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2018年暑期驾校学车实践报告

2018年暑期驾校学车实践报告
2018年暑期驾校学车实践报告

2018年暑期驾校学车实践报告

系别:公共管理系

专业:会展策划与管理

学生:xx

学号:xx

实践单位:xx驾校

实践时间:XX年x月x日-XX年x月x日

XX年的暑假就要接近尾声了,回首这个夏天,汗水中夹杂着喜悦、收获。我在驾校度过了这个暑假。

学车本来应该是去年暑假老爸安排给我的任务,但是刚刚高考完的我肯定不愿意待在家里,经历过高考压抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,不甘心只待在家里。于是我果断的选择去打暑假工了,今年暑假突然就不想出去打暑假工了,我也只得按部就班的在家学习驾照了。

开始的学习是理论知识,也就是科目一,这个我是不用担心的,在做题目的过程中我也了解了许多以前不知道的关于机动车驾驶的要求与规定。7月31号才安排我考的科目一,以95分顺利通过理论的测试。俗话说“纸上得来终觉浅”这只是学车的第一步,真正的学习还没开始哩。

等待总是漫长的,负责我们科目一考试的老师让我们回家等通知,终于8月8日驾校打来一通电话我被告知可以去上车练习了,带着几分兴奋和好奇,我来到了驾校,我们组新学员总共有十来人左右,大部分都是学生,第一次坐上车教练先教我熟识车上的一些基本操作,怎么启动发动机,然后教我怎么挂档,哪里是倒档,空挡,熟悉离合器和油门刹车的基本操作方法,我

双手放在方向盘上听得十分认真。突然冒出一句“教练我应该怎么正确的握键盘呢”真是糗大了。教练笑着对我说这叫方向盘不叫键盘。刚去学车的我真是糗事百出。第一个半天就在挂着一档直线行驶,倒车中度过,感觉还是蛮轻松的。

真正的学车历程是艰辛的,在炎炎烈日下我们一遍又一遍的练习着,教练开始教我们倒车入库,这是考试的第一个项目,听教练说在这个上面挂的人最多,我们一群人很认真的跟着教练转,在哪里该打方向盘,在哪里该停车,听着感觉像蛮简单似的,教练说让我们自己上车练习一遍找找感觉,我看着他们都无动于衷,我当上“前锋”第一个上车了。不知为什么听着教练说的像十分简单,轮到自己坐上驾驶位上完全失去了方向,根本不知道什么时候该打方向盘,教练很有耐心的在车外面给我指导着...这个时候才真正感觉得到学车的难度。教练对我们说,没事的多练习就熟练了,但是态度必须要端正。

烈日下连续奋斗了两天,皮肤明显的黑白分层了,又累又晒练的又不够好,开始的热情自信完全被打击了所剩无几,我甚至有种想放弃的冲动,中午回家吃饭时我试探着跟妈妈说我想放弃了。妈妈很严肃的把我吼了一顿,说我做什么事都半途而废,都不能坚持到底。心里感到委屈的同时我决定必须把这件事坚持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能补拙。我不比别人聪明,但是我可以比别人更勤奋。后来一段时间我每天早上五点半就起床,中午那么热我还是坚持在驾校训练,渐渐的貌似找到了些许感觉,倒库倒的得心应手了,我一个人坐在驾驶位上欣然的笑了。虽然满脸的汗水,鬓角的头发都被汗水粘住了。炽热的太阳晒在手臂上火辣辣的,但是那又怎么样,还是阻挡不了我势必要学会

