名胜古迹
【云峰山简介】：
又名文峰山，俗称笔架山，系全国重点文物保护单位，位于莱州市南15华里处。云峰山岩石嶙峋，峰高、谷幽、林茂，景色如画。春来，苍松滴翠，百花吐艳；初夏，刺槐花开，皑皑雪白；秋日，松涛波涌，霜染枫红。“春桃”、“夏槐”、“秋枫”为三时绝景。云峰山名胜古迹众多，自山麓至山顶，分布历代刻石37处，闻名于海内外的北魏光州刺史、魏碑体鼻祖郑道昭于公元511年，在此山留下了宝贵题刻17处，均刻在山内险峻的摩崖之上。郑道昭被誉为“北方之圣手”，著名的《荥阳郑文公之碑》高2.8米，宽3.6米，为魏碑之冠。另有《论经书诗》、《观海童诗》等亦为名刻。其字体承隶启楷，书法谨严浑厚，苍劲飘逸，历来为金石家、书法家所推崇，是研究中国字体演变和书法艺术的珍贵资料。国内外著名书法家、学者接踵而至，访谒碑林，并留下了大量的书画墨宝。日本书道学者对云峰刻石更是推崇备至，上至耄耋老人，下至垂髫学童，每年来此访碑者络绎不绝。云峰刻石不仅是书界圣地，更成了连接四海友谊的桥梁。
1、莱州玉雕莱州所产之石，可供雕刻者甚多，有冻石、毛公石、竹叶石、豹纹石、翠星石等，其中冻石碧绿润腻有透明感而近似玉，居诸类之首，故名莱州玉。
莱州玉和滑石是久已闻名全国的特产，滑石柔软细腻，便于雕刻，滑石人、狮子、花鸟虫鱼几乎是能找到滑石的人大多都会雕刻的玩意儿，还常用来制作儿童玩具。莱州玉印章、章料更是文人墨客高雅的文房用品。莱州玉雕刻驰名国内外，产品小到掌握，大到数吨重，多少年来作为工艺品出口，国内常用来作宾馆、客厅和家庭摆设。更有黑色的莱州玉——毛公石，是莱州玉中的佳品。
面塑是家家户户非常普及的民间艺术，“巧饽饽”、“圣虫”、“月糕”、“月鼓”、“百岁”、“寿桃”……家家会做，更有能做涂抹色彩的神话、戏曲人物、梁龙狮子、花鸟虫鱼的，已经成为商品经济中的手艺人和高雅的民间艺术；古时遍及城乡村庄的寺庙里的泥塑，都是当地能工巧匠的手笔，惟妙惟肖；彩绘泥塑玩具“皮老虎”、“不倒翁”、“嘎啦噶”……早已是古莱州集市、节日叫卖的商品。
名土特产
1、海产品
莱州盛产海产品，其中尤以梭子蟹、大竹蛏和西施舌最为著名。
（1）梭子蟹俗称大蟹子。因背甲隆起三个疣瘤，整体似梭子形，故学名为三疣梭子蟹。莱州湾滩缓波稳，适合蟹子的潜沙习性。境内胶莱河、沙河、王河等十几条河流携带大量营养物质入海，促使浮游生物繁衍，给蟹子准备了充足的饵料。得天独厚的优越条件，使莱州蟹个大丰满，格外鲜美，名扬中外。
（2）大竹蛏竹蛏属贝类，莱州沿海的胶莱河至过西的浅海区出产颇多。皮薄肉嫩，味道鲜美，是很受人们欢迎的营养珍品。全市有资源面积数万亩，品种有大竹蛏、细长竹蛏、小竹蛏等四种。捕捞方式多由一个个有经验的渔民带竹杆和钢丝制作的钓钩从浅海滩涂或深水海底一一钓出，年产300多吨。
（3）西施舌以我国古代美人西施命名的西施舌，属贝类，是一种双壳软体动物，个大、壳薄而光滑，壳顶泛紫红色艳光，象西施红润的面颊，分外俏丽。莱州沿海均有分布，尤以三山岛至胶莱河口一带最多。西施舌营养丰富，其足肌肉白嫩细腻如舌状，味道鲜
美，可作多种佳肴。
莱州境内矿产30余种，金属矿产8种，非金属矿产22种，有矿地50余处。
1.黄金矿：据1985年统计，全国10大金矿中，
莱州占三，储量全国第一。
2.铁矿 :西铁埠铁矿;邹家铁矿
3.钼矿：主要矿物是辉钼矿。
4.铜矿
5.铅锌矿：储量440吨，仲院郝家沟矿石储量5万吨。
6.软锰矿：矿石储量1万吨以上。
7.菱镁矿粉子山矿区
8.滑石矿
9.大理石：位于黄山北麓。中上部为一般白色白云大理石，中下部为质量较好的白色白云大理石。储量824.6万立方米。
10.碱用大理石：主要分布于肖古庄村和沙河镇黑山羊。
11.磷灰石矿：主要分布程郭乡蒋家，南十里堡彭家。
12.卤水：位于土山镇西南，总面积13平方公里。为全省最大卤水矿。
13.萤石：俗称五花石，矿区位于三元乡。
14.白云石：主要分布于粉子山、优游山。
15.花岗岩：集中在柞村各山脉。
16.石英：分布较广，山丘部分在表面露出石英块。
17.钾长石：主要分布程郭、南十里、夏邱、柞村、驿道、神堂、东宋等乡。
18.绿冻石：俗称莱州玉。
19.石墨：主要分布夏邱镇沟刘家、魏家，郭家店凤凰庄、东宋趴埠。
20.高岭土：矿点有三元乡白云洞、郭家店刁鱼台、莱州镇北关、西由孙家等。
21.海滨沙：自胶莱河以东海仓沙滩至石虎嘴湾，有粗、细沙，蕴藏量5亿立方米。
李登海山东莱州人。被称为“中国紧凑型杂交玉米之父”。与“杂交水稻之父”袁隆平齐名，共享“南袁北李”的美誉。曾获国家科技进步奖一等奖。
威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛 初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:
由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑
潮汐的变化规律 由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天 潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名
Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑 cháo xī biǎo 潮汐表 tide tables 潮汐表又称潮汐长期预测表，即在正常天气情况下由天文因素影响所
