电动汽车直流充电桩
MB3C6M1充电桩控制主板对外接口说明书深圳市英可瑞科技开发有限公司
MB3C6M1电动汽车直流充电桩控制主板说
明书
版本：
日期：2015-9-2
深圳市英可瑞科技开发有限公司
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目录
1. MB3C6M1主板框图 .................................................. 错误!未定义书签。
2. MB3C6M1主板功能描述 .............................................. 错误!未定义书签。
3. MB3C6M1板外形结构示意图 .......................................... 错误!未定义书签。
4. 对外接口描述...................................................... 错误!未定义书签。
. 电源端口...................................................... 错误!未定义书签。
. 后台串口通信端口.............................................. 错误!未定义书签。
. 系统内部RS485接口............................................ 错误!未定义书签。
. CAN接口 ...................................................... 错误!未定义书签。
. 开关量输入接口................................................ 错误!未定义书签。
. BMS供电控制 .................................................. 错误!未定义书签。
. 充电高压继电器控制............................................ 错误!未定义书签。
. 充电枪连接CCS检测及指示灯控制................................ 错误!未定义书签。
普通LED指示灯方案........................................ 错误!未定义书签。
三基色指示灯条............................................ 错误!未定义书签。
. 读卡器接口.................................................... 错误!未定义书签。
读卡器接口定义............................................ 错误!未定义书签。
读卡器供电选择............................................ 错误!未定义书签。
. 显示屏........................................................ 错误!未定义书签。
主板显示屏接口定义........................................ 错误!未定义书签。
显示屏外形尺寸............................................ 错误!未定义书签。
. 温度传感器接口................................................ 错误!未定义书签。
. 以太网接口.................................................... 错误!未定义书签。
5. 操作界面.......................................................... 错误!未定义书签。
1. MB3C6M1主板框图
MB3C6M1主板的CPU 采用的是NXP LPC1778FBD144， Cortex-M3内核，采用RTX 嵌入式操作系统，集成有512K FLASH,96K 片上RAM ，外扩128K RAM,主板集成4个CAN 接口，4个串口，1个以太网接口，1个RTC ，2个直流充电枪连接检测接口及相应的充电控制状态指示灯。
CPU
LPC1778FBD144
1~2#CAN
接口
以太网接口
128K RAM
3~4#CAN 接口
外扩CAN 控制器1~5#串口
1#
接充电机
后台
RS232/485读卡器接口
显示屏接口
内部用RS485
RTC AC/DC 电源转换器
2#接
1#BMS
3#
接后台
4#接
2#BMS
RJ45
充电控制1
充电控制
2
1#BMS
供电控制2#BMS
供电控制
SCI
开关量输入
A/D
温度传感器
I n p u t 220V /A C
GPIO
GPIO
1#充电CCS
2#充电
CCS
2. MB3C6M1主板功能描述
主板完成与BMS 的充电交互，并将充电需求发送到充电机，控制充电机的充电状态，收集充电机运行数据，异常状态下自动停机；
与BMS 通信满足《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准要求；
主板作为直流电动汽车充电桩控制主板，可带2个独立的充电枪，检测及控制每个充电枪独立工作；
完成人机交互过程；
完成刷卡计费过程；
记录每次充电数据，最多可记录1000条充电数据；
3.
