船舶驾驶人员值班、操纵与避碰单项选择试题 2004（01）
1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:
A. 在公海上的一切船舶；
B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船；
C. 除内河船舶之外的任何船舶；
D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶.
2.船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员:
A. 只须保持雷达了望和听觉了望；
B. 除A外,还应保持不间断的视觉了望；
C. 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望；
D. 应保持视觉、听觉和雷达了望即可.
3.下列说法正确的是:
A. 正规了望指的就是对本船正横前的物标进行系统的观察；
B. 对本船正横后的来船也应进行仔细地观察和判断.
C. A、B均正确；
D. A、B均不正确.
4.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑:
A. 雷达设备的局限性；
B. 所选用的雷达距离标尺；
C. 天气对雷达精度的影响；
D. 以上均应考虑.
5.下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?
A. 机动船；
B. 每一船舶；
C. 除失控船外的所有船舶；
D. 除锚泊船、搁浅船和失控船外的所有船舶.
6.按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化?
A. 会遇时间提前,会遇距离增加；
B. 会遇时间提前,会遇距离减小；
C. 会遇时间推迟,会遇距离增加；
D. 会遇时间推迟,会遇距离减小.
7.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于:
A.互见中构成碰撞危险的船舶；
B. 能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶；
C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶；
D. 任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶.
8.不应妨碍一词意味着,一船应:
A. 尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法,即避免两船形成紧迫局面；
B. 尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行；
C.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过；
D. A 和 C都对.
9.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍:
A. 任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行；
B. 任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行；
C. 只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行；
D. 只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行.
10.下列哪项正确的:
A. 违背分道通航制区域规则的船舶,负有让清在分道内航行的船舶的责任；
B. 遵守分道通航制区域规则的船舶,在通常情况下,享有直航船的权利与义务.
C. A、B都对；
D. A、B都不对.
11.下述哪一种做法是不符合规则规定的:
A. 为避免紧迫局面而采取行动时,可以进入分隔带航行；
B. 主机发生故障进入分隔带锚泊.
C. 突遭浓雾,雷达又发生故障,驶入分隔带锚泊；
D. 舵机发生故障,驶入分隔带锚泊.
12.构成追越的条件是:
A. 后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内；
B. 后船的速度大于前船；
C. 两船在互见中
D. 以上应同时具备.
13.下列说法中正确的是:
A. 除其他条款另有规定外,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路；
B. 追越船是否赋有让路的责任与义务,将取决于两船在接近过程中是否致有构成碰撞危险；
C. 不管规则其它条款作何规定,追越船均应给被追越船让路；
D. 若被追越船违背规则采取行动,即可免除追越船让路的责任与义务.
14.两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时,让路船应该是:
A. 左舷受风船；
B. 右舷受风船；
C. 上风船；
D. 以上都不确切.
15.以下说法中正确的是:
I. 当一机动船在前方发现他船前后桅灯成一直线,"对遇局面"规则开始适用:
II. 当一机动船在前方发现他船两盏红、绿舷灯时,"对遇局面"规则开始适用:
A. I对；
B. II对；
C. I,II都对；
D. I、II都不对.
16.与其他相遇局面相比,对遇局面独具的特点是:
A. 相对速度小；
B. 方位变化大；
C. 接近速度最快；
D. B,C都是.
17."交叉相遇局面"中的航向交叉是指:
A. 两艘机动船航迹交叉；
B.两艘机动船船首向交叉；
C. 两艘任何船舶航迹向交叉；
D. 两艘任何船舶船首向交叉.
18.下列说法哪种正确:
A.两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船；
B. 两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船.
C. 由于种种原因,致使一艘被让路船无法保持航向航速,则不应视该船为直航船；
D. 只有具备保向能力的被让路船,才是规则所规定的直航船.
19.下列何种情况下,直航船的行动是不正当的?
A.直航船在到达转向点附近改向；
B.为校对罗经而作航向的改变；
C. 到达港口前为了安全进港而减速；
D. 由于风浪变大,为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施.
20.规则12,13,14,15条中,有关船舶之间的责任划分的基本原则是:
A. 机动船让非机动船；
B.几何制原则；
C. 按避让操纵行为的能力划分的原则；
D. A、B、C都是.
21.按《国际海上避碰规则》规定,要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞危险时:
A. 前者不解除不应妨碍的责任,并在采取行动时,应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条
可能要求的行动；
B. 后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任；
C. A、B均正确；
D. A、B均不对.
22.互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则
A. 操限船为让路船；
B. 失控船为让路船；
C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞；
D. 两船均无须采取行动.
23.在雾区中,若采取转向行动以避免碰撞的发生,则:
A. 任何向右转的行为都是违背规则的行为；
B. 任何左转向的行为都是不符合海员通常做法的行为；
C. A、B都对；
D. A、B都不对.
24.在能见度不良的水域中航行,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据?
A. 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过；
B. ARPA显示他船能在安全距离上通过；
C. 他船的雾号的方位有明显的变化；
D. 系统的雷达观测表明能在安全距离上通过.
25.L≥50m 船舶的尾灯、环照灯最小能见距离为:
A. 5海里；
B. 3海里；
C. 2海里；
D. 1海里.
26.下列说法中正确的是:
A. 从事非拖网作业捕鱼的船舶,处于在航之时,应显示"作业信号灯",以及舷灯与尾灯；
B.从事非拖网作业的捕鱼船只有当处于在航对水移动时,才应显示舷灯与尾灯；
C. A、B都对；
D. A和B都不对.
27.从事非拖网作业的捕鱼船在白天当有外伸渔具，其从船边伸出的水平距离大于150米时，应朝渔具的方向悬挂：
A. 两个尖端对接的圆锥体号型；
B.一个尖端向上的圆锥体号型；
C. 一个尖端向下的圆锥体号型；
D. 一个锚球
28.在海上,当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时,他船可能为:
A. 船长大于等于50米的拖网渔船,并对水移动；
B. 船长小于50米的拖网渔船,并对水移动；
C. 在航对水移动的非拖网渔船；
D. A和B均可能.
29.从事疏浚作业的船舶,在夜间应显示:
A.红、白、红垂直三盏环照灯；
B. 可通过的一舷,垂直两盏环照红灯；
C. 存在障碍物一舷,垂直两盏环照绿灯；
D. 以上均正确.
30.在海上,当你看到来船的号灯仅为垂直两盏红灯,则来船为:
A. 从事捕鱼的船舶；
B. 操纵能力受到限制的船舶在航对水移动；
C. 失控船不对水移动；
D. 失控船在航对水移动.
31.你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而
不能确定时,你船应:
A. 把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向；
B. 保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号；
C. 鸣放五短声警告他船
D. 立即停车、倒车把船停住.
32.当机动船从事拖带时, 当拖带长度小于等于200米时,应:
A. 用两盏桅灯代替前桅灯；
B. 用两盏桅灯代替后桅灯；
C. A、B均可以；
D. A、B均不对.
33.为保证号笛的多样特性,用于船长在75米到200米之间的船舶的号笛的基频应介于:
A. 180～700赫；
B. 250～700赫；
C. 130～350赫；
D. 70～200赫.
34.在雾中听到一长三短的笛号,则他船为
A. 失控船；
B. 帆船；
C. 操限船；
D.一被拖船.
35.你驾驶的机动船在雾中航行,当听到来船的一长两短的笛号后,可认定:
A. 来船是一艘直航船；
B. 你船是一艘让路船；
C.双方负有同等的避让责任和义务；
D. A和B.
36.下列哪种声号可能被一艘在航不对水移动的机动船选用:
A. —
B.——
C. ···
D. ····
37.锚泊中从事捕鱼的船舶雾中应鸣放的声号是:
A. 一长声；
B. 两长声；
C. 一长两短；
D. 五短声.
38.雾中主机故障的失控船,不对水移动时应鸣放:
A. ——
B.·—·
C. —
D.—··
39.当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前,不论是否存在碰撞危险:
A.应将航速减到能维持航向的最小速度；
B. 立即停车,倒车,把船停住；
C. A、B均正确；
D. A、B均不正确.
40.下列说法正确的是:
A. 负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行；
B. 负责航行值班的高级船员应遵照1972年国际海上避碰规则行事；
C. 船长对船舶的安全航行负总的责任；
D. A、B、C均正确.
41.所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有
10小时的休息时间,休息时间可以分成2段,其中一段的时间不少于6小时,该规定:
A. 在任何情况下均应遵守；
B. 在紧急或演习时可以除外；
C. 在一些超常工作情况下可以除外；
D. B,C正确.
42.船长在制定航次计划时,应包括下列哪些内容?
I.航线的总里程和预计航行的总时间； II.预计航线上的气象情况和海况；
III.在各海区的避让方法； IV.各转向点的经纬度.
A. I～IV；
B. I～III；
C. I,II,IV；
D. I,III,IV.
43.下列说法正确的是:
A.遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性；
B. 在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定；
C. 应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波；
D. A、B、C均正确.
44.在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?
A. 对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时；
B. 船位偏离太大时；
C. A、B均是；
D. A、B均不是.
45.负责航行的值班驾驶员的职责包括:
A.严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章,对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽
让；
B.熟悉有关的地方规则、港规和港章；
C. 正确使用VHF协调避让；
D.以上均正确.
46.航行值班驾驶员在什么情况下不得交接班?
A．接班者在夜间视力不能适应时 B．恶劣天气可能造成损害时
C．维持航向发生困难时 D．以上均是
47.在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应:
A. 特别注意遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定；
B. 遵守《国际海上避碰规则》其他各条,尤其是第2章第2、3节的规定；
C. 遵守沿海国有关主管机关的特殊规定；
D.以上均应严格遵守.
48.当能见度小于2海里时,负责航行的值班驾驶员应:
A. 以前进二的速度航行；
B. 一般情况下不得使用自动舵,但在加派了头时,因人员不足时,可使用自动舵；
C.打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号；
D. 以上均正确.
49.船舶在由引航员引航期间,船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并指定驾驶员负责.此时值班驾驶员应:
A. 如对引航员的行动或意图有所怀疑,应要求引航员予以澄清；
B. 如对引航员的解释仍有怀疑,应立即报告船长,但在船长未到达之前不得采取行动；
C. A、B均正确；
D. A、B均不正确.
50.锚泊中负责航行值班的驾驶员应:
A.确保正规的了望；
B. 确保定时巡视船舶；
C. 采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则；
D.以上均正确.
