《专项方案》报审表
方案名称：现浇梁膺架法施工方案方案类型：实施性：中铁二十三局集团有限公司南广铁路NGZQ-7项目部
新建南宁至广州铁路站前工程
NGZQ-7标段
现浇梁膺架施工
专项方案
编制：
复核：
审核：
中铁二十三局集团有限公司
南广铁路NGZQ-7项目部
二零一零年四月
目录
1编制依据及编制原则 (2)
1.1.编制依据 (2)
1.2.编制原则 (2)
2工程概况 (3)
3施工工艺 (3)
3.1总体施工技术方案 (3)
3.2施工工艺流程 (3)
3.3基础处理 (4)
3.4搭设支架 (5)
3.5支架预压试验 (6)
4、安全保证措施 (6)
4.1、高空作业安全保证措施 (6)
4.2、用电安全保障措施 (7)
4.3、消防安全保障措施 (7)
4.4、夜间施工安全保障措施 (8)
5附件：膺架施工专项方案检算书 (8)
现浇梁膺架施工专项方案
1编制依据及编制原则
1.1.编制依据
（1）新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包投标文件。
（2）新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-7标段桥梁施工图。
（3）时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁跨度31.1m （直曲线、现浇）（通桥（2008）2221A－Ⅴ）参考图。
（4）中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行《验收标准》、《施工规范》、《试验规程》，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程。
（5）我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。
（6）我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T —28001职业健康安全体系。
1.2.编制原则
（1）严格按《新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包招标文件》要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。
（2）在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和功能要求。
（3）通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
（4）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
（5）通过建设单位管理标准化，以建设目标和合同约定为纽带，全面推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理，实现建设项目标准化管理。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产。
（6）结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。
（7）积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快
施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
（8）科学组织，精细施工，安全第一，预防为主。
2工程概况
我标段共计290孔现浇箱梁，结合现场实际情况与施工技术能力，对下面几座桥采用膺架施工方法，共计45孔梁。具体见下表：
3施工工艺
3.1总体施工技术方案
本段膺架法施工的后张法预应力混凝土简支箱梁，采用钢管桩加贝雷梁作箱梁底板支撑系统，原位现浇法施工工艺，底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。一个工作面计划投入一整套侧模、一套内模、2套底模， 3孔支架。其中，钢管桩加贝雷梁法主要方案为：每孔箱梁设4排钢管立柱，两端设在承台面上，中间两排固定在支架基础上，最大跨度12m，钢管柱直径为400mm，每排布置7根，翼缘至腹板段间距为2400mm，腹板下间距1250mm，底板下间距1850mm，每排钢管立柱之间采用10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上布设两根40号横向工字钢，工字钢上布设8片单层两片贝雷梁，贝雷梁宽450mm，腹板下布置4片，底板下布置2片，两端翼缘各布置1片，贝雷梁上再布设16号的横向工字钢，间距为600mm，横向工字钢上再摆放150*120mm的纵向方木，腹板下间距为300mm，底板下间距为600mm，翼缘下采用75*75的角钢小桁架。由于这几座桥桥墩高度均小于18m，膺架支架计算均按18m高度计算，膺架法施工支架受力计算书见附件一。
3.2施工工艺流程
见《现浇箱梁施工工艺流程图》图3.2.1。
图3.2.1支梁现浇箱梁施工工艺流程图
3.3 基础处理
根据现场的地质情况，先将表层淤泥及软塑粘土清除干净，再做地基承载力试验，当地基承载力大于150kpa的硬塑土层时，换填3.0米宽深1.5米的碎石，钢管支架下用12.0×1.0*0.5米混凝土条形基础；当地基承载力达不到150kpa要求时，对地基进行CFG桩基础， CFG桩深度应根据地质情况而定,满足计算附件中地基承载力要求。
3.4 搭设支架
（1）支架布置
梁柱式支架布置示意图见《32米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图》图3.4。
图3.4 32米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图
每孔箱梁设4排钢管立柱，两端设在承台面上，中间两排固定在支架基础上，最大跨度12m，钢管柱直径为400mm（请将图中标示也修改为400mm），每排布置7根，翼缘至腹板段间距为2400mm，腹板下间距1250mm，底板下间距1850mm，每排钢管立柱之间采用10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上布设两根40号横向工字钢，工字钢上布设8片单层两片贝雷梁，贝雷梁宽450mm，腹板下布置4片，底板下布置2片，两端翼缘各布置1片，贝雷
梁上再布设16号的横向工字钢，间距为600mm，横向工字钢上再摆放150*120mm的纵向方木，腹板下间距为300mm，底板下间距为600mm，翼缘下采用75*75的角钢小桁架。（2）支架搭设要点
钢管桩支架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。横向杆件要扣紧，不移动。为加强支架整体稳定性，要将钢管桩进行横向连接，在钢管桩高度超过8m时，要对钢管桩8m位置进行处理，靠近桥墩的钢管桩与预埋在桥墩内的连接件要可靠焊接，跨中位置的钢管桩在8m位置用槽钢进行横向连接成排。
钢管桩顶铺设工字钢，工字钢上铺贝雷梁，贝雷梁顶再铺设工字钢横向分配梁，支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各1.5m作为施工工作平台。
3.5 支架预压试验
