目录
1)伦敦洲际交易所-布伦特-原油价格走势图（P2）
2)国内新闻（P3）
3)国际新闻 (P8)
1、伦敦洲际交易所-布伦特-原油价格走势图
1、熔盛重工瞄向LNG运输船市场
江苏熔盛重工正在加强努力，进军LNG运输船及海洋工程业务。
熔盛还透露，已经和法国Gaztransport & Technigaz（GTT）公司签订了授权书，以建造膜型货物装载系统。公司已经在今年派遣了一批工程师前往GTT培训和模拟安装等。
另外，熔盛还和STX法国签署了关于LNG运输船建造的长期合作协议。自2009年下半年熔盛成立了专项团队就开始进军LNG运输船建造市场展开了工作。去年，熔盛称已有设计17万至20万立方米的大型LNG运输船的能力。（2011-03-15）
2、南通道达重工和广船国际获2＋1艘半潜式运输船建造合同
日前，南通道达重工和广船国际与荷兰Fairstar公司签订了2＋1艘50,000吨半潜式运输船建造合同。
该半潜式运输船，主要用于大件海上运输，交付后将为美国雪弗龙公司运输海上石油钻井平台。该船的设计在世界上属于领先水平，主要用于海上油气田开发设备的运输。随着世界上各海域具有开发价值的新油汽田的探明，目前该船型的设计在市场上供不应求。据了解，该批半潜船将于2012年交付。（2011-03-04）半潜式运输船：
3、中集来福士建成世界最大铺管船
3月4日上午，由烟台中集来福士海洋工程有限公司建造的世界最大、技术最先进的“CASTORONE”号海洋铺管船在烟台成功出航。
“CASTORONE”是烟台中集来福士设计、拥有自主知识产权，由海阳和烟台基地联合，耗时3年建造完成，船舶价值4.5亿美元，采用世界上最先进的DP-3动力定位系统，并设计了无人驾驶机舱。而其更为先进之处在于船舶的作业性能上，船舶作业最深可以达到海下3000米，铺设管道最大直径1.2米，而且船上建设有石油管道连接加工厂，能够容纳720多人进行生产作业。
“CASTORONE”号船长325米、型宽39米、型深27米，62000总吨。这艘船总共有5个模块，包括首部、中部、尾部以及生活区的两个大模块。该船从2007年11月开建，如今来福士已经完成了在烟台的所有制造工作。这也成为来福士建造的最大、吨位最重的海洋工程船舶。
据了解，“CASTORONE”号要到新加坡再进行舾装，安上主机、工程设备以及辅助的导航设备等。 （2011-03-05）
4、中韩船厂竞标Total在尼日利亚的FPSO新造项目
据悉，中韩多家船厂正在竞标Total在尼日利亚的新建FPSO项目，该船将用于其在尼日利亚Egina区块的开发，日产原油200,000桶。韩国船厂是三星和现代重工，中国船厂分别是：外高桥船厂联合新加坡Jurong船厂，大连船厂联合法国Technip工程公司和中海油工程公司（COOEC），还有一家在尼日利亚注册的中国-美国投资与当地Adamac公司联合参与竞标。按尼日利亚政府要求，25%项目需要在当地完成。（2011-03-04）
5、中石化与澳洲APLNG公司签署20年LNG供货合同
中石化（sinopec)日前宣布收购15%APLNG公司的股份，并签署20年LNG供货合同，每年1994亿立方尺。该公司其他两个股东分别是：ConcoPhillips和Orin Eenergy,各占42.5%股份。（2011-02-28）
6、挪威Seadrill与中远船务签署2条支持平台！
挪威船东Seadrill对外宣布：与中远南通船厂签署2条支持工作平台（tender rig)新建合同,分别于2013年1季度和3季度交船。总造价为2.25亿美金。该批平台已获得Chevron泰国分公司5年租约，在泰国近海作业，租约合同总价值4.2亿美元。（2011-02-28）钻井支持平台：自身不钻井，与张力腿或是固定式平台配合钻井。钻井所需要的钻井水，泥浆,基油，钻井设备都在它上面。
7、中海油总经理傅成玉：油价持续上涨低价时代一去不返！
中国海洋石油总公司总经理傅成玉表示，石油的供求关系将会支配长期的石油价格，低油价的时代已经一去不复返。他提到，从长期来看需求将主导油价，这就是现在新一轮工业化，这一轮工业化与前一轮工业化的最大不同在于：一是人口数量巨大，二是时间将会缩短。（2011-02-23）