船舶驾驶人员值班、操纵与避碰单项选择试题20004(02)
1．有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定?
A. 港外锚地,港口；
B. 江河,湖泊；
C. 内陆水道；
D. A、B、C都正确.
2．正规了望应包括:
A. 听觉了望、雷达观测和雷达标绘；
B. 对船舶现有设备和仪器的有效使用；
C. A和B；
D. A和B均不对
3．一船的速度是否为安全航速,主要考虑:
A. 该船能否采取适当而有效的行动；
B. 该船能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住；
C. A+B；
D. 以上均不对.
4．下列哪种观点正确?
A. 使用安全航速,就意味着每一船舶应坚持缓速行驶；
B. 只要来得及避免紧迫危险的形成,则该航速即可认为是安全航速；
C. 安全航速的规定,意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动；
D. 能使一船采取适当而有效的避碰行动的航速,即可称之安全航速.
5．判断是否存在碰撞危险时,考虑的因素是来船方位的变化情况,该方位是指:
A. 罗经方位；
B. 相对方位；
C. 舷角；
D. 以上均是.
6．为避免碰撞所采取的任何行动,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,它的先决条件是:
A. 在互见中；
B. 在当时环境许可；
C. 没有任何先决条件；
D. A、B都是.
7．单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:
A. 有足够的水域；
B. 及时地、大幅度地；
C. 不致造成另一紧迫局面；
D. A B C都应具备.
8．就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言,下述哪项正确:
A. 只要能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为正确的避让行动；
B.只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正
确的行动；
C.及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为符合《国际海上避碰规
则》的行动；
D.及早地采取大幅度的行动,以避免紧迫局面的形成,则该行为即为正确的行动.
9．"只能在狭水道或航道内安全航行的船舶":
A. 指的就是限于吃水的船舶；
B.包括限于吃水的船舶；
C. 就是由于水深受限,致使其转向能力严重地受到限制的机动船；
D. 以上说法均正确.
10．甲船是机动船在航,从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船,存在碰撞危险,按规定:
A. 乙右转；
B. 乙左转；
C. 甲让乙；
D. 各自右转.
11．下列说法正确的是:
A. 任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为；
B. 为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入分隔带；
C. A、B均正确；
D. A、B均不正确.
12．下列哪种交叉态势易与对遇局面相混:
A. 大角度交叉；
B. 小角度交叉；
C. 正横前交叉；
D. 以上均是.
13．一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯,应认定:
A. 对遇局面；
B. 追越；
C. A和B均正确；
D. A和B均不正确.
14．下列说法中正确的是:
A. 追越船是否"均应给被追越船让路",将取决于是否致有构成碰撞危险；
B. 不管是否构成碰撞危险,追越船均应给被追越船让路；
C. A、B都对；
D. A、B 都不对.
15．当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近, 来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现?
A. 大幅度减速；
B. 航速和航向的一系列的小变动；
C.大幅度转向；
D. 将速度降为原来的一半.
16．两船处于对遇局面,致有构成碰撞危险,当你决定采取右转避让时,听到他船鸣二短声, 并看出他船左转,此时你应:
A. 右转一短声；
B. 如环境许可,左转二短声；
C. 减速、倒车、停船、鸣三短声；
D. B、C均可.
17．机动船在沿海水域因环绕浮标或海岬行驶而与另一艘机动船构成交叉相遇并致有构成碰撞危险,应适用:
A.适用交叉局面条款；
B. 这是一种特殊情况,不适用交叉局面条款；
C. A、B均不对；
D. A或B均可.
18．让路船的行动是:
A. 给本船右舷的船让路；
B. 避免横越他船的前方；
C. 应避免向左转向；
D.应尽可能及早采取大幅度行动,宽裕地让请他船.
19．有关直航船的义务应包括:
A.保速保向；
B. 当发觉让路船显然未按本规则各条采取避让行动时,必须独自采取避让行动；
C. 当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也可采取最有助于避
碰的行动.
D. A、B、C所述均正确.
20．下列哪种情况,直航船履行了保速保向的义务?
A. 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速；
B. 执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变；
C. 正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变；
D. A+B.
21．除失控船与操纵能力受限船外,任何船舶与限于吃水船舶相遇,后者的责任是:
A. 避免妨碍他船的航行；
B. 不负任何避让责任；
C.充分注意其特殊条件,特别谨慎驾驶；
D. A、B、C都不对.
22．"水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行,然而在有碰撞危险的情况下,仍应遵守本章各条的规定." 意味着,在有碰撞危险的情况下:
A. 应按规则第2章的规定确定让路船；
B. 即使在构成碰撞危险后,水上飞机不应妨碍的义务仍未解除；
C. A、B都对；
D. A、B都不对.
23．雾航中，除已断定不存在碰撞危险外，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的时机是:
A. 听到正横前他船雾号；
B. 雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面；
C. A、B都对；
D. A、B都不对.
24．雾航中与左前方的他船不能避免紧迫局面时,你船应采取:
A. 左转；
B. 右转；
C.减低到维持航向的最小速度；
D. 保向保速.
25．从事拖网作业的渔船应显示:
A. 一个黑色圆球体；
B.二个尖端对接的圆锥体；
C. 一个篮子；
D. 上面信号都不必显示.
26．在显示号灯时间内,不应显示别的灯光,是指:
A. 会被认为是本规则订明的灯光；
B. 会削弱号灯能见距或显著特性的灯光；
C. 会妨碍正规了望的灯光；
D.以上都是.
27．下列哪种船锚泊时,可不显示锚灯:
A. 从事清除水雷船；
B. 从事补给船；
C. 从事水下作业船；
D. 帆船.
28．在海上,当你看到他船的号灯为白、绿、白垂直三盏号灯和左右舷灯时,他船为:
A. 船长大于等于50米的非拖网渔船；
B.在航对水移动的拖网渔船；
C. 在航对水移动的非拖网渔船；
D. A和C正确.
29．搁浅船应:
A. 除应显示前后锚灯甲板灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯；
B.除按同等长度船舶显示锚灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯；
C. 除按同等长度船舶显示号型之外,另应外加挂垂直三个球体；
D. 除按同等长度船舶显示号型之外,另应悬挂一面"A"字旗.
30．被旁拖的船舶在航不对水移动时应显示:
A. 左右舷灯；
B. 白色环照灯一盏；
C.舷灯、尾灯；
D. 以上都不对.
31．一艘"失控船"在航处于被拖带时应:
A. 显示两盏环照红灯、桅灯、舷灯与尾灯；
B. 显示两盏环照红灯,不对水移动时,关闭桅舷尾灯；
C.应显示舷灯与尾灯；
D. 以及其他可能规定的号灯.
32．当你看到三个垂直黑球,它表示:
A. 一船试图通讯联络；
B. 一船正在从事疏浚作业；
C. 一船失控；
D.一船处于搁浅.
33．下列哪种声号可能被一艘在雾中锚泊的引航船选用?
A. —
B. ——
C. ···
D.····
34．下列信号中属于遇险信号的是:
A. 由无线电示位标发出的信号；
B. 两臂侧伸,缓慢而重复地上下摆动；
C. 以雾号器具连续发声.
D. 以上均是.
35．下列说法正确的是:
A. 追越声号表示追越船正在追越；
B.追越声号表示一船追越的企图；
C. 在规则所适用的水域内,任何追越船均应鸣放追越声号以表明本船的追越企图.；
D. B和C正确.
36．试判断哪一种说法是正确的(能见度不良)
A. 在航机动船应以每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声；
B. "失控船"只有当处于在航不对水移动时才应鸣放一长二短；
C.正在从事捕鱼作业的船舶,不管在航还是锚泊,均应鸣放一长二短.
D. 任何形式的顶推船锚泊时应鸣放一长二短.
37．如有必要招引他船注意,任何船舶可以发出灯光或声响信号,但这种信号:
A. 应不致被误认为"规则"其他各条所准许的任何信号；
B. 可用不致妨碍任何船舶的方式把探照灯的光束朝着危险方向；
C. 应不致被误认为是任何助航标志的灯光；
D. A、B、C都对.
38．在海上,当你看到他船的号灯为白、绿、白垂直三盏号灯,垂直两盏白灯和左右舷灯时, 他船为:
A. 船长可能大于等于50米；
B. 在航对水移动的拖网渔船在放网时；
C. 在航对水移动的拖网渔船在收网时；
D. A+B.
39．《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着:
A.《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩
行驶,以致于把本船置于危险的境地中；
B.只要安全可行,通常指船舶遵守本款的右行之规定,不致发生任何的航行危险；
C.安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等影响,而不使船舶陷入危险境地；
D. 以上均正确.
40．下列说法正确的是:
A.在通常情况下,负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速,
值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速；
B.在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需
要而采取必要的措施时,值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变；
C. A、B均正确；
D. A、B均不正确.
41．负责值班的高级船员如在航行值班时,由于工作强度过大,感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下,应:
A. 告诉配合其值班的水手或机工,让其暂时代替其值班；
B. 应克服困难,坚持值班；
C.立即通知船长；
D. A、B、C均正确.
42．STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是:
A. 值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位；
B. 在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全；
C. 当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号；
D. A,C正确.
43．在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时,船长应考虑的因素包括:
A. 由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量；
B. 应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况；
C. 船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心；
D.以上均正确.
44．航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后,应采取的行动是:
A. 转发遇险呼救电文,全速前往遇难船,并保持与难船的联系；
B. 在遇险呼叫频率上守听；
C. 保持正规的了望,并做好救助的准备工作.
D.以上均应采取.
45．值班驾驶员在什么情况下可以交接班?
A. 正在避让他船时；
B. 正在改向时；
C. 交接班船位未定时；
D. 按船长设计的航线航行时；
46．接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:
A.陀螺罗经和磁罗经的误差；
B. 看到或知道的附近船舶的位置和动态；
C. 在值班期间可能会遇到的有关情况和危险；
D.以上均是.
47．STCW规则中规定,了望人员和舵工的职责是分开的,下列说法正确的是:
A.通常舵工在操舵时不应视为了望人员,当船舶使用自动舵时,则舵工就是专职的了望人员；
B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规了
望的妨碍,则舵工可以作为了望人员；
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的了望人
员；
D.以上均正确.
