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论黎平三省区域中心城市与侗族国际旅游专业城市的建构思路与支撑条件

论黎平三省区域中心城市与侗族国际旅游专业城市的建构思路与支撑条件
论黎平三省区域中心城市与侗族国际旅游专业城市的建构思路与支撑条件

大黎平观念是打造黎平区域中心城市的重要思想保障

论黎平三省区域中心城市与侗族国际旅游专业城市

的建构思路与支撑条件

吴胜贤

贵州黎平既是一座装满了历文化的古城,又是一座在改革开放之中崛起的新兴旅游城市。黎平在宋代即有建制,元、明开始规模化修建城池。时至今日,黎平的东门古翘街,迄今还保存着明、清时代的建筑风格。

贵州黎平古城恰好兴建在贵州高原东陲与湖南、广西丘陵北缘的衔接处,地质称为古陆海浸?黎明海峡?地带,这是一条狭长的喀什特溶岩谷地,谷地有如一条巨龙,由东南向西北曲曲延展,黎平县城就象一条金项链系在这条巨龙的颈项中,亦如一颗璀璨的明珠镶嵌在高原与丘陵之间。黎平的东、西两面是起伏的山脉,峰峦虽不太高,但浓郁葱茏,自然而然地形成了黎平山城的两道绿色屏障。数百年来,黎平的山城建筑相当注重自然和谐、因势利导,因此,黎平山城一直是一座美丽的城。

黎平是全国唯一以民族风情命名的国家级风景名胜区,位处湘黔桂三省区交界处风景秀丽的群山环抱之中,属贵州省黔东南苗族侗族自治州,全县辖25个乡镇,403个行政村,总面积4441平方公里,2009年末总人口55万,其中侗族人口38万,占全县总人口的70%,是全国最大的侗族聚居地,是侗族文化发祥地,也是侗族文化原生态保留地。黎平物资丰富、区位优势明显、原始生态神奇和谐,是?回归自然、返璞归真?的圣地,被誉为?人类疲惫心灵的栖息家园?!

黎平城市建设步伐逐步加快,现代楼林如雨后春笋般崛地而起,近年来黎平在中央、省、州的正确指引下,县委、县政府团结

和带领全县53万各族群众,紧紧围绕县委各次党代会提出的目标任务和工作重点,精诚团结,奋发图强,以极大的热情投身于改革开放和现代化建设的伟大实践,经济建设和各项社会事业取得了令人瞩目的辉煌成就。经济增长速度加快。2009年,全县生产总值完成19.51亿元,同比增长15.6%,增速超过全州3.6个百分点,超过了?十一五?规划的18亿元目标。农业总产值完成10.27亿元,同比增长7%,粮食总产量16.92万吨,同比增长1.14%。工业总产值完成12.87亿元,同比增长17%。其中:规模以上企业完成9.01亿元,同比增长21.8%。争取到新增中央投资项目275个,总投资3亿元,当年下达中央资金1.53亿元,占全州中央新增投资下达资金的10.69%,排名全州第一。社会固定资产投资(含?两高?建设)完成30.5亿元,同比增长102.4%(其中,县级固定资产投资达到10.22亿元,同比增长37.1%),增长额度、增长速度均创历史新高,增速超过全省30.8%和全州39.8%的水平。财政总收入完成1.5亿元,同比增长28.56%,增速排名全州第5位,大幅超过?十一五?1亿元目标。金融存款余额27.32亿元,同比增长14.76%;各项贷款余额13.25亿元,同比增长22.82%。社会消费品零售总额完成7.65亿元,超过了?十一五?7亿元目标。人民生活水平稳步提高,城镇居民人均可支配收入达7535元,增长7.6%,比?十一五?目标增加935元;农民人均纯收入达2598元,增长10.7%,比?十一五?目标增加398元。

近5年来黎平城市建设高速发展,黎平通过各种方式共投入县城建设资金8.3亿元。城区面积从3.5平方公里扩大到15平方公里,净增4.7平方公里;城镇人口从4.8万人增长至10多万人,城市化水平有了较大的提高,而今,黎平城区在县委、县人民政府的领导和全县各级干部职工与人民群众的共同努力下,黎平城市正在变得越来越美丽。黎平县城新一轮的总体规划修编工作正在进行,黎平正朝着新的目标——贵州东南部二十万人口中心城市、具有侗族特色的国际化专业旅游城市而不懈努力。随着?一高一快?工程的开工建设,黎平的城市建设也在快马加鞭,飞速向前。不久的将来,一座环境优美、功能齐全,欣欣向荣的国际化专业旅游城市将展示在世人面前,喜迎八方贵客。

盱衡时局,环视湘黔桂三省边区,黎平打造区域经济中心的挑战榕江依托区域性经济合作步入发展快车道,2009年全县生产总值完成14.68亿元,同比增长15.8%;规模以上工业总产值完成3.8亿元,同比增长46.7%,规模以上工业增加值完成1.14亿元,同比增长39.7%;财政总收入完成10298.7万元,同比增长37.66%,创历史最高并首次突破亿元大关;全社会固定资产投资完成7.24亿元,同比增长37.9%。

?两高?建设给榕江带来了前所未有的历史发展机遇。?两高?大通道从县城南北经过,两条大通道建成后,榕江距广州不到800公里,行车时间将从原来的20几个小时缩短到4个小时以内,榕江成为西南地区最靠近粤港澳地区的前沿,成为贵州参与区域性经济合作的?桥梁?、?纽带?和?桥头堡?。为此,榕江县委、县政府审时度势,抓住机遇,用好机遇,?背靠贵州,面向广州?,提出了?抢抓‘两高’机遇,搞好生态建设,发展通道经济,建好一座城市?的发展思路,明确?珠三角?和省内外周边地区为主打市场,并以独特的区位优势和资源优势,积极融入?泛珠三角经济圈?。

近年来,该县强力打造最佳宜居环境城市,加大城市基础建设。分别投资2.3亿元和5926万元,大手笔建设东滨江大道和榕江大桥。旧城改造着力于完善城市功能,保护好历史文化街,保护、抢救、维修好现存的古建筑,按照?修旧如旧?原则,恢复一批有较高文化价值的古建筑、古街道,并在此基础上积极申报省级?历史文化名镇?。在新区建设中,严格执行总体规划和控制性详细规划,将城北新区建成一个集休闲、旅游、办公、居家、文教、交通于一体的独具特色的新城市。

该县按照?以老城为中心,向南北两翼延伸?的总体布局规划下,榕江县城城市规划面积将达80平方公里。届时一个?城在绿中、水在城中、人在景中、侗苗风格、功能完善?的新榕江将呈现眼前。

网友认为:黎平除了旅游外不知有没有别的优势产业,一心靠上级拨款,救济的县能成为经济中心?黎平的人均JTP在全州排第几约?以锦屏为例,二十万人口,JTP12亿,还不算三板溪,挂治电站近10

亿的产值,黎平要成经济中心,起码JTP50亿以上,人再多,如果贫穷,又有什么用,如果现谈什么中心,是不是太早了。莫叫化子夸婆娘-香嘴

黎平成为黔东南的经济中心?那是不可能的事,拿自己的长处比别人的短处,对自己的短处避而不谈。。。好大喜功、杀鸡取卵的一群人,好意思夸夸其谈

黎平是一心只希望上级拨款的县。。。。

雪尘慧网友认为:说空话是没有用的,很简单的一个例子,各乡镇根本没有一定规模的发展产业!

今日之星—黎平网友认为:黎平目前的出路就是争取成立黎平地区或者黎平侗族自治州,只有成为地区中心,黎平的各项设施才能得到有效改善,从目前来讲,黎平的物流真的还很差,假如黎平到从江、榕江、靖州、锦屏都是高速公路,市区和乡镇之间都有2级路相连,谁敢说黎平的乡镇没有一定规模的产业,黎平有很多资源还没有开发,关键在于什么?我们只有改变思想,改变束缚,改变自己的地位,才能做好招商引资和经济发展工作,黎平—离开黔东南是我们发展的最好方式!

wtd4529100网友认为:黎平人多不是什么值得夸耀的事,人多,经济发展水平却低,吸附力不强,当地人就是死鱼拜拜!"两路"通了,也不表示黎平马上就好到哪里去,更不要一天奢望什么广东珠三角沿海的产业会到黎平来发展,那只是大家一厢情愿的想法,广东都还有一大堆穷地方需要发展,中间还隔着个广西都需要产业转移,哪里会转移到千里之外贵州黎平这个偏远的穷地方来发展喽?要等珠三角沿海的产业转移,可能50年或者100年以后,都不知道会不会转移到黎平这个地方来.大家还是要现实点,交通条件改善了,主要靠自己发展.再说黎平由于地理比较偏,辐射范围也就是本县而已,比经济不如镇远,施秉;比县城场地宽大不如榕江\天柱;比交通不如三穗\麻江\榕江\镇远;比资源不如天柱;比社会发展度不如镇远\三穗\,比人文文化积蕴不如天柱,黄平.黎平----就像一个藏在深山的姑娘,原始而古扑,脚踏实地去发现自己的优势,并老老实实做

功课,而不是虚无缥缈的去争什么经济中心,黎平----就是一个侗民族原生态聚居地,经济中心实在不靠谱.做下梦还是可以的,有人称洛贯(从江)或黎平有望成为50万左右人口规模的中(大)型城市,愚认为这不太可能。因为与之相邻的广西三江更具优势——两条铁路、三条高速在县城交汇形成通向四面八方的快捷出入通道而有望成为?怀化第二?,它的崛起必将影响洛香(从江)、黎平甚至榕江的壮大。再者洛、黎、榕三城相距太近也会相互影响和竞争。黎平虽然县域面积最大,人口也最多,但洛贯就处在其南部边境不足5公里外,届时其南部的肇兴、双江、水口、龙额、地坪、雷洞、口江、永从等乡镇受洛贯的辐射远比黎平县城大,黎平实际辐射县域面积就大大缩小。黔东由于受镇远县城的分流,周边三穗、玉屏以及怀化、铜仁、天柱、凯里等地的影响,州里早已把其定在20万人口规模。此外,受贵州高原山区地形的制约,这些?次中心城市?也不便建成50万人口规模的大(中)型城市——建设成本太高。若把某地规划为地级城市,但要重新划分行政区且经过国务院批准,一般都很难办,结果可知谁也不易成人口规模50万左右的大(中)型城市。因此,黔东南的次中心城市近期(10年左右)规划为约20万人口规模是合适的,是符合科学发展观的。为此,鉴于天柱的种种优势,建议州里应把天柱作为区域次中心城市来考虑并加大对天柱的城市建设,从而在黔东南区域内形成中西部有大凯里,东北部有黔东、天柱,东南部有黎平、洛贯、榕江,区域协调发展的城市群。

连洞村网友认为:大战略意义,三江目前看来交通方面处在上峰,但三江地形决定了它的规模。其实话说回来,要是三江地势再好点他的城市功能及他的结构将会发生重大转变。作为贵州,无论从城市城市化还是经济战略方面看目前都处在低水平状态,我想省里拟在洛贯建新兴工业成也是明智的。如若建成这个新城不仅对当地的发展有意义更会是全省的新经济增长极。

理由有:一,黎平是贵州省出海口最近的通道也是离珠三角最近的地区,总不能把企业都引进深山老林中,就算我们能引进几个但一些好的企业不一定就会选择。

二,贵州东南角之前是经济死角,无论从战略上还是其它规划上此地都该有一个功能完善的城市来引领当地百姓脱贫。这不仅

是当地的需要更是全省的需要。总之:我认为省里的规划是合理的,应该还快些,抢占先机。这是不仅是战略的需要更是经济发展的耍要,也是贵州城市化农民脱贫致富的需要。

到过黔东南16县(市),除首府凯里以外,感觉有个共同点就是因为都是农业县,工业基础太弱,经济总量很小,产业结构不合理,第二产业和第三产业的比重偏小。

在黎平大多数人们都有一个共同愿望:都希望黎平能超过周边的县、成为省的东南部又一个经济中心,有这样的愿望固然是好事,但这种愿望的实现不是?等?来的,有优势也要靠决策者和广大百姓共同努力。本人觉得黎平的优势在于:区位优势、行政管辖范围大人口总量大、自然气候条件好。区位交通优势(几年内会迅速提升)好是发展工业和旅游业的基础;而人口多有利于做大县城,不断提高城市化率,转移大量的农村剩余劳动力(前提是必须加快工业化进程,不断提供就业机会);自然气候条件好有利于发展特色农产品生产,以此为基础发展农产品加工业。

显然在黔东南来讲,很多县市都想坐上黔东南州第二大城市的交椅。但应视实际情况和发展潜力等诸多因素进行分析,量力而行。目前,镇远、天柱、榕江、黎平四县对这把交椅都虎视眈眈。谁最有可能成为这把交椅的得主呢?答案是黎平,为什么这么说呢?