8、美国Cameron公司获得中国深水天然气处理项目定单
美国著名的油田服务提供商Cameron公司表示，该公司日前获得了向南中国海的一个深水海上天然气处理和管道项目提供海底生产系统的定单。该公司称，这个项目包括海底设备以及在油田开采期间提供额外服务的协议。
根据协议，Cameron公司将在今年晚些时候开始交付有关海底设备，交付时间将一直持续到2012年。该公司还将在中国设立一个新的售后服务机构以便为该项目以及该地区今后
的潜在项目提供售后服务。（2011-02-21）
9、美国ConocoPhillips公司获准北海勘探钻井
据《RIGZONE》报道，美国ConocoPhillips (康菲石油公司)公司获得挪威石油安全管理局批准，对北海挪威海域的7/11-12井进行勘探钻井。该油井位于301 CS区块，距离Ekofisk 油田西北65公里，水深为230英尺（70米）。此次作业由“Maersk Gallant”号自升式钻井平台实施，自2011年3月开始，为期162天。（2011-02-21）
10、中石油拟以54亿加元收购加拿大页岩气项目
中国最大的石油及天然气生产商–中石油上周宣布，拟以54亿加元收购收购加拿大能源公司(Encana Corp)位于加拿大不列颠哥伦比亚省和阿尔伯达省的峻岭油区(Cutbank Ridge)50%资产权益。双方将按各出资50%投资比例，通过合资合作方式加大开发力度,提升天然气产量。Encana总裁表示，双方经过九个月的洽谈，希望藉中石油的加入，加速专案开发，并提高运作效率。若交易最终获批,将成为中国最大的海外天然气投资案。
（2011-02-16）
11、巴西EAS船厂将为巴西国家石油公司建造7艘钻井船
巴西国家石油公司在2/11宣布，该国最大的船厂Estaleiro Atlantico Sul (EAS)获得其7艘钻井船订单。合同总金额约为46.3亿美元。
EAS是由韩国三星重工和当地的建筑巨头Queiroz Galvao和Camargo Correa共同出资
成立的。巴西国家石油公司在声明中表示，第一艘钻井船将在2015年投入运营。巴西国家石油公司已经签署了这些钻井船的租赁合约，日费率在$430,000-$475,000之间。
（2011-02-15）
12、韩国三星Samsung一条风车安装选择船生效
新加坡船东Swire Blue Ocean日前对外宣布：其在Samsung船厂的风车安装船的选择船生效。该船东去年8月份在Samsung船厂签署1+1的风车安装船合同，目前第一条船正在船厂建造，将于2012年交付。该用于德国北部DanTysk风场。该船设计为：4,000平方米甲板面积，DP2，1200吨吊车。（2011-03-15）
13、挪威戈朗海工集团获得FMC公司价值2.2亿克朗的海底结构建造大
单
挪威戈朗海工Grenland Group今天对外宣布：取得美国FMC公司价值2.2亿克朗的订单，为其建造一个8口海底管汇（Manifold)和一个海底基座，总重量为为1075吨。该批海底结构将用于挪威Statoil的Ormen Lange气田。（2011-03-15）
14、澳大利亚BHP Billiton公司获墨西哥湾钻井勘探的第二张入场券
据报道，在美国的立法者批评奥巴马政府拖延国内的勘探作业以后，澳大利亚最大的石油和天然气生产公司BHP Billiton日前获得了第二份美国墨西哥湾深水钻井许可证。总部设在墨尔本的澳大利亚油气公司将恢复BP公司去年4月20日在美国墨西哥湾发生灾难性石油泄漏事故以后暂停的油气作业。
美国海洋能源管理、监管和执行局发言人表示，澳大利亚BHP Billiton公司将使用世界范围内技术领先的海洋油气设备供应商Helix公司提供的防井喷设备。
美国Noble能源公司在今年2月28日获得了第一份美国墨西哥湾深水钻井许可证。
（2011-03-15）
15、LNG-FPSO时代的到来
随着工程师研发的船舶技术不断进步，在海上船舶生产LNG来帮助缓解亚洲国家对能源的需求，并成为数以万计美元的产业。
浮式液化气生产装置（LNG-FPSO）正在研发，目前没有项目经营。而且如果路上LNG 项目不能满足日以上升的液化气需求，该项目或有可能在未来10年内关闭。