48．在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:
A. 打开驾驶台门窗,保持守听雾号；
B. 使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报；
C. A、B均正确；
D. A、B均不正确
49．下列关于背离规则的说法正确的是:
A. 背离规则就是违背规则；
B.背离规则是有严格的条件限制的；
C. 只要未发生碰撞,所有的背离规则就是合理的；
D. B,C正确.
50．在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑下列因素:
I.在任何时候,驾驶台不许无人值守； II. 天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜；
III.邻近航行危险物的程度； IV.在风平浪静时,白天驾驶台可无人值班.
A. I～IV；
B. II～IV；
C. I～III；
D. II,III.
船舶驾驶人员值班、操纵与避碰试题2004（03）
本卷考题包括（四选一、六选一、多项选择）
一、单项选择题：(每题2分)
1、规则规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：
A. 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过
B. 最大程度减少碰撞损失；
C. 不致发生碰撞；
D. 以上均不是本规则的目的。
2，单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，其先决条件是：
A. 及时地、大幅度地；
B. 有足够的水域；
C. 不致造成另一紧迫局面；
D. A、B、C都应具备。
3，在决定安全航速时，应考虑的因素包括：
A. 能见度情况
B.；船舶密度程度、航道条件
C. 船舶的操纵性能；
D. 雷达设备的特性、效率和局限性
E.以上全对
4，两机动船相遇其航向接近相反时，一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船：
A.船首左右各半个罗经点以内；
B. 船首一个罗经点范围以内；
C.船首左右各一个罗经点以内；
D. 正船首方向。
5，下列哪种交叉态势易与对遇局面相混：
A. 大角度交叉；
B.小角度交叉；
C. 正横前交叉；
D. 以上均是。
6，尾灯的水平光弧显示范围为：
A.360度；
B. 正横后；
C. 正后方到每一舷正横后22.5度;
D. 正后方到每一舷正横前22.5度.
7，判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指：
A. 罗经方位；
B. 相对方位；
C. 舷角；
D. 以上均是。
8，甲机动船在左舷45度见一操纵能力受到限制的船乙，已构成碰撞危险，其让路责任是：
A.甲让乙；
B. 乙让甲；
C. 甲乙互让
D. A、B、C都不对。
9，根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于：
A. 直航船；
B. 被追越船；
C.交叉相遇局面中的直航船；
D. 以上都适用。
10，互见中两船避让责任完全相等的是：
A. 追越；
B. 对遇局面；
C. 交叉局面；
D. 以上都不确切。
11，下列说法正确的是：
A.在能见度不良的水域中航行，只要已派出“了头人员”，就无需在驾驶台设置专职的雷达观测人员。
B. 若船上人员编制受限，则舵工被视为了望人员是符合规则精神的；
C.只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员。
D.当在某些小船上，操舵位置具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以被视为了望人员；
12，规则第34条规定的一长声的信号，除其他条文另有规定外：
A. 表示一船无法发现在航道或水道的弯头另一侧水域的船舶的情况；
B. 表示在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段的一船所发出的一种警告
他船的声号。
C. A、B均正确；
D. A、B、C都对。
13，从事拖网作业的船舶在航对水移动，在雾中应鸣放的声号是：
A. 一长两短；
B. 两长声；
C. 一长声；
D. 五短声。
14，如有必要招引他船注意，任何船舶可以发出灯光或声响信号，但这种信号：
A. 应不致被误认为规则其他各条所准许的任何信号；
B. 可用不致妨碍任何船舶的方式把探照灯的光束朝着危险方向；
C. 应不致被误认为是任何助航标志的灯光；
D. A、B、C 都对。
15，在雾中，当你听到他船的两短一长的笛号时，则他船为：
A. 失控船；
B. 锚泊船；
C.搁浅船；
D. 帆船。
16，锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括：
A. 锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
B. 号灯、号型、号旗的显示情况
C. 船长和大副的指示
D. 周围锚泊船的情况、潮汐和天气变化情况
E. 周围水域有无污染情况
F.以上均正确。
17，在采取避让行动时，对航向和/或航速做一连串的小变动其结果：
A. 不利于他船迅速了解本船的避让意图和正在采取的行动
B.易导致他船采取不协调的行动
C. 若及早采取对航向/或航速做一连串的小变动不会导致A .B. 结果
D.无助于两船迅速摆脱存在的碰撞危险
E. A+C
18，在分道通航制区域内：
A. 《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域；
B. 仅适用有关“分道通航制”规定；
C. A、B都对；
D. A、B都不对。
19，下列说法正确的是：
A. 任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为
B. 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带
C. A、B均正确
D. A、B均不正确
20，“了望条款”的目的是：
A.对当时的局面及碰撞危险做出充分的估计；
B. 及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险做出系统的分析；
C. 避免紧迫局面；
D. 避免紧迫危险。
21．地效翼船在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应显示：
A.按在航机动船的规定显示桅灯、两盏舷灯及一盏尾灯。
B.除按在航机动船显示相应的号灯外，应显示一盏高强度黄色环照闪光灯。
C.除按在航机动船显示相应的号灯外，应显示一盏高强度红色环照闪光灯。
D.不应按在航机动船显示相应的号灯，只应显示一盏高强度红色环照闪光灯。
22，正规了望应包括：
A. 视觉了望、雷达观测和雷达标绘；
B. 对船舶现有设备和仪器的有效使用；
C. 听觉了望
D. A＋B＋C＋F
E. A＋B＋C
F. VHF
23，下列哪种局面中存在让路船和直航船：
A. 互见中的追越；
B. 能见度不良相互看不见时的追越；
C. 互见中的对遇船；
D. A+C.
24，甲船是机动船在航，从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船，存在碰撞危险，按规定：
A. 乙右转
B. 乙左转
C. 甲让乙
D. 各自右转
25，你是限于吃水船，在狭水道中航行，遇到他船从你右舷穿越狭水道，构成碰撞危险，谁是让路船：
A. 你船
B.他船
C. 他船应保向保速
D. 两船都让。
26，当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应：
A. 立即停车、倒车，把船拉住并鸣放“……”。
B. 大幅度右转并鸣放二短声；
C. 保向保速并鸣放“……”；
D. 大幅度右转并鸣放一短声；
27，一机动船与一帆船在相反航向上对驶，构成碰撞危险，应：
A. 遵守对遇条款
B. 帆船让机动船
C. 机动船让帆船
D. 各自向右转向
28，大海上在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线并见两盏舷灯，由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应：
A.左转二短声
B.右转一短声
C. 保向保速
D. 等待
29，有关雷达的使用，下列说法正确的是：
A, 天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练
B. 在能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
C. A＋B
D. 使用雷达时还应考虑海况、天气和其他干扰对雷达探测的影响
E. A＋D
30，失控船锚泊时在白天应悬挂的号型是：
A. 垂直两个圆锥体
B. 垂直两个黑球
C. 垂直两个黑球加上锚球
D. 一个锚球
31，夜间在海上，你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯，且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯，则来船为：
A. 从事清除水雷作业的船舶对水移动
B. 从事清除水雷作业的船舶不对水移动
C. 在锚泊中从事清除水雷的船舶
D. 以上均可能是。
32，一艘悬挂尖端向下的圆锥体号型的船舶，是：
A.机动船
B. 从事捕鱼作业船
C. 渔具外伸长度超过150米的船
D. 挖泥船
33，第34条（4）款的有关怀疑和警告信号:
A. 该信号仅适用于互见中的在航机动船
B. 该信号也适用于船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段
C. 该信号仅适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按本规则要求采取行动时
D. 该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有疑义时
34，下述哪种船在雾中不使用一长两短声雾号：
A. 失控船
B.搁浅船
C. 锚泊中从事捕鱼的船舶
D. 限于吃水船
35，一船的速度是否为安全航速，主要考虑：
A. 该船能否采取适当而有效的避碰行动
B. 该船能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住
C. 以上均不对
D. 以上均对
36，你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应：
A. 保向保速
B. 左转二短声
C. 右转一短声
D. 五短声，等待
37，规则要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是：
A. 当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B. 两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
C. 只要有助于避碰的任何时候
D. 两船构成碰撞危险时
38，让路船的行动必须符合：
A. 及早地采取行动
B. 行动是大幅度的
C. 能宽裕地让清他船
D.以上应同时符合
39，船舶在互见中的行动规则适用于：
A. 能见度良好时的互见
B. 不论当时的能见度如何，只要两船互见该规则就适用
C. 能见度不良时的互见
D. 以上均对
40，对遇局面适用于：
A. 互见中的船舶
B. 任何能见度
C.任何能见度两机动船
D. 互见中的两机动船
41，船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船测得与鸣放一长二短雾号的它船相遇致有构成碰撞危险，但来船尚未互见，此时：
