目录
1、编制依据 (4)
2、工程概况 (4)
2.1 工程概述 (4)
2.2 工程数量 (5)
3、主要管理目标 (5)
3.1 质量目标 (5)
3.2 工期目标 (5)
3.3 安全目标 (5)
3.4文明施工目标 (5)
4、工程重点、难点分析对策 (6)
4.1 本工程难点分析 (6)
4.2 施工难点对策 (6)
5、施工准备 (8)
5.1 前期准备工作 (8)
5.2 管线的保护措施 (8)
5.3 管线交叉冲突时处理措施 (10)
5.4 主要设备计划 (10)
5.5 临时水、电 (11)
5.6 主要管理人员及劳动配备 (11)
6、主要施工方案 (12)
6.1 施工范围 (13)
6.2 交通维护措施 (15)
6.3 施工围档方法 (15)
6.4 管、线迁移施工 (16)
7、工程质量保护措施 (21)
7.1 确保工程质量组织措施 (21)
7.2 建立健全质量管理制度 (22)
7.3 建立健全质量保证体系 (23)
8、施工工期保证措施 (23)
8.1 保证工期的组织措施 (23)
8.2 确保工期的措施 (24)
9、安全生产保证措施 (25)
9.1 安全生产管理目标 (25)
9.2 安全生产保证体系 (25)
9.3 安全生产管理制度 (25)
9.4 安全生产培训制度 (26)
9.5 建立健全检查制度 (26)
9.6 各种安全技术措施 (26)
10、文明施工保证措施 (27)
10.1 现场文明施工规划 (27)
10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28)
10.3 文明施工技术措施 (28)
11、现场环境保护措施 (29)
11.1 环境保护 (29)
11.2 加强施工管理严格环境保护 (30)
11.3 保护绿色植被 (31)
11.4 工地资源保护 (31)
11.5公用设施保护 (31)
12、季节性施工措施 (31)
12.1 暴雨季节施工措施 (31)
12.2 台风季节施工措施 (32)
12.3 高温季节施工措施 (33)
12.4 冬季施工措施 (33)
1、编制依据
1.1. 《城市道路设计规范》（GJJ37-90）
1.2. 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
1.3. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
1.4《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；
1.5《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）
1.6《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
1.7《给水排水构造物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）
1.8 江苏省建苑岩土工程勘测有限公司提供的《工程地质勘察报告》
1.9其它相关的国家及地方强制性规范和标准.
2、工程概况
2.1．工程概述
纬一路快速化改造工程是南京市2009年度城建重点项目之一。是江南沿江高等级公路的一部分，也是南京市“井字加外环”快速系统的外环北线，联接绕城公路，服务于区域城市交通。该工程作为09年南京市政府的重点工程，时间紧、任务重、施工难度大，对顺利完成关系重大。
工程位于南京市主城北部下关、栖霞两区，西起城河北路，东至绕城公路柳塘立交，包含幕府西路、幕府东路、栖霞大道，全长10100m；工程实施范围K0+000～K9+587，全长9587m。SG4标施工范围位于栖霞区，对应的桩号是K5+400～K7+760，全长2360m。本段主线设计地面双向六车道、辅道双向四车道标准进行路基、路面改造（含路堑式砼挡土墙）、和燕路跨线桥[跨径组合4×30＋（30+45+30）+3×30＋3×30）]，总长405m；标段内道路排水及管线迁移工程。
由于路基工程必须开挖进行，因此，该段道路中的各种市政管线（燃气管道、电力、路灯、电信等）的迁移工作就必须在路基工程施工前全部迁移完成。所以作为迁移工程就成为前期施工的重点。工程任务艰巨、难度大、风险因素多、受制约因素多，管、线迁移工程是否可以顺利实施，关乎纬一路快速化建设的全局，责任十分重大。
主要管线分布情况：道路左侧主要是35KV的电力线，380V的路灯线、DN1200的自来水管、DN1200的排水管；右侧主要分布的是通信电缆、380V的路灯线，DN600的燃气管道、DN1000
的排水管等。
2.2 主要工程数量表：
3．主要管理目标
根据相关文件的要求，结合本工程特点和我公司历年道路施工经验，将精心组织、精心施工，确保如下管理目标的实现：
3.1 质量目标：在工程施工过程中严格按设计、相关施工规范及南京市相关的管理文件进行，同时严格执行公司《质量手册》、《程序文件》及现场施工作业指导书，确保合格率100%，工程质量达到优良标准。
3.2 工期目标：根据我部的施工技术能力和本工程具体情况，加大人力的投入，配合配套公司，确保工期内完。
3.3 安全目标：根据我国“建设工程安全管理条例”和南京市建筑工程管理规定，将建立健全以项目经理为首的施工安全保证体系，并在项目经理部设立安全管理小组和安全管理部门。将“杜绝各类重大恶性事故及重大伤亡事故的发生，轻伤事故率不超过3‰，创安全施工达标工地”，作为我们的施工安全管理目标。
3.4 文明施工目标：创“省级文明施工工地”。
3.5 环境保护目标：按照“施工与绿色共生，发展和生态谐调”的环境保护方针，以及环境管理体系文件要求，施工过程中确保无重大管线事故、无环境污染、无媒体曝光、无居民投诉；争创“节能环保型工程”
4、工程重、难点分析对策
4.1本工程难点分析
4.1.1 工程特点工程地点情况复杂而敏感：本工程场区周围是国家机关及居民居住、餐饮服务业的密集区，东西交通繁忙。为保证居民出行及现况交通不中断，通行标准不降低，减少扬尘、降低噪声、保护环境，维护纬一路两侧的景观，文明施工环境保护是本工程施工组织的重要原则。
4.1.2、施工工期紧，制约因素多：本段工程量相对较大，施工质量要求高，互相之间有干扰，受周边环境种种限制以及施工工序之间的约束，施工洽逢春季，雨季繁多，施工组织制约因素较多，施工组织难度大，施工工期紧。
4.1.3、环境保护和文明施工难度大：施工区域处于城市中心，人口密集，商业集中，还有国家机关，同时沿途有多条公交线通过，路口较多，交通繁忙。要求在施工期间，交通不中断，商家不停业，现有市政管线照常运行，这对安全、文明施工提出了较高的要求。
4.1.4、本工程包括排水、电力、电讯、路灯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期、质量就没有保障。
4.1.5、季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态（本工程处于春季，雨水较多），做好施工临时排水，确保施工的主动性。
4.1.6、本工程施工过程中，应将交通疏导工作作为施工中的控制重点内容之一。根据现场实际路况，并在当地交通部门的指导下，制订合理可行的交通组织方案和施工方案，合理划分施工区域和交通通车区域，使施工和交通通行相互不受影响。
4.2、施工难点对策
4.2.1 针对本项目具有的总体配合服务性，建设、设计、监理会同施工单位做了详细的交底，为下一步的工作做准备。
4.2.2 针对本项目具有控制的局限性，将工作重点放在质量和安全方面，在确保质量和安全的前提下，达到最优工期和最佳投资效果。
4.2.3 针对本项目具有的极高的事故风险性，我部积极联系交通、电力环保等职能部门，加强外部的协调，同时加强工程风险的控制。
4.2.4 本项目具有的可变性，明确施工控制目标，以人工开挖探槽为主，机械为辅，在完全明确了地下管线的分布情况后再组织正常施工。
4.2.5 本项目具有主体的约束性和局限性，所以我们根据实际情况，及时加强技术力量，同时对参施人员进行明确的交底，在确保设计质量的前提下，积极采用新的设计思想，为工程提供更好的服务。
4.2.6 文明施工管理与环境保护
①成立以项目经理为组长的施工现场管理及文明施工领导小组，分工明确，责任到人，对施工现场进行全面的规范化管理
②建立环保体系，责任明确到人，施工区及生活区设专人负责环保及卫生工作，并设立环保小组，切实防止遗洒及大气污染、水源污染、噪声污染、光污染。
③遇有四级以上大风，严禁土方施工和拆迁施工，避免扬尘。施工期间，常备洒水车1台，主要道路及场地要经常洒水，局部地区人工洒水以防止扬尘。
④选用低噪音设备。固定设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。
随着以上各项措施的逐步落实，项目一定很快会进入各个环节的角色，把整个工作向全面推进。
5.施工准备工作
5.1前期准备工作
5.1.1 管线迁移前首先做好四方面的工作：
a.认真研究设计图纸提供的资料;
b.积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料;
c.派专人对施工现场地下管线进行勘测调查;
d.根据前三步工作的成果,比较精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁拆或保
护的依据。
e做好三级技术交底，尤其对工程设计重点、关键点、难点及施工中应注意的特殊工序、质量要求详细文字交底，做到人人心中有数，严格按设计规范有关要求施工。
