CASE案件
交通肇事逃逸后被害人又遭其他车辆碰碾第一碰撞人的行为如何定性
文/海军东海舰队军事法院李信锋胡磊
不履行报案、保护现场、救治被害人等义
就在事故发生地点附近，经常通行此段道路，对路段的交通状况及车流量情况比较清楚，应该预料到被害人很有可能被其他过往车辆再次碰碾的情况，因此对朱某的死亡结果所持的心理态度属于放任状态，属于间接故意。所以，李某应当构成不作为的故意杀人罪（间接故意）。
第三种意见认为，李某构成交通肇事罪。李某驾驶无牌车辆，发生致一人死亡的交通事故，并对事故负主要责任，按照《刑法》第一百三十三条及相关司法解释之规定，其行为已构成交通肇事罪。
海军东海舰队军事法院经审理判决李某构成交通肇事罪，并具有逃逸的加重情节（但并非逃逸致人死亡的加重情节）。
评析
笔者同意第三种意见，即认同法院的判决。理由是：
1.对李某的行为，应当追究其刑事责任。交通肇事致人伤害后逃逸，置被害人于车辆来往密集的道路上不顾，放任被害人处于高度危险境地之中。这种行为比一般交通肇事行为性质更加恶劣，结果更具危害性。若对这种交通肇事后
务并甚至有可能由此导致被害人死亡的行为不严厉追究，反而对交通肇事后积极救治被害人或报案的行为予以刑事处罚，将不利于对交通肇事行为的公正处理，不利于发挥法的规范作用和调整功能，不利于形成良好的社会秩序，也是对“疑罪从无”原则的机械理解和滥用。
2.对李某不宜以故意杀人罪追究刑事责任。
审判
在审理本案的过程中，围绕定罪问题，出现了分歧。
第一种意见认为，不应追究李某的刑事责任。理由是：根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条之规定，交通肇事逃逸人对事故负主要责任情况下，如要追究其刑事责任，需有致一人重伤以上的危害后果。而本案中，虽然客观上发生了致一人死亡的严重后果，但属于多因一果，在现有证据无法确认第一碰撞是否已致被害人死亡或者重伤的情况下，不能合理有效排除第一次碰撞仅造成被害人轻伤的可能性。因此，按照“疑罪从无”原则，应不予追究第一肇事碰撞人的刑事责任。
第二种意见认为，李某构成故意杀人罪（间接故意）。理由是：本案中，尽管刑法已经规定交通肇事逃逸致人死亡的行为符合结果加重犯构成，但被害人朱某在
当时的情形下（天已黑，而且路上过往车辆很多），对肇事人的救助行为极度依赖，而肇事人并未履行救助义务，最终导致被害人死亡。由于李某家
（1）“逃逸致人死亡”中的“逃逸”，是指出现交通事故后，肇事者不及时抢救被害人，置被害人于事故现场不顾，一走了之，这种逃逸乃是一种“消极逃逸”。如果肇事者在肇事后，逃逸的同时又采取了积极的手段和措施，如将被害人带至荒郊野外抛弃，将被害人推至路坑、路沟里等，正是由于这些积极的手段、措施而直接导致被害人死亡的，该“积极逃逸”行为本身才可能构成故意杀人罪，而本案中李某的行为明显属于消极逃逸。
（2）本案也不构成不作为犯罪。按照刑法学基本理论，不作为犯罪的成立必须以“作为义务”存在为前提，这里的“作为义务”有的来自于法律明文规定，有的来自于职务、业务要求，有的来自于先行行为。对于先行犯罪行为能否成为“先行行为”则要区分具体情况：一是在刑法就某种犯罪行为规定了结果加重犯或者因为严重结果而成立重罪的，由于可以将该加重的危害结果评价在相应的结果加重犯或者另一重罪中，先前的犯罪行为并不导致行为人具有防止严重结果发生的义务；二是在刑法没有将
疑案探析
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CASE案件
疑案探析
CHINA TRIAL 中国审判新闻月刊
5 May 2009
某种犯罪行为规定为结果加重犯，也没有规定发生严重结果而成立重罪的情况下，如果先前的犯罪行为导致另一法益处于危险状态下，则应认为该犯罪行为导致行为人具有阻止该危险状态、防止危害后果发生的义务。如行为人盗伐林木时，树木倒下后碰砸到他人，先行盗伐林木行为构成盗伐林木罪，但盗伐林木罪不存在造成他人死亡的加重情节，即造成他人死亡的行为和结果不能评价在盗伐
林木罪之中，则此时行为人盗伐林木并因此而砸到他人的先行行为就带来了积极救助被害人的义务，如果没有履行该义务，则构成不作为的故意杀人罪。而在交通肇事罪中，死亡作为危害结果已经评价在加重情节中，因此先前肇事行为不成为带来“作为义务”的“先行行为”，没有作为义务，当然不构成不作为的故意杀人罪。
（3）难以推断李某有杀人的故意。故意杀人罪的主观要件是具有杀人的故意，就本案而言，从现有证据来分析，并不能排除被害人在第一次碰撞后就已经死亡的可能性，也不能排除李某在下车查看后就认为被害人已经死亡的可能性，如果被害人在第一次碰撞中就已经死亡，且李某当场也判定被害人已死亡，在这种情况下的交通肇事逃逸行为，不能推定出行为人具有杀人的故意，因此不符合故意杀人罪的犯罪构成。
3.本案以交通肇事罪对李某定罪处罚是合适的。
认定李某构成交通肇事罪的最大障碍是客观上确实存在李某的第一次交通肇事仅造成被害人轻伤的可能性，如果
单单看这一点，李某确实可能不构成交通肇事罪，但关键是本案中还有李某逃逸及被害人朱某死亡的情节。纵观全案，我们可以分析，被害人朱某在第一次碰撞后的伤情无非两种情况，要么是重伤以上，要么是轻伤。被害人如果在第一次碰撞后被造成重伤或死亡，加上驾驶无牌车辆及逃逸情节，按照法律规定，认定李某构成交通肇事罪确定无疑；被害人如果在第一次碰撞后仅造成轻伤，则被害人的死亡是在李某的逃逸行为之后了。按照罪责刑相适应原则，行为人是否承担刑事责任要看其行为对危害后果的发生起了多大作用，可以看到，如果没有李某的逃逸行为，将被害人置于高度危险的境地中不顾，就不可能有后面车辆的重复碰碾行为，也就不可能有被害人最后的死亡结果发生，因此李某的肇事后逃逸行为对被害人死亡结果的发生起着决定性作用，应认定为“因逃逸致人死亡”，因此，在第一次碰撞后仅造成被害人轻伤的情况下，同样应认定李某构成交通肇事罪。综上，不论朱某在第一次碰撞后的伤情是重伤还是轻伤，均不妨碍认定李某构成交通肇事罪。
4.能否认定因逃逸致人死亡？在本案这起交通事故中，被害人朱某死亡。在追究李某的刑事责任时如何评价这个死亡结果？能否认定李某因逃逸致人死亡呢？在这个问题上，分歧意见有两种：
第一种观点认为，应认定逃逸致人死亡。理由是：本起交通肇事客观上造成了朱某的死亡，这一死亡结果是李某的交通肇事逃逸行为与其后车辆的碰
碾行为共同所致，但后面的车辆的碰碾行为只是因果关系的介入因素，李某的逃逸行为对被害人死亡结果的发生起着决定性的作用，应认定为“逃逸致人死亡”。第二种观点认为，应将死亡结果评价在基本犯罪构成中，而不能认定为因逃逸致人死亡。