考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，需对支架进行预压。为减少对箱梁底模板的损伤，准备在支架搭设完成并铺设完方木，底模及侧模安装完毕后对支架进行预压，预压采用现浇梁预压加载材料用袋装砂的方式，每袋40公斤，最终砂袋重量须达到箱梁支架验算荷载的1.2倍，荷载分布与箱梁施工荷载分布相同。
测点布设：每跨纵桥向设5个断面(约间隔5m设1个)，每个断面设10个测点，上下各5个，上部5个测点分别为：两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个，梁中心线底板处1个；下5个测点分别为：对应上5个的水平投影位置左右，并且在枕木上或引垂线到地基位置。对各测量点进行编号，以便预压时进行对比观测，控制模板立模标高。
按加载前、加载20%、加载50％荷载、加载100％荷载、加载120％荷载，加载完毕后规定每天观测两次，早晚各一次，并做好沉降观测记录，以备支架预设预拱度时计算所用。沉降观测应选择每天气温较低时，大致时间为早上8：00，下午5：00左右。支架的预压时间无严格要求，一般在全部加载完毕后连续两天的沉降不大于2mm时，即可说明支架沉降已稳定。
卸载按照荷载的100%、荷载的50%、卸载后进行观测。
预压结束后算出支架的非弹性变形、基础沉降变形及弹性变形值，用以计算模板标高调整时的预留值。预应力混凝土简支箱梁根据跨度、混凝土收缩徐变以及预计二期荷载等因素，确定需预设反拱的数值，必须严格按计算好的数据控制好各部支架的标高，
确保预拱度符合要求。
4、安全保证措施
4.1、高空作业安全保证措施
⑴按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。
⑵设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
⑶高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。
⑷高空吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，吊车附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统、要派专人经常检查保养。
⑸严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。
⑺从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。
⑻严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑靴，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
⑼悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。
⑽高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。
⑾高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。）运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。
4.2、用电安全保障措施
加强场地内外的电力设施管理和规划，在临时工程施工中，与当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置、走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。
按施工现场临时用电的施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落
实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。
4.3、消防安全保障措施
成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。建立各级责任制和消防检查制度，定期进行检查和培训。组建职工消防队，定期对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。
严格执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，尤其要做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。
施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。
施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。
4.4、夜间施工安全保障措施
各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。
保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好
运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的
思想。
机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。
5附件：膺架施工专项方案检算书
附件:
1-32m铁路双线简支箱梁膺架施工专项方案检算书
一、立面图
三、荷载
砼：22.6t/m
施工：0.25t/m2折合：3.05t/m
振捣：0.2t/ m2折合：2.44t/m
钢模板（内、外、底）：5.3t/ m（模板厂提供的数据，每套模总重170t）
q′=1.2×22.6+1.4×（3.05+2.44+5.3）=42.226t/m
q=0.85 q′=35.9t/m
四、贝雷梁计算
R=215.4t（贝雷梁跨度12m）
M=646.2tm
[M]=157.64tm（单层两片桁梁）
[τ]=49.05t（单层两片桁梁）
[N]=42.52t（单层两片桁梁竖杆允许力）
n= M/[M]=4.1
5片单层两片贝雷梁强度满足要求，但考虑荷载横向分布的不均匀性，考虑底模拼缝的位置，实际按8片贝雷梁布置（梁底6片，两翼缘下各1片）。
挠度按经验公式计算：f=0.3556n2/8=0.7112cm＜L/400=3cm 刚度满足要求
五、支墩立柱计算
考虑贝雷梁自重，最大支反力在右中支点上
总Rmax=347.4t A 总=Rmax/ψ[σ]
压杆[σ]=140Mpa
M=1/4PL=27.4tm 抗弯[σ]=145Mpa W=M/[σ]=1885.1×103mm 3 40a 工字钢 W=1090×103mm 3 n=1.73=2根
f=PL3/48EI=1.7mm＜L/400=4.625mm
钢管立柱顶，用2根40a工字钢作分配梁，强度和刚度均满足要求。
七、CFG桩检算
一、查建筑桩基技术规范
二、地基承载力计算
1单桩竖向承载力特征值计算
由《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002 J220－2002）式9.2.6
Ra= up qsili+qpAp
式中:
up--桩的周长(m),up=3.14×0.5=1.57m
qsi、qp--桩周第i层土的侧阻力、桩端端阻力特征值(kPa)
li--第i层土的厚度(m)
Ap--桩的截面积（m2），Ap=3.14×0.52/4=0.196m2
以地基承载力120kpa的软塑地基为例，50cm直径的CFG桩，以桩长5m计，则桩周摩阻力为（50×1.57×5/10=39.2t），端承力为（500×0.196/10=9.8t），则单桩承载力为（39.2+9.8=49t）。小于70.88t，不满足要求。
