当前位置:文档之家› MK_2014一建_市政_精讲_陈明_第1章_第9讲_打印版

MK_2014一建_市政_精讲_陈明_第1章_第9讲_打印版

MK_2014一建_市政_精讲_陈明_第1章_第9讲_打印版
MK_2014一建_市政_精讲_陈明_第1章_第9讲_打印版

2014年一级建造师考试

主讲人:市政公用工程管理与实务(精讲班)

陈明

1K411030城镇道路基层施工

1K411031不同无机结合料稳定基层特性

基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。一、无机结合料稳定基层

(一)定义

目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层,这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。

(二)分类

(1)在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)

中,按配合比要求掺入一定量的水泥或石灰等无机结合料和水拌

合而成的混合料,被称为水泥或石灰稳定材料。视所用材料,分

别称为水泥(石灰)稳定土、水泥(石灰)稳定粒料等。

(2)用一定量的石灰和粉煤灰与其他集料相配合、并加人适

量的水,拌合而成的混合料被称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。

二、常用的基层材料

(一)石灰稳定土类基层

(1)石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。

(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显,且都会导致裂缝。与水泥土一样,由于其收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化,容易产生卿浆冲刷等损坏,石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。

(二)水泥稳定土基层

(1)水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。

(2)水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料,水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低,当水泥土表面遇水后,容易产生卿浆冲刷,导致路面裂缝、下陷,并逐渐扩展。为此,水泥土只用作高级路面的底基层。

(三)石灰工业废渣稳定土基层

(1)石灰工业废渣稳定土中,应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(粒料),简称二灰稳定土(粒料),其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。

(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。

(3)二灰稳定土早期强度较低,但随龄期增长并与养护温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3个月龄期的强度增长幅度就越大。

(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和

石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。

二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

【案例1K411031】

1.背景

某公司中标城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰粒料基层施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压的做法。施工中发现基层材料明显离析,压实后的表面有松散现象;局部清除浮料后采用贴料法补平。现场监理工程师发现后认定为重大质量事故的隐患,要求项目部采取措施进行纠正。

2.问题

(1)从背景材料看,控制基层材料离析应从哪些方面人手?

(2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要成因。

(3)清除浮料后局部采用补平法是否可行?

(4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患?

3.参考答案

(1)问题1

应从以下三个方面控制基层材料离析:

1)基层材料生产

①集料堆放要采用小料堆,避免大料堆放时大颗粒流到外侧;

②二灰的含量应严格控制,减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量;

③混合料的总拌合时间一般在35s左右。

2)基层材料运输堆放

为避免运输堆放的离析现象,装料时应分次,均匀上料;卸

料时要尽量使混合料整体卸落;堆放料堆应便于摊铺,避免二次

倒运。

3)基层材料摊铺

尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少

停顿和重新启动次数;特别是调整摊铺机的速度,使摊铺机的产

量和拌合机的产量相匹配等。

(2)问题2

从背景材料看,可能原因有:混合料运送堆放未很好覆盖,且摊铺前堆放时间长,混合料含水量未视条件适当调整,以使现场的混合料含水量接近最佳含水量。

(3)问题3

不可行。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008中规定:基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。贴薄层找平后基层整体稳定性差。

(4)问题4

因为基层设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复

作用传布到底基层、垫层、土基,起主要的承重作用;对基层材

料的强度指标应有较高的要求;出现背景所说的路面基层问题将

直接影响到道路的使用质量,所以可以认定为重大质量隐患。

最新整理一级建造师市政全科通过经验分享

一级建造师市政全科通过经验分享 年一级建造师成绩出来之后,所幸四科全部通过了,现在跟大家分享下这一年中的学习心得,仅个人观点,大家还要视自己的情况而定。 1.首先从零基础谈起,我的专业是园林,毕业之后再也没从事过相关工作,市政对于我来说是零基础,所以 对于好多零基础的朋友来说,这点不用担心,只要肯努力,零基础一样可以通过. 2.从时间的安排上谈,我14年10月份决定要考一级市政开始,到15年考前,用了整11个月的时间,这11个月,我的几乎所有时间都用在了看书上,每天下班第一 件事就是看书,基本每天晚上能做到看书三四个小时,而且是全身心的投入.到临近考试的一两个月,能做到 每天11点左右,节假日看书的时间会多点,能做到每天八到十个小时,只有过年的时候家里人多,休息了六天.其它再也没有间断过一天看书.可以说我的成绩是时间堆出来的,我没有什么捷径。成绩是那些背疼腰疼,那些累困时的眼泪换来的.所以想要取得好成绩,时间是第 一保障. 3.从动力谈起,有朋友问过我,工作稳定条件不错,且

从事着八杆子打不着的工作,怎么有这么大的动力去学 习市政,我只想说,动力是自己找给自己的,这个动力必 须能保证你能从现在坚持到考试.放到第三点来谈动力,似乎有点太晚了,我觉得动力才是我能坚持到最后,并 且通过考试的最重要的一点.所以再此向大家确认,你 给自己找到必须过一建的动力了吗,这个动力能支撑你 到考试吗?我的动力是给爸爸买辆车,.我父母供我家姐 弟读书,在北京打工十年,吃住十年地下室,在我稍有能 力的时候,能自己给爸爸买辆车就是我的动力.这个动 力支撑我坚持下来.说这些似乎跑题了,但是我只是想 告诉大家,在做一件很困难的事之前,先给自己找一个 动力,为了这个目标,我们能一直坚定的走下去,不退缩,不回头,坚定而执着. 4.第四点,来谈谈学习的方法:在此,再重申一点,我是零基础学市政,有基础的朋友可以略掉其中好多步骤。 当时买回四本书时,看到厚厚的四本书,自己也没有恐惧,估计当时是无知者无畏。四本书掂来倒去也不知道该先从哪本下手。记得当时挑了法规,看了三五天之后,发现看的一头雾水,才想起上网搜了一下通过的人