笔者同意第二种观点。
（1）“逃逸致人死亡”的逻辑前提是逃逸前被害人未死亡，而逃逸后被害人才死亡（死亡是否因逃逸而发生，暂且不论），而本案中并无充分证据证明第一次碰撞后、李某逃逸前被害人活着。如果朱某在第一碰撞时就已经死亡，不管逃逸后被重复碰碾几次，均不能认定为逃逸致人死亡。
（2）本案中，朱某的死亡时间，要么在李某驾车逃逸前，要么在逃逸后。如果是驾车逃逸前，则死亡结果应评价在基本犯罪构成中，不构成加重情节；如果是在逃逸后，则才可能构成逃逸致人死亡，死亡才可能评价在交通肇事的加重情节之中。两者比较而言，前者属于轻罪，后者属于重罪。根据举证责任的分配原则，被告人并无义务来证明自己有罪无罪、罪轻罪重，此种责任在公诉机关。在公诉机关无充分证据证明被告人罪重的情况下，应按照有利于被告人的原则，推定被告人罪轻。
综上，笔者认为，对于交通肇事逃逸后被害人又遭其他车辆碰碾情况下的第一碰撞人，以具有逃逸加重情节（而非逃逸致人死亡的加重情节）的交通肇事罪定罪处罚为妥。
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交通事故的检讨书 事由： 本人在10月16日下午1：45,在房交会现场,局机关同事叫车外出去办事,在路上与电动车发生碰撞,造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车,此行为违反了公司的有关规定,在此特做个人反省和检讨。 首先,我要向单位领导和同志们道一声：”对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任,没有将安全工作放在第一位,给单位和个人都造成了损失和伤害,在此,我必须向单位领导和同志们作出深刻检讨,必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。 对这次事故,我进行了深刻的反思,导致这次事故主要有以下几个方面的原因： 一是公车乱用,擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度,自己把握不住自己的行为,不向领导报告,擅自动车,做出了违规举动。 二是思想麻痹,安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想,安全制度规定流于形式,停留在口头上,并没有真正在心中留下深刻的烙印,为自己发生交通事故埋下了祸根。 三是思想懈怠。这次事故事,对前方电动车出现的左拐现象,没有及时、准确地作出判断,没有采取妥善、有效的措施,一时疏忽大意终于酿成了大祸。今后,我将认真吸取这次深刻教训,务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定,严格执行单位的车辆管理规章制度,牢固树立安全第一的思想,将所有隐患都消灭在萌芽状态,尽最大努力杜绝交通事故的发生。 2、认真学习和钻研业务知识,努力提高自身业务水平,踏踏实实工作,努力做好本职工作,尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。 3、严格要求自己,改掉对自己要求不严格的坏习惯,不在犯类似的错误。 短短的1篇检查,虽然不能表述我对自己的谴责。但是,我希望领导能给我重新改过的机会。
交通肇事逃逸致人死亡的认定 一、相关法律与解释 1、刑法 刑法第133条：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤死亡或者公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。” “因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。”这是刑法的规定。 2、司法解释 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（2000-11-21实施） 第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。 第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规
定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。 第七条单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。 第八条在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。 在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。 3、其他法规 《中华人民共和国道路交通安全法》，2008年5月1日起施行。 第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清
关于交通事故索赔（起诉状）的特别说明 [特别说明] (1)本咨询意见中的起诉状系根据用户提供事实信息起草，并非通用范本，仅适用于本次咨询所涉及的交通事故诉讼索赔。 (2)起诉状中的诉讼请求为根据法律规定建议用户提出的诉讼请求，并不代表其诉讼请求必然获得法院的支持。 (3)起诉状中的损失金额可以通过赞为“赞为智法”提供的“交通事故索赔（赔偿项目明细与证据目录）”咨询服务自助获取。 (4)起诉状应由原告签字后，与损失清单、证据材料等一起提交人民法院。