5.1.2 图纸中显示须进行迁拆的管线,进场后应主动配合有关部门尽快进行迁拆。
5.1.3 若发现有未明管线在施工场地内通过时,应及时向监理和业主报告情况,并会
同业主、设计单位及管线权属部门共同研究,研究处理办法。尽量不影响施工进度的正常进行。
5.2 迁移和不迁移的管线保护措施
5.2.1因地下管线布置情况不明，本工程与现状杆、管、线交叉联系繁多，部分地下管
线难免不会老化，施工过程中即使小心避开，还是容易致使管线破裂。
5.2.2 为避免地下管线遭到破坏，我部对施工地形进行调查、勘测，与电力、供水、电信、等市政管理部门加强联系，搜集相关资料，查明地下管线的具体位置，对需要迁移、改造的管线要及时制订迁移方案并抓紧实施对不迁移的做相关保护；施工过程中，配套公司要专人到现场跟踪、提醒与检查，一旦发现问题及时给予解决，我部严格按照要求与标准谨慎施工。
5.2.3为确保施工安全，施工开挖前先与配套公司及各地下管线主管部门进一步共同核实现状管和缆线等地下障碍物位置，妥善处理与相关管线的平面及高程关系与施工无矛盾后，方可挖土。沿线管线应重点加以保护，施工期间为了保护好管线，我们制定了下列措施：
①熟悉掌握设计、业主提供的地下管线图纸资料，与电讯、电力、供水等有关单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，取得管线走向图，实地打点放样。在施工前召开
各管线单位施工配合会议，进一步搜集管线资料。对管线部位要指定专人进行精确探测，对非管线部位亦要进行普测。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录。对管线部位，须有明显标志，施工所有人员须熟悉本段管线位置。
②在现场施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。工程实施前，向有关管线单位提出监护书面申请，做好监护交底。
③工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、施工员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，填写安全交底记录，明确各级人员的责任。
④工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责地下管线的监护和保护工作。项目部和各班组设兼职管线保护负责人，组成地下管线监护体系。严格按照经总公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场，并设置管线安全标识牌。
⑤工程实施前，对参与本工程施工的职工（包括民工）进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件的规定。
⑥成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小活动，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的问题，及时采取措施完善保护方案。
⑦严格按照经业主和监理审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施施工。各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。
⑧施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在没作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。
⑨施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，立刻保护现场，并报告建设单位和监理。积极组织力量协助抢修工作。
5.3 管线交叉冲突时的处理措施
在施工时遇到排水管、线相交叉而不需要迁移。首先对交叉管、线进行必要的处理，另外要充分考虑相互交叉管道的用途、管材、管道结构，覆土及最小净距要求，工作面大小，回填土情况以及水文地质等情况，同时还要考虑工期进度与施工控制的要求，既要保证下面的管道安全，且便于检修，上面的管道不能下沉破坏，在排水管、线与其它管道交叉并发生冲突时，处理的基本原则是：
5.3.1 首先应遵循设计，按设计图纸及有关规范进行施工；
5.3.2管道交叉处理要尽量满足其最小净距；
5.3.3有压管道让无压管；
5.3.4支管避让干线管；
5.3.5小口径管避让大口径管；
5.3.6可弯曲管道让不可弯曲管道；
5.3.7临时管道让永久管道
5.3.8尽可能减少开挖工作面和填挖土方量，降低造价，保证工期。
5.3.9无论采用何种处理措施，均应联系有关管道(线)主管部门，取得同意和协助。
5.4、主要机械设备计划
5.3.1主要机械设备配置表
5.5临时用水、用电等
5.5.1临时用水
本工程中排水管闭水试验时用水量较大，考虑在现场就近接入比较方便。
5.5.2临时供电本工程的用电范围不大，主要用于混凝土施工及夜间照明，总体用电量较小。采用一台低噪音50KW的发电机，满足工程施工。
5.5.3 临时设施：因工程靠近居民区，职工食宿租用民房，和市民搞好关系，和
5.6、主要管理人员及劳动力配备计划
5.6.1、组织机构
根据本工程施工场地窄小、施工难度大、且工期短的特点,公司专派有多年工程施工经验的精干主帅承担本工程的施工任务。
5.6.2施工组织机构图
6、主要施工方案
纬一路是南京主城区最北端的快速路，不仅承担了沿线居民小区、企业的日常通行，还承担了较多过境交通、区域交通的东西向通行，是连接城北地区、大桥、二桥的重要快速通道。目前西段高峰小时交通量达到4000pcu/h左右。其施工必将对城市的道路交通和沿线居民、单位的日常出行带来一定影响。为了确保道路施工的顺利进行，处理好道路施工与沿线交通出行的矛盾，减少对社会和交通带来的不利影响，所以施工前必须进行围档。由于管线迁移量较大，全部迁完还有一个过程，将采取分段分批进行施工。
6.1本工程施工范围的划分
本工程根据施工现场情况，将整个道路管线迁移工程划分为四个大施工区： K5+400－K6+200南侧为第一施工区；5+400－K6+200北侧为第二施工区，K6+800－K7+760南侧为第三施工区。K6+800－K7+760U北侧为第四施工区。
6.1.1 每个施了区分成三个阶段，具体组织如下：
①第一阶段：围挡施工（计划完成时间2010年3月1日—3月10日）
②第二阶段：管线迁移（计划完成时间2010年3月5日—4月5日）
③第三阶段：新建管线（计划完成时间2010年3月10日—4月10日）
6.1.2 具体各阶段情况见下表：
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6.2 交通维护措施
6.2.1 交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
6.2.2.施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭部分绕行。
6.2.3.工程施工期间，我部成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
6.2.4.路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。散体物料运输严格按相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
6.2.5加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
6.3 施工围档方法
6.3.1 一期施工围挡方法如下：
围挡施工的顺序根据各施工区各个阶段施工情况同步推进的。首先规划是从起点K5+400－K6+200南侧开始，因该段以商业区为主，牵涉到的建筑拆迁主要以门襟和少量的围墙等附属设施为主，没有大型的建筑物，并且管、线分布较少，具有很好的规律性，施工相对容易。
6.3.2 围档的材料采用南京市城建规划统一格式的围栏。一期围挡位置为路中双向四车道外至规划红线，单侧基本宽度22－3＝19米，信号灯路口设置3车道渠化，满足左转及掉头需求。在K5+350处围挡起端设置标牌，提示前方变道，车辆按标牌提示方向行驶；在田园美居西侧路口设置标牌，提示该路口左转及掉头车道位于外侧车道；围挡后可先期实施管线
迁移及新建，沿线现状公交站点及信号灯过街通道不变。待管线迁移、路基施工完成后再进行二期围档进行二期施工。
6.4 管、线迁移施工
本标段起、终点均为路基，中间部分是跨线桥，起点段路基桩号：K5+400－K6+200,末端路基桩号：K6+800-K7+760,由于跨线桥的设计方案未定，在此管、线迁移工作暂不考虑，现只考虑路基范围，待围档完后进行管、线迁移施工。因为施工难度大，一次围档会影响交通。故结合实际情况分段分层次的围档。首先K5+400－K6+200南侧围档。
6.4.1 主要迁移的管线分布情况
6.4.1.1 K5+400-K6+227段南侧需迁移的管线分布情况：
①通信电缆：位于道牙上，距道牙边2.4m ，总宽约2m ，改建后迁移至的人行道下面，距
一期围档现状图
路中心线约25.5m 。
②路灯线：现位于人行道下面，距道牙边0.5m ，改建后迁移至距路中心线约22.5m 。
③DN600的燃气管，现位于行车道下面，距道牙边1.5m ，迁移位置待定。
④DN1000的排水管现位于行车道下面，距道牙 6.5m ，改建后迁移至距路的中心线约25.5m.
