驾考成都浦江考场科目二科目三必看经验总结本人考驾照整个过程总共到过浦江考场五次，科目二两次，科目三三次，为了让大家不用像我一样让那里成为痛苦回忆，所以写个攻略，让大家更好的通过科目三考试。
有人会问为什么不写科目二的攻略，其实科目二主要是平时场地的练习和考试不要紧张，每个项目说白了都是预先满满的套路，照着走就是，平时多问教练点位，记住点位，手脚练顺，必过！这里我只提醒两点，1.一是科目二坐姿，要确保点位看的准，必须保证你每次坐的位置不变，眼睛所在的点不变，这样才能保证“眼睛”，“车”，“参照物”三点一线是不变的；2.因为科二浦江第一个项目是倒车入库，倒车入库有两把盘子和一把盘子入库，我建议两种都学习，因为第一个项目难免紧张，万一点位有问题，学了两把盘子还有机会修正，只会一把盘子遇到需要修正的情况那就只有自己靠感觉修，那感觉真的很容易不对。第一个项目就失败，那心头不甘的滋味不好受。
科目三
一、考场使用的是烧油的新捷达，动力不错，我冬天去考的科目二，车上空调是开了的，夏天考得科目三，车上空调还是开了的。烧油的车和平时练习的烧气的车最大的区别（个人觉得）：烧油车在离合抬到半离合时转速指针基本不抖动，所以看转速指针来判断到半离合点的同志注意。
其实一般车子到半离合时离合抬起的高度是差不太多的，所以可以抬到一定高度后试探的松刹车，车走就稳住离合，待车走稳后全放离合；车不走就再抬一点点，慢慢来，千万不急，等久点不会判你考试不合格，犯错就会失去一次机会。有的人说我听发动机声音，这个还是可以，但注意把空调开小点，空调噪音比较大；可恨我当时车内空调声音太大，自己又没有去关小。
二、考试有两次机会，一般四人或者三人一组，考试的先后顺序是按照到考场刷身
份证排号而不是约考的时候发给你的短信上面的时间来的，所以还是去的早，取号早，考得就早。场地里面喇叭说90号之前的进去，就去考场入口那儿排队，刷身份证进去后，如果你想快点考试那就跑快点，因为90个人进去后在考试的等待室门口还要排队拍照，这次排队的先后决定上车的先后，从入口到等待室有400米的样子，你走快点排前面先拍照就先上车考试。
三、关于上车，因为三人或者四人一车不定，所以是不是你第一个开这个只能靠运
气，本人运气不咋样，三次有两次都是第一个考试。因为第一个考试的人要把车从考场门
口开出考场，相比其他人多了一个变道和转弯的动作，线路也没机会在别人开的时候预览，所以最好的还是第二和第三个考的。
四、关于考官，考官都不错，和考场说的一样只要你不做危害交通安全的操作都不会给你踩停，有个和我一起考试过的学院，车开得走走停停，车抖的不行，手也抖，考官都没有很不高兴什么的。考官其实也想你一把过，他们好早点收工，和我考的学员因为一些小失误导致没过，考官在他们考完了都替他们惋惜。
五、下面说考试过程和线路，浦江就两条线，分别是考场出门向左和出门向右。具体如下图，后面有详细解析：
线路可以在网上看视频熟悉，视频地址
1号线：
2号线：上车注意的：
1.考官将车开到考场门口就会开始第一名学员的考试，先是绕车检查，然后
上车，上车后先系好安全带，然后
①调整座椅合适，反光镜能让自己轻松看到车两侧情况。
②检查关闭灯光情况，大灯（灯杆抬到远近光交替然后松开），应急灯，靠
边灯，灯光总开关都关闭。
③看仪表盘上面符号，车门，后备箱，安全带有没有报警。
④再次检查灯光，将大灯控制杆往上抬到“远近光交替”位置抬起然后松开，
反复两次，有的考官会故意给你弄到远光灯打开。然后灯光考试一开始你就直接挂。
⑤手刹和空挡检查（特别是你前面那个人挂了该你开的时候，前面的人可能
因为挂了心情不好就什么都不管直接下车了，熄火了回空挡没有，手刹是不是拉起来了都不管）
2.灯光考试自己多注意，和平时练习的是一样的。
3.“打灯，挂档，松手刹”，起步，一档开到门口（起步后车稳了立刻关闭
起步灯，因为语音在门口会播报转弯，需要再次打转弯灯），快走到门口的时候语音会播报向哪边转对应你开那条线，这里注意听到转弯就打灯，看三秒后方情况，转入对应车道（转左走左边，转右走右边），另外门口路中间是实线，在实线前必须完成车道的选择，压实线死。
路考过程中常识：
1.路口车道与车道之间是实线，压实线死。
2.变更车道或者转弯必须打灯，看后视镜3s后才能改变行进轨迹
3.路途中可以停车，不会扣分
4.遇到语音播报和人行道需要刹车，刹车必须要明显，必须等语音播报完后
才踩刹车，不然系统感应不到会连续播报指令，你需要踩很多次。
5.熄火扣10分，熄火后要退空挡打火，然后又是打灯，挂挡起步。
6.踩刹车要踩停的时候需要先踩死离合，再把车踩停，停车后注意必须退到
一档才能起步，很多人停车了起步忘记挂挡，离合松了半天车就是不走，还有一种就是停车了档位不回一档，这种起步离合一松车子就熄火。
7.“转弯”“掉头”“变道”按照语音播报的做，听到播报就打灯，千万不
要忘记打灯。自己变道同样记住打灯。
8.掉头无论前面是不是绿灯，建议都在斑马线前面停车，给自己点思考和观
察对向来车的时间。
9.调头时间留够，不够宁可转。20s以上的时间吧。
10.档位与车速把握，加档：10km/h以上2档，20km/h以上3档；减档：15km/h
换2档，10km/h换1档。全程最高35km/h，一般30km/h的样子。
线路解析：
一号线（出门右转）：出门右转后走不到500m就是考场的入口路口，有个红绿灯，在路口车道分界线虚线变实线，注意不要去变道压实线，还有如果是红灯需要停车，所以提前有个停车的心理准备。过了路口是一段上坡路，控制车速，然后一直开到路中再出现红绿灯的地方就是右转项目，路途中再无红绿灯（中途按照语音播报踩刹车，遇到人行道也要踩），右转必须走外侧车道，在路口实线前变更车道（因为路途中没有红绿灯，所以当你看到前面有红绿灯了就可以准备变车道）。转完后立马就是掉头，在掉头前踩停，然后掉头，这里掉头没有灯，相对简单。掉头后选择比较合适的车道，因为掉头后没有太长的距离给你变换车道，虚线很快就变实线，所有掉头后是哪根车道就走哪根。路口有红绿灯，注意该停车就停车，然后转弯朝回程方向，转弯后会播报靠边停车，如果顺利第一位就在这里完成考试。第二位学员开回程到考场入口掉头后是靠边停车，这里靠边停车就有可能是在坡道上面，靠边的时候车子不回滑行太远，对边线的时候时间抓紧点，踩停后如果不合适可以一档起步重新调整边距，不会扣分。