民事起诉状 原告：________，男，____年__月___日出生，住____市(县)____街（路）____号____室 原告：________，女，____年__月___日出生，住____市(县)____街（路）____号____室 被告：________，男，____年__月___日出生，住____市(县)____街（路）____号____室 被告：________，住所地为____市(县)____街（路）____号____室，法定代表人为________，职务为________ 诉讼请求： (1)判令被告共同赔偿原告各项损失合计________元。 (2)判令被告________在保险责任限额内先行赔付，精神损害抚慰金在交 强险责任限额内优先赔付。 (3)判令不足部分由被告________按照事故责任比例承担赔偿责任。 (4)判令本案诉讼费用由被告承担。 事实与理由： 原告为案外人________（已因交通事故死亡）的法定继承人。____年__月___日，被告________驾驶号牌为________的小型客车在________，与________所乘非机动车发生碰撞，导致________死亡及财产损失。经________出具的事故认定书认定，被告________负全部责任，________无责任。事故导致原告各项损失金额合计________元，详见附件《损失清单》。经查，被告________为车辆________登记的所有权人，该车辆在被告________处投保了交强险和商业第三者责任险，且事故发生于保险期限内。 原告认为，被告________的侵权行为导致________死亡，给原告造成了极大的伤害和财产损失，应当对其损失承担赔偿责任。被告________作为肇事车辆所投保的保险公司，应当在保险责任限额范围内先行赔付。 因原被告各方无法就事故赔偿事宜达成一致，原告为维护自身合法权益，现根据《民事诉讼法》的规定依法提起诉讼，请求法院支持原告的诉讼请求。 此致
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 交通事故检讨书_交通事故检讨 交通事故检讨书_交通事故检讨 尊敬的领导： 8月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下： 通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。但近几个星期来，由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。 同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上 1 / 6
仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想交通事故检讨书_交通事故检讨。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出深刻的检讨。此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好.做好呢。同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气不文明表现，我们工作的提高将无从谈起交通事故检讨书_交通事故检讨。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。 发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，
交通违规违章的检讨书_检讨书 交通违规违章的检讨书 尊敬的交警同志：由于本人驾车行驶逆行车道，违反了交通规则，给正常行驶的车辆及行人造成了不便，构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。每当顾及此处，便悔不当初，涕泪交流，我愧对了党和国家对我的栽培，有负于党和国家对我的期望。我怎么能如此堕落无视法规，在交警同志众目睽睽之下违反交通法规呢?我是个头脑四肢健全意识思维清楚的老实人，扪心自问我对道路交通安全法规是谙熟于心的，我也是有着几年驾龄的老司机了，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，事轮到自己我怎么就对交通法规没引起充分的重视呢，我真想给自己一个耳光。事已至此请领导同志们放心，我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我的深层思考，聪明如我，醍醐灌顶，茅塞顿开。检讨人：xxx xxxx年xx月xx日交通违规违章的检讨书相关内容:手机关机的家庭检讨书 亲爱的老公：关于我手机关机的这个问题，我向亲爱的老公作出深刻检讨,若有你觉得不对的地方，你告诉我，我以后可以改。我不应该让手机没电，导致手机处于关机状态，让老公想我的时候却听不到我声音，我向你保证，绝对不会了，老公不要生... 寝室长不尽责的检讨书 尊敬学校领导：近期在学校的寝室卫生突击大检查当中，我们寝室被查出卫生严重不达标。面对这样严肃的情况，我昨晚寝室长需要承担难以推脱的责任。反省这次错误，问题是多面的：首先，日常我缺乏对于寝室卫生的管理与打理。 学生散播谣言的检讨书 尊敬的学校领导：我递交这份检讨，反省我散播谣言的严重错误行为。如今，我已然深刻认识到自身行为的错误，未经过校方核实消息，就擅自在校内谣传学校中考成绩的消息。更为严重的事，我还擅自捏造事实，影响了学校的声誉。 失信于客户的检讨书 尊敬的领导：做人要讲诚信，从懂事以来，是父母，老师，朋友给我说的最多的一个道理，也深知它的重要性，可我一直只明白，没有去坚持做到，在此深表歉意。 看电视太晚的检讨书 敬爱的父母：在此我向您做出深刻检讨，以反省我昨晚看电视到深夜的错误。我必须明白，身为一名初中生，正值生长发育的黄金阶段，应该努力保持健康积极的生活方式，尤其应该注意早睡早起，都说早睡早起身体好。 高三学生考试不理想的检讨书 爸爸妈妈：对不起，今天考试出来了，我考的很差，我想了想，我不应该只考这么几分，考试前没看书，自已为补过课就可以考很好，做作业半途而废，不懂也不问，不好好学习，上课开小差，不好好听讲，课后不复习，我对不起你们，浪费了你们花... 期中考试失败的检讨书 尊敬的爸爸妈妈：这次期中考没考好主要是没有好好复习，这次败在是数学和政治。成绩出来我是哭了，不仅成绩，还加上历史老师突然的辞职的双重打击。 学院学生旷课的检讨书 尊敬的领导：今天，我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔给您写下这份检讨书，以向