产生的潮汐。 2文献来源编辑 英国开尔文 中国唐代窦叔蒙在《海涛志》一文中提出了根据月相推算高潮时刻的图表法，这是保存下来的介绍潮汐预报方法的最早的文献，大约比英国的《伦敦桥潮候表》早400年。19世纪60年代末，英国开尔文和G.H.达尔文等人提出了潮汐调和分析方法，后来还设计和制造了机械的潮汐推算机，使潮汐表的编算工作得到迅速发展。自20世纪60年代以来，电子计算机已广泛应用在潮汐推算工作中。 潮汐表一般包括主港逐日预报表（通常有高潮和低潮的时间和潮高，有的港还有每小时的潮高）、附港差比数、潮信和任意时刻的潮高计算等内容。 主港逐日预报表 潮汐现象可视为由许多不同周期的分潮叠加而成，故任意时刻的潮高可表示为 图片中A为平均海平面在潮高基准面上的高度，表示分潮的圆频率，为交点因子，d为格林威治开始时的天文相角，H和为分潮的调和常数──振幅和迟角。这样，应用已求出的该港的潮汐调和常数，就能
浙江舟山煤炭中转码头装船机 整机滚装方案 施工方案 批准： 审核： 编写： 中华人民共和国华电工程有限公司 3月04日
目录 一、工程概况：.................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制根据：.................................................................... 错误!未定义书签。 三、轮船海事........................................................................ 错误!未定义书签。 四、装卸船轨道选用............................................................ 错误!未定义书签。 五、施工前期准备................................................................ 错误!未定义书签。 六、组织机构及人员、工机具安排.................................... 错误!未定义书签。 七、卸船方案简介................................................................ 错误!未定义书签。 八、卸船工作流程及办法.................................................... 错误!未定义书签。 九、质量控制........................................................................ 错误!未定义书签。 十、施工难点分析及应对：................................................ 错误!未定义书签。十一、安全办法及施工注意事项：.................................... 错误!未定义书签。十二、重大风险因素控制和应对办法................................ 错误!未定义书签。
潮汐简便计算法 人们通过长期的实践、观察，发现海水有规律的涨落，而涨落的时间和高度又有着周期性的变化，由此人们把这种海水涨落的现象叫潮汐。而随着海水的涨落、水位的升降，出现了海水的水平流动，这种海水流动的现象叫潮流。海水有周期性涨落规律，如在每日里出现两次大潮和两次小潮。通过长期实践、观察、发现每日的高潮大多出现在月亮的上、下中天（即过当地子午线时1前后。低潮时间则在月出月落前后，并且每日的高（低）潮时间逐日后程约48分钟，即每天晚48分钟（0.8小时）。每月的两次大潮是农历初一、十五附近几天，两次小潮是在农历的初七、八和甘二、廿三附近几天。人们还发现，潮汐现象同月亮、太阳、地球的相对运动有密切的关系。地球在一定轨道上绕太阳运转，月亮又在一定轨道上绕地球运转，它们之间有一定的吸引力和离心力，这种力就是产生潮汐现象的基本因素。但实际潮汐涨落的主要成因却是月球对地球（表层）的吸引力，其次是太阳对地球的吸引力，太阳的乍用较小，约为月球的2/5，因月球离 地球较近，故此月球的乍用较大。 据科学推测是：月球绕地球转，每一个月（29.5天多一点）转一圈，当月、日、地三者成一直线时，潮涨落的最大，这时是新月和望月（初一、十五）的时候，当日、月、地三者成直角三角形时潮涨落的最小，这是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的时候。但在实际上形成大潮和小潮的时间，并不正好是上述时间，因为地球形状很复杂，所以各地发生最大潮和最小潮的时间要比理论上拖后几天。如：山东半岛沿海每月的初三和十八潮的涨落最大，而初十和廿五前后潮的涨落又最小。由于地球本身的自转，使地球上某点与月球的相对位置随时发生变化，这种变化每天（太阳约24时48分）为一周期。每24时48分，发生两次高潮和两次低潮。由高潮到低潮约经过6时12分，由第一个高潮到第 二个高潮约经过12时24分。 潮汐的时间，在理论上应该与月球的上中天或下中天的时刻相符合，但实际上常常推迟。发生高潮和月球上中天相差的时间叫高潮间隙。但各地的高潮间隙又大不相同。