r机动车应当遵守下列规定：
1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
2、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
3、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
4、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，[让右方道路的来车先行；]
5、转弯的机动车让直行的车辆先行；
6、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
(1)雾天行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。
需要特别提醒的是，雾天行驶要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看见了。
(2)如果你和另外又方的车辆所在道路标志优先权完全一样，你应该让右方车先行。原因在于中国人是在左边驾驶，车左边的A柱离人的眼镜更近，阻挡的视野更多，所以开车人在路口时相对来所更容易看不清左边的情况，也就是说，你发现了右边的车，但是它确有可能看不见你，所以规定你来让它。而且这也很公平，你让了右边的车，你左边的车也同样会让你的。
(3)立交桥高架路或是高速公路的进出道引道称为匝道，因为进入高速公路的匝道都在路的右边，更加通行规则
进入匝道必须驶入主路，所以要往左靠，因此要打左转向灯。
1、题目里有"口"的选50米, 有"站"的选30米, 叫"口五站三" 剩下的全选150米, 没有150的选最大.判断题全对.
解析:1:车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓> (30米)以内,不得停车.
2.车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车
1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30.
2、有"不得停车"的选择"不得停车"
3、危险知识:题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的,其余都是对的.
4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案；
5、判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的.
6、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的； 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的.
6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身".
7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业可以...的判断题都是错的；（经）运输企业（批准）可以...的判断题都是错的.
8、.机动车<驶入驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里)
9、不是马上要正面
相撞的 就不要紧急制动了
9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对
10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留
11、有横/侧风的就紧握方向盘吧
驾驶证考试技巧之一:罚款的选择题:
有20—200选20—200,没有就选200—2000,若二者都没有就选2000
罚款题:有2000选2000 ,没2000选500,没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题.
技巧之二:高速公路各车道车速的选择题:
有110选110,没有110就选100,若110和100都有就选90,连90都没有就选60 .
技巧之三:违章处罚:有警告选警告；没有警告的:
（1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证）；
（2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；
（3）将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；
（4）扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.
技巧之四:速度规定:
（1）没有道路中心线的:城市30；公路40
（2）有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50；公路70
（3）有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60；公路80
（4）特殊情况及能见度在50米以内限速30
解析:一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路30公里. /公路规定最高时速40公里
二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道.最高时速为50公里. 公路规定最高时速为70公里.的城市道路规定规定最高时速
技巧之五:距离规定:
（1）车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50—100米；高速公路150米
（2）夜间会车使用近光灯的距离:150米
（3）变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米；高速公路150米
（4）特殊情况:50米（站或队则30米）
技巧之六:高速公路行车间距:
（1）能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米
（2）能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米
一.吊销驾驶证(罚款200~2000):
1.驾驶拼装\报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
二.扣留机动车(罚款200~2000):
1.伪\变造或使用伪\变造机动车 (驾驶证\行驶证\登记证\保险标志\检验合格标志)
2.使用其它车辆的(行驶证\登记证\保险标志\检验合格标志\号牌)
3.车上道行驶(未放置保险标志\未放置检验合格标志\未挂车号牌\未随车带行驶证)
三.15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车
3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪
5.醉酒后驾车
四.酒后驾车:
1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个
月驾照,罚500~2000
五.以下全为自动挡车:
1."D2挡"在(坡路行驶)
2."2挡"在(缓坡行驶)
3."P挡"驻车使用
4.在陡坡行驶,使用"L挡"(正确)
5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡
6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置
六.高速同方向车道:
1.二条车道 左:100~120 右:60~100
2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80
3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
九.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹!!!!> 高速公路行车限速
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离；
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520（首尾相连式）.
十1.<不是高速> 车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志
2.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
驾驶证理论考试技巧答题口诀
五.灯光
1.左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时.
2.右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时.
3.夜间行车路灯照明良好开近光灯.
4.夜间无路灯照明时间时开远光灯.
5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯.
6.进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯.
7.夜间需要超车时应变换远近光灯.
