施工组织设计报审表（承表1）
承包单位：合同号：
本表一式四份，经审定后，总监办、驻地监理组各留一份，业主一份，退承包人一份。
合同段工程开工报告（承表2）承包单位：合同号：
分项（分部）工程开工报告（承表3）
承包单位：合同号：
2．重要与一般工程的划分是根据质量评定标准中的权值确定。权值为2的分项、分部、单位工程为重要工程，其余为一般工程。
分项（分部）工程开工报告（承表3-1）承包单位：合同号：
施工放样报验单（承表4）
承包单位：合同号：
进场材料申报表（承表5）
承包单位：合同段：
进场机械设备申报表（承表6）承包单位：合同号：
分包申请表（承表7）
承包单位：合同号：
变更设计申请报告单（承表8）承包单位：合同号：
变更设计申请报告单（承表8续）承包单位：合同号：
承包人报告批复单（承表9）
承包单位：合同号：
中间检验申请单（承表10）
承包单位：合同号：
工程报验单（承表11）
承包单位：合同号：
复工申请（承表12）
事故报告单（承表13）
承包单位：合同号：
广东潮揭高速公路工程
试验测量仪器设备月报（承表14）承包单位：合同号：
管理、技术人员月报（承表15）承包单位：合同号：
施工人员月报（承表16）
承包单位：合同号：
广东潮揭高速公路工程
变更费用申报表（承表17）
承包单位：合同号：
2、附件：工程量计算式（表）、单价、费用计算表、变更前后费用比较表等。
监理工程师通知（监表1）
承包单位：合同号：
杭州市地铁2号线一期工程SG2-3标 杭发厂站—人民广场站 盾构施工控制测量方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 杭州市地铁2号线一期工程SG2-3标项目经理部 二○一一年七月
一、编制依据 1、杭州市地铁2号线工程杭发厂站~人民广场站区间施工设计图及有关说明； 2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308—2002； 3、《城市测量规范》CJJ8—99； 4、《新建铁路工程测量技术规范》TB10101—99； 5、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008； 6、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007； 7、《工程测量规范》GB50026-93； 8、《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-1999； 9、《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2008； 10、杭州地铁公司发布的地铁工程施工测量管理细则。 二、工程概况 2.1、工程位置 本工程位于杭州市萧山区，其中杭发厂站-人民广场站区间为2号线全地下盾构区间，盾构从人民广场南端头井始发沿市心中路下掘进，先后旁穿北河上的泰安桥和长廊顶河上的华荣桥，抵达杭发厂站北端头后调头，再次始发掘进至人民广场南端头。盾构区间平面位置详见图1.1《工程平面位置图》。
图1.1 工程平面位置 2.2、设计情况 【杭～人】区间起讫里程为上行线SDK5+665.328～SDK6+350.666（下行线XDK5+665.328～XDK6+350.666），区间上行线长685.338m（下行线长685.863m）。区间上行线及下行线由直线段和二组缓和曲线组成，曲线半径均为1000m、1500m、。区间上行线及下行线隧道均以0坡出站后以22‰的下坡到达区间最低点后，上行线以21.6‰的上坡(下行线线以21.56‰的上坡)，最后以2‰的上坡进站。线路呈节能V型。本区间竖曲线半径最大为5000m，最小为3000m。隧道拱顶埋深为10.2～15.6m。 2.3、技术标准 1)结构设计使用年限为100年。 2)结构的安全等级为一级。 3)结构按7度抗震设防。 4)结构设计按6级人防验算。 5)衬砌结构变形验算：计算直径变形≤2‰D（D为隧道外径）。 6)管片结构允许裂缝开展，但裂缝宽度≤0.2mm。 7)结构抗浮安全系数不得小于1.05。 8)盾构区间隧道防水等级为二级。 三、施工测量流程 仪器检测→交桩及控制点复测→测量方案及审批→机载仪器测量→人工复测→监理、建设方复测→施工过程中复测→竣工测量。 四、施工平面控制测量 4.1、施工平面控制网的布置原则 (1)、工程测量放样的程序，遵守由总体达到局部的原则； (2)、控制点应满足整体控制要求； (3)、控制点应埋设在牢固不易破坏的位置； (4)、控制点相互之间必须通视，不能满足通视要求应合理设置工作点； (5)、控制点数据采集后需进行闭合，并进行平差计算； (6)、严格控制限界要求，满足设备安装要求，放样时需掌握“宁大勿小”