A. 你船为让路船
B. 他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务.
D. 以上均不对
42，白天在能见度不良水域航行时，（1）应打开航行灯；（2）可视需要开启航行灯：
A.（1）对
B. （2）对
C. （1）和（2）都对
D. （1）和（2）都不对
43，关于船舶在渔区航行和避让，下列说法正确的是：
A. 驾驶员用车避让必须事先告知船长;
B. 一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶；
C.在渔区行驶应特别注意渔船动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具；
D.船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域；
E. 进入渔船密集水域后可继续使用自动舵
44，有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：
A. 船舶在追越中，通常从被追越船的左舷追越；
B. 如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减少会遇的时间；
C. 追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生；
D. A+B
E. A+C
45，你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应：
A. 立即停车、倒车把船停住；
B. 保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号；
C. 鸣放五短声警告他船
D. 把船速减小到能维持航向的最小速度保向保速。
46，在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，________通常是最有效的避碰行动。
A. 减速
B. 转向结合变速
C.单凭转向
D. 转向结合减速。
47，除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免：
A. 碰撞危险
B.紧迫局面
C. 紧迫危险
D. 碰撞
48，一机动船与下列机动船舶交叉相遇，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款的是：
A. 失控船
B. 操纵能力受到限制的船
C. 限于吃水船
D. A、B、C都不是
49，下述哪一种讲法是正确的：
A. 除避碰规则第二章第一节、二节另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。
B. 由于“操限船”必须维持其原有速度行驶，故迫使其经常要追越一些慢速船，鉴于“操限船”这一特定的工作性质，故“追越条款”对其不适用。
C. 不管规则其他条款做何规定，追越船均应给被追越船让路。
D. 任何船舶只有在追越任何他船并至有构成碰撞危险时，均应给被追越船让路。
50，下列哪种情况应遵守船舶在互见中的行动规则：
A.能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时。
B. 一船以视觉看到另一船时。
C. 低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时
D. A、B、C均正确。
船舶驾驶人员值班、操纵与避碰单项选择试题2004（04）
1.下列说法正确的是：
A.雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在
B. 在雾中应注意收听他船的雾号；
C. A、B 均正确
D. A、B均不正确
2.航行在分道通航制水域的船舶，下列做法中正确的是：
A.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能小角度
B.从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角
C.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度
D.A、B、C 都对。
3.下列哪些船舶负有导致与他船在安全距离上通过的义务：
（1）任何让路船；（2）任何直航船；（3）对遇局面中的任一机动船；
（4）能见度不良时应采取避让行动的船舶
A. （1）～（4）
B. （1）（2）（3）
C. (1)（4）
D.（1）（3）（4）
4.在采取避让行动时，对航向和/或航速做一连串的小变动，其危害是：
(1)不利于他船迅速了解本船的避让意图和正在采取的行动；
2）易导致他船采取不协调的行动；（3）无助于两船迅速摆脱存在的碰撞危险。
A.(2)+(3)
B.（1）+(2)+(3)
C. （1）
D. (2)
5.船舶通常在下列哪些情况下应减速：（1）在通航密度较大的水域中航行时；（2）当发现他船动态
不清，会遇态势不明，难以断定是否存在碰撞危险时；（3）当发现两船鸣放的操纵声号不一致；
（4）在狭水道或航道中航行，同意他船追越时。
A.（1）+（2）+（3）+（4）
B. （1）+（2）+（3）
C. （2）+（3）+（4）
D. (3)+ (4)
6.下列说法正确的是：
A.只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员。
B.若船上人员编制受限，则舵工被视为了望人员是符合规则精神的；
C.当在某些小船上，操舵位置具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨
碍，则舵工可以被视为了望人员；
D.在能见度不良的水域中航行，只要已派出“了头人员”，就无需在驾驶台设置专职的雷达观测
人员。
7.下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？
A.对ARPA雷达保持不间断的连续观测
B.利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测。
C.A、B都不对
D. A、B 都对。
8.下列说法正确的是：
A.根据不充分的资料，从而做出判断，是规则所不允许的；
B.虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合规
则精神的；
C.A、B均不正确；
D. A、B均正确。
9.规则规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：
A. 不致发生碰撞
B. 最大程度减少碰撞损失；
C.避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过；
D. 以上均不是本规则的目的。
10.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行”，该款规定适用于：
A. 对遇局面中的两艘机动船；
B. 互见中的让路船，不适用于直航船
C. 能见度不良中两艘互见的船舶
D. 以上都对
11.转向避让时，为获得相同的避让效果，慢船应比快船：
A. 转得早转得小
B. 转得早转得大
C. 一样
D. 转得大转得晚。
12.紧迫局面的含义是指：
A.两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时
B.两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距
C.A、B均不对
D. A、B均对
13.关于狭水道条款，下面正确的是：
A. 在任何情况下，船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶；
B.只要安全可行，船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶；
C. 由于工作性质，“操限船”可以背离“右行”规定；
D. 由于帆船的操纵特点，所以背离右行规定是无可非议的。
14.须给他船让路的船舶包括：
A. 追越中的追越船
B. 两艘帆船同舷受风时的下风船
C. 对遇局面中的两船
D. 以上均是。
15.船舶在互见中的行动规则适用于：
A. 能见度良好时的互见
B. 能见度不良时的互见
C. 不论当时的能见度如何，只要两船互见，该规则就适用
D. 以上均不对。
16.追越条款适用于：
A. 大洋上
B. 任何能见度互见中的一切水域中一切船舶
C. 能见度良好的水域中
D. 公海中互见时
17.当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在
这种情况下，本船应：
A. 保速保向并鸣放五短声
B. 大幅度左转并鸣放二短声
C.大幅度右转并鸣放一短声
D. 立即停车、倒车，把船拉住并鸣放五短声。
18.一机动船与一帆船在相反航向上对驶，构成碰撞危险，应：
A. 遵守对遇条款
B. 帆船让机动船
C.机动船让帆船
D. 各自向右转向。
19.一船发现另一船的两桅灯和两舷灯，应认为：
A. 适用对遇条款
B. 适用追越条款
C. 适用交叉条款
D. A、B、C都不对。
20.与其他相遇局面相比，对遇局面独具的特点是：
A. 相对速度小
B. 方位变化大
C.接近速度最快
D. B、C都是。
21.你是限于吃水船，在狭水道中航行，遇到他船从你右舷穿越水道，构成碰撞危险，_____是让路船。
A.两船都让
B. 他船
C.你船
D. 视具体情况而定。
22.一机帆并用的船舶驶近你船左舷，你船应：
A. 左转从他船尾通过
B.停车
C. 右转并让清
D.保向保速
23.夜间，一船在你船左舷构成交叉会遇，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将：
A. 从你船左舷通过
B. 从你船尾过
C. 横越你船首
D. 以上均不是
24.能构成追越的船舶是：
A.任何船舶
B. 除失控船和操限船外的任何船舶
C. 除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶
D. 机动船
25.你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，
你应：
A.右转一短声
B. 左转二短声
C. 保向保速
D. 五短声，等待。
26.交叉条款要求让路船如环境许可，应避免横越他船前方，这意味着：
A. 不允许让路船向左转向
B. 要求直航船增速以增大两船的DCPA
C. A、B均正确
D. A、B均不正确。
27.两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是：
A. TCPA减小，DCPA增大
B. TCPA增大，DCPA减小
C. TCPA减小，DCPA减小
D. TCPA增大，DCPA增大
28.你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中航行，与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱、球
号型的来船相遇，并致有构成碰撞危险，则：
A. 他船不应妨碍你船的航行
B.他船应避让你船
C. 你船应避让他船
D. A和C正确
29.试判断下述______局面属于对遇局面。
A. 当一船位于另一船的正前方，两船间距正不断缩小
B. 两艘限于吃水船航向相反，并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险
C. 两艘操限船航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险
D. 两艘机动船航向相反，且各自位于他船的前方。
30.下列_____情况下，直航船的行动是不正当的：
A. 直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C. 到达港口前为了安全进港而减速
D. 由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
31.你是机动船，在海上遇到从左舷驶来的挂有三盏红灯的他船，存在碰撞危险，他船应：
A.保向保速
B.为让路船，可采取减速、停车。
C. 左转让你
D. 右转让你
32.用雷达测到他船时，哪种动态变化容易从相对运动线上判明？
A. 对本船正横附近的来船采取大幅度减速措施
B. 对本船首尾附近的来船采取大幅度减速措施
C. A、B都不是
D. A、B都是
33.在能见度不良时，不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确？
A. 对左正横的来船采取向右转向
B. 对右正横的来船采取向右转向
C. 对右正横后的来船采取向右转向
D. 以上均符合规则的要求
34.雾号中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾
驶”的含义之一通常是：
A.保持高度戒备，避免盲目转向
B. 鸣放雾号
C. 及早转向
D. 保向保速
35.下列说法正确的是_____：（1）机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；（2）船舶在能
见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；（3）船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；（4）机动船一旦进入雾区就应减速航行；（5）雾中船舶应该避免在狭水道内锚泊。
A. （1）～（5）
B. （1）（3）（4）
C.（1）（5）
D. （1）（4）（5）
36.当听到他船雾号显似在本船右前方时，但对方的船位尚未确定，此时应采取：
A. 右转
B. 左转
C. 保向保速
D. A、B、C都不对
37.下列哪些船舶应避免向左转向？（1）交叉局面中的直航船可以独自采取行动时；（2）在能见度不
良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时；（3）在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时；（4）在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时。
A. （1）～（4）
B. （2）～（4）
C. （1）（2）（4）
D.（1）（2）（3）
38.在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪
些措施是可取的？（1）用雷达确定是否存在碰撞危险；（2）立即倒车把船停住；（3）将航速减到能维持其航向的最小速度；（4）立即采取大幅度右转；（5）使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA.
