人行道绿化：
人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有重要的作用。人行道绿化有以下几种设计形式。
一、单搏行道树是最普通的栽植形式。一般人行道宽度在3米左右，可栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。
二、双撑行道树人行道宽度在5米左右，门店多为商业用房，人流较大。采用单排行道树，绿化遮萌效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可采用双排行道树。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。三、花坛内间植行道树人行道宽度为5米左右时也可采用这种形式。花坛长度以20米为宜，内植5--6棵行道树，花坛之间留2至3米出人口。在花坛内种植小花灌木和草坪。这种乔灌草的结合，不但有利于植物生长，而且绿化美化效果极佳。更为重要的是，这种设计方式极大改善了行道树的生长环境，行道树生长较好。
四、行道树与小花园人行道较宽，但门店用房种类繁杂，如酒店宾馆、各种购物娱乐中心等。除栽植—排行道树外，还要根据楼前情况，因地制宜，设计或方或圆或多边形花坛，自然规则不拘一格。既考虑绿化又兼顾行人出入的实际情况。每个小花园自成一体，但在构图上要与相邻花园保持基本协调.
五、花圃林荫路人行道宽度8米以上，沿街多为居民区和机关单位。可布置成弯弯曲曲的花园林萌道，成为居民休闲的重要场所。在人行道上可设计儿童娱乐区和休息区，还可布置座椅、阅报栏、凉亭，假山，建筑小品。在种植设计上，可采用大型花灌木、时令花草、藤本植物等。同时，花园林荫道还要与机关绿化、拆墙透绿融为一体。[1]
目录 一、编制原则及依据 (1) 1、编制原则 (1) 2、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、工程概述 (2) 3、主要技术标准 (2) 三、施工布署 (3) 1、项目组织机构 (3) 2、施工管理目标 (4) 3、临时工程布置 (5) 四、主要施工方案及方法 (5) 1、人行道施工 (5) 2、季节性施工措施 (8) 五、工程质量管理体系与措施 (10) 1、质量目标 (10) 2、质量管理体系及措施 (10) 六、安全生产管理体系与措施 (12) 七、文明施工管理体系 (13) 1、文明施工体系 (13) 2、文明施工措施 (13)
道路工程人行道施工方案 一、编制原则及依据 1、编制原则 1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保工程按期完成目标。 2、编制依据 2.1 CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范 2.2《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008) 2.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) 2.4相关的国家及地方规范、规程。 2.5我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 2.6现场实地勘查情况 二、工程概况 1、工程简介 1）工程名称：鹤山区东大线（一矿铁路—九孔桥)改造工程； 2）具体施工里程为：一矿铁路—九孔桥。
自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB16899－1997 国家技术监督局1997－07－02批准1998－02－01实施 前言 本标准等效采用欧洲标准EN115：1995《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》，在技术内容上与之等同。 本标准对EN115：1995作了以下变更： 1．EN115：1995“引用标准”中的标准，凡被我国采用为国家标准的，本标准则引用国家标准代号及名称；对未被我国采用的标准，例EN294：1992，则将其相关内容写入附录E中。并删去了不被引用的标准草案，例prEN1037。 3．删去EN115：1995中的a）、b）、c）、d）等内容。 本标准附录A、附录B、附录C是标准的附录；附录D、附录E是提示的附录。 本标准1998年2月1日起实施。 本标准由中华人民共和国建设部提出。 本标准由全国电梯标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：上海自动扶梯厂、中国迅达电梯有限公司上海电梯厂、中国天津奥的斯电梯有限公司、中国上海三菱电梯有限公司、上海交通大学。 本标准主要起草人：李佑俭、孙钱华、杨锡芝、孙杰、洪致育、朱昌明。 EN115前言 本欧洲标准是由技术委员会CEN/TC10“客梯、货梯和服务梯”的WG2“自动扶梯和自动人行道”工作组起草修订的。本标准替代EN115：1983。秘书由AFNOR担任。 本欧洲标准由欧洲区同体和欧洲自由贸易委员会委托CEN负责起草修订。同时贯彻了EC（欧共体）指令的基本要求。 考虑到对EN115：1988有关条款提出的解释要求以及机器安全指南 （89/392/EEC）已正式通过，CEN/TC10要求WG2工作组去修订EN115：1983。 ——考虑这些条款的解释要求； ——消除各成员国之间的差异； ——覆盖89/392/EEC指南； CEN/TC10/WG2工作组历经9次工作会议后，于1991年完成了该项任务。 主要的修改是： ——自动再启动的重复使用； ——中断制动器的供电至少有两个独立的电气装置； ——对安全电路要求的修改； 虽然本草案与EN414“机器的安全——安全标准制定和撰写的规程”并不完全相一致，但在很多重要的方面已与之相符。CEN的目标是，只要有可能，
监理大纲 竞标人应递交完整的监理大纲，说明各分部分项工程的监理方法和质量保证措施，提交包括必须的图表、文字说明等资料，应包括： 1、质量控制 2、进度控制 3、投资控制 4、安全措施 5、组织协调 6、合同管理 7、工作制度
