单位：第1页共 12 页 工程名称路基工程交底至单位 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间2015.3.16 交底内容： 1、作业准备 路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土平台，在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施工完成后，紧跟截水骨架护坡施作。 2、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→预制块砌筑→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→栽种灌木→验收。 具体见第二页“拱形骨架护坡施工工艺流程图”。 3、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程 （1）施工准备 a、原材料准备 截水骨架模板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。 编制复核签收
单位：第2页共 12页 工程名称路基工程交底至单位 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间2015.3.16 交底内容：拱形骨架护坡施工工艺流程图 施工准备 坡面修整 测量放样 基槽开挖 基底检查 模板安装 浇筑镶边及骨架 混凝土养护 预制块砌筑 伸缩缝设置 空心砖铺设 空心砖内客土 撒播植草、栽种灌木 验收 编制复核签收
单位：第3页共 12 页 工程名称路基工程交底至单位 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间2015.3.16 交底内容： b、施工现场准备 施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。 （2）测量放样 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，净距B=2m，拱间净距2m，具体见下图“拱形骨架护坡正视图”）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。 编制复核签收
中，应设置排水孔，排水孔采用PVC管φ75＠1500mm，梅花形布置。 （7）栅栏护面 栅栏板为整体预制式，预制件需养护达到标准强度后方可运输安装，运输安装过程中如发现肋条有裂纹，不得应用。整体预制栅栏重量的允许偏差为±5%，其尺寸允许偏差和表面缺陷应符合表4规定。栅栏板安放时，相邻块体的高差不应大于80mm，安放后缝隙的最大宽度不应大于60mm。 （8）扭王块体护坡 扭王块体安放前，应检查块石垫层的厚度、块石重量、坡度和表面平整度，不符合要求时，应进行修整。扭王块体护坡应自下而上安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密，坡面的块体应与平段的块体接触紧密。内侧第一块应紧靠混凝土镇脚，空隙用块石填塞密实。扭王块体安放原则为定点随机安放，扭王块体的安装密度为每100平方米不少于50块。施工图堤防断面图中块体安放仅为示意，块体的制作及安放要求尚应满足《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）的相关要求。 二、铺设反滤土工布 首先将充灌袋的三角台阶用袋装碎石进行填平，达到设计要求后在上面铺设400g/m2聚酯加筋无纺土工布。 1、土工布材料检测 加筋无妨土工布的品种、规格满足设计要求，购入时要有出场合格证，进场后要按照规范要求取样，送到有资质的单位检测。检测项目按照设计要求进行，并将检验报告报监理工程师审批后用于工程。 2、土工布的制作 土工布按照规范要求加工成块，沿堤轴线方向长度16-20米，宽度为相应沉放部位的设计宽度应当留一定余量，采用粘合剂拼合，缝口抗拉强度达到布强度的80%。 土工布制作好后，卷叠成捆并注明铺放位置。 3、土工布铺设 在出料码头将土工布装船运至施工现场，根据测量放线铺放正位。铺设土工布前，要先将绑扎充填袋的杂物清理好，以免刺破土工布。土工布铺放完毕并经
拱形骨架护坡技术交底 工程名称及 浆砌片石（拱型）骨架护坡项目 一、所用材料 1、石料： 形状不受限制，但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。 2、砂浆 2.1砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，现场必须有称量设备，并应有施工配合比。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺设灰盘，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在土地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。 2.1砂浆试件的制作 每拌合100m3(不足100m3按100m3计)制作一组试件，一组试件由6块试块组成，试模尺寸为 70.7×70.7×70.7mm。制作时将砂浆分两层（每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒
（直径为20mm、长度200mm的钢棒，底面加工成平面）对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁6～8mm。 试件成型后0.5～1小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25℃左右。养护24小时后，进行脱模并送至试验室进行养护。 使用砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件，石质强度符合设计要求。 二、砌体砌筑 1、拱型骨架尺寸 拱型骨架尺寸按《甘泉施路通-08》施工，拱型骨架净宽×高=4m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.4m，主骨架截面为U型，宽0.6m，骨架嵌入路堤边坡深0.4m，外露截水槽0.1m宽，0.1m高。条形基础底宽0.8m，深0.5m。拱型骨架从上往下布置，最下一个拱至护脚顶面不应大于5.5m且不小于2.0m。 2、整体刷坡 为减少换填植种土与拱圈内填料的清运量，在开始拱圈施工时先用挖机刷下0.2m厚的路基填料。 3、基坑开挖
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间 交底内容： 1、作业准备 （1）内业技术准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）现场准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训； 路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土平台，在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施工完成后，紧跟截水骨架护坡施作。 2、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→设置泄水孔→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→栽种灌木→验收。 具体见第二页“C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程图”。 3、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程 （1）施工准备 a、原材料准备 混凝土采用中铁四局吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部2#搅拌站集中拌合，截水骨架模板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。 交底人/时间审核人 /时间 接收人 /时间
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容：拱形骨架护坡施工工艺流程图 交底人/时间 审核人 /时间 接收人 /时间 空心砖铺设 空心砖内客土 浇筑镶边及骨架 施工准备 测量放样 基槽开挖 基底检查 坡面修整 设置泄水孔 混凝土养护 伸缩缝设置 模板安装 撒播植草、栽种灌木 验收
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
表格编号技术交底书 项目名称第 1 页 交底编号YMX 共 6 页 工程名称元谋中间站 设计文件 成昆永广 图号 施工部位路堤人字型截水骨架护坡 交底日期2016年11月2日 技术交底内容：路堤人字型截水骨架护坡施工技术交底 本交底适用于GDK855+770~GDK855+967.52段右侧路堤人字型截水骨架护坡。平台宽88cm。 一、技术要求 1、骨架护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，主骨架净距6m，宽0.6m、厚0.5m；支骨架净距均为3m，宽0.5m、厚0.4m；挡水缘采用采用支模现浇，浆砌骨架施工时预埋挡水缘钢筋，骨架砌筑完成后，支模现浇挡水缘。截水骨架的主骨架作槽形，支骨架作L形，用以分流排除地表水。 2、路堤顶设置浆砌片石镶边。 3、间距50～100m沿坡面在主骨架位置设置踏步一处。检查踏步宽1.0m，台阶高0.2m，厚度为0.5m，最高处与浆砌骨架面平。上至路基表层，下至路堤坡脚骨架基础，采用M7.5浆砌片石。检查踏步设置位置由技术人员现场确定。 4、骨架内土质适宜于植物生长时采用灌草护坡防护，当坡面为膨胀岩或夹有粉砂、细砂层，土质不利于植物生长时，骨架内采用三维垫客土植草防护，粉砂、细砂层边坡