6.4.1.2 K5+400-K6+200段北侧需迁移的管、线
分布：
①DN1200自来水管，距路中心15m,改建后迁移至改
建后道路的辅道下面，距路中心线21m ，也就是位于现
有道牙的边缘。
②DN1200排水管位于道牙边6.5m 处；
③380V 的路灯线位于现在路牙的边缘0.5m 处，迁
至改建后距路中心线21.7m 处；
④35KV 的电力线位于现在道牙的边缘2.4m 处，迁
至改建后距路中心线25.5m 处。
6.4.1.3 K6+800—K7+760 段南侧需迁移的管线分
布：
①通信电缆：现位于道牙上，距道牙边2.4m ，总宽约1.2m ，改建后迁移至人行道下面，距路中心线约28.3m 。
②路灯线：现位于人行道下面，距道牙边0.5m ，改建后迁移至距路中心线约22.6m 。
③DN600的燃气管，现位于行车道下面，距道牙边1.2m ，迁移位置待定。
④DN800的排水管现位于行车道下面，距道牙10.8m ，改建后迁移至辅道下面距路中心线约15.3m.
6.4.1.4 K6+800—K7+760段北侧需迁移的管线分布：
①DN1200自来水管，位于行车道下面，距道牙边4m,改建后迁移至改建后道路的辅道下面，距路中心线21m ，也就是位于现有道牙的边缘。
②DN1200排水管位于道牙边6.5m 处；
③380V 的路灯线位于现在路牙的边缘0.5m 处，迁至改建后距路中心线21.7m 处；
35KV 电力线
④35KV的电力线位于现在道牙的边缘2.4m处，迁至改建后距路中心线25.5m处。
6.4.1.5具体情况如下图：
6.4.2施工测量
测量控制网的布设，要根据业主所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的
设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。
6.4.2.1控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查。确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核认证。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。
6.4.2.2 在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动应及时进行检测。
6.4. 3 各种管、线迁移方法
DN1000排水管
原排水管位于现有车行道下面，该水管是市政给水系统中非常重要的工程，迁移比较可行的方法就是找出该区间的阀门井，沿其连线方向每10m人工开挖探坑，暴露出管顶位置，测定平面位置，并在查明的位置上标上白灰线。施工时，挖掘机不宜置于两管范围上。开挖时应小心开挖，专人指挥，至管边时要辅以人工开挖。
通信电缆
现有通信电缆位于人行道范围内宽度约2m，要等待新建的电缆沟建好后将原电缆迁移，一是条件不成熟，二是工期不允许。经分析，将现在电缆位置向南移5m，即在新建的人行道下面。所以将电缆人工平移至原非机道边，采取直埋式迁移过渡。
直埋的沟槽底宽根据实际确定，电缆线埋深厚度必须大于1.1m，四周用0.25m厚细砂包裹上部填土，并设标志牌（上书“通信电缆”）如图示。
在路口段，因转弯处的电缆受过路埋管的限制，不能平移（或幅度较小，仍不能满足要求），即采取相应位置二次重组直埋（埋深不应小于1m）。
当电缆架空于开挖的沟槽上面时，应用支架搭起，软绳吊挂好。决不能随意拖挂、碰撞、挤压。
当有电缆横穿开挖的，在处理这类电缆时，也同样需提前报方案经监理工程师和供电主管部批准后，方准实施。原则上做到万无一失。
路灯线迁移
南侧路灯线迁移方案相对简单，考虑先将新建的线管安装好，一次性迁移完成。因此在一期施工的工作程序上，将新建通信管安装工作安排进去，目的就是为尽早完成一次性迁移，
为拓宽工作面创造施工条件。
35KV电力线迁移施工
①因该电力线迁移时风险性很大，现埋深0.8m,所以采取人工开挖，可辅以小型机械配合，
夜间10点后除进出场材料外，避免影响市民，停止施工。
②首先找出该区间的电力标志，沿其连线方向每10m人工开挖探坑，暴露出管顶位置，测定平面位置，并在查明的位置上标上白灰线。施工时，挖掘机清除表层浮土。开挖时多加小心开挖，专人指挥确保万无一失。
③该电力线的新建基础采用机械开挖，人工铲平的施工方法，机械挖至高于设计底标高
20cm后，余土用人工铲平。人工清挖底20cm之前，由施工员用水平仪随时抄平出距坑底20cm
的水平桩，每隔5米打一个小木橛或钢筋头，人工再根据水平桩铲平设计底标高，清挖的土
随挖机挖出。
④挖出的土应及时运走，留下一部分堆放在离基坑2米以外堆放，土不宜堆得过高，用
彩条布及时覆盖。
⑤地基验槽完成后，清除表层浮土和扰动土，不留积水，立即进行放线垫层施工，具体
垫层的种类根据图纸而定。
⑥测量放线
按照设计要求以及业主提供的控制点，做测量放线工作。在具体操作中，尽量减少偶然
误差对测量结果带来的影响。高程控制采用DS3 Array水准仪测量即可。
⑦电缆埋管
电缆管应符合：管的大小视图而定，管口应
无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形；电缆
管在弯制后，不应有显著的凹瘪现象，其弯扁
程度不宜大于管子外径的10%；电缆管的弯曲半
径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。
图3-1电缆埋管施工图片a电缆管明敷时应符合：电缆管安装牢固，
电缆管支持点间的距离，当设计无规定时，不
宜超过3m；当塑料管的直线长度超过30m时，宜加装伸缩节。
阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 韶关市大江南输变电工程有限公司Array 二○一一年 - 1 -
阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程施工方案 一、工程概况： 该工程为阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程委托施工函，由韶关市大江南输变电工程有限公司对阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程进行施工。该工程由用户投资。具体工程主要内容包括：架设JKLGYJ-50/8架空导线0.15km，新组立φ190×1800砼杆1根，拆除旧线路0.18km。 二、施工的组织措施： 工程的组织技术安全由陈受展总负责，阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程组织工作由林淑展负责，具体搞好各项准备工作由林淑展负责，指挥协调现场施工，现场的安全监督、现场交通安全指挥联络、由蒋国华负责，生产人员及车辆调配工作由蒋国华蔡聪负责。 （1） 03月12日：由林淑展负责搞好各项准备工作，协调现场施工，施工前组织人员、准备好工器具及有关材料工作。 （2）03月14日：由林淑展负责办理芙蓉站F23建设线#23塔水泥制品厂支线#1杆农干校开关停电第一种工作票,经调度许可由林淑展负责组织人员在工作点验电接地,1）由张忠明组织人员拆除原来针织厂开关及高压计量各1台，并安装新的真空断路器1台及高压计量1台。2）由邓明国负责将针织厂原有变压器拆除并移出配电房，并安装新变压器S11-M-315KVA1台，3）由王国平负责将原来低压计量柜CT更换为500/5。拆除原有变压器高、低压线时需先做好相色记录，拆除原来计量CT时需做好记录标示，安装后必需核对接线方式与原来的一致。（配技工14人，农民车1台、大车、吊车各1台） (3)工作安成后由林淑展负责组织西河供电所人员进行工程验收工作。 三、施工的技术措施： 1、工程必须符合《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》、《架空配电线路设计技术规
