业内容单一、创意不足的缺势；另一方面，融合发展将使手机游戏产品多样化，在进一步融合网络游戏、网页游戏、SNS等娱乐应用特色的同时，成长为“多元娱乐”产品，进一步提升用户体验。
1.2.2、手机游戏市场参与主体的多元化，竞争日趋激烈 手机游戏行业的参与者逐渐多元化，除原有的手机游戏厂商以外，中国移动、中国电信相继通过手机游戏基地化模式全面切入，传统影视行业厂商通过并购或联合运营方式、互联网游戏厂商通过产品外延方式等，均已加速在手机游戏领域进行布局。 1.2.3、手机游戏的盈利模式多样化发展，主体仍借鉴PC网游盈利模式 手机游戏盈利模式多样化，借鉴性的引入网络游戏的盈利模式，如按时收费、包月收费、道具收费、广告内置收费等模式，尽管这些模式尚处于初探期，但却为手机游戏的盈利方式指明方向。 1.2.4、成功的手机游戏，将最大化利用手机游戏用户的“碎片时间” 一般手机游戏用户平均玩游戏的时间大约为15分钟，使得用户的黏性大大增加。其设计的过关难度和游戏时间的关系处理十分专业。从用户体验上看，一款优秀的手机游戏，必然考虑到了如何充分利用手机游戏用户的“碎片时间”。
中国物流报告 摩根·斯坦利亚太投资研究组 2001年10月25日 产业概览 ·物流是古老的然而在所有的商业活动中又是关键的 我们可能，中国每年的物流费用超过2000亿美元，其中第三方物流(3PL)仅占物流市场的2%。 ·外包物流是中国进展的趋势 在中国，大多数的物流服务是企业自营的。由于加入WTO和国企的股份制改造,效益与成本操纵的驱动会促使物流转向外包给3PL服务提供商。 ·物流由单一功能向一体化服务进展 中国的物流业从单一环节的服务(诸如仓储或点到点的运输)，向一体化服务进展。 ·中国一体化的物流服务业是一个新兴的进展迅速的产业物流治理的实质是采纳系统的方法，降低物流总成本，并满足客户需要。一站式服务（one-stop service）的提供商获得较高的投资回报（ROE），我们预期以后10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。
·先发优势 我们认为，在市场上定位早的企业具有明显的优势，能够确立自己的用户和规模。在中国，时刻是构建一个有竞争力的全国性物流运行网络的重要条件之一。投资者应当关注其中的先行者，利用先发优势。 ·服务的提供商正力求提供更加一体化的服务 本报告所列举的运输和物流公司，大多数正处于向具有更高投资回报的第三方物流（3PL）进展的初级时期。我们将重点介绍新加坡的胜科(Sembcorp)物流在华的第三方物流子公司。 目录 摘要:发觉先行者 什么缘故要关注物流? 物流的演变—从 1PL到5PL 中国物流业的进展 在途运营和在仓储中的物资与信息流 第三方物流市场在中国崭露头角 市场有多大? 以后何在？
现有的参与者 上市公司及其兼并和收购的潜在可能性 公司档案--中国东方航空公司 中国国家航空公司 中国邮政 中国南方航空公司 EAS国际运输有限公司 和记港口公司 胜科物流 中外运 附录--案例研究1:自营或业务外包?--中国公司的矛盾案例研究2:在华的外国第三方物流公司 案例研究3:美国与欧洲物流业的经验 发觉先行者 摘要 供应链治理包含了为满足消费者的需求，对从产地到消费地的物资、服务及信息的流淌和储存所进行的打算、运行和操
物流市场调查报告范文文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
物流市场调查一、调查背景 倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 （2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 太原市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。 五、调查地点 太原市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法
由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 八、调查表 （二）观察 根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。 企业名称 481 物流市场调查报告范文 （一）、当前物流发展面临的经济环境 经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条