国际能源机构（IEA）预计，天然气的使用量在2008年至2035年之间上涨44%，比任何其他燃料增长的都多，并且还预计中国将成为第五个全球能源增长最快的国家。
第一个FLNG项目的投产将是荷兰皇家壳牌公司在澳大利亚计划的前奏，有可能在未来5-6年的时间里开始生产。并且巴西国家石油公司也在投入FLPNG项目。
“FLNG可能在未来10年里投入100亿美元，并随着时间的推移将有200亿美元的投资回报。”一个挪威石油工业咨询创始人Jarand Rystad说，“未来对天然气将是长期量大的需求，特别是亚洲，他们没有能力自给自足。”
在未来10年里，其中160个气田将使用FLNG，Jarand说，约有10%的生产商将最终使用该系统，特别是石油巨头，如壳牌等。（2011-03-15）
16、马士基石油在英国北海获重要天然气发现
丹麦航运和石油集团A.P.Moller-Maersk麾下的石油子公司Maersk Oil公司日前在位于北海英国一侧海域的一口评价井内获得了有希望的天然气发现。该公司在一份声明中说，发现井位于阿伯丁以东大约145公里的海上，钻取此井的目的是为了证实2008年宣布的Culzean发现井的含气范围。据生产测试的结果显示，Culzean发现具有成为过去几年在北海英国一侧海域获得的最有希望的高压高温发现之一的潜力。（2011-03-14）
17、日本将开放国内油气资源开采的对外招标计划
日本经济产业省(METI)日前表示，内阁已经批准对日本国内一系列陆上和海上油气生产区块开放招标的计划，并称将修改矿业法，以便为计划放行。上述即将开放的油气资源与其他即将进行开采的矿藏均位于日本的专属经济区之内，但不包括涉及俄罗斯和中国的敏感区域。
日本将会引入一项实施这一计划的法案，涵盖国内所有的自然资源。其中包括建立特别油气区块的条款，还将对日本现有法律没有充分覆盖到的勘探活动进行监管。上述法案获日本国会(Diet)通过后将在六个月以后生效，届时经济产业省将放开首轮招标。（2011-03-14）
18、新加坡吉宝船厂获两个海工项目合同
新加坡吉宝船厂近日获得两份总价值约为1.337亿美元海工合同。
第一份合同，船厂将会为意大利
Saipem的一艘铺管船“CastorOne”号做最
后的完工工作（详细设计、舾装、安装主机
和铺管设备等船用装备以及最后的调试工
作和试航），该船之前在中国烟台中集来福
士海洋工程有限公司建造。Keppel
Singmarine船厂将与吉宝船厂共同执行该
项目。预计该项目将于2012年中完成。
第二份合同，船厂将会为马来西亚船东Bumi Armada改造一艘油轮为FSO（浮式储油卸油船）。工程包括整修和延长使用寿命，建造和安装货物装卸甲板和直升机平台，安装和调试12处系泊系统以及船员舒适的升级更新。预计该FSO的改装工作将于2011年二季度完成。改装后，该FSO的储油能力将提升至500,000桶原油，未来将服役于马来西亚的Sepat 油田。（2011-03-14）
19、马来西亚SapuraAcergy拟建造一条铺管船和一条重吊工程船
马来西亚SapuraAcergy公司是SapuraCrest和Acergy在马的合资公司，正与新加坡，韩国和中国船厂商谈建造一条铺管船，该船采用Ulstein Sea of Solution S-lay设计带有一个1200吨吊机。另一条为为带有Flex-lay功能和一台2000-3000吨吊机的工程船。两船均为DP3，总造价为4亿美元。（2011-03-11）
20、越南Vietsovpetro和卡塔尔Gulf Drilling International拟新
建钻井平台
据悉，俄罗斯和越南的合资石油公司Vietsovpetro拟用6亿美元购买或者建造一条深水钻井平台，作业水深为10,000尺。Vietsovpetro在过去一年中试图购买一条现有平台未成功。目前，正转向与船厂商谈拟新建一条半潜平台或钻井船。卡塔尔国家石油公司的Gulf Drilling International已开始与新加坡船厂和阿联酋船厂商谈建造2条自升式平台。（2011-03-11）
21、挪威Teekay Petrojarl和韩国Samsung将取得BG的新造FPSO订
单