如果按CFG桩全长6m，其中有4m在120kpa的软塑层中，有2m在180kpa的硬塑土层中，则桩周摩阻力为（（50×1.57×4+80×1.57×2）/10=56.5t），端承力为（800×0.196/10=15.68t），则单桩承载力为（39.2+9.8=49t）则单桩承载力为72.18t＞70.88t，满足单桩承载力要求。
新东岭城市综合体东风路加油站（2-01）地块1#、2#楼及地下室外架搭设施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 陕西建工第十建设集团有限公司 加油站（2-01）项目部
一、工程概况 本工程为新东岭城市综合体加油站（2-01地块）1#、2#住宅楼，位于东风路加油站西侧，共计29314.63㎡。地下一层带车库，地上1#楼（裙房2F）32层，2#楼27层，设计高程为；578.00，剪力墙结构，基础形式为；筏板，建筑标高为；1#楼86.80米，2#楼78.70米，建筑结构安全等级为；二级，人防设计等级核6级，抗震设防烈度；7度，设计使用年限为；50年，地下防水等级为；二级，屋面防水等级为；I级，场地类别Ⅱ类。 二、编制依据： 三、脚手架材质要求： 1、钢管 采用外径为48mm，壁厚3.5 mm的焊接钢管。材质符合《普通碳素结构钢技术条件》GB700-88的A3钢的技术条件，管材符合《直径5-152 mm 电焊钢管》YB242-63中的甲类软钢管及《低压流体输送用焊接钢管》GB3092-82中普通钢管规定。 对购进的钢管先除锈，内壁两道防锈漆，外壁涂桔黄色防锈漆。对有严重锈蚀、弯曲、压偏损伤及有裂纹的钢管严禁使用。
2、扣件 要符合GJ22-85《钢管脚手架》规定，材质应符合GB15831《钢管脚手架扣件》中的规定要求。 3、脚手架 采用宽250mm竹架板，材质不低于国家有关规定，两端使用14号镀锌铁丝捆紧。 4、安全网 采用绿色2000目（100mm×100mm）宽1.8m密目网，其性能要符合国家规定和冲韧性试验规定。 四、脚手架搭设方案 1 立杆搭设应符合下列规定： ①相邻沥干队接连接应符合规范；当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500 ㎜；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3 ；当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m ，并应采用不少于2 个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm； ②脚手架开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除； ③当架体搭设至有连墙件的主节点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。 2脚手架纵向水平杆的搭设应符合脚手架纵向水平杆应随立杆按步
贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程模板专项施工方案 编制： 审核： 批准： 2015年11月1 日 海力控股集团有限公司
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据及原则 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制原则 (3) 三、模板及支撑体系配置方案 (4) 1、配模方案 (4) 2、支承体系 (4) 3、预拱度 (4) 4、设计荷载验算 (5) 四、模板拆除 (9)
模板施工专项方案 一、工程概况 本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路，上跨高铁城的人行通道，桥跨布置为2X30m，桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405，桥总长66m，桥面全宽42m（7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m 车行道+7.5m人行道=42m）分左、右两幅，桥平面位于R=300M的圆曲线上。 上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱5室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.6m，箱梁顶板宽20.99m，底板宽18.99m，顶、底板厚均为0.22m，于横梁及中横梁处加宽至0.42m；顶、底板平行，桥面横坡为双向1.5%，腹板厚0.5m，在距横梁3m范围内加厚至0.8m。 下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础为扩大基础，1#桥墩为排架墩，横桥向共8根圆形立柱，立柱直径为1.2m，基础为扩大基础。 箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束，钢束规格为15-11，张拉控制应力均为1358Mpa，在箱梁两端对称张拉，后张法施工。
二、编制依据及原则 1、编制依据 （1）、现行的桥涵设计规范、模板施工规范及验收标准； （2）、中国华西工程设计建设有限公司提供的施工图纸及文件；（3）、贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程施工组织设计。 2、编制原则 （1）安全第一的原则 坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保施工人员生命安全。 （2）质量根本的原则 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。 （3）风险预控的原则 为保证模板施工人员的生命安全，我部在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。 （4）资源合理配置的原则 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。
现浇箱梁施工方案及方法 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.2cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁混凝土浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁混凝土强度达到100%时进行预应力张拉。 1、地基处理 ⑴箱梁范围内路基地表处理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平，压路机碾压密实。然后再填筑40cm 厚砖渣整平、碾压密实，然后在浇筑20cm厚C20混凝土。 ⑵排水沟挖设在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。 2、支架搭设 现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35mm，内径4.1cm。考虑第一孔变截面偏心受压，第一跨支架顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m；横桥向横向间距梁底为0.6m，翼缘板底为0.9m，纵横水平杆竖向间距1.2m。第二、三孔顺桥向纵向间距0.9m，横桥向横向间距梁底为0.9m，中横梁、横隔板处横向间距0.6m.考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪刀撑。与硬化地面线成45°夹角，以确保支架整体稳定。 ⑴测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 ⑵布设立杆垫块 根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 ⑶碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层
