毕业设计(论文)
常州机电职业技术学院
毕业设计（论文）
作者：姜文学号：31021238
系部：汽车工程系
专业：汽车电子技术
题目：一汽大众宝来轿车空调系统
故障诊断与排除
指导者：岳兴莲许俊
评阅者：
2013年 4 月
毕业设计（论文）中文摘要
毕业设计（论文）外文摘要
目录
1引言 (1)
2汽车空调系统 (2)
2.1汽车空调的组成及各组成部分的功用 (2)
2.1.1压缩机 (2)
2.1.2膨胀阀 (3)
2.1.3 节流管 (3)
2.1.4 储液干燥器 (3)
2.1.5 集液器 (3)
2.1.6 冷凝器 (4)
2.1.7控制系统 (4)
2.2汽车空调分类 (5)
2.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分 (5)
2.2.2按空调系统的构成形式分 (6)
2.2.3按空调系统的调节方式分 (6)
2.3汽车空调制冷循环工作过程 (6)
3宝来轿车自动空调 (8)
3.1自动空调的概念 (8)
3.2自动空调的组成 (8)
3.3自动空调的分类 (8)
3.4自动空调电气控制装置 (8)
3.5自动空调的工作原理 (9)
4一汽大众宝来轿车空调电路分析 (10)
4.1空调电磁离合器电路 (10)
4.2散热器风扇电动机电路 (11)
4.3鼓风机电路 (11)
5汽车空调系统基本诊断检测 (13)
5.1基本判断 (13)
5.2 压力表组检测 (13)
5.3 常见故障的诊断 (13)
5.3.1 系统不制冷 (14)
5.3.2 系统制冷不足 (14)
6 宝来汽车空调系统的检测 (16)
6.1 空调系统的检漏 (16)
6.1.1 空调系统的压力检测 (17)
6.1.2 制冷剂排空 (18)
6.2 压缩机的检修 (18)
6.2.1 压缩机的拆卸 (18)
6.2.2 电磁离合器的检修 (19)
7 宝来空调使用注意事项 (20)
8 宝来汽车空调的日常保养 (21)
结论 (23)
致谢 (23)
参考文献 (23)
1引言
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。汽车空调系统是用来建立和保持车室内的人工气候环境，已达到保证车室内驾乘人员的健康和舒适以及行车安全的目的。汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和洁净度等参数进行调节，使车内空气清洁，温度适宜，使乘员感到舒适；并预防或去除风窗玻璃的雾、霜和冰雪，这不仅可为乘客提供良好而舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，而且可改善驾驶员的工作条件，使其保持清醒头脑，做到行车安全。汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，调节车内的温度、湿度、洁净度等指标，从而为人们创造清新舒适的车内环境。汽车空调技术的更新不断加快，随之而来的就是汽车空调的维修与保养也是日益显得更加的重要。同时给汽车空调的使用与维修等技术问题带来新的挑战。
本文通过对文献资料、维修资料及工作过程中遇到的故障进行归纳总结，对一汽宝来轿车空调系统的结构工作原理进行详细的分析，并介绍了汽车空调故障检修的方法，最后针对宝来轿车空调常见故障进行分析，提供经典故障案例分析。达到对汽车空调系统了解，并运用在实际维修工作中的目的。
2汽车空调系统
2.1汽车空调的组成及各组成部分的功用
汽车空调由制冷系统、暖风系统、通风系统和空气净化装置组成。空调循环系统主要包括压缩机、膨胀阀、节流管、储液干燥器、集液器、冷凝器、冷却风扇、蒸发器和鼓风机等主要部件。
2.1.1压缩机
一、压缩机的功用
压缩机的功能如图2-1所示。
压缩机：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气,压缩和泵是它的三大作用。
图2-1 压缩机的功能图
二、压缩机失效形式
1.噪声：早期失效
2.咬缸：机油泄漏
3.排气阀或活塞环损坏
其它现象很少，一般不与维修，更换。另外，压缩机上还装有卸压阀，开启压力。
2.1.2膨胀阀
胀阀的功能：1.节流降压。将从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压，成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进人蒸发器，即分开制冷剂的高压侧和低压侧。
2.自动调节制冷剂流量。由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求制冷剂流量作相应的调节，以保持车厢内温度稳定。
3.控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。
膨胀阀的失效形式：异响、震动制冷效果差，压力异常主要原因是阻塞或本身出现故障，可能是由于系统内进入杂质、还有可能是储液干燥器失效，压缩机干磨可发现铝屑若堵塞，低压极低，高压极高。
2.1.3 节流管
节流管，又称孔管（长度固定，不能调节的设备，有一个固定的小孔节流元件和一个优质网状过滤器。）
节流阀的功能：1.确定制冷剂流量（依靠高低压端压力差节流进入蒸发器的制冷剂量）；2.制冷剂在节流阀内开始雾化。
失效形式：1.容易装反，造成制冷效果极差；2.O型环损坏，导致流量加大，检测时会发现低压很高。
2.1.4 储液干燥器
干燥器可以以化学方法吸附安装时混入的水分，根据型号不同可以吸附6-12克的水，另外温度也有影响，温度高吸收的水分就多。并且，压缩机的磨屑、安装过程中混入的杂质也会被过滤掉。其位置安装在冷凝器出口与膨胀阀入口之间。功能相当于膨胀阀的“蓄水池”，由于每次制冷循环的条件不同，如蒸发器有不同的热负荷，压缩机的转速不同等，每次蹦进循环的制冷剂量也不同。为了补偿这种波动，在制冷环路中增加了储液器。工作过程是由冷凝器出来的液态制冷剂流入储液器，在储液器中收集后流过干燥器，在通过立管流向膨胀阀，这样制冷剂内没有任何气泡，并持续不断地流向膨胀阀。
2.1.5 集液器
它是个制冷剂的平衡容器，也是制冷剂和冷冻机油的储存罐，起到保护压缩机
的作用。其位置安装在蒸发器出口与压缩机进口之间（低压侧）。工作过程是从蒸发器流出的制冷剂进入集液器，如果当中含有水分，会通过干燥器滤掉。气态制冷剂被收集在塑料盖的顶部，再通过U型管进入压缩机，以确保制冷剂吸入的全部为气态制冷剂。液态制冷剂和一部分冷冻机油被收集在集液器的底部，通过下面的节流孔以蒸汽形式进入压缩机。外面的滤网可以滤除制冷剂中的杂质。
2.1.6 冷凝器
蒸发器与冷凝器相似，也是一种交换器。制冷剂在蒸发器内汽化蒸发时吸收由鼓风机送来的空气中的热量，使空气温度降低；同时使空气中的水蒸气液化，使之冷凝成水，通过排水管排除车外，起到干燥和净化空气的作用。安装位置是在压缩机出口与储液干燥器入口之间。容易出现被灰尘、虫、树叶等堵塞。蒸发器与鼓风机安装位置：空调分配箱内。由带散热片的空心螺旋管组成，散热面积很大，耗散高压气态制冷剂的热量，将其恢复至液体状态。
2.1.7控制系统
汽车空调控制系统主要由空调开关、卸压阀、风扇、空调三功能开关、冷却液温度开关、鼓风机、蒸发器温度开关、发动机控制单元、散热器风扇双温开关、电磁离合器等组成。空调控制系统如图2-3所示。
图2-3 空调控制系统图
温控开关、高压保护开关、低压保护开关功能图见图2-4所示。
图2-4 温控开关、高压保护开关、低压保护开关功能图
2.2汽车空调分类