[交通事故检讨书]交通事故检讨书范文 交通事故检讨书尊敬的xx、xx、xx及各位领导和同事：此刻， 我怀着无比愧疚的心情，为这次车辆交通事故，做深刻检讨。 x月x号上午x点左右，我一人驾驶项目部的车子去团风新城公 馆施工进行现场检查。当车行驶上343省道上江北公路的时候，我 保持着正常行驶车速70左右。在途径陶店乡小叉湖六组路段时，有 辆红色大货车在我前方行驶，我便尾随大车后面行驶。车子行驶到 小叉湖六组路段，当事人周冬梅骑自行车横穿马路，因为我尾随大 货车后面行驶，导致视线被挡住，因此未能及时发现当事人周冬梅。最终来不及躲闪，引发了交通事故，将周冬梅撞伤。我明白该事故 的发生，会造成我公司发展形势和名誉受到严重损坏，危害极其严重。因此我愧疚万分，后悔不已。 一直以来，我都享受着公司给予我的良好环境，收获了各级领导对我的关心和帮助，因为这些，才让我一直成长着，才能使我各项 工作取得了成绩。我也一直期望有一天通过自己的努力来回报关心 我的领到，回报公司。这次事故的发生让我愧疚万分。由于我工作 的失误，辜负了公司对我的信任，也破坏公司积极向上的形象。因 为这件事件确实是由自己引起，所以我更加强烈的意识到了车辆交 通安全的重要性。从今天起，我一定每天都会深刻反思工作中是否 存在失误，一定会以更认真而严肃、虔诚而紧张的态度去对待工作 和生活，不断进步。 在公司跨越大发展的重要而关键时刻，我却增加了这起事故，严重干扰了公司领导的工作，极大的分散了同事们的精力，也对公司 以后的发展带来了不好影响。在此我再次深刻检讨。同时，我真心 感激大家。因为自事故发生以来，公司一直秉着不抛弃不放弃的原则，帮我处理各项问题，在知道我这边家庭环境不好的情况下，公 司在金钱上给于了极大的帮助，让我感受到公司有着家一样的归宿感。从事故的发生到现在，公司同事们一直跟我一起对面，怕我有
前车撞人逃逸后车碾压致死案件的认定和处理 发布时间：2011-12-11 发布人:网站管理员点击次数：562次 一、案情摘要 2011年1月6日19时40分左右，杨某某（男，40岁，河口区孤岛镇人）酒后驾驶本田思域轿车沿河口区黄河路由西向东行驶至某小区南门时，与步行过公路的张某某（女，47岁）相撞。杨某某随即下车查看，发现张某某被撞倒在地，为了逃避法律责任，杨某某在未保护现场、未抢救伤员、未报警的情况下驾车逃逸。稍后，出租车司机王某某（男，36岁，利津县汀罗镇龙王庙村人）驾驶出租车经过肇事地点，因疏于观察从被害人张某某身上碾压，致使张某某死亡。经法医鉴定，被害人张某某被杨某某撞击后并未立即死亡，其死亡的原因是重型颅脑损伤，系王某某驾驶的出租车碾压所致。经交警部门认定，在第一次交通事故中，杨某某负全部责任，在第二次交通事故中，王某某负主要责任，杨某某负次要责任，被害人张某某在两次交通事故中不承担事故责任。 二、分歧意见 本案中，肇事人王某某在从事交通运输过程中，违反道路交通安全法，造成一人死亡的重大交通事故，且承担事故的主要责任，其构成交通肇事罪是没有争议的。但因被害人张某某的死亡是由于两辆车的连续碰撞、辗压造成，有别于一般的交通肇事案件，对本案另一肇事人杨某某是否构成刑事犯罪以及构成何罪，存在着两种不同的认识。 第一种意见：杨某某不构成犯罪。在第一次交通事故中，犯罪嫌疑人杨某某虽具有违反交通管理法规的故意，且承担事故的全部责任，但根据法医鉴定，被害人张某某被其所驾驶的本田思域轿车撞倒后，并没有立即死亡，而且也不能确定其伤势轻重，而被害人的伤势轻重程度是交通肇事案定性的一个主要依据，若张某某在受第一次碰撞后伤势确定为重伤，则杨某某的行为构成交通肇事罪，若张某某当时伤势仅为轻伤，则杨某某的行为不构成交通肇事罪。在此情况下，依据“疑罪从无”的原则，可以得出杨某某的行为不构成交通肇事罪的结论。在第二次交通事故中，虽然造成一人死亡，但杨某某承担的是次要责任，也不能构成交通肇事罪。由于被害人张某某的死亡是因为王某某驾驶的出租车的第二次撞击碾压所致，所以杨某某对被害人张某某的死亡没有主观上的过失，被害人张某某的死亡同杨某某违反交通管理法规的肇事行为没有直接的因果关系，被害人的死亡不是杨某某的行为直接导致的。同时，杨某某对被害人的死亡没有预见的义务和能力，故杨某某对被害人的死亡不应当承担刑事责任，即不能客观归罪。 第二种意见：杨某某构成过失致人死亡罪。在本案中，杨某某实际上在主观方面有两个过失，第一个过失即其驾车撞伤张某某的过失；第二个过失即杨某某作为本地人，应该知道肇事地点位于当地交通要道，来往车辆频繁，也应该清楚事故发生时间为晚上8时左右，在夜晚能见度低、不断有车辆经过的情况下，应该有义务预见到被害人被其车辆碰撞后倒地不起，若得不到及时的救助，很可能受到来往车辆的再次撞击或碾压，但杨某某却为了逃避责任而驾车逃逸，任由被害人倒卧在机动车主干道上。此时，不论其主观上是疏忽大意没有预见，还是已经预见到危害后果而轻信可以避免，其主观罪过均为过失。在客观方面，由于杨某某的不作为，使被害人的生命安全处于极度危险状态，并因此遭受了王某某驾驶的出租车的第二次碰撞、辗压，最终导致了被害人死亡后果的确定发生。因此，犯罪嫌疑人杨某某的
交通肇事逃逸悔过书 【篇一：交通事故悔过书(共6篇)】 篇一：车辆事故检讨书 事故检讨书 尊敬的领导： 您好! o月x日中午x时,我驾驶单位车辆(牌号xxxx)，因操作不慎,造成xx事故, 发生车辆事故后，不但给本人及同事带来痛苦，而且给单位带来人力、物力、财力上的损失，干扰了单位正常工作，同时也影响了xxx的良好形象，在此我做出深刻的检讨。 一、事故经过 （此处省略2000字） 二、事故结果 (主要是造成了多少损失，双方协商解决问题的结果，此处省略500字) 三、造成事故的原因 通过这次事故,我重新反思了自己，认为自身在平时开车的过程中存在以下几个方面的问题： 一是思想上麻痹大意。在平时工作、生活的过程中，对别人行车违规行为，指责得多、批评得多、教育得多，但是自身却缺乏对交通安全的自我学习和警示教育，没有充分认识到行车安全的重要性，更没有认识到交通违法行为的严重后果，作为xxx，这说明我带头安全行车规范意识不强，而且还存在知法犯法的现象。 二是行为上自控能力差。在平时开车的过程中，经常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面较为急躁，所以，开车过程中容易出现情绪波动，脾气急躁，开快车、开赌气车的现象，从而发生车辆安全事故。 三、能力上驾驶水平有限。我于xx取得驾驶执照，驾龄不长，自身驾驶技术并不是很过硬，在平时行车过程中，处理车辆安全突发状况时，由于驾驶经验有限，导致行动迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱，不能果断处理而发生车辆事故。 四、今后改进措施 自古就有“防为上、救为次、戒为下”的明训，而车辆安全是我们作为xx开展工作的重要组成部分，关乎人人、事事、时时，尤其是关
