斯柯达野帝（国产Yeti），上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
2016款Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti将推出1.6L、1.4T 和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。售价区间为12.98-20.98万元。
国产新款斯柯达Yeti（以下简称Yeti）已于8月8日正式上市，此次上市的新车共有六款车型可供消费者选择，其中包含四种动力，分别为1.6L+MT、1.4T+MT、1.4T+DSG以及1.8T+DSG。相比老款野帝，新车除了车型名称更改为英文“Yeti”外，车型数量也较之老款的十一款有所缩减。在外观及内饰造型上，新款Yeti与老款相差并不大，配置也同样如此，
而新车最大的亮点无疑是全系标配了全景天窗，这在同级别中并不多见。
除了车型名与配置的更改外，新款Yeti的整体价格区间也有所下降，新的指导价为12.98-20.98万元，老款则为14.98-24.18万元。
■新车简介：
●外观介绍：
新款Yeti在外观上的变化相比老款野帝并不多，除了前翼子板上多了些许装饰件，换装了全新的轮圈以及在车身侧面防擦条进行了重新设计外，全车再无其余区别。
●内饰介绍：
来到车内，新款Yeti整体风格并没有太大改变，只是在顶配尊行版上多了全新红棕+银黑的内饰配色可供选择，前行版与创行版标配灰+黑内饰，其中创行版还可选装米色风格内饰。此外，全系标配的可开启全景天窗也是新款Yeti的一大亮点。
●动力介绍：
动力方面，新款Yeti提供三款发动机可供选择，分别为1.6L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机以及1.8T涡轮增压发动机。其中，1.6L 发动机仅提供5速手动变速器，1.4T发动机提供5速手动或7速DSG双离
合变速器可供选择，而1.8T则只配备了6速DSG双离合变速器。
新款Yeti配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在同级别中算常规表现。驱动形式方面，仅1.8T尊行版配备了全时四驱系统，其余则都为前置前驱。因此对于偶尔喜欢off-road的消费者来说，选择就不是很多了。
● 1.6L 手动前行版
官方指导价：12.98万
1.6L手动前行版是新款Yeti的入门级车型，也是唯一一款搭载1.6L自然吸气发动机的车型，而在变速箱方面，仅提供5速手动变速器。因此，如果对于并不排斥手动挡车型，并且购车预算有限的消费者，这台1.6L手动前行版也算是个不错的选择。
然而在安全配置方面，这台入门级的Yeti表现则比较一般，仅配备了前排主副驾驶气囊，并且也不带有ESP电子稳定系统以及坡道辅助功能，此外，倒车雷达在该车型上也并未出现，需要自行加装。
● 1.4T 手动/DSG前行版
官方指导价：13.98-14.98万
虽然都名为前行版，但搭载1.4T发动机的前行版车型除了拥有比1.6L自然吸气发动机更强劲的动力外，在配置方面也多了车身稳定控制以及上坡辅助。
1.4T手动前行版相比1.6L手动前行版贵了1万元，而配备DSG 变速箱的则贵了2万，从价格差来看也算合理。付出1-2万就能有更好的动力以及车身稳定控制+上坡辅助，还是挺划得来的。
● 1.4T DSG创行版
官方指导价：16.98万
创行版只提供1.4T+DSG的动力组合，手动变速器并没有出现在这个版本上。在其余配置方面，相比前行版，它多了17英寸轮圈、胎压监测、真皮多功能方向盘、倒车雷达、前排中央扶手、蓝牙电话、自动空调以及后排出风口等功能。
此外，创行版还多了不少选装配置，诸如前排侧气囊、无钥匙进入、无钥匙启动系统以及真皮座椅。然而，从贵出了2万元看似多了不少配置，但这些对于日常用车其实帮助并不大，实际上，创行版另外一大特点在于进入了需安装门槛，因此如果预算充足，我们建议不妨购买更高一级别的尊行版。
● 1.4T DSG尊行版
官方指导价：18.98万
尊行版为Yeti车系的顶配车型，相比创行版，它多了定速巡航、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、氙气大灯、日间行车灯、自动大灯、转向头灯以及感应雨刷。此外，还可选装诸如GPS导航、中控彩色屏幕、自动泊车、倒车影像等实用性颇高的配置，而它们彼此的差价也为2万元。
在配置方面，顶配尊行版几乎做到了无可挑剔，即便不进行任何选装，这样的配置在日常驾驶中已经能做到相当便捷，2万元的差价能够获得如此多的配置还是相当划算的，因此在它与创行版之间，我们也更推荐这台顶配尊行版。
● 1.8T DSG尊行版
官方指导价：20.98万
在1.4T DSG尊行版至上还搭载了1.8T发动机的1.8T DSG尊行版，除了采用了不同的发动机外，变速箱也由前者的7速DSG变为了6速DSG。此外，后者也是新款Yeti全系唯一一款配备全时四驱系统的车型。
2万元的差价对于多出的动力以及四驱系统实则挺合理，但如果对于大多数没有off-road喜好或者需求的消费者来说，1.8T DSG尊行版显得有些能力过剩了。因此编辑更推荐省下这笔钱，投入到日后的用车成本上则更为划算。
●车型推荐
推荐车型：1.4T 手动/DSG前行版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：虽然前行版为新款Yeti车系的低配车型，但搭载1.4T 发动机的前行版相比 1.6L版本多了车身稳定控制以及上坡辅助功能，并且在动力方面也有不小的提升。同时，在配置方面，全景天窗、隔热玻璃、后视镜加热等实用性配置也并没有缺席，外加13.98-14.98万元的售价也并不算贵，在新款Yeti车型中，1.4T前行版的性价比非常高。