不同类型、不同级别的汽车，所装备的空调系统会有所不同，因此，汽车空调系统的种类较多，下面以不同的分类方法予以概括。
2.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分
(1)独立式空调
独立式汽车空调由专用的空调发动机来驱动制冷压缩机。独立式空调系统的制冷且大，工作稳定，但成本高。空调系统的体积和重量都较大。独立式汽车空调一般只是在大、中型客车上使用。
(2)非独立式空调
非独立式汽车空调由汽车发动机直接驱动制冷压缩机。这种车空调结构紧凑，无需专门的动力装置，其缺点是制冷性能受汽车发动机工作的影响。工作稳定性较差。非独立式汽车空调多用于小型客车和轿车上。
2.2.2按空调系统的构成形式分
(1)独立功能型空调
独立功能型汽车空调系统的制冷系统、采暖系统、强制通风系统各自安装、单独操作，互不干涉。这种空调系统一般在大型客车和载货汽车上使用。
(2)冷暖一体化空调
冷暖一体化汽车空调系统的制冷系统、采暖系统和通风系统共用一台鼓风机及一个风道。冷风、热风和通风均由空调控制面板上相应的旋钮、开关(或滑块)来协调控制。冷暖一体化汽车空调结构紧凑，操作方便，在轿车上得到了广泛应用。2.2.3按空调系统的调节方式分
(1)手动空调系统
手动汽车空调系统由驾驶员通过操纵控制面板上的功能键和调节旋钮完成对空调湿度、通风方式、风速等的调节。手动空调在普通汽车上有着广泛应用。
(2)自动空调系统
自动汽车空调系统由电子控制器根据车内外的湿度等情况，自动对空调的湿度、风向等进行调节.能够对车内空气环境进行全季节、全方位、多功能的最佳调节和控制。自动空调系统在汽车上的应用逐渐增多。
2.3汽车空调制冷循环工作过程
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：
1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
2.放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。
3.节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
4.吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内
温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
3宝来轿车自动空调
3.1自动空调的概念
汽车自动空调是自行控制，它能根据车厢内外的各种传感器（车室内温度、车室外温度、日照强度、蒸发器出口温度、发动机冷却液温度等）的输出信号，由电子控制系统中的控制中枢进行运算，计算出所需要的送风温度，然后把信息传递给执行机构，对风门、热水阀、电磁离合器、鼓风机等进行自动控制，按照乘员的要求使车厢内的温度保持恒定。
3.2自动空调的组成
汽车自动空调系统由制冷系统，取暖系统、通风（配气）系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组成。
3.3自动空调的分类
汽车自动空调按照控制系统分为：电控气动控制系统、全自动控制系统和微型计算机控制系统三种。
3.4自动空调电气控制装置
自动空调由光强传感器G107、仪表板温度传感器G56、环境温度传感器G17、进气温度传感器G89、脚窝出风温度传感器G192、高压传感器G65、附加输入信号、水温传感器、风扇热敏开关F18组成。
自动空调控制单元图见图3-1所示
图3-1 自动空调控制单元图
3.4自动空调的工作原理
自动空调利用传感器随时检测车内温度及车外环境温度的变化，并把检测到的信号输送给空调的电控制单元（ECU），ECU则按预先编制的程序对信号进行处理，并通过伺服电动机等执行元件，不断地对风机转速、出风温度、送风模式及压缩机工作情况等进行调节，从而使车内空气温度及流动状况，始终保持在驾驶员设定的水平上。电控自动空调系统还具备自诊断功能，以利于对电控元件及线路故障的检测。
4一汽大众宝来轿车空调电路分析
一汽宝来轿车空调系统电路图如图4-1所示。
图4-1 宝来空调电路图
4.1空调电磁离合器电路
（1）电源电路：75X连接点503→S25（40A）→熔丝架S225(30A)→仪表线盒75a 连接点A36→控制单元接点2/30。
（2）电磁离合器控制电路
控制电路：当环境温度开关和空调开关都闭合后，电流从F38出发经红黑线到连接点（转速信号）A105,T10k/6到T4/3经棕蓝线到空调压力开关F129经棕白线到触点T4/4，之后经黑蓝线到触点T10k/10，再到空调切断单元J134触点9/75，之后到插头T10K/1，最后到空调电磁离合器N25。
（3）电磁离合器工作电路
空调切断控制器J314端子8/87T→10K/1→空调电磁离合器N25→搭铁。
4.2散热器风扇电动机电路
（1）低速控制电路
控制电路：75X连接点503→熔丝盒S51→6/85→散热风扇1挡速度继电器J279→风扇热敏开关-接地。
（2）低速电路
工作电路：控制电路使散热器1挡继电器工作→熔丝盒S42(40A)→1挡继电器触点2/30→8/87→散热器风扇串联电阻f18→散热器风扇串联电阻N39→接地。
（3）高速控制电路
控制电路：75X连接点503→熔丝盒S51→6/85→散热风扇2挡速度继电器J280→风扇热敏开关→接地。
（4）高速电路
工作电路：控制电路使散热器2挡继电器工作→熔丝盒S42(40A)→2挡继电器触点4/85→6/85→散热器风扇串联电阻N39→接地。
4.3鼓风机电路
（1）鼓风机控制电路：新鲜空气鼓风机分为四个档位控制，当点火开关处于ON 或START挡时，75X连接点503-S25(40A)→新鲜空气鼓风机开关E9→带熔丝的新鲜空气鼓风机串联电阻N24→新鲜空气鼓风机V→仪表线束内135连接点搭铁。
（2）鼓风机转速电路
当空调开关处于OFF档时，新鲜鼓风机开关处于断开状态，鼓风机不工作。
当空调开关处于ON档时，新鲜鼓风机开关处于闭合状态，电流从505接点出发→保险丝S25→新鲜鼓风机开关E9接点T6g/2→T6g/5→N24新鲜鼓风机电阻（经T4a/3串联四个电阻直到T4a/1）→新鲜鼓风机V2-搭铁。这是鼓风机低速1档电路。
鼓风机2档电路，电流从505接点出发→保险丝S25→新鲜鼓风机开关E9接点T6g/2→T6g/5→N24新鲜鼓风机（经T4a/3串联三个电阻到T4a/1）→新鲜鼓风机V2搭铁。
鼓风机3档电路，其电流流向同1、2档相同，不同的只是在新鲜鼓风机电阻只串联2个电阻，最后经135号线搭铁。
鼓风机高速电路，其电流流向与低速档相同，只是在鼓风机电阻内不串联电阻，直接到新鲜鼓风机然后搭铁。
5汽车空调系统基本诊断检测
5.1基本判断
基本方法是指根据看、听、摸等方式直观感觉到故障的部位看
①首先查看仪表板上的压力、水温、油压及各性能指示灯是否显示正常。
②观察冷凝器、蒸发器及管路连接处是否有油污，如有则说明有制冷剂和冷冻润滑油泄漏。
③系统部件和管路接头处是否有结霜、结冰现象。
④从贮液干燥器视液窗观察制冷剂量。听耳听压缩机、送风机、排风机是否有异常声音。
作为维修人员，还应当仔细了解、听取驾驶人员对故障现象的描述。摸开启制冷系统15～20min后，用手触摸系统部件，感受其温度。
①压缩机进、排气管，应有明显温差。
②冷凝器进、出口管应有温差，出口管温度应低于进口处温度。
③贮液干燥器进、出口温度的比较：进口温度与出口温度相等时，表示冷气系统正常；进口温度低于出口温度时，表示制冷剂不足；进口温度高于出口温度时，表示制冷剂过多。
