消失模铸造缺陷的产生原理和解决方法 平静心788 2016-06-29 关注 看废品，查原因，找出解决问题的方法,然后,规范工艺纪律,使企业的效益上一个新的台阶。本文就消失模铸造常见的:碳缺陷、冷隔、皱皮、表面多肉、进渣、进砂、塌箱、粘砂、压痕、鼠咬痕等缺陷总结出产生的原因并提出解决方案。 1 碳缺陷产生的原理和解决方法 碳缺陷是消失模铸造特有的一种缺陷,表现为塑料泡沫熔化产物残留在铸件上,占据了铁液位置,造成碳缺陷。原因如下: 图1 1.1 负压不够 A. 工艺设计不够:有的企业片面控制粘砂,负压设计太低,如:灰铁铸件用-0.03Mpa,薄壁件勉强交货,厚大件因为气化物多,负压抽不及产生碳缺陷。 解决方法:修改工艺,提高箱内真空度。
B. 设备缺陷 (1)砂箱漏气:砂箱在负压作用下有丝丝漏气声,虽然主管道负压表真空度很高,但砂箱内负压不够,抽不及泡沫气化物,形成碳缺陷。 解决方法:焊补砂箱。 (2)砂箱纱网堵塞使负压抽不走气泡沫气化物,致使箱内负压低,形成碳缺陷。 解决方法:更换砂箱纱网。 (3)砂箱负压管道设计时截面积小,抽气流量不够, 虽然主管道负压表真空度很高,但砂箱内负压不够,抽不及泡沫气化物而形成碳缺陷。解决方法:加大抽气管道截面积a.加粗管道b.增加负压抽气管道。 图2 (4)自动负压对接装置偏移漏气,造成箱内负压低。 解决方法:检查负压对接装置。 (5)水循环真空泵缺水:无水密封引起负压低。 解决方法:检查水源供水。 (6)砂箱上口有浇注垃圾(塑料薄膜。铁和砂混合物),使塑料薄膜封不严砂箱,抽真空时漏气,形成碳缺陷。
解决方法:清理砂箱上口浇注垃圾。 图3 (7)橡胶管道与砂箱和负压阀门接口处漏气,箱内负压降低,形成碳缺陷。 解决方法: 用塑料薄膜堵漏。 (8)塑料薄膜抽到主管道内,阻挡气流畅通过,形成碳缺陷。 解决方法:一旦发现负压管道真空度不够,其他原因排除后,检查滤砂罐。 1.2 浇注过程引起负压不够 (1)浇口杯底部塑料薄膜在铁液浇注时被烫破,使箱内负压降低。形成碳缺陷。 解决方法: 浇口杯底部用泥条隔离塑料薄膜,避免烫破塑料薄膜。(2)浇注时浇包没有对准浇口杯,使铁液洒到浇口杯外,因散砂厚度不够,铁液烫破塑料薄膜,使箱内负压降低,形成碳缺陷。 解决方法:增加散砂厚度,铁液对准浇口杯浇注。
系统设计概述 (3) 需求分析 (3) 系统结构概述 (3) 系统构成概述 (4) 系统功能设计概述 (6) 系统结构设计及拓扑 (8) 系统总体结构 (8) 市监控中心结构 (10) 监控现场的系统设计 (12) 本地加油站系统 (12) 网络功能 (12) 系统配置 (12) 区域管理中心设计 (13) 市级管理中心的功能 (13) 市管理中心的硬件构成及功能 (13) 市级管理中心系统功能 (15) 应用服务器管理功能的实现 (15) 分控应用系统 (19) 中心报警处理系统 (22) 数字矩阵系统 (23) 电子地图显示功能 (25) 目录服务器软件 (26) 市级管理中心所有应用之间的逻辑关系 (27) 省级中心系统设计 (28) 省管理中心的硬件构成及功能 (28) 总管理中心系统功能 (29) 总中心各个应用之间的逻辑关系 (30) 设备选择及软件系统选择 (30) 数字视频服务器参数 (30) 软件系统介绍 (31) 网络带宽方面的考虑 (36) 系统配置清单 (37) 加油站现场监控系统 (37) 数字视频服务器 (37) 摄象机 (37) ADSL 拨号路由 (37) 市级管理中心 (37) 应用服务器 (37) 存储设备 (38) 目录服务器 (38) 分控客户端 (39) 报警处理客户端 (39)
电子地图显示方式分控 (39) 电视墙控制及显示系统 (39) 省级监控中心配置 (40) 目录服务器 (40) 分控客户端 (40) 报警处理客户端 (40) 电子地图显示方式分控 (40) 电视墙控制及显示系统 (41)
加油站管理系统方案 系统设计概述 需求分析 1）现场的数字化监控设备具备网络功能，可将数字化后的视频数据通过网络传输 2）在监控现场使用 ADSL 拨号上网方式 3）利用电信的网络构建传输网络平台 4）系统采用多级结构，可以建立市级管理中心，分担管理负担 5）系统进行集中监控，集中管理 6）所有的视频数据在市级中心的管理服务器中进行录象保存 系统结构概述 整个系统设计为一个基于电信网络的庞大的以网络为基础的数字视频监控系统。整体上来看，系统由加油站监控现场的数字视频服务器将视频信号编码 后传输到市级监控中心，再由市级监控中心将图象传输到省监控中心，实现多 级中心联网统一监控的目标。其中，管理中心可以是多级别任意扩展的网络管 理系统。针对系统的规模及管理的复杂程度，可以设立多级管理中心，进行以 分布管理为基础的相对集中的管理。使整个系统具有很强的扩展性和伸缩性。 针对本系统，从系统扩展性方面考虑，系统分为两个大的级别，第一层设