和泽幸福人家小区供水管道工程专项 施 工 方 案 沈阳双兴建设集团有限公司 2016年6月
目录 1、编制依据 2、工程概况 3、施工准备 4、施工部署及施工顺序 5、主要施工工艺 6、施工进度计划及工期保证措施 7、安全施工措施 8、质量保证措施 9、组织机构体系 10、雨期施工技术措施 附表1：主要劳动力需求计划表 附表2：施工机械设备配备表 附表3：初步的工程进度网络计划图附表4：施工总平面布置图
一、编制依据 1．1建设单位提供的相关图纸等 1．2工程测量规范 1．3地基与基础工程施工及验收规范 1．4电力建设施工验收及质量验评标准汇编 1．5火电施工质量检验及评定标准 1．6电力建设安全工作规程 1．7全国现行建筑施工规范大全 1．8施工现场的具体情况及我单位长期施工类似工程经验 二、工程概述 1.项目基本情况 1.1项目名称：和泽幸福人家住宅小区 1.2建设单位：通辽市和泽房地产开发有限公司 1.3建设地点：科尔沁大街与东顺路交汇口 1.4项目用途：新建商业网点与住宅小区 1.5单体数量：在建4个商业住宅楼及1个地下车库。 2.园区规划： 和泽幸福人家棚户区改造总规划占地面积54677.79㎡，总建筑面积123138.6㎡，其中地上建筑面积103189.891㎡；地下建筑面积19948.709㎡。 本工程的工程范围含从各深井至蓄水池的集水管道，深井泵房内管道（不包括水源地深井的打井工作与潜水泵及泵座以下扬水管安装）安装的施工。本工程的质量目标是：各质量标准必须全面达到国家和原电力部颁标准，创优质工程，达标投产。 本工程具有工期紧，工作任务量大，施工工序及系统繁多复杂，施工战线长，施工过程中不安全因素多，雨季季节施工困难等特点。因此，本工程是一项具有一定难度的工程。需要采用合理的工序及科学的施工方法，并且具有雄厚的设备实力和良好的技术素质，才
第一章、工程概况 一、工程概况 通海十九路道路及配套工程现状燃气管线迁改工程位于大竹林-礼嘉组团F 标准分区，整体呈现东西走向，起点接通海十九路K0+600,终点接道海十九路K1+800,管线全长约1200m。 工程范围内在K0+600~K0+95段道路为高填方区域，该段现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。在K1+150 处道路西侧为高挖方区域，该处现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。其中在K0+950处，即通海十九路与L9路西段路交叉口处，在L9路西段该处为高架桥段。工程范围内，在道路东侧，位于一条现状南北走向的渝武高速公路，该高速公路将向通海十九路拓宽5米。 建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司根据业主提供的地形管网资料，工程范围内，在K0+600~K1+800段道路东侧，有一根呈东西走向现状DN219的燃气管道，该燃气管道沿现状地形敷设，埋深为~米。该现状燃气管道，部分位于设计道路下，部分穿越L9路西段高架桥段。 二、燃气管道迁改设计概况 1、燃气平面布置因通海十九路道路的修建，道路局部存在高填方和高挖方路段，使得现状燃气管道部分路段已经露出设计路面，部分路段位于高填方区域下，埋深较大。结合设计道路的修建对现状燃气管道进行迁改，以方便后期维护和使用。 现状燃气管道的迁改在道路实施前进行迁改，为了不影响道路的二次开挖，本次考虑沿道路红线外敷设，结合道路的标高系统及现状实际地形状况，部分燃气管道位于道路放坡范围内，在道路东侧新建一根DN219的燃气管道。距离高速公路拓宽范围线~。距离L9路西段高架桥桥台为5m设计燃气埋深约~。设计管道结合现状地形及设计道路敷设。设计燃气管道两端分别与现状燃气管道相接顺。 燃气管道迁改R23~R29埋深为~，设计考虑采用顶管施工，顶管规模为d800,顶管工作井内径为，顶管接收井内径为。 燃气管道迁改R34~R35穿规划道路L9西段道路，位于道路下方，L9西段形成后本次设计燃
电杆迁移施工方案
库尾毛料堆场电杆迁改工程施工方案 1.工程概况 根据合同文件及工程实际情况，下库毛料堆场位于龙村镇黄狮村下库库盆内，现有一条原有民用架空电线斜向贯穿其中，影响毛料堆场的建设及运用。现根据华监-会（专）[2016]007号会议纪要，明确由我部负责进行下库砂石加工系统毛料堆存场内原有村民用电线路迁改施工,特编制本方案。本工程主要沿大塘桥桥头至库尾渣场道路左侧新立电杆重新架设架空导线，待新立电杆架设完成后拆除渣场范围内旧电杆。电线杆总量按38根控制，工程量以现场实际发生为准。迁改线路走向具体见《库尾毛料堆场电杆迁改示意图》。主要工程量统计见表1.1： 表1.1主要工程量统计表 说明：工程量以现场实际发生为准。 2.编制依据 1、华监-会（专）[2016]007号 2、《架空配电线路设计技术规范》 3.施工进度计划
2016年04月28日完成电杆组立；2016年04月29日完成旧电杆搬运；2016年 04月30日完成导线架设。 4.施工内容 4.1施工工序 施工准备→测量放样→树木砍伐→基槽开挖→立杆→原线路拆除→线路架设。 4.2施工准备 利用Y318乡道作为施工便道，施工所需材料提前计划，并购买存至施工现场。开工前熟悉现场地形，并编写施工方案上报。 4.3测量放样 根据现场地形放出电杆架立位置，间距按10m~30m进行控制，地形复杂部位可适当加密。 4.4基槽开挖 在测量放样点处采用人工进行基槽开挖，基槽开挖尺寸按直径30cm，深度100cm进行控制。 4.5立杆 采用人工立杆，将镀锌钢管架立于基坑正中，现场人工拌制M30砂浆进行基坑回填，M7.5砂浆配比为水泥：砂：水=1:5.93:1.1。立杆时可采用叉杆和拉绳进行控制，防止杆身滚动、倾斜。绝缘子应在立杆前在平地安装牢固。4.6架线 采用直梯进行人工架线。 5.资源配置
纬一路（长江大桥至绕城公路段）快速化改造工程SG4标 管线迁移施工方案 中建八局有限公司纬一路快速化改谊工程SG4标项目部
二QW-贮卄冏
目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 2.1 工程概述 (4) 2.2 工程数量 (5) 3、主要管理目标 (5) 3.1 质量目标 (5) 3.2 工期目标 (5) 3.3 安全目标 (5) 3.4文明施工目标 (5) 4、工程重点、难点分析对策 (6) 4.1 本工程难点分析 (6) 4.2 施工难点对策 (6) 5、施工准备 (8) 5.1前期准备工作 (8) 5.2管线的保护措施 (8) 5.3管线交叉冲突时处理措施 (10) 5.4主要设备计划 (10) 5.5 临时水、电 (11) 5.6 主要管理人员及劳动配备 (11) 6、主要施工方案 (12) 6.1 施工范围 (13) 6.2 交通维护措施 (15) 6.3 施工围档方法 (15) 6.4 管、线迁移施工 (16) 7、工程质量保护措施 (21) 7.1 确保工程质量组织措施 (21)
7.2 建立健全质量管理制度 (22) 7.3 建立健全质量保证体系 (23) 8 施工工期保证措施 (23) 8.1 保证工期的组织措施 (23) 8.2 确保工期的措施 (24) 9、安全生产保证措施 (25) 9.1 安全生产管理目标 (25) 9.2 安全生产保证体系 (25) 9.3 安全生产管理制度 (25) 9.4 安全生产培训制度 (26) 9.5 建立健全检查制度 (26) 9.6 各种安全技术措施 (26) 10、................................................................ 文明施工保证措施27 10.1 现场文明施工规划. (27) 10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28) 10.3 文明施工技术措施 (28) 11、................................................................ 现场环境保护措施29 11.1 环境保护 (29) 11.2 加强施工管理严格环境保护 (30) 11.3 保护绿色植被 (31) 11.4 工地资源保护 (31) 11.5 公用设施保护 (31) 12、季节性施工措施 (31) 12.1 暴雨季节施工措施 (31) 12.2 台风季节施工措施 (32) 12.3 高温季节施工措施 (33) 12.4 冬季施工措施 (33)