工程施工现场检查检测记录表目录 施检表1 导线点测量记录表 施检表2 全站仪测角、测距记录表 施检表3 水准点测量报表 施检表4 施工增加水准点测量记录表 施检表5 路线主点桩测量记录表 施检表6 平面位置检查记录表 施检表7 施工放样测量记录表 施检表7-1 施工放样测量记录表 施检表8 水准测量记录表 施检表8-1 水准测量记录表 施检表9 宽度检测记录表 施检表10 边坡坡度检测记录表 施检表11 厚度检测记录表 施检表12 水泥砼路面相邻板高差检测记录表 施检表13 水泥砼路面纵、横缝顺直度检测记录表 施检表14 垂直度或边坡检测记录表 施检表15 路面构造深度检测(砂铺法)记录表 施检表16 路面摩擦系数检测记录表 施检表17 弯沉测定记录表 施检表18 高程及横坡度检测记录表 施检表19 3m直尺平整度检测记录表 施检表20 连续式平整度仪测定平整度记录表 施捡表21 灌砂法压实度检测记录表 施捡表22 环刀法压实度检测记录表 施检表23 核子仪法压实度检测记录表 施检表24 混凝土钻芯取样记录表 施检表25 大面平整度检测记录表 施检表26 软土地基沉降量观测记录表 施检表27 软基分层沉降观测记录表 施检表28 孔隙水压力观察记录表 施检表29 软基测斜记录表
施检表31 桥涵背回填检查记录表 施检表32 清理掘除检查记录表 施检表33 路基填筑施工记录表 施检表34 粉喷桩施工现场记录表 施捡表35 塑料排水板施工现场记录表 施检表36 桩基桩位放样检查记录表 施检表37 回旋钻成孔记录表 施检表38 冲击钻成孔记录表 施检表39 人工挖孔记录表 施检表40 桩基成桩记录表 施检表41 桩基终孔后灌注混凝土前检查记录表施检表42 水下混凝土灌注记录表 施检表43 桥涵施工放样检查记录表 施检表44 基坑检查记录表 施检表45 地基处理检查记录表 施检表46 混凝土施工检查记录表 施检表47 现浇混凝土模板安装检查记录表 施检表48 预制混凝土构件模板安装检查记录表施捡表49 预应力管道检查表 施检表50 预应力张拉(先张法)记录表 施检表51 预应力张拉(后张法)记录表 施检表52 预应力孔道压浆记录表 施检表53 封端检查记录表 施检表54 顶推台座导梁安装质量检查记录表施检表55 支座安装检查记录表 施检表56 隧道开挖地质监测记录表 施检表57 隧道开挖断面检测记录表 施检表57-1 隧道开挖断面检测记录表 施检表58 隧道现场监控量测记录表 施检表59 周边收敛测试记录表 施检表60 收敛数据回归分析图 施检表61 拱顶下沉记录表 施检表62 拱顶下沉测量计算表 施检表63 拱顶下沉数据回归分析图 施检表64 明洞外贴式防水层检查记录表 施检表65 隧道安装钢筋检查记录表 施检表66 隧道混凝土钢筋网安装检查记录表施检表67 隧道模板安装检查记录表 施检表68 隧道预注浆堵水检查记录表 施检表69 隧道洞身锚杆检查记录表 施检表70 隧道模筑砼渗漏水检查记录表
建设工程放线验线测量记录表(样表)
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2
规划放线、验线记录表 建设位置XXXX 经办人XXX 联系电话135XXXXXXX 验线申请 该建设工程根据《建设工程规划许可证》和审批图纸申请放线，并提交以下资料，请审核： 1.放、验线申请 2.建设用地规划许可证（附建设用地选址地形图） 3.土地使用证 4.民用建筑防空地下室建设许可证或民用建筑防空地下室易地建设许可证 5.《建设工程规划可证》 6.批准的详细规划或规划总平面图（电子文档一套） 7．批准的建筑设计方案图、施工图一层平面图（蓝图、电子版） 8．规划部门审批核发的特色化审查意见书一份 9.《施工许可证》 申请单位(章)： 申请日期：年月日 填表说明 1．本表一式二份，由建设单位和规划行政主管部门各保存一份。 2．建设工程开工前，建设单位应向规划行政主管部门申请放线并签署意见后方可开工。 3．在基础基槽开挖完毕、房屋基础施工前（桩基础工程桩头定位后打桩前）以及建筑工程施工至±O．00时或管线工程施工至覆土前，建设单位应向规划行政主管部门申请验线，经现场验线无误，验线者签署意见后方可继续施工或覆土。 4．放线记录和验线记录由放、验线人填写清楚，有更改处必须盖校对章。 5．建设基地如涉及现有通道、绿化、地上地下管线、人防设施、测量及水文标志、文物古墓等问题，建设单位应立即与有关业务主管部门联系，妥善处理后方可施工。 6．本表为《建设工程规划许可证》附件，与其有同等法律效力，应长期保存。 7．未经放线或验线而开工的建设工程属违法建设。
某某工程 测 量 控 制 点 复 核 报 告 编制单位： 编制人： 审核人： 日期：年月日