第二篇气压传动系统的设计 第一章 气压传动的特原理、组成及特点 （一）原理 气压传动以压缩气体为工作介质，靠气体的压力传递动力或信息的流体传动。传递动力的系统是将压缩气体经由管道和控制阀输送给气动执行元件，把压缩气体的压力能转换为机械能而作功；传递信息的系统是利用气动逻辑元件或射流元件以实现逻辑运算等功能，亦称气动控制系统。 但气压传动速度低，需要气源。气压传动的特点是:工作压力低,一般为0.3～0.8兆帕，气体粘度小，管道阻力损失小，便于集中供气和中距离输送，使用安全，无爆炸和电击危险，有过载保护 （二）组成 气压传动由气源、气动执行元件、气动控制阀和气动辅件组成。气源一般由Link title压缩机提供。气动执行元件把压缩气体的压力能转换为机械能，用来驱动工作部件，包括气缸和启动马达。气动控制阀用来调节气流的方向、压力和流量，相应地分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。气动辅件包括：净化空气用的分水滤气器，改善空气润滑性能的油雾器，消除噪声的消声器，管子联接件等。在气压传动中还有用来感受和传递各种信息的气动传感器。 （三）特点 1.气压传动的优点 （1）由于气压传动的工作介质是空气，它取之不尽用之不竭，用后的空气可以排到大气中去，不会污染环境。（2）气压传动的工作介质粘度很低，所以流动阻力很小，压力损失小，便于集中供气和远距离输送。（3）动作迅速、反应快； （4）工作环境适应性好，气动元件采用相应的材料后，能够在在易燃、易爆、多尘埃、强磁、强辐射、强振动、强腐蚀等恶劣工作环境中正常工作；（5）成本低，使用安全，无爆炸和电击危险，过载能自动保护； （6）压缩空气的工作压力较低，因此，对气动元件的材质要求较低； （7）气动系统维护简单，管道不易堵塞，也不存在介质变质、补充、更换等问题。
真空负压系统 （消失模、“V”法通用）使用说明书
目录 一、前言 二、真空负压系统的组成 三、真空负压系统的电控 四、设备的安装 五、真空负压系统的使用与维护
真空负压系统使用说明书 一、前言 真空负压系统（真空稳压系统）是消失模铸造工艺与“V”法真空铸造工艺的主要设备。它的作用是为负压砂箱（“V”同时含模板真空箱）制造稳定的负压场，使干砂在大气压力作用下定型。即铸型在某一特定的真空度下达到该铸造工艺所要求的紧实度，同时将消失模铸造中泡沫模型气化过程中产生的气体及尘粒等异物吸走，（“V”法同理）保证浇注顺利有序的进行。对于“V”法铸造而言，真空负压系统是真空密封物理造型工艺的主机设备，从模板覆膜开始直到浇注后冷却开箱时止，均处于负压状态下，所以真空负压系统的流量、规格比消失模铸造工艺大得多,并显得更为主要。本文主要介绍消失模铸造工艺与“V”法铸造工艺的真空负压系统的组成、安装、使用与维护等各项注意事项，用户可以以此为依据，结合本厂（公司）的现场情况编制真空负压系统的操作保养手则指导生产。 二、真空负压系统的组成：见图1、图2 真空负压系统的组成：含水环式真空泵、除尘过滤器、稳压罐、止回阀（单向阀）、气水分离器、水箱、真空分配器（真空对接机）、真空胶管及连接管路等。砂箱自动循环生产线时含有气动（自动）真空对接机、气动球阀等。
消失模真空系统示意图 图 1 "V"法真空系统示意图 图列: 水管路 2.1、真空负压系统的型号、规格及技术参数：表 1
注：根据消失模或“V”法生产线的需要，可以组合成多种规格（按抽气量划分）的真空负压系统。 2.2、真空负压系统的组成说明 2.2.1真空泵：真空泵有湿式和干式两种。湿式真空泵是利用水来密封的，又称为水环式真空泵。采用水环式真空泵需供给一定的水来保证其工作，本系统的湿式真空泵一般装在地面上供浇注、覆膜、造型用，而干式真空泵多装在行车上供“V”法铸型的转运用。消失模和“V”法所需要的真空度根据铸件不同，砂箱不同而不同。一般多控制在-0.03Mpa～-0.055Mpa 左右。真空泵的工作原理、结构、安装、调试、使用及保养详见提供的真空泵使用说明书。 2.2.2稳压罐：见图示。稳压罐是一个密封的容器。主要是用于稳定真空负压系统的压力，缓冲系统压力波动对造型、浇注工作的影响，进而保证消失模或“V”法铸造工艺顺利有序的进行。如果是稳压及除尘连体的结构时，也可以同时起到
气压传动系统的工作原理及组成 一、气压传动系统的工作原理 气压系统的工作原理是利用空气压缩机将电动机或其它原动 机输出的机械能转变为空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外作功。 二、气压传动系统的组成 典型的气压传动系统，如图10.1.1所示。一般由以下四部分组成： 1．发生装置它将原动机输出的机械能转变为空气的压力能。 其主要设备是空气压缩机。
2．控制元件是用来控制压缩空气的压力、流量和流动发向，以保证执行元件具有一定的输出力和速度并按设计的程序正常工作。如压力阀、流量阀、方向阀和逻辑阀等。 3．控制元件是将空气的压力能转变成为机械能的能量转换装置。如气缸和气马达。 4．辅助元件是用于辅助保证空气系统正常工作的一些装置。如过滤器、干燥器、空气过滤器、消声器和油雾器等。 10.2 气压传动的特点 一、气压传动的优点 1. 以空气为工作介质，来源方便，用后排气处理简单，不污染环境。 2. 由于空气流动损失小，压缩空气可集中供气，远距离输送。 3. 与液压传动相比，启动动作迅速、反应快、维修简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、补充和更换等问题。 4. 工作环境适应性好，可安全可靠地应用于易燃易爆场所。 5. 气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低，固使用安全。 6. 空气具有可压缩性，气动系统能够实现过载自动保护。