二号线（出门左转）：路途中人行道比较多注意踩刹车。出门左转后一直开，直到大塘街上，街上人比较多，尽量走内侧的车道，到看到红绿灯后说明要右转了，这里右转不要求必须走外侧车道，两个车道随便你走（我建议走内侧车道，一是不用变道，二是内侧车道没有电频车什么的来干扰你），右转后继续开，再次看到红绿灯的时候是掉头的地方，听到掉头指令打灯，注意掉头走内侧车道，在人行道前停车，看信号灯，掉头注意对向来车。掉头后第一位学员就到了靠边停车。换第二为学员，第二位学员开回程到科目三出发的地方掉头，然后靠边停车。
靠边停车：
大家都顺利的话，掉头后或者掉头过程中就会听到“选择合适地点靠边停车的指令”，正好掉头过来车速也不快，有足够时间思考怎么停车。
1.掉头完成后关闭转弯灯，因为立马又是靠边停车，注意按照指令打灯。
2.靠边停车不能停在加油站门口、路口、挡住住户大门，二号线上面有个加油站。
3.掉头过来如果外侧车道没有其它的考试车辆，那恭喜你，运气不错，一档直接
对点，靠边停车就是。一般情况是别人比你先，已经在前面开始靠边停车，没位子留给你，那你怎么办那就开到前面去！这个需要自己有个心理准备，没位置就往前面开一段，不要尾随别人，不要去挤。
4.如果在系统播报靠边停车后，系统又播报前方路口请直行，怎么办答案是执行
靠边停车。无论系统播什么，只要说了靠边停车，你执行就是，不用管其他的，我遇到过一个靠边了又开起走的学员，挂的不值得啊。
5.靠边停车过程中千万不要压实线。因为靠边宽了最多扣10分，压线就挂了。
考试过程中扣了分都会在考官面前的显示器中间栏显示（不会播报扣分），如果你不是第一个考的，你可以瞧一瞧那一栏在哪个位置，靠边停车的时候悄悄看几眼显示器，那栏空的说明没扣分可以直接不留边距靠边停就是。
6.靠边停下来后，如果觉得宽了，可以一档起步然后修正，再停车，不会扣分。
7.靠边停车停好后，拉手刹，退空档，关转弯灯，解安全带。
8.考试是以解开安全带为结束。
写在最后：科目三，自己对车子的控制理解的没有问题了就可以去考试，不要被教练的催促给弄晕了，自己没有问题了才去考。考试过程中多注意，容易出问题的地方一般是在转弯，掉头，停车的时候，这些点一定要仔细。希望大家都能一次过。
四川成都科目三路考资料 一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 上午比较好考，通过率较下午高出许多，所以建议提前一天到毛家湾住一晚上（一般是60块钱），现在是自己排队拿身份证取号，跟以往驾校取号给你不同，早上大概6:30的样子就开始排队取号了，所以建议早点去，早点考！预祝各位都能够一次性通过，加油！ 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分） 6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分）7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧 1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。 2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。
延庆出租驾校各项管理制度
卫生管理制度 为了树立驾校良好形象有一个干净整洁的学习环境，保证驾校学员、教职员工身体健康，特订如下制度： 一、成立由学校领导、办公室负责人、教练组等组成的卫生管理小组，不定期对教练车、宿舍、教室、厕所、场地卫生进行检查、评比，做到奖罚严明。 二、划分责任区，固定责任人，按检查记录考评，经常保持责任区无烟头、无痰迹、无蛛网、无杂渣。 三、讲究个人卫生，做到勤换衣服、勤洗被褥、勤理发。做到衣冠整洁，仪容端正。 四、注意公共卫生，不随吐痰、乱倒垃圾、乱泼污水，不随地大小便，房前屋后排水畅通，厕所每天要冲洗。 五、每周日办公室和训练组对各负责卫生区及车辆进行一次卫生大扫除。划分区域（二楼及楼梯由办公室负责、一楼大厅和停车场由教练组负责）不定期进行检查，检查不达标者，一次处罚人民币50元（从工资中扣除）。
食堂管理责任制度 为了加强对食堂的管理，改善学员伙食，节约成本，提高服务质量，确保食品卫生，特制订本制度： 一、加强食堂工作人员的管理教育，不断提高烹调技术，改善服务态度，树立为训练服务的思想。 二、加强对主副食的采购管理，建立登记簿，对于采购的主副食要及时验收，建帐登记，物品出入要经经办人、验收人签字。 三、主副食实行专人管理，逐日消耗登记，公用餐具消毒，伙食帐目实行日清月结审核公布，做到厉行节约，杜绝浪费。 四、食堂必须保持经常清洁，要有防绳虫和洗手设备。炊具洗净消毒，放置有序。严格执行《食品卫生法》，食物的采购、制作、存放要符合卫生要求。 五、保管人员变动时，必须按规定核对帐目。现金、票证、物质等进行清仓盘库，核对无误后制作移交表，在总务办负责人监督下办理接交手续。
