站务站务员岗位应知应会
（一、二号线）
车务一部2006年9月15发布
目录
第一篇站务员行车安全应知应会
一、员工通用安全知识 (3)
二、消防安全管理办法 (4)
三、治安安全管理规定 (5)
四、治安防火检查办法 (6)
五、行车组织规则 (6)
六、车站运作手册 (15)
七、行车设备施工管理规定 (22)
八、安全关键点 (23)
九、车务安全应急处理程序 (26)
十、地外人员伤亡管理办法 (43)
十一、行车事故管理规定 (43)
第二篇站务员服务应知应会
一、站务员应知 (45)
二、站务员应会 (49)
第三篇站务员票务应知应会
一、站务员应知 (61)
二、站务员应会 (69)
第一篇站务员行车安全应知应会
一、员工通用安全知识
(一) 站务员应知部分
1、消防安全法规:
第五条任何单位、个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。
第二十一条任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。公用和城建等单位在修建道路以及停电、停水、截断通信线路时有可能影响消防队灭火救援的，必须事先通知当地公安消防机构。
第三十二条任何人发现火灾时，都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员有组织、引导在场群众疏散的义务。发生火灾的单位必须立即组织力量扑救火灾。邻近单位应当给予支援。消防队接到火警后，必须立即赶赴火场，救助遇险人员，排除险情，扑灭火灾。
2、《中华人民共和国刑法》
第一百一十九条破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
第一百三十二条铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
3、《中华人民共和国治安管理处罚条例》
第二十六条违反消防管理，有下列第一项至第四项行为之一的，处十日以下拘留、一百元以下罚款或者警告；有第五项至第八项行为之一的，处一百元以下罚款或者警告：
（一）在有易燃易爆物品的地方，违反禁令，吸烟、使用明火的；
（二）故意阻碍消防车、消防艇通行或者扰乱火灾现场秩序，尚不够刑事处罚的；
（三）拒不执行火场指挥员指挥，影响灭火救灾的；
（四）过失引起火灾，尚未造成严重损失的；
（五）指使或者强令他人违反消防安全规定，冒险作业，尚未造成严重后果的；
（六）违反消防安全规定，占用防火间距，或者搭棚、盖房、挖沟、砌墙堵塞消防车通道的；
（七）埋压、圈占或者损毁消火栓、水泵、水塔、蓄水池等消防设施或者将消防器材、设备挪作他用，经公安机关通知不加改正的；
（八）有重大火灾隐患，经公安机关通知不加改正的。
4、燃烧要具备哪些条件？
燃烧必须同时具备三个条件：一是可燃物；二是助燃物；三是着火源。只有以上三个条件同时结合在一起，燃烧才会发生。
5、火灾分为几个阶段？
火灾分初起、发展、猛烈、熄灭四个阶段。
6、防火的基本措施主要有哪些？
防火的基本措施主要有三个方面：一是控制可燃物；二是隔绝助燃物；三是消除着火源。
7、灭火有哪些方法？
灭火的基本方法有四种：一是冷却法；二是窒息法；三是隔离法；四是化学抑制法。9、地铁消防重点单位有哪些？
1）一、二号线车站、运用库、检修库为广州市消防重点保护单位；
2）地铁控制中心（OCC）、坑口、广和、瑶台、河南主变电站（所）为运营总部的内部消防重点单位。
3）车站的通信房、设备房、环控电控室、车控室、蓄电池室为车站的防重点部位。10、员工通用安全守则的“五注意”是什么？
1）注意警示标志、谨防以外。
2）注意扶梯运作，谨防夹伤。
3）注意地面积水、积油，谨防滑倒。
4）注意高空坠物，谨防砸伤。
5）注意设备异常现象，及时发现、及时排除，谨防发生事故。
(二) 站务员应会部分
1、各类灭火器的操作？
1)手提式干粉灭火器:扑救火灾时,手提或肩扛干粉灭火器到火场,上下颠倒几次,离火点3～4米时,撕去灭火器上的封记,拔出保险销,一手握紧喷嘴,对准火源,另一只手的大拇指将压把按下,干粉即可喷出,并迅速摇摆喷嘴,使粉雾横扫整个火区,由近而远,将火扑灭.
2)机械泡沫和合成泡沫灭火器:扑救火灾时,离火点3～4米时,撕去灭火器上的封记,拔出保险销,一手握紧喷嘴,对准火源,另一只手的大拇指将压把按下,泡沫即可喷出,并迅速摇摆喷嘴,使泡沫横扫整个火区,由近而远,将火扑灭.
3)CO2灭火器:首先将灭火器提到距起火地点约5米处,放下灭火器,一只手握住喇叭形喷筒根部的手柄,把喷筒对准火焰,另一只手迅速旋开手轮,或者压下压把,气体就喷射出来.当扑救液体火灾时,应使二氧化碳射流由近而远向火焰喷射,如果燃烧面较大,操作者可左右摆动喷筒,直至把火扑灭.当扑救容器内火灾时,操作者应手持喷筒根部的手柄,从容器上部的一侧向容器内喷射,但不要使二氧化碳直接冲击到液面上,以免将可燃液体冲出容器而扩大火灾.总之使用二氧化碳灭火器时,应设法把二氧化碳尽量多的喷射到燃烧区域内,使之达到灭火浓度而使火焰熄灭。
2、消防应急面具的使用方法？
1）打开包装盒，从缺口处撕开包装袋；
2）拿出面具，将面套套入头部；
3）调正眼窗扣正口鼻罩；
4）用手拉紧头带，扣上尼龙搭扣。
二、消防安全管理办法
(一) 站务员应知部分
1.总则包括哪些？
1）为了加强对地铁消防安全工作的领导和管理，预防火灾和减少火灾危害，保护员工生命财产和国家财产安全，确保地铁运营安全，根据《中华人民共和国消防法》和有关法规，制定本管理办法。
2）地铁的消防安全工作必须贯彻“预防为主、防消结合”的方针，坚持消防管理部门与群众相结合的原则，实行“谁主管，谁负责”的逐级消防安全责任制。
3）总部和各部主要负责人是消防安全责任人，对总部及各部消防安全工作负全面责任。
4）安全稽查部负责总部消防安全的日常管理工作，对各部门的消防安全负有检查、监督和指导职能。
5）总部员工都有维护消防安全、保护消防设施、监督防灾报警、参加灭火救灾工作的义务。
2. 义务消防队员人数有何规定？
消防重点部位按在岗人数的100%建队，其它按50%建队。
3.义务消防队的主要职责是什么？
1）认真学习和贯彻执行国家和本单位的消防法规和规章制度。
2）定期进行消防业务训练和灭火演练，熟悉掌握灭火知识和消防器材的使用方法，负责本单位消防器材的维护、保养工作，保证消防器材完整有效。
3）开展防火宣传，制止和劝阻违反消防安全规章制度的行为。
4）进行消防安全检查，积极整改火灾隐患。
5）保护火灾现场，协助调查火灾原因。
6）组织消防值班巡逻，防止火灾发生。发生火灾，及时报警，并积极参加扑救。
4、吸烟管理制度是什么？
1）设有禁止吸烟标志范围严禁吸烟烟。
2）禁烟范围包括：地铁车站、列车、运用库、主变电所、OCC大楼中央控制室和设备房、通号楼、材料总库（含油库）等。
3）非禁区域吸烟者，吸完烟应将烟头熄灭，不得乱扔烟头，以防发生火灾。
4）将吸烟管理制度列入安全奖惩考核。
5.新员工三级消防安全教育制度是怎样的？
1）新职工，包括从其他单位新调入的人员，在上岗前必须进行三级消防安全教育，使他们懂得基本的消防安全知识。
2）一级教育由人力资源部负责，介绍本公司基本概况，生产特点、火灾的危险性、重点部位、防火制度、消防设施、防火、灭火和逃生自救常识等，经考试合格，填写防火教育合格卡。
3）二级教育由车间（部门）负责人介绍岗位职责、设备情况，员工熟悉重点部位的灭火方案和本部门消防器材的分布，掌握使用扑救方法。
4）三级教育由班组长负责，熟悉本岗位安全操作规程和本岗位周围消防器材的分布，建立防火教育登记卡。
6.火灾事故调查处理制度是什么？
1）火灾发生后，要划出警戒区，指派专人看护，保护火灾现场，并交由公安消防部门负责调查。未经消防部门同意，不得擅自清理火灾现场。
2）协助公安消防和上级部门，查清火灾的原因和损失情况，根据火灾调查情况提出处理意见。
3）发生火灾事故，要及时上报主管部门，不得隐瞒不报，并按“四不放过”的原则办事。
三、治安安全管理规定
(一) 站务员应知部分
1、总部及各部门应将治安保卫工作应坚持什么原则？
总部及各部门应将治安保卫工作纳入运营管理，坚持预防为主、确保重点、严格管理、
保障安全的原则，并实行“谁主管、谁负责”的治安保卫责任人制度。 2、总部治安保卫工作的基本任务是什么？
建立和健全治安保卫工作制度，预防和制止违法犯罪，预防和消除治安安全事故，检查和消除安全隐患，维护本企业内部安全与稳定。 3.车站的治安保卫工作主要负责人是谁？
车站级治安保卫责任人。
4.总部员工、保卫工作管理人员和保安队员在违法犯罪行为发生的现场应采取什么措施？
有制止违法犯罪行为或将行为人立即扭送公安机关的责任。违法犯罪行为被制止后，不得对行为人实施殴打、侮辱、关押等侵犯人身权利的行为。
四、治安防火检查办法
(一) 站务员应知部分 1.灭火器的检查要求？
灭火器应每季度进行一次外观检查和维护，其内容： 1) 检查灭火器配置位置应无变动，无丢失、挪用。 2) 检查可见部位防腐层的完好程度。
3) 检查灭火器铅封、拉环、安全插销、喷嘴、胶管等可见零部件应完整，无松动、变形、锈蚀或损坏，装配合理。
4) 检查贮压式灭火器的压力表指针应在绿色区域，如指针在红色区域，应查明原因，检修后重新灌装。
5) 检查灭火器的喷嘴畅通，如有堵塞应及时疏通。
6) 干粉灭火器维护保养时应将灭火器倒立摇晃2—3次，防止灭火剂结块。
五、行车组织规则
(一) 站务员应知部分
1、什么是限界，它应符合什么规定？
一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。应符合下列规定：
1）站台边缘至线路中心线的水平距离规定地下站为1600（±１００）mm ，地面站为1610（±１００）mm ；
2) 限界图见附录B （标准的附录），其中，矩形隧道直线段限界图见附录B1（标准的附录），圆形隧道直线段限界图见附录B2（标准的附录）。 2、一、二号线全长多少，线路分为哪些？
地铁一号线全长18.48 Km 、二号线正线全长19.90Km ，线路分为正线、辅助线、车厂线。 3、 地铁车站与区间如何分界？
1) 车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
2) 一号线车厂以进入车厂的南北两端进车厂信号机为界。洗车线属车厂范围，以X109信号机为界；出西朗站的四道、五道进路防护信号机至进车厂的信号机之间为转换轨；进车厂信号机内方的线路为车厂线。
3）二号线连接磨碟沙站与赤沙车厂S814或S816信号机间的线路称为出入车厂线；S814或S816至进车厂