MB3C6M1板外形结构示意图
外形尺寸为190mm(长) ×115.0mm(宽)×30.0mm(高)，要求结构距离元器件的顶端最少有5mm的间距，以保证产品的安规距离。
4.对外接口描述
4.1.电源端口
连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述
J81L
220v交流电输入，功耗≤20W 2N
3PE接大地
4.2.后台串口通信端口
后台接口有RS232与RS485，只可用其中任一个接口。
4.3.系统内部RS485接口
4.4.CAN接口
9CAN3_H
与2#BMS通信，要求采用屏蔽线
10CAN3_L
CAN接口对导线电阻有要求，总的导线电阻一般要求不大于20欧姆，所对对于通信距离远的方案，要求CAN导线用线径大一些，满足通信的要求。
板上的CAN1与CAN3接口，固定接有120R的CAN网络匹配电阻；
CAN0与CAN2接口，网络匹配电阻通过板上跳针来选择，CAN0是通过J21的跳针来选择，跳针跳到1，2脚上，表示CAN0主板投入120R电阻，如跳针跳到2，3脚，则表示主板没有120R匹配电阻。同样，J12用于设置CAN2是否接入匹配电阻。
4.5.开关量输入接口
连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述
J7
1KGND开关量测量公共端
2K1防雷器故障，常开点输入
3K2急停开关状态，常开点输入
4K3充电枪1高压接触器状态输入
5K4电池熔断器1故障，常开点输入
6K5电池熔断器2故障，常开点输入
7K6充电枪2高压接触器状态输入
8K7备用
9K8备用
4.6. BMS 供电控制
BMS 供电开关控制板上采用继电器，继电器负载容量为20A/24VDC 。正常停充状态下，继电器为断开状态，在启动充电后，对应的继电器为闭合状态。 下图为1#BMS 供电控制示意图。
电源模块输出
1#充电枪
4.7. 充电高压继电器控制
充电高压继电器控制在板上为2对继电器信号输出，继电器负载容量为3A/30VDC,用于控制充电高压接触器，在停允状态下，继电器为断开状态，启动充电后，相应的继电器会闭合。将本控制信号串入高压接触器控制线圈回路，即可控制高压接触器闭合状态。
4.8. 充电枪连接CCS 检测及指示灯控制
控制板的充电指示灯有2个方案，分别为接普通LED 指示灯及三基色指示灯条，可在界面设置。
4.8.1. 普通LED 指示灯方案
工作电源指示灯直接接在+12V 与G-CCS 间，上电后电源指示灯一直点亮；
充电指示灯用CHARGE-LED1来控制，接线示意图如下所示。充电状态指示有停充、与车CCS 连接上、正在充电3个状态。在停充状态下，相应的LED 指示灯熄灭；与CCS 连接过连接上，则相应的LED 指示灯点亮；进入充电阶段后，相应的LED 指示灯以1Hz 频率闪烁。
CHARGE-LED 、LOCK-GUN 输出结构为OC 门输出，下图是指示灯1的连接示意图。 要求采用12V 直流供电指示灯，IP 等级为IP65。
LED 灯+12V
4.8.2. 三基色指示灯条
采用三基色指示灯条，需配置MB3C6D1指示灯条板，其由三基色的LED 灯组成，可以显示多种颜色。
4.8.2.1.灯条尺寸图
4.8.2.2.指示灯条引脚定义
连接器位号序号引脚信号定义与MB3C6M1 J17接线
J11CCS_+12V
2S_RED_CTR 3S_GREEN_CTR 4空
5空
4.8.2.3.指示灯条显示效果定义
序号灯条显示效果定义
1绿灯常亮正常待机
2黄灯常亮充电机有故障待机，但可以启动充电3红灯常亮充电机故障，不可以启动充电
4绿灯闪，1S闪2次CCS连接上
5绿灯闪，1S闪1次正在充电
4.9.