违章停车检讨书 篇一：交通违章检讨书 篇一：交通违章检讨书-副本 交通违章检讨书 尊敬的------交警大队： 由于本人驾车行驶中违章调头等，违反了三次交通规则（车号：----），给正常行驶的车辆及行人造成了不便，构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。 我扪心自问，我对道路交通安全法规是谙熟于心的，我也是有着几年驾龄的老司机了，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，当面对到自己时，却对交通法规没引起充分的重视。事已至此，请------交警大队的领导和交警同志放心，我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严
重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些要引起了我的深层思考。今后，我将深刻的认识遵守交通安全法规的重要性，认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，做一个遵纪守法的好司机。 最后，感谢------大队对我的提醒，使我感激涕零，鞠躬致谢！ ------ 2007-12-18篇二：交通违章检讨书 检讨书 尊敬的交警同志： 由于本人驾车（贵e75736）于2012年3月26号下午在县交警队门口处违章停车卸货。之后来了两名巡警让我立刻开走，我给说让他们给我一分钟时间就好了。随后我就去关车门，于是他们就过来说不行，必须马上走。看他们态度如此恳切，于是我们发生了个小小的误会。当然，我知道此举违反了《中华人民共和国道路交通安全法第九十三条第二款》之规定。给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然
没发生什么交通事故。但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故那后果将不堪设想。重则危及他人及自己的生命安全。轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。请领导同志们放心。我一定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我的深层思考。敬礼： 检讨人：徐银泉 2012年3月26日篇三：公司交通违章检讨书 交通违章检讨书 尊敬的安委会领导同志们： 首先，我公司对2010年第四季度车辆违章超标的行为向安委会 的领导同志表示歉意。随着公司的发展，队伍的状态，拥有的车辆也日益增加。虽然我们之前对公司驾驶员进行了安全教育和再三的叮嘱，可是由于公司驾驶员很多，管理起来有一定难度，再加上在道路行车
交通事故的检讨书范文怎么写 交通事故是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的职员死、伤或物损事件.交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故，但习惯上仅指公路运输和城市交通中车辆造成的事故,下面是为你整理的交通事故的检讨书范文，希看对你有用! 交通事故的检讨书范文篇1 尊敬的领导： 7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下： 通过这件事，我感到这固然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了具体回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。但近几个星期来，由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到暖和的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而以为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。 同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常
欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注进走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人天生长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出深刻的检讨。 此外，我也看到了这件事的恶劣影响，假如在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好.做好呢。同时，假如在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气不文明表现，我们工作的进步将无从谈起。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。 发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。 检讨人:xxx 交通事故的检讨书范文篇2 尊敬的单位领导：
一、交通肇事致人死亡逃逸主要责任如何处罚 交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。根据我国刑法第133条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。具体的量刑起点为： 1、负事故全部责任，死亡一人且逃逸的，为有期徒刑四年; 2、重伤一人逃逸，且有定罪的其他特殊情形的，为有期徒刑三年六个月。死亡增加一人，刑期增加一年;重伤增加一人，刑期增加六个月。 3、负事故主要责任，死亡一人且逃逸的，为有期徒刑三年六个月;有前项规定的情形之一的，为有期徒刑三年。死亡增加一人，刑期增加九个月;重伤增加一人，刑期增加四个月。 4、负事故全部责任，逃逸致一人死亡的，为有期徒刑七年六个月;死亡增加一人，刑情增加二年; 5、负事故主要责任，逃逸致一人死亡的，为有期徒刑七年;死亡增加一人，刑情增加一年四个月; 6、负事故同等责任，三人死亡的，且逃逸致一人死亡的，为有期徒刑七年六个月;死亡增加一人，刑情增加一年;