1、从黎平机场的修建、厦蓉高速公路及黎洛高速的建设中,我们可以很清楚地知道黔东南政府、省政府对黎平发展的大力支持。四年后,黔东南其它县市的交通条件很难与黎平抗衡,前述四县中,尤其是天柱的交通将无法与其余三县相比,目前镇远通铁路;将来榕江也通铁路且通高速公路。而天柱恐怕要等黎洛高速公路向北延伸后才能有希望解决交通问题,纵使通高速后,天柱的交通条件依然会逊色于黎平、榕江和镇远。

2、黎平的城市规划远远强于镇远、榕江和天柱三县。黎平的城市规划和目前的建设远远快过其它县市,城区面积目前已拓展到7.5平方公里;新修的街道超过8条,总长达到了15公里。镇远城区面积非常狭窄,只能算是一个?镇?,不能叫城市;天柱背依邦洞大坝;榕江靠近车江大坝,这都是黔东南州有名的大盆地,对城市扩建有很多帮助。但由于交通和经济的落后,以及缺少了省政府

的支持,所以也只能望坝兴叹!

3、黎平和镇远拥有深厚的历史文化底蕴,尤其是黎平有保存完好的明清古城。而天柱和榕江,没有什么历史沉淀。

4、黎平是红军进入贵州的第一城,是中国共产党的福地。这一点,在中国的历史上是非常光荣的一笔记录。其它县市不可替代,中央对黎平的知名度和关注已远远高于贵州其它县市。

5、黎平地大物博,4441平方公里的面积及52万人口均远远大于天柱、镇远及榕江。建立主要城市的地方,肯定是人口多的地方。

6、黎平的森林资源和矿产资源要远远丰富于其它三县。

7、黎平的省级、国家级及世界级的风景名胜或遗产远远多过其它三县。(注:镇远也不少)

8、黎平是湘、黔、桂三省区交界。地理位臵独特,榕江、镇远完全是?内陆?县,不沿边。天柱只与湖南接壤。

9、黎平在争取珠三角产业转移阵地的工作中,力度远大于其它三县。天柱和镇远根本就不是沿海企业考虑的转移地,榕江的位臵又太靠近?内陆?了,不能成为贵州经济的?沙头角?。

综上所述,难道你不认为黎平最有能力坐上黔东南的第二大城市的交椅吗?其实,黎平成为贵州的副中心城市后,会大大带动榕江、从江、锦屏、天柱、镇远等县的发展。不要因小门户之见而阻碍黎平的发展,而应该多帮忙,促进黎平的发展,把黎平扶持起来后,大家都可以更好地发展!黎平的胸怀是宽广的,她将永远欢迎兄弟县市的朋友们!

面对问题,黎平决策层高瞻远瞩,审时度势,行走八方,强力突围。

前年,从广西经黔东南州黎平县进入贵州的贵广快速铁路开工建设,不仅使西南边陲的黎平一跃成为贵州连接珠三角的重要结合点,也使贵州融入泛珠经济大循环,参与其区域经济分工合作的发展逐步变成现实,在贵州十一届人大三次会议上,黎平县委书记闵启华表示,从某种角度来讲,区位之势使黎平对整个区域的发展起着极为重要的作用。闵启华说,大交通格局的加快实施,将促使黎平成为背向大西南,面朝珠三角的黄金通道。黎平首先要炼好内功,加快基础建设,尤其是加快本县区域内公路、高速公路和铁路交通资源的整合,加快完成构建与大交通相连的跨区域、立体化、综合型

的现代交通网络体系。

再者,要以城区规划设计为「龙头」,以精品工程、重点工程为突破口,做大城市规模,提升城市整体功能和品位。目前,黔东南州委、州政府已确定把黎平撤县建市,并作为中心城市发展,这一战略目标的实施将能带动以黎平为中心的地方区域经济迅速崛起。

重新调整旅游规划,黎平作为全国侗族聚居人口最多的县,闵启华表示,下一步黎平将依照大交通的格局,重新调整旅游规划,以民族文化为主体,加上红色经典、历史人文和原生态自然风光,重点以肇兴为中心,加强地扪等景区集中建设规划,辐射连接从江(小黄)、榕江(三宝侗寨)的侗族精品旅游区,打造大肇兴的旅游板块。同时,依托侗族大歌申遗成功的契机,做好民族文化的传承与保护,加大旅游宣传推介。

着力将黎平打造成为「山、水、林城、侗文化」的民族原生态园林城市,极具侗族特色的专业化国际旅游城市和历史文化名城,作为国内外侗文化旅游目的地、集散地和「泛珠三角洲」后花园。去年黎平接待游客93.87万人次,同比增长10.4%,旅游综合收入达19905万元,同比增长17.8%。此外,要加快调整产业结构,发展县域经济。在做强以往形成的冶金、建材、森工、粮油食品、茶叶精深加工、旅游产品等以资源加工为重点的产业链的基础上,做大两茶种植、有机米、香禾糯、反季节蔬菜等几大特色优势产业,并形成规模型产业。

2010年1月28日,州人民政府州长李飞跃在州人大主任罗亮权、州委常委、州委统战部部长杨宏远等领导的陪同下,率州政府办、州发改委、州旅游局、州建设局、州交通局等部门深入黎平考察调研。

实地考察我县翘街景区、黎平会议纪念馆、南泉山民族文化园及县城重点建设项目,听取县城和旅游开发建设工作情况汇后,李飞跃州长对黎平在城建、旅游等方面取得的成绩给予了充分肯定。

他指出:黎平地处贵州东南边陲,地理位臵特殊,是黔东南州最大的县,在黔、湘、桂三省交界地区县域面积也排在第二位。随着交通条件的逐步改善和洛贯工业园区的落户建设,黎平发展又迎来新的机遇,把黎平建设成为贵州东南部次中心城市和窗口城市条

件已然成熟。他要求:黎平要站在全省的高度,用统领全局的战略思维,全面谋划审视黎平的发展定位,高起点,大手笔推进城市建设和旅游开发工作。他强调:只有下大决心,以大思路,明确大目标,才能促进大发展。小打小闹是永远改变不了落后面貌的。凡事气魄大点,考虑长远点,发展的希望就大点。我们要善于打运动战,在滚动中谋发展,在发展中把问题解决掉。只要考虑清楚了,思路清晰了,下大决心做了,再靠上级支持点,通过自己主动想办法,主动解决问题,变化就会越大,困难就会越小;反之变化越小,困难就越大。

在谈到黎平下步发展时,李飞跃州长指出:一是要坚定不移地打侗族文化牌。黎平旅游资源丰富,多种文化共存,但最具有代表性的应该是侗族文化。历史文化我们比不上山东曲阜,孔夫子的故乡,到处都是孔庙;红色文化比不上延安,人家遍地都是红色旅游景点;打黎平会议品牌,比不上遵义、比不上江西、比不上井冈山。所以我们还是要坚定不移地打侗族文化牌。如何打造侗乡文化品牌,就是要在建筑、旅游产品、对外宣传推介、餐饮、酒店等方面凸显侗族文化元素,充分考虑侗族建筑标识如何体现,鼓楼花桥如何体现,城市景区如何体现,把侗族文化有形化,形成强烈的冲击力,反差越大越好,就能产生吸引力,就能带动发展。文化品牌看起来是个软实力,只要做出来了,落到实处,它就是硬实力。二是要搞好旅游环境建设。把黎平县城定位为国际专业化旅游城市,我认为这个定位是准确的,是恰当的。但作为一个专业化的城市,必需要有文化和环境来支撑。黎平作为一个专业化旅游城市,就必须把旅游休闲服务功能考虑得相当充分,功能分区里面,有休闲的、有购物的、有餐饮娱乐的,这些都要在城市规划里面得到充分体现。光定位为专业旅游城市,没有具体的东西来支撑,专业化国际旅游城市目标就会落空。三是搞好重点旅游景区景点建设。今明两年,首先是要把翘街整体打造出来,翘街在县城中心,打造起来就是很好的一个旅游产品,既能解决民生问题,又能解决城市旅游产品依托问题。县委、县政府要下定决心来做,力争把翘街整体打造好;其次是要打造好肇兴景区。要重点搞好肇兴侗寨服务区、过境公路改道和八寨一山环线等方面建设;最后是要全面提升县城旅游接待

能力。要进一步解放思想,通过招商引资新建2-3家五星级酒店。四是要理顺旅游景区管理体制。景区特许经营权底线要牢牢掌握在政府手中,具体项目特许经营,必须设定项目建成期限,超时限建不成的,特许经营权就要收回。以肇兴景区为试点,正确处理政府、企业、村民等各方间的利益分配关系,探索建立有利于民族文化保护和公平合理的利益分配机制,充分调动各方发展旅游的积极性。要进一步加强旅游资源整合。推进旅游资源实体化、企业化管理,可探索成立旅游投资公司,实行企业化运作,法人制管理。五是要统筹发展。侗族文化不光是黎平有,榕江、从江都有。发展这个区域的旅游业就要充分整合侗族文化资源,挖掘文化内涵,统筹思考,共同把侗族文化特色旅游发展好。

加快构建现代交通运输体系,坚持?交通引领经济发展?的理念。一是继续配合做好?两高?过境建设。全力推进黎平至洛香高速公路建设。二是创造条件配合做好?黎平经锦屏天柱至三穗?高速公路建设;做好黎平至榕江二级公路建设前期工作;积极争取贵州荔波经榕江黎平至湖南靖州高速公路列入贵州省高速公路网规划。三是加强县乡公路网络建设。加快平途坳经尚重至德化、矮枧至岩洞、岩洞至口江、中潮至顺化、归协经水口至雷洞等通乡油路建设进度,力争基本实现?乡乡通油路?目标。实施通村公路改扩建项目200公里,完成三什江、洋洞等18座通村公路桥梁建设。力争实施高屯至古顿接锦屏新化、盖宝至育洞、双团至新寨屯等3条通村油路项目。完成水口、龙额、德顺3个乡镇客运站建设。启动九潮三孔桥接榕江寨蒿、大稼至平寨、德化高洋至榕江下半溪三条旅游公路建设。推进大稼经平寨至锦屏固本旅游公路建设。加快旅游民族村寨油路建设,力争岩洞经双江至黄岗接从江小黄和曰寨至三拱桥、茅贡经述洞至岩洞等旅游公路立项,并提前实施。四是完善黎平机场起降条件,进一步巩固和加密黎平至贵阳、黎平至广州航班,拓展营运航线。五是继续建立交通发展基金,促进交通事

业加快发展。六是加强农村公路养护管理工作。探索农村公路长效管理机制,切实解决农村?通路不通车?问题。七是编制完成?十二五?县域交通发展规划,逐步实施县、乡、村际间尽头公路的网络化联通建设,提高公路使用效率;逐步推进通村油路建设和通组公路建设,进一步提高县内交通通达能力和通畅水平。