读卡器接口
4.9.1.读卡器接口定义
连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述
J51TXD发送数据
2RXD接收数据
3GND供电地
4+12V
读卡器供电，默认是12V供电，可通过跳针
选择5V供电
请注意读卡器采用M2螺钉固定。
读卡器要求不可用金属挡住其天线，要求天线【下图黑色框为天线】四周4cm内不可有金属屏蔽，否则有可能读不到卡或读卡效果差，要求天线朝向操作者方向。
4.9.2.读卡器供电选择
读卡器供电有1个跳针，可选择12V供电或是5V供电，跳针位号为J13,硬件PCB板本为以上才有此功能，在此之前版本固定为12V供电。跳针设为1、2脚表示读卡器12V供电；设为2，3脚表示5V供电，出厂默认设置为12V供电。在板上有12V+与5V+丝印标识，如下图
所示：
4.10.显示屏
4.10.1.主板显示屏接口定义
连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述
J61TXD发送数据2RXD接收数据3GND供电地
4+12V显示屏供电
显示屏采用RS232接口，主板提供12V供电。显示屏为TFT彩色串口显示屏，尺寸为7’触摸屏，分辨率为800×480。
要求配线时，要求主板的TXD发送引脚第1脚接显示屏的232_RX接收引脚，主板的RXD第2脚接收引脚接显示屏的232_Tx发送引脚。
4.10.2.显示屏外形尺寸
4.11.温度传感器接口
连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述
J191GND
温度传感器热敏电阻接口2TEMP-SENSON
4.12.以太网接口
以太网接口为J2，采用RJ45标准网络接口。
5.操作界面
1.当充电桩空闲状态下，显示如图1界面时，表示此时可以提供充电服务。
图1
2.用户将充当电枪插好后，点击“充电”按钮，充电桩会进入如图2所示界面，此时
充电桩会核查充电枪的连接状态。
图2
3.如果充电桩检测到充电枪未连接好，将会显示如图3所示界面。
图3
此时，点击“确定”按钮，将回到初始状态。
如果充电桩检测到充电枪连接好了，充电桩将进行充电准备工作，在这个过程当中，如果系统有绝缘检测功能，则会进行绝缘检测，界面进入如图4所示界面，如果系统没有绝缘检测功能，则直接跳过。
图4
4.充电准备工作完成之后，将进入如图5所示界面，此时，点击“退出”按钮，将回
到初始状态。
图5
而如果点击“开始充电”按钮，将进入如图6所示界面。
图6
此时，充电桩将检测加电卡。如果未检测到合法的加电卡，将进入如图7所示界面，此时，如果要继续充电，需联系工作人员处理。
图7
如果检测到合法加电卡，将进入如图8所示界面。
图8
5.图8所示界面中，显示了当前加电卡的卡号和卡内的余额，点击“确定”按钮，将
进入如图9所示界面。
图9
6.图9所示界面提供了充电方式的选择。如果点击“自动充电”按钮，将按自动充电
方式进行充电，该充电方式下，系统将立即开始充电，界面转入图10所示界面，如果系统未出现故障，也没有人为中止充电，则将会在电池充满后自动停止充电。
图10
图9所示界面中，如果点击“预约充电”按钮，将进入图11所示界面。
图11
预约充电方式，是预约24小时内的时间，设置好预约时间的时和分后，点击确定按钮，界面转入图12所示界面。
图12
图12所示界面中，点击“取消”按钮，将回到初始状态。如果预约充电的时间到了，系统将开始充电，界面转入图10所示界面，如果系统未出现故障，也没有人为中止充电，则将会在电池充满后自动停止充电。
7.图10所示界面下，如果点击“结算”按钮，将进入图13所示界面。
电动汽车充电桩项目立项申请材料 xxx公司
摘要 近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。 报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品 的发展前景，论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价 格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。 该电动汽车充电桩项目计划总投资10197.78万元，其中：固定资产投 资7909.94万元，占项目总投资的77.57%；流动资金2287.84万元，占项 目总投资的22.43%。 达产年营业收入22466.00万元，总成本费用17087.27万元，税金及 附加212.72万元，利润总额5378.73万元，利税总额6333.34万元，税后 净利润4034.05万元，达产年纳税总额2299.29万元；达产年投资利润率52.74%，投资利税率62.11%，投资回报率39.56%，全部投资回收期4.03年，提供就业职位398个。 总论、建设背景分析、市场研究、项目建设方案、项目选址可行性分析、建设方案设计、工艺分析、环境影响概况、生产安全、建设及运营风
险分析、项目节能方案分析、项目进度计划、项目投资方案、经营效益分析、项目总结、建议等。
电动汽车充电桩项目立项申请材料目录 第一章总论 第二章项目承办单位基本情况 第三章建设背景分析 第四章项目选址可行性分析 第五章建设方案设计 第六章工艺分析 第七章环境影响概况 第八章建设及运营风险分析 第九章项目节能方案分析 第十章实施进度及招标方案 第十一章人力资源 第十二章项目投资方案 第十三章经营效益分析 第十四章项目总结、建议
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源 1
10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业 14.2 通风专业
前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有； 1
电动汽车直流充电桩 MB3C6M1充电桩控制主板对外接口说明书深圳市英可瑞科技开发有限公司