全学好2020胡宗强一建《市政》冲刺划书

全学好2020一建市政实务《冲刺集训》划书(胡宗强) K411010城镇道路工程结构与材料 K411011城镇道路分类与分级 二、城镇道路分级一建未曾考核过的考点,需留意作为单选出现。 快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。三、城镇道路路面分类(二)按力学特性分类多年都在考核刚性路面,后期注意柔性路面考点。 (1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。 1K411012沥青路面结构组成特点 一、结构组成 (一)基本原则(1)城镇沥青路面是城市道路的典型道路,道路结构由面层、基层和路基组成选择题考点 (5)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层(白加黑道路中水泥混凝土面层作为基层使用,是刚性基层);在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施(设应力消减层、铺土工织物)以减轻反射裂缝。 (二)路基与填料1.路基分类选择题考点 根据材料不同,路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有:路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;路堑——全部由地面开挖出的路基(又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式);半填、半挖——横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时,宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料,其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般100~150mm。 (三)基层与材料(1)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层下传的应力扩散到路基。基层可分为基层和底基层。(2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。湿润和多雨地区,宜采用排水基层,底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料和石灰粉煤灰稳定粒料等。(3)常用的基层材料:1)无机结合料稳定粒料:无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层,包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣(粉煤灰、钢渣等)应性能稳定、无风化、无腐蚀。2)嵌锁型和级配型材料:级配型砂砾及级配砾石基层属于柔性基层,可用作城市次干路及其以下道路基层。级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时,级配中最大粒径宜小于53mm,用作基层时最大粒径不应大于37.5mm。 (四)面层与材料(1)沥青路面面层类型 1)热拌沥青混合料面层:热拌沥青混合料(HMA),包括SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等嵌挤型热拌沥青混合料,适用于各种等级道路的面层。 2)冷拌沥青混合料面层:冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用作沥青路面的坑槽冷补。 3)温拌沥青混合料面层:温拌沥青混合料是通过在混合料拌制过程中添加合成沸石产生发泡润滑作用、拌合温度120~130°C条件下生产的沥青混合料,与热拌沥青混合料的适用范围相同(适用于各种等级道路的面层)。 4)沥青贯入式面层:沥青贯入式面层宜作城市次干路以下道路面层,厚度不宜超过100mm。 5)沥青表面处治面层:沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用,其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配 二、结构层与性能要求(一)路基定义型考点

2016年一建市政实务备考经验+独家学习笔记 一次性通过市政实务经验分享

一次性通过市政实务经验分享 建造师考试=90%实力+10%运气 个人情况简介:03年中专毕业,07年成人专科,13年网教专升本,在某国企工作8年,搞施工测量,其实中专学的是**工程,因为到单位时候,安排搞测量,就去了,那个时候不懂,后来才明白,没人愿意搞施工测量,各种委屈也许测量同行体会更深些,10年跳出施工单位,转作测量监理至今,搞测量时候傻咧咧的,根本不知道看书学习,其实那个时候空闲时间还多,做监理后才接触了更多测量以外的东西,明白了证书的重要性。 另本人文笔不好,如果您觉得啰嗦过多,可以挑着看,下面简单谈下我2016年一级建造师市政公用专业考试的所经过的学习经过。首先之所以选择市政公用专业是因为他挂靠费用高,其次是盲目跟风,因为身边的同事都考这个专业。 一、做好充分的准备工作 1、心理准备 选择市政公用专业,就意味着你要付出,首先在选择专业时,就要做好强大的心理准备。做到什么程度呢,要有承受住戒网5-6个月的心理准备,包括手机上网和无线上网,以安心复习;还要有当年中考或者高考前夕学习的尽头。然后作为80后大军的一员,做到这点比较难,那就需要自己创造条件。 2、课件书本准备 实务课本也可在买一个正版的,一盗一正,用起来顺手,正版的

的确质量好些,经得起看。我的盗版书,一本看成两本那么厚了。 经济梅世强老师经济有此老师一人足矣但他对第三章划的内容讲解不是很多,近几年第三章考试内容有扩大的成分且建设部13年出了新的貌似83号文,与书上的很大不同,用旧书的朋友要特别注意,第三章要等新书,旧书内容可以不看。 管理顾永才老师如果不够加上肖国祥老师一般也够了 法规有一定基础的,比如考过2建的,直接陈印大师一人的课件足矣。没有一定基础的建议王竹梅老师+陈印老师(王竹梅老师的,我听了几节课,讲解太细致,所以没听) 之所以推荐大师,是因为大师讲课不是划书的,他们讲课幽默诙谐,让你感到轻松,尤其是陈印大师,初次考一建一定要先把陈印老师的第一第二节课答题通用方式听两遍以上,好处多多。 以上推荐大师,都是考友近10年推荐的,具有强烈的可信任性,和可行性。 下面说说专业科目,市政公用包含了近10个专业,出题范围极光极大,就算降低分数线或者放水增加考分,其困难程度在今后的考试中依然独占鳌头。 因为建造师考试,重点无论过多久,依然是重点,必须年年考,或者隔年靠,非重点书上讲解的再多依然不会考的,这个考试不同于其他考试,不是说今年考了明年就不考了,切记不是这个概念。 市政实务推荐陈明老师,听他考试近三年的课件,其次是曹铭明(曹老师的课件我没有,因为工地没网,我没下载,是考友推荐的)