第一章工程概况 一、工程名称：XXXXXX 二、建设地点：XXXXXXXXX 三、工期：收到甲方通知后XX天 四、质量要求：合格 第二章监理工作依据、内容、范围及目标 第一节监理依据 一、政府为建设项目所下达的文件。 二、业主与承包商、承包商与分包商签订的正式合同或协议以及监理合同或协议规定的条款。 三、正式的工程项目施工图纸及资料。 四、国家和地方建设主管部门现行建筑工程技术规范、规程和工程质量评定标准及施工验收规范。 五、当地建设主管部门的现行预算定额取费标准及有关建设管理办法。 六、国家有关工程建设管理的方针、政策、法规、规范和工程建设的文件以及当地的实施细则。 在工程实施过程中，具体的监理依据涉及以下标准及规范： 1、中华人民共和国国务院《城市绿化条例》 2、中华人民共和国行业标准《城市绿化工程施工及验收规范》（1999年） 3、监理合同 4、招标文件 第二节监理内容 一、施工准备阶段监理的工作内容 1、组建监理班子，监理人员及必需设施进场； 2、协助业主制定本工程的管理办法；
3、协助业主向政府建设主管部门办理开工许可证，其它工程报批、报建等事宜； 4、协助业主按合同规定向承包人提供施工场地及生活场地，生活用水、用电等； 5、在设计交底前，总监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议； 6、项目监理人员应参加由建设单位组织的设计技术交底会，总监理工程师应对设计技术交底会议纪要进行签认； 7、工程项目开工前，总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计(方案)报审表，提出审查意见，并经总监理工程师审核、签认后报建设单位。施工组织设计(方案)报审表应符合规范要求的格式； 8、工程项目开工前，总监理工程师应审查承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，确能保证工程项目施工质量时予以确认； 9、分包工程开工前，专业监理工程师应审查承包单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，由总监理工程师予以签认。分包单位资格报审表应符合规范要求的格式； 10、对分包单位资格应审核以下内容： (1)分包单位的营业执照、企业资质等级证书、特殊行业施工许可证； (2)分包单位的业绩； (3)拟分包工程的内容和范围； (4)专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 11、做好原始地形测量，并对承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求时，专业监理工程师对承包单位报送的施工测量成果报 验申请表予以签认： (1)检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书； (2)复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。施工测量成果报验申请表应符合规范要求的格式。 12、专业监理工程师应审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料，具备以下开工条件时，由总监理工程师签发，并报建设单位： (1)施工许可证已获政府主管部门批准； (2)征地拆迁工作能满足工程进度的需要； (3)施工组织设计已获总监理工程师批准；
目录一、编制原则及依据 (1) 1、编制原则 (1) 2、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、工程概述 (2) 3、主要技术标准 (2) 三、施工布署 (3) 1、项目组织机构 (3) 2、施工管理目标 (4) 四、主要施工方案及方
法 (5) 1、人行道施工 (5) 五、工程质量管理体系与措施 (8) 1、质量目标 (8) 2、质量管理体系及措施 (8) 六、安全生产管理体系与措施.................................................................... 10 七、文明施工管理体系................................................................................ 11 1、文明施工体系.................................................................................... 11 2、文明施工措施 (11) 道路工程人行道施工方案 一、编制原则及依据 1、编制原则 1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。
2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保主车道通车目标。 2、编制依据 2.1吉安市古南大道工程（禾河大道——吉安南大道）设计图纸 2.2 CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范 2.3《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008) 2.4《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) 2.5相关的国家及地方规范、规程。 2.6我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 2.7现场实地勘查情况 二、工程概况 1、工程简介 1）工程名称：吉安市古南大道工程（禾河大道——吉安南大道）；