目录 一. ........................................................... 编制依据 3 二、工程概况 (3) 1、工程简介 (3) 2、设计参数 (4) 三、施工部署 (4) 四、施工准备 (4) 五、双排钢管落地脚手架 (5) 5.1 搭设参数 (5) 5.2 搭设要求 (6) 5.3 楼板支撑面承载力验算 (11) 5.4 落地脚手架的拆除 (16) 六普通型钢悬挑脚手架 (17) 6.1 型钢悬挑架材料选择 (17) 6.2 型钢悬挑架搭设尺寸 (17) 6.3 型钢悬挑架搭设顺序 (17) 6.4 悬挑型钢水平梁布置 (17) 6.5 悬挑型钢水平梁节点大样图及受力验算书 (18) 七、施工注意事项 (28) 7.1立柱 (28) 7.2纵、横向水平杆 (28) 7.3 连墙件、剪刀撑、横向支撑 (29) 7.4 扣件 (29)
八、扣件式钢管脚手架的验收和保养 (29) 8.1基本检查项目 (29) 8.2 主要承力构件的检查 (30) 8.3脚手架的保养 (31) 九、扣件式钢管脚手架的拆除 (32) 9.1拆除准备工作： (32) 9.2拆除 (33) 十、施工安全注意事项 (34)
.编制依据 1.1建筑施工脚手架实用手册 1.2实用建筑施工安全手册 1.3《建筑施工手册》(第五版) 1.4《建筑结构荷载规》(GB50009-2012 ) 1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2011 1.6《建筑施工高空作业安全技术规程》JGJ80-91 1.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.8《钢管脚手架扣件标准》 ( GB15831 ) 1.9《建筑结构静力计算手册》 1.10《钢结构设计规》(GB 50017-2003) 1.11 《碳素结构钢》( GB/T700 ) 二、工程概况 1 、工程简介 &********&&********& 集团住宅小区块工程；工程建设地点：位于邹城生态 科技城，东侧临近京台高速，南侧隔城市主路燕京大道与西苇水库相邻，西侧紧邻规划的邹城会展中心。结构类型：框剪结构，地上1 1 (6)层；地下2(1)层。总建筑面积：85881.14川；总投资额1.25亿元。基础形式：素混凝土桩基础、天然地基筏板基础。总工期370 天，计划开工日期2013 年9 月，计划竣工日期2014 年10 月。 本工程由邹城市&********&&********& 投资建设，&********& 设计集团设计，市&********& 建设工程监理有限责任公司监理，&********&&********& 建筑工程有限责任公司组织施工；由&********& 担任项目经理，&********& 担任
现浇箱梁专项施工 组织设计 1
现浇箱梁专项施工组织设计 编制: 审核: 批准: 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日 目录
第一章工程概述 一、工程简介 二、编制原则 三、编制依据 四、编制目的 五、首件确定参数要求 六、工期目标 七、质量目标 第二章施工资源配置 一、施工组织机构配置 二、施工队划分 三、劳动力配置 四、劳动力管理和培训 五、主要材料选用 六、机械及试验仪器配备 七、总体施工顺序 八、施工计划 九、箱梁总平面布置图 第三章现浇梁施工方案 一、现浇箱梁施工工艺流程图 二、现浇箱梁工程控制的重点与难点 三、地基处理 四、支架工程
(一)、碗扣式脚手架支架方案 (二)、门洞搭设方案及承载力验算 (三)、地基承载力 (四)、支架预压 五、模板工程 ㈠、方案描述 ㈡、支座安装 ㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项 六、钢筋工程 ㈠、钢筋加工及安装 ㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项 七、混凝土工程 ㈠、混凝土施工 ㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷 ㈣、混凝土浇筑安全注意事项 八、预应力工程 ㈠、波纹管安装 ㈡、钢绞线穿束 ㈢、预应力张拉 ㈣、孔道压浆
㈤、封锚 ㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项 九、拆除模板及支架 十、成品保护 十一、质量施工要点 十二、现浇箱梁质量通病控制 十三、冬季施工措施 十四、高温季节施工 第四章质量保证体系 一、质量方针争 二、具体质量目标 三、质量管理组织机构 四、强化质量意识,健全规章制度 第五章安全生产管理体系 一、安全生产方针 二、安全生产目标 三、安全生产组织机构 四、安全管理制度 五、安全生产管理目标措施
现浇箱梁支架专项施工 方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
目录
第1章编制依据 1、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程施工图纸》2017年7月 2、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程招投标文件》 3、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程合同文件》 4、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程相关交底及会议纪要 5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有： （1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011） （4）《工程测量规范》（GB50026—2007） （7）《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004） （8）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） （9）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011） （10）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ166-2008） 6、施工安全管理规范、规程及手册 （1）《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012) （2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （3）《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) （4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （5）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012） （6）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）
