MM信息服务：终端行业资讯专刊
－第31期－
2011年9月2日
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1行业动态 (3)
1.1消息称苹果I P HONE 4S9月7号发布售价3000左右 (3)
1.2企业信息新载体手机桌面成APP应用争夺热点 (3)
1.3索爱将于下月发布新款智能手机可拍摄3D照片 (5)
1.4B LACK B ERRY A PP W ORLD 3.0在华正式上线 (6)
1.5中国联通近期将推出首款WCDMA+WCDMA双待机 (7)
1.6摩托罗拉新款F ACEBOOK手机曝光型号EX225 (7)
1.7美国博客列苹果可能进入的10大行业 (8)
2业界追踪 (12)
2.1中国动漫教育实训基地和石家庄动漫大厦年内建成投用 (12)
2.2三大运营商角力淘宝商城广东联通店流量最大 (14)
2.3联通参展智博会演绎精彩“智慧城市” (15)
2.4中国电信推校园套餐挑战联通：最低仅19元 (16)
2.5“十二五”福建移动斥资600亿元力助信息化建设--“数字福建?无线城市群”建设再提速
17
2.6“中国移动市场联盟”启动 (18)
2.7中电信爱音乐用户达1.7亿天翼用户超3000万 (20)
3本期专题：用互联网思维改造传统通信业务 (21)
3.1移动互联网通信--将形成新的产业格局 (21)
3.2五层面优化--传统通信业务 (22)
3.2.1以互联网软件开发标准来优化通信业务 (22)
3.2.2充分发挥通信网络平台优势 (23)
3.2.3有效管理和充分挖掘用户关系链 (23)
3.2.4推动手机终端通信模块升级 (23)
3.2.5将通信能力作为综合平台的基础 (23)
1行业动态
1.1消息称苹果iPhone 4S 9月7号发布售价3000左右
9月5日消息，搜狐IT从权威渠道获悉，苹果iPhone 4S将于9月7日正式推出，搭配了800万摄像头，A5处理器，该款产品在中国大陆的最终售价，在3000元左右。
一位接近苹果中国核心高管的人士向搜狐IT透露，苹果iPhone 4S的推出时间已经确定，且采用了苹果A5处理器。此前，曾有外媒报道，苹果iPhone 4S将采用ARM Cortex-A9架构的芯片，并且使用高通芯片组。
其他配置方面，可以确定的是该款手机搭配了800万像素摄像头，且外形和苹果iPhone 4极其相似。上述核心人士称，该款产品的推出，是为了替代市场上的苹果3GS，抢占中端市场。
对于这款产品的详细售价，上述人士称暂时不知情，但可以肯定的是，其在大陆的售价会维持在人民币3000元左右。
链接新闻：传制造商已经开始组装iPhone 5 十月正式发布
9月5日消息，日本科技网站Macotakara近日援引“来自中国的消息”指出，富士康和和硕两家OEM成产商已经开始组装苹果下一代智能手机iPhone 5，用以为iOS 5最终版的完成做准备。
报道称，富士康将生产产品总量的85%，而和硕为15%。据传已出产的设备已被贮存但仍未包装，原因是苹果目前还未准备好iOS 5的安装工作。
而关于发布时间，报道指出，iPhone 5会在10月初于美国地区发布，而亚洲地区用户可能要等到当月晚些时候甚至是11月初才能拿到这款手机。
（文章来源：搜狐IT）
1.2企业信息新载体手机桌面成APP应用争夺热点
今年年初,诺基亚抱微软大腿的新闻可以说是震动了整个科技界，自N97后诺基亚再无得意之作。从诺基亚的“没落”可以看出，用户对手机这个“工具”的定
位已经发生改变。原本作为通讯工具的手机,已经发展成为集工作、娱乐为一体的终端设备。而苹果的脱销以及HTC的热卖，正式由于APP应用契合了现代社会快节奏的生活方式，APP作为方便快捷的移动互联网入口方式，带给手机用户“一键”获取信息的良好体验。从以往的经验来看，任何通信革命都是从媒体的更新开始的。
据EnfoDesk易观智库最新发布的数据显示，2011年第1季度中国市场移动互联网用户规模达3.43亿人，2012年将突破6亿大关，并超过互联网用户数。而CNNIC 最新统计数据显示，国内手机用户数量已经逼近9亿，这意味着手机客户端的潜在用户群近9亿。手机作为“第五媒体”已经成为未来新媒体营销的一种发展趋势，而基于手机媒体中更为高级的信息载体--APP应用程序的出现，为企业抢占手机媒体桌面资源提供了绝佳条件。
APP应用作为目前登陆移动互联网最快捷的方式，能够为企业提供完善、便捷、多样、高效的移动营销，为企业实现信息化和移动营销时代开辟了一条康庄大道。与传统的移动营销相比，APP营销从信息传播方式的不同，改变了以短信的形式为主要的传播方式，让消费者被动的接受产品信息，改为供用户下载，通过自身的企业移动应用程序达到下载传播。
新浪微博、大众点评网、淘宝、凡客诚品等等这些大型企业早在年前已拥有自身企业移动应用，迅速抢占用户手机桌面，试图延续其桌面时代的霸主地位。然而，许多中小企业无不因为成本和技术问题被企业移动应用拒之门外。据了解，企业制定一个移动客户端外包出一年在35万，若是自己研制开发，人员成本及办公成本的费用每年也需要5-6万。
目前，国内好些第三方移动应用开发商都看到了加速中小企业中普及企业移动应用这个良好的市场趋势，已有部分商家在企业移动应用领域做出了实质性的努力，并取得突出的进展。例如国内领先的企业移动应用服务商--新网互联从2004年就开始了移动互联网应用战略，经过多年的技术研发和经验支持，采取SAAS和云服务模式最新推出了“雨滴”系列企业移动应用程序产品，制作简单、成本低廉。
专业技术人才队伍的缺失、定制自身企业APP应用的高昂成本，导致许多中小企业仍然处在观望、犹豫与摸索的状态，徘徊在移动营销大门之外。“雨滴”的出现彻底解决了中小企业APP应用难题，只需要5-10分钟时间就能帮助企业制作完成一款标准版的企业移动应用，且企业每年只需要3600元就能拥有自身客户端应
用程序，大大降低了中小企业拥有自己应用程序的门槛，是快速抢占用户手机桌面、布局移动营销的最佳选择。例如，中国经营报、杭州丝驰纺织品、金象网等企业已经利用“雨滴”企业移动应用程序积极布局移动营销。为中小企业提供了一条可供借鉴的营销模式和企业实现信息化之“道”。
通过建立企业自身APP应用，快速将自身移动应用程序通过APP Store、Google 电子市场等手机应用商店、注册12114信息名址等多种形式进行推广将是未来移动营销的新趋势。对于APP应用商城来说，入驻早、下载量多的移动应用程序往往排名靠前，容易被用户及时搜索到，因此，快速抢占电子市场位置及排名尤为重要。而随时随地发送短信“企业移动应用名称”到12114即可直达下载链接的推广方式正受到各行业企业移动应用推广的青睐。在未来的营销领域，快速抢占用户手机桌面、抢先入驻手机移动应用商店、抢注信息名址方便快捷的直达下载方式，将成为企业在移动互联网时代取得成功的关键。
随着3G技术的成熟应用，人们的工作和生活越来越离不开手机,手机已经成为人类感官的延伸。用户手机桌面将是企业未来营销领域争夺的首要目标。三星、联想等企业移动应用商城的快速崛起，也让许多企业意识到了将自身APP应用上传到移动应用商城进行推广、抢占移动应用商城位置及排名的重要性。
（文章来源：中华网）
1.3索爱将于下月发布新款智能手机可拍摄3D照片
北京时间9月6日早间消息，索尼爱立信日前宣布推出最新款智能手机Xperia Arc S，这款智能手机具有3D全景摄影等功能，这也是手机市场上首款具有这种功能的产品。
Xperia Arc S智能手机拍摄的照片可在任意一款相兼容的电视机上观看，但它只能以两种尺寸显示照片，同时也无法实现3D视频信号输出。Xperia Arc S配备的摄像头可同时拍摄多张照片，并将它们“缝合”在一起。
据报道，Xperia Arc S搭载谷歌Android操作系统，配置4.2英寸显示屏，摄像头分辨率为810万像素。只要通过HDMI输出接口将Xperia Arc S连接到3D电视上，即可观看3D照片。
索尼爱立信称，Xperia Arc S共有白色、蓝色、银色、黑色、粉色等五种颜色。这款智能手机刚刚在德国柏林消费类电子产品展(IFA)上亮相。
（文章来源：搜狐IT）
1.4BlackBerry App World 3.0在华正式上线
9月7日——RIM公司今天正式宣布发布BlackBerry App World 3.0，中国地区黑莓智能手机用户现可免费下载使用。BlackBerry App World 3.0拥有更加简洁的用户界面，新的社交分享功能，“个人账户”功能，以及全新的应用浏览界面、分类条目与搜索选项，可以让用户更快更准的找到理想的主题、游戏与相关应用。
BlackBerry App World 3.0所新增的社交分享系统可以让用户把自己喜爱的应用通过BBM、电子邮件以及短信的方式与朋友及时分享；全新的“个人账户”(My Account)功能更借助直观的设计使你方便快捷的看到自己的账户信息，进而更好的管理BlackBerry ID和网上支付情况；升级后的应用浏览界面还能让用户迅速了解一款陌生的应用，并且清楚的看到其他使用者的评价。此外，新增的应用分类条目与“搜索选项”还允许用户按照价格、评价等级、新旧程度、最佳搭配以及流行程度等条件快速地筛选出心仪的应用。
国外新闻：
谷歌董事长称Android 4.0将于10、11月间发布
北京时间9月8日消息，据国外媒体报道，在https://www.doczj.com/doc/084918053.html,举办的Dreamforce 会议上，谷歌董事长埃里克·施密特（Eric Schmidt）表示，下一版本的Android 4.0系统冰淇淋三明治（Ice Cream Sandwich）将在10-11月间发布。
施密特称：“我们已有一个新的操作系统，出于某种原因在内部被称为‘冰淇淋三明治’。该系统将在10-11月推出，每个人都非常期待”。这个消息已引起很多人注意，外界普遍认为，传言中已获得蓝牙和WiFi认证的三星Nexus Prime和Droid Prime手机，都将安装冰淇淋三明治系统。