自动扶梯及自动人行道安装方案 1.基础放线 （1）确定标高线 按土建提供的+0.5m水平控制线（由士0.000向上返500mm作为基准标高）确定机尾、机头标高。 （ 2 ）确定中心线根据平面布置图确定自动扶梯中心线，中心线确定之后确定机头、机尾承重钢板的位置。承重钢板必须于上下台阶内的钢筋焊接牢固，保持水平。 2.水平运输 （ 1 ）确定运输路线扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。 （ 2 ）确定锚固点 在安装位置附近固定卷扬机，并有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力。为了提高运输效率，施工单位可制作滚轮小车，小车应采用橡胶万向轮。 （ 3 ）桁架拼装 对分段运输至现场的自动扶梯，其金属桁架在吊装前必须拼装成整体。步骤如下： 1）将桁架的一段在地面放平固定。 2）将下一段桁架的连接螺栓孔与上段相应的螺栓孔对齐。 3）用扶梯生产厂家提供的专用螺栓紧固。
3. 桁架吊装 （1）如果现场基坑上部楼板设计有吊钩或允许在楼板上打洞吊装，可直接用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装。 （2）如果现场具备使用吊车的条件，可以采取两台吊车同时起吊的方法。 （3）自制门形吊架吊装 一般单部扶梯自重约6t,每部设置4个吊点，每个吊点采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装就位，一般选择25 号工字钢做为门形吊架承重梁，门形吊架的立柱采用直径150mm的钢管，吊钩用直径25mm 的钢筋焊接，架体用不小于M16 的膨胀螺栓固定于平整地面，辅以 4 根缆风绳稳固架体。吊点设滑轮组与扶梯捆绑。 （4）桁架就位 桁架上下机头对准。 1）搁机梁牛腿与桁架之间的距离最大为50mm。 2）将扶梯桁架上下机头放在支撑板上（底板）。 3）在调整桁架之前在支撑板上放置垫片。 4）用两只螺栓将桁架支撑角钢调整至水平，同时桁架上下机头上部与地板水平。 5）用调整螺栓进行调节，视情况增减垫片，但垫片数量不得超过 5 片，若多于5 片时可用钢板代替适量的垫片 6)上下机头水平调整好后，移去调整螺栓。 7)扶梯桁架的校正：确保扶梯的中心线与基坑中心线重合。如 二台扶梯并列，其中心线之间的距离允许偏差+1mm。
施工组织设计 一、工程概况 一）、本工程为浏阳市XXX中路（天马大桥-复兴路）北侧人行道、绿化工程，包括道路绿化（除行道树外）、人行道铺设、路缘石安装。工期要求：40日历天。 二、编制说明 首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会，我们长沙九峰建设工程有限公司以对业主真诚负责的态度和对工程尽善尽美的追求，经过认真的现场踏勘，标书评审等工作，针对工程实际编制了本施工组织设计。本施工组织设计编制的目的是从施工全局出发，根据各种具体的施工条件，为投标阶段提供较为完整的纲领性文件，一旦中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理。 三、主要依据 施工组织设计主要是依据以下信息和文件资料进行编写： 1、浏阳市XXX中路（天马大桥-复兴路）北侧人行道、绿化工程招标 文件； 2、浏阳市XXX中路（天马大桥-复兴路）北侧人行道、绿化工程设计
图纸及有关设计文件； 3、《城市绿化工程施工与验收规范》； 4、《城市绿化和园林绿地用植物材料》； 5、《建设工程质量管理条例》； 6、《园林绿化技术规程（试行）》 7、《园林绿化管养规范》 八、其它有关施工、验收规范及标准； 四、施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到绿化、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构 项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工程质量和安全的同时，抓好对环境保护的要求。
施工组织设计一、工程概况 一）、本工程为浏阳市XXX中路（天马大桥-复兴路）北侧人行道、绿化工程，包括道路绿化（除行道树外）、人行道铺设、路缘石安装。工期要求：40日历天。 二、编制说明 首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会，我们长沙九峰建设工程有限公司以对业主真诚负责的态度和对工程尽善尽美的追求，经过认真的现场踏勘，标书评审等工作，针对工程实际编制了本施工组织设计。本施工组织设计编制的目的是从施工全局出发，根据各种具体的施工条件，为投标阶段提供较为完整的纲领性文件，一旦中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理。 三、主要依据 施工组织设计主要是依据以下信息和文件资料进行编写： 1、浏阳市XXX中路（天马大桥-复兴路）北侧人行道、绿化工程招标文件； 复兴路）北侧人行道、绿化工程设计-中路（天马大桥XXX、浏阳市2．图纸及有关设计文件； 3、《城市绿化工程施工与验收规范》； 4、《城市绿化和园林绿地用植物材料》；
5、《建设工程质量管理条例》； 6、《园林绿化技术规程（试行）》 7、《园林绿化管养规范》 八、其它有关施工、验收规范及标准； 四、施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到绿化、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。 第二节施工组织机构 项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工程质量和安全的同时，抓好对环境保护的要求。． 第三节施工管理措施 为顺利实现质量目标， 我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点调配，确保工程顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、