一建市政冲刺第十讲

读书破万卷下笔如有神 明挖法施工基坑可以不设围护敞口开挖,也可以设置围护结构。工程降水方法选用:1、集 水明排,适用于黏性土、砂土,降水深度V 2m,降潜水地表水;2、轻型井点,适用于砂土、粉土、含薄层粉砂的淤泥质土,降水3-12m,分三级,一级3-6,二级6-9,三级9-12,降潜水; 3、喷射井点,适用同轻型井点,降水深度V 20m,降潜水、承压水;4、管井,分疏干和减压, 降水深度不限,疏干对应潜水,减压对应承压水。当基坑开挖不很深,基坑涌水量不大时, 集水明排法是应用最广泛,最简单、经济的方法。明沟、集水井排水,视水量多少连续或间断抽 水,直至基础施工完毕、回填土为止。明沟排水设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池。方 井点降水,且有围护结构时,应选择当基坑开挖较深,基坑涌水量大_ ,布单排井点时,可采用6m且降水深度不超过6m法。当基坑槽宽度小于 _ 时,渗透系数较大土质不良,;当基坑槽宽度大于6m或置在地下水上游一侧。挖环形井点较大时,宜采用双排井点,布置在基坑槽两侧;当基坑槽宜采用。轻型井点,设在地下水下游方向土运输设备岀入道可 不封闭,间距可达4m,距离太小容易漏气,井点间距一1-1.5m宜采用金属管,井管距坑壁不应小于 0.8-1.6m,集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有般为____ 清的上仰坡度,水泵轴心与总管齐平。真空井点和喷射井点可选用0.25%-0.5 _____ 长螺旋钻机成高压 水套管冲击工艺,对不易塌孔、缩径可选用或泥浆钻进、水、密实,成孔深度应大于降水井深度0.5-1m。 孔壁与井管之间的滤料应填充孔,封堵至地面的厚度应大于中粗砂,粒料上方应采用黏土封堵均匀,宜采用。或铸铁管钢筋笼。井管的滤管可采用无砂混凝土管、、钢管1m采用隔水帷幕的目的是阻止基坑 外的地下水流入基坑内部,或减小地_下水沿基坑帷幕的水力梯度。当基坑底存在连续分布、埋深较浅的隔水层时,应采用底端进入下卧隔水层的落底式帷幕;当坑底以下含水层厚度较大时 需采用悬挂式帷幕。截水帷幕可选用旋喷法或摆喷注浆帷幕、水泥土搅拌桩帷幕、地下连续 墙或咬合式排桩,支护结构采用排桩时,可采用高压旋喷或摆喷注浆与_ 排桩相互咬合的组合 帷幕。:基坑隔水帷幕深入降水含水层的隔水底板隔水帷幕隔断降水含水层,即为前面所述 的落底式帷中,井点降水以疏干基坑内的地下水为目的幕。 _ :隔水帷幕位于 承压水含水隔水帷幕底位于承压水含水层隔水顶板中以防止基坑底层顶板中,通过井点降水降低 基坑下部承压含水层的水头,板隆起或承压水突涌为目的。:如果基坑开挖较浅,坑底未进 入承隔水帷幕底位于承压水含水层中______________ ;如果基坑开挖较深,坑底已压水含水层,井 点降水以降低承压水为目的后期以疏干,进入承压水含水层,井点降水前期以降低 承压水水头为目的承压水含水层为目的。 读书破万卷下笔如有神_______________________________ 围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板(桩)墙结构。基坑围护结构体系包括板(桩)墙、 围檩(冠梁)及其他附属构件。在我国应用较多的有排桩、地下连续墙、重力式挡墙、土钉墙等 深基坑围护结构。

【学霸经验】2017年一建市政实务复习方法和考试技巧

【学霸经验】2017年一建市政实务复习方法和考试技巧 我当时在实务上付出的时间占总学习时间的一半以上,光课件就看了整整四遍,整理的双面A4纸就有100多张。 另外,我建议大家学习要能持之以恒,学习刚进入状态中间放纵一天很可能会丢失好不容易找到的状态,状态很重要,就我自己而言,没有什么比坐在书桌前看不进去书更让人焦躁的,我建议大家看书时首先要选个比较清静的时间的地点,状态好可以多看会,状态不好也不能太放纵自己。 实务的学习方法是:实务的课件听完后,你就开始习题的练习,主要是真题,建议非专业的考生做真题时去书本上找答案写下来,实务选择题就看看即可,不要去做,因为你去对照06-15年的真题没有一个是重复的,公共课重复的较多约40分左右,实务的选择题是考完后一般不会再考了,历年的真题案例你要最少手写两遍以上,主要学习真题案例的解题方法、技巧、考试题型;(本人去年就将06-15年的真题手写做了两遍,将市政的真题关于和建筑真题相关的真题做了两遍,二级建造师的真题做了两遍,教材的习题没有做就看了看,还没有看完。) 你将实务前两章教材划的重点及你认为可考性较强的都可以看看,要多看几遍,因为选择题的得分多少就决定你实务考试能否通过,因5道案例题的评分弹性相当大,似是而非的答案给不给分可能性也相当大,所以你想过40分选择题你必须得分在30分以上,后面5道案例题120分拿66分以上就相当的容易,(特别对年纪大记忆力不好的考生),你可能努力一下,在选择题多拿4-5分容易的很(无非就是多看一遍实务教材的前两章,按照你划的重点看一遍就是3小时),如果你想在案例题上多拿4-5分是相当不容易的; 实务实践性很强,学习要掌握每个专业工程的施工程序,即先干什么后干什么,自己要能知道这个活怎么干。这时作为一个项目经理人最起码的要求,连施工程序都不知道,还管理什么呢?比如12年考到了水池的施工支模、浇筑、张拉等。 实务题型的总结:你做了06-15年的真题后就会发现,每年的实务考试就是那5-6种的题型,所以你要抽出时间去总结,总结每一年的案例真题,总结出你需要的题型答案,通读你划的重点。

