中铁十四局集团有限公司
新建张家界至吉首至怀化铁路ZJHZQ-9标一分部
质量安全红线管理实施方案
根据铁路总公司铁路建设项目质量安全红线管理的规定,黔张
常（怀邵衡）铁路公司关于印发《黔张常（怀邵衡）铁路公司铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》（黔张常安质〔2018〕3号）的通知，中铁十四局集团公司及下属股份公司相关会议精神，为达到全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，切实强化质量安全意识，严肃查处质量安全违规行为，打造精品工程的目的，我分部决定自即日起深入开展质量安全红线专项整治行动。具体活动安排工作如下：
一、组织领导
1、分部成立“安全质量红线专项整治”整治领导小组
组长：吕超、顾汉广
副组长：韩建伟、白群显、谷红光、叶长英
成员：纵浩、王海雷、娄昆阳、李星、黄欢欢、冯俊丽
领导小组下设办公室，办公室设在安质部，主任：韩建伟，成员由安质部相关人员组成。安质部负责安全质量红线专项整治行动的日常工作，协调推进，及相关信息的收集汇总、上报工作。
2、领导小组主要职责
①负责安全质量红线专项整治活动的组织领导，制定活动安排，明确活动目标，细化推进措施，定期或不定期进行检查。
②负责安全质量红线专项整治活动的组织实施、检查分析和评价，落实责任追究制度。
③定期召开会议，协调、解决活动实施过程中的有关问题，分析问题产生的根源，制定相应对策和整改措施。
④及时做好信息的收集反馈，定期对活动推进情况进行总结通报。
二、工作目标
通过安全质量红线专项整治活动的开展，使分部质量安全管理有序可控，确保实现：对工程质量全面的进行检查、分析和总结，找到安全质量红线问题发生的原因，制定有针对性的整改措施，从而加强工程质量过程控制和监管，落实质量责任，建立长效机制。
三、活动安排
1、动员部署，宣传发动，制定方案，落实到人（2018年2月1至2月3日）。
分部组织学习传达《黔张常（怀邵衡）铁路公司铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》（黔张常安质〔2018〕3号）的通知。深刻领会通知的精神实质和这次活动的重要性，成立活动组织机构，对检查活动进行部署，并根据黔张常公司的相关要求及现场施工实际，制定活动方案，划清相关责任人，根据文件要求层层签订承诺书，确保各问题整改落实到人。
2、自查自纠
认真深入查找自身安全质量红线问题，深入系统分析产生原因，
制定彻底整改措施，明确和落实整改责任，确保问题得到全面整改，并形成防范问题发生的长效机制。
3、检查整治
加大对专项整治行动检查力度，认真查找问题，并组织对检查发现问题进行彻底整改。分别建立问题库台账，保证问题限期整改，追根溯源、一查到底，确保问题彻底整治到位。
4、自我反省
根据检查整治情况进行总结分析，对铁总、广铁局、黔张常公司、建指、质监站及分部自查的问题进行全面、彻底整改，确保问题在整改期限内全部销号。
四、实施内容
安全质量红线具体如下：
（一）偷工减料、以次充好。
（二）转包和违法分包。
（三）内业资料弄虚作假。
（四）隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
（五）隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
（六）隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
（七）路基填料不符合设计要求，CFG 桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。
（八）桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构配件不合格；使用不合格电缆。
（九）现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。
（十）监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。
根据此类问题的特征，结合实际项目管理流程，经小组成员讨论，我分部安全质量红线整治主要实施内容如下：
1、组织召开“关于开展对安全质量红线违法违规行为专项治理活动”动员会，宣贯安全质量红线专项整治行动活动精神，宣布安全质量红线整治领导小组正式成立，明确每位组员的管理职责及应尽义务。
2、对相关工程管理人员及施工劳务班组对此次活动进行传达、动员。
3. 结合自身情况进行自查自纠，并制定预防和整改措施，自查项目主要包括以下项目：
（1）施工材料的进场及使用的程序合规情况，按照规定对建筑材料进行检验，严禁偷工减料、盲目施工、野蛮施工、要精心组织，狠抓落实，切实把专项治理工作贯穿于工程项目建设全过程；
此项工作主要由分部物资部、试验组、质检部、工程部4科室主抓落实，物资主抓进场材料来源，确保材料为资质合格厂家提供；试
验组及时取样、送样检测，合格后方可使用；质检工程两科室主抓现场施工质量，严防出现偷工减料情况。
（2）加强廉洁从业教育，严格执法，全面排查并清理转包和违法分包，规范施工“架子队”管理。
此项工作主要由分部经理、书记、总工牵头，根据国家相关法律政策，结合建设单位、集团公司、股份公司相关文件要求，规范队伍管理，杜绝出现转包及违法分包情况
（3）确保内业资料的原始性、真实性，与施工有关的现场资料应及时收集整理，内容要真实，不得弄虚作假，事后补填，确保资料真实有效、完整齐全、分类有序，具有可追溯性。
此项工作主要由质检部、工程部主抓，确保资料必须是在施工现场由施工技术人员直接填写在有关记录上，不能等回到办公室凭记忆或日记本再抄写在记录表上，更不得随意编造，弄虚作假。
（4）确保隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度满足设计及规范要求。
