静载试验技术和要求
一、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
二、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期
内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
三、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，
灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。
四、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平
试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。
五、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；
同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。
六、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完
整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。
七、静载试验前应进行低应变测试。
八、灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈
系数允许范围1.0至1.3。
九、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有
代表性的灌注桩不应作为试桩。
十、千斤顶使用：
最大安全油压：70MPa
当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。
所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。
十一、抗压加载反力装置：
锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。
加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。
应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
不宜利用静压机作反力装置。
十二、锚桩横梁反力装置
应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。
十三、压重平台反力装置
规范规定压重宜在检测前一次加足。建议实际操作时分二次堆放。
应确保消除压重平台对试验的影响，压重平台施加于地基土的压力不应大于地基土的极限承载力标准值的0.6倍（国标：特征值的1.5倍）。
十四、锚桩压重联合反力装置。
十五、地锚反力装置
国标《建筑基桩检测技术规范》增加了地锚反力装置，对单桩极限承载力较小的摩擦桩可用地锚作反力。
十六、抗拔试验反力装置
根据现场条件确定，尽可能利用工程桩作为锚桩。
十七、水平静载荷试验装置
施加水平作用力的作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致。
千斤顶和试桩接触处宜安装球形铰座，保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。千斤顶和试桩接触处桩身应适当补强。
当采用顶推加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于5d。
当采用牵引加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于10d。且不小于6m。
十八、试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离
十九、水平静载荷试验基准桩与反力结构之间的净距
基准桩与试桩反力结构的净距不宜小于5d。
当基准桩在与加荷轴线垂直方向上或试桩位移相反方法上时，间距可适当减小，但不应小于2m。
二十、基准梁
基准梁应具有足够的刚度（10号以上型钢），一端固定在基准桩上，另一端应可沿基准梁方向水平移动（简支于基准桩上）。
基准桩应以直径40mm以上的钢管打入地面以下1.0m以上，严禁使用搁置在地面的钢凳（或其它物体）作为基准桩。
试桩设备及量测仪表应有遮挡设施，试桩区域不受冲击、振动等影响。
二十一、荷载量测
荷载量测采用荷重传感器和电子称连接，直接测读电子称。（或0.4级精密油压表和油压传感器）
每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。
二十二、位移量测
试桩位移（沉降、上拔）量测采用4只测读精度为0.01mm的位移计或百分表。
对称安装在离桩顶0.5倍桩径（或边长）且不小于20cm以下平面，桩中心2个正交直径方向的桩侧。
机械百分表长针的零点位置不一定相当于时钟的12时位置，安装前应检查、调整。
抗拔试验上拔量量测平面必须在桩身位置，严禁在上拔钢筋上设置测读点。
二十三、荷载维持方法
试验方法分慢速维持荷载法和快速荷载维持法。
为设计提供依据的竖向抗压静载荷试验应采用慢速维持荷载法。
抗拔试验应采用慢速维持荷载法。
单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用静载荷试验法中的慢速维持荷载法对工程桩进行验收性检测。
a.重要的工业与民用建筑物；
b.18层以上的高层建筑；
c.体型复杂，层数相差超过10层的高低层连成一体建筑物；
d.大面积的多层地下建筑物(如地下车库、商场、运动场等)；
e.对地基变形有特殊要求的建筑物；
f.二层及二层以上地下室的基坑工程；
g.地质条件复杂，基桩施工质量可靠性低的工程；
h.采用新桩型或新工艺的工程；
i.挤土群桩施工产生明显挤土效应的工程。
当有充分经验合和相近条件下可靠的对比资料时，也可采用高应变法对上述范围内的工程桩进行补充验收性检测并应以静载荷试验法为评定标准。
二十四、慢速维持荷载法（抗压、抗拔）
试验采用慢速荷载维持法，测读时间如下：
a.每级加载后，第一小时内安第5、15、30、45、60分钟各测读测一次，以后每隔半
小时读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。
b.卸载时，每级荷载维持一小时，第5、15、30、60分钟共测读四次，卸载至零时，
测读残余沉降量为三小时。
c.沉降相对稳定标准：每一小时沉降量不超过0.1mm，且连续出现两次（由1.5小时
三次30分钟测读值计算）。
二十五、快速荷载维持法（抗压）
快速荷载维持法的每级荷载维持时间荷载至少1小时，应根据沉降收敛情况确定是否延长测读时间。收敛标准：最后15分钟间隔沉降量小于前15分钟的沉降量。
采用快速荷载维持法，测读时间如下：
a.每级载荷维持一小时，按5、15、30、45、60分钟各测读一次。
b.卸载时，每级荷载维持15分钟，按5、15分钟各测读一次。卸载至零时，测读残
余沉降量为二小时。
二十六、单向多循环加卸载法（水平静载试验）：
每级荷载施加后，恒载4分钟测读水平位移，然后卸载至零，停2分钟测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环，如此循环5次完成一级荷载的试验。
加载时间应近短、快，测读时间应严格准确，试验不得中途停歇。
二十七、单向单循环恒速水平加载法
每级荷载施加后，维持20分钟，按第5、10、15、20分钟测读，卸载时每级荷载维持10分钟，按第5、10分钟测读卸载至零，维持30分钟，按第10、20、30分钟测读, 每级卸
载值取加载级差的二倍。
二十八、加、卸载分级荷载
按试验预估最大加载量的1/10~1/12为加载级差，逐级等量加载，第一级取二倍加载级差；卸载应分级进行，每级卸载值取加载级差的二倍，逐级等量卸载。
