实施性施工组织设计
第一章、施工组织设计编制说明
1、编制依据
1.1国家现行颁布的标准。具体情况详见表1.1-1国家现行颁布的最新标准。
表1.1-1国家现行颁布的最新标准
序号标准名称文件编号或标准号
1 建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定GBJ 107-87
2 中华人民共和国安全生产法主席令第70号
3 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号
4 建设工程质量管理条例国务院令第279号
5 混凝土结构设计规范GB50010-2002
6 工业企业标准轨距铁路设计规范GBJl2-87
7 铁路线路设计规范GB50090-99
8 铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-94
9 铁路工程基本术语标准GB/T50262-97
10 铁路工程抗震设计规范GBJ111-87
11 湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004
1.2铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。具体情况详见表 1.1-3铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表。
1.3大西铁路客运专线有限责任公司发布的《新建铁路大同到西安客运专线站前工程施工总价承包招标文件》(招标编号：JS2010-013)。
表1.1-3 铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表
序号标准名称标准号施行日期备注
1 铁路工程基本术语标准GB/T50262-97 1997.10.1
2 铁路路基设计规范TBl0001—2005 2005.4.25
3 铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005 2005.6.14
4 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-200
5 2005.6.14
5 铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005 2005.6.14
6 铁路工程地质勘察规范TBl0012-2001 2001.12.1
7 铁路路基支挡结构设计规范TBl0025-2001 2001.12.1
序号标准名称标准号施行日期备注
8 铁路特殊路基设计规范TBl0035-2002 2002.7.1
9 全球定位系统 (GPS)铁路测量规程TBl0054-97 1997.7.1
10 新建铁路工程测量规范TBl0101—99 1999.6.1
11 铁路工程土工试验规程TBl0102-2004 2004.4.1
12 铁路工程岩土化学分析方法TBJl03-87 1988.9.1
13 铁路工程水质分析规程TBl0104-2003 2003.6.1
14 铁路工程岩石试验规程TBl0115-98 1998.7.1
15 铁路桥梁抗震鉴定与加固技术规范TBl0116-99 1999.6.1
16 铁路路基土工合成材料应用技术规范TBl0118-99 1999.3.1
17 铁路路基施工规范TBl0202—2002 2002.7.1
18 铁路桥涵施工规范TBl0203—2002 2002.7.1
19 铁路混凝土与砌体工程施工规范TBl0210-2001 2001.9.1
20 铁路架桥机架梁规程TBl0213-99 1999.6.1
21 铁路工程基桩无损检测规程TBl0218-99 1999.6.1
22 铁路工程施工安全技术规程 (上册) TBl0401.1-2003 2003.6.1
23 铁路工程施工安全技术规程 (下册) TBl0401.2-2003 2003.6.1
24 铁路路基工程施工质量验收标准TBl0414-2003 2004.1.1
25 铁路桥涵工程施工质量验收标准TBl0415—2003 2004.1.1
26 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TBl0424-2003 2004.1.1
27 铁路混凝土强度检验评定标准TBl0425-94 1995.4.1
28 铁路工程结构混凝土强度检测规程TBl0426-2004 2004.4.1
29 铁路工程环境保护设计规范TBl0501—98 1999.1.1
30 铁路工程建设项目环境影响评价技术标准TBl0502-93 1994.4.1
31 铁路工程建设项目水土保持方案技术标准TB10503-2005 2005.4.25
32 铁路混凝土工程施工质量补充标准铁建设［ 2005]160号2005.9.1
33 国家及地方职业健康标准文件
34 国家及地方有关环境保护文件
1.4大西铁路客运专线有限责任公司发布的《新建铁路大同到西安客运专线站前工程施工招标答疑》。
1.5铁道第三勘察设计院集团有限公司发布的《新建铁路大同到西安铁路大同至运城段初步设计资料》。
1.6我单位对当地环境及现场踏勘资料。
1.7为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
2、编制原则
2.1遵循《新建铁路大同到西安客运专线站前工程－1标段施工总价承包招标文件》的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使业主单位的各项要求均得到有效保证。
2.2遵循设计文件的原则。在编制施组时认真阅读核对所获得的技术设计文件，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。
2.3遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照铁路施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行措施，确保施工质量及安全，服从业主单位指令，服从监理工程师监督检查，严格按规程办事。
2.4遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2.5遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