④膨胀阀进、出口温差明显。注意：在用手触摸高压区部位时要防止烫伤。如果压缩机高、低压侧之间没有明显温差，则说明制冷剂泄漏严重。
5.2 压力表组检测
诊断方法：首先将压力表组的高、低压手动阀关闭，然后将压力表组的高、低压软管分别连接到系统的高、低压检修阀上，并利用系统内制冷剂压力排除管内空气。启动空调系统，待压力表指示稳定后即可读取压力值。诊断标准见空调系统的压力检测、温度检测。
5.3 常见故障的诊断
故障集中表现为系统不制冷、制冷不足或异响等。
5.3.1 系统不制冷
1.故障现象启动发动机并稳定在左右运行，打开空调开关及鼓风机开关，冷气口无冷风吹出。
2.故障原因
①熔断器熔断，电路短路。
②鼓风机开关、鼓风机或其它电器元件损坏。
③压缩机驱动皮带过松、断裂，密封性差或其电磁离合器损坏。
④制冷剂过少或无制冷剂。
⑤贮液干燥器（或积累器）、膨胀阀滤网（或膨胀管）、管路或软管堵塞。
⑥膨胀阀感温包损坏。
3.故障诊断空调系统不制冷分风机不工作出风口无风，风机工作正常两方面，而风机工作正常，又可能有压缩机工作，压缩机不工作两种现象。
5.3.2 系统制冷不足
1.故障现象空调系统长时间运行，车厢内温度能够下降，但吹风口吹出的风不冷，没有清凉舒适的感觉。
2.故障原因及诊断当外界温度为34℃左右，出风口温度0～5℃，此时车厢内温度应达到20～25℃。若达不到此温度，说明空调系统有问题。引起制冷不足的主要是制冷剂、冷冻机油和机械方面的原因。
①制冷剂注入量太多，引起高压侧散热能力下降，导致制冷效能不良。
②制冷剂和冷冻机油脏污，使贮液干燥器膨胀阀发生堵塞,导致通向膨胀阀的制冷剂流量下降，引起制冷不足。
③制冷剂和冷冻机油中水分过多，导致膨胀阀节流孔出现冰堵，制冷能力下降。
④系统中含空气过多，使冷凝器散热能力下降。
⑤由于压缩机密封不良漏气、驱动皮带松弛打滑、电磁离合器打滑等导致压缩机排气温度和压力降低，出现制冷不足。
⑥冷凝器表面积污太多、冷凝器变形等，导致冷凝器散热能力降低。
⑦膨胀阀开度调整过大，蒸发器表面结霜，膨胀阀感温包包扎不紧或外面的隔
热胶带松脱，造成开启度过大，导致系统制冷不足。另外，膨胀阀开度过小，使流入蒸发器制冷剂量减少，也会引起制冷不足。
⑧送风管堵塞或损坏。
⑨温控器性能不良，使蒸发器表面结霜，冷风通过量减少，引起制冷不足。
⑩鼓风机开关、变速电阻、鼓风机电机、线路等工作不良，导致冷风量减少。
毕业设计(论文) 常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 作者：姜文学号：31021238 系部：汽车工程系 专业：汽车电子技术 题目：一汽大众宝来轿车空调系统 故障诊断与排除 指导者：岳兴莲许俊 评阅者： 2013年 4 月
毕业设计（论文）中文摘要
毕业设计（论文）外文摘要
目录 1引言 (1) 2汽车空调系统 (2) 2.1汽车空调的组成及各组成部分的功用 (2) 2.1.1压缩机 (2) 2.1.2膨胀阀 (3) 2.1.3 节流管 (3) 2.1.4 储液干燥器 (3) 2.1.5 集液器 (3) 2.1.6 冷凝器 (4) 2.1.7控制系统 (4) 2.2汽车空调分类 (5) 2.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分 (5) 2.2.2按空调系统的构成形式分 (6) 2.2.3按空调系统的调节方式分 (6) 2.3汽车空调制冷循环工作过程 (6) 3宝来轿车自动空调 (8) 3.1自动空调的概念 (8) 3.2自动空调的组成 (8) 3.3自动空调的分类 (8) 3.4自动空调电气控制装置 (8) 3.5自动空调的工作原理 (9) 4一汽大众宝来轿车空调电路分析 (10) 4.1空调电磁离合器电路 (10) 4.2散热器风扇电动机电路 (11) 4.3鼓风机电路 (11) 5汽车空调系统基本诊断检测 (13) 5.1基本判断 (13) 5.2 压力表组检测 (13) 5.3 常见故障的诊断 (13) 5.3.1 系统不制冷 (14) 5.3.2 系统制冷不足 (14) 6 宝来汽车空调系统的检测 (16) 6.1 空调系统的检漏 (16) 6.1.1 空调系统的压力检测 (17) 6.1.2 制冷剂排空 (18) 6.2 压缩机的检修 (18) 6.2.1 压缩机的拆卸 (18) 6.2.2 电磁离合器的检修 (19) 7 宝来空调使用注意事项 (20)
一汽-大众汽车有限公司(配套单位) 1．长春市橡胶制品厂 2．秦皇岛海燕安全玻璃有限公司 3．德惠汽车铰链厂 4．吉林万向节有限公司 5．大连亚明汽车部件制造有限公司 6．长春市仪表总厂 7．长春市灯泡电线厂 8．长春海拉车灯有限公司 9．长春市汽车地毯厂 10．大连华克吉来特汽车消声器有限公司11．哈尔滨飞奔汽车电器有限公司 12．四平仪表厂 13．远大(铁岭)汽车零部件制造有限公司14．公主岭东西技研汽车装饰制品有限责任公司15．白城派克电气有限公司 16．鹤壁派克电气有限公司 17．徐州徐港电子企业有限公司 18．法雷奥温岭汽车零部件有限公司 19．白城市汽车修配厂 20．白城市汽车电器总厂 21．河南星光机械厂 22．耀华玻璃工业集团股份有限公司 23．哈尔滨英利(香港)汽车部件有限公司24．公主岭中大股份有限公司轿车气门嘴厂25．南京新星汽车橡胶厂 26．中国第一汽车集团公司内饰件厂 27．长春市汽车冲压件总厂 28．吉林汽车制动器厂 29．建平电声厂 30．天津市佳成科技产业发展公司 31．武汉泛洲精冲制造有限公司 32．北安市进发塑料制品有限责任公司 33．光宇延边蓄电池有限责任公司 34．长江机械厂 35．慈溪市福尔达实业有限公司 36．瑞安市罗南标准件厂 37．长春一汽四环汽车股份有限公司 38．长春汽车空调电器厂 39．吉林市合力电机制造厂 40．吉林市高新汽车电器制造有限责任公司41．长春市汽车油箱厂 42．国营吉林省梨树标准件厂 43．吉林省吉华机械制造有限公司 44．瓦房店轴承股份有限公司 45．北京电视设备厂 46．河北华安汽车装饰装置公司
1/100.斯柯达汽车公司1991年加入德国大众集团旗下，成为其出产平民轿车的子公司，其公司总部所在地位于捷克的姆拉达-博雷斯拉夫 2/100.2005年一汽大众投产德国JETTA第五代产品，国产化后被命名为（速腾） 3/100.一汽大众汽车有限公司是在（1991）年成立的 4/100.1938年，波尔舍根据流体力学和仿生学原理研发出了一款高性能的平价车，并将此车型形象地命名为“（甲壳虫）” 5/100.Passat在1974年上市，至今已经更新到第（6）代，在国内被命名为“（迈腾）”。 6/100.中国第一汽车集团公司总部设在（长春） 7/100.一汽大众轿车二厂在（2004）年正式建成投产 8/100.一汽-大众汽车有限公司的愿景是（中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司）9/100.一汽-大众汽车有限公司的核心价值观是（诚信创造价值，尊重成就共赢） 10/100.中国第一汽车集团公司的产业梦想是（让中国每个家庭都拥有自己的汽车） 11/100.消费者的权利有：（） 1.消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。 2.消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验 3.