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220kV级油浸式电力变压器安装说明书

220kV级油浸式电力变压器安装说明书
220kV级油浸式电力变压器安装说明书

220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书

(0LB.319.8001)

中国●江苏华鹏变压器有限公司

2005年

目录

一、概述 (2)

二、运输和起吊 (2)

三、验收及保管储存 (4)

四、器身检查 (6)

五、整体复装 (8)

六、真空注油 (12)

七、交接试验与试运行 (13)

八、运行维护 (16)

一、概述

本说明书作为220kV油浸式电力变压器安装使用的通用性技术文件。

本说明书包括:变压器在铁路、公路、船舶运输要求,现场验收、储存注意事项,器身检查、现场安装流程,有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及投入运行后的日常维护、故障判断等方面的说明。

在使用本说明书时,应结合变压器的具体结构,参照有关组件的使用说明书,严格按照各说明书的技术要求进行施工,并一一做好全不过程的工作记录,如有疑问或不清楚之处,请直接与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。

二、运输及起吊

1、运输要求

1.1、充油运输的变压器应先充入合格的变压器绝缘油,油面离油箱顶约100mm 高度空间充以干燥氮气,检查有无渗漏现象,箱顶装设的压力表应保持正压

力即可。

1.2、充氮运输的变压器,应充入纯度大于99.9%、露点不高于-40℃的纯氮气,并应在油箱上装设充氮设备和压力表,保持油箱内的初始正压力在

(0.02~0.03)MPa之间(有载开关和本体用U形管连接,同时充氮),产

品到现场后,油箱内应保持正压力。

1.3、充氮运输的变压器,在运输图中应做好充氮的记录。

1.4、运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。

1.5、变压器应装设冲撞记录仪。

1.6、凡带有载开关运输的变压器,有载开关和本体用U形管连接。

2、主体运输

2.1、整个运输过程中(包括铁路、公路、船舶运输)变压器主体倾斜度:长轴方向应不大于15°,短轴方向应不大于10°。

2.2、变压器主体严禁溜放,运输加速度应限制在:纵向加速度不大于3g,横向及垂直加速度不大于3g。

2.3、完全铺平的公路,运输最大时速不大于40kM/h,没有完全铺平的公路,运输最大时速不大于15kM/h,没有进行铺砌的公路,运输最大时速不大于

10kM/h。

2.4、必要时应将运输道路进行平整和加固。

3、主体起吊

3.1、主体起吊设备、吊具及装卸地点基础,应能承受变压器起吊重量(即运输重量)。

3.2、主体起吊时,应将绳索挂在起吊标识位置。

3.3、吊索与垂直夹角应不大于30°。

4、组、部件的起吊

4.1、油枕、散热器、套管升高座等重件起吊时挂住吊耳,选择能承受重量的钢丝绳进行吊装。

4.2、没有设支架的零件,要充分注意重心再起吊。

4.3、配管类的起吊将钢丝绳挂在法兰处。

4.4、绝缘油桶在竖起状态下起吊时,钢丝绳绕在从上向下1/3处。

4.5、所有零部件的起吊应根据装箱单中的重量选择合适的钢丝绳进行作业。

5、主体牵引

5.1、主体牵引着力点应牵挂在油箱下部的专用拉板上。不允许牵挂在联管等不能受力的组、部件上。

5.2、在轨道上使用小车或滚杠牵引时,速度不应超过100m/h。

5.3、本体牵引时可参考图1(箱底加强铁在同一平面时可以取消垫木):

图1

5.4、在斜坡上装卸主体,倾斜度应不大于10°,斜坡长度应不小于10m,并有防滑措施。

5.5、使用千斤顶时,千斤顶应同时顶在千斤顶支架下,升起和降落时,应保持同时动作、速度相等,并应防止千斤顶打滑。

三、验收与保管储存

1、到货验收

1.1、按照订货合同验证铭牌、附件、备品备件。

1.2、检测变压器主体在运输过程中与运输车的相对位移量,检查冲撞记录仪的记录情况,并做好记录;再进行外观检查,查看是否有碰撞损坏情况。若发现问题,应立即与承运人和运输部门联系,共同查明原因,以便妥善处理,并将有关情况通知制造公司,做好记录。

1.3、带油运输的变压器应检查有无渗漏油,检查压力表是否保持正压,并做好记录。

1.4、充氮运输的变压器应检查氮气压力是否保持正压,并做好记录。

1.5、检查附件包装箱有无破损、丢失现象。若有问题,应做好记录,并与制造公司联系,核对损坏、丢失情况,以便妥善处理。

1.6、应按产品装箱单一览表检查,对到货箱数及附件是否符合,有无破损、丢失现象。若有问题,应做好记录,并与制造公司联系,核对损坏、丢失情况,以便妥善处理。

2、附件开箱检查验收

2.1、货到现场,需安装时,应提前与制造公司联系,告知开箱时间,与制造公司共同进行开箱检查验收。

2.2、应按各装箱单,核对箱内零件、部件、组件是否与装箱单符合,检查有无损坏现象,并做好记录。

2.3、应核对出厂文件及技术资料、合格证书是否齐全。

3、保管及储存

3.1、经开箱检查,核对无缺陷验收后,应详细记录签收。

3.2、经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管,必须有防水、雪、腐蚀性气体直接侵入的措施。

3.3、仪器仪表及带有电器元件的组件(如电动操作机构、控制柜等),应放在通风干燥的地方,并有防潮措施。

3.4、油浸保管的零件(到开始使用前不打开),用于内部引线绝缘等变压器内部的绝缘零件,一般来说,保管在变压器油箱或套管内。

3.5、带油运输的变压器到达现场,当需要存放期超过两个月时,应在第一个月内装上储油柜(包括有载开关储油柜)。注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的

油面高度,并在储油柜上装上吸湿器。

3.6、充氮运输的变压器一个月内不进行安装时,应排出氮气,注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的油面高度,并在储油柜上装上吸湿器。在排氮过程

中,应注意工作人员安全,远离变压器,以防窒息。

3.7、电容式套管存放期超过六个月时,应把套管端头抬高与水平面夹角不小于15°,或从包装箱内取出,垂直存放。

3.8、以上所述,在存放期间,应经常检查(每月一次),有无锈蚀、渗漏油现象,并在六个月内取一次油样进行试验,并做好记录。

4、绝缘油的管理

4.1、绝缘油过滤注入油罐时,应防止混入杂质、潮气、雨水和空气污染,严禁在雨天进行倒罐过滤油。

4.2、装油容器应严格清洗干净,并检查容器密封情况,不密封的油罐,应装有干燥吸湿器。

4.3、注入变压器的绝缘油,应达到表1的指标:

表1

4.4、其他性能指标应参照GB2536-1990《变压器油》和GB/T7595-2000《运行中变压器油质量标准》标准。

4.5、一般情况应尽量使用制造厂提供的绝缘油,如需补充其他来源的绝缘油应符合混油规定,并经有关单位试验,确定混油的相容性,否则严禁混合使

用。

四、器身检查

(对于全焊死结构的变压器,可取消此条)

1、器身检查的要求

1.1、变压器到达现场后,应进行器身检查。器身检查可分为吊芯检查和不吊芯检查。吊芯检查对于钟罩式油箱是吊开上节油箱检查器身;不吊芯检查是

只打开人孔进入油箱内进行器身检查。

1.2、对于陆路运输的变压器,一般情况下,不需吊芯检查,只打开人孔进入油箱内进行器身检查;由于运输中产生问题需全面检查及排除故障时,必须

进行吊芯检查。

1.3、对于船舶运输的变压器,一般必须进行吊芯检查。

1.4、器身检查的条件

1.4.1、在室外进行检查时,应搭建临时的防护蓬帐或有防尘措施,严禁在阴雨、下雪、沙尘天气中进行器身检查。

1.4.2、器身检查时,环境温度不应低于5℃,如低于5℃时,应采用热风机或其他加热措施给环境加热,器身温度应高于环境温度,有条件时加热器身温

度比环境温度高10℃。

1.4.3、阴天进入箱内检查时,应连续给油箱内注入干燥空气。

1.4.4、器身在空气中暴露时间,从开始放油或排出氮气开始记时,按下列规定执行:

a)、相对湿度不大于60%时,不超过16h;

b)、相对湿度不大于75%时,不超过12h;

c)、相对湿度大于75%时,器身应进行相应的干燥处理。

2、器身检查前的准备

2.1、应按总油重(包括加添油)过滤好足够的绝缘油。

2.2、充氮运输的变压器,应把氮气排除干净后,进行器身检查,排氮时应注意工作人员安全,远离变压器,以防窒息,可以采取充油置换法。

2.3、带油运输的变压器排油时,通过真空滤油机排入准备好的油罐,排油时应将箱盖上的注油蝶阀打开,才能顺利排油。在油箱内残油高于0.2m时,人不能进入油箱内检查。人进入油箱后,人孔处必须设专人监护和内外联系。