7、逃逸致人死亡，同时出现其他后果，对其他后果部分增加刑期，适用前两条的规定。 二、交通肇事逃逸如何认定 交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。 1、主观方面 主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。 2、客观方面 有下列情形之一，即被认定为交通肇事逃逸： (1)明知发生交通事故，行为人驾车或弃车逃离事故现场的; (2)行为人有酒后和无证驾车等嫌疑，在报案后不履行现场听候处理的义务，弃车离开事故现场后又返回的;
交通事故致人死亡负主责要判刑吗 【为你推荐】 合同诈骗罪电信诈骗信用卡恶意透支刑事附带民事起诉状行政处罚听证程序行政处罚法刑事责任年龄 在发生交通事故的情况下，如果比较严重的话，往往会造成人员的死亡。而此时要是交通事故致人死亡，并且经过认定肇事者承担主要责任的话。那么此时需要对肇事者判刑吗？可能很多人都不是很了解，下面小编就来告诉大家▲交通事故致人死亡负主责要判刑吗。 司机驾驶汽车发生车祸，事故造成对方一人死亡，交警支队认定司机承担主要责任。那么交通事故致人死亡主责将如何判刑? 根据国家《刑法》第133条的规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输
肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定： 第一条，从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照《刑法》第133条的规定定罪处罚。 第二条，交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的; (二)死亡三人以上，负事故同等责任的; (三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： (一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的; (二)无驾驶资格驾驶机动车辆的; (三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的; (四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;
酒后驾车检讨书 1、酒后驾车检讨书 尊敬的领导： 你好！ 关于我酒后驾驶的行为，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此做出深刻的检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报： 通过这件事，我感到这虽然是件偶然发生的事件，但同时也是长期以来对自己放松要求，麻痹大意的必然结果。经过几天的反思，我对自己这次酒后驾驶经历进行了详细回忆和分析，我对个人犯下的错误感到痛心疾首，感到无以复加的后悔与遗憾。所以，在此向各位做出深刻的检讨。 此时此刻，我只能怀着无比悔恨的心情，由于我跟人的种种原因，造成了恶劣的影响。想到这里，我只能默默地在心里为我所犯的严重错误感到后悔莫及，但深感痛心的时候也感到幸运，感到自己觉醒的及时，这在我今后人生道路上无疑是一次关键的转折。我现在已经从内心深处认识到，我所犯的错误是严重的，后果是巨大的，对《交规》完全不顾，自由散漫，目无交法，我恳请领导能够接受我真诚的歉意，并监督我，指正我。我知道，无论怎样都不足以弥补我的过错。同时，希望领导能给我一次改过机会，使我通过行动来表示自己的觉醒，请领导相信我。 最后，我希望广大驾驶员，以我为反面教材，对照自己，检查自己，引以为戒，不要犯类似的错误。我也希望得到领导的帮助，得到领导的教诲和帮助，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍警醒的态度来面对以后的驾驶，并且会以身作则杜绝酒后驾驶，加强自我约束，增加法律意识观念，严格遵守各项法律法规。 检讨人： 2、酒后驾车检讨书 尊敬的XX： 一大早上班，望着窗外渐行渐暖的天气，喜爱侍弄花草的我打算把办公室那盆疯长的、已拖地半尺的鸭趾兰分载一盆。正忙乎着，隔壁同事突然进来告知：昨晚6点，单位的一位男同事驾车亡命于交通事故。惊愕间，我半晌无语，满心的对花草的雅兴顿然全无。我不知道这起交通事故是如何酿成的？但我知道，就在昨天晚上，我和同事一起吃饭，经不住大家的热情相劝，我喝了不少红酒还执意自己开车赶回了家，当时感觉颇为清醒，
交通事故检讨书范文 尊敬的单位领导：您好!今天中午，因为我的一时大意，驾驶单位用车在中山北路交 叉口与小货车相撞，导致双方车辆相当程度的损坏，给单位造成了严重的损失。在此，我 就自己给单位带来了麻烦以及给您造成的困扰，向您表示深深的悔意。 深刻反思当时的事故原因，我也已经跟交警陈述过了，我没有任何的饮酒行为。仅仅 是因为经过一上午的工作，精神有些疲倦，在拐弯路段没有降速，造成的本次事故。虽然 事故对方货车司机有超重嫌疑，但是主要原因是我的车速快了。 发生车祸后，我追悔莫及。这起事故发生以后，我痛恨自己的不谨慎、不小心。我想 这起事故，肯定会在今后很长时间里给带来了阴影，是一快疤痕，让我纠结痛苦。现在， 我深刻地意识到错了，并且表示愿意接受单位上的批评与处罚。 最后，我只请求领导能够给我一个改过自新的机会，我会在今后加倍努力工作，以弥 补我的过错。 检讨人：XXX XXXX年XX月XX日 敬爱的学校各位领导、各位同仁： 我叫某某某，现年0岁，原系某某镇某某村某组人，现在是某某驾校的一名正式员工，也是一名普通的教练员。我驾驶的0000号车在0年0月0日0时许，因早晨送学员到学 校乘车去荆门市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在谢畈道班急转弯路段发生了一起 车子侧翻道路边的交通事敀，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成 一定的负面影响。 首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起!”是我辜负了学校领导 和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，坏了学校的名声;给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、 领导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任 何处罚。