消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者 4.消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。 12/100.发票或者三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别代码（vin）与要求三包的整车产品的品牌、型号、车辆识别代码（vin）不符时，销售商、制造商、修理商是否承担三包责任?(是) 13/100.一汽-大众质量担保规定中，质量担保期为（） 1.属出租营运用的新购汽车质量担保期为12个月或10万公里(以先达到者为准) 2.除出租营运外的所有其它用途新购汽车（进口迈腾除外）质量担保期为24个月或6万公里(以先达到者为准) 14/100.伪造产品产地的，伪造或者冒用他人厂名、厂址的，伪造或者冒用认证标志等质量标志的，责令改正，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额（等值）以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照。 15/100.下列关于车辆转籍的说法正确的是（） 1.车辆转籍分转出和转入 2.车主办理车辆转出手续时，应如实填写变动表，提供公安机关车辆管理机构出具的车辆转出证明材料 3.车主办理车辆转入手续时，应如实填写变动表，提供转出地主管税务机关核发的完税证明正本、档案转移通知书和档案 4.既过户又转籍的车辆，主管税务机关按转籍办理档案变动手续 16/100.在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，是否可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜？（是） 17/100.经营者的义务有：（） 1.经营者应当听取消费者对其提供的商品或者服务的意见，接受消费的监督。 2.经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生
一汽大众的发展战略 追求技术进步应该是汽车生产企业永恒的主题，也是一汽大众产品开发的灵魂。 美国福特汽车公司曾预言，未来几年内，世界上将会只有6家汽车厂家，美国、欧洲、日本各两家。据统计，60年代，全球共有大的独立汽车制造企业52家，现在已减少到18家。在今后10年的竞争中，有一半将淘汰出局，能够生存下来的最多只有10家。那么，中国汽车业拿什么与国外诸强抗衡？一汽大众以创新作为增强企业核心竞争力的做法就给出了满意的答案。 随着我国加入世贸组织，我国的轿车行业和市场竞争十分激烈，一汽大众面临着严峻的挑战和考验。如{可荏竞争中发展，将资本变成资产，将投资变成效益，缩短与国际先进水平的差距，是一汽大众在新世纪所面临的历史责任。为此，一汽大众将创新作为增强企业核心竞争力的根本途径，在发展战略计划的制定、企业管理、产品开发、技术等核心竞争力的基本要素中全面创新。而创新使一汽大众脱颖而出，后来居上，成为我国轿车行业的佼佼者。 战略创新：核心竞争力的源泉 企业战略是指为了实现企业目标，按照企业的经营方针，通过企业外部环境分析和内部条件研究，而做出的长期和全局性的战略方案谋划。 战略是未来执行的计划，它具有很强的全局性、长远性、预见性和稳定性。企业发展战略包括战略制定、战略实施和战略控制等。它在企业把握外界环境的机会，规避市场的风险，充分利用自身的优势等方面具有重要的作用。一汽大众的发展战略就使一汽大
众充分利用现有资源，努力实现企业的高增长，推动一汽大众公司的不断发展。 在一汽大众有一个战略委员会，专门负责今后五年至十年发展战略计划的制定。经营管理委员会由中德双方领导组成，每年都要根据企业和市场形势发展对这一计划进行修订和调整，确保发展战略计划的前瞻性和正确性。一汽大众本着计划即法的原则，说了算，定了千。战略计划一经董事会批准，任何人不得擅自改变，即便是领导人员更换，包括董事长、总经理等重要领导人员更换，执行计划的严肃性不能变，不得有人为因素对既定计划的干扰。这在传统的国有企业里是无法做到的。 一汽大众的这一战略管理方式保证了企业的发展方向。奥迪20 0C3V6以其公务用车定位，在我国有很好的销路。1995年这一产品转入一汽大众生产，一汽——大众没有盲目乐观，战略委员会考虑的是它几年后的市场前景。经过周密的市场调查、分析和预测，将具有当代世界水平的奥迪A6作为其换代产品纳人工作日程。经过几年努力，于1999年7月毅然停止了包括开发不久深受欢迎的奥迪2 001．8T在内的所有奥迪200型的生产，全部进入奥迪A6的生产准备阶段。1999年9月6日，奥迪A6按计划正式下线，2000年1月全面投放市场，成为我国第一辆与国外发达国家同步生产当代先进的有生命力的产品。2001年8月23日在一汽大众成立10周年前正式投产下线的宝来轿车等同样也是这一战略计划正确实施的结晶。 我国加入世贸组织之后，国内轿车市场在开放的同时又在不断地扩大，产品竞争不断升级，企业的重组步伐加快，特别是新产品的推出成为市场主导力量。面对这样一个复杂、多变的局面，2002年，一汽大众对市场做出迅速的反应，对企业的发展战略做出了重
一汽-大众质量能力培训考试题 1 Formel Q第七版有些变化？ a.过程审核与最新版VDA6.3的要求基本一致，质量能力定级（A/B/C）与VDA6.3相同。 b.验证（D/TLD-零件）针对每个提问采用了新的评价方式。 c.潜在供应商评价标准POT与VDA6.3中P1一致；评价结果也发生了变更。 d. a +b+c 2 Formel Q7与新版VDA6.3主要区别是？ a.Formel Q7是质量能力审核，VDA6.3仅仅是过程审核。 b.Formel Q7是大众集团标准，VDA6.3是德国汽车工业联合会标准。 c.Formel Q7在VDA6.3的基础上补充了大众集团要求。 d. a +b+c 3 A级供应商基本标准是？ a.质量体系通过ISO/TS16949或VDA6.1；过程审核符合率≥90%；产品审核无B缺陷或系统C 级缺陷； b.P2-P7中过程要素或工序的E1-EN要素符合率≥80%、带＊号的提问≥6分、所有提问没有零 分项 c.P6中分要素EU1-EU7≥80%，过程责权关系、目标导向、联络沟通、风险导向≥70% d. a +b+c 4 一汽-大众对批量供应商的要求是？ a.质量体系通过ISO/TS16949或VDA6.1认证并获得证书。 b.产品质量稳定，PPM≤66ppm c.过程能力符合率≥80%，B级以上 d. a +b+c 5“D”审核有一个否，会导致？ a.过程审核得分降级 b. 只能被评为C级 c. 要求整改 d. 不能被为A级 6 一汽-大众承认的供应商内部过程审核员的资格？ a.获是ISO/TS16949的内审员。 b.经企业内部培训的人员 c.参加一汽-大众Formel-Q培训并获得证书或参加第三方培训机构VDA6.3培训并获得证书的审 核员。 d.获VDA6.5证书的审核员。 7 成为一汽-大众的核心供应商必须具备？ a.质量保证能力 b.供货能力和优化成本能力 c.质量保证能力、供货能力和优化成本能国、产品同步开发和项目管理能力 d.产品同步开发和项目管理能力 8质量协议的主要内容包括？ a.询价和报价 b.定点的质量标准 c.批量生产中的质量措施 d. a +b+c 9 潜在供应商在报价时？ a.必须确定已知悉“Formel-Q-质量协议”中描述的要求 b.应承认并无条件的注意、遵守这些要求并确保在其供应链中落实 c. a +b 10 批量设计开发是指 a.供应商中负责设计图纸 b.图纸由大众集团提供，供应商只负责生产零件 c.供应商既负责设计图纸又负责生产零件