对于桶式油箱变压器,需要进行吊芯检查时,应将油抽到箱盖下2~3m。

2.4、对于钟罩式油箱,起吊上节油箱前,应先拆除无励磁调压开关的操纵杆,并记好相应位置(相位及分接位置),以便复装,有载分接开关的拆卸应按有载开关安装使用说明书,拆除钟罩式油箱上开关头部法兰与开关本体的连接,将开关主体置于器身支架上,拆卸时要记好相应位置的标记,还要拆除器身上部与油箱顶盖的连接。

2.5、准备好起吊设备、真空装置、滤油机、安全灯、工具、备用材料和试验设备等,器身检查时,对于工具及工作人员随身携带物品,应做好记录,并在操作时时常进行清点;进入油箱的工具、衣物、鞋等应清理干净,保证无异物掉入油箱内。

2.6、安装或指导安装的人员应具备必要的上岗资格,相关量具应在检测的有效期内;安装人员身上的物品,只要与变压器安装无关的物品,在安装时不应带入变压器内。

3、吊芯

3.1、起吊时,应安排人员观察四周,防止吊车及变压器上节油箱挂上电线或其他障碍物(最好选择合适的环境)。

3.2、对于钟罩式油箱,拆除箱沿螺栓起吊,用准备好的定位棒插入箱沿四角螺孔,吊车试吊,调整吊车或吊绳,使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿平行,开始起吊,起吊高度按变压器外型图中吊高示意图的规定。起吊时应防止上节油箱与引线或支架等碰撞。

4、器身检查

4.1、器身检查应注意的事项

4.1.1、引线、引线夹及绝缘件上不应搭、挂、靠任何物品,不应在引线及支架上攀登。

4.1.2、器身上不应放置任何物品。

4.1.3、线圈引出线不应有任何弯折(对于有损伤的部位要进行修复),需保持原安装位置。

4.1.4、严禁在油箱内更换灯泡和检查、修理工具。

4.2、器身检查的内容

4.2.1、检查铁心线圈有无移位、变形及铁心夹紧螺栓、拉板有无松动;检查所有紧固件在运输过程中是否松动;检查器身压钉是否处于压紧状态,锁紧螺

母是否处于锁紧状态。

4.2.2、用开关扳手或开关手轮转动开关,检查触头接触是否良好,是否干净清洁,无载开关位置是否正确,三相均应在额定位置。检查开关引线连接是否

可靠,有载开关的切换油室应密封良好,拧紧油室底部的放油塞。

4.2.3、使用摇表检查铁心、夹件、地屏接地是否良好。测量铁心是否一点接地,如果发现有多点接地应立即排除。测量绝缘电阻良好,应无击穿和闪络现象,

且铁心绝缘电阻不应小于200MΩ;对于铁心铁轭是用低磁钢拉带紧固时,

应将钢拉带与夹件间连接引线拆开,测量钢拉带与夹件及铁心片间的绝缘电

阻(不应小于200MΩ)。

4.2.4、检查引线有无损伤、变形,绝缘包扎是否松动、损伤。

4.2.5、检查油箱内壁及油箱屏蔽装置,有无尖角、毛刺、杂物、污染等与变压器无关的异物。

4.2.6、检查拆除油箱内部运输用的临时紧固装置。

4.2.7、在器身检查前放完油后,应先装好由于运输超限而拆去的所有阀门,封闭好真空注油时须封闭的所有阀们,以便下一部真空注油和组件复装工作。

五、整体复装

5.1、整体复装注意事项

5.1.1、应严格清理所有附件及密封制品,并擦洗干净,擦尽箱沿密封槽内所有变压器油。安装部门自行配备的管路,也必须严格进行清理,管路系统内

不允许存在焊渣和异物,并作好安全记录。自行配置的管路,不允许在管

道内加装金属网,以免金属网冲入油箱内,危害到变压器的安全运行。

5.1.2、检查各安装法兰面是否清洁及密封圈是否完全光洁、完好。

5.1.3、紧螺栓时应均匀对称拧紧,对角线的位置起,依次一点一点的分步紧固,四周螺栓分4~5次进行紧固,图2的紧固顺序为

1—2—3—4—5—6—7—8—1—…

图2

5.1.4、密封件压缩后应均匀,不能偏心,橡胶件压缩后的高度约为原高度的2/3。5.1.5、吊芯时注意不能碰撞,吊绳应绑扎牢固。

5.1.6、开关顶盖以及防爆盖严禁踩踏。

5.1.7、引线不能绞、扭或随意弯折。

5.1.8、注意钢结构件的标示应对号入座。

5.1.9、电流互感器二次侧应短接。

5.1.10、在变压器上安装时,不应将其他无关物品带上变压器,以免掉入油箱内。将所有的标准件及工具装在准备好的容器内。

5.2、组装前的准备工作

5.2.1、参照油纸电容式变压器套管使用说明书,测量套管性能指标。5.2.2、参照《温度控制器使用说明书》,整定温度限值。

5.2.3、参照《气体继电器使用说明书》,整定信号、动作整定值。

5.2.4、参照《压力释放阀使用说明书》,检查动作接点和复位接点。5.2.5、参照《油位计使用说明书》,检查油位表的动作灵活性。

5.2.6、参照《储油柜安装使用说明书》,组装储油柜。

5.3、整体复装

5.3.1、储油柜的安装,参照《储油柜安装使用说明书》,安装油位表及联管和胶囊、吸湿器。储油柜与本体的安装,参照出厂文件中储油柜装配图进行连

接装配。

5.3.2、压力释放阀的安装,请参照《压力释放阀使用说明书》。压力释放阀带导油罩时,应将导油罩的喷油口装向油箱外侧。投运时,压力释放阀下的蝶

阀应处于开启状态。

5.3.3、气体继电器及取气盒的安装,请参照《气体继电器使用说明书》。无励磁调压变压器只有一个气体继电器应装在储油柜与油箱联管之间;有载调压变压

器在有载开关和开关储油柜之间还有一个25型的气体继电器。气体继电器

安装时,箭头应指向储油柜,还应检查取气盒铜管是否畅通,在送电前,应

检测气体继电器是否动作可靠。

5.3.4、套管安装,请《参照套管安装使用说明书》;引线根部和接线柱根部不应硬拉、扭曲、打折,(66~220)kV级以上引线根部锥度绝缘,应进入均

压球内。均压球应拧紧,且清理干净,套管及升高座应按标记对号入座。

(66~220)kV级套管吊装高度按出厂文件中变压器外型图,具体操作参照

下面的说明进行:

a)用尼龙绳绑牢套管,尼龙绳的一端挂在行车上,套管的下端垫以橡皮板,以免起吊时擦坏均压球.。根据套管选择合适的主吊绳及保护材料。

b)互感器升高座上法兰面的密封槽处放上密封垫。从套管上端入一根布带拉住相线头部,由专人指挥行车缓缓下落,同时拉布带将相线慢慢上拉。

待套管落到互感器安装面时将相线拉出,用螺母将相线锁紧在套管上,然后

拧上接线端子。套管与电流互感器升高座采用螺栓联结。具体见图3。

图3

c)、35KV,20kV级中低压侧套管安装打开本体安装法兰处的盖板并擦拭干净,

在密封槽处放上相应的密封件。将套管对准安装位置,在法兰处安装压脚,通过压脚将套管固定在升高座上。卸下升高处的手孔盖板,在变压器内部将接线片用螺栓与导电杆的尾部联结在一起,注意不能使接线片拉的过紧,联结结束后复装手孔盖板。具体见图4。

5.3.5、散热器的安装,请参照散热器使用说明书。风冷却变压器,采用宽片式或扁管式散热器,应防止散热器碰撞、变形,在规定位置上吊装散热器,防止相互碰撞,并不应用硬力安装,以免拉伤散热器造成渗漏油。5.3.6、风机的安装,请参照风机使用说明书。注意:一般风机安装时风机铭牌向外侧安装。

5.3.7、控制线路的安装,应按出厂文件中控制线路安装图,注意请提前在油箱箱体上安装线盒和布线,以免安装散热器后无法安装控制线。若产品带套管型电流互感器,应将测量控制回路联线接好。变压器在运行中,套管型电流

互感器的二次出头不得开路,不接表计时,应将其短接。

5.3.8、有载分接开关的安装,应按其安装使用说明书,连接开关主体,安装水平、垂直传动轴,安装电动机构并进行档位正反圈数校正,应保证电动机构、本体和远方指示三位一致;无载开关的操动杆和传动机构安装应保证三相分接位置一致;器身定位装置如需回装,应保证其与油箱连结部位的绝缘。5.3.9、温控器安装,请参照温控器安装使用说明书,装温包时,温度计座内应注入距顶面50mm高的变压器油,温度整定值应提前按用户要求值整定好,并将远方和现场温度指示校准一致。