加、卸载应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。
二十九、终止加载条件
当出现下列情况之一时，可终止加载：
抗压试验：
a.达到设计要求的最大加载量且沉降达到稳定;
b.桩身、桩顶出现明显破坏现象；
c.试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍；（单节预制桩）
d.试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未稳定；（单节预
制桩）
e.当荷载－沉降曲线呈缓变形时应按总沉降量控制：桩长小于、等于40m，总沉降量宜
按60～80mm控制；（单节预制桩）
f.对于灌注桩及有接头的预制桩，当满足本条传传c、d款，但未达到最大加载量时，
宜继续加荷至满足总沉降量达到100mm以上的要求。
抗拔试验：
a.达到设计要求的最大加载量且上拔量达到相对稳定
b.试桩在某级荷载作用下的上拔量大于前一级荷载上拔量的5倍；
c.抗拔试验试桩的钢筋应力达到钢筋抗拉强度标准值的0.9倍；
d.抗拔试验预制桩或灌注桩桩顶累计上拔量大于30mm,钢桩桩顶累计上拔量大于100mm。
水平试验：
a.水平试验达到设计要求的最大加载量或最大水平位移时;
b.水平试验当桩身折断或水平位移大于30～40mm(软土取40mm)。
三十、分析判定
单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的
一半取值（国标）。
三十一、确定单桩极限承载力
试桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合确定：
a.取Q-s曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载值；
b.取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；
c.对缓变形Q-s曲线按总沉降量确定：混凝土桩宜取s＝40mm对应的荷载值；当桩长大
于40m时，应考虑桩身弹性压缩变形的影响；钢桩宜取s＝100mm对应的荷载作为极
限承载力，当桩长超过40m时，桩长每增加10m沉降量相应增加10mm。
试桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合确定：
a.取U-△曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载值；
b.取△-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；
c.当在某一级荷载下抗拔钢筋断裂(钢筋强度不够)时，取前一级荷载为该试桩的极限荷载。
试桩水平极限承载力可按下列方法综合确定:
a.单向多循环加卸载法：按Ho-t-Yo曲线明显陡降的前一级荷载
或Ho-Δyo /Ho的第二直线端的终点对应的荷载为单桩水平极限承载力；
b.单向单循环恒速水平加载法: 按Ho -Yo曲线明显陡降的前一级荷载
或lgHo-lgYo的第二转折点对应的荷载为单桩水平极限承载力；
c.取桩身折断或钢筋屈服时的前一级荷载。
d. 检验性试验往往按设计要求的最大水平位移控制，并不一定能得到单桩水平极限承载力。三十二、确定桩极限承载力标准值
当各试桩条件相同时，单桩竖向抗压极限承载力标准值宜按下列步骤确定：
a.当试桩数量为2根时，取二根试验结果的小值。
单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的一半取值。
三十三、复合地基静载试验
一般要求
a.加载至地基破坏或设计要求的最大加载量（设计值的1.6倍）；
b.基准桩与压重平台支墩边之间的距离不得小于2.0m；
c.间歇时间不小于28天；
d.慢速维持荷载法；
e.加载测读时间与桩基静载试验一致。卸载测读：每级荷载维持半小时，第5、10、20、
30分钟共测读四次，卸载至零时，测读残余沉降量为三小时；
预载单桩和复合地基试验在试验前应进行预载，预载量不宜大于上覆土的自重。
三十四、单桩竖向静载试验
a.终止加载条件：累计沉降量大于100mm(设计要求、5倍、2倍24小时);
b.极限承载力：水泥土桩s/d=0.05, 碎（砂）石桩s/d=0.07(Q-s曲线第二拐点、s-lgt
曲线尾部下折的前一级荷载)。
三十五、复合地基静载试验
a.载荷板应为刚性板，其面积应为单桩承担处理的实际面积；板底高程应与基础底面设
计高程一致；试验标高处的试坑长度和宽度应大于载荷板尺寸的3倍；基准梁支点应在试坑外；载荷板下用中、粗砂找平；桩中心与板中心一致。
b.稳定标准：水泥土桩0.1mm,碎（砂）石桩0.25mm,并出现二次；
c.终止加载条件：累计沉降量大于10％的载荷板宽度、(设计要求、5倍、2倍24小时);
d.极限承载力：水泥土桩复合地基s/d=0.05, 碎（砂）石桩复合地基s/d=0.07(Q-S曲
线第二拐点、S-lgt曲线尾部下折的前一级荷载)。
三十六、天然地基平板静载试验
a.载荷板采用面积0.5为平方米正方形刚性板;板底高程应与基础底面设计高程一致；
试验处土层应保持水平及天然土的结构和相应湿度；试验标高处的试坑长度和宽度应大于载荷板尺寸的3倍；基准梁支点应在试坑外；载荷板下用中、粗砂找平；桩中心与板中心一致；
b.终止加载条件：2倍24小时不稳定且沉降量7％、(设计要求、5倍、10％)；
c.极限承载力：取s/b=0.07对应的荷载、(Q-S曲线第二拐点、S-lgt曲线尾部下折的
前一级荷载)。
三十七、试验过程意外中止预案
a. 反力装置机械、安装等故障
由于锚桩钢筋脱焊、千斤顶、传感器、堆载平台侧斜等原因造成试验意外中止。
第一步：按快速法要求逐级至零；
第二步：修复；
第三步：每级荷载维持15分钟，逐级加载至原试验荷载的前二级；
第四步：从原试验荷载的前一级开始，按原试验方法维持荷载，继续逐级加载。
b. 停电等等故障
第一步：修复；
第二步：按原试验方法维持荷载。
三十八、桩身完整性检测
桩身完整性是否符合要求和单桩承载力是否满足设计要求是两个独立的概念。完整性为Ⅰ类桩或Ⅱ类桩而承载力不满足设计要求存在结构安全隐患，承载力满足设计要求而完整性为Ⅲ类桩或Ⅳ类桩也可能存在安全和耐久性的隐患。
三十九、工程地质
桩基宜选择压缩性较低的粘性土、粉性土、中密或密实的砂土作为持力层。桩端全进入持力层的深度对于粘性土2d,砂土1.5d,碎石类土1.0d。
按地基土对桩的支承力确定单桩的竖向承载力计算公式（略）。
四十、基本概念
一、单桩竖向极限承载力：
单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或不适于继续承载力时所对应的最大荷载。单桩
竖向极限承载力包含两层涵义，一是桩结构自身的极限承载力，二是支承桩侧桩地基土的极限承载力。
二、桩的荷载传递机理。
竖向荷载逐步施加于单桩桩顶，桩身上部受到压缩而产生相对于土的向下位移，与此同时桩侧表面受到土的向上摩阻力。桩身荷载通过所发挥出来的桩侧摩阻力传递到桩周土层中去，致使桩身荷载和桩身压缩变形随深度递减。在桩土相对位移等于零处，其摩阻力尚未开始发挥作用而等于零。随着荷载增加，桩身压缩量和位移量增大，桩身下部的摩阻力随之逐步调动起来，桩底土层也因受到压缩而产生桩端阻力。桩端土层的压缩加大了桩土相对位移，从而使桩身摩阻力进一步发挥出来。当桩身摩阻力全部发挥达到极限后，若继续增加荷载，其荷载增量将全部由端阻力承担。由于桩端持力层的大量压缩和塑性挤出，位移增长速度显著加大，直至桩端阻力达到极限，位移迅速增大而破坏。此时桩所承受的荷载就是桩的极限承载力。
三、基桩。
桩基础中的单桩
四、静载试验。
按桩的使用功能，分别在桩顶逐级施加轴向压力、轴向上拔力或在桩基承台底面标高一致处施加水平力。观察桩的相应检测点随时间产生的沉降、上拔位移，或水平位移，判定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
五、千斤顶数据：
老500吨千斤顶：高度：740mm、外径460mm、有效直径：300mm、每兆帕荷载70千牛；