多层楼房脚手架施工方案 一、工程概况 本工程为框架结构，建筑面积为14123m2，均采用双排落地脚手架。 二、脚手架的构造与搭设要求 1、基本要求 用扣件式钢管搭设的脚手架是施工临时结构，它要承受施工过程中各种垂直和水平荷载。因此脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性。在施工过程中，在各种荷载作用下不发生失稳倒塌，并不超过结构的容许强度，以确保安全。 2、受荷情况 采用Φ48×3.5钢管和扣件的脚手架立杆，大横杆和小横杆是主要受力杆件，剪刀撑和连墙杆是保证脚手架整体刚度和稳定性的杆件，并且有加强脚手架抵抗垂直和水平力作用的能力，扣件是脚手架组成整体的连接件和传力件。 3、脚手架的构造与搭设要求 1)脚手架基础应在夯实的泥土上铺设80mm的道渣，碎石，用打夯 机夯实后，浇捣100mm的C25的碎石混凝土，脚手架基础底座 面标高宜高于自然地坪50mm左右。 2)脚手架立杆采用对接扣件连接，相邻两立杆接头应错开不小于 50cm，同一步内外两根纵向水平杆也应错开，且不应在同一跨内， 立杆底部设置50×100×2000mm木板作为垫板，并设置纵向扫 杆。 3)小横杆伸出外立杆连接点外15～20cm，离外墙面10cm。 4)脚手架的纵向两端和转角处、脚手架外侧每隔9m（水平距离）左 右用斜杆搭成剪刀撑，自下而上循序连续设置斜杆，钢管与脚手架 底部水平成45°～60°夹角，斜杆用旋转扣件与立杆和横向水平 杆扣牢。剪刀撑接长必须采用两只以上的旋转扣件固定，搭接长度 不应小于1m，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 5)外立杆里侧设防护栏杆和18cm高的挡脚板，其内侧离地（楼层 面）超过2米的必须设置1.2米高的内防护栏杆，外侧全部设置 密目式安全网满封，并同第一步架底捆牢。 6)脚手架每隔4步，应在里杆与墙面之间设统长安全竹笆，支承在 两根钢管上，用18#铅丝同钢管绑扎牢固，每片竹笆绑扎点不少于 4点。 7)脚手架与主体结构必须采用刚性连接（钢管一端与主体预埋钢管用 十字扣件扣牢，另一端用扣件与立杆扣牢）连接杆应与墙面垂直，
中惠·金士柏山31-32号楼土建工程 脚手架工程专项 施工方案 施工单位：中建三局第二建设工程有限责任公司 编制： 审核：
外脚手架施工方案 一、外脚手架概述： 根据建筑物设计高度、结构特点施工需要，对本工程外脚手架做如下安排：采用双排扣件式钢管脚手架，沿建筑物外沿满搭。
二、施工工艺流程： 搭设作业顺序：放置纵向扫地杆→自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定前吊线确保立杆垂直），每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向水平杆（与立杆扣接固定）和水平横杆（小横杆靠近立杆与横杆固定）校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按40～60N·M力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段→按上述要求向前延伸搭设直至第一步架交圈完成。交圈后全面检查构架质量，确保设计要求→设置连墙件→按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步…→按搭设进程及时设置连墙件和剪刀撑→铺设脚手板、档脚板，挂封闭安全网。 二、双排扣件式钢管脚手架施工： 1、一般规定： （1）架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。 （2）脚手架安装前，架子工应熟悉图纸，熟悉现场具体情况，了解技术交底意图和施工操作方法，并将符合要求的钢管、扣件等材料运至现场，分类存放，搭设前清除障碍物，搭设范围内基础土方必须分层夯实平整，并作好排水沟。 （3）脚手架拆除前，脚手架上的材料、杂物等应清理干净，拆除前下通知单，架子工应了解拆除技术交底意图和操作方法，拆除范围内的护栏和警示牌应设置完备。 （4）架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。脚手架作业下方不准站人，架子工不准在脚手架上打闹、嬉笑。 （5）凡遭遇六级以上大风或下雨天气时，不得进行作业，雨后作业应待脚手架上雨水吹干后进行，防止滑落。 （6）在靠近电源处拆除脚手架时，必须将电源先切断或严密防护，必要时变更位置后方可进行作业，不允许将电源线拉在脚手架上，以防止漏电伤人。 （7）不在脚手架上附装机械设备，悬挑平台拉揽风绳及搭（接）卸料槽（斗）等。
河下村引黄管道分离式立交桥 现浇箱梁施工方案 一、工程概况 太古高速公路S6标段河下村引黄管道分离立交桥位于中心桩号K19+905处，上跨引黄管道和河扫公路。跨径为27+38*3m，全长164.8m。该桥上部构造为现浇连续箱梁，预应力连续箱采用单箱双室结构，顶板宽10米，底板宽6米，梁高2.3m，翼板悬臂长2米，腹板厚0.75米，底板厚0.45米，桥面为3%单坡设计。箱梁采用C50混凝土，共2212.1m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用填土压实至箱梁底板标高，俗称“土牛”。填筑“土牛”时，封闭河扫公路交通，从0#台路基进行改道（改到平面图见附页），确保“土牛”填土的整体性，为了确保施工的安全。“土牛”填筑时采用分层填筑，每层填土厚度不得大于25cm，压实度达到93%以上，“土牛”顶面设置15cm厚砂砾垫层和20cm厚8%灰土和10cm厚C20混凝土。箱梁底模板采用5mm厚PVC板。侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。 （一）、地基处理 1、地基处理 1、“土牛”两侧排水沟回填处理 在填筑“土牛”时，在桥梁范围内先预挖纵向排水沟，把原路基表层低洼地段回填至原地面平，排水沟采用挖土沟，表面砂浆抹面。确保排水畅通。 2、桥梁范围内路基地表处理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。原地面压实度达到90%以上，然后再分层填筑砾石土，每层填土厚度不得大于25cm，压实度并且达到93%以上，在分层填筑时，路基表面要求并做出2%—4%横坡以利于排水。 3、砂砾垫层 在路基填筑到一定高度后，开始填筑砂砾垫层。砂砾要求达到设计规范的各项指标，并且级配良好。砂砾垫层的压实度要求达到96%以上。 4、灰土基层 砂砾垫层完成后再设置20cm厚8%灰土，在灰土施工时要求严格控制表面平整度、石灰剂量和压实度，及时洒水养护，确保灰土的板结和整体性良好。同时严格按照箱梁底板的横坡度设置灰土的横坡。 5、10cm厚C20混凝土 灰土施工完成后再设置10cm厚C20混凝土，混凝土施工时要求严格控制混凝土的振捣，同时一定要控制混凝土的标高和大面平整度，混凝土的横坡度严格按照箱梁底板的横坡设置。混凝土的标高设置时要预留箱梁的预拱度。 （二）、“土牛”承载力检测 根据梁底板宽度计算梁体的施压面积：S=底板宽度*底板长度=6m*141m=846m2 根据梁体的体积计算梁体的重量：G=V*2.6T/m3=2212.1m3=5751.46T “土牛”表面积应达到的地基承载力：