信号机间的线路称为转换轨；进车厂信号机内方的线路为车厂线。
4) 连接一、二号线的联络线范围为S909至S1709信号机间。
4、列车如何运行，上下行如何区分？
一、二号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车。
1）一号线西朗往广州东为上行，反之为下行。
2）二号线万胜围往三元里站为上行，反之为下行。
5、车站通讯系统包括哪些？
调度电话；站间行车电话；总部内程控电话；隧道内每200m左右设有隧道电话；车站与司机间设有无线调度电话；车站广播系统；车控室配备电视监控系统（CCTV），站台设有监视器；在车站站厅、站台及设备房配有中央时钟系统相应设备；隧道沿线设有OTN光缆网向各系统自动化设备和通讯设备提供高速传输网络。
6、什么是屏蔽门？
由屏封和门组成，将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，当列车进站时，开门上下乘客，列车关门时关门。
7、什么叫头端墙、尾端墙？
按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙。
按列车运行方向，列车停在车站时尾部对应的车站端墙。
8、什么是辅助线？
指在正线上与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入厂线。
9、DAB（报警按钮）是指什么？
为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮。
10、ATC指什么，它包括哪些子系统？
正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制,分有三个子系统：
1) ATS列车自动监控系统；
2) ATP列车自动保护系统；
3) ATO列车自动驾驶系统。
11、LCP盘上包括哪些元件？
站控室的墙上设有LCP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、取消紧停,扣车、终止扣车，切断报警及灯炮试验等按钮各一个。
12.车站的ESB如何设置，按压后有何现象？
车站每侧站台设有2个紧急停车按钮（ESB）、二号线站台监控亭分别设有上、下行线的ESB。ATP设备正常使用的条件下，站台上的ESB被按压时，站控室的LCP控制盘将报警。
13、车站如何分层，站台及站台屏蔽门长度各为多少？
车站分站厅、站台两层（琶洲、新港东、磨碟沙三站的站厅、站台同层），车站站台为142m，可停靠6节车厢编组的列车,二号线站台设屏蔽门，屏蔽门的总长度为135.5m。14.一、二号线哪些站是2个站厅，哪些站是侧式站台，哪些站是一岛两侧式站台？
一号线花地湾站和二号线万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙、江南西和越秀公园站各有两个站厅，其他站是一个站厅。一号线坑口、花地湾站为侧式站台，西朗站为两岛一侧站台，公园前为一岛两侧式站台；二号线万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙三站为侧式站台，公园前为一岛两侧式站台；其他车站是岛式站台。
15、关于一、二号线客车的描述有哪些？
1）客车由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。A车为带司机室的拖车，B、C车为动车；
一号线客车的A车顶部设有受电弓，二号线的B车顶部设有受电弓。“-”表示自动车钩，“*”表示半永久性牵引杆，“=”表示半自动车钩。
2）正线线路最高运行速度为80Km/h，300m曲线半径限速65 Km/h，350m曲线半径为70Km/h。
3）客室座位纵向布置，每车56座，客车的定员和载重见表
4）一号线客车为A型车，长度为140.00m，宽度3.00m，高度（含排气口，不含受电弓）为3.865m。其中A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m。每辆车有10对客室门，门开宽度1.4m。驾驶室两侧设有驾驶室门，前端设有安全疏散门，后端设有通往客室的通道门，通道门的客室侧上方设有紧急拉门手把。
5）二号线客车为A型车，长度为139.98m，宽度3.07m，高度3.840m。其中A车长度24.39m，B、C车长度为22.8m。每辆车有10对客室门，门开宽度1.4m。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，前端设有安全疏散斜梯，后端设有通往客室的通道门，由客室进入驾驶室时须使用钥匙开门。
16、关于屏蔽门的描述包括哪些？
1）屏蔽门具备如下功能。
?屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。
?站务人员可以从门头指示灯、PSA、PSC柜了解屏蔽门运行状态、报警信息。
?站务人员可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修。
?屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为：屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL 操作（站台级）、屏蔽门与信号联锁控制（系统级）。
2）屏蔽门具备站台级控制功能。
?通过站台上的PSL进行开、关门操作。
?站务人员在站台侧用专用钥匙打开屏蔽门（包括滑动门、应急门、端门）。
3）屏蔽门系统具备系统级控制功能，且与列车车门之间实现联锁控制。
?屏蔽门控制系统通过执行信号系统的开、关门命令，进行屏蔽门开、关操作。
?屏蔽门(包括应急门)关闭时，屏蔽门控制系统向信号系统发送“ASD/EED闭锁”信号。
?当某一屏蔽门（包括应急门)单元不能形成其“闭锁”信号时，站务人员人工关闭（及）或隔离该门单元，以便列车离站或进站。
?当各屏蔽门（包括应急门）单元正常，而屏蔽门关闭后系统内部不能形成“ASD/EED
闭锁”信号或信号系统不能接受到“屏蔽门闭锁”信号时，站务人员操作PSL“屏蔽门互锁解除”开关向信号系统发送“屏蔽门互锁解除”信号并保持，以便列车离站或进站。
?当信号系统不向屏蔽门系统发送开、关门命令时，司机或站务人员可选择PSL(站台级)控制功能进行屏蔽门开、关操作。
17、行车时间以哪里为准，行车日期如何划分？
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。
18、运营指挥机构是什么？
1) 运营指挥分为一级、二级二个指挥层级；二级服从一级指挥。
2) 一级指挥为：行车、供电、环控调度。
3) 二级指挥为：车站值班站长、车厂调度、DCC、MCC维修调度。
4) 各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调和指挥。
19、什么是地铁运营控制中心(OCC) ？
1) OCC是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心。
2) OCC是地铁运营信息收发中心。
3) OCC代表运营总部总经理指挥运营工作，代表总部与外界协调联络地铁运营支援工作。
4) 值班主任是OCC轮值班调度班组长，各调度员由值班主任协调统一指挥。在处理突发事件、事故时，各调度员有责任向值班主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息。
5) 行车工作由行车调度员（以下简称行调）统一指挥
6) 供电设备运作由电力调度员（以下简称电调）统一指挥。
7）环控和防灾报警设备由环控调度员（以下简称环调）统一指挥。
20、什么是维修控制中心（MCC）?
1) MCC是除车辆设备以外的地铁设备计划性维修和故障维(抢)修的组织中心。
2) MCC主要负责维修工程部管理范围内的故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作。
3) MCC负责检修作业计划的审核、协调及作业的实施监控等工作。
4) 在西朗、赤沙车厂分别设有1人签发施工作业令。
21、什么是车厂控制中心（DCC）?
1) DCC是车厂运作管理、车辆维修的中心，DCC设有车辆检修调度及轮值技术员、车厂调度员；在西朗和赤沙车厂分别设有DCC。
2) DCC负责车厂范围内的行车组织、维修施工管理。
3) DCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，为地铁运营及设备维修施工
提供质量良好和数量足够的客车或工程车。
22、列车车次的规定是什么？
1) 客车车次：6位数，左边两位为目的地码，中间两位为服务号，右边两位为序列号。个位偶数为上行，奇数为下行，顺序编号。
2)目的地码见《行车组织规则（一、二号线）》附录E（标准的附录），其中，一号线目的地码见附录E1（标准的附录），二号线目的地码见附录E2（标准的附录）。
3) 调试车车次比照客车车次，使用服务号区分。
5) 工程、救援列车车次：3位数，工程、救援列车的车次规定见下表。
23、二号线的列车运行模式是什么？
1）一号线西朗～广州东站采用双线单方向运行，客车由西朗站经上行线至广州东站，经折返线到达下行线，再由广州东站下行线到西朗站如此循环运行。
2）二号线万胜围～三元里站采用双线单方向运行，客车由万胜围站经上行线至三元里站，经折返线到下行线，再由三元里站经下行线到万胜围站下行站台，经折返线到上行线，如此循环运行。
24、列车接发作业规定是什么？
1）一号线西朗站、二号线万胜围站接发列车线路的使用由行调决定。车厂线路的使用由车厂调度员决定。
2）列车以规定速度进站，车站不显示接车信号。
3）车站原则上不办理接发列车作业，遇特殊情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序。具体作业程序，在GDY/QW-CW09-19《车站运作手册》中作出规定。
4）站台岗人员随时注意站台乘客动态，当客车进站时应原则上于站台扶梯口靠近紧急停车按钮附近站岗，防止乘客在关门时冲上车夹伤，负责维护站台秩序，监督司机按规范动作关门。
5）发车时，站台岗（司机）发现站台或屏蔽门异常，立即用对讲机通知司机（站台岗）并及时处理。
25、客车车门故障处理时车站应如何处理？
1）客车在车站发生车门故障时，站台岗协助确认故障门位置，司机再次打开屏蔽门和车门，并前往故障门处进行处理；