新500吨千斤顶：高度：500mm、外径420mm、有效直径：310mm、每兆帕荷载75千牛；
320吨千斤顶：高度：410mm、外径320mm、有效直径：250mm、每兆帕荷载49千牛；
200吨千斤顶：高度：380mm、外径250mm、有效直径：200mm、每兆帕荷载31千牛；
100吨千斤顶：高度：380mm、外径170mm、有效直径：150mm、每兆帕荷载18千牛；
50吨千斤顶：高度：350mm、外径150mm、有效直径：100mm、每兆帕荷载7.8千牛；
六、混凝土强度：
C30为15兆帕；C35为17兆帕；C40为19.5兆帕；C60为26.5兆帕；C80为33兆帕
目录 一、工程概况 .............................................................................................. 1.1.工程简介......................................................................................... 1.2编制依据......................................................................................... 1.3主要工程项目和数量..................................................................... 二、施工总体安排 ...................................................................................... 2.1试验人员与仪器设备配置 .......................................................... 2.2 施工前期准备工作........................................................................ 三、主要施工方法 ...................................................................................... 3.1施工流程程序................................................................................. 3.2试验操作和过程控制 (3) 3.3试验报告内容及资料整理.......................................................... 3.4单桩竖向极限承载力的分析确定............................................. 四、质量保证措施 (4) 五、安全保证措施 ......................................................................................
地基基础检测人员考试题 姓名：总分： 一、填空题（每空1分，共20分） 1.水平受荷桩的工程性能主要体现在桩与的相互作用上，最后是体系的破坏。 2.单桩竖向抗压极限承载力的定义是：在竖向荷载作用下达到前，或出现不适合继续承载的变形所对应的。 3.当桩的直径或边长大于时，应设置4个位移计进行沉降测量。 4.据我国现行规范规定，基桩静载荷试验的方法按受力方式可分为、 和三种静载荷试验的方法。 5.按我国现行规范规定，对工程桩应进行单桩和抽样检测。 6.地基土的载荷试验可分为载荷板试验和载荷板试验，两者之间的区别是_____________。 7.低应变可以用于桩身的检测，不能对桩的进行评价。 8.低应变法中一般分析的物理量是，其分析方法一般常用、。 9.当一根灌注桩埋设3根声测管时，需要测量_个剖面；埋设4根声测管时，需要测量个剖面。 10、采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测时，抽检数量不宜少于总桩数的，且不得少于根。 二、选择题（单选、多选） （以下10题为单选题，每题1分） 1.静载试验法属于。A.半直接法B.间接法C.直接法 2.引孔打入桩属于。A.挤土桩B.非挤土桩C.部分挤土桩 3.按照郑州市专家论证会意见，竖向增强体复合地基载荷试验的检测数量是：竖向增强体单桩静载试验不少于总桩数的；单桩复合地基试点的数量不少于总桩数的0.5%，且均不少于3个试点。 A.5％， B.0.5%， C.1％ 4.设某回填土地基处理深度为1.8m，按照相关规范的要求，静载试验采用正方形压板的面积至少应为m2。 A. 0.5， B.0.25， C.1
5、单桩竖向抗压极限承载力的定义是：在竖向荷载作用下A.达到破坏荷载前B.出现不适合继续承载的变形所对应的。 A.最大荷载 B.最大加载量 C.陡降起始点 6、在桩侧阻力和桩端阻力充分发挥的条件下，桩顶荷载主要由桩端阻力承受的桩称为桩。 A.摩擦型， B.端承型， C.端承摩擦型 7、在SI基本单位中，长度的计量单位是。 A.m； B.cm； C.mm 8、复合地基载荷试验可用于测定复合地基。 A、承载力特征值， B、承载力设计值， C、增强体的强度 9、褥垫层在复合地基中所起的作用有。 A、提高地基的承载力， B、减少应力集中， C、调整桩、土应力比 10、换填垫层的作用主要是。 A.节省工程造价， B.提高浅基础下地基的承载力， C.施工方便 （以下5题为多选题，每题2分） 1.复合地基与桩基的差别是。 A、地基与基础的差别， B、不同基础形式的差别， C、不同地基形式的差别， D、都承受上部结构传来的荷载， E、都是传递上部结构荷载的结构构件 2.单桩静载试验中，基准桩与试桩的距离应。 A、≥3D1(试桩直径D1，较锚桩直径D2大)且≥2m； B、≥3D2(试桩直径，较锚桩直径小)且≥2m； C、≥4D1(试桩直径，较锚桩直径大)且≥2m； (锚桩直径，较试桩直径小)且≥2m； D、≥4D 2 E、工程桩检测中排桩的中心距离小于4D时，只需≥3D(试桩、锚桩中的较大直径)且≥2m。 3.复合地基载荷试验时的沉降稳定标准为1小时内沉降量。 A、≤0.09mm；
合同编号: 基桩检测合同 工程名称: 委托单位: 委托项目: 基桩承载力、完整性检测 受委托单位: 签定日期：
基桩检测合同书 依据中华人民共和国合同法、招投标法及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，（甲方）委托 （乙方）采用低应变动测法和静载试验法对本工程的桩基进行检测。经双方协商一致，拟定本合同，以示共同遵守。 1. 工程概况 1.1工程名称：。 2. 检测范围、内容及工作安排 2.1根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003)和《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2002）及相关技术规范的要求，检测本工程抽测各桩的砼完整性和承载能力，并评定其是否满足设计要求。 2.2本工程的检测桩点的数量和位置由监理方和甲方、设计方确定。 2.2.1根据本工程的桩基检测方案进行桩基承载力、完整性检测。 2.3进场检测日期由甲方确定，需提前7天通知乙方。 3. 双方权利与义务 3.1 甲方的权利与义务 3.1.1在现场检测开始前及时向乙方提供桩位图、工程地质勘察报告、桩的施工记录及桩身设计参数等资料。 3.1.2负责做好静压桩桩帽和小应变桩头清理,修筑好吊车运输通道,提供三相电源,为整个工作提供必要保障。 3.1.3 在乙方进行现场检测时,甲方应委派人员在现场辨别确认拟检测的桩位。 3.1.4协调有关各方的关系，提供便利和一般性协作，确保测试工作顺利完成。 3.2 乙方权益和义务 3.2.1严格遵照设计及有关技术规程和行业规范开展检测，对测试数据及提交报告的真实性、准确性和公正性负责。 3.2.2 接受监理方及有关行业主管部门的监督,对检测的桩基负责。 3.2.3在接到甲方通知后需在三天内进入现场进行检测。 3.2.4因乙方提交的检测数据不准确，造成的损失由乙方全权负责。