A. （1）～（5）
B. （2）～（5）
C. （2）（3）（4）
D.（1）（3）（5）
39.一艘机动船在能见度不良的白天航行时，突然主机熄火，则下列说法正确的是：（1）立即显示垂
直两个黑球；（2）立即关闭桅灯，并显示垂直两盏环照红灯；（3）立即停止鸣放一长声的声号，并鸣放一长两短声的声号。
A.（1）（3）
B. （1）（2）
C. （2）（3）
D. （1）～（3）
40.当两船在能见度不良的水域中相互看见时，应：
A. 中断鸣放能见度不良时使用的声号
B. 如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放互见中的行动声号
C. 在鸣放雾号的同时，正确地鸣放互见中的行动声号
D. 不应鸣放任何声号，而显示操纵信号灯表明行动意图。
41.地效翼船在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应显示：
A.按在航机动船的规定显示桅灯、两盏舷灯及一盏尾灯。
B.除按在航机动船显示相应的号灯外，应显示一盏高强度黄色环照闪光灯。
C.除按在航机动船显示相应的号灯外，应显示一盏高强度红色环照闪光灯。
D.不应按在航机动船显示相应的号灯，只应显示一盏高强度红色环照闪光灯。
42.你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，
在下列哪些情况下，应把船完全停住？
A. 在近处初次听到他船的雾号时
B. 听到有雾号显似在本船的正前方
C. 看到一船从雾中隐隐出现，但对其航向还未清楚时
D. ABC三种情况下均应指把船停住。
43.有关雷达的使用，下列说法正确的是：
A, 天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练；
B. 在能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测。
C. A、B均正确
D. A、B均不正确
44.在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？
A.遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时；
B.发现遇难人员或船只以及他船求救时；
C.A、B均是
D. A、B均不是
45.当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应：
A. 加强了望，注意守听雾号
B. 报告船长
C. 按避碰规则的要求鸣放雾号
D.以上均应做到
46.在能见度不良的水域中航行，负责航行的值班驾驶员应：
A. 开启航行灯
B. 开启和正确使用雷达
C. 加派了头
D. ABC均应做到
47.当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应：
A.打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号
B.一般情况下不得使用自动舵，但在加派了头时，因人员不足时，可使用自动舵
C.以前进二的速度航行
D. 以上均正确
48.在锚泊时，负责航行值班的驾驶员应：
A.抛锚时，应尽快测定锚位，并将锚位标绘在适当的海图上
B.每隔一小时测定锚位一次
C.每隔一段时间了望一次
D. 以上均正确
49.当一船追越另一船时，在何时才能免除追越船的让路责任？
A. 看到被追越船的舷灯
B. 已过被追越船的正横
C. 已过被追越船的船首
D.最后驶过让清
50.能见度不良时的行动规则适用于：
A. 能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶
B. 能见度不良水域中相互看不见的船舶
C. 能见度不良水域中航行的船舶
D. 以上都对。
《船舶值班与避碰》试卷 班级：姓名：____________ 学号： ___________ 成绩 _____________ （本试卷卷面总分100分，考试时间90分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 在航机动船应显示： A.完全不必显示后桅灯 B.舷灯，尾灯，桅灯 C.当停车后不显示桅灯 D.仅在对水移动时显示 舷灯尾灯
2. 追越条款（规则十三条）适用于： A.任何船舶在互见中追越其他任何船舶 B.能见度良好的水域中 C.大洋上 D.公海中互见时 3. 机动船从事海上拖带时，在白天应悬挂： A.当拖带长度小于等于200米时，悬挂一个菱形体，当拖带长度超过200米时，则应悬挂两个菱形体 B.应悬挂一个菱形体 C.当拖带长度大于等于200米时，应悬挂一个菱形体 D.当拖带长度超过200米时，应悬挂一个菱形体 4 用摩尔斯码发出的遇险信号是： A.六短一长声 B.三短声 C.三长声 D.三短三长三短声
5 夜间在航船舶（装有可使用雷达）在决定安全航速时应考虑下列哪些因素：①、能见度情况；②、所选用的雷达距离标尺；③、背景灯光；④、风浪情况。 A.① B.①②③ C.①③ D. ①②③④ 6 当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是： A.减速、停车或倒车把船停住 B.把自己当作直航船，并保向保速 C.把自己当作让路船，并及早地采取大幅度的转向 D.鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船 7 船舶在互见中的行动规则适用于： A.能见度不良时的互见 B.能见度良好时的互见 C.不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用
《政治学原理》综合练习题及答案（三） 二、选择题 51、下列组织属于邦联制的是（ ABD） A、欧洲共同体 B、独联体 C、俄罗斯联邦 D、东南亚国家联盟 52、为了有效消除执政者的欲望，防止执政偏向，亚里士多德提出了（ABD）等一系列的权力制约方法。 A、限任 B、监督 C、法治 D、选举 53、纵观各国的宪法，以下的（ABCD）体现了法治原则。 A、司法独立 B、国家制定的法律必须是良法 C、法律面前人人平等 D、各国家机关的权力必须由宪法和法律授予。 54、马克思主义认为（ A）是奴隶制和封建制国家的典型政体形式。 A、专制君主制 B、立宪君主制 C、二元君主制 D、寡头制 55、从社会主义的发展历史来看，具有典型意义的政体形式主要有（ACD）。 A、苏维埃政权形式 B、委员会政权形式 C、巴黎公社政权形式 D、人民代表大会政权形式 56、马克思主义认为，国家是（ AD）的产物。 A、私有制 B、社会契约 C、社会共同体 D、分工 57、（ C ）是政府的灵魂。 A、权威性 B、有机组织性 C、阶级性 D、公共性 58、（ D ）原则是现代宪法为国家组织规定的第一个基本原则，它主要阐明了国家权力的来源和归属问题。 A、权力制约原则 B、法治原则 C、法制原则 D、人民主权原则
59、作为1787年美国宪法主要起草人的（ A）指出，一个国家的统治者和被统治者都不是天使而是人，因而防止把某些权力逐渐集中于同一部门的最可靠办法，就是给予各部门的主管人抵制其他部门侵犯的必要法定手段和个人的主动。 A、汉密尔顿 B、华盛顿 C、杰斐逊 D、潘恩 60、（ B ）指出：在专制政府中国王便是法律，同样地，在自由国家中法律便应成为国王。 A、杰斐逊 B、潘恩 C、汉密尔顿 D、华盛顿 61、市民社会是国家权力体系外自发形成的一种自治社会，以其（ AD）为特点。 A、制度化 B、平等性 C、组织化 D、独立性 62、政党形成于19世纪初期，它的产生是现代（ D）政治发展的产物。 A、委员会 B、君主立宪 C、精英民主 D、议会民主 63、1847年，马克思恩格斯创立了第一个国际性的工人阶级政党（ D）。 A、第一国际 B、社会工人党 C、共产党 D、共产主义者同盟 64、共产党组织被认为是（ C ）政党的典型。 A、核心会议型 B、支部型 C、单位化 D、代表性 65、中国共产党领导的多党合作中的民主党派属于（D）。 A、在野党 B、反对党 C、执政党 D、参政党 66、（ A D ）是多党制的典型。 A、法国 B、美国 C、日本 D、意大利 67、作为社会（或市民社会）构成的主要角色，（ C D）是现代政治生活中的重要政治现象，是现代政治体系的重要组成部分。
全国2010年7月高等教育自学考试管理学原理试题 课程代码：00054 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分） 1.“管理是一种艺术”，这个命题强调的是（） A.管理的综合性 B.管理的实践性 C.管理的层次性 D.管理的具体性 2.“任何组织都必须以某种权力作为基础，才能实现目标，只有权力，才能变混乱为秩序。”反映这一观点的理论是（） A.泰勒的科学管理理论 B.巴纳德的社会合作理论 C.韦伯的行政组织理论 D.西蒙的决策理论 3.“人际关系学说”创建的基础是（） A.霍桑试验 B.技术分析 C.数学模型 D.权变学说 4.组织外部环境中，不确定性最高、对组织管理者挑战最大的环境是（） A.简单和稳定的环境 B.简单和动态的环境 C.复杂和动态的环境 D.复杂和稳定的环境 5.计划工作程序的第一步是（） A.确定目标 B.估量机会 C.编制预算 D.制订派生计划 6.某服装厂兼并一家纺织厂，此种战略形式属于（） A.水平一体化 B.前向一体化 C.后向一体化 D.水平多元化 7.传统的程序化决策制定中最普遍和最为盛行的技术是（） A.管理信息系统 B.组织结构 C.结构分析 D.惯例 8.汽车、家电的生产所采用的生产技术形式是（） A.单件或小批量生产技术 B.大批量或集中生产技术 C.连续流程性生产技术 D.非连续流程性生产技术 9.被称为“斯隆模型”的组织结构是（） A.直线型组织结构 B.职能型组织结构 C.事业部制组织结构 D.矩阵结构 10.下列不属于 ．．．分权制组织特点的是（） A.中下层有较多的决策权限 B.上级的控制较多 C.在统一规划下可独立经营 D.实行独立核算，有一定的财务支配权 11.管理者所能进行的组织变革领域是（） A.结构 B.结构、技术 C.结构、技术、人员 D.结构、技术、人员、环境 12.人员配备指的是（） A.设计和维持一种有助于有效的集体活动的组织结构的活动过程 B.对管理者进行恰当而有效地选拔、培训和考评，以保证组织活动的正常进行 C.将若干工作任务组合起来构成一项完整的职位 D.对组织内每个成员的行为进行引导和施加影响的活动过程 13.法约尔认为对小型工业企业的领导人来说，最重要的能力是（） A.管理能力 B.技术能力 C.商业能力 D.财务能力
一、是非题 A1、《国际海上避碰规则》适用于公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域；（√） B2、《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于与公海相连接并可供海船航行的一切水域。（√） 3、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指除内河船舶之外的任何船舶。（×）A 4、《规则》第三条“一般定义”中的“机动船”一词应是指：任何装有推进器的船舶；（×）B 5、我国的非机动船在公海上航行时，应遵守：中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定；（√）A 6、有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应不受国际海上避碰规则的限制。( ×) B 7、各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯、信号灯、号型的任何规定，应尽可能不致被误认为《规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定．（√）A 8、某国在其沿海水域设立的分道通航制区域，如在该国的领海，则IMO必须采纳。（×）B 9、某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守本规则在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应经IMO确定。（×）A10、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指：能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船筏和水上飞机。（√）A11、在避碰规则中，“船舶”一词的定义是指具有适航能力的、能够用作水上运输工具各类水上船笺。（×）12、某船用帆行使，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是《规则》中 的：从事捕鱼船舶。（×） A13、限于吃水的船舶偏离航向的能力之所以严重受到限制是由于吃水与可航水域的水深与宽度的关系。（√）A14、“失控船”是指由于某种异常情况，不能按本规则要求进行操纵因而不能给他船让路的船舶。（√） A15、操纵能力受到限制的船舶是指由于操纵性能使其按本规则条款要求进行操纵的能力受到限制的船舶。（×）B16、“在航”是指：船舶不在系岸、锚泊和搁浅。（×）17、不管当时能见度如何，只要一船能用视觉看到他船时，即可认为两船业已 处于“互见”之中；（√） A18、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜。（×）19、尾灯是尽可能装设在船尾附近的一盏白,其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度。（√） A20、有关号灯和号型的规定,应在任何能见度下均应遵守。（×）B21、桅灯的水平光弧显示范围为正前方到每一舷正横前22.5度。（×）