5.3.10、装好所有联管及其零部件。

5.3.11、变压器设计时,已在联管放坡,变压器在安装时不需整体放坡。

六、真空注油

6.1、真空注油

6.1.1、当日能完成器身检查和整体复装的变压器应在整体复装完成后,应立即进行抽真空及真空注油。

6.1.2、当日不能完成器身检查和整体复装的变压器应及时注如合格的变压器油,应待次日放出油后继续进行器身检查和整体复装,完成后进行真空及真空注油。6.1.3、带有载调压开关的变压器,应随变压器同时放出有载调压开关内绝缘油,并用U型管在专设位置上连通开关油室和变压器油箱,以便开关油室同时进入真空,并同时接好有载调压开关油管,以便同本体同时真空注油。若开关不同本体一起注油,则真空注油前应将开关中加满油。

请注意:注油时应在油箱上安装压力真空表,以监视油箱内的真空度情况。6.1.4、在油箱顶部中φ80蝶阀处或在气体继电器联结法兰处,装置抽真空管路和真空表,接至真空设备。

6.1.5、在下节油箱中φ80闸阀处装置注油管路,通过滤油机接至油罐开始注油。6.1.6、启动真空泵开始抽真空,应均匀提高真空度,按表2真空度维持真空时间。表2

6.1.7、真空注油,在真空状态下打开闸阀,注入合格的绝缘油,持续真空按上表,注入油箱的油应加温到(50~70)℃为宜,一般注油速度(2~3)t/h。6.1.8、注油至离箱盖100mm时,停止注油,同时给有载调压开关油室注入合格的绝缘油,维持真空不小于8h,然后,即可解除真空,拆除抽真空管路及真空装置。

6.2、补充注油及静放

6.2.1、在储油柜注油阀处,装置补充注油管路(因补注油须从油箱上部进行,以免造成油箱内经真空处理好的绝缘油混入气泡)。

6.2.2、安装气体继电器同时打开储油柜、净油器及其他应投入运行的蝶阀、闸阀,并检查阀门处于开启状态后定位。

6.2.3、拆除有载分接开关油室与变压器油箱连通用U型管,并密封好此处法兰,同时安装好开关储油柜。

6.2.4、打开注油阀门补充注油,同时按油面上升高度逐步打开升高座、导气管、冷却器集油盒的放气塞、散热器等最高位置放气塞进行排气,出油后即旋紧放气塞。6.2.5、注油至储油柜相应温度的油位高度(储油柜排气,参照储油柜使用说明书),同时经有载分接开关油枕注油到相应温度的油位高度。

6.2.6、整体密封性试验,一般采用油静压法,压力应不大于0.035Mpa。将注满油的变压器静放6h,检查油箱各处有无渗漏油现象。若有渗漏,要及时处理,直至无渗漏为止,密封试验结束。

6.2.7、总的静放时间,从补充注油结束算起,应不小于72h。在这期间,应多次放气。

6.2.8、用不吊芯方法进行器身检查的变压器,也应该按此项规定进行真空注油。6.3、全真空储油柜产品的注油

6.3.1、对于全真空储油柜产品,在安装现场条件具备的前提下,应对变压器总体(包括储油柜、散热器等附件)进行抽全真空(但应防止胶囊破损),并一次性注油至储油柜相应温度的油位高度,具体操作、整体密封性试验要求如上述。

七、交接试验与试运行

7.1、交接试验前的检查

7.1.1、检查分接开关位置,无励磁分接开关的分接位置三相是否一致。带有载分接开关的,检查电动机构与开关刻度盘及远方指示数据是否一致。

7.1.2、变压器外部空间绝缘距离,应不小于表3、表4规定。

表3

表4

注:表中数据为海拔不大于1000m的数据。当海拔高度超过1000小于2500m 时,每超过100m按表中数据增加1%计算。

7.1.3、检查储油柜油面高度有无假油位、是否与环境温度相符合。如果储油柜油面低于正常油面,可以从储油柜下的注油管加油,加油时,应先把注油管的活门上的放气塞打开,等放气塞流油后再进行加油。

7.1.4、检查接地系统是否可靠正确。

7.1.5、检查铁心接地,应保证一点接地,不能形成回路。

7.1.6、检查油箱是否可靠接地。

7.1.7、投入运行的组件阀门(事故放油阀、真空注油阀除外),是否呈开启位置。气体继电器、升高座等装置应再次排气。

7.1.8、温控器的检测,按使用说明书将温度控制限值整定到用户需求值。

7.1.9、对二次线路的检测,将高、低油温节点短路,或将过负荷电流继电器节点短路,通电后风机正常运转。

7.1.10、检查油位表、压力释放阀、气体继电器、温控器等各报警、跳闸回路是否畅通。

7.2、交接试验

交接试验应按电力规程试验标准进行,试验项目及允许值应按GB 50150-1991《电气装置工程电气设备交接试验标准》及DL/T 596-1996《电力设备预防性试验性规程》标准执行。

7.3、试运行前的检查

7.3.1、无载分接开关应在无激磁状态下连续调换分接档位,以消除油膜对接触电阻的影响,然后将档位对准,此时开关动静触头间的接触直流电阻小于500μΩ。各分接开关要处于同一档位,且与线路电压相符合。

7.3.2、60kV、110kV与220kV套管中法兰引出的小瓷套,在变压器运行时,应可靠接地。

7.3.3、检查变压器带电侧中性点是否已可靠接地(冲击时应直接接地)。7.3.4、检查各保护装置,断路器整定值和动作灵敏度是否良好。

7.3.5、检查继电器保护,如气体继电器、温控器、压力释放阀及套管式电流互感器测量回路、保护回路与控制回路接线是否正确,必要时进行短路联动试验。7.3.6、检查套管式电流互感器二次侧不带负荷的是否已短接,不允许开路运行。7.3.7、检查储油柜吸湿器是否畅通。

7.3.8、重复检查接地系统是否接地可靠。

7.3.9、查对保护装置整定值,系统电压不稳定时,应适当调整保护系统整定值,以便有效的保护变压器。

7.3.10、在上述检查及试验项目符合要求时,方可进行空载试验和空载冲击合闸试验。

7.4、投入试运行

7.4.1、空载试运行,变压器应由电源侧接入电压后,如有条件由零点徐徐上升至额定电压,也可用电压冲击合闸。

7.4.2、变压器空载冲击合闸,应注意下列事项。

7.4.2.1、空载冲击合闸前,变压器应静放24h以上,装配放气塞的升高座和套管要定时放气。

7.4.2.2、空载冲击合闸前,过流保护动作时限应整定为零,气体继电器信号回路暂接入分闸回路上。

7.4.2.3、电源三相开关不同步时差应小于10ms,合闸应有避雷器保护,变压器中性点应可靠接地(应直接接地)。

7.4.2.4、空载冲击合闸电压不能超过变压器的档位指示电压的5%,合闸次数最多应为5次,第一次受电后持续时间应不小于20min,每次合闸间隔时间应不小于5min。

7.4.2.5、试验结束后,应将气体继电器信号接点接报警回路,分闸接点接分闸回路,并调整过流保护限值。

7.4.3、带负载试运行

7.4.3.1、空载试运行24h无异常后,可转入带负载运行,应逐步分级地从25%、50%、75%到100%增加负载。

7.4.3.2、在带一定负载连续试运行24h后,变压器主体及附件均正常,变压器便转入正常运行。

八、运行维护

8.1、正常运行

8.1.1、经试运行无异常现象发生,则认为变压器已正式投入运行。

8.1.2、在正常运行阶段,应经常查看油面温度,油位变化,储油柜有无冒油或油位下降现象。如果查出气体继电器内有可燃性气体时,应立即查明原因,是否由密封不好或其他原因所致。

8.1.3、查看、视听变压器运行声音是否正常,有无爆裂等杂音和冷却系统运转是否正常,散热器、冷却器、辅助冷却器、备用冷却器是否均能按规定整定值自动投入和切除。对风冷变压器,当达到额定电流2/3或油面温度达到65℃时,应投入吹风装置,当负载电流低于1/2额定电流或油面温度低于50℃时切除风扇。对强油风冷变压器应按负载情况自动投入或切除相当数量的冷却器。

8.1.4、变压器运行,参照电力行业标准DL/T 572-1995《变压器运行规程》。8.2、维护

8.2.1、投入运行的变压器应按电力行业标准DL/T 722-1995《变压器油中溶解气体分析和判断导则》规定检测周期,对变压器油样进行监测,如发现油中溶解气体指标超标,或其他性能指标超过限定值时,应进行油色谱跟踪,当超标2倍时,应停止运行,查明原因。