如：威海是10时50分，烟台是10时25分，龙口是10时20分，足见地理位置的不同，而导致高潮间隙的差目。高潮时和低潮时的大概计算法：高潮时＝（日差）0 8×（阴历日子）7-16（上半月-下半月-1，16）+高潮间隙，低潮时＝高潮时-6时12分，如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝0.8）×（5-1）+10：50′＝3：12′+10：50′＝14：02′（即为第二个高潮）14：02′-12：24′＝1：38′（即为第一个高潮）低潮时＝14：02′-6：12′＝7：50′（即为第一个低潮）以上这样的算法固然）准确，但很繁琐，很难开口就说出来，我们经过多年的海上实践，验证，摸索出一种很有规律的简易计算法。其方法是阴历日子（上半月-3，下半月-18）x0.8，即为当日的高潮潮时。如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝（5-3）×0.8＝1：36′（即第一个高潮）。低潮时＝1：36′+6：12′＝7：48′（则则第一个低潮）。如计算威海阴历量五的潮时：高潮时＝（25-18）×0．8＝5：36′（则是第一个高潮）。低潮时＝5：36′+6：12′＝11：48′（则是第一个低潮）潮流也叫潮汐流，这是水位升降起伏的潮信现象，是由于海水受到引潮力的作用发生了水平流动后所导致的结果。因此潮流和潮汐一样具有周期性的变化规律，但海水流动受到地形条件的影响，故常呈现两种状态，一种是往复性，
日照自驾游用品 （1）证件，银行卡等：在这个信息化社会，可以随时随地使用支付宝，微信付款，方便快捷，所以银行卡就显得不是那么重要了。同时，无论是买票还是住宿都需要身份证。 （2）充电器，充电宝：互联网时代，智能手机的普及方便快捷，手机可以做电脑相机的替代品。驾游时，导航，查攻略，查酒店，找好吃的餐厅等都需要手机。 （3）针对晒伤，蚊虫叮咬的防护：海边的太阳很足，紫外线多，比平时更容易晒伤，不注意防晒的话，皮肤脆弱的人甚至可能晒伤。除了防晒，日照海边的蚊虫问题也需要注意，海边的蚊虫毒性大，而且被叮咬了，身体也会很不舒服，也影响游玩的质量。 （4）泳衣：自驾游来日照海边旅游的话，泳衣，泳具最好自备。景区的东西一般都高于市价，而且质量也有待考究。
日照旅游路线计划 1.游玩首选海水浴场 说起日照，第一反应就是日照靠海，那日照的最大的旅游资源就必然是大海和沙滩了。大部分游客就是想体验海边城市来的日照，闲暇时，带着家人，欣赏着广袤湛蓝的天空和碧海，走在松软温热的细沙上，心旷神怡。 日照的规范海水浴场一共有三个，是第三海水浴场，万平口景区和日照滨海国家森林公园。只有第三海水浴场是不受费的。 作为唯一一个不收费的浴场，不比另两个差，沙子颗粒细小，海水清澈，地理位置也很好。只是夏天人多一些。
万平口景区是三个景区中各方面条件最好的，无论是从位置，配置，卫生等，但沙滩较为粗糙。 森林公园的地理位置较上面两个景区的优势就没有很明显，它较偏僻，但对自驾游来说不是问题。沙滩沙子细软，景区环境优美静谧，很适合森林漫步。 来海滨城市日照的游客，无论行程时间，都会来海边一次，依据喜好和经费预算选择自己喜欢合适的景区。 2.免费的观光景点，很值得一去 日照海岸线延长，设有港口，码头等，其中海岸线最南端，就是灯塔风景区了。不像浴场一样，灯塔风景区没有沙滩，视野很好，夜晚降临，灯塔作为出海的船只的守护者彻夜长亮。观赏灯塔景区的最好选择是观夜景或者涨潮海浪。 很快就能观赏完的小景区，世帆赛基地。毗邻灯塔和万平口两个景区，很方便一起游玩，虽然占地面积小，但质量高，有帆船大海做背景，拍出来的照片图片更大气。
浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程 ——3＃围区圈围工程 龙口合龙专题实施方案 龙口段施工是整个围堤工程的关键，龙口能否顺利合龙标是围堤工程的重中之重。因此，必须不留余力的投入，做好龙口构筑和保护工作。选择合适的时间，确定合理的龙口合龙顺序，精心组织科学安排确保合龙一次成功。为此本项目部联合体根据本工程特点、龙口现状、工程条件及水文气象资料，通过认真分析，特制定本工程龙口合龙实施方案。 一、概述 1.1 工程综述 浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程北起白龙港顺堤，南至浦东机场薛家泓泵闸，东至-1m～-3m线滩地。分1＃、2＃和3＃共3个围区。 浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程——3#围区圈围工程，位于浦东新区中部海塘岸段及上下游滩涂水域，工程范围北起浦东机场江镇河泵闸，南至浦东机场薛家泓泵闸，东至浦东机场外侧-2m~-3m高程滩地，圈围面积约2万亩。本工程在已建促淤坝基础上新建围堤，目前围内促淤效果明显，滩面平均高程达 1.5m左右，围区平均淤积1.0~2.0m左右，局部达6m。本次实施圈围大堤工程，并将围区吹填至平均高程3.50m，并应根据吹填料性质再考虑预留一定超高量，机场跑道吹填区吹填至3.70m高程。围堤总长13.73km，圈围面积2.02万亩，促淤阶段共分4个促淤区，本阶段根据需要增设机场跑道吹填