迄今，谷歌一直未透露冰淇淋三明治的发布日期，但由于有报道称Verizon可能在10月推出Droid Prime，或许施密特认为是时候公布了。Android还不应太兴奋，因为上周的官方数据现实，Android分散状况依然在持续，即不同的Android
手机运行着不同的系统。超过1半的Android用户还在使用2010年推出的Android 2.2。
谷歌是在5月举行的Google I/O大会上首次展示冰淇淋三明治，这一版本被认为将同时运行在智能手机和平板电脑上。在会上，施密特还表示，谷歌收购摩托罗拉移动不仅是为获得专利。
（文章来源：腾讯科技）
1.5中国联通近期将推出首款WCDMA+WCDMA双待机
9月8日消息，中国联通内部人士透露，该公司将于近期推出一种新型高端商务手机。据悉，这款手机将延续此前已取得市场认可的双网双待机的操盘手法，但内置的双卡将由WCDMA+GSM升级为WCDMA+WCDMA。
去年下半年，中国联通曾向三星定制了一款WCDMA+GSM高端双网双待机，当时的定价高达6000多元。据中国联通内部的销售统计，在联通高端3G智能手机中，这款双网双待手机的销量仅次于iPhone4。基于这一销售情况，中国联通从今年年初开始酝酿新型双网双待机的定制。
据了解，中国联通今年将联合另一个手机厂商定制新型双待机，即双网双待机的老牌厂商酷派。而制新型双待机将由此前的WCDMA+GSM机型，升级为双WCDMA卡机型。
（文章来源：网易科技报道）
1.6摩托罗拉新款Facebook手机曝光型号EX225
摩托罗拉新款Facebook手机曝光
北京时间9月9日上午消息，据美国科技博客TechCrunch报道，摩托罗拉即将推出一款集合社交媒体功能的手机。这款手机的型号为EX225，它是摩托罗拉第一部具有Facebook按钮的手机，也令其开始跻身社交手机市场。
此举并不让人感到意外，一直以来摩托罗拉就有意将Facebook等社交媒体功能整合在他们的智能手机里面。而且，摩托罗拉公司此前就推出了一个名为“MotoBlur”的技术，它是将手机与网络进行同步的一种解决方案。
目前，人们比较熟知的社交手机品牌包括HTC ChaCha/Status、HTC Salsa和Vodafone Blue 555。不幸的是，EX225操作起来的感觉很像Vodafone，而且它只有一个2.4英寸的显示屏，似乎不太像一部智能手机。此外，我们也很难从摩托罗拉发布的手机图片判断出它的具体尺寸。但科技新闻网站UnwiredView认为它运行是的BREW操作系统，从摩托罗拉最近公布的手机功能来看，这很有可能。
EX225是一个GSM设备，它还有一款具有双卡通功能名为EX226的变种，这意味着此款设备可能会在全球发布。虽然我们还不知道它什么时候会出现在美国市场，不过，EX225很有可能会被定位成一款能够快速发送消息的设备，并且和AT ＆T公司绑定在一起。
这位“蓝色巨人”还希望为那些暂时不想拥有智能手机的客户提供一个过渡性设备，就这一点而言，EX225具有足够的吸引力。用户能够浅尝智能手机的强大功能，而且一旦人们喜欢上这种感觉，未来他们就会去购买一款完全成熟的智能手机产品。
（文章来源：飞象网）
1.7美国博客列苹果可能进入的10大行业
导语：美国科技博客BusinessInsider今天刊文称，近期有传闻称，苹果即将推出电视机产品。考虑到苹果当前的产品线，包括AppleTV机顶盒、大屏幕iMac一体机，以及iTunes媒体商店，苹果推出这样一款产品并不令人惊讶。
苹果常常会进入一些新市场，但通常情况下，这些新市场与苹果的业务存在一定联系。例如，苹果在iPod成功之后推出了iPhone，在应用商店被用户广泛接受之后推出了广告服务。
BusinessInsider列出了苹果可能进入的10个行业：
1）制作原创电影和电视剧
原因：通过独家的电视剧和电影，苹果电视机和iTunes商店能够更好地吸引用户。
障碍：这一业务并不是苹果的竞争力所在。苹果有着更简单、成本更低的方式去销售设备，并获得较高的投资回报率。
2）服务器
原因：苹果开发了最优秀的消费类电脑，因此或许可以推出最好的服务器。
障碍：苹果已经进行了尝试，但没有成功。服务器是廉价的大宗商品，而不是奢侈品。
3）家具
原因：苹果首席设计师乔纳桑·艾维(JonathanIvy)或许能够设计出各种漂亮的家具。
障碍：对于苹果核心的数码产品业务来说，这将带来干扰。消费者购买家具的频率不是很频繁，而进入家具行业还要解决一系列问题，例如包装和物流等。
4）互联网搜索
原因：互联网搜索是一个巨大的市场。苹果用户每天可能进行上千万，甚至上亿次搜索。苹果没有必要帮助谷歌增强在搜索引擎领域的优势。
障碍：苹果需要投入大量资源，而开发一个比谷歌更好的搜索引擎也不太可能。通过广告盈利并不是苹果的强项。
5）家用音响设备
原因：家用音响设备对iPhone和iPod是一个很好的补充。消费者也愿意购买音响设备，在家中或办公室中使用。
障碍：苹果曾进行过尝试，推出了iPodHi-Fi，但没有成功。其他一些厂商在这方面做得更好。
6）风险投资
原因：苹果持有数百亿美元现金。苹果可以用这些资金投资创业企业，并获得更多的收益。
障碍：风险投资是一个技术个性化很明显的行业，对于苹果这样企业来说不是很合适。苹果或许可以投资于风险投资公司，或成为风险投资公司的合伙人。
7）移动和宽带服务
原因：电信运营商往往品味很差，而服务也不令人满意。苹果或许可以提供更好的用户体验，并通过这一业务获得更多营收。
障碍：渠道冲突问题将影响iPhone在与Android手机竞争时的表现。而提供电信服务成本巨大。
8）制造业
原因：苹果目前几乎外包了所有产品的生产。随着需求的上升，如果苹果亲自进行生产，那么可能能更好地完成工作。
障碍：作为一家美国公司，苹果在亚洲开展制造业务可能比富士康要难。而外包往往能获得不错的效果。
9）管理咨询
原因：苹果已经建立起了一个优秀的组织，其他公司或许希望学习苹果的经验。
障碍：苹果是一个非常注重保密的公司，因此不太可能与他人分享赖以成功的秘密。
10）寿司店
原因：苹果能够在苹果零售店旁提供完美的用餐体验，类似宜家卖场中的餐厅。
障碍：这是一个很容易出现问题的业务。对美国人来说，相对于放弃Windows，吃生鱼片可能更难。
（文章来源：飞象网）
2业界追踪
2.1中国动漫教育实训基地和石家庄动漫大厦年内建成投用
今年以来，石家庄动漫产业一路高歌，迈入跨越发展新阶段。“中国动漫考级中心暨动漫教育实训基地”、“石家庄动漫大厦暨中国动漫衍生产品展示交易中心”两大项目的建设，使动漫产业成为石家庄文化产业崭新画卷中最年轻、最跳跃的色彩。
我市动漫产业的快速发展得益于市委、市政府的高度重视和大力实施的项目带动战略。今年，市委宣传部牵头各单位，先后赴北京、上海、广东等动漫产业发展先进地区，大力宣传推介石家庄动漫资源，吸引重要战略合作伙伴。其中，“中国动漫考级中心暨动漫教育实训基地”、“石家庄动漫大厦暨中国动漫衍生产品展示交易中心”两大动漫项目建设已经取得重大进展，将于今年年内全面建成投用，“两大引擎”将强力助推石家庄动漫产业实现跨越式大发展。
亮点1
勇争中国动漫教育实训产业的领跑者
“中国动漫考级中心暨动漫教育实训基地”项目，自今年4月份由中华文化促进会和我市签约以来，项目进展迅速。成立了由市领导任组长的项目筹备建设领导小组，引入了河北精英教育传媒集团投资运营，项目位于新华区学府路，占地100多亩，总建筑面积10000多平方米，一期工程投资5000万元，可同时满足2000人考试及实训，形成集考试、教学、食宿、办公、项目制作与展示、会议接待等全国一流的动漫一体化综合性产业基地。二期工程预计将可满足10000人的考试及实训需求，全部建成后将带来超过10亿元的动漫及相关产业产值。
该项目将着力打造石家庄动漫应用型人才实训品牌，使我国动漫行业在教育培训、能力测评、从业效果、人才培养需求反馈方面，形成一个可以与时俱进、不断更新、服务于整个动漫产业发展的完整、规范、科学的动漫人才培养体系，有效填补我国动漫产业人才需求和动漫教育培训体系之间的空白，树立石家庄在全国动漫考级认证领域的权威性和领跑地位。
项目由文化部授权的动漫及相关专业等级考试机构组织，将联合全国重点动漫
企业与高等院校、引进国内国际高端技术与人才，基于我国国民教育系列动漫高等专业教育教学成果，高效对接企业用人标准，定期升级实训项目案例和教学体系，编写和出版动漫实训教材，制定考级大纲和全国考试组织体系，建立包括影视动画、动画设计、动画制作、多媒体动画等方面4个档次、10个级别的等级考试序列。
项目运营后将致力于教育产业和文化产业的链接，专注培养技能与学历双赢的动漫产业应用型、复合型、综合型人才，为本专科院校提供师资、课程、实习、实训、就业及人力资源服务，为重点动漫企业提供人才输送及项目、技术引进服务。今后每年通过动漫等级考试，将为上万名动漫从业人员及专业学习者、爱好者提供从业资格鉴定及能力测评，成为我省及全国动漫企业资质审批、项目申报的重要参考，有力推动动漫行业规范，促进动漫知识经济与动漫产业人才战略发展，打造院校与企业的复合型人才培养“摇篮”。
亮点 2
打造北方地区最大的动漫衍生产品展示交易平台
“石家庄动漫大厦暨中国动漫衍生产品展示交易中心”项目，是由中国动画学会、中国玩具协会、央视动画频道联合策划筹建的集动漫企业产品交流、发布、展示、交易的首个全国性现代化高端动漫商务平台，将对全国动漫衍生产品生产销售企业的布局和发展产生深远的影响，是石家庄打造全国动漫产业发展中心城市的重大举措。