2010年3月23日,黎靖武高速公路前期工作协作会在绥宁召开靖武高速公路前期工作协作会在湖南省绥宁县召开,来自绥宁、城步、武冈、通武、靖州、黎平等湘黔两省六县(市)的县委、县政府领导及相关部门负责人齐聚一堂,共商接边县(市)交通发展大计。此次会议的目的是互通信息,交换意见,加强合作,力争靖州至武冈高速公路纳入国家或省级项目早日开工建设。通过交流、协商,达成了共识。会议认为,实施靖武高速公路项目可连接包茂、厦蓉、杭瑞等国家高速公路网,形成四通八达的交通网络,建成后它将是湘西南和黔东南东进、南下出海的重要通道,对促进区域红色文化旅游、增进民族团结、推进区域经济发展具有十分重要的意义。会议要求,尽快启动靖武高速公路前期工作,将黎平至靖州段纳入靖武高速公路项目一并编制工可,项目前期工作经费由与会县(市)共同承担。我县陈俊副县长、发改、交通等部门负责人一同前往参会。湖南省交通厅规划办副主任钟新民、科长刘剑和邵阳市交通局党委委员、总工程师蒋和清到会指导

通过政府多方努力香港黔东南公司与我州达成三穗至黎平高速建设协议2010年5月16日,州人民政府与香港黔东南(控股)有限公司在州政府西楼一号会议室举行《三穗至黎平高速公路建设项目合作框架意向书》签字仪式。州长李飞跃、副州长张仕福、孙登峰、姜学东、州长助理朱光荣等领导同志出席参加了仪式。

仪式由州人民政府秘书长滕昭义同志主持。州长李飞跃同志、香港黔东南(控股)有限公司董事局主席黄金富先生分别代表各方致词。

李飞跃州长在致辞中说:我州采取BOT模式投资修建高速公路,这在黔东南是一种新举措、新尝试,这种建设投资模式的成功运作,将对黔东南州交通事业的发展起到积极的作用。

黄金富先生在致词中表示:一定不辜负黔东南州人民的期望,立足长远,务实推进,用科学先进的管理模式和充足的资金,按时保质完成三穗至黎平高速公路BOT 项目投资建设,并逐步加入黔东南州其它建设项目,实现经济效益、社会效益、财富效益和环境效益的全面成功。

州委常委、州委政法委书记、州人民政府副州长张仕福代表州人民政府与香港黔东南(控股)有限公司董事局主席黄金富先生签订了《三穗至黎平高速公路建设项目合作框架意向书》。今年1月初,在上海舜杰建设(集团)公司董事长李寿祥先生的推介下,港商黄金富先生真诚到我州黎平、凯里、镇远等县市进行了实地考察后,决定在香港成立香港黔东南(控股)有限公司,并在黔东南州筹建贵州港黔投资管理有限公司,具体负责在黔东南州的投资开发管理工作。《三穗至黎平高速公路建设项目合作框架意向书》的签订,标志着香港黔东南(控股)有限公司与我州的务实合作取得了初步成果。

切实发挥黎平机场的空运优势,大力加强黎平机场的航线开拓与扩建投入,打造西南地区重要的物流航空港

(一)黎平机场前景展望与分析

侗族风情网网友?到此串客?发贴为黎平机场前景泼点冷水一文认为目前,黎平机场开通黎平——贵阳、黎平——广州两条航线,目前上座率均为70%以上,比较利好,有计划扩展航线。但是,我认为,随着两高的开通,这样的?利好?会逐渐消融的。

1、黎平——贵阳;

飞机耗时:黎平城区——机场50分钟(侯机场专车20分钟)、提前办登记手续60分钟、飞行35分钟、贵阳机场——市区60分钟,总耗时3.5小时左右。

汽车耗时:黎洛高速30分钟、洛乡——贵阳180分钟,总耗时3.5小时左右。

火车耗时:黎平——榕江汽车80分钟、购票候车20分钟、榕江——贵阳火车估计耗时80分钟,总耗时3小时

2、广州——黎平;

飞机耗时:广州南航火车站售票处——机场80分钟(含候车),提前办登机手续80分钟(包括排队等候)、飞行70分钟,等候行李、候车、乘车到黎平城区50分钟,总耗时4.5小时左右

汽车耗时:不足700公里全程高速耗时7小时。

火车耗时:黎平——榕江汽车80分钟,榕江到广州快速铁路不足600公里,设计时速200,耗时3.5小时,总耗时4.5小时。

3、黎平——桂林

飞机耗时3小时(包括去机场、候机、飞行、、侯行旅、机场到市区)

汽车全程高速200多公里,不到3小时。

以上分析还不包括飞机经常受到天气原因晚点或停飞的情况,综上所述,在耗时差不多的情况下,人们更愿意选择价钱更低更稳妥的交通工具,目前,受高速铁路的影响,郑州——西安、成都——重庆等最热门的支线航线已经停飞就是明显的例子。我想,在高速公路、高速铁路开通后,飞行的快速优势将不是很明显,这时候,

黎平机场会逐渐冷清甚至淡出运输市场,这种我们不愿看到的状况可能会成为现实。

侗族风情网网友?侗竹?认为机场能不能盈利关系不大,主要是对黎平人民出行更方便,更实惠那才是民之所向。

为黎平的社会经济带来巨大促进作用那才是真正的利民工程,利民设施。

要是黎平高速铁路高速公路很方便谁愿意坐飞机呢?

再说对于一般的人出行,恐怕坐飞机的也少把。

搞个机场对黎平的经济发展起了多大作用?远不如一条高速铁路,就单说货运贸易,那黎平飞机场能起多大作用啊。可以说基本不起作用。其达不到优化资源配臵的作用。

那飞机场还围起来不让一般人进去呢...

侗族风情网网友?侗乡山鹰?认为楼主的观点很正确,我们也在思考如何应对。

民航的优势就是长距离运输,相距800公里以下地方,在地面交通还没有完善和普遍建立以前,飞机不失为一种最便捷的交通方式。近几年高速公路和高速铁路逐步建成通车,对贵阳和广州这样的近距离航线冲击肯定是存在的,但也应看到,出行方式的增多,必然也会有喜好不同的出行方式的人,这最终将由市场来下结论。

由于交通改善,人们政治经济活动的半径将极大的扩展,在10年前你根本不会想象到半天就可以从北京抵达黎平,也不会想象到上午在黎平和家人团聚,晚上已在新加坡参加公司晚宴了。如何发挥民航长距离运输优势,将其他运输方式的优势和民航的优势互补,这是目前所有民航人当前思考的课题,也是国家的发展战略课题。

黎平机场市场航线开发也将顺应时代的发展,充分考虑自身的优势和劣势,未雨绸缪,积极投身于地方经济社会建设,发挥自己的能量。

侗族风情网网友?到此串客?作为机场管理方,你认为黎平机场

有关闭的可能吗?或者有可能在2015年前关闭吗?我觉得在2015年前一定会停止运营。

侗族风情网网友?侗乡山鹰?机场管理者认为,黎平机场不可能在2030年前关闭,还会有很大的发展。国家从今年起正在实施民航强国战略,黎平机场也必将迎来大发展的机遇。厦榕高速公路建成通车后,到贵阳的这些短航线可能会暂时有些困难,但一些计划开通的长航线将会有很好的市场前景。我可以在这里作一个预计:到2015年黎平机场通航的城市将达到5个以上,年吞吐量将超过10万以上。如实现不了,2015年12月31日我请你在黎平当时最好的酒店喝个通宵。呵呵,玩笑!

两高修建带来的重大机遇与面临的新问题及产业布局之挑战黎平县位于贵州省的东南边陲,面积达4441平方公里,人口53万。从地理位臵上来讲,黎平的确应该属于贵州省的东南门户,因为黎平与湖南的靖州县、通道县及广西的三江县唇齿相依。由于黎平地处?边疆要塞?,明清时期便先后臵五开卫和黎平府。1934年12月18日中国工农红军就是从黎平开始进入贵州的,并在黎平召开了红军长征以来的第一次中央政治局会议,史称?黎平会议?。这次会议的决定挽救了中国工农红军的命运,为中国共产主义革命事业开启了新的希望。毫不过分地讲,黎平是中国共产党的福地;是中国红色革命的圣地。

时光如梭,斗转星移。转眼间新中国已成立六十周年;中国的改革开放也已经过去了三十年。在风风雨雨的日子里,伟大祖国母亲经历了无数次洗礼,一次又一次的磨练,让我们的祖国变得强大,让我们的人民生活得更加美好。我的故乡?黎平也沐浴着新中国的阳光,在一步步成长。在党和各级政府的正确领导下,黎平正在进行热火朝天的大建设,我们相信黎平一定会变得更加繁荣昌盛,黎平的未来一定会更加美好,成为黔东南的次中心城市。

就黎平位于贵州省行政区域的位臵来讲,黎平虽然可以称之为贵州东南门户或桥头堡,但黎平是一个彻底的内陆山区县,公路交通的闭塞制约了其在各方面的发展。我们应该清楚地认识到,黎平县境内至今为止没有一条国道,仅有一条编号为S202的省道,且

路况不是十分理想。从州府凯里坐班车走条省道到黎平,271公里的路程,往往要花上八九个小时,初来者往往会晕车而狂吐,也因此而真正懂得什么叫?山高路远?。当凯三高速公路通车后,很多从凯里到黎平的车辆不惜绕远路,改走凯三高速公路,从三穗下高速,经天柱、锦屏到黎平,这样要多走60公里的路,但往往比走雷山、榕江到黎平还要快。黎平人深深感受到了拥有高速公路是多么地好,于是这个梦想便一次又一次地撬动着黎平人的心。2007年12月28日,对50万黎平人来说绝对是一个值得庆贺的日子,因为这一天国家高速公路主干线——厦蓉高速公路在黎平县水口镇开工了。闻听此消息,多少黎平人泪雨纷飞。厦蓉高速公路贵阳至黎平水口段同时是贵广高速公路的重要组成部分,为了缩短贵阳到广州的距离,改道后的厦蓉高速公路没有经过黎平县城,而是在黎平县城南部50余公里穿境而过,仅仅只经过了黎平县的雷洞、水口、肇兴和双江等乡镇。从黎平城区到这些乡镇几乎都是70多公里的县级公路,由于公路等级低,通行能力差,短短几十公里,车辆却需行驶两三个小时。如果从黎平县城没有一条高速公路连接厦蓉高速公路,那么黎平将无法充分享受厦蓉高速公路带来的好处。省、州、县三级领导也深刻认识到了这一点,并及时立项和报批建设?黎洛高速?公路。据悉今年六月,黎洛高速公路将开工建设。这将为黎平的各项经济发展驶上快车道打下良好的基础。

厦蓉高速和黎洛高速建成后,黎平又应该如何把握时机,依托高速公路谋求更大的发展呢?笔者认为应该从以下三个方面进行准备。第一,利用便捷的交通,可以吸引更多的人到黎平旅游观光。黎平拥有丰富多彩的侗族民俗旅游资源;雄伟壮观的侗族鼓楼和风雨桥;享誉中外的清泉般闪光的侗族大歌;秀丽的自然山水;载入史册的红色革命遗迹;凝重文化底蕴的历史人闻及保存十分完整的明清古城。若能对黎平独特的旅游资源进行系统深入的对外宣传,并与省内外各大旅游公司联手,将黎平的旅游产业链做大做强,必然会吸引更多的中外游客到黎平旅游观光。可以预见,在公路和空中交通得到明显改善后,黎平每年的旅游收入完全可以突破4亿元人民币。