毛家湾科目三考试通过分享经验 说起这个驾照，就是灰常灰常苦逼的生涯，都可以写本血泪史了。我2012年7月就把驾照报了，开始说的3个月就可以拿本本。谁知道我那么笨，硬是拖到了现在才拿本本（上个月15号）。也怪自己不好，中途去了联想集团培训了一年中间的过程就不说了，反正花了6000+了。幸好我是全部一次性通过的。我们车上有个考场地的补考了4次才考过的而且在跑长途是还追尾了，赔了2000，他们师傅各但一半，就是一人一千。补考师傅收560一次。然后还要去租车。她总体算下了花了12000了。下面进入主题了： 我本身是安排的18号考的。但是不知道是什么原因提前到了15号考试。15号一早我们七个人租了个车去了毛家湾。拿号拿到了500多号。下午考的。上车之前那是相当的紧张。连喊号都没听清楚。 上车的时候，考官会要我们的身份证核对信息。第一个就叫的我的名字我就是双手把身份证递给考官的。他们都是单手的。我们车上三男一女。暂时就称两男为A.B。女的为C。我的资料核对了后考官叫我重后面上。如果排序我就是最后一个考的。资料全部核对完后我们都上车了。考官会把车开到考试路段。车停在一个小小的坡道上面。然后就是考灯光。A灯管考了起步。当时我就想你们一定要把坡道开上去。以前我们师傅师兄说过是个4个人都挂在坡道上的例子。那个坡道比较小。一档起步后就可以直接换到2档的。但是A忽略了这个问题。1档到了3500转还不换档扣分了。上了坡后换2档然后换三档。这段路还属于考场里面是没有语音的。自子悠着点走就可以了。出了考场后。有个红绿灯。那时候刚好是绿灯但是A没有踩刹车直接就过去了。这里虽然没有扣分。但是考官却盯了A男一眼。过了灯后就有语音了。会报前方人行横道，公交站台等等。这时候一听到语音就要踩一脚刹车。但是刹车一定不能踩的太重不然考官会很不舒服的。A就是刹车踩的太重了，搞的我们晕乎乎的感觉。虽然全车都是电子语音考试。但是在最后评判的时候是有人工评判这一项的。而且考官是可以手动点击语音报考的项目。也就是说。即使电子语音显示你没有扣分，但是考官也可以评判你考试不合格。或则给你多点一些语音让你操作，这样，你出错的几率就增加了。说A吧。这个灯过了是有修路的。在这里用2档过就可以了。过了后按照考试路线就是右转。这个时候一定要慢慢开。如果开快了语音报你右转你不能在虚线前便道就完了。而且路边有侧方位的停车位。要注意右边停的车子。A男就在这里挂了2次。A 男在虚线前打转弯道3秒后变道成功关转完灯。在右边有个面包车是横着停的。车尾除了停车线。A在这里速度很快，在接近面包车的时候右后视镜离面包车挨得很近了。这时候如果放慢车速，往左边稍微转向就可以在左边不压实线的情况下安全通过。A不但不放慢车速。而且还不转向。考官就踩了一脚刹车。我们全车人都往前倾了。可见刹车踩的很重。车算停下来了。考官说他危险驾驶。马上考第二次。这时候就要先倒车了。A平时考试开的捷达。在倒车时总是习惯性的把档把往下按挂一档考官提醒了他几次他还是挂一档考官生气了后果很严重。问他平时开的什么车。A弱弱的回答捷达。考官怒视他。这是是桑塔纳不是捷达。然后考官给他换到倒档上去了。马上第二次考。灯光过了。起步。外面的面包车师傅已经给你打手势提示他，往左边转向但是A还是没有转向。直接就开过去了。其实这时候后视镜只是离面包车很近但是不至于撞上去。靠近面包车时。考官又是一脚刹车。还是危险驾驶。A就这样的悲催的在在同一个地方考死了。下车了。不知道是不是在开始的时候考官对他的表现很不满意而故意踩的刹车。 接下来是B，绕车一周上车，灯光。起步的时候比A还猛.4000转不换挡扣分。打转向灯不足三秒.扣分。在那个路口右转后语音提示的时候踩刹车还是踩的重。虽然这不至于扣分。但是踩了后不立即放开刹车。造成车身抖动。电子评判为道路与速度档位不匹配。扣分。考官叫他靠边停车。他在最左边的车道，靠边的时候应该先打转向灯变道然
驾校考试管理制度 为加大监管力度，提高学员培训质量，严肃考试纪律，减少道路交通事故发生的概率，按照按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）、《机动车驾驶证业务工作规范》及相关法规和交管局下发《关于加强机动车驾驶培训质量监督工作的通知》等规定，制定本制度。 第一条，车管部门坚持召开例会制度，提高思想认识。支队坚持每月召开一次办公会，由主管车管工作的副支队长组织，驾校校长和支队车管工作负责人参加，传达学习上级有关加强驾校管理和提高培训质量的文件精神，通报各驾校培训质量，讲评当月培训工作，增强各驾校负责人对驾驶人培训的质量意识，责任意识。 第二条，车管部门对驾校进行培训质量考评制度，根据相关的法律法规对驾校进行考评。考评的内容包括考生的培训工作、考试现场的组织与实施、考试的纪律、考试档案的管理、考试车辆的安全检查等等。对驾校采取排名管理，并通报驾校主管部门。 第三条，关于考评方法的确定。将采取定期的考评和抽样考评相结合。驾校的相关工作人员应该积极配合车管工作人员的考评工作，对于刻意阻扰车管人员对其进行考评，或者提供虚假的资料和报告的驾校，作考评结果不合格处理。并且责令其停业两个月，进行管理整顿。阻扰车管人员考评次数达到三次的，取消驾校的培训资格。 第四条、车管部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规范》和本省的相关交通法律、法规规定，结合辖区各驾校实际，制定《驾校培训质量综合考评细则》，发放到各驾校。 第五条、驾校要根据《机动车驾驶证业务工作规范》的相关规定，配置相关的教练员、相关的管理工作人员和相关数量的教练车辆。教练员人数、管理人数和教练车辆不达标的，责令其停业整顿。整顿完毕后，车管部门将对其进行再一次的调查。第二次考察不合格的，将暂停驾校的考核资格两个月，并要求其再次停业整顿，直到调查合格。