2）故障门处理完后，先关屏蔽门，后关客室门，确认正常后开车。
26、当客车故障被迫停车时车站应如何处理？
1）客车在隧道内停车时，如果停车超过2分钟，行调口头通知环调送风。
2）客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任提出辅助处理意见，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调；行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车厂检修调度。
3）司机对客车的故障处理，原则上为3分钟，司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，通过行调向DCC检调提出技术支援的需求，同时继续处理故障。
4）司机对客车的故障处理时间原则上为6分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
5）正线发生客车故障、救援或需要出动备用车、换车等行车需要时，行调通知相关换乘室/亭的司机；后由值班主任或行调向西朗或赤沙DCC通报，并由车厂调度向车厂派班员、信号值班员通报。派班员或车厂调度员、信号楼值班员按照GDY/QW-AZ-YS-28.01 《西朗车厂运作手册》和GDY/QW-AZ-YS-28.02《赤沙车厂运作手册》相关条款组织列车出厂，并向
司机传达清楚。
6）请求救援客车需要疏散乘客时，行调发出口头命令通知司机和有关车站值班站长要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好客车的防护及协助救援工作。
27、信号标志牌如何设置？
1）停车标，设于各车站站台端部对开的隧道壁位置和存车线、折返线、信号机前。
2）在接近车站300米、200米分别设置接近车站预告标；100米位置设站名标，车档表示器。
3）一号线200m 制动标虚拟信号标,在虚拟信号机处设置，要求在ATP车载设备故障或无ATP保护的工程车没有取得行车凭证或授权时禁止越过。这些信号有：花地湾站、FX302、西门口F S801、农讲所F X1002、烈士陵园F S1101、体育中F S1501、广州东F X1604共六处。
4）一度停车标，设于车厂与西朗或坑口、或与磨碟沙站交界处，车厂内平交道口处，进入材料库线路前等位置。
28、音响信号的内容有哪些？
1）音响信号，长声为2s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
2）客车、车组、工程车、轨道车等列车的鸣示方式见下表
3）口笛鸣示方式见下表。
(二) 站务员应会部分
1、特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点是什么？
1）接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。
2）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：有屏蔽门的车站在站台尾端墙（内方），没有屏蔽门的车站在站台尾端墙靠近紧急停车按钮附近。
3）停站列车，应待列车停车后方可收回；
4）发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为靠列车前进方向第2个车门。
5）引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙。
2、关于车站报点的规定？
1）在ATS正常时，各站不向行调报客车到开点。
2）ATS不能正常显示时，一号线西朗、芳村、公园前、东山口、广州东站或二号线万胜围、磨碟沙、晓港、公园前、三元里站（以上各站简称为报点站）向行调报点。
3）当SICAS故障时，采用站间电话联系法的两端站和相关报点站须向行调报点，并同时向前方站报开点。
4）客车在车站的停站时分增晚30S以上时，车站要向行调报告原因；
5）工程车运行时，在始发站、终到站、一号线坑口站或二号线磨碟沙站及有临时停车的车站均要向行调报点，同时向前方站报开点。
6）由于列车在万胜围站没有运行时间自动记录功能，万胜围站负责记录上、下行站台的到、发时刻，并在客车晚点时报告行调。
3、信号与屏蔽门接口故障的处理？
1）客车在进入车站站台区前或在站台区收不到速度码的处理规定如下：
（a）当客车在车站关好屏蔽门、车门后，收不到速度码时，司机立即报告行调，按行调的命令以RM模式动车，行调通知车站派站务人员在下一趟客车到站时在PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关，收到速度码后以ATO模式动车，如收不到速度码按行调的命令以RM模式动车。
（b）当客车在进入车站站台区前停车时，报告行调，司机按行调的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以RM模式（如RM模式产生紧急制动时，改URM模式进站，对标后恢复ATP）进站对标停车,当DTI显示12S时开始关车门，确认屏蔽门、车门关闭好后以RM模式动车。行调通知车站派站务人员在下一趟客车到站前在PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关，直
至客车出站。
（c）当客车在车站关好车门后，以RM模式不能动车时，司机报告行调，按行调的命令以URM模式动车，到下一站时，恢复ATP。
（d）当客车以RM模式动车，运行2个轨道电路后仍然不能转为SM(ATO)模式时，则按信号故障的处理程序处理。
2）车站接到行调或司机报告在车站进站前或在站台区收不到速度码时，立即检查站台区和屏蔽门的状态，发现异常立即通知司机和报告行调。
3）维调接到故障报告后，立即组织维修人员前往抢修。
4、车门与屏蔽门不能联动时如何处理？
1）车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。
2）屏蔽门与车门联动功能故障的情况下：
·客车配一名司机和一名屏蔽门操作员，司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。
·客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；当距开车时间15~12秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。
5、特殊情况下，列车运行时手信号应如何显示？
6、调车手信号如何显示？
7、试验列车自动制动机的手信号应如何显示？
1) 制动：
昼间——用拢起信号旗高举头上。
夜间——白色灯高举。
2) 缓解：
昼间——用拢起信号旗在下部左右摇动。
夜间——白色灯光在下部左右摇动。
3) 试验完了（或其他作业完成的显示）：
昼间——用拢起信号旗作圆形转动。
夜间——白色灯光作圆形转动。
8、在日常车务运作中，调车员或管理人员及行车有关人员检查工作或遇列车救援、发生紧急情况，没有携带信号灯或信号旗时，徒手信号应如何显示？
六、车站运作手册
(一) 站务员应知部分
1
1）在正常情况下车站实行层级负责制，由上至下顺序依次为：中心站站长、中心站副站长、值班站长、值班员、站务员。信息汇报实行逐级汇报，由下至上顺序依次为：站务员、值班员、值班站长、中心站副站长、中心站站长。
2）二号线机电检修人员实行分段管理，设班长二名、副班长六名，副班长由相应车站站长担任。日常行政管理归副班长负责，业务培训和工作安排由班长负责，同时机电检修组由分管主任负责管理。
3）在非正常情况下可越级管理、越级汇报。
2、站内各单位的合作关系是怎样的？
1）车站常驻人员有车务（站务、检修）、保洁、AFC设备维修人员、地铁公安、银行、商铺及维修工程部维修人员。
2）站内各单位间的工作协调
车站成立以中心站站长为组长，警务站负责人为副组长，各单位负责人为组员的综治小组。综治小组每月至少组织一次会议，解决、协调车站内的治安等工作。
3）站务与各单位人员工作合作
·综治小组成员相互通报相关信息。尤其在重大节假日前，站务应将有关行车方案及站内客运应急方案通报各部门；
·定期组织各部门参加消防检查或应急与紧急疏散演练；
·车站中心站站长、中心站副站长、值班站长可调动机电检修人员、保洁、外部门维修人员，参与车站特殊情况下的客运组织及大客流应急处理。
3、售票员岗位职责是什么？
1）售票员须严格按票务制度和有关规定出售车票、处理车票，确保票、款、帐的安全和正确；
2）及时处理乘客的无效票和过期票；
3）售票员应按照有关服务要求向乘客提供优质服务。
4、厅巡岗站务员岗位职责是什么？
1) 注意站厅付费区、非付费区乘客的动态，发现有违反地铁规定的要及时制止；
2) 帮助乘客，回答乘客询问，特别注意帮助老、弱、病和有困难及伤残乘客，解决乘客问题为乘客提供优质服务；
3) 负责协助值班站长、值班员及时更换钱箱、票盒，引导不能正常进出闸的乘客到票
务处处理；
4）负责站厅员工通道门的管理，对通过通道门进出的人员进行严格登记；
5）向值班站长报告不正常情况，向客运值班员报告处理不了的问题；
6）留意地面卫生，对水渍、杂物等及时清理和设置警示牌，防止乘客摔倒；
7）负责检查自动扶梯的状态是否良好；
8）负责进站的重点乘客（年老体弱者、小孩、神色异常者、残疾人、携大件物品的乘客等）安全，
及时发现隐患并通知其他岗位；
9）关注老年及行动不便的乘客出、入闸后的动向，指引其走楼梯，必要时扶助其下站台或出站；
10）发现乘客携带行李吃力时主动提供帮助（尤其对老年乘客）；
11）对以上的8）、9）、10）项，必要时通知站控室，以通知目的站接应；
12）多留意扶梯口，发现乘客在徘徊、试探上扶梯时应及时指导或指引其走楼梯；
13）与站台岗做好互控，互相通报上下站厅的重点乘客动态；
14）注意乘客携带的物品，严禁乘客携带“三品”进站；
15）发现乘客携带超大、超长、超重物品时禁止其进站乘车，并对乘客耐心解释；
16）当值班站长、值班员不在站厅时负责接受乘客的口头表扬、投诉或建议。做好记录及时向值班
站长汇报；
17）发现精神异常、醉酒的乘客禁止其进站乘车，及时汇报站控室，必要时请求警务人员或其他同事协助，并注意自我保护；
18）在站厅、出入口范围发生的治安、安全事件，要及时赶到，保护现场，寻找两名及以上目击证
人，对伤者可使用外用药；
19）在站厅、出入口范围发现法轮功传单及其它非地铁宣传品时，及时采取措施并报告站控室；