捷达 1.，后备箱容积660，同级别车型中最大的后备箱容积，而且开口特别大，深度特别深，可 以储存更多的货物，也可以存放更大的货物，相当实用。新款捷达的后备箱可以在车内开启，更加安全，更加方便。 2.，发动机技术先进，而且经济实用。采用的发动机是和奥迪4.2发动机同样的RSH技术 （装备RSH发动机后，捷达轿车的功率由原来的64Kw提高到68Kw马力，扭矩由原来的135N·m 提高到140N·m ，简而言之就是动力更加强劲，将原有动力性强的优良性能得以彰显。更深入的看RSH发动机，从2阀液压挺柱发动机到（2V TS）2阀智能间隙调节辊子摇臂发动机（2V RSH），在一定程度上减小了发动机的摩擦损失和运动惯量，从而提高了发动机的工作效率；发动机扭矩从135N·m 提高到140N·m，实现了低速大扭矩输出，这样更加适应中国的路况和驾驶员习惯；加速性能相比以前得到更好的提高；另外，在保持功率和扭矩均有显著提高的基础上，油耗却在90 km/h 等速工况下下降了0.8L。）这款发动机不仅工作效率高，而且油耗特别低。实现了小排量高动力，高扭矩，低油耗，低污染。这对于家用车是十分关键的，油价一天天的涨，捷达能在满足你需要的前提下为您省下很多钱。 3，捷达车很皮实耐用，这个特点已经家喻户晓了。最直接的反应的就是底盘设计，捷达车不仅底盘设计比较高，而且捷达的悬架借助了弹性动力学原理，能最大程度的缓冲路面对车体的冲击，而且转向性能也非常的出色。这样对客户来说捷达车就可以适应各种恶劣的路面，对于路面不好的“呼市”来说更是再适合不过了，客户不用担心过坏路面刮蹭底盘，有效保证车身安全。（前悬架：麦克弗逊式，前圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减震器，单横臂。后悬架：纵向拖臂式，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减震器，单纵臂）4，捷达车的空调制冷制热速度和效果非常有名气。捷达的压缩机采用的是变排量压缩机，可以无级改变排量，但是对发动机确没有影响。制冷和制热速度特别快（45度-25度，前座2分50秒，后座1分35秒），而且制冷的范围特别大，能快速适应客户的需要。这对于北方客户来说都是特别实用的，能够快速调整车内的温度，特别是冬天能让客户更快进入舒适的驾驶环境。 5，捷达车的车身十分结实。三厢变刚度车身，侧围采用整体焊接工艺，工艺精良。车身采用了优质的镀锌钢板配合PVC和多层漆面来保证捷达车车身的韧性和耐腐蚀性。（PVC主要成份为聚氯乙烯，主要功能是增强物体的耐热性，韧性，延展性）这样对于客户来说捷达车就更加安全，更加保值。在发生事故的时候能最大程度的保证人和车的安全，把损坏降到最低，在客户需要转手捷达车的时候能够更加保值，降低客户的损失。 宝来 1，宝来车外面时尚大气，属于德国原装车系，在中国2001年下线，市场的保有量非常大，不管是老宝来还是新宝来核心技术都没有变，宝来一直都是大众主打的家用A级车，技术过关，车型成熟。对于客户来说10万多一点就可以买到一款大众主打的家用车，非常的有面子，性价比非常的高。而且宝来的市场保有量特别大，这样就说明宝来的配件的维修特别便宜，这对于家用车是十分关键的，能为客户省下很多钱。 2，宝来2011款采用了全新的EA111系列发动机，这款发动机采用了免维护的正时链条传动，使得发动机传动效率更高，安全性可以更好。市场一般的家用车都是皮带传动的，大约4-6万公里就需要更换，更换不仅麻烦而且价格也比较贵（大约需要1500），而且皮带
一汽大众主要流程 注意： 1、工程样品检验：工程样品认可由主机厂产品部主导，工程样品分为三类：手工样件、工装样件、OTS认可后的更改样件 如何是A类零件，只需要一汽大众做认可；但如果是B类零件，一部分试验由德国大众来负责，叫产品工程性能检验认可，即BMG认可。 如果一汽大众自己负责的部分合格了，又拿到了德国的BMG认可，就由一汽大众产品部颁发工程样品认可，如果是OTS件，简称OTS认可。 2、首批样件检验：首批样件检验由主机厂质保部主导 首批样件检验的理由是： 新的供货厂商 新零件/ 产品更改 技术要求更改 生产条件更改 新的生产厂地 生产长期中断 新的二次以下配套厂 首批样件(EM样件)的提交类似于通用的PPAP提交，提供的样品是完全用正式批量生产设备在正式批量生产条件下生产的。 但又有很大的不同：
供应商必须自检，并提供合格的自检报告，即首批检验报告及其它附属报告，但大众不指定具有检验资格的实验机构。 供应商还必须提供EM样件供大众做试验，大众只把自己的试验结果作为唯一认可的依据。 通用可以不提供PPAP样件，通用认可具有资质的第三方实验室或者供应商自己的实验室。 首批样件检验合格意味着零件本身获得批量认可。大众汽车集团的各用货厂可以在其PVS和OS阶段使用该厂的零件。 批量用货只有供货厂的2TP成功地结束且供货厂获得批量供货生产认可后才能认可。 3、 PVS（生产试制批量） 在生产试制批量（PVS）中，所有的单件和总成件都到位并首次在批量条件下制造出 PVS是在批量生产条件下的一种认可 PVS对外购的国产件有着极其重要的意义那些到了PVS阶段首批样件检验还没有达到合格状态（即还没有得1分或3分）的零件几乎就没有机会参加主机厂的批量生产启动了（SOP） PVS是检验人们是否能把整车制造出来（对批量生产设备进行的试验），是否所有的零件（自制件和外购件）都合格和到位 进行生产试制批量（PVS）和前提条件： ——所有需产品工程性能检验的零件都已获得认可 ——所提供的首批样件是否批量生产条件下生产出来的 ——所有的零件在首批样件检验中获得总分1分或3分的结果 4、 OS（零批量） 在批量生产启动前，对其进行一项总温习是十分必要和有意义的，在批量生产的条件下进行整个生产过程来看一看是否一切都进行良好。 启动零批量的前提条件是： ——所有产品工程性能检验（BAUMUSTER PRUEFURGEN）都以合格的结果获得结束 ——所有零件的首批样件检验都已结束，其结果都获得合格（复检都已完成） ——外购件和自制件都成功的通过了在批量生产条件下的两日生产验收 零批量阶段生产的整车是不许出售的，它们用来做进一步的分析和质量路试。 5、两日生产（2TP） 生产批量要求的数量来验证过程的质量能力。 目标：供应商获得批量供货生产认可 类似于通用的Run@Rate
一汽大众汽车匹配指导——速腾 制动系统检测：故障引导程序→功能或部件选择→底盘→制动系统→01具有自诊断功能的系统→防抱死制动系统→功能。选择要执行的功能。 六档自动变速箱：ATF油第一次加注量7.0L，更换3L. 网关－J533－19 11、19－08－002检查运输模式（激活/禁用） 12、网关插头脚说明 1、2脚－30＃正电 14脚－15＃正电 13脚－仪表唤醒信号线 11、12脚－31＃负极 9、19脚－诊断CAN 6、16脚－驱动CAN 5、15脚－ 13、组合仪表－J285－17 更换仪表――故障导航→车身→电器设备→01具有自诊断功能的系统→仪表盘→仪 表盘功能→匹配/更换仪表盘 14、外部的输入信号有：外部温度传感器G17、机油压力开关F1、清洗液面传感器G33 冷却液面传感器G32、制动蹄片磨损G34、制动液面开关F34、 油箱油量传感器G、机油温度及液面G266、手制动开关F9 多功能显示——Min－行驶时间。最长99小时59分钟 ∮mph－平均车速。100米后显示，此前显示短横线，每5秒更新一次。 Km/h－车速 Km－行驶距离 L/100km－平均燃油消耗率 防盗控制单元J362－25 15、底盘-------四轮定位参数