桥梁工程现浇连续箱梁施工方案 1、设计简介 本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R=2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。 (2)支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm，腹板处支撑纵横间距加密为
40cm×40cm，墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑。 搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔，铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。（支架布置图见附图2）(3)施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素： A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；
门式脚手架专项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
一、编制依据 1、《钢结构设计规范》GB50017-2003 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 二、工程概况 本工程为徐州科技广场幕墙工程，包括1#茶吧、2#茶吧、特色餐厅玻璃幕墙及铝塑板、石材幕墙安装。 1#休闲茶吧屋面采用4mm35丝铝塑板，间隔不规则穿插150mm宽不锈钢板装饰，龙骨选用160*65*3铝型材。墙面选用6+9A+6钢化中空Low-e玻璃、3mm厚灰色铝塑板，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管。 2#休闲茶吧选用8+9A+8钢化中空Low-e玻璃，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管。 特色餐厅墙面选用6+9A+6钢化中空Low-e玻璃、4mm50丝铝塑板、30mm厚花岗岩石材，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管，铝塑板选用76*50*2铝方管附龙骨。 三、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理； 2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工； 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修； 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；
现浇箱梁贝雷支架专项施工方案 一、工程概况：(略） 二、方案编制依据 （一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011； （二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； （四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004； （五）、《路桥施工计算手册》周水兴，何兆益，邹毅松，2010.5； （六）、《贝雷梁使用手册》； （七）、《建筑结构荷载规范》； （八）、施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、文件资料。 三、施工投入情况 （一）、人力资源投入情况（略） （二）、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具
2、测量设备投入情况 （三）、物资材料投入情况（略） 四、支架施工方案 (一)、支架设计 根据现场情况，本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的
连接方式，增强整体稳定性。20m现浇箱梁下钢管柱的横向间距4m（根据变截面宽度也可以适当调整，但间距不能大于4m）。横向根数由变截面宽度确定，33m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距6.5m；钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m +0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距为9m，钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。 二、测量放线和条形基础施工 １、基础施工方案 钢管支墩基础采用Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7棵横向）及1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全
现浇箱梁施工方案 1、编制说明及依据 1.1、编制说明 本工程为农业路快速通道工程第九标段，东起经三路西侧，东至经五路东侧，桩号范围为K9+745.00～K10+983.2，工程范围内线路全长1.238km，全线为高架及地面辅道，包含2条平行匝道。主要包含11联预应力混凝土箱梁。箱梁模板支架采用满布碗扣式支架体系，为保证施工安全，特编制此施工方案。 1.2、编制依据 （1）本工程设计施工图纸 （2）图纸会审纪要、设计变更 （3）已通过审批的本工程《施工组织设计》 （4）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011） （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1—2004） （7）《公路工程施工安全施工规程》（JTJ076-95） （8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （9）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 （10）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） （11）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009） （12）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-20089） （13）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012） （14）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） （15）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）
