大众品牌售后服务部
新捷达CNG培训课程
部门Division技术服务部AS-TS 版本号Version01
更新日期Date2013-07-10
大众品牌售后服务部I.用户使用介绍
https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G保养要求
https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G维修安全防护https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G零部件结构与维修
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用户使用介绍 天然气
天然气通常以压缩气态或液态形式呈现。液态天然气（
LNG ）
压缩天然气（CNG)
危险！
装配天然气发动机的车型不得使用液态天然气（LNG)，且在任何情况下都不得加注液态天然气驱动行驶。液态天然气可能会导致气瓶爆炸和严重损伤！
用户使用介绍
◆安全使用天然气
天然气发动机工作时，可识别管路是否存在大量天然气泄漏，系统识别到泄漏时：
1、发动机排气故障灯点亮；
2、发动机只能在汽油模式下工作；
3、系统自动关闭储气瓶出气阀，避免继续泄漏
但是，系统并非在任何情况下均能检测到渗漏，轻微的渗漏系统是无法检测到的。
若闻到车内有天然气气味，或认为天然气存在泄漏，=>
应：
●立即安全停车，关闭点火开关；
●打开所有车门，让车内通风；
●立即熄灭香烟；
●将可能产生火花或引发火灾物品移出车辆
或者关闭；
●必要时手动关闭储气瓶应急阀；
●若仍旧存在气体异味，切勿继续行驶；
●立即联系本公司特许经销商，排除故障。
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用户使用介绍
警告！
忽视车内或充气时的天然气气味可能引发事故并重伤人员:●进行必要的安全操作●退出危险区域
●必要时通知安全消防队！
◆提示！
未发现车辆存在天然气泄露的情况下，切勿手动关闭储气瓶应急阀！否则，发动机控制单元会误认为系统管路中存在泄漏，并关闭天然气系统。并在组合仪表中显示排气故障灯此时，只能联系本公司特许经销商检修天然气系统，并排除故障后，天然气系统方能正常工作！
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用户使用介绍 加注天然气
天然气充气阀安装在发动机舱右侧，分为插销式和快充式两种类型；加注前，应关闭发动机、点火开关、移动电话等设备；本车不可加注液态天然气（LNG ）！
在环境温度很高时，过热保护装置会自动关闭天然气加注设备。
不同天然气加注设备的加注器使用方法会有所不同，务必让受过培训的加油站工作人员加注燃气。
加气过程出现噪音是正常现象，不表示系统可能出现损坏！
危险！
加注天然气前，务必确认加注器已正确插入加注口并锁止。如加气过程中问到天然气味时，必须立即结束加气过程！
大众品牌售后服务部I.用户使用介绍
https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G保养要求
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CNG车辆的差异化零件
1.机油滤，零件号：04E 115 561 H
2.
火花塞，零件号：04E 905 612（与Golf A7 1.4T 的火花塞相同），同时，请注意装配拧紧力矩为22 N +/ -10%（与以往EA111、EA888等装配力矩不同）
3.
采用了线性氧传感器04E 906 262T ，确保λ
值在设定范围内。
CNG
火花塞
CNG
前氧传感器（线性）
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CNG车辆的差异化零件
4.-耐腐蚀的气门和气门座
5.-机油冷却器=>（新增零件）
6.-活塞冷却喷嘴（新增零件）
7.
-带有比较平滑型线（气门加速度小）的凸轮轴（正时工具与1.4T 相同）8.
刚度较强的后螺旋弹簧
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①安全防护
?必须佩带含棉的防护手套以避免受伤和静电；
?必须穿着大众安全鞋以避免静电；
?必须穿着大众工作服（混合棉纤维），这种工作服带有湿度能够防止静电。
CNG维修安全防护
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拆装安全说明
②
维修安全注意事项
对天然气系统工作之前要先要卸压；
连接=>车辆诊断仪，执行引导型功能“在天然气运行模式下降低高压
管路的压力”
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拆装安全说明
②维修安全注意事项
对CNG系统维修结束后，必须检查系统密封性；
高压系统的零部件更换时，只能使用厂家认可的零件；
维修CNG车辆时，附近禁止有明火。
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拆装安全说明
③操作注意
进行任何维修工作时，特别是在发动机舱内，因为环境局促，要特别注意以下事项：
?将高压管路按照原来位置布置；
?为避免管路损坏，保证所有运动部件或高温部件之间足够的间隙；?不要对天然气系统的高压管路进行加工。
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拆装安全说明
④有关清洁的规定
对天然气供应系统进行工作时，要特别注意五条规则：1、断开接头前，接头及周围区域要彻底清洁；
2、部件拆下要放在干净的表面上并遮盖---使用不起绒的布
3、若不能立即进行维修，请将已经打开的部件小心的覆盖。
4、只安装清洁的部件。部件安装之前，才可以打开包装
5、当系统打开时，不要使用压缩空气、不要移动车辆。
放置好
遮盖
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https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G保养要求
https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G维修安全防护https://www.doczj.com/doc/14896697.html,G零部件结构与维修
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CNG系统的结构与维修
燃气管的接合螺母首先用手拧紧，再用扭力扳手紧固扭力。
提示：
不得再进一步拧紧接合螺母，否则特殊接头会损坏并且要更换高压管路。CNG 系统结构示意图
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维修前的注意事项
危险！
