武汉南瑞YQ4000型油色谱系统监测装置施工方案
基础制作
在指定的位置上挖出一个900（长）*650（宽）*600mm（深）的竖井。制作一个904（长）* 650（宽）*500（深）的方形外模和一个420（长）* 406（宽）*500（深）的方形内模。将两个模型放入竖井里，外模与竖井的大小一样，内模放置位置：长边距离外模的长边，前后各120mm；短边距离外模短边，左右各240mm.。然后将外模和内模固定好。
一、电缆敷设
要求：
2.1电缆经过地面部分需要穿套热镀锌管
2.2非铠装电缆或光缆需要穿套PVC管
2.3电缆或光缆放置在客户指定的电缆层面上，电缆始终放置在同一层面上。（一般电缆层分为四层，电源电缆一般放置在第二层，通讯电缆放置在第三层）
2.4疏通电缆走向上的通道
2.5疏通装置基础到电缆沟之间的通道
2.6打开电缆走向之间的电缆沟盖板，疏通电缆走向之间电缆沟内的防火墙
2.7疏通电缆沟到服务器之间的通道
2.8后台服务器和监测装置的电源、通讯线敷设；远程通讯线敷设
根据电缆清单敷设电缆。用绝缘胶布包裹好要敷设的电缆头，将电源线和通讯线分别放置在客户指定的电缆层面上，电缆始终放置在同一层面上。电缆两端穿入相应的设备内，做好标记（电缆编号、起始点、长度）。将电缆隔一段（5-10米）用扎带或铜芯细电线固定在电缆架上。
2.9制作并安装电缆标示牌
二、油管敷设
1、疏通油管走向
将监测装置与取、回油口之间的通道完全疏通。
2、热镀锌管加工
根据油管的走向购买并加工好热镀锌管。
3、油管截取装护套
拿一圈油管，用氮气对准油管的一端进行清洗，将油管中的灰尘全部吹干净。
根据油管的走向分别计算出所需取、回油管的长度，并用割管刀截取相应的长度。截取
好的油管两端借口用胶布包裹严实，然后穿套保温护套，并将护套连接处用胶布包裹，以防止穿套镀锌管时挂破护套。
4、敷设油管
将穿好护套的油管穿入镀锌管中，再将镀锌管放置在监测装置与取、回油口之间。将油
管的一端穿入监测装置，另一端放置在取、回油口附近。将镀锌管连接放置好。再次用氮气对准油管的一端进行清洗，将油管中的灰尘全部吹干净，并取、回油管的两端做好标记，包好油管接口等待接入。
三、设备安装
1、底座安装
将监测装置的底座用4各M16的膨胀螺丝固定在基础上，安装时保持设备的正面与其他设备的正面保持一条直线上，并尽量居于基础的中心位置。
2、监测装置安装
将监测设备放置在底座上，并将所有的电缆以及油管穿入设备内部。用设备配备的螺丝
将监测装置安装在底座上。
3、后台服务器安装
将在线监测屏按要求安装在指定的位置上，并将后台服务器安装在在线监测屏内。将所
有的电缆穿入在线监测屏内，制作一根地线将屏柜的接地排与站内接地网连接起来。固定好屏柜。
四、安装（接）油管
（需甲方人员监护）
1、在线监测装置侧油管安装。将监测装置内的取、回油管分别接入设备上的取、
回油阀门上。保持阀门处于关闭状态。
2、变压器侧油管安装。
取油管安装。确认变压器上的取油阀门已关闭；将加工的结构件安装好球阀，（如果取油口为专用在线取油口时，在结构件外侧直接安装一个球型阀门。如果取油口为离线去油口时，需在结构件外侧加装三通，在三通另外两侧安装球型阀门，一为在线取油用，一为离线取油用）。
关闭安装在结构件上的球阀，将取油口的结构件拆卸下来，用加工好的结构件替换上去（变压器侧若是法兰结构，则在装好结构件后将变压器本体的阀门打开，并打开结构件上的球阀观察流量，流量以通过油管时为满流量为准。
变压器侧若是其他针形阀门，需要先将阀门打开观察流量，流量以通过油管时为满流量为准，再安装结构件，安装好结构件，打开结构件上的在线阀门，再确认流量符合要求）。
最后将取油管安装在在线球型阀门外侧。最后确认变压器的阀门和结构上安装的球型阀门都处于打开状态。观察接口三日，有无渗漏油现象。
回油管安装（回油接口要求用法兰结构的阀门，除非客户特殊要求同意用针型阀门，针型阀门用作回油接口时，需将阀门内的钢珠取出）。确认变压器上的回油阀门已关闭；将回油口的结构件拆卸下来，用加工好的结构件替换上去。在结构件外侧安装一个滤油阀门，将回油管安装在滤油阀门外侧即可。特殊要求需要加三通的安装方法同取油安装，将在线回油油路上加装滤油阀门即可。
五、接线
装置电源线、通讯线接线。
后台服务器电源线、通讯线接线。
具体步骤：
1、剥除外护层
将电缆固定在便于安装位置，矫直1m长电缆端头，从电缆端部量取长度L及L减300MM 刻出环形痕，剥除300MM段的外护层，一般长度L户内头为500MM，户外头为700MM.