管桩桩基静载试验要求 PHC管桩具有抗裂性好、制作速度快、经济性好等优点，在地下车库、防空地下室等场合作为抗拔桩使用的情况越来越广泛。单桩竖向抗拔静荷载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、最可靠的方法。 建设部行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)第5.3.1条明文规定，静载试验前应对试桩进行强度验算。但是条文说明中的验算方法略显笼统，对于指导实践仍不充分。现将实践中管桩抗拔静载试验应注意的问题总结如下。 工程桩施工前为设计提供依据的试桩一般在地表进行，同时随着地下车库、防空地下室等开挖深度越来越大，限于基坑开挖、基础工程施工不便及施工工期等方面因素，很多时候验收性静载试验也是在地表进行。因此，试桩静载试验的预计最大加载量应考虑地面至地下室承台底深度范围内的桩侧摩阻力。试桩接长段一般与工程桩相同，但是要注意验算试桩接长段的结构承载力是否满足预计最大加载量要求。试桩的接长段不能不假思索地照抄照搬工程桩的设计，仍然采用同型管桩，可视试桩与工程桩加载量差异的大小，选择更改试桩桩型，如AB型管桩替换为B型管桩或工厂定制生产（如增加预应力筋或非预应力筋、加厚端板等）。 （1）在设计抗拔试桩时，除验算桩身结构强度外，抗裂验算同样不能缺少。当静载试验加载量大于试桩的开裂荷载时，试桩桩身混凝土开裂，出现一条或多条环形裂缝，实测的桩顶上拔量实际上已不单是桩
顶的上拔量，还包括桩身裂缝宽度在内。同时，桩顶上拔量可能会出现明显的突变。上拔量数据失真，必定造成试验结果失真，不能真正反映客观情况。 （2）《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)第5.3.1条明文规定，对有接头的管桩应进行接头强度验算。在实际的工程中发现，管桩接头焊缝处发生质量事故的几率很大，因此管桩用于抗拔桩时应验算连接焊缝，尤其是对于静载试验在地表进行的情况，试桩接长段与下段工程桩的焊接接头更需进行强度验算。为确保试桩的接头不提前破坏，建议加载量较大时应在试桩接长段与下段工程桩的焊接处另外增加焊接钢板。 （3）抗拔静荷载试验一般采用在管桩内混凝土填芯的同时，内插钢筋的做法传递上拔力，同时要对填芯混凝土与管桩内壁的黏结力进行验算，因黏结力不足，造成填芯与内壁之间的黏结破坏，会导致试验失败。为提高黏结力，可采取适当缩小端板内径、灌芯混凝土掺入适量微膨胀剂等措施。 （4）内插主筋的强度满足规范要求，但是锚固长度不满足混凝土结构设计规范的构造要求，同样会造成试验提前终止。主筋传递上拔力是依靠主筋与填芯混凝土之间的黏结力来实现的，锚固长度不足造成黏结提前破坏，主筋强度不能充分发挥，因此应注意内插主筋的锚固构造要求。 （5）端板上预应力钢棒锚固孔台阶易产生冲切破坏，另外，端板上焊
静载试验技术和要求 一、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。 二、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期 内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。 三、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天， 灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。 四、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平 试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。 五、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺； 同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。 六、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完 整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。 七、静载试验前应进行低应变测试。 八、灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈 系数允许范围1.0至1.3。 九、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有 代表性的灌注桩不应作为试桩。 十、千斤顶使用： 最大安全油压：70MPa 当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。 所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。 十一、抗压加载反力装置：
基桩检测方案 工程名称： 委托单位： 合同编号： 某某有限公司 邮编：215300地址：电话： 二〇一七年三月一日
目录 一、工程概况 二、抽样方式及检测数量 三、基桩检测主要设备 四、静载荷试验原理、方法 五、低应变动力检测原理、方法 六、试桩的桩头处理 七、现场试验用电及道路、 八、试验流程及预估工期 九、质量、安全保证措施 十、注意事项 试验人员项目负责人批准
一、工程概况 1、工程名称： 2、委托单位： 3、工程地点： 4、试验内容：①静载荷试验确定单桩竖向抗压承载力②低应变动力检测确定桩身结构完整性 5、试验标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 6、勘查单位： 7、设计单位： 8、施工单位： 9、监理单位： 10、设计桩型、桩径及桩长： 11、桩身砼强度： 12、极限承载力值： 13、桩总数： 二、抽样方式及检测数量 1、抽样方式：建设单位会同设计、监理、质监部门确定 2、静载抽检桩数及桩号：详见选桩表 3、动测抽检桩数及桩号：详见选桩表 三、基桩检测主要设备 1、试验加载装置：●压重平台反力装置，用砼试块做配重；○压重平台反力装置，用黄砂做配重；○锚 桩反力装置； 2、主要设备
四、静载荷试验原理、方法 1、试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试 桩符合终止加载条件，然后分级卸载到零。 2、加载和卸载分级： ①试验用油压千斤顶必须在检定有效期内使用 ②荷载分级：加载至预估极限荷载共分10级，第一级可按2倍分级荷载加载，具体分级如下： 3、慢速维持荷载法沉降观测：每级加载后隔5、10、15min各测读一次试桩沉降量，以后每隔15min测读 一次，累计一小时后，每隔半小时读一次，但沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。 卸载时每级卸载值为加载值的2倍，每卸一级荷载，隔15、15、30min各测读一次回弹量，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3小时再测读一次。 4、稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开 始，按1.5h连续3次每30min的沉降观测值计算）。 5、终止加荷条件：当出现以下情况之一，即可终止加载 ①、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。 ②、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标 准。 ③、已达到设计要求最大加载量。 ④、当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达允许值。 ⑤、当荷载～沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求 加载至桩顶累计沉降量超过80mm。 注：当试验过程中出现异常情况时，应停止加载，不可卸载，且应及时通知现场负责人到现场查看，研究后再作处理。