工程名称：鼓浪水镇10kV电杆迁移 施工方案 施工单位：天津市渤海新能电力系统技术有限公司日期： 2017年03月01日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、项目管理组织结构 (2) 四、施工部署 (2) 1、组织准备 (2) 2、机械使用计划 (2) 3、施工准备计划 (3) 4、技术工作准备 (3) 5、工作流程简述 (4) 五、工程主要施工方案及方法 (6) 1、电杆组立及线路架设施工程序 (6) 2、附件安装 (7) 六、施工进度计划及保证措施 (8) 1、施工进度计划安排 (8) 2、进度保证措施 (8) 七、施工质量要求、目标及质量标准依据 (10) 1、施工质量要求 (10) 2、质量目标 (12) 3、质量标准依据 (13) 八、质量保证措施 (14) 九、安全施工保证措施 (14) 十、环境保护措施 (17) 十一、文明施工措施 (17)
一、编制依据 1、鼓浪水镇10kV电杆迁移工程，根据建设方提供的鼓浪水镇管线综合成果。 2、根据我公司在以往工程的施工经验判定的施工现场和周围环境情况。 3、《建设方项目管理规范》 4、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 5、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 6、《电气装置安装工程10KV及以下架空线路施工及验收规范》。 7、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）。 8、相关安全、质量考评文件。 二、工程概述 项目名称：鼓浪水镇10kV电杆迁移 建设地点：天津市滨海新区鼓浪水镇 计划工期：30天 工程内容：新建电杆160基（包括变台杆），拉线46把，变台21座，架绝缘铝导线5km。拆除电杆160基（包括变台杆），拉线46把，变台21座，架绝缘铝导线5km。
XX市新兴产业示范区市政排水工程 XX路 管 道 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： XXXX新兴产业示范区工程项目经理部 二0一一年十月六号
一、编制依据 1、国家有关设计规范、规定等； 2、测量成果及现场勘查； 3、给水排水标准图集（合订本S5（二）2005年版）； 4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268—2008）； 5、建设单位提供的道路中心线、横断面图、各种管线路图。 二、工程概况 1、管材与接口 雨水管采用DN800Ⅱ级钢筋砼承插管，雨水主管道位于道路中心线上，主管线全长约2061米。污水排水管道管径采用DN600、DN1350Ⅱ级、DN1350Ⅲ级钢筋砼承插管，污水主管道位于道路中心线西侧14.0米，污水主管线全长约2209米。本工程排水体制为雨污分流制，雨水管道共分四段，第一段长约515米，由西向东排入规划路一；第二段长约582.5米，由西向东排入龙湖东侧四号路；第三段长约554.5米，由西向东排入规划路二；第四段长约409米，由西向东排入纵三路。污水由西向东排向规划泵站。检查井内外壁均采用1：2防水水泥砂浆抹面，抹面厚2㎝。井盖采用重型防盗式球墨铸铁井盖和重型塑钢复合材料井盖两种。雨水口采用偏沟式单篦雨水口和偏沟式双篦雨水口。 2、管道基础与填土 ⑴、排水管基础：雨水管基础采用120°砂石基础；污水管道基础采用120°砂石基础、150°砂石基础、180°砂石基础。 ⑵、排水管道两侧至管顶50cm范围内，检查井四周及过路管两侧至路床回填均采用10%灰土回填，其他采用素土回填。管道两侧回填土必须同时进行，回填高差不应大于30cm，逐层夯实，密实度达到相关施工规范要求。 3、用户连接管设计 ⑴、雨水带有用户连接井的过路管管径为DN800，基础采用120°砂石基础。只连接雨水口的过路管管径为DN300，管道采用Ⅱ级钢筋砼承插管，基础为150°砂石基础。接雨水口的过路管埋深不小于0.7米。除标注外用户连接管纵坡为0.5﹪。 ⑵、污水用户连接管采用DN600Ⅱ级钢筋砼承插管，基础采用150°砂石基础。除标注外用户连接管纵坡为0.5﹪。 三、工期安排
中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月
目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)
一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。
管道改线工程土建部分施工方案 总包单位： 监理单位： 编制单位： 时间：
一、工程概况 根据**********总体规划，****街与****路交叉处将建设******商业区，场地内存在两条在役输油管线，分别为D508管道和D355.6管道。为满足规划项目的顺利实施，保证两条管道的安全运行，需要对两条管道进行局部迁移改造。 1、D508管道 本管道输入介质为原油，设计压力2.5Mpa，设计输油温度30℃，正常输量700*104t/a，保温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。 一般线路段管道采用D508*8.0 L360螺旋缝埋弧焊钢管，环氧粉沫（800μｍ）+硬质聚氨酯泡沫保温层（40mm）+聚乙烯夹克层（6mm），管顶最小埋深2.2米。 2、D355.6柴油管道 本管道输入介质为柴油，设计压力2.6Mpa，设计输油温度45℃，正常输量283*104t/a，常温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。 一般线路段管道采用D355.6*7.1 L290直缝高频电阻焊钢管，常温型3PE 加强级防腐，管顶最小埋深2.2米。 3、自然地质条件 地形地貌 场地位于****市内，场地地形从整体下较平坦，地貌单元属于河口三角州，平原地貌地，地势平坦。 气候条件 ****地处中纬度地带，气候类型为温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明，春季多风少雨，秋季凉爽，冬季寒冷，夏季炎热。多年平均降雨量673.2mm，年平均气温为18.4℃，最低气温-18.2℃（1954年1月2日），最高气温45.2℃（1976年8月8日），多年平均蒸发量2669.6mm，最大冻结深度130mm，无霜期270天，日照时数3678小时。冬季多北风或西北风，平均风速在1.0~2.5m/s之间。 水域概况 本区域原始地貌为水田，沟渠纵横，地表地下水丰富，水量充沛，弃荒后地表长满芦苇，高度在1.8m以上。 交通条件 施工区段位于***路、***路、***道方干道附近，距离主干道最远处1.5公
排水管道工程专项施工方案编制人： 审核人： 年月日