政治学原理复习题 (课程代码264001) 一、名词解释 1、政治权利 2、国家 3、政治权力 4、政党 5、政治文化 6、两党制 7、政治统治 8、联邦制 9、政治管理 二、简答 1、简述政治统治与政治管理的关系。 2、政治领袖的政治心理有哪些基本类型。 3、什么是政治学？试简要对比中西方政治学历史演变。 4、什么是政党？简述资本主义国家的不同政党类型。 5、简述政治统治的基础与方式。 6、简述政治权力的构成要素及其特性。 7、简述社会主义政党制度。 三、辨析 1、我国唯一的执政党是中国共产党，其余民主党派的实质身份就是西方政党制度中 的在野党。 2、苏联和中国都实行社会主义政党制度，所以二者采取了完全相同的政党制度。 3、从我国实行“一国两制”以后，我国已经不再是一个单一制国家，而成为复合制 国家 4、政治统治和政治管理一样都只能是少数人对多数人的统治。 四、论述 1、试结合现实，评述我国各类政治社团的发展历程以及对当前政治生活的影响。 2、中国共产党领导的多党合作制与政治协商制有哪些特点？并据此说明在中国为什 么不能照搬西方的政党制度？
一、名词解释 1、所谓政治权利，就是在特定的社会经济基础上，由社会公共权力确定的社会成员获得自身利益的特定资格。 2、国家的起源：国家是一个历史的、社会的产物，是最高社会公共权力的体现。原始社会并未形成国家，但已在孕育之中。（血亲复仇、近亲不能结婚和氏族议事大会）形成国家的要素：领土、人口、语言、主权。国家的本质：阶级矛盾不可调和的产物，阶级统治的工具。 3、政治权力实际上是在特定的力量对比关系中，政治权力主体为了实现和维护自身的利益而拥有的对政治权力客体的制约能力。政治权力在本质上是特定的力量制约关系，最高形式是特定的国家权力。 4、政党：本质上是特定阶级利益的集中代表，是特定阶级政治力量中的领导力量，是由各阶级的政治中坚分子为了夺取或巩固国家的政治权力而组成的政治组织。 5、人们在社会政治生活当中形成的对于政治生活的感受、认识、情感和道德习俗规范的复杂综合。政治文化一般由政治心理和政治思想两个层次构成。 6、两党制：代表资产阶级不同利益集团的两大政党通过竞选而轮流掌握国家政治权力，组织政府，主持国家政治事务的制度。两党制起源于英国，后推行到美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国。 7、政治统治就是阶级统治，它是经济上最强大的、占优势地位的阶级，为维护和强化既定的政治关系和社会秩序，通过国家权力而对全社会所进行的一种强力支配与控制。 8、联邦制国家：由若干相对独立的政治实体或行政区域通过政治协议而组成的联合体。联邦制国家的具体特点如下： （1）国家具有最高的立法、行政、司法机关，行使国家最高政治权力。各联邦组成单位也有自己独立的立法、行政和司法机关，且与中央机关之间没有隶属关系。 （2）国家有统一的宪法和基本法律，但是，在国家统一宪法和基本法律的范围内，各联邦成员又有自己的宪法和法律。 （3）在对外关系中，中央政府拥有外交权，各联邦组成单位也有一定的对外交往独立性。 当前世界上主要的联邦制国家包括：美国、俄罗斯、加拿大、印度、澳大利亚、巴西、
1.在能见度不良情况下会遇两船 已经按《规则》第十九条采取 行动后，有关《规则》条款适 用问题，下列说确的是（）。 (77064:63) A．通常不再适用互见中有关避 让或避碰责任（义务）的条款 B．在能见度不良情况下两船互 见后，仍然应当执行互见中的 声号条款。 C．船舶应当鸣放能见度不良时 的声号 D．以上说法均正确√ 2.“船舶之间的责任”条款适用 的能见度是（）。 (77070:64) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中 C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况√ 3.“直航船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77073:65) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 4.“让路船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77075:66) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 5.“交叉相遇局面”条款适用的 能见度是（）。 (77077:67) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 6.“追越”条款适用的能见度是 （）。 (77079:68) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 7.“帆船”条款适用的能见度是 （）。 (77082:69) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 8.“对遇局面”条款适用的能见 度是（）。 (77084:70) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况
、单项选择题 1. 法约尔提出的原则有（）。 A. 5项 B. 6项 C. 10 项 D. 14 项 2. 在“管理学理论”中首先提出“系统分析”概念的是（）。 A. 日本松下电器公司 B. 德国西门子公司 C. 美国兰德公司 D. 美国通用公司 3 .组织理论之父是（）。 A. 法约尔 B. 韦伯 C. 泰罗 D. 梅奥 4 .古典管理理论认为，人是（）。 A. 经济人 B. 自我实现人 C. 复杂人 D. 社会人 5 .科学管理之父是（）。 A. 泰罗 B. 法约尔 C. 梅奥 D. 韦伯 6. 行为科学理论认为，人是（）。 A. 经济人 B. 社会人 C. 复杂人 D. 自我实现人 二、多项选择题 1. 狭义的行为科学理论包括的内容有（）。 A. 个体行为理论 B. 社会行为理论 C. 团体行为理论 D. 职能行为理论 E. 组织行为理论
2. “管理科学理论”的内容包括（）。 A. 运筹学
B. 系统分析 C. 激励过程理论 D. 激励强化理论 E. 决策科学化 3. 在“管理论的萌芽阶段”，管理理论的发展状况为（）。 A. 已经区分了管理职能和企业职能 B. 意识到管理将发展为一门科学 C. 已经建立起管理理论 D. 预见到管理的地位会不断提高 E. 管理学已经形成 4. 古典管理理论的代表人物有（）。 A. 泰罗 B. 韦伯 C. 德鲁克 D. 马斯洛 E. 法约尔 5. 英国出现“管理运动”的必然性体现在（）。 A. 大势所趋一 B. 铁路发行 C. 一个火花 D. 三次高潮 E. 四个观点 6 .法约尔认为企业的职能包括管理以及（）。 A. 技术 B. 商业 C. 财务 D. 核算 E. 安全 7 .法约尔认为管理这一职能活动由（）职能组成的。 A. 计划 B. 组织 C. 指挥 D. 协调 E. 控制 三、填空题 1 .新古典管理理论阶段主要指理论的形成发展。 2 .组织行为学这一名称主要是指学中的行为科学。 3. 本世纪年代到60年代是新古典管理理论阶段。 4. 梅奥等人进行的霍桑实验中提出要重视管理中的的因素和效应。 5. 马基雅维利的“管理四原则”是群众认可、内聚力、和. 6 .古典管理理论的系统化是在和两方面进行的。 7. 管理运动中所提倡的四个观点是保存、、合作和 .
基本信息 试卷号：9811 作业名称：第一次作业 学生学号：17 学生：爽 第一次作业 试题总分：100 单选题 单选题：（共25道试题，每题4分） 1．在2000多年的历史演变中，（）学说成为与中央集权的君主专制体制最相匹配的政治意识形态。 A．墨家 B．儒家 C．法家 D．道家 2．威权主义的政府如果政治体系腐败不堪，效率低下，无法维持政治稳定的局面，并且无法吸收新生社会力量时，则有可能发生（）。 A．政变 B．政治改良 C．政治革命 D．政治改革 3．实行（）的国家往往采用单名选区制。 A．一党居优制 B．两党制
D．一党制 4．（）在《自由与繁荣的国度》中指出：“分析旧自由主义纲领与新自由纲领之间的区别最简单、最直观的方法是看它们如何理解平等问题”。 A．诺齐克 B．米瑟斯 C．罗尔斯 D．哈耶克 5．美国政治学家（）认为政治是对于社会价值的权威性分配的决策活动。这一定义在当今西方社会得到广泛认同和引用。 A．马克斯·韦伯 B．戴维·伊斯顿 C．汉密尔顿 D．哈罗得·拉斯韦尔 6．（）是政治权力主观构成要素中最为基本的要素。 A．组织 B．能力素质 C．身份资格 D．理论与策略 7．（）理论认为，就是人民统治，即所谓的“人民当家作主”。 A．自由 B．代议制
D．间接参与 8．（）理论是现代的主流理论，也是现代通行的宪政制度的理论基础。 A．代议制 B．直接参与 C．精英 D．多元 9．虽然解决矛盾或危机的方法很多，但在政治制度中， （）则是最根本的途径。 A．监督 B．选举 C．弹劾 D．罢免 10．当今世界上，大多数国家都实行（）。 A．多党制 B．两党制 C．一党居优制 D．一党制 11．中国共产党领导的多党合作制中的党派属于 （）。 A．在野党 B．反对党 C．执政党
《船舶值班与避碰(二三副)》试题 1.D 2.D 3.B 4.B 5.B 6.B 7.B 8.B 9.B 10.D 11.B 12.A 13.D 14.C 15.C 16.B 17.D 18.D 19.B 20.A 21.C 22.D 23.D 24.C 25.C 26.D 27.D 28.D 29.D 30.C 31.D 32.D 33.A 34.C 35.A 36.D 37.D 38.C 39.C 40.D 41.A 42.C 43.D 44.C 45.C 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.C 52.D 53.D 54.B 55.D 56.A 57.B 58.D 59.C 60.D 61.C 62.D 63.D 64.C 65.B 66.C 67.A 68.C 69.D 70.D 71.D 72.B 73.D 74.A 75.A 76.A 77.C 78.D 79.A 80.A 81.D 82.A 83.C 84.C 85.A 86.A 87.C 88.D 89.D 90.A 91.B 92.C 93.C 94.A 95.D 96.C 97.D 98.C 99.B 100.D 101.B 102.D 103.D 104.B 105.D 106.A 107.B 108.C 109.C 110.C 111.C 112.A 113.D 114.B 115.D 116.A 117.A 118.C 119.A 120.D 121.C 122.C 123.D 124.C 125.D 126.A 127.B 128.D 129.C 130.A 131.D 132.A 133.A 134.C 135.A 136.D 137.B 138.A 139.B 140.A 141.B 142.D 143.C 144.D 145.C 146.A 147.A 148.D 149.A 150.B 151.C 152.C 153.A 154.A 155.D 156.C 157.D 158.B 159.D 160.D 161.C 162.B 163.B 164.B 165.D 166.D 167.B 168.C 169.B 170.C 171.D 172.A 173.B 174.A 