此项工作由分部总工主抓，工程部、质检部、试验组、测量站负责落实，分部配备隧道全断面3D扫描仪、全站仪，通过全程跟踪监测，确保隧道初支、衬砌厚度复核设计、规范；试验组严格按照规范要求批次对现场砼进行取样制块，跟进监控砼实体强度，对强度不合格部位一律进行返工。
（5）隧道施工必须按照图纸规定方法开挖，开挖工法需在施工组织设计、施工方案、施工作业指导书、技术交底中明确交代，现场严
格遵守上述文件施工；隧道安全步距严格按照规定进行控制，不得以任何借口逾越安全红线（严格遵照规范要求V级围岩二衬安全步距70m，仰拱安全步距35m，Ⅳ级围岩二衬安全步距90m，仰拱安全步距35m）。
此项工作由分部总工主抓，现场副经理、安质部以测量站反馈数据严格盯控落实。
（6）隧道施工按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，开工初期与正规监控量测单位签订合作合同，分部建立健全监控量测管理制度，严格按设计要求及方案要求频率、点位进行观测，监控量测过程中使用的仪器设备必须保证其准确性，及时将监控数据回馈至管理中心。
有毒有害气体溢出的隧道严格按照经审批后的专项方案开展监测，配备足够的检测设备并经有资质的部门检定合格，测试人员持证上岗，监测频率应符合要求。
此项工作由分部总工主抓，测量站跟踪反馈数据。
（7）路基填料必须符合设计要求，按照设计单位指定取土场进行取样检测，合格后方可使用；若取土场料源质量不能满足规范要求或另行选取取土场，及时向设计院单位递交变更申请单，必须在业主及设计单位同意并下发正式回复或批文后方可在后选取土场取料施工。
CFG 桩等地基处理必须进行首件施工，待首件段落检测合格后方可根据首件总结出的技术参数推广施工，一旦出现CFG 桩等地基处理检测不合格情况时，立刻停止现场施工，并成立专门处理小组，分
析成桩不合格原因，得出确切结论后对施工工法、原材等方面制约因素进行改良，再次进行试桩施工，待检测合格后方可复工。
边坡防护预应力锚索按设计要求施工，边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
此项工作由分部总工主抓，物资部、试验组、质检部、工程部4科室主抓落实，必要时务必请示上级领导，成立专家组，实际解决现场问题后方可大面积施工。必须对不合格地基处理桩基进行返工。
（8）严格把控现场桥梁桩基质量，钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应符合设计数据。桩身混凝土原材、配合比设计和施工的检测，以及桩基钢筋原材料、加工、连接和安装的检测，均需满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。使用经检验合格的站房钢结构配件及电缆。钻孔施工时需对地质情况进行复核，需与设计相符。地质情况需设计地质工程师代表现场复核签认。桩基施工完成后，砼达到要求的强度后，按设计和验标要求进行桩基检测，符合要求方能进入下道工序施工。钻孔桩钢筋笼下设时，必须经现场监理工程师检测合格后方可进行施工，钢筋笼连接时分部质检员必须在场。
此项工作由分部质检、物资、工程部主抓。
（9）现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工必须进行专项设计，必须按设计要求施工。
此项工作由分部工程部主抓，先行编制专项施工方案，上报所属股份公司工程部审核，并召开专家讨论会，讨论通过后方可报建指、监理单位审批，施工中严格按照建指及监理单位批复方案施工。
（10）严格遵照国家反腐倡廉政策要求，分部不得以任何形式向监理人员、第三方检测人员行贿，以达到修改工程检测结果、数据的目的。
此项工作由分部书记主抓，成立反腐倡廉小组，严禁出现行贿行为。
五、相关要求
1.加强领导，高度重视
相关部室要加强组织领导，明确责任分工，细化工作方案，采取有效措施，突出桥梁、路基、隧道等影响工程结构和运输安全的关键部位和重点环节，推动专项整治行动深入开展。
2.统筹协调，有序推进
相关部室要将此次专项整治行动同“三违”专项行动、日常管理工作有机结合，力求有效解决铁路工程建设中存在的突出质量问题，促进落实质量主体责任，推动专项整治行动有序开展。
3.落实责任，确保时效
要认真开展专项整治行动，主管领导亲自抓，责任层层传导，落实到人，确保专项整治行动取得实效。
4.加强信息沟通，做好总结上报。在活动开展期间，指定安质部专人负责收集、整理此次活动的开展情况，根据要求将专项检查的活动信息形成专报报建设处安质部。
中铁十四局集团有限公司
新建张家界至吉首至怀化铁路ZJHZQ-9标一分部2018年2月3日
铁路质量安全红线问题检查内容及标准(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0819
铁路质量安全红线问题检查内容及标准 (通用版) （一）工程实体方面 检查时要记录参建单位信息、工点施工队伍名称、施工队伍负责人和相关监理人员姓名，复印相关合同、人员身份证等。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足 1.1隧道喷射混凝土厚度不足 检查依据： 《高铁隧道验标》7.3.16条，喷射混凝土厚度的检查点数90%及以上应大于设计厚度。 7.3.19条，喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞、无杂物。 《铁路隧道验标》（TB10417-2003）6.2.8条，喷射混凝土的厚