2013(一建)市政考试心得及总结18

在路上,决不放弃 ----暨2013年一建考试经历及失败总结 2013年12月31日,蛇年的最后一天,上午11时,湖南一建出成绩的时间到了。怀着忐忑的心情打开了湖南人事考试一建成绩查询网站,双手合十,默默祈祷了一下,四门全挂,此时犹如晴空霹雳,脑中一片空白,迅速关闭了网站,不相信这个事实,这次败了,而且败的很惨。 中午吃完饭,和一同事在公司旁公园散步。自己的沉默不语,被看出了心思,许多温馨安慰之词,顿时使自己心情平复了许多。回到电脑旁,再次打开查分网站,接受了事实,看着分数,伤心的泪水不知不觉滑下了双眸,回忆起当初备考的那一段悲苦时光: 我是12年10月下旬开始准备考一建的,当时考试的初衷,不仅仅是为了挂靠,个人更想的是为了证明自己,因为工作中的不顺利,微薄的薪水难以维持生活,更加不想让一向孤傲的我让人给看扁,于是想通过改行,另辟蹊径,通过跳槽,改变现状,电脑的桌面也换成了一级建造师的证书和印章,以此来激励自己。 当初的我对于建筑行业一窍不通,因为市政涵盖面广,果断了选择了此专业,刚开始购买了教材直接去看书,就跟天书一样,一页书一个小时都看不过去,真是隔行如隔山啊,各种专业术语,各类施工不明白,看不懂啊。后来,渐渐通过BAIDU ,从百花丛中,寻得了大家论坛这一只,独家灿烂。在这里不仅下载了许多宝贵资料,更是交到了许多良师益友。当时真是个下载狂,自己的台式电脑不知不觉就下满了,又买了个500G的硬盘继续下载,从那里我也认识了很多名师,陈明、肖国祥、曹铭明、张新天、张铭、张兆吉、左红军、赵天庆的课件基本都听过,草根一族的“方正”、胡宗强、袁登祥也是从中认识。在这里也不对各位老师做出评价,因为没通过,所以没资格,只知道适合自己的就是最好的,当初就是拼命听课件,拼命的啃书,由于知道实务的重要性,基本上90%的精力都用在了上面。 12月中旬,我的宝宝出生了,真是悲喜交加啊,喜的是35岁的我终于升级当爸爸了,小宝宝真的很可爱,也可以通过这个借口名正言顺的推掉了无数的牌局和饭局;悲的是由于宝宝的降生给自己的复习路程添加了很多波澜,自然要

第一次参加一建市政考试,过四门。一些感触分享给大家

本人工程界的一名小学生,今年第一次参加一建(市政)考试,一次通过四门。 看过一些前辈们的经验贴,所以我也想把我的一些感触分享给大家。有不对的地方大家多多指正。 首先要非常感谢大家网,提供了一个非常好的平台。其次感谢我的家人和介绍我知道大家网的十六局的毛工。闲话少叙,书归正传。 我想主要从学习方法,时间安排,学习资料等几个方面进行介绍。一、学习方法 1、认真看书。一说认真看书,大家都会说我已经看过多少多少遍了,但我所说的是理解的看书。好多参加考试的并不是在实际工作中从事市政的,即便是从事市政的也不可能书上的所有东西都见过。所以第一遍看书不要图快,要认真,遇见自己没见过的就去百度文库、图片、视频里搜搜看看,搜一些相关的施组、工艺、图片。这么做的目的并不是要理解多深,而是为了帮助记忆,了解大体的施工过程。一建考试并不是要在理论等方面有多少深度,就是考你干没干过这活,干过考试的时候多少都能写上来一些。 2、只做真题。实务要像陈印所说的那样——抄写。抄写一到两遍题目和正确答案,答题的技巧就知道了。其他三门把历年的真题认真的做一遍,不对的要找答案。今年管理就考了好多原题,有的甚至连选项的位置都没变。 3、切勿闭门造车。看书之余多上大家论坛(我可不是做广告)看看,看看别人的总结就很有用。拿来主义,别人总结好的便于记忆。比如说“市政2012重点”(我会把这个文件作为附件上传),忘了是哪位高人总结的了。。。 4、多对比总结。说实话,市政这本书编得很乱很散,甚至有一些前后矛盾的地方。多对比,这样记忆更深刻;多总结,这样考试的时候答题更有条理。比如说冬施、雨施,基层面层就不一样,砼面和沥青面就不一样。什么谐音记忆,顺口溜记忆都用上,别管白猫黑猫,得分就是好猫。相信一句“二环夜临大水支架已安稳”帮助了不少考生。另外附上我自己总结的“各类管道的功能性实验”。 更多的学习方法大家可以听听陈印课件的第一讲。陈老师第一节课基本全是讲学习方法的,而且不仅限于法规,实务之类的他也讲。 二、时间安排 我是第一次考,看前辈的帖子说经济比较晦涩难懂,四月份就开始看经济了。但是只限于听听课件,大体上有个了解而已。看书的时间上要有保证。有人埋怨说:“天天上班没时间看书,给我放个长假我肯定能复习好。”但我认为其实不然,真的天天给你大把大把的时间让你看书,你未必能看得下去。反而在工作之余挤出些时间来看更有效率。我同事是把书给撕开了,分了几个章节装在兜里,随时都能看,可以借鉴一下。 三、学习资料 很多考生会让别人推荐谁的课件好呀,哪个网校的视频好呀,哪个重点划得更准确呀之类的。我认为陈印的办法很好——多听几个网校的,哪个能听的下去就听哪个。有的老师你一听他说话就恶心,那我认为别人再推荐你也听不下去。下面我说一下我听过的,只是我听过的,而不是我推荐大家听的。经济——梅老师。梅老师总结的很好,尤其是那么多公式,其实只记忆其中的几个就能搞定考试,千万别被经济的计算吓到。法规——王竹梅。讲的很细致,列举例子。其实这种考试考得不是法理,就是基本的法律知识,用很生动的例子记住就行。比如无因管理就是捡牛回家自己养。管理——丰景春。风格也是讲的很细,尤其是双代号网络计算,“工作计算法”会让恶心人的网络图计算变得简便而容易掌握。市政——曹明铭。风格独特,一句话概括主观题的答题技巧“结合案例回答问题(这句话将有无穷无尽之变化)”。明年要转战注岩了。预祝明年参加一建的兄弟姐妹们考试顺利!