地基静载试验 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
地基静载试验 工程名称：玖玖大型商业综合体项目 委托单位：南昌工业控股集团有限公司 报告编号： 江铃汽车集团江西工程建设有限公司 二0一八年二月八日 一、概况 （一）工程概况 南昌工业控股集团有限公司拟在朝阳洲原玖玖电子总厂内，朝阳洲中路南侧，朝阳洲南路北侧，开发新建玖玖大型商业综合体工程。该项目由江西省建工集团有限公司设计，江西赣南地质工程院进行勘察。该项目基础设计为桩基础，桩基由江铃汽车集团江西工程建设有限公司施工。设计采用钢筋砼机械钻孔灌注桩，设计钻孔直径1500mm、设计钻孔深度50m、最大扭矩为，有效桩长不小于18m,且入中风化泥质粉砂岩不小于3D。该场地分为两个区块，TB09地块为商业综合体，主楼18层，裙楼5层，结构形式为框剪结构，设一层地下室，地下室建筑面积约为，基础为桩基础，桩端持力层为中风化泥质砂砂岩。TB04地块为幼儿园及文化活动站，幼儿园3层，文化活动站6层，结构形式为框架结构，设一层地下室，地下室建筑面积约，基础为桩基础，桩持力层为中风化泥质粉砂岩，场地基坑面积约，周长约609m，基坑开挖深度约为—。 （二）检测目的与任务 根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）及时设计要求，检测目的为：
通过地基静载试验，确定地基土承载力特征值。 检测中严格执行国家有关规范、规程，随时与业主和设计院进行沟通，保证检 测工作的顺利进行。 （三）检测工作执行规程、规范 1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 2、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002） 二、工程地质概况 原地貌单元属赣江I级阶地，原始地貌为赣江冲积阶地，场地地势整体平坦。 根据江西赣南地质工程院勘察报告，地质土层摘录如下： 1. 杂填土 场地内各钻孔均有分布。杂色，稍湿，松散，欠固结，不均匀，高压缩性，主要由粘性土、碎石，混凝土块等建筑垃圾组成,近期回填。层顶面埋深，层顶面标高～，层厚～，平均厚度。 2．粉质粘土 场地内各钻孔均有分布。灰褐色，软塑-可塑，中等压缩性，局部含铁锰质结核，无振摇反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，局部夹薄层细砂。标贯实测击数区间值为4～7击、修正后击数3～6击，平均击数击。层顶面埋深～，层顶面标高～，层厚～，平均厚度。 3. 细砂 场地内各钻孔均有分布。黄白色，稍密，饱和，主要矿物成分为石英，碎云母片，级配差，局部夹薄层粘性土。层顶面埋深～，层顶面标高～，层厚～。 4．粗砂 场地内除少部份钻孔缺失外均见及。浅黄、黄白色，稍密-中密，饱和，颗粒呈棱角型，主要矿物成分为石英，级配差。空间分布较稳定，厚度变化较大。标贯实测击数区间值
单桩竖向抗压静载试验检测细则 1、试验目的 确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、适用范围 (1)对于本项目，本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等； (2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 (3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 2、检测评定依据 1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）； 2）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）； 3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014/J256-2014）； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB TB10414-2003）； 5）《铁路建设工程监理规程》（TB 10402-2007/J269-2007）； 3、设备仪器及其安装 (1)试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定： 1)采用的千斤顶型号、规格应相同； 2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合； 3）承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。 (2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍； 2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算； 3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量； 4)压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上； 5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 (3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于
单桩竖向抗压静载试验 4.1 适用范围 4.1.1 本方法适用于检测革桩的竖向抗压承载力。 4.1.2 当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 4.1.3 为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。 4.1.4 对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。 4.2 设备仪器及其安装 4.2.1 试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定： 1 采用的千斤顶型号、规格应相同。 2 千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 4.2.2 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1. 2 倍。 2 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。 3 应对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于 4 根，并应监测锚桩上拔量。 4 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。 5 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 4.2.3 荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。的压力不应超过规定工作压力的80%。 4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定： 1 测量误差不大于0.1%，分辨力优于或等于0.01mm 。1 测量误差不大于0.1%，分辨力优于或等于0.01mm 。
静载试验方案
贵广铁路工程GGTJ-13标段工程 现浇简支梁钢管桩静载试验方案 审核人： 审核人： 编制人： 中交四航局贵广铁路土建十三标段 二〇一三年七月 一、工程概况