还应于三维垫客底部铺设一层透水土工布，防止水土流失影响边坡稳定，骨架内采用灌草护坡按“成昆施路专-08”图设计，骨架采用三维垫客土植草按“成昆施路专-13”图设计。 5、边坡修整后，破面采用人工开槽嵌入骨架，骨架全部嵌入破面，砌筑后应与周边地层密贴，镶边与骨架顺接，人字型截水骨架护坡破面为一完整的排水系统，排水槽两侧、底部需用砂浆勾缝，以防雨水渗入边坡。 6、骨架与挡墙平台相接时，主骨架对应处墙顶平台应加厚至60cm,宽度同主骨架。 7、地下水发育或边坡较高地段，间隔8~12m在主骨架位置设置支撑渗沟。支撑渗沟兼做主骨架，支撑渗沟按“成昆施路专-19”图设计。 8、沿线路纵向每隔15~20m于支骨架设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。 二、施工工艺 (一)材质要求 1、水泥 （1）采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥； （2）水泥堆垛时高度不宜大于1.5～2.0m，堆垛应架离底面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2～0.3m，或留一通道。水泥不得露天堆放，临时露天堆放时应上盖下垫； （3）水泥的装运应有棚盖，储存应设在地势较高，周围设有排水设施的地方，袋装水泥在装卸和搬运过程中不得抛掷。 2、砂及砂浆 （1）采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中砂或硬质岩石加工制成的机制砂, 含泥量不得大于5%, 有害物质含量不大于规范允许范围； （2）砂浆强度采用M7.5。现场机械拌制，搅拌时间自投料完算起不少于2分钟，搅拌均匀, 随拌随用, 砂浆的稠度做到“手握成团, 落地开花”；
工程名称化南路东延段右侧挖方边 坡整治抢险工程 分项工程名称网格护坡施工 施工单位重庆建工第八建设有限责 任公司 交底日期2015年8月27日 交底人接受交底人 1、测量放线 施工放样前，由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经监理工程师审批后进行现场测量。 依据设计图纸采用全站仪进行精确测量定位，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终确定线位。。 2、削坡及刷坡 边坡修整分两步进行，第一步：按照测量所确定上坡角线人工用坡度尺、水平尺等在路基边坡上挖削坡度槽，施工时从上而下进行，边削坡边进行测量，坡度槽宽度在40cm左右；第二步：用人工以坡度槽为基准采用风镐进行大面积削坡，人工进行整修时，挂线绳控制坡面平整度。所削多余土方采用人工装车及时用自卸汽车运走，确保施工现场整齐有序。 3、网格护坡施工方法 （1）网格坡脚基础开槽 测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。 （2）修整边坡 待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局
工程名称化南路东延段右侧挖方边 坡整治抢险工程 分项工程名称网格护坡施工 施工单位重庆建工第八建设有限责 任公司 交底日期2015年8月27日 交底人接受交底人 部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。 （3）钢筋制安 钢筋在施工前，由工程技术人员根据经过图纸会审后的设计图纸，统计计算出各种规格型号的钢筋和数量，提出釆购计划。 钢筋进场时必须有出厂厂家、出厂合格证、出厂批号等质量证明书。 钢筋材料堆放要离地面20cm以上，露天堆放要用防雨布遮盖好，防止雨淋和污染。 钢筋外观检查：热轧钢筋的表面不得有裂缝，结疤和折叠。钢筋的外形尺寸应符合GB1499-98的规定。 钢筋加工的一般工艺流程为： 钢筋下料→钢筋长度放线→钢筋切断→钢筋弯曲放样→钢筋弯曲→钢筋接头加工→钢筋验收和分类堆存 （4）模版支立 模版采用木模版订制而成，模版线性保证顺畅，符合施工要求。使其浇筑出来的混凝土符合设计要求。 （5）菱形网格混凝土施工
人字形截水骨架护坡施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编织依据 1、Q/CR 9602-2015 《高速铁路路基工程施工技术规程》； 2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》； 3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 4、TB 10414-2003 《铁路路基工程质量验收标准》； 5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； 6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 7、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》； 8、地堪单位提供工程地质勘探报告； 9、本工程总体施工组织设计； 10、工程施工设计图； 11、本工程相关的合同文件。 12、根据现场实际地形地貌 13、根据以往施工的类似工程 1.2编织原则 1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。 2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。 3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质量创优。