2016一建市政案例十题讲解

背景材料:A 公司中标承建一座海滨城市跨线桥工程,桥梁上部为全钢结构,跨度79m,宽44m,最高35m,用钢总量近7000t;下部结构为群桩接埋地承台,承台尺寸为12m×8m×2.8m,承台顶距地面2.3m,墩柱、盖梁为现场浇筑,盖梁按设计要求进行了预应力张拉。项目部进入 现场后,修建了临时施工道路、排水管线;新建了现场临时存梁的场所。 项目部依据设计要求确定了施工方案:将钢桥分块进行预制拼装,纵向共分成8 块,横向共9 段,采用工地焊缝连接。 施工前施工单位针对危险性较大的吊装编制了吊装方案并组织了专家论证。 问题: 1.该工程还有哪些专项施工方案需要进行专家论证的,简述理由。 答:该工程还有以下专项方案需要专家论证:深基坑的土方开挖、支护、降水专项施工方案;临时支架专项方案;钢梁安装专项方案 理由:①承台顶距地面2.3m、承台高2.8m,基坑至少开挖5.1m ,且是滨海城市,因此深基坑 工程需要专家论证;②桥梁高35m,并且分段拼装,需要搭设支架支撑;③本桥梁为钢结构,并且跨度超过了36m。(教材305 页) 2.钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作?答:钢结构桥梁吊装前需要做好以下准备工作:①需要编制钢梁吊装运输方案、交通导行方案,并获得交通管理和道路管理部门的批准后方可实施; ②进行施工区域和运输路线的管线、电缆等构筑物的情况调查,在运输和吊装过程中确保管线和构筑物的安全;检查吊车、地基承载力。 ③根据横向分块情况,设立临时施工平台和支撑体系,并对临时支架、支撑和吊装机械在不同受力状况下的强度、刚度、稳定性进行验算; ④对桥墩和盖梁的顶面高程、中线和跨距进行复测,误差在允许范围内方可安装; ⑤应按照构件明细表核对进场构件、零件,查验出场合格证及钢材的质量证明书,对杆件进行全面质量检查,对有缺陷和变形的杆件进行矫正。 3.工地桥梁焊接时需采取哪些措施,焊接顺序如何进行? 工地桥梁焊接应采取以下措施: ①设置施工警戒区域; ②提前办理动火证,现场配置消防器材; ③操作平台或吊篮稳固; ④做好防风、防潮措施,风力5 级(含5 级)以上及雨雪天气未采取有效防护措施不得施工。焊接顺序:焊接的连接顺序应按设计要求进行,设计无要求时焊接顺序宜顺桥向从跨中向两端,横桥向从中线向两侧对称进行。 4.项目部进场后,修建临时道路和排水管线以外,还应做好哪些布置? 项目部进场后,修建临时道路和排水管线以外,还应按照施工平面布置图的要求修建:临时给水管线、临时供电线路、通信、临时供热线路等。 5.简述对新建存梁场所的要求? 新建存梁区的地基承载能力满足施工要求,修建有排水设施,地面硬化处理。存梁区的道路设置合理,有循环干路;存梁台座的位置、尺寸、间距及强度符合设计要求,两台座之间设有排 水沟槽,防止梁体被积水浸泡。

2016年一建市政工程手绘思维导图突破记忆法

2016年一建市政工程手绘思维导图突破记忆法2016一级建造师市政工程 手绘思维导图突破记忆 针对一级建造师考试偏“文科”性质~需要记忆的知识点十分繁杂~涉及到道路工程、桥梁工程、轨道工程、给水排水工程、管道工程、垃圾填埋处理工程、园林绿化及园林附属工程等7大专业工程~再加上市政公用工程项目施工管理及相关法律法规共400多页教材~对大脑是个挑战~如何有效快速记忆众多的知识点成为考试是否通过的成败~本人认真学习了思维导图有关原理方法~开始用手工绘制学习内容的思维导图~按照大脑记忆的规律将所有知识点绘制在75x105厘米的计算纸上~然后张挂在墙上~每天顺着思维导图去思考学习~很好的学习掌握了相关知识内容。方法规律都是相通的~通过实践体会~此法不仅仅适用于市政公用工程管理与实务~也可以适用于其他各种考试和书本的学习。 —1— 市政公用工程管理与实务手绘思维导图实例 —2—

—3— —4—

—5— 现将思维导图具体理论及绘制方法,以及相关实例介绍如下,抛砖引玉,希望每个人都能得到启发,并自己开始动手实践,通过手工绘制思维导图全面记忆知识点。 思维导图是有效的思维模式,应用于记忆、学习、思考等的思维“地图”,利于人脑的扩散思维的展开。思维导图已经在全球范围得到广泛应用,包括大量的