（16）建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （17）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（18）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）（19）《预应力混凝土采用钢绞线》（GB/T5224-2003） （20）《路桥施工计算手册》人民交通出版社 （21）《桥梁支架安全施工手册》人民交通出版社 2、施工计划 2.1、施工目标 本标段工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。项目经理部承诺：不论是自检，还是业主、监理的抽检、终检，任何时候都要求达到100%合格率，质量目标争取河南省级市政金杯奖，安全目标争创安全文明工地. 2.2、施工任务划分 根据本标段桥梁沿线道路实际情况，本标段桥梁施工按3个工区进行划分。 （1）一工区：经三路至政七街路段，桩号为k10+585～k10+983.2，本段长约398m，工作内容为13～16联预应力混凝土箱梁，共4联。 （2）二工区：政七街至花园路段，桩号为k10+585～k10+137，长约448m。工作内容为9～12联预应力混凝土箱梁，共4联。N2和S2两条平行匝道预应力混凝土箱梁。 （3）三工区：花园路至经五路路段，桩号为k9+745～k9+967，长约222m，工作内容为6～7联预应力混凝土箱梁，共2联。 （4）其中第八联为钢箱梁结构，横跨花园路，施工任务有上海宝冶钢结构公司完成加工安装等各项施工任务。桩号为k9+967～
脚手架施工方案 一、编制依据 1.1法律法规 二、工程概况 2.1项目概况及参建单位信息 项目概况 本工程为慧谷园6-24#楼工程中的16-24#楼，位于天津市东丽区华明镇。共9栋楼和一个地下车库，均为地下一层，地上十~十三层不等，建筑高度43.7m，总建筑面积约为160572.95㎡。结构形式为16~17#楼钢筋混凝土框架—剪力墙结构，其余为剪力墙结构，基础采用桩承台基础。
参建单位信息 根据现场实际情况，车库周边沿地下车库外墙（除基坑东侧外）均搭设落地式双排脚手架，脚手架搭设高度为5.5米，供地下车库主体工程施工时使用。其余各独立的楼栋，在对整体落地式脚手架与悬挑架进行经济技术分析后，综合考虑，选用整体落地式脚手架外加局部悬挑架（某些部位楼座与车库外墙在同一立面）。 三、施工部署 3.1 脚手架方案的选择 3.1.1选型原则 因地下室结构工程顶板施工完毕后，可能会涉及到回填土，但各栋楼主体结构又必须开始，从考虑工期、回填等因素方面，选择使用整体落地式脚手架外加局部悬挑架（部分楼座外墙与车库外墙在同一立面上）。 3.1.2脚手架选型 3.1.2.1根据本工程结构形式，实际施工特点，选择整体落地式钢管脚手架和局部外墙处悬挑工字钢的外挑架。 3.1.2.2总体方案：21、22、23#楼南侧及16#楼北侧局部汽车坡道围，因外墙与车库外墙在同一立面上，故采取悬挑式脚手架，第一次悬挑均从三层开始，其中21~23#楼南侧第二次悬挑从九层开始，16#楼北侧局部二次悬挑从七层开始，最大悬挑高度19.7米，16#工字钢。其余16~24#楼外墙在车库顶板围的采用落地钢管脚手架，最大搭设高度48
目录 1、编制说明 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2外脚手架重点和难点 (3) 3、施工准备 (3) 3.1技术准备 (3) 3.2劳动力准备 (4) 3.3材料准备 (4) 4、外脚手架 (6) 4.1外脚手架搭设 (6) 4.1.1搭设方法 (7)
4.1.2注意事项 (8) 4.1.3细部做法 (10) 5、质量要求 (12) 6、脚手架验收和保养 (12) 6.1验收程序 (12) 6.2验收内容 (12) 6.3架体保养 (13) 7、外架的拆除 (13) 8、安全与文明施工 (13) 8.1安全施工措施 (14) 8.2安全使用措施 (14) 8.3安全管理措施 (14) 9、落地式外脚手架计算书 (14)
1、编制说明 1.1编制目的 本施工方案旨在为兴文二中光明校区建设项目一期工程的外脚手架施工提供较完整的技术指导文件，便于外架施工的安全控制，能优质、快速、高效地完成外脚手架的施工任务，并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。 1.2编制依据 1、兴文宇绘建筑设计有限公司设计的本工程施工图纸 2、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 3、《钢管脚手架扣件标准》（GB15831） 4、《建筑结构静力计算手册》 5、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001【2002版】 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-99 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 9、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 10、其他国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准 2、工程概况 2.1工程概况 本工程位兴文县光明坝，建设单位为兴文县城市建设投资有限责任公司，设计单位为兴文宇绘建筑设计有限公司；地勘单位为四川同舟建筑勘
周口南互通立交A匝道桥 现浇箱梁施工技术方案 该匝道桥与漯周界高速公路的交叉桩号AK0+680.838，匝道桥起点桩号为AK0+434.338，终点桩号AK0+927.338，桥梁全长为493m，全桥分为三联，跨径组合为（（6×28）+（2×28+38+2×28）+（6×28）。各联均采用现浇预应力混凝土等高连续箱梁，梁高为1.8m。由6号墩向0号台、11号墩向17号台逐孔浇注，交错张拉纵向预应力钢束，每孔离支点约0.2L处设置施工缝，每一次于该施工缝张拉一半预应力钢束并采用连接器连接，另一半预应力钢束留待下一施工阶段进行张拉，如此交错张拉直至各联梁端锚固为止。 一、现浇箱梁施工技术方案 1、支座安装 现浇砼箱梁采用盆式支座。安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以控制支座的平面位置，并测出立柱顶面高程用以控制支座的安装高程。同时对支座全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气，对支座部件清洁干净。安装时下座板必须保持水平，当承载力小于等于5000KN时，支座四角高差要小于2mm；当承载力大于5000KN时，支座四角高差要小于1mm。上座板安装时要根据施工时温度与设计安装温度差值计算预偏量，保证支座上下各部件纵横向对中，错开距离与计算值相等。 支座采用地脚螺栓连接，支座上座地脚螺栓按设计要求做好，再