学车实践报告

暑期学车实践报告 暑期,天气炎热,一般是学车考驾照的淡季,原以为人少,可以学的轻松点,早点结束的,没想到的是人却奇多,也都是大学生。大概都是趁假期有时间,多学一份技能,为以后就业增加一份筹码,使的自己在社会上更有竞争力,为以后铺平一个更好的道路。 学车很辛苦,尤其是在炎炎夏日,车上又没有空调,上车移库那么一会儿,身上的衣服全湿透了,很是不舒服啊!但开车是快乐的,既然选择了,就得不畏艰辛,坚持到底。同时,跟上一个好师傅也很重要。有些师傅很是不负责的,现实的黑暗好象给了他们收学员的红包的理由,一点公德心都没有,平时教给学员的技术和要领也很少,一天也就练那么一小会,真的很让人痛心。然而品德好的师傅除了教一些大纲上的,还讲解自己的对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,还有一些车子的性能、维修、技巧等等,很是用心,值得人敬佩。很庆幸的是我遇到的是一个很好的教练。许教练很严厉,一招一试不允许有一丝的差错,据说,有几次他把人都熊哭了。许教练说,他的本意,是希望学员能从他那里学到更多的东西。我们感动他的严厉,正所谓严师出高徒,其实,那严厉的背后恰恰深藏着一颗宝贵的责任心,“对他人负责,对自己负责”不只是一句挂在嘴上的口号,它是需要扎实娴熟的技术做铺垫的。在学车的过程中我们也体会到乐趣,大家在一起交流,解决了很多问题,彼此之间的相互帮助和学习,使我们更好的掌握了师傅所将的要领和技术,也增进了我们的友谊。虽然彼此相处的时间只有一个多月,但大家还是很珍重这份缘分和友谊的,大家相处很好也很开心。 事实上学车说难也不难,整个过程就这样:报名体检—领表开班—科目一(交通法规考试)—科目二(移库考试)—科目三(道路考试)—领取驾驶执照。其中主要的就是科目二和科目三,科目一是理论性的知识,其实很简单,报名时的教材,小的白的那本,看几遍就可以了,大的黄的那本可以先不看,等上车后看,然后在电脑上多做做模拟练习,考题里面全有,随后就可以参加考试了。至于科目二和三则要掌握其中的要领,再就是勤加练习,熟能生巧吗! 一.移库要领(二进二退): 第一进重点: 1.慢起步(车动时压住离合器)、同时迅速向右将方向打死,轻轻放开离合器; 2.车头一半过中线时、方向迅速向左打死; 3.车头(前保险杠)离前中桩(或前库线)30—50cm时:踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计前保险杠离前库线5—20cm时,迅速踩脚刹停车(车一停即停止回转方向)。

暑假驾校社会实践报告

暑假驾校社会实践报告 在整个过程的起初的两三天里,我并未贸然进行实质性的教学活动。我首先翻阅了该生一学期的作业及考试试卷,又向其家长了解了一些情况,我对该生的基本情况有了初步掌握:由于该生一直住校,家长管理较少,造成学习上的长期松懈,基础较差,针对上述情况,我为该生制定了一个“夯实基础—逐步提高—超前学习”分三步走的辅导计划:安全重于泰山,施工安全自然是重中之重。当今生产力的发展带来了施工的高效,但机械化也有与之相应的不安全因素。我在工地的这段时间里,无论是经历还是耳闻,都让我对施工安全的认识更加真实,态度更加严肃。郑州是一个发展中的城市,百业兴旺,在建建筑以中高层的框剪结构居多,塔吊和脚手架等这些有一定危险性的机械得到了广泛的应用,所以就要求我们以更专的视角,更严肃的态度对待安全。防患于未然,在繁忙的施工中,我们为了赶工期,往往忽视一些自以为没问题的安全细节,其实,只要我们在杜绝安全事故方面迈出一小步,收到的成效是意想不到的。 刚进入淳化县城引起我注意的是这儿的县城建在山沟底下,县城小但是县城很漂亮,与我想象中有很大的区别,首先映入眼帘的是小雁塔,和一座通向宝塔的大桥。登上陡峭的台阶就到了宝塔山,山上面是淳化县的历史与文明,很

大气。过了县城三十分钟后我们到达润镇中心小学,这个学校很漂亮,学校设施也很好,比起我以前的学校好多了,想着自己以前的学校是小瓦房,而这是教学楼,学生住的宿舍也是公寓,而我们当时没条件每天走读,差别之大让我体会到国家近几年的发展与进步。 小编为您提供一篇关于暑假驾校社会实践报告,欢迎参考! 此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间",但技能的有用性可以保鲜。 说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。 站在六楼的窗口,无风的天气也变的有些凛冽,城市的车水马龙消逝在朦胧的雾霭里,一切都变的渺校现在是下午六点了,城市霓虹初上,和着渐浓的夜色,一派水乳交融的景象;再过一会儿也就下班了。

关于汽车维修寒假社会实践报告

关于汽车维修寒假社会实践报告 关于《关于汽车维修寒假社会实践报告》,是我们特意为大家整理的,希望对大家有所帮助。 实践开始在我踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被 我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。 沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。认识一个人,首先要记住对方的名字。了解一个人,则需要深入的交流。而这些,都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出,走到维修组车间里时,一阵阵汽油味迎面而来,当时我还问身边的杨老板:“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说:“没有,你来到这里就是这样,老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了:“我不能用家人和亲戚对我的希望,去换取失望的结果。我一定能做到最后,做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。 其实,不管在哪个行业,热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作,力求做好每个细节,精益求精。激情与耐心互补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才一能做到最好。当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关,时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高,但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过:“假如给我再回到十年前,我一定会好认真去地读书。小刘啊,你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅,我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发,我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了,进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了,但实际与想法总会有差异的,涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成,在做每一个工序都要认认真真地打磨,无令在那个工序都不能马虎,那个工序都不能打乱,要不是前面所做的工作都白费。 在这个月里,我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有 1.应先清洁受损部位,利用修补漆进行填补。为增强附着效果,可以先用高目砂纸打磨一下。 2.如果砸痕处金属外露,喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂,待中和剂彻底干透后再喷涂底油,并重复喷漆、晾干、打磨的过程。 3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层,既费工费时,又难以控制补漆效果,容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补,能节约不少费用。但如果自己没有把握,最好送到专业快修店修补。