福泉市城市主轴南段改扩建工程 人行道及附属设施施工方案 编制：______________ 审核：______________ 审批：______________ 广东华坤建设集团有限公司
福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部
二?一四年八月
目录 一、编制依据 (5) 二、工程概况 (5) 2.1工程简介 (5) 2.2技术要求 (6) 三、施工准备 (6) 3.1人员准备 (6) 3.2技术准备 (7) 3.3机械准备 (8) 3.4材料准备 (8) 四、施工技术方案 (8) 4.1工艺流程 (8) 4.2人行道砖施工方法 (9) 4.3侧石（平石）、缘石、施工 (11) 五、质量保证措施 (13) 5.1生产要素的质量保证措施 (13) 5.2严格抓好试验检测工作 (14) 5.3认真贯彻执行各项技术规范 (14) 六、安全保证措施 (15)
6.1组织保证措施 (15) 6.2建立安全保证制度 (15) 6.3加强安全教育和安全措施的设置 (16)
、编制依据 1、贵州福泉市城市主轴南段改扩建工程施工图设计。 2、设计技术交底资料及现场勘察和实地调查资料。 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 5、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007。 6、《公路工程土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T D32-2012)c 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 土建工程) &《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95 )。 9、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》。 10、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法，有关的法律、法规及地方规定。 二、工程概况 2.1工程简介 福泉市城市主轴南段改扩建工程项目起点顺接已改造完成的城 市主轴北段道路，两侧拼宽三江口大桥跨越洒金谷，新建双洞分离式小净距隧道穿金鸡山，贯穿马场坪经济技术开发区，南至G210国道, 路线全长 5.707km。 本合同段主线人行道宽3m基层采用10 cm厚碎石垫层+15 cm厚 C15砼。里程K0+000- K3+100采用30*60*3 cm厚花岗岩道板；里程 K3+100-K5+707(标尾)采用30*60*5 cm厚吸水砖道板。盲道板规格、材料同相
航新路（商诚道-宏展道）下穿铁路北段U 型槽及框构工程 非机动车道路面基层施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团有限公司津山铁路立交工程项目经理部 2015年8月
航新路（商诚道-宏展道）下穿铁路北段U型槽及框构工程 非机动车道路面基层施工方案 一、工程概况 U型槽、框构内非机动车道路面结构包括24cm钢筋混凝土路面（单层钢筋网）+0.14mm塑料薄膜隔离层+20cm水泥稳定碎石（5%）+20cm石灰粉煤灰土（12：35：53），结构总厚度为64cm。大于高度64cm 的填6%炝灰土分层回填。 二、石灰粉煤灰土 非机动车道路面基层下填6%戗灰土，土采用基坑开挖出的粘土，晾干粉碎；石灰采用消解石灰。石灰用量采用重量比，根据土体、石灰的单位重量，折合成体积比，按照拌合土体的体积计算石灰用量。 石灰土采用挖掘机在土场翻拌，运输车运至现场，挖掘机摊铺，人工精确整平，再用振动压路机碾压。每层灰土压实厚度不超过20cm，压实度≥90，用灌砂法或环刀法检测。 1、石灰粉煤灰土施工工艺流程 施工准备（备料、原材料试验、机械调试）→混合料设计配合比→厂拌混合料→推土机摊铺→平地机平整→碾压成型→洒水养护。 2、施工工艺要点 （1）原材料 石灰采用磨细生石灰粉，宜选用钙质生石灰粉，有效钙加氧化镁应大于70%，尽量缩短石灰的存放时间，时间较长时，应覆盖防潮。 粉煤灰SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%。 土采用塑性指数为15~20的粘性土及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土，不宜使用。 水用饮用水。 （2）混合料组成与试验 在开工之前，将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件，置于湿度大于95%、温度25±2℃的养生箱内，养生7天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验，混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。
沥青路面及人行道铺装及道路绿化工程 施工合同 发包人： 承包人： 签订日期：