该项目由石家庄市文化产业协会牵头，河北银特商贸有限公司为项目实施机构，负责项目的具体运营。项目位于石家庄裕华区，整体面积20000平方米，总投资3000万元，由展示交易中心、动漫博物馆、动漫演艺区、动漫体验区、动漫创意街区、动漫餐厅、动漫影厅等七大部分组成。项目通过与动漫产业的有机结合，以公益、教育、招商、贸易等手段完成项目开发建设，将以“市场拉动原创”的方式，紧密围绕动漫产业及衍生产业发展规律和特点，提升动漫市场产业化、专业化程度，把石家庄动漫衍生产业打造成动漫经济新的增长点，提升整个石家庄动漫及其衍生产品市场的规模和档次。
动漫大厦将大力吸引国内外动漫衍生品行业的设计、生产（以OEM为主）、代理、营销及培训企业入驻，并围绕以动画卡通、网络游戏、手机游戏、多媒体产品
等为代表的动漫产业，打造和延伸动漫衍生品产业链；打造产业对接能力强、服务功能齐全、产业集聚度高的动漫产业大厦；重点打造的模拟社会动漫职业体验中心，将为广大青少年提供更为广阔的社会体验经历和经验，为更深度挖掘青少年动漫教育市场提供崭新支持和服务。
项目将采取现代企业经营理念和运营模式，借助石家庄的商贸和大交通枢纽的优势，发挥其动漫产业及动漫衍生产业的设计开发、展示交流、规模销售的龙头优势，逐步扩大东北、华北和西北的先进动漫辐射领域，力争三年建成中国规模最大、品类最全、品牌最优、服务最佳的动漫衍生产品集散基地。
（文章来源：中新网）
2.2三大运营商角力淘宝商城广东联通店流量最大
9月5日消息，自近日中国联通以广东联通领衔开设淘宝店后，三大运营商均已由集团公司或省公司名义在淘宝开设旗舰店，截止9月1日止，淘宝商城店铺排行榜显示，联通淘宝旗舰店的用户光顾率第一，中国电信一些省公司的淘宝店位居其后。
三大运营商中，中国移动的该网店是今年6月11日开始运营的，由中国移动集团公司授权中移鼎讯江苏分公司在淘宝商城创建维护。中国电信下属的内蒙古电信淘宝旗舰店于8月19日开业，北京电信的淘宝旗舰店开设得更早，于2009年6月即已开设。
联通的淘宝网旗舰店由广东联通领衔做试验田，该网店地址为https://www.doczj.com/doc/084918053.html,，于9月1日上线。虽然开店上线时间最晚，但是发现到截稿日止，广东联通官方店提供的淘宝商城行业店铺排行榜显示，其在手机号码/套餐/增值业务类目排名中仍稳居榜首。
另外，根据中国移动淘宝旗舰店自己公布的消息，其6月11日开店后截止6月13日上午，两天半时间里总浏览量（PV）116.9万次，总访问数为27.4万人次。且该网点的浏览量和访问数呈高速增长之势，例如开通第一天访问数为 4.5万人次，第二天为20万人次。
而淘宝网的数据显示，9.1日正式开业当天，广东联通淘宝旗舰店页面一天总
浏览量（PV）突破57万，显然已远远超过了中国移动淘宝旗舰店单日最高值。
另外，有网友曾提及，某些电信运营商淘宝旗舰店实际上由代理商负责日常运营。对此，据悉，广东联通旗舰店目前为官方直营，100%由广东联通相关员工组成。
据透露，9.5日开始，该店还将提供100台iPhone4限量折扣优惠活动，iPhone4合约计划降至4688元。
（文章来源：中国通信网）
2.3联通参展智博会演绎精彩“智慧城市”
为大力推动信息化与工业化、城市化、市场化、国际化的融合，推广以智慧应用为导向，以智慧产业发展为基础，以技术和应用创新为动力的智慧城市建设成果，国内首个以智慧城市为主题的博览会--2011中国智慧城市技术与应用产品博览会(简称中国智博会)9月2日在宁波国际会展中心举行。
智博会由工信部、国家广电总局、中国科学院、中国工程院、中国电信、中国移动、中国联通和宁波市政府共同举办，吸引了微软、IBM、中兴、大唐等行业巨头在内的约400余家企业参展，而中国联通以精彩表现成为智博会上一道靓丽的风景。
作为中国首届智博会的主办方之一，中国联通分五大展区集中展示了基于WCDMA 3G的中国联通“智慧型”行业应用成果以及丰富的3G增值业务。展馆占地面积约800平米，展馆墙面上不同主题的“智慧型”应用配以生动活泼，黑白彩色相间的手绘画，与液晶屏浑然一体，形象展示智慧城市生活不同场景。
主题馆共有五大展区，以互动多媒体结合的方式展示了人们在日常工作和生活中智慧的应用。其中，终端展示区为参观者带来最新的iPhone、iPad等智能终端体验；3G体验区向参观者演示手机视频、手机音乐、手机阅读、沃商店、微电影等沃3G精彩应用；沃商务行业应用区为参观者展示移动办公、智慧保险、智能物流、智能监控、智能交通等联通沃商务行业应用解决方案；在物联网展区参观者会看到目前最热的智慧健康、智慧监测和物联网平台等与生活息息相关的物联网技术应用；而在娱乐游戏区参观者将会体验到诸如水果忍者、愤怒的小鸟、极品飞车、体感游戏等沃3G各种各样的精彩游戏。中国联通主题馆宛如一个巨大的“魔方”，
为参观者呈现出触手可及的“智能+互联”全新生活体验。
此外，场馆内中国联通的19家合作伙伴也分别以各自特色展示了他们在智慧制造、智慧物流、智慧交通、智慧能源等几大领域开发的应用成果。
中国联通依托优质的高速率无缝覆盖的网络资源，将移动信息化与“物联网”有机融合，为行业发展方式转变和人们生活方式的转变注入了无限活力，将城市管理、生态环境、城市交通、个人应用等关乎百姓生活的方方面面的信息化智慧应用都溶缩到“智慧城市”之中。展会上，联通智能汽车、智能公交、联通四方智慧物流、3G无人机航拍、智慧鞋、微电影等精彩应用吸引观者如潮，大家积极上前体验，各个展区都是人满为患，很多市民参观后纷纷感叹：“现在联通技术这么先进，实力这么强，真是令人刮目相看！”
中国联通表示，将牢牢抓住“智慧城市”发展机遇，依托优质的高速率无缝覆盖的网络资源，聚焦重点行业，加强与政府及社会力量合作，优先调配各种资源促进智慧城市建设和业务推广，探索运用信息化手段提高城市管理和市民生活水平，提升企业生产和运作效率，引领城市智能生活，开创更加广阔的未来。
（文章来源：新浪科技）
2.4中国电信推校园套餐挑战联通：最低仅19元
开学季节，联通和电信相继在校园市场发力。继本周联通推出“沃派”校园品牌后，昨天，电信也针对校园市场推出优惠套餐和终端补贴政策。其中，最低档套餐仅19元。在高校联盟校区内拨打市话和长话均仅为0.1元/分钟，在校区外拨打市话和长话均仅为0.2元/分钟。
北京电信介绍，校园套餐分为四档，最高59元，最低19元。每款套餐均提供两个亲友号码，在北京本地拨打免费，学生若在8、9月入网，还可获得50元话费赠送。此套餐同时面向2G和3G用户，价格不变。
此外，电信还准备了华为、中兴、酷派等各种品牌的十几款3G手机，均可参加预存话费零元购机活动，享受话费补贴。具体补贴力度尚未公布。
电信表示，上述所有套餐和补贴等优惠举措，覆盖北京地区绝大多数高校。北京电信自去年开始已组建高校联盟，覆盖了北京地区包括职校在内的200多所高
校。
本周，联通也宣布推出3G校园品牌沃派，并推出15款定制终端和36元套餐。套餐包含了60分钟长市合一语音拨打时长、3个亲情号码和300分钟免费的国内主叫亲情电话时长，以及100条短信和60MB国内3G上网流量。套餐还赠送500MB 国内定向流量。
过去，运营商的3G策略是以发展中高端用户为主。但随着3G市场逐渐快速发展，语音等传统业务市场日趋饱和，用户结构相对稳定，且中高端的商务用户对于新业务应用的使用热情不高。而据CNNIC的调查报告显示，高校学生作为引导新一代消费前沿群体，是最活跃的3G用户群，也是运营商新业务推广的基础。
此外，学生用户群也是未来潜在的中高端用户。运营商在此时调转矛头指向学生市场，并且配合此前千元智能机的大力度推广。因此，联通3G用户的ARPU值也由120元以上，下降到117.5元，电信的ARPU值也由90多元下降到80元。但业界普遍预计，随着运营商向学生市场拓展，3G净增用户数将继续攀升。联通和电信也在中期业绩发布会上均表示，今年的3G用户发展目标一定可以实现。
（文章来源：通信产业网）
2.5“十二五”福建移动斥资600亿元力助信息化建设--“数字福建?无线城市群”
建设再提速
中国移动福建公司近日提出，“十二五”期间将投入600亿元用于助推福建省信息化建设和产业发展,重点加快“数字福建·无线城市群”建设和应用，持续提升“无线城市”的综合应用水平。
“十二五”期间，在“无线城市”建设与运营方面，中国移动福建公司将重点抓两项工作：一是加快推进“数字福建·无线城市群”建设。通过构建“GSM+LTE+TD+WLAN+光纤”的立体化通信网络，支撑无线城市规模发展，将打造“福建·无线城市群综合门户”，积极推进公共服务、社会管理和健康保障三方面的信息化应用，建设公共服务应用系统，为市民提供住房、教育、就业、社保、供电、供水、供气等民生信息；建设企业公共服务平台，为全省各类企业特别是中小企业提供信息化行政审批、投资融资、企业信用、产品供销等服务；建设无线医疗系统，逐步实现卫生医疗信息服务一体化。二是积极参与平潭“智慧岛”建设。中国移动
福建公司将落实省委、省政府有关部署和要求，规划建设平潭通信生产运营中心、“无线城市”创新基地暨云计算中心、福建省无线宽带泛在共网技术与应用工程研究中心，促进福建省信息通信产业集群发展。
据了解，三年来，中国移动福建公司在“无线城市”建设运营上取得了“四个一”突破：即第一个提出将“无线城市”打造成“城市名片”。实现运营商品牌向城市品牌延伸，并致力于打造成展示政府执政力和城市竞争力的一个重要对外窗口，“无线城市”平台已接入政府无线网站375个，与相关厅局级单位开展了300多个项目应用合作。第一个提出无线城市“群”的概念。为解决以地市为单元的信息孤岛问题，今年1月，福建省建成开通全国首个省级“无线城市群”，实现了全省“无线城市群”的“可漫游、可集成、可延展、可运营”。第一个提出“无线城市群”的“五个定位”。即移动互联网的落地平台、物联网应用的展示平台、移动电子商务的应用平台、信息惠民的服务平台、产业带动的聚合平台，得到了业内的高度认同。在物联网应用方面，建设福、厦、泉、漳四大物联网示范区，为水利、卫生、电力等行业3000多家单位提供了物联网应用。第一个访问量超过1000万人次的省份。
（文章来源：通信信息网）
2.6“中国移动市场联盟”启动