在进行CNG 操作前务必按照要求做好防护！在进行天然气系统工作时要遵循安全说明！
拆卸安装CNG 系统时，务必注意有关清洁的安全说明！
快充式加气口
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新捷达科目二对点绝招（必过） 前提：在车内坐直，调整好座椅的位置。 1、单边桥：左：用雨刮器左大铆钉对准单边桥中央，即上。 单边桥：右：前轮刚下单边桥就以正常速度数到3，向右打一圈。慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回两圈，速度不变，雨刮器左大铆钉对准单边桥中央，再向右打一圈，稍抬离合器（因为前轮上坡）即上，此时一定要保证车身沿单边桥在一条线上 2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的 距离不能超过30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。 此项就得满分。此项一定要慢，但不能停。 3、直角转弯：行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，右 侧开门器的右端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘，绝不压线。 转入车道后慢慢回正方向。 4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右 侧开门器的右端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。 5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄线的距离，当右倒车镜里
刚出现库的前面黄线一点时即停。挂倒档，当右倒车镜里库的前面黄线刚消失时向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看到库底快现完时（泸州新考场为第三段黑线末与黄线交结处）向左迅速回两圈，低头从左倒车镜里看到左后轮完全在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，前行，别压线，驶入倒车入库。 6、倒车入库： 右飞：保持好车身与左边黄线的距离约为120厘米，（泸州新考场为人对准左数第二根与第三根黄线的空缺处），当行至人与黄色判定线对齐时，踩停。挂倒档。从左侧倒车镜下沿看到黄色判定线与倒车镜下沿重合时往右打死方向，注意保持车与库边线的距离，约有30厘米，修正方向，车倒入至从ok！左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。 左飞：将车对直开出车库，引擎盖前沿刚好盖住路边线时向左打死方向，行车让车回正方向，当行至人与黄色判定线对齐时，踩停，挂倒档。从左侧倒车镜下沿看到黄色判定线与倒车镜下沿重合时往左打死方向，注意保持车与库边线的距离，约有30厘米，修正方向，车倒入至从ok！左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。 7、收尾：将车对直开出车库，引擎盖前沿刚好盖住路边线时向右 打死方向，行车让车回正方向，开到指定地点。等到语音播报：考试结束。此时才可以解下安全带，否则视为0分，这样最不值
青岛惜福镇科目二考试---新捷达 考试日期：2014.2.17（周一）小雨 首先感谢当天在新捷达考场外圈领考的工作人员，因为他的敬业精神，没有收任何好处的情况下，认真耐心的引导考生考试，使我紧张的心情放松了，也顺利通过考试的原因之一。虽然不知道他的姓名，默默的嘱咐他吧，祝他一切顺意。（之前教练说要给工作人员送烟，工作人员才不会催促） 1.进考场：进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名， 持身份证录指纹照相。注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了；录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。 2.上车准备：听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车时，先调座 椅前后，在座位的下面拖拉；椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下； 右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了；方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手印。 3.起步：听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚 刹、拉下手刹，挂一档，松离合。松的时候注意,一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。 4.倒车：一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。 离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线（线的最前端，提前打比较好调整），方向盘向右打到底，看右后视镜。 当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底；当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。只要前轮没有到库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超过45度角。注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视镜都要看看。 当左后视镜与边道池内侧（边道池里面的线）重合时，停车。挂一档，出库，当雨刷与库前线重合时，立即向左打到底，在行进的过程中，方向盘向右回一点，大约45度，马上再向左打到底。原因：不调整45度，车倒入库的时候比出库时偏右一点，另一个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。当车轮压倒左边线时，停车。方向盘保持左打到底不动，挂倒档。入库调整方法同前，只是方向相反。入库停车，出库，从右边出来，后轮完全出来后再调整，进入跑道。注意：不要进入别人的库。 5.侧方位停车：左雨刷圆点比着右边线或边道池最内侧向前行驶，身体与右感应杆平行时 停车。注意：车头不能出前线。挂倒档，当肩膀快与右边道池重合时，向右打到底，看