2.6快速施工的原则。确保施工机械配套科学合理、先进，能满足机械化、专业化施工，合理安排施工设备、人员，确保业主工期目标的实现。
第二章、工程概况及主要工程量
1、概况说明
新建大同至西安铁路客运专线站前Ⅰ标蔚野场跨忻保高速特大桥位于忻州市、忻府区境内，穿越忻定盆地，多分布黄土丘陵，地形起伏较大。该桥起止里程为：DK185+339.28～DK188+116.31，全长2777.03米，跨径组合为：78-32m+3-24m+1-40+64+40m。
2、地震基本裂度
根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》（1/4000000），结合沿线地质及工程情况，本桥沿线地震动峰值加速度为0.20g（Ⅷ度）。
3、水文地质
沿线地下水主要为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩裂隙岩溶水、基岩裂隙
水。
根据现场取样试验，沿线部分地段地下水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作业等级为H1~H2，具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1~L2。
4、工程地质
地层岩性：沿线所经地区地层出露较齐全，太古界、下元古界、中元古界、古生界、中生界、新生界均有分布，地层由老至新主要分布有第四系全系统（Q4）、第四系上更新统（Q3）、第四系中新统（Q2pl）、第三系、三迭西（T）、二迭系（P）、石炭系（C）、奥陶系（O）、奥陶系中统（O2）、奥陶系下统（O1）、寒武系（∈）、元古界滹陀群（PtH）太古界五台群、太古界太岳山群、岩浆层。
5.气候条件
本标段所经地区属暖温带亚湿润区，表现为显著的大陆型气候。春季干燥多风，蒸发量大；夏季盛行东南风，降雨主要集中在7-9三个月；秋季降水减少，气温骤减；冬季雨雪稀少。由于降水在时间和空间分布上的不均匀性，使得洪灾和旱灾成为山西省最主要的自然灾害，干旱缺水和局部性暴雨洪水频繁发生。
沿线受极地大陆性冷空气团控制时间长，受海洋热带暖气团影响时间短，冬季长，热天短，日照富，温差大，降水少，风沙大。季节气候特征明显，四季干湿冷热分明，近年来，气候趋向转暖。
6、建筑材料分布情况
6.1燃料：燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。
6.2钢材：沿线及临近区域山西、陕西、河南、河北、内蒙古分布有10余家钢厂，合计年生产能力达3000万吨，基本能满足工程建设的需要，但工程建设需用量集中且规格品种相对繁多加之沿线施工点分散配送难度大，可以接受直供条件的钢厂不多。从地方供应市场来看，除太原、西安两地钢材市场较成熟完善可供应资源外，其它地区的钢材市场规模小，品种、质量、经营状况均不具备本项目料源供应条件。
6.3水泥：符合本工程质量要求的年产一百万吨以上、干法生产工艺
的水泥厂家共21家，通过资格审查的水泥生产企业（含代理商代理）有17家，合计每年可供应市场近6000万吨水泥。代理商主要分布在太原、西安、大同和邻近的石家庄、北京，市场相对成熟，供应规模适中，具有过铁路市场供应业绩。
6.4碎石：山西境内石场主要集中在朔州市怀仁县、忻州市代县、忻府区、太原市阳曲县、吕梁市文水县、晋中市介休市、灵石县、临汾市。陕西境内主要分布在灞河、渭河以及线路南侧的秦岭山脉及线路北侧的蒲城尧山、泾阳等地。
6.5中粗砂：沿线工程用砂材分布不均匀，山西境内用于生产梁、板的C50砼用砂相对短缺。
6.6石灰、砖瓦：由沿线就近供应。
7、沿线水、电、燃料等可资利用的情况
本段线路大部分地区地表水、地下水较丰富。浅层地下水具有硫酸盐弱侵蚀性，地表水有一定程度污染，该段施工用水采用打深井取水。
沿线电力发达，且电力网络密集，容量富裕，能够满本桥梁施工需要，可就近“T”接。为确保施工用电，对重点工程采用地方电源与自发电相结合的方式。无条件的考虑采用分散发电方式。
线路经由地区经济发达，煤炭、油料等燃料市场供应充足。
8、施工通讯条件
通信采用无线通信方式或就近接地方通信系统的方式解决。项目部安装10M宽带，通过internet骨干网与发包人连接；形成纵向信息网络，按项目管理需要配置终端设备；建立满足发包人视频电话会议连接兼容性的视频电话会议系统，确保图像和通话质量清晰。
9、医疗卫生条件
设置工地卫生所，用来治疗常见病和紧急处置意外伤害，备存一些日常所需的药品，同时备存一定数量的消毒液等，加强消毒工作，配合建设单位和地方政府做好传染病和病虫害的预防和治疗工作。
职工生活区建在避风、向阳、僻静处，与施工现场保持一定的距离，
并设置防尘隔离带，以防止施工对宿舍的污染，为职工营造一个较清洁的生活环境。
在生活房屋、办公房屋室内安装风扇、空调及取暖设施，以利夏季防暑降温及冬季取暖。
在生活区设立职工活动中心，配备一定数量的运动设施，以利于职工在空闲时间能锻炼身体。
生活区设立足够数量的卫生设施，保持职工宿舍区内的卫生。室内外卫生经常清扫，保持地面干净，日常用品摆放整齐，注意室内通风良好，保持空气清新，有条件时在室外种植花草，美化环境。
在生活区外围偏僻处设立生活垃圾池，生活垃圾在生活区内采用封闭式容器收集，然后统一倒入垃圾池，再按当地环保规定运至指定垃圾处理地点统一处理。严禁随地丢弃生活垃圾。
生活区内设置有取暖设施的公共洗澡间，洗澡间内设置冷热水管，保证职工在工作后能洗澡，保持个人的清洁卫生。
10、主要技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
线间距：5.0m；
最小曲线半径：4000m；
最大设计坡度‰：20（局部30）；
到发线有效长度：650m；
牵引种类：电力；
列车运行控制方式：自动控制；
11、柴家庄北云中河特大桥主要工程数量表
序号项目单位数量备注
1 钻孔桩根816
2 承台个85
3 墩台身个85
4 悬浇梁联 1 40+64+40m
12、工程特点、重点及难点
根据大西铁路客运专线工程特点和总体安排，桥梁和无砟轨道是控制工程，征地拆迁是影响顺利建设的关键因素。综合考虑工期安排、质量控制、安全生产等因素，主要重难点工程如下：
大西铁路客运专线一标蔚野场跨忻保高速特大桥工程因制架梁规模大，数量多，工期紧、工艺技术复杂、跨河跨路施工难度大，架梁时间较长，安全防护要求困难，不仅控制运、架梁施工通道，而且要满足无砟轨道辅设要求的6个月徐变条件，施工工期长，资源投入多，且与线下、轨道、四电等众多专业接口多。根据施工工期、架梁顺序、施工方法和条件，本段桥梁工程重难点：跨忻保高速公路悬浇梁（40+64+40）m难点工程。