二、气压传动的特点 1. 由于空气有可压缩性，所以气缸的动作速度易受负载影响。 2. 工作压力较低（一般为0.4Mpa-0.8Mpa），因而气动系统 输出力较小。 3. 气动系统有较大的排气噪声。 4. 工作介质空气本身没有润滑性，需另加装置进行给油润滑。
XXXX公司 消失模铸造作业指导书 2020-05-29
1. 白模制造作业指导书 铸技—001 白模制造作业包括：制模材料，切割操作，粘结，涂料及干燥。 1.1制模材料 1．铸造用泡沫塑料不同于包装及建筑材料，应密度小、发气量小、热解残留物小、含碳量小、颗粒小、刚性好、加工性能好、无夹杂物。比重在18—22㎏/立方米范围。常规件用小密度摸样，要求较高的铸件采用高密度。 2．EPS板制模前应经过干燥处理。 3．模样粘结用胶应无毒，不能腐蚀、溶化模样材料，快干性能好，并来得及操作，粘结强度好，粘结牢固。 4．胶易于气化、分解、发气量小、残渣少、干燥后不脆，有一定的柔韧性。常用的冷胶为WPH—1胶。 5．制模样板必须符合工艺规定，尺寸、形、位精确，牢固可靠。模板材料要有一定的耐磨、耐热性能。样板必须方便、有利于制模操作。 6．样板需经检验后才能使用。反复使用的样板在每一次使用前均需经过质检。 1.2 切割操作 1．无论是使用切割平台还是手工切割操作，均应根据所切材料大小、薄厚、选择合适的切割丝，调定好合适的切割温度，检查样板、标尺无误后，相关人员密切配合才能进行。 2．EPS板开坯时，首先要找好平面，作出基准平面，找出直角，按制作需要，画出中心线，认真对正样板与坯料各位置线，并将样板用钉固定，确认无误，才能切割。 3．切割丝切割时，必须紧贴样板，平行，均速动作。温度过高、过低、运作过快、过慢、都会对质量造成不利的影响。 4．为实现正确的操作，保证切割面平整、一致。切割时对主要点位要进行应答操作，切割过程不能沉默进行。
1.3 粘结 1．模样粘结应少用胶，粘结时双面抹胶，待胶面稍干，不粘手时，再进行粘合操作。并注意压紧，挤出多于的胶液。 2．粘结处可以插钉固定，但一定少用。特殊材质铸件，不可插钉。 3．粘结处不能有缝隙存在，缝隙无法消除时，必须用纸认真封闭，以免形成铸造缺陷。 4．模样工作面必须光洁，形状、尺寸、位置精确。不平处需用细砂布打磨平整，有缺陷必须认真妥善处理。 1.4 涂料及干燥 1.模样上涂料前，应经适当的干燥处理，去除表面水分，已利涂料干燥，并防止模样变形，或产生其他铸造缺陷。 2．应根据产品不同材质的需要，选择相应的涂料，（涂料的制配另有规定）3．模样一般应涂三遍涂料，干燥后的涂料厚度不少于1.5㎜，并有足够的强度。 4涂料的涂挂方法，主要有浸涂、刷涂、淋涂等。使用最多的是浸涂。其操作简便，节约涂料，涂层均匀。 5．在上涂料的操作过程中，应经常用手对涂料进行搅拌。 6．涂料必须均匀的覆盖模样，没有缺涂，流淌，或者夹杂气泡的现象存在。 7．模样上涂料后，可适当抖动，以便涂层均匀并去除多余的涂料。 8．上涂料后的模样，从容器取出运送、干燥、放置时均应防止变形。 9．EPS板的软点在70℃左右，因此上涂料后模样的干燥温度不能大于60℃。为达到最佳干燥条件，还应控制干燥室湿度。一般要求相对湿度不应大于30﹪。 10．为防止模样干燥中变形，可制作适宜的支撑工具，主要的是注意合理的摆放。 11．干燥后的模样应作一次全面的修补，特别注意挂钩孔内的污物要彻底去除，并用泡沫充填，对于模样表面涂料缺失及裂纹，应用较稠的涂料进行补刷处理及干燥。 12．干燥后的模样可以搁置待用，但组箱前要再烘干一下，去除潮气。
中国石油加油站管理系统项目对账差异调整操作手册 版本 V0.1 K2006-1 中国惠普有限公司 中国石油规划总院 2013年4月
目录 1流程简介 (3) 1.1 对账结果查询 (3) 1.2 形成调整申请 (4) 1.3 差异调整 (4) 1.4 对账反馈 (4) 2站级对账不平检查 (4) 2.1 日结时间点不一致 (4) 2.1.1现象 (4) 2.1.2原因 (5) 2.1.3发现途径 (5) 2.1.4处理方法 (5) 2.2 更改支付方式 (8) 2.2.1现象 (8) 2.2.2原因 (9) 2.2.3发现途径 (9) 2.2.4处理方法 (12) 2.3 个别交易发起时间不对问题 (12) 2.3.1原因 (12) 2.3.2发现途径 (12) 2.3.3处理方法 (13) 2.4 RPOS单边离线交易 (14) 2.4.1现象 (14) 2.4.2原因 (14) 2.4.3处理方法 (14) 2.5 RPOS单边撤销 (16) 2.5.1现象 (16) 2.5.2原因 (16) 2.5.3发现途径 (16) 2.5.4处理方法 (17) 3HOS系统中查询与处理 (18) 3.1 对账结果查询 (18) 3.2 油品支付调整 (19) 3.3 非油销售日报差额调整 (23) 3.4 对账数据反馈 (28) 3.5 再次检查对账结果 (30) 3.6 查看对账反馈报表 (30) 4卡核心系统中查询 (31) 4.1 脱机交易对账异常监控表 (31) 4.2 脱机交易对账完成情况表 (32) 4.3 脱机交易对账表 (32)