沥青路面及人行道铺装及道路绿化工程施工合同 发包人：（以下简称甲方） 承包人：（以下简称乙方） 甲乙双方本着诚信、自愿、平等、互惠互利的原则，依据《中华人民国合同法》、《中华人民国建筑法》等相关法律法规，就甲方发包给乙方完成[商住小区]处拟建的[沥青路面及人行道铺装及道路绿化工程]施工事宜达成一致意见，为明确双方的权利义务，签订本合同，共同遵守如下条款： 一、工程容和承包围 （一）工程概况 1、工程名称：沥青路面及人行道铺装及道路绿化工程 2、工程地址：商住小区 3、工程规模：预计工程量为机动车道改性乳化沥青封层及橡胶改性沥青砼约2925 平米、人行道基层约1798平米、人行道面层约1225平米、花岗石约122平米、路缘石约758米、花带石约1442米、C15垫层约90立方、行道树约117棵、植树池约117个、树池盖板约117块、绿化带约723米、排水盲沟约692米、盲道花岗石约450米、标示箭头约17个、标线约200平米。预计工程量仅供参考，以甲方要求施工围设计施工图中的实际工程量为准，实际完成工程量与预计方量之差异对乙方投标时报价的影响因素已包括在乙方投标综合单价报价。如根据实际施工情况，本工程需取消个别工作容时，相关工作容金额的核减按照清单中的报价予以扣除。 4、资金来源：业主自筹。 （一）承包围：按招标文件、按发包人提供的“沥青路面及人行道铺装及道路绿化工程”施工图纸及有关说明、有关问题的澄清文件等规定围中全部工程施工包含的所有相关工作容。主要承包容为机动车道改性乳化沥青封层及橡胶改性沥青砼约2925平米、人行道基层约1798平米、人行道面层约1225平米、花岗石约122平米、路缘石约758米、花带石约1442米、C15垫层约90立方、行道树约117棵、植树池约117个、树池盖板约117块、绿化带约723米、排水盲沟约692米、盲道花岗石约450米、标示箭头约17个、标线约200平米及相关的附属工程等工作容，详细容见设计施工图、工程量清单及合同。
?目录 一、编制原则及依据 .......................... 错误!未定义书签。 1、编制原则 .............................. 错误!未定义书签。 ２、编制依据?错误!未定义书签。 二、工程概况 ................................ 错误!未定义书签。 1、工程简介 .............................. 错误!未定义书签。 ２、工程概述?错误!未定义书签。 3、主要技术标准 .......................... 错误!未定义书签。 三、施工布署?3 1、项目组织机构?3 2、施工管理目标 (4) 3、临时工程布置 (5) 四、主要施工方案及方法 (5) １、人行道施工 (5) 2、季节性施工措施 (8) 10 五、工程质量管理体系及措施? 10 1、质量目标? 2、质量管理体系及措施..................... 错误!未定义书签。 12 六、安全生产管理体系及措施? 七、文明施工管理体系 (13) １、文明施工体系.......................... 错误!未定义书签。 2、文明施工措施 .......................... 错误!未定义书签。
道路工程人行道施工方案 一、编制原则及依据 1、编制原则 1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能。 2）全面履行工程合同，满足建设单位要求,有效地集中施工力量，按期交付使用。 3)按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般,充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标,确保工程按期完成目标。 ２、编制依据 2.1 CJＪ1-200８城镇道路工程施工及质量验收规范 2.2《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》(ＣJJ1-2０08） 2.3《公路工程技术标准》（ＪTG B01－2003) 2.4相关的国家及地方规范、规程。 ２．5我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件2．６现场实地勘查情况 二、工程概况 1、工程简介 １)工程名称：鹤山区东大线(一矿铁路—九孔桥)改造工程; 2)具体施工里程为:一矿铁路—九孔桥。
我们经常可以在一些重要场所看见自动人行道，可以帮助我们运输大型的物件，起到了很大的作用。为了了解更多相关的信息，我们就来看看具体的介绍吧。 一、简介 自动人行道是指带有循环运行走道，用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备。自动人行道适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。自动人行道的输送长度在水平或微斜时可至500米。输送速度一般为0.5米/秒，最高不超过0.75米/秒。 二、分类 1、按扶手装饰分类 全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动人行道，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。 不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动人行道。由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动人行道。 半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁
板。 2、自动人行道按踏面结构分类 踏板式：乘客站立的踏面为金属或其他材料制作的表面带齿槽的板块的自动人行道。 胶带式：乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。 三、选用注意要点 1、根据使用条件选用 通常人流集中的地铁、车站、机场、码头所使用的自动人行道应选用公共交通型的，而商店、大厦等则可选用普通型的。但由于我国商场或一般性建筑配置的自动人行道数量通常偏少，因此建议设计时对于某些人流量相对较大的商场或大厦使用公共交通型的自动人行道。 2、应有产品标识 自动人行道至少在一个出入口处的明显位置标明制造厂的名称、产品型号标志及系列编号。 3、检查梯级、踏板或胶带上方的安全高度 自动人行道的踏板或胶带的上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个踏板或胶带的运动全行程，以保证自动人行道的乘客安全无阻碍的通过。