8.夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯.
八.车道
1.三条车道:第一条为超车道,专供超车用.
第二条为小型车道,专供小型客车.
第三条为大型车道:专供其他车辆通行.
2.高架桥: 第一条为快车道,车速为70—80.
第二条为慢车道,车速为50—80,低于70公里改在慢速车道上行驶.
3.高速公路:第一条为超车道,
第二条为行车道,
第三条为紧急停车带.机动车在高速公路上行驶,最低时速为60公里.设计最低为70公里.
高速公路上二车之间安全车距离为100米.
4.高架和高速:不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
十、交通标线
1.中心虚线:可以跨线超车或转弯
2.中心单实线:（黄色）不准压线行驶
3.中心虚实线:（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯
4.中心双实线:（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶.
5.停车线:与中心线相垂直的条白色实线.
6.东道分界线:（白色
）分隔同向行驶的车辆.
7.中心圈:区分车辆大小转弯.
十一.交通标志
1.警告标志:注意危险或减速慢行.
2.禁令标志:禁止或限制.
3.指示标志:指示车辆、行人行进的标志.
4.颜色区别:警告黄色、禁令红色、指示蓝色.
十四.日期
1、到期换证90天,信息变化换证30天
2、实习驾驶人:正式驾驶证的第一年.
3、机动车驾驶证有效期为:6年10年或长期.
3、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证.
4、驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为3天.
5、学小型汽车,轻便摩托车年龄为18—70岁,学二轮摩托车年龄为18—60岁.
希望每个学员都能够认真去看看，顺利考到90分，当然100分也是没有问题的。
蝴蝶桩技巧与考法和开车手法（转载）
1、启动汽车。
2、拉下手刹。
3、检查方向盘是否回正。（方法：将方向向右打死，然后回正一圈半。）
4、检查车头是否平行。（如不平行，需要向前行驶以调整至平行再停车。）
二、第一次倒车入库
1、挂倒车档。
2、轻放离合器，保持缓慢车速。
3、回头向右看，视角为车尾右下窗。当（对角线中）1号杆和6号杆（对角线）重合时，向右迅速打死方向。
4、车尾右下窗中出现2号杆时，迅速向左回半圈。
5、当2号杆完全消失在右后窗上角时，迅速再次向右打死方向。
6、改变视角：看左边倒车后视镜。
7、左边倒车后视镜中出现6号杆，并且6号杆与镜中的左边线相距约一个拳头大小的位置时，迅速向左回正方向（向左回一圈半）。
（注意：等待6号杆出现和与边线相距拳头大小的过程中，可以稍微加大离合踩踏力度，以减低速度，便于有充分的时间回正方向）
8、倒车至5号杆与后窗对角线相交时，重踩离合和刹车停车。
（注意1：停车后，脚一直应踩住刹车，防止在不平等地面时，车会自行滑动。
（注意2：如果上步方向回正不到位，出现严重偏离边线的情况，在倒车的过程中，可以根据左右后视镜中边线的位置大小，轻微调整方向，保持与边线平行，不能相交。此过程车速都不能过快。）
二、移库
1、将离合踩到底，同时将档位调整为1档。
2、向右打死方向，轻松离合前进。
3、当车前方天线与2号杆重合时候，迅速向左打死方向。（此过程中，车保持匀速前进，不能停车，打方向盘的速度要快！）
4、继续前进，当车头与2号杆相距约20cm的位置时停车。（可参考车头与2号秆蓝色线剩余位置多少来判断）
5、向右打死方向，挂后退档。
6、看右后视镜中，当镜中4号杆完全消失时，迅速向左打死方向。
7、看前方车头：当车头左前方雨刮器上的金属点进入2号杆内时，（两者距离不能超过20
cm）迅速回正方向（向右回一圈半）。刹车。
8、（观察左后视镜，车尾是否还压在中线上，如果压线，则应调整方向：向右打半圈/一圈，）挂一档前进，（然后观察车头平行后，迅速回正方向（向左边回半圈/一圈），目的保持车头与1和2号杆相等距离。
9、前进至车头与1或2号杆相距约20cm的距离时停车。
10、挂倒档后退，（如果发现方向不正，则应看后视镜调整方向）当车右窗铁夹子与5号杆相交时停车。
三、出库
1、挂一档。向左打一圈，前进。
2、当3号杆与车左前车头对角相交时，回正方向（向右打一圈）。
3、继续低速前进，当左边窗户的保险栓与3号杆相交时，向左打一圈，出库。
4、当车头平行时，停车，然后回正方向停车。
四、第二次进库
1、挂倒档，向要进库的方向（左）看，当（对角线上的）3号与4号杆重合时，迅速向要进库的方向（左）打死方向。
2、当完全看见1号杆时，向相反方向（右）回半圈。
3、当4号杆出现时，并与边线有拳头大小的位置时，迅速回正方向（向右一圈）。
4、当车头进入停车位时，停车。
5、挂一档，出库，向右转，至车平行时，停车并回正方向，拉下手刹，以便下位考生使用。
驾照考试-桩考（转载）