2、剥除铠装层
在距电缆下端外护层断口30MM处的铠装上进行绑扎，绑扎方法可用φ2.0mm的铜线绑扎4匝，用铁锯在绑线的末端侧1MM处锯环形痕，深度为铠装厚度的2/3，剥除末端外护层及铠装
3、剥除内衬层
保留10mm内衬层（或内护层），其他剥除，用聚氯乙烯带临时绑扎每项端头铜屏蔽，以防松散。
4、固定地线
（1）将铠装30mm宽打光，将一铜编织地线一端向下（电缆末端为上，本体端为下），另一端头顶铜线绑线平放贴紧在打光的铠装上，用恒力弹簧将铜编织地线与铠装可靠绕箍。在外护层断口下25mm处绕包二层防水胶带（对户内终端头应包二层斯高25#绝缘带，拉伸率100%）；
（2）将另一铜编织地线的一端向下，另一端拆分三等分，将恒力弹簧分别绕箍在距外护层断口上90mm处的铜屏蔽上，两根铜编织地线之间距离应大于30mm；
（3）在铠装上包绕4到8层斯高23#绝缘带，拉升率100%，使用铜屏蔽引出地线与铠装绝缘；
（4）在两根铜编织地线下端分别镀锡套上接地端子压接
（5）在第一层防水胶带（户内终端头用斯高23#绝缘带）的外面再绕包第二层防水胶带，并将引出接地包中间。
5、安装分支套
将冷收缩分支套，套至三芯分支处（尽量往下），先收缩下端逆时针方向抽掉芯绳，用同样方法分别收缩分支部分直至完全收缩
1、远程通讯线接线
2、挂电缆牌
六、软件调试
一、带泵的油气分离调试说明
现场YQ4000调试方法
一、油管安装敷设前清洗及准备
1、将载气瓶上装一个减压阀并将油管两端出口处理好；将油管口的一端对准减压阀的出气口，油管另一端套在一个透明塑料袋上（或用手指放在油管出气口1厘米处）; 一人控制载气，一人检查油管出气口的灰尘是否冲干净。
2、控制载气者将气瓶的阀门打开，确认检查者准备好后，将减压阀的阀门打开，待检查者确认油管内没有灰尘渣滓（约5秒钟左右）后关闭气瓶阀门，最后关闭减压阀阀门。冲洗干净的管道用胶布将油管两端的管口包住。
3、将油管拉直并根据实际长度截断（截断处用绝缘胶布包住），最后将油管穿套保温护套，并将保温护套接头处及两端用胶布包住，再将油管两端再包一层绝缘胶布。将处理好的油管敷设好。
二、油气分离测试前检查
1、取、回油管的确认，将载气通入分别通入取回油管道，观察另一端出气，来
确认取回油管。
2、确认取回油管后，将取油管和回油管的监测终端侧分别接入终端的进油阀和回油阀。将取油管和回油管的设备（变压器）侧放入试验油桶内（油管不够长时需将其中一个油管加接一段朔料油管），取油管需浸入油中。确认监测终端上的进油阀和出油阀已经打开。确认放气塞上的盖子处于打开状态。拔掉压缩机上放气口的塞子。
3、把USB转串口线的USB口连接到笔记本上，串口连接到监测终端上的油气分离通讯线上（控制箱MODBUS接口上的串口线），以便和油气分离部分通讯。(注意：
4、5两个步骤在2010年以后的设备调试时不需要做)
4、下载参数。打开油气分离装置调试程序，点击“装置操作”按钮，点击“上传参数”，在从油气分离装置芯片里上传的参数表里，将循环时间改为5分钟(根据需求更改相应参数)；点击“装置操作”按钮，点击“下载参数”；关闭上传参数界面，重新打开上传参数界面，看循环时间是否已更改为5分钟。
5、下载PLC程序。打开“XLP.EXE”，点击“文件”“打开”“09.08.28”新程序(根据需求下载相应的程序)；点击“窗口”“配置BD板（C）”，在配置BD板界面上选择“其它BD”，点击“确定”；点击“PLC操作”按钮，点击“下载用户程序”，点击“运行”即可。
七、油气分离测试
1、开启工控机，配置好建模文件。打开通讯程序并点击开始通讯，保证工控机与终端机通讯上（通讯正常后，控制油气分离部分的继电器才会动作，油气分离部分才会通电）。在不方便开通讯时，可将滤波器的输出端（接油气分离的端子排一侧）解开，用绝缘胶布包好；再取两根1.5平方的导线，一端接在滤波器解开的位置上，另外一端接在空开的220V输出端，合上空开后即可直接将油气分离上电。
2、观察油气分离的状态。打开笔记本上的油气分离装置调试程序（“在线090120(用户).exe”），
点击“交互调试”或者“自动测定”按钮，观察调试软件上A传感器变红，B传感器不变（绿色）为正常。不管灯的状态是否正常，继续下一步的步骤。
3、油循环。依次点击自动测定界面上的“进排油阀”，“油循环泵”进行油循环。说明：A传感器代表油缸状态， B传感器代表气缸状态；红色代表油，绿色代表气。
4、排气。从试验油桶的回油管观察油管中的油是否在循环，循环1-2分钟，直至油管中没有气泡，再将油气分离上的排气口的堵头打开进行放气，放完后将堵头上紧。
5、不终止油循环，观察油气分离装置调试程序自动测定界面上，A传感器变红，B传感器不变（绿色）为正常；油压表和气压表的值(第一个为油压表，第二个为气压表)，油压表为100多KPA，气压表的值为0KPA左右（可以不看）。此时如果仍然有灯的状态不正常，则停止有循环，做如下操作【当A灯不变(为绿)时说明油缸内有气，检查油路密封性，然后做油循环操作，并打开油罐放气口进行放气可以解决A灯不变的问题；B灯变红说明气罐进油，可以用油气分离软件进行调试解决，按如下方法操作：点击“在线090120(用户).exe”界面上的“交互调试”，依次点击“井1-井2”、“缸1-井1”、“缸1-向下”；“井1-井2”、“缸1-井1”、“缸1-向下”；“缸1-向上”、“缸1-井1”、“排油”；“排油”、“缸1-井
1”、“缸1-向上”。全部点击完毕后，所有点击过的按钮全部变为绿色，如果没有变，重复做一次，直至到全部变绿色。关闭“交互调试”，重新进行油循环，再观察A灯状态。】【当油压不对时（B传感器为红色）说明缸内充满油，检查气路密封性并做排油处理，方法为：打开油气分离装置调试程序，点击油气分离软件界面上的“交互调试”按钮，依次点击“缸1-#1”、“缸1-向上”进行排油，当油压当常压100多KPA时结束。】直到将灯的状态处理正常后，在进行有循环。
6、油循环过程没有问题后（A、B传感器灯的状态都正常），停止油循环，方法：点击“油循环泵”“进排油阀”即可。
7、抽真空。将取油管和回油管设备侧用朔料油管对接，进行抽真空(抽真空前确认放气保持塞关闭，抽完真空后必须打开放气塞)，检查油管是否泄露，方法：打开“在线090120”，点击“交互调试”按钮，依次点击输出控制栏里的“进油”、“缸1-井1”、“缸1-向下”，观察液压位传感器A（说明：液压位传感器A代表油缸，液压位传感器B代表气缸）。的压力，压力由大变小，直至稳定，当管内压力稳定后，观察几分钟，看压力是否变化，如无变大情况,说明油管无泄露现象。如无泄露现象则退出抽真空程序，依次点击“缸1-向下”、“缸1-井1”、“进油”，关闭“交互调试”界面，关闭程序。