MB3C6M1电动汽车直流充电桩控制主板说 明书 版本： 日期：2015-9-2 深圳市英可瑞科技开发有限公司 版权所有，保留一切权利。 在没有得到本公司书面许可时，任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本书（软件等）的一部分或全部，不得以任何形式（包括资料和出版物）进行传播。 内容如有改动，恕不另行通知。 Copyright by Shenzhen Increase Science and Technology Development Co.，Ltd. All rights reserved. The information in this document is subject to change without notice. No part of this document may in any form or by any means (electronic，mechanical，micro-copying，photocopying，recording or otherwise) be reproduced，stored in a retrieval system or transmitted without prior written permission from Shenzhen Increase Science and Technology Development Co.，Ltd. 联系方式：Contact us: 地址:深圳市英可瑞科技开发有限公 司 深圳市南山区马家龙工业区77 栋Address:Shenzhen Increase Science & Technology Co., Ltd, Building 77 in Majialong Industrial Zone, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong Province, China 邮编:518052Postal 518052
河南龙源新能源装备有限公司目录 电动汽车交流充电桩说明书 一、概述错误!未定义书签。 1.1关于1 1.2安全提示1 1.3设计依据1 二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩2 2.1产品概述2 2.2原理及接线图3 2.3主要功能特点3 2.4正常使用条件4 2.5技术指标4 三、操作说明错误!未定义书签。 3.1交流智能充电桩操作4 3.1.1 系统功能概述4 3.1.2 充电操作4 （1）按金额充4 （2）按电量充10 （3）自动充方式10 3.1.3 异常处理15 （1）异常刷卡15 （2）密码修改17 3.1.4 系统管理18 （1）管理参数设置18
（2）系统时间设置21 （3）电表信息查看23 3.1.5 帮助25 四、运行与维护25 五、包装、运输及储存25 5.1包装25 5.2运输25 5.3储存25 六、售后服务及订货须知26 6.1售后服务26 6.2订货须知26 附Ⅰ：接线连接图错误!未定义书签。 附Ⅱ：土建基础图 (65) 附Ⅱ交流充电桩形式试验报告0 一、概述 1.1关于 本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明，请用户在开箱后首先认真阅读理解，并妥善保管本说明书以备查阅。 本公司保留对说明书修改的权利，并有权不进行另外通知。 1.2安全提示 安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例，确保相关人员的人身及设备安全： 设备开通之前, 请务必确认设备是否接地良好, 以避免触电造成人员伤亡； 所有使用的工具其不必要裸露的金属部分应做好绝缘处理，以防裸露的金属部分触碰金属机架，造成短路； 在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件； 确保本设备的使用寿命和运行稳定，设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿，本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用； 设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。 1.3设计依据 下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。 GB 50052-95 供配电系统设计规范 GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范 GB 50054-95 低压配电设计规范 GB 12325-2003 电能质量供电电压允许偏差 GB/T 15945-2008 电能质量电力系统频率偏差 GB/T 14549-93 电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A） GB/Z 17625.6-2003 电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制
电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资8176.88万元，其中：固定资产投 资7083.60万元，占项目总投资的86.63%；流动资金1093.28万元，占项 目总投资的13.37%。 达产年营业收入8408.00万元，总成本费用6349.55万元，税金及附 加132.36万元，利润总额2058.45万元，利税总额2474.73万元，税后净 利润1543.84万元，达产年纳税总额930.89万元；达产年投资利润率 25.17%，投资利税率30.26%，投资回报率18.88%，全部投资回收期6.80年，提供就业职位132个。 近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。
目录 第一章项目概况 第二章项目建设单位 第三章项目背景研究分析 第四章投资方案 第五章项目选址可行性分析第六章建设方案设计 第七章工艺原则及设备选型第八章项目环境影响情况说明第九章安全保护 第十章风险应对评估 第十一章节能分析 第十二章实施计划 第十三章项目投资计划方案 第十四章项目经营效益分析 第十五章评价及建议 第十六章项目招投标方案
第一章项目概况 一、项目提出的理由 近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xx高新技术产业示范基地 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化 要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据
个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