在卡系统或HOS系统中，当RPOS上显示的各类卡交易金额与EPS 上记录的各类卡交易金额不一致时，地市卡核算人员或地市财务销售结算岗都能看到与HOS系统对账不平的提示信息，该结果会直接导致销售数据不能顺利传给ERP。此时需要地市财务销售结算岗、站级核算员及时按照下述操作步骤进行处理，以保证销售数据的顺利传输。 1 流程简介 该流程描述各地市出现对账不平记录时，地市财务销售结算岗如何在HOS系统中进行调整。 1.1 对账结果查询 I.在SAP系统内查询 地市财务销售结算岗每天运用事物码ZFI02检查前一天的对账结果，筛选出对账结果不为“Y”的记录，分别针对不同的对账结果进行处理： 1）对账结果为D的，表示卡系统上传了支付日报而站级未上传支付日报，需督促站级尽快上传支付日报； 2）对账结果为空的，表示没有卡系统支付日报，此时需要卡系统及时上传支付日报；或者卡系统是在对账之后上传的支付日报，错过了对账程序的执行时间，此时可以手工执行对账程序或等待程序自动执行； 3）对账结果为N的，表示站级支付日报数据与卡系统支付日报数据不一致，需要区别对待。 II.在卡核心系统内查询 地市清分岗每天利用“”检查下属加油站前一天及历史的对帐情况，对于对帐情况不是“HOS对帐平”的情况要进行处理：1）“EPS未上传”，“支付报表与明细存在差异”，表示加油站EPS 未上传日结文件或日结文件上传有误，通知加油站重新上传； 2）“HOS对帐不平”，同SAP中的的对帐结果“N”；
消失模铸造浇注系统设计 浇注系统和浇注是获得高质量铸件的重要工序，浇注系统很关键，要经过反复试验，浇注系统可以用泡沫塑料板材来制造，但浇注系统最好是发泡成型，如果可能与模型成为一体，只有这样才能减少飞边，因为薄而复杂的浇注系统在操作过程中很容易损坏，所以使浇注系统简化很重要。 浇注系统和浇注操作的目的是减少浇注时产生紊流的倾向，减轻金属液的氧化，防止产生冷隔、皱皮等缺陷，应用成功的浇口设计有很多类型，如顶注、底注、雨淋式浇注，压边浇口、牛浇口等。 金属液的充型速度必频与模型热解的速度相同，浇注速度慢或出现断流的现象，都会引起严重的塌箱，金属液量一定要充分，以保持一定的金属静压头防止金属液前沿与熔融模型之间的空隙处发生他乡。铁或铝和氧的亲和性、铁或铝的吸气性以及模型结构对控制浇注的成功至关重要。 浇注时泡沫塑料模型要发生一些列的变化，包括熔融、解聚、热解、聚合物裂解等，模型的热解产物会引起很多铸造缺陷，如铝合金中的气孔、缩松，铸件中的碳缺陷，以及铸钢件中的增碳等。 金属液充型过程中，模型在约75C时开始软化，164C时溶熔，316C 时开始解聚，在580 C时开始分解，设计浇注系统和浇注过程中，要防止气体、干砂、模型的热解残留物卷入金属液中，减少模型热解残留物取决于浇注系统的设计、浇注速度、模型的几何形状（尤其是模型的表 面和体积之比）、涂料、砂箱的排气、真空的使用、模型的密度及种类
浇注系统的主要作用是用金属液充填型腔，同时必须不对铸型和金 属两者产生部可接受的损坏，浇注系统能够在型内建立温度梯度、提供补给 金属，以促进健全的铸件，浇注过程中，浇注系统内的金属流不仅要支撑铸型，还要通过浇注系统排除模型的热解产物，在涂料和干砂的充填、紧实的 过程中，浇注系统还可用以支撑和搬运，浇注系统还要有一定的强度，便于 操作并使模型某些部位可能加固，防止变形。 浇注出铸件后，必须去掉浇注系统。浇注系统应该与铸件部重要的部位相连并且面积应尽量减小，一般情况下，面积越小，可增加浇注系统装配模型数量。 消失模铸造工艺中多使用较大的浇口杯防止浇注过程中出现断流，能够快速而稳定地浇注，保持液态金属的静压头，浇口杯多采用合粘结剂的型砂制造。生产铸件时常用过滤网，它有助于防止浇注时直浇道的损坏，金属液的静压头必须超过金属与模型界面的压力，否则就会发生反喷，金属液压头越高，通常导致铸件的质量越好，铝合金铸件中采用中空直浇道和其它组元，有助于铝液的充型。 1、消失模铸造浇注位置的确定 确定浇注位置应考虑以下原则 ①尽量立浇、斜浇，避免大平面向上浇注，以保证金属有一定上 1 速度。 ②浇注位置应使金属与模型热解速度相同，防止浇注速度慢或出现断流现象，而引起塌箱、对流缺陷。 ③模型在砂箱中的位置应有利于干砂充填，尽量避免水平面和水平向下的盲孔。
单元五辅助装置 在液压系统中，蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、管件等元件属于辅助元件。这些元件结构比较简单，功能也较单一，但对于液压系统的工作性能、噪声、温升、可靠性等，都有直接的影响。因此，应当对液压辅助元件引起足够的重视。在液压辅助元件中，大部分元件都已标准化，并有专业厂家生产，设计时选用即可。只有油箱等少量非标准件，品种较少，要求也有较大的差异，有时需要根据液压设备的要求自行设计。 『学习要求』 1、重点掌握液压油的过滤和净化以及液压元件的密封 2、了解密封的种类、密封的机理、密封件的特点与应用场合 『重点、难点』 重点：液压油的过滤和净化以及液压元件的密封 难点：蓄能器的有关的计算 『学习提示』 本节内容比较简单，既没有繁琐的数学推导，也没有更深的理论推导，比较容易掌握，在大纲中本章内容要求为自学为主，辅导为辅。 第一节过滤器 过滤器的作用及性能 1.过滤器的作用 在液压系统中，由于液压系统内的形成或系统外的侵入，液压油中难免会存在这样或那样的污染物，这些污染物的颗粒不仅会加速液压元件的磨损，而且会堵塞阀件的小孔，卡住阀芯，划伤密封件，使液压阀失灵，系统产生故障。因此，必须对液压油中的杂质和污染物的颗粒进行清理。目前，控制液压油洁净程度的最有效的方法就是采用过滤器。