一、人行道铺装 1、施工工艺流程 2、施工工艺 ⑴、侧平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压，以达到与路床同样的密实度，侧平石下面的水泥石屑稳定层亦应与路面基层同时施工。 ⑵、安装侧平石前必须认真作好测放中线和高程。测放中线以后， 应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程，做到桩顶即为侧石顶标高。 ⑶、侧平石基层面应比设计标高低1cm 左右，以备座浆铺砌侧平石。 ⑷、侧平石的基层完成后，应先铺砌侧石，然后再在侧石前铺砌平石，铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡斜向侧石，但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水。 ⑸、人行道路基必须分层压实，其密实度要求路床稳定层以下80cm内为95%，80cm 以下为90%。 ⑹、人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔5m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。 ⑺、按水平及中线（或边线）纵横挂线，然后每隔3~5m 先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时，不许向方砖底塞垫碎砖石，应取起方砖，将垫层砂重新整平，然后再铺回方砖用细砂勾缝。 ⑻、砌完后宜养护三天，期间禁止一切施工机械车辆通行。 二、混凝土路面施工 砼面层将直接承受行车荷载的重复作用及环境因素的影响，因而要求砼面板具有足够
的强度和耐久性，同时具有抗滑、耐磨、平整的表面，以确保行车的安全和舒适，为此，砼面层的施工工艺技术必须以上述要求的目标予以实施。为了保证砼面层质量，必须从砼的拌和、运输、摊铺、直到养生成型，整个工艺过程均采用机械化施工与现场质量检测手段。 （1）施工准备 1）材料准备及配合比设计应对拟用的各种材料（水泥、砂、石料及必要的外加剂）按设计及规范要求进行选用检测，合格后贮备一定数量在拌和站。按砼板块设计的抗折强度及规范要求，在监理工程师的见证下送检测中心进行砼配合比设计。 2）基层检验及测量放样：路面基层的宽度、拱度、表面平整度、厚度、压实度、强度经监理工程师检查验收合格后，根据图纸放出路中心线及边线，设置胀缝、缩缝、纵坡转折点等桩位，同时按砼板块分块要求及尺寸进行分块放样，分块时必须保持横向分块与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核，在施工过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 （2）施工工艺与方法 1）安装模板：施工放样经复核无误后，即可安设模板，模板采用22槽钢钢模，长度约3至6m。安装模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节，在操作过程中坚持牢固、准确的原则。钢模板接头处应用专用配件牢固固定，装拆简易，模板就位后用“T”型道钉嵌入基层和使用拉杆进行固定，将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。模板的顶面应保持与设计的面板顶面标高一致，误差应在毫米以内，检查无误后，在钢模内侧面均匀涂一层脱模剂。 2）砼运输：砼采用自拌混凝土。采用专用运输车运输，尽快地将砼混合料运送到铺筑现场，在运输过程中，避免运输的颠簸和振动致使砼发生离折等不良现象。 3）卸料、摊铺：斗车抵达铺筑现场后，将砼混合料直接卸在钢模内的基层上，卸料时应尽可能均匀，并对个别离析现象及时翻拌均匀。摊铺时用人工将砼按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。 4）安放角隅及边缘钢筋：安放角隅钢筋时，先在角隅处摊铺一层砼混合物，振捣密实到设计高度后安放角隅钢筋，浇筑上部砼压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼混合物带，振捣密实到钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼混合物压住。 5）捣固与成型：首先采用插入式振捣器按顺序插振一次，插点距离要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋相碰，同一位置振动时间不宜少于15s。其次采用功率不小于2.2kw 的平板振捣器全面振捣，板与板间宜重叠10至20cm，同一位置振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖动振实并初步整平，振动梁往返拖拉2至3 遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2至1.5m的为宜，凡有不平之处应及时辅以人工挖填找平，补填时宜用较细的拌合物，严禁用纯砂浆填补。振动梁初步整平后，应用三滚筒砼摊铺机进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 6）真空吸水施工：空吸水施工为非必要工序，但可视具体情况采用，采用时应遵循以
道路绿化工程施工 什么是道路绿化？ 道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。那么建筑施工企业在记性道路绿化工程施工中，基本设计施工工艺情况如下： 道路绿化工程施工布置规定： 城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种： （1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。 （2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。 （3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。 （4）四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；