16、风扇工作条件 92－97℃一档、99－105℃二档、高于16bar 二档 双温开关高于99℃或压力大于16bar 二档 压力小于16bar 一档、压力大于2bar开空调一档 17、匹配设定： 更换电源控制单元时对J519设码：故障导航→车身→01具有自诊断功能的系统→车载电网控制单元→车载控制单元功能→控制单元设码。 更换网关（数据总线诊断接口）J533：车身→01具有自诊断功能的系统→网关→网关功 能→更新网关。 G85基本设定：底盘→01有诊断能力的系统Mark60/Mark70→制动防抱死系统 ABS/EDS/ASR/ESP Mar60→功能→转向角传感器G85的基本设定。 车窗防夹开启功能：打开点火开关→关闭所有门窗→拉动左前玻璃开关保持“关闭”位置1秒→再拉动开关1秒。现在车窗必须由于按下开关自动降下，并 由于拉出开关重新自动升高。 轮胎气压监控基本设置：打开点火开关→同时按住ESP和SET键，（没有ESP时，请按ASR）有提示音确定。 前大灯基本设置：故障引导程序→跳转→车身→电器设备→01具有自诊断的系统→55 动态前大灯调节器→J431动态前大灯调节器，功能→J431用于LWR 的控制器基本设定→按压iu按钮，按照测试仪的流程进行，并直至 出现文字：J431用于LWR的控制器，基本设置→按压iu按钮，按照 测试仪的流程进行，并确认出现文字：J431用于LWR的控制器，基 本设置，按照测试仪的流程进行。检查大灯调节装置，必要时调节大 灯。完成基本设置。 空调基本设定：车身→加热空调→01系统自诊断→climatoonic全自动空调或climatic 半自动空调→功能→基本设定。 更换发动机控制单元：驱动系统→发动机→01系统自诊断→发动机控制单元→功能→更换发动机控制单元、节气门基本设定、废气再循环阀匹配、J362防
一汽大众汽车市场营销策略分析 摘要：如今汽车行业迅速发展，人们对汽车的要求也越来越高，对于企业而言，一套完备的营销策略不仅可以为企业产品的销售打下保障，还能为企业加大扩展。一汽大众 汽车有限公司是一家凭借企业实力和产品优质而在汽车行业中占有一席之地的公司。通过 对汽车市场较为详细的分析和对营销策略的研究,进行多方面的比较,深刻地认识到营销策 略对于企业发展和产品销售的重要性。在品牌众多的汽车行业里，消费者到底需求什么样 的汽车，会选择什么样的汽车？汽车生产企业又制定什么样的汽车营销战略？这些问题， 只有了解了汽车消费者的需求后，才能生产符合消费者需求的产品，提供符合消费者需求 的服务，才能真正达到汽车营销的目的。 关键词：一汽大众汽车；汽车市场；营销策略 一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司（60%）和德国大众汽车集团（40%）合资经营的大型乘用车生产企业，注册资本78.1亿元，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。 为了更好的减少企业亏损，增加汽车制造企业的营销利润，通过对汽车市场的汽车营销策略进行了全面的调查分析，从而制定出较为完善的营销策略，有效的推动企业提升核心竞争力和达到企业产品的销售目标。 一、一汽大众市场营销策略现状 一汽大众汽车的营销模式经过多年发展，取得了一定的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，其优点和不足主要有以下点。 （一）不断开发新产品，并坚持维护品牌 经过20年的不断发展，一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地，佛山基地正在建设之中。为了保持各品牌的产品竞争力，大众非常重视产品线的不断完善，大众目前生产
1.大众汽车在中国市场总体竞争力浅析 2006年大众汽车集团在中国销量创造了历史新高，销售超过71万，在整个汽车行业，继续处于领先地位；2007年的第一季度，大众集团在中国的销量第一次又创了季度的新高，超过20万辆。但是数量不是大众集团追求的唯一的目标，相比而言，大众更加看重盈利能力和市场定位，不断提升服务，进一步增加销售。调查数据显示中国消费者普遍认为德系车油耗低,价格适中,实用,底盘、车身、发动机也都非常符合中国的道路情况,配件价格比之其他同类车也较便宜。大众集团作为全球四大汽车制造商之一，欧洲最大的汽车制造企业，始终保持着做工上的精细、发动机上的全球领先技术，在中国创造了德系车质量有保障的口碑说。 2.一汽集团在中国汽车市场地位 一汽集团是中国第一个汽车制造公司，多年来处于中国汽车行业“老大哥”地位，中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。即使是现在汽车市场分为东北、东部、中部、南方四大板块的情况下，一汽集团在出口创汇、年利润上还是遥遥领先，地位不容动摇。 3.一汽大众汽车品牌总体竞争力 一汽-大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众现已形成日产2000多辆整车，年产近66万辆，总计生产已超过200万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。具有世界领先的生产技术、全方位的质量保证、最完善的产品系列。一汽大众公司近来为了迎战越来越激烈的中国轿车市场，特推出金融引擎风暴------“1元车险”、“零利率”、“日息优惠”等优惠活动，使得购车贷款率直奔10%，必将大大提升一汽大众年销100万辆的进程。一汽大众更是占据了北方主要城市38%的份额。此外一汽大众以其“真诚为您服务”的优质售后服务体系和24小时道路抢修系统，更在全国消费着心中留下了良好的口碑，品牌市场竞争不容小视。 4.各品牌竞争对手及竞争力透析 捷达：作为一汽-大众的第一款车型，捷达在中国无人不知。从1991年引进开始，捷达经过了多次的改进，技术含量的不断提升，目前捷达的累积销量已
一汽大众的竞争战略分析 捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。捷达轿车就受到社会各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到9.5万余辆，其市场份额为16.1%，产销率达101%，高于同行业的产销率（96.7%）。2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达30.4%。(一）.战略规划分析 过程 （1）使命 捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。 （2）目标 在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标： a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。 b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。 c)增加生产和分销能力以满足未来的销售增长，同时维持目前的质量水准。 d)001年总销售量达到9.6万辆，其中4.8万辆为私家车，3.36万辆为出租车，1.44万辆为公商务车。 （3）SWOT分析 外部分析 a)产业分析 轿车行业在我国长期以来处于差别寡头垄断竞争状态。