过滤器的主要功用就是滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。 2.过滤器的性能指标 过滤器的主要性能指标有过滤精度、通流能力、压力损失等，其中过滤精度为主要指标。 （1 ）过滤精度过滤器的工作原理是用具有一定尺寸过滤孔的滤芯对污染物进行过滤。过滤精度就是过滤器从液压油中所过滤掉的杂质颗粒的最大尺寸（以污染物颗粒平均直径d表示）。 过滤精度以滤去杂质颗粒的大小来衡量。不同液压系统对过滤器的过滤精度要求见推荐表。d> 0.1mm为粗滤器；d> 0.01mm为普通滤器；d> 0.005mm为精滤器；d > 0.001mm为特精滤器。 过滤器精度的选用原则是：使所过滤污物颗粒的尺寸要小于液压元件密封间隙尺寸的一半。系统压力越高，液压件内相对运动零件的配合间隙越小，需要过滤器的过滤精度也就越高。液压系统的过滤精度，主要取决于系统的压力。表5-1为过 滤精度选择的推荐值。
第三章气动传动系统的基本组成【课程性质】 理论课 【教学目标】 1、掌握气压传动的工作就原理及组成 2、了解气压传动的特点 【教学重点】 掌握气压传动的工作就原理及组成 【教学难点】 掌握气压传动的工作就原理及组成 【教学课时】 4课时 【教学策略】 采用多媒体动画的教学方式，进行直观教学 【教学方法】 讲授法，多媒体教学法 【教学过程】 环节教学内容师生互动设计意图 导入 一、气压传动及其应用 气压传动简称气动，是指以压缩空气为工作介质来传递动力和控制信号，控制和驱动各种机械和设备，以实现生产过程机械化、自动化的一门技术。因为以压缩空气为工作介质具有防火、防爆、防电磁干扰，抗振动、冲击、辐射，无污染，结构简单，工作可靠等特点，所以气动技术与液压、机械、电气和电子技术一起，互相补充，已发展成为实现生产过程自动化的一个重要手段，在机械工业、冶金工业、轻纺食品工业、化工、交通运输、航空航天、国防建设等各个部门已得到广泛的应用。
新课 新课 二、气压传动系统的工作原理 气压传动系统的工作原理是利用空气压缩 机将电动机或其它原动机输出的机械能转变为 空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元 件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变 为机械能，从而完成直线或回转运动并对外作 功。 三、气压传动系统的组成 典型的气压传动系统，一般由以下部分组成： 1 气压发生装置它原动机输出的机械能转变为空气 的压力能。其主要设备是空气压缩机。 2．控制元件是用来控制压缩空气的压力、流量和流 动方向，以保证执行元件具有一定的输出力和速度，并 按设计的程序正常工作。如压力阀、流量阀、方向阀和 逻辑阀等。 3．执行元件是将空气的压力能转变为机械能的能量 转换装置 四、气压传动的特点 1. 空气随处可取，取之不尽，节省了购买、贮存、 运输介质的费用和麻烦；用后的空气直接排入大气，对 环境无污染，处理方便，不必设置回收管路，因而也不 存在介质变质、补充和更换等问题。 2. 因空气粘度小（约为液压油的万分之一），在 管内流动阻力小，压力损失小，便于集中供气和远距离 输送。即使有泄漏，也不会像液压油一样污染环境。 3. 与液压相比，气动反应快，动作迅速，维护简 单，管路不易堵塞。 4. 气动元件结构简单，制造容易，适于标准化、 系列化、通用化。 气源装置的组成和布置示意图 1—空气压缩机2—后冷却器 3—油水分离器 4、7—贮气罐5—干燥器6— 过滤器8—加热器9—四通阀 图中，1为空气压缩机，用以 产生压缩空气，一般由电动机带 动。其吸气口装有空气过滤器， 以减少进入空气压缩机内气体的 杂质量。2为后冷却器，用以降温 冷却压缩空气，使气化的水、油 凝结起来。3为油水分离器，用以 分离并排出降温冷却凝结的水 滴、油滴、杂质等。4为贮气罐， 用以贮存压缩空气，稳定压缩空 气的压力，并除去部分油分和水 分。5为干燥器，用以进一步吸收 或排除压缩空气中的水分及油 分，使之变成干燥空气。6为过滤 器，用以进一步过滤压缩空气中 的灰尘、杂质颗粒。7为贮气罐。 贮气罐4输出的压缩空气可用于 一般要求的气压传动系统，贮气 罐7输出的压缩空气可用于要求 较高的气动系统（如气动仪表及
真空负压系统（消失模、“V”法通用） 使用说明书
目录 一、前言 二、真空负压系统的组成 三、真空负压系统的电控 四、设备的安装 五、真空负压系统的使用与维护
真空负压系统使用说明书 一、前言 真空负压系统（真空稳压系统）是消失模铸造工艺与“V”法真空铸造工艺的主要设备。它的作用是为负压砂箱（“V”同时含模板真空箱）制造稳定的负压场，使干砂在大气压力作用下定型。即铸型在某一特定的真空度下达到该铸造工艺所要求的紧实度，同时将消失模铸造中泡沫模型气化过程中产生的气体及尘粒等异物吸走，（“V”法同理）保证浇注顺利有序的进行。对于“V”法铸造而言，真空负压系统是真空密封物理造型工艺的主机设备，从模板覆膜开始直到浇注后冷却开箱时止，均处于负压状态下，所以真空负压系统的流量、规格比消失模铸造工艺大得多,并显得更为主要。本文主要介绍消失模铸造工艺与“V”法铸造工艺的真空负压系统的组成、安装、使用与维护等各项注意事项，用户可以以此为依据，结合本厂（公司）的现场情况编制真空负压系统的操作保养手则指导生产。 二、真空负压系统的组成：见图1、图2 真空负压系统的组成：含水环式真空泵、除尘过滤器、稳压罐、止回阀（单向阀）、气水分离器、水箱、真空分配器（真空对接机）、真空胶管及连接管路等。砂箱自动循环生产线时含有气动（自动）真空对接机、气动球阀等。