浇上部砼。支座下板与墩台的连接为预留地脚螺栓孔。孔的尺寸大于或等于两倍地脚螺栓的直径，深度深于螺栓长度50mm，使用环氧树脂砂浆来固定。 确保支座安装精度的主要安装步骤如下： 1.1.安装支座下座板； 1.2.根据温度预偏量定出支座上座板位置安装上座板； 1.3.支箱梁模板，浇注混凝土。 2、地基处理 在搭设支架前，必须对地基进行处理。首先，将需要搭设支架地表清理干净，然后按设计对搭设支架地基进行填筑，施工时要分层填筑、压实，保证压实度90％以上。对于桥墩处因系梁、承台施工开挖的基坑采用3％的水泥土回填，人工夯实。然后填筑20cm厚的石灰土，10cm厚的25号混凝土。确保地基有足够的承载力的同时保证地面平整。地基处理宽度比箱梁水平投影每边宽2m左右，处理完毕后搭设支架的地基要高于四周地面，并要根据所采用的竖杆的高度合理控制混凝土地基表面的高度。 3、搭设支架 除38m主跨采用门式支架处，其余采用满堂支架，采用门式支架时必须控制支架高度，满足漯周界高速公路行车净空要求，门架搭设如图所示。 箱梁支架采用碗扣式满堂支架。在每根立杆的顶端均安装标高调整螺栓，以备调整箱梁板高度使用。箱室段纵横间距都使用1.2m的
目录 第一章编制说明 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制范围 (1) 第二章工程概况 (1) 1．工程简介 (1) 2．主要工程数量 (4) 3．工程重难点描述 (5) 第三章总体施工部署及施工进度计划 (6) 1．施工平面布置 (6) 2．总体施工部署 (7) 3．施工进度计划 (7) 第四章施工准备 (7) 1．人员配置 (7) 2．机械准备 (8) 3．技术准备 (9) 第五章施工方案及施工方法 (11) 1．施工总体方案 (11) 2．现浇箱梁施工工艺 (12) 3．主要施工方法 (13) 3.1门洞支架加满堂支架施工 (13) 3.2支架预压 (16) 3.3钢筋、钢绞线施工 (20) 3.4模板安装 (23) 3.5支座安装 (24) 3.6砼施工 (25) 3.7预应力施工 (27) 3.8压浆 (31) 3.9封锚 (33) 3.10支架和模板的拆除 (33) 3.11砼养护 (34) 第六章质量保证措施 (34) 1．外观质量控制技术措施 (34) 2．主要材料和工程设备质量控制办法 (35) 第七章安全文明施工保证措施 (39) 1．文明施工措施 (39) 2．安全保障措施 (40)
第八章工期保证措施 (46) 1.保证工期组织措施 (46) 2.保证工期劳动管理措施 (47) 3.保证工期技术保证措施 (47) 4.保证工期物资保障措施 (47) 5.保证工期设备保障措施 (48) 第九章环境保护措施 (48) 1.环境保护和水土保护目标 (48) 2．环保、水保组织机构 (48) 3.环境保护和水土保持的管理措施 (48) 4.环境保护和水土保持的具体措施 (49)
办公楼 外脚手架施工方案
浙江XX有限公司 二O0年十二月 落地式外脚手架 一、工程概况 本工程办公楼，位于浙江XX区XX街道；主体为框剪结构，地下一层，地上十五层；总面积约13946.6平方米。 二、编制依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； （3）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规范》DG/TJ08-016-2004； （4）施工组织设计及施工图纸 三、脚手架构配件的质量标准 （1）钢管：钢管一般采用外役48mm，壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，其化学成份与机械性能符合国家标准《碳素结构钢》（GB／T700）的要求。立杆、纵向水平杆（大横杆）的钢管长度一般为4～6m，横向水平杆（小横杆）一般为1.9～2.3m。钢管应涂防锈漆。 （2）扣件：扣件应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831－1995）的规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。 （3）脚手板；钢脚手板一般用厚为2mm的钢板压制而成，其表有均匀分布的
防滑孔，板长2～4m，宽250mm，木脚手板一般用杉木或松木制成，板长3～6m,宽不小于150mm。 （4）脚手架的用途及极限荷载值 脚手架用途分砌筑脚手架、装修脚手架和防护用脚手架，其外围满挂密网封闭。 脚手架荷载：结构架为3KN／m2，装修为2KN／m2。 脚手架的设计计算（见附页设计计算书）。 四、脚手架搭设方法： 1.搭设顺序： 基础为200厚素砼散水坡，放置底座（立杆下厚50实木板连贯设置），自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向势地杆扣件固定后，装设横向扫地杆，并也与立杆固定，每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆、靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）。校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按45～55Nm力拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一部架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构造质量，严格确保设计要求和构架质量，设置连墙件。按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步．．．．．． 随搭设过程及时装设连墙件和剪刀撑，装设作业层间横杆、铺设脚手架板和装设作业层栏杆、挡脚板及密目网全封闭。 2.构造要求： （1）立杆： 立杆间距选用1.50m，允许搭设偏差±5mm，立杆垂直允许搭设偏差±10cm。 （2）扫地杆设置
外脚手架专项施工方案 一、工程概况： 西映金沙安置小区工程位于成都市青羊区苏坡街道清江村3组.建筑面积81954.33m2，建筑地下层数1层，地上层数17-18层，标准层层高3m，，建筑高度54.75m。建筑结构为框剪结构,基础为筏板基础.要求工期为22个月(660天)。 二、编制依据 1、西映金沙安置小区工程建筑、结构施工图 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 4、《钢结构工程施工质量及验收规范》GB50205-2001 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 三、脚手架搭设形式 1、地下室施工阶段，采用满堂脚手架。 2、底板施工时，在施工大门基坑处各设置一条安全梯道，上满铺50厚木板，并全部用密目安全网防护，以供上下人行通道使用。 3、基础施工期间，沿坑边周围搭设安全防护，沿坑边砌200高砖砌挡脚板，并刷黄黑警示漆，上搭设钢管栏杆，栏杆高度不小于1200㎜。 4、主体结构施工阶段外脚手架采用双排脚手架及悬挑式脚手架，其分段方式为1～3层（商业楼）、6层（1#、2#、3#、4#楼）、7层（5#楼）采用双排落地脚手架，7层、13层（1#、2#、3#、4#楼）搭设悬挑脚手架，8层、14层（5#楼）处设置悬挑脚手架。 四、脚手架搭设及构造措施 （一）、悬挑式脚手架 1、搭设参数： （1）悬挑支架采用工16，长度4米，支架外伸长度为1300mm。 （2）立杆间距1500mm，内立杆距墙300mm，外立杆距墙1200mm。 （3）大横杆沿纵向通长设置，步距1500mm。 （4）小横杆间距沿纵向750mm，高度方向间距1500mm。 （5）剪力撑从转角处两侧开始沿周边每隔4跨（即6m）设置，剪刀撑跨四根立杆，按二层一斜交，沿高度方向通长设置。 （6）锚环采用Φ18圆钢制作，锚固长度每边大于450㎜，锚环埋点至梁边距为1800mm。（7）拉接点：采用钢管扣件式刚性拉接点，每层外梁边有门洞处的剪力墙处拉接一处。