8、将取、回油管设备（变压器）侧的朔料油管取下，用胶布将两个管口包住。油气分离测试工作即完成。
八、整机调试
1、将油管的设备（变压器）侧全部连接好。
2、排油。将取、回油管内的试验油全部排出。取油管排油：关闭回油阀的球阀（终端箱里面的），打开油气分离上的排气口的堵头，用瓶子接住排气口。打开“在线090120”“交互调试”“进油”“油泵”，从油气分离上的排气口放出3瓶左右的试验油。回油管排油：关闭取油阀的球阀（终端箱里面的），打开油气分离上的排气口的堵头，用瓶子接住排气口。打开“在线090120”“交互调试”“回油”，从油气分离上的排气口放出3瓶左右的试验油。不关闭程序，在排油的情况先将排气口的堵头堵上，堵好后点击程序上的“回油”，关闭程序。
3、油循环。依次点击自动测定界面上的“进排油阀”，“油循环泵”进行油循环。循环几分钟后，将油气分离上的排气口的堵头打开进行放气，放完后将堵头上紧，油循环过程没有问题后（A、B传感器灯的状态都正常），停止油循环，方法：点击“油循环泵”“进排油阀”即可。
4、检查。检查并开启气瓶的进气阀门至最大，观察压力（减压阀上的大压力表）表是否正常，一般在9Mpa以上；调节减压阀上面的出气阀门，压力调至0.2Mpa 左右（减压阀上的小压力表）；检查油路上的阀门是否都已打开。
5、开启动。在后台机上进行测试。打开通讯，让系统自己做一次试验，试验时观察通讯状态是否正常。
6、调压力。通讯到12分钟时，没有出现通讯异常，就到终端设备旁，等到【{样气进样时}】将减压阀上面的出气阀门的压力调至0.2Mpa以上，将恒温箱前面的压力表调至0.15Mpa左右。
7、调基线。在做实验时观查基线是否在正常范围内【{六种气体的基线在200-500之间，开始有波动，后面是平稳的。二氧化碳开始为2000，后来就切到200左右}】，根据实际情况将基线调整至200-500之间。调整至理想值后，关闭通讯，重新做一次，观察基线文件，看基线是否调整正确。或直接将控制箱内的【{调
基线的线割断}】
8、调波形的出峰时间。基线调整好以后，再做一次实验，在建立数据文件时实验时观察波形文件，看出峰时间与标准时间是提前还是滞后，如果是提前了，就根据提前的多少将恒温箱前面的压力表的值调小（调到0.15以下），如果是滞后了，则根据滞后的多少将恒温箱前面的压力表的值调大（调到0.15以上）。直至得到比较理想的波形，找到每个波形的出峰时间（主要是前面三种气体）。
9、更改出峰时间。打开企业管理器，找到油气数据库的表，打开表og_param_bzqt，在cfsj的列下面更改出峰时间，在fgjzxs的列下面更改峰高校正系数。
10、修正数据。更改YQZX.ini文件里面的数据类型改为原始（IsTrue=0 用于修正峰高校正系数的开关，0表示可以修正，1表示不能修正。调试完毕后需要设置为1.）。将峰高矫正系数改为1。
11、用较理想的波形文件TEST一组数据，用实验数据除以离线数据得到逢高矫正系数。将峰高矫正系数填入到数据库【{}】再次用理想波形test一组数据，比较数据与离线数据的误差是否在允许范围以内。用程序自动做一次，观察数据与离线数据的误差是否在允许范围以内。（后面的三种气体克直接将数据填写为离线值，乙炔为0）
12、更改YQZX.ini文件里面的数据类型改为修正（IsTrue=1 ）。将通讯设置成2到4个小时做一次实验，做5到6次后再次观察基线、波形及数据是否比较理想。
九、收尾工作
1.检查。各个接口的密封情况，有无渗漏油。气瓶有无漏气现象。
2.远程测试。WEB是否畅通，远程控制是否正常。
. . 目录 1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 3 技术规范依据 (3) 4 技术指标 (3) 5 设计要点 (3) 6 施工要点 (3) 7 施工方案 (6) 7.1 设计概述 (7) 7.2 施工流程 (7) 7.3 主要施工方法 (7) 7.3.1 施工准备 (7) 7.3.2 钻孔桩施工 (8) 7.3.3 台帽施工 (10) 7.3.4 桥面铺装 (11) 7.3.5 护栏安装 (11) 8 施工计划 (12) 8.1 项目经理部管理网络 (12) 8.2 人员组织 (13) 8.3 机具设备配置 (13) 9 工程质量、技术、安全及环境等保证措施 (14) 9.1 钻孔质量保证措施 (14) 9.2 钢筋笼质量保证措施 (14) 9.3 混凝土质量保证措施 (14) 9.4 安全保证措施 (15) 9.5 环境保护措施 (15) 9.5.1 废浆废水处理 (15) 9.5.2 预防噪音污染措施 (15) 9.5.3 预防尘土污染措施 (16)
. . 9.5.4 预防地表水和地下水污染的措施 (16) 9.5.5 弃碴和建筑垃圾处理 (16) 9.5.6 施工质量管理程序 (16) 10 工程排水和防洪方案 (17)
. 1、编制依据 1、三星（中国）半导体有限公司中国西安X2-PJT新建工程（12英寸闪存芯片项目二期）地形图 2、三星（中国）半导体有限公司中国西安X2-PJT新建工程（12英寸闪存芯片项目二期）岩土工程勘察报告书。 2、工程概况 本次设计项目为钢梁便桥，项目位置位于三星厂区内，根据九冶施工单位施工组织方案，需设置5处钢便桥临时工程，桥位分别位于PCU1、PCU1、PCU2、PCU3、PCU4、PCU5区。上部结构为六四式军用战备钢梁，桥面板采用成品钢桥面板（工字钢及钢板组合），下部为桩基础。 3、技术规范依据 1、《公路工程技术标准》 2、《公路桥涵设计通用规范》 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 4、《公路圬工桥涵设计规范》 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》 6、《公路涵洞设计细则》 7、《公路工程水文勘测设计规范》 8、《公路桥梁抗震设计细则》 9、《公路工程抗震设计规范》 10、《混凝土结构耐久性设计规范》 11、《公路钢结构桥梁设计规范》 12、《钢结构焊接规范》 13、《公路桥梁施工设计规范》 4、技术指标 1、公路等级：施工便道 2、设计速度：5KM/H .