区，整个围区被分成7个吹填分区，总吹填土方约2737.73万m3，其中机场跑道区吹填砂约647.50万m3，其它吹填土约2090.23万m3。 工程位置见图1。 图1 工程位置图 1.2龙口概况 1.2.1龙口规模与设置高程 在促淤阶段，用隔堤将整个工程区分为四个围区，每个围区分别布置了一个纳潮口，口门宽分别为150m、250m、800m和1200m。针对本工程的特点，采用每仓单一龙口方案。选择非汛期10年一遇涨潮最大潮差潮型作为龙口保护期的计算潮型，采用预计合龙阶段的预报潮型作为龙口合龙期的水力计算潮型。 采用数学模型分析计算，经方案比选，龙口规模如下（见表）： 龙口宽度、高程表
烟台潮汐时间表 农历日期高潮时间低潮时间潮流情况初一．十六１０.２４４.２４大潮．活汛初二．十七１１.１２５.１２大潮．活汛初三．十八１２.００６.００最大．活汛初四．十九１２.４８６.４８大潮．活汛初五．二十１.３６７.３６大潮．活汛初六．二十一２.２４８.２４中潮．活汛初七．二十二３.１２９.１２中潮．活汛初八．二十三４.００１０.００小潮．死汛初九．二十四４.４８１０.４８最小．死汛初十．二十五５.３６１１.３６小潮．死汛十一．二十六６.２４１２.２４小潮．死汛十二．二十七７.１２１.１２中潮．活汛十三．二十八８.００２.００中潮．活汛十四．二十九８.４８２.４８大潮．活汛十五．三十９.３６３.３６大潮．活汛烟台市海域的潮汐是正规半日潮， 每日两次涨落，每一涨落间隔时间为6小时 （涨至最高后落潮至最低时间6小时）。 每月初三、十八日中午12时、午夜24时为高潮，
之后每日后推48分钟，循环不已。 初三、十八日潮位最高；初九、廿四潮位最低 时区：-0800 (东8区) 潮高基准面：在平均海平面下241CM 2016-11-21 潮汐表曲线图 00:0002:0004:0006:0008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:00潮时（Hrs）
想念儿时的天真烂漫，那是何等的快乐和幸福的时光啊！尽管那时生活清贫，条件艰苦，每天却可以无忧无虑的尽情玩耍，没有烦恼，没有忧愁。即使和伙伴发生矛盾，也会哭着哭着就笑了，瞬间和好如初。那种纯真无邪的笑容，那种甜蜜的感觉至今回味无穷！ 暮然回首，青春岁月是一本仓促的书！那是生命中一段最宝贵的黄金岁月，那是一个多梦的花季！有美好的记忆，有留恋和不舍；有欢笑和泪滴；有懵懂和和执意……却因为年少时不懂得珍惜，而留下无奈的遗憾；留下无法回去的昨天；留下酸楚的故事！ 走过青春岁月，自然就是而立之年！每个人的肩上，都会挑起一副责任的重担，所以你要精心的选择；全心全意的设计；斗志昂扬地投入。然而在打拼的路上，终究难以事事如意！ 谁没有过坎坷的经历，谁没流过失败的泪滴！然而再苦再累，再难再痛的感受，也只能自己偷偷地流泪，默默地承担，悄悄地咽下苦涩的滋味！ 也许失败并不可怕，可怕的却是失去重新振作的勇气！“勇气有时候是一瞬间的闪念，有时候是一辈子的执念。勇气是在你看清了生活的真相之后，依然热爱生活”! 人生需要努力，生活需要奋斗，我们更需要坚持和战胜困难的勇气！因为“勇气是逆境中绽放的光芒，它是一笔财富，拥有了勇气就有了改变的机会”! “强者不是没有眼泪，而是含着眼泪奔跑的人”!愿我们在困境中，都能拥有一颗勇敢坚强的内心。为了那些关注的目光，为了那些守望的人，我们要“凤凰涅槃要，浴火重生”,如花般精彩的绽放。相信阳光总在风雨后，愿梦想成真的喜悦，能抚慰我们疲惫的身心！ 走在不惑之年的路上，曾经波澜起伏的内心，已被岁月磨练得淡然如水、和善温润！此刻，可以宽容看不惯的人；可以原谅莫名其妙的事；可以善待身边的一切；可以静看“庭前花开花谢，天空云卷云舒”!简简单单的度过清淡如莲的每一天！ 人的一生，亲人是血浓于水的不离不弃！无论你在外面受到怎样的委屈，内心有多大的压力，或者工作如何的不顺心。你总能从亲人那里得到关爱和安慰，而且那是永远不需要回报的给予！那里有家的味道，温暖你冰冷的内心；有亲情的馨香，幸福地把你围绕！ 生命中的朋友，不会一直陪在你的左右，却会永远陪伴在心间！所以孤独寂寞的夜晚，就会倍加想念那些一起走过的日子，想念那些苦中作乐的往昔；想念风雨中相互的鼓励和支持……朋友如四季盛开的鲜花，一路芳香，一路陪伴。用天长地久的深情厚谊，温暖光阴的故事！ 我们这一生，就是一条漫长的旅途！无论是笔直的坦途，还是泥泞的道路；无论是春风柔和，还是冬雪纷飞；终究会留下一路深深浅浅的足迹，留下一串模模糊糊的脚印，偶尔就会发出无法言喻的叹息！“无可奈何花落去，似曾相识燕归来”! 无论如何，有的路只能自己走，有的苦只能自己吃；有的泪水，只能自己拭去！也许苦难是最好的老师，它会激发我们的斗志；磨练我们的耐力；坚定我们的信心；所以不要灰心丧气，要自强不息；否则没人能代替！永远相信勇者无敌，天空总有一朵祥云为你缭绕！
【最新整理，下载后即可编辑】 威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛 初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛 初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛 初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛 初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛 初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛 初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛 初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯 初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯
十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯 十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯 十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛 十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛 十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛 潮汐的变化规律: 由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产
威海潮汐表 威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛 初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯
十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛 十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛 十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛 潮汐的变化规律: 由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产...
潮汐原理及福州潮汐时间表 福州闽江涨潮时间 夏天游泳确实是一种很好的消暑、娱乐和锻炼的方式，但是如果不了解潮汐的规律，随便到海里游泳，那就有可能造成被退潮的海水卷走而无法上岸的悲剧；如果不了解潮汐规律，不择时间远道去游泳，就可能出现到了河边看到河水枯竭而望河兴叹的情况。人们喜欢游泳、钓鱼，但是这些活动受潮汐的影响比较大，因此了解潮水涨落的规律就显得很有必要。 潮汐现象是由月球和太阳等天体的引力造成的。引潮力和引潮天体（月球、太阳、星星）的质量成正比，和该天体到地球的距离的立方成反比。因为太阳的质量是月球质量的2710×104倍，而日地间的平均距离是月地间平均距离的389倍，所以月球的引潮力是太阳引潮力的2.17倍，因此潮汐确实主要是由月球引起的。可以这么理解：如果某地潮水高1米，那么差不多0.7米是月球造成的，太阳的影响只有0.3米，其他行星不足0.06毫米。 由于海水的涨潮退潮主要是受到月球引力影响而产生的，因此涨潮退潮的规律实际上就是月球绕地球运动的规律。 当月球正对着我国上空时，周边海洋的水被月球吸引了过来，于是我们看到了高潮现象；随着时间的推移，月球逐渐向西移动，本地海水被月球吸引、追随月球远离我们而去，于是我们就看到了低潮现象；当月球继续西行到达西半球而完全背离我们的时候，月球引力透过地球中心再一次聚集起我国近海的水，于是我们又一次看到高潮的现象……潮起水落不断反复，周而复始，就是我们看到的潮汐现象。 在地球的某个地点上看，月球从地球的正面绕到地球的背面需要时间12小时25分，再回到地球正面又需要12小时25分；月亮从东方升起到西边落下然后再一次从东方升起这一过程约需要时间24小时50分钟，这个时间天文学上称为太阴日。一个太阴日大约要比一个太阳日长50分钟。因此，月球通过当地的时刻总比前一天延迟50分钟。 所以，一日之内，地球上除南北两极及个别地区（如南海、渤海秦皇岛）外，各处的潮汐均有两次涨落，每次周期12小时25分，两次共24小时50分，潮汐涨落的时间每天都要推后50分钟。 因白天为朝，夜晚为夕，所以把白天出现的海水涨落称为“潮”，夜晚出现的海水涨落称为“汐”。福州属于规则半日潮区域，具体的潮汐时间如下表。其中，初一的高潮时间点必须经过测定，叫做高潮系数，其数值各地的不同。下表中的高潮系数00:47是福州闽江洪山桥流域的，其余数字都是由00:47推算出来
人们通过长期的实践、观察，发现海水有规律的涨落，而涨落的时间和高度又有着周期性的变化，由此人们把这种海水涨落的现象叫潮汐。而随着海水的涨落、水位的升降，出现了海水的水平流动，这种海水流动的现象叫潮流。海水有周期性涨落规律，如在每日里出现两次大潮和两次小潮。通过长期实践、观察、发现每日的高潮大多出现在月亮的上、下中天（即过当地子午线时1前后。低潮时间则在月出月落前后，并且每日的高（低）潮时间逐日后程约48分钟，即每天晚48分钟（0.8小时）。每月的两次大潮是农历初一、十五附近几天，两次小潮是在农历的初七、八和甘二、廿三附近几天。人们还发现，潮汐现象同月亮、太阳、地球的相对运动有密切的关系。地球在一定轨道上绕太阳运转，月亮又在一定轨道上绕地球运转，它们之间有一定的吸引力和离心力，这种力就是产生潮汐现象的基本因素。