关于学车的社会实践报告

关于学车的社会实践报告 实践目的:为了更好的适应社会,培养动手实践能力,丰富个人社会技巧,强化未来就业过程中的竞争力。 实践时间:7月1日——8月30日 大多数大学生利用充裕的假期时间多学一份技能,为使自己今后在就业时更有竞争力增加一份筹码,也为以后铺平一个更好的道路而选择在暑期进行驾校学习,也因此导致驾校学员数量过多,在分车练习时每个学员的单独练习时间短暂,加上天气过于炎热容易中暑,爸爸就给我安排了在每天下午18点到20点间的小班学习,和我一起练习的是一个比我小一届的学妹,我们也因此很快熟稔起来。 学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过陈教练的耐心指导,加上我和学妹一起交流和探讨,解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。 学车的目的是为了考取驾照,考试大致分为三个科目,下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。 科目一 科目一主要考查行车法则与交通法规,所以又称为理论考试,是最容易过关的。考试题型分为选择题和判断题,全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题,因此只要勤奋一点,多看书多做题就能通过,而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的,考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性,在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格,才有资格继续下一轮的学习和考试。 科目二

驾校实习报告

篇一:社会实践报告(驾校经典篇) 社会实践报告 “英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”,近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的,于是,利用漫长的暑期学开车考驾照,在开学前往兜里揣上本驾照,增添个就业筹码,已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样,本来上个寒假就要去考驾照的,但是,因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早,假期比较长,有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的,一切只能努力努力更努力。 大清早我就起床,为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校,找到了咨询人员,问清了报名过程,先要照相。来到照相大厅,才发现考驾本的人还真是多,满满一个屋子,也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相,又要去体检,各项一一检查过后,再把科一科二科三考试的考费交了就完成了,然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。 科一考试内容都是理论知识,大多是一些交通规章制度、标志、信号 几天后驾校就通知我去考理论,也叫科目一考试,这对于我们在校的学生还是不难的,但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容,在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天,但是驾校也太抠门了点,总过30人,分成两车,用的是那种载货的车,碰巧赶上下雨篷布有漏水,真的是要多狼狈有多狼狈。 到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分,带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人,我们蓝天驾校就有几个考的89分,多么可惜啊。科目一总分是100分,每题一份,90分及格,少一分都不行的。我只能默默为他们可惜,同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。 桩考是驾照考试中的重头戏,其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库,同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说,倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法,在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松,其实倒桩真的没什么难的,只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了,这在其他车上是不可思议的。带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内,意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个,那个压力可想而知,顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮,但整个过程并不顺利,主要是那只不知从哪儿冒出来的猫,它一直卧在车轮下不走,我是真不忍心伤害这条无辜的小生命,幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的。 剩下的只有科目三的考试了,科目三又分场内和场外。很多人多说场内考技术,场外考运气。原因很简单,场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、s型线路以及最为重要的定点停车。其中定点停车和侧方 位入库为必考项目再随机抽取一个抽考项目。在很多学员眼里定点停车是最难的,因为在上

学车社会实践报告

学车社会实践报告 导读:此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间",但技能的有用性可以保鲜。 说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。 其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。 据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的'同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着 教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。 他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,

被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说," 看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。 【学车社会实践报告】 1.学车社会实践报告 2.关于学车的社会实践报告 3.学车社会实践报告范文 4.学车的社会实践报告 5.暑假学车的社会实践报告 6.暑假学车社会实践报告 7.学车作文500字 8.学车作文400字 上文是关于学车社会实践报告,感谢您的阅读,希望对您有帮助,谢谢

学车心得体会1000字 驾校学习心得体会1000字

学车心得体会1000字驾校学习心得体会1000字 随着时代的进步,经济的发展,我国逐步进入小康社会,人民的收入水平也得到不断提高,汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭,越来越多人拥有自己的汽车。伴随着购车的热潮,学车的人数也开始不断上升。以下是学习啦小编为大家整理的关于学车心得体会1000字,给大家作为参考,欢迎阅读! 学车心得体会1000字篇1 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色,为了出行的方便,提高生活质量,我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习,即将结束驾校学习生活,在兴奋之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧

张又兴奋,不知如何是好,好在教练寇师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下,经过一段时间的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习,是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯,面对烂路,面对各式各样的新情况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向,到学会提前会车估测距离。如今已能做

大学生暑期兼职社会实践报告

大学生暑期兼职社会实践报告范文 社会实践报告是学生学习、研究与实践成果的全面总结,下面是我搜集整理的大学生暑期兼职社会实践报告范文,欢迎阅读查看。 篇一:大学生暑期兼职社会实践报告范文 七月,是一个努力奋斗的季节。为了响应学院的暑期社会实践的号召,营销134班的同学们在暑期开展了艰苦奋斗,自强不息的活动,主题是以调查当代大学生暑期社会兼职的情况。在本次活动中,同学们认识到了艰苦奋斗、自强不息的良好作风是一个大学生在思想上、精神上的一面重要旗帜。 在准备的过程中,同学们积极参与,由郭亮、陈丽等5位同学参与了本次的活动。走进无锡肯德基店内,你会听到响亮的喊叫声可乐一杯xx,你会看到清晰的声影、灿烂的笑容。没错,这就是我们今天调查的对象大学生。营销134班的同学们事先拿出了准备的调查问卷,对他们进行了问卷调查的形式,还有的就是现场访问,对在店内就餐的社会人进行了采访,比如你在这里兼职了多长时间、你利用节假期兼职,家里人知道吗、您对大学生暑期兼职有何看法呢?等一些问题,肯德基店的店员们也积极的配合同学们的工作一一回答。最后,大家以一张合照圆满的结束了本次的调查。

通过本次的活动,同学们认识到了许多方面的清晰认识, 一、认识到了父母的不容易,父母每天辛苦在外的赚钱,所受的那份罪是我们这些做子女所不能体会的,利用假期兼职,可以为他们减少一份负担,也同时增加了自己的生活费。 二、更能锻炼能力,许多人都说90后是娇艳的花朵,打不得、骂不得。可在肯德基店内,更多的90后充分的证明了90后不是花朵,成长也是一点一滴换取而来的,流下的更多是泪水与汗水,沉默的是更多的委屈。没有这些基础,哪来的明天喜悦,拿来的人生第一桶金。 三、更能充分认识到社会上的艰辛。没有规矩,不成方圆,无论在学校,还是在家里,所受的一切苦难,都由父母来替你承担,解决后顾之忧。可当你走进社会,你学会的是看清社会上的黑暗,受委屈了,你只能忍。因为社会就是这样,只有你看不到的,没有你想不到的。在肯德基店内,有许多大学生在兼职。在工地上,有许多大学生在做工。在酒店内,有许多服务员,那都是大学生。。。。。。 随处而见,你都能看见一群大学生在兼职,他们的年龄平均不到20岁,他们也是青春的朝阳。在他们身上,我们更能读懂的是艰苦奋斗,自强不息的精神。他们是新一代的榜样,是我们这些还未走出大学校园的榜样。

社会实践报告考驾照

社会实践报告考驾照 篇一:XX暑假社会实践报告—驾校学车 XX年暑假社会实践报告 ——在锦工驾校的学习 学院名称:经济管理学院 专业班级:会计130*班 学生姓名:王** 学生学号: XX**** 实践单位:成都锦工驾校 实践时间:7月8日—8月4日 XX年8月 一、实践目的 时代在发展,社会在进步,在这个风生水起,瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技能,为以后的学习工作提供有利条件,并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质,不断超越

自己、提升自己。 二、实践内容 我于XX年7月报名参加了驾校培训,在XX年8月底完成 了科目二的考试,XX年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说,还不太适应走出校园,走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的,毕竟学车不比看书写字,确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习,时间不多,效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。 科目一理论考试很顺利的通过了,科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临,一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多,师傅教不过来,只有你自己把握住机会,一有时间就抓紧练习,才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置,这样,在其他练习的人还没有多起来的时候,我就能多练习一段时间,以保证真正有效率的练习。此外,我还利用中午的时间,趁师傅们都去吃饭休息了,自己单独练习一会儿,有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过,功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就

驾校暑期实践报告(共9篇)