消失模真空系统示意图 图 1 "V"法真空系统示意图 图列: 水管路 2.1、真空负压系统的型号、规格及技术参数：表 1
注：根据消失模或“V”法生产线的需要，可以组合成多种规格（按抽气量划分）的真空负压系统。 2.2、真空负压系统的组成说明 2.2.1真空泵：真空泵有湿式和干式两种。湿式真空泵是利用水来密封的，又称为水环式真空泵。采用水环式真空泵需供给一定的水来保证其工作，本系统的湿式真空泵一般装在地面上供浇注、覆膜、造型用，而干式真空泵多装在行车上供“V”法铸型的转运用。消失模和“V”法所需要的真空度根据铸件不同，砂箱不同而不同。一般多控制在-0.03Mpa～-0.055Mpa 左右。真空泵的工作原理、结构、安装、调试、使用及保养详见提供的真空泵使用说明书。 2.2.2稳压罐：见图示。稳压罐是一个密封的容器。主要是用于稳定真空负压系统的压力，缓冲系统压力波动对造型、浇注工作的影响，进而保证消失模或“V”法铸造工艺顺利有序的进行。如果是稳压及除尘连体的结构时，也可以同时起到除尘、
中石油加油系统智能分析方案 一、项目建设目标 1、实现智能化采集：采用视频和射频的双频比对技术，智能识别车辆电子卡和车牌号，并通过与加油机的数据互联实现车辆与加油数的一一对应，实现加油业务信息的智能化采集。 2、实现智能化分析：搭建智能加油云平台，深度挖掘系统采集的加油业务信息，为加油站管理者、大企业用户、个人用户等多方面提供定制化分析服务。 二、设计方案 2.1 总体架构图 本项目由智能识别采集系统和智能加油云平台二部分组成。智能识别系统负责识别加油车辆信息，并通过智能比对匹配会员信息，加油数据采集系统负责采集车辆加油数据；智能加油云平台负责会员用户充值、支付、信息提醒和数据挖掘分析。如下图： 2.2 智能识别系统 智能设备系统是采用视频和射频技术，智能识别车辆电子卡和车牌号。智能识别系统以每个加油机为单元，在加油机入口出设置RFID读写设备，读取经过车辆的电子卡信息。在每个停车位的车头（或车尾）设置摄像机识别加油车辆号牌信息，采集的信息实时上传至云端。 设备清单： 序号名称数量功能 1 RFID读写设备2套识别车辆电子卡信息
2 摄像机 8套 识别车辆号牌 3 触摸屏 8套 输入及显示加油数据 4 基础杆件 4套 2.3加油数据采集系统 加油业务流程： 1、车辆驶入车位，停车后自动识别车牌号，确 认车辆信息。 2、工作人员与用户确认油品类型，按正常方式 进行加油。 3、加油完成后，工作人员在触摸屏上确认最终的加油金额（根据当日的油品单价，自动生成加油数 量），用户确认。 4 、后端平台，系统会通过公众微信号或APP 向 用户推送本次加油信息。 2.4 智能加油云平台 数据采集： ● 车辆信息：车辆牌照（图像）、车型、购车年份、排量、车辆注册地、车主信息等 （私车/公车）。 ● 车辆加油信息：加何种油品、加油时间、加油金额（加油数量）、加油总量（月/季 /年）。 ● 加油站信息：当日（周/月/季/年）车辆进出量、加油金额（总量）。 统计分析： ● 车辆数据分析： ● 一定时间（月/季/年）内加油消耗时间、频次、金额、油量、地点（范围）、加油 习惯。 触摸显示屏
加油站管理系统 方案介绍 伴随着社会的发展规模的不断扩大，对石油产品的需求的迅速增加，石油物流的工作量越来越大，对物流的要求也越高，如何有序的、高效的进行物流管理成为目前所面临的问题。同时如何防止在运输过程中出现盗油的现象，成为管理的一个难题。另外，由于加油站属于石油石化系统，是易燃易爆有毒的危险行业，因此要求巡检产品必须是通过石化防爆认证的；巡检产品应该是感应式的，这样才能有效的防止检查点的丢失和人为破坏，以免带来其他的安全隐患。加油站是成品销售的主要渠道，数目巨大，运作繁忙。 加油站的服务对象是机动车辆，随着汽车的普及，加油站的运营负荷也急剧增长。基于RFID的应用系统具有非接触，工作距离可调，精度高，信息收集处理自动快捷及环境适应性好等一系列优点，不仅能取代传统的手工录入方式，大大提升加油站运营效率，更由于其先进的自动识别功能，能轻易地实现原先人工难以完成的任务。 本公司自主研发的产品，具有防爆性，抗摔性、防水性、超低功耗等性能处于国际领先水平，产品造型设计美观实用，操作方便。大容量可存储，且数据不会因为断电而丢失，可长期保存十年以上。每次与主机进行数据传输时，其内部时钟都会自动校正。 产品介绍 CY-TPR-151无源电子标签是本公司最新研制的一款RFID电子标签产品。该产品的领先技术、全工业性设计和出众特点使得其在各领域都具有综合的竞争优势。不需要外界电源有效使用寿命可达十年以上，最高时速200km/h以上，是一款性价比较高的产品。CY-TPR-151无源电子标签其最大特点是具有防冲撞性、封装任意性、使用寿命长、可重复利用等优势，广泛应用于仓库管理、车辆识别及管理、人员识别等领域。 CY-TPR-151无源电子标签产品图片