最近在哈尔滨市绿岛驾校经过了正规的变态的驾驶员资格培训，现只针对最为普遍的c1型驾照考试的资料进行整理，希望能给各位正在为驾照考试困扰，始终未得要领的网友带来一些方便...共分为“过桩”和“路考”两篇，以下为详细内容
所谓桩考：
就是指红外线监控的倒库移库考试。教练和考官的判决权已被剥夺，取而代之的是公正的智能化电脑监考，每个考生按照考单排队侯考，然后由显示屏显示候考学员姓名，学员方可进入考场，按规定的库位进行考试，库位标竿上均匀的安插着红外线探头，每一道边线上隐藏着无形的红外线，任何一个动作梢有偏差，红外线就会立刻把信息传递给电脑，然后电脑发出指令，令车子原地熄火，继而屏幕上跳出铁面无私的裁决结果。
进正库：
训练考试样不变， 压慢速度最关键； 进退不可中途停， 严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕， 报告姓名亮证件； 请示上车别迟疑， 听到指令站车边。
上车先需调座位， 各种操作应方便； 车镜角度要调好， 方便看杆和看线。
前后应便踏离合， 上下不够加座垫； 转身回头认准库， 前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器， 挂准倒档别挂错； 松下手刹脚不变， 离合缓松至车动。
车动先须观车速， 不宜快来只宜慢； 快压离合慢缓抬， 微调离合速可限。
角杆重
合打方向， 点前打死点后回； 车尾入库速看镜， 车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快， 保持平行不压线； 库底停车看准点， 确保车尾不出线。
移库：
移库起步右两圈， 角对中杆左四圈； 车头左移车平行， 右打两圈杆前停。
一退起步右两圈， 角对角杆左四圈； 车头右移车平行， 右打两圈对点停。
二进起步右两圈， 角对中杆慢回盘； 边走边回对中杆， 车正盘正杆前停。
二退起步右两圈， 尾对角杆慢回盘； 两圈打死车停正， 车居库中移库完。
出库：
向前向左出车库， 左角贴杆不擦杆； 车头重合库外线， 猛向左转车正停。
进反库：
挂入倒档看角杆， 左门窗边慢打盘； 盘速跟着车速转， 左转方向看中杆。
左后门窗角对杆， 点前打死点后回； 车尾入库速看镜， 车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快， 保持平行不压线； 车身出库不撞杆， 车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘， 平安出库算过关。
倒桩移库技巧图解、路考注意事项及技巧
下面写写移库的方法
1，一进。挂一档轻松离合，把方向向右打死，在左车头和前中杆对齐时，迅速 把方向向左打死，在离中杆大约1米处向右回方向，使车身和库边平行，离中杆20cm左右刹车。回正车轮。
2，一退。挂倒档轻松离合，把方向向右打死在左车头和4号杆对齐时，迅速 把方向向左打死，当车身和库边平行，迅速向右把前轮回正，使车在车身和库边平行的状态下缓慢后倒，离后中杆20cm左右刹车。
3，二进。挂一档轻松离合，向右轻打方向，观察左前轮，当左前轮离中线30cm时向左回方向，保持左前轮离中线30cm前进，在离中杆大约1米处向左打死方向，离中杆20cm左右刹车。回正车轮。
4，二退。挂倒档轻松离合，向右轻打方向，观察左后轮，当左后轮离中线30cm时迅速向左回方向，使车身和库边平行，然后回正车轮笔直后倒，在你认为可以的地方刹车，没有必要倒到库底。
此时你就完成了移库，出库我就不细讲了。
出库时，当车左后箱角出库时，向左打死方向，行驶到B点时要做到车身和7米线平行，车右边与7米线的距离应在1.5---2米之间
加一点好的习惯
一、上车没有系安全带的意识
这个习惯就是老司机也可能没养成，安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故（就是你再小心，挡不住对方玩命），系不系它可就大不一样了，奉劝学友们从现在起就要养成上车系安全带的好习惯，毕竟生命是最珍贵的。
二、起动忘记松手刹
如果手刹很死倒还无关紧要，大不了车会熄火，可如果手刹不死，轻则费油损车，重则着火，后果将不堪设想，几年前
我坐一个刚学会开车的领导开的车，就出现过一次这种情况，当时领导直抱怨车的性能差（当时是桑塔纳2000ABS），吵着车该换了，路上也看到别的车或路人向我们的车注目，没在意，回到单位后，就发现右后轮冒着大烟，我慌忙对车轮进行了灭火降温，还好这次只走了六七公里，只是损坏了一些部件，如果远途行驶，后果会怎样就不好说了。刚学开车，启动车时一定要按顺序来，我克服这个坏毛病的办法是，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，有一点对新手特别重要，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要一味地想当然地抱怨车不好，还有，见到路人有异样的目光，一定要想到是不是自己的车子出了问题？
三、停车忘记拉手刹