2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告
目录 第一节跨境电商行业基本背景 (6) 一、为什么从物流角度来研究跨境电商是妥当的？ (6) 二、行业定义 (7) 三、行业整体规模稳步增加，渗透率持续上升 (8) 1、进出口贸易增速放缓背景下，跨境电商行业规模高速成长 (8) 四、跨境进口零售B2C成为行业亮点 (10) 1、跨境电商发展历程上：B2B先于B2C，出口先于进口 (10) 2、跨境零售即跨境B2C市场将迎来高速成长 (12) 五、跨境电商物流行业供需分析：需求旺盛，供给端待提升 (12) 1、典型大型跨境B2C电商的物流成本占货值的10%以上 (12) 2、到2020年，将形成5000亿规模跨境B2C电商物流市场 (13) 3、供给端：市场集中度低，尚未形成行业龙头 (14) 第二节跨境电商物流模式：仓储前置与通关专业性是关键 (16) 一、跨境B2C进口物流:邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (17) 1、邮政模式：最原始、时效最慢 (17) 2、国际快递：时效高，价格高 (18) 3、海外直发：跨境电商物流企业雏形 (18) 4、转运模式：与海外直发相比，对货源的把控更弱 (19) 5、保税模式：实质是仓库前置，最有潜力利用电商大数据优势的物流解决方 案 (19) 二、跨境B2C出口物流：海外仓模式 (20) 第三节跨境电商政策环境现状：监管政策是行业发展最大外部变量 (22) 一、通关政策收紧B2C进口 (23) 1、关税+增值税+消费税 (23) 2、行邮税 (23) 3、B2C进口税收政策收紧：行邮模式按综合课税、保税模式设交易限额.. 24 二、海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (25) 1、2014年的海关56号文明确跨境电商”游戏规则” (25)
把握机遇做强机械 ——对机械制造业的调研报告 2008年以来，机械行业虽然遭受原材料大幅涨价、人民币升值、银行融资困难和大雪天气的影响，但在整个市场空前繁荣的牵引下和新投产项目的支撑下，前三个月各项指标都保持在较高的增长水平。预计1－3月，实现产值4.58亿元，同比增长30.95％；销售收入4.44亿元，同比增长23.69％；利税4770万元，同比增长24.31％；利润2243万元，同比增长26.42％。 一、机械行业主要亮点 （一）企业产销两旺。2007年，我国机械工业高位运行，增幅超过30％。今年以来，这种高速的增长态势依旧不减。机械企业中做成套机械设备的并不多，大部分以为其他企业配套为主，在整套机械需求旺盛的拉动下，机械企业的销售也十分红火，走访25家机械企业基本上订单充足，不少企业不用跑市场就有业务可做。 （二）汽配产业逐渐崛起。目前，在所调查的县有45家规模以上机械企业中，汽配企业只有3家，1-3月份，3家企业的产值合计约为4500万元，占行业产值的10％，从这个角度来看，汽配产业规模还不是很大。但是从今年机械行业续建和新建项目中可以发现，26个新建和续建机械项目中，汽配项目有13项，占50%，其中开发区8个机械项目全部为汽配类。13个汽配项目计划总投资16.13亿元，占机械行业项目投资总额的79.77％，这些项目竣工投产后，汽配产业将形成一定的规模和积聚效应。接下来，随着招商选资方向的转变，还将有一批汽配项目签约落地。
（三）企业采取多种手段规避市场风险。去年四季度以来，工业用生产资料价格上涨幅度较大，机械行业的主要原材料——钢铁的价格涨幅已经超过30％，企业生产成本急剧提高。为了缓解因成本快速上涨带来的压力，企业采取了多种方式进行消化。航达炉业主要生产大型工程用热处理设备，在与客户谈判时将原材料涨价因素列入进去，避免了因原材料涨价给企业带来的损失，小浦机械生产煤矿、矿山装岩机，通过和生产煤矿掘进机的企业联合来占领市场。 （四）企业创新主动性增强。在走访调研的企业中有不少在通过改进管理水平、研发新产品、进军国际市场等方式进行管理创新、产品创新和营销创新。诺力机械正在聘请日本一家管理咨询公司给自己量身定做新的管理模式，主要是以日本丰田的精益化管理模式为蓝本，对诺力公司的各个流程进行管理再造，以提高生产效率，降低生产成本。精盛液压机械面对竞争激烈的齿轮喷油机市场，及时转变产品竞争策略，新研发的极板分选机已经在天能江苏的极板生产线调试使用。巨源机械面对新厂区建设资金紧张的现实，积极和印度客商开展合作。 （五）老企业以质取胜独占市场鳌头。小浦铸钢是原省属国有企业改制后的一个小厂，该企业凭借原有的产品和过硬的技术生产的医用CT机支架占全球市场的40％。小浦机械已经逐渐从改制的困境中走出，该公司凭借原有的技术力量和创新能力自主研发了电动履带式侧卸装岩机广泛应用于煤矿、金属矿、城市地铁、公路隧道、水利水电等地下掘进工程，今年上半年还有53台的订单任务，一台的售价大概在28万元左右。 （六）扩大再生产积极性提高。土生土长的机械企业多数由家庭作坊式发展而来，随着市场需求不断扩大和企业发展的不断成熟，原有的场地已不能适应企业的生产经营，不少企业开始征地建厂。浙北宏宇摩托配件有限公司现有厂房12000平方米，近期又在开发区征地50亩，目前正在办理相关手续；巨源机械在雉城工业园区新征土地51亩，目前已经开工建设。该项目原定投资计划为7500万元，目前该公司正在和印度一家公司洽谈合作事宜，印度方面将于4月初来长考察，如果谈判成功，将会扩大投资计划，大约为3.5亿元，其中印度方面投资30％。金鸟压滤机一期已经在生产，二期的厂房主体已经完工，二期完成后，将把杭州厂区全部搬到长兴。诺力机械三期也已经启动，预计年底完工，主要生产电动搬运机。 二、行业运行中存在的问题
2011年1月中国国产手机市场分析报告 品牌关注格局分析 一、市场概述及主要观点 2010年众多国产手机厂商将目光瞄准市场规模快速增长的智能手机市场，中兴、华为、联想、魅族成为众多品牌的先行者，并取得一定成绩。2011年国产品牌持续发力智能手机领域，ZDC预计2011年中国国产手机市场品牌关注格局有望发生明显改变。 报告要点： ● 品牌关注格局：联想、魅族、多普达三大品牌为国产手机市场用户关注前三甲，联想领先优势明显。 ● 产品关注格局：魅族M9遥遥领先，最受关注十大国产手机中智能机占主流。 ● 不同参数关注分析：国产手机市场2000元以下产品为用户关注主流，累计占据超七成比例。 ● 案例分析：OPPO依旧坚持音乐手机路线，被转向智能手机领域的厂商超越。 二、品牌关注格局分析 2011年1月，国产手机市场上，联想以21.3%的用户关注比例继续稳居冠军，2011年1月第二代智能手机新品正式上市的魅族本月以14.4%的用户关注
度获得亚军，多普达继续位居第三。近两年在3G市场持续发力的酷派以8.2%的用户关注度位居第四，投身智能手机领域的华为紧随其后。 与2010年12月相比，发布CDMA2000版本乐phone的联想用户关注比例增长2.4%，上升明显。魅族热度稍将，较上月下降0.9%。 (图) 2011年1月中国国产手机市场品牌关注比例分布 表 2010年12月、2011年1月中国国产手机市场品牌关注对比 排名2010年12月最受关注 十大品牌 关注比例 2011年1月最受关注十 大品牌 关注比例 1联想18.9%联想21.3% 2魅族15.3%魅族14.4% 3多普达9.3%多普达9.5% 4华为8.4%酷派8.2% 5酷派7.2%华为7.8%
2016年物流行业分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年1月 目 录 一、行业产业链情况 二、行业监管体制和政策支持 1、行业主管部门及监管体制 2、行业主要法律法规和产业政策 三、行业进入壁垒 1、通行权壁垒 2、资质壁垒
3、人才壁垒 4、技术壁垒 四、行业特征 1、牌照、通行证资源的稀缺性 2、安全性 五、影响行业发展的因素 1、有利因素 （1）我国宏观经济增长和经济结构转型将带动现代物流业的发展（2）国家政策对现代物流行业的支持 （3）城市化新格局促进物流资源的流动 （4）企业物流外包需求的增长 2、不利因素 （1）专业人才匮乏 （2）行业整体服务质量和管理水平较低 （3）物流产业化程度较低 六、行业市场规模 七、行业上下游之间的关联性 1、上游行业 2、下游行业 八、行业风险特征 1、安全事故风险 2、互联网模式冲击的风险
根据《物流企业分类与评估指标》，物流企业分为三类：运输型、仓储型和综合服务型。 一、行业产业链情况 物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。由此形成了诸如农产品物流产业链，钢铁物流产业链，煤炭物流产业链，港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。 在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。随着社会专业化分工的提高，企业为了倾向