据悉挪威船东Teekay Petrojarl和韩国船厂Samsung联合将取得英国BG公司为开发其北海油气田Jordbaer而建造的一条FPSO，造价约为5.5亿美元，最终的合同签署将在一个月内实现。Samsung将负责建造FPSO的建造，Teekay将负责FPSO运营。单点装置将选用Framo/Teekay的设计。该项目最初是在Teekay/Samsung和挪威Sevan/COSCO之间竞争。BG公司将给出至少6年的商务租赁合约，最长可达20年。BG进一步表示将在一个月内签订海底装置和钻井合同。（2011-03-15）
22、美国钻井公司Noble签署6条自升式平台租约
Noble公司今天对外宣布：与墨西哥国家石油公司Pemex签署6条自升式钻井平台的商务合约。租期为139– 624天，日租金为每天57,000– 101,000美元。这是自墨西哥湾事故后的第一个大单，预示该区域的钻采活动逐渐恢复。（2011-03-11）六座自升式钻井平台（Jackup）：
Noble Bill Jennings：租期为286天，日费率为$99,000- $101,000，2011年3月中旬开始执行。
Noble Leonard Jones:租期为272天，日费率为$99,000-$101,000，2011年3月中旬开始执行。
Noble John Sandifer:租期为624天，日费率为$82,000-$84,000，2011年4月中旬开始执行。
Noble Lewis Dugger:租期为588天，日费率为$82,000-$84,000，2011年4月下旬开始执行。
Noble Gene Rosser:租期为248天，日费率为$79,000-$81,000，2011年4月下旬开始执行。
Noble Earl Frederickson:租期为139天，日费率为$57,000-$59,000,2011年4月下旬开始执行。
23、希腊船东CSMC拟在新加坡PPL建造2条自升式平台
据报，希腊油轮公司Capital Ship Management Corp（CSMC）决定进入海洋工程服务行业，正与PPL船厂商谈建造2条400尺自升式钻井平台，拟租给墨西哥国家石油公司Pemex.自去年墨西哥湾事故后，各石油公司纷纷出台对老旧平台的限制，Pemex对外宣称将不会使用超过10年船龄的平台。这样，对新建平台需求大大提高。据报道，墨西哥湾将需要21条新建平台来取代目前正在使用的老旧平台。（2011-03-11）
24、美国Eastern Shipbuilding有望获5艘PSV订单
美国Eastern Shipbuilding（https://www.doczj.com/doc/17837307.html,）有望获得巴西船东Boldini S.A.的5艘86米长的平台供应船(PSV)建造合同。
美国政府将会为该新造船项目提供2.272亿美元的贷款。该项目总造价约为2.6亿美元，平均每艘船造价为5200万美元。据了解，这些船可能将在6个月内开始建造。（2011-02-11）
25、巴西国家石油公司第3座LNG-FSRU对外招标
巴西国家石油公司将展开第三座LNG浮式储油再液化装置（LNG-FSRU）项目。TEEKAY,BW Gas和Golar LNG能源等公司都递交了原始的竞标书。
据报道，巴西国家石油公司寻找的第三座LNG-FSRU将比前2座的170000立方米要大。公司称，建成后将包租15年。上周在一个仪式上，巴西总统Dilma Rousseff与Bahia政府签署了备忘录。而该LNG-FSRI将安装在距巴西东部海岸Frade岛4公里的All Saints湾。
新的LNG-FSRU将有效弥补现有LNG-FSRU的不足，将有助于满足巴西天然气的需要和工业部门燃料的恢复。
巴西国家石油说，耗资7.06亿美元的巴伊亚再气化终端（TRBA)装载能力达每天1400万立方米。该项目预计在2012年3月开工，2013年8月完工。（2011-03-11）
26、意大利Saipem公司获沙特Aramco公司总价值22亿美元EPIC合同
沙特Aramco公司与意大利Saipem公司签
订总价值约为22亿美元的EPIC合同，来开发位
于阿拉伯湾Jubail东北部150公里处海域的
Arabiyah和Hasbah气田。
该项目包括：12个海上井口式平台，2个对