新捷达考试车在新考场对点绝招（必过） 前提：在车内坐直，调整好座椅的位置。 1、单边桥：左：用仪表盘转速表上4的位置(或雨刮器左大铆钉)对准单边桥中 央，即上。 单边桥：右：前轮刚下单边桥向右100度，慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回200度，右轮上桥车身正对前方时，方向回正，不能动方向。 2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的距离不能超过 30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。此项就得满分。此项一定要慢，但不能停。 3、直角转弯：左直角:行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，雨刮器中 间的大圆点压着右边的黄线走，然后，引擎盖刚好看不见前面的线时方向盘往左打死，车头转过来后慢慢回正方向。（右直角就用引擎盖左侧压着左边的黄线后面的步骤同上） 4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右 端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。 5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄线30厘米内的距离，挂倒档，当右倒车 镜里刚好看不见第二根黄线时即向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看到后门把手与侧方位对角对着时，方向盘回正。低头从左倒车镜里看到左后轮将要在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，打左转灯，前行，车头出来盘子回正，开两秒再动盘子。（注意：车身离边线近第一步晚打盘子，宽的话就早动盘子） 6、倒车入库： 右飞：保持好车身与左边黄线的距离约为1.2—1.5米，挂倒档。从右侧窗户窗边往车头方向10厘米的位置对着库的第一个直角点时，方向盘往右打死方向，注意保持车与库边线的距离，车身与库边平时，修正方向，然后看左侧倒车镜下
首先感叹一下，现在学车真的不容易啊，费时、费精力、费钱财，不过还好，我遇到了一个好教练，不抽烟、不喝酒、不要求我们请吃饭等等，不过初步估算下来，除3700左右的学费，学车耽误的时间加上其他费用，估计没有7千块左右下不来。本人于2014年4月2日在四川泸州纳溪长安考场顺利一次性通过C1科目二考试。在未考试之前练车时，经常都听教练说这周几个考试，又有几个没过，感觉科目二应该很难通过，考试前，去考场租了两次车练，也是仅50%左右的通过率，所以，也没打算第一次就能考过的，考试的时候都是抱着考着玩的心态参加考试，正因为是这样，可能是心态比较放松吧，平时练车比较差的我，居然还一次性通过了。闲来无事，总结了一下，能顺利通过考试主要与“考试心态”和“控制好车速”关系非常大。在网上搜索了下，还没有新捷达车型考试点位指引，现将“新捷达”科目二各个项目在考场的点位跟大家分享一下，希望对新上手的师弟师妹们有所帮助。 因身高和座位高矮及距离对点位的影响非常大，首先，必须对自己身高作下简单介绍，本人身高165cm，以下说明均以自己在车内看到的视点作为参考点位，所有项目考试要点突出一个“慢”字，因为只有慢，才有更多的时间和机会作出反应和修正，才能顺利的通过考试。 科目二考试顺序：单边桥→坡道定点停车及起步→曲线行驶→直角转弯→侧方位停车→倒车入库。 上车起步准备工作：上车关好车门、调整座椅、调整左后视镜到能看后轮，右后镜能看到后车门把手、系好安全带、启动发动机，然后告之安全员准备就绪，请求进行考试，待安全员验证完身份证，并启动考试系统，待系统语音提示：“考试开始”后，挂1档、放手刹、打左转向灯、起步、控制好离合器，缓缓起步。 一．单边桥 单边桥是四川地区的必考题，属于5+1考题项目。操作步骤及点位如下：
驾考科目二（捷达） 一、起步-侧方停车点 1.上车关紧车门，调整座椅及后视镜至自身合适位置，系好安全带。 2.打左转向灯、喇叭。踩踏离合器至底部，挂1档，松手刹，缓慢 松离合器至半联动状态，汽车起步行驶，行驶过程中离合器半联动，并对好黄线距离30厘米（左侧雨刮器凸起部分的尖在右侧黄线上），行驶至侧方位停车位左前方库角在右倒车镜内1.2-1.5米处踩刹车停车，车停稳后，活动踩踏离合器的左脚。 二、侧方位停车 1.踩踏离合器至底部，挂倒档，缓慢松离合器至半联动状态，开始 倒车，在右后视镜看停车位左前方库角即将消失时迅速右打死方向盘。控制好车速，看左后视镜在停车位右后方库角出现时迅速回正方向盘，控制好车速，看左后视镜，左后车轮即将行驶至停车位左侧虚线上时，迅速左打死方向盘，看两侧后视镜，车身与两侧停车线平行时踩刹车停车、摘挡（若车身左侧距离距左侧停车线比车身右侧距离右侧停车线宽时早停车，若车身右侧距离距右侧停车线比车身左侧距离左侧停车线宽时早停车。简称左宽早停，右宽晚停。） 2.打左转向灯、喇叭。踩踏离合器至底部，挂1档，缓慢松离合器 至半联动状态，汽车起步行驶，看左后视镜，看到右后方库角出现时迅速回正方向盘，左侧雨刮器凸起部分的尖在左侧黄线上时右打方向盘1圈半，车身正时回正方向盘，调整方向盘使汽车行
驶在道路中间，将离合器完全松开。 三、半坡停车、起步 1.汽车上坡时对好车身右侧与右侧边线距离30厘米（左侧雨刮器凸 起部分的尖在右侧黄线上），在靠近停车点1.5米时，注视左后视镜，第一条黄线完全出现并过5-10厘米在左后视镜下方时踩下离合器，并迅速踩下刹车，拉手刹，摘挡，松离合器，松刹车。2.打左转向灯、喇叭，踩踏离合器至底部，挂1档，缓慢松离合器 至半联动状态，右脚踩油门使怠速达到1500-2000转，松手刹，汽车行驶（若汽车不行驶，轻轻松点离合器）。汽车行驶至坡顶时松离合器，松油门。（注意中间停车、起步时间不能超过30秒） 四、曲线行驶（S弯） 1.车行驶进入S弯，车头在两条黄线中间时回正方向盘，引擎盖上 左筋距右侧黄线15厘米时缓慢左打方向盘，使引擎盖上左筋始终保持在右侧黄线上，需右转弯时迅速回正方向盘。引擎盖上右筋距左侧黄线20厘米时缓慢右打方向盘，使引擎盖上右筋始终保持在距右侧黄线5-10厘米处，即将出S弯时左打方向盘半圈后，迅速右打死。出S弯时迅速回正方向盘。 五、直角弯 1.进入直角弯时对好车身右侧与右侧边线距离30厘米（左侧雨刮器 凸起部分的尖在右侧黄线上），汽车行驶至引擎盖盖上上前方黄线时，迅速左打死方向盘。 六、切库、倒库
教学内容 总课题底盘拆装(传动系) 分课题驻车制动器的拆装与调整 一、驻车制动器的结构与作用 1、驻车制动器的结构 驻车制动器主要结构有拉杆及制动鼓(盘)、制动蹄与摩擦片等。 2、驻车制动器的作用 东风EQ1090E型汽车的驻车制动器是拉紧拉杆的力，摇臂，拉动凸轮摆臂，旋转凸轮轴，使制动蹄张开，摩擦片与制动鼓内圆面紧密接触，其摩擦力阻止变速器第二轴输出或传动轴旋转的反作用力而实现汽车制动的目的。 二、使用工具 常用工具、量具 专用工具：变速器拆装台、拉器、铜棒 三、驻车制动器的拆卸(东风EQ1090E) 在拆卸变速器的同时拆卸驻车制动器 1、拆卸驻车制动器的操纵机构： (1) 拔出驻车制动器拉杆总成与摇臂的两个连接销。 (2)拧下操纵杆销轴上的拉杆，拆下扇形齿板固定螺栓。 (3)从变速器上取下驻车制动操纵杆总成。 2、拆卸驻车制动器：