8月30日，40家移动互联网营销相关企业聚首上海，参与发起“中国移动市场联盟”，共促移动营销产业发展。凤凰新媒体作为媒体代表和创始会员之一出席了本次大会。
“中国移动市场联盟”是中国地区的移动营销行业协作平台，立足中国市场，与MMA (Mobile Marketing Association) 互动，共同促进该领域内的资源共享和国际及区域市场的交流与融合。
凤凰网无线作为凤凰新媒体在无线互联网营销领域的运营主体，在本次大会上参与制定了适应中国市场的移动广告标准,为推进业内各企业间良性和谐的发展环境表现出极大地热忱。
在无线营销领域，凤凰网无线拥有丰富的资源和高质量高活跃度的用户群体，多年来，在结合凤凰网新媒体自身媒体核心价值与成功营销经验的同时，为无线互
联网市场带来众多创新。
以凤凰网无线的核心产品手机凤凰网（https://www.doczj.com/doc/084918053.html,）为例，作为凤凰新媒体的三大战略平台之一，手机凤凰网凭借良好的用户体验，已经成为服务中高端手机网民、并有别于传统门户的主流手机门户，同时也已成为众多广告主表现创意和广告代理商整合资源的首选。金融、汽车、电商，以及IT企业广告主在手机凤凰网上的投放都占有很重要的位置，兴业银行、平安保险、奥迪、路虎、英特尔、IBM、惠普、戴尔、佳能、微软、当当网等都与手机凤凰网建立了良好合作。
凤凰新媒体副总裁刘昕告诉记者，“手机已经变成了7*24小时的贴身媒体，被称为是人们最为亲近的屏幕，有超过3000万人只用手机上网。同时，我们不能再单纯的把移动网络当作是互联网的延伸，因为终端的诸多不同使手机广告更为复杂也更加精准。比如互联网广告无法区分你是用笔记本还是台式机、是在用联想还是惠普，而手机广告不仅可以知道用户在用什么操作系统的手机，多大屏幕、哪个厂商、甚至是手机的颜色都可以获取。”
不只手机凤凰网，由凤凰新媒体推出的凤凰无线客户端产品，凤凰移动台、凤凰周刊阅读器和凤凰新闻阅读器都已成为体验式广告的发布平台。
联盟启动之初即汇集了包括凤凰新媒体、DCCI互联网数据中心、群邑中国等移动产业系统内的40家企业成员。“中国拥有全球规模最大的手机市场，同时以惊人的速度持续增长，移动营销市场表现出巨大的潜力。在中国，随着手机使用的普及，可以预见在未来数年内整个移动互联网产业将会分配到更大的广告份额。” MMA亚太区董事总经理Rohit Dadwal说道，“在这个发展过程中，重点是要通过加强产业合作、教育和实践指导方针，来为业内人士提供一条通往成功的指路牌。”
关于MMA（Mobile Marketing Association）
MMA (Mobile Marketing Association) 是全球著名的移动营销行业组织，旨在推动移动营销行业在全球范围内的发展，为移动营销可持续发展建立指导方针和最佳实践，并宣传使用手机移动媒体。拥有超过700个会员，代表全球四十个国家，包括移动媒体生态系统的全部成员。其全球总部设在美国，并且在北美、欧洲、拉丁美洲、中东、非洲和亚太地区设立分支机构。欲了解更多信息，请访问https://www.doczj.com/doc/084918053.html,。
（文章来源：新华网）
2.7中电信爱音乐用户达1.7亿天翼用户超3000万
近日消息，来自中国电信产品基地最新统计，截至今年7月，中国电信爱音乐用户数已达1.7亿，其中音乐下载注册用户数达2753万户，爱音乐业务累计订购量完成2.2亿次。天翼空间注册用户数也超过3000万。
9月7日，中国电信首次开办“天翼大讲堂”，将中国电信的八大产品基地推向前台。而在当日的讲座中，中国电信着重推介了“天翼空间”和“爱音乐”两项业务。
据“爱音乐”基地相关负责人介绍，截至今年7月，中国电信爱音乐用户数已达1.7亿，其中音乐下载注册用户数达到2753万户，爱音乐业务累计订购量完成2.2亿次。手机客户端适配413款终端，使用用户数达到1229万。
据了解，“爱音乐”产品基地正式成立于2009年，由中国电信广东数字音乐运营中心具体运营。目前“爱音乐”已与400家国内外唱片公司合作，后台曲库超过100万首（其中彩铃40万，振铃38万，全曲26万）。
2011年，爱音乐排行榜业务量持续增长。通过聚焦春晚歌曲、影视热歌、网络红歌、门户联动营销，榜单业务量累计订购87万次，较去年同期增长74%。
对于未来的规划，“爱音乐基地将主推几款热门应用，比如彩铃DIY、音乐云等”。该负责人表示。
而在天翼空间的发展方面，“目前整体注册用户已超过3000万，每月的活跃人数为600万，每月应用下载量已达2000万次。截至目前，已有超过50000款手机应用。”据天翼空间市场总监刘爽介绍。
截至目前，中国电信已在全国布局了八大产品基地，包括天翼空间、天翼阅读、天翼视讯、协同通信、物联网、爱音乐、爱游戏、爱动漫等。
（文章来源：通信信息网）
近日相关行业动态及行业资讯 一、钢结构行业 （一）央行：钢铁业产能相对过剩产品价格波动加剧 1、2012年2月15日，中国人民银行发布了2011年第四季度货币政策执行报告。报告中指出，钢铁行业面临严峻挑战，2011年行业亏损面扩大，与此同时，产品结构档次低、产业组织结构分散、落后产能规模大等结构性矛盾依然突出，行业发展的资源、环境等制约因素逐步增强。 2、2010年中国粗钢产量达到6.27亿吨，占世界总产量的44.3%，超过第2至第20名的总和。2011年，钢铁行业生产呈现前高后低态势，总产量供大于求的格局没有根本改观。全年粗钢产量为6.8亿吨，同比增长8.9％；钢材产量为8.8亿吨，同比增长12.3%。同期，黑色金属冶炼及压延加工业固定资产投资同比增长14.6%，其中包含产能已经相对过剩的板带材等项目，未来产品同质化竞争的风险可能进一步加大。 （二）钢结构建筑是中国经济发展的需要 1、钢结构建筑是资源节约型建筑。国家“十一五”规划将节约资源作为基本国策，提出发展循环经济，保护生态环境，节约资源，实现可持续发展。作为重要的节能型建筑形式，钢结构建筑资源消耗量较少，每平方米消耗资源量大约是800～1000kg，其中50％是可再生资源，而钢混结构每平方米消耗资源量则在1700kg以上。 2、钢结构建筑与建筑业的产业升级。钢结构建筑属于高技术、高效率产品，发展钢结构建筑，将有效地推动建筑业的技术进步，促进建筑业产业升级，向技术密集型产业转化，同时也将带动我国钢铁工业的发展。钢结构建筑综合效益显著，钢结构建筑便于实现工厂化、规模化生产，比传统砖混结构和钢筋混凝土结构施工周期短、现场用工少、劳动生产率高，而且品质易保证。钢结构建筑的另一个突出优点是自重轻、延性好、抗震性能优越，对于我国这样多地震灾害的国家来说，可以明显减轻地震造成的损失。钢结构建筑隔热保温性能好，有利于建筑节能，同时钢材可回收利用，符合中央“大力发展循环经济，建设节约型社会”的方针。我国钢材供应充足，国产钢材无论质量、价格，还是品种、规格均可以满足钢结构建筑的需要。 （三）浅析 “十二五”期间是中国钢铁行业转变发展方式的关键时期，当前行业总体呈现的低增速、低盈利运行态势正是转型阵痛的直接体现。钢铁行业应化挑战为机遇，加大结构调整和转型升级力度。一是严格控制产能扩张，加快淘汰落后产能，尽早完成工业和信息化部提出的淘汰炼铁落后产能4800万吨和炼钢落后产能4800万吨的目标。二是继续推进兼并重组，进一步提高产业集中度。根据中国钢铁工业协会的统计，2011年中国钢铁行业集中度仅为49%。按照《钢铁工业“十二五”发展规划》的要求，到2015年，国内排名前10位的钢铁企业集团钢产量占全国总量的比例应由2010年底的48.6%提高到60%左右。三是以自主创新和技术改造为支撑，提高产品质量，扩大高性能钢材品种，进一步推进节能减排。 二、房地产行业 （一）国土部要求严守城乡建设用地边界 1、中国国土资源部日前通知要求各地严格遵守土地利用总体规划，严守城乡建设用地规模边界，防止城镇建设无序蔓延扩张。国土资源部关于严格土地利用总体规划实施管理的通知强调，从2012年4月1日起，土地管理各项相关工作以新一轮土地利用总体规划和数据库为依据。 2、通知要求各地严格按照土地利用总体规划确定的基本农田保护目标、保护区布局及管制规则，在土地利用总体规划批准后3个月内完成基本农田划定工作。基本农田划定后，实行
车载系统管理平台及车载终端产品介绍 一、概述 面对越来越多的车辆（公交、长途客运、货运、物流、危险品运输车、校车等）安全、企业管理等需求，针对性的推出一套基础的车载系统平台及相关的车载终端产品；可以基于此基础的车载系统平台和车载终端产品进行各种业务（如：公交视频监控，公交调度等）开发与实施。 车载系统管理平台：即中心管理服务器集群；涵盖有海量车载终端接入、音视频流转发、存储、业务、告警、远程终端升级等；可基于车载终端采集上传的数据进行各种业务的开展实施。 车载终端产品：安装在各种车辆上，具备有车载设备所要求的抗震、宽电压、高温等适应性；主要用于车内外音视频、位置、报警、油耗、里程、CAN等信息数据的采集与上传，有丰富的对外接口（RS232/RS485/IO/CAN），用以对接外部设备进行功能扩展（如胎温胎压监测，物流车车货匹配、广告信息发布等）。 二、车载系统平台CMS功能介绍 CMS（Center Manage System）即车载中心管理系统；是一个可分布式部署、支持动态负载均衡的包含接入服务器、业务服务器、流转发服务器、存储服务器、升级服务器、告警服务器等服务器集群。用以支持海量终端设备接入，视频/gps/告警等终端上传数据的实时转发、存储及实时业务处理，历史存储数据的各种业务处理（如视频回放，gps轨迹回放，统计报表等）等。 其功能包含： 1、分布式部署、支持动态负载均衡； 设备接入量增加到当前系统最大值时，只需要增加一台接入服务器即可实现； 如果需要增加当前系统的流转发并发数量，只需要增加流转发服务器即可。 2、支持海量前端设备接入； 3、实时音视频转发； 4、实时GPS/告警(IO/存储介质故障/视频丢失/超速)等数据上报分发； 5、远程下载、回放前端设备存储的视频； 6、gps轨迹回放（轨迹存储于存储服务器中）； 7、信息报表功能，支持各种事件（前端上下线、存储介质、报警输入、视频丢失、超 速）的统计/明细报表，支持gps报表；支持报表导出； 8、支持前端IO报警联动弹出实时视频及图片； 9、支持远程设置前端，远程前端升级； 10、支持按照设备的不同报警在客户端显示不同的颜色，方便快速查找设备故障； 11、支持公交报站器接入；支持公交调度排班、司机人员考勤，报表等； 部分功能展示：