接平台，1个注入式平台，以及260公里长的36
寸输出管道和200公里的乙二醇管道，还包括200
公里海底电缆，40公里的海底输油管和120公里陆上管道。（2011-03-10）
27、墨国油Pemex将首次对外拍卖深水钻井合同
墨西哥Pemex（墨西哥国家石油）公司表示，该公司将在2012年初前对外提供深水钻井合同。这是其首次宣布对外拍卖油田勘探和生产合同，70多年来，Pemex公司一直是国家控制的垄断企业，墨西哥的法律禁止私营企业投资墨西哥的油气部门。Pemex公司计划在今年年底或明年年初启动新一轮的深水合同招标。深水合同所涉及的地区将在靠近Perdido盆地的墨西哥湾。（2011-03-10）
28、LNG船租金上涨
随着LNG船需求的加强，使得LNG船的租金率也日益快速的增加。LNG运输船市场处于恢复阶段。例如，在135000至170000立方米之间的标准船型的每天租金上升到78000美元。这是去年夏天租金最低点的3倍。LNG船的需求不断增长，甚至一些125000立方米的老龄船舶也投入市场。
据市场人士估计，标准型船舶之间，那些装备最先进的双燃料柴油机的大型LNG船最近的租金为78000美元每天。由于供过于求，去年夏天LNG船租船市场相当疲软，一度租金保持在27000至28000美元每天之间，并且有5个月在20000美元每天左右。同时截至2010年12月底，仅有22艘LNG船新订单，而市场上已经有362艘船舶正在运行。
因此，由于LNG船建造需要2年的时间，而目前没有对新造船出现供大于求的压力，所以这种需求和供给之间的良好平衡将继续保持。（2011-03-11）
29、英国BP公司将获参与俄罗斯公司开发北极油田的机会
俄罗斯政府总理普京日前表示，如果英国BP公司的石油合作伙伴、俄罗斯第3大石油公司TNK-BP公司能向Rosneft（俄罗斯国家石油公司）公司和Gazprom（俄罗斯天然气公司）公司其中的一家公司提供联合作业的合适条件，那么TNK-BP公司将能够参加开发位于喀拉海的油田项目。位于喀拉海的3个油田估计拥有50亿吨石油储量和10万亿立方的天然气储量。（2011-03-09）
30、埃克森美孚与挪威国油将联合勘探法罗群岛海上区块
据《Upstream》报道，美国ExxonMobil (埃克森美孚)公司日前与Statoil(挪威国家石油
公司)签署了一项购入权益协议来联合勘探3个位于法罗群岛海上的许可证区块。
根据这项协议，ExxonMobil公司将获得009和011许可证区块的50%权益以及006许可证区块的49%权益。Statoil将拥有这3个许可证区块的50%权益并担任作业者。法罗群岛的工业和贸易部日前批准了挪威国家石油公司的部分股份转让给埃克森美孚公司，并计划在今年下半年开始时在上述区块内钻取一口勘探井。（2011-03-09）
31、荷兰壳牌公司计划在澳大利亚钻深水井
据挪威《Upstream》报道，欧洲石油公司Shell（皇家荷兰壳牌）公司日前向澳大利亚政府有关部门申请在位于西澳大利亚海域的埃克斯茅斯盆地南部的WA-384-P许可证区块内开始深水钻井作业。
这个Palta-1井的钻井作业将在水深达1350米的海上进行，此井完钻时的总深度为5650米，预计作业为期约60天。Shell公司表示，钻Palta-1井的目的是为了确定这个地区是否有油气资源存在，如果申请被批准，预计在2011年下半年开始钻探作业。
据了解，该井位置靠近闻名遐迩的尼加卢珊瑚礁，后者已被澳大利亚政府列入世界遗产名录。在靠近尼加卢珊瑚礁实施钻井作业很有可能会激怒环保组织，后者担心大量的石油泄漏将对脆弱的生态系统造成不可弥补的损失。（2011-03-09）
32、韩国韩进重工交付一艘潜水支援船
韩国韩进重工3月7日举行了一艘潜水支援船（Diving/ROV support vessel）的交付仪式。这艘船舶是阿联酋GULMAR ATLANTIS（https://www.doczj.com/doc/17837307.html,）于2007年在韩进重工定造2艘船舶的首制船。
韩进重工所建的DSV也是韩国船厂首次建造此类船舶，该船造价超过了9000万美元。该潜水支援船为6200吨级，最大载员120名，并允许18名潜水者在300米水深潜水作业。并还装备了潜水减压舱和140吨的浮吊。（2011-03-08）