个人申请新能源汽车充电桩安装流程 2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425 随着电动汽车技术越来越成熟，大城市汽车限购政策越来越严格，电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策，购买电动汽车可以送充电桩，充电桩的安装流程是什么呢？ 第一步：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。 目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。 第二步：考察自己的车位。 这种考察是指业主自己去实地考察，这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。 第三步：提供相关材料。 将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。 第四步：实地考察。 电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。 第五步：安装。 确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。 第六步：验收。 施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。 如有需要可以联系我叶
充电桩工作原理 电气系统 交流充电桩电气系统设计如图5所示，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成。 主回路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；交流接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。 二次回路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
工作流程 交流充电桩的刷卡交易工作流程如图6所示。
工业路由器拓扑图 工业路由器+WIFI+GPS拓扑图
工业路由器+WIFI拓扑图 通信管理 整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平台。 电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。 电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。 电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。 充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩信息;充电运营主要对用户充电进行计费管理;综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。
电动汽车充电桩项目可行性方案 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资9210.90万元，其中：固定资产投资7631.90万元，占项目总投资的82.86%；流动资金1579.00万元，占项目总投资的17.14%。 达产年营业收入13377.00万元，总成本费用10074.86万元，税金及附加176.18万元，利润总额3302.14万元，利税总额3933.79万元，税后净利润2476.61万元，达产年纳税总额1457.18万元；达产年投资利润率35.85%，投资利税率42.71%，投资回报率26.89%，全部投资回收期5.22年，提供就业职位217个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目录 第一章基本情况 第二章项目建设单位说明第三章建设背景 第四章产品规划 第五章项目建设地研究第六章建设方案设计 第七章工艺技术说明 第八章环境影响概况 第九章项目生产安全 第十章建设及运营风险分析第十一章节能方案分析 第十二章项目实施计划 第十三章项目投资情况 第十四章经济评价 第十五章项目结论 第十六章项目招投标方案
第一章基本情况 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xxx高新区 项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。 （三）项目用地规模 项目总用地面积30381.85平方米（折合约45.55亩）。 （四）项目用地控制指标
随着环保绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了热点，从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到汽车的配套设施充电桩，如何安装守源电动汽车充电桩呢！需要哪方面的一个考量呢？ 方法/步骤 1 “安充电桩需要协调多方” 充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。 2 “居民担心380伏电压会否触电” 因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。 3 “安装费掏了1万多元” 充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要支付物业费用的 4 “施工难度大” 施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。 5 “每度电1.26元”
直流充电桩和交流充电桩的区别1.工作原理区别： 直流充电桩，俗称“快充”，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。 交流充电桩，俗称“慢充”，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。 2.充电时间区别： 交流充电桩需要借助车载充电机来充电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩不需要这个设备。 充电速度上差：一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。 3.系统设计区别 交流充电系统结构设计图 交流充电桩利用国家电网专用标准充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供友好的人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能，集充电检测、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，实现对整个充电过程的智能化控制，实时监测充电