500强企业。思维导图的创始人是东尼?博赞。中国应用思维导图大约有20多年时间。 概念: 思维导图又叫心智图,是表达发射性思维的有效的图形思维工具,它简单却又极其有效,是一种革命性的思维工具。思维导图运用图文并重的技巧,把各级主题的关系用相互隶属与相关的层级图表现出来,把主题关键词与图像、颜色等建立记忆链接,思维导图充分运用左右脑的机能,利用记忆、阅读、思维的规律,协助人们在科学与艺术、逻辑与想象之间平衡发展,从而开启人类大脑的无限潜能。思维导图因此具有人类思维的强大功能。 思维导图是一种将放射性思考具体化的方法。我们知道放射性思考是人类大脑的自然思考方式,每一种进入大脑的资料,不论是感觉、记忆或是想法——包括文字、数字、符码、香气、食物、线条、颜色、意象、节奏、音符等,都可以成为一个思考中心,并由此中心向外发散出成千上万的关节点,每一个关节点代表与中心主题的一个连结,而每一个连结又可以成为另一个中心主题,再向外发散出成千上万的关节点,呈现出放射性立体结构,而这些关节的连结可以视为您的记忆,也就是您的个人数据库。 导图作用 随着人们对思维导图的认识和掌握,思维导图可以应用于生活和工作的各个方面,包括学习、写作、沟通、演讲、管理、会议等,运用思维导图带来的学习能力和清晰的思维方式会改善人的诸多行为表现,如果你想改变你的生活、学—6— 习现状,想了解更多,那就继续看下去,文章最后介绍了实际操作方法。祝愿每一位看到这篇帖子的朋友事业、学习有成。 1(成倍提高您的学习速度和效率,更快地学习新知识与复习整合旧知识。

2017年一建市政工程手绘思维导图突破记忆法

2017一级建造师市政工程 个人手绘思维导图突破记忆 针对一级建造师考试偏“文科”性质,需要记忆的知识点十分繁杂,涉及到道路工程、桥梁工程、轨道工程、给水排水工程、管道工程、垃圾填埋处理工程、园林绿化及园林附属工程等7大专业工程,再加上市政公用工程项目施工管理及相关法律法规共400多页教材,对大脑是个挑战,如何有效快速记忆众多的知识点成为考试是否通过的成败,本人认真学习了思维导图有关原理方法,开始用手工绘制学习内容的思维导图,按照大脑记忆的规律将所有知识点绘制在75x105厘米的计算纸上,然后张挂在墙上,每天顺着思维导图去思考学习,很好的学习掌握了相关知识内容。方法规律都是相通的,通过实践体会,此法不仅仅适用于市政公用工程管理与实务,也可以适用于其他各种考试和书本的学习。通过2016年的实践,此法取得良好效果,适合大多数的学习者,最大限度增加空间感,距离感,整体感,形成系统完整的知识树。期望起到抛砖引玉,举一反三之作用。

— 2—

—3—

—4—

—5—

现将思维导图具体理论及绘制方法,以及相关实例介绍如下,抛砖引玉,希望每个人都能得到启发,并自己开始动手实践,通过手工绘制思维导图全面记忆知识点。 思维导图是有效的思维模式,应用于记忆、学习、思考等的思维“地图”,利于人脑的扩散思维的展开。思维导图已经在全球范围得到广泛应用,包括大量的500强企业。思维导图的创始人是东尼·博赞。中国应用思维导图大约有20多年时间。 概念: 思维导图又叫心智图,是表达发射性思维的有效的图形思维工具,它简单却又极其有效,是一种革命性的思维工具。思维导图运用图文并重的技巧,把各级主题的关系用相互隶属与相关的层级图表现出来,把主题关键词与图像、颜色等建立记忆链接,思维导图充分运用左右脑的机能,利用记忆、阅读、思维的规律,协助人们在科学与艺术、逻辑与想象之间平衡发展,从而开启人类大脑的无限潜能。思维导图因此具有人类思维的强大功能。 思维导图是一种将放射性思考具体化的方法。我们知道放射性思考是人类大脑的自然思考方式,每一种进入大脑的资料,不论是感觉、记忆或是想法——包括文字、数字、符码、香气、食物、线条、颜色、意象、节奏、音符等,都可以成为一个思考中心,并由此中心向外发散出成千上万的关节点,每一个关节点代表与中心主题的一个连结,而每一个连结又可以成为另一个中心主题,再向外发散出成千上万的关节点,呈现出放射性立体结构,而这些关节的连结可以视为您的记忆,也就是您的个人数据库。 导图作用 随着人们对思维导图的认识和掌握,思维导图可以应用于生活和工作的各个方面,包括学习、写作、沟通、演讲、管理、会议等,运用思维导图带来的学习能力和清晰的思维方式会改善人的诸多行为表现,如果你想改变你的生活、学

