要我说呀，事情出在下面，但问题的根源却在上面，各级领导，尤其是高级领导却当真要认认真真地反思了。光反思还不够，你得认真解决问题呀，得让人实实在在地感觉到领导真的在做实事呀。否则的话，要你反思做什么？
要依我说，这个反思若是还是象以前那样轰轰烈烈搞运动，一级忽悠一级，那不妨继续这么玩下去。要是说真想兴利除弊，那就得这么反思。
首先，咱们的各项规章制度有没有问题
咱们铁路上《安规》、《技规》、《行规》等各项规章制度齐全，而且规定得都非常细。这些规章制度是保证铁路工作安全正点的根本大法，是无数人智慧的结晶、以及血的教训总结。每回出事故，除去不可抗拒的天灾和恐惧袭击，剩下的全是因为违章所致。
规章既然这么重要，那么它本身的正确于否那就更加重要了。咱们这些年在这方面好象有些极不严肃，新版的《技规》刚发下来不到两个月，刚刚组织完学习考试，就又宣布作废收回，又下发一版《新技规》，随着《新技规》同时下发的，居然还有一张勘误表。这就简直是笑话了，这《技规》这么严肃的东西，你重修前总得仔细认真吧？刚下发不到两个月就又作废，请问，这《技规》是谁审定的？是谁批准下发的？这不是儿戏又是什么？《新技规》同时下发勘误表，天呀，一字之差，就谬以千里。作为指导铁路安全生产的根本大法，事先的审核、校对怎么能这么儿戏？怎么能这么不负责任？这勘误表要是弄丢了呢？职工按你那印错的技规条目指导生产，出了事故算谁的？
咱们这些年太过醉心于跨越式发展，说白了不就是58年的大跃进吗？各项工作太过浮燥，准备工作太过仓促，一切为了追求政绩。这些，有关领导反思过了吗？
再说得具体点，乘务员的作业图表中规定到站后要下车作业，还规定了路线。可大提速后站停时间普便缩短，最短的仅有一分钟，一般如果不换挂机头的话最多仅有三分钟，在这么短的时间内你让人家走位？订这个规章的人应该自己走一遍，你什么活儿也别干，就这么走过去，看看时间来得及吗？现在许多车站改成了高站台，在高站台上就算走一遍，顶多能看看车辆连接处的风管，其他的下部你全看不见，这走一遍也是过场，什么作用都起不到。遇上春运超员，人家下来了首先得考虑能不能挤上车的问题，否则的话漏乘的罪过可大了。可检查组的领导不管这些呀，站在列车中部守着，只要没见着你的人影，就认定你违章，就下考核单。这科学吗？
其次，咱们各级领导指挥生产时有没有违章指挥的问题？
说到违章，咱们不能只盯着基层职工，各级领导有没有违章蛮干的行为呢？
就比如说这各项规章制度吧，咱铁路有个毛病，就是部里的规章下来以后，路局转发时细化一下，到站段这一级再细化一下，甚至到了车间一级还要细化。如果这个细化只是针对技规中所未涉及的一些细节，那还讲得过去。如果是在技规规定数据的基础之上，再层层加码扩大或缩小数字，这就有问题了。试问，铁道部公布的技术数据，局，站段有什么权力修改？你这种修改如果是因为铁道部的数据错了，你不得不改，那你应该及时向部里汇报，请求部里补下一个正式的修改文件，这样才符合程序呀。如果是为了加强卡控，而修改数据，从严把控，那就有问题了。部里规定的数据，那肯定是有根据的，你这种修改的根据和合理性何在？可操作性如何？有没有可能带来隐患？你有什么权利擅自修改部规章？这本身是不是一种违章行为？
举个例子，列车试风全列漏泄值不能超过一分钟20KPA，你车辆处凭什么把这个标准改为15KPA。那么库内试风如果漏泄值是18KPA，按铁道部的标准是合格的，按本局的标准却是不合格的，那么库检放不放它出库呢？
要是返工检修，造成列车始发晚点，这责任算谁的？
再举个例子，部里明文规定，入库列车的技检时间不能低于六小时。但是，局里在组织运输时只管多开车，开快车，车辆不够周转就套跑。结果入库时间严重不足。更为严重的是，第六次大提速以来，车辆下部的磨耗明显加快，轮对擦伤、剥离、轮缘磨耗的比比皆是，导致列车入库后不得不解车检修，这种加解挂极费时间，偏偏这种状况还越来越多。这就进一步压缩了实际技术检修的时间。时间不够用，上面又催着快出库，出库晚点要追究责任，要考核。这不就逼着职工睁一只眼，闭一只眼吗？这能不造成安全隐患吗？
对“4.28”特别重大事故的反思
4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心
疼！我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。回首反思和检查我们的思想深层的重视程度，反思我们自己的工作的缜密程度，却还没有真正达到一板一眼，没有做到一丝不苟。
纠其原因首先就是还站在以往安全的成绩上沾沾自喜，没有在思想上形成“把别人的事当自己的事”、“把没事当有事”的谦虚态度，透过“ 4.28 ”特别重大事故，在一系列的问题背后所反映出来是管理失控的问题。吸取“ 4.28 ”事故教训，我们都应该切肤之痛，都应该倍感震撼和警醒，都应该永远地牢记这个血的教训，真正把安全第一、安全是天安全是命落实在每一项具体工作中。
铁道部两次会议都是深刻总结“ 4.28 ”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。特别是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上应该汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既体现了部党组对“ 4.28 ”事故自身反思、自我剖析的态度，也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取 4.28 事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示
我按照段的安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对我段12.2事故进行了认真的回顾，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下两方面问题:
一是安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。
二是规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都
可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全指导乏力，安全检查存在漏洞。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下两点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关我段的改革发展大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保工作中安全不出问题，保证我段安全生产的稳定有序。
二是加强业务学习，落实安全责任，做好本职各项工作。提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。在实际工作中，要严格按照安全标准实施指导检查，严把安全关键，努力控制减少各类问题发生，使我段安全工作处以长治久安状态。
2008年5月6日
安全生产大反思大检查反思材料
按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，本着自上而下，上下结合，翻箱倒柜，务求实效的要求，针对4.28以来全段发生的A类以上问题的原因进行认真反思，举一反三，查找个人在安全管理上存在突出问题，以干部带头的表率作用带动职工安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为一名干部，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
4.28重大事故以来，按照全路认真吸取事故教训开展安全生产大反思大检查的总体思路，自己在履行安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的执行上都有一定的提高，在各项工作的执行上也基本上达到了“事不过夜”，使本职安全生产状态保持了基本稳定。4.28深刻的事故教训给让我触动很大，发人深省。对照本职当前的安全现状来看，深深感到问题很多，令人触目。
1、安全基础薄弱，安全问题时有发生。4.28以来，全段共发生A类问题件，其中违章件，违纪件，人身违章件。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和全段对运输安全工作的要求格格不入的，不但给全段的安全工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。
2、动态管理松弛，职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、折返站管理漏洞较多，横越线路问题时有发生，安全标准制度执行不到位，违纪问题屡禁不止。
3、少数干部作风漂浮，“三个主义”在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部“好人主义”严重，不敢正视问题、面对问题、硬起手腕解决问题，而是怕影响工作成绩、怕影响职工收入，发现问题欺上瞒下，大事化小，小事化了，给安全管理工作造成了极大的阻碍。同时，个别干部对自身职责标准概念模糊。只知道布置工
作，但落实的少，检查的少，有时不到位，甚至管理人员在现场，问题照样发生的现象仍然存在。
以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。这些问题的存在，对我们每一名干部应该是一个警醒。说明在落实安全责任，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与局和段的要求的安全管理实际还存在很大的问题。
针对上述问题现象，作为一名干部，要以此为鉴对照问题举一反三，彻底消灭自身上存在的类似问题，把“落实”作为关键点和突破点，重落实、抓落实、真落实，从实质上使各项安全管理责任真正落到实处，把工作抓实、做细，使我段的各项工作上台阶、出成效。
“回头看，再反思”深入查摆安全
不稳定因素
4.28胶济特别重大铁路事故已过去两个半月，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到安全责任重于泰山，以及树立安全发展理念的重要性，我们树立安全理念要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕，认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。通过“回头看，再反思”深入查摆安全不稳定因素，我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。
通过这次4.28大事故的教训，联系本职工作，本着查找安全患，落实安全责任，彻底整改安全问题的工作方针，对本岗位现存问题逐一进行梳理彻底整改，确保我段安全形势的稳定，经过仔细梳理、查找发现主管的信息技术工作中还存在着安全上的漏洞，如：个别车队、部门未按要求为联网加装安全控件；还有的部门微机未按要求安装防病毒软件，这样的问题严重威胁着办公网络的安全随时会造成安全损失，以前针对上述问题只进行发文要求，只是在过程上进行了实施，并没有在结果上进行检查落实，经过回头看再反思，改变工作作风深入实地强化监督检查才杜绝了问题的延续，正所谓亡羊补牢未为晚矣，4.28给我们的教训是