第三章、施工组织布置及规划
1、施工组织机构
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，由中铁二十五局集团有限公司按照项目法施工组建项目经理部，承担本项目的施工任务。项目经理部主要工程技术和管理人员选派抽调具有丰富的国内铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型铁路干线建设、国家重点铁路制架梁工程等施工任务的工程技术和管理人员。
本标段蔚野场跨忻保高速特大桥二分部设项目经理1人、项目副经理2人、项目总工程师1人组成项目管理层，下设工程管理部、安全质量部、
设备物资部、计划财务部、综合管理部、实验室、测量队共五部一室一队共同完成项目管理及质量控制工作。
施工组织机构见附图拟为承包本桥梁工程设立的项目实施组织机构图。
2.管理职责
项目经理部及职能部门的管理职责见下表。
管理职责表
序号岗位
部门
管理职责
一
项目
经理部
对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。
二项目
经理
项目经理在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行与此有关的事务。
对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工
作负责。
认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。
三项目总工
程师
项目总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的
技术措施。
负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的
实施。对施工中出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。
负责本工程项目的验工计价。
对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措
施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。
四项目
副经理
项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，
处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。
五项目经理部各职能部门职责
1 工程管理
部
负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量控制室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，
解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工
后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。
按照合同规定，与业主协作配合，协调各工区做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。
详细编制路基和桥梁的沉降观测方案、保护试验元器件的措施，并负责实施。
主要解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本标段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方
案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。
2 安全
质量部
依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。
序号岗位
部门
管理职责
组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。
依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。
负责组织本项目贯彻GB/T19001—2000标准。
3 设备
物资部
根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。
联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。
负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标
厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生
产需要。
4 计划
财务部
依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。
负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意
见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作。
负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适
时算出各工序定额并分析各项目定额单价。
负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
按照财务法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的专款专用。
5 综合管理
部
负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责
工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责本工程环境保护和水土
保持及征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家、省及当地环保部
门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，
并督促各工区抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程
的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利