但实际潮汐涨落的主要成因却是月球对地球（表层）的吸引力，其次是太阳对地球的吸引力，太阳的乍用较小，约为月球的2/5，因月球离地球较近，故此月球的乍用较大。据科学推测是：月球绕地球转，每一个月（29.5天多一点）转一圈，当月、日、地三者成一直线时，潮涨落的最大，这时是新月和望月（初一、十五）的时候，当日、月、地三者成直角三角形时潮涨落的最小，这是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的时候。但在实际上形成大潮和小潮的时间，并不正好是上述时间，因为地球形状很复杂，所以各地发生最大潮和最小潮的时间要比理论上拖后几天。如：沿海每月的初三和十八潮的涨落最大，而初十和廿五前后潮的涨落又最小。由于地球本身的自转，使地球上某点与月球的相对位置随时发生变化，这种变化每天（太阳约24时48分）为一周期。每24时48分，发生两次高潮和两次低潮。由高潮到低潮约经过6时12分，由第一个高潮到第二个高潮约经过12时24分。潮汐的时间，在理论上应该与月球的上中天或下中天的时刻相符合，但实际上常常推迟。发生高潮和月球上中天相差的时间叫高潮间隙。但各地的高潮间隙又大不相同。如：威海是10时50分，烟台是10时25分，龙口是10时20分，足见地理位置的不同，而导致高潮间隙的差目。高潮时和低潮时的大概计算法：高潮时＝（日差）0 8×（阴历日子）7-16（上半月-下半月-1，16）+高潮间隙，低潮时＝高潮时-6时12分，如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝0.8）×（5-1）+10：50′＝3：12′+10：50′＝14：02′（即为第二个高潮）14：02′-12：24′＝1：38′（即为第一个高潮）低潮时＝14：02′-6：12′＝7：50′（即为第一个低潮）以上这样的算法固然）准确，但很繁琐，很难开口就说出来，我们经过多年的海上实践，验证，摸索出一种很有规律的简易计算法。其方法是阴历日子（上半月-3，下半月-18）x0.8，即为当日的高潮潮时。如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝（5-3）×0.8＝1：36′（即第一个高潮）。低潮时＝1：36′+6：12′＝7：48′（则则第一个低潮）。如计算威海阴历量五的潮时：高潮时＝（25-18）×0．8＝5：36′（则是第一个高潮）。低潮时＝5：36′+6：12′＝11：48′（则是第一个低潮）潮流也叫潮汐流，这是水位升降起伏的潮信现象，是由于海水受到引潮力的作用发生了水平流动后所导致的结果。因此潮流和潮汐一样具有周期性的变化规律，但海水流动受到地形条件的影响，故常呈现两种状态，一种是往复性，一种是回转性。这里就不说回转流的成因，只介绍一下近海的往复流。往复流（即东流和西流—就是涨潮流和落潮流，它是在两个相反方向上作周期性变化的潮流叫往复流。经多年实践证明，沿海的变化大约在起流之前两个钟头左右是平流（无流），一般是在高潮前约两个钟头西流起，即涨潮流，高潮时流速最大，高潮后约两个钟头西流完，低潮前约两个钟头东流起，即落潮流，低潮时流速最大，低潮后约两个钟头东流完。从流完到流起，这其中大约有两个钟头的平流（无流）即转流时间。以上所述，在开阔的大海上不一定能适用，特别是航海人员一定不能按此法拟定航行计划，这种方法只适用于沿海，对近海钓鱼爱好者很有实用价值。
*作者：蛇从梁* 作品编号：125639877B 550440660G84 创作日期：2020年12月20日 实用文库汇编之威海潮汐表 威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛 初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛 初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛 初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛 初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛 初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛 初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛
初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯 初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯 十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯 十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛 十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛 十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛 潮汐的变化规律: 由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二