20）负责站厅、出入口设备、设施的安全，运营时间内每2小时巡视一遍出入口并将巡视情况报站控室，站控室作记录。发现有故意损坏或偷窃地铁设备设施行为时及时制止，留下肇事人，报站控室处理；
21）负责站厅、出入口的客流组织工作，及时疏导乘客，防止乘客过分拥挤或排长队，客流变化时
及时汇报站控室；
22）根据车站安排开关出入口；
23）负责站厅票务工作的安全保卫；
24）协助值班站长、值班员做好大团体乘客进出站的客流组织工作；
25）在引导大团体的乘客从员工通道进出付费区时，车站引导员必须用手提广播召集团体乘客，并不断地广播“这是团体乘客进（出）口，不是该团体的乘客请到进（出）闸机处进（出）”。防止其他乘客走错方向。
5、站台巡视岗岗位职责是什么？
1) 制止乘客违反《广州市地下铁道管理条例》的行为。
2) 随时注意站台乘客动态，当客车进站时应于站台扶梯口靠近紧急停车按钮附近站岗，防止乘客在关门时冲上车夹伤，负责维护站台秩序，监督司机按规范动作关门。
3) 向乘客宣传不要倚靠屏蔽门，维护站台秩序，组织乘客有序乘降。
4) 检查站台乘客候车动态，发现有违反地铁规定的行为要及时制止；
5)帮助乘客，回答乘客询问.关注老年及行动不便的乘客的动向，指引其走楼梯，必要
时扶助其上车、乘扶梯；
6) 列车到达间隔巡视整个站台，发现问题及时采取相应处理措施。
7) 车门（或屏蔽门）关门时，确认其运作情况，发现车门（或屏蔽门）未关闭好时第一时间通知司机，并及时汇报站控室，负责处理故障屏蔽门，需要时采取相应应急措施（鹭江站站台岗须负责列车后三节车厢车门开、关的监控）。
8) 必要时，按规定或应司机要求确认站台安全后向司机显示“好了”信号。
9) 站台岗与司机之间有互联互控的责任，发生异常情况时呼叫司机，司机必须回应；司机要求车站协助时，车站须即时向司机提供（如URM监控、车门故障时随车防护等）。
10)司机室侧门故障时，站台岗接报后迅速切除30号屏蔽门（将门头的三位开关打到“隔离”位），供司机进出客室，处理完毕后，站台岗恢复屏蔽门并显示“好了”信号。
6、售票员作业程序及标准有哪些？
1）班前
·了解当天工作注意事项和票务、服务通知后,到点钞室领票，并预计车票、备用金、报表等数量是否足够。
·首班客车到站前12分钟到票务处，做好开窗准备
··检查对讲设备、乘客求助按钮能否正常使用；
··检查票务设备、备品的状态、数量（如验钞机、分钞盒、发票等）；
··检查票务处卫生、票务处外栏杆、立柱的摆设；
··检查票务处内有无来历不明的现金、车票；
··如有问题马上报值班站长或值班员；
··检查、填写《票务处交接班本》。
·开窗售票。
2）班中
·工作中注意
··保持票务处的整洁，票证、报表、钱袋摆放整齐；
··当报表、硬币、车票将不够时，提前报客运值班员；
··锁好门，不能让非当班人员随意进出；
··严格按售票作业程序工作，特别在出售、加值储值票/OCT时要让乘客确认。
见下表。
··发现站厅异常情况（如乘客携带“三品”、乘客纠纷、老、病、伤、残等特殊乘客进闸等）及时通报相关岗位或站控室。
·交班程序
4··退出BOM,报告站控室；
5··将抽屉里的钱和车票整理放入票盒；
··将硬币清理好装回硬币袋；
6··将本班验钞机关掉；
7··拿走本班的钱袋；
8··填写《票务处交接班本》；
9··回AFC点钞室结帐。
·接班
10··登记进入BOM；
··摆放好车票；
··叠放好一盘硬币，将备用金放入抽屉；
··将本班验钞机投入使用。
·最后一趟载客列车到站前5分钟停止兑零，售票。
·清站后，摆好“服务停止”牌，并搞好票务处卫生，整理好票务处内务。
·退出BOM。
3）班后
·到点钞室结帐；
·结帐完毕到值班站长处报到，在《当班情况登记本》上签名。
7、厅巡岗作业程序及标准有哪些？
1）班前
·上岗前到站控室签到，阅读文件、接受上级交待工作、注意事项；
·领取相关钥匙，如票务设备钥匙、员工通道门匙、扶梯钥匙等，在《钥匙借用登记本》上登记。
领取对讲机，在《车站备品领（借）用登记本》上登记；
·带齐工作备品准时到岗。
2）班中
·引导乘客正确操作AFC设备，及时处理AFC设备故障，解答乘客咨询，如遇解决不了的问题马上报站控室；
·每2小时巡视车站出入口1次，在相应巡视牌上记录巡视时间，发现有违反地铁管理条例的行为要制止，巡视后将出入口相关情况报站控室；
·按照车站排班要求打扫会议室、站务员室、更衣室，然后到站台顶岗；
·按要求更换出闸机票筒；
·在上/下行尾班车到站前5分钟在TVM上悬挂相应告示牌；
·最后一趟载客列车开出后，负责站厅的清客工作；
·关闭车站出入口。
3）班后
·与下一班交接班，把工作备品：票务钥匙、通道门钥匙，扶梯钥匙，对讲机交还站控室行车值
班员，并在相应台帐上注销；
·参加班后总结会；
·阅读完当天文件或规章，到站控室签名下班。
8、站台巡视岗作业程序及标准有哪些？
1）班前
·上岗前到站控室签到，查阅《当班情况登记本》的内容记录，由值班站长交待工作注意事项；
·领取工作钥匙：监控亭、通道门、屏蔽门，在《钥匙借用登记本》上登记。领取对讲机，在《备品领（借）用登记本》上登记；
·到岗后，检查备品齐全完好（包括监控亭），与上一班交接完毕向站控室汇报。
2）班中
·站台岗来回巡视站台、引导乘客按排队箭头候车、上下车；
·按照站台岗作业标准监视列车到发，屏蔽门即将关闭时，提醒制止乘客不要冲上车，以防夹伤，同时应密切监控屏蔽门开关状态；
·主动疏导聚集在一端的乘客到较空的地方候车，关注乘客动态，提醒乘客不要挤靠屏蔽门；
·根据车站要求与厅巡换岗；
·发现站台发生异常情况（包括列车到站时间不正常），影响到车站的正常运作，马上报站控室，并按指示逐步处理；
·接完最后一趟载客列车后，负责将站台乘客清上站厅，并通知厅巡约有多少人上站厅。
3）班后
·与下一班交接班，把工作备品：监控亭钥匙、屏蔽门钥匙，并在相应台帐上记录；
·参加班后总结会；
·阅读完当天文件或规章，到站控室签名下班。
对于没有站台岗的车站巡视岗站台巡视工作要求是什么？
(1)接班后，必须马上到站台进行全面的巡视，之后每隔一小时到站台巡视一次，下站台巡视前需先向车控室汇报。
(2)巡视时，必须携带的钥匙和备品：扶梯钥匙、液压梯钥匙、T型钥匙、101号钥匙、PSL钥匙及监控亭钥匙，站台应急卡、对讲机。
(3)巡视内容：检查站台监控亭内的所有设备设施的状态是否良好，有无缺少（接班后第一次巡视站台时完成即可）；消防设备设施的状态对于；确认消火栓、灭火器箱上的封条是否完好，对于破封的要检查里面的设备是否齐全；检查屏蔽门的状态，包括屏蔽门上的顶箱前盖板是否锁闭，屏蔽门和端墙门是否正常关闭等；上、下行尾端的缝隙灯状态是否良好；扶梯运行是否正常，包括扶梯有无异响，梯级上有无异物（有异物时及时清理）等；站台其他设备设施的状态，如扶梯处栏杆、线路导向牌、站台候车椅等的状态是否良好（是否松动）等。
(4)巡视路线：上行头端墙～监控亭（接班后第一次巡视）～上行尾端墙～下行头端墙～下行尾端墙。
(5)巡视站台时需留意站台乘客的候车动态，及时提醒特殊乘客注意安全（如：对不便乘坐扶梯的乘客提醒其走楼梯），提醒乘客不要倚靠屏蔽门等。
(6)巡视发现携带违反地铁管理条例物品的乘客要及时劝其改乘其他交通工具并报车控室。
(7)在巡视过程中如遇列车进站，必须按站台岗接发列车的标准和要求进行接发列车，监控乘客上下车的状态，处理在接发列车过程中发生的突发事件（如屏蔽门未关好、车门/屏蔽门夹人夹物的处理等）。
9、车站巡视制度是如何规定的？
1) 值班站长每两小时巡视车站一次，早班从运营开始起每两小时巡一次，中班从接班
开始每两小时一次。相关情况记录在《车务一部故障设备设施跟踪处理表》、《每日防火检查记录本》上，且接班前必须巡视一次；
2) 客运值班员每班巡视4次，相关情况记录在《当班情况登记本》上；
3) 原则上厅巡岗每2小时巡视出入口、站厅一次，相关情况应立即报站控室行车值班员，行车值班员记录在《当班情况登记本》上；
4) 站台岗在接发车间隙来回巡视站台，站台岗交接时接岗人员必须先巡视后接岗。
11、各岗位巡视要求有哪些？
1) 认真：巡视人必须以认真负责的态度去巡视每个角落和所管辖的范围；
2) 细致：从细微处着手，做到防微杜渐，从看、摸、嗅、听四觉入手；
3) 周全：岗位内的设备、设施、告示牌乃至螺丝都应检查；
4) 及时：巡视及时、记录汇报及时、处理及时。
12、车站通讯设备有哪些？
车站通讯设备包括广播、CCTV、时钟、站间电话、调度电话、公司程控电话、无线电话和市电。
13、低压配电照明是如何分类的？
照明分类：广告照明、一般照明、节电照明、区间隧道照明、出入口照明。运营时间内打开一般照明、广告照明、节电照明；非运营时间内关闭一般照明、广告照明；
14、屏蔽门的控制方式有几种？
屏蔽门具有三级控制方式：系统级控制、站台级控制和手动操作。三种控制方法中以手动操作优先级最高，系统级最低。首期只实现站台级控制和手动操作功能。
(二) 站务员应会部分
1、手摇道岔“六步曲”是什么？
1）一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置；
2）二开：打开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器；
3）三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止；
4）四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通X位”并和另一人共同确认；
5）五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨；
6) 六汇报：向站控室汇报道岔开通位置正确。
2、行车标准用语是如何规定的？
1）受话者必须在对话前先报自己的岗位名称。对于交待的任务必须复诵，禁止用“明白”代替。
2）行车用话必须用普通话(禁止用粤语或其他语言)吐字清晰，语速适中。
3）发音标准见下表
表发音标准
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车驾驶员消防常识应知应会 (标准版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
汽车驾驶员消防常识应知应会(标准版) 1、在保养汽车时，有哪几种情形能引起火灾？ 答：①用汽油（稀料）刷洗汽缸体时，如不断电，会形成线路短路打火，引着汽油气体起火； ②刷洗时，毛刷铁箍与汽缸体摩擦打火，能引起汽油气体起火； ③使用220伏工作灯照明，由于灯泡表面热或不慎碰碎灯泡，能引起汽油气体起火； ④用汽油清洗零件时，由于碰撞打出火花，吸烟或其它明火，引起汽油气体起火； ⑤焊接未经清洗过的油箱，能引起油箱爆炸起火。 2、汽车在行驶过程中引起火灾的原因有几种？ 答：①"勾油"行车，汽化器回火； ②汽化器进油管漏油（俗称油壶子尿炕）； ③油管断裂漏油；