(1)拧下传动轴与制动鼓的连接螺母，拔出传动轴总成。 (2)拧下制动鼓上的两个定位螺钉，取下制动鼓。 (3)拧下固定在变速器输出轴上的凸缘的锁紧螺母，取下止推垫圈，从变速器第二轴键端拔出带定位螺栓凸缘。 (4)取下凸轮轴的限位片、蹄片回动弹簧，从制动板的背面拧下制动蹄轴锁紧螺母，从支座上取下制动蹄连轴。 (5)拆掉蹄轴前端的挡圈，从蹄片上取下蹄轴；从蹄另一端的滚轮外侧面拆下挡圈，从蹄上取下滚轮及滚轮轴。 (6)拧下固定底板支座的五个螺栓，拆出制动底板及支座总成。 (7)拆下摆臂；从底板的背面拆下凸轮轴上的挡圈，拔出凸轮轴。 (8)从底板的背面拧下二个紧固底板支座的螺栓，分离支座和底板。 四、清洁检查 1、拆卸分解前应清驻车制动器总成外部泥巴、油污及其他杂物；解体后切底清洗、除锈、去垢。 2、检查操纵机构、各轴、滚轮及扇形齿板等的完好情况，并视情况予以修理或更换。 3、检查制动鼓(盘)的磨损、变形情况，以及制动蹄摩擦片的磨损、完好情况，并视情况予以修理或更换。 五、驻车制动器的装配 1、予滚轮与滚轮轴、凸轮轴与支座、蹄与蹄轴等的配合表面涂上润滑脂。 2、把油封、挡油盘压入支承座总成，装上泄油塞；把底板与支承座总
单边桥 上桥后前轮刚刚下桥后马上往右打半圈，（剪刀手） 回正方向
侧方位入库 1、右前方就是侧方位停车车库，车辆行驶时， 2、身体过控制线时停车 需要和库边线保持30-50公分直行 3、右边镜刚看不到底角线时，右打死。 4、看右镜后轮车体轮廓与右边线重合时，回正方向 看左视镜，在后车轮压边线时，左打死。车身平行时，停车 完成侧方停车后，听到考试通过的语音提示，挂1挡，打左转向灯，半联动，松手刹，车动时立刻向左打满方向，看左后视镜，当左后轮走出AB连线时，立刻向右打满方向，车正回正，进入下一步考核。
倒车入库 1、上车后检查和调整座椅位置，调整后视镜，使左后视镜能看到左后轮，右后视镜能看到车门把手，大致位置是后视镜的调整把柄在车内侧的斜下角，系上保险带，打左转向灯，踩下离合器，挂一档，松手刹，半联动起步，沿着车库前方横线，驶向库区右边线准备停车。 2、确定停车位：看左侧车窗外侧，沿着车库前方横线向右行驶，让左后视镜的镜区下沿压住车库的前方横线，即可保持车身与车库前方横线合适的距离，驶向车库右边线，当右边线到门抠A点时停车，此时车前轮已压住右边线。 3、挂倒档后退：注意右边线前移的位置，当右边线位于左反光镜柄区D点之前，立刻向右打满方向盘，此位置可一把进库，基本不需修正，初学者可借此体验倒库的整体感觉，但这种理想状态也有风险：万一打方向稍晚或稍慢一点，车身转弯后必然压车库左线导致无法入库，而且连修正的机会都没有，若打方向早一点，车身又会偏右入库，但可以通过中途调整加以修正，也更符合实际路况，所以在熟悉一把进库之后，学会根据车身与车库的位置关系调整方向才是真功夫：倒车时看左后视镜里面，当车库右边线前移到反光镜下沿C点的时候，就可以向右打满方向，此时若不修正，车身进库位置必然偏右，所以一定注意及时修正。 4、修正：看右后视镜，随着 车身向右转弯后移，车库的右前 角会逐渐出现在右后视镜里面， 此时要从右后视镜看车库右前角 与前车门把手的关系，始终保持 一个相对安全的距离，大约20 厘米或一拳左右即可，当距离太 近时向左打方向修正，让右侧门 把手以合适的距离以圆弧形绕过 车库右前角，其实在右后视镜中， 右把手的下面就是右后轮，一旦 右把手绕过车库右前角进入车 库，也就是右后轮入库了，您甚 至可以在右后视镜中仔细调整右 后轮在车库中的理想位置，然后 继续向右打满方向，此时车身肯 定不会压车库右边线，尽可放心 看前方和左倒车镜，等车库左边线在左倒车镜里面的位置与右倒车镜里面右边线位置对称、车身正对前方时，迅速回正方向盘，注意观
驻车制动装置的设计 黄键李薇辜振宇 (福州大学机械工程学院 福州 350002) 摘要：本文比较详细地介绍了驻车制动装置的结构形式和设计方法。 关键词：驻车制动设计 1前言 驻车制动装置是使汽车在路面（包括斜坡）上停驻时，为防止车辆滑行，以及汽车在坡道上起步时，用以防止车辆后退的装置。驻车制动装置有别于行车制动装置，它们各自有相互独立的操纵装置，驻车制动装置常采用手操纵机构，所以通常又称为手制动，但驻车制动装置既可以是手操纵也可以是脚操纵。一般小汽车和轻型卡车采用手操纵机构，而大型车辆则采用脚操纵的驻车制动踏板机构。本文主要介绍手操纵的驻车制动装置。 2驻车制动装置的结构 驻车制动装置包括驻车制动器和驻车驱动机构两 部分。驻车制动器按其作用部位分为两种类型，一种是 制动传动轴的中央制动器，另一种是与行车制动器共用 的车轮制动器，目前，多采用作用于后轮的驻车机构。 驻车驱动机构因其对可靠性的要求较高，一般都采用机 械式的驱动机构，但究竟是采用中央制动器驻车还是采 用车轮制动器驻车，其驻车驱动机构有所不同，而不管 是哪一种的驻车类型，制动器都有鼓式和盘式之分，所 以，驻车驱动机构还有所差异。 图1为采用盘式中央制动器的驻车制动装置， 在鼓式制动器中利用行车制动器作手制动器使用时，如 图3，一般是在它的后制动蹄上通过固定销装有一个制 动蹄杠杆，在这个杠杆的中间通过一根制动蹄推杆同前 制动蹄连接。驻车制动时，拉紧或摆动手制动操纵杆， 经一系列杠杆和拉绳传动，将驻车制动杠杆的下端向前 拉，使之绕固定销转动，其中间支点推动制动推杆左移，将前制动蹄推向制动鼓。当前制动蹄压靠到制动鼓上之后，推杆停止移动，此时制动杠杆 绕中间支点继续转动，于是制动杠杆的上 端向右移动，使后制动蹄压靠到制动鼓上， 从而产生驻车制动作用。 对于带有驻车驱动的盘式车轮制动 器，如图4，驻车时是通过驻车拉索的拉 动使位于制动钳体内的指销推动辅助活塞 移动，辅助活塞进而顶住活塞移动，先使 活塞一侧的制动块压靠到制动盘，接着， 此反作用力则推动制动钳体连同另一侧的 制动块压靠到制动盘，从而产生驻车制动 作用。 3驻车制动装置的设计 3.1 结构设计 驻车制动装置的设计其实应在行车制动系设计时加以考虑，首先应选择驻车制动装置的类型：轿车上一般