8.2.2、油浸风冷变压器风扇停止工作时,顶层油温不超过65℃时,允许带额定负载运行。强迫油循环的变压器,如果冷却系统故障停电,切除全部冷却器时,在额定负载下允许运行20min,若油面温度未达到75℃,则允许上升到75℃,但最长运行时间不应超过1h。

8.2.3、变压器铁心的接地套管在运行状态下,应有效接地。测量铁心接地电流不应超过0.1A,注意避免铁心多点接地和瞬间开路。

8.2.4、有载分接开关,应每三个月取一次油样试验,必要时应过滤油室中变压器油或更换变压器油。记录有载分接开关操作次数,当有载调压开关在某时期动作频繁时,应缩短取油样试验的周期。

8.2.5、检查净油器、吸湿器吸潮剂,受潮率达60%时应更换。

8.2.6、定期检查风扇电机运转是否正常,如果有扫堂现象应立即退出运行,进行检查或更换。

8.2.7、定期测量绝缘油电气强度、介质损耗因数tanδ、含水量、酸值与原始记录比较,如超出GB/T 7595-2000《运行中变压器油质量标准》的规定时,应更换绝缘油,并检查原因。

8.2.8、测量介质损耗因数应注意:电网系统内消弧线圈对测量结果有严重影响,测量时,应停止使用消弧线圈。当系统内干扰很强无法测出介质损耗因数(tanδ)时,应采取措施消除干扰,再进行测量。

8.2.9、检查继电器保护(气体继电器、释压器等)和差动保护接点回路,接线是否牢固、接线端子电缆有无发热老化现象。

8.2.10、定期检查,装配螺栓是否松动,密封衬垫有无老化及渗漏情况,日常维护时如发生以上问题时,应立即修复或通知制造厂协助修复,并作好记录。

8.3、冷却系统的运行及维护

8.3.1、强油冷却

8.3.1.1强油循环系统应具备两路独立电源供电,一路出现故障,另一路自动投入继续供电。当两路电源全部停止供电时,冷却系统处于自冷状态,此时若变压器带额定负载,允许运行20min;若负载不满,油面温度不超过75℃时,允许继续运行,但运行时间不应超过1h。

8.3.1.2、若风扇停止运行,油泵照常运行,变压器按油温控制。8.3.1.3、冷却系统的起、停,用户按当地的环境温度设定油面温度的限制。8.3.1.4、当变压器负荷较低时,应根据负荷情况启动冷却器的台数,其具体计算如下:

Sn=√Pk’/Pk×S H(kVA)

式中:Sn——变压器开启n组冷却器所能带的负载。

S H——变压器额定容量(kVA)。

Pk——变压器75℃时的负载损耗(kW)。

Pk’ ——变压器开启n组冷却器允许负载损耗(kW)。

Pk’=np-p o

式中:n——开启的冷却器组数。

p o——变压器在额定频率下的空载损耗(kW)。

p——变压器负载运行时每组冷却器的负荷(kW)。

P=(P o+P k)/(N-1)

式中:N——实装冷却器的数量。

8.3.2、自然风冷却

8.3.2.1自然风冷却环系统应具备两路独立电源供电,一路出现故障,另一路自动投入继续供电。当两路电源全部停止供电时,冷却系统处于自冷状态,此时若变压器带额定负载,允许运行1h;若负载不满,油面温度不超过75℃时,允许按自冷容量继续运行。

8.3.2.2、风扇数量可以根据变压器实际容量和温度可以逐台投入、退出。8.3.2.3、风扇的起、停,用户按当地的环境温度设定油面温度的限制。

8.4、螺栓紧固外加(最大)力矩应按表2规定

表5

8.5、变压器故障分析和排除及安全注意事项

8.5.1、如果气体继电器报警,应速查明原因,收集气体分析。

8.5.2、绝缘油如果出现不合格现象,应立即采取处理措施。

8.5.3、变压器油绝缘特性超出GB/T 7595-2000《运行中变压器油质量标准》规定值时,应进行分析检查或更换变压器油。

8.5.4、安全使用注意事项:

变压器发生下列情况时,应立即停止运行,进行器身检查。

a)变压器油温升超出允许值时;

b)因大量漏油,油面急剧下降不能处理时;

c)在正常冷却、正常负荷下,油面不正常上升时;

d)变压器内部声音不正常,不均匀,有爆裂声音时;

e)储油柜、开关防爆膜破裂喷油时;

f)压力释放阀动作喷油时;

g)油的颜色变化严重,油内出现炭化时;

h)套管严重损坏,有放电时;

i)色谱分析,有可燃性气体,总烃增长率过快时。

8.6、环境保护注意事项

a)、变压器安装后所有固体废弃物变压器用户负责回收,妥善保管;

b)、剩余及渗漏的变压器油变压器用户方必须妥善处理,最大限度地减少对土地及地下水的污染;

c)、变压器定期进行检查,防止变压器油渗漏,造成环境污染;

d)、在安装过程中,请注意对面漆的保护,安装结束后对面漆的磨损处进行补漆,尽量避免喷漆,以减小对环境空气的污染。

e)、保护环境,人人有责!

220KV级电力变压器说明书样本

220KV级电力变压器说明书样本 -----------------------作者:-----------------------日期:

220KV级电力变压器说明书 1 概述 该三相电力变压器型号为SFP10-260000/220,西安西电变压器有限责任公司出厂,容量260MVA,额定电压为220KV,冷却方式为强迫油循环风冷却。 2 设备参数 2.1 技术规范 2.1.2 套管电流互感器 2.1.3 变压器套管

5 检修特殊安全措施 5.1 解体阶段条件与要求 5.1.1吊钟罩宜在室内进行,以保持器身清洁。在露天进行时,应选在无尘土飞扬及其它污染的晴天进行,器身暴露在空气中的时间应不超过如下规定:空气相对湿度≤65%为 14H,空气相对湿度≤75%为10H,当器身温度高于空气温度时,可延长2小时。(器身暴露时间是从变压器放油或开启任何一盖板、油塞时起至开始抽真空或注油时为止。)如暴露时间需要超过上述规定,应接入干燥空气装置进行施工。 5.1.2器身温度应不低于周围环境温度,否则应功用真空滤油机循环加热雨,将变压器加热,使器身温度高于环境温度5℃以上。 5.1.3 检查器身时,应由专人进行,穿着专用的检修工作服和鞋,并戴清洁手套,寒冷天气还应戴口罩,照明必须采用低压行灯。 5.1.4 进入器身检查所使用的工具应由专人保管并应编号登记,防止遗留在油箱内和器身上;进入变压器油箱内检修时,需考虑通风,防止工作人员窒息。 5.2 拆、装瓷瓶阶段的安全措施 5.2.1 吊车起吊,必须有专业人员指挥、监护,并有统一信号。 5.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。检查拆、装支持持瓷瓶用的吊带应完好、无损,并符合载荷要示。 5.2.3 起重前应先拆除影响起重工作的各种连接。 5.2.4 起吊瓷瓶时要绑扎牢固、起吊平稳。 5.2.5 瓷瓶拆下后,要竖放在专用支架上,等待检修、试验。 5.2.6 吊装瓷瓶时注意保护,不受撞击、挤压。 5.2.7 竖直安装前,必须装装瓷瓶在空中翻竖。翻竖过程中任何一点都不能着地。

油浸电力变压器的构造讲解

油浸式电力变压器 一、油浸式电力变压器的结构 器身:铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关 油箱:油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接 地螺栓、铭牌 冷却装置:散热器和冷却器 保护装置:储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器 出线装置:高压套管、低压套管 1 、铁芯 铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。 在原理上:铁心是构成变压器的磁路。它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁 能转化为二次电路的电能,因此,铁心是能量传递的媒介体。 在结构上:它是构成变压器的骨架。在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈,并且牢固地对它们支撑和压紧。铁心必须一点接地。 2、绕组 绕组是变压器最基本的组成部分,绕组采用铜导线绕制,它与铁心合称电力变压器本体,是建立磁场和传输电能的电路部分。电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组,高压引线低压引线等构成。 3、调压装置 变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头,当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝,使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加,其他绕组的匝数没有改变,从而改变了变压器绕组的匝数比。绕组的匝数比改变了,电压比也相应改变,输出电压就改变,这样就达到了调整电压的目的。 ⑴有载分接开关:有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。切换开关需要定期检查,检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。开关仅应在 运行 5~6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。 ⑵无励磁分接开关:无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位 置切换。无励磁分接开关应能在不吊芯(盖)的情况下方便地进行维护和检修, 还应带有外部的操动机构用于手动操作。 4、油箱 电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置,根据保护油箱和避免外部 穿越性短路电流引起误动的原则,确定合理的动作压力。 油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。通向气体继电器 的管道应有 1.5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施,并将采气管引至地面。 5、绝缘油: 绝缘油采用环烷基油,绝缘油应为IEC 规范IA 号油,其闪点不低于140℃。制造厂除供应满足变压器标准油面线的油量( 含首次安装损耗 ) 以外,另加10%