深刻的，我们要深刻认识这次事故的本质，以史为鉴，在工作中不断加强业务学习，增强安全意识。对部、局、段三级会议上提出的要求铭记在心。做到防患于未然，举一反三。时刻用这次重大事故提醒自己，严格要求自己。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为我段的安全生产做出新的贡献
安全大检查、大反思个人剖析材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策
篇一：安全事故反思总结心得 安全事故反思总结 结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反 思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。 连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的这起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享， 要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸； 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全 管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决 了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机 制，去解决问题。 四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点， 自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自 己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。 五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带 头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应 急防范、应急处臵；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生 产过程中的安全。 “安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要 落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自 己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全 重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。 xxx:xxx xxx年xx月xx日篇二：“大反思、大检查”活动心得体会 开展安全质量“大反思、大检查”活动心得体会 当前，全集团公司上下都在深入开展质量安全大反思、大检查活动，上到集团公司领导、下到普通职工都在进行反思，其活动纵向深度和横向广度前所罕见。然而在我的印象中，这样的大反思、大检查活动在铁路系统、工程建设系统已经不止一次了。但凡在铁路安全、工程施工方面出现较大安全事故、造成较大影响时，相关管理部门总要采取一些力度很大、范围很广、涉人浩繁的各种措施，从管理上、思想上、人员等上进行深刻反思，对在建项目进行隐患检查，极力消除事故隐患，从上到下一起行动，一时间内形成了一种“人人抓安全、事事讲安全”的局面。经过一段时间的整改，安全生产局势有所好转，负面消息减少、正面消息渐增，安全生产进入一个稳定的平静期。然而过不了多久，就会有另一个地方或另一个单位又发生安全生产事故，又造成极大的影响，于是新一轮的大反思、大检查的活动又重新展
《大还是小》教学反思（两篇） （一） 《大还是小》是一篇富有儿童情趣的文章，内容浅显易懂，同时富有教育意义。文章通过“有时候大”和“有时候小”的比较，使孩子们感知成长，并在潜移默化中使孩子们懂得如何“变大”。 一．教学效果：《大还是小》是一篇富有儿童情趣的文章，内容浅显易懂，同时富有教育意义。文章通过“有时候大”和“有时候小”的比较，使孩子们感知成长，并在潜移默化中使孩子们懂得如何“变大”。本课的教学设计我着眼以学生为主体，让学生充分自主地学习，激趣质疑，培养学生的问题意识，让学生提出有思考价值的问题，并带着问题读书，突出“读”的作用——以读为主，以读代讲，让学生通过各种形式的读，理解课文。 出示自探提示一(1)自由朗读课文，遇到不认识的字，借助拼音多读几遍，把词语读正确，句子读通顺。(2)圈画并拼读生字，要求读准字音，想办法记住这些生字的字形。根据自探提示先自主学习，然后同桌间互相读读生字。 出示自探提示二(1)再次读一遍课文。边读边找书中的小朋友到底是怎样回答的，标出相关语句。（2)练习读好这些句子，为朗读展示做准备。 二．成功之处：本课教学的成功之处：第一，新课标
明确指出：“应让学生在主动积极的思维和情感活动中，加深理解和体验，有所感悟和思考，受到情感熏陶，获得思想启迪，享受审美乐趣。”根据这一要求，我让学生朗读了课文，朗读的形式也多种多样，有指名读、齐读、带着感情读，更有声情并茂的表演读。学生读得有滋有味。通过朗读，孩子们深刻地理解了课文内容。第二，在教学中我力求让学生“动口、动手、动脑”，使学生成为学习的主人。如分别用横线、波浪线等符号画出相关词句，体现了不动笔墨不读书的教学思想，同时利用课件生动展示课文内容，加深学生的理解与感悟，激发学习兴趣，使学生在浓浓的学习氛围中，轻松愉快地理解课文，感悟内容。 三．不足之处：“认识偏旁点横头、竖心旁”的教学目标，在教学过程中被忽略了，课下看教案才发现自己的这个教学目标没有完成。以后在备课中要更下大功夫才能减少此类疏忽的出现。 四．改进措施：力求从一年级开始让学生“动口、动手、动脑”，使学生真正成为学习的主人，如让学生用“____”画出相关词句，体现了不动笔墨不读书的教学思想，同时利用课件生动展示课文内容，加深学生的理解与感悟，激发学习兴趣，使学生在浓浓的学习氛围中，轻松愉快地理解课文，感悟内容。在今后的教学中我要做到持之以恒。
铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，最近的几起事故,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，根据段《关于深入开展“两查一推”为主要内容的安全大检查的通知》工作安排，我深刻领会精神，结合实际，进行反思和自查。 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为没问题了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作。 3、在工作方面，我们经常出门办事，在出门时没有对交通安全进行重视，闯红灯现象经常发生，在办公室下班时由于匆忙经常忘记关闭电源，电脑插座和办公室的电源，打印机等办公设备，对火灾发生的根源没有多加重视，在进入现场时没有注意现场的工作安全，给安全带来很多隐患。 针对以上问题，特制定以下整改措施
1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安 2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现 3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献
铁路安全大检查大反思活动总结 根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于xx年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动 1、加强领导，深入贯彻 (1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。 (2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长xx、党委书记xx任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。 2、加强教育，全面宣传 (1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。 (2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。 (3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详
10 大还是小 ［教学目标］ 1.认识“时、候”等11个生字和双人旁、竖心旁2个偏旁，会写“自、己、衣”3个生字。 2.正确、流利地朗读课文，读准字音。 3.结合插图，体会“我”自相矛盾的内心世界。 4.结合生活体验，说说什么时候觉得自己很大，什么时候觉得自己很小。 ［教学重难点］ 1.掌握本课所学生字，能够按笔顺准确、规范地书写生字。 2.正确、流利地朗读课文，读准字音。体会“我”自相矛盾的内心世界。 ［教学课时］2课时 第一课时 ［课时目标］ 1.会认11个生字和提手旁、八字头2个偏旁。会写4个生字和竖提1个笔画。（重点） 2.借助拼音正确、流利地朗读课文。 一、谈话导入 １.师：同学们，每天早上爸爸妈妈送你们上学的时候，当你们看到高年级的哥哥姐姐们自己来上学，有没有很羡慕呢？（生答：有） 2.师：那个时候，你心里是怎么想的呢？（要是我也像哥哥姐姐一样大多好啊！） 3.师：为什么呢？（因为我再大一些，爸爸妈妈就不用每天辛苦送我上学了。） 4.师：有一个小朋友啊，他也和你们一样，在自己系鞋带、穿衣服时，他觉得自己很大；但是呢，够不到按钮、害怕打雷时，他又觉得自己很小。这节课我们一起去认识这位小朋友吧！ 二、动动脑筋，学习生字 1.看拼音读词语。（课件出示重点词语） 2.课件出示课文生字（去拼音），指名读，开火车读。 3.认读这些生字，并给这些生字找朋友。（口头扩词练习） 4.巧识字形。
（1）师：你们有什么好办法能很快记住这些字的字形吗？ （2）四人小组讨论识记方法。（鼓励学生结合字形和字义巧识巧记。） （3）同桌之间互相说一说你是如何记住的，汇报交流识记方法。 （比一比：己—已自—目） 三、看图读文，整体感知 1.让学生自由朗读课文，画出课文生字词，多读几遍。 2.读一读，标出自然段序号。 3.看图，说说图上画了什么。你能根据课文内容说一说吗？（引导学生结合插图说一说。） 4.指名朗读课文，再次感知课文内容。 第二课时 ［课时目标］ 1.结合插图，体会“我”自相矛盾的内心世界。（难点） 2.结合生活体验，说说什么时候觉得自己很大，什么时候觉得自己很小。 一、创设情境，激发兴趣 1.出示本课生字词卡片，检查学生认读情况。 2.出示课件“图图上小学了”。 3.师：同学们，图上这个孩子叫图图。你们看一看，图图在做什么？ 4.让学生观察课文插图，然后看图说话。 5.师：图图有时候觉得自己很大；但是有时候呢，他又觉得自己很小。为什么呢？我们一起再看一看课文，找找原因吧！ 二、学习课文 1.指名分段朗读课文，其他学生认真听，思考问题。 2.指名回答。 （1）文中一共讲了几件事？(4件事） （2）“我”什么时候觉得自己很大？（自己穿衣服、系鞋带时）什么时候觉得自己很小？（够不到按钮、听到雷声喊妈妈时） （3）为什么“我”希望自己不要长大？（预设：长大后，父母会渐渐变老……） （4）为什么“我”又希望自己快点儿长大？（引导学生从长大后能自己做或帮助父母做