大众捷达车科目二操作技巧 直角转弯： 转弯前，车尽量往右行驶，进入转弯区域后利用方向盘感觉车头走向，待方向盘居于道路中间时，观察左边门拉手位置头与直角转弯90度位置对准时马上将方向盘往左打死，转弯后立即回正方向盘，直线行走。 倒车入库： 右边进：回正车头后挂倒档，退至门拉手与左手边白线差不多平行时将方向往右打死，看右后视镜继续退车，注意观察车尾走向随时进行调节方向，等车尾完全进库后看回左边后视镜，方向走直后立即回正方向盘， 回正方向后也要继续看两边后视镜车尾有没走直，没有走直需随时调节；然后继续退至与左边库前黄线 档住就停车； 左边出：离合踩到底挂1档；出去时观察左手边门锁扣位走到与车库口黄线重叠时立即将方向盘打一圈90度，行走至停车位置时将离合踩到底，轻踩刹车； 左边进：挂倒档，不动方向盘利用左后视镜观察车尾走向，随时调整车尾方向；等车尾进入车库时观察右后视镜，待右后视镜观察到车已走直时，重新看回左后视镜继续倒车，待左后视镜档住入库时黄线时立即 踩离合刹车。 右边出：离合踩到底挂1档；出去时直走到车头碰到前面黄线立即将方向往右打死，打死后直走至车头走直马上回正方向盘，回正后继续往前开 曲线（S线）行驶： 方法1：进去时车尽量往右行驶，当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈，注意观察车头走向，如车头盖没盖住线就不用管方向盘，如盖住线在走就根据车速往左慢打方向盘（此处应边走边打方向），走到左 弯转角处将方向盘回正，继续行走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈，方法同上； 方法2：进去时车尽量往右行驶，当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈，注意观察车头走向，如车头没盖住线就不用管方向盘，如盖住线在走就再将方向盘打至90度，走到左弯转角处将方向盘回正，继续行 走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈，方法同上； 侧方位停车： 进：车头行至左边镜子角落挡住前面白线时停车，挂倒档，将方向盘往右打一圈，注意观察左后视镜，当看到最后那个角出来时马上将方向盘回正，继续退至轮子与库边线靠近时将方向盘往左打死，继续退车退至车头露出前面白线后停车； 出：首先必须记住打左转向灯，挂一档前进，走至车头碰到白线后回正方向盘（1圈半）；继续走至车头盖住线一半时往右打一圈，等车走直后立即回正方向盘前行； 半坡道定点停车/起步： 停车：利用车头右边1/3位置对准右手边黄线，挂1档松离合前行，注意观察车走向，偏了应随时调节；利用左后视镜观察车位置，等车走至用左后视镜看到黄色线一点点时准备停车，继续慢走到看到整条线了马上离合刹车一起踩； 起步：轻轻送离合，等到感觉车在抖动时再慢慢松刹车，一直慢慢松到感觉车不会往后退了，就可以完全松了刹车了。
汽车六大操纵机构的功用与操作方法 汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加 速踏板简称一盘二杆三踏板。 现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用 是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。 方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。 方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘， 四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方 向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。 方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法： 推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法； 推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘 在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握 使方向盘在手中来回滑动，如；向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。 交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上 推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10 位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。 单手操作法包括单手推拉法和单手循环法： 单手推拉法是一只手推或拉的操作方法：如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4 时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8 至7 时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3 至4 是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。 单手循环法可按翻腕法操作。手制动器的操作要领以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下： （1）拉紧时。右手五指握住手制动拉杆快速用力向上拉紧此时仪表盘驻车制动警告灯亮。 （2）放松时。右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后，用拇指压下制动拉杆顶端的按钮，再将制动拉杆放松至底部（图2-33）。此时，驻车制动解除，驻车制动警告灯熄灭。 操作注意事项 （1）不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆．应养成良好的习惯。手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。 （2）当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。 变速杆的识别和操作 1、变速杆的功用（名称及通用叫法）：变速器操纵杆，也叫变速杆。（功用）：它的功用是通过变换档位改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和倒退。 2、变速杆档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档。在前进档中又分为低速 档、中速档和高速档。变速杆现在位置是空档，它的上方是3 档，下方是4 档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2 档，把变速杆向右移到底，上方是5 档，下方是倒档，用“ R”表示。变速杆档位排列顺序是：1、3、52、4、R 3、（操作要领）变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领。 （1）握法：变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头 （2）操作方法：