④油箱脱落与路面摩擦打出火花； ⑤侧油箱的车辆，会车时相互赠撞打出火星； ⑥在车上吸烟或由驾驶室内向外扔烟头； ⑦装运可燃物品时，遇火车喷火或其他车辆喷火； ⑧运输化学易燃物品的车辆，途中违章停车，外来火源引起的火灾。 3、防止汽车火灾应注意哪些问题？ 答：①行车前要认真检查油路、电路，排除故障，不要带"病"出车；中连发现油路故障要停车检查排除，不准"勾油"行车； ②用汽油清洗汽缸体时，一定要断绝电源，不准使用36伏以上电压的工作灯照明； ③装载可燃、易燃物品时，应苫盖好，车辆行驶中司机、装卸工不准在车上吸烟；按有关规定中途不准停车的，一定不要停车，必须停车时，应有人看守； ④车辆入库或停放车场时，应将车内的烟灰盒倒净；检查电位表是否复位，然后切断电源锁好车门；
国家安全生产监督管理总局令第64号化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定 一、必须依法设立、证照齐全有效。 二、必须建立健全并严格落实全员安全生产责任制，严格执行领导带班值班制度。 三、必须确保从业人员符合录用条件并培训合格，依法持证上岗。 四、必须严格管控重大危险源，严格变更管理，遇险科学施救。 五、必须按照《危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则》要求排查治理隐患。 六、严禁设备设施带病运行和未经审批停用报警联锁系统。 七、严禁可燃和有毒气体泄漏等报警系统处于非正常状态。 八、严禁未经审批进行动火、进入受限空间、高处、吊装、临时用电、动土、检维修、盲板抽堵等作业。 九、严禁违章指挥和强令他人冒险作业。 十、严禁违章作业、脱岗和在岗做与工作无关的事。 公司重大危险源 （1）合成装置区：压力管道、压力容器重大危险源。 （2）脱碳/油洗/制氢装置区：压力管道、压力容器重大危险源。 （3）中间罐区：危险化学品重大危险源。 （4）油品加工装置区：压力管道、压力容器重大危险源。 （5）液化气罐区：危险化学品重大危险源。 （6）石脑油储罐区：危险化学品重大危险源。 （7）柴油罐区：危险化学品重大危险源。 （8）气化装置区：压力管道、压力容器重大危险源。 （9）净化装置区：压力管道、压力容器、危险化学品重大危险源。 （10）锅炉房：锅炉重大危险源。 （11）空分装置区：压力容器重大危险源。 有毒气体泄露时的逃生方法 1）发生毒气泄漏事故时，现场人员不可恐慌，各司其职，井然有序地撤离，并在第一时间向中控和调度汇报情况，报告时如在泄漏区只可以使用防爆对讲机，远离泄漏区后方可使用电话。 2）从毒气泄漏现场逃生时，必须当机立断，选择正确的逃生方法，快速撤离现场。 3）逃生要根据泄漏物质的特性，佩戴相应的个体防护用具。如果现场没有防护用具或者防护用具数量不足，也可应急使用湿毛巾或衣物捂住口鼻进行逃生。 4）根据泄漏物质的相对密度，选择沿高处或低洼处逃生，但切忌在低洼处滞留。 5）如果事故现场己有救护人员或专人引导，逃生时要服从他们的指引和安排。 6）不要慌乱，不要拥挤，要听从指挥，有秩序地撤离，防止发生踩踏事故。 7）)撤离时要弄清楚毒气的流向，不可顺着毒气流动的风向走，而要逆向逃离。 8）逃离泄漏区后，应立即清点人数检查现场人员是否全部撤出，检查人员是否有中毒现象，必要时进行排毒治疗。 要注意：当毒气泄漏发生时，若没有穿戴防护服，绝不能进入事故现场救人。因为这样不但救不了别人，自己也会被伤害。 BD2100空气呼吸器的使用注意事项 （1）使用前应进行气密性检查，正确佩戴和使用器具。 （2）空气瓶内压力在20MPa以上时允许佩戴，使用过程中低于5MPa要立即无条件退出作业环境。 （3）严禁气瓶、呼吸器外表沾染油污。 （4）严禁单独一人佩戴呼吸器进入危险区域。 （5）不能用于潜水系列。 （6）不要让充满气的气瓶在阳光下曝晒。 （7）空气呼吸器额定工作时间仅为36分钟,随时根据压力读数表听到气笛警报声,应立即准备撤离。 过滤式防毒面具的适用范围 过滤式防毒面具禁止在密闭空间内使用,当空气中氧气含量低于18%或有毒物质毒物浓度大于限定范围（0.5%）,或只有含氟物及蒸气时,禁止使用过滤式防毒面具。 公司最新滤毒罐的防护对象
餐厅服务员应知应会理论知识集锦 1、餐厅订餐电话： 2、本餐厅所经营的菜系： 3、本餐厅的餐位： 4、本餐厅结账方式：现金签单刷卡 5、敬业精神主要体现在：主动、热情、耐心、周到 6、正确的站位站姿：身体挺直收腹，两手自然下垂放在腹前，右手紧握左手，两腿绷直， 脚尖向外微微分开。 7、服务语言：是服务人员与客人沟通的基本礼貌用语，包括：问候语、欢迎语、应答语、 致谢语、致歉语、欢送语、祝贺语。 8、服务员六大技能：托盘口布摆台分菜上菜斟酒 9、托盘的整个过程：理盘、装盘、起托、行走、卸盘。 10、斟倒酒水的顺序（分别几分满）：红酒（三分之一）白酒（八分满）啤酒八分满两分 沫）或饮料（8分满）。注：茶水要到七分满。 11、斟酒前应做：服务员应主动示酒，站在客人的右后侧，左手握瓶底右手握瓶颈，呈45 度向客人示酒，商标朝向客人。 12、斟倒酒水的姿势及方式：站在客人的右后侧呈丁字步，右脚往前跨一步，肩、手肘、瓶 口呈一条直线，侧身倒酒。 13、席巾花的种类：（1）杯花（2）盘花 席巾花的造型：植物类动物类静物类 席巾花的折法：叠、折、卷、穿、翻、拉、捏 14、席巾花的作用：可防止菜汤酒水沾污衣服，突出主位，同时起到了美化桌面的作用。 15、上凉菜时怎样摆盘才美观：一中心，二平方，三三角，四四方，五梅花，六边形，同时 注意荤素搭配，颜色搭配，餐具高矮及形状的搭配。 16、上菜的姿势：站在副主人右边，双手将菜平端于台面，按顺时针方向转到主人与主宾之 间的位置报菜名。 17、上整鸡、整鸭、整鱼时应注意：鸡不献头，鸭不献尾，鱼不献脊，即鸡头、鸭头、鱼脊 不朝主宾。 18、分菜有三种方法：严桌分菜法、转台分菜法、边台分菜法。 19、铺台有三种方式：撒网式、抛撒式、推拉式。 20、仪容仪表在服务中的重要性：良好的仪容仪表是尊敬宾客、传播文明、塑造企业形象的 需要。 21、正确的引导手势是：应掌心向上，四指并拢，大拇指张开，前臂自然向前伸直，面带微 笑，眼睛看着目标的方向告知客人。 22、席间桌面服务具体有哪些：勤换骨碟、烟缸，添加茶水，分菜，更换小毛巾，随时保持 桌面清洁。 23、上菜时需要注意的是： （1）上每道菜都需要及时报菜名，如是风味菜肴还要介绍口味和吃法、典故。 （2）动作要稳、轻，不可将汤汁洒在桌椅及客人衣物上。 （3）控制好上菜的节奏、顺序，当上完最后一道菜时要小声提示客人“您的菜已上齐，请慢用。 24、接待宴会的六知三了解： 六知：知主办单位、知主宾身份、知开席时间和餐标、知桌数人数、知本餐厅的风味特
仓库管理工作标准 序号 项目 标准 一 核对 1、核对货物收到单上材料型号、数量与进货计划是否相符。 2、持货物收到单与供应科业务员、企管科材料验收员共同核实货物收到单上的产品名称、数量、规格、型号，是否与货物一致。 3、按重量入库的材料必须有矿内磅房过磅单或以仓库内过秤数量为准。 二 入库 1、按数量入库的材料必须全部清点，按实际数量入库。 2、对于小件且较大数量材料采取抽查的方式进行清点入库。 3、严格把好入库材料的质量关，进行外观，生产日期检查，按标准验收质量。 4、材料证件必须齐全，特殊材料应有煤安标志、防爆合格证和矿用产品生产许可证，并且必须在限用日期内。 5、经核实无误后办理入库。
三 记账 材料验收完成后，根据货物收到单及时记录流水帐（进货日期、材料名称、规格型号、数量、供货单位）。 四 材料验收 1、木材进场必须检尺验收后整齐码放。 2、卸车后木场管理员组织4人检尺，测量时，两人检尺，两人记录野帐，按照木材收购标准检尺验收，记录人员将达到一类或二类木材标准的在木材野帐上分类记录木材长度和直径。检尺人员分别在木材两端测量并记录长度和直径，大头记录长度，小头记录直径和木材编号。 3、验收完毕后，核对两份野帐，数量出现分歧时，改小不改大。 4、核对正确后，所有参与检尺人员共同在野帐上签字。 5、所有不合格木材立即装车，办理出门手续退回。 6、野帐核对正确后，两天内计算出材积，与企管科材料验收员进行核对。 五 竹笆验收 1、木材竹笆进货后及时指定地点卸车，并组织好人员验收，通知企管科材料验收员，准备好工具和野帐，作好验收准备工作。 2、严格按照标准验收，认真鉴别竹笆的质量、长
技术员应知应会 一、 识图和审图 在施工技术管理中的第一步就是识图，因为图纸是现场施工的依据，识图要充分了解设计者的意图，找出图纸中出现的问题。 1．识图阶段，程序如下： 1) 先粗后细：先看平面、立面、剖面，再看细部的做法。 2) 先小后大：先看小样，后看大样。 3) 先建筑后结构：先看建筑图，后看结构图，要核对建筑图和结构图的轴线位置是否相符，有无矛盾。 4) 先一般，后特殊：先看一般部位和要求，再看特殊部位和要求。 5) 图纸和说明综合：图纸和总说明及图中的细部部位要结合起来看，注意图纸和说明有无矛盾，规定是否明确，要求是否可行。 6) 土建和安装结合：先看土建图时要参看安装图，在安装图上有的，土建图上有没有表示，尤其是予埋件、予留洞，尺寸更要核对清楚。 7) 图纸和实际情况相结合：在熟悉图纸的同时要考虑施工条件能否满足设计要求，设计图纸和现场情况是否吻合，设计图纸同施工作业、规范有无矛盾等。 8) 在读懂图的基础上，边看边做好记录。 2．审图阶段 尽量将施工中可能遇到的问题发现在图纸会审阶段，从目前的实际情况来看，业主提供图纸与正式施工间的时间间隔越来越短，而且经常出现图纸不能一次出全的情况，只能边施工边熟悉后续图纸，这给我们的审图、发现问题提出了更高的要求，作为土建的技术负责人员审图的重点应该放在如下几个方面： 1) 工程图纸、设计说明及技术文件是否齐全、清楚、明确。 2) 建筑结构图与其他专业图纸之间是否有重大遗漏、差错和矛盾，所用的标准图与设计图有无矛盾。 3) 全部图纸的主要尺寸、位置、标高、轴线是否相符，说明是否齐全、清楚、准确。 4) 工程结构在施工中有无足够的强度和稳定性，对安全施工有无影响。 5) 结构方案和形式，是否能适应企业设备生产能力。