进行和如期完成。
负责本标段施工过程中的文物保护工作。
3.施工队伍、人员和设备安排
3.1施工队伍及人员安排
根据蔚野场跨忻保高速特大桥工程内容及特点，组建3个架子队，接受项目经理部的统一协调管理。施工队下设专业的施工班组，按照施工工序组织流水作业。具体队伍组织情况见下表。
蔚野场跨忻保高速特大桥施工队伍组织及人员安排表
序号队伍名称施工范围施工内容劳动力备注
1 桥梁三队蔚野场跨忻保高速特大桥负责该桥0#台~69#墩台钻孔桩的施工240人5台旋挖钻机蔚野场跨忻保高速特大桥
负责该段高压线下及70墩台～84#台钻
孔桩的施工
16人6台循环钻机蔚野场跨忻保高速特大桥负责该桥0#台~84#台承台的施工160人4个班组/4套模板蔚野场跨忻保高速特大桥负责该桥0#台身~84#台墩身的施工160人4个班组/4套模板蔚野场跨忻保高速特大桥负责(40+64+40m)悬浇梁的施工142人1个悬浇梁施工班
2 桥梁五队蔚野场跨忻保高速特大桥负责该桥所有钢筋的加工和运输286人1座钢筋加工场
3 桥梁四队蔚野场跨忻保高速特大桥负责该桥所有砼的生产和运输104人1座砼搅拌站注：施工人员、模板及机械设备采取动态编制，根据工程需要作适当调动及增减。
3.2主要机械设备安排
桥梁下部构造及悬浇梁拟投入主要机械设备量
序号设备名称规格型号单位数量备注
1 旋挖钻机SR220R 台 5
2 旋挖钻机SR250R 台 2 φ150cm桩径墩台
3 旋挖钻机SR250R 台 1 φ125cm桩径墩台
4 循环钻机黄河300 台 6 高压线下、特殊地段
5 冲击钻机台8 卵石层地段
6 吊车蒲元25T 台26
序号设备名称规格型号单位数量备注
7 吊车蒲元16T 台 4
7 装载机柳工ZL50 台 3
8 挖掘机WY252贵（1.6m3）台 4
9 推土机台 1
10 砼输送车容量≥9m3 台28 负责桥梁施工砼输送
11 砼搅拌站120 座 1 负责全桥砼的生产
12 砼汽泵车台 2 墩台身、承台
13 塔吊座 2 悬浇梁
14 菱形挂篮套 4 悬浇梁
15 洒水车8000L 台 4 便道洒水
16 洒水车8000L 台 4 造浆拖水用
4、总体施工组织
受架梁工期所限，本管段内的简支梁、悬灌梁以及先架梁段同时施工。
根据预制梁场的位置、地形条件、总体工期的要求，桥梁工程拟投入
3个专业架子队同时展开施工，在架梁工期前一个月完成全部桥梁的下部
结构施工和支架现浇、悬臂梁段的梁体施工。
根据梁场位置以及架梁方向的变更，以特大桥墩身、悬浇梁为控制重点进行区段划分，进行模板支架的配置，组织进行平行流水作业。
5、临时设施布置
5.1施工驻地
二分部项目经理部设在永兴村内，驻地租用房屋3000m2；各架子队就近工点设营，视施工场地情况，新建与租用相结合，新建办公和生活房屋
采用双层彩色钢板房，施工现场新建生产用房采用砖木结构、钢结构厂房。
5.2施工便道
蔚野场跨忻保高速特大桥施工范围内公路交通不太发达，等级较高的
公路有在建忻保高速、108国道，很多工点不通路，本标段为此特大桥共
需修建施工便道4公里。汽车便道技术标准：泥结碎石路面，路面宽度7m，最大纵坡6％，每隔200米设长30米的会车道，会车段路面宽8米。
5.3砼拌和站
为确保砼质量，砼由砼搅拌站集中供应。根据工程量清单大临安排，为蔚野场跨忻保高速特大桥配备三一120型砼拌和站一座，砼搅拌站采取防环境污染、降低隔音等措施。砼拌合站位置及供应范围见下表。
砼拌和站表
序号拌和站名称产能（m3/h）设置地点供应范围
备注
1 2#砼拌和站120 DK181+300 DK174+450～DK188+116 专用
6、施工总平面布置图见附图
7、施工进度计划安排
7.1总工期及阶段性工期
7.1.1总工期
本特大桥桥梁下部构造及悬浇梁段计划开工日期2010年6月10日，计划竣工日期2011年5月25日，总工期11.5个月。
阶段工期要求为：
桥梁下部及连续梁最迟结束时间：2011年6月21日。
7.1.2阶段性工期
第一阶段：施工准备阶段2010年3月10日开始，2010年6月9日结束（含征地拆迁）。
第二阶段；主体施工阶段2010年6月10日开始，2011年月5月25日结束（桥梁下部构造及悬浇梁施工）。
7.2桥梁工程进度指标
7.2.1钻孔桩施工进度指标
冲击机钻孔灌注桩作业进度指标表
分项工程钻机
定位
钻进
第一次
清孔
吊放
钢筋笼
安装
导管
第二次
清孔
灌注
水下砼
合计
单桩作业时间 2.0h 220.0h 2.0h 5.0h 2.0h 1.5h 6.0h 238.5h 根据计算，每台冲击钻机的综合成桩能力为10天/ 根。
循环钻机钻孔灌注作业进度指标表
分项工程钻机
定位
钻进
第一次
清孔
吊放
钢筋笼
安装
导管
第二次
清孔
灌注
水下砼
合计
单桩作业时间 2.0h 12.0h 2.0h 1.0h 1.0h 1. h 3h 22h 根据计算，每台循环钻机的综合成桩能力为1天/ 根。
旋挖钻机钻孔灌注作业进度指标表
分项工程钻机
定位
钻进
第一次
清孔
吊放
钢筋笼
安装
导管
第二次
清孔
灌注
水下砼
合计
单桩作业时间 0.5h 5.0h 0.5h 1.0h 1.0h 1.5h 4.0h 13.5h 根据计算，每台旋挖钻机的综合成桩能力为1天/ 2~3根。
7.2.2承台施工进度指标
进度指标：10d/座(基坑开挖1d、破桩头1d、桩基检测1d、垫层施工1d、模板及钢筋2d、砼浇注1d、养生3d）。
根据计算，每套模板每月的周转次数为4~5次，即4~5座承台/ 1月/1套模板。
7.2.3墩台身施工进度指标
实体墩身:10m以下墩身9d/座，20m以下墩身15d/座，桥台施工按25d/座
根据计算，每套模板每月的周转次数为4~5次，即4~5座墩台身/ 1月/1套模板。
7.2.4悬臂现浇施工
悬臂浇筑施工进度指标表（0#节段）
序号工作内容
时间
（天）
序号工作内容时间（天）
1 托架安装 5 6 绑扎顶板钢筋 3
2 铺设底模、调整标高 2 7 浇筑箱梁混凝土 1
3 托架预压及拆除预压1
4 8 混凝土强度达设计张拉 6
要求
4 绑扎底、腹板钢筋、安装
波纹管
4 9 预应力张拉、压浆 1
5 内模安装 3 10 支架拆除 3 合计考虑不可预计因素按45天/0#节段
悬臂浇筑梁施工进度指标表（一个中间节段）
序号工作内容
时间
（天）
序号工作内容时间（天）
1 挂篮前移就位0.3 5 绑扎顶板钢筋0.5
2 底模清理、调整标高0.2 6 浇筑箱梁混凝土0.5
3 绑扎底、腹板钢筋、安装
波纹管
1 7
混凝土强度达设计张拉
要求
7
4 内模安装0.