海钓知识大集合 海钓，是世界上钓鱼爱好者的主要垂钓方式，尤以海岸线长的一些工业发达国家最为盛行。海钓方法很多，钓场则有深场和浅场之分。深场水深50米以上，皆采用船钓。浅场水深50米以内，船钓、岸钓均可，可分为几种钓场： 海岛岩礁渔场：即在大海中或海边礁石上垂钓，也叫矶钓，均使用抛竿，竿长4.5米以上，技术好、力气大的人可投甩8米～10米。海底礁石上生长着海藻类植物，海中昆虫、软体动物和各种小鱼、虾也喜欢在此生活，因此能诱来不少鱼类觅食、繁殖。海边岩礁处一般水深10米左右，各种海鱼大小不等，海鱼成群生活，一旦鱼群游来，见食就抢，上钩率非常高。但在海礁上钓风浪大，体力消耗多，而且危险性大。 海滩渔场：指在大海边、海湾处的沙滩或斜坡上垂钓。在海滩钓鱼较安全，但要密切注意海潮的涨落。每到涨潮时，海鱼成群结队随潮水涌到岸边，吞食岸边的食物，这时正是海钓最理想的时候。在海滩垂钓，当然也可用抛竿，其方法是甩出4米～5米后，一方面要随时注意海鱼抢食，及时提竿、收线、上鱼；另一方面应随时注意海潮的涨落。如遇大风大浪打来，或海潮上涨迅速，要随时后退，否则有被海浪卷走的危险。 海钓用钓线的种类主要分碳线、尼龙线和布线（PE）三种，其用途是根据不用钓法采用不同钓线来区别的。现就各种线的用途加以说明，供钓友使用时参考。 碳线---吸水率比较低，切水性好，沉水自然而且快，具有抗磨性好的特性，且可长时间使用，在海钓中多被用于子线，价格比较贵。 尼龙线—其主要材料是尼龙，一般的垂钓中广泛被使用（因价格相对便宜），但其抗磨性和吸水沉水性较碳线差。在投钓，手丝钓，矶钓中作主线用，但矶钓中要选择专用的浮水或半浮水性的专用矶钓尼龙线，使用中应注意当所用矶钓线受过比较大的拉力后，应将最前端的一段剪去，原因是受了较大拉力后，最前端的一段线会因受力破坏了线内部浮水结构，线的拉力大大降低且没有了浮水性能。 布线—吸水率高，抗磨性和抗拉性最好，多被用于200-300米深海垂钓，如船钓，铁板路亚（假饵），拖钓等，也被用于岸边钓底层鱼。但这种线弹性和柔软性差，在水中的自然效果相对差。 海钓线中碳线和尼龙线多数以号数代表其拉力,1号线相当于4磅的拉力，以此类推。布线也有号数，其线径与炭线和尼龙线差不多，但拉力大的多，所以选用时要看清所标的拉力值。除此之外，海钓中还有钢丝线，专门用于钓牙齿锋利的鱼类。正确使用钓线对钓获有很大的影响，在海钓活动中，运用不同钓法使用相应钓线是海钓技术中必须掌握的基本常识。 海钓的成功既取决于主观上的努力，同时也受制于各种客观因素。客观因素对海钓的影响主要表现为鱼儿是否咬钩以及咬钩频率的高低。 一、潮汐因素的影响
航线设计个人心得体会 篇一：航线设计报告 国际航运管理课程 设计 题目:太平洋区域最佳班轮航线设计 XX年1月 1 方案描述 当今航运市场当中，由于集装箱运输的快速化的发展，集装箱船舶体现出巨大的优势，所占比例越来越大。同时，对于如何在一条航线上制定设计船舶航线成为一个重要的课题，选取不同的船型，使用不同的航速，挂靠不同的港口，制定不同的船期表对于船公司降低成本，提高收入，缩短时间，提高船舶载货率都 有决定性的影响。在次，我们以太平洋区域上的航线为例，设计不同情况下的比选方案，对各方案进行经济指标测算，同时，我们运用计算机建立数据模型，NPV、IRR、PBP 指标进行投资效果评价。还有考虑运价、货源、燃油价格的风险变动因素，再次进行风险评估。最终，择优选出最佳方案，设计太平洋航线船期表。 2 方案经济指标测算 我们选取2个方案经济指标作为我们的评价指标，财务成果指标和投资效果指标。
一、财务成果指标 1、固定成本 （1）船舶造价 根据经验得，船舶使用期为20年，船舶年营运期按350天计。折旧采用直线折旧法，即在船舶预期的使用年限内平均分摊设备的价值，其计算公式为： 折旧费＝折旧率×新造船价 折旧率＝（新造船价－船舶残值）÷（折旧年限×新造船价）其中，船舶残值，取为新船造价的10％。 （2）船舶营运成本 - 2 - 2、航行成本（1）燃料费用公式： 燃油费=航行时间*天燃油油消耗量*燃油单价燃轻油费=停泊天数*天燃轻油消耗量*轻油单价 轻油价格900美元/吨；油价:600美元/吨 船舶停泊时主要消耗轻油，每天2吨 （2）港口使费 - 3 - 船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。 单位：美元
航线设计步骤 第一部分：航海图书资料的准备与阅读 航线设计必须参考航海图书资料，因为无论是制定航行计划和设计航线，还是在航行过程中，都要仔细阅读和分析航海图书资料，设计安全经济航线，确保航行安全。航线设计所用到的图书资料有如下几种： 1.海图，包括航用海图（总图、航行图和港泊图）和参考用图（航路设计图，大圆海图） 2.《世界大洋航路》 3.《航路指南》 4.《航海图书总目录》 5.《无线电信号表》 6.《进港指南》 7.《航海员手册》 8.《灯标和雾号表》 9.《潮汐表》等 以上图书的内容在《航海学》教材中都有详细介绍，在此不做重复，只针对在航线设计中的作用结合实例做一些阐述 《世界大洋航路》（Ocean Passage For The Word）书号为NP136,本书由两大部分共 十章组成，第一部分为机动船航线，由一至七章组成。