电缆的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。 直流双枪双充系统结构设计图 直流充电桩利用国家电网专用标准充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供直流电能，提供人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能。直流充电桩由三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。直流充电桩包含辅助电源、显示模块、充电功率模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电，由BMS系统实时监控动力电池的状态。 4.充电接口区别 交流充电桩输出由7根线组成，直流充电桩输出由9根线组成,如图下所示： 交流流充电桩接口及定义如下所示：
电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（以下简称甲方）与上海吹雪新能源科技有限公司（以下简称乙方）就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的：满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围：本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限：2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定，乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，市场价值：10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起，至双方协商终止合作为止，乙方应保证产品是正常使用，所有权与管理权归乙方，甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试，并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求，乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作，并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作，直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间，乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养，以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员
充电桩安装申请 尊敬的________物业管理公司各位领导： 为响应国家倡导的绿色出行理念，减少雾霾天气尽一份力，根据国家相关政策，我家已于年月日购买了新能源小客车（车型：_______）一辆。现申请在自有车位 个人充电桩。安装单位是具有相关资质的________________。 恳请物业公司领导支持并在相关表格上盖章。 业主：__________ 2016 年月日 附件： 一、车位证明：车位转让协议书、收据、车位使用协议书复印件 二、明：复印件 三、车位照片 四、充电设施施工企业资质证明 五、相关政策文件
附：相关政策文件： 【政策导语】：新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的 充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个 工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根 据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。 05月28日讯，市发改委、市科委和市经信委日前联合下发了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(下称《细则》)，要求的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合消费者的自用充施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。 《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。
市发展和改革委员会市科学技术委员会市经济和信息化委员会关于印发《市示应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》 的通知 时间：2014-05-15 14:00 京发改[2014]1009号 相关单位: 为进一步贯彻落实《市2013-2017年清洁空气行动计划》，推进本市新能源小客车示应用工作，按照市科委、市发展改革委、市经济信息化委、市财政局、市交通委等5部门近期联合发布的《市示应用新能源小客车管理办法》（京科发[2014]46号）及市新能源汽车联席会有关要求，我们研究制定了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，经市政府同意，现予以印发，请遵照执行。 市发展和改革委员会市科学技术委员会 市经济和信息化委员会 2014年5月15日
首钢自动化信息技术有限公司7KW交流充电桩使用手册 首钢自动化信息技术有限公司