5 8 预应力张拉、压浆 1
合计考虑不可预计因素按12天/节段
7.3分项工程进度安排
7.3.1分项工程进度安排原则
根据指导性施工组织设计的要求，合理安排施工顺序；严格控制工程质量，采用先进、成熟、经济、适用、可靠的施工技术和施工工艺；严格控制工后沉降、差异沉降和结构变形，以保证客运专线无碴轨道平顺性、稳定性、耐久性为核心，保证线下部分速度目标值350km/h；合理布置施工临时设施，减少施工用地；配备先进的机械化作业生产线，保障工序质量，提高生产效率；严格工程质量管理，确保工程质量创优；狠抓施工安全和环境保护，确保安全，环境目标的实现。
工期安排上以桥涵、制架箱梁，无碴轨道施工为主线，以长轨铺设时间控制线下工程施工工期，工期服从质量。
7.3.2桥梁工程施工进度计划
为满足工期要求，确保架梁顺利进行，根据本段实际情况，蔚野场跨忻保高速特大桥基础及下部构造施工时间为：2010年6月10日至2011年5月25日，跨忻保高速悬浇梁上部构造施工时间为：2010年7月20日至2011年4月30日。
7.3.3工程施工进度计划横道图
蔚野场跨忻保高速特大桥进度计划横道图
序
号 项目名称
开始时间 结束时间 持续时间（天）
施工年、季度
2010年 2011年 2012年 一 二 三 四 一 二 三 四 一 二
1
施工准备 2010-3-10 2010-6-9 61 2
钻孔桩 2010-6-10 2010-10-15 159 3
承台 2010-6-10 2011-5-10 335 4
墩台身 2010-6-20 2011-5-25 340 5
梁
部 架梁 2010-10-15 2011-7-21
280 40+64+40 2010-7-20 2011-4-30 284 7.3.4工程详细施工进度计划横道图 见附图
7.3.5工程进度见形象进度图
第四章、施工方案
1、钻孔灌注桩施工工艺和施工方法
干地及浅水区（围堰筑岛）桩基将场地平整完成后，填筑钻孔平台并
将其压实，按照测量确定的位置埋设钢护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的
情况具体确定。根据本段地质情况采用旋挖钻成孔。钢筋笼集中整体制作，
现场吊装。混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌
注。
1.1施工工艺
钻机就位 泥 浆 制 备
埋设钢护筒 场地平整 钢护筒加工 测量放样
钻孔桩施工工艺流程图
1.2施工方法
1.2.1施工准备
采用机械将施工场地整平压实，测量放线确定桩位，人工埋设钢护筒。护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑岛时高出施工地面0.5m。
护筒埋置深度须符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
1.2.2护壁泥浆
选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调
整泥浆性能，泥浆性能指标如下：
泥浆比重：一般地层1.1～1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂1.4～1.6。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：大于6.5。
采用泥浆分离器实现钻渣分离，确保泥浆和成孔质量，并加快成桩速度。
膨润土造浆配合比（单位：kg）
原料名称淡水膨润土CMC 纯碱FCI PHP 加重剂配合比100 8～4 0.004～0.008 0.1～0.4 0.1～0.3 0.003 试验确定
1.2.3成孔
钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。结合本工程钻孔桩的地质情况、数量多、工期紧等综合因素，钻头采用旋挖斗钻头成孔。结合特殊的地质情况可以选用冲击钻施工。
1.2.3.1冲击钻施工工艺
①工艺流程
新建大同至西安客运专线1标 蔚野场跨忻保高速特大桥施工组织设计
图2 冲击钻孔灌注桩检验流程图
②作业内容
1 、测量放线
采用全站仪与钢尺相结合的方法进行桩位放样，根据设计桩位图，用
全站仪将桥墩台位置每一根桩的中心测出并用水泥包裹，然后在中心桩的
前后左右设置护桩，测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距
对桩位逐桩复核，并形成测量交接桩记录，符合要求后由技术人员报监理
复核。
2、 埋设护筒
现场监理对桩位测量复核合格后,即可进行护筒的埋设。
护筒内径比桩径大40cm ，护筒埋置深度不小于2m 。当表层土松软时将
护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m 。岸滩上埋设护筒，在护筒四周
回填黏土并分层夯实，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm ，倾斜度 不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m 或地下水位以上1.5～2.0m 。
护筒埋设好后，应设置好护桩，拉出十字线，以便监理现场检查。
3 、钻机就位
安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用
测量放线 钢护筒埋设 钻机就位
钻进控制 清 孔 填写测量放线记录，报监理审核签认
填写⑴钢护筒制造质量检验记录；
⑵护筒安装质量检验记录；
成孔质量检验 填写钻孔桩记录及泥浆检测记录，报监理审核签认
填写成孔验孔记录和相关试验资料，报监理审核签进入下一道工序
缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm 。
4 、泥浆制备
旱地泥浆池：用挖掘机挖坑作为泥浆池和沉淀池（需要时，内壁用粘
性土抹平）；泥浆池位置的确定不影响后续工程施工，一般情况设在墩与墩
之间。
用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时
调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔
内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔混凝
土灌筑时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一桩基钻孔护壁中。
泥浆制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀
处理器等组成。
泥浆循环系统平面布置见图3所示。
5、 开钻前检查
现场技术人员对桩位、护筒埋设质量、泥浆指标等进行检查，检查合
格后，向现场监理提出开钻前的报验检查，监理接到通知后，及时到现场
进行检查，验收合格后方可开钻。 泥浆泵
排浆地沟
进浆管
进浆管造浆池泥浆池
泥浆净化器
泥浆泵
阀门 阀门沉淀
池钻孔桩钻孔桩排浆地沟钻孔桩钻孔桩
钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩
图3 泥浆循环系统平面布置图
6、 钻进
开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃
脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质
以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中
倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继
续钻进。
在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低
冲程、稠泥浆钻进。
泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥
浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，
遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。
每钻进2m 或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记
录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层
的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便