其中第一章介绍航线设计知识；第二至七章分别介绍各章所包括海域的气候条件和机动船推荐航线的航行要点。第二部分为帆船航线，由八至十章组成，介绍常用帆船航线。所以我们在航线设计时主要看1-7章内容，本书有两种查阅方法，实例如下： 例1-1某轮某航次拟定由烟台（shanghai）开往西雅图（Sealttle） 第一种方法： ①根据始发港和目的港名称的字母顺序查阅书末的“航线索引”（route index），但找不到“烟台”和“西雅图”我们可以参考“上海”至“Juan deFunca Str”因为“西雅图”在“Juan deFunca Str”的里面。查得7.358 ②根据7.358翻到173页“see Diagrams (7.302),(7.356),(7.357)分别查看所列插图，只有7.357符合“烟台-西雅图”在航线上发现“7.198.2，7.365”分别翻到所在页数 ③7.198.2告诉要经过“korea strait”和“Tsushima” ④7.365告诉出了“Tsushima”可以恒向线到“49-00N,180-00”然后恒向线到目的地“Juan deFunca Str” 第二种方法： ①烟台-西雅图要穿越“北太平洋”根据各章包括海域索引，得知“太平洋”的航线在“CHAPTER 7” ②翻到“CHAPTER 7”查得“北太平洋”航线在169页，翻到169页后，逐页查找适合的航线 《航路指南》（sailing direction）包括世界各海区，共70余卷，期书号为NP1—NP72。各 卷《航路指南》所包括的地区范围，可查阅英版《海图及其他水道图书总目录》，《世界大洋航路》中的航路指南索引图，其内容包括： ①卷首说明：包括前言、注释、海图索引图、目录、对景图目录、词汇表等几项内容
潮汐简便计算法 而随着海水的涨落、水位的升降，出现了海水的水平流动，这种海水流动的现象叫潮流。海水有周期性涨落规律，如在每日里出现两次大潮和两次小潮。通过长期实践、观察、发现每日的高潮大多出现在月亮的上、下中天（即过当地子午线时1前后。低潮时间则在月出月落前后，并且每日的高（低）潮时间逐日后程约48分钟，即每天晚48分钟（0.8小时）。每月的两次大潮是农历初一、十五附近几天，两次小潮是在农历的初七、八和甘二、廿三附近几天。人们还发现，潮汐现象同月亮、太阳、地球的相对运动有密切的关系。地球在一定轨道上绕太阳运转，月亮又在一定轨道上绕地球运转，它们之间有一定的吸引力和离心力，这种力就是产生潮汐现象的基本因素。但实际潮汐涨落的主要成因却是月球对地球（表层）的吸引力，其次是太阳对地球的吸引力，太阳的乍用较小，约为月球的2/5，因月球离地球较近，故此月球的乍用较大。 据科学推测是：月球绕地球转，每一个月（29.5天多一点）转一圈，当月、日、地三者成一直线时，潮涨落的最大，这时是新月和望月（初一、十五）的时候，当日、月、地三者成直角三角形时潮涨落的最小，这是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的时候。但在实际上形成大潮和小潮的时间，并不正好是上述时间，因为地球形状很复杂，所以各地发生最大潮和最小潮的时间要比理论上拖后几天。如：山东半岛沿海每月的初三和十八潮的涨落最大，而初十和廿五前后潮的涨落又最小。由于地球本身的自转，使地球上某点与月球的相对位置随时发生变化，这种变化每天（太阳约24时48分）为一周期。每24时48分，发生两次高潮和两次低潮。由高潮到低潮约经过6时12分，由第一个高潮到第 二个高潮约经过12时24分。 潮汐的时间，在理论上应该与月球的上中天或下中天的时刻相符合，但实际上常常推迟。发生高潮和月球上中天相差的时间叫高潮间隙。但各地的高潮间隙又大不相同。如：威海是10时50分，烟台是10时25分，龙口是10时20分，足见地理位置的不同，而导致高潮间隙的差目。高潮时和低潮时的大概计算法：高潮时＝（日差）0 8×（阴历日子）7-16（上半月-下半月-1，16）+高潮间隙，低潮时＝高潮时-6时12分，如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝0.8）×（5-1）+10：50′＝3：12′+10：50′＝14：02′（即为第二个高潮）14：02′-12：24′＝1：38′（即为第一个高潮）低潮时＝14：02′-6：12′＝7：50′（即为第一个低潮）以上这样的算法固然）准确，但很繁琐，很难开口就说出来，我们经过多年的海上实践，验证，摸索出一种很有规律的简易计算法。其方法是阴历日子（上半月-3，下半月-18）x0.8，即为当日的高潮潮时。如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝（5-3）×0.8＝1：36′（即第一个高潮）。低潮时＝1：36′+6：12′＝7：48′（则则第一个低潮）。如计算威海阴历量五的潮时：高潮时＝（25-18）×0．8＝5：36′（则是第一个高潮）。低潮时＝5：36′+6：12′＝11：48′（则是第一个低潮）潮流也叫潮汐流，这是水位升降起伏的潮信现象，是由于海水受到引潮力的作用发生了水平流动后所导致的结果。因此潮流和潮汐一样具有周期性的变化规律，但海水流动受到地形条件的影响，故常呈现两种状态，一种是往复性，一种是回转性。这里就不说回转流的成因，只介绍一下近海的往复流。往复流（即东流和西流—就是涨潮流和落潮流，它是在两个相反方向上作周期性变化的潮流