4.运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5.严格执行现行的《规范》、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 2 工程概况 2.1设计范围 DK0+452.49～DK1+800段，线路长1347.51m，路基长1036.21m；其中DK0+452.49为跨省道212立交大桥海坪文化园端台尾，DK1+800为望天洞车站进站端里程。（曹家麻窝大桥DK1+395.35～DK1+706.65）。 DK2+215.65～DK2+839.35段，路基长623.7m（其中DK2+215.65为望天洞大桥托马斯主题公园端台尾，DK2+839.35为法窝冲大桥海坪文化园端台尾）。 DK3+290～DK3+723.73=DK3+750～DK4+300段，路基长983.73m（其中DK3+290为玉坪隧道出口路隧分界里程，DK4+300为托马斯主题公园站进站端里程）。 望天洞车站（DK1+800～DK2+043.1）、望天洞大桥（DK2+043.1～DK2+215.65）、法窝冲大桥（DK2+839.35～DK2+950.65）、玉坪隧道（DK2+950.65～DK3+290）、托马斯主题公园车站（DK4+280～DK4+420）。 2.2 地质地貌 线路位于云贵高原东部高山区，河谷深切，地形复杂，以岩溶峰林（峰丛）洼地与侵蚀地貌为主，地面高程2050～2180m，相对高差约130m，自然横坡13～65°，地形陡峭，地表覆盖层较薄，局部地势平缓地带有较厚的红粘土。测区为亚热带常绿针叶林林区，植被不甚发育，附近有S212省道通过，交通较方便。 该段上覆第四系全新统坡残积层(Q/4dl+el/)红粘土，下伏二叠系下统栖霞组第二段（P/1q2/）灰岩。地层岩性分述如下： <2>红粘土(Q/4dl+el/)：褐黄色-棕红色，硬塑-可塑，主要由粘土矿物组成，厚0~10m，表面约有0.5m左右的耕土。多分布于石灰岩溶蚀沟槽及石芽之间，具有弱膨胀性，属Ⅱ级
技术交底记录 编号： 工程名称集通铁路扩能改造工 程 路基工程施工单位中铁建工集团有 限公司 分部工程、部位及范围路基防护工程交底日期2016年06月01日分项工程（作业）名称拱型骨架护坡 交底内容： 一、交底依据 1．图纸：集通铁路扩能改造工程工程《路基通用图》（集通扩改施路通-12）、《路基一般横断面图》 2．规范标准：《客货共线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路路基工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、 《铁路混凝土与砌体工程施工技术指南》。 二、施工准备 1．作业人员配备： 1）要求1-2名作业施工队长，1-2名技术员、1-2名测量员，1名电工，1名防护员 2）片石砌筑工人20人，要求有专业砌筑经验。 2．主要机具 1）投入本工程的主要施工机械设备 挖掘机1台（能够适应刷坡作业）、装载机1台、砂浆搅拌机、卷扬机 （砂石料提升机）。 2）投入本工程的主要仪器 全站仪、水准仪、塔尺、对讲机。 3.材料：水洗砂（含泥量不得大于5%）、大青山片石、木桩、石灰。 三、施工进度要求 要求按时完成护坡砌筑工作。（可根据现场实际情况调整） 项目技术负责人：交底人：接受交底人： 年月日
技术交底记录 编号： 工程名称集通扩能改造工程 路基工程施工单位中铁建工集团有 限公司 分部工程、部位及范围路基防护工程交底日期2016年06月01日分项工程（作业）名称拱型骨架护坡 交底内容： 四、施工工艺 1．工艺流程 测量放线→开挖基础槽→砌筑基础→坡面平整压实→搭设作业跳板→挂控制线→开挖骨架沟槽→铺砌浆砌片石（同时放置混凝土预制块）→边缘回填夯实→整修骨架内填土坡面→清理场地。 2．施工要点 1）测量放样：以路基中桩控制，准确放出路肩和路基坡脚位置，并设置好护桩，连接桩位用石灰洒出基础开挖线。 2）开挖基础槽：基槽顶面应牢固可靠，将虚土、松土清理出基础开挖界限，以原地面（密实的土层）为基准向下开挖基础槽，槽底必须密实 无软弱、虚土层。 3）砌筑基础：选择片石不应低于MU30。施工前，不干净的石料必须用水洗刷干净，山皮、水锈要凿除。采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁用 灌浆法施工。砌缝应相互错开，石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱 满。 4）片石要求中部厚度不小于15cm，镶面用片石应表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm，应根据砌体表面和灰缝要求，进行修面、修 角和修边。片石应用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或 伸缩缝处。两相邻段分层水平砌缝应大致水平。各砌缝应互相错开，砌 缝应饱满。 5）坡面平整压实：清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，达到路堤压实标准，经验收合格后再做防护。 项目技术负责人：交底人：接受交底人： 年月日