客房服务员应知应会测试题（100分） 姓名________ 分数________ 一、判断题（每题1分，共20分） 1、清扫住房时女士化妆品的空瓶可以扔掉。（） 2、客房服务员应熟悉饭店各项营业项目及营业时间。（） 3、给客人带来不便时，应对客人说对不起。（） 4、为客人开门前，核对欢迎卡上的房号准确就可以。（） 5、在公共区域放置工具车、吸尘器等，应尽量靠边放。（） 6、打扫住房时，电话铃响，服务员要立即接听。（） 7、空房每天要抹尘、通风、卫生间放水。（） 8、客人的合理服务要求要给予满足。（） 9、清扫客房时，先做卫生间，再做房间。（） 10、走客房要求彻底清扫。（） 11、打扫住房、退房都要吸尘。（） 12、饭店棉织品又称布草。（） 13、使用清洁剂时，应戴橡胶手套，以免化学剂腐蚀皮肤。（） 14、客房送餐服务主要由餐饮部提供。（） 15、客房的房态变化楼层服务员不必知道。（） 16、饭店的一切服务都是为了满足客人的需求。（） 17、客人租借物品时要立即送至客房，在交班本上做记录，客人不用签字。（） 18、对饭店常住客人应建立客史档案，以便于及时提供个性化服务。
（） 19、发生火灾时，应关闭通风、排风设备。（） 20、酒店内部人员进客房工作，服务员可将工作钥匙直接给该人员使用后归还。（） 二、选择题（每题1分，共30分） 1、饭店能满足客人（）的要求仍是饭店最基本、最重要的功能。 A.住宿 B.餐饮 C.商务 D.娱乐 2、饭店客房是否（），已成为客人选择饭店住宿的首要条件。 A.方便 B.整洁 C.安全 D.豪华 3、工作钥匙（）。 A.可给同事使用 B.可给工程维修人员使用 C.要随身携带 D.要放工作车上保管 4、“请勿打扰”房（）。 A.不可打电话进房 B.可以打电话进房 C.客人不在可以进房 D.打扫卫生时可以进房 5、夜床服务时，客人用过的巾类（）。 A.要更换 B.不要更换 C.浴巾不要换 D.地巾不要换 6、贵宾房清扫时间要在（）。 A.早上较早时间 B.客人外出时 C.午后 D.等客人通知 7、下列客房的清扫顺序是（）。①请速打扫房②VIP房③空房④住房⑤退房 A.①⑤④③② B.①④②⑤③ C.①②④⑤③
汽车驾驶员技术业务理论试卷 一、解释题 1、怠速：是指发动机不向外输出动力以最低的转速运转。 2、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。 3、转向盘自由转动量：是指转向轮未发生偏转前，方向盘所转过的角度。 4、预见性制动：是指机动车行驶中驾驶员根据预先发现的路面障碍物动态和特殊交通情况的变化，合理控制车速，有的放矢地减速或停车，为正确处置可能发生的情况而采取的提前性制动措施。 5、交通标志；交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和辅助标志。 二、填空题 1、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系及制动系四种装置组成。 2、顶置式的配气机构中的推杆，其作用是将挺杆的运动传给摇臂，驱动气门开启。 3、现代汽车发动机均采用压力润滑和飞溅润滑两种方式，故称复合润滑。 4、按冷却介质的不同，发动机冷却方式可分为水冷和风冷两种。 5、变速器的基本结构主要由变速传动机构和变速机构两部分组成。 6、浮子室油平面过高或过低将导致混合气过浓或过稀。 7、点火时间过早，在摇转发动机曲轴时有反转现象，加速时有敲击声。 8、万向传动装置一般由万向节和传动轴等组成。 9、在走合期内，应保持发动机的正常工作温度，严禁折除发动机的限速装置。 10、二级维护除一级维护作业外，应以检查、调整为主，并折检轮胎，进行轮胎换位。 11、汽车行驶中常见的制动方法有预见性制动和紧急制动。 12、车辆的维护分为日常维护，一级维护和二级维护。 13、机动车行驶中，供油系发生故障时，不准人工直接供油。 14、行驶中应尽量保持主车与挂车同一轴线前进，避免挂车左右摇摆。 三、判断题 1、润滑系在减小机械损失，提高机械效率，延长发动机使用寿命等方面起到重要作用。（√） 2、汽油机的燃烧室是由活塞处于上止点时，其顶部和缸盖上相应的凹部空间构成。（√） 3、柴油机和汽油机同样采用在气缸外部形成可燃混合气的方法。（×） 4、辛烷值高的汽油挥发性也强，故其搞爆性能越好。（√） 5、四行程发动机的一个工作循环是曲轴旋转3600，活塞上下各一次，进排气门各开闭一次。（×） 6、动性性、经济性和可靠性是评价发动机性能的主要指标。（√） 7、气门脚间隙的检查应在进排气门完全关闭，且气门挺杆底平面落凸轮轴基圆上。（√） 8、车轮由轮辋、轮毂和轮胎三部分组成。（√） 9、要保证离合器分离彻底，在调整分离杠杆时应使其内端面处于同一平面内。（√） 10、汽车转向时，内外前轮转角应相等。（√）11、变速器操纵机构中的自锁装置失效，将造成乱档。（√） 12、横、直拉杆球头调整过紧或缺油，会造成汽车偏驶和转向沉重。（√） 13、真空调节器是随发动机转速变化自动调节点火提前角。（√） 14、汽车上坡平衡起步的关键在于离合器踏板、加速踏板和手制动操纵杆三者的协调配合。（√） 15、柴油的主要特点是自燃低，粘度和相对密度大。（√） 16、迅速、安全、完整及准确地完成货物的位移是汽车货运的基本要求。（√） 17、拖带挂车，起步换档应缓抬离合器，且匀速行驶，需制动时不要过猛。（√） 四、选择题 1、柴油发动机的可燃混合气主要在（2 ）形成。 （1）化油器（2）燃烧室（3）进气管 2、当活塞在上止点时，活塞上方的空间为（3）。 （1）气缸总容积（2）气缸工作容积（3）燃烧室容积 3、进气过程中，进气门早开的目的是（3） （1）点火正时（2）增加排气量（3）增加进气量 4、曲轴轴承和连杆轴承磨损后与轴颈的间隙增大，易造成机油压力（3 ）。 （1）过高（2）回升（3）过低 5、汽车前轮质量（3 ）是引起前轮摆振的原因之一。 （1）过重（2）过轻（3）不匀 6、运量是指被运送对象的（1）。 （1）数量（2）货物重量（3）人数 7、新车、大修车的走合期里程不得少于（2 ）公里。 （1）1000 (2)1500 (3)2000 8、轮胎气压过低会使其（2 ）异常磨损。 （1）胎冠（2）胎肩（3）胎侧 9、柴油发动机应根据使用地区的（2）选用相适应牌号的轻柴油。 （1）道路（2）气温（3）环境 10、中碳钢的含碳量是（2） （1）0.1～0.2% （2）0.25～0.6% （3）0.6～1.3% 五、简答题 1、汽车驾驶员职业道德的主要内容有哪些？ 答：1.热爱本职、尽职尽责；2.安全驾驶，优质服务；3.遵章守法、文明驾车；4.虚心好学、钻研技术。 2、活塞有何作用？它由哪几部分组成？ 答：与气缸盖共同组成燃烧室，在曲轴连杆配合下完成发动机的工作循环，并在作功冲程将燃气压力通过活塞销连杆传给曲轴。它由顶部、头部和裙部组成。 3、蓄电池在使用中有哪些维护项目？ 答：1．观察蓄电池外壳有无电解液渗漏。 2.检查蓄电池在车上安装是否牢靠，导线接头与电池的连接是否紧固。
计划编号：LX-FS-A78870 仓库保管员工作计划标准范本 After The Objectives And T asks Are Clearly Expressed In The Work, The Resources Needed To Achieve The Objectives And The Procedures, Methods And Means Adopted Shall Be Planned. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
仓库保管员工作计划标准范本 使用说明：本计划资料适用于工作中在确表达出目标和任务后，规划实现目标所需的资源以及所采取的程序、方法和手段，同时表达出各级管理人员在执行计划过程中的权利和职责。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、保证业务、工作流程的顺利开展 1. 产品入库会把好验收关，对产品的数量、质量、包装进行验收，如发现本次入库产品不符，仓库人员会迅速反映给总部，采取相应措施。 2. 产品出库会把好复核关，对于出库产品，仓库必须严格按照公司规章制度凭证发货，对客户要所发货逐项复核，做到数量准确，质量定好，标志清楚，并向送货员移清交货，以免造成客户收到货物不相符的损害。 3. XX年仓库会根据当地市场的情况，合理化利用备货计划、进出库计划、编制客户畅销产品的储存
计划，保证客户第一时间里拿到货物，有个满意的服务发货工作。 4. 仓库会按照安全、方便、节约的原则，合理利用仓容、库房，货物有必要的道路和产品适当的墙距、垛距、分层。产品出库按照先进库的先出，有效期在前的先出的原则办理。 5. 对于客户的退货产品回仓，以对应的采购退货单为收据收货，仓库核对货单无误后开具标准的退货单，注明原采购单号，并经办事处主管审核生效后返回总部调换或退货，保持客户能在第一时间里收到新的产品。 6. 仓库会根据产品性质和仓储条件，对储存的产品安排适宜的场所，合理堆码，妥善苫垫，易碎品轻拿轻放。注意操作安全，保证产品在仓库全年无事故，对客户提供一流的服务。
设备技术员应知应会考试题 单位：姓名： 一、单项选择题（共35分，每题1分） 1、冬季要做到每班至少（）对室外及无供暖设施的室内转动设备的润滑系统的防冻凝检查。（）（A）一次（B）两次（C）三次（D）四次 答：B 2、设备润滑加油标准中规定正常运行时油箱油位应保持在视镜和液位计的（）位置。 （A）1/3-1/2 （B）1/2-2/3 （C）1/3-2/3 （D）1/4-2/3 答：B 3、对备用设备每班盘车（）度1次，标志线为蓝、黄两色在联轴器或轴上要有标志线。（）（A）90 （B）120 （C）180 （D）360 答：C 4、开离心泵时应当注意（） (A)先开入口阀后开出口阀(B)先开出口阀后开入口阀 (C)入口阀和出口阀一起开(D)先开哪个都可以 答：A 5、不是调节离心泵流量方法的是（）。 (A) 改变叶轮的直径(B) 改变法门的开度(C) 改变泵的转速(D) 改变离心泵的大小 答：D 6、一般离心泵润滑油的更换周期为（）。 (A) 4个月(B) 6个月(C) 8个月(D) 一年 答：B 7、往复泵在操作中，有时需要调节流量，合理的办法是（）。 （A）调节主汽入口阀门开度 （B）调节入口阀门或出口阀门开度 （C）调节主汽出口阀门开度 （D）同时调节 答：A 8、离心泵靠（）工作 （A）叶轮（B）柱塞（C）气缸（D）活塞 答：A 9、机械设备运动部件必须有（），避免于人体直接接触。 （A）说明书（B）速度（C）防护（D）隔离带答：C 10、为了作好防冻防凝工作，停用的设备、管线与生产系统连接处要加好()，并把积水排放吹扫干净。 (A) 阀门(B) 盲板(C) 法兰(D) 保温层 答：B 11、离心泵的电机轴承温度不大于（）度。 (A) 65 (B) 70 (C) 75 (D) 80 答：B 12、设备管理“两个目标”为（）。 (A) 设备满负荷运行最多、综合效率最高(B) 综合效率最高，寿命周期费用最低 (C) 设备满负荷运行最多、寿命周期费用最低(D) 综合效率最高，寿命周期最长 答：B 13、设备管理的“三好”指的是（）。 (A) 用好，管好，修好(B) 操作、会检查、会保养 (C) 用好，管好，维护好(D) 管好，修好，保养好 答：A 14、复泵在操作中，有时需要调节流量，合理的办法是（）。 （A）调节主汽入口阀门开度 （B）调节入口阀门或出口阀门开度 （C）调节主汽出口阀门开度 （D）同时调节 答：A 15、压力容器使用后能否随便焊接物件。（） （A）不能（B）能（C）随便（D）不清楚 答：A 16、离心泵正常运转时不得用（）调节流量。 (A)入口阀(B) 出口阀 答：A 17、电动机是一种将（）进行相互转换的旋转机械。 （A）磁能和机械能（B）机械能和热能（C）动能和势能（D）电能和机械能 答：D 18、离心泵能否在出口阀关死的情况下长时间运转？（） （A）不能（B）可以（C）无所谓（D）不清楚 答：A 19、电机发热是由（）、电机风扇损坏、轴承润滑油不够或变质、轴承磨损。（A）轴承烧坏（B）泵超负荷（C）长期不盘车（D）转子损坏