第一部分专项施工技术方案编制内容 专项施工技术方案就是指在施工总体组织设计编制得基础上,针对技术复杂得、危险性较大得分部分项工程需单独编制得技术文件。就是对施工组织设计相关内容得深化、细化、补充与完善,必须具有很强得操作性,一般应包括以下内容: 一、编制说明(必要时写) 含编制范围、原则、依据等内容。 二、工程概况 2、1 工程简介 2、2 自然条件(地形地貌、地质、水文、气象等) ２。3 主要工程数量 2。４工程得主要特点及难点 三、项目管理目标、指标(必要时写) 3、1质量目标 ３。2 工期管理目标(进度目标) ３、3 安全生产、文明施工、环境保护目标 四、施工总体部署 ４、1 施工组织机构 ４。２临建设施(栈桥、施工便道,施工用水用电,搅拌站、预制场、钢筋加工场,塔吊与电梯布置,墩位龙门吊布置等) 五、主要临时结构设计(相关附件可附在最后) 5、1设计概述(设计思路、设计概况等) 5、２主要临时结构设计 六、主要施工方法与施工工艺(含关键技术参数与技术措施) 施工概述、施工测量、工艺流程、临时工程施工、工程主体施工方法等。 七、施工进度计划 7。1 施工进度计划安排(简单得文字说明,如:分项工程得施工工效,主要节点工期) ７、2施工进度计划网络图(横道图或网络图)
八、资源配置计划 列出设备使用起始与结束时间,主要周转物资需求时间。 ８、1劳动力配置 管理及劳务人员(分工种)配置计划。 8、2 施工机械及设备配置 机械及设备得名称、规格、功率及容量、数量、进场时间等。 8。3 材料供应 材料得计划供应表。 九、进度、质量、安全环保保证措施 工程质量管理措施(含质量通病防治措施等)、安全生产保证措施(含应急救援等)。 十、特殊季节施工保证措施(冬雨季与热期施工。需要时写) 突出:大体积混凝土、主塔高标号泵送混凝土等得特殊季节施工措施 十一、预案措施 设计方案与施工方案得预案措施(前述第四章主要为原案) 十二、提请专家决策得问题(如有) 十三、附图、附表 施工平面布置图;临时工程设计图与计算书等。 第二部分安全专项施工方案编制内容 项目部应在危险性较大得分部分项工程施工前,由项目总工程师组织工程、安监及质检等部门得专业技术人员编制专项方案、安全专项施工方案就是指在项目施工组织(总)设计得基础上,针对危险性较大得分部分项工程需单独编制得安全技术措施文件。一般应包括以下内容: 一、编制说明 1。1 编制依据 相关法律法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等、
衢江区大溪滩大桥施工便道和便桥 专 项 施 工 方 案 核工业金华建设工程公司 衢江区大溪滩工程项目部 二00三年九月二日
衢江区大溪滩大桥施工便道和便桥 专 项 施 工 方 案 编制： 审核：
批准： 一、工程概况 本桥梁工程位于衢江区，跨越衢江，横穿中州岛，到达江心岛。主要设计标准 设计荷载：汽车－20砘，挂车－100砘，人群荷载：3.5KN/㎡； 桥梁宽度：桥梁全宽12.5m: 0.25m(栏杆)＋1m（人行道）＋10m(机动车道) ＋1m（人行道）＋0.25m(栏杆) 桥梁纵横坡：纵坡分别为1.4%，-1.4%，0%，-3.609%，横坡：车道双向1.5%。横坡由台身调整。 本桥有通航要求，通航净空高6m，航道宽35m，通航水位以五年一遇洪水位56m控制。 本桥主桥（K0＋000～K0＋700）按百年一遇洪水位设计，百年一遇洪水位为59.12m。主桥梁底标高按61.12m控制。 工程地质情况： 地形地貌及环境条件根据浙江省区域地质资料表明，工地位于金衢盆地西端，主要为冲洪积河谷平原及侵蚀堆积丘陵区，地层发育不全，只出露了中生界白垩系地层及第四系全新系――中更新统地层，其岩性为一套棕红色－紫红色砂岩及泥质砂岩，泥质胶结，属软质岩石，抗风化能力弱，泥质含量高时遇水易水解、崩解。 地基土的构成与分布特征根据勘察资料表明，场地在埋深18米范围内地基土按成因和物理力学特征可分为4个工程地质层，其中第④层分为二个亚层，现将各土层的主要特征自上而下描述如下： ①耕植土（素填土）层层面标高：48.17～59.50m 层厚：0.2～5.60m 灰褐色、灰黑色，稍湿，松软。主要由粘性土组成，含少量的有
5.1专项施工方案 5.1.1 专项施工方案编审要求 一、一般规定 1．施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。 2．建筑工程实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。 3．施工单位应当根据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员结合工程实际编制专项方案。 4．专项施工方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。经审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审查签字。 5．超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案，应当由施工单位组织专家组对已编制的专项施工方案进行论证审查。 专家组成员应由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。 专家组应当对论证的内容提出明确的意见，形成论证报告，并在论证报告上签字。论证审查报告作为安全专项施工方案的附件。 6．施工单位应根据论证报告修改完善专项方案，报专家组组长认可后，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。 7．如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新履行审核批准手续。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。 8．对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位应当组织有关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。 9．各施工专项方案由项目部收集成册，作为资料附件。 二、专项施工方案编制基本内容 1．工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 2．编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 3．施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。 4．施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 5．施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。 6．劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。 7．计算书及相关图纸。 三、施工单位宜结合下列内容编制专项施工方案 施工临时用电方案主要内容 1．现场勘察情况。 2．确定电源进线、变电所、配电房、总配电箱、分配电箱、开关箱等的位置及线路走向。 3．负荷计算。
钢便桥施工专项方 案
钢便桥施工专项方案 一、便桥概况 本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。 钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。 二、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。 河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。 三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料 钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间
连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。 钢便桥自下而上结构依次为： Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工方案布置图） ②钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。 2、钢便桥布置 钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。