技术交底书 编号： 工程名称C25混凝土人字形截水 骨架护坡施工 施工单位 中铁十局云桂铁路 五分部 工程部位DK523+000～DK524+000.2 交底时间2012.12.10 交底内容： DK523+000～DK524+000.2左侧长1000.2米；DK523+000～DK523+910右侧长910米，路堑边坡设置人字型截水骨架护坡。采用C25混凝土浇筑，主骨架净距3米，支骨架净距3米。 一、作业准备 （1）内业技术准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）现场准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训； 路堑边坡开挖完成后，人工清除表面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。 二、C25混凝土人字型截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→验收。
拱形骨架护坡施工工艺流程图 施工准备 坡面修整 测量放样 基槽开挖 基底检查 模板安装 浇筑镶边及骨架 混凝土养护 伸缩缝设置 验收 三、C25混凝土人字型截水骨架护+坡施工过程 1、施工准备 a、原材料准备 混凝土采用搅拌站集中拌合，截水骨架模板采用定型钢模或竹胶板。 b、施工现场准备 施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。 2、测量放样 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺
路基边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设臵带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位臵布臵控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位臵正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
堤身护坡施工技术交底 一、分项施工方案 1、土方开挖本工程土方开挖基本为表层土方清基、削坡开挖、基础开挖等，表层为表层土、草 皮、树根、腐植土及垃圾等有机土壤所覆盖，施工内容主要是将堤身、堤基及压载的建基面不 合格土、杂物、废渣清除。施工前首先清理施工现场，测量人员按照设计图纸放样，放样开挖 边线，标示开挖高度，并开挖成台阶状，以利于新老土有效结合。 本工程土方开挖共计，开挖严格遵守设计要求、《堤防工程施工规范》SL260-98及?堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999进行施工。本次土方开挖主要采用机械开挖为主，人工开挖为辅的开挖方式，工程量大的采用机械开挖，辅之人工修整，采用挖掘机挖装运土。 土方开挖前先查清周围的市政设施，清理施工范围内的种种障碍物，配合好需要拆迁建筑物、输电线路、地下埋设各种管线等物的拆迁。对于施工范围内拆迁进度滞后的情况应及时汇报监理工程师及业主协调处理。 、植被清理及表土清除开挖施工前清理开挖区内的植被，即清理开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废碴及监理指明的其它有碍物。开挖区内的树木、杂草采用人工砍伐，运至指定的地点处理，植被清理范围应距开挖或回填边线外侧至少距离。表土清除采用?反铲挖掘机配合人工清除，10t 自卸汽车运输至弃碴场。 风化层开挖采用?挖掘机直接开挖并装车，10t 自卸汽车运输。开挖采取自上而下分层开挖，土方永久边坡首先采用挖掘机机进行预留10?20cm 保护层机械修坡，再采用人工对保护层进行人工开挖修坡，确保边坡土方不受扰动和边坡美观。 、土方开挖方案本合同工程土方开挖主要采用挖掘机开挖，开挖后的土方用自卸汽车运到监理工程师指定的弃渣场。 （1）主要技术要求 ①、土方清基其边界在设计基面边线外50cm；表层清除深度不小于50cm。 ②、建基面表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，按堤身填筑要求进行回填处理； ③、建基面以上须留适当的保护层，该层只能人工开挖、平整，不能使用机械挖掘，以保护地基原状土不受扰动； ④、清基开挖、清除的弃土、杂物、废渣等，应运至指定地点堆放； ⑤、实际开挖轮廓必须符合设计图纸或工程师现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求，开挖最终清基轮廓均不得欠挖。 （2）开挖方法 考虑到开挖量较大，工作面较长，分点多处安排施工队，分若干单元交付，做到各 单元交付后开挖与护脚、排水沟同步施工。施工区内临时道路沿堤采用推土机 1m3 反铲和T160 就地修成临时施工道路。 开挖时为加快施工进度尽可能采用反铲机械化开挖施工，推土机集料，反铲装车，10t 自卸汽车运至工程师指定地点堆放。机械施工不便开挖处采用人工开挖装车进行施工。土方开挖均采用人工开挖修整边坡的方式，合格的土料做为回填土料，不合格的弃土采用双轮胶车运至监理工程师指定