起步 逆时针绕车一周，上车调整座椅与后视镜，系上安全带，开启左转向灯，挂一挡，松开手刹，轻抬离合，车稳左脚离开离合，右脚轻踩油门，加速加档。 前方经过公交站台 当听到前方经过公交站台，车子二档行驶，即将进入站台点一下刹车，车子走到公交站台中间再次点一下刹车，通过之后加速加档到3档 前方路口左转弯 3档25马以上速度行驶到第二虚线位置减速到2档，进入实线开启左转向灯，停止线前点一下刹车，左右摇头观察 直线行驶 左转弯通过路口迅速加速加档到4档，速度在40-50马，车头正保持直线行驶，当听到直线行驶结束，立马减速到30一下，减档到3档，进入第二黄线减速到2档，进入实线开启转向灯，停止线前点刹一下，左右摇头观察，通过路口 会车 （第一个左右转弯）通过路口车子保持二档，车身靠路左边行驶，听到会车之后，点杀一下，方向向右打，使车身靠路右边行驶 前方合适地点掉头 当听到前方合适地点掉头的时候，开启右转向灯，观察后视镜，确认安全驶入应急车道，踩离合刹车停稳车子，打左转向灯，挂一档，观察前后来车确认安全掉头 变更车道 当听到变更车道的时候迅速开启相应的转向灯，观察后视镜及盲点（一般3秒）驶入相应的车道，车身完全进入车道后关闭转向灯。 超车 当听到请超越前方车辆，开启左转向灯，观察3秒安全迅速驶入左车道，车正之后开启右转向灯观察3秒，驶入原车道，车身正关灯 靠边停车 当听到靠边停车时，立即减速减档到2档，开启右转向灯，观察后视镜，驶入应急车道，观察雨刷器小圆点，点位正了之后，踩离合踩刹车，车停稳之后，拉手刹，挂空挡。 观山科目三考试1,3,4考场是先左转弯，左转弯，停车掉头，右转弯，右转弯 观山科目三考试2考场是先右转弯，右转弯，停车掉头，左转弯左转弯
第二部分、车管所工作岗位职责 车管所工作职责 一、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全实施条例》规定的机动车和驾驶人管理的法规、规章和国家技术标准。 二、根据《道路交通安全法》及其实施条例、《机动车登记规定》及《机动车登记工作规范》等相关法规、规章的规定，负责办理全市机动车的各项登记、检验、核发号牌、行驶证、登记证书等业务工作。 三、根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶证业务工作规范》等规定及程序受理、审核机动车驾驶证申领业务。按规定程序和时间受理汽车类机动车驾驶人科目一、二、三的考试预约并按规定的内容及标准组织考试，驾驶证制作核发、补领、换领、注销、年度检验等日常业务工作。 四、负责对各大队车管所办理“五小”车辆和驾驶人业务的指导、监督、检查、考评等工作。 五、负责草拟我市机动车、驾驶人管理工作的实施办法、方案及年度目标考核方案。 六、负责对全市机动车及驾驶人的拥有量及分布情况进行统计上报等工作。 七、负责对全市机动车和驾驶人业务所需牌、证、表、卡等物资的计划、上报、制作、发放等工作。 八、对违规车辆和驾驶人业务进行调查和处理。 九、完成支队领导交办的其他工作。 考试科工作职责 一、严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶证业务工作规范》等规定，按照规定的内容及标准组织汽车类机动车驾驶人科目一、二、三的考试。 二、指导、监督辖区各大队车管所机动车驾驶人考试管理业务。 三、负责按规定在机动车驾驶证申领人，参加考试各阶段的道路交通安全宣传教育工作。 四、负责对培训站（校）培训质量实施监督管理。 五、办理上级交办或下达的各项任务。 机动车安全检测站工作制度 一、检测民警和工作人员必须按时上下班。 二、检测工作人员必须统一着装、挂牌上岗。 三、严格执行警务公开制，窗口民警和工作人员一律公开、公正办事，当天的事当天办。 四、严格执行首问责任制。群众和客商来办理业务，问到谁，则由谁予以解答，不得推诿，涉及业务技术方面的问题，一时解答不了，则由该同志引导至相关业务部门予以解决。一律做到严格执法、热情服务。 五、对办事群众、客商不准故意刁难、敲诈勒索和吃拿卡要，严格执行收费标准，不准对办事群众和客商乱收费。 六、严禁与“皮条客”勾结，严厉打击“皮警察”，坚杜绝拉“皮条”现象。 车管所所长工作职责 一、主持车管所全面工作，带领全所民警、职工，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和国家法律、 法令及上级的指示命令，确保政令、警令畅通。 二、根据上级指示结合本部门工作实际，带领和组织全所民警、职工，认真完成各项工作任务。 三、负责监督和指导各大队车管业务工作。 四、负责本部门民警、职工、协管员的学习教育和管理。 五、组织完成上级交办的各项任务。 车管所副所长工作职责
科目三大路考的考试内容有13个项目：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。明年元旦后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。 1挡加到3挡时要把油门踩到底,并且迅速换挡.当3挡换到4挡,四挡换到5挡就不用踩油门了,主要就是快速踩下离合器进行换挡了.5挡减到2挡就不说了.整个加减挡的每一次变换都要迅速,注意离合器要踩到底,并且要做到快,停,慢,3个步骤.不能突然把踩离合器的脚松开,这样车子会容易突然钝一下.整个过程一般不用踩刹车.另外,我是最近才考的,考试时,白米加减挡,和单面桥根本就不考
百米加减档考试技巧解析 百米加减档考试是科目二考试的一个内容，是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。今 天编者就针对百米加减档的技巧进行详细分析。 【起步】首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作 做到快速、准确、连贯。 以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米 加减档的做法。 秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档， 再加重油。 优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提 速很重要。 【离合】主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。 