新建兰新铁路第二双线平安至西宁段工程 LXSQZ-JL1标段 开展“大反思大检查大整治” 活动总结 中国铁建 甘肃铁一院工程监理有限责任公司 兰新铁路平安至西宁段工程监理站 二〇一一年七月二十五日
开展“大反思、大检查、大整治” 周活动小结 为贯彻落实《关于开展铁路建设工程安全“大反思、大检查、大整治”活动的通知》（西宁站改指安[2011]136号）文件精神及青藏铁路公司《关于开展铁路建设工程安全“大反思、大检查、大整治、”活动的通知》（青藏铁安[2011]130号）部署安排精神，平西监理站立即开展落实，结合工程标段实际，采取自查、集中排查形式，进一步落实施工安全“大反思、大检查、大整治”工作，全面排查工程施工安全方面存在的问题，抓好标段内各项施工任务圆满顺利完成。截止7月25日，我监理站扎实开展了“大反思、大检查、大整治”活动大检查阶段，根据监理站“大反思、大检查、大整治、”活动工作安排和推进计划，现已完成活动总结工作，监理站全体人员深入施工现场，包保到岗、职责到位，从监理站到监理组自上而下层层排查近期安全生产存在的管理漏洞、安全隐患和关键性、倾向性问题。进行了对照标准看管理、走现场、盯施工、查控制，实现边查边规范、边完善，全面梳理排查，现将周活动信息汇报如下： 一、工作检查情况及检查发现的问题 为使活动真正取得成效，监理站主要领导亲自负责，成立了以总监车文富为组长的活动领导小组，并成立专项检查小组，并制定了实施方案、工作安排和推进计划以及现场包
保责任制，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，以查安全行为、查合理工期、查实体工程质量、查既有线及临近既有线施工安全、查隧道施工安全、查桥梁及高空作业施工安全、查大型机械设备安全管理、查安全规章制度和操作规程落实、查火工品安全管理、查施工营地驻地防火安全等为主线；查干部作风、查作业标准、查现场纪律、差施工质量、差考核机制为重点，在全标段深入开展安全“大反思、大检查、大整治”检查活动。要求中铁二十一局各项目部根据推进计划安排、有检查内容、有安全通病预控措施、有活动总结整改，做好此次活动扎实开展和总结分析，不断完善安全管理长效机制，确保安全生产有序可控，稳定发展。 一、本周大检查工作情况及检查存在的问题 1、查安全管理。监理站根据建设指挥部活动内容要求，本周深入开展落实“大反思、大检查、大整治”活动为主题主题，认真安排部署，突出工作重点，从辨识评价危险源入手，查安全专项方案、应急预案的制定和演练等安全措施落实情况；是否建立了质量安全责任和可追溯制度；质量安全责任是否严格落实到人；是否建立了质量安全“问题库”并实现闭环管理。隧道工程是否组织安全风险评估，是否落实安全措施以及超前地质预报，隧道开挖方法是否符合设计要求，是否存在超欠挖情况，安全步距是否符合铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定
（教学反思参考1）大还是小 在课文讲授过程中，学生们地兴趣一般，按照段落内容先朗读，再问题引导学生们谈谈感受。抓住朗读情感地指导。“自己很大”要读出自豪、得意之感，“自己很小”要读出无奈、胆怯之感。结合生活实例，将学生带入课本，加强对课文内容的理解。借助句式“有时候，我觉得自己_________._________的时候，——————的时候，我觉得自己——————”，引导学生说出感受，把语言学习和内容理解有机结合在一起。这节课最让我感动地是情景动画“我的成长”播放过程中，所有孩子的眼睛都被吸引进来。第一遍播放时我还在旁边解释图画内容，第二遍就留给孩子们自己静静地观看。观看完成，抛出问题：“什么时候特别希望自己快点长大？”此刻，学生们纷纷举手，都有想说的内容。“爸爸生病的手我希望自己快点长大”“妈妈加班的时候我希望自己快点长大”“照顾弟弟的时候希望自己快快长大”“一个人在家的时候觉得自己很大”……这些回答就是学生们非常正确地引导，“长大”的含义在这些小脑袋中发出了萌芽。（当自己被爸爸妈妈和身边的人需要的时候，当自己能够独立地完成事情，当自己能够帮助别人的手，我就在慢慢地长大。长大的我，就会越来越懂事、乖巧、聪明、伶俐……)在学生们发言结束后，简短的告诉他们“长大”地理解和做法，给与学生们正确思想意识地引导和具体行为地指引，想来学生们会进一步感受到父母对自己的爱并且开始学会去用行动爱自己的父母。 这节课存在的不足之处：“认识偏旁点横头、竖心旁、双人旁”的教学目标，在教学过程中被忽略了，课下看教案才发现自己的这个教学目标没有完成。需要在备课中更下功夫才能减少此类疏忽地出现。
frtr 14^0厂# —▼ p* * - * ~ * ?-■■■ ■▼■-?▼■■■■ * -v - v - 安全大检查大反思活动总结 安全是工程行业发展永恒不变的主题，随着经济的高速发展安全 也是越来越受重视，但是依然存的安全意识淡薄、思想麻痹、违章违规操作等现象，造成一系列不可挽回的损失。XXX年XX月XX日发生在XX境内的违章违规作业造成的死亡等等触目惊心的安全事故，再一次为我们敲响了生产必须把安全放在第一位的警钟。结合以上安全 事故分析、中国铁建《关于坚决杜绝麻痹思想切实加强安全生产的 紧急通知》铁建网[2016]177号文件以及公司要求，我项目部立即组织开展安全生产大检查、大反思的活动，现将活动情况汇报如下： 一、活动时间 XXX年XX 月XX 日至XXX年XX月XX 日 —、活动主题 坚决杜绝麻痹思想、切实加强安全生产、牢固树立人命比金钱重要、人命比工程重要的思想 三、活动组织机构 组长：XXX （项目经理） 副组长：XXX （项目副经理）、XXX （项目总工） 组员：XXX（安质部长）、XXX（工程部长）、XXX（物资部长）、XXX （办公室主任）、XXX （施工队长） 本次活动办公室设在项目安质部，由XXX （安质部长）担任活动办公室主任。