交底内容： 1. 施工准备 ⑴?熟悉设计图纸。 ⑵?人员配备 应有专业的专业技术人员、技术工人及普通工人，并且搭配合理。 ⑶.原材准备 对进场的原材料，送实验室验收，验收符合设计规定后，方可使用。 ⑷.坡面整修 按施工规范和设计要求，对边坡进行复测，并修整坡面，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。 ⑸?预制块准备 预制块生产在预制场内集中进行，预制完成后12小时后方可脱模，集中堆放养生。使用时用小型 施工车辆运至现场。搬运时轻拿轻放，以防止砼预制块出现啃边，掉脚现象。 2. 人字型骨架护坡施工 2.1 施工工艺 人字形骨架护坡施工工艺
2.2测量放线
根据设计图纸，由测量人员放出骨架节点及踏步的施工桩位，与设计有出入的地方要合理布置，并由施工人员用白灰洒出开挖线，确保坡脚的顺畅性及整体线型的圆顺性，经测量监理工程师认可后方可进行下一步施工。 2.3基槽开挖 根据放样后位置，采用小型机具配合人工开挖基槽。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。 同一级边坡挖槽顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。 2.4 浆砌施工 241片石修面 片石的材质、规格必须经检验合格后使用，骨架表面颜色要一致，片石应人工打磨成块状，表面平整，如下图: 2. 4.2片石砌筑 片石砌筑用挤浆法施工，砂浆要饱满，石块间缝隙用小石块填充，砂浆要捣固密实，砌体无空洞，各石块间犬牙交错，互相压缝衔接成一个整体，无通缝，无瞎缝。每砌一块片石，均先铺坐浆，再将石块按上，下左右轻轻揉动，再用锤子轻击石块，将灰缝砂浆挤压密实。对已砌好片石侧面继续安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤子轻击，使下面和侧面的砂浆挤实。浆砌片石按基槽尺寸砌筑，片石表面应于坡面齐平。报检现场监理合格后方可进行下一步施工。 2. 5预制块安装 对已加工好的C15预制块，通过小型施工车辆运至现场，砼预制块出现啃边，掉脚现象时，不允许使用。预制块应嵌入地表30cm，高出地面10cm，顶面应带线安装，预制块之间用砂浆砌筑，完成后， 对预制块周边的地基进行夯实处理。 2. 6养生维护 浆砌砌体在砂浆初凝后覆盖洒水养生7?14天。养生期间避免碰撞、振动或承重。 3、相关技术要求 3.1人字形骨架每20~25m长为一段，中间设置伸缩缝（缝宽2cm，内填沥青防水材料。） 3.2检查踏步每200米设置一道，但根据边坡高度及挖方路段长度，每一挖方路段设置不少于一道。检查踏步每隔2m高设置一道50cm宽的防滑耳墙。
技术交底书 交底单位名称：编号： 工程名称路基工程 设计文件图号 施工部位附属工程 交底日期2012年11月4日 技术交底内容： 一．路堤段浆砌片石拱形骨架护坡 1．路堤脚墙基础 边坡脚墙采用M7.5浆砌片石，按照1：1.5坡率放样出坡脚线，脚墙高1.5ｍ，埋深0.8m，外露高度0.7m。脚墙底部宽度70cm，顶部水平面宽度50cm，另在坡面侧设置50cm长护脚，(护脚在空心砖部分厚40cm，在拱形骨架部分厚60cm)；脚墙在原地面上方5～10cm处纵向按1m间距设φ10cm泄水孔。脚墙断面结构尺寸详见附图一。 2．路堤护坡 (1)路基边坡高度大于3m一般地段（即坡长大于4.5m），采用拱形骨架护坡。骨架内培土撒草籽、种植灌木护坡。填高小于3m时采用空心砖内培土撒草籽。 (2)拱形骨架厚度为0.6m（主骨架、拱骨架、起终点镶边），骨架起终点侧边，底部基础及顶部设0.5m宽的镶边，顶部镶边厚度为40cm，护肩尺寸如下图所示。底部镶边接脚墙基础（即脚墙护脚）镶边、基础及骨架均采用M7.5浆砌片石砌筑（详见附图二）。 (3)施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并夯实，使坡面大致平整。 (4)骨架砌筑前按照放样控制桩位、设计形式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 (5)砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺，骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 (6)为便于养护，原则上在桥台锥坡、涵洞八字墙与边坡结合处设宽1.0m,厚0.5m的阶梯形踏步，踏步设在主骨架处（见附图三）。 3．混凝土空心砖护坡护坡 (1). 路堤边坡高度小于3m一般地段（即坡长小于4.5m），采用砼空心砖内培土植草护坡。施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。 (2).混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面紧贴，不得使用铁锤