这个问题可能与上面的问题同出一辙，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。
四、右脚不放到正确位置
驾校的车怠速都调得稍高，刚一学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，象我这样的不少学员就养成了右脚无所事事的习惯，到科二下学习时，虽然有些项目让踩油门了，却往往松了油门，不知马上把右脚转到刹车上，养成这个习惯，就会在以后行车遇突发情况时不能从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。奉劝如我这样的学员，驾驶时一定不要怕麻烦，只要不加油时马上把右脚移到刹车上，始终绷紧安全这根弦，尽管现在有教练保护，不会出什么危险，但好的习惯很重要。
五、下车忘记摘挡
这样轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。
六、驾姿凑和
由于学车时每次驾驶时间都不长，为了节约时间，上车时只要自己坐着可以就懒得调整座位，有时只是简单地调一下座的前后位置，起先我并没有发现有什么不妥，后来有位学员说看我驾驶时有点儿别扭才引起我的重视，回想起一次练习过圆饼路急打方向时，两手接替不暇造成方向盘自由回转就是躯干离方向盘太近使手臂腾挪不开的缘故，这幸亏是在练习，如果是在实际的路上应对特殊路况，岂不就出了安全问题？所以，姿势正
确与否，不但关系到自己驾驶的舒适程度，而且同样会影响到安全驾驶，在学习时，不要怕麻烦，不但要调好座位的前后位置，而且要调好靠背的倾仰角度，做到坐姿舒服，驾驶顺畅。
七、处理故障要做妥安全措施
这个问题是我在学习时发现一位教练出的问题，一次一位女学员驾驶普桑练习时，车子老是熄火，教练断定是油路不畅的缘故，由于教练车去掉了油门线，教练在学员只踩着离合停车的情况下，就站在车前打开车前盖手旋油门轰车，我在一旁当时意识到了这个做法的危险性，怕喊出来使女学员惊吓误抬左脚，造成危险，就在替教练捏一把汗的同时没有吱声，车修好后，我提示了教练，教练也意识到了做法的危险。象这样处理车的故障时，一定要做好安全预想，如这时人在车前轰油门，万一学员松了离合，车便会猛向前冲，造成人身伤害。如果，在处理时，让摘下档，拉上手刹，就会没事了。我们在以后处理车的故障时，也要随时注意防止可能或潜在的各种危险，如防溜、防跑、防倒，按规定设警示牌防其它车辆误撞等。
一，看点
1，首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5---2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在4号杆
2，当车移动到如图所示地方时有3种看点方式
（1）车尾巴与3和6号杆的延长线重合时
（2）人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时
（3）当你看见5号杆在右后座车窗后角出现时
3，立即快速向右把方向打死，车子要稳住离合以最慢的速度后倒
你们要说我的眼睛在前面看不到后面那我就没办法了，只好请你别看我的帖子
4，然后大家请看右倒车镜当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向
5，在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向
6，当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆
7，当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20---30cm时就可以刹车了
此时你完成了倒入乙库的任务
再写写倒入甲库的点
1，首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5---2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在6号杆
2，当车移动到如图所示地方时有2种看点方式
（1）车尾巴
与1和4号杆的延长线重合时
（2）我们在6号杆和4号杆的延长线上取一点A，A点到4号杆的距离为0.3m，当人的眼、A点、3号杆三点在一条线上，也就是A点和3号杆重合时
3，立即快速向左把方向打死，车子要稳住离合以最慢的速度后倒
第二攻：桩考(80分合格)
1、贴库：
2 上线：车头与7米线重合，右打满，车头中心对线左回一圈，车正再回一圈；
2 倒：右三角玻璃标对中杆右一圈，等二次重合过杆一点儿右打满，看左镜露出左后杆，左回两圈；通过左右镜分中，看车与杆的距离，哪边远向哪边略带点方向；看后玻璃右下角，与中杆重合停车。
2、移库：
一上：右打满，左棱对中杆，左打满，车正右两圈，不撞杆停车；
一下：右打满，左棱过中杆，左打满，车正右两圈，露地面停车（露的多少与身高有关）；
二上：右打满，左角过中杆，左打满，车正右两圈，不撞杆停车；
二下：从右镜里观察车与右后杆的距离，近右一圈，远右打满，回头看后玻璃左下角对后中杆，左打满，车正停车。