钢便桥施工专项方案 一、工程概况 根据《东方市滨海北片区控制性详细规划》，琼西路在第1标段K1+007.369处需跨越规划水系；桥位处现有一座桥梁，为两跨上承式混凝土拱桥，桥面宽12.0m,桥梁两侧为湿地、低地，周边主要为耕地水田。由于旧桥已出现人行道倾斜下沉、桥台锥坡浆砌片石铺砌严重脱落等祸害；现状旧桥总宽度已无法与改造后的道路的通行能力相匹配，需拆除现有桥梁，为确保现状水体宽度和满足规划排洪要求，在原位置新建桥梁，桥梁总跨度为40m； 因本项目建设场地位于东方市的中心区域，呈南北走向，南起二环路，北至新小线至小岭道路交叉口；周边在建土建项目密集，车流量甚大，为保证施工进度及通车需求，我部拟定在原老桥左侧修建钢便桥用于保证交通畅通及施工需求； 二、便桥概况 本座钢便桥具有解决县际班车及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要及周边土建项目材料进出，按载物80t（总重100T）货车的行车要求跨溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面；支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm 钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用；钢便桥全长40m,跨径组合（共5跨）为：
8+8+8+8+8（m）；净高5.5m，桥宽6m。 三、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案；目前河流水深约1.0m，水面至便桥面5m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度10~12m。 1、结构布置 (1)、钢便桥材料及数量 钢便桥材料 钢便桥支承柱为φ42cm（δ=8mm）钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=10mm。间距（中距）：纵向8m,横向3m。钢管桩横向采用I32b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，I32b工字钢直接卡入槽口内，32b工字钢的长度为6.5m；便桥纵梁采用I32b工字钢，长8m,纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm 铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。 钢便桥自下而上结构依次为：Φ42cm钢管桩→2I32b 工字钢横梁（6组12根）→I32b工字钢纵梁（共15根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工布置图); 钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。
专项施工方案编制内容及 格式要求 Last revision on 21 December 2020
第一部分专项施工技术方案编制内容专项施工技术方案是指在施工总体组织设计编制的基础上，针对技术复杂的、危险性较大的分部分项工程需单独编制的技术文件。是对施工组织设计相关内容的深化、细化、补充和完善，必须具有很强的操作性，一般应包括以下内容： 一、编制说明（必要时写） 含编制范围、原则、依据等内容。 二、工程概况 工程简介 自然条件（地形地貌、地质、水文、气象等） 主要工程数量 工程的主要特点及难点 三、项目管理目标、指标（必要时写） 质量目标 工期管理目标（进度目标） 安全生产、文明施工、环境保护目标 四、施工总体部署 施工组织机构
临建设施（栈桥、施工便道，施工用水用电，搅拌站、预制场、钢筋加工场，塔吊与电梯布置，墩位龙门吊布置等） 五、主要临时结构设计（相关附件可附在最后） 设计概述（设计思路、设计概况等） 主要临时结构设计 六、主要施工方法和施工工艺（含关键技术参数和技术措施） 施工概述、施工测量、工艺流程、临时工程施工、工程主体施工方法等。 七、施工进度计划 施工进度计划安排（简单的文字说明，如：分项工程的施工工效，主要节点工期）施工进度计划网络图（横道图或网络图） 八、资源配置计划 列出设备使用起始和结束时间，主要周转物资需求时间。 劳动力配置 管理及劳务人员（分工种）配置计划。 施工机械及设备配置 机械及设备的名称、规格、功率及容量、数量、进场时间等。 材料供应 材料的计划供应表。
九、进度、质量、安全环保保证措施 工程质量管理措施（含质量通病防治措施等）、安全生产保证措施（含应急救援等）。 十、特殊季节施工保证措施（冬雨季和热期施工。需要时写） 突出：大体积混凝土、主塔高标号泵送混凝土等的特殊季节施工措施 十一、预案措施 设计方案和施工方案的预案措施（前述第四章主要为原案） 十二、提请专家决策的问题（如有） 十三、附图、附表 施工平面布置图；临时工程设计图与计算书等。 第二部分安全专项施工方案编制内容 项目部应在危险性较大的分部分项工程施工前，由项目总工程师组织工程、安监及质检等部门的专业技术人员编制专项方案。安全专项施工方案是指在项目施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程需单独编制的安全技术措施文件。一般应包括以下内容： 一、编制说明
临时钢便桥施工方 案
人行钢便桥施工方案 一、工程概况 在**大桥工程施工期间，为方便行人的经过，特在施工桥位（原桥）下游45m处，设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座。该桥设计长度117米，便桥直接连接两侧河岸。为方便社会车辆通行，车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区，改为走Y066线和靠山公路进入可可托海镇区，为保证车辆安全顺畅通行，沿线路段设置导向牌，定期清扫路面保证路面清洁。 二、安全目标 安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。 三、安全管理组织机构 **大桥是本合同段的主控项目之一，针对本工程的特殊性我项目部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务，并直接负责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程，也是关系**大桥建设进度的关键，因此我项目部精心组织，科学安排争取在保证安全通行、不留隐患的基础上尽快完成工程，实现两岸畅通。 四、钢便桥结构形式
米，桥墩基础为2个（1m×1m×1.0m）钢筋砼构件并排埋置，基础顶埋设80cm*80cm*2.0cm厚钢板承重，桥墩为2根直径Φ50cm、长4.4m、1cm壁厚钢管，钢管与基础预埋钢板连接，钢管中心至中心间距为1.8m，钢管顶端横向安装2根H45钢作为枕梁，纵向安装3根H45钢作为纵向主梁，间距为0.85米，主梁横向采用钢板连接，间隔6m一处，主梁工字钢上横向满铺为18cm ×10cm方木作为桥面系，桥面两边安装高1.2m钢管护栏。 钢便桥制作见附件：钢便桥施工图纸。 五、施工队伍安排及任务划分 1、施工队伍安排 施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点，选择有相关工程施工经验的施工队伍，共安排4个专业班组进行施工。 机械：吊车一台、装载机一台、挖掘机一台 吊装班：负责本工程的一切吊装工作，配备施工人员3人； 电焊工班：负责钢结构的焊接施工，配备施工人员4； 电工班：1人；混凝土工班：5；机械工班：3人 施工总人数可达到16人 2、施工工期安排 （1）总体施工计划： .4.3—— .4.20 （2）详细施工进度计划： .3.25—— .4.1 施工准备
目录 摘要 一、绪论 （一）课题背景 （二）现状 二、施工方案编制的内容及要求 三、专项施工方案的实施 四、掌握公路工程安全生产事故应急预案编制 （一）编制准备编制应急预案应做好以下准备工作：（二）编制程序 （三）应急预案种类 五、哪些工程需要编制专项施工方案 六、专家论证的主要内容：