餐厅服务应知应会 一、目的：让服务员系统和全面地掌握酒店餐厅服务知识，可灵活多变的服务客人。 二、适用范围：餐饮部 三、工作内容： 1．给客人上错了菜怎么办？ ⑴先表示歉意，若客人还没有动筷，应及时撤掉，撤回厨房核实，及时上应该上的菜。 ⑵若客人已开始吃，则不必再撤，尽量婉转地动员客人买下，若客人执意不肯，可通知主管作为赠送菜。 2．发现客人损坏了酒店物品怎么办？ ⑴马上清理碎片、杂物。 ⑵关切地询问客人有无碰伤，如有碰伤应马上采取相应医疗救助措施。 ⑶通知吧台，婉言向客人收取赔偿。 3．在服务中，服务员不小心弄脏客人衣服（物）怎么办？ ⑴诚恳地向客人道歉（视情节，可由领班、主管或前厅经理出面）。 ⑵设法替客人清洁（可能的情况下，征得客人同意，留下联系电话、地址，替客人干洗后送回）。 ⑶主管、领班视具体情况给客人一些优惠。4．对急于赶车等着急用餐的客人怎样接待？
⑴给客人介绍烹制简单、快捷的菜式品种，此种情况下，“快吃、吃饱”比“细吃、吃好”重要。 ⑵亲自到厨房（或通知主管、领班）和厨师长取得联系，或可以出催菜牌或在菜单上写上“加快”字样。 ⑶服务快捷、灵敏，同时询问客人有无事情需要帮助，尽量满足客人的要求 5．对较晚来就餐的客人应该怎样接待？ ⑴要更加热情，不能有任何不耐烦、不高兴的表示。 ⑵要先请客人入座，然后和厨房联系，再为客人介绍 简单、快速的菜品。 ⑶自始至终热情服务，不得以下班、清洁卫生等方式 催促客人。 6.客人需要的菜品菜谱上没有怎能么办？ ⑴首先说；“请稍候，我到厨房问一下，是否能做。” 然后和厨房联系，最大限度地满足客人的需求。 ⑵如厨房没有原料或不能做，首先表示诚挚的歉意，然 后主动介绍本店类似的菜品。 7．客人点菜时菜谱缺菜怎么办？ ⑴先向客人表示歉意。 ⑵然后推荐类似的菜（注意：推荐的菜一定要有，否则 客人点的菜接二连三没有，会引起客人反感）。 8．客人为了向服务员表示谢意，要给服务员敬酒怎么办？
塔式起重机司机应知应会试题 施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司工程名称：XXXXXXXXXXXXXXXXX工程 作业单位：姓名：考试地点：时间：成绩： 一、填空题（每空2分，共50分） 1、固定式塔式起重机的混凝土基础表面平整度允许偏差。塔式起重机的轨 道基础或混凝土基础应后，方可安装塔基。 2、塔式起重机的金属结构、轨道、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的，接地电阻不应大于。 3、在无载荷情况下，无附着的塔式起重机塔身和基础平面的允许偏差为，有附着的塔式起重机在最高锚固点以下的垂直度允许偏差为。 4、作业中如遇及以上大风或阵风，应立即作业，锁紧夹轨器，将机构的制 动器完全松开。 5、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然加。左右回转应平稳，当 回转未停稳前不得作动作。 6、塔式起重机的吊钩和吊环严重磨损后，严禁后继续使用。 7、在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于状态，且使两臂位于与附着方向相的位置。 8、FO/23B塔机型号中的23指。 9、在塔机司机室内的噪音不应超过。 10、电器元件LC1D1810M7是，CA2DN22E7是，LA3DR3是。 11、塔机回转机构最多能使塔机单向回转圈。 12、在塔式起重机吊装作业中，信号指挥工吹一长声表示，吹三短声表示。 13、塔机活动范围应避开高压电线，吊钩与高压线的最低限度应不小于 6米。 14、当滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配时，可造成钢丝绳和钢丝绳的现象。 15、在工作前，每班都要认真检查塔机的运转情况，并做好。 二、判断题（每题1分，共15分） 1、操作熟练的塔吊司机如上岗证已过期，可以先上岗，然后再补办上岗证。（） 2、塔机力矩限制器、起升高度限制器不起作用时，可先短时工作，并通知 有关人员到场修理。（） 3、在吊运过程中，塔司对任何人发出的紧急停止信号都应服从。（） 4、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放物品，可以悬挂小的物体。（） 5、收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯曲和乱绳，不得使用扭结、 变形的钢丝绳。（） 6、吊钩在挂绳处端面磨损超过高度15%时，应更换。（） 7、依靠自身的专门装置，增、减塔身标准节或自行爬升的塔式起重机称为 自升式塔式起重机。（） 8、塔吊司机在工作班完毕后应及时将运转情况逐项如实填写在记录表中， 既不提前预记，也不拖延随后补记，不遗漏，不隐瞒。（）
技术员应知应会钻井指重表部分(1)
钻井指重表 JZ—350型、 JZ—250型、JZ—200型、JZ—180型等指重表，具有6、8、10、12股绳等四种表盘刻度，可用于大钩额定负荷在350t以下的地质、石油勘探钻机上 （一）仪器的技术特性 1.仪器的精度：仪器（指重表）允许误差为±1.5%； 仪器（记录表）允许误差为±2.5%； 2.仪器的灵敏度：＜10kN； 3.仪器的最大负荷：2400kN（10股绳）； 4.仪器记录时钟的走时误差；±5min/d；上满弦可运转48h； 5.仪器管路系统承受内压： 6.0MPa，经8h后无渗漏现象； 6.仪器使用温度：－30℃～＋50℃ （二）仪器工作原理与结构 JZ—250型指重表由死绳固定器、指重表、灵敏表、记录表、胶管、快速自封接头及手压泵等组成，如图1所示。
图1 JZ-250型指重表工作原理图 1－死绳;2－上盖;3－膜片;4－后盖;5－下盖;6－管线; 当死绳受拉时，传感器内液体产生压力，传压液体通过胶管将压力传至指重表。这种指重表的传感器是装在特种死绳固定器上的，由于改变了装置方法，传感器中液体压力的大小和死绳拉力的大小成正比。因此，表示大钩负荷的指重表刻度是均匀等值的，可以直接读出负荷而不必再经换算。 1.死绳固定器：又是一个能量转换器，是把提升系统的死绳拉力，转换为液体压力的一种机构。它由绳轮、底座、传感器三大部分组成（如图2），采用膜片/液压传感器。它将死绳的拉力，通过橡胶膜片的压缩动作，压缩液体而使之完成张力/液压的转换，再将压力信号传递给指重表、灵敏表。
图2 死绳固定器和传感器的联接 2.指重表、灵敏表：它们的主要零件都是一个弹性波登管，其一端固定，另一端为自由端。当自由端因受传感器传来的液压作用而张开时，扇形齿轮随着摆动而带动针轴齿轮。该齿轮轴端装的指针随之转动，即可读出悬重或钻压的读数。 指重表（图3）表盘为黑底黄字，表盘刻度为顺时针方向，对于十股绳轮系表盘，其满刻度为0～2400kN均匀等分刻度。
主提升机司机应知应会 一、城郊煤矿主井、副井提升机技术特征参数 （一）主井提升机技术特征参数： 1、主井提升机型号：SIEMAG－4×4型，滚筒直径：4.0m，天轮直径：4.0m，钢丝绳根数：4根，钢丝绳直径：φ39.5mm，生产厂家：德国西玛格公司。 2、电动机型号：AMZ2000FF16MNBM，电机功率2×1250kW，额定转速：54.9r/min，定子额定电压：2×1500V，定子额定电流：2×503A，励磁额定电压：186V，励磁额定电流：343A，极对数：16，生产厂家：芬兰。 3、井筒直径：5m，提升高度：516.9m，井架高度：58.4m，卸载位置（标高）：14.8m，装载位置（标高）：-492.8m，提煤速度：11.5m/s，利用箕斗提人速度：5m/s，最大加、减速度：0.65m/s2，箕斗型号：JDGY-20，箕斗提煤量：20吨，单提升循环时间：92～97s，软过卷高度为0.5m。 4、液压站型号：ST－3（双泵，一用一备），最高工作压力：150巴，配备电机功率：7.5kW，制动单元型号：BE100，制动单元数量：8个，残压不得高于0.5 Mpa，生产厂家：德国西玛格公司。润滑站型号：D－58456（双泵，一用一备），工作压力：5.5～7.5bar,最大工作压力：8bar，配备电机功率：1.5kW。 5、主井提升机为交交变频调速，控制系统采用ABB公司生产的AC410。 （二）副井提升机技术特征参数： 1、提升机型号：JKMD3.5×4 III型，滚筒直径：3.5m，天轮直径：3.5m，钢丝绳根数：4根，钢丝绳直径：φ38mm，生产厂家：中信重型机械公司。 2、电动机型号：ZXTD250/50－P，电机功率1250kW，额定转速：50r/min，定子额定电压：750V，定子额定电流：1885A，励磁额定电
一、物资的验收入库仓库管理制度 1、物资到公司后库管员依据清单上所列的名称、数量进行核对、清点，经使用部门或请购人员及检验人员对质量检验合格后，方可入库。 2、对入库物资核对、清点后，库管员及时填写入库单，经使用人、货管科主管签字后，库管员、财务科各持一联做帐，采购人员持一联做请款报销凭证。 3、库管要严格把关，有以下情况时可拒绝验收或入库。 a）未经总经理或部门主管批准的采购。 b）与合同计划或请购单不相符的采购物资。 c）与要求不符合的采购物资。 4、因生产急需或其他原因不能形成入库的物资，库管员要到现场核对验收，并及时补填"入库单"。 二、物资保管仓库管理制度 1、物资入库后，需按不同类别、性能、特点和用途分类分区码放，做到"二齐、三清、四号定位"。