如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。 （5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。 道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。
新版《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》标准解析 黄 辉 ＧＢ １６８９９—２０１１《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》已于２０１１年７月２９日由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布并同时实施。 我国自动扶梯和自动人行道安全原国家标准采用１９９５年的欧洲标准，新实施的国家标准是根据２００９年底欧洲标准ＥＮ１１５－１：２００８《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》进行修改采用的。修改后的ＧＢ １６８９９—２０１１在结构上发生了较大的变化，针对制造与安装、维修、改造和使用等各个环节分别对安全提出了要求，将单一标准改成自动扶梯和自动人行道安全要求的系列标准。本标准属于该系列标准的第一部分，是针对制造与安装环节提出的安全要求，其他环节的安全要求将在今后逐步完成。 来自国家质检总局的数据显示，预计２０１１年底，全国在用电梯总数将达到１９５万台，保有量和年增长量均为世界第一。随着数量的增多，我国各地自动扶梯事故也呈上升趋势，从２００５年开始，我国平均每年发生电梯事故约４０起、死亡人数为３０人左右。虽然自动扶梯事故死亡率较电梯低，但对伤者产生的伤害以及社会影响却是非常严重的。尤其是２０１０年和２０１１年在深圳、北京地铁内分别发生的两次自动扶梯逆转事故，引起了全社会的极大关注。新电梯安全标准的发布实施对预防与控制电梯安全事故有非常积极的意义。 一、新版标准的变化 ＧＢ １６８９９—２０１１代替ＧＢ １６８９９—１９９７。与旧标准相比，新标准的重要差别如下： １．调整了重大危险清单。 ２．给出公共交通型在内的所有自动扶梯和自动人行道的要求和建议。 ３．增加了梯级和踏板踏面、梳齿支撑板与盖板表面防滑性能的测定。 ４．增加了梯级踢板静载与梯级、踏板扭转的试验要求。 ５．调整了关于传动元件安全系数的规定。 ６．增加了自动扶梯和自动人行道在制停过程中最大减速度的要求。 ７．增加了梯级链无限疲劳寿命的原则要求。 ８．增加了有关围裙板防夹装置的具体要求。 ９．增加了对鞋类等物体在围裙板表面滑动性能的要求。 １０．修改了降低人员在扶手带入口与地面之间被夹风险的措施。 １１．修改了自动扶梯从倾斜段到上、下水平区段过渡的曲率半径要求。 １２．增加了自动扶梯和自动人行道用材料防火性能的要求。 １３．增加了对监测装置和电气安全装置（或功能）的要求。 １４．增加了自动扶梯和自动人行道可编程电子安全相关系统的相关要求。 １５．增加了静电防护的具体要求。 １６．增加了自动启动或加速的自动扶梯或自动人行道最小名义速度以及加速度的要求。 １７．增加了验证新设计的产品满足本标准安全要求和（或）保护措施的方法。 １８．增加了指令标志“握住扶手带”、禁止标志“禁止使用手推车”。 １９．增加了有关用于输送购物车和行李车的自动扶梯和自动人行道的要求。 二、新标准依据的原则和方法 新标准的目的是给出自动扶梯和自动人行道的安全要求，以保护在安装、运行、维修和检查工作期间的人员和物体。 新标准使用ＧＢ／Ｔ １６８５６．１—２００８《机械安全 风险评价 第１部分：原则》、ＧＢ／Ｔ ２０９００—２００７ ６
自动扶梯与自动人行道定期检验自检报告 注册代码 使用单位 设备代码 设备名称 设备类型 自检日期
说明 1、本报告格式适用于曳引驱动电梯安装改造重大维修后的检查。 2、本报告依据TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》等法规、标准制定。 3、项目自检结论为“合格”的，在“自检结果”栏中填写“√”；结论为“不合格”的，在“自检结果”栏中填写“╳”；该项目不适用本台电梯，作“无此项”处理，在“自检结果”栏中填写“/”。要求测试数据的项目应填写实测数据，测试多个或一组数据时在附表或附图中记录。 4、检验所用计量器具均在计量检定合格或校准有效期内。 5、检验条件应符合TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》的规定。 6、无相关人员签名、未填写检验日期、未加盖施工单位公章或检验专用章的自检报告无效。 7、本报告书一律采用黑色钢笔、签字笔填写，字迹应工整，亦可计算机打印输出，如作修改，修改处应签署修改人员姓名和日期。填写内容务必完整！（内容不完整将无法及时出具检验报告）。 8、本报告一式三份，由特种设备检验机构、使用单位和日常维保单位分别保存。 注：自检项目应不少于检验要求的检验项目，各电梯公司可根据各自电梯的特性，增加自检项目。
电梯基本信息表设备名称使用登记编号使用单位地址 使用单位联系人联系电话设备使用地点 组织机构代码使用单位设备编号 安全管理人员制造日期年月日制造单位 型号产品出厂编号 维护保养单位 维护联系人维保电话 设备名称□室内自动扶梯□室内自动人行道□室外自动扶梯□室外自动人行道设备类型□自动扶梯□自动人行道设备型式□普通型□公共交通型 设备技术参数 名义速度m/s 名义宽度mm 倾斜角°输送能力P/h 提升高度m 使用区段长度m 电机型号电机功率kW 制动器型式□机电式□非机电式 备注