篇一:2014暑假社会实践报告—驾校学车 2014年暑假社会实践报告 ——在锦工驾校的学习 学院名称:经济管理学院 专业班级:会计130*班 学生姓名:王** 学生学号: 2013**** 实践单位:成都锦工驾校 实践时间:7月8日—8月4日 2014年8月 一、实践目的 时代在发展,社会在进步,在这个风生水起,瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技能,为以后的学习工作提供有利条件,并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质,不断超越自己、提升自己。 二、实践内容 我于2013年7月报名参加了驾校培训,在2013年8月底完成 了科目二的考试,2014年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说,还不太适应走出校园,走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的,毕竟学车不比看书写字,确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习,时间不多,效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。 科目一理论考试很顺利的通过了,科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临,一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多,师傅教不过来,只有你自己把握住机会,一有时间就抓紧练习,才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置,这样,在其他练习的人还没有多起来的时候,我就能多练习一段时间,以保证真正有效率的练习。此外,我还利用中午的时间,趁师傅们都去吃饭休息了,自己单独练习一会儿,有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过,功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就顺利通过了,心中激动万分。 今年暑假,我一回家里,就开始联系师傅,准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验,我练习科目三的时候轻松了许多,路上的练习并没有场地里那么辛苦,不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下,我顶住压力,认真听从师傅的指挥,记住师傅所说的每一个要点,仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校,但一份付出一份收获一份感动,科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。 三、实践结果 本次暑假社会学车实践,收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证,这是我历时两个暑假,用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件,实属不易。在驾校学车的日子里,我收获的远不止这些:同师傅请教开车技巧,同时也学到了很多做人的道理;跟同车的学员一起谈天说地,分享经验,结交了深厚的友谊;磨练出了坚强的意志力,不怕苦不怕累:体会到了为目标而不懈奋斗的精神。 作为大学生我们最应该在课余时间做些什么,无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活,确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”,

驾校学车的社会实践报告

驾校学车的社会实践报告 又到了一年一度的暑假,转眼间大学两年已经结束,我马上升大三了。今年的暑假我不想再虚度,于是就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。而许多驾校为了扩招生源,吸引广大学生报名学习,就开展了暑假班。暑假班缩短了学车时间,尽量保证在学生入学之前完成考试。因此,许多年满18周岁的学生都选择到驾校“蒸桑拿”。我所在的圣豪汽车驾驶员培训基地里,大部分也都是学生。 在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在光盘上练习一下题目,一般都能通过。 而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,陈教练采取惩罚制度,在模拟倒桩考试中没有通过的,就处罚20元。但最后倒桩考试结束,教练也没收取罚款。8月7号,倒桩移库考试,我们这组17个人去考,17个人全部通过。我是我们这组最后一个考的,抽到的是六号库,那辆车调挡很困难,移库的过程中我真的很担心时间不够,完成之后我都不知道我有没有过,因为这辆车的语音报信坏了,还好一个教练跑来告诉我通过了。真是万幸! 科目考试二,即场地考试。场地考试分为两部分,倒桩移库是场地考试之一,另一个场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。由于时间的关系,这些项目其实没练过几次。幸运的是,考试只考其中的一项。我认为,最简单的是直角转弯,最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器,慢慢抬离合器踏板,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针稍稍下落两小格,车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹拉柄松到底,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。我们这组17人全体都考定点停车和坡道起步,考官很好,这比我们平时练得都简单,所以我一次性通过了。 坡道起步与定点停车之后,随即而来的便是科目考试三,上路考试。上路考试的规则大

暑假学车的社会实践报告

暑假学车的社会实践报告 此次暑假学车,是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车,是因为我在寒假时报了名,并且通过了科目一。现在的社会几乎每个人都会开车,这已经成为每个人必备的社会技能。趁现在才大一有更多的时间,我于是决定现在就拿到驾照。 在真正开始上车之前,必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试一、二、三、四。最后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试,因此今年还需要通过科目二、三、四。 真正学车的历程是辛苦的,因为谁也不想在炎炎夏日下练车。学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的几个教练都是严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过教练的耐心指导,加上我和共同学习的学员们一起交流和探讨,解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。 在正式进入科目二的场地练习之前,我们需要在道路上练一周的基础。在此期间我了解到了车的基本构造,能够熟练的使用方向盘,能够完成基本的加减档项目。我也认识了我们同一组的其他成员,并且一起愉快、融洽的学车。我们实行的是学员轮流开车的方式,在开车过程中教练在一旁指导,因为我们组总共有16名学员,因此每个人开车的时间并不长,但通过教练的细心指导我们也很快的掌握了要领。 科目二考试分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。我认为,最简单的是直角转弯,最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器,慢慢抬离合器踏板,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1000转到2000转,指针稍稍下落时,车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹松到底,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。倒车入库和侧方停车主要是能够准确的找准技巧点。曲线行驶的难度也不大,只要能够熟练的使用方向盘就能顺利通过。科目二考试,我们这组12个人去考,包括我在内一共过了10个人。我是我们组第三个考的,在考试过程中,我并没有过多的紧张而是按照教练教的平稳的通过了考试。 科目二过后,随即而来的便是科目考试三。科目三主要是能够根据语音提示做出相应的操作。上车先关闭发动机,下车关门,等听到语音后绕车一周上车考试。上车后调座位,系安全带,检查后视镜,打左转向灯,按喇叭,先挂一档再把手刹松开,后方没车时起步。起步后给车换二档,二档再换三档,遇到行人按喇叭,快到转弯处打转向灯并提前变换车道,前方有车时减档,到十字路