与地质剖面图核对。
钻进过程中，应随时对孔位中心进行复查，主要办法是将钻头自然垂
吊于孔中，用护桩拉十字线将孔位中心恢复，用钢尺测量十字线中心与钻 头吊绳之间的偏差，发现超出50mm 时，及时分析原因进行纠偏。
1.2.3.2旋挖钻施工工艺
1、工艺流程
回旋钻机钻孔施工流程图见图3.1。
平整场地 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 加工钻头 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可
测孔深、孔径
桥梁维修施工组织设计 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）； （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、挖除旧路面 挖除施工工艺流程：桥面铺装混凝土层拆除—垃圾外运—工作场面清洗—检查 为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏，桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块，再用挖掘机挖除，用自卸汽车运输。为提高工作效率，施工中禁止一切车辆来往，对拆除的部位安设警示标志，并设专人看守，避免发生意外。 二、上部结构施工 1.测量放线 测量人员对内外护栏的结构内边线进行放点，然后用墨线弹出通线。 2.钢筋网片的铺设 （1）钢筋混凝土铺装采用HRB400带肋焊接钢筋网片。钢筋网片在桥上堆放，底下架空，上部用彩条布进行覆盖。 （2）钢筋网片采取平搭式，搭接长度30cm。钢筋网居中布置。桥面连续墩墩中心线两侧2m范围内顺桥向钢筋应连续（不设纵向接头）。 （3）网片下部设置与保护层厚度相当的水泥砂浆垫块，每50cm设一个，呈梅花状布置。垫块强度不低于铺装砼强度。 3.砼标高控制带施工 （1）在靠近内、外侧护栏的桥面铺装处各浇筑一条30cm宽度的纵向通长砼标高控制带。砼带两侧支立角钢作为侧模，角钢顶面高程严格按钢筋砼桥面铺装层的设计标高控制，并在砼带完成施工后及时对其标高进行复核。 （2）砼带施工采用人工摊铺，刮尺刮平，用木抹子将灰浆提到砼表面，使砼表面看不到石子，然后再用铁抹子将砼表面收光，待定浆后用毛刷将砼顶面进
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用
奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原
一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水 饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度
桥梁维修施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）； （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、挖除旧路面 挖除施工工艺流程：桥面铺装混凝土层拆除—垃圾外运—工作场面清洗—检查 为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏，桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块，再用挖掘机挖除，用自卸汽车运输。为提高工作效率，施工中禁止一切车辆来往，对拆除的部位安设警示标志，并设专人看守，避免发生意外。 二、上部结构施工 1.测量放线 测量人员对内外护栏的结构内边线进行放点，然后用墨线弹出通线。 2.钢筋网片的铺设 （1）钢筋混凝土铺装采用HRB400带肋焊接钢筋网片。钢筋网片在桥上堆放，底下架空，上部用彩条布进行覆盖。 （2）钢筋网片采取平搭式，搭接长度30cm。钢筋网居中布置。桥面连续墩墩中心线两侧2m范围内顺桥向钢筋应连续（不设纵向接头）。 （3）网片下部设置与保护层厚度相当的水泥砂浆垫块，每50cm设一个，呈梅花状布置。垫块强度不低于铺装砼强度。 3.砼标高控制带施工 （1）在靠近内、外侧护栏的桥面铺装处各浇筑一条30cm宽度的纵向通长砼标高控制带。砼带两侧支立角钢作为侧模，角钢顶面高程严格按钢筋砼桥面铺装层的设计标高控制，并在砼带完成施工后及时对其标高进行复核。 （2）砼带施工采用人工摊铺，刮尺刮平，用木抹子将灰浆提到砼表面，使砼表面看不到石子，然后再用铁抹子将砼表面收光，待定浆后用毛刷将砼顶面进
桥梁施工案 一、编制依据 1、利川市忠路镇老屋基两汇坝桥梁工程施工设计文件 2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 3、利川市忠路镇老屋基两汇坝桥梁工程实施性施工组织设计 二、施工准备 1、材料准备 钢筋、水泥、砂、碎等材料均已备齐并运达施工现场。 2、人员准备 技术工：1人；安全员：2人；管理：1人；民工：18人。 3、机具准备 挖掘机1台、运输车2辆、强制式搅拌机1台、洒水车1台、振动棒2根、振动梁1台、钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台、电焊机2台，其他相应小设备。 三、施工案 1、下部结构 1.1、基坑开挖 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1米宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。 基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，施工单位应结合实际情况选择适宜的支护案。 不支护加固基坑壁的施工要求 基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础
的平面尺寸增宽0.5～1.0m。当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工法等情况确定。当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按表确定。 基坑坑壁坡度 如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。 当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 1.2、围堰 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航，导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。 堰平面尺寸应满足基础施工的需要。 围堰要求防水密，减少渗漏。 土围堰 水深1.5米以、水流流速0.5m/秒以，河床土质渗水较小时，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。 堰顶宽度可为1～2米，当采用机械挖基时，应视机横排种类确定，但不宜小于3m。堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：2-1：1.5，坡脚与基坑的距离根据河床土质
桥梁施工组织设计
目录 一 .编制依据 二.工程概况及施工条件 三.施工准备 四.施工方案选择（多写点） 五.施工组织管理与总体设想 六.管理职责及权限 七.施工测量的技术措施和总体安排 八.主要技术质量措施 九.施工工艺流程 十.施工进度计划（表内容写多点） 十一.劳动力需求量计划 十二. 主要技术经济指标 十三. 施工平面布置 十四.安全保证体系及保证措施 十五.质量管理体系及保证措施 十六.工期保证体系及保证措施 十七.环境保护保证体系及保证措施 十八.节约成本和季节性施工措施