（二零一二年十二月） 2020-2025年中国汽车资讯行业市场发展战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业市场发展战略研究概述 (5) 第一节研究报告简介 (5) 第二节研究原则与方法 (5) 一、研究原则 (5) 二、研究方法 (6) 第三节企业市场发展战略的作用、特征及与企业的关系 (8) 一、企业市场发展战略的作用 (8) 二、市场发展战略的特征 (9) 三、市场发展战略与企业战略的关系 (10) 第四节研究企业市场发展战略的重要性及意义 (11) 一、重要性 (11) 二、研究意义 (11) 第二章市场调研：2019-2020年中国汽车资讯行业市场深度调研 (12) 第一节汽车资讯概述 (12) 第二节2019-2020年汽车资讯行业概况 (13) 一、汽车资讯行业活跃用户规模与渗透率 (13) 二、汽车资讯行业商业模式 (13) 三、广告投放渠道与广告流量价值 (14) 第三节2019-2020年汽车资讯app运营情况 (15) 一、主要汽车资讯app渗透率 (15) 二、汽车资讯app DAU (16) 三、易车系app最具增长力 (16) 四、汽车资讯app人均日均启动频次 (17) 第四节2019-2020年汽车资讯平台特点与评价 (18) 一、汽车资讯平台对用户的意义 (18) 二、汽车资讯平台的优势 (19) 三、汽车资讯平台认知度 (20) 四、汽车资讯平台用户忠诚度 (21) 五、汽车资讯平台特点 (22) 第五节2019-2020年汽车资讯平台用户画像 (24) 一、汽车资讯行业用户画像 (24) 二、易车用户画像 (25) 三、汽车之家用户画像 (26) 四、汽车报价大全用户画像 (27) 第六节报告说明 (28) 第三章企业市场发展战略的基本类型与选择 (30) 第一节市场发展战略的基本类型与选择 (30) 一、按其性质划分 (30) 二、按其内容分为 (34) 三、按产品在市场上的寿命周期划分 (34) 第二节企业市场发展战略选择 (34)
1、自助服务终端系统概况 1.1主要业务功能及应用场景 独立的、无人值守的自助服务终端设备可以不受时间及空间的限制，为用户提供新颖多样的自助服务项目，实现真正意义上的24小时连续服务，促进业务发展，大大降低营运成本，增加营业收入，提高经济效益，改善服务质量和服务形象，增强市场竞争力。 通过自助服务终端，可以提供以下主要自助服务功能 1.2业务特点及安全风险、需求 1)位置分散，无人值守，难于管理及维护 根据本期的建设需求，很多自助终端将被放置到独立的社区、校园、商业及企事业单位，其物理位置分散，并且绝大多数处于无人值守及维护的场所环境，针对上述特性，需要特别关注自助终端的以下风险及需求： a)在无人值守的情况下，终端很容易被人为破坏及盗取，因此需要加强对 上述终端的物理硬件安全防护措施，如加固的保护外壳、视频监控等； b)由于此类终端被破坏及盗取的可能性较高，需特别加强对终端上重要数 据的加密及保护，如终端被破坏并盗走硬盘； c)由于此类终端通常位置分散，一旦出现故障，通常没有现场的处理及响
应人员，因此对此类终端必须要有远程的集中管理及维护方式，可以从 远端集中对终端进行日常管理维护甚至是故障恢复。 2)接入方式多样，网络接入及数据传输的安全性 自助服务终端将被广泛部署在移动自有营业厅及外部的社区、校园、商业及企事业单位等处所，涉及到多种不同的网络接入方式，如营业厅（Lan专线）、社区、校园、商业（ADSL）等，必须考虑终端网络接入的安全性及数据传输过程的保密性，包括： a)防止终端被其它设备冒用，接入业务平台及企业内部网络（如用笔记本 冒充自助服务终端访问业务系统及企业内部网络），因此需考虑必要的终 端认证及网络准入控制机制，确保只有该自助服务终端可以连入网络并 访问后台服务器； b)自助服务终端在进行业务访问及数据传输时，需要通过加密确保数据传 输的保密性，特别是针对外部ADSL接入，必须通过VPN方式接入，以 确保数据在传输的过程中不被非法监听及窃取； 3)功能需求明确，软硬件应实现标准化配置及管理 自助服务终端的业务功能需求明确，其软硬件配置全部为标准化配置，因此，在此基础上，可以较好的实现针对上述终端的标准化维护及管理，确保系统的运行质量、提高系统维护效率及管理水平。 4)应用环境固定，操作可预期，可以实现较为严格的系统安全防护措施 目前，自助终端及相关业务应用仍承载在通用的操作系统环境之上（windows操作系统），因此，仍然存在着感染病毒、被攻击入侵、恶意篡改的风险及可能性。 但由于自助服务终端的特殊性，其一般情况下只需要开放给用户特定的界面及限定的操作权限，应用环境相对标准及固定，且用户操作是完全可以预期的（通常情况下，也不允许用户执行多余及非指定操作），因此，可以对系统进行更为严格的安全防护及锁定，防止自助服务终端感染病毒或者被恶意攻击篡改。
上海航盛车载终端介绍 中国车载电子航母企业 打造百亿集团,成为世界级、国际化的汽车电子优秀供应商
目录 车载终端背景概述 车载终端产品介绍 车载终端接插件图解展示 车载终端安装上线步骤图解 车载终端注销/升级/测试 常见问题答疑 售后服务网络体系
1背景概述 1.2011年8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花 爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准 的车载终端。对于不符合标准的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告。道路运输 管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆车载终端安装和工作情况。凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。 2.建设符合技术要求的系统平台 。《平台标准》分别对企业监控平台和交通运输部门监 管平台的性能及功能提出了基本要求。道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建 立的监控平台以及各级交通运输部门建设的监管平台都必须符合标准要求。在此基础上 ，可根据自身需求，研究开发其他功能。从2011年7月1日起，所有新安装的车载终端 必须接入符合技术要求的系统平台。系统平台如不符合《平台标准》的，要按《平台标 准》技术要求尽快进行改造。在系统平台改造过程中要采取有效措施，确保现有业务不 受影响，并确保各级系统平台之间的互联互通。各系统平台的改造工作，要在2011年 底前完成。 交通运输部办公厅2011年4月12日印发 交通运输办公厅通知
交通部第一批车载终端企业公告
车载终端及系统平台引用标准 GB/T 19056 记录仪标准征求意见稿 JT/T/794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 GB 17859 计算机信息系统安全保护等级划分标准 GB 20263 导航电子地图安全处理技术基本要求 JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求标准宣贯材料 JT/T 809 道路运输车辆卫星定位系统-平台数据交换 JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统-终端通讯协议及数据格式 本方案提及、引用、继承下列文件内容，下列文件对本方案的应用是必不可少的。
自助服务终端项目规划设计方案 规划设计/投资分析/实施方案
摘要 该自助服务终端项目计划总投资10514.00万元，其中：固定资产投资9296.43万元，占项目总投资的88.42%；流动资金1217.57万元，占项目 总投资的11.58%。 达产年营业收入11555.00万元，总成本费用8915.20万元，税金及附 加183.87万元，利润总额2639.80万元，利税总额3187.78万元，税后净 利润1979.85万元，达产年纳税总额1207.93万元；达产年投资利润率 25.11%，投资利税率30.32%，投资回报率18.83%，全部投资回收期6.81年，提供就业职位210个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 我国金融自助服务终端经历了3个阶段的铺垫，已经进入快速发展阶段，生活节奏加快、新技术应用、离行式网点发展、银行卡数量不断增加 等多方面因素共同推动我国ATM市场规模不断扩大。ATM保有量不断上升，排名前两位的厂商已占据一半以上市场份额，“南有广电运通、北有恒银 金融”的市场格局进一步稳固，国产品牌占据绝大部分市场份额。未来， 金融自助服务终端将呈现多功能化发展趋势，保有量在2024年预计突破 160万台。 报告主要内容：基本信息、背景、必要性分析、市场前景分析、产品 规划、选址可行性研究、土建工程研究、工艺先进性、环境保护分析、职
业安全、建设风险评估分析、节能说明、计划安排、项目投资方案分析、经济评价、评价及建议等。