液压系统的辅助元件 液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。辅助元件特点：（1）数量大（如油管及管接头）、（2）分布广（如密封件）、（3）影响大（如六油器、密封件）。从液压系统工作原理来看，辅助元件只起辅助作用，但从保证系统完成任务方面看，却分常重要，选用不当会影响系统寿命、甚至无法工作。 一、密封件（在液压系统中起密封作用的元件） 密封是防止工作介质泄漏和外界灰尘、异物入侵的主要方法 内泄指元件内部各油腔间的泄漏，它会降低液压系统的容积效路、严重时使系统建立不起压力而无法工作。 外泄指油液泄漏于元件的外部、造成工作介质浪费并污染周围物件和环境，影响系统工作。尘物入侵会引起或加剧元件磨损，加大泄漏。 1、密封的分类： 1）按密封原理分：间隙密封和按触密封两大类。 间隙密封是利用运动件之间的微小间隙起密封作用。如：泵、马达的柱塞与柱塞孔、阀体与阀芯之间的密封。 接住密封是靠密封件在装配时的予压缩力和工作时密封件在油压力作用发生弹性变形所产生的弹性按触力来实现，很广泛。 2）按触密封件的运动特性分：固定密封和动密封。 固定密封指用于固定件之间的密封，动密封指用于有相对运动的零件之间的密封。 2、常用的密封元件：常用的密封元件以其断形状命名，有O形、Y 形、小Y形、U形、J形、L形等，除O形外，其他均为唇形密封件，此外还有活塞环、密封垫、密封胶等其他密封件。
二、油管及管接头 油管用来保证液压系统工作液体的循环和能量的传输，管接头把油与油管或油管与油管连接起来，构成管路系统。它们应有足够的强度、良好的密封性、小的压力损失及拆装方便。 1、油管的种类（按材料分类） 1）无缝钢管：耐油性、抗腐蚀交好，抗高压、变形小，应用于中高压系统。有冷拔、热轧两种。 2）橡胶软管：分低压软管和高压软管（加有钢丝编制层350-400kg/cm）。能吸收液压系统的冲击和振动，装配方便。 3）紫铜管：管壁光滑、阻力小，只适用于中、低压系统油路（小于50 kg/cm），通常只限于做仪表和控制装置的油管。 4）耐油朔料管：耐压力低（一般小于5 kg/cm），用于回油、泄油漏。 5）尼龙管：用于中低压油路（压力80 kg/cm） 2、油管的安装 应尽量短、避免过多交叉、迂回。 弯硬管时应确保弯曲部位圆滑、防止邹折。弯曲半径应符合要求，钢管弯曲半径大于3D，软管弯曲半径大于7D） 连接软管应避免受拉、受扭，避开热源。 3、管接头 1）焊接管接头：接头体的一端可做成直通形、直角形、三通、四通等接管与接头体由O形圈或其它密封圈确保密封。 2）卡套管接头：利用卡套的变形卡住管子并进行密封，拆装方便。 3）扩孔薄管接头：利用管子端头扩口进行密封。 4）铰接管接头：分固定式（如柴油管路等处）和活动式（如汽车起
消失模铸造负压系统使用及安全规程 一、使用 1、开机 ①、检查电机、泵体及各部位的紧固螺栓； ②、真空泵两端轴承油杯下旋1圈； ③、关闭所有阀门； ④、按下真空杯启动按钮，达到正常转速后打开进水阀门，并确认真空度达到应有数据。 2、抽真空 ①、将真空管道与砂箱严密接触，按铸件要求调整浇注时真空度； ②、及时关闭阀门，防止杂物及砂子进入真空管道； ③、经常清理真空过滤器，清楚杂质。 3、关机 ①、关闭进水阀门，将泵内的水全部排出； ②、打开负压解除蝶阀门，解除负压； ③、按下停止按钮，切断电源（关闭空气开关）。 二、维护 1、定期检查电器设备的线路、接头，保证无松动、无断裂。 2、定期检查电机、真空泵轴承的运行质量，及时加油润滑，防止缺油损坏，轴 承老化及时更换。 3、检修真空泵时防止螺栓及杂物进入真空泵的进气管道和排气管道。 4、水环真空泵在消失模铸造使用中应使用符合标准的软化水，否则要根据使用 结垢情况进行定期除垢。 5、气温低于0℃时，应将真空泵及气水分离器负压罐内的水全部放掉，防止冻
裂泵体、阀门及管道。 三、故障、原因及排除 1、不能启动或启动困难 ①、检查三相电源、电压及熔断器和线路接头确认无故障，如有故障排除或更换； ②、检查交流接触器及惹继电器及时间继电器，确认无故障，如有故障排除或更 换； ③、空转电机和泵体检查轴承是否卡死，或泵体内进异物，有问题更换轴承或拆 开排除异物； ④、泵体内是否注满水，若是须先将水放干净； ⑤、气温0℃以下时，是否有残余水分结冰，将叶轮与泵体连为一体，若是用热 水化开排除。 2、真空度明显下降 ①、检查各连接口是否松动，若松动进行紧固； ②、检查各阀门是否关闭严密，若不严密进行修理或更换； ③、检查管道与罐体是否损坏或堵塞，若是应进行修理或清理； ④、以上皆无故障由专业人员，检查叶轮与泵体间隙，及其他泵体本身问题进行 排除。 四、安全 1、遵守用电安全制度，正确安全的使用电器设备，非专业人员不得乱开、乱拆， 以免造成不应有的事故； 2、真空泵运转期间，禁止接近电机和泵体，防止事故发生。 铸造车间 2010年12月29日
中石油加油站智能加油系 统方案 The document was prepared on January 2, 2021
中石油加油系统智能分析方案 一、项目建设目标 1、实现智能化采集：采用视频和射频的双频比对技术，智能识别车辆电子卡和车牌号，并通过与加油机的数据互联实现车辆与加油数的一一对应，实现加油业务信息的智能化采集。 2、实现智能化分析：搭建智能加油云平台，深度挖掘系统采集的加油业务信息，为加油站管理者、大企业用户、个人用户等多方面提供定制化分析服务。 二、设计方案 总体架构图 本项目由智能识别采集系统和智能加油云平台二部分组成。智能识别系统负责识别加油车辆信息，并通过智能比对匹配会员信息，加油数据采集系统负责采集车辆加油数据；智能加油云平台负责会员用户充值、支付、信息提醒和数据挖掘分析。如下图： 智能识别系统 智能设备系统是采用视频和射频技术，智能识别车辆电子卡和车牌号。智能识别系统以每个加油机为单元，在加油机入口出设置RFID读写设备，读取经过车辆的电子卡信息。在每个停车位的车头（或车尾）设置摄像机识别加油车辆号牌信息，采集的信息实时上传至云端。 设备清单：