33、LNG船订单或有望上升
因为全球范围内越来越多的LNG运输船新建订单的谈判正在进行，所以非常希望看到很快有更多的LNG船新订单。俄罗斯天然气股份有限公司正计划租借4艘新的LNG船，
租期长达15年。这大大提升了LNG船新订单的可能。
此外，韩国天然气公司（KOGAS）似乎也进行了招标，最迟在今年第二季度将建造4或5艘LNG船，用于从澳大利亚的LNG运输。韩国船东和船厂有可能获得此订单。
据业内人士透露，俄罗斯天然气公司通过其子公司GGLNG于3月11日就4艘155000立方米到170000立方米的LNG船举行价格竞标，并与船东签订从2014年开始为期10或15年的包租合同。
新造船要符合冰级航行的要求，装备有膜油仓和双燃料柴油发动机。韩国造船企业在LNG船建造方面符合俄罗斯天然气公司的要求，因此韩国船厂获得此订单的希望比较大。
船东方面，日本对竞标表现出极大的兴趣。但俄罗斯最大的油船运营商Sovcomflot极有可能获得。另外，KOGAS的内部人士称，公司将在今年第二季度就4或5艘160000立方米到170000立方米的LNG船进行招标。韩国船东将获得包租合同的谈判。（2011-03-08）
34、日本邮船公司订造一艘145400m3LNG船
近日，日本邮船公司（https://www.doczj.com/doc/17837307.html,）在获得了东京电力公司的Moss型LNG船租船合同之后，又在日本的三菱重工订造了1艘145400m3的LNG运输船，新船将于2014年交付。随即开始15+5年的LNG运输合同。
这也是日本邮船自2007年12月后，三年来的首个新造船订单。公司将投资2.44亿美元左右，涉足电力和天然气业务，并预计获得长期稳定的收入来源。
据悉，该船由日本邮船全资子公司Bahamas LNG公司经营，并且与LNG Marine Transport 公司签订了包租合同。LNG Marine Transport公司是由东京电力公司，日本邮船和三菱重工三方共同出资的合资航运公司。这三家所占股份分别为70%、15%和15%。（2011-03-08）
35、墨西哥船东在美国船厂签署一条高规格自升式钻井平台
墨西哥船东Perforadora Central今天对外宣布,与新加坡造船集团Keppel在美国的船厂(Keppel AmFELS)签署一条高规格自升式钻井平台的建造合同，采用美国设计公司LeTourneau Super 116E设计，作业水深375尺，钻井深度30，000尺，造价1。95亿美元，2013年第一季度交付使用。（2011-03-08）
36、更多的超深水钻井船新造订单近期将签署
据悉,巴西船东Odebrecht将在3月底宣布其一条超深水钻井船和一条半潜平台选择船的合同生效!还有Pacific Drilling和Maersk正在与韩国船厂(三星或现代重工)商谈分别建造2+2深水钻井船合同,还有挪威船东Fred Olsen也将与韩国船厂签署1条钻井船合同。（2011-03-07）
37、巴西国油Petrobras公司将于本月投产Maxilhao海上气田
巴西Petrobras公司将在本月中旬开始Maxilhao气田的天然气生产。位于海上桑托斯盆地的Maxilhao气田将在3月13日开始天然气生产并将达到日产1500万立方米天然气的最高产能。根据预测，Maxilhao气田估计拥有700亿立方米的天然气储量。
Petrobras表示，Maxilhao气田的投产将有助于扩大巴西国内产业。据报道，Maxilhao 气田的天然气产量相当于巴西去年11月份液化天然气的进口量以及相当于巴西通过管道从玻利维亚所进口天然气的一半以上。（2011-03-07）
38、沙特Aramco计划建造7个海上井口式平台
近日Aramco与与意大利工程公司Saipem签署一项工程总包合同，来开发其Hasbah气田。该项目包括：7个海上井口式平台（wellhead platform)(每天能处理13亿立方尺气体），7根12寸流管(flowline), 145公里36寸管道（pipeline), 99公里电缆和62公里乙二醇管道。
（2011-03-05）
39、Noble公司再签署一条新造钻井船合同