175.B 176.A 177.A 178.A 179.D 180.C 181.C 182.C 183.C 184.D 185.D 186.B 187.D 188.C 189.C 190.B 191.C 192.C 193.A 194.B 195.C 196.C 197.C 198.C 199.A 200.C 201.C 202.B 203.D 204.C 205.A 206.D 207.C 208.D 209.D 210.B 211.D 212.C 213.B 214.A 215.D 216.D 217.D 218.B 219.C 220.D 221.D 222.C 223.D 224.C 225.B 226.D 227.D 228.D 229.D 230.A 231.C 232.A 233.D 234.B 235.C 236.B 237.B 238.D 239.C 240.C 241.C 242.C 243.D 244.B 245.D 246.D 247.D 248.D 249.D 250.C 251.C 252.A 253.C 254.A 255.D 256.B 257.A 258.D 259.B 260.C 261.A 262.C 263.C 264.C 265.C 266.C 267.C 268.C 269.C 270.C 271.A 272.A 273.C 274.B 275.A 276.A 277.D 278.D 279.D 280.D 281.A 282.C 283.D 284.A 285.D 286.C 287.C 288.B 289.D 290.B 291.D 292.C 293.A 294.C 295.C 296.D 297.D 298.C 299.D 300.C 301.A 302.C 303.D 304.B 305.C 306.C 307.D 308.A 309.C 310.D 311.D 312.C 313.C 314.D 315.A 316.A 317.C 318.B 319.B 320.B 321.B 322.C 323.C 324.C 325.B 326.B 327.A 328.D 329.B 330.A 331.C 332.B 333.C 334.C 335.C 336.C 337.B 338.B 339.C 340.D 341.B 342.B 343.B 344.B 345.B 346.A 347.C 348.B 349.C 350.C 351.B 352.D 353.C 354.D 355.B 356.A 357.C 358.B 359.D 360.D 361.D 362.D 363.B 364.A 365.D 366.D 367.D 368.D 369.D 370.D 371.D 372.D 373.D 374.C 375.A 376.A 377.C 378.A 379.D 380.C 381.D 382.D 383.A 384.A 385.D 386.A 387.C 388.D 389.D 390.A 391.A 392.B 393.B 394.C 395.D 396.C 397.D 398.B 399.C 400.C 401.D 402.D 403.A 404.C 405.D 406.C 407.B 408.D 409.D 410.B 411.D 412.C 413.A 414.C 415.D 416.A 417.C 418.D 419.D 420.D 421.D 422.C 423.B 424.B 425.D 426.D 427.A 428.C 429.B 430.C
管理学原理题库考试试题及答案
（*题库均为研究生院出,答案为历年学长提供,仅供学员参考*）
一、名词解释 A 类 MA1 差别化 在满足顾客全部需求过程中，确定在哪些环节形成与竞争对手的差别，形成竞争优势。 MA2 动机 是在需要基础上产生的，引起和维持着个人行为，并将其导向一定目标的心理机制。 MA3 多种经营战略 多种经营又叫多角化经营战略，就是指把新产品开发经营与市场开拓相结合的一种经营战略。 在经营战略中与市场渗透、市场开拓、产品开发同属产品----市场战略，即与企业从事经营 的产品领域的配合有关的经营战略。多种经营是新产品和新市场相配合，即增加新产品和增 加新市场两者同时并进的战略。多种经营的理论基础是范围经济和分散风险。 MA4 非正式组织 所谓非正式组织，是两个或两个以上个人的无意识地体系化了的多种心理因素的系统。 MA5 风险管理 风险管理是对风险的识别，适应和处置。风险管理的目的是避免风险或使损失减至最小。 MA6 风险识别 即在损失风险刚出现或出现之前，就予以识别，一准确把握各种风险信号及其产生原因。 MA7 负强化 负强化又称消极强化，即利用强化物抑制不良行为重复出现的可能性。包括批评、惩罚、降 职降薪等。 MA8 个人惯性 个人惯性是指个人在长期的组织生活中形成的固定观念、准则和思维方式、工作习惯等。 MA9 管理
管理是组织中维持集体协作行为延续发展的有意识的协调行为。管理行为是一种分解和综合、 协调其他行为的一般职能，是组织的一部分职能，是组织的特殊器官，离开组织或协作行为，
不存在管理。管理的实质是协调，围绕共同目标，解决矛盾、协调力量，形成一致。 MA10 管理制度 是对企业管理各基本方面规定活动框架，调节集体协作行为的制度。管理制度是比企业基本 制度层次略低的制度规范。它是用来约束集体性行为的成体系的活动和行为规范，主要针对 集体而非个人。 MA11 激励 所谓激励，是指人类活动的一种内心状态，它具有激发和加强动机，推动并引导行为使之朝 向预定目标的作用。一般认为，一切内心要争取的条件一欲求、需要、希望、动力等都构成 人的激励。激励与人的行为呈正相关关系。激励在企业管理中具有多方面的重要功能：有助 于激发和调动职工的工作积极性；有助于将职工的个人目标导向现实企业目的轨道；有助于 增强企业的凝聚力。 MA12 计划 计划是事先对未来应采取的行动所做的规范和安排。计划工作贯穿企业经营管理全过程 MA13 技术规范 技术规范是涉及某些技术标准、技术规程的规定。它反映生产和流通过程中客观事物的内在 技术要求、科学性和规律性，是经济活动中心须予以尊重的。P163
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《船舶值班与避碰统》卷五 (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答 题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1．《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于： A．沿海水域 B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C．港口当局所管辖的一切水域 D．与公海相连接、可供海船航行的一切水域 2．《国际海上避碰规则》适用的船舶是指： A．海船 B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 C．除内河船舶之外的任何船舶 D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏 3．《国际海上避碰规则》不妨碍_______为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型。 A．有关的主管机关 B． IMO授权的组织 C．各国政府 D．以上都不对4．某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应经哪个部门确定？ A． IMO B．有关政府 C．有关主管机关 D．有关船级社 5．《国际海上避碰规则》定义的船舶"长度"是指： A．船舶水线处的长度 B．载重线证书中登记的长度 C．总长度 D．以上均是6．号灯和号型可用来表示： A．船舶的大小 B．船舶的种类 C．船舶的动态 D．以上均正确7．有关号灯和号型的规定，应在______时均应遵守。 A．能见度不良 B．任何能见度 C．各种天气条件下 D．能见度良好8．作为操纵号灯的最小能见距离为： A． 5海里 B． 6海里 C． 3海里 D． 2海里 9．海上看到垂直悬挂两盏白灯可能是： A．机动船前后桅灯 B．机动船当拖带时 C．机动船当顶推或旁拖时 D．以上都对 10．长度小于多少米的帆船在航时，舷灯和尾灯可合并为一盏合色灯： A． 7 B． 12 C． 20 D． 25 11．在海上，当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时，他船可能为：A．该船船长是大于或小于50米难以判断 B．拖网渔船，并对水移动 C．在航对水移动的非拖网渔船 D． A和B均正确
《政治学原理》试题卷号：（） 一、填空题(每空分，共计分) ．韩非指出，政治就是用权，“先王所期者利也，所用者力也”。 ．马基雅维利被认为是近代西方政治科学的奠基人。 ．经验事实表明，权力的滥用是社会动荡的根源。 ．权力制约原则在资本主义国家的宪法中主要表现为分权原则。 ．政党和社会团体是公民进入政治体系(市场)，形成政治输入的中介。 ．善治提倡有效率的治理，它对效率的强调则不局限于管理效率，同关注制度本身的效率。 ．政治制度化包括政治参与的制度化、政治管理的制度化两个基本方面的内容。 ．现代民主宪政包含人民的统治和对人民的保护两方面的内容。 二、选择题(每小题分，共计分。每题至少有一个正确答案，多选或少选均不能得分) ．“政治”概念的提出，始于人类文明史上的( )社会时期。 ．封建．奴隶．资本主义．原始 ．道德政治观或伦理政治观最为典型的例子是中国古代的( )学说和古希腊学者们的认识。 ．法家．杂家．兵家．儒家 ．古典政治学时代政治学研究的主题是关于( )。 ．城市国家的观念．城邦的理论 ．世界国家论．直接民主理论 ．( )技术指导文件是“法治”社会的政治设计思路。 ．科学主义．经验主义．现实主义．理想主义．马克思主义认为( )是凝聚社会力量的核心。 ．国家．共产党．民族认同．利益 ．( )是政治权力的主观构成要素。 ．组织．能力素质．身份资格．理论与策略．除了国家的阶级本质之外，下列( )因素影响着具体国家和历史发展阶段中具体政体的选择。 ．具体的历史条件．民族构成 ．政治力量的对比．经济生活方式 ．当今世界，( )实行单一制国家结构形式。 ．法国．中国．德国．日本
注：X/X中，第一个字母为正确答案，第二个为错误答案 对遇局面 NO.14 一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应认定（）。 A．对遇局面 B．追越 C．A和B均正确 D．A和B均不正确 D/A 一船发现另一船的两桅灯和两舷灯，应认为（）。 A．适用对遇条款 B．适用追越条款 C．适用交叉条款 D．A、B、C都不对 D/A 互见中，两机动船在下列哪种情况时，不一定符合对遇局面（）。 A．看到他船前后桅灯成一直线，且两盏舷灯 B．在相反航向上，且在同一航向延长线上对驶构成危险 C．在航向交角小于半个点的航向上对驶构成危险 D．以上均符合 A/D 下列说法中正确的是（）。 A．当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇”，并应立即左转 B．当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇”，并应立即右转 C．A、B都对 D．A、B都不对 D/B 互见中，两机动船在下列哪种情况时，才符合对遇局面（）。 A．在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时 B．在夜间，能同时看到他船的两盏舷灯时 C．在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险
D．以上均符合 C/D 互见中，下列说法正确的是（）。 A．一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 B．两艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 C．A、B均正确 D．A、B均不正确 C(对吗？)/B(考虑到机动船有可能是“三船”) 互见中，当你船在海上航行看到左前方6.5 n mile处有一船舶的前后桅杆接近一直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑，此时，你船应（）。A．向右转向，鸣一短声 B．向左转向，鸣二短声 C．减速、倒车，鸣三短声 D．继续判断是否存在碰撞危险 D/A 构成对遇局面的条件是（）。 ①互见中； ②两船的航向相反或接近相反； ③致有构成碰撞危险； ④两艘同为机动船； ⑤一船位于另一船的正前方或接近正前方。 A．①～⑤ B．①～④ C．①②④ D．②～④ A/B 当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应（）。 A．大幅度右转并鸣放一短声 B．大幅度左转并鸣放二短声 C．保速保向并鸣放至少五短声 D．立即停车、倒车，把船拉住并鸣放至少五短声
