（3）水平移动式垃圾站－SE18LY-D
（4）车厢可卸式垃圾车－EQ5256ZXXS3
水平移动式垃圾站－SE18LY-D技术方案及产品优点本次投标的SE18LY-D料斗连体式移动压缩设备是我公司经过多年市场调研和试验，在充分研究法国碧索、荷兰吉根及美国马龙博格等国际知名品牌的产品基础上，自主研发的一款产品，经过多年的实用检验及不断改善，产品性能和质量日臻完善，深得市场的高度认可和客户的一致好评。产品外型美观、性能稳定，获得外观设计专利、“深圳市自主创新产品”、“东风汽车公司科技三等奖”等多项荣誉，是深圳2011年大运会环卫车辆及设备的第一大供应商，是上海世博会地面固废垃圾处理成套设备的唯一供应
商，同时，也是广州亚运会的供应商。
世博产品
广州亚运会产品
我司生产的料斗连体式移动压缩设备完全采用欧洲标准制造，符合国内安全标准，由箱体、料斗举升装置、压缩腔、后门锁紧及密封、液压系统和电器系统、拖迤式操控器等组成，箱体压缩腔、压缩头采用耐磨、高强度合金钢制造，其它部位采用低合金钢。压缩机箱整体采用先进的欧洲设计风格，整体呈锥形，便于垃圾倾倒，布局合理，美观大方，外形尺寸符合相关国家标准，获得了国家专利。拥有设计国家专利，专利号：
ZL200730130426 X
压缩设备与3吨以下垃圾车配套使用图片
（1）产品技术先进
翻料斗
安装在垃圾压缩机箱上，专用于控制全机电路与液压油路系统的运作，构建了独有的压缩过程自检系统：
①监控液压系统运行
垃圾压缩机在推压垃圾入箱时，被“自检系统”全过程
监控，如推头因垃圾为松散型轻质的一般生活垃圾而
使前进阻力较小时，则其可控制推头使其压力变小；
但如推头前推速度变慢时，则说明所推压的垃圾较为
密实，因而此时“自检系统”就会使推头加大压力，使
压缩效率不受影响，并确保在不同性质的垃圾投入机
内时，垃圾压缩力都能得到可靠保证。
②监控动力电源的电流与电压
为确保垃圾压缩机的电机寿命不致因现场电源电压或电流的波动而受影响，“自检系统”会对动力电源的电流与电压同步监控。电气系统具备
IP23的防护等级，能防止雨水进入电气系统内部，保
护电源电压稳定，一旦出现动力电源的电压低于设计
安全限度时，会立即停机，而使电机寿命得到可靠保
证。
东风SE18LY-D型料斗连体式移动压缩设备由于采用了
“PLC逻辑自检”微机自控系统来监控动力电源与液压系统运行，根据投入机内垃圾对推板的阻力大小来调整运作，因而压缩效率更高、节
电效果更佳而使整机正常运行更可靠。
③智能故障检测
“自检系统”在压缩机上设有显示屏，以图像符号
反映可能的故障原因及故障点的位置，便于对症检
修,从而缩短排除故障需用的时间，以保障压缩机正
常运行。
④动态压缩量监测
通过自检系统，以压力传感系统适时监控压缩腔及箱体内垃圾压缩状态及装载量，并通过显示屏数字化显示。
● 控制系统：推头循环动作采用电流信号切换和调整，压缩比可通过电气信号调整，可实现各动作单独运动、各动作间互锁、电液控制、程序化操作，同时具备面板操作和无线遥控操作两种方式；可记忆操作记
录，自动随运行工况检查并反映压缩机可能
出现的问题并提示解决方案，可显示压缩装
置的运行工况、操作记录及箱体装载情况，
箱满自动停机、提示转运、避免超载，配有
专用钥匙开启。
操作面板手动控制；便于监控操作，增加安全性能；
（1）遥控器操控距离：可示范围10米内；
（2）操控便利，以人为本，降低操作工人劳动强度；
（2）产品技术成熟
从材料、结构、工艺等系统创新优化设计，相较传统
设计更加保证了箱体和压缩机的空腔良好的密闭性及排
污水顺畅性。
① 压缩箱体整体密封，底板平滑，箱体尾门采取用高强刚度度设计的框架结构设计，减小了因尾门变形导致的密封失效；
② 密封胶条采用有三元乙丙橡胶材料，该材料具有更强的抗酸抗碱，抗有机溶剂，耐老化，耐高低温变化和耐油性，保证了密封胶条的使用寿命；
③ 胶条断面采用独创的“Ω”型双翼双唇结构，配套使用能紧锁密封胶条双翼的断面为开口三角的金属卡槽，密封胶条与卡槽接合面涂以密封锁固胶，该结构形式能有效防止密封胶条在受到侧向摩擦力时剥离而产生渗漏；
④ 箱体排水管采用密闭性能好的安全排水消防专用接头及堵头；
开口三角形金属卡槽
压缩腔内污水经由设置在压缩机前端底部的排水管排至箱外的地面污水沟内，同时箱体设有两个排污水管道，箱体污水经排水管排至箱外的地面污水沟内。相对于弯排水管，采用直管设计的排水管，排泄更顺畅，并易于清除污泥。同时箱体放置于地面时，整体上前低后高，排水口处水压相对高，便于顺畅排泄污水。垃圾压缩机上各工作部件的维修、保养均极为方便简易，压缩腔（头）开有维修清洗口，易于清洗,不会残留垃圾和渗滤液。
⑤ 采用合理的制作工艺：
a 、卡槽与箱体之间全部采用双面满焊；
b 、装配调试过程中确保密封胶条有足够的压缩量并均匀，避免了因橡胶老化
弹性减弱而导致的密封失效；
c 、整机调试完成后经过100%的试水检验。
大量用户使用证明，当垃圾含水率为60%,相当于南方城市夏季垃圾的最高含水量时，在压缩运输过程均未出现污水泄漏现象，密封性能远优于市场同类其它产品。
箱体导轨结构特点和导轨抗变性
后排污水管道
箱体导轨
箱体导轨采用18# SS400型达到GB706-88，GB700-88，GB/T14292-93相关国家标准的工字钢，整体制作；抗变形能力强、耐磨损、使用寿命长，导轨宽度(1060mm)设计符合国际标准。并在勾箱过程中与勾臂车后滚轮接触时受力最大的部位以封板形式予以加强，增强其抗变形能力（见上图）。
（3）产品运行稳定
箱体轨道选用符合国家标准的工字钢整体制作，抗变形能力强、耐磨损，底部平滑，与各支撑点充分接触，箱体在钩臂架滚轮上平稳滑动，保证在钩箱放箱过程中的平顺性；
垃圾压缩机其钩心高度1570mm ，轨道宽度1060mm 皆符合国际通用标准，适合国际标准各品牌的钩臂车装卸操作。
配装有箱体锁紧装置，箱体锁紧装置同时采用外置自动锁并定位，有效确保箱体在行驶过程中不会抖动。
与各品牌钩臂车辆(采用国际标准钩臂上装)均能匹配良好
液压系统控制系统温升和解决散热的制造工艺先进
液压系统通过优化设计，采取了主动和被动散热技术， 有
效的解决了系统温升问题。
主动散热技术：
1、系统整体为便于维护抽拉式设计，大容积油箱、抽屉
两端设有导流风孔。
2、液压系统采用德国一流品牌AKG 耐压高性能冷却器，
使液压油温自动冷却，保证液压油温在酷暑天气连续运作时油
温度不超过55℃，有效地保护了系统正常运行及液压元件的寿
命，特别适合于炎热的南方天气气候。 锁紧装置