专项施工方案的编制 【摘要】 我们每个工程都要写专项施工方案，专项方案要对工序的工程量、工作内容、工期安排等进行详细描述，并能按描述的内容落实，不能落实的内容不写，写的要在施工严格执行。在方案的编制上，注意对工程的实际特点有清晰的了解，专注细节，实现专项方案的理论和实际的指导作用。 针对近年来国家对公路建设工程安全的重视重点介绍了如何更好地编制专项安全施工方案，同时给出了一条完整的专项安全施工方案所包含的内容，以指导工程实际。 通过论文可以知道施工方案的安全性与重要性，整个完整的施工方案决定着工程质量，同时看出团队的精神。 【关键词】：安全施工方案编制审核 一、绪论 （一）课题背景
随着公路建设工程规模和质量的提高，施工安全也日益得到重视。为了确保施工安全，遏制恶性事故的发生，近年来国务院、交通部颁布了《安全法》《建设工程安全生产管理条例》等一系列的法律、法规、条例。各级政府、主管部门每年都会组织多次的安全专项检查，重点就是要引起各施工单位对安全生产的重视，确实保证工程建设中的生产安全。对监理也有了要求，《建设工程安全生产管理条例》第十四条规定：“工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合强制性标准。”随着国家的重视，各工程建设项目的管理者对存在危险的项目也在进行着促进安全生产管理方法的探讨。《专项安全施工方案》就是项目管理者对危险性大的工程采取一种事先控制的预防措施。 （二）现状 近几年的监理工作中，一些施工单位所编制的专项施工安全方案的随意性很大，没有实际可操作性。在方案的评审过程中要多次返工修改。总结这些专项施工安全方案，我认为主要有两方面存在不足： ①对安全生产的认识不足 抱着应付差事的想法来编制方案，方案内容空洞，与实际现场管理脱钩，这样的施工方案在施工过程中无法指导现场施工人员安全生产，没有认识到安全隐患可能造成企业的经济损失， 工程建设工期的延长，并且牵连着企业内部的安定等问题 ②对设计和实际地形的关联不够了解，对施工机械和设备的性能掌握的不透彻。 分析的危险源与实际不符，所编制的方案就不能控制和避免危险事故的发生。所以在安全专项施工方案编制前要充分掌握要建的构造物与地理、地质的关系，分析构造物对地理、地质的关系，分析构造物对地理、地质条件的影响，从而找出危险源。另外还应分析施工机械和设备是否适应实际地理、地质条件，会产生哪些方面的危险源。由于危险源找不准，从而导致安全专项施工方案的编制跑偏，出现风马牛不相及的情况 二、施工方案编制的内容及要求 专项施工方案顾名思义就是对一项重大危险源存在条件下如何安全施工的具体方法，一个建设项目的实施过程中可能村子啊多重危险源，针对每种重大危险源设计出避免或控制危险事故出现的措施是专项施工方案的实质。方案编制的好坏、落实的好坏，从小处说可以避免对人身的伤害，往大处想方案牵连着企业的效益和稳定，甚至社会的影响。
临时便桥施工方案 1?编制依据与规范 1.1编制依据 ⑴、交通运输部公路工程施工安全技术规程（JTJ-076-95、公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2OO0、公路工程质量检验评定标准（JTGF81/1-2004）。 ⑵、广东省连州至怀集公路八标七工区（K74+957?K80+300）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。 ⑶、广东省连州至怀集公路第八标段《两阶段施工图设计》（第一、三册）。 ⑷、《广东高速公路建设标准化管理规定（试行）》、《广东高速公路建设标准化管理指南》、《广东二广高速公路施工现场标准化管理指南》。 ⑸、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路 工程人工挖孔桩施工中积累的施工经验。 ⑹、本项目采用的标准、规范、规程等。 1.2编制原则 ⑴体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理适用的原则，重视防灾减灾、文物保护 等工作。 ⑵满足项目总工期要求，与施工组织设计统筹考虑。 ⑶接受当地政府、村民意见及建议，尊重少数民族风俗。 ⑷避开易积水和严重不良地质的地点，便桥选址参考相关地质资料及地基承载力试验资料。 ⑸便桥做好与地方道路的连通。 ⑹根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，按宜大不宜小，宜少不
宜多的原则，合理确定配置方案、建设标准和规模。 ⑺临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。 1.3适用规范、标准 ⑴实际调查水位、河道宽度、历年降水量、历年最高水位等 ⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004 ⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86 ⑷《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2编制目的 通过对已往类似工程施工经验的总结和借鉴，结合本项目工程实际情况，编制出复杂地形条件下 便桥工程施工的施工工艺及方法。 3. 编制范围 本施工方案适用于二广高速八标七工区管段内便桥施工。 4. 工程概况及主要工程数量 4.1工程概况 二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《广 东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。 我工区主要负责中站特大桥、羊公其特大桥、标尾6座盖板涵及1座分离式立交桥的施工，设计 起点桩号为K74+957,终点桩号K80+300，全长5.343km,即中站特大桥781m羊公其特大桥2672m 安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6处/425.23m、分离式立交桥1座/62.08m。 4.2技术标准 公路等级：高速公路； 行车速度、车道：100km/h、双向四车道； 路基宽度：整体式26m,分离式13m； 桥涵设计荷载：公路-I级； 设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥梁、涵洞及路基1/100。 地震动峰值加速度系数：0.05g
专项施工方案编制和审核制度 为加强建设工程项目的安全技术管理，防止在施工过程中发生安全事故，为保障人身和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》及相关工程施工设计，对危险性较大的施工项目，必须编制专项施工方案，特制定专项施工方案编制与审核制度。 一、危险性较大工程是指：依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程，并应当在施工前单独编制专项施工方案，包括安全与质量两方面。 （一）基坑支护与降水工程：基坑支护工程是指，开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。 （二）土方开挖工程：土方开挖工程是指，开挖深度超过5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖。 （三）模板工程：各类工具式模板工程，水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。 （四）起重吊装工程。 （五）脚手架工程 1、落地式钢管脚手架； 2、附着式升降脚手架； 3、悬挑式脚手架；
4、满堂脚手架； （六）其他危险性较大的工程 1、盖板及箱梁的安装施工； 2、预应力结构张拉施工； 3、明涵基础及开挖工程施工； 4、桥梁工程施工（含架桥）； 5、钢筋加工及捆绑施工： 6、采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量、安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。 二、专项施工方案由专业工程技术人员编制，上报公司技术部门的专业技术人员进行审核，审核合格后经公司技术负责人签字，并上报监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，监理单位总监理工程师签字。公司应当组织不少于5人的专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查。 三、专项施工方案专家组必须提出书面论证审查报告，公司技术部门应根据论证审查报告进行完善，公司技术负责人、总监理工程师签字后，项目部方可实施。 四、项目部组织技术人员及、和施工队进行专项施工方案的学习，安质部要做好对专项施工方案的技术交底，确保施工人员的安全。