做饭实践报告

感恩伴我成长,孝心回馈父母 ——厨房实践报告 国际经济贸易学院王娟 报告正文 一、摘要 作为一个大学生,应当要学会一项家合理安排假期生活,为父母及家人做力所能及的家务事。务小技能,为父母减一份辛老,添一分惬意,做快乐的,有责任的家庭成员。于是这个寒假,我跟妈妈学会了如何做简单的家常菜,感觉收获非凡。 二、实践过程 但是我相信也很精彩。 从小到大没下过厨房,所以这个过程还是很有意思的。 1、开火:以前只用过电磁炉,对于煤气灶有天然的排斥,一直很害怕打火,也不知道该从何开始。但现在知道了,先拧开煤气,再打火;关火时也是先关煤气。如果先关灶,则有可能会漏气。 2、简单早餐:学会用煤气灶之后,第一次做的早餐是下年糕。其实真的很简单,切年糕,水烧开,下锅,倒鸡汤,烧开,关火,结束。 3、煎炸:一向害怕油锅。第一次炸的东西还是年糕。自己一向就比较喜欢吃炸年糕,所以想自己动手做。炸年糕说起来简单:年糕切片、热锅、倒油、炸好出锅。但是从切年糕开始,就觉得不太容易了。炸年糕不是从正面切块,而是从侧面切片。一向没拿过刀,结果可想而知,切成的大大小小,厚薄不一。至于炸的过程,开始一放下去就糊,不知道原因,只能干着急,看着白白的年糕忽然就黑了,心里很不甘心。但是后来妈妈指出问题所在:火太大了。亲身实践后才知道炸东西要用小火,这也算是学习了厨房一项小技能吧。 煎炸失败品 4、失误:我的作品 其实假期还没开始时就打算这个寒假要学会做菜,于是从学校图书馆借了一本书,书名为《做自己的营养师》。书上的都不是家常菜,但是看着都很简单。于是我以为只要照着书做就可以,结果却惨不忍睹。 我第一个自创作品是炸土豆球。是用土豆泥混着牛奶、鸡蛋和面粉炸成的。书上说其特色是外焦里嫩,色泽美观,清香可口。还没开始时,我信心满满,买了土豆,牛奶,面粉,面包,鸡蛋,准备给我爸妈一个惊喜。书上写整个制作过程是先把土豆煮熟,剥去皮,捣成泥,加入牛奶、精盐、蛋黄、胡椒粉和面粉,弄成软硬合适的面团;然后将土豆泥弄成小团沾上面粉沾鸡蛋再放面包渣里滚一下,最后揉成团放锅里炸。 于是我就大张旗鼓地开始了。没想到,第一步就出问题了。洗土豆时就发现我买的土豆有一个发芽了。我隐约听过发芽的土豆不能吃,于是问了妈妈,结果果然不能用。开头就不顺利,于是很受打击。妈妈看了我放满桌子的锅碗瓢盆,表示很无奈,说了一句:“我做年夜饭也没有你弄得这么隆重。”看了我买的材料后,又说: “这些东西 注定要浪费了。”但是我还是决定要坚持下去,看结果说话。煮土豆时又出问题了:土豆太大,煮了好久都没煮熟。最后等不及把煮了一半的土豆捞出来切成小块再煮的。土豆煮熟后,把它弄成泥又是一项大工程。最后还是用勺子慢慢弄碎的(不过后来妈妈告诉我可以把土豆切片用保鲜膜包好再用擀面杖擀就可以了)。弄成泥之后我以为就可以了,可是加了牛奶、面粉、鸡蛋后弄成的混合物怎么也弄不成球,很软,很粘手,好像就算我加再多面粉也揉不成球。最后只好改变计划,压得扁扁的放油锅炸。土豆球就这样变成了土豆饼。至于面包,我也直接混在里面。最后弄得一手都是面,做成的饼还大小不一形状各异,有的糊了,有的