桥梁施工组织课程设计 一 .编制依据 本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。 二. 工程概况及施工条件 1.工程建设概况： 该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。 2. 设计标准及原则： （1）、桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级 （2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。 3. 现场施工条件： （1）、施工用电、用水 业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。（2）、施工便道 路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。 （3）、施工气候 该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。（4）、施工用材料 有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：铜陵市学士路延伸段红星河桥工程 2、建设地点：铜陵主城区 3、工程工期：180日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：学士路（沿新大道-经一路）位于铜陵市主城区，西接铜都大道，东连纬一路，是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950.8处上跨红星河，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×20m，下部结构为Φ1.4m桩基础，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面全宽25米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽9.5米。 本项目设计基准期为100年，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，安全等级为二级。1．2编制依据 1．铜陵市学士路延伸段红星河桥工程招标文件； 2．2005年《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措
银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计
编制单位：大连开发区白石市政工程有限公司编制日期：2012年2月7日
第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址：大连金州新区赫山西路路 3、建设单位：大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围： 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设，栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构
第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我处的重点工程，由副处长直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥我处的优势，确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，对工程施工进行全员、全面、全过程
的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。
3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我处管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。
连云港连云新城金海大道金海二桥工程 施工组织设计 报送单位:中交三航局有限公司连云新城金海大道工程项目经理部 报送日期：2012年6月
连云港连云新城金海大道工程金海二桥 施工组织设计 编制单位: 中交三航局有限公司连云新城金海大道工程项目经理部主编：贾志鸿（总工） 参编人员：翟海林（技术员） 曹振宇（技术员） 戚国营（技术员） 审核人：童小飞（项目经理） 编制日期:2012年5月23日
目录 1 编制依据 (6) 1.1招标文件 (6) 1.2设计文件 (6) 1.3施工规范和验收标准 (6) 2 工程综述 (7) 2.1 概述 (7) 2.3 自然条件 (9) 2.4外部施工条件 (12) 3 施工管理组织机构设立 (13) 3.1组织机构设立 (13) 3.2各部门职责 (13) 4施工总体部署 (15) 4.1 施工部署和总的施工安排 (15) 4.2临时设施 (16) 5主要分部分项工程施工方案 (17) 5.1 测量工程 (17) 5.2粉喷桩施工方案 (21) 5.3钻孔灌注桩施工方案 (23) 5.4承台施工方案 (28) 5.5灰土处理施工方案 (30)
5.6浇筑混凝土垫层 (31) 5.7墩台身施工方案 (32) 5.8箱梁施工方案 (33) 5.9桥面系施工方案 (40) 6 施工总体计划和保证措施 (48) 6.1施工总体计划 (48) 6.2保证进度计划的措施 (48) 6.3劳动力使用计划 (51) 6.4机械设备使用计划 (52) 7 新技术、新材料应用 (54) 8重点技术措施 (55) 9 工程质量管理体系及保证措施 (56) 9.1质量目标 (56) 9.2质量保证体系 (56) 9.3 保证质量的措施 (56) 9.4创优计划 (60) 9.5 QC小组活动计划 (61) 9.6 质量回访与工程验收的计划 (61) 10 环境管理 (62) 10.1环境保护目标与指标 (62) 10.2环境管理组织体系 (62) 10.3重要环境因素的控制 (63) 11 职业健康安全管理 (72) 11.1职业健康安全管理目标 (72) 11.2职业健康安全管理组织保证体系 (72) 11.3安全管理 (72)
四、施工组织设计 （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措 施拆除施工 对原桥旧路面及上部钢筋混凝土结构采用人工拆除，拆除前由测量人员计算现有高程与设计标高的拆除高差。根据现场情况组织施工，正常情况下，先用风镐对桥面进行点对点打孔成缝，使之开裂。组织挖掘机、装载机对拆除后的成块废渣进行集中 清除，外运至制定弃土场。 上部结构施工 1.钢筋安装 钢筋绑扎前，先用粉笔在垫层上标出钢筋的位置，然后再进行钢筋排放，绑扎。 钢筋保护层采用塑料垫块绑扎在钢筋骨架上。底层钢筋网片绑扎完毕后，即可进行上 层网片的绑扎。上层钢筋绑扎时，先把架立筋焊接于底层钢筋网片上，架立筋骨架形 成后再进行上层网片的绑扎 , 上层网片点焊在架立筋上。 2.模板安装 模板采用定型钢模板，严格按结构尺寸进行试拼。模板用螺栓连接，并夹垫橡胶 或泡沫密封，以防混凝土漏浆。模板外侧以槽钢或钢管形成纵、加横劲肋，通过设置 一定数量的对拉拉杆以防胀模，并通过钢管将模板加固支撑，防止在混凝土浇筑时模 板发生移位。模板支设完毕后，应有专人进行扣件牢固性检查，如有松动处及时加固。3.混凝土浇筑 1）混凝土配合比通过试验确定后，采用外购商品混凝土，其强度、耐久性 以及按防腐抗渗标准等级必须达到设计要求；混凝土用罐车直接从商混站运送至浇 注地点。混凝土拌制时严格按批准的配合比进行，确保计量准确。严格控 制混凝土坍落度，不宜过大，以免形成泌水；且严格控制粗骨料含泥量及石粉含量。 2 ）在浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，分层厚度不宜超过30cm。混凝土采用汽车泵泵入模，导管尽量放低，混凝土尽量摊平，以避免混凝土产生离 析现象。 3）混凝土要求一次浇注完毕，不允许留有水平接缝。在浇注过程中保证顶层钢筋 的清洁，以免砂浆落在钢筋上超过初凝时间影响钢筋与混凝土的粘结。混凝土浇筑不
危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号：2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间：二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表： 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表
第一章总体概述：施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-Ⅱ 2）桥面宽、长：7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M（防撞栏杆） 全长46.5M 3）地震设防烈度；VI度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90度 二、结构形式 1、上部构造： （1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。 （2）支座采用圆板式橡胶支座。 （3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造：