一建市政冲刺第十讲

明挖法施工基坑可以不设围护敞口开挖,也可以设置围护结构。 工程降水方法选用:1、集水明排,适用于黏性土、砂土,降水深度<2m,降潜水地表水;2、轻型井点,适用于砂土、粉土、含薄层粉砂的淤泥质土,降水3-12m,分三级,一级3-6,二级6-9,三级9-12,降潜水;3、喷射井点,适用同轻型井点,降水深度<20m,降潜水、承压水;4、管井,分疏干和减压,降水深度不限,疏干对应潜水,减压对应承压水。 当基坑开挖不很深,基坑涌水量不大时,集水明排法是应用最广泛,最简单、经济的方法。明沟、集水井排水,视水量多少连续或间断抽水,直至基础施工完毕、回填土为止。明沟排水设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池。 当基坑开挖较深,基坑涌水量大,且有围护结构时,应选择井点降水方法。当基坑槽宽度小于6m且降水深度不超过6m时,可采用单排井点,布置在地下水上游一侧;当基坑槽宽度大于6m或土质不良,渗透系数较大时,宜采用双排井点,布置在基坑槽两侧;当基坑槽较大时,宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭,间距可达4m,设在地下水下游方向。轻型井点宜采用金属管,井管距坑壁不应小于1-1.5m,距离太小容易漏气,井点间距一般为0.8-1.6m,集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有 0.25%-0.5%的上仰坡度,水泵轴心与总管齐平。真空井点和喷射井点可选用清水或泥浆钻进、高压水套管冲击工艺,对不易塌孔、缩径可选用长螺旋钻机成孔,成孔深度应大于降水井深度0.5-1m。孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀,宜采用中粗砂,粒料上方应采用黏土封堵,封堵至地面的厚度应大于 1m。井管的滤管可采用无砂混凝土管、钢筋笼、钢管或铸铁管。 采用隔水帷幕的目的是阻止基坑外的地下水流入基坑内部,或减小地下水沿基坑帷幕的水力梯度。 当基坑底存在连续分布、埋深较浅的隔水层时,应采用底端进入下卧隔水层的落底式帷幕;当坑底以下含水层厚度较大时需采用悬挂式帷幕。 截水帷幕可选用旋喷法或摆喷注浆帷幕、水泥土搅拌桩帷幕、地下连续墙或咬合式排桩,支护结构采用排桩时,可采用高压旋喷或摆喷注浆与排桩相互咬合的组合帷幕。 隔水帷幕隔断降水含水层:基坑隔水帷幕深入降水含水层的隔水底板中,井点降水以疏干基坑内的地下水为目的,即为前面所述的落底式帷幕。 隔水帷幕底位于承压水含水层隔水顶板中:隔水帷幕位于承压水含水层顶板中,通过井点降水降低基坑下部承压含水层的水头,以防止基坑底板隆起或承压水突涌为目的。 隔水帷幕底位于承压水含水层中:如果基坑开挖较浅,坑底未进入承压水含水层,井点降水以降低承压水为目的;如果基坑开挖较深,坑底已进入承压水含水层,井点降水前期以降低承压水水头为目的,后期以疏干承压水含水层为目的。

一建【市政】第35讲-支撑和基坑开挖及稳定(一)

课前5问 1.某基坑所处地层为淤泥质黏土,该工程降水深度为5m,则该工程降水可选择哪种方法? 2.条状基坑采用双排布置,井点管距基坑边应控制间距为多少?图中真空井点成孔深度有和要求?说明A选材与h高度要求。 3.下列哪些基坑支护方式不需要配合止水帷幕使用?哪些可以用于深基坑支护结构? (1)预制混凝土板桩;(2)钢板桩;(3)SMW工法桩; (4)地下连续墙;(5)钢管桩;(6)钻孔灌注桩。 4.补充图中工序名称,说明这类围护结构在适用地层上有哪些限制。 5.当地连墙所处位置地下水位较高时,时应选择下列哪种导墙形式?

2020一级建造师《市政工程管理与实务》1v1 1K413000城市轨道交通工程 1K413020明挖基坑施工 1K413022深基坑支护结构与边坡防护 二、支撑结构类型 (一)支撑结构体系 (1)分类 :土锚、拉锚。 (2)传力路径:围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑 (3)结构特点 (4)组成构件 钢筋混凝土钢结构(1)钢筋混凝土:围檩(圈梁)、支撑及角撑、立柱和其他附属构件。 (2)钢结构:围檩、角撑、对撑、预应力设备(包括千斤顶自动调压或人工调压装置)、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱及其他附属装配式构件组成。 (二)内支撑体系布置及施工 (2)围檩与围护结构之间紧密接触,不得留有缝隙。 如有间隙应用强度不低于C30细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。 (3)钢支撑应按设计要求施加预应力。当监测到预应力出现损失时,应再次施加预应力。 (4)支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行。 内支撑结构分析时,应同时考虑下列作用: ①由挡土构件传至内支撑结构的水平荷载。

18年一建市政案例班 第02讲 案例三+案例四

2018年一建市政课程 案例三 背景材料 某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高),结构混凝土设计等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属止水带,混凝土均采用泵送商品混凝土。 事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理,砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施,施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。 事件二:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中,因运输车辆装载过满,造成抛洒滴漏,被城管执法部门下发整改通知单。 事件三:池避混凝土浇筑过程中,有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过长,坍落度损失较大,泵车泵送困难,施工员安排工作向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。 事件四:金属止水带安装中,接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15mm,并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改。 为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制,以确保实现设计的使用功能。 问题及参考答案 1.写出“五牌一图”的内容。 【参考答案】 五牌:工程概况牌,管理人员名单及监督电话牌,消防保卫牌,安全生产(无重大事故)牌,文明施工牌。一图:施工现场总平面图, 2.事件二中,为确保项目的环境保护和文明施工,施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施? 【参考答案】车辆应采用密闭或覆盖措施,车辆不得装载过满,现场出入口采取保证车辆清洁的措施,对车辆进行冲洗。设专人清扫社会路线。 3.事件三中,施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理? 【参考答案】不正确 正确做法:应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌,严禁直接加水。