XXXXXXX高速公路（永城至利辛安徽段）XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX钢便桥施工专项方案跨涡河钢便桥工程 施 工 专 项 方 案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日
目录 第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制围 第二章、工程概述 一、工程概况 二、工程地质 三、工程水文与气象 四、施工现场条件 五、工程特点分析 第三章、钢便桥设计 一、基本要求 二、钢便桥主要技术标准 三、钢便桥构造 第四章、施工工场布置 一、施工交通 二、供排水系统 三、动力、照明布设 四、材料堆放及金属构件加工场的布置 第五章、施工技术方案 一、钢便桥总体说明 二、施工工艺流程 三、钢便桥施工方法 第六章、工期计划及保证措施 一、工期计划 二、投入主要机械设备 三、主要材料投入 第七章、质量保证体系 第八章、安全保证措施 一、安全保证体系 二、现场布置安全措施 三、施工用电安全措施 四、起重吊装安全措施 五、水上施工一般规定 六、水上施工通航安全保证措施 七、水上施工作业安全保障措施
第一章、编制说明 一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规、标准 《公路工程技术标准》（JTGB01—2003） 《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、参考书籍： 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》 《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况 二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、编制围
超过一定规模的危险性较大分部分项工程 专项施工方案编制要求及需要注意的问题 舟山市建筑工程质量监督站刘信华 建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知发布以来，在建工程涉及危险性较大的分部分项工程的内容，需要施工单位编制专项施工方案，其中超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，要求施工单位组织专家对专项方案进行论证。该部分专项施工方案的编制，一般要求主题明确，突出重点，解决难点；施工计划及劳动力安排合理、可行；施工工艺技术恰当，针对性强；施工安全保证措施有力，设计计算正确，施工图纸完整齐全。专项方案应当针对重点和难点进行重点阐述，对常规的施工方法简明扼要。在此对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案的编制要求做一探讨。 一、关于施工方案的名词解释（术语） 依据《建筑施工组织设计规范》GB/T50502-2009 （2009-10-01实施） 1. 施工组织设计：以施工项目为对象编制的，用以指导施工的技术、经济和管理的综合性文件。 2. 施工组织总设计：以若干单位工程组成的群体工程或特大型项目为对象编制的施工组织设计，对整个项目的施工过程起统筹规划、重点控制的作用。 3. 单位工程施工组织设计：以单位（子单位）工程为主要对象编制的施工组织设计，对单位（子单位）工程的施工过程起指导和制约作用。 4. 施工方案：以分部（分项）工程或专业工程为对象编制的施工技术与组织方案，用以具体指导其施工过程。 施工方案包括下列两种情况： 1 ）专业承包公司独立承包项目中的分部（分项）工程或专项工程所编制的施工方案。 2）作为单位工程施工组织设计的补充，由总承包单位编制的分部（分项）工程或专项工程施工方案。 由总承包单位编制的分部（分项）工程或专项工程施工方案，其工程概况可参照本节执行,单位工程施工组织设计中已包含的内容可省略。 5. 危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（以下简称“专项方案”），是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。 二、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 （一）、深基坑工程 1. 开挖深度超过5m （含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 *2.开挖深度虽未超过5m但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）、模板工程及支撑体系 1. 工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 2. 混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/^及以上；集中线荷载20kN/m及以上。 3. 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 （三）、起重吊装及安装拆卸工程 1. 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
施工组织设计及专项施工方案的编审规定 为了规范施工组织设计及施工方案的编制、统一编制格式，提升编制水平，加强施工方案管理,特制定《施工组织设计及专项施工方案编审规定》,请各管理部、各项目部组织认真学习,遵照执行。 一、报批程序 1、审批流程 施工组织设计及技术质量类专项方案由项目技术负责人编制→项目管理部技术负责人审核→分公司分管技术质量员审核→分公司技术负责人审批； 安全设备类及应急预案类专项方案由项目技术负责人编制→项目管理部技术负责人审核→分公司分管安全员审核→分公司技术负责人审批。 ２、审批要求 施组及方案审批程序如下:项目部技术负责人编制、项目管理部审核会签后符合要求后统一上传到OＡ平台，发送至分公司对口专业人员，由分公司各对口专业人员审核及审批(一般7天内完成，特
殊情况由分公司另行通知；），如方案有问题，则由分公司将审核意见发回各项目管理部技术负责人，并要求在３天内根据审核意见进行修改并发回分公司。 二、编制要求 1、施工方案清单 项目开工前,应编制该项目的全部施工方案清单(在施工组织设计中体现），包括危险性较大的分部分项工程施工方案清单。如下项目应编制专项施工方案： (1)危险性较大的分部分项工程 (2)重点难点分部分项工程 (3)季节性工程 (4)特殊工程和关键工程 (5)容易发生安全事故的项目，如现场临时用电、群塔作业、现场 防护等 (6)项目部认为重要的分部分项工程 具体清单包括： (1)施工组织设计 (2)安全施工组织设计 (3)工程创优策划方案 (4)分项工程、检验批划分方案 (5)检验试验方案 (6)绿色施工方案
(7)测量方案 (8)样板引路施工方案 (9)基坑支护方案、土方开挖及降水方案 (10)坑、槽施工边坡支护方案 (11)基础土方回填方案 (12)施工现场临时用电用水方案 (13)施工安全类应急预案 (14)模板、混凝土、钢筋施工方案 (15)特殊过程(大体积砼、预应力张拉等)、关键工序(重要砼的浇 筑、地基处理、钢筋连接的特殊工艺)的专项施工方案 (16)防水施工方案 (17)二次结构施工方案 (18)外墙保温施工方案 (19)外墙涂料（面砖）施工方案 (20)屋面施工方案 (21)冬雨季施工方案 (22)塔吊基础施工方案 (23)吊篮施工方案 (24)大型机械拆装（塔吊、电梯、物料提升机）方案 (25)大型机械主要受力构件更改方案 (26)脚手架施工方案（落地式/悬挑式／附着式) (27)施工电梯进料平台技术方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三.施工工序 (3) 1、便桥施工工艺 (3) 2、施工方法 (3) 四.主要工程数量 (5) 五.主要设备配置 (5) 六.劳动力配置 (5) 七.便桥平面布置图 (5) 八、管理措施 (6) 1、质量管理措施 (6) 2、安全管理措施 (7) 3、工期控制措施 (7) 4 、环境保护措施 (8) 5、文明施工管理措施 (9) 6、防洪防汛管理措施 (11)