以前的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。 秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。 （教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。 这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。 【换档】档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。 秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就 容易较劲） 综合运用 下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用： 抬到触点就踩推推（二增三）抬到触点就踩拉拉（三增四）抬到触点就踩推靠推（四增五）抬到触 点就踩拉拉（五减四）抬到触点就踩推推（四减三）刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合， 车才不会像火车一样咣荡咣荡的。
汽车驾校管理制度 汇编
西安市**汽车驾驶培训学校 管 理 制 度 汇 编 二〇一三年四月 目录 诚信承诺制度………………………………………………第 3 页培训收费管理制度…………………………………………第 6 页教学管理制度………………………………………………第 7 页教练员管理制度…………………………………………第 9 页学员管理制度……………………………………………第 13 页
结业考试制度……………………………………………第 15 页 档案管理制度……………………………………………第 17 页 责任倒查制度……………………………………………第 19 页 教练场地管理制度………………………………………第 21 页 教学设施设备管理制度…………………………………第 23 页 安全管理制度……………………………………………第 25 页 教练车管理制度…………………………………………第 29 页 学员投诉受理制度………………………………………第 31 页 驾校培训预约制度………………………………………第 33 页 培训记录教学日志管理制度……………………………第 34 页 廉政教学制度……………………………………………第 34 页 财务管理制度……………………………………………第 35 页 计算机教学管理制度……………………………………第 35 页 卫生管理制度……………………………………………第 38 页 食堂管理制度……………………………………………第 38 页 门卫岗位责任制…………………………………………第 39 页 驾训管理制度……………………………………………第 39 页 事故处理经济赔偿规定…………………………………第 40 页 培训学校服务承诺书……………………………………第 41 页 教练员承诺书……………………………………………第 42 页 学员承诺书……………………………………………第 43 页 满意度调查问卷…………………………………………第 43页 诚信承诺制度 为进一步规范驾培行业经营行为, 贯彻落实浙江省道路运输管理局有关驾校信誉度评定的各项指标规定, 努力打造诚信驾校品牌, 全力争取信誉度逐年升级, 制定本制度。 一、诚信承诺的内容:
精选资料 榆林飞速驾考服务有限公司汽车驾驶员训练有 限公司 管理制度 目录 1 教学管理制度14 培训收费管理制度 2 诚信承诺制度15 驾校培训预约制度 3 安全管理制度16 安全教育培训制度 4 安全告知制度17 安全责任倒查制度 5 学员管理制度18 事故报告及处理制度 6 结业考核制度19 计算机教学管理制度 7 投诉处理制度20 安全生产监督检查制度 8 安全生产责任制21 安全生产工作会议制度
精选资料 9 教练员管理制度22 教学设施设备管理制度 10 培训质量管理制度23 突发事件应急救援制度 11 文件档案管理制度24 安全生产管理考核与奖惩制度 12 教练场地管理制度25 安全生产经费提取和使用管理制度 13 教学车辆管理制度26 教练现场安全检查与隐患排除制度 教学管理制度 为加强机动车驾驶培训教学管理，规范教学行为，提高教学 质量，根据交通管理部门有关规定，结合我校实际，制定本制度。 一、全面落实全国统一的教学大纲 1．组织教练员认真学习教学大纲，使每一位教练员都 能吃透大纲，熟知每个阶段的教学项目、教学目的、教学要 求、教学内容、重点难点及规定学时等方面的要求。 2.教学管理科负责监督考核教练员是否严格按照教学大 纲规定的内容、时间和顺序组织教学，将考核结果纳入教练 员质量信誉考核 3.学校严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。 4．坚持领导查课制度。分管教学的领导每月要查课一次，检 查教学大纲落实情况。
精选资料 5．教员实行备课试讲制度。教员按照教学任务编写教案，认真备课。 6．学员补课的规定。学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加结业考试，不得报考驾驶证。 二、教学实施计划管理 1．教学管理科负责制定理论教学和实际驾驶操作训练的教学实施计划，报给分管教学的领导批准后实施。 2．实际操作训练教学计划分两种，正常班的分为单车教学实施计划，预约班的为单人教学实施计划。 3．理论教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。 三、培训纪律教学日志管理 1、教学日志、培训记录的领取。教学管理科（交通业务组）负责到驾培行业管理机构领取《驾驶员培训记录》和《教学日志》，做好领取记录并由专人保管。 2、培训记录、教学日志的发放。教学管理科负责培训记录、教学日志的发放工作，做好发放记录，领取人应在发放记录签字。 3、培训记录的填写。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教员的顺序签名，教务部门签名后，加盖学校培训学时审核专用印章。每个科目训练结束后教练员和学员必须认真填写教学情况和签字认可，任何人不得代签。