加油数据采集系统 加油业务流程： 1、车辆驶入车位，停车后自动识别车牌号，确认车辆信息。 2、工作人员与用户确认油品类型，按正常方式进行加油。 3、加油完成后，工作人员在触摸屏上确认最终的加油金额（根据当日的油品单价，自动生成加油数量），用户确认。 4、后端平台，系统会通过公众微信号或APP 向用户推送本次加油信息。 智能加油云平台 数据采集： ● 车辆信息：车辆牌照（图像）、车型、购车年份、排量、车辆注册地、 车主信息等（私车/公车）。 ● ● 加油站信息：当日（周/月/季/触摸显示屏
加油站管理系统应用管理方案 为贯彻落实西藏公司《关于进一步加强加油站管理系统应 用的通知》精神，加强加油站管理系统应用，体现加油站管理 系统在业务运行中的监督控制作用，实现业务受控于系统的要求。 一、目的 杜绝人为错误操作行为的发生，提高加油站管理系统运行力，确保加油站业务受控于公司管理范围，提高加油站业务操作的熟练程度。 二、领导小组 组长：***、*** 副组长：***、*** 成员：***、***、***、*** 领导小组下设办公室，办公室设在加管部。 三、领导小组办公室职责 1、零售统计岗必须每天查看收油监控报表、日结监控报表、销售日报表、支付日报表、帐实对照报表，并及时处理存 在的问题。对换号、清罐、倒罐、自用油等特殊业务应重点监控。零售统计岗必须在每月月底提前一天完成HOS系统盘点操作。 2、非油品业务管理岗必须每天查看便利店日结监控报表、
便利店销售日报表、便利店进销存报表，并及时处理存在的问题。对采购、退货、变价、促销等业务应重点监控。非油业务 岗必须在规定盘点日期内完成HOS系统非油盘点账实核对，核 对完成经审批后方可进入差异过账。每月结算日前完成所有采 购订单的发票预制工作。 3、加油卡管理岗必须每天监控EPS上传状态，对于未按规定进行上传的加油站，应及时了解情况，督促加油站人员联系运维人员协助查找未上传原因，并完成上传工作。卡系统关键用户每天监控卡系统与HOS对账情况，对于对账不平的加油站要及时了解原因，排查原因之后，各单位清算管理岗在7天之后在系统内完成核对，核对一致后做日结处理。 4、油品业务支持岗每天对各加油站收油情况进行监控，杜绝加油站无故启用人工读取液位仪模式读取油罐实存进行收油的。 四、相关工作要求 1、加油站在收油过程中，严格按照加管系统收油流程进行收油，严禁无单收油，油品实存读取时，必须用液位仪读取数据，严禁使用人工读取实存模式，如果出现液位仪不能正常使用的，加油站立即将《加油站液位仪停用申请表》报地市公司系统管理员和地市公司加管部，审核后报信息化管理处和加油站管理处备案。加油站无故启用人工读取液位仪模式读取油罐实存进行收油
第六章辅助装置 液压系统中的辅助装置，如蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等，对系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响，必须予以重视。其中油箱需根据系统要求自行设计，其它辅助装置则做成标准件，供设计时选用。 第一节蓄能器 一、功用和分类 1.功用蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。在液压系统中蓄能器常用来： 图6-1液压系统中的流量供应情况 T—一个循环周期 (1)在短时间内供应大量压力油液：实现周期性动作的液压系统(见图6-1)，在系统不需大量油液时，可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内，到需要时再由蓄能器快速释放给系统。这样就可使系统选用流量等于循环周期内平均流量q m的液压泵，以减小电动机功率消耗，降低系统温升。 (2)维持系统压力：在液压泵停止向系统提供油液的情况下，蓄能器能把储存的压力油液供给系统，补偿系统泄漏或充当应急能源，使系统在一段时间内维持系统压力，避免停电或系统发生故障时油源突然中断所造成的机件损坏。 (3)减小液压冲击或压力脉动：蓄能器能吸收，大大减小其幅值。 2.分类蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种，它们的结构简图和特点见表6-1。过去有一种重力式蓄能器，体积庞大，结构笨重，
反应迟钝，现在工业上已很少应用。 表6.1 蓄能器和种类和特点 二、容量计算 蓄能器容量的大小和它的用途有关。下面以皮囊式蓄能器为例进行说明。 蓄能器用于储存和释放压力能时(图6-2)，蓄能器的容积V A 是由其充气压力p A 、工作中要求输出的油液体积V W 、系统最高工作压力p 1和最低工作压力p 2决定的。由气体定律有 图6-2皮囊式蓄能器储存和释放能量的工作过程 p A V n A =p 1V n 1=p 2V n 2=const (6- 式中:V 1和V 2分别为气体在最高和最低压力下的体积；n 为指数。