╳╳╳╳╳╳╳╳╳施工便桥施工方案 一、编制依据 1.1 国家法律、法规和铁道部规章制度； 1.2 ╳╳╳╳指导性施工组织设计； 1.3 ╳╳╳╳标实施性施工组织设计； 1.4 ╳╳╳╳施工现场调查情况； 1.5我单位同类工程施工经验。 二、工程概况 ╳╳╳╳╳╳中心里程为DK76+132.16，孔跨型式为41×32m+2×24m+15×32m，全长487.96m。桥址区间为山间河谷，地势较平。╳╳╳╳与三道河成27°斜交，设计流量1778.69m3/s,设计水位高程142.404m，设计流速6.61m/s。为了缩短跨河运输运距，保证施组要求，需在三道河河道内线路右侧施工漫水便桥一座。
三.施工工序 1、便桥施工工艺 图一便桥施工工艺图 2、施工方法 1)按图纸要求，定出基础边线，并埋设定位桩。 2)基坑开挖 ①基坑开挖应保持良好的排水，基坑开挖前，应对河流进行改引以便施工。 ②基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌控基坑深度，挖至设计深度为至。 ③基坑开挖视现场情况确定放坡坡率，坑底宽度12.0m，深度 2.5m，并对地基进行夯实处理。 3)基础施工 ①为防止河流冲刷，基础采用类似地下连续墙的结构形式。 ②基础采用浆砌片石，分两层施做，第一层回填100cm厚，选用水稳性高、塑性指数小于6且压缩性小、渗透性强的粗大颗粒；第二层覆盖100cm厚，选用洁净的砂砾，分两层填筑，每层填筑25cm厚，砂砾最大粒径不大于10cm；具体以试验室数据为准。 ③待基础施工完毕，浇筑40cm厚C20混凝土垫层，混凝土浇注
专项施工方案的编制要求 一、专项施工方案编制的一般规定 1．国家现行有关法规、标准规范及《危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质（2009）87号）》等规定应编制施工方案的分部分项工程和专项工程，应单独编制施工方案。 2．专项施工方案应在分部分项工程或专项工程施工前完成编制和审批。 3．专项施工方案编制应遵守的原则 （1）符合施工合同或招标文件中有关工程进度、质量、安全、环境保护、造价等方面的要求； （2）积极开发、使用新技术和新工艺，推广应用新材料和新设备；（3）坚持科学的施工程序和合理的施工顺序，采用流水施工和网络计划等方法，科学配置资源，合理布置现场，采取季节性施工措施，实现均衡施工，达到技术可行，经济合理的目的； （4）采取技术和管理措施，推广建筑节能和绿色施工； （5）与质量、环境和职业健康安全三个管理体系相结合。编制施工组织设计和专项施工方案时，应满足管理体系文件的要求。 二、专项施工方案的主要内容
专项施工方案应包括下列内容： 1．工程概况 工程概况应重点说明本分部（分项）工程或专项工程的名称、施工- 1 - 范围、工程设计内容、施工的难点与重点要求、与本分部（分项）工程或专项工程相关的现场环境条件、施工平面布置、施工要求和技术保证条件等内容。 2．编制依据 包括相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 3．施工安排 应明确分部分项工程施工管理目标、施工顺序及施工流水段、针对工程的重点和难点的主要管理措施和技术措施、施工管理的组织机构及岗位职责等内容。 4．施工进度计划 分部（分项）或专项工程施工进度计划应按照施工安排并结合施工总进度计划进行编制。施工进度计划可采用横道图或网络图表示，并附必要说明。 5．施工准备与资源配置计划 （1）施工准备
宋家山隧道进口便桥施工方案 一、本标段宋家山隧道处需修建便桥一座，施工机械设备、钢材和砂石等材料才可进入施工现场。 二、便桥设计桥面宽度为6.0 m,长度共计114 m,每跨6 m，共20 跨，桥面纵向、横向坡度均为0%。 三、钢管桩为直径630 mm、壁厚10 mm的钢管，每排3根钢管桩并用 / 7.5cmx 7.5cm角钢做剪刀撑焊接连成整体。桩顶割槽，而后横向铺设I 60工字钢与钢管桩满焊，使整个平台连成整体，提高稳定性。 四、钢便桥采用直径63cm钢管桩打入卵石层，上部为贝雷架+120工字钢组合上平联,平面铺6mm 钢板。如果卵石层很难打入,故此桩尖须加焊成锥形，管桩外每1m焊上加强帶一道，同时桩尖內须灌入砼1m高后再打入。沉桩后内填沙子距平口50cm处，上部充填c25混凝土,以保证其稳定性。自由长度不宜太高。 五、钢管桩施工 1、钢管桩的制作 ⑴钢管桩加工要标准，垂直度每米不超过1cm,椭圆度不大于 2cm焊接采用坡口双面焊，所有焊缝连续，以保证不漏水。 ⑵钢管桩在岸上制作场分节（每节长度5.0 —6.0m）制作好后，运至桩位处,在现场焊接加长。 ⑶钢管桩的定位及埋置 用全站仪由导线控制网点精确放样, 定出桩中心点位置, 安设导
向架，导向架的内径应较钢管桩外径大5—8cm,用吊机吊起已拼接好的钢管桩，通过导向架缓缓下放，钢管桩依靠自重停止下沉后，用振动锤对称振动下沉，避免偏斜，并按需要焊接接长钢管桩，直至钢管桩埋深达到要求为止。 ⑷钢管桩下沉时，各接头须不漏水、不漏浆。振动下沉后无明显变形，卷口。焊缝无开裂现象，同时应测量其中心位置是否正确，钢管桩是否坚直，钢管桩中心与桩位中心偏差不得大于5cm和垂直度不大于1％。在钻机就位前应对桩位进行复测。 六、贝雷片工字钢施工顺桥向摆设工字钢，工字钢面须水平，横桥向摆设贝雷 片，贝雷 片底与工字钢面不平处垫钢板，要求垫平且稳固，贝雷片与工字钢间用? 20骑马螺丝固死。 七、钢管桩采用? 630x 10mm钢管桩，便桥管基的纵向和横向均采用 / 75x 75角钢作剪刀撑，以增强其稳定性。钢管桩采用振动锤将管桩打入河床，打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。桥面安全护栏采用? 48mm的钢管和? 20mm 钢管。 八、工字钢横梁上架设贝雷纵梁、面层用I 20工字钢和6mm钢板铺成。贝雷片与横梁采用U 形螺栓锁紧；钢板和工字钢满焊形成整体，以保证施工机械的安全行走。 九、便桥施工注意事项 1、钢管桩由专业厂家加工, 运至现场，对钢管焊缝进行检测，对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行外包加强。施工前，先拟定两根桩试桩通过静载试验，以验证与设计的偏差值， 从而确定单桩震动下沉的最终贯入度，藉以控制各桩打入深度。
施工组织设计与专项施工方案的编审规定 为了规范施工组织设计及施工方案的编制、统一编制格式，提升编制水平，加强施工方案管理，特制定《施工组织设计与专项施工方案编审规定》，请各管理部、各项目部组织认真学习，遵照执行。 一、报批程序 1、审批流程 施工组织设计及技术质量类专项方案由项目技术负责人编制→项目管理部技术负责人审核→分公司分管技术质量员审核→分公司技术负责人审批； 安全设备类及应急预案类专项方案由项目技术负责人编制→项目管理部技术负责人审核→分公司分管安全员审核→分公司技术负责人审批。 2、审批要求 施组与方案审批程序如下：项目部技术负责人编制、项目管理部审核会签后符合要求后统一上传到OA平台，发送至分公司对口专业人员，由分公司各对口专业人员审核与审批（一般7天内完成，特殊情况由分公司另行通知；），如方案有问题，则由分公司将审核意见发回各项目管理部技术负责人，并要求在3天内根据审核意见进行修改并发回分公司。 二、编制要求 1、施工方案清单 项目开工前，应编制该项目的全部施工方案清单（在施工组织设计中体现），包括危险性较大的分部分项工程施工方案清单。如下项目应编制专项施工方案： (1)危险性较大的分部分项工程 (2)重点难点分部分项工程
(3)季节性工程 (4)特殊工程和关键工程 (5)容易发生安全事故的项目，如现场临时用电、群塔作业、现场防护等 (6)项目部认为重要的分部分项工程 具体清单包括： (1)施工组织设计 (2)安全施工组织设计 (3)工程创优策划方案 (4)分项工程、检验批划分方案 (5)检验试验方案 (6)绿色施工方案 (7)测量方案 (8)样板引路施工方案 (9)基坑支护方案、土方开挖与降水方案 (10)坑、槽施工边坡支护方案 (11)基础土方回填方案 (12)施工现场临时用电用水方案 (13)施工安全类应急预案 (14)模板、混凝土、钢筋施工方案 (15)特殊过程（大体积砼、预应力张拉等）、关键工序（重要砼的浇筑、地基处理、钢 筋连接的特殊工艺）的专项施工方案 (16)防水施工方案 (17)二次结构施工方案 (18)外墙保温施工方案 (19)外墙涂料（面砖）施工方案 (20)屋面施工方案 (21)冬雨季施工方案 (22)塔吊基础施工方案 (23)吊篮施工方案 (24)大型机械拆装（塔吊、电梯、物料提升机）方案