排水管道工程专项施工方案 16 / 1 一工程概况 1.工程概况 拟建项目为+++++++++。 二排水管道施工 测量放线→排水管道及方沟沟槽开挖→管道基础、方沟垫层→管道安装、底板浇筑排水方沟及盖板浇筑→排水预留管施工→方沟盖板安装及检查井、出水口砌筑→闭水试验→排水管道夯填→收水管铺设→收水井砌筑 根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，将开挖土方运至以减少施工现场的土方路槽以外10m。排水管道方法如下： 1、测量放线 按图纸放出管道中线，依据甲方提供的水准点进行闭合确定无误导入现场。监理验线，进行水准点及导线点闭合，同意下道工序施工，方可进行施工。 二、管道工程施工测量 1、管道工程测量的准备工作。 （1）熟悉设计图纸资料，清楚管线布置、工艺设计和施工安装要求。（2）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和
高程控制点分布情况。 16 / 2 （3）根据管道平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量图。 2、管道中线定位及高程控制测量。 管道的起点、终点及转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。（1）管道中线定位 管线走向与抗滑桩、支墩中心线平行。这时管线是在现场直接选定或在大比例尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于此按照设计提供的关系数据，进行管线定位。如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。管线定位时，最常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用30″，量距精度为1/5000，并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过±1′。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/2000，超过时必须予以合理调整。 （2）管线施工时的高程控制测量 为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当 的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。 16 / 3
南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (3) 三、施工部署及生产组织机构 (4) 3.1 施工部署 (4) 3.2 生产组织机构 (4) 3.3 管线迁改总体方案 (5) 3.4 施工筹划 (5) 3.5 施工工期计划 (5) 3.6 劳动力配置 (6) 3.7 机械设备配置 (6) 四、管线迁改方案 (6) 4.1 污水管线迁改方案 (6) 4.2 雨水管线迁改方案 (7) 4.3 给水管线迁改方案 (8) 4.4 燃气管线迁改方案 (9) 4.5 强电管线迁改方案 (10) 4.6 弱电管线迁改方案 (11) 4.7 路灯管线迁改方案 (12) 五、管线改迁施工工艺 (13) 5.1 雨污水管线迁改 (13) 5.2 给水管道迁改 (18) 5.3 燃气管线迁改 (22) 5.4 电力管线迁改 (25) 5.5 弱电管道迁改 (27)
南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 六、质量保证措施 (28) 6.1 质量保证体系 (28) 6.2 质量保证总体措施 (31) 6.2.1 组织保证 (31) 6.2.2 制度保证 (31) 6.2.3 技术交底制度 (31) 6.2.4 质量控制措施 (31) 七、施工进度保证措施 (31) 7.1 组织保证措施 (31) 7.2 管理和技术措施 (32) 7.3 经济保证措施 (32) 7.4 资源保证措施 (33) 八、管线迁改应急预案 (33) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (33) 8.2 应急响应 (34) 8.3 应急措施 (34) 8.4 善后处理 (34) 8.5 事故调查及责任追究 (35) 九、安全技术措施 (35) 9.1 一般要求 (35) 9.2 管线安全保证措施 (36) 9.3 施工用电安全措施 (36) 9.4 施工机械安全措施 (37) 9.5 消防措施 (37) 9.6 交通安全保证措施 (37) 十、文明施工及环境保护 (38) 10.1 文明施工管理体系及措施 (38) 10.1.1 文明施工目标 (38) 10.1.2 现场文明施工措施 (38) 10.2 环境保护体系及措施 (39) 10.2.1 环境保护目标 (39)
高压线迁移施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼工程 高 压 线 迁 移 方 案 临沂元丰建设工程有限公司 2018年05月17日
目录 1.工程概况 (1) 2.参建单位 (1) 3.编制依据 (1) 4.高压线杆临时移位方案 (1) 施工准备 (1) 电线杆移除施工步骤 (2)
1.工程概况 临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼新建工程位于经济开发区南楼子村，高压线杆2根130米影响1#理实一体化实训楼基槽开挖施工。 2.参建单位： 建设单位：临沂职业学院 设计单位；临沂市建筑设计研究院有限责任公司 监理单位： 施工单位：临沂元丰建设工程有限公司 勘察单位：临沂富鑫规划勘测设计有限公司 3.编制依据： 根据《施工合同》及施工图纸并结合现场业主代表、电力公司代表、施工方实地勘察反馈和目前现场施工条件。 4.高压线杆临时移位方案： 目前临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼工程占地范围内高压杆线影响1#理实一体化实训楼工程基槽开挖及紧后各工序施工。必须先将该影响区域内高压线杆（2根）及高压线130m移出施工范围，才能满足设计基槽开挖位置要求。我方拟将该高压线杆2根移除，变更高压线线路位置，由香港路处电线杆沿着施工现场西侧围挡向北行至北侧围挡，沿着北侧围挡行至1#理实一体化实训楼工程范围外南楼子村处电线杆为止总共使用的铝芯YJLV-22（规格：4×50mm2）高压线由我方提供，并将高压线置于地面上。因范围内有住户需由高压线杆处通向住户2根25 mm2 铝芯电线50m，此电线也由我方提供电线。施工准备 （1）人员准备
一、工程概况 1、冷冻机房和地下二层泵房：服务楼主要有两个空调冷冻水机房，包括位于首层的冷冻机房和位于地下二层的冷却水和冷冻水泵房，承担着空调冷冻水的供应任务，并通过位于地下二层的服务通道，通过园区管沟将冷冻水输送到CCTV和TVCC，位于首层的冷冻机房位于4c-17c/Oc-Gc轴的范围内，地下二冷冻泵房在9c-17c/Oc-Gc轴的范围内，地下二层冷却水泵房在8c-11c/Oc-Db轴的范围内，机房内的设备数量多，管道管径大，系统运行复杂，各种管道设备安装难度较大，管道系统图见后附图。主要工程量如下： 2、服务楼屋面环行管道：服务楼B区建筑外形为环形建筑，建筑高度两层，冷却塔及DN2000的冷却水供回水管均布置在此环形建筑的楼顶。环形建筑内环半径R＝31.5m，外环半径R=53.3m，DN2000的冷冻供回水布置位置大约在半径R ＝37m的位置上，且上下两层排布，标高分别为＋2.1m和＋4.8m；DN1000的平衡管布置在R＝48m的位置上，标高为＋1.13m。具体安装工程量：
3、主要系统及设备参数
二、施工主要执行的规程规范 管道施工执行的主要规程规范 三、施工部署及工期保证措施 1、施工部署 1.1立井管道安装：在机房管道设备安装前，先安装立井管道，并在立井管道支架等全部完成后再进行机房水平管道的安装。 1.2首层冷冻机房：由于机房内受场地限制，安装工作必须按顺序进行。管道安装时，首先完成两根DN1500、两根DN2000的水平管道安装，随后进行冷冻机等设备安装，并将设备进出口管与此水平主管相连。 1.3地下二层冷却水、冷冻水泵房：先安装所有水平的大型管道，随后进行设备（包括泵及板换等）运输及安装，最后安装设备与主管道的立管及连接。