北江特大桥西引桥贵广双线89#～90#墩现浇简支梁位于线路R=∞，G=-2.5‰竖曲线型上，桥区地震动峰加速度为0.05g。现浇简支梁钢管桩布置图如下： 二、静载试验目的、内容及方法 1、试验目的及内容 ①希望此静载试验能将原状土层与进入深度的地基承载力经过测试进行设计荷载对比，单桩承载力是否满足设计要求。 ②选取32米简支梁跨中位置7条钢管桩中腹板位置承载力最大的钢管作为静载试验桩。 2、试验方法 ①由于现场条件的限制，不方便采用堆积法进行搭设加载平
台。本试验桩竖向静载试验采用试验桩两侧的管桩抗拔力作为试验加载反力，形成一个反力装置，用拼装工字钢作为桩的承力系统，用1台300t液压千斤顶给试验桩加载。 ②静载布置： 32m梁中间排钢管立柱采用钢管桩基础，Ф630钢管桩打入地下13m。加载反力架由两根I56与双拼I36焊接组成，受压试验桩采用双拼I25将力传至桩帽处，抗拔试验桩由2cm厚钢板与35cm厚混凝土组成的牛腿组成。 ③示意图如下： 三、加载设备 YCW-300型千斤顶1台，ZB4-500油泵，0.4级油压表1只，百分表2只。 四、加载要求 钢管桩最大承载力为867.1kN，抗拔力为：1213.94 kN，本试
验荷载按单桩设计荷载的1.0倍计取，为867.1KN，两侧锚桩上拔量应小于4cm。 五、加载沉降观测 1、在桩顶两边各装设2个百分表,按规定时间测定沉降量，百分表精度0.01mm。下沉未达稳定，不得进行下一级加载。每级加载的观测时间为：每级荷载加完后应立即观测。 2、当出现下列情况之一时，可终止加载： 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。注：当桩顶沉降量相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍且经24h尚未达到相对稳定标准。 已达到设计要求的最大加载量。 当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。 当沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60~80mm。 3、桩的卸载回弹量观测 卸载方法 ①每次卸载量为加载量的两倍， ②每级卸载后，按要求进行观测记录。并保持该级千斤顶对应的油压力 ③当5级荷载卸完后，千斤顶不受力。并按有关要求观测记录。
2011年江苏省地基基础工程检测技术培训班 静载检测技术基础理论考试（检测工程师）B （满分120分，时间100分钟） 姓名考试号得分 身份证号单位 第一部分客观题部分 一、单选题（每题2分） 1.《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》第十条：制度公开、。 A．数据公开 B．接受监督 C．人员公开 D．收费公开 2.弦式钢筋计的可测频率范围应大于桩在最大加载时的频率的倍。A．1 B．1.2 C．1.5 D．2 3.试桩与基准桩之间的中心距离应符合。 A．≥2d且＞2.0m B．≥4d且＞2.0m C．≥2d且＞1.0m D．≥1d且＞2.0m 4.快速维持荷载法每级荷载的持载时间最少为 h。 A．1 B．1.5 C．2 D．3 5.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规定：为设计提供单桩竖向抗拔承载数据的灌注桩施工时应进行。 A．低应变检测 B．抗压试验 C．超声波检测 D．成孔质量检测 6.单桩竖向抗拔静载试验，在桩身埋设应变式传感器，目的是确定桩身开裂荷载。如出现下列情形，则证明开始开裂。 A. 某一测试断面应变不变，相邻测试断面应变突然增大 B．某一测试断面应变不变，相邻测试断面应变突然减小 C．某一测试断面应变突然增大，相邻测试断面应变也随之增大 D．某一测试断面应变突然增大，相邻测试断面应变可能变小 7.在单桩水平静载试验测量桩身应力或应变中，埋设传感器的纵剖面与受力方向之间的夹角不得大于10°。这是因为。 A．为了保证各测试断面的应力最大值及相应弯矩的测量精度
B．为了便于传感器安装和仪器接收 C．为了保证各检测数据能参加平均，不会出现无效数据 D．以上均不正确 8.地基浅层平板载荷试验采用的是0.5 m2园形承压板，它的有效影响深度约为 m。 A．0.5～0.8 B．1.1～1.5 C．1.5～2.0 D．2.0～2.5 9.岩基载荷试验采用圆形刚性承压板，面积为 m2。 A．1.0 B．0.5 C．0.1 D．0.07 10．压力恒定时，液压千斤顶的出力只与有关。 A．压力 B．压强 C．活塞面积 D．活塞行程 11．检测工程师应是中级以上职称，且持有检测技术培训合格证书。下列不属于其职责范畴的是。 A、负责检测方案的实施； B、检测过程的质量控制； C、检测报告的签发； D、检测数据的分析并编写、审核报告。12．竖向承载水泥土的强度为天的无侧限抗压强度。 A．28； B．30； C．60； D．90 13．进行桩身内力测试，测定土层摩擦力，传感器埋设断面距桩顶和桩底的距离。 A．不宜小于1 倍桩径； B．不宜小于2 倍桩径； C．不宜小于1 m； D．不宜小于0.5m。 14．地基土浅层平板试验时，当压板面积为0.25～0.50m2，承载力特征值可取所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。 A．s/b=0.01～0.015； B．s/b=0.08； C．s/b=0.08～0.012； D．s/b=0.015。 15．静载荷试验，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过的±10%。A．本级荷载 B．分级荷载 C．分析荷载 D．特征值16．当单桩水平承载力按桩身强度控制时，取水平临界荷载统计值的倍为单桩水承载力特征值。 A．0.5； B．0.8； C．0.9； D．1.0。 17．如果有5根试桩承载力的极差超过平均值的30%，且低值承载力并非偶然的施工质量造成，则按规范要求极限承载力统计值取值。 A．舍去最高值，取4根桩极限承载力的平均值； B．舍去最低值，取4根桩极限承载力的平均值； C．依次舍去最高值后取平均值，直至满足极差不超过平均值的30%； D．以上均不正确。
桩基工程检测合同甲方： 法定代表人： 地址： 联系方式： 乙方： 法定代表人： 地址： 联系方式： 上述各方经平等自愿协商，签订本合同以共同遵守。 一、工程概况 二、服务内容
1、静载荷试验（检验依据：（）JGJ 106-2014 （）JGJ 79-2012 （）GB 50007-2011） （1）采用方法：（）堆载法（（）用黄砂作配重（）用混凝土试块作配重）、（）锚桩法、 （2）试验极限加载为 kN，计根（点）。 （3）试验极限加载为 kN，计根（点）。 （4）试验极限加载为 kN，计根（点）。 （5）试验极限加载为为 kN，计根（点）。 （6）试验极限加载为为 kN，计根（点）。 2、基桩动力测试（检验依据：（）JGJ/T 93-95 （）JGJ 106-2014）（1）低（小）应变动力检测，共计根。 （2）高（大）应变动力检测，共计根。 （3）声波透射法检测，计根，共个测点。 3、其他 三、甲乙双方义务 甲方义务 1、静载荷试验用混凝土试块作配重时，现场必须道路畅通，场地坚实平整，可供16T汽车吊正常行走并吊装作业，且满足乙方设备运输的要求；静载荷试验用黄砂作配重时，试桩周围场地坚实平整，且甲方需在试验现场提供堆载所用黄砂吨；提供水、电以及存放设备的临时房间。 2、做好静载试桩的桩头处理、试桩周围的场地平整及基坑排水等工作。 3、做好动力检测桩的桩头处理，桩头标高宜接近设计标高。
4、向乙方提供下列资料： （1）桩位平面图（包括基桩设计参数），且必须由选桩人签字）； （2）基桩施工记录（须由建设方或监理方签字认可）； （3）工程地质勘察报告； （4）基桩动测及静载试验选桩表。 乙方义务 1、按照现行规范或规程进行测试。 2、现场测试结束后，3天内提交动测正式报告，4天内提交静载荷试验正式报告。 3、乙方对报告质量及内容负全部责任。 4、乙方应遵守甲方在厂（场）内文明施工的有关规定，并应安全操作，若发生安全事故，责任由乙方自负。 四、检测收费及双方责任 1、按现行收费标准，乙方向甲方收取检测费用合计人民币：；其中： （1）静载荷试验费用计：； （2）低（小）应变动力检测费用计：； （3）高（大）应变动力检测费计：； （4）声波透射法检测费用计：； （5）其他计：。 2、本合同一经双方签定即生效。乙方必须在甲方委托的检测桩达到规定龄期后的一周内安排检测。甲方在乙方进场检测前需向乙方预付检测费用合计人民币