大众捷达车科目二考试技巧 1.坡起（调椅、系带、拉刹、打左） 1.调好座位（身体靠在椅背上，双手能搭在前面），拉下手刹； 2.一直打左转向灯，踩离合，挂“1”档； 3.将车按照车上的小白点，一直在黄线左边时，开到坡上，当脑袋向左稍微歪能看到过黄线时，停车踩刹车； 4.双脚的左脚踩死离合，右脚踩刹车，左脚慢慢抬离合，当看到指针颤动时，右脚抬起，车就向前开了，即坡起成功，走一小段踩刹车停车。 注意：左转向灯必须一直打着，如果发现回位就立即再打左转向灯，向上开车过程中一直调小白点对准黄线左侧。 2.侧方位停车 1.调好座椅，拉下手刹，左脚踩离合，右手挂倒挡，倒至身体对准黄线处； 2.方向盘向右打死，倒车，当眼睛看到小石头时向左回一圈半（倒车速度慢一点），当看到车轮即将压线时，方向盘向左打死，当车倒至车与黄线平行时（看右边镜子），停车（右脚踩刹车）； 3.打左转向灯 4.左脚踩离合，右手挂“1”档，当看到小镜子过白线时，方向盘向右打一圈半，当看到大镜子底边过白线时再向右打一圈，当车身正了之后方向盘向左打一圈回正。 3.倒车入库 1.调座位，放下手刹，左脚踩住离合器，右手挂“1”档，向前开车； 2.当看到小白点越过黄线，车身看不见黄线时，方向盘向右打死，当车身与黄线平行时（车稍向右偏一点点），方向盘向左回一圈半，踩刹车停车； 3.倒车至身体对准左侧的木桩，停车，方向盘向右打死，倒车，当看见出现角时，回半圈，当看见最后边的线时，方向盘再向左打一圈回正，当车与黄线平行时向后继续倒，眼睛看左侧，倒至小黄点处停车； 4.换“1”档，向前开车，当车上的小白点越过黄线时向左打死，方向盘再向右稍微回一点点，当看见左边镜子压过黄线后停车； 5.换成倒档倒车，向右看右镜子，当倒车看到角时，方向盘向右回半圈，当看到最后边的线时，方向盘再向右回一圈，至车与黄线平行时向左边看，当车倒至小黄点处停车。 （注：当车向开竟发现车身靠左侧横线特别近时，在向左开时把方向盘向左打死时就不用再向右再回一点点了。） 4.“s”路 挂“1”档往前开，当左边小镜子中心与右边黄线重合时，方向盘向左打一圈，当左边小镜子越过黄线时向右打一圈，当小白点越过黄线时，再向右打一圈。（左→右→右）
工作原理 该系列液压推杆制动器由制动架和相匹配的yt1型电力液压推动器两大部分组成。 当通电时，电力液压推动器动作，其推杆迅速升起，并通过杠杆作用把制动瓦打开（松 闸）；当断电时，电力液压推动器的推杆在弹簧力的作用下，迅速下降，并通过杠杆作用把制 动瓦合拢（抱闸）。 □制动器的安装及调整 ●制动器安装方式： ○纵装：松开螺母4、5使主弹簧处于自由状态，松开6、8螺母，转动螺杆7撑开制动 臂，再将制动器套装在制动轮节器9—弹簧座spring base 上。10—弹簧 架刻度机 spring notches ○横装：当制动轮已装在电机与其它机件之间时，松开螺母4、5、6、7、8，转动螺杆 取下螺杆3和7，将制动臂放倒。从侧南装到制动轮上。 ●制动器的调整 ○推动器工作行程的调整 在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈理想，因此需要调节其安装高 度h1，其调整方法：松开螺母6和8（见图），转动螺杆7，使h1安装尺寸符合表1的要求。 调好后拧紧螺母6、8。 ○制动力矩的调整 松开螺母4，夹住螺杆的尾部方头，转动螺母5，使方形弹簧座位于弹簧架刻线以内，调 整发后将螺母4和5拧紧退即可。○制动瓦的退距调整 当制动瓦打开时，调整螺栓1，使两边退距基本保持一致。○固定制动瓦的螺母（见图）， 应松紧适当，使制动瓦与制动轮可以随位。 □使用和维修 要定期检查制动器的工作状况。检查时应着重以下各项： ○制动器的构件无能运动是否正常，调整螺母是否紧固。 ○推动器的构件是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油现象。引入电线的绝缘是 否良好。○尺寸h1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求须立即调整，否则失去制动 作用。 ○制动瓦是否正常的靠在制动轮上，磨擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物。当制动 衬垫的厚度达到表2中的数值时，则应更换制动衬垫。 ○制动轮的温度不应超过200℃。○杠杆和弹簧发现裂纹应更换。 篇二：制动器说明书(参考) 1 绪论 1.1 课题背景及目的 汽车的普及伴随着能源消耗的增多，而如今的生活，汽车已经是人们日常生活离不开的 必要工具。在大力节约能源的背景下，对汽车的节能要求随之增高。紧凑型轿车的出现正好 适应时代的发展，排量最多只有2.0紧凑型轿车相比其他类型的家用轿车无论从节能还是其 他费用上都表现处明显的经济型，为了适应时代的要求，特此提出了紧凑型轿车的设计说明 的毕业设计题目。要求在同组人员互相协作的基础上，完成制动系统的开发设计。旨在培养 综合运用所学专业及专业基础理论知识进行产品系统开发设计的实践工作能力。要求在收集 和分析有关数据的基础上，合理确定紧凑型轿车的制动方式及系统布置方案，进行主要零部 件的强度和疲劳寿命设计计算，绘制系统装配图及零部件图纸，编写设计计算说明书。 1.2 国内外研究现状 从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，
老款捷达考试车科目二必过攻略 前提：在车内坐直，前脚掌以刚好能踩到离合器，这时腿能完全接触座椅为标准，调整好座椅的位置。 1、单边桥：左：用视线所能看到的引擎盖水缝和棱子最远处的中点对准单边桥 （此法比后者更准，因为视线看得更远些）或用雨刮器左大铆钉对准单边桥中央，即上。 单边桥：右：前轮刚下单边桥就以慢速数到2，向右打一圈。慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回两圈，速度不变，引擎盖上“考试车”三个字中的“试”字的言字旁的一竖对准单边桥中央，再向右打一圈，稍抬离合器（因为前轮上坡）即上，此时一定要保证车身沿单边桥在一条线上 2、坡道起步：引擎盖上“考试车”三个字中的“考”字的一竖压着右侧黄线或 用雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的距离不能超过30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。此项就得满分。此项一定要慢，但不能停。 3、直角转弯：行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，右侧门把手快要 对准右侧地面黄线时向右打死方向盘，绝不压线。转入车道后慢慢回正方向。 4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右 端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，引擎盖上“考试车”三个字中的“考”字压线或左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，引擎盖上“考试车”三个字中的“车”字压线或左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。 5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄线的距离，当右倒车镜里刚出现库的前 面黄线一点时即停。挂倒档，当右倒车镜里库的前面黄线刚消失时向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看到库底快现完时（泸州新考场为第三段黑线末与黄线交结处）向左迅速回两圈，低头从左倒车镜里看到左后轮完全在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，前行，别压线，驶入倒车入库。 6、倒车入库： 右飞：保持好车身与左边黄线的距离约为120厘米，（泸州新考场为人对准左数第二根与第三根黄线的空缺处），当行至人与黄色判定线对齐时，踩停。挂倒档。从左侧倒车镜下沿看到黄色判定线与倒车镜下沿重合时往右打死方向，注意保持车与库边线的距离，约有30厘米，修正方向，车倒入至从ok！左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。