2017管理学原理试题及答案 2017管理学原理试题及答案一、名词解释 1、管理 管理是一个过程，是让别人与自己一同去实现既定的目标，是一切有组织的集体活动所不可缺少的要素。 2、保健因素 赫茨伯格通过调查发现人们对诸如本组织的政策和管理、监督、工作条件、人际关系、薪金、地位、职业安定以及个人生活所需等等，如果得到则没有不满，得不到则产生不满，他把这类因素称为”保健因素”。 3、反馈控制： 这类控制主要是分析工作的执行结果，将它与控制标准相比较，发现已经发生或即将出现的偏差，分析其原因和对未来的可能影响，及时拟定纠正措施并予以实施，以防止偏差继续发生或防止其今后再度发生。 4、命令一致 原理命令一致原理，是指主管人员在实现目标过程中下达的各种命令越是一致，个人在执行命令中发生矛盾就越小，领导与被领导双方对最终成果的责任感也就越大。 5、商议式的管理方 法利克特的四种管理方法中的一种。主管人员在做决策时征求、接受和采用下属建议;试图去酌情利用下属的想法
与意见，运用奖赏并偶尔兼作处罚的办法让职工参与管理。 二、单项选择题 1、下列原理中，属于人员配备工作原理的是(c ) A、许诺原理 B、目标统一原理 C、责权利一致原理 D、命令一致原理 2、20世纪初，提出图表系统法的人是(A ) A、甘特 B、泰罗 C、维纳 D、穆登 3、管理控制工作的基本目的是(A ) A、维持现状 B、打破现状 C、改变现状 D、实现创新 4、管理的主体是(D ) A、企业家 B、全体员工 C、高层管理者 D、管理者 5、利用过去的资料来预测未来状态的方法是(B ) A、因果法 B、外推法 C、德尔菲法 D、头脑风暴法 6、一般认为管理过程学派的创始人是(D ) A、泰罗 B、法约尔 C、韦伯 D、德鲁克 7、下列哪种组织结构又称为”斯隆模型”( D) A、多维立体结构 B、矩阵结构
《政治学原理》历届试题及答案 试卷代号:2209 中央广播电视大学2006-2007学年度第一学期“开放专科”期末考试行政管理专业 政治学原理试题（2007年1月） 一、填空(每空1分，共6分) 1、政治制度化包括政治参与的制度化、（）的制度化两个基本方面的容。 2、政党就是指人们为了通过（）或其他手段赢得政府权力而组织的政治团体。 3、政治（）主要指政治秩序或体系丧失其合法性的情况。 4、国家的三要素说，认为具有（）、土地、主权者即为国家。 5、古典观以（）为蓝本，把视为人民当家作主的权力，提倡人民参与国家事务的决策和管理。 6、柏拉图在《理想国》一书中明确指出，政治的本质在于（），一个“理想国”具有智慧、勇敢、节制和正义四种美德。 二、选择题(每题至少有一个答案，多选少选均不能得分。每题2分，共20分) 1、根据政治学的一般分析原理，非政府政治体系由()组成。 A.个体公民 B.社团 C.政党 D.市民社会 2、一般来讲，社会监督的途径和方式主要包括() A.舆论监督 B.公民监督 C.政党监督 D.社会团体监督 3、（）精辟地论述道:“一切有权力的人都容易滥用权力，这是万古不易的一条经验。有权力的人们使用权力一直遇有界限的地方才休止。……要防止滥用权力，就必须以权力约束权力。” A.密尔 C.卢梭 B.孟德斯鸠 D.托克维尔 4、（）是政府的灵魂。 A.权威性 B.有机组织性 C.阶级性 D.公共性 5、英国政府一直在()的轮流执掌之下。 A.保守党 B.党 C.党 D.工党 6、的限度包括()。 A.以不产生多数人对少数人的暴政为限度 B.以不干涉政党活动为限度 C.以不干涉社会自主为限度 D.以不侵人“私人领域”为限度 7、马克思主义认为()是奴隶制和封建制国家的典型政体形式。 A.专制君主制 B.立宪君主制 C.二元君主制 D.寡头制 8、()是得以保障和保存的基础性权利。 A.弹劾权 B.选举权 C.罢免权 D.质询权 9、概括而言，政党的功能和作用主要体现在()。 A.实现社会化和政治动员的途径 B.组织政府的手段 C.实现利益聚集和表达的途径 D.形成和培养政治精英的渠道
试题三 我国的哪种船舶可免受国际海上避碰规则的约束 : A. 政府公务船在执行公务时 B. 从事捕鱼的船舶 C. 我国的非机动船 D. 自航式钻井平台 在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守 : A. 《国际海上避碰规则》 B. 该国有关主管机关制定的地方规则 C. 《国际海上避碰规则》或地方规则 D. 《国际海上避碰规则》 ,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时 ,应遵守地方 规则 《国际海上避碰规则》适用于： A. 公海 B. 与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C. A+B D. 一切水 域 国际海上避碰规则》适用的船舶包括： A 、气垫船 B 、地效翼船 C 、水面上的水上飞机 D 、以上均是 下列哪项是正确的？ A. 由于水域的宽度太窄 ,致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制 ,则该船即为 " 限于吃水船 " B. 由于通航密度太大 ,致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该 船即为 "限于吃水船 " C. A 、 B 都对 D. A 、B 都不对 号灯和号型可用来表示 B. 船舶的种类 C. 船舶的动态 ,应在 时均应遵守 . B. 任何能见度 C. 各种天气条件下 20m ≤L<50m 船舶的拖带灯最小能见距离为 : A. 5 海里 B. 3 海里 C. 2 海里 D. 1 海里 本船朝西航行 ,在西南方向发现一船绿灯 ,则该船的航向区间为 : 在海上 ,仅看到来船的一盏红灯 ,则来船为 : A. 在航帆船 B. 在航中的机帆并用船 C. 搁浅船 D. L >7 米的机动船 规则对下列哪一种船有显示桅灯的规定 : A. 从事拖网作业的捕鱼船 B. 从事非拖网作业的捕鱼船 C. 失控船 D. 执行引航任务的在航机动船 地效翼船仅在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应显示的号灯包括： A. 一盏高强度黄色环照闪光灯 B. 一盏高强度红色环照闪光灯 C. 一盏高强度橙色环照闪光灯 D. 一盏高强度绿色 环照闪光灯 在海上 ,当你看到来船的号灯仅为红、白、红垂直三盏灯 ,则来船为 : A. 除清除水雷作业和拖带以外的操纵能力受到限制的船舶对水移动时 B. 从事潜水作业的小船 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. A. 船舶的大小 有关号 灯和号型的规定 A. 能见度不良 D. 以上均正确 D. 能见度良 A. 西南～西北西 西 B. 东北～西北西 C. 东北～南南东 D. 西南～北北
1．第1题 越是处于高层的管理者，其对于概念技能、人际技能、技术技能的需要，就越是按以下顺序排列（） A.概念技能，技术技能，人际技能； B.技术技能，概念技能，人际技能； C.概念技能，人际技能，技术技能； D.人际技能，技术技能，概念技能； 答案:C 标准答案：C 您的答案： 题目分数：2.0 此题得分：0.0 2．第2题 如果一个人坚定地遵守自己所选择的伦理准则，即使这些准则违背了法律，他应该是处于道德发展的（）阶段。 A.前惯例 B.惯例 C.惯例原则 D.强化 答案:C 标准答案：C 您的答案： 题目分数：2.0 此题得分：0.0 3．第3题 根据计划的明确性，可以把计划分类为（）。 A.长期计划和短期计划 B.战略性计划和战术性计划 C.指令性计划和指导性计划 D.程序性计划和非程序性计划 答案:C 标准答案：C 您的答案： 题目分数：2.0 此题得分：0.0
4．第4题 为了激发员工内在的积极性，一项工作最好授予哪类人（）。 A.能力远远高于任务要求的人 B.能力远远低于要求的人 C.能力略高于任务要求的人 D.能力略低于任务要求的人 答案:D 标准答案：D 您的答案： 题目分数：2.0 此题得分：0.0 5．第16题 在菲德勒模型中，下列哪种情况属于较好的领导环境（）。 A.人际关系差，工作结构复杂，职位权力强； B.人际关系差，工作结构简单，职位权力强； C.人际关系好，工作结构复杂，职位权力弱； D.人际关系好，工作结构复杂，职位权力强； 答案:D 标准答案：D 您的答案： 题目分数：2.0 此题得分：0.0 6．第17题 要做到有效倾听，下列不正确的是（）。 A.领导者必须控制自己的情绪； B.对于力所能及的要求，要大方许诺； C.不要随意插话； D.适时发问，鼓励对方进一步的解释和说明。 答案:B 标准答案：B 您的答案： 题目分数：2.0 此题得分：0.0 7．第18题 某企业在编制预算时规定，在产品销量为1000件时，预算的单位成本为2.8元；当销量达到1500件时，则以单位成本2.65元作为控制标准。此种做法（）
试题六 1.《国际海上避碰规则》适用于： A. 公海 B. 与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C. A+B D. 一切水域 2.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指: A. 用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶和水上飞机 B. 能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶和水上飞机 C. A+B D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工 具 的一切水上船筏,包括非排水船舶和水上飞机 3.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制 定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯、号型应: A. 尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致 B. 在结构和设置方面应符合本规则（《国际海上避碰规则》）附录的有关要求 C. 可以任意设置 D. 尽可能不致被误认为本规则其它条文所规定的任何号灯、号型或信号 4.某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、 位置等方面做出的另行规定,应经哪个部门确定？ A. IMO B. 有关政府 C. 有关主管机关 D. 有关船级社 5.根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工 具的各类水上船筏，包括： A.非排水船舶和水上飞机 B.非排水船舶、地效船和水上飞机 C.地效船和水上飞机 D.非排水船舶、水上飞机和潜艇 6.船长为多少米的船舶其舷灯可合并成一盏,显示在船舶首尾中心线上方? A. 小于20米 B. 小于等于12米 C. 小于12米 D. 小于等于20米 7.白天能见度不良时,船舶应: A. 只显示规定的号型 B. 显示规定的号灯或号型 C. 显示规定的号型,也可显示规定的号灯 D. 显示规定的号灯和号型 8.不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为: A. 5海里 B. 3海里 C. 2海里 D. 1海里 9.下列说法正确的是： A．地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度的环照红色闪光灯 B．地效船在水面航行时，仅需要按照机动船显示号灯 C．A和B均正确 D．A和B均不正确 10.机帆并用的船舶,在夜间应显示: A. 上红下绿环照灯 B. 舷灯 C. 与机动船相同 D. A+B 11.在海上,当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时,他船可能为: A. 该船船长是大于或小于50米难以判断 B. 拖网渔船,并对水移动 C. 在航对水移动的非拖网渔船 D. A和B均正确 12.限于吃水的船舶在航时显示: A. 同长度机动船规定的号灯