自助服务终端项目规划设计方案目录 第一章基本信息 第二章背景、必要性分析 第三章产品规划 第四章选址可行性研究 第五章土建工程研究 第六章工艺先进性 第七章环境保护分析 第八章职业安全 第九章建设风险评估分析 第十章节能说明 第十一章计划安排 第十二章项目投资方案分析 第十三章经济评价 第十四章项目招投标方案 第十五章评价及建议
城市公共交通智能化应用示范工程技术要求 第6部分：城市公共汽电车车载智能服务终端数据总线接口通信规范 2015年9月
目次 前言.......................................................................... III 1范围. (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语、定义和缩略语 (1) 4系统总体框架 (2) 5协议构成 (4) 6语义和语法 (5) 7数据帧 (9) 8消息帧 (22) 9会话 (26) I
II
前言 《城市公共交通智能化应用示范工程》技术要求分为11部分： ——第1部分：城市公共交通智能化应用示范工程总体技术要求； ——第2部分：城市公共交通管理与服务信息系统数据元； ——第3部分：城市公共交通管理与服务信息系统数据交换规范； ——第4部分：城市公共汽电车车载智能服务终端； ——第5部分：城市公共汽电车车载智能服务终端与调度中心间通信协议； ——第6部分：城市公共汽电车车载智能服务终端数据总线接口通信规范； ——第7部分：城市公共汽电车电子站牌技术要求及数据通讯协议； ——第8部分：城市轨道交通客流数据采集与传输规范； ——第9部分：城市公共汽电车智能调度系统技术要求； ——第10部分：城市公共交通出行信息服务技术要求； ——第11部分：城市公共交通行业监管系统技术要求。 本部分为城市公共交通智能化应用示范工程技术要求的第6部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。 本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、郑州天迈科技股份有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、深圳市锐明视讯技术有限公司、欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、北京市交通信息中心、深圳市交通运输委员会、北京四通智能交通系统集成有限公司、博康智能网络科技股份有限公司、深圳市标准技术研究院、济南市城市交通研究中心、安徽富煌和利时科技股份有限公司、深圳市蓝泰源信息技术股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、株洲市公共交通有限责任公司、广州交通信息化建设投资营运有限公司、新乡市公共交通总公司。 本部分主要起草人：郭建国、刘冬梅、李松刚、李斌、孙继业、朱雷、陈智宏、刘方栋、余枫、宋向辉、衣倩、舒林、刘振顶、董红军、池剑锋、丁丽媛、朱雪良、高瑞鑫、宋一鸣、王逢宝、缑家瑞、李健、胡佳妮、潘勇、张晓亮、桑丽、李俊卫、汪林、王晶、王文静、乔国梁、秦余、喻晓、欧勇辉、范黎林、肖晖、敬明、王海鹏、许新昆、沃睿峰、李聪。 III
智慧养老综合服务平台整体解决方案
目录 目录II 第1章前言 (1) 第2章项目概述 (4) 2.1系统管理层 (5) 2.2业务管理层 (5) 2.2.1养老档案电子化管理系统 (5) 2.2.2服务机构及社区义工管理系统： (6) 2.2.3养老服务券电子化管理系统 (6) 2.2.4服务对接及工单管理系统 (6) 第3章家政从事居家养老的优点 (8) 3.1品牌保证 (8) 3.2质量保证 (8) 3.3管理经验保证 (8) 3.4服务员保证 (8) 第4章业务建设方案 (9) 4.1系统总体设计 (9) 4.2紧急救援子系统 (10) 4.3生活求助子系统 (11) 4.4老人定位 (13) 4.5主动关怀子系统 (13) 4.6社区呼叫业务 (14) 4.7远程健康监护 (14) 第5章社区网络服务中心的运营模式 (15) 5.1运营模式 (15) 5.1.1和本地运营商分成 (15) 5.1.2商业广告 (15)
5.1.3为老人提供服务报酬收入 (16) 5.1.4设置养老政府补贴模式 (16) 5.2服务方式 (16) 5.2.1无偿服务 (16) 5.2.2低偿服务 (16) 5.2.3有偿服务 (17) 5.2.4义工服务 (17) 5.2.5社会力量认购服务 (17) 第6章社区呼叫中心技术方案 (18) 6.1接入系统及呼叫核心设计 (20) 6.1.1语音接入部分 (20) 6.2核心系统软件方案设计汇总设计 (22) 6.2.1CTI软件设计概要 (22) 6.2.2坐席端软件设计概要 (22) 6.2.3录音系统设计概要 (22) 6.2.4主动外呼平台设计概要 (22) 6.2.5呼叫中心业务监控系统设计概要 (23) 6.2.6业务报表平台系统设计概要 (23) 6.3CTI中间件部分 (23) 6.3.1系统结构 (23) 6.3.2CTI功能特点 (37) 6.4坐席平台软件 (40) 6.4.1坐席质检 (42) 6.4.2监听功能 (43) 6.4.3座席工作量统计和排班 (44) 6.4.4满意度统计 (44) 6.4.5公告便签 (45) 6.5录音部分 (46)
论文题目：汽车行业信息化情况研究——以一汽集团信息化为例 学院： 专业： 班级： 学号： 姓名： 指导教师：
汽车行业信息化情况研究 ——以一汽集团信息化为例 摘要：随着我国汽车工业的高速发展，如何提高生产企业体系竞争力，满足市场、用户的个性化需求，信息技术成为提升汽车行业整体管理水平的有效工具。本文总结了我国汽车产业应用信息技术的发展现状，并对一汽集团在企业信息化工作中的成功案例，着重于信息技术在集团采购、零部件生产的应用进行了分析研究。 关键词：汽车行业信息化一汽集团 1. 汽车行业信息化概述 汽车行业信息化主要是将研发技术、制造技术、管理技术、信息技术和自动化技术有机地结合起来，通过有效的应用，带动汽车研发模式和设计理念的创新、汽车制造模式和方法的创新、企业管理模式和业务流程的创新、供应链协同商务模式、相互信任和双赢机制的创新。从而实现汽车研发、设计、制造信息化、企业管理信息化，生产过程控制智能化，全面提升汽车行业竞争力。 信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节，最终全面影响企业的竞争力。相比其他行业，汽车行业的信息化建设复杂程度高、涉及围广，除常规的信息化应用之外，企业还需要考虑应用产品全生命周期管理、曲面造型、模具设计与制造、供应商管理库存、精益生产、及时生产、分销管理、制造执行系统、商业智能、质量统计分析、竞争情报系统、无线射频识别、工控、快速成型、立体仓库等新技术、流程的应用。 2. 我国汽车行业信息化情况概述 中国经济的持续快速发展带动了汽车行业的高速发展，汽车制造业已经成为中国经济发展的支柱产业之一，近年来无论产量还是销量都保持了较快增长。随着全球制造业的转移、中国加入世界贸易组织承诺的兑现，以及经济全球化和一体化进程的加快，中国已经成为全球第二大汽车市场，并且上升空间也很大。作为全球汽车市场的一个组成部分，中国汽车市场的竞争已经无可避免地成为全球化的竞争。 汽车行业的迅速发展为企业信息化提供了资金保证和动力。总的来说，合资企业、外资企业的信息化建设比较深入，整车生产企业优于改装车及零部件生产
老年人口信息管理 基本资料 身体状况 居住方式 社会保障 责任监护人 综合管理老年人口、社区养老服务设施、养老机构的信息 智能设备 智能手机 手持平板 扫描终端 数据维护 数据输出 数据录入 数据收集 养老机构信息管理 社区养老服务设施 信息管理 设施名称 设施类型 设施地址 设施负责人 设施面积 基础设施 服务内容 收费标准 机构名称 机构地址 联系电话 机构规模 护理团队情况 经营情况 运营模式 资产价值
平台对接 APP 数据采集 平台与终端互联 平台与智能设备互联 智能设备登记 设备接入类型管理 数据采集 数据传输 数据存储 数据维护 数据分析 数据可视化 检测预警 综合管理智能设备、APP 数据的分析 智能设备 智能手机 手持平板 扫描终端 数据维护 数据输出 数据录入 数据收集
养老服务信息电子化管理 资金结算系统 服务机构及社区义工管理 服务商申请 加盟审核 分类管理 审核标准 精确查询 信息管理 报单生成 订单详情 电子化结算 用户下单 工单生成 线上工单 线下工单 工单监管 工单跟踪 实现居家养老服务规范性管理、系统化流程 智能设备 智能手机 手持平板 扫描终端 数据维护 数据输出 数据录入 数据收集 智能话务平台 服务对接及工单管理 服务站管理 人员管理 订单管理 服务监管 考核评分 紧急救援 生活服务 一键呼叫 通话记录 投诉咨询
运营管理 服务管理 老年人入住管理 入住老年人能力评估 财务费用管理 养老机构安全管理 服务需求 服务人员管理 护理人员管理 咨询管理 投诉咨询 养老机构内进行运营管理和服务管理 智能设备 智能手机 手持平板 扫描终端 数据维护 数据输出 数据录入 数据收集
UP Lite自助服务终端 使用手册 Y&C 深圳市宇川智能系统有限公司
内容提要 本手册是”自助服务终端”的配套资料,以浅显易懂的文字和图表阐述了”自助服务终端”的使用操作. Y&C 2011年版权属于深圳市宇川智能系统有限公司 版权所有,翻印必究 非经深圳市宇川智能系统有限公司事先书面同意,不得对本手册进行增删、修改、节录、翻印、改做或仿制。深圳市宇川智能系统有限公司可随时对本手册的全部内容进行更改，此种更改将不另行通知。 本手册中包含了一些使用于校园、企业一卡通领域的数据或报表实例。为了能尽可能完整地说明问题，这些示例中可能包含了一些人名、公司名。这些名称都是虚构的，如和实际所用的名称一致，纯属巧合。