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工
队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有
濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程 施 工 组 织 设 计 编制人：河南隆祥建筑工程有限公司
日期：2009 年9 月22 日 表 1 施工组织设计文字说明 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 3. 各分项工程的施工顺序 4. 确保工程质量和工期的措施 5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 6. 冬季和雨季的施工安排 7. 质量、安全保证体系 8. 其他应说明的事项
1设备、人员、材料运送到施工现场的方法 1. 工程概况及任务依据 濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程，由濮阳市华龙区交通局作为项目法人负责实施。资金来源为上级补助及自筹。 该项目为3-10 米钻孔灌注空心板桥，与道路右交角125 度。下部采用钻孔灌注桩基础，柱式墩台，柱径米，桩径米，桥面横坡坡度%，新建桥面净米+2×米防撞护栏，12 厘米水泥混凝土桥面铺装。 2. 人员动员 本合同段设备、人员动员（从接到中标通知书之日起算），所有施工机械、设备、人员，2 天内完成设备、人员的动员 组织和进场准备工作。我们将本工程列为我方重点工程，根据本标段工程的规模、特点及工期要求，将派遣一批具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入到该项工程。按“项目法管理施工”，成立项目经理部，实行项目经理负责制，对进场人员、机械设备、材料统一管理，统一调配，优质、安全地按期完成本合同工程。详见 拟投入本合同工程的主要施工机械表 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表表1 拟投入本合同工程的主要施工机械表
1.1桥梁工程 1.1.1总体施工方案 本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。 除T梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。 为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。 本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台，结构形式较简单。但因本合同段地形比较复杂，一部分墩台位于较陡的山坡上，对施工组织和场地布置造成一定的影响。基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。 明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖，挖掘机装渣，汽车外运弃渣。爆破开挖时，在基底预留30cm人工清凿。基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。 钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。 挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境，气候条件，地质水文状况，确定开挖实施性组织方案，备足抽水和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。在施工时，以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工，同时无水基础可平行展开施工。挖孔桩采取护壁开挖，采用内齿式护壁形式，分段开挖，分段护壁。发现溶洞时，先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测，避免发生突然的涌水事故。一般地段每次开挖深度为1m，孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖50cm即开始护壁。困难地段采取分片开挖，随挖随护，确保安全。挖孔桩开挖至设计标高后，用风枪向下垂直打眼，探明持力层下部一定深度内是否仍存在溶洞，发现异常时，及时与监理工程师和设计部门取得联系，及时制定处理方案。 桥墩为双柱式墩，高墩采用变径设计形式，墩柱直径包括1.4m、1.5m、1.7m、1.8m、1.9m等五
五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
目录 第一章编制说明 (8) 第1节编制范围 (8) 第2节编制依据 (8) 第3节编制原则 (8) 第二章工程概况 (10) 第1节工程简介 (10) 第2节自然地理条件 (11) 第三章施工总体安排及说明 (23) 第1节总体施工创优规划及总体目标 (24) 第2节组织机构及施工队伍部署 (24) 第3节施工场地总平面布置 (28) 第4节施工总体形象进度安排 (32) 第5节施工总体方案 (34) 第6节附表 (36) 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 (37) 第1节设备及人员动员周期 (37) 第2节设备、人员、材料进场方法 (39) 第3节机械配置计划 (39) 第4节原材料供应计划 (40) 第5节劳动力组织计划 (41) 第6节附表 (42)
第五章主要工程项目的施工方案、施工 (54) 第1节桥梁工程 (54) 第2节排水工程 (131) 第3节道路工程 (150) 第六章施工总体进度计划及确保工期的 (184) 第1节施工总体进度计划 (184) 第2节确保工期的措施 (187) 第七章质量保证体系及质量保证措施 (195) 第1节总则 (195) 第2节质量方针及质量目标 (196) 第3节创优规划 (196) 第4节工程质量保证体系 (202) 第5节工程质量保证措施 (234) 第八章冬季、雨季和洪汛、台风季节的施工安全安排及施工技术措施251 第1节冬季施工技术措施 (251) 第2节台风、雨季施工技术措施 (252) 第3节洪、汛、台风季节的施工安排 (253) 第九章安全保证体系及安全生产保证措施 (254) 第1节安全方针及目标 (254) 第2节安全管理机构 (255) 第3节安全保证体系 (265) 第4节安全生产保证措施 (274)
桥梁施工方案
目录 一、工程概况 二、桥梁工程质量保证 三、桥梁工程施工方案和方法 四、桥梁工程工序施工方法和措施 五、确保工程质量和工期措施 六、雨季施工措施 七、安全施工措施 八、文明施工措施 九、施工管理图表 ********标
*******桥施工方案 一、工程概况 1.1）****桥： 起止道路桩号：K0+564.764~K0+591.636 全长26.87M。桥梁横断面布置：3.0M（人行道）+2.5M（非机动车道）+0.5M（机非分隔带）+15.5M（机动车道）+2.0M（中央分隔带）+15.5M（机动车道）+0.5M （机非分隔带）+2.5M（非机动车道）+3.0M（人行道）。跨径组合：8.0+10.0+8.0共3跨。基础：Φ800钻孔灌注桩，桩长21.0M 48根，26.0M 36根。下部结构：落地式钢筋砼低承台+Φ800立柱，轻型桥台。上部结构：钢筋砼空心板梁，长为7.96米和9.96米两种规格。桥面：桥面铺装为8cm钢筋砼、6cm沥青砼，桥面连续。伸缩缝为SQ-80W型钢。 1.2）寺前桥 道路起止桩号为左侧桥：K0+969.064~K0+999.936 右侧：K0+966.564~K0+997.436，系宝安路跨线桥下两侧机动车干道。 桥梁横断面布置：3.0M（人行道）+2.5M（非机动车道）+0.5M（机非分隔带）+7.75M（机动车道）+0.5M（防撞墙）+24.5M（宝安路跨线）+0.5M（防撞墙）+7.75M（机动车道）+0.5M（机非分隔带）+2.5M（非机动车道）+3.0M（人行道）。 跨径组合：10.0+10.0+10.0m共3跨。 基础：Φ800钻孔灌注桩，桩长25.0M 44根，21.0M 32根。 下部结构：落地式钢筋砼低承台和Φ800立柱，桥台为轻型。 上部结构：钢筋砼空心板梁，长为9.96米一种规格。