YF-ED-J2181 可按资料类型定义编号 平地机人员操作岗位职责 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
平地机人员操作岗位职责实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、作业前的准备 1、内燃机部分，按通用操作规程的有关规定执行； 2、详细了解作业内容和施工技术要求，并仔细检查作业区内各种桩号的所在位置； 3、检查平地机四周有无障碍物及其它危及安全作业的因素； 4、根据日常保养要求，仔细检查平地机有无部件松动、丢失、过度磨损、泥沙堆积、液体渗漏及轮胎磨损和气压降低等情况，并予以排除；
5、检查液压油、变速箱润滑油燃油箱、蓄电池电压、灯泡、警示灯、安全标志等是否正常； 6、检查液压控制器、制动器、行车制动、发动机、油门踏板、离合器及踏板的工作是否正常； 7、检查液压油、变速器操纵杆置于空档位置，其余手柄均置于中间位置，启动发动机，检查有无异常声响，左右转向功能是否正常； 8、检查各仪表、灯光指示、喇叭等工作是否正常； 9、将刮刀等作业装置置于运输状态，检查其是否完好，动作是否正常； 10、对铰接式平地机，检查其铰接转向装置是否完好，在行驶前，需将前、后轮调整在
1.1 倒车入库 1.2 侧方位停车 1.车停在靠右边线30-50厘米处 2.挂倒档，慢抬离合，视线移到右后视镜，当库左前角在右后视镜消失时，向右打死 方向，视线移到左后视镜 3.当库左后角出现时，方向盘回正，视线关注左后视镜中左后轮移动情况。 4.当左后轮快要压住库左边线时，向左打死方向 5.关注右后视镜或车头是否摆正，如果车身与右库边线平行时或车头正式，慢踩刹车 停车 6.挂前进档 7.打左转向灯 8.慢抬离合，车向前移动 9.当车头已出库时，回正方向 10.回正方向后，直行1s,向右打1圈，直到车身正时，回正方向，侧方位停车结束 注意事项： 1、第 2、 3、4 步骤中方向盘的转动速度需要要车行速度匹配，当车开的比较快时，方 向盘转动也要快些，车开得比较慢时，方向盘转动也稍微慢些 2、第2、 3、4步骤中如果晚打方向盘，那么方向盘的转动速度需要加快，如果早打方 向盘，那么方向盘的转动速度要放慢 3、如果第4步骤方向盘早打或打得过快，那么车身与库左边线比较近 4、出库时一定要打左转向灯，否则扣分冤枉 1.3 左直角转弯 1.车身与右边线平行，保持车身与右边线30cm距离 2.当车头引擎盖快盖住或已经遮住前方边线后，迅速左打死方向盘，或左直角右边线 垂直经过左前门开门把手后边缘时，迅速左打死方向盘。 3.观察左后视镜车身与左直角顶端距离，如果发现车身要压住左直角顶端时，可快速 回方向盘。 注意事项： 1、过左直角转弯时，方向盘的转动速度要快 2、过左直角转弯时，尽量靠右，走大圈
3、车身与右边线保持30cm的看点是：左雨刮器凸起部位（大概在车头中央位置）与 右边线内沿相切 1.4 S曲线行驶（先左后右） 1.车身正并尽量保证在路中央，准备进入S弯道 2.当车头进入左S后并且车头右侧压到右边线后，向左打一圈（根据弯道情况而定），观 察车头位置，可适当微调方向盘 3.车身右车头保持压着右边线慢慢前进（速度尽量慢些），双眼注视车身在S路中的位置， 当左S即将结束时，车头快要处于路中央时，回正方向 4.车头准备进入右S弯道，当车头左前角压住左边线时，向右到一圈（根据车子位置调整）， 车子进入右S弯道，车头左前角会一致压住左边线前进 5.当右S弯即将结束时，回正方向（可多回一点，然后在回正），车行驶出S弯道 注意事项： 1、S弯道中，尽量注视前方道路、道路的弯道情况及车头在道路中所处的位置，可根据情 况作微调 2、在弯道的行进过程中，在左弯道切换到右弯道的时候尽量慢些 3、在弯道的行进过程中，尽量走大圈，在左弯道尽量考右走，在左弯的时候，尽量靠右走。 坡道定点停车与起步 1．在车头即将进入坡道时，可适当放一点离合，使车有动力在坡道上行进。 2．调整右边车身与右边线的距离，保持在30cm以内，但不能压线（具体调整见注意事项）。3．当车头左雨刮器中间凸起点刚好过坡道定竿时（大概过2cm），把离合踩到底并立即踩死刹车 4．打左转向灯 5．慢慢送开离合器，当车身抖动时（感觉可以起步了），稳住离合器，保持不动，慢慢松开右边脚刹，车子向前行进 6．当车子到达坡道顶部时，关闭左转向灯（或方向盘向右打也可关闭） 7．车子驶离坡道，结束 注意事项 单边桥
科目二考试入门知识讲解 科目二考试入门知识讲解 科目二考试要注意什么 1、学会车感，知道车与周边的距离; 2、学会油离配合，能灵活的运用离合器; 3、学会打方向盘，知道怎么打方向盘车头或车尾就往哪方向去。 科目二考试入门知识： 1、打方向盘 方向盘是操纵车辆转向的装置，位于主驾驶位的前方。转动方向盘控制车辆往不同方向运动，向左打方向盘，车头向左行驶;向右打 方向盘，车头向右行驶。如果倒车的话，也是同样的原理。 2、熟悉车灯 捷达车的车灯在方向盘左边区域，是一个圆形旋钮。在关闭的状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示 宽灯或近光灯的状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。 3、熟悉转向灯 转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。 4、调节后视镜 左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆，我们就可以调节后视镜的角度，以满足我们的 视角需要。