10KV架空线安装施工方案 一、施工准备 1、材料要求： 总则：所采用的器材、材料应符合同家现行技术标准的规定，并应有产品合格证。 导线：导线不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷，裸铝绞线不应有严重腐蚀现象。 绝缘导线表而应平整，光滑、色泽均匀，绝缘层厚度应符合规定，绝缘层应挤包紧密，且易剥离、绝缘线端部应有密封措施。 绝缘子：瓷件与铁件组合无歪斜现象、且结合紧密、铁件镀锌良好。瓷釉光滑，无裂纹、缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等缺陷。弹簧销、垫的弹力适宜。高压绝缘子的交流耐压试验结果必须符合施工规范的规定。 绑线：裸导线的绑线应选用与导线同金属的单股线，直径不应小于2.0mm，绝缘导线应选用绝缘绑线。 耐张线夹、并沟线夹、钳压管、铝带：表面应光洁、无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷。线夹转动灵活，与导线接触面符合要求。碗头挂板、平行挂板、直角挂板、U型挂环、球失挂环、拉板、连扳、曲型垫等。表面应光洁、无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷。应热镀锌，镀锌良好，镀锌层无剥落，锈蚀现象。 螺栓：螺栓表面不应有裂纹、砂眼、锌皮剥落及锈蚀现象。螺杆与
螺母的配合应良好，加大尺寸的内螺纹与有镀层的外螺纹配合，其公差应符合现行国家标准《普通螺纹直径1～300mm公差》的粗牙三级标准。螺栓宜有防松装臵，防松装臵弹力应适宜，厚度应符合规定。其它材料：电力复合脂、砂纸、油漆等。 2 、主要工器具：吊车、紧线器、倒链、开口滑轮、放线架、活扳手、油压线钳、手锤、钢锯、刀锯、细钢丝刷、斧子、铁线、大小尼龙绳、挑杆、竹梯、温度计、望远镜、登杆用具、安全带、手推车等。 二、安装施工工艺流程： 复测分坑→电杆基坑开挖→电杆组立→金具安装→放线→紧线→绝缘子绑扎→搭接过引线、引下线 1、复测分坑：我公司将选派经验丰富的测量人员，分二个组，采用经纬仪，对线路进行复测，全面复核杆塔位臵、档距、横断面高程。 2、电杆基坑开挖：由于电杆基坑工作量较小，且基坑容易垮塌导致返工，电杆基坑的开挖最好在立杆施工的前一两天进行，采用人工开挖。 3、电杆组立：根据本工程所处的地理位臵，宜采用现场吊车组立的方式，保证安全可靠，操作简单，操作人员紧凑，工作效率高。 4、金具安装：我公司将选派经验丰富的登杆作业人员进行金具安装，以保证工程质量和工程进度。绝缘子安装应符合下列规定：（1）安装应牢固、连接可靠、防止积水。 （2）安装时应清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料。 （3）绝缘子裙边与带电部位间隙不应小于50mm。
管线管道迁改方案 1
管线、管道迁改方案 3月
一、工程简述 二、总体施工方案 三、施工工期目标 四、施工进度计划安排 五、工程质量目标 六、施工安全目标 七、环境保护计划
佛莞城际轨道管线、管道迁改方案 一、工程简述 工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述： 佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为 DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。
二、总体施工方案 根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。 根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在 12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施 1.1做好拆迁调查 针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过重复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划 针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。
实用文档 环保大道一、二、三标段10KV高压及低压杆线迁移工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 电气制造有限公司长沙分公司 二○一六年四月
环保大道一、二、三标段10K V高压 及低压杆线迁移工程 施工方案 一、工程概况： 1、建设单位：*投资发展有限责任公司 2、工程项目： 3、工程地点： 4、工程概况： 5、工期：约100天。 6、交通情况：本工程一部分的工作地点为铜霞路主干道旁、乡村主道边，要密切注意和疏导往来车辆和行人，确保施工安全；大部分在野外水田当中，没有施工道路。 7、工程特点： 1）本工程涉及到短暂的停电施工及无场地无施工道路的野外作业。 2）涉及登高作业，施工组织要求严密，安全工作要求高。 二、工程范围 1、新立一标段22根低压杆、1根高压电杆；二标段14根低压电杆、19根高压电杆；三标段10根低压电杆、23根高压电杆。在红线外新立相同数量、型号的电杆，全部配上新的电线、安装新配金具、新的拉线（型号与原线路相同）。 2、将原电杆线路、电杆金具、拉线拆除。 三、施工准备 （一）、材料准备 在开工前所有材料必需准备妥当，施工当天，电杆、金具、拉线等材料必需及时运到现场。其他材料必需随人到位，所有材料有专人负责记录、清点，
不至遗漏。 （二）、机械设备投入计划 组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用，为机械设备的施工创造良好的条件，大力提高其使用率，缩短作业时间。 施工机具在进场前，必须对施工机具进行检查，经检查合格，贴上标识牌，方
可调拨到工地。 （三）、人力资源投入计划 根据本工程办票停电施工的状况和工期的要求，我司针对本工程施工的工序次序，充分考虑本工程的工程量、施工难度，结合我公司施工经验，对施工、技术力量的组织进行科学的测算，精心组织，合理安排。 我公司将投入2个高压安装班组，共计10个技术人员，施工人员50个，3个泥水工及外请的吊车工3人。这些人员参与过类似工程的施工，具有丰富的施工经验，持有上岗操作证。
目录 一、工程概况 二、石油管道保护目标 三、输油管道保护方案 四、质量保证措施 五、安全保证措施 六、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况附件：道路与管道交叉图
通元镇潭桥、东风大桥及接线工程 西气东输管道处施工专项施工方案 一、工程概况 通元镇潭桥、东风大桥及接线工程位于海盐县通元镇境内，新建两座跨长山河桥梁及接线道路工程。具体内容： 潭桥及接线工程，全长1.015km，东风大桥及接线工程全长0.525km。主要建设内容包括拆除老桥、新建桥梁、桥梁接线及配套附属工程。本工程为跨长山河的新建工程，潭桥、东风大桥为36+56+36预应力混凝土现浇连续箱梁桥。本工程采用为三级公路标准，设计速度为30KM/H;横断面布置为：行车道2*3.5米+土路肩2*0.5米；桥梁净宽7米，桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/50，主跨通航等级V级，通航净高为5米，净宽为45米，设计通航水位1.86米。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》。本工程合同工期15个月。 通元镇潭桥及接线工程，其接线工程K0+620—K0+680与中国石油西气东输管道交叉，由于本工程施工紧，所以施工时必须采用行之有效的保护措施。为使本工程顺利竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，特制定此输油管道保护专项施工方案。 二、输油管道保护目标 工程施工全过程中无输油管道责任事故。 三、输油管道保护方案 1、在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的输油 管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等。 2、对本工程全线进行施工放样，明确本工程与管道交叉的位置与距离，使 施工中对管道的保护更加有效。 3、与管道交叉路段，尽量避免大开挖，避免重型机械施工对管道造成