油浸式变压器结构图解

结构图解 1-铭牌;2-信号式温度计;3-吸湿器;4-油标;5-储油柜;6-安全气道 7-气体继电器;8-高压套管;9-低压套管;10-分接开关;11-油箱; 12-放油阀门;13-器身;14-接地板;15-小车 电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备,是用来将某一数值的交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)的设备。当一次绕组通以交流电时,就产生交变的磁通,交变的磁通通过铁芯导磁作用,就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关,即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能,因此,额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值,它是表征传输电能的大小,以kVA或MVA表示,当对变压器施加额定电压时,根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器,其最大优点是,空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值,是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时,除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外,同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。 供配电方式: 10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。

用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式,可实现三相四线制或五线制供电,如TN-S系统。 电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上,内为低压绕组,外为高压绕组。(电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上) 变压器在带负载运行时,当副边电流增大时,变压器要维持铁芯中的主磁通不变,原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。 变压器二次有功功率一般=变压器额定容量(KVA)×0.8(变压器功率因数)=KW。 ②、电力变压器主要有: A、吸潮器(硅胶筒):内装有硅胶,储油柜(油枕)内的绝缘油通过吸潮器与大气连通,干燥剂吸收空气中的水分和杂质,以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能;硅胶变色、变质易造成堵塞。 B、油位计:反映变压器的油位状态,一般在+20O左右,过高需放油,过低则加油;冬天温度低、负载轻时油位变化不大,或油位略有下降;夏天,负载重时油温上升,油位也略有上升;二者均属正常。

115、变压器型号、铭牌的含义详解

引自电气设计工程师培训班资料 变压器型号、铭牌的含义详解 变压器型号含义 第一部分干式变压器: 例如,(SCB10-1000KVA/10KV/0.4KV): S的意思表示此变压器为三相变压器,如果S换成D则表示此变压器为单相。 C的意思表示此变压器的绕组为树脂浇注成形固体。 B的意思是箔式绕组,如果是R则表示为缠绕式绕组,如果是L则表示为铝绕组,如果是Z则表示为有载调压(铜不标)。 10的意示是设计序号,也叫技术序号。 1000KVA则表示此台变压器的额定容量(1000千伏安)。 10KV的意思是一次额定电压,0.4KV意思是二次额定电压。 电力变压器产品型号其它的字母排列顺序及涵义。 (1)绕组藕合方式,涵义分:独立(不标);自藕(O表示)。 (2)相数,涵义分:单相(D);三相(S)。 (3)绕组外绝缘介质,涵义分;变压器油(不标);空气(G):气体(Q);成型固体浇注式(C):包绕式(CR):难燃液体(R)。 (4)冷却装置种类,涵义分;自然循环冷却装置(不标):风冷却器(F):水冷却器(S)。 (5)油循环方式,涵义:自然循环(不标);强迫油循环(P)。 (6)绕组数,涵义分;双绕组(不标);三绕组(S);双分裂绕组(F)。(7)调压方式,涵义分;无励磁调压(不标):有载调压抑(Z)。 (8)线圈导线材质,涵义分:铜(不标);铜箔(B);铝(L)铝箔(LB)。(9)铁心材质,涵义;电工钢片(不标);非晶合金(H)。 (10)特殊用途或特殊结构,涵义分;密封式(M);串联用(C);起动用(Q);防雷保护用(B);调容用(T);高阻抗(K)地面站牵引用(QY);低噪音用(Z);电缆引出(L);隔离用(G);电容补偿用(RB);油田动力照明用(Y);厂用变压器(CY);全绝缘(J);同步电机励磁用(LC)。 第二部分变压器型号 一、电力变压器型号说明如下:

变压器说明书

配电变压器安装使用说明书 三相树脂绝缘干式电力变压器 安装使用说明书

沈阳市悦霖电力设备制造有限公司 目录 一、适用范围 (2) 二、环氧树脂浇注干式变压器的特点 (2) 三、使用条件 (2) 四、产品主要规格型号 (2) 五、产品结构概述及主要技术原理 (3) 六、产品主要技术参 数 (6)

七、运输和起吊 (10) 八、验收、保管和储存 (11) 九、产品安装 (12) 十、现场交接试验 (13) 十一、变压器试运行 (15) 十二、变压器的维护 (18) 十三、安全注意事项 (18) 一、适用范围 本说明书适用于我公司生产的额定容量20000kVA及以下,电压等级为35kV及以下无励磁和有载调压环氧树脂浇注薄绝缘干式变压器的装卸、运输、仓储保管、安装、使用及维护。 二、环氧树脂浇注干式变压器的特点 环氧树脂浇注干式变压器具有低损耗、低局放、防爆、难燃、环保无污染、免维护、抗短路能力强等特点。 三、使用条件

1.环境温度不高于40℃,海拔高度不超过1000m,若环境温度高于40℃或海拔超过1000m时,应按GB6450的有关规定作适当的定额调整。 2.外壳防护等级有IP20、IP23等型式。The protection degree of enclosure is IP20、IP2 3. 3.冷却方式有空气自冷(AN)和强迫风冷两种。对空气自冷(AN)和强迫风冷(AF)的变压器,均需保证变压器的安装环境具有良好的通风能力,当变压器安装在地下室或其他通风能力差的环境时,须增设散热通风装置,通风量按1kW损耗(P O+P K)需4m3/min风量选取。 四、产品主要规格型号 1.对于单相干式变压器产品,型号主要有:DC(B)9、DC(B)10等系列。 型号所表示的意义如下:(以“DC(B)10型变压器”为例)The 2.对于三相干式变压器产品,型号主要有:SC(B)9、SC(B)10等系列。 型号所表示的意义如下:(以“SC(B)10型变压器”为例)

变压器型号含义大全

变压器型号的含义: 第一个字母:O表示为自耦; 第二个字母表示相数:S为三相,D为单相; 第三个字母:表示冷却方式,F为油浸风冷;J油浸自冷;P强迫油循环; 第四个字母:表示绕组数,双绕组不标;S为三绕组;F为分裂绕组; 第五个字母:表示导线材料L为铝线,铜线不标; 第六个字母:表示调压方式Z有载,无载不标; 数字部分:第一个表示变压器容量,第二个表示变压器使用电压等级. 根据的SJ-560/10,应该是3相油浸自冷容量为560KVA电压为10KV的变压器 一、SII-M-220KV A S11-变压器型号,11为设计序号,节能型产品。 M-全密封。 220kVA-表示额定容量为220千伏安 叠铁心无励磁调压油浸配电变压器,220KV A 二、scr9-500/10,s11-m-100/10 S--三相 C--浇注成型(干式变压器) 9(11)--设计序号 500(100)--容量(KVA) 10--额定电压(KV) m--密闭 r没查着 三、电力变压器型号定义 变压器型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料符号,以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。请问下列电力变压器型号代号含义是什么? D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG D-单相S-三相J-油浸自冷L-绕组为铝线Z-又载调压SC-三相环氧树脂浇注 SG-三相干式自冷JMB-局部照明变压器YD-试验用单相变压器BF(C) -控制变压器(C为C型铁芯结构DDG-单相干式低压大电流变压器 四、SFSZ9-31500/110

S:三相 F:风冷 S:三绕组 Z:有载调压 9:设计序号9型 31500:容量为31500kVA 110:一次侧额定电压110kV 变压器型号含义 干式变压器;例如,(SCB10-1000KVA/10KV/0.4KV):S的意思表示此变压器为三相变压器,如果S换成D则表示此变压器为单相。C的意思表示此变压器的绕组为树脂浇注成形固体。B的意思是箔式绕组,如果是R则表示为缠绕式绕组,如果是L则表示为铝绕组,如果是Z则表示为有载调压(铜不标)。10的意示是设计序号,也叫技术序号。1000KVA则表示此台变压器的额定容量(1000千伏安)。10KV的意思是一次额定电压,0.4KV意思是二次额定电压。2:电力变压器产品型号其它的字母排列顺序及涵义。(1)绕组藕合方式,涵义分:独立(不标);自藕(O表示)。(2)相数,涵义分:单相(D);三相(S)。(3)绕组外绝缘介质,涵义分;变压器油(不标);空气(G):气体(Q);成型固体浇注式(C):包绕式(CR):难燃液体(R)。(4)冷却装置种类,涵义分;自然循环冷却装置(不标):风冷却器(F):水冷却器(S)。(5)油循环方式,涵义:自然循环(不标);强迫油循环(P)。(6)绕组数,涵义分;双绕组(不标);三绕组(S);双分裂绕组(F)。(7)调压方式,涵义分;无励磁调压(不标):有载调压抑(Z)。(8)线圈导线材质,涵义分:铜(不标);铜箔(B);铝(L)铝箔(LB)。(9)铁心材质,涵义;电工钢片(不标);非晶合金(H)。(10)特殊用途或特殊结构,涵义分;密封式(M);串联用(C);起动用(Q);防雷保护用(B);调容用(T);高阻抗(K)地面站牵引用(QY);低噪音用(Z);电缆引出(L);隔离用(G);电容补偿用(RB);油田动力照明用(Y);厂用变压器(CY);全绝缘(J);同步电机励磁用(LC)。不对的地方请各位专家朋友指正。 变压器型号 变压器型号 一、电力变压器型号说明如下: 变压器的型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号,以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。请问下列电力变压器型号代号含义是什么?