第二,利用便捷的交通,可以更好地吸引投资,开发黎平的优

势资源。人们一直在考虑在厦蓉高速公路沿线的黎从榕境内选址建立?珠三角产业转移承接园区?,应该肯定这是一个高瞻远瞩的构想。但我们应该回过头来想想,目前珠三角主要产业是制造业,尤其以电子、五金、塑料、成衣、鞋类、玩具及家具的制造加工为主。目前虽然劳动力资源短缺,但其拥有完善的原材料、零部件、物流、信息流及政策法规的产业链配套,所以这些珠三角的企业不会仅仅因为劳动力资源问题而转移。企业也绝对不是简单地易地搬迁就能获得生机,当年从凯里搬迁到贵阳的那些电子企业,经营不善的依旧摆脱不掉困境,贵阳这座都市并没有给他们带来好运,可见交通只是地方或企业发展的一个重要前提条件,若没有资源、信息和政策的良好配套条件,那么地方和企业都会像没有翅膀的飞机,无法翱翔。

黎平拥有丰富的森林资源、中草药资源、植物油、茶叶资源及硅、钙、锰等矿产资源,如何做好这些优势资源的科学开发,形成规模化的深加工产业,引进资金和技术打造名牌产品,将其推向国内和国际大市期场?需要交通、需要资金、需要技术、需要政策!且交通一定是龙头,没有人愿意将钱扔向交通闭塞的山沟!笔者曾到过中粮集团位于张家港的食用油加工厂,该厂紧靠长江,轮船可进厂停泊。其旗下的?福临门?品牌的大豆调和油、花生压榨油基本上都是在这里生产的,厂区规模之大堪比黎平整个县城。大豆、花生等榨油原料用轮船运输进厂,生产好的成品油通过轮船和汽车运送出三。据该厂负责人讲,平均每5分钟就有一辆载重10吨以上的卡车载满油后驶离工厂,运到全国各地销售。黎平何尝不可以对菜油、茶油进行大规模的深加工呢?如果让全国人民都食用黎平产的植物油,你想想那样的经济收益会是多少?再比如,在黎平规划的?珠三角产业转移承接区?中投资兴建几家大型的中成药厂,对伏苓、金银草、何守乌等黎平产量大的中草药进行深加工,其经济效益是显而易见的。当然还可以办人造板厂、家具厂等加工企业,将产品借助于厦蓉高速公路这条大动脉低成本、高效率地运出去。如果没有支柱性的制造产业,那么人们的就业和消费、政府的财政收入都会有很大问题,黎平的经济发展将无以为继。

第三,利用便捷的交通,可以更好地招贤纳士。人才是社会经

济发展的原动力,没有人才的城市一定是落后的城市。反之,聚集人才的城市往往是交通等基础设施良好的城市。交通是吸引人才的一个重要前提。秦始皇开凿中国大运河,使沿运河两岸的城市聚集了来自全国的各类英才,极大地促进了这些城市的发展。过去黎平的交通十分不便,随着厦蓉高速、黎洛高速的开工建设及空中航线的进一步扩展,我们完全有理由相信,黎平将吸引和汇聚更多的技术和管理人才。但良好的交通仅仅是吸引人才的一个前提,更重要的是地方政府必须能够以广阔的胸襟吸纳四海英才,任人唯贤,尊重人才,重视人才,给人才提供良好的发展平台,这样才能长久地留住人才。最近这些年,黎平的教育得到了很好的发展,教育质量明显提高,黎平本土人才可谓层出不穷,但很多黎平籍人才学有所成后,他们往往选择了其它发展前景和条件更好的城市,回黎平工作者寥寥无几,这应当成为黎平政府和主管部门引起高度重视的一个问题。

总之,黎平要崛起,就必须全力打造良好的交通条件。在未来的五年内,黎平必须尽早争取修建好厦蓉高速、黎洛高速;并尽量争取早日开工建设黎洛高速公路的北延伸段,使黎平能够经锦屏、天柱、新晃、铜仁、松挑,秀山而快速北上。当然,从加强与州府凯里的联系及连通沪昆和厦蓉两大高速来讲,建设黎平到剑河的高速公路意义十分重大。不久的将来,人们一定可以看到因交通而崛起的崭新的黎平!

五、促进现代服务业加快发展打造区域中心城市

黎平要打造成贵州东南部乃至湘西南粤桂西北区域中心,就必须加快现代服务业特别是生产型服务业发展,增强黎平的聚集辐射力和综合服务能力。

(一)、发达的现代服务业是打造区域中心的前提

现代服务业是国民经济的重要组成部分,是衡量一个地方经济发展水平的重要标志。发展现代服务业有利于突破资源约束瓶颈,推动经济增长方式转变,培育新的经济增长点,提升城市功能和综合实力。

1、发展现代服务业是强化中心城市功能的需要。中心城市最基本的功能是聚集辐射和综合服务,而现代服务业如物流、金融、

会展、信息业具有较强的集聚辐射效应,是最适应于在中心城市聚集并向外围辐射扩散的产业形态。大力发展现代服务业,能够有效提高中心城市的产业档次以及服务号召力,发挥中心城市对区域经济的带动作用。

2、发展现代服务业是提升中心城市竞争力的重要举措。著名的?微笑曲线?揭示,在产品价值链中,加工制造的附加价值是最低的,而研发、设计、物流、营销、售后服务等环节可以获得更高的利润。工业尤其是制造业集约化、高端化发展,取决于科技、信息、金融、商务、物流等生产型服务业的支持和配套水平。大力发展现代服务业,促进服务业和制造业有机融合,是推进传统工业向高端发展以及加快先进制造业发展,实现产业结构升级,提升产业附加值和竞争力,加快转变经济发展方式的必由之路,也是增强中心城市竞争力的有效途径。

3、发展现代服务业是确保黎平成为贵州东南部中心城市地位的必要条件。黎平地理位臵邻近湘桂粤,是泛珠三角和湘黔桂交区的重要城市,是贵州东南部的经济文化中心。随着黎平经济综合实力不断增强,已具备一定的产业基础和市场容量,服务业和社会事业也得到一定提升。但黎平辐射和服务贵州东南部区域能力尚有不足,与中心城市标准还有较大的差距。必须大力发展现代服务业,才能有效地组织资源要素流动,形成承担大规模经济流量的产业基础,服务带动辐射贵州东南部乃至湘西南粤桂西北区域,确保黎平在贵州东南部湘黔桂毗邻区域中心城市地位。

(二)、促进现代服务业加快发展的优势

在贵州东南部区域中,黎平的金融、会展、信息、科教等较处于领先地位,两?高建?大通道建成后,黎平的交通,比较优势将明显,促进现代服务业大发展,应充分发挥这些优势。

大通道资源是黎平参与区域经济竞争的最大比较优势和核心战略资源, 经济决定金融,金融服务于经济。近年来,随着黎平经济发展的不断加快,金融生态环境的不断改善,金融业规模及实力不断提高。至去年底,全县银行、保险、证券等各类金融机构20多家。银行业金融机构体系较为齐全,去年全县金融机构本外币存款余额30亿多元,金融资本充足。保险业更是发展迅速,全县有

保险公司5家,去年全年保费收入10亿多元,同比增长48.81%,高于全省7.4和全州9.7个百分点,保险深度达到3.5%,优势明显。信息服务业方面,电信服务业和互联网服务业的装备水平和通信能力已居全省先进行列。前不久,县政府与中移动黔东南州公司和联通贵州省分公司以及中国电信黎平分公司签署战略合作框架协议。未来5年,将分别在我县投资5亿元、2亿元和3亿元以上,全面参与黎平经济发展和城市建设,加快推进黎平现代信息服务业发展,助力?数字黎平?建设。

(三)、促进现代服务业加快发展的思考

根据黎平经济总量及制造业水平实际,促进现代服务业加快发展应以生产型现代服务业为重点。

1、优化金融生态环境促进金融业发展。金融是经济的血脉,是区域经济发展的重要推动力。金融生态环境的好坏直接制约着金融业发展水平的高低。有专家说,?一个地方的金融生态环境好,商业评级就高,在资金调度、信贷规模或授权授信时,就会产生倾斜,使更多资金向这个地方流动,从而促进经济更快发展?。优化金融生态环境的核心是信用环境,要进一步推进?诚信黎平?建设,完善正向激励及失信惩戒制度,提高全社会信用意识;要加快产业结构的调整,推进粗放式经营到集约式发展的转变;要依法维护金融债权,打击逃废金融债务;发展和提升中介机构,帮助企业缓解资金紧张矛盾。优化良好金融生态环境,吸引更多金融机构进驻和增强本地及地方金融机构实力,构筑区域金融中心。

2、推进航空港口建设促进现代物流业发展。要以构建在大西南有一定影响力的航空港目标,加快黎平机场的扩建。要把黎平航空港建设成为辐射贵州东南部、湘西南、桂北的物流中心,建成面向全国、通向世界的航空大通道。

4、加快信息业发展建设数字黎平。积极推进黎平软件园等载体建设,加快本地软件企业培育和国内外知名软件企业引进,鼓励软件企业主动承接境内外服务外包,鼓励软件开发和系统集成逐步向信息服务转型,增强信息传输和信息技术服务业实力,努力推进以黎平为中心的贵州东南部现代信息服务业聚集区的建设,加快发展电子商务和电子政务,推进数字城市的建设。

侗族的风俗习惯

侗族的风俗习惯 “月也”,是这一村群众到另一村作客,并以吹芦笙或唱歌、唱戏为乐的社交活动。农闲斗牛,是集体娱乐之一。届时老少咸集,人山人海,欢声四起,锣鼓喧天,铁炮震动山谷。有外寨客人途经本寨,则阻之于寨边,以歌对答,谓之“塞寨门”。“行歌坐月”又称“行歌坐夜”,是青年男女进行社交和谈情说爱的通称。有自己的民间戏曲——侗戏。鼓楼、风雨桥、风雨亭是侗族的主要标志。风雨桥因桥上建有长廊式,可遮蔽风雨的桥屋而得名。 现有人口2514014,主要分布在贵州、湖南、广西三省(区)毗邻的黔东、玉屏、新晃、通道、芷江以及三江等县。侗族主要从事农业,以种植水稻为主,特产糯谷,以香禾糯最享盛名。 侗族的名称,最早以“仡伶”,后曾出现峒蛮”、“峒苗”、“峒人”、“洞家”等名称。新中国成立后统称侗族。民间多称“侗家”。侗族有自己的语言,属汉藏语系壮侗语侗水语支。原无民族文字,20世纪50年代创制了侗文。现在大部分通用汉文。 侗族地区一向被誉为“诗的家乡,歌的海洋”。侗族诗歌韵律严谨,题材多样,尤以多声部无伴奏的侗族大歌为传统文化最精粹的部分,在文学和音乐方面都有极珍贵的价值。 侗族擅长建筑。结构精巧、形式多样的侗寨鼓楼、风雨桥等建

筑艺术具有代表性。侗锦、侗布、挑花、刺绣以及银饰工艺品等,都充分表现了侗族多彩多姿的传统文化特色。 侗寨一般建在依山傍水之处,风光绮丽,寨前有“多金”(寨门),一来装点宅寨,二来抵御外患。寨内有禾堂,是议串、娱乐和晒物的地方。寨前寨后,古木参天,名叫风水树。周围棕榈成排,竹林掩映,花木点缀。寨内的房屋,保留着木楼式的民族建筑特色。吊脚楼,开口屋,或三柱两瓜,或五柱五瓜,四扇六扇不等。屋的高度,按照侗族的规矩,“要想发,不离八’’,或1.88丈,或l.68丈……杉、松为柱,杂木为枋,不用一铁一钉,全由卯榫嵌合。附属建筑的配置,有“屋后有仓不吉利,屋前有圈不安宁”的忌讳,畜圈设在吊脚楼下或厢房一侧,仓屋建于屋前或楼上。正屋前有槽门,进门为堂屋,是迎宾摆席的地方。后间置火炉,四季不断烟火。火炉三方摆木团,保留着“坐皆蹲踞”的古习。两旁是住房。村寨布局和谐统一,房屋样式美观适用,体现了侗民族的审美观念和高超的建筑艺术。 侗家的饮食,主食以大米为主,以麦类、薯类、玉米、小米为辅。炊具简单而适用,一般是在火炉上放个三角撑架,用鼎罐烧饭,用铁锅炒菜、炖菜。上山做工,用瓜葫芦 装甜酒,竹筒注泉水,篾饭盒带饭或