四、安全大检查情况 本次活动中主要检查范围有： 1、季节性施工安全 防洪防汛检查：本工程所在地今年的降雨比往年迅猛，结合本地区的特点，防洪防汛是本工程安全生产的重点之一，必须给予高度重视。检查中发现各施工劳务队对防洪防汛工作意识淡薄，防洪防汛物资、备品配备不足。 防暑降温检查：当前正值持续高温天气的季节，防暑降温是当前安全生产工作必须特别重视的重点，检查发现部分施工劳务队对防暑降温工作不够重视，思想意识淡薄，防暑降温备品配备不足。 2、施工现场安全 施工现场、安全防护检查：主要检查现场施工机具、安全防护使用、临边防护、高处作业、施工用电、防火防爆等，经检查现场个别施工机具使用不规范，个别作业人员安全防护用品不使用或使用不正确，防火防爆工作不到位。 3、生活区、临时驻地安全 生活区、临时驻地安全检查：主要检查项目部、各施工劳务队生活区、临时驻地环境卫生、临时用电、防火防爆、厨房卫生等，经检查发现个别施工劳务队使用大功率电器，灭火器等临时消防设施配备不足，生活区、临时驻地环境脏乱等问题。 五、处理措施
一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义 通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。 二、个人在安全方面的主要问题 1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。 二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。 三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。 三、整改措施
继续深入开展 安全生产“大反思、大检查”活动 自身查摆的问题 张合岭 2008年7月17日（7月21日召开） 为深刻吸取“4.28”胶济线旅客列车特别重大事故教训和“6.17”忠义站发生的货物列车脱轨事故教训，认真贯彻落实“6.28”铁道部运输安全工作座谈会会议、“7.1”局党政联席（扩大）会议精神和刘志军部长所讲的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”的精神，根据开站安[2008]101号、开站办[2008]102号文件精神和《关于继续深入开展安大反思、大检查活动的有关要求》的要求，结合本身实际，从以下几个方面认真查摆自身存在的问题。 1、“4.28”事故对我的思想震动很大，我认为，自己作为车站支部书记，应该切实负起责任，带领广大党员、职工融入安全生产的中心，做到齐抓共管。在这方面，自己存在安全第一的思想意识树的不牢的问题，安全意识与当前形势有一定的差距，没有站在高层面看待安全问题。 2、认为自己分管的是思想政治工作，对规章性、制度性、业
务知识等方面的东西学习的不够，有时候虽然学习了，但是理解的不深不透，不全面，导致到现场检查工作时针对性不强。 3、干部作风方面，本人还存在好人主义思想，形式主义，讲的多，抓落实不够，特别是对党员示范岗、标准岗的抓的不紧、要求不严，标准不高，考核力度不够，严不起来等现象，“安全屏障”工作有待加强。 4、在日常到现场巡视检查工作时，对关键时段、关键岗位关键人的安全检查的不够，不能从深层次去发现问题，解决问题，从根本上消除安全隐患。 整改措施 一、深刻吸取“4.28”事故教训，加强政治学习，站在政治的高度认识安全就是生命，责任重于泰山的深刻道理，增强安全意识、责任意识和忧患意识。按照局党委要求，充分发挥党群组织作用，扎实推进安全生产“大反思、大检查”活动开展，利用职工点名会、黑板报、宣传标语等多种形式，教育引导党员、干部、职工振奋精神，牢固树立安全第一思想，从4·28”特别重大事故中真正吸取教训，以更加饱满的工作热情，更加严谨的工作态度，不折不扣的落实各项安全措施，举一反三，认真查找自身的问题，扎实有效地工作，消除安全隐患，筑牢安全思想防线，确保车站安全生产形势持续稳定。
公司安全大反思、大检查活动工作总结 ZEE物业管理有限公司于7月6日接到**XX局房地产开发有限公司《关于开展质量安全大反思、大检查活动实施方案的通知》，为圆满完成集团房地产公司活动部署，物业公司针对本次活动方案，高度重视、积极准备，严格落实、认真检查、整改、记录详细，制定物业管理区域检查方案和落实安全责任人；物业公司以李栋牵头，迅速在7月14日拟定《关于质量安全大检查实施方案》通知；立即落实三个方案，一、成立物业管理区域检查组；二、安全事故学习及分工落实管理区域检查和责任人；三、检查项目及落实整改时间；根据不同 阶段，制定不同工作计划，为EE物业实施"平安小区"建设创造良好的安全环境，奠定可靠基础。 一、安全事故学习及结合物业公司实际情况讨论 20**年7月8日，由物业公司总经理LL组织在会议室学习和讨论3.16和5.26安全事故，物业公司各部门负责人参与学习和讨论，会上对20**年3月16日下午17:35分，**XX局第四工程处承包的通平高速第三合同段栗树咀高架桥工地桩号K14+660，发生人员坠落事故，进行了详细阐述；针对物业公司部分工种有高空操 作行为，特提出环境部，在高空清洗玻璃或做清洁时，首先要做好安全保护措施，对当事人员要系好安全带；对工程维修部在高空作业时，部门负责人或领班要到场对作业安全进行指导； 会上还对另外一起5.26严重安全事故进行阐述；江西抚州市5月26日上午9时，市检察院、区政府大楼和区药监局大楼发生爆炸，有5人受伤。据了解，爆炸原因是该市一农民工对其正在审理案件不满所为。物 业公司组长强调各部门要做好员工思想工作，要做到员工有思想情绪，领班必上报，部门主管必亲历处理， 人事行政部要每月对员工思想做了解，把不安全因素处理在萌芽状态；秩序维护部要对Q组团、X组团的农民工劳务情况多了解，X、Q组团也曾出现过农民工讨要工钱时有过激行为；秩序维护人员在岗位要提前发现并 留意农民工的动态，要提前发现、提前报告、提前处理。小区门岗人员严格控制物品进入，对带有易燃易爆 物品进入要进行登记，并汇报至当班领班处；对进入小区陌生人员要加强盘问，经业主或工作人员同意，登 记后方可进入，巡逻人员在巡视小区时，对陌生嫌疑人员等腰采取监控措施。 二、落实管理区域检查和责任人 1、工程维修部：责任人Z 负责对水、电、气、消防、电梯、机房及各类管道、线路进行检查。检查项目包括运行情况，养护检查 记录。