油浸式变压器知识大全

导读 配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV 网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。此类产品适用于交流50(60)Hz,三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA,一般不推荐使用单相变压器),可在户内(外)使用,容量在315kVA 及以下时可安装在杆上,环境温度不高于40℃,不低于-25℃,最高日平均温度30℃,最高年平均温度20℃,相对湿度不超过90%(环境温度25℃),海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时,应按GB6450-86的有关规定,作适当的定额调整。一分类 相数区分 可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器,当容量过大且受运输条件限制时,在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。 绕组区分 可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器,即在铁芯上有两个绕组,一个为原绕组,一个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上),用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下,也有应用更多绕组的Satons 变压器。 结构分类 则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同,在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。 变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。 1.铁芯 铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

110kV电力变压器安装使用说明书

资产编码:000040000000000602388196 说明书 110kV级油浸式电力变压器安装使用说明书 广高电器诚实为您 广高电器变通世界 广州广高高压电器有限公司 二0 一0年

目录 110kV级油浸式电力变压器使用说明书 (1) 胶囊指针式储油柜使用说明书 (8) LR-110 LRB-110型电流互感器使用说明书 (10) LRB-60 吸湿器使用说明书 (12)

110kV级油浸式电力变压器 安装使用说明书 一、适用范围 本说明书适用于110kV级的油浸式电力变压器。 二、外观检查 变压器到货后,须立即按下述各项进行检查,并做记录,以便及时发现问题与追查原因。 1、按变压器铭牌数据查对变压器是否与合同相符。 2、按变压器“出厂技术文件一览表”查对所到的技术文件图样等是否齐 全。 3、按变压器“拆卸一览表”查对到货之变压器主体与零件、部件、组件 等是否齐全,并检查有无损坏,要着重对易损件的检查。并查对所供应的变压器油与吸湿器的数量是否相符。 4、检查冷却系统所有的散热器(包括风冷却器及水冷却器)的数量与安 装尺寸及端子箱是否正确。 5、检查变压器主体有无渗漏现象。 6、检查运输过程的振动仪的数据。 三、起吊与搬运 1、起吊变压器应使四个起吊装置同时受力。 2、起吊时吊绳与垂线之夹角应小于30°,如因吊高限制不能满足此项要 求时,应使用吊梁起吊。 3、搬运中如果需要转换小车方向或在箱底加滚杠时,需利用千斤顶按外 型尺寸所规定的位置将变压器顶起后再进行搬运。 4、若变压器不立即安装和投入运行,而要长期贮存时,必须装上储油柜、 吸湿器,或者临时储油柜,以保证有一定的油压与油量,适应其温度变化的需要。注油时,所有放气塞均需打开。待气塞处冒油时,将气塞拧紧后继续注油。 四、运行前的检查 变压器经铁路正常运输后,在运往变压器基地过程中,变压器倾斜角度不得超过15°,行速要小于200m/h,其振动与颠簸情况根据振动仪记录,当符合投入运行条件的规定时变压器可不吊芯检查,装配有关拆卸的零部件,做验收试验项目,合格后,便可投入运行,否则仍需

油浸式变压器操作规程

油浸式变压器操作规程 1.目的 为使本岗位的工作或作业活动有章可循,使作业安全风险评估和过程控制规化,保证全过程的安全和质量;同时规设备操作和工艺指标的严格执行,为本工序的生产提供切实可行的操作方法、紧急预案及事故处理程序,以保证本工序及后序生产系统安全稳定运行;也可用作员工的学习与培训教材,以提高操作人员素质和技术水平,特制订本操作规程。 2.围 25MW电站油浸式变压器。 3.作用 电能转换,将一种电压、电流的电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。 4.变压器的运行维护 4.1 变压器投入运行前的检查 4.1.1变压器投入运行前,值班员应仔细检查,确认变压器及其保护 装置在良好状态,具备送电条件,收回所有有关工作票,拆除接地线或拉开接地刀闸,临时标示牌和临时遮栏全部拆除,现场清洁,照明充足,安装检修人员对设备状态交代清楚。 4.1.2运用中的备用变压器随时可以投入运行;长期备用的变压器, 应进行充电试验,并做好记录。 4.2变压器投运前的绝缘检测 4.2.1检修后的变压器投运前应有绝缘合格报告。停用时间超过一个 月的变压器投入运行前,应测量绝缘电阻,测量后应对地放电。 4.2.2变压器线圈电压500V以上者使用1000-2500V摇表,线圈电压 500V以下者使用500V摇表。 4.2.3应分别测量高、低压对地及高、低压间绝缘电阻,其阻值应不

低于上次测量值的1/3,并测量“R60/R15”吸收比不低于1.3,最低不能低1MΩ/KV。如测量值低于规定值时应汇报值长及有关领导;及时将绝缘值记录在《绝缘记录登记本》上。 4.3变压器投运前外观检查包括以下各项 4.3.1变压器的温控装置应正常投入,温度应与实际相对应。 4.3.2变压器套管外部清洁完好、无破损裂纹、无放电痕迹及其它异常现象。 4.3.3变压器各侧接线应完整正确,分接头分接位置正确,外壳接地应良好,中性点接地良好。 4.3.4变压器顶盖清洁无杂物,风冷装置试转良好,无异音。 4.3.5变压器控制回路、继电保护等二次接线完整,定值符合规定,正确投入保护压板。 4.3.6变压器柜门应上锁,且应标明变压器名称编号,门外应挂安全警示牌。 4.3.7初次投运的变压器及大修后变更分接头后,应测定变压器的直流电阻值,用以检查各分接开关的接触情况,可参考变压器出厂测试记录,并及时记录在《设备变更记录本》。 5.变压器运行中的监视 5.1变压器运行中应认真检查变压器的各种表计指示不得超过允许值,并定期每小时抄表一次。 5.2每班应对运行中的变压器进行巡检,下列情况应对变压器进行特殊巡视检查,增加巡检次数 5.2.1新设备或经检修、改造的变压器在投运72小时。 5.2.2有设备缺陷时。 5.2.3高温季节,高峰负荷期间。 5.2.4变压器过负荷运行时。 5.3运行中的变压器外部检查项目包括

电力变压器结构图解

电力变压器结构图解

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电力变压器结构图解 这是一个三相电力变压器的模型。从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。 移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组,铁芯由硅钢片叠成,硅钢片导磁性 能好、磁滞损耗小。在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组 与低压绕组,一般在内层绕低压绕组,外层绕高压绕组。图2左边是高压绕组引 出线,右边是低压绕组引出线。

把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外,导电杆外面是瓷绝缘套管,通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电,瓷绝缘套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管,左边是高压绝缘套管,由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。 变压器箱体(即油箱)里灌满变压器油,铁芯与绕组浸在油里。变压器油比空气绝缘强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘,同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满变压器油,防止空气中的潮气侵入。 油箱外排列着许多散热管,运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高,温度高的油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。

一些大型变压器为保证散热,装有专门的变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接,油通过冷却器内密集的铜管簇,由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内,下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型,其低压端电压为20KV,高压端电压为220KV。 采用油冷却的变压器结构较复杂,由于油是可燃物,也就存在安全性问题。目前,在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器,变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大的绕组内还有散热通道,大容量变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制,目前多数干式电力变压器的电压不超过35KV,容量不大于20000KVA,大型高压的电力变压器仍采用油冷方式. 下面是干式变压器结构图

电力变压器基本型号及参数知识

电力变压器基本型号及参数知识 干式变压器: 例如,(SCB10-1000KVA/10KV/0.4KV): S的意思表示此变压器为三相变压器,如果S换成D则表示此变压器为单相。 C的意思表示此变压器的绕组为树脂浇注成形固体。 B的意思就是箔式绕组,如果就是R则表示为缠绕式绕组,如果就是L则表示为铝绕组,如果就是Z则表示为有载调压(铜不标)。 10的意示就是设计序号,也叫技术序号。 1000KVA则表示此台变压器的额定容量(1000千伏安)。 10KV的意思就是一次额定电压,0.4KV意思就是二次额定电压。 电力变压器产品型号其它的字母排列顺序及涵义。 (1)绕组藕合方式,涵义分:独立(不标);自藕(O表示)。(2)相数,涵义分:单相(D);三相(S)。(3)绕