黎平县人民政府网:2014年黎平县事业单位招聘144人

黎平县人民政府网:2014年黎平县事业单位招聘144人2014公共基础知识题库 | 2014年事业单位考试试题 一、招聘对象及条件 (一)招聘对象: 1.应、往届大、中专(中师)及以上学历未就业毕业生、机关(参公)事业单位工勤编制人员、企业单位在职人员,部分岗位学历放宽至技校、职高、高中及初中(具体招聘岗位及学历等条件以《岗位一览表》(附件1)为准),中专(中师)学历报考者仅限2014年4月22日前系黔东南州户籍或黔东南州生源; 2.部分岗位仅定向招聘由省级及以上机关统一选派现仍在黎平县服务(含在黎平县服务期已满并取得服务证的人员)的“三支一扶”计划、“选聘高校毕业生到村(社区)任职计划”(一村一名大学生工程)、“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”和“大学生志愿服务西部计划”的人员(以上四类人员统称“基层服务项目人员”),其中:“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”人员报考截止2014年5月12日前服务期满一届及以上; 3.部分岗位仅定向招聘担任黎平县村(农村社区)党支部书记、副书记或村(农村社区)委会主任、副主任,且截止2014年5月12日及以前必须任职满一届及以上; 4.部分岗位仅定向招聘驻黔东南州部队的随军家属(随军家属须具有中专(中师)学历及以上)和截止2014年4月22日前黔东南州户籍或黔东南州兵源的退役大学生士兵; 5.部分岗位仅定向招聘具有执业医师资格证的少数民族乡土医师,年龄为40岁及以下(少数民族乡镇主体少数民族语言交流测试占考试总成绩的10%)。 (二)招聘条件: 1.具有中华人民共和国国籍; 2.拥护中国共产党领导,热爱社会主义,遵纪守法,作风正派,有事业心,服从组织分配;

城市建设存在问题及对策 徐杰

城市建设存在问题及对策徐杰 发表时间:2019-01-02T16:39:15.927Z 来源:《红地产》4月作者:徐杰 [导读] 随着城市化进程的不断推进,很多问题也涌现在我们面前,成为城市建设过程中的阻碍。本文将主要探讨当下城市建设过程中存在的问题,并提出相应的问题解决对策,望能通过笔者的经验,为城市建设的良性发展提供一定借鉴和思路,促进我国城市建设朝向更加健康稳定的方向发展。 1 当下城市建设过程中存在的问题 1.1 相关管理制度不够完善 在当下城市建设过程中,普遍存在管理制度不够完善的问题,导致很多部门在管理职能上存在交叉和责任不明确的问题,不仅导致管理盲区的出现,也是对管理资源的极大浪费。例如,在城市的管理职能职责上,城管、住房建设、公安、城市规划部门都担负着相应的管理职能,但是其中也存在较为明显的管理漏洞,这些部门之间也缺少配合和协调,协同工作的机会较少,从而造成管理效率较低。城市中由于建筑工地占到施工问题带来的诸多不便,常常不能在协同管理下得到良好解决,甚至由于插手管理的部门较多,导致过度管控,造成社会不和谐音符的出现。 1.2 功能区分布不合理 在城市的交通规划上,很多城市都存在建设和规划不协调的问题,在主城区中设置的停车位较少,相应的居民活动场所和公共绿地建设也没有达到绿色城市的标准,一些城市中还将工程设置在城市的周围,造成空气粉尘污染、噪音污染等,严重扰乱了城市的正常秩序,居民对于这些不合理功能区分布意见很大,加上随着城市土地资源越来越紧缺,很多违章建筑也对城市居民的生活造成困扰,造成这类困扰的原因在于缺乏前期的系统规划。在城市的停车位设置上,由于缺乏合理性,造成了非机动车在机动车道内通行出现了问题,进而影响了城市交通的畅通。同时,交通要道缺少合理安排也会造成主干路的多处堵车,影响了通行的顺畅。 1.3 城市建设服务有待完善 我国很多城市建设的城区规划中缺乏完善的分布结构,老城区在道路改造中需要较高的成本,而且工程拆迁和协调的成本和难度都较大,一些道路上还没有进行改造和拆迁的安排,不仅影响了交通的便利性,也影响了城市的整体合理化设置。在城市的管网改造上,很多供水管道已经出现明显的老化和生锈,对水资源造成了明显的影响,然而现代化的排水设计还没有跟上,硬化率逐渐增加,影响了城市废水的排放,也使得城市的供气系统达不到现代化城市的需求。 2 城市建设及管理的对策分析 当下,由于我国在经济发展的过程中忽略了对城市建设的系统规划,所以无论是城市建设还是相关城建部门的联合作业,都缺少科学的联动机制,也造成了管理不利的问题。城市建设虽然得到了迅猛发展,但是相关城市管理人员的管理素养并没有跟上城市发展的速度,而且在重要的城市管理岗位中,例如交警执法和城管执法方面,人员的配备并不足,造成管理的执行力较差的问题。同时,在城市建筑工程质量监督方面,由于人才的缺乏和建筑监督机制的缺失,建筑安全性问题也成为发展隐患之一,都为城市管理造成了一定的负面影响。具体城市建设管理的方法有如下三项重点: 2.1 完善城市管理系统 在城市建设的过程中,首先需要明确各个部门的职能以及分工,确保整个城市建设管理系统都能够有条不紊的进行。在进行城市管理之前,设计部门需要根据城市本身的特征规划出合理的设计方案,而且应当从长远的角度出发,建设环保、可持续发展的城市设计方案,避免只关注眼前的利益,从而对城市中的基础设施以及周围环境做出“先破坏后治理”的改善方案,应当趋向整个设计能够服务今后的城市建设和管理;其次,在城市建设的过程中,相关管理部门也应当承担起应有的职责,对建筑工程相关项目进行监督和管理,尤其是建筑工程的质量问题更应当严加管理;最后,政府相关部门应当协调好各个职能负责单位,共同配合城市管理工作的推进,尤其是在城市道路、车辆管理和城市环境等重点方面,政府需要明确各个部门的明确责任,实现多部门协同管理。 2.2 合理规划城市布局 城市作为居民赖以生存的场所,应当实现生活便利性和功能性作用,这就要求在城区规划时首先需要划分好区域,在居民去避免噪音和环境污染,尤其要保证给排水功能的通畅,以及城市垃圾合理排放机制,能够有效处理城市垃圾的排放,避免垃圾对城市环境和资源造成二次污染。在城市生存条件改善的过程中,对现有的布局不合理的地方也需要实行相应的改革措施,完善城市的路网,加速城区各路段的建设,进行交通疏导,缓解交通压力,同时也应当避免在城建中的乱建乱改现象,对于违规建设的单位和个人依法进行处罚,严重者追究其法律责任。 2.3 加强城市综合管理 城市管理除了需要相关部门主抓之外,也和城市中居民的参与是分不开的,居民也是城市的主体,在建设过程中应当注重联合市民的力量,在对城市居民进行关于环保和交通疏导的教育之外,也需要提高居民的参与意识,汇集居民反映的建议,提炼合理化之处,应用于城市建设之中。在宣传教育方面,也需要将城市污染、交通问题作为重点,由各个相关部门针对不同职能进行社会教育,提高居民的城市保护意识,共同爱护城市环境。其次,也需要继续完善城市管理,从制度以及考核的角度出发,政府可以对各个部门提出明确的管理的目标,并将之纳入到城市绩效的范围中,促进城市管理更加规范。在提高城市管理人员管理能力方面,相关部门也应当定期对执法人员进行管理教育,提高执法能力和法律意识,带动管理效率的提高。 3 结语 综上所述,为了解决目前城市建设中存在的问题,相关城市建设管理部门首先需要做好科学的规划,然后通过科学有效的管理手段,在政府监管的配合之下,实现管理部门之间的联动,积极调动起各个部门之间的力量,这样才能提高城市建设的管理能力,促进城市建设朝向更科学、环保、高效的方向发展。 参考文献 [1]王晓亮,杜志芳,杨跃敏.绿色城市建设的问题与对策——以保定市为例[J].河北软件职业技术学院学报,2018,20(02):54-56. [2]孙万青.城市市政基础设施建设问题与对策[J].建材与装饰,2018(26):20-21. [3]吕梦晨.济南市智慧城市建设的现状问题及对策[D].山东师范大学,2018.

贵州黎平侗族鼓楼简介

贵州黎平侗族鼓楼文化 ……………闻名全国的文化遗产

追朔鼓楼的起源,也许要追究越僚人的?巢居?。关于中国南方古代民族的巢居,古文献中亦多有记载。张华的《博物志》中有?南越巢居?。《魏书》中有僚人?依树积木,以居其上, 名曰‘干栏’?。不过,巢居只是还未完全开化的民族简陋的住屋而已,它肯定不是鼓楼,但从起源上看,所有干栏式木构建筑都同巢居有渊源关系,鼓楼当然也不例外。 从外观上来看,侗族鼓楼是一种极富有视觉效果的建筑。一座建好的鼓楼,楼顶是连串葫芦形的顶尖,直刺苍穹,犹如塔尖一样。中部是层层叠楼,形如宝塔的楼身。楼檐一般为六角、八角、四角,六角的俗称?六面倒水?,每一分水的突出部分都有翘角,它的重檐层层叠叠,从上而下,一层比一层大。鼓楼底部,多是正方形,四周有宽大结实的长凳,供人歇坐。中间是一个或方或圆的大火塘。从基本的轮廓和整体的形式上来说,鼓楼的形态的最显著的特点是,大体上在不脱离杉树原型的基础上揉合汉族密檐多层佛塔的造型,形成下大上小的楼塔形。鼓楼形态的第二个特征是它的高密度重檐叠加的楼体塔身。这是侗族鼓楼同汉族的重檐楼塔明显不同的地方。鼓楼形态的第三个特征是侗族的鼓楼在重檐数上皆为单数。最少的有1层,最多的达21层。这是由于侗族把奇数视之为吉祥之数。 四角鼓楼

六角鼓楼 八角鼓楼 作为一种高度形式化了的文化物象,侗族鼓楼有构成这种外观图景效果的图像来源。鼓楼的最底一层,也就是鼓楼真正的实用性的这一部分,是一个大堂的形式。这是鼓楼的最基础的部分,成熟时期的鼓楼仍然把这个建筑形式保持下来。鼓楼的中间部分,即除掉鼓楼底层和楼阁塔顶,直接来源于侗族干栏式民居的形 象。无论是从低处往山坡高处看,还是从山坡上由高处往下看, 侗族寨子中层层叠叠的灰瓦屋顶都是最醒目的。这种效果无疑给 鼓楼的建筑师们一种取像构楼的灵感。