..关于进行静载试验堆载的规范要求
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关于进行静载试验堆载的规范要求 机械设备规范 1、安全员应定期检查吊车主钢丝绳是否发生起毛、断股的情况，如有发现应立即跟换，其他未发现磨损的，使用周期为6个月。做好每台吊车钢丝绳跟换时间记录,并记录在册。钢丝绳端部的固定和连接用编结连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。 2、吊车驾驶员应定期检查吊车，勤打黄油，换机油机滤，轮胎等等，及时预防吊车在作业过程中出现的一系列的问题导致耽误工期。 3、货车驾驶员应该检查货车，包括刹车、底盘、轮胎、勤打黄油，及时预防货车在转场的过程中出现安全问题。 4、货车驾驶员在装货、卸货的过程中应及时查看车辆自身的状况，在确保安全的基础上进行装、卸货。 5、安全员应定期对用于桩基检测的设备和仪器进行维修保养，一旦发现有问题的仪器应及时送去专门维修的单位进行修理，确保设备在使用的过程中不影响检测施工的进行。 6、电工应定期检查用于桩基检测的电缆线，确保电缆线不漏电、不缺项等等，确保电缆线在使用的过程中不影响检查施工的进行。 7、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。 8、试验配重块规格要求：9M×0.4M×0.45M；9M×0.45M×0.45M。其它不匹配规格不得使用。
9、试验主梁要求：长度不小于9M且需承受力大于所测桩极限承载力的1.5倍。 10、起重机械不得使用铸造吊钩，需使用锻造吊钩。不得超负荷使用。吊钩直接挂在构件（配重块、大梁、传立柱、仪器设备等）吊环中时，不能硬别，以免使钩身受侧向力产生扭曲变形。吊钩的表面不应有裂纹，如有裂纹应报废。吊钩开口度比原尺寸增加10%应报废；吊钩的扭转变形在钩身扭转角度超过10度时应报废；吊钩的钩柄有塑性变形时需报废。安全员需定期检查吊钩使用情况并记录在册。 现场施工规范 1、本施工人员进入工地现场必须佩带安全帽。 2、强风、雷电、雨雪、大雾、高温、冰冻等恶劣气候条件下不允许施工。 3、在进行桩基检测堆载试验时，施工人员切记起重臂下，严禁站人。 4、电工必须在专用电箱上进行线路操作、电线不准随地乱拖乱拉，电源线应架空。 5、在进行桩基检测堆载试验前，安全员应当时刻检查注意吊车主钢丝绳和吊桩钢丝绳是否出现起毛、断股等情况，如若出现类似的情况应立即跟换。 6、在进行桩基检测堆载试验前，安全员检查桩基底侧是否铺设钢板，之后方能进行堆载试验。 7、在进行桩基检测堆载试验前，安全员需要检查堆载场地是否平整（场地１０×１０米范围场地要平整，底脚平整度两侧高差不能大于２０公分）。地质是否正常，如否则需要进行进行虚土深挖、回填等稳固方案。
浅层平板载荷试验要点 C.0.1 条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。承压板面积不应小于0.25m，对于软土不应小于0.5m。 C.0.2 条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。应保持试验土层的原状结构和天然 湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm C.0.3 条加荷分级不应少于8级。最大加载量不应小于设计要求的两倍。 C.0.4 条每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当 在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。 C.0.5 条当出现下列情况之一时，即可终止加载： 1. 承压板周围的土明显地侧向挤出； 2. 沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段； 3. 在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定； 4. 沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。 当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。 C. 0.6 条承载力特征值的确定应符合下列规定： 1. 当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值； 2. 当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半； 3. 当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为 0.25-0.50m 2，可取s/b=0.01-0.015 所对应的荷载， 但其值不应大于最大加载量的一半。 C.0.7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。 附录D深层平板载荷试验要点 D. 0.1 条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。 D.0.2 条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高 度应不少于80cm。 D.0.3 条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。 D.0.4 条每级加荷后，第一个小时内按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一 次沉降。当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1m m时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。 D.0.5 条当出现下列情况之一时，可终止加载： 1. 沉降s急骤增大，荷载~沉降(p~s)曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d(d
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程桩基检验项目(复合地基静载试验） 检测技术方案
XXXXXXXXXXXX检测有限公司 二○一三年八月二十七日 1．工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXXX1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检 验项目位XXX。该工程基础采用CFG桩,桩径400mm, 混凝土标号为C20。1#、 2#、3#、5#、6#、7#楼桩间距为1450m m×1350mm，8#楼桩间距为1400m m ×1300mm，9#楼桩间距为1500m m×1300mm，呈矩形布桩。桩数及桩参数 见表1。 大唐名村名人居1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目参数表1 2．检测依据
依据标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）。3．检测项目及目的 3．1验收性检测阶段 （1）复合地基静载试验 确定复合地基承载力特征值是否满足设计要求。 （2）单桩静载试验 确定单桩承载力特征值是否满足设计要求。 （3）低应变法 检测桩身缺陷及位置，判定桩身完整性类别。 4．检测工作量 4．1验收性检测阶段 （1）复合地基静载试验： 检测数量24根，试验最大加载至极限值。 （2）单桩静载试验 检测数量24根，试验最大加载至极限值。 （3）桩身完整性（低应变法）试验 检测数量30%。 5．现场试验（检测） 5．1复合地基抗压静载试验 5．1．1仪器设备 （1）试验加载装置