技术交底书 新建云桂铁路（广西段）Y GZQ-2项目部 编号:Y GZQ2JSJD-LJGC--20131121-1 第1页共5页
6.2.2开挖沟槽 ____________ 1 ）测量放样 一— 根据设计要求，先放出加固范 分区段定点挂线，采用石灰撒放开挖线 测量放线 I 范围清理及定法线方向」测定坡率，然后分片 模板安装 工时候先 工时候先 撿缝处采 挂线疋好模板位置，羽然后安 ^用连接背条加固，保证接缝 1K 基础，然后主、支骨架，最后圭寸边。 6.2.1边坡清理 当边坡高度小于6m 时，边坡从上至下一次性清理到位，大于 6m 根据设 计图纸从上 至下分级清理到位。清理边坡采用人工作业，对坡面及边坡平台 上松散堆积物和松动的岩块进行清理，保证坡面岩块凸凹差不大于 10cm 骨架护坡施工工艺 o 宀 浇 —▲ 骨架基 r 护圾常眄 应采用风镐配 0.5cm 面平顺。 压机供风，风镐进行开挖，局部采用人工辅助开挖 支骨架成穴 5c 论5cn 锁口条间隔1m 设置缘木板吊模心二z 3/5下载文档可编辑 无背条处示意图 少扰动边坡 确保边坡稳定 骨架护坡混凝土浇筑 模板安装 財莫板表模采用胶合板、背肋使用 号严 主骨架 采用胶合板，背条采用 1m 安装一次压膜，保 开挖过程中 以人工开挖 3） ⑴ 主骨架 5cm x 5cm 的木 条 钢筋固定模板脚 装尺寸见下 I 施工 采用小型空 采用人工开挖，主骨架成砼养护60cm X 50cm 础成 槽为厚60cm 的斜面。具体尺寸见下图。 忙序油報 .F 分木枋，锁口米用 装木模，米用短节 上平整，具体安 高20cn 背条间隔1n 设置 支冃架有冃条处示意 胶合板表模 支冃架无冃条处示意胶合板表模 '■斜撑挡水缘木 k 木渝鞅尉頑置 ------ 意图 无纺布安装 支骨架开挖槽 基础开挖槽 爆破开挖 土质地段： 植50cm X 50cm 护坡基 ■- -■ 7 模仝今\ 无背条 处示意 每每间 证基础混凝 背条 施工采 候，每 具体安装见下图：… 骨架基础有背 蛀骨架开挖槽— V 骨 石质地段 2）开挖成槽人” 根据测量放样，根据不同地质情况砼采用不同的开挖方法，石质地段: 高* 20cm 的5
一、施工准备 1现场准备 (1)施工用临水、临电接入场内，做好现场排水、排污。 (2)接好施工临时用电和夜间施工照明灯具，线路应按要求敷设；在基坑边上口设好防护栏杆，垫好开挖坡道；做好基坑排水工作。 (3)规划出通行道路，施工机械进入现场所经过的道路及卸车设施等，应事先经过检查 复核，必要时根据具体情况进行硬化等措施，做好基坑边防护，设置1500mm高的防护栏杆并圭寸挂安全立网进行圭寸闭，底杆距地面500-600mm立杆间距2000mm 2.主要劳动力、施工机械 (1)项目经理部组织好值班人员，每天必须有专职负责人24小时值班。 (2)组织施工队20人，分两班轮流跟班作业清土、修坡。 (3)开挖前由专职安全员对护坡施工人员进行安全教育。 (4)主要施工机械 二、施工工艺 工艺流程： 基坑开挖后修坡f搭设双排脚手架i 土钉施工(钢筋插筋)一挂设并固定镀锌铅丝网片一?渗水管安装一喷射C20细石混凝土(养护) (1)机械开挖后应辅以修整坡面使坡面平整，清扫浮土杂物和基坑顶部及坑底杂物。 (2)搭设双排钢管架，先把地面松土打夯两遍后安装脚手架，脚手架底座采用脚手板板 作为垫板，防止脚手架在松土上下沉。脚手架立杆间距 1.5m,架子宽度间距1.2m，横杆 高度为1.5m，搭架高度应超过边坡顶1.5m，搭设脚手架与边坡面楔紧。 (3)土钉施工(钢筋插筋)：用1米长三级螺纹①12@100(0 1000,长度1000mn钢筋棍钉入土中，采用锤击式击入坡顶土中，端头露出坡面60mm沿坡面长度方向在钢筋插筋端头绑扎?6
钢筋骨架。施工插筋时(钢筋骨架)，应尽量垂直于坡面锤击插筋，见图1。 (4)为防止降雨后雨水渗入地表对边坡产生侧压力致使边坡失稳坍塌，在坡面层设置两 道直径为①20mm的PVC渗水管，其中第一道距离槽底100mm,竖直方向布置两道，间距1.5m,水平向每3m—道，先用钻机成孔，渗水管埋设的端头用土工布塞堵后安装入孔内，入土长度500mm结构面外露50mm埋设角度5-8度，见图1。 (5)挂网：在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求在钢筋土钉上挂一层8#丝? 2@6(0 60 镀锌铅丝网，铅丝网用扎丝绑扎在土钉钢筋上，钢筋搭接要牢，挂网时确保有保护层，见 图2。 (6)为防止土体崩解，渗水管施工完毕后必须立即喷射(干硬性) C20细石混凝土，其喷射压力为0.3?0.5mPa,厚为60 mm细石采用瓜米石，最大骨料不大于10 mm喷射机喷射口离坡面60?100cm,应不断调角度以确保喷射混凝土面层与土体密实。喷射完毕终凝 2h后，应浇水养护。 图1 :挂网喷射混凝土护坡剖面图