侗族文化的传承与发展 论文

侗族文化的传承与发展 [摘要]侗族文化在服饰、建筑、音乐等方面极具特色,是中华民族文化 中的一块瑰宝。然而,受到外来文化冲击、经济条件制约、民族文化教育缺失、政府职能定位偏差等方面影响,近年来侗族文化受到前所未有的冲击。传承与 发展侗族文化需要从合理对待外来文化、大力发展地方经济、重视民族文化教育、反思政府职能定位等方面着手。 [关键词]侗族;文化传承;文化发展 一、侗族文化的特征及其文化意义分析 (1)服饰文化 侗族女性的服饰千姿百态,或款式不同,或装饰部位不同,或 图案和工艺不同,或色彩和发型、头帕不同,她们平时穿着便装, 讲求实用,盛装时注重装饰审美,朴素与华贵相得益彰。根据整个 侗族妇女服装特点,可将侗族服装分为三种款式,即:紧束型裙装、宽松型裙装和裤装。 侗族又有南侗和北侗之分,南部侗族服饰十分精美,妇女善织绣,侗锦、侗布、挑花、刺绣等手工艺极富特色。女子穿无领大襟衣,衣襟和袖口镶有精细的马尾绣片,图案以龙凤为主,间以水云纹、花草纹。下着短式百褶裙,脚登翘头花鞋。发髻上饰环簪、银钗或戴盘龙舞凤的银冠,佩挂多层银项圈和耳坠、手镯、腰坠等银饰。侗族的马尾背扇堪称一流绣品,其造型古老、绣工精制,图案严谨,色彩富丽,充分展示出侗族女子的聪慧和高超技艺。

侗族人民大都穿自纺、自织、自染的侗布,喜青、紫、白、蓝色。黑青色多用于春、秋、冬三季,白色多用于夏季,紫色多用于节日。讲究色彩配合,通常以一种颜色为主,类比色为副,再用对比性颜色装饰。主次分明,色调明快而恬静,柔和而娴雅。 侗族服饰是农耕文化的再现。侗族是古越人的后裔,古越人是我国最早种植水稻的民族。侗族服饰上有许多纹样图案,主要有谷粒纹、桂花纹、花瓣纹、田螺纹、水车花等纹样,这与农耕经济有着直接的联系。 侗族服饰是侗族族徽标志之一。鼓楼与服饰是侗族的两大族徽标志,有侗寨就有鼓楼,其标志特征十分明显。而服饰作为侗族的族徽标志主要是它凝聚着侗族人的精神,增强民族内部团结、统一和为集体生存而拼搏的战斗力。它是区别异族的标志,是本族相互认同的旗帜和联系整体的纽带。正是这种“族徽”作用而产生的审美原则,使侗族内部的“佬、坦、纹”三大支系在民族意识、民族文化上基本相同。 侗族服饰中的崇拜意蕴。侗族相信万物有灵。在侗族人心目中,凡龙凤花鸟、山川河流、古树巨石、桥梁水井等都能“显灵”,能驱邪除害,是人们的崇拜对象,认为穿上附有这些图案的衣物,以祈求平安无灾,得到神灵的庇护和保佑。反映到服饰上,就有许多与图腾崇拜有关的服饰纹样。谷粒纹与谷种有关,侗族的“尝新节”习俗就是谷种崇拜的反映;鱼骨纹、三角纹、菱形纹来源于鱼图腾;水波纹、

完善城市基础设施建设的对策与建议

完善城市基础设施建设的对策与建议 【摘要】城市基础设施建设是评价居民生活质量的标准之一。黄石市城市建设存在布局不合理,管理不当,维修不及时,利用率低等一系列问题。客观上黄石市经济发展较为缓慢;主观上政府和居民未能对基础设施建设高度重视,共同造成基础设施建设缺少规划。 【关键词】公共产品基础设施生活质量 一、基础设施建设过程中出现的问题 城市基础设施是经济运行和人们赖以生存的基本条件,城市基础设施的完善和良好能为居民创造优美而舒适的工作环境和生活条件,提高城市居民的生活质量。但因为各种原因,城市基础设施建设状况并不能完全满足居民的生活需要。 1)黄石水电供应与邮电设施较完备,虽基本满足居民对其需求但仍需改善 在问及居民家中的水电供应情况时,仅有3.97%的居民选择了经常中断,供应不及时;另有61.90%的居民选择了偶尔中断,但很快就会供应;34.13%的居民表示水电从不中断,按时供应。由此观之,政府在水电设施和邮电通讯建设两方面作出了较大努力,居民基本满意。但是,又因为水电与邮电设施在居民的生活中起着基础性作用,其建设完备是打造居民良好生活的基石。因此,应该继续深入推进在次两方面的设施建设,做到万无一失。 2)居民休闲方式主要依托城市基础设施 居民节假日时,选择外出旅行的仅占到10.32%,以购物逛街(40.87%)和到游乐园、公园、广场游玩(62.30%)为主。但仍有44.84%的居民选择呆在家里。其中,学生多数选择在假日去网吧、KTV、电玩城去娱乐消遣。由于黄石属于中小城市,经济发展落后,因而选择外出仅占到10.32%。深入究其原因,有以下两点:一方面是因为假日来临,上述三种选择已经成为居民下意识的一种消费习惯;另一方面是因为黄石市上述三种设施较为健全。而与之相对应去郊外远足和到体育馆运动的人较少。一是因为此两种方式在小城市并不盛行,二是因为黄石市配套设施很缺乏。综合观之,黄石市居民休闲方式较少,主要依托城市基础设施中的娱乐休闲和体育健身设施。因此,加强基础设施建设对于提高居民精神生活质量具有重要意义。 3)道路状况一般,反复翻修令居民不满 有21.82%的居民认为黄石市道路平坦宽阔,交通顺畅,可以很好的满足自己的出行需要;超过一半的居民认为黄石市道路状况一般,基本上满足自己的

我的家乡黎平_高一作文

我的家乡黎平 黎平是我的家乡,它地处湘、黔、桂三省结合部,是黔东南东部一个新兴的原生态民族文化旅游县。 黎平县具有古朴的民俗风情和浓郁的丰富多彩的民族文化。2009年9月30日,被喻为“天赖之音”的侗族大歌被联合国教科文组织批准列入《人类非物质文化遗产名录》,这是侗族人民的骄傲和自豪,是对我们侗族文化的传播和继承的充分肯定,侗族人民历来都视歌为宝,“饭养身,歌养心”这是侗家人常说的一句话,多声部无指挥无伴奏合唱的侗族大歌,曾被国外音乐界权威人士称为“东方闪光的清泉音乐”,尤如“天赖之音”,让人如痴如醉。 黎平是革命老区,1934年12月红军长征经过黎平,并在黎平城关的翘街召开了著名的中共中央政治局会议,史称“黎平会议”,这次会议,为遵义会议的召开奠定了思想基础,是遵义会议的前奏,是红军走向胜利的一次会议,因此,“黎平会议”会址和红军纪念馆被列为全国文物保护单位和全国青少年爱国主义教育基地,是全国100个红色旅游经典景区之一。 黎平的山川秀丽,风景优美,山青水秀,自然风光绚丽多彩,气候宜人。位于黎平城南的南泉山,层峦叠嶂,古树参天,有寺、殿、阁、亭等建筑,山上还有清凉甘甜的龙嘴泉水,是享有盛名的佛教名山,身入其景,就会使人心旷神怡,心情舒畅,尤如进入仙境一般。 黎平天生桥是目前发现的举世无双的最大的天然石拱桥,该

桥巧夺天功,堪称世界之最,它有奇峰、峡谷、溶洞之美景,不仅是黎平的宝贵遗产,也是中国和世界的宝贵遗产;鼓楼和花桥是黎平侗族村寨的标志,它是侗族古建筑和我国木制建筑史上的精华。侗族鼓楼,结构独特,层叠交错,不用一钉一铆,且衔而无隙,蔚为壮观,堪称建筑艺术之瑰宝。地坪风雨桥被列为国家级保护单位。黎平肇兴侗寨具有“侗乡第一寨”之美誉。肇兴鼓楼群最为著名,在全国侗寨中绝无仅有,被誉为“鼓楼之乡”。这些绝妙的建筑,再现了侗族人民的勤劳和智慧。肇兴这个美丽的侗寨,2009年被评为全国最美的乡村之一,它吸引了很多全国乃至全世界各国游客前来旅游观光。 黎平侗乡的交通四通达,黎平飞机场的建成和黎平至广西、黎平至凯里、贵阳的高速公路,以及黎平至湖南的油路都已通车,听大人们说高速铁路也要修过黎平,这样,我们黎平的交通更方便了,既方便了外地游客前来黎平旅游观光,又给黎平人民通往外界学习先进的知识和旅游提供了便利的条件。 建设家乡,使我们的家乡更加美好,是每一个黎平人应尽的责任。我们现在还小,大的建设我们还做不了,我们就从小事做起,从保护环境,爱护花草,遵纪守法,讲究公共道德做起,做一个好公民。重要的是要好好学习,增加知识,长大了为建设家乡做出自己的贡献。黎平县城关第一小学五年级(3)班石

浅谈国家文化安全与侗族传统文化的保护与发展

浅谈国家文化安全与侗族传统文化的保护与发展(2014-09-15 15:38:33)转载▼标签:文化 ----以侗族传统节日文化为例 (已经刊载2014年4期鼓楼) 【摘要】侗族传统节日文化是侗族文化的核心之一,它起着凝聚侗族精神,保存民族记忆,维系民族情感的作用。但随着“全球化”进程,侗族传统节日文化受到了多方面的影响和冲击,正面临被遗忘和淡化的危险,威胁到民族传统文化的传承与发展。所以,在国家文化安全背景下,采取切实可行的对策,加强侗族传统文化的保护,就显得尤其重要。 【关键词】文化安全侗族节日保护对策 侗族是一个历史悠久的民族,在绵延不绝的历史发展过程中,创造了大量的有形和无形的文化遗产。具有特质的侗族文化不仅是中华民族文化的重要组成部分,更是世界文化多样性中的一朵奇葩。但在当前全球化深度发展的背景下,我国文化发展面临着诸多的文化安全问题,自然,我们的侗族传统文化也同样面临这样的问题。如侗族传统节日文化的流失,被同化、异化,就是一个很重要的方面。 侗族传统节日文化是侗族文化的核心之一,它起着凝聚侗族精神,保存民族记忆,维系民族情感的作用。一旦蜕化、流失。其结果是,瓦解侗民族的文化认同基础,消失民族文化意识,全民族在缺乏文化自豪感的同时,丧失了文化的保护意识,在危及侗族文化安全后,进而威胁国家的文化安全。所以,在国家文化安全背景下,加强侗族传统文化的保护,就显得尤其重要。只有采取切实可行的对策,对侗民族传统文化保护,才可以防止侗民族传统文化出现断裂,化解侗民族传统文化的认同危机,也才可以提升民族文化意识。在保有文化自豪感的同时,提升民族文化的保护意识,发挥全民族传承和弘扬侗民族传统文化的主动性和创造性。 一、侗族传统节日文化在保护中的地位和价值 侗族传统节日文化是侗族传统文化的一部分,是整体和部分的关系,但侗族传统节日文化所涵盖的文化内涵确是扩散性的。在侗族传统文化保护中有着特殊的地位,在侗族传统文化保护中更具有特殊的价值。侗族传统节日文化推动着民间文化艺术和习俗的发展与延续,而民间艺术与习俗又是传统节日的载体,没有歌舞表演和风土人情的节日是缺乏灵魂的,没有民族节日作为民族艺术的平台,民间文化艺术也就得不到完整的展示、演示和保存。根据侗族文化学者潘登先生对侗族传统节日文化与侗族歌舞、侗族服饰和侗族特色饮食文化进行了分析研究,本节吸纳了他的成果和观点。 (一)侗族传统节日文化与侗族歌舞文化。侗族自古以来都是一个能歌善舞的民族,不管是白天还是夜晚、不管是在田间地头还是侗家的鼓楼里,随处都可听到歌声,其中有一个目的就是能在每一个节日里“多耶”(唱歌跳舞),展示歌喉和民族舞技。如今侗族大歌、侗族芦笙舞在世界上都有及大影响力,这无不与民族的传统节日有着密切的联系,是传统节日给予