某某工程 测量控制方案和测量报告 一、工程概况 1、施工单位：8888建设有限公司 2、工程名称：88888工程 3、建设地点：广西南宁 4、工程范围：工程概况 二、测量的技术依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《国家三、四等水准测量规范》（GBT 12898--2009） 3、《城市测量规范》（CJJ 8-99） 4、业主提供的平面控制成果资料及施工图纸等资料 三、施工测量的目的 本次施工测量的主要目的是为了满足站房、仓库、航标保养场工程施工放线定位的需要，布设施工平面控制网、控制基线和高程控制网用于整个工程的施工放样。内容有： 1、地基及基础施工测量放样； 2、上部结构施工测量放样； 四、复测校核及使用仪器 1、站房、仓库、航标保养场工程 采用业主提供的图根等级导线控制点为A1、A3、A4、A5、A6、航测8903、9502、0219。我司进行复测后用于的施工放样。复测控制点结果见附表。
2、使用仪器一览表 五、高程控制测量 1、根据设计施工图纸要求，坐标系统采用1980西安坐标系，高程系采用1985国家高程基准。 2、高程控制以业主提供的BM319、BM319-1、HH2、HH3高程为基准点。 七、施工过程中的测量质量保证措施 建立质量保证体系，对外业和内业资料进行自检和复核检查，施工放样据数事前事后必须检查无误。外业放样必须有多余方向点检校。所设测站作业前必须进行已知点校核，放样结果必须符合规范要求。 1、定期在监理工程师的协同下，对建立的平面、高程控制网进行复核，对每次复核的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。 2、主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底； 3、测量工程师负责内业计算及现场测量工作； 4、主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果； 5、对须经监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。 6、对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，即送去修理，并重新校正，精度满足要求之后，方可使用。 7、对设计单位和业主交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题进行补测加固，重新测校，并通知设计和业主及现场监理。 8、施工放线水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工的，应校核所有的测量控制点。 八、结论
目录 1．工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2主要工程数量 (1) 2.编制依据 (2) 3.适用范围 (2) 4. 测量人员的组成及仪器设备 (2) 5.平面控制测量 (3) 5.1洞外平面控制测量 (3) 5.2隧道平面控制测量 (5) 6.高程控制测量 (6) 6.1.技术设计 (6) 6.2.高程控制网的建立及水准点的埋设 (6) 6.3.水准仪和水准尺检校 (6) 6.4.普通水准测量实施 (7) 6.5.精密水准测量实施 (7) 7.测量资料管理及上报 (9) 8.质量保证措施 (9) 1、全站仪、水准仪应按《高速铁路工程测量规范》等有关规定进行周期检定，在测量作业前也应按《测规》要求进行必要的检验和校正，以确保测量数据的准确性。 (9) 2、作业条件和操作程序必须严格按照《高速铁路工程测量规范》、《全球定位系统GPS铁路测量规程》标准执行。 (9) 3、对外业实测成果，内业计算资料、现场放样资料必须进行复核，经复核无误的成果才能采用，确保资料的准确性。 (9) 4、由于诸多施工因素影响，在利用已测GPS点、水准点测量前，已先检测、判明已知点是否位移、沉降，以确保起算数据的准确。一旦发现控制点的稳定性有问题时，立即对原控制网进行复测。 (10) 5、导线测量中，坚持换手复测制度，减少人为误差(看错、读错、记错)的出现。 (10) 6、各种桩位、基点的埋设应严格按要求进行，并加强桩点的保护工作，避免破坏现象。 (10) 9.总结 (10) 本隧道施工平面控制网和高程控制网，通过平差计算，精度指标各项指标均符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）中有关要求，洞内平面坐标成果和高程成果满足施工测量要求，可以采用。 (10)