反力系统：采用堆载反力装置组成，油压千斤顶加载，具体布置详见下图1。 1台超高压电动油泵站。 （2）荷载与沉降的量测仪表 荷载用液压传感器测定，试桩沉降采用位移传感器测定。使用仪表包括： 1套RS－JYB型静载荷测试分析系统 1只压阻式压力传感器； 4只调频式位移传感器。 该系统控制超高压油泵进行自动加载、自动补载，自动判稳；调频式位移传感器量程0～50mm，以量测桩身在荷载作用下的垂直沉降，沉降量由调频式位移传感器测读并被系统自动记录。 5．1．2复合地基静载试验实施细则
编号： _________________ 桩基检测技术服务合同 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：____ 年____ 月____ 日 甲方(发包方)：法定代表人：
地址： 联系方式： 乙方(承包方)： 法定代表人： 地址： 联系方式： 根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法律、法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、等价 有偿、公平、诚实信用的基础上，经友好协商，就甲方委托乙方承担______________________ 桩基检测工作达成一致意见，特签订本合同，以资信守。 一、工程概况 1、工程名称：___________________________________________ 2、工程地点：___________________________________________ 二、工作范围(在所确定内容前的括号内打“"”)： ()低应变动力检测、 ()单桩竖向抗压静载试验、 ()单桩水平承载力试验 ()单桩竖向抗拔承载力试验 ()低应变动力检测： 提交成果：对桩身的完整性作出评价、并指出存在缺陷的性质和部位, 提供桩基的纵波速度、抗 压强度。 ()单桩竖向抗压静载试验： 桩型______________________________________ ，桩径 ________________ ，桩数________________ 根；设计单位使用 荷载为_______________________________________ ,要求试验最大荷载_________________________________________ ;桩型______________________________________ ，桩径 _______________ ，桩数_________________ 根；设计单位使用荷
桩基检测规范要求： 1.1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。 1.2、基桩检测方法应根据检测目的。 检测方法及检测目的 检测方法检测目的： 单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求，通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。 单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗把极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力。 单桩水平静载试验确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数判定水平承载力是否满足设计要求。 通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩。 钻芯法： 检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，判断或鉴别桩端岩土性状，判定桩身完整性类别。 低应变法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 高应变法： 判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求； 检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别，分析桩侧和桩端土阻力。 声波透射法检测灌注桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 1.3、桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进 1.4、基桩检测除应在施工前和施工后进行外，尚应采取符合本规范规定的检测方法或专业验收规范规定的其他检测方法，进行桩基施工过程中的检测，加强施工过程质量控制。 2、检测工作程序 2.2、调查、资料收集阶段宜包括下列内容： 1、收集被检测工程的岩土工程勘察资料、桩基设计图纸、施工记录；了解施工工艺和施工中出现的异常情况。 2、进一步明确委托方的具体要求。 3、检测项目现场实施的可行性。 2.3、应根据调查结果和确定的检测目的，选择检测方法，制定检测方案。检测方案宜包含以下内容：工程概况，检测方法及其依据的标准，抽样方案，所需的机械或人工配合，试验周期。 2.4、检测前应对仪器设备检查调试。 2.5、检测用计量器具必须在计量检定周期的有效期内。 2.6、检测开始时间应符合下列规定： 1、当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的 70%，且不小于15MPa、。 2、当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d、或预留同条件养护试块强度达到设计强度。 3、承载力检测前的休止时间除应达到本条第2、款规定的混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于规定的时间。
新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验方案在新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验过程中,我总包方将予以全面配合，确保试验顺利完成，具体方案如下: 一、试验准备 试验选择位于C～E/37轴得GＨJ—A0２反为试验对象，试验进行前将加工检验合格得该榀桁架运至现场原位拼装，现场拼装焊缝均为一级,探伤检验合格后方可进行静载试验。 在C/3７轴、D／3７轴杯口处得柱间支撑埋件上各焊接4个Ｍ３0×1０0螺栓柱,用以模拟使用工况中排架柱顶得钢桁架支座。螺、栓柱焊接过程中保证支座定位尺寸等同于原柱顶制作定位尺寸即螺栓群中距离为（38５50+5）ｍm。 二、钢桁架吊装、固定 将拼装好得整榀钢桁架其吊立放置于Ｃ~E/3７轴柱基杯口得支座上,连接.在桁架两侧上弦1/3节点处各设置两根揽风绳保证桁架得侧向稳定。四根揽风绳上同时设置四个倒链用以控制钢桁架得垂直度，现场安排测量人员分别在桁架吊立完毕与各级加载后观测桁架得垂直度,如发生倾斜即通过倒链予以调整.揽风绳设置示意图如下： 三、荷载准备 桁架加载前现场准备麻袋、石子以及磅秤，石子装袋后过磅,保证每袋标称50Kｇ，以便于计量加载值. 四、脚手架
于试验桁架两侧分别搭设双排落地式扣件脚手架用于施工人员添加荷载。脚手架按结构用脚手架搭设,立杆横距0。9m，纵距１．2m,大横杆间距１。5m。每排立杆外侧均设置抛撑,与地面成60度。桁架两侧脚手架通过脚 手管拉结,间距１.2m。脚手架布置示意图如下: 五、桁架屋面均布荷载布置 在桁架上弦杆有檩托得节点部位用脚手管绑制挑梁，在挑梁两侧沿上弦杆方向绑制顺杆,顺杆上铺设脚手板。加载时在桁架两侧逐一码放,保证荷载传递到节点板上。布置示意如下：