智慧城市建设规划方案

1 前言 0 2 智慧城市的发展现状与趋势 (2) 智慧城市的发展现状 (2) 智慧城市的发展趋势 (4) 3 “智慧城市”建设发展建议 (6) 构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (6) 构建高度整合的公共服务体系 (6) 构建高度共享的城市政务信息资源体系 (7) 构建快速反应的城市应急管理体系 (7) 构建丰富的城市应用系统体系 (7) 4 智慧XX建设目标与原则 (7) 建设目标 (7) 建设原则 (8) 5 智慧XX建设总体规划 (9) 总体框架 (9) 技术架构 (10) 应用体系 (11)

智慧城市建设规划方案 2013年7月

目录 1 前言 0 2 智慧城市的发展现状与趋势 (2) 智慧城市的发展现状 (2) 智慧城市的发展趋势 (4) 3 “智慧城市”建设发展建议 (6) 构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (6) 构建高度整合的公共服务体系 (6) 构建高度共享的城市政务信息资源体系 (7) 构建快速反应的城市应急管理体系 (7) 构建丰富的城市应用系统体系 (7) 4 智慧XX建设目标与原则 (7) 建设目标 (7) 建设原则 (8) 5 智慧XX建设总体规划 (9) 总体框架 (9) 技术架构 (10) 应用体系 (11)

1前言 智慧城市,是指在城市发展过程中,在城市基础设施、资源环境、社会民生、经济产业、市政治理领域中,充分利用物联网、互联网、云计算、IT、智能分析等技术手段,对城市居民生活工作、企业经营发展和政府行政管理过程中的相关活动,进行智慧地感知、分析、集成和应对,为市民提供一个更美好的生活和工作环境,为企业创造一个更有利的商业发展环境,为政府构建一个更高效的城市运营管理环境。智慧城市的核心是构建智慧型城市运行生态系统和城市产业生态系统。 住房城乡建设部于2012年12月5日正式发布了“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”,并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市(区、镇)试点指标体系(试行)》两个文件,即日开始试点城市申报。办法指出,建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。 住房城乡建设部于2013年1月29日公布首批国家智慧城市试点名单,并与试点城市及其上级人民政府签订共同推进智慧城市创建协议。2013年8月5日,住房城乡建设部公布第二批2013年度国家智慧城市试点名单,再度确定103个城市(区、县、镇)为2013年度国家智慧城市试点。 住建部通过组织专家综合评审等程序,首批国家智慧城市试点共90个,其中地市37个,区(县)50个,镇3个,试点城市将经过3—5年的创建期,住建部将组织评估,对评估通过的试点城市(区、镇)进行评定,评定等级由低到高分为一星、二星和三星。 为贯彻党的十八大精神,推行新型城镇化,有效提升城市管理水平,

2019-黎平县201X年政府工作报告-word范文 (8页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! == 黎平县201X年政府工作报告 篇一:黎平县201X政府工作报告 政府工作报告 ——201X年2月5日在黎平县第十五届人民代表大会第三次会 议上 县长王崇松 各位代表: 我代表县人民政府向大会作工作报告,请予审议,并请各位政协委员和列席代 表提出意见。 201X年政府工作回顾 201X年是非同寻常、非常艰难的一年。我们经受了百年不遇的特大低温雨雪冰 冻灾害和国际金融危机的严重冲击。面对困难,我们深入落实科学发展观,坚 决贯彻落实省州各项决策部署,在县委的领导下,在县人大、县政协的监督、 支持和帮助下,认真履行政府职责,团结带领全县各族干部群众,围绕年初提 出的工作目标和工作重点,排难而进,一手抓抗灾救灾保民生,一手抓扩内需 调结构促增长,全面完成了灾后恢复重建工作任务,社会主义经济建设、政治 建设、文化建设、社会建设和生态文明建设取得新成绩,经济发展继续保持了 增长较快、结构优化、效益提高的良好势头。 ——经济实现平稳较快增长。201X年,全县完成生产总值17.0753亿元,同比 增长12.8%;工业总产值完成11.2848亿元,同比增长8.1%;农业总产值完成9.6566亿元,同比增长8%;固定资产投资完成15.0708亿元,同比增长110%;社会消费品零售总额6.464亿元,同比增长21.6%;财政总 收入1.167亿元,比上年净增3077万元,同比增长35.8%,提前两年实现财政 收入过亿元目标;全县金融机构存款余额23.8亿元,同比增长45.9%;各项 贷款余额10.8亿元,同比增长11.6%。城镇居民人均可支配收入6572元,同 比增长

试论城市规划建设中存在的问题与对策

试论城市规划建设中存在的问题与对策 发表时间:2019-03-07T15:45:20.827Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第33期作者:黄豆豆 [导读] 而想要做好城市规划,就必须摆脱旧式的思维观点,将生态建设作为理念,将城市的优势和特色作为重点。 恩施州城乡规划设计院 445000 摘要:目前我国正大力开展城市规划建设工作,主要目的是为了提高人们的居住和生活体验。而为了更好的开展城市规划建设,就必须明确工作中存在的问题,并采取有效的策略加以应对。本文就针对城市规划建设中存在的问题与对策进行了简要的分析。 关键词:城市规划建设;存在问题;对策 引言 在城市的规划建设工作中,首先要做的就是实施城市的建设规划,这样才能建造城市的蓝图并实现对城市的全面管理,每一个城市都有其自身的发展计划。城市规划是一项重大的社会工程,具有极高的复杂性,同时,也是市场经济的一部分,社会中各个行业的组织和团体都会参与,而同时这项工作也关系着城市土地资源的利用以及广大人民群众的利益。而想要做好城市规划,就必须摆脱旧式的思维观点,将生态建设作为理念,将城市的优势和特色作为重点。 1 我国城市规划建设的现状 1.1缺乏对文化遗产的保护意识 经济追赶型发展思路在很长一段时期以来都是全社会的主要发展思路。而随着社会和经济的发展,我国人口逐渐增长,以往的住房和基础设施住家不能满足现代生活的需求。同时,在一些历史文化遗产丰富的城市中,城市的规划建设工作对文化遗产的保护缺乏意识,对许多的历史文化遗产建筑都进行了改造和拆除,设置一些历史遗迹由于年久失修已经无法被有效的还原。 1.2规划缺乏前瞻性 在我国当前城市的发展过程中,城市交通也是主要的问题之一,交通拥堵是许多城市这能够都存在的问题,而这与我国汽车行业的发展有着直接的关系,而另一方面原因就是我国在城市规划建设过程中前瞻性的缺失。在我国经济快速发展的过程中,人均经济水平逐渐提高,私家车的数量日益增多,而城市的道路在数量和宽度上却没有显著的提升,从而难以满足人们出行的需求。这种情况在一些旧城区中尤为显著,人口的增多、公共设施的缺乏、户外活动空间不足等都严重的影响着旧城区居民的生活质量,公众的利益难以得到保证。而上述的种种现象都是由于缺乏前瞻性的城市规划建设造成的,城市的建设没有充分的考虑城市在未来的发展,同时也造成了拆迁工作的大量开展。 1.3城市建设风格雷同 就我国当前的城市规划建设情况来看,大多数的城市采用的相同的建设风格,比如欧化建筑、大广场、大草坪等。城市原有的街道风格、地理环境、建筑风格、历史文脉等等没有受到重视,反而大肆的建设商业街、文化街、旅游街、休闲街等风格雷同的街道,城市独有的特色难以体现。 2 加强对城市规划建设的有效策略 2.1加强城市历史文化遗产保护 在一些历史文化遗产丰富的城市开展规划建设的过程中,应具备对历史文化遗产的保护意识并充分挖掘城市的文化内涵,将其转变为城市所独有的历史特色,从而为城市影响力以及品质的扩大提供条件。同时,还要将“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”作为主要的规划建设原则,从而实现对城市历史文化遗产的有效保护,以对对濒临破坏的历史珍贵古迹的及时抢救。另外,还应采用系统保护和重点保护结合起来的方式,对具有历史价值的建筑和文具古迹予以充分的保护,并将各个历史时期作为依据组织城市中的各个历史遗迹和建筑,促进城市历史文化遗产保护体系的形成。 2.2因地制宜地进行城市规划工作 各个城市都有其独特的地质形态以及陈厚的文化。因此,应对城市的特点予以充分的考虑,并在城市规划建设中凸显出来,具体分析实际的问题,遵循因地制宜的原则开展规划和建设工作。同时,各个城市所具备的发展空间也是有所差异的,比如一些城市的森林资源较为丰富,而一些城市的湖泊分布较多或面积较广。因此,在城市规划建设过程中,应充分考虑城市自身的发展空间,结合自身的实际情况,将自身具备的森林资源或湖泊资源打造成城市独有的特色,比如,“绿色城市”、“文明城市”、“森林城市”等等,最终实现城市独有特色在城市规划建设中的体现。 2.3实现生态环境的可持续发展 生态环境的好坏直接关系着人类的生存以及社会的发展,必须予以充分的保护,这也是维持社会和经济可持续的重要保证。而通过对城市生态环境进行规划,可实现立足城市可持续发展的需求并不断予以满足,同时,还要综合考虑城市坐在区域以及周边地区的生态环境。只有逐渐改善城市生态环境逐渐恶化的趋势,实现自然生态系统的良性循环,确保自然保护法规体系以及监督管理体制的有效建立,将城市生态环境作为城市规划建设的重点,才能促进国民经济的可持续发展,并且为的生活和居住提供更适宜的生态条件。 2.4建立全面的监管体制 城市规划属于公共的管理系统,因此,相关的政治体制是城市规划效用得以充分发挥的重要保障。随着市场经济的发展,越来越多的社会企业和团体参与到了城市规划建设工作中,城市公共利益的地位也越来越高。为了城市规划的协调性和和谐性,完善和建立监管机制是必须进行的,同时,还要对规划的措施予以公开,从而对各部门的工作义务和职责予以明确。在城市规划里,调整听证与公示制度,让大众一起监管城市规划,便其具有相关的监督权、知情权以及参与权。只有这样,才可使城市规划更为合理,减免城市规划不和谐的情况的出现。 2.5统一协调,科学规划城市规划是城市建设的龙头 规划要做到合理布局、科学规划,不应千篇一律,各种社会服务建设要齐全。必须从经济效益、社会效益、生态效益、市场效益等方面来制订和实施。强化规划管理,规划一经确定,要坚持不变,通盘考虑,综合协调,不能形成一任领导一张图,要做到一张蓝图画到

城市“规划一张图”的工作思路(1)

城市“规划一张图”的工作思路 薛亮近六年我局共编制城市总体规划、分区规划、控制性详细规划、专项规划、历史文化保护规划等约一百余项,各层次规划成果依据不一致,层次不统一,甚至与管理现实相矛盾,成果可利用性相对较差,给规划管理应用带来了一定的困难。 目前,我局迫切需要以地理空间为基础,对各类规划成果数据进行清理和法定化,建立“规划一张图”成果库,实现规划成果资源的整合;建设一张图应用系统,为“规划一张图”成果库应用提供保障,使“规划一张图”成果库成为规划管理的有力依据,方便规划管理应用。 一、规划一张图开展的意义和必要性 为了加强规划编制和审批工作管理,提升规划编制质量与规划审批效率,提高规划成果建库的可利用性,加大信息共享和公开,有必要实施“规划一张图”:1.1确保规划成果数据真正成为规划管理的依据 通过规划一张图的开展与应用,可以解决手工查阅规划成果效率低下的问题,并且可以解决规划编制多次调整,出现引用旧规划资料错误的问题。通过规划一张图的汇总管理与图形数据的集中管理,可以辅助审批人员快速、有效的进行规划资料的引用查看与对比分析,同时还能将库中的成果以规范化的形式反馈给设计人员,以方便后续编制任务的开展,使得规划成果数据在管理与设计中能够互动,实现数据交流的“良性循环”。 1.2有助于标准的统一和完善 对照南通已开展的规划,各个设计单位在参照国家及省级的相关技术规定基