目录 第一章系统安装 (1) 1.1 运行环境需求 (1) 1.2 安装前准备 (1) 1.2.1系统硬件准备 (1) 1.2.2系统软件准备 (1) 1.2.3软件产品准备 (2) 1.3 数据库的安装 (2) 1.4 自助服务终端的安装 (2) 第二章、UP Lite自助服务终端 (8) 2.1 自助终端基本功能操作 (8) 2.1.1自助终端的登陆 (8) 2.1.2公告信息 (9) 2.1.3卡片查询 (11) 2.1.4详单查询 (12) 2.1.5卡片转帐 (13) 2.1.6挂失/解挂 (15) 2.1.7领取团充 (15) 2.1.8密码修改 (16) 2.1.9卡片修复 (16) 引言 欢迎使用“自助服务终端”产品。 本手册共分四部分，产品安装模式可分为自定义安装和完全安装，根据您所使用的设备的不同，您可以选择合适的安装方式。本手册将描述“自助服务终端”产品的功能及使用方法。
附件： 采购需求及参考的主要技术指标和要求： 第一包：GPS车载信息终端/数量34套。 一、技术规格 1、概述： 车载信息终端必须实现的功能包括：GPS定位、定位信息上传功能、无线通话功能、车载电子地图实时路径导航功能、图形用户界面下的医疗信息浏览功能和管理信息回填功能等，以满足120指挥中心对救护车的动态调度指挥要求。2、GPS车载信息终端功能要求： 2.1基本硬件性能指标要求 1、CPU主频≥400MHz，内存ROM≥32M字节，RAM≥64M字节。 2、显示屏：彩色液晶触摸式显示屏；7英寸（含）以上，像素≥480×234 (RGB)， 亮度≥350LX，有硬件按键并配合触摸屏操作。 3、外存数据存储空间≥1G字节。 4、20通道GPS定位功能，接收灵敏度-140db，刷新频率≤1次/秒。 5、支持GPRS数据通信。 6、有免提语音电话。 7、整机系统全部功耗在9W以内（包括数据通信部分）。 8、语音导航。 9、体积小巧，安装方便，工作时系统无风扇、无任何噪音。 10、电源环境：9 ～36V供电。工作温度：-100C~700C 2.2终端软件功能要求 1、提供图形用户界面，采用Windows操作系统。 2、可进行GPS定位（包括经度、纬度、高度、速度、方向、时间）并将位置信 息发送到上海市医疗急救中心（以下简称120）指挥中心，发送间隔可由120中心灵活设置。 3、可接收120指挥中心发送来的调度指令、通知并显示提示。 4、可按键反馈急救过程中的状态信息（己出发、到达现场、现场救治完毕、任 务完成等），状态管理符合现有系统运作流程，并可根据变化进行状态的增
减。 5、可查看本车本班接受的命令单，并提供查询显示功能。 6、可查看120中心登记的在本车上班人员的信息、本车实际标识、所属单位名 称。 7、可使用免提拔打或接听公网电话。 8、可配合120中心控制指令控制车载通话权限。 9、提供电话薄功能，可快捷键直拔当前任务现场联系电话、主叫电话、联系电 话和主叫电话根据下发调度指令实时改变。 10、可录入收费信息并将信息上传120中心。 11、可选择送达医院并传120中心。 12、具有完善的地图导航功能，可选择系统计算导航路径的优先方式（提供多 种路径计算方式）可在车辆行驶中语音提示道路和方向选项择。 13、提供完善的自动电源管理（包括省电方案），不必由人工进行电源操作。 保证上班车辆站内停车可即时收到120指挥中心指令，决不出现司机上车还需要等待命令单下传的情况。 2.3 120中心通信软件功能要求： 1、提供与GPS车载信息终端通信传输服务。 2、120中心软件可配合实现车载终端相应功能。 3、免费开发、提供GPS车载终端功能实现的相关软件。 二、产品配置 1、GPS车载信息终端（34套）：采用彩色液晶触摸屏，包含定位及无线传输， 具备双向信息传输、无线通话、导航、状态控制、医疗信息浏览及管理信息回填等功能。 2、120中心通信服务软件（1套）：提供GPS车载信息终端的通信服务并与120 中心系统紧密结合，实现120中心系统与GPS车载信息终端的双向信息传输处理。 3、安装、调试、培训。 三、备品备件及资料 满足使用要求
车载终端安装、使用及维护制度为确保车载终端的信息传输畅通，实现车辆监控平台对车辆的实时监管，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全监督管理总局令2014年第5号）要求，结合本公司实际情况，特制定本制度。 一、车载终端的安装 1、车载终端设备必须通过交通运输部指定的专业机构的标准符合性技术审查，车载设备在交通运输部公告目录中能查到，并完全符合以下标准要求：? ①《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； ②《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）; ③《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）; ④《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 2、车载终端的安装必须选择专业的服务机构，该服务机构必须配备专业安装人员，安装人员必须经过系统学习和培训，了解并完全掌握车载终端的各项功能，按车载设备的安装规范实施安装，安装完成后相关数据必须能在平台上展现。 二、车载终端的使用和维护 1、驾押人员是车载终端设备的使用主体，驾押人员上岗之前必须经过相关培训，了解并掌握相关车载设备的使用，并做到以下几点：
①确保车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构，车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。 ②严禁扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。 ③严禁恶意屏蔽或干扰车载动态终端信号。 ④严禁车辆终端不在线时营运车辆，车载终端工作正常后方可恢复营运。 ⑤遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违法违规行为应及时予以纠正。 2、车载终端的维护由监控中心和维护人员配合负责完成，车载终端的维护必须选择专业的服务机构，该服务机构必须配备本地专业维护人员，且配备相关交通工具。维护人员经过系统学习和培训，了解并完全掌握车载终端的各项功能，按车载设备的相关规范进行维护。按要求做到以下几点： ①车载终端出现故障时监控中心应及时汇总登记，联系维护人员及时进行更换或维修，确保车辆监控的运行正常。 ②监控中心人员每天定时对车载终端设备进行巡回检查，发现问题及时处理。 ③维护人员严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障，力求使所修设备尽快恢复原有功能，并确保检修工作的质量和安全。 ④维护人员应认真详细地做好维修记录。
汽车行业信息化解决方案 在世界经济萎靡不振，经济复苏缓慢，中国经济持续增温但通胀危机四伏的经济形势之下，我国政府加大了国有汽车品牌的扶持力度，在带动我国汽车出口业务持续增长的同时也激发了更多的汽车企业特别是一些民营整车厂开始布局和拓展海外出口业务， 汽车行业信息化解决方案。中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示，XX年4月国内汽车企业出口为8.94万辆，同比微增1.5%。而1~4月国内整车出口31.6万辆，同比增长12.7%，随着汽车出口业务量的不断攀升配套的管理也凸显出了很多问题，亟待解决。 一、汽车出口业务管理捉襟见肘 众多迹象表明即便是在出口市场环境逐渐恶化的情况下，中国汽车企业出口仍欣欣向荣。但繁荣的背后，机遇与挑战是并存。首先汽车产品出口区域结构有待优化。亚洲、拉丁美洲、非洲占据了出口国的绝对份额，但面对欧洲这样的主流消费市场往往望洋兴叹;其次汽车产品出口产品面临双低窘境。企业出口业务总体呈现价格低配置低的现状;最后汽车产品出口高附加值、高技术含量、高收益率的特征在我国企业中毫无优势。 面对宏观经济的不利条件，汽车企业就必须从内部管理着手，提升市场竞争力。目前我国汽车企业在出口业务上面临的问题主要包括： 1.缺乏对海外市场经验，急需建立规范化的业务运用机制
我国汽车企业涉足的时间并不长，对于汽车出口业务，对于海外市场的研究也并不够深入，缺乏业务管理和市场管理的经验。面对不同国家的出口标准、沟通方式、贸易习惯等存在的信息缺失，因此需要通过建立一套规范化的业务运营机制来实现出口贸易的顺畅。 2.面对出口业务的繁杂，管理效率低下 整车出口业务在我国开展较早，管理起来相对容易，但是在CKD 及配件出口方面涉及到的业务相对繁杂，出口国的限制也更加苛刻，因此合规有序的管理好出口业务，提高业务管理的效率是必须的。而管理效率的提升必须通过摆脱繁杂的人工操作用先进的技术手段提升业务办理的效率。 3.地域、时差等因素造成了沟通不畅，影响订单达成，制约业务扩展 汽车出口业务中最重要的环节就是和客户的沟通，及时顺畅的沟通往往可以大大提升客户的满意度，并保证贸易的达成，特别是面对时差，无法面对面沟通的地域限制等问题，顺畅的沟通就是拿下订单的先决条件。 4.海外贸易业务在企业内部的多部门协同效率低 汽车出口业务在处理对外业务的同时，内部的协同也是关键所在。汽车出口关联到多个部门，信息共享是否顺畅，业务处理是否及时，订单处理进度如何等问题一旦出现断层就无法确保信息的正确性、可靠性、及时性，并会对业务管理造成很大的困扰。 5.包装、发运环节管控力度差，错、漏、短运问题时常出现