目录 一、编制原则及依据1 1、编制原则1 2、编制依据1 二、工程概况1 1、工程简介1 2、工程概述2 3、主要技术标准2 三、施工布署3 1、项目组织机构3 2、施工管理目标4 3、临时工程布置5 四、主要施工方案及方法5 1、人行道施工5 2、季节性施工措施8 五、工程质量管理体系及措施10 1、质量目标10 2、质量管理体系及措施11 六、安全生产管理体系及措施12 七、文明施工管理体系13 1、文明施工体系13 2、文明施工措施13
道路工程人行道施工方案 一、编制原则及依据 1、编制原则 1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保工程按期完成目标。 2、编制依据 2.1 CJJ1-2008 城镇道路工程施工及质量验收规范 2.2《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008) 2.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) 2.4相关的国家及地方规范、规程。 2.5我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 2.6现场实地勘查情况 二、工程概况 1、工程简介 1）工程名称：鹤山区东大线（一矿铁路—九孔桥)改造工程；2）具体施工里程为：一矿铁路—九孔桥。
3）工程地址：鹤壁市鹤山区； 4）道路工程人行道施工内容：土基处理及压实，边石及路缘石安装，基层铺筑及面砖安装。 5）建设单位：鹤山区交通运输局 监理单位：鹤壁市鹤飞工程监理有限公司 施工单位：河南泰亨建筑工程有限公司有限公司 2、工程概述 本工程为鹤山区东大线（一矿铁路—九孔桥)改造工程，鹤山区东大线为鹤山区城市主干道，为建设美化鹤山区居民生活环境，确保居民出行安全，规范城市行车安全，应居民及区政府要求，对东大线两侧人行道进行建设维修。 3、主要技术标准 人行道路面结构组合： 6cm机制道砖 3cm1:3水泥干性砂浆 15cm稳定级配碎石基层 8cm 中粗砂垫层 三、施工布署 1、项目组织机构 项目经理部设经理1名、副经理2人、总工程师1人。项目经理负责组织本工程内具体工程项目的实施。副经理协助项目经理负责组织管理现场施工安全生产。总工程师负责本段的施工技术管理及质量控制工作。
TSG特种设备安全技术规范 TSG T7005-2012 电梯监督检验和定期检验规则 —自动扶梯与自动人行道 Regulation for lift supervisory inspection and periodical inspection－Escalators and moving walks 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2012年3月23日
目录 电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道 (1) 附件A 自动扶梯与自动人行道监督检验和定期检验内容、要求与方法 (7) 附件B 自动扶梯与自动人行道监督检验报告（格式） (20) 附件C 自动扶梯与自动人行道定期检验报告（格式） (27) 附件D 特种设备检验意见通知书 (33)
电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道 第一条为了加强对自动扶梯与自动人行道安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理，规范自动扶梯与自动人行道安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进自动扶梯与自动人行道运行安全保障工作的有效落实，根据《特种设备安全监察条例》，制定本规则。 第二条本规则适用于自动扶梯与自动人行道的安装、改造、重大维修监督检验和定期检验。 前款所述自动扶梯与自动人行道的生产（含自动扶梯与自动人行道的设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养，下同）和使用单位，以及从事自动扶梯与自动人行道监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构，应当遵守本规则规定。 第三条本规则所称监督检验是指由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的特种设备检验检测机构（以下简称检验机构），根据本规则规定，对自动扶梯与自动人行道安装、改造、重大维修过程进行的监督检验（以下简称监督检验）；本规则所称定期检验是指检验机构根据本规则规定，对在用自动扶梯与自动人行道定期进行的检验。 监督检验和定期检验（以下统称检验）是对自动扶梯与自动人行道生产和使用单位执行相关法规标准规定、落实安全责任，开展为保证和自主确认自动扶梯与自动人行道安全的相关工作质量情况的查证性检验。自动扶梯与自动人行道生产单位的自检记录或者报告中的结论，是对设备安全状况的综合判定；检验机构出具检验报告中的检验结论，是对自动扶梯与自动人行道生产和使用单位落实相关责任、自主确定设备安全等工作质量的判定。 第四条如果出现了有关自动扶梯与自动人行道生产和检验的新技术、新材料、新工艺等影响本规则技术指标和要求的特殊情况，国家质检总局可以根据具体情况，提出相应要求。 第五条实施自动扶梯与自动人行道安装、改造或者重大维修的施工单位（以下简称施工单位）应当在按照规定履行告知后、开始施工前（不包括设备开箱、现场勘测等准备工作），向规定的检验机构申请监督检验；自动扶梯与自动人行道使用单位应当在安全检验标志所标注的下次检验日期届满前1个月，向检验机构申请定期检验。 第六条施工单位应当按照设计文件和标准的要求，对自动扶梯与自动人行道机房和转向站等涉及自动扶梯与自动人行道施工的土建工程进行检查，对自动扶梯与自动人行道制造质量（包括零部件和安全保护装置等）进行确认，并且做好记录，符合要求后 - 1 -