3、倒库：
上线：左前角对左前杆，右回两圈，左前角对7米线，左打满，车头中心对线右回一圈，车快正再回一圈；
倒：左手握方向盘三点位置，回头看左立柱对中杆左一圈，等二次重合左打满，看右镜，露后杆右回两圈。
第三攻：场地考试（80分合格）（进科目时，要打右灯；出科目时，要打左灯）
1、侧方停车：（进库）挂倒档，回头看，右立柱对左前杆，右打满，露后面第二根杆时，左回二圈，前玻璃右角对左前杆，左打死，车正停车；（出库）右前角对左前杆右回两圈，右镜对左前杆再回一圈。
2、定点停车：打灯，对地上的点，使车与路边保持30CM左右，备刹车，备离合；车内CD上面的棱与杆对上，踩刹车、离合；拉手刹，摘空档，关灯。
3、坡起：左灯，离合，一档，踩油门，差不多要到15-20转左右，坡陡多给油，慢抬离合，车抖动，放手刹（离合器的脚千万别动，走后再完全放开），关灯。
4、直角转弯：在进科目之前，尽量靠左一点，车头刚过，5/4圈右，车正回轮，车头快接近沿线，左打死，要正不正回两圈（脚放离合器，刹车上准备，控制速度）
5、曲线路：完全靠车感！
6、限制们：二档走车！完全靠车感！
7、障碍路：快到时，戴刹车就行。
8、百米加减档：（左脚要一直在离合位置，且都是半抬离合，节约时间！）
上坡时：2档走车，0米线前多给油，达到一定的速度，到0米线直接换3档，再给一脚油，3换4（脚备刹车），4直接换5；到5马上换4，踩刹车，降速，4换3，踩刹车，降速，3换2。
下坡时：2档走车，0米线前
冲油，达到一定的速度，到0米线直接换3档，再 3换4（脚备刹车），4直接换5；到5马上换4，踩刹车，降速，4换3，踩刹车，降速，3换2。
9、连续障碍及单边桥：（考试一般没有）我还没有这技术，大家自个儿研究吧！
第四攻：路考（80分合格）
路考分为日考和夜考，凭天命吧，抽到哪个考哪个，夜考只有20%的中签率；夜考就是多了一个开夜行灯的环节，还有会车的时候要摆摆灯什么的。我没参加夜考，具体的不大清楚，考前驾校会集中讲的。
1、调头：我记着有三种情况，我把它们简称为停车调头、减速调头、看灯调头。大家走两遍应该就明白了！
2、左转弯： 左灯，并道，看灯；绿走，红停；直行绿灯亮，进待转；待转灯绿，左转；直接进快速道。
3、右转弯：右灯，并道，降速，减档，到2，右转，走最边上的道，在一条条并到快速路。
4、靠边停车：打右灯，看右镜，确认安全后再动方向盘，由于这时一般是5档走车，速度较快，稍向右带点儿方向盘就成；进入停车车道后，带刹车，带离合，对点（由于身高不同看点的位置不同），一般是车头盖子的1/3处与白线（没白线的时候看马路牙子）重合，车正停车。（要求是车与路边的距离约30cm）
注意：不要在路口停车；不要在辅路入口附近停车；公交车站50M以外停车；不在路灯下停车（传说中怕路灯掉下来砸到）；有港湾停车带的要停到港湾停车道里。
5、 其他：
（1）不可以连续并2条及2条以上的道；不要跨实线并道；
（2）转弯、调头要先降速，再降档，直接降到2档即可；
（3）一定要主动加减档！
（4）注意路面情况，要有安全意识，遇到问题要冷静处理（一般就是减速、停车）
第五攻：心理
无论心理素质好坏，到考试时都会有压力和紧张感，学会调整心情，尤其是已经犯错的情况下更要放松！桩考，采用红外线，就一人在车上，考官一般在车下，只管按平时练的开就成！
场地和路考都会有考官坐在副驾驶位子上，根本不用管他，不礼貌的讲可以把他看成透明的就行！但是一定要对这些考官在言语上毕恭毕敬，生杀大权毕竟在人家手上嘛！不得不低头啊！
学车训练口决
学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注
意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。
环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。
弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。
下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。
如何正确使用离合器
对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，请您注意以下几点。
（1）无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费
油、费车，增加行车费用。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。
（2）起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。
（3）换档时的正确操作。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则， 会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。
为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。