2020一级建造师《市政》冲刺-项目管理部分

全学好2020一建市政实务《冲刺集训》讲义(胡宗强) 施工管理部分 招投标考点 曾经考点: 1.不平衡报价(2007年); 2.中标后签订合同要求(2010年); 3.对投标单位项目经理的要求(2010年), 4.对潜在投标人实施歧视待遇(2011年); 5.投标准备工作,切勿对招标文件内容进行修改(2011年); 6.计算报价,询价、组价、措施费报价(2011年); 7.技术标(2011年); 8.联合体、无效标(2014年); 9.“允许其他单位以本企业的名义承揽工程”和“以其他建筑施工企业的名义承揽工程”(2015年) 10.投标少于三家和评标委员会推荐排名第一的中标候选人为中标人(2016年) 11.主体工程分包(2019年) 可考点: 1.招标公告或者投标邀请书应当至少载明下列内容: (1)招标人的名称和地址; (2)招标项目的内容、规模、资金来源; (3)招标项目的实施地点和工期; (4)获取招标文件或者资格预审文件的地点和时间; (5)对招标文件或者资格预审文件收取的费用; (6)对招标人资质等级的要求。 2.商务标和技术标应当包括的内容(278~279页) 商务部分 (1)投标函及投标函附录; (2)法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书; (3)联合体协议书; (4)投标保证金; (5)资格审查资料; (6)投标人须知前附表规定的其他材料。 技术部分(主要内容) (1)主要施工方案; (2)进度计划及措施; (3)质量保证体系及措施; (4)安全管理体系及措施; (5)消防、保卫、健康体系及措施; (6)文明施工、环境保护体系及措施; (7)风险管理体系及措施; (8)机械设备配备及保障; (9)劳动力、材料配置计划及保障; (10)项目管理机构及保证体系; (11)施工现场总平面图等。 3.招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金。投标保证金除现金外,可以是银行出具的银行保函、银行汇票或现金支票。 投标保证金一般不得超过投标估算价的2%。投标保证金有效期应当与投标有效期一致。 4.答疑必须对所有潜在投标人进行答疑。 5.招标人不准组织部分投标人踏勘现场。

一建市政冲刺第五讲

每批钢绞线、钢丝、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成,其质量应符合相应现行的国家规定。 预应力筋进场时,应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验,并应符合下列规定:1、钢丝检验每批重量不得大于60t,对每批钢丝逐盘进行外观、尺寸和表面质量检查。从检查合格的钢丝中抽查3盘,在每盘钢丝的任意一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废,并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行不合格项的复验,如仍有一项不合格,应逐盘检验,合格者接收;2、钢绞线检验每批重量不得大于60t,逐盘检验表面质量和外形尺寸。再从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样,进行力学性能试验及其他试验。如每批少于3盘,应全数检验。检验结果中如有一项不合格时,则不合格盘报废,并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复验。如仍有一项不合格,则该批钢绞线应逐盘检验,合格者接收;3、精轧螺纹钢的检验每批重量不得大于60t,对其表面质量应逐根进行外观检查,外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果有一项不合格,则取双倍数量的试样重做试验。如仍有一项不合格,则该批钢筋为不合格。 预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间存放,必须安排定期的外观检查。 存放在仓库应干燥、防潮、通风良好,无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过6个月。 预应力筋下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或墩头预留量,冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外 露长度等因数。 预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断,不得采用电弧切割。 后张有粘结预应力混凝土结构中,预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道,管道应具有足够强度和刚度,不允许有漏浆现象,且能按要求传递粘结力。常用管道为金属螺旋管和塑料波纹管。 管道进场时,应检查出厂合格证和质量保证书,核对其类别、型号、规格及数量,应对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。 管道按批进行检验。金属螺纹管每批由同一生产厂家,同一批生产钢带所制作的产品组成,累计半年或50000m生产量为一批。塑料管每批由同配方、同工艺、同设备稳定连续生产的产品组成,每批数量不应超过10000m。 在桥梁的某些特殊部位,设计无要求时,可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管,其管壁厚度不得小于2mm。 管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2倍。 后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支撑式(墩头锚具、螺母锚具)、锥塞式(钢制锥形锚具)、握裹式(挤压锚具、压花锚具)【口诀:假肢追我】。 预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。 锚夹具及连接器验收包括外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验。

一建【市政】考前冲刺练习含答案解析: 管涵和箱涵施工1204

一、单项选择题 1、箱涵顶进挖运土方错误的是( )。 A、按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8m B、顶板切土,侧刃脚切土及底板前清土须人工配合 C、两侧欠挖50mm,钢刃脚切土前进 D、列车通过时可继续机械挖土,但人员应撤离 2、箱涵顶进施工中挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为( )m。 A、0.3~0.6 B、0.2~0.4 C、0.4~0.8 D、0.5~0.9 3、【2012年真题】关于箱涵顶进的说法,正确的是( )。 A、箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%  B、当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进  C、箱涵顶进必须避开雨期 D、顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 二、多项选择题 1、关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法,正确的有( )。 A、依据道路施工流程,可采取整幅施工或者分幅施工 B、挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求,且边坡稳定 C、拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工 D、填方区的涵洞应在填土高度达到涵洞基底标高后,及时施作结构。 E、施工前地下水应降到基底30厘米以下,才可以施工 答案部分 一、单项选择题 1、 【正确答案】 D 【答案解析】本题考查的是箱涵顶进施工技术。列车通过时严禁继续挖土。 【答疑编号10912187,点击提问】 2、 【正确答案】 C 【答案解析】本题考查的是箱涵顶进施工技术。箱涵顶进挖土一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8m,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。 【答疑编号10912188,点击提问】 3、 【正确答案】 D 【答案解析】本题考查的是箱涵顶进施工技术。选项A,箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度;选项B,当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;选项C,箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时,应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。 【答疑编号10912195,点击提问】 二、多项选择题 1、

2019一建《市政》一本通

大立2019年一级建造师一本通 《市政公用工程管理与实务》 1K411000城镇道路工程 1K411010城镇道路工程结构与材料 1K411011城镇道路分类与分级 二、城镇道路分级 快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。 (二)按力学特性分类 (1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。 (2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。 1K411012沥青路面结构组成特点 一、结构组成 (二)路基与填料 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 (三)基层与材料 (1)基层是路面结构中的承重层. (2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区,宜采用排水基层。未设垫层且路基填料为细粒土、带土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通),或者为细粒土(承受中等交通)时,应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。 (3)常用的基层材料: 1)无机结合料稳定粒料 无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层,包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣(粉煤灰、钢渣等)应性能稳定、无风化、无腐蚀。

相关主题
相关文档 最新文档