XX驾校车辆管理制度 1、教练车使用 （1）教练车必须牌证齐全，并印有交通主管部门的统一标识。 （2）每辆教练车必须配备灭火器，三角架，油门顶。 （3）教练车集中管理，统一调度，培训使用分配到教练员，准教练员不得随意更换车辆进行教学，不得交非教练人员操作及教学。教练车加班或外出应事先向教务主管报告，再在大厅教务主管处填写《健车行驾校车辆出入登记表》。 （4）教练车必须在规定的路线训练，否则每次罚款50元<经请示批准除外>。 （5）场内练车出车前，教练员必须把油门卡住，若未把油门卡住的每发现一次罚款20元。 附件：《教练车管理制度》 为了规范公司车辆管理，做到一人一车责任到位，特制定如下： 公司内部车辆进出必须严格按照《教学车辆出入登记表》做好登记，场内练车只限驾校场地，场外练车必须按照交警部门指定路线范围内进行，凡事练车、熟悉考场、送学员考试、车辆维修加油、指定公差等需要使用车辆的都必须先在教务主管或大厅前台处登记并领取钥匙，由教务主管不定期进行核实。 登记内容必须工整清晰、真实，如果时间填写有误的将按照私自用车进行处罚，以外出总时间计算，每一小时50元（不足1小时的按1小时算）。公里数有误的10公里内将按照最低20元每次处罚，超过10公里的不足20公里按40元处罚，以此类推。因私自用车造成对公司的所有损失，公司有权追究使用人的相关责任。 XXX驾驶员培训学校有限公司 2、行政车辆使用 所有非教学用途车辆的使用驾驶员必须填写《出车通知单》，由教务主管或大厅主管签字确认，方可领取车辆钥匙，非工作时间出车申请，由驾驶员提前在工作时间内做好《出车通知单》的申请工作，并在出车时间由门卫确认《出车通知单》的内容并领取钥匙，返回驾校时交回钥匙并由门卫签字确认 2、车辆维护 车辆的维护应坚持做好日常维护、一级维护、二级维护，日常维护由教练员或驾驶员负责实施。 3、车辆检查 对车辆的车容，安全性能，安全状况及使用情况进行检查。 .
长沙麓谷分考场科目三（场外路考）路线图，现在考试的有两条路线，二号线在麓云路和文轩路交叉处沿文轩路直行，一号线是右拐，除开些处差别外，其他路线一二号线是重复的。图中红粗线部分表示适合做4档的路段。蓝色点表示要变道准备左拐、右拐或掉头。 路线一
下面路线2：
开始考的时候，是夜间灯光模拟考试。虽然容易，但也不可以小视，如果灯光考试错了一个，那你路都不用上就算挂了一次。科目三是有两次机会的。跟我一个车的那个学员就是因为太紧张，一上车灯光考试就错了一题，直接进入第二次考试机会。在灯光上出错损失一次考试机会是最不值得的，所以大家还是得认真对待。平常在家没事的时候，多记记。我总结了一点经验，只要听到：“跟车、会车”两个字眼，就一定是近光灯。听到“超车” “急弯、拱桥”就是远近交替。听到“雾天”就是开启雾灯和闪光灯。听到“发生交通事故，无法移动”就是开小灯（左边有个圆盘，按钮转到中间位置即可）和闪光灯。 考完灯光马上就会叫你起步进行路考。新规出来后，要求每个考试学员必须开足三公里，电子仪器会计算公里数。这里我要提一句，新规考试全程都是电子仪器，这与新规出来之前还是一样的，只是加了交警现场进行监督。原来副驾驶的位置是安全员，现在大部分是交警。我们考试的时候都在心里无数遍的祈祷千万不要抽到有交警的车。因为安全员相对来说比较松，安全员大部分是教练出身，所以能够理解学员，只要仪器上显示分数及格，一般在综合评分里都不会扣分，直接让你过了。但是有交警在的车情况就不一样了。你仪器显示分数及格，还不是你最后的成绩，交警还得对你进行综合评判。他可以因为你经过一个路口没有左右摆头看而叫你挂。交警一般是站在安全的角度上来进行评判，所以非常的严格。但是只要大家能够把细节做到位，见斑马线、公交车站、学校、路口，左右转弯能够摆头左右看，交警想不让你过都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考试车！13号车！13号车的档特别不好挂。 我是在长沙望城驾考中心考试的，考试路线一共有四段。这四段路大家一定要熟记，因为考试之前你是没办法知道你抽到的是第几段路，排队进候考区拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前记牢，这样对你在考试中提前变道，哪段路可以跑四档都有帮助。去那条路练习的时间比较少，而且教练不可能让每个人都把四段跑完，最多一个人跑一段，有些路线还是没办法记得太清楚。如果大家有条件的话，可以叫自己的家人带自己把考试路线转两圈，用笔记下哪个点可以跑四档，哪个点要提前变道，哪个点是要准备左转右转了。我考试的前一天下午是叫我老公带着我转了两圈，我做好了笔记，回家晚上就看几遍，我觉得要不是没做好这一点工作，我考试不会那么有把握，不会在过关率这么低的情况下一把就过了。 考试的时候，紧张是在所难免的，但是紧张的情绪一定不要让坐在旁边的交警感觉到。一上车，就要微笑打招呼，不慌张的把一切准备工作做好。起步时一定要“一踩、二挂、三打、四鸣、五抬、六松”鸣完喇叭就要左右看。 路考的内容基本上就是从一档换到四档，一档到二档不能超过50米，二档到三档不能超过100米，再换成三档正常行驶。当听到仪器发出“保持直线行驶”的指令时，速度控制在35码左右，方向盘不能动。看到能跑四档的点，要在安全的情况下果断跑，当加速到40码的时候换四档，再加速到50码就丢油，大概三秒钟后就踩刹车，把速度降到40码以下就换回三档继续完成考试路线。左右转弯的时候一定要两边看，左转转大弯，右转转小弯。左转转到左边道，再打灯变到直行直道。右边也是一样的做法。 道路安全理论考试，我真的是碰运气了。因为临时通知我去考试，驾校和教练都没有告诉我路考完了马上考理论，我是后面听学员说才知道，搞得我又急急忙忙的又去做题。本来路训就很累，全部身心都投入到了练车上面，根本没有多余时间上网做题目。后来我用手机下了一个驾考宝典科目三，把一千多道题目顺序做了一遍，做了几套模拟试题就没管了，没想到居然考了98分。真是笑死我自己了，我还怕不及格又要重新预约考试呢。