组外绝缘介质,涵义分;变压器油(不标);空气(G):气体(Q);成型固体浇注式(C):包绕式(CR):难燃液体(R)。(4)冷却装置种类,涵义分;自然循环冷却装置(不标):风冷却器(F):水冷却器(S)。(5)油循环方式,涵义:自然循环(不标);强迫油循环(P)。(6)绕组数,涵义分;双绕组(不标);三绕组(S);双分裂绕组(F)。(7)调压方式,涵义分;无励磁调压(不标):有载调压抑(Z)。(8)线圈导线材质,涵义分:铜(不标);铜箔(B);铝(L)铝箔(LB)。(9)铁心材质,涵义;电工钢片(不标);非晶合金(H)。(10)特殊用途或特殊结构,涵义分;密封式(M);串联用(C);起动用(Q);防雷保护用(B);调容用(T);高阻抗(K)地面站牵引用(QY);低噪音用(Z);电缆引出(L);隔离用(G);电容补偿用(RB);油田动力照明用(Y);厂用变压器(CY);全绝缘(J);同步电机励磁用(LC)。 变压器型号 一、电力变压器型号说明如下:

变压器型号及含义

变压器型号及含义

例如,(SCB10-1000KVA/10KV/0.4KV): S的意思表示此变压器为三相变压器,如果S换成D则表示此变压器为单相。 C的意思表示此变压器的绕组为树脂浇注成形固体。 B的意思是箔式绕组,如果是R则表示为缠绕式绕组,如果是L则表示为铝绕组,如果是Z则表示为有载调压(铜不标)。 10的意示是设计序号,也叫技术序号。 1000KVA则表示此台变压器的额定容量(1000千伏安)。 10KV的意思是一次额定电压,0.4KV意思是二次额定电压。 电力变压器产品型号其它的字母排列顺序及涵义。 (1)绕组藕合方式,涵义分:独立(不标);自藕(O表示)。(2)相数,涵义分:单相(D);三相(S)。(3)绕组外绝缘介质,涵义分;变压器油(不标);空气(G):气体(Q);成型固体浇注式(C):包绕式(CR):难燃液体(R)。(4)冷却装置种类,涵义分;自然循环冷却装置(不标):风冷却器(F):水冷却器(S)。(5)油循环方式,涵义:自然循环(不标);强迫油循环(P)。(6)绕组数,涵义分;双绕组(不标);三绕组(S);双分裂绕组(F)。(7)调压方式,涵义分;无励磁调压(不标):有载调压抑(Z)。(8)线圈导线材质,涵义分:铜(不标);铜箔(B);铝(L)铝箔(LB)。(9)铁心材质,涵义;电工钢片(不标);非晶合金(H)。(10)特殊用途或特殊结构,涵义分;密封式(M);串联用(C);起动用(Q);防雷保护用(B);调容用(T);高阻抗(K)地面站牵引用(QY);低噪音用(Z);电缆引出(L);隔离用(G);电容补偿用(RB);油田动力照明用(Y);厂用变压器(CY);全绝缘(J);同步电机励磁用(LC)。

干式变压器安装使用说明书

; 三相树脂绝缘干式变压器安装使用说明书 ~

目录 > 一、适用范围 (2) 二、环氧树脂浇注干式变压器的特点 (2) 三、使用条件 (2) 四、产品主要规格型号 (2) 五、产品结构概述及主要技术原理 (3) 六、产品主要技术参 数....................................................... (6) 七、运输和起 吊 (10) 八、验收、保管和储存 (11) 九、产品安 装 (12) 十、现场交接试 验 (13) 十一、! (15) 十二、变压器试运行 十三、变压器的维 护 (18) 十四、安全注意事

项 (18) 一、适用范围 " 本说明书适用于我公司生产的额定容量20000kVA及以下,电压等级为35kV及以下无励磁和有载调压环氧树脂浇注薄绝缘干式变压器的装卸、运输、仓储保管、安装、使用及维护。 二、环氧树脂浇注干式变压器的特点 环氧树脂浇注干式变压器具有低损耗、低局放、防爆、难燃、环保无污染、免维护、抗短路能力强等特点。 三、使用条件 1.环境温度不高于40℃,海拔高度不超过1000m,若环境温度高于40℃或海拔超过1000m时,应按GB6450的有关规定作适当的定额调整。 2.外壳防护等级有IP20、IP23等型式。The protection degree of enclosure is IP20、IP2 3. 3.冷却方式有空气自冷(AN)和强迫风冷两种。对空气自冷(AN)

和强迫风冷(AF)的变压器,均需保证变压器的安装环境具有良好的通风能力,当变压器安装在地下室或其他通风能力差的环境时,须增设散热通风装置,通风量按1kW损耗(P O+P K)需4m3/min风量选取。 四、产品主要规格型号 1.对于单相干式变压器产品,型号主要有:DC(B)9、DC(B)10等系列。 型号所表示的意义如下:(以“DC(B)10型变压器”为例)The 2.对于三相干式变压器产品,型号主要有:SC(B)9、SC(B)10等系列。 , 型号所表示的意义如下:(以“SC(B)10型变压器”为例)

变压器型号

SSGB10-1250KVA/2*0.27KV S-三相;S-三线圈。10是设计序号,不是电压 S-三相绕组; SG-三相干式自冷; B-低压箔式线圈; 10-设计序号; 变压器容量是1250KVA; 2*0.27-额定高压电压。 干式变压器;例如,(SCB10-1000KVA/10KV/0.4KV):S的意思表示此变压器为三相变压器,如果S换成D则表示此变压器为单相。C的意思表示此变压器的绕组为树脂浇注成形固体。B的意思是箔式绕组,如果是R则表示为缠绕式绕组,如果是L则表示为铝绕组,如果是Z则表示为有载调压(铜不标)。10的意示是设计序号,也叫技术序号。1000KVA 则表示此台变压器的额定容量(1000千伏安)。10KV的意思是一次额定电压,0.4KV意思是二次额定电压。2:电力变压器产品型号其它的字母排列顺序及涵义。(1)绕组藕合方式,涵义分:独立(不标);自藕(O表示)。(2)相数,涵义分:单相(D);三相(S)。(3)绕组外绝缘介质,涵义分;变压器油(不标);空气(G):气体(Q);成型固体浇注式(C):包绕式(CR):难燃液体(R)。(4)冷却装置种类,涵义分;自然循环冷却装置(不标):风冷却器(F):水冷却器(S)。(5)油循环方式,涵义:自然循环(不标);强迫油循环(P)。(6)绕组数,涵义分;双绕组(不标);三绕组(S);双分裂绕组(F)。(7)调压方式,涵义分;无励磁调压(不标):有载调压抑(Z)。(8)线圈导线材质,涵义分:铜(不标);铜箔(B);铝(L)铝箔(LB)。(9)铁心材质,涵义;电工钢片(不标);非晶合金(H)。(10)特殊用途或特殊结构,涵义分;密封式(M);串联用(C);起动用(Q);防雷保护用(B);调容用(T);高阻抗(K)地面站牵引用(QY);低噪音用(Z);电缆引出(L);隔离用(G);电容补偿用(RB);油田动力照明用(Y);厂用变压器(CY);全绝缘(J);同步电机励磁用(LC)。 变压器型号 变压器型号 一、电力变压器型号说明如下: 变压器的型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号,以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。请问下列电力变压器型号代号含义是什么? D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG D-单相S-三相J-油浸自冷L-绕组为铝线Z-又载调压SC-三相环氧树脂浇注 SG-三相干式自冷JMB-局部照明变压器YD-试验用单相变压器BF(C) -控制变压器(C为C型铁芯结构)DDG-单相干式低压大电流变压器 表1:变压器的型号和符号含义 型号中符号排列顺序 含义 代表符号 内容

油浸式变压器介绍

油浸式变压器 配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。此类产品适用于交流50(60)Hz,三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA,一般不推荐使用单相变压器),可在户内(外)使用,容量在315kVA 及以下时可安装在杆上,环境温度不高于40℃,不低于-25℃,最高日平均温度30℃,最高年平均温度20℃,相对湿度不超过90%(环境温度25℃),海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时,应按GB6450-86的有关规定,作适当的定额调整。 目录 1概述 2分类 2.1 相数区分 2.2 绕组区分 2.3 结构分类 2.4 绝缘冷却分类 2.5 油浸式型式 3性能特点 4选用要点 4.1 负荷性质 4.2 使用环境 4.3 温度环境