对这次事敀，我进行了深刻的反思，导致这次事敀主要有以下几个方面的原因： 一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车 熟路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、 口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事敀埋下了祸根。 二是超速行车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自 己早已背熟，经常也可以脱口而出，但是，自己幵没有在思想上引起足够的重视，没有真 正认清超速行驶的危害性。这种认识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事敀事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏 忽大意，终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：
交通检讨书范文4篇 尊敬的警察叔叔： xx年xx月xx日我在xx路上因为疲劳驾驶，撞坏xx墙。为偶给公共财物造成的破坏，偶深刻检讨如下(我的车受的伤更重)： 我的撞车不是偶然事件，是必然结果。一直以来我就有强烈的预感，总有一次我会撞次大的。届于平时我的车总是小伤不断，曾经有专业人士分析过我必将撞车的原因。 一、我是女人;人家都说女人天生开不好车，反应迟钝、判断力差。平时大家在路上看到前面一辆车开得乱七八糟时，总会说：“肯定是女人开的。” 二、性子急躁：平时做事情极其毛躁，莽莽撞撞，气起来一秒钟也不愿意等待;以致经常车速过快，犯规收单子被罚。 三、高度近视：以前戴隐形眼镜，马马虎虎还能对付过去。现在用眼过度，医生警告慎戴隐形，美丽和眼睛不能兼得，为了眼睛戴有框眼镜吧。自从载有框眼镜后，开车时眼角漏光，经常紧急刹车，冷汗一身身地出。 四、睡眠不足：一月一次的值班，连续七天的五小时睡眠，让我总是处于渴望睡眠状态。特别是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飘飘然，俨然一个马路杀手，所幸路上车少，没造成重大伤亡。
我仔细分析了今天中午车祸的原因，上述四条同时俱备。第一条不用说啦，我是女人;第二条中午有人约我吃饭，美食的诱惑让我无比性急。第三条我今天戴有框眼镜了，视力严重障碍。第四条我真的好想睡觉，早上刚结束一个长长的会议，困得连站着都能呼呼。综合以上四条，我自己都不知道车祸是怎么发生的，在何时发生的，现在想来我是不是睡着撞了墙。 鉴于我撞车的必然性，我很庆幸这次的事件，因为我只是撞了块墙，没有撞人也没有撞车，没有对人民生命财产造成危害。请警察同志斟情处理，放我一马。我保证以后四条都俱备时，我必不开车。为证明我检讨之深刻，本周我走路上下班。 此致 敬礼 肇事者：xxx 交通事故检讨书 尊敬的领导： 7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：
交通事故检讨书 尊敬的领导： 7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起 交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深 深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天 来的思想反思结果向领导汇报如下： 通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是 长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上 班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关 规章制度，从而努力完成工作。但近几个星期来，由于工作逐渐走上 了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢 开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这 次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起 领导对我的信任，愧对领导的关心。 同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对 自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没 给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过 且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的 倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此， 通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒 的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出深刻的检讨。 此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像 我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好.做好呢。同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气 不文明表现，我们工作的提高将无从谈起。因此，这件事的后果是严 重的，影响是恶劣的。