关于本手册： 本手册适用于首自信7KW交流充电桩。 本手册主要介绍了首自信7KW交流充电桩的特点、组成原理、安装、调试、操作与维护等。 安装前敬请认真阅读本手册。 请妥善保管此使用手册，以备查阅。若遇问题请与首钢自动化信息技术有限公司或驻当地办事处联系。 保修事项： 首钢自动化信息技术有限公司承诺：承担在合同或协议规定的保修期内正常使用条件下设备故障的免费维修。 在保修期内，对故障设备进行维修或更换由首钢自动化信息技术有限公司决定。 由技术更新引起的产品功能、性能的变更，不包含在本手册内。 安全标志说明: 注意安全标志：表示有危险。它提示我们注意操作步骤、不正确操作就可能导致 产品受到损坏或损毁，只有在完全理解并满足所指条件时，才能进行相关操作。 当心触电标志：表示设备带有危险电压。它提示我们操作时要注意，不正确操作 可能导致触电危险。 电击伤人标志：不要触摸带电元器件；维修模块时请关闭机器开关，用断路保护 器，断路开关等断开模块输入电源。 爆炸器件可至伤害标志：当充电机加电时，失效元件可能发生爆炸或导致其它元 件爆炸。在保养充电机时，应戴面罩，穿长袖衣服。
目录 安全标志说明: ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。第一章概述.................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.简介.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.产品特点 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.使用环境 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.安全.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。第二章具体功能介绍 ................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.交流充电桩外形 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.技术指标 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.具体操作简介 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。充电操作流程框图 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。触摸屏操作介绍 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。第三章储运与维护 ....................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.包装、运输及储存 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.维护.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。
智能电动汽车充电桩方案可行性研究报告 （综合版） 目录 一、智能电动汽车充电桩方案介绍 二、智能电动汽车充电桩方案优点 三、智能电动汽车充电桩方案功能 四、智能电动汽车充电桩APP开发 五、智能电动汽车充电桩方案特点 六、智能电动汽车充电桩工作原理 七、智能电动汽车充电桩建设要求 八、智能电动汽车充电桩建设方案 九、智能电动汽车充电桩整体构成 十、智能电动汽车充电桩通信方式 十一、智能电动汽车电桩产品种类 十二、智能电动汽车充电桩安装条件 十三、智能电动汽车充电桩操作方法 十四、智能电动汽车充电桩发展前景 前言 智能电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充
电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 正文 一、智能电动汽车充电桩方案介绍 智能电动汽车充电桩指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。 二、智能电动汽车充电桩方案优点 智能电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补。
纯电动车充电桩安装流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
家用充电桩申请和安装 一、申请手续 二、申请条件，有车位或有租用车位。 三、申请资料3个，1车位物管单位同意安装充电桩的书面证明，盖物管单位鲜章；2车位权属证明或租用合同；3车位所有人或租用人身份证。注意不需要购车证明。 四、申请受理单位，车位所在地的区供电局。如高新供电局，双流区供电局。 五、二、申办手续 六、大约需要20-30分钟，不交钱哈！ 七、申请人要到供电分局营业大厅，取号排队，向供电局柜台经办人提交事先准备好的3个材料，物管同意安装充电桩的证明、车位证明和身份证。 八、填表，注意申请功率请填写10KW。 九、申请人准备好一个安卓手机，好点的快些，安装APP掌上电力（官方版）。方法是扫描其二维码，再安装APP。 十、运行APP，按照要求上传申请人身份证照片，车位所在地址和联系电话等信息。通过APP可以查询申办进度，可以用APP查询和充值电表。 十一、申请手续办妥后，经办人会告诉你，3个工作日内，供电局技术人员要来你车位查勘，看看是否能够安装充电桩，决定安装位置。 十二、三、现场查勘 十三、往往在你申报后第二天，供电局技术人员就会与你联系现场查勘。你最好本人在，并把物管工程部主管请来，与供电局人员一起查勘。物管工程部主管在，能现场拍板，商定安装方案，以免反复浪费时间。 十四、安装方案确定后，5个工作日内，供电局技术人员将前来安装电表。按照方案要求，电表前和电表后都是申请人承担费用。申请人出钱，请物管工程部出力支持，方能完成电路铺设和电表箱安装。 十五、四、安装电表之前的准备工作 十六、电表安装位置无非两类，一是安装在物管低压配电室的用户柜里，二是安装在车位边上。 十七、第一种电表可以直接安装，除开你要准备两个60安空气开关，其它不用准备什么。这种方式的缺点，电表后的线路如果比较长，线损自己承担。但你还必须请物管把电路铺设到车位上去才能充电，此事也可以安排在电表安装完成后。 十八、第二种方式电表安装在车位，就必须要先把线路和电表箱安装好，才能安装电表。建议220V电线用10平方毫米多芯线，地线用6平方单芯铜线，理由后面说，都要品牌行货。电表箱和其它材料按照物管要求办理。建议全部包给物管工程部做，省事省心，不要省钱，你就督促物管尽快完成施工。家用充电桩都是交流220V，国标有3个规格，10 安，16安和32安。我建议按照32安配置电线，即必须***或以上，建议采用10平方。现在的商品房入户供电线都是10平方的，配套的家用电表与即将在车位安装的电表容量规格相同。 十九、五、电表安装 二十、供电局技术人员会电话联系申请人，约好时间安装电表。申请人得把物管电工约好，现场配合供电局人员。 二十一、安装电表也就20分钟，你只需要看着。电表免费提供哈！ 二十二、安装完后，里面已经预充值50元，即刻可用。