水准原始记录 测点后视视线高前视高程备注 计量校核∑a＝∑b＝ H始＝∑a＝ ∑h＝∑b＝ 成果校核实测闭合差＝ 允许闭合差≤±6n1/2mm＝精度合格，每站改正数＝ 校对者：观测者：持尺者：日期：
工程定位测量记录 编号：工程名称委托单位 图纸编号施测日期 平面坐标依据复测日期 高程依据使用仪器型号：出厂编号：型号：出厂编号： 允许偏差仪器校验日期型号：年月日型号：年月日 定位抄测示意图：复测结果： 签字栏建设(监理)单位 施工(测量)单位 测量人员 岗位证书号 专业技术负责人测量负责人复测人施测人 注：本表由建设单位、监理单位、施工单位和城建档案馆各保存一份。
基槽验线记录 编号：工程名称验线日期 验线依据及内容： 基槽平面、剖面简图： 检查意见： 签字栏建设（监理）单位 施工测量单位 专业技术负责人专业质检员施测人 注：本表由建设单位、施工单位、监理单位和城建档案馆各保存一份。
建筑物垂直度、标高、全高测量记录 编号： 工程名称 施工阶段观测日期 观测说明（附观测示意图）： 垂直度测量（全高）标高测量（全高）观测部位实测偏差（mm）观测部位实测偏差（mm） 结论： 签字栏建设（监理）单位 施工单位 专业技术负责人专业质检员施测人 注：本表由施工单位填写，建设单位、施工单位、监理单位和城建档案部门各保存一份。
楼层标高抄测记录 编号：工程名称日期 抄测部位抄测内容 抄测依据： 抄测说明及简图： 检查意见： 签字栏建设（监理）单位 施工单位 专业技术负责人专业质检员施测人 注：本表由施工单位、建设单位、监理单位和城建档案馆各保存一份。
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程裕华路110kV地铁站输变电工程 控制测量技术成果报告 中铁电气化局集团有限公司 石家庄地铁1号线14标段项目经理部 2014年12月
测量技术成果报告 项目负责人： 技术负责人： 校核： 编写： 主要参加人员：刘晓亭张凯凯张进财张航天 报告编制单位： 中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部
目录 1 概述 (1) 1.1工程概况 (1) 1.1.1地理位置 (1) 1.1.2新建电力隧道及施工井概况 (1) 2 技术依据及平面坐标系统 (2) 2.1技术依据 (2) 2.1.1 测量技术依据 (2) 2.1.2 现有成果资料 (2) 2.2平面及高程坐标系统 (3) 2.3测量仪器 (3) 3 导线控制网测量 (3) 3.1导线控制网简介 (3) 3.2导线控制网数据处理 (4) 3.3导线控制网坐标成果表 (4) 4 高程控制网测量 (6) 4.1高程控制网简介 (6) 4.2高程控制网数据处理 (6) 附件1 控制点平面布置图 (8)
1 概述 1.1工程概况 1.1.1地理位置 裕华路110kV地铁站输变电工程电力隧道为裕华路110kV主变电站配套电缆通道，裕华路110kV主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源。 220kV留村站出线，留村站至闽江道已有隧道160米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新修暗挖隧道，留村—珠峰大街2.2×2.45隧道1415米，断面为2.2×2.45米；珠峰大街—京珠高速隧道1035米，断面为1.9×2.2米；由闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修1回预制直埋沟，长约1170米。 220kV仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度约4900米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约2830米，断面为2.2×2.45米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约1540米，1.9×2.2米；施工井及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修1回预制直埋沟，长约1570米。 电力隧道路径平面位置图见图2.1。 1.1.2新建电力隧道及施工井概况 留村-闽江道：已有隧道长约160米在建。 闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约2450米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村站口隧道断面2.2×2.45米，长约1415米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面1.9×2.2米，长约1035米。 闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1170米。宽：1.0米高：0.4米。 仓丰-雅清街：已有隧道长约4900米，直墙高约2.6米，净宽2.2米，已有电缆支架，仅敷设电缆。 雅清街-槐安路：新修隧道长约2830米，直墙高2.45米，净宽2.2米。 槐安路-京珠高速：新修隧道长约1540米，直墙高2.2米，净宽1.9米。 京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1570米。宽1米，高0.4米。