（4）在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。
而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
路驾全攻略（详细要领) ：
此贴献给那些埋头苦学的同学们，祝成功！
场地路考项目
一、单边桥要点：
1. 过左桥
前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车要点：
1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：
1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点：
此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点：
1. 过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
2. 车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的
可以过4饼右侧后回正方向）；
3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
5. 车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
八、限宽门要点：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档：
主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。实际道路考试项目 能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。
要点： 1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3. 加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4. 当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5. 行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
特传载供学车新手参考：
驾车座椅要调好，操作舒畅又轻松；
稳搓油门、轻快刹车、稳抬离合；
离合抬起需讲究，脚臂上抬快又稳；
快抬触点要稳住，接合平稳才松开；
原地调头挂1档，离合松压调快慢；
双手平把方向盘，左手稍稍放上点；
双手轻扶方向盘、左压右按改方向；
向左转向右手主，左手只作辅助用；
向右转向左手推，右手辅助把忙帮；
左右拇指朝向前，恰似左右两前轮；
以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心；
视线最近地横线、
距离车头约2米；
驾座距离车头约2米、右脸感觉是车中；
车辆外宽1米7，加上倒车镜2米2；
拐弯视点稍上移，避免后轮过线沟；
路宽路直视线远，路窄方向提前调；
离合档位手脚配，脚重手轻次序清；
转速高于800转，刹车不需踩离合；
转速低于800转，踩下离合不熄火。
考取驾照一次通过有窍门（转载）
考取驾照一次通过有窍门
每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理“阴影”，即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。
所以，每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助
桩考
小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。
小李告诉记者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题（比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置，有时很容易判断失误，导致撞杆等），也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。
沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
定点坡起
在北京某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离
边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会造成车辆的左方（右方）或后方出线。