础上,都还存在不同的做法,这些在实际工作中的细化,南通市还没有一个统一的标准,这对规划成果管理很不利。因此必须建立一个明确的技术标准实现管理与设计的统一。规划一张图项目的开展,将进一步推行并深化南通市控制性详细规划的技术标准,使多种个人设计习惯得到了汇合,某些含糊的甚至冲突的概念得到了明确、统一。设计部门、管理部门之间对规范理解的差异也有了统一认识的基础。 1.3有助于加快建库入库进程,及时发挥成果库作用 规划成果建库对于规划管理至关重要,我局已有编制成果百余项,入库成果仅为20项,很多的成果不能得到方便的利用。因此迫切需要建立“规划一张图”成果库并发挥其作用,加快成果建库入库进程,提升我市控规编制的指导性功能,使规划成果及时应用到规划管理工作中。 1.4有助于实现全过程数字规划,有效促进规划审批依据的透明公开 规划管理一张图的实施,不仅是规划管理方法上的一次创新,同时也将城市规划设计、规划管理审批及成果建库利用三个环节衔接起来,为规划管理全过程的数字化打下基础,有效地促进了规划审批依据的透明公开。 二、规划一张图的工作思路 控制性详细规划成果的内容和深度最利于统一标准,因此要以控制性详细规划的编制、审核及建库为重点,推进规划一张图数据标准的落实,建立基于控规的规划一张图的数据标准,全面整合已有各项规划成果,突出城市规划强制性内容,强化对城市建设的规划指导,形成全覆盖的基本图则,实现“规划一张图管理”。 城市规划编制、审核及入库系统是实现“规划成果一张图”管理工作的重要

侗族民俗文化

我喜欢侗族的民俗文化 【摘要】众所周知,中国是一个多民族的大国,56个民族共同组成了一个和谐大家庭。其中我最喜欢的就是侗族的民俗文化,其独具特色的民族建筑,丰富多彩的文化艺术,精美绝伦的织绣工艺,古老的侗族大歌,以及其精美的服饰和不同于我们的日常食俗,无一不在向我们诉说着这个民族丰富、精致、细腻的民俗文化。 【关键字】侗族民俗文化建筑艺术服饰日常食俗 【正文】由于条件限制和时间的关系,我很遗憾不能亲自去一些有侗族人民居住的地方体验一下侗族的民俗文化,当然也很遗憾不能游历其俊美的自然风光。可是通过查阅资料我了解了侗族人民的居住环境,以及他们的服饰、民居、习俗、饮食习惯等丰富多彩的文化。深入了解了侗族的民俗文化之后,我真的是迫不及待的想要去亲身体验一下正宗的侗族生活。我想,等你看完了这篇对侗族民俗特色的介绍之后一定会有和我一样的感受。下面我将对其建筑、服饰、文化艺术、民俗、以及日常食俗进行详细的介绍。 一、建筑 侗族擅长建筑。结构精巧、形式多样的侗寨鼓楼、风雨桥等建筑艺术具有代表性。在贵州、广西的侗乡,有许多久负盛名的风雨桥鼓楼和风雨桥。侗寨鼓楼,鼓楼的造型十分别致,它的底部多为四方形,楼顶是多角形状,楼的层数均为单数,如9、11、13、15、17,楼顶悬有象征吉样的宝葫芦。十几层的鼓楼,全为杉木穿枋或接榫而成,不用一颗铁钉。檐下的如意斗拱,飞檐翘角,非常精巧。檐板上绘有各种古装人物画、山水画、花鸟画或生活风俗画,形态逼真,栩栩如生。整个鼓楼,远观巍峨庄严,气势宏伟,近看亲切秀丽,玲珑雅致。在过去,鼓楼的功用是昌鼓在楼顶,以便寨老击鼓报警和击鼓议事,如今的鼓楼已被时代赋予了新的功用,它成了侗族人民学文化和开展娱乐活动的场所。风雨桥极富民族特色,也是侗寨特有的建筑之一。因桥上建有廊和亭,即可行人,又可避风雨,故称风雨桥。坐落在广西三江林溪河上的程阳桥是风雨桥的代表。这座桥始建于1916年,是一座四孔五墩伸臂木梁桥,全长76米,宽3.4米,高10.6米。在5座青石桥墩上,架四五尺围大的6根连排杉木两层为梁,上面以5座不同屋顶的楼阁相间,接连构成一条长廊式走道桥面,走道两旁设长凳,供行人避雨和休息,楼阁和廊檐绘精美侗族图案。五个石墩上各筑有宝塔形和宫殿形的桥亭,逶迤交错,气势雄浑。 二、服饰 男穿对襟短衣,有的右衽无领,包大头巾,女子上着大襟、无领、无扣衣,下穿裙或裤。惯束腰带,包头帕。用黑、青(蓝)、深紫、白等四色。黑青色多用于春、秋、冬三季,白色多用于夏季,紫色多用于节日。女裙分季节,多用黑色。讲究色彩配合,通常以一种颜色为主,类比色为副,再用对比性颜色装饰。主次分明,色调明快而恬静,柔和而娴雅。洛香妇女春节穿青色无领衣,围黑色裙,内衬镶花边衣裙,腰前扎一幅天蓝色围兜,身后垂青、白色飘带,配以红丝带。侗族又有南侗和北侗之分,南部侗族服饰十分精美,妇女善织绣,侗锦、侗布、挑花、刺绣等手工艺极富特色。女子穿无领大襟衣,衣襟和袖口镶有精细的马尾绣片,图案以龙凤为主,间以水云纹、花草纹。下着短式百褶裙,脚登翘头花鞋。发髻上饰环簪、银钗或戴盘龙舞凤的银冠,佩挂多层银项圈和耳坠、手镯、腰坠等银饰。三江侗族女子穿长衫短裙,其长衫为大领对襟式,领襟、袖口有精美刺绣,对襟不系扣,中间敞开,露出绣花围兜,下着青布百褶裙和绣花裹腿、花鞋,头上挽大髻,插饰鲜花、木梳、银钗等。洛香妇女春节穿青色无领衣,围黑色裙,内衬镶花边衣裙,腰前扎一幅天蓝色围兜,身后垂青、白色飘带,配以红丝带。男子服饰为青布包头、立领对襟衣、系腰带,外罩无纽扣短坎肩,下着长裤,裹绑腿,穿草鞋或赤脚,衣襟等处有绣饰。侗族的马尾背扇堪称一流

杭州市智慧城市建设总体规划

1 前言 智慧城市,是指在城市发展过程中,在城市基础设施、资源环境、社会民生、经济产业、市政治理领域中,充分利用物联网、互联网、云计算、IT、智能分析等技术手段,对城市居民生活工作、企业经营发展和政府行政管理过程中的相关活动,进行智慧地感知、分析、集成和应对,为市民提供一个更美好的生活和工作环境,为企业创造一个更有利的商业发展环境,为政府构建一个更高效的城市运营管理环境。智慧城市的核心是构建智慧型城市运行生态系统和城市产业生态系统。 根据党的十七届五中全会精神和国家发展战略性新 兴产业的部署要求,为落实《杭州市“十二五”信息化发展规划》提出的“智慧杭州”建设目标,充分发挥信息化的带动引领作用,提升杭州市城市管理与服务水平,促进产业升级,提高市民生活品质,加快实现杭州市“十二五”规划发展目标,特制定《杭州市智慧城市建设总体规划》作为杭州智慧城市建设总体指导。对杭州市未来5年的智慧城市建设目标任务、基础设施、应用推进、产业带动等进行全面、系统的科学规划。

2 杭州智慧城市建设的背景 智慧城市的发展现状与趋势 智慧城市的发展现状 智慧城市建设是一个渐进式的过程,建设时间有些城市可能需要两三年,而有些城市则需要10年甚至更久。智慧城市建设过程中既可以全面推进,也可以重点突破。目前国内已经提出建设智慧城市的城市中,有的是创新推进智慧城市建设,提出了“智慧深圳”、“智慧南京”、“智慧佛山”等;更多的是围绕各自城市发展的战略需要,选择相应的突破重点,提出了“数字南昌”、“健康重庆”、“生态沈阳”等,从而实现智慧城市建设和城市既定发展战略目标的有机统一。 (1)创新推进智慧城市建设 这类城市将建设智慧城市作为提高城市创新能力和 综合竞争实力的重要途径。代表城市有深圳、南京、沈阳等。 (2)以发展智慧产业为核心

城市规划建设中存在的问题与对策浅析

城市规划建设中存在的问题与对策浅析 摘要:我国在进入21世纪后,不断尝试调整发展战略,加快城市化进程,以期 赶上国外超大城市发展规模。不过在城市规划建设中,由于经济、技术等多方面 的制约,城市规划建设的合理性欠缺,存在的问题未得到及时解决,降低了城市 化建设水平,对中国特色社会主义建设目标的实现带来阻碍。本文就对城市规划 建设中的问题展开探究,并提出针对性的解决策略,加强总体建设效果。 关键词:城市规划建设;解决策略;建设效果 城市规划建设是对城市空间资源进行配置的一种专业技术和行政行为,是推 动城市进步、提高城市经济水平的重要手段,有很强的技术属性和政策属性。我 国的国土面积虽然达到约960万平方公里,但人口众多,人均生产建设用地资源 相对紧张。随着中央政府近年来在各个领域转型革新的不断深入,社会经济体系 发展中出现的新生事物对城市规划建设工作提出了新的更高的要求,但由于认知、技术、管理等方面的不足,使得城市规划建设工作在面临新问题之时出现了一些 应对不及时的情形,从一定程度上制约了城市建设发展的效果。 1、城市规划建设及管理的重要意义 自城市这一概念出现以来,城市作为人类文明发展的重要载体,其建设水平 从某种程度上直接反映了地方经济、社会治理的发展水平。而城市规划建设工作 作为一种宏观调控手段,可以通过对地方经济活动进行时间和空间上做出有效安排,来达到发展地方经济,提升社会治理的既定目标,从这一点上来看,改善城 市规划建设水平是非常必要的。城市规划建设及管理的落实,可对城市现有资源 进行整合,增大城市经济效益,营造良好的工作生活环境,进而加深城市在居民 心中的乡土情怀,为城市的良性发展提供助推力。 2、城市规划建设中的问题 2.1空间布局不合理,缺少长远发展眼光 在城市规划建设中,因空间布局不合理使得城市规划建设达不到既定目标要 求的主要因素有: (1)城市功能布局规划上缺少规范性和统筹性,未综合考虑城市居民生产 生活等行为特征,引起交通拥堵、居民生产生活便捷性下降等一系列城市问题。 另外,由于空间布局总体考量不全面,一些区域内的建筑工程往往还远未达到设 计使用寿命即被拆除后另行规划,造成了大量的反复建设和资源浪费。(2)在 空间规划中,设计人员过于注重处理近期问题,缺乏从城市长远发展角度展开分 析研究的思维,导致城市规划建设工作陷入到不断应对眼前问题的死循环,城市 的可持续发展难以为继。 2.2城市配套设施配备不齐全 在现阶段城市规划建设中,配套设施是最常被忽略的一项,存在明显滞后性。而造成该情况的原因有:(1)受到传统规划建设理念的影响,将城市发展建设 简单依附于具体项目的建设之中,过于注重各类型项目的完善,忽略了配套设施 的建设空间,导致城市的扩张与配套功能缺失之间的矛盾不断加剧,甚至出现空城、鬼城等现象。(2)部分城市在规划建设中,为提升用地集约型,将第二产 业集中到城镇区域内,大规模建设工业园区、产业园区,但基础设施建设与产业 园区的建设并不协调与同步,比如市政、道路工程滞后于项目建设,商业、金融、居住、教育、法务、工程咨询等服务体系不完善等,这在很大程度上阻碍了园区 的高水平发展。

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