非机动车道沥青路面平整度控制浅析
[摘要]平整度是衡量沥青路面工程质量好坏的重要指标。在实践中发现,由于多种原因的影响,非机动车道路面平整度较难控制。文章分析非机动车道沥青路面不平整产生的原因,并提出具体的控制措施。
[关键词]非机动车道;平整度;摊铺
[作者简介]韩谷,广州市市政工程设计研究院,研究方向:工程项目管理,广东广州,510515
[中图分类号] U416.217 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723(2010)04-0096-0002
一、引言
随着城市市政道路的发展以及在节能减排的政策下,道路横断面结构设计时将非机动车道(也被称为自行车道)单独分隔出来,布设在车行道的路侧面与人行道之间,用作非机动车专用车道,路面采用沥青混凝土面层,这类道路设计越来越普遍。近年广州市区多条道路大中修项目以及广州新客站周边市政道路项目均采用了该类型结构设计,并以沥青混凝土作为非机动车道面层。实践中发现,由于多种原因的影响,摊铺中平整度较难控制。平整度是衡量沥青路面工程质量好坏的重要指标,路面不平顺会增大阻力,影响安全性、舒适性,不
平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。笔者在多个该类项目实践经验基础上,分析影响平整度的原因,总结出提高平整度的一些具体措施。
二、影响平整度原因分析
(一)路基影响
路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整。路基填料控制不好,路面形成高低不平;另外,由于土质原因,也可能不同程度地出现路基不均匀沉降,出现反弹现象,路基的不平整和不均匀将直接影响路面的平整度。
(二)原材料及混合料质量影响
只有保证原材料和混合料的质量,才能保证沥青完整性和强度,路面平整性才有保障。同时沥青含油量也是很重要的影响因素。含油过大的沥青混合料强度和硬度不足;含油量不足的沥青混合料易松散。
(三)拌和问题
沥青混合料出现拌和不均匀的原因有:当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低、含水量大时,出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时,造成骨料级配发生较大变化,甚至有时出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌机的拌和能力以及是否有充足的运输车辆将影响摊铺速度,导致频繁停机,接头处温度降低,影响路面的平整度;另外,拌和时间太短,生产出来的
料不均匀,造成较大的离析,平整度也不能保证。
(四)摊铺问题
摊铺时尽可能采用机械摊铺,摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备。摊铺机本身的性能及操作、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步或紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。摊铺机曲线前进或当运输设备不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶,在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业,都会使路面形成波动或搓板;摊铺机的熨平板未充分预热,造成混合料粘结和熨不平;运输车与摊铺机配合不好,卸料时撒落在下层的混合料未及时清除,顶起摊铺机的履带,连带影响了摊铺层的横坡及平整度。
(五)碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,选择碾压机具,碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度,主要表现在:如果采用低频率、高振幅的压路机时,会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形;初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大、不稳定;复压温度过低,则不易碾压密实和平整;碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,引起路面不平;压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然启动、随意停置和掉头转向等都会引起路面推拥;碾压遍数不够,导
致压实不足,形成车辙;碾压遍数太多,造成短时间集中重复碾压,使已成型的路面推移,形成龟裂或波浪。
(六)接缝处理欠佳
接缝包括纵向接缝和横向接缝两种。接缝处理不好,容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起;接缝压实度不够或结合强度不足,导致裂纹甚至松散。
三、控制措施
(一)加强路基回填施工质量控制
对于路基,应确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度,采取相关措施,减少水对路基产生的病害,确保路基稳定。
(二)原材料及混合料质量的控制
每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验,并加强施工中自检和抽检力度,保证原材料质量的稳定。混合料生产要严格把关,不合格混合料严禁使用。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控。同时检测其稳定度和流值,还要通过温度检测,对沥青生产的温度进行控制。
(三)摊铺
虽然非机动车道一般情况下宽度较窄,机械施工较为困难,但为保证平整度尽量使用机械摊铺,并采用摊铺机全幅一次性摊铺。摊铺做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,禁止随
意变换速度或中途停顿。运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面,必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上,运料车应在摊铺机前10～20m处停住并挂空档,卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进,卸料完毕后,立即驶离摊铺机。摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料,两者的工作速度要相匹配,在发生暂时性断料时,摊销机应保持继续运转,停止振捣,并接通熨平板加热器,保证沥青摊铺与碾压符合高温条件要求。
(四)碾压
沥青路面最好采用刚性碾压,并在碾压过程中严格控制碾压温度。可按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压,压路机必须紧跟在摊铺机后面,只有在高温条件下碾压才能取得最好效果,碾压终了温度应不低于120℃;慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说,一般要求的碾压速度不能超出4km/h～5km/h;高频和低幅方式对提高压实度、防止石料损伤、保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义。大振幅很容易造成碾压过度,使石料压碎,产生“过碾压弹簧”现象。
碾压应均衡地进行,倒退时关闭振动,方向要渐渐地改变,对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压,消除碾压接头轮迹。
碾压应纵向进行,并由摊铺路幅的低边向高边低速进行
碾压,相邻碾压重叠至少50cm;初压时始终让从动轮在后,避免由于温度高,导致轮前留下波浪,影响平整度;终压用光轮压路机以消除轮迹。
在摊铺机和压路机难以正常操作的部位,要辅以人工振板操作快速进行,并保证其施工温度。
(五)接缝处理
接缝是影响平整度的一个重要因素。应尽量减少接缝,特别是纵向接缝。沥青横向接缝的处理,对平整度影响很大。为提高平整度,冷接缝用锯缝机割齐后铲除废料,或者采用刨路机冼刨,并用水将接缝处冲洗干净;在下一次施工搭接前,涂刷粘层油后才可顺接铺筑混合料。
(六)提高施工人员素质和责任心
在路面施工中,施工人员素质和责任心对路面质量的影响也是至关重要的。现场的施工管理人员和质检员应具有高度的责任感,因为很多施工现场出现的问题其实是很小的问题,但也可能很大程度上影响沥青路面的平整度,而这些问题往往是可以预先避免或者是在沥青碾压前可以处理的,这就必须依靠现场的施工人员的责任心和质量意识了。只有通过对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节层层把关,同时加强各施工人员及机械操作手的质量意识,才能保证非机动车道沥青路面施工的质量。
四、结语
要提高非机动车道沥青路面的平整度,应确保路基的施工质量、原材料及混合料的质量控制、施工工艺和机械配置以及施工人员素质,尽可能采用先进的机械设备和合理的配置。同时施工人员特别是施工管理人员的责任感和能动性也十分重要。只有从上述几方面采取控制措施,同时进行优化组合,非机动车道沥青路面施工的平整度才能有最大程度的保证。
[参考文献]
[1]公路与桥梁工程病害防治及检测修复实用技术大全[M].长春:长春出版社,2002.
[2]邓学钧.路面工程[M].北京:人民交通出版社,2010.