目前形成的三大三小轿车企业是在国家产业政策的大力保护之下成长起来的，随着中国加入WTO和国内民营企业的加入，竞争将更趋激烈。我国轿车工业的现状是经济规模小、技术落后、管理服务落后，而汽车工业是典型的规模经济产业，轿车企业的规模经济的临界点为25万辆，目前我国只有上海大众汽车有限公司的桑塔纳达到30万辆的规模。产业特征主要表现为：其一，我国轿车的品牌和车型多是从国外引进的产品，车型较旧，生产工艺和技术相对落后，除少数车型外，大部分需要换型。其二，车型相对较少，导致用户购车挑选余地较少。市场特征为：其一，从卖方市场转向买方市场，价格一降再降。其二，虽国产轿车价格一直在下调，但与国外同类车辆相比，价格依旧偏高。其原因是：企业开工不足、批量规模小；引进国外车型的国产话率低的成本高；管理不善，造成浪费。 但是，轿车市场将进一步扩大。根据国家“十五”规划研究课题组的研究报告，2005年我国轿车需求量为116万辆，2010年为207辆。专家预测2001年国产轿车销售为68.7万辆，其中低于10万元的为148万辆，10-15万元的为28万辆，16-20万元的为148万辆，20万元以上的中高档轿车为11万辆。 b)竞争者分析 捷达的市场定位是中低档轿车，在这个市场里，最主要的竞争对手就是上海大众的桑塔纳。桑塔纳经过13的发展，年生产能力达到30万辆，形成规模经济；产品由单一的桑塔纳普通型，发展到目前包括桑塔纳2000型、帕萨特在内的三大系列八大车型，它的帕萨特车
01.为什么我的车感觉在冬季使用时油耗特别高？（仅适用于温度较低地区） 核心信息： 1.温度较低时，为使发动获得正常工作温度，控制系统会相应提高转速，导致油耗增加； 2.温度较低时，机油未达到最佳润滑效果，发动机工作阻力变大，油耗升高； 3.冬季用电器（如暖风）使用增加，需要额外消耗燃油。 结论：车辆在冬天的油耗稍高，这是正常现象。 建议： 1.热车时间不易过长； 2.冬季低温时尽量使用高级别全合成机油； 02.为什么我的车有时出现启动困难的现象？ 核心信息： 1.冷车不好启动，可能是气门被积碳粘住，或进气道内积炭过多； 2.热车不好启动，可能是水温传感器等故障导致； 3.冷热车都不好启动，可能是供油系统压力过低、电瓶亏电、起动机功率不足或点火能量弱等问题； 结论：车辆启动困难一般为供油系统或点火系统故障导致。 建议： 1.定期.到一汽-大众特许经销商处做保养； 2.使用优质燃油，使用原厂专用燃油添加剂。 05.劣质燃油对车辆有何影响？ 核心信息： 1.劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统（如：喷油嘴、油泵、燃油滤清器等）出现堵塞现象，导致发动机性能下降或出现故障（如：熄火、无法启动）； 2.长期使用劣质燃油会产生积碳，使气门间隙过大，导致发动机出现噪音或无法正常工作（如：顶气门）。结论：劣质燃油会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议： 1.使用优质燃油； 2.定期对燃油系统和进气系统做清洗养护； 3.定期到一汽-大众特许经销商处对车辆进行保养并使用原厂专用清洗液进行燃油系统养护。 06.积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？ 核心信息： 1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象； 2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油； 3.严重积碳会导致气门卡滞，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机损伤。 结论：积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议： 1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗； 2.使用优质燃油； 3.车辆适当低档高转速或高速行驶。 07.为什么感觉我的车机油消耗偏高？ 核心信息： 1.为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉； 2.机油由于高温氧化产生的蒸汽，会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸气吸到燃烧室中燃烧； 3.发动机的机油消耗受使用条件影响较大（如：使用环境、工况、驾驶习惯及燃油品质等）。
一汽大众汽车保养具体的周期和内容 行驶里程机 油 机 滤 空气 滤清 器 空调 滤清 器 汽油 滤清 器 刹车 油 变速箱 油 转向 助力 油 火花 塞 正时皮 带 参考价 格 (含工 时) 7500km ●●- - - - - - - - 免费15000km ●●- ●- - - - - - 560元22500km ●●- - - - - - - - 215元30000km ●●●●●- - - ●- 1067元37500km ●●- - - - - - - - 215元45000km ●●- ●- - - - - - 560元52500km ●●- - - - - - - - 215元60000km ●●●●●●●●●- 3110元 备注：如选用全合成机油，保养费用将增加200元每两年或6万（建议）更换制动液每8万公里更换正时皮带（费用1650）每两年检查助力油手变箱油如需要更换 易损配件参考价格备注易损配件参考价格备注 机油115元5W-40（4升）全合成机油292元0W-30（4升）机油滤清器26元空气滤清器64元 空调滤清器44元汽油滤清器80元 刹车油75元变速箱油550元110元/桶，需5桶转向助力油82元火花塞272元68元/个，需4个正时皮带130元/根发动机冷却液40元/桶 刹车片831元前415元/对，后：416元/对雨刷片76元一对 电瓶540元 1.每天的保养内容 外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 2.每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查
SAP R/3系统在一汽大众的应用与研究(上) 发表时间：2011-5-26 赵艳红来源：万方数据 关键字：ERP项目ERP系统SAP R/3一汽大众 信息化应用调查我要找茬在线投稿加入收藏发表评论好文推荐打印文本 14年ERP历程不仅使一汽大众的管理更加稳健和成熟，同时也使一汽大众的生产、经营、管理、销售和决策更加透明和数字化。本文详细介绍了一汽大众的企业特点、ERP软硬件选型、ERP实施三期工程、实施了SAP R/3的哪些模块、模块解决方案等五大块内容。 一、一汽大众的企业特点 1、大量流水与多品种小批量相结合的混合生产制造类型。一汽大众的产品生产主要采取流水化生产，如捷达轿车，年产量在20万台左右；同时，为满足市场不同客户的需求，又同时生产宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪C6、奥迪B7等多个品种，每个品种下又有许多明细车型。 2、以市场预测和用户定单组织生产，并建立适当的库存适应市场变化部分高端车型，采用定单式生产，但考虑到中国的实际市场情况，全年的生产计划依据于销售终端的市场预测，因此这种生产计划是属于复合型的计划方式。 3、由生产计划推动逐渐向客户需求拉动的模式转换，要求有更高的制造水平和管理水平。 4、采购量大、品种多，物料管理复杂。