二、交通肇事逃逸致人死亡 （一）交通肇事逃逸 1、交通肇事逃逸 根据司法解释，交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 交通运输肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。这样的加重情节规定，是因为交通肇事后，行为人应该救助被害人，报案，保护现场，除非肇事者已经死亡或者重伤昏迷，否则必须尽义务，这是法定的义务。由于肇事者的违反义务，逃逸造成交通管理部门和司法部门的工作受阻，事故责任无人承担，被害人延误救治，显示了比一般交通肇事更大的社会危害性。 2、符合交通肇事逃逸的条件 判断行为人的行为是否符合交通肇事逃逸，需要同时满足以下条件： 第一，前提条件。行为人的行为必须构成交通肇事罪的基本犯。即违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤死亡或者公私财产遭受重大损失的行为基础上，才能构成交通肇事后逃逸。交通肇事后逃逸是在交通肇事罪的基础上，因为法定情节的出现而加重法定刑。 问题：如果行为人的行为没有出现致人重伤死亡或者公私财产遭受重大损失的后果，但是为逃避法律追究而逃跑，构成交通肇事逃逸吗？ 回答：否。因为不构成交通肇事罪，不能认定为交通肇事后逃逸，无法追究刑事责任，只能是治安管理从重处罚。 问题：肇事行为导致被害人死亡，行为人逃跑了，是交通肇事逃逸么？回答：是。 案例：肖某酒后驾车，超速行驶时撞翻了一辆正常行驶的电动车，导致车主李某死亡。肖某下车看了看，因怕追究责任，见周围无人，快速驾车离去。问：肖某构成交通肇事逃逸么？第二，主观条件。行为人明知自己的行为导致了交通事故发生，为了逃避法律追究而离开现场。 行为人在逃逸时必须明知自己的行为造成了交通肇事的发生，如果不知道，能否构成肇事后逃逸呢？不能。 如果行为人没有意识到交通事故的发生，而离开现场，即使死伤结果严重，也不构成交通肇事逃逸，而是适用交通肇事罪的基本犯刑罚。比如，于某驾驶大货车运送沙土，转弯时没有认真观望，不小心挂到了骑车人李某并轧死了李某。于某只是感觉车身微微颤了一下，以为没有事情继续开车，等第二次运沙土返回该路段时，发现交警在此勘查现场，突然意识到可能是自己闯祸了，赶紧向交警讲明情况。问：于某是交通肇事逃逸么？答案：不是。仅构成交通肇事罪。 行为人逃逸是为了逃避法律追究，这是构成交通肇事逃逸的重要条件。如果是为了害怕被害人亲属打骂而逃跑，但是很快又到交警部门报案，接受法律处罚，是不是逃逸呢？实践中，还是按照逃逸处理。其实，该行为主观恶性较小，应该和逃避法律追究加以区别。 发生交通事故后，行为人没有坚守保护现场，而是立即离开到交通部门报案等待处理，这是不是逃避法律追究？离开现场，护送被害人去医院始终陪伴，这是不是逃避法律追究？均不是。 问：交通肇事后本可以及时报案却不报案，也不直接到公安交警部门报案，擅自离开现场躲藏起来，等过了一段时间才到公安部门投案自首，是不是交通肇事逃逸？是，因为不能以事后自首证明自己没有逃避法律追究。 第三，地点条件，不以事故现场为限。行为人的逃逸地点不能仅仅局限于事故现场，因为
遇到交通问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/0c6629825.html, 交通事故致人死亡赔偿标准2017 1、交通事故死亡赔偿标准计算方法。 以定型化赔偿模式来确定死亡赔偿金的赔偿标准和赔偿年限，具体为：就是一次性赔偿20年，死亡赔偿是固定的，受害人是60周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，75周岁以上的，按5年计算。死亡赔偿金赔偿的对象是余命，但又不完全是余命，如果年龄太小，赔偿20年就完了，年龄大一点的就是年龄每增加一岁就减少一年。死亡赔偿金采纳了系“继承丧失说”，并非精神抚慰金，其计算公式为： (1)城镇居民为：死亡赔偿金=上一年度城镇居民人均可支配收入×20年[60周岁以上的为(实际年龄-60);75周岁以上为5年] 北京市2017年死亡赔偿金：729380元(即36469元*20年，死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算);
精神抚慰金：5万—10万元(这是北京市一般大致的赔偿范围，并不绝对)。 上述两项合计为：最低为779380元，最高为829380元。 (2)农村居民为：死亡赔偿金=上一年度农村居民人均可支配×N[N：60周岁以下为20年(含);60周岁以上：N=(实际年龄-60);75周岁以上为5年] 2017年北京死亡赔偿金：329520元(即16476元*20年，死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算); 精神抚慰金：5万—10万元(这是北京市一般大致的赔偿范围，并不绝对)。 上述述两项合计为：最低为379520元，最高为429520元。 (3)60周岁以下人员的死亡赔偿金=上一年度城镇居民人均可支配收入(农村居民人均纯收入)×20年。
辩护词 某某人民法院： 某某律师事务所接受涉嫌交通肇事罪一案被告人某某委托，指派某某律师担任其审判阶段辩护人，参与本案的诉讼活动。通过到贵院依法查阅本案侦查卷宗，向被告人某某了解的案件情况以及庭审情况，为切实履行职责，维护当事人的合法权益，现根据我们了解的案件事实及法律规定，综合发表辩护意见如下： 一、起诉书认为受害人为被告人某某驾车碾压、拖拉致死证据不足。 （一）根据侦查机关《呈请侦查终结报告书》显示，侦查机关排查事发时经过的车辆范围为：一是沿途监控所拍摄的车辆；二是XXX及沿途石料厂、砂石厂出入的车辆。其排查范围未涉及沿途监控范围外村庄路口所出入的车辆（沿途涉及多个村庄，每个村庄均有道路连接事发路段且可能存在汽车进入事发路段的情况），因此，侦查机关未穷尽排查车辆的范围。 （二）就侦查机关在排查上述范围车辆过程中，亦未做到一一排查，根据卷宗材料显示，侦查机关仅排查了XX所驾驶的津HXXXXX轿车、XX驾驶的甘MXXX大客车及XX驾驶的甘LXXXX重型仓式货车，且连XX所述的现场还经过一两辆拉石头的翻斗车都未排查。因此，侦查机关在其排查范围内亦未做到一一排查经过车辆。 （三）补充侦查后，关于车辆的排查，侦查机关仅提交了一份自述报告及车牌号的清单，并未提供车牌号的来源、驾车人是谁、如何排查、在何地排查、排查人员为谁等相关证据，因此，该清单不能证明侦查机关进行过一一排查。再者，纵观本案，并未见监控。 （四）经过尸检，受害人XXX头部、背部、胸部、臀部、腿部及脚部几乎全身伤害，大量出血并伴有人体软组织剥脱，尸检死亡原因为“系钝性物体碰撞、碾压损伤所致，符合道路交通事故损伤致死，故XX系颅脑损伤伴脏器破裂死亡”。而本案中，被告人某某所驾驶的车辆头部所有部位均无任何碰撞痕迹、其车辆轮胎周围亦未有任何血迹或人体组织。因此，可以排除被告人某某驾驶的车辆未碰撞、碾压受害人。