美国Noble公司周五对外宣布：其在韩国现代重工（HHI）的深水钻井船建造合同的首支选择船生效！这是该公司在一月份签署的2+2的建造合同的首支选择船生效，第二选择船的最后生效日为8月31日。该船的交船期为2014年第二季度。造价为6.15亿美元（比前两艘船6.05亿美元，价格上涨2%）。该船仍采用HHI-Gusto P10000设计，作业水深12,000英尺，钻井深度40,000英尺，DP3,可容纳210人。（2011-03-05）
40、三家韩国船厂竞标日本Inpex价值200多亿的LNG项目
据报道，三家韩国船船厂（大宇，现代和三星）正在竞标日本Inpex公司在澳大利亚Ichthys的2套海上LNG装置：1个是海上LNG加工处理平台（processing platform)和一条LNG-FPSO，项目总价高达200亿美元。海上LNG加工处理平台将为半潜式设计，船体重34,000吨和上部模块40,000吨，建成后，将成为世界上最大的半潜式平台；LNG-FPSO 将采用单点系泊装备（turret-moored），350米长，处理能力为每天85,000桶凝析油和1百14万桶液体。（2011-03-04）
41、沙特Aramco考虑进一步建造5条自升式平台
今天，Aramco在参加新加坡KeppelFELS为其新造的自升式平台开工仪式上表示，将进一步考虑建造高达5条同样类型的自升式钻井平台，来取代目前租赁的平台。该开工项目为2010年一月签订的，其设计为KFELS Super B自升式钻井平台，钻井深度为35,000尺，造价约为1.8亿美元，将于2012年下半年交付使用。该平台将用于Aramco天然气田的勘探开发。（2011-03-04）
42、韩国现代重工Hyundai进军海底油气装备
韩国现代重工（Hydundai Heavy Industries)总裁Lee Jae-sung近日宣称：除了我们目前制造的移动式平台，我们将进入深水海底设备制造领域，来提高我们的产值.基于未来深水海底设备巨大的市场前景，现代重工决定投入巨资建立海底设备技术中心与世界上先进海底设备供应商合作共同开发海底设备，以便，很快进入该领域取得一席之地。（2011-03-04）
43、丹麦Dong Energy将投资12.5亿美元建设德国海上风力发电
Dong Energy CEO Anders Eldrup近日对外宣布：决定投资12.5亿美元开始建设位于北海德国区域的海上风电项目(Borkum Riffgrund 1).该风场位于德国西北55公里的海面上。将安装89台西门子生产的3.6MW风机，总装机为320MW，将为德国33万户居民住家提供用电。该项目前13年为固定电价，13年后采用市场浮动电价。该风场将于2014年开始供电。Dong Energy也取得临近风场Borkum Riffgrund 2的经营权，但目前投资开发计划还未
最后决定。据报到，欧洲政府大力推进的海上风力发电项目，在未来将需要约25条风车安装船来完成。这给全球海工装备制造企业带来利好消息。（2011-03-04）
44、芬兰Wartsila将为Viking公司的新造渡轮提供LNG主机
昨日芬兰Wartsila对外宣布：已与芬兰STX Oy船厂签署合同为其提供4台8L50DF主机。该批主机将用于船厂为芬兰Viking Line公司建造的一条LNG动力滚装渡船。随着环保要求的不断提高，LNG作为清洁燃料将被广泛的用于未来的船舶中。与目前柴油为燃料相比，其氧化硫排放基本为零，氧化氮减少80%，二氧化碳减少30%。LNG为燃料的船舶其航行将不会受到今后硫排放限制区（SECAs)和氮排放限制区（NECAs）的限制。LNG作为燃料是目前最经济最环保的方案，越来越被船东接受，市场极大。（2011-03-04）
45、国际油价突破100美元只是一个开始
近期，利比亚持续紧张的局势令国际油价再次大幅上涨，今日Brent国际油价突破116美元。利比亚是OPEC的成员国，每日石油产量为165万桶，占全球总产量的2%，石油日出口量为110万桶，并且主要供应欧洲地区。因利比亚暴力事件不断升级，2月24日油价盘中一度突破100美元大关。