5、调节座椅 座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。座垫左侧是调节靠背角度的。 6、踏板功能 驾驶座前方地板上有三个踏板，由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用，刹车踏板能使车辆减速，油门踏板则是让车辆加速。 7、换挡操作 需要换挡时，左脚先将离合踏板踩到底，左手扶稳方向盘，右手握着挡把，然后将挡把推向相应的挡位。 8、熟悉手刹 手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的`按钮，微微往上 拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹;将拉杆往 上拉紧，则是拉上手刹。 一、上车五件事 1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是 否熄灭，这是关键。 2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅 稳固。 调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用 手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫 调好。 4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平 线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像 的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然 后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，
14科目二新捷达考试车在新考场对点绝招 新捷达考试车在新考场对点绝招（必过）；前提：在车内坐直，调整好座椅的位置；1、单边桥：左：用仪表盘转速表上4的位置(或雨刮；单边桥：右：前轮刚下单边桥向右100度，慢行车至；2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保；3、直角转弯：左直角:行车进入直角转弯项目时，让；4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直；5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄 新捷达考试车在新考场对点绝招（必过） 前提：在车内坐直，调整好座椅的位置。 1、单边桥：左：用仪表盘转速表上4的位置(或雨刮器左大铆钉)对准单边桥中央，即上。 单边桥：右：前轮刚下单边桥向右100度，慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回200度，右轮上桥车身正对前方时，方向回正，不能动方向。 2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的距离不能超过30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。此项就得满分。此项一定要慢，但不能停。 3、直角转弯：左直角:行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，雨刮器中间的大圆点压着右边的黄线走，然后，引擎盖刚好看不见前面的线时方向盘往左打死，车头转过来后慢慢回正方向。（右直角就用引擎盖左侧压着左边的黄线后面的步骤同上） 4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。
科目二新捷达考试车在新考场对点绝招新捷达考试车在新考场对点绝招(必过) 前提:在车内坐直，调整好座椅的位置。 1、单边桥:左:用仪表盘转速表上4的位置(或雨刮器左大铆钉)对准单边桥中 央，即上。 单边桥:右:前轮刚下单边桥向右100度，慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回200度，右轮上桥车身正对前方时，方向回正，不能动方向。 2、坡道起步:雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间(保持与路边的距离不能超过 30厘米)，距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。此项就得满分。此项一定要慢，但不能停。 3、直角转弯:左直角:行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，雨刮器中间的大圆点压着右边的黄线走，然后，引擎盖刚好看不见前面的线时方向盘往左打死，车头转过来后慢慢回正方向。(右直角就用引擎盖左侧压着左边的黄线后面的步骤同上) 4、曲线行驶:行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右 端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘;行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲(拱拱)处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲(拱拱)处也 是压线即可，一定要控制为慢速度。 5、侧位停车:同样保持好车身与右边黄线30厘米内的距离，挂倒档，当右倒车 镜里刚好看不见第二根黄线时即向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看
到后门把手与侧方位对角对着时，方向盘回正。低头从左倒车镜里看到左后轮将要在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，打左转灯，前行，车头出来盘子回正，开两秒再动盘子。(注意:车身离边线近第一步晚打盘子，宽的话就早动盘子) 6、倒车入库: 右飞:保持好车身与左边黄线的距离约为1.2—1.5米，挂倒档。从右侧窗户窗边往车头方向10厘米的位置对着库的第一个直角点时，方向盘往右打死方向，注意保持车与库边线的距离，车身与库边平时，修正方向，然后看左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。 左飞:将车对直开出车库，引擎盖前沿刚好盖住路边线时向左打死方向，车头开到稍微向左微斜时，踩住刹车，然后挂倒档原路返回。当车的右侧和右边的库边平行时，修正方向，再看左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。(注意:右边窄了要回半圈盘子，再打死，修盘子的看车尾倾斜，然后往反方向修正) 7、收尾:将车对直开出车库，引擎盖前沿刚好盖住路边线时向右打死方向，行 车让车回正方向，开到指定地点。等到语音播报:考试结束。此时才可以解下安全带，否则视为0分，这样最不值得了。 8、注意事项:上车起步，坡道起步，侧方位起步这三个地方必须打左转向灯， 整个过程除一上坡起步可以停30秒外每一个考试项目里都不能停车，上坡起步时一旦熄火，要沉着冷静，钥匙打到位让车打燃了才可以松钥匙。 (祝每位考生能顺利过关)