科目三外路考试过程详解全过程: 1:准备 1:逆时针绕车一周(检查车门) 2:向车后看，开车门坐稳轻关车门。 3:双手递身份证问好“考官您好！让您费心了” 4:调座椅，后视镜，检查仪表 5:系安全带 6:向考官请求起步“报告考官，准备完毕” 7:关闭危险报警闪光灯 2.起步1:打左灯 2:离合到底，踩刹车，挂一档，松手刹，左打轮 3:向左后观望，看左后视镜 4:慢抬离合，到触点（半联动点）轻加油，同时慢抬起离合 3:进主路(并线) 1:打灯 2:回头看公交车道是否有车 3:进入最右侧(公交车道) 4:并入公交车道后逐级加挡(2/4)挡 5:注意观察左侧中间车道情况，听从口令并线 6:并线时，打左灯，看左后视镜(稍微扭头看左后方)轻转方向盘并线，一定要提速并线。 7:并入中间车道迅速增至5挡，有车距离接近时收油备刹车 注意^o^公交站，下铁路桥下的减速带，上桥坡顶，路口(无信号灯)，学校，必须收油备刹车，并左右观望。 4:掉头 1:听口令打左灯看左后视镜稍微扭头看左后方提速并线。 2:并线后要收油，减速(轻踩刹车)离合到底(轻刹车重离合)用离合控制车速慢抬离合(半联动走车)转速表到10选一档，到20换二挡……挂一挡排队依次准备掉头，如果停车一定要换一挡起步 3:进行到掉头牌刚过驾驶员位置迅速左打满缓慢掉头，向右观察是否有直行或右转弯车辆。 4:并入左侧第二条车道，前方和左方实线不能压 5:靠边停车 1:加油，加挡2挡 2:听口令开右灯观察右后视镜看右后方，收油减速离合到底刹车控速，车正调距离，停车(左手臂正对路中心，1/3车头压右侧边缘线)，黄圈与路牙并列3:摘空挡，拉手刹，打开危险报警闪光灯 6:下车程序 1:松安全带，观察左侧，左后方情况2:下车，从车尾，绕到右边。
一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分） 6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分） 7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧 1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。 2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。 3、启动发动机：启动前要将档位置于空挡，踩下离合器启动发动机，发动启动后要及时松
最新重庆市复盛路考三号线攻略 首先语音模拟：重庆市复盛考场 1．下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯（大灯，仪表盘上蓝色标记） 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间与机动车会车---------近光灯 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 2. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间在窄路与非机动车会车---------近光灯 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光（注意关灯顺序，先关应急灯，雾灯，最后关大灯和示宽灯） 3. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 夜间通过坡路、拱桥-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 4. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 夜间通过没有交通信号灯控制的路口------远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 5. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间在窄桥与非机动车会车---------近光灯 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光 6. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯 夜间通过急弯、拱桥、坡路、人行横道-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）
管理制度目录 1．诚信承诺制度 2．教学管理制度 3．教练员管理制度 4．学员管理制度 5．结业考试制度 6．培训预约制度 7．责任倒查制度 8．学员投诉受理制度 9．安全管理制度 10．教练车管理制度 11．教学设施设备管理制度 12．计算机教学管理制度 13．培训收费管理制度