安全大检查反思材料 篇一：安全大检查反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持安全第一的思想不动摇，___列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础治理薄弱的咨询题仍然十分突出，作为基层治理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全专门是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面 1、在思想认识上，安全第一的意识树立不牢。尽管具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。尽管经常告诫自己重看咨询题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节操纵好了，能够松口气，不能从安全工作的实际动身，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在安全治理方面 1、治理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺治理关系，尽快完善治理制度，尽快转变工作方式和思维方式，尽管作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个治理层次职责不明晰，安全操纵力弱化，新体制的优势受到限制。 2、治理持久力不够。表现在安全治理紧一阵、松一阵，现场治理还未进入规范有序状态，尤其是日常治理存在非常大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育治理流于形式，重点工作落实不力，阻碍了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，尽管经济上的考核力度较大，发生咨询题批判教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次缘故，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，阻碍了治理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思，深入查整。以___严峻违章为镜子，在全站范围开展查领导、查治理、查设备、查职工作业为要紧内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。 2、强化安全意识。始终坚持安全第一的思想不动摇，树立细节决定成败的理念，正确地处理好生产必须安全，安全促进生产的辩证关系，尤其是抓好现场作业操纵等关键环节、关键处所的操纵。 3、理顺治理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强咨询题意识。 4、强化安全基础，把落实天窗修制度和红线治理制度作为保安全的全然制度抓好抓实，把建立新的治理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。 5、加快规范新体制下运输安全治理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机
铁路安全大反思大检查活动个人自查整改 材料 铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料 xx年"4.23"胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线"7.23"特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了？8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以"深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定"为主题，以开展"施工安全、轨道车行车安全、劳动人身"隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。"7.23"铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。 一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险
熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。 作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题： 1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。 2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。 3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。 4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月