a）二齐：物资摆放整齐、库容干净整齐。 b）三清：材料清、数量清、规格标识清。 c）四号定位：按区、按排、按架、按位定位。 2、库管员对常用或每日有变动的物资要随时盘点，若发现误差 须及时找出原因并更正 3、库存信息及时呈报。须对数量、文字、表格仔细核对，确保 报表数据的准确性和可靠性。 三、物资的领发仓库管理制度 1、库管员凭领料人的领料单如实领发，若领料单上主管或总经 理未签字、字据不清或被涂改的，库管员有权拒绝发放物资。 2、库管员根据进货时间必须遵守"先进先出"的仓库管理制度原则。 3、领料人员所需物资无库存，库管员应及时通知使用者，使用 者按要求填写请购单，经总经理批准后交采购人员及时采购。 4、任何人不办理领料手续不得以任何名义从库内拿走物资，不 得在货架或货位中乱翻乱动，库管员有权制止和纠正其行为。
抽放队队长、书记、技术员、副队长应知应会复习题 一、填空题 1、《煤矿安全规程》第145条规定：“一个采煤工作面的瓦斯涌出量大于5m3/min或一个掘进工作面大于3m3/min采用通风方法解决瓦斯问题不合理时，应采取抽放瓦斯措施。 2、为消除和削弱在开采相邻煤层时的瓦斯突出危险而先开采的煤层或岩层称之为保护层。 3、抽放方法是指汇集瓦斯工程的施工方法而言，可以分为巷道法、钻孔法和综合法。 4、矿井瓦斯抽放率是矿井瓦斯抽放量与抽放量、风排瓦斯量之和的百分比。 5、瓦斯抽放方法按抽放瓦斯来源可分为：本煤层抽放瓦斯、邻近层抽放瓦斯、采空区抽放瓦斯和围岩抽放。 6、抽出瓦斯排入回风巷时，在瓦斯管路出口必须设置栅栏、悬挂警戒牌等。栅栏设置的位置是上风侧距管路出口 5 米、下风侧距管路出口 30 米，两栅栏间禁止任何作业。 7、从煤层中抽出瓦斯并安全输送到地面的专用机械和设备，称为抽放瓦斯设备，它主要由瓦斯泵（鼓风机、真空泵等）、管路系统和安全装置三部分组成。 8、钻孔封密是瓦斯抽放工艺的重要环节，封孔深度要超过孔口的裂隙深度，完整致密的岩孔一般封3米，煤孔一般封 7—10 米。 9、抽放管连接各个抽放钻孔，汇集瓦斯输送至抽放泵，组成抽放系统。 10、《煤矿安全规程》第148条规定：“利用瓦斯时，瓦斯浓度不
得低于 30 %，且在利用瓦斯的系统中必须装设有防回火、防回气和防爆炸作用的安全装置。 二、简答题 1、什么叫瓦斯压力？ 答：煤层瓦斯压力是指处于煤的空隙中的游离瓦斯的自由热运动对孔隙或裂隙空间周围固体壁产生的压力。 2、矿井瓦斯的来源有那些？ 答：从瓦斯涌出的的电荷分布状况来看，井下瓦斯涌出的来源可分为： ①掘进区，即煤或半煤岩巷道掘进时，从巷壁和落煤中涌出的瓦斯； ②回采区，即采煤工作面煤壁，巷壁和落煤中涌出的瓦斯； ③采空区，即采空区的顶，底板和浮煤中涌出的瓦斯。 3、瓦斯抽放安全方面的“三防装置”是什么？ 答：瓦斯抽放安全方面的“三防装置”是防回火、防回气、防爆炸作用的装置。 4、卸压抽放瓦斯的基本原理是什么？ 答：在煤层群中，一个煤层首先采动后，破坏了原岩应力平衡，上下岩体向采空区移动，相邻煤层卸压，显现卸压增流效应。回采煤层附近的煤层或夹层中的瓦斯，就能向回采煤层的采空区转移。 5、为什么要进行采空区瓦斯抽放？ 答：开采厚煤层或邻近层处于冒落带时，其中大量的瓦斯会进入采空区。当回采工作面的采空区或老空区积存大量瓦斯时，往往被漏风带入生产巷道或工作面，造成瓦斯超限而影响生产，因而应对采空
顺水鱼馆餐饮部员工应知应会 1、餐厅服务员应具备的基本技能是什么？ 六大基本技能：托盘、摆台、斟酒、上菜、分菜、口布叠花。 2、上菜、走菜有哪些要求？ 端平走稳，轻松自如，仪表自然，合乎礼仪，保证安全，讲究卫生，不损质量。 3、客人交谈中，服务员应注意什么？ 不旁听，不窃视，不插嘴。 4、配有汁酱的菜肴，要先上什么后上什么？ 配有汁酱的菜肴应先上汁酱后上菜肴。 5、客人点单结束后的第一件事是什么？ 重复客人点单的内容，请客人确认。 6、上鸡、鸭、鱼菜时，应注意什么？ 上鸡、鸭、鱼菜时，鸡不献头，鸭不献掌，鱼不献脊，即鸡头、鸭掌、鱼背部不能朝向主人位。 7、宴会中有时会上整只的菜肴，请问头部应对着哪里？ 头部应对着主宾。 8、零点看台应怎样防止“跑帐”？ （1）对单个就餐客人多注意；（2）对陌生就餐客人多注意；（3）对餐厅门口附近就餐的客人多注意；（4）对快要餐毕的客人多注意；（5）对离开餐厅去洗手间的客人多注意。 9、在中餐厅要上三道毛巾，请问何时上？ 客人在餐桌前入座后上第一道毛巾，上四道菜后上第二道毛巾，上水果前上第三道毛巾。 10、遇菜肴售缺，如何处理？ 先跟客人表示道歉，告知菜肴售缺，后推荐类似品种以供客人选择。 11、请问当客人发现菜中有杂物，怎么办？ 首先向客人真诚道歉，通知厨房重新制作一份，及时汇报当值的领班或主管，由他们再次向客人道歉，赠送一份甜汤或水果，记入当日客情记录。如果客
人强烈投诉，马上汇报当值经理处理。 12、客人打坏餐具，该怎么办？ 及时给客人更换餐具，小心拾净面前的坏餐具，请客人不要紧张，切忌当面指责客人，在结帐时，小声把费用告诉客人。 13、请问客人醉酒时怎么办？ 不得围观，立即给客人送上浓茶，冷毛巾，准备套好垃圾袋的垃圾桶，以防万一，同时视客人就餐情况，劝其离开餐厅，回去休息。 14、请问如客人点菜单外的菜怎么办？ 首先仔细询问客人对菜肴有什么加工要求，然后请其稍等，去厨房联系是否可以做，如果可以做，则向客人表示，我们尽量按照您的要求去做，如果有失误，请见谅，同时说明此菜的加工费，若不可以做，则向客人婉转道歉，建议客人提前预订，欢迎下次再来品尝，建议类似的菜肴供客人选择。15、请问餐具洗涤的程序？ 一刮、二洗、三过、四消毒、五保洁。 16、服务员用火柴给客人点烟应注意哪三点？ （1）划火柴要向里划，划火柴后要稍等；（2）点后即灭掉，火灰不要掉在客人身上；（3）一根火柴不要给两人点。
（三）人工挖孔桩施工安全标准 危险源识别与风险分析 人工挖孔桩必须依据设计单位的设计和经批准的施工方案施工，不得擅自改变方案，保证施工安全。人工挖孔桩作业投入施工设备、人员、材料相对较少，施工工艺、过程简单并易于掌握和控制，安全风险均为一般危险源。主要有：高处坠落、窒息、触电、有毒有害气体中毒、物体打击、起重 （1）在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁厚度符合设计要求且不应小于 10cm。 （2）挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的应堆放在孔口边缘1m 以外，且堆土高度不应超过1m；孔内有人作业时，3m以内不得有机动车辆行驶或停放。 （3）对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖，一般不大于1m （土质不好时应适当减少），并随挖随护。严格控制拆模前护壁质量，确保护壁混凝土强度。 （4）多孔同时施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔，必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁粘结力不够，可采用锚钉法固壁。 （5）采用爆破方法扩孔内孤石或开挖孔底岩层时，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。充分考虑爆破对孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破引起塌孔。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流沙、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。 （6）挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。 （二）防触电事故的安全技术措施 （1）施工电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋或其他金属支架上。 （2）“三级配电两级保护”，为防止孔内潜水泵、振动棒漏电伤人，应
初级客房服务员应知部分练习题（答案） 三、简答题 1、什么是礼节礼貌？ 答：礼节是向别人表示敬意的一种形式，礼貌是指在社会交往中人与人之间必须遵循的一定的行为规。 2、客房服务员正确的站姿要求？ 答：要抬头、挺胸、收腹；站直，姿势挺拔，眼睛平视前方，面带微笑；双手自然下垂或交叉，右手轻握左手；女员工站立时双脚呈V 字型，男员工双脚与肩同宽；见到客人要问候。 3、夜床服务的主要程序？ 答：进房，放晚报；开灯检查、拉上窗帘；收拾垃圾，清理桌面；更换茶具、补充茶叶；检查电视机、小酒吧，补充酒水； 开夜床；整理卫生间、更换用过的棉织品、铺好地巾、放好防滑垫。 4、清扫空房的程序？ 答：检查房态是否正常，检查设备设施；开窗通风；家具、设备抹尘；连续几天空房要吸尘、卫生间巾类因干燥变硬要更换；卫生间脸盆、浴缸、马桶要放水。 5、住店客人生病应如何服务？ 答：要表示关怀和乐意帮助，礼貌地询问病情，提醒客人饭店有医务室或驻店医生服务。对在房病卧客人，应把纸巾、热水瓶、水杯、纸篓等放在客人床边，并送上热毛巾。服务员要适时询问客人有无特殊要求，建议并协助客人与就近的亲朋熟人联系，提醒客人按时吃药，
推荐适合客人的饮食。随时留意房动静，报告上级，并将客人房号和生病概况记录在工作日报表上。客房部管理人员应亲自慰问病客，送鲜花、水果等，祝客人早日康复。 6、客房清扫服务员的岗位职责？ 答：打扫客房，补充客用品；检查并及时报告客房设备设施、物品少损情况；检查并记录客房小酒吧情况；观察客人的习惯、喜好，提供符合其需求的清扫服务；认真填写工作报表；认真完成上级交办的其他工作任务。 7、客房发生火灾的主要原因有哪些？ 答：吸烟、电器着火、客房明火作业以及防火安全系统不健全等。 8、客房服务员在工作中应注意哪些方面的操作安全？ 答：工作中应留意是否有危险的工作情况，及时排除；不可将手伸进垃圾桶，以防有尖物受伤；地面有水、油污要及时抹干；爬高、举重物注意姿势，爬高要用梯架，高空作业要系安全带；客房清扫时，门要敞开；工具要靠边靠墙放，线要收好，以防绊倒；玻璃、镜子破裂要先用强力胶纸帖住，尽快更换，家具不稳要维修、有钉要去除；制服裤子太长要修短；使用清洁剂要用橡胶手套；清洁剂、杀虫剂要与食品分仓放。 9、清扫退房的程序？ 答：按进房程序进房，拉开窗帘、打开窗户通风，关掉多余的灯；撤床，带进干净的布草待用；收拾垃圾，将烟缸的杂物倒入垃圾桶，放入卫生间备洗；撤换脏的茶具、饮具、酒具，倒空热水壶；铺床；抹