质量信誉考核台帐目录 1．学员管理台帐 2．教练车管理台帐 3．教练员管理台帐 4．学员满意度调查台帐 5．行风目标责任签约台帐 6．培训记录管理使用台帐 7．教练员教学质量信誉考核台帐 8．驾校培训业绩台帐 9．安全管理台帐 10．应急预案台帐。 台帐资料电脑制作，纸张规格统一为A4纸（包括台帐所附的相关资料复印件），建立电脑数据库和手工台帐。
驾校公示事项 一、驾校基本概况 业户名称： 负责人姓名：经济类型： 经营地址： 电话：邮编： 经营许可证号：营业执照号： 培训量（人/年）： 资产、资金总额（万元）固定资产 流动资金资金来源 经营范围：（选一项） 一：一级普通机动车驾驶员培训。□ 二：二级普通机动车驾驶员培训。□三：三级普通机动车驾驶员培训。□ 四：道路客货运输驾驶员从业资格培训。□ 五：危险品货物运输驾驶员从业资格培训。□
二、驾校教练员，教练车公示图片 教练员公示内容：姓名、性别、年龄、准驾、准教车型、教练证号 教练车公示内容：车号、厂牌型号、初登日期、技术等级、培训车型三：收费项目，收费标准公示 （附参考标准） 四、报名培训流程公示 （附参考标准） 五、行风责任书、投诉监督电话：96520（热线）、67535972 行风责任书：（附参考标准） 驾校培训收费标准
科目三考试内容及合格标准(完整版) 篇一：2015年驾照C1科目三内容及合格标准 2015年驾照C1科目三考试内容及合格标准路考注意事项紧记着“一灯二镜三方向”和“一慢二看三通过” 细节上要注意: 1轮到你考试时,要从车前方走过驾驶室,从车尾走过去是死罪(~紧记~) 2上车后要调整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(这能给考官一个有安全意识的印象,能加分不少) 3学员证身份证千万不要从钱包里掏出来(这是死罪考官会马上喊你下车的) 4行驶过程中遵循一灯二镜三方向,会车时让速不让位,最右侧车道畅通时尽可能一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道 5考官说可以停了以后打右灯看镜踩沉刹车后慢慢向右拉到离路肩30cm的路边就Pass啦,记得谢谢考官然后按步骤下车 1.记住一定上去要系安全带，没系安全带直接下课 2.不要紧张，最好不要熄火 3.慢慢走，一档一档上，到四档不用保持，轻踩下刹车，慢慢减档，看见信号灯不要慌张，如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车，停稳，回空档，再松离合。。。 4.不要急刹车，恐怖 5.记住放空档后再松离合，经常一慌张先松离合，熄火要扣分。。。 6.起步打左灯、靠边停打右灯，这些没注意要扣小分 1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，ＸＸ学员检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。 2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，方可起步。 3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。 4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。篇二：C1科目三考试内容及合格标准最新版 C1科目三考试内容及合格标准 C1科目三考试内容及合格标准是什么，是很多学员关心的问题。通过科目三考试内容及合格标准的讲解，能够让大家对于科目三考试内容以及科目三合格标准有一个比较深入的了解。这样一来更有利于通过考试。（一）科目三考试内容上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。（二）科目三考试内容起步起步
科目二考场管理制度 为配合车管所对考场纪律的进一步要求,规范本考场正常的考试秩序和管理，切实提高机动车驾驶人考试质量，特制定以下管理制度： 一、凡进出考场的考试车辆（必须是喷（或贴）有“考试车”字样的教练车），一律经考场专用通道进出考场，车辆行驶、停放必须配合和服从考场工作人员的指挥和管理，无关人员及车辆严禁进入考试区域。 二、伪造、变造或者挪用机动车牌，以及车辆未年检，使用达到报废年限的教练车，不得进出考场。 三、教练车辆在进出考场时必须由教练员亲自驾驶，严禁学员或教练员指导学员驾驶车辆进出考场，绝对不允许酒后驾驶、吸烟（耳朵夹烟）、打电话。 四、教练车辆进出考场或在考场内行驶，必须遵守道路交通标志、标线的规定，严禁超速、超载等。 五、进入考场的车辆，应当保持车况良好，车身整洁卫生，并按指定的区域实行一车一位，车头一律向外有序的停放，严禁停车压线，斜、侧停放。 六、教练员参与考试时，必须配置供考试员的副刹、车内后视镜必须符合考试用车的相关要求，否则不予安排考试。 七、教练员须佩戴“教练牌”进入考试区域，学员须持“身份证”，方可进入考场。 八、待考区域内，教练员、学员不得大声呼叫、喧哗，严禁打牌或者以其它方式参与赌博等行为。 九、严禁在考试车的车身、窗户等部位粘贴明、暗标识，
为学员考试提供参照物；严禁在车内利用收音机、电台、电话或者喊话、手势指导以及使用无线电通讯工具，安装通讯设施等弄虚作假舞弊的行为。 十、教练员、学员应当爱护考场内的公共设施设备，保持环境卫生，不得随地吐痰、乱丢烟头、纸屑、以及翻越隔离栏（凳）、横穿踩踏绿化带、草坪等破环生态环境的行为，损坏公物照价赔偿。 十一、考试中，教练员，学员严禁参与，协助，或者纵容考试作弊，以及学员冒考，替考的行为发生 十二、严禁教练员、学员与民警，职工之间，发生口角纠纷及打架斗殴等行为，影响考试、训练秩序和声誉。 十三、教练员应积极配合考场考试工作，服从考场工作人员安排调动。 十四、考场内若发生交通事故，当事人必须在第一时间内报告考场负责人进行协商处理，不得影响考场秩序，如不能圆满协商解决的，则依照相关法律法规予以解决，同时上报校领导。