1概述 油浸式变压器,又称油浸式试验变压器。 1000kVA 及以上油浸式变压器,须装设户外式信号温度计,并可接远方信号。800kVA 及以上油浸式变压器应装气体继电器和压力保护装置,800kVA 以下油浸式变压器根据使用要求,与制造厂协商,也可装设气体继电器。干式变压器应按制造厂规定,装设温度测量装置,一般为630kVA 及以上变压器装设。 2分类 相数区分 可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器,当容量过大且受运输条件限制时,在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。 绕组区分 可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器,即在铁芯上有两个绕组,一个为原绕组,一个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上),用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下,也有应用更多绕组的Satons变压器。 结构分类

干式电力变压器使用说明书样本

干式电力变压器使用说明书样本 1

. 干式电力变压器使用说明书

济南变压器集团 济南济变志亨电力设备有限公司 目录 1、产品介绍 (1) 2、附件 (1) 3、产品装卸及运输 (2) 4、检查验收 (3) 5、仓储保管 (3) 6、安装注意事项 (3) 7、投运前的检查 (4) 8、投运前的试验 (4) 1

9、投入运行 (4) 10、维修与保养 (5) 2

本说明书适用于我公司生产的树脂浇铸干式变压器的装卸、运 输、仓储保管、安装、使用及维修维护等。 1、产品介绍 我公司生产的变压器以德国西门子公司的技术进行设计、生产,主要由以下几部分组成: ——铁芯 采用优质进口高导磁晶粒取向冷轧硅钢片,45全斜接缝,步进搭接。空载损耗小,噪声低。 ——线圈 高压线圈为多段带状铜(铝)箔结构,用填料型树脂在真空状态下浇铸,低压线圈为整张铜(铝)箔结构,层间用预浸布粘结。线圈绝缘等级为F级(特殊要求可作到H级)。对于部分小容量的变压器,可按用户要求生产铜线导体的树脂浇铸变压器。 该种结构的线圈具有局部放电量小、抗短路能力强等特点。2、附件 以下附件由用户按其需选用。 2.1 温度控制器: 为了便于观测,一般每台变压器配有一台温度控制器。 温度控制器的三个Pt100测温元件分别埋设在低压线圈上端的测温孔内。随着温度变化,自动监测低压线圈温度,必要时发出控制信 号,有效确保了变压器的安全运行。 1

温度控制器具有启停风机、超温报警、超温跳闸等功能。当前国内各生产厂对上述各温度值的出厂设定值见下表。 2.2 冷却风机: 变压器不带风机时,可在额定容量下连续运行。 加装低噪声辐流风机的变压器,能够在风机连续运行时,将变压器容量提高到120%~150%,但此时负载损耗相应增加50%~125%,阻抗电压也增加20%~50%,二次出口电压略有下降。此种状态可短时期连续运行,但我们不推荐长期运行。 2.3 外壳: 变压器不带外壳,保护等级为IP00,由于变压器运行时不得触摸或靠近,建议用防护栅栏,以保证安全。 根据所使用环境要求的不同,可装配IP20~IP23防护等级的外壳,以防止意外触电和滴水造成的变压器故障。外壳应当可靠接地。 2.4 出线方式: 变压器的进出线方式有:上进上出、上进侧出、上进下出、下进上出、下进下出、下进侧出等方式,用户可根据具体情况选用(必要时可选做侧出线)。 2

油浸式电力变压器技术全参数和要求

油浸式电力变压器 技术参数和要求 GB/T 6451--2008 1范围 本标准规定了额定容量为30 kVA及以上,电压等级为6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV和500 kV三相及500 kV单相油浸式电力变压器的性能参数,技术要求,测试项目及标志、起吊、安装、运输和贮存。 本标准适用于电压等级为6 kV,--500 kV、额定容量为30 kVA及以上、额定频率为50 Hz的油浸式电力变压器. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 1094.1 电力变压器第1部分:总则(GB 1094.1--1996,eqv IEC 60076-1:1993) GB 1094.2 电力变压器第2部分:温升(GB 1094.2--1996,eqv IEC 60076-2,1993) GB 1094.3电力变压器第3部分:绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙(GB 1094.3--2003,IEC 60076-3:2000,MOD) GB 1094.5 电力变压器第5部分:承受短路的能力(GB 1094. 5--2003,IEC 60076-5:2000,MOD) GB/T 2900.15--1997 电工术语变压器、互感器、调压器和电抗器(neq IEC50(421):1990;IEC50(321),1986) GB/T 15164油浸式电力变压器负载导则(GB/T 15164--1994,idt IEC 60354:1991) JB/T 10088--2004 6 kV—-500 kV级电力变压器声级 3术语和定义 GB 1094.1和GB/T2900.15中确立的术语和定义适用于本标准. 4 6kV、10 kV电压等级 4.1性能参数 4.1.1额定容量、电压组合、分接范围、联结组标号、空载损耗、负载损耗、空载电流及短

电力变压器手册.doc

变压器是一种通过改变电压而传输交流电能的静止感应电器。它有一个共同的铁心和与其交链的几个绕组,且它们之间的空间位置不变。当某一个绕组从电源接受交流电能时,通过电感生磁、磁感生电的电磁感应原理改变电压(电流),在其余绕组上以同一频率、不同电压传输出交流电能。因此,变压器的主要结构就是铁心和绕组。 铁心和绕组组装了绝缘和引线之后组成了变压器的器身。器身一般装在油箱或外壳之中,再配置调压、冷却、保护、测温和出线装置,就成为变压器的结构整体。 变压器分为电力变压器和特种变压器。电力变压器又分为油浸式和干式两种。目前,油浸式变压器用作升压变压器、降压变压器、联络变压器和配电变压器,干式变压器只在部分配电变压器中采用。 电力变压器可以按绕组耦合方式、相数、冷却方式、绕组数、绕组导线材质和调压方式分类。如称为单相变压器、双绕组变压器等。但是这样的分类包含不了变压器的全部特征,所以在变压器型号中往往要把所有的特征表达出来,并标记以额定容量和高压绕组额定电压等级。 图示是电力变压器产品型号的表示方法。 □□□□□□□□-□/□□-防护代号(一般不标,TH-湿热,TA-干热) 高压绕组额定电压等级(KV) 额定容量(KV A) 设计序号(1、2、3…;半铜半铝加b) 调压方式(无励磁调压不标,Z-载调压) 导线材质(铜线不标,L-铝线) 绕组数(双绕组不标,S-绕组,F-分裂绕组) 循环方式(自然循环不标,P-强迫循环) 冷却方式(J-油浸自冷,亦可不标;G-干式空气 自冷,C-干式浇注绝缘,F-油浸风冷, S-油浸水冷) 相数(D-单相,S-三相) 绕组耦合方式(一般不标,O-自耦)(1)相数和额定频率 变压器分单相和三相两种。一般均制成三相变压器以直接满足输配电的要求,小型变压器有制成单相的,特大型变压器做成单相后组成三相变压器组,以满足运输的要求。 (2)额定电压、额定电压组合和额定电压比 a.、额定电压变压器的一个作用就是改变电压,因此额定电压是重要数据之一。 变压器的额定应与所连接的输变电线路电压相符合,我国输变电线路电压等级(KV)为0.38、3、6、10、15(20)、35、63、110、220、330、500 输变电线路电压等级就是线路终端的电压值,因此连接线路终端变压器一侧的额定电压与上列数值相同。线路始端(电源端)电压考虑了线路的压降将比等级电压为高。 35KV以下电压等级的始端电压比电压等级要高5%,而35KV.及以上的要高10%,因此变压器的额定电压也相应提高。线路始端电压值(KV)为 0.4、3.15、6.3、10.5、15.75、38.5、69、121、242、363、550 由此可知,高压额定电压等于线路始端电压的变压器为升压变压器,等于线路终端电压(电压等级)的变压器为降压变压器。 变压器产品系列是以高压的电压等级而分的,现在电力变压器的系列分为 10KV及以下系列、35KV系列、63KV系列、110KV系列和220KV系列等。

浅析油浸式电力变压器的组成结构和优缺点

浅析油浸式电力变压器的组成结构和优缺点 XXX(学号:XXXXXX) (XXX09级供用电技术XX内蒙古呼和浩特邮政编码(010022)) 指导教师:XX 摘要:油浸式变压器具有散热好、损耗低、容量大、价格低等特点。目前电网上运行的电力变压器大部分为油浸式变压器,其中80%以上是采用自然油循环的冷却方式。自然油循环变压器线圈中设置导向板是现在普遍采用的一种冷却结构。本文着重分析油浸式电力变压器的结构,油浸式变压器的性能特点,还有油浸式变压器的分类。并且具体分析了油浸式电力变压器的油系统,简要的分析了油浸式电力变压器的故障。以及油浸式电力变压器的优缺点。希望可以加大了解分析我国的油浸式电力变压器。 关键字:油浸式电力变压器;铁芯;油系统 1、油浸式变压器结构 变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。 1.1铁芯 铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。 在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。 1.2绕组 绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。 变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。 匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。 1.3油箱 油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

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