暑假学车实践报告

暑假社会实践报告暑假学车感悟 随着汽车行业的发展,学车热席卷全国各地。如今的驾驶不仅是一门技术,更是一项必要的生存技能。很多大学生都选择在假期学车,当中原因不言而喻,我也是其中一员。老实说,我并不擅长肢体动作,但考虑以后可能没时间学,所以高考后我就报名了,也就是去年的暑假。科目一已经顺利考完了。去年其实就已经学了一个星期的车,由于自己学的不好又忙着学素描,我就放弃了,借口是太累。其中自己知道更多是恐惧和无奈。面对凶狠而且没有素质的教练,面对社会中的人,面对自己不擅长的驾驶,我第一次露出深深的反感和无奈。这在我心里埋下深深的阴影。所以今年暑假学车前我就很反感,但还是硬着头皮上了。 我是8月2号上车的,记得那个早上我起的很早,骑着电动车飞驰驾校,我浑然没有食欲,不知是出于学车的凶狠还是阴冷的早晨,我分明有点瑟瑟发抖。教练说7点半到,我7点就到了,算到的第二早的了。见了教练,第一印象,老头,仅此而已,瞥了一眼他的字,很帅气,很潇洒,有点意外。毕竟教练几乎都是粗人,难得。后来人都到了,大约八点才到齐,我表示诧异,暗想你们真大胆,不知教练的脾气。奇怪 的是教练没说什么,只是分了班,说下注意事项。第一天开始了,内容很简单,压直线。一共29个人,没人一次,教练在车上教,其余人在等上车,也有在车上看的。大家陆续开始闲聊。我惊奇的发现了自己的同学,开始热络起来。我记得当时的阳光是那么毒辣,炎炎烈日炙烤着大家还泛白的皮肤,汗水直下,我却感受不到热意,心里忐忑不安。是的,从来没有一件事让我产生如此阴影,我想这都是拜前教练所赐。记得我第一次上车,我惊讶地发现教练讲的很详细,态度很好,我惊喜,自己遇到好教练了,去年的压直线教练都没出现,真是天壤之别。 接下来的几天是重头戏,倒车入库,这无疑是科目二最难的项目。从开始学的第一天开始我就打起十二分精神认真学习,我已经做好学不好的准备,但我不希望那是态度问题。我当时就是这么想的。无论我多么讨厌他,我一定要坚持下去,最后一定会有好结果。记得我每天带着忐忑和不安去驾校,我鼓足勇气走向车,誓要征服它,虽然很多时候我都是最后一个上车,回家的时候我就长舒一口气,反思自己的学习成果,相信自己会不断进步,并告诫自己一定要勇敢,一定要坚持。由于人太多我们要测试,只留18人,内容就是倒库,倒不好的就要回家等下一批,显然时间就会 耽误了。深谙潜规则的我给教练送了包茶叶,他不抽烟,我就投其所好了。去年的教练让我想到一种动物,凶狠而狡猾,给我深深的刺激。这个教练我们都亲切的称其马爹,马爹公正严明,时而严厉,时而和蔼,教学一丝不苟,不愧为即将退休五十八岁的老者。真正测试的时候一点水不放,公正极了。最后五个人争一个名额,我竟然倒进去了,都说我人品大爆发。其实我分明感受到自己当时抖动的双脚,其实没什么,自己就是紧张。现在回想当时自己主要的问题就是离合器控制太差,基本方法其实都会了,由于车速控制不好,总是会失误。为此问题我挨骂不少,连续三天左右被马爹严厉批评,人送外号飙哥,自己却不明所以。知道某次,我突然灵感一现,根据车身和地面的相对移动来判断车速,再也不飙车了。倒库也就很少失误了。倒库依旧练了不少,始终是大家的重点。然后就练了一下午侧库,这个很简单。最后三项一天就学完了,都没啥大问题。然后就是每天不断练习全程,模拟考试。在不断的练习中,大家不断进步,不断有自己的体会,大家一起交流,建立良好的友谊。说来有趣,由于教练要午睡,很多时候下午班都是自己摸索练习,比上午班手把手指导的机会少很多,但是下午班测试时只有一个不合格,另一个放弃考试了。这 充分证明,老师再好,学习还是要靠自己,很多事自己去摸索效果往往更好。下午班的人还是下午班,大家九个很熟很开心。我却始终对学车不感冒,满面愁云,依旧燃烧自己的勇气去面对每一天,马爹还是严格要求我,我技术不算最差,但也算较差了,一点小错都会换来他的批评,这当然更加增加了我的厌倦。我尽自己最大的努力坚持着,现在不学,更待