本周二，在利比亚最大的外国石油生产商意大利Eni公司和西班牙YPF公司(Repsol YPF)宣布即将停产后，石油价格大幅上涨。利比亚为世界第15大石油出口国，日均产油量约为160万桶，其中约120万桶用于出口。专家表示，随着利比亚和中东局势的恶化，局面变得很难控制。利比亚的石油产量已骤减了至少五分之一，中东地区的政治危机有可能因此演变成一场石油危机。国际油价突破百元可能只是一个开始。在石油供应国充满变数之时，我们需要做好充分的心理准备，因为上一次石油危机时，中国还是一个石油输出国，现在中国已成世界最脆弱的石油消费国了。（2011-03-04）
46、美国FMC为Petrobras提供价值1.25亿美元海底设备
美国FMC公司今天对外宣布：与巴西Petrobras签署价值为1.25亿美元海底设备用于其深海油气开发生产。该合同包括32套采油树装置（Christmas Tree). FMC是世界上最大的海底设备制造商，占全球市场份额约50%以上，其次是美国Cameron,挪威Ake Solutions和
美国GE。（2011-03-03）
47、法国Total将在2年内开发12个大型油气田项目
据法国Total首席投资官Matthieu Got近日称：Total将在未来2年内开发12个大型油气勘探开发项目。Total 2011年勘探预算将从2010的18亿美元提高到21亿美元，增幅为17%，而且可能更高。在周三，Total支付40亿美元购入俄罗斯Novatek天然气公司共同开发北极天然气项目。其次，Total正在申请非洲Angola的3个盐下层（Pre-salt)超深水区块（ultra-deepwater)开发许可。（2011-03-03）
48、澳大利亚将在2013年后成为世界上最大的海底油气系统市场
据挪威INTSOK报道：从2010年到2013年，澳大利亚海底采油树（Christmas Tree）的数量将增加3倍，价值高达70亿美元，成为世界第一。目前，世界上海底油气系统市场主要在美国墨西哥湾，安哥拉，巴西，澳大利亚，英国北海和尼日利亚。未来，越来越多的油气田生产将采用海底系统。南中国海的流花项目以及未来的荔湾项目将采用海底系统开发。（2011-03-03）
49、Golar LNG公司将在韩国船厂订造一批LNG船
近日，Golar LNG能源公司表示，他们将在韩国船厂订造一批LNG船。据Platou船舶经纪行报道，该公司目前正在和韩国大宇造船以及三星重工商谈有关船舶订单的事宜。该项订单为2艘165000立方米的LNG船，另外还有2艘同类型的备选船。去年年底，该类型的LNG船的价格已经跌至1.8亿美元左右。近期，虽然LNG船的订单比较稀缺，但船厂方面表示，由于钢材价格和船上设备价格上涨，船价可能会有所回升。（2011-03-03）
50、欧洲将主攻海上风电安装船
欧洲造船厂协会(CESA)和欧洲风能协会
(EWEA)敦促欧盟（EU）和欧洲投资银行(EIB)
指出建造新船，为今后几年扩大海上风能市场
服务。欧洲造船厂协会和欧洲风能协会敦促
欧盟制定开发计划和筹资机制，并呼吁欧洲投
资银行采取必要的措施支持必须的重要投资
风险，确保为海上风力发电行业提供足够的安
装船。他们还主张海上风力发电行业用事实证
明该行业将成为欧盟2020年智能、绿色发电
增长战略的关键行业。预计为了满足海上风
力发电增长的需求，对新船的总投资将需要78.7亿美元。到2020年，将安装成千上万海上风力涡轮，以及必要的底层结构和电缆。据主流可再生能源公司创始人兼首席执行官兼欧洲风能协会秘书Eddie O’Connor介绍，从2020年开始海上风力发电将达到40,000兆瓦/年。因此，将需要10-12艘重吊船，和其他运输基础塔架、吊架和叶片系统的船舶。还将在整个欧洲建新的港口。欧洲风能协会秘书长Reinhard Lüken指出，欧洲船厂将为开发专用的海上设备创新解决方案提供必要的工程电源。同欧洲的工业一起保持推动向可持续能源生产绿色革命的快速增长能力。海上风力发电将为欧洲解决能源和气候困境提供答案。开发重组的不排放卫士气体的能源、减少对不断上涨的进口燃料的依靠，创造成千上万的就业岗位和提供大量的本土的可承受价格的电力。目前海上风力发电行业拥有员工19,000人，预计到2020年员工人数将增长到15.6万人。（2011-03-03）