电杆组立施工方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
35kV羊塔五线电杆组立施工方案 一、编制依据： 1 GBJ50233-2005 《110-500KV架空电力线路施工及验收规范》 2 Q/CSG10017.1-2007 《110-500KV送变电工程质量检验及评定规范》 3 DL-408-91 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 4 JGJ160-2008 《施工现场机械设备检查技术规程》 5 电力建设工程安全和环境管理设施规范应用手册 6 安全生产监督规定安全生产工作规定 7 《安规》、《行规》的相关规定； 8 本线路相关施工图纸 9 依据现场实际调查及设备现状。 二、工程概况 主要是为35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆出现严重的横向裂纹，因此需要更换6基电杆。 2.1施工项目及负责人 （1）施工地点：35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆（2）施工时间：2015年5月4日09：00时—2015年5月4日23：50时 2.3施工内容、等级、影响及限速范围、设备变化 三、施工组织机构
5四、工序施工方法 4.1 工艺流程 （1）施工准备：技术人员要求参加立杆作业人员备齐电杆组立所需的工、机具材料如：吊车、吊绳（钢丝绳），钢管（φ150mm 自带抱箍）、铁镐、铁锹、钢钎、大锤、红油漆、口哨、信号旗等。 （2）坑深复测：用钢卷尺、花杆复测基坑深度是否符合设计要求，双杆坑深不但要满足等高要求，并要对坑底要进行操平观测，要求同基电杆坑底必须在同一个水平面上，达不到要求的必须进行修坑和返工，检查合格后方可进行电杆组立。 （3）安放底盘：将底盘放入坑底，安放底盘时两盘中心位置应是两杆的根开距离，注意不要将砂土带入坑内。 （4） 横担安装：横担安装应平正，安装偏差应符合下列规定：
管线保护专项施工方案 1、管线保护原则 所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。 2、组织程序 工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 3、组织措施 (1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜，采取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。 (2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 (3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 4、施工措施 对地下管网的保护措施主要采取移位、悬吊、支撑和加固等措施。对给水管等刚性管网采取支撑防护，电信、电缆等柔性管网采取悬挂防护，还有的管网要进行加固措施。
(1)支撑防护 对开挖范围内的给水管等刚性地下管线采取支撑防护方法。进行土石方施工时，在靠近地下管线处，不得用大型机械进行挖掘施工，采用人工挖土、凿石或用风钻。 支撑架采用脚手架搭设，管线出露一截，支撑防护一截。 在进行分段开挖作业时，必须在支撑架前不超过2m处重新搭设一组支撑架，然后才能将此支撑拆除，并在施工一段后再马上搭设下一段支撑架防护。 (2)悬挂防护 对开挖线范围内的电信、电缆等柔性管网，采取悬吊防护措施。 悬吊防护架采用角钢焊接而成，管网出落一段，悬吊一段。 悬吊防护架的埋设间距按管网性质、材质及新旧老化程度而定。 悬吊夹具为了能修正松紧，可采用松紧螺扣等，并能把重力均匀地传递到悬吊工具上。 (3)加固措施 对开挖区域外，开挖影响范围以内的管网，采用加固措施施予以防护。 必要时应对埋设管网做针对内压和温度变化的伸缩接头或固定装置、防止拔出装置、防止横向移动装置等加固措施。 5、应急处置措施 (1)应急事件发生后，项目部一方面立即向有关管线单位和上级主管部门汇管，另一方面应立即召集现场管线小组准备抢险。 (2)保护事故现场，防止伤亡行人或事故扩大。 (3)项目部及时组织人力、物力和财力配合公用管线单位，全力以赴投入抢险任务，尽量缩短抢险时间，使管线尽快恢复，减少国家损失。
供水管道工程专项安全施工方案 管沟作业是管道建设项目安全管理重要风险之一，为了规范管沟作业施工管理，确保管沟施工作业安全，防止事故发生，项目部特制定本方案。并完成以下安全管理工作： （1）明确安全管理工作目标； （2）建立健全各级安全管理组织机构，明确各级HSE管理人员的管理职责，明确HSE监督员职责； （3）每道工序施工前进行危害识别和风险评估，并进行安全交底； （4）制定班前安全讲话、工作交接班、设备维修检查、爆破物资管理、临时用电、安全监督检查等相关安全管理制度； （5）根据施工作业程序制定相应的安全技术措施； （6）对所有施工作业人员进行安全培训和安全教育，使每名员工能够熟悉和遵守本工种的安全、环保规定。 项目部现场成立应急领导小组，处理施工中各种紧急情况。日常组织开展应急模拟演练，保证应急设施配备齐全和安全性能良好。按照国家规定加强对民爆器材的管理。火工器材的领取、运输、使用、退库实行追踪卡制度，整个过程由当班安全员负责。 施工时，施工人员正确穿戴和使用防护服、安全帽、护目镜和工作鞋等劳保用品。 施工时严格限制在施工便道及施工作业带的占地宽度内，对于进出作业带的道路，应尽量利用现有的道路，当需要新开辟道路时，应在施工组织设计中有此项计划，报监理部门批准。施工时应对表层土、水源、风景自然保护区、文物古迹和化石资源、野生动物等进行保护。
应清理和妥善处理施工废弃物及生活垃圾。对施工中造成的土地、植被等原始地貌、地表的破坏，应按设计要求进行恢复。 开挖前对地质、水文、地下构筑物、空中线路、沿线构筑物以及光（电）缆和地下管道等进行详细调查，了解其规格、位置、埋深等基础参数。勘察有光缆的地段要进行人工开挖，施工开挖严禁对地下建（构）筑物造成破坏。在石方管沟施工前（主要是采用爆破施工）应提前制定施工方案并经监理审批后方可施工，施工中要落实各项安全措施并进行技术交底，防止对临近的地上、地下等建（构）筑物产生不利影响。 管沟土方开挖前，对施工人员必须进行三级安全教育，教育率达到100%。开挖过程中要有专人监视基坑、基槽周遍的情况变化，防止塌方伤人。 管沟开挖时严格按照设计和规范要求进行放坡，保证其坡比要求。如果管沟开挖时现场地质条件与设计图纸不符，需要改变管沟尺寸时，及时与设计联系并经设计同意后方可施工。管沟开挖的土方应分层开挖，按生熟土分开的规定进行堆放，防止垮塌对施工人员安全造成危害。特殊地段管沟由于地理条件制约而无法达到放坡要求的，在进行沟下作业时采取满足要求的安全防护技术措施（如沟壁支护、挡板、防护铁笼等）。在开挖过程中，如遇流沙、地下管道、电缆以及遇有不能辨别的物品时，立即停止作业，采取必要措施后方准施工。管道经过公路地段的施工安全尊照《公路边通车边施工安全方案》。管道跨越村道、临时便道、灌渠等地段时，设置高度≥1.20米的防护栏，夜间挂设红灯示警。对必须通行的村道、