驾校社会实践报告

驾校社会实践报告 数码销售社会实践报告 1个月的实践结束了,我在这一个月的实践中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅, 数码销售实践社会实践报告。现在我就对这一个月的实践做一个工作小结。 一个月的社会实践一晃而过,却让我从中领悟到了很多东西,而这些东西将让我终生受益。社会实践加深了我们与社会各层人的感情,拉近了我们与社会的距离,下面是整理的关于2021关于暑期手机连锁店销售社会实践报告,欢迎阅读参考! 首先介绍一下我的实践单位:_______电脑城。_______电脑城位于_______商业中心:紧邻_______商场、_______百货大楼、钟楼商厦、五金城、女人世界、大慈阁商区等,客流量大,商业气氛浓郁,是经商者的黄金之地。_______电脑城与居民小区层层相拥,随着_______城市建设步伐的加快,市民的居住条件也迅速得以提高,以_______电脑为中心的双彩小区,永北小区、裕华小区、中华小区、民族小区、金昌小区、帅府小区、北唐、南唐小区等,住宅条件提高优势必带动电脑及其它高档电子产品的消费潮。 _______电脑城与居民小区层层相拥,随着_______城市建设步伐的加快,市民的居住条件也迅速得以提高,以_______电脑为中心的双彩小区,永北小区、裕华小区、中华小区、民族小区、金昌小

区、帅府小区、北唐、南唐小区等,住宅条件提高优势必带动电脑及其它高档电子产品的消费潮。______________电脑与河北大学、华北电力大学、河北农业大学、河北金融专科学校、 _______师范、邮电学校等多个大专院校遥相呼应,与_______一中、二中、三中、四中及十七中_______重点学校毗邻,更加使 _______电脑城增添了一分活力,获得一份激情和动力。身处 ______________电脑城更加使你感受到的是一份悠远的古文化氛围,邻近的直隶总督署、古莲花池、大慈阁钟楼、红二师、淮军公所等,厚重的古城文化景点越发使人们感到科技的进步所带给大家生活的日新月异,促使人们加快追求高科技、新事物的脚步。 看到别人如此上进,我确实觉得自己好差劲,这个社会有许多我们在课本里学不到的知识,要大胆去尝试,但不要盲目的去模仿别人走过的路!要走出一条属于你自己风采的路来,那样大家才会对你刮目相看!放手去做吧,你不再是父母怀里的小baby 了,你会发现生活是如此美好的! 自9月20号开始,公司安排我进行了四个阶段的实践。第一阶段为搬运,其实这一阶段没有什么技术性。完全是做劳力。把各种产品都归类放入库房。比如MP3 放在一块,而各类品牌又放在一块,纽曼货最多,出货也最快。有些品牌由于知名度不高,所以凭借价格优势也很难突破销量的增长。也有些比较知名的品牌由于质量的缘故销量不断下降,比如清华紫光。同时也有一些新拼牌进

社会实践报告(驾校经典篇)

社会实践报告 “英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”,近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的,于是,利用漫长的暑期学开车考驾照,在开学前往兜里揣上本驾照,增添个就业筹码,已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样,本来上个寒假就要去考驾照的,但是,因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早,假期比较长,有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的,一切只能努力努力更努力。 大清早我就起床,为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校,找到了咨询人员,问清了报名过程,先要照相。来到照相大厅,才发现考驾本的人还真是多,满满一个屋子,也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相,又要去体检,各项一一检查过后,再把科一科二科三考试的考费交了就完成了,然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。 科一考试内容都是理论知识,大多是一些交通规章制度、标志、信号 几天后驾校就通知我去考理论,也叫科目一考试,这对于我们在校的学生还是不难的,但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容,在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天,但是驾校也太抠门了点,总过30人,分成两车,用的是那种载货的车,碰巧赶上下雨篷布有漏水,真的是要多狼狈有多狼狈。

到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分,带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人,我们蓝天驾校就有几个考的89分,多么可惜啊。科目一总分是100分,每题一份,90分及格,少一分都不行的。我只能默默为他们可惜,同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。 桩考是驾照考试中的重头戏,其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库,同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说,倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法,在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松,其实倒桩真的没什么难的,只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了,这在其他车上是不可思议的。带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内,意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个,那个压力可想而知,顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮,但整个过程并不顺利,主要是那只不知从哪儿冒出来的猫,它一直卧在车轮下不走,我是真不忍心伤害这条无辜的小生命,幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的。 剩下的只有科目三的考试了,科目三又分场内和场外。很多人多说场内考技术,场外考运气。原因很简单,场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、S型线路以及最为重要的定点停车。其中定点停车和侧方

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