精品文档 充电桩项目简介： 电动汽车充电桩一般每次充电可行驶200-300公里，除少数可以在自家车库进行慢速充电外，一般都要通过专用充电站（桩）进行充电。充电站一般有三种充电形式：快速充电（10-30分钟充满），中速充电（1-2小时充满）和慢速充电（6-10小时充满）。 充电站是电动汽车的必配基础设施。电动汽车产业就像一棵树：产业政策是树根；大型充电站和快速充电站分别是树干、树枝，不能远行和不能快速充电，电动汽车就难以大量普及；慢速充电站是树叶，量大、便宜、方便，是电动汽车日常最主要的充电方式。 由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。 充电站（桩）投资收益分析： ●充电收益： 每辆电动汽车每天行驶70公里，需充电10KWh（度），按每度电1.5元计算，电费15元（燃油汽车按7.5升/百公里，6,5元/升计算，70公里需要34元（充电比加油便宜一倍多），1.5亿辆电动汽车每天的充电费用就达到22..5亿元，仅经营一个小区（200个充电车位），每天的充电收入也可达到3000元，减去0.5元/度的电费，充电收益可达2000元，月收入可达6万元。 经营多个社区、停车场、写字楼、购物中心等，可获客观的经济效益。 ●资源增值： 任何资源在开发初期也是廉价的，充电站的合同资源将来必定升值无限。例如有500个车位的小区（停车场、写字楼、购物中心等），充电桩远期安装总量在300个左右，安装费用300万元左右，而充电站经营权的转让市值在1000万元以上（300辆x10元净收益/辆x365天x10年），但初期只需要投入10万元左右（前期10个充电桩系统，逐年按电动汽车增量同步增加），即可签订500个车位的小区充电桩专营合同，控制未来的1000万元市值规模的充电站经营业务资源。 优质地段是不可再生的资源，在没有电动汽车的今天，这些资源（地段经营合同）目前十分廉价，1-2年后电动汽车逐渐上市后，不仅充电收益可坐地生财，而且也可待价而估，高价 精品文档
电动汽车充电桩目前存在的五种标准 电动汽车充电桩的补贴标准政府在慢慢的落实，所以大家对于充电桩设备也更多在关注，但是市面上面的还没有同意的充电设施通讯标准，不过在未来的话，中国电动汽车会采用相同的交流慢速充电和直流快速充电系统进行充电，不过对于高成本的直流快速充电发展会相对落后交流慢速充电。 那针对市面目前存在的电动汽车充电桩标准，守源电动汽车充电桩为大家梳理下： 1 chademo快充插座 支持是日本日产及三菱汽车等，之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充电量。 可以允许电动车慢充和快充，是目前欧洲应用最广的插座类型，包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、Porsche以及Volkswagen都将来配置SAE所制定的充电界面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。 SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商，因此它们的目标是希望这套快充装置的充电时间能够与加油时间不相上下，那就是在DC直流电下可以10分钟内完成充电。这就需要充电站可以提供电压500V最高到200A的电流。 3.Tesla插座 特斯拉公司号称是能在30分钟充满可跑300公里以上的电量，因此它的充电插座最高容量是可以达到120kw，最高电流可达80A。 4."Mennekes快充插座 是交流快充插座，在欧盟是比较普遍，这种三相交流电的充电最高可支持44kw的容量。 5.CEE标准充电 “联合充电系统”（CombinedChargingSystem），即“CCS”标准，几乎是应用的最广泛的电气插座，由欧美汽车公司主导推出。参加制定这一标准的汽车品
牌包括大众、奥迪、宝马、戴姆勒、通用、福特、克莱斯勒和保时捷，7月9日活动当天，默克尔身后的奥迪A3 e-tron、宝马i 3、"大众e-up均属于“CCS”标准阵营。家庭和户外充电桩都可以使用此类12kw作用的可以提供最大32A的交流充电插座作为慢充方式。 哪一张才可以作为标准呢！从国际上面的充电桩我们得出的经验是： 1.快充一般使用直流，慢充使用交流。 2.交流和直流未来使用统一接口标准是趋势。 3.快充一般在半小时左右最大也只能充到80%以保护电池。 4.无论何种充电方式，充电桩与电动车的电池之间的通讯与信息交换至关重要。
感谢您使用追日电气ZECD-J-B系列壁挂式交流充电桩。使用产品前请仔细阅读本使用说明书，使用时，请按本使用说明书进行操作。 目录 1充电桩简介 ZECD-J-B系列壁挂式交流充电桩是追日电气自主研发的电动汽车交流充电桩，与电动汽车车载充电机配合使用，为电动汽车提供慢速充电。目前有ZECD-16-J-BQ(若Q缺省则表示不带枪）和ZECD-32-J-BQ(若Q缺省则表示不带枪）两种规格，额定电流分别为16A和32A，两种规格均可选配LCD屏或触摸屏。 1.1产品主要特点 ?高灵敏度读卡器 ?嵌入式急停机械开关 ?具有RS485和CAN通讯监控方式，可方便获取当前充电桩的运行数据 ?完善的系统保护功能，安全可靠 ?安装、操作、维护简便 1.2型号说明 ZECD—□—J—BQ
壁挂式带充电枪（若Q缺省则表示不带枪） 适用交流电压 额定电流（16A、32A） 追日充电桩 2主要技术参数 输入交流电压：220V±10% 输出交流电压：220V±10% 输出最大电流：16A/32A 额定交流频率：50Hz 绝缘电阻：充电桩输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻≥10MΩ 介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受2KV（50Hz）交流试验电压，历时1min的试验，无绝缘击穿或闪络现象。 工作环境：-20℃～+50℃,5%～95%无凝露 储存环境：-25℃～+70℃,5%～95%无凝露 海拔高度：≤1000m 外观尺寸：326*517*148mm（W*H*D） 防护等级：IP54 3安装 在安装之前请检查包装箱内是否包含以下物件： 1、壁挂式交流充电桩1台 2、刷卡卡片2张 3、安装使用说明书1本 4、合格证1张 5、安装膨胀螺栓4个