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目，杨先生总是出现小问题，不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱，拼命地左右来回打方向，但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
考试小提示：
1、安排科学合理的学
习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照
考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈步程序
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
驾驶知识
坡起：
踩离合器+挂1挡；
提高发动机转速+加油门（稳住）；
抬离合器至半联动位置停好（多闷会儿）+松开手刹（一次松完）；
抬离合器+加油门；
慢慢加油到一定稳住（建议发动机转速1000转以上），然后慢慢松开离合器到发动机声音明显变小，这时稳住离合，慢慢松开手刹，同时再稍稍加点油门，车就会开始移动，等车移动后，再迅速松开手刹余下的行程，再松开离合（同时加点油门）;
上坡定点停车：
1.驾驶员正对虚线；
2.挡风玻璃右下角与定位停车标志杆重合时，立即停车，使车头停在停车线50cm内；
单边桥：
1.车头正对左边桥延长线（轮要正）：公里表盘80刻度对准左单边右沿（离合器下方是左前轮）；
2.左前轮下桥后，向右打方向半圈；
3.使车始终沿着下列要求行驶：
（仪表盘右前角紧抠右单边左沿+公里表盘60-80刻度对准虚线）；
4.右前轮上桥前（closely），向左回轮半圈；
5.为防止右前轮掉下桥，右前轮上桥后，立即向右打轮1/4圈，使该轮与桥咬住；
限制门：
1.以3档速度通过；（通过后加油，准备通过时收油；）
2.在通过每一门之前，只需打1/4圈，校正方向；
3.通过门时，只需关注左侧反光镜不与杆相蹭即可；
4.不用正对着门通过；通过时切莫乱打轮；
5.找车辙Follow；
直角转弯：
1.2档通过；
2.行车靠右；
3.当左反光镜与转弯内角平形时，将方向相左打死；
侧位停车：
1.将车平行停在3、4号杆延长线处，距延长线0.75米（1.5块方砖，左前轮停在白线内）；
2.从后视窗中间格看，当右槽梆红点（右槽梆底部第2、3立棱中间）和3号杆重合时，向右打轮（1+3/4），双手打轮；
3.从后视窗第1格看左槽梆绿点（左槽梆底端3、4立棱中间），当绿点与4号杆重合时，根据车速相左回轮3圈；双手打轮（打第1圈后，迅速通过后视窗随
时观察车尾与2、4号杆的均分情况，然后，再根据实际情况打2圈轮）；
4.车身甩正时，立即停车（不用回轮）；
5.2挡车速驶出车库（注意加油，别熄火，车一动，收油门）；出库时，可轧中心线；
圆饼路：
三把方向：
（1）开始进入圆饼路时，车头左边1／4处对准A、B号圆饼左边的斜切线进入；
（2）行进至车挡风玻璃左下角对准C号圆饼中
加档时，按照“踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。
减档时，按照“踩（离合器）、摘（空档）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速档）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。
驾照考试-场地路考项目全攻略（详细要领)
场地路考项目
一、单边桥要点：
1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。本文原载于－技巧网评
二、侧方停车要点：
1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：
1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮
磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点：
此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点：
1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；
3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
八、限宽门要点：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档：
主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。
实际道路考试项目
能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。本文原载于－技巧网评
要点：
1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3.加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好