未来中国汽车行业发展新趋势 自2009年中国成为全球最大汽车市场后，中国汽车行业发展成为全球汽车产业的关注焦点。近几年中国大力发展新能源汽车。据统计，2015年中国新能源汽车产量超38万辆，累计推广近50万辆，成为全球最大的市场。今年的全国两会上，新能源汽车仍然是汽车行业的热门话题。 随着互联网的发展，其对汽车领域的影响已开始由汽车产品向汽车工业延伸。国外，谷歌正在加大力度开发无人驾驶汽车技术，传闻称苹果也在致力于自己电动汽车项目。国内，易到用车、腾讯、乐视、百度等IT企业也纷纷“插足”汽车产业。而2015年6月，发改委和工信部联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，则被认为是实力雄厚的IT企业进入汽车业的一个先兆。互联网上“颠覆汽车业”的声音一浪高过一浪，汽车产业裂变已经开始。 2016年中国汽车行业发展趋势分析互联网巨头争相涌入 数据显示，2015年中国汽车产销量将超2450万辆，创全球历史的新高，已连续七年蝉联全球首位。尽管零售总额有所下降，但是汽车占比例增幅，这意味着我国汽车市场有较大的空间和刚性需求，下面跟小编一起来分析2016年中国汽车行业发展趋势吧。 据福布斯官方网站报道，2015年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨4.7%。其中，乘用车同比增长7.3%，卡车及客车则出现9%的滑落。在2406万的销售量中，乘用车占据86%的“江山”，全年成功售出2120万辆，远远超过20世纪90年代末卡车及客车的市场份额。这正说明，一股真正的汽车文化已牢固的扎跟在了中国大地上。 反观2015年中国汽车市场，价格是当之无愧的一大年度主题。迫于国际车企与本土车企的竞争压力，各大企业纷纷采取降价策略进行销售。至2015年年中，汽车平均售价下跌2.7%。与此同时，对价格越来越敏感的中国汽车市场还催生了廉价SUV的迅猛发展。这种价格低廉的SUV大多由中国本土车企生产制造，在去年此类车也达到了销售猛增53%的惊人佳绩。虽然外界期待中国成为“小型车”国家，但是大型车却占据了超过40%的市场份额。 不仅如此，2015年第四季度汽车销售的强势劲头还随着SUV的受捧“热烧”到今年一季度——中国汽车总销售量同比增长7.7%，其中一月份乘用车劲增9%。外界预测，下一个五年内，中国汽车工业还将迎来每年6%至7%的增长，汽车生产和销售也将年破3000万辆。 在增长未来看好的同时，中国市场还出现了一个有趣的现象：新能源汽车增长的热潮。为促进新能源汽车销售，中国官方已出台包括减税、购车补贴和政府采购等各种法规和举措，希望以此来节约能源，减少环境污染。由于原本销售基数小，2015年新能源电动车在中国达到了343%的增长幅度，售出约33万辆，倍受中国二三线城市喜欢。这一增长势头也一样延续到了今年，单1月份新能源汽车销量同比就飙升了144%，达到1.61万。
政务服务中心自助服务终端建设方案 WORD版本下载后可编辑
目录 第一章项目概述 (1) 1.1项目背景 (1) 1.2项目目标 (1) 第二章系统建设方案 (11) 2.1信息显示系统 (11) 2.2排队叫号系统 (12) 2.某某镇街网上预约服务的扩展 (18) 2.4智能信息查询系统 (20) 2.5系统接口及数据整合 (22) 第三章系统部署、工期及预算 (24) 3.1系统软硬件部署 (24) 3.2项目工期 (25) 3.3项目建设预算费用 (26)
第一章项目概述 1.1项目背景 为提升社会民生服务总体水平，逐步推进基本公共服务均等化，推广政务服务的有效应用，本次项目目标是整合政务审批服务、社会便民服务，为某某市民众提供全方位的自助办理方式，提高政务运转效率，为某某市居民提供更多的政务服务渠道，营造便捷的生活环境，促进和谐社会的建设。 1.2项目目标 以智某某区为核心，加快智慧型政务、公共服务、便民生活某某区金融等领域的建设，全面提高资源利用效率、社会服务水平和居民生活质量。努力贯彻落实中共十八届三中全会“推进国家治理体系和治理能力现代化”总目标的好实践和好抓手，实现增强公民自信，提高公民自觉，促进公民自律，发展公民自治，享受公民自由的目标。搭建“幸福智某某区便民服务平台”及建立便民服务某某区的工作，为X某某某某区居某某某村老百姓提供一站式电子便民服务，将服务延伸某某区、到家庭。 1.3建设思路 1、顶层设计、统筹规划 通过顶层设计，在统一规划的基础上，建设一个政民共用的、统一的电子政务公共服务平台。实施顶层设计战略，通过统一的平台逐步整合现有平台和应用资源，规划约束政府公共服务系统的建设，理清各级各部门建设管理职能，规范、调整和再造各级各部门政务服务流程。 2、整合资源、共享共建 充分利某某市电子政务现有资源和社会信息化资源，将各业务部门和各街道联合起来，共建共用基础政务网络、公共服务平台、政府数据中心和政务管理平台，实现人力资源、数据资源、服务整合和系统资源的有效整合。 3、数据集中、业务协同
车载智能终端市场分析报告 中国信息通信研究院 2019年8月
目录 一、车联网发展已具备良好基础 (1) 1.车联网发展具备政策基础 (1) 2.车联网标准不断推出落地 (2) 3.技术成熟推动车联网演进 (2) 4.车联网发展即将进入快车道 (3) 二、车联网产业生态更加开放 (4) 1.产业链不断丰富，各类主体不断发力 (4) 2.汽车电子成为新的战略竞争高地 (5) 3.多方协同布局，推进未来发展 (7) 三、车载智能终端成车联网产业当前建设重点 (9) 1.智能汽车成为汽车产业战略方向 (9) 2.智能化和网联化协同发展已成共识 (10) 3.T-Box等车载智能终端是配置重点 (11) 四、车载智能终端市场发展提速 (12) 1.汽车产量市场大，网联车比例正在提升 (12) 2.车载无线终端市场规模加速增长 (15) 3.T-Box终端需求增加，前装率大幅提升 (16) 五、 T-Box市场竞争日益激烈 (17) 1.车载智能终端产业链主体众多 (17) 2.T-Box竞争激烈，慧翰市场份额领先 (18) 3. 国内市场代表性的部分T-Box企业 (19) 六、车载智能终端市场发展趋势 (21) 1.车载智能终端市场新兴商业模式正在兴起 (21) 2.各方主体基于数据的合作博弈愈加深入 (21) 3.与整车厂合作中，国内终端厂商渐入佳境 (22)
一、车联网发展已具备良好基础 国家对车联网及智能网联汽车等相关产业规划逐步清晰，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、交通部、标准化管理委员会等各部门从战略、技术、标准等方面发布政策措施，为推动车联网及智能网联汽车的产业发展奠定了良好基础。 1.车联网发展具备政策基础 各级政府部门积极加快车联网产业部署，车联网未来产业图景逐渐清晰。2017年4月，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合发布《汽车产业中长期发展规划》，提出智能网联汽车推进工程。2018年1月，国家发改委对外发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，作为我国智能汽车产业的顶层设计规划，提出了大力发展C-V2X 的战略愿景。2018年12月，工信部在《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》明确提出，到2020年，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。
本技术提供一种能够提供车载多媒体网络通信的基于云服务的车载联网终端及其使用方法，其特征在于包括用于存储本地汽车身份参数的ID存储模块，用于采集车辆行驶参数以及图像信息的数据采集模块，用于对数据采集模块内数据进行采样、分析、处理的车辆信息分析模块，用于连接数据采集模块与车辆分析模块的外围设备接口模块，用于接收并储存数据分析结果的轨迹记录模块，与ID存储模块相连接的身份认证模块，分别与轨迹记录模块、身份认证模块相连接的通信模块，具有结构合理、操作简便等显著的优点。 技术要求 1.一种基于云服务的车载联网终端，其特征在于包括用于存储本地汽车身份参数的ID存储模块，用于采集车辆行驶参数以及图像信息的数据采集模块，用于对数据采集模块内数据进行采样、分析、处理的车辆信息分析模块，用于连接数据采集模块与车辆分析模块的外围设备接口模块，用于接收并储存数据分析结果的轨迹记录模块，与ID存储模块相连接的身份认证模块，分别与轨迹记录模块、身份认证模块相连接的通信模块。 技术说明书 基于云服务的车载联网终端及其使用方法 技术领域 本技术涉及汽车控制技术领域，具体地说是一种能够提供车载多媒体网络通信的基于云服务的车载联网终端及其使用方法。 背景技术 随着科技发展和社会进步，汽车作为交通工具被广泛接受，人们开始对车内提供的多媒体服务提出新的要求。网络通信技术的发展为车载联网设备的产生提供了可能，现有的车载联网装置包括：用于实现多个出租车控制终端彼此之间，以及出租车终端与调度中心进行通信的车载电台；或者利用现有无线网络接入技术，使车内移动终端如手机、平板电脑等接入无线通信网。其中前者提供的功能仅限于一定范围内的语音通话，后者虽然可以完成网络接入，但没有与车载服务配套的本地客户操作系统，暂无法与出租车服务结合。 传统的通信数据的保存依赖于硬件，或者说通信过程中所交换的数据最终通过通信终端的存储器进行存储，一旦硬件设备发生损坏或丢失，其内存储的数据也随之丢失，另外数据的交换沟通效率以及服务质量也依赖于硬件设备，云服务能够提供一种将数据存储与本地硬件设备脱钩的网络通信方式，显然这种服务与传统的网络相比，能够提供更加可靠、稳定的数据沟通媒介，使用者可以随时随地使用不同的客户端访问某一数据库，而不必受本地硬件端的限制。 技术内容 本技术针对现有技术中的不足，提出一种操作简便、结构合理，能够充分利用现有网络资源，提高车内服务质量的尤其适用于出租车的基于云服 务的车载联网终端及其使用方法。