桩基及承台测量放线报审、报验表 工程名称: 郭家庄地块棚户区改造项目( 安置房) 工程编号:
填报说明: 本表一式三份, 项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 施工测量放线报审、报验表 工程名称: 郭家庄地块棚户区改造项目( 安置房) 工程编号:
填报说明: 本表一式三份, 项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 施工测量放线报审、报验表 工程名称: 郭家庄地块棚户区改造项目( 安置房) 工程编号: 致: 郭家庄棚户区改造项目监理部( 项目监理机构) 我方已完成5#楼一层(A-N/1-24轴)墙柱定位测量放线工作 , 经自检合格, 请予以审查或验收。 附: 1、轴线及标高测量放线验收记录 2、施工测量范围轴线图 施工项目经理部( 盖章) 项目经理( 签字) 年月日
填报说明: 本表一式三份, 项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 施工测量放线报审、报验表 工程名称: 郭家庄地块棚户区改造项目( 安置房) 工程编号: 致: 郭家庄棚户区改造项目监理部( 项目监理机构) 我方已完成5#楼二层(A-N/1-24轴)墙柱定位测量放线工作 , 经自检合格, 请予以审查或验收。 附: 1、轴线及标高测量放线验收记录 2、施工测量范围轴线图 施工项目经理部( 盖章) 项目经理( 签字)
年月日 审查意见: 项目监理机构( 盖章) 专业监理工程师( 签字) 年月日 填报说明: 本表一式三份, 项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 施工测量放线报审、报验表 工程名称: 郭家庄地块棚户区改造项目( 安置房) 工程编号: 致: 郭家庄棚户区改造项目监理部( 项目监理机构) 我方已完成8#楼三层(A-N/1-24轴)墙柱定位测量放线工作 , 经自检合格, 请予以审查或验收。 附: 1、轴线及标高测量放线验收记录 2、施工测量范围轴线图 施工项目经理部( 盖章)
施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。(1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差；水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专
业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石 和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。 2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适当的交通工具。 2.4现场踏勘应作好记录，并编写踏勘报告。 3.技术设计 技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布
施工放样报验单 施工单位：合同号： 监理单位：编号： CL-001 致：(测量监理工程师) 先生： 根据合同要求，业已完成 施工放样工作，清单如下，请予查验。 技术负责人：年月日 桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 放样说明及附件： 测量监理工程师意见： 签字：年月日
导线、水准复测报批单 施工单位：合同号: 监理单位：编号: CL-002 致：驻地监理工程师先生 我标段对导线点、水准点进行了复测，外业导线、水准点采用作业，其精度符合规范要求，内业平差计算精度达到规范要求，现将复测成果上报贵办，请审批。 技术负责人：年月日 驻地办审查意见： 驻地办测量监理工程师：年月日总监办审批意见： 总监办测量监理工程师：年月日