2020年安全大检查大反思总结范文 本文是关于2020年安全大检查大反思总结范文，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 吸取事故教训，深化安全大反思 “4.25”、“4.28”事故伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命突然地离去，面对着一张张失去亲人泪流满面的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场，让我们看到了安全的重要性。作为一名铁路职工，应该很好地总结工作中存在的安全问题，通过吸取血的教训，以防患于未然。 宾馆是人员复杂、流量较大的公共场所，是安全防范和隐患排查的整治重点。我们不能掉以轻心，应该紧绷安全弦，深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度，本着对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。 针对“4.25”、“4.28”事故，我反思了自己工作中存在的问题一、安全意识不强，没有把安全第一的思想放首位，思想上不去，行动上就无从谈起。 二、平时反思中没有把自己真正摆进去，只做表面功夫，没有俯下身子真正做工作。 针对以上存在的问题，我做了以下整改措施一、提高安全意识，加强安全知识学习，遵守规章制度。 二、针对财务工作而言，作为一名会计，我应该及时做好会计凭证、账册、报表等工作；主动进行财会资讯分析和评价，向领导提供及时、可靠的财务信息和有关工作建议。 三、时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。在用电安全方面应该加强重视，下班后要检查电器设备是否关闭；还要加强消防学习，及“三懂”、“三会”。 四、听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。 xxx 二〇〇八年八月四日
安全大检查个人自查反思材料 按照XXXXXXXXXXXXXXXX要求，对自己的安全意识进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题: （1）安全第一的思想还不是十分牢固。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。 （2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。 (3）日常工作中不能完全落实标准化。在日常工作中，
自己不能完全按照有关标准执行，从而发生了许多问题。如：现场检查上线作业时未能做到线上作业有人防护的作业标准，防护用品携带不齐全的现象，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点： 一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车务段改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识。 二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。 三是落实安全责任。在实际工作中，要严格按照作业标准执行。努力做好预想，提前掌握工作重点和注意事项。严把安全关键，努力减少各类问题发生。 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车务段的安全生产做出新的贡献。
开展安全“大反思、大排查、大整治、大提升”活动方案7月16日—21日，XX煤监局对晋城地区煤矿进行了集中监察执法，共检查集团公司5座矿井，查出问题181条，其中重大隐患5条，责令长平公司、海天煤业、盈盛煤业矿井停产整顿。为深刻吸取教训，认真贯彻落实7月23日晋城市煤矿安全集中监察执法通报会精神，全面排查整治安全生产各类问题，根据集团公司《晋煤集安函(2018)271号》文件要求及矿《关于开展安全“大反思、大排查、大整治、大提升”活动方案》要求，自7月26日起，在工区内部深入开展为期一个月的安全“大反思、大排查、大整治、大提升”活动，进一步提升安全运行环境。特制定如下活动方案： 一、成立活动领导组 1、活动领导小组 组长：区长、书记 副组长：其他副区级及各运行队队长 成员：班组长以上管理人员 领导组下设办公室，办公室设在工区标准化检查组， 2、职责分工 (1)组长负责对地面运行工区“大反思、大排查、大整治、大提升”活动的督导工作。 (2)副组长负责所分管运行队“大反思、大排查、大整治、大提升”活动的开展工作。
(3)各队管理人员及班组长负责本队、本班组“大反思、大排查、大整治、大提升”活动的开展工作。 (4)标准化检查组负责地面运行工区“大反思、大排查、大整治、大提升”活动的检查、落实与考核工作。 3、活动时间 2018年7月26日——2018年8月26日 二、活动内容 (一)安全大反思 1、反思内容 (1)对照“五问”“六最”总要求，各级管理干部是否履职到位? (2)本单位是否存在此次检查出的同类型问题?还存在哪些其它问题?这些问题背后反映出管理上、责任落实上存在哪些问题?如何做到举一反三、查堵漏洞? (3)各级人员对安全生产责任制、岗位责任制、本安员工操作法是否掌握清楚、落实、执行到位? (4)各级人员在安全工作方面是否做到讲诚信、守底线? (5)在吸取事故教训上是否真正做到“四个对待”?重复性隐患和习惯性违章是否有效管控? (6)“双控”机制是否存在流于形式、浮于表面?安全风险辨识是否真正落实到现场?排查出的隐患是否责任到人、彻底整改? (7)工区日常安全检查是否做到全覆盖、零容忍、重实效?在法规、