由于一汽大众的生产车型大类有十几种，明细车型有100多种，因此，其生产物料的品种、数量巨大，加上每年的采购金额将近700．800亿元，因此物料管理难度极高。 5、质量的管理要求较高，对成品、关键部件要求有质量跟踪。一汽大众的生产过程完全遵守德国大众的质量标准，质量要求十分严格，不仅是针对下线产品，对制造过程中的半成品、采购的零部件，也必须进行质量验证后方可上线生产。针对这些复杂的质量检测，需要有专门的质量检测系统来完成。 6、单位成本高，往来的资金额巨大，因而资金控制十分严格，尤其对客户信用的管理和对供应商付款的管理；一汽大众的产品单位成本很高，最低端的产品如捷达，其价值也达6．7万元，高端产品如奥迪C6，价值高达50．60万元。每月的零部件采购金额都在40．50亿元，每月的销售金额60．70亿元，资金流入、流出频繁且巨大，需要有良好的客户信用管理及供应商的付款管理。 7、对售后服务管理有较高要求。由于汽车产品价值很高，维修成本必然很高，为维护产品形象，保证产品处于竞争的有利地位，必须提高售后服务水平。而较高要求的售后管理水平就要求必须有较高水平的管理软件来支撑。 8、由于零配件多，成本构成复杂，对成本核算的要求较高。由于车型种类复杂，构成每种车型的零件清单包含成千上万种零件，加之汽车制造工艺复杂，因此，在核算汽车成本时，核算量巨大，甚至有些工作非人力所及，必须要有良好的系统支持才可以完成。
一汽-大众汽车有限公司 1．长春市橡胶制品厂 2．秦皇岛海燕安全玻璃有限公司 3．德惠汽车铰链厂 4．吉林万向节有限公司 5．大连亚明汽车部件制造有限公司 6．长春市仪表总厂 7．长春市灯泡电线厂 8．长春海拉车灯有限公司 9．长春市汽车地毯厂 10．大连华克吉来特汽车消声器有限公司11．哈尔滨飞奔汽车电器有限公司 12．四平仪表厂 13．远大(铁岭)汽车零部件制造有限公司14．公主岭东西技研汽车装饰制品有限责任公司15．白城派克电气有限公司 16．鹤壁派克电气有限公司 17．徐州徐港电子企业有限公司 18．法雷奥温岭汽车零部件有限公司 19．白城市汽车修配厂 20．白城市汽车电器总厂 21．河南星光机械厂 22．耀华玻璃工业集团股份有限公司 23．哈尔滨英利(香港)汽车部件有限公司24．公主岭中大股份有限公司轿车气门嘴厂25．南京新星汽车橡胶厂 26．中国第一汽车集团公司内饰件厂 27．长春市汽车冲压件总厂 28．吉林汽车制动器厂 29．建平电声厂 30．天津市佳成科技产业发展公司 31．武汉泛洲精冲制造有限公司 32．北安市进发塑料制品有限责任公司 33．光宇延边蓄电池有限责任公司 34．长江机械厂 35．慈溪市福尔达实业有限公司 36．瑞安市罗南标准件厂 37．长春一汽四环汽车股份有限公司 38．长春汽车空调电器厂 39．吉林市合力电机制造厂 40．吉林市高新汽车电器制造有限责任公司41．长春市汽车油箱厂 42．国营吉林省梨树标准件厂 43．吉林省吉华机械制造有限公司 44．瓦房店轴承股份有限公司 45．北京电视设备厂
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2007款一汽大众迈腾（Magotan）暖风装置空调器维修 手册 服务 修理手册 Magotan 2007 暖风装置空调器 版本 042007 售后服务技术信息 服务 维修手册的修理组概览 修理组
80 - 暖风装置 87 - 空调器 领班和机修工必掌握技术信息因为他们仔细的经常性的重视是保持车辆交通安全和运行安全的 前提另外当然还必遵循车辆维修时普遍的安全基本守则 该手册受版权保护 未经作者许可不得随便使用 版权所有 2007 一汽－大众汽车有限公司中国 Magotan 2007 暖风装置空调器 - 版本 042007
目录 80 - 暖风装置 1 1 维修暖风装置 1 11 乘客车厢暖风装置 1 12 拆卸新鲜空气鼓风机 V2 2 13 拆卸和安装带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻N24 3 14 拆卸和安装粉尘及花粉滤清器3 15 拆卸出风口 4 16 拆卸和安装暖风和新鲜空气调节装置8
17 加热和新鲜空气调节装置上的插头连接 9 18 拆卸和安装空气分配柔性轴 10 19 拆卸和安装温度翻板的软套管钢丝索 11 110 拆卸和安装新鲜空气翻板和空气内循环翻板的伺服电机 V154 12 111 拆卸和安装热交换器 14 112 拆卸和安装空气辅助加热装置加热元件Z35 18 113 检查排气 18 114 拆卸和安装进气格栅 19 115 拆卸和安装加热器 19
2 拆解和组装加热器 23 21 拆解和组装加热器 23 22 拆卸和安装空气分配器翻板伺服单元 24 23 拆卸和安装温度翻板伺服单元 24 87 - 空调器 25 1 有关带空调车辆的维修和使用制冷剂的提示说明 25 2 带手动调节装置的空调器Climatic 26 21 乘员区空调器和暖风装置 26 22 拆解和组装加热器和空调器Climatic
辽宁省交通高等专科学校 毕业论文设计文件 题目：大众cc汽车空调系统原理与故 障解决方法 指导教师： 系别汽车系 专业汽车电子技术 班级 姓名
摘要 人们随着生活水平的提高，对汽车环境舒适性的要求越来越高。汽车空调能够调节车室内的温度、湿度、风速、清洁度和噪音，一定程度上满足了人们对于舒适性的要求。随着汽车空调装车率的不断提高，对它进行研究具有重要意义。本课题主要介绍了汽车自动空调系统的性能评价指标、功用、组成及分类，其中主要介绍了制冷系统各零件的工作原理。另外，还介绍了汽车自动空调实训台的功用、工作原理及故障设置、诊断与排除。 关键词：空调、研究、故障、诊断 Abstract With the improvement of living standards of people on the automotive environment is getting higher and higher requirements. Automotive vehicles can regulate indoor air temperature, humidit y, wind speed, cleanliness and noise, to some extent, people to meetthe requirements for comfort. With the rate of motor vehicle air_conditioning load and continuous improvement, it is important t o study. The major topics introduced Automatic air_conditioning system performance evaluation, f unction, composition and classification, which introduced the various parts of the cooling system works. In addition, the issue also introduced the Taiwan Auto Air_conditioning Training function, working principle and.fault settings, diagnosis and rule out the possibility. Keywords: air_conditioning、 fault 、diagnosis、 research