施工放样测量记录表 施工单位：合同号： 监理单位：编号： CL-003 测站点X Y 后视方位角后视点X Y °′″后视点X Y 点号设计坐标（m）实测坐标(m) 偏差值（mm） 备注X Y X Y △X △Y △D 示意图： 测量：计算：复核：日期：
中（轴）线偏位检查记录 施工单位：合同号： 监理单位：编号： CL-004 工程名称桩号或部位 桩号位置中（轴）线偏位（mm） 桩号位置 中（轴）线偏位（mm）左（纵）右（横）左（纵）右（横） 测量：计算：复核：日期：
桩位检查记录表 施工单位： 合同号： 监理单位： 编 号： CL-005 工程名称 桩号或部位 测站 X= Y= 后视方位角 后视 X= Y= ° ′ ″ 后视 X= Y= ° ′ ″ 桩编号 实测坐标 设计坐标 偏差（mm ） 允许偏差 （mm ） X Y X Y 示意图： 测量： 计算： 复核： 日期： 22Y X ?+ ?
施工控制测量方法及要求
施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。(1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差；水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专
业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石 和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。 2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适当的交通工具。 2.4现场踏勘应作好记录，并编写踏勘报告。 3.技术设计 技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布
某某工程 测 曰亠 量控 制占 八、、 复核 报告 编制单位: 编制人： 审核人： 日期：年月日
某某工程 测量控制方案和测量报告 一、工程概况 1、施工单位：8888 建设有限公司 2、工程名称：88888 工程 3、建设地点：广西南宁 4、工程范围：工程概况 二、测量的技术依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《国家三、四等水准测量规范》 (GBT 12898--2009) 3、《城市测量规范》 ( CJJ 8-99) 4、业主提供的平面控制成果资料及施工图纸等资料 三、施工测量的目的 本次施工测量的主要目的是为了满足站房、仓库、航标保养场工程施工放线定位的需要，布设施工平面控制网、控制基线和高程控制网用于整个工程的施工放样。内容有： 1 、地基及基础施工测量放样； 2、上部结构施工测量放样； 四、复测校核及使用仪器 1 、站房、仓库、航标保养场工程 采用业主提供的图根等级导线控制点为A1、A3、A4、A5、A6、航测8903、9502、0219。我司进行复测后用于的施工放样。复测控制点结果见附表。
五、咼程控制测量 1、根据设计施工图纸要求，坐标系统米用1980西安坐标系，高程系米用1985 国家咼程基准。 2、高程控制以业主提供的BM319、BM319-1、HH2、HH3高程为基准点。 七、施工过程中的测量质量保证措施 建立质量保证体系，对外业和内业资料进行自检和复核检查，施工放样据数事前事后必须检查无误。外业放样必须有多余方向点检校。所设测站作业前必须进行已知点校核，放样结果必须符合规范要求。 1、定期在监理工程师的协同下，对建立的平面、高程控制网进行复核，对每次复核的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。 2、主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底； 3、测量工程师负责内业计算及现场测量工作； 4、主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果； 5、对须经监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。 6、对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，即送去修理，并重新校正，精度满足要求之后，方 可使用。 7、对设计单位和业主交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题进行补测加固，重新测校，并通知设计和业主及现场监理。 &施工放线水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工的，应校核所有的测量控制点。 八、结论