拱形骨架护坡施工安全技术交底 一、施工准备 施工前首先进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。 （一）材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在30~35cm 之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。 (3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，
需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm。 （二）施工设备 小型运输设备、砂浆拌合机。 （三）施工场地 对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 二、施工工艺流程 拱型骨架护坡工艺流程图 三、施工技术要求 （1）、砂浆的拌和： 根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，
拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和3~4遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。 （2）、片石的砌筑： 在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑；砌筑边沟及排水沟时应先砌边沟底板，再砌侧墙。砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平。在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。 （3）、勾缝及养生：
技术交底书 CRECSH-PM- 项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部一分部第页 共8 页 交底编号CGZQSG-2-LJ-009 工程名称区间路基 设计文件图号成贵施路专-10-2 施工部位路堑边坡人字型截水骨内空心砖客土植草间植灌木架护坡 交底日期2014.11.17 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底仅为成贵铁路CGZQSG-2标D1K36+805～D1K36+980.33段（坡比1：1.5）路基两侧一级边坡路堑边坡人字型截水骨内空心砖客土植草间植灌木架护坡施工方法及质量控制措施交底。 2、工程概况 2.1截水骨架采用混凝土现浇，嵌入坡面内0.4m，挡水缘采用与骨架同标号混凝土一并现浇。截水骨架的主骨架做成槽形，支骨架做成L形，用以分流排除地表水。骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净间距4m，厚0.6m，宽0.6m，支骨架净间距为3m，厚0.6m，宽0.5m，支骨架和主骨架架成45°，按人字型铺设，顶面沟槽下侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土挡水缘。 2.2护坡防护起讫点处各0.5m宽度内采用现浇混凝土镶边加固，厚0.6m。堑顶处设置混凝土镶边。单级护坡最大高度﹥6m（多级护坡其总高度最大值﹥10m）且连续长度﹥50m，间距50m-100m左右，沿坡面设现浇混凝土踏步一道，以利养护作业。骨架采用
技术交底书 CRECSH-PM- 项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部一分部第页 共8 页 交底编号CGZQSG-2-LJ-009 工程名称区间路基 设计文件图号成贵施路专-10-2 施工部位路堑边坡人字型截水骨内空心砖客土植草间植灌木架护坡 交底日期2014.11.17 C25混凝土浇筑，骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保坡面整体和谐美观。镶边、挡水缘、边坡基础、排水沟平台封闭采用C25混凝土浇筑，镶边、平台（含平台闭封）、平台截水沟必须统一每间隔15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保坡面整体和谐美观。 2.3主骨架排水槽必须延伸顺接至排水沟，以便形成完整排水系统。排水槽基础及挡水缘采用骨架砼标号混凝土现浇，埋入排水沟平台下不小于0.3m，排水槽成型后必须及时进行光面处理，以保证整体美观及截排水顺畅。 2.4 D1K36+870～D1K36+980.33左侧边坡坡率为1：1.5， 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 3.2施工现场准备