度应符合下列要求：平均厚度大于设计厚度：检查点数的60%及以上大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。 检查方式与要点： 查看现场工序检验方法（埋钉法、凿毛法或雷达无损检测）和记录，观察初支表面平整度；钻孔检查，距掌子面适当距离处左右边墙处用风枪钻孔检验，进行拍照、记录。 1.2隧道喷射混凝土强度不足 检查依据： 《高铁隧道验标》7.3.15、《铁路隧道验标》(TB10417-2003)6.2.7条，喷射混凝士的强度必须符合设计要求。 《高铁隧道验标》7.3.14条,喷射混凝土的早期强度应符合设计要求,C25喷射混凝土24h强度应不小于10Mpa。 检查方式与要点: 钻芯取样检测(要求具有28d强度),或检验现场喷射混凝土施作方式(湿喷还是干喷)及试块留置数量,试验室标养室试块留置情况及28d混凝土强度试验记录。(每一作业循环至少在拱部和边墙采用
铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读 1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246号）。3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。
4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确。
5、隧道初支、（衬砌）厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设 朝凌项目2018年《铁路建设项目质量安全红线管理规定》考试试卷 选择题部分 一、选择题（每题2分，共20分） 1、铁路建设项目的工作主题是全面落实“强基达标”、（ B ） A.管理目标 B.提质增效 C.责任制度 D.执业资格 2、铁路建设项目质量安全红线管理的理念是牢固树立 “百年大计、（B ） 质量至上” A.综合治理 B.安全第一 C.预防为主 D.防消结合 3、下列不属于“三统一”的是: A.统一部署 B.统一检查 C.统一整改 D.统一记录分析 4、 下列不属于“五定”的是：（D ） A.定人 B. 定期 C. 定岗 D. 定制度 5、 《安全生产法》规定的安全生产管理方针是 （A ）。 A.安全第一、预防为主、综合治理 B.安全为了生产，生产必须安全 C.安全生产人人有责 D.安全生产责任制 6、 双线W 、V 级围岩隧道采用（C ）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等 控制拱（墙）脚位移的措施；双线V 级围岩隧道采用台阶法施工时应设置 横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上 （）m 范围内和整个拱部的超挖部 分应采用同级混凝土回填。 A.台阶法2 B.全断面1 C. 台阶法1 D. CD 法2 7、 隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制V 、 W 级围岩上台阶每循环 开挖 进尺不应大于（A ）榀钢架间距，W 级围岩不得大于（）榀钢架间距；边 循环开挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆， 每循挖进尺不得大于3m A.1 2 B.3 2 C.2 1 D.2 3 8严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和（ B ）,有毒有害气体 的隧道不按专项方案开展监测。 A.地质预报 B.超前地质预报 C.技术交底 D.超前预报 9、 C FG 桩的桩身完整性应满足设计要求。检验数量：检测机构按总桩数 （D ）抽样检验，且不少于（）根。监理单位全部见证检验。检验方法应变检测。有疑问时，采用钻孔取蕊检验。 A.20% 1 B.10% 2 C.20% 3 D.10% 3 10、 拱顶下沉、水平收敛速率达（B ） mm/d 或位移累计达（）mr 时，停掘进。 A.4 50 B. 5 100 C.5 50 D.4 100 二、填空题（每空2分，共60分） 1、 建筑法第二十八条 禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后包的名义分别（转包）给他人 2、 偷工减料：隧道超挖后（故意遮挡）形成空洞；地基处理桩（长度）足、换填（深度）不够；土工格栅铺设（层数）不满足设计。 3、 以次充好：型钢、钢筋（ 强度）不满足设计要求；使用不合格的 （水泥）、减水剂；砂石料（含泥量）超标，级配不符合要求；防水 板量）不合格。 4、 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站（数据）；监控量测、沉降观测 （作假）；混凝土试块强度检验出具（假报告）；隐蔽工程验收 资料作
铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246 号）。 3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。
4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。 并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合 要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合 设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线W、V级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m 范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确
中铁上海工程局成贵铁路项目一分部 铁路建设项目质量安全红线管理规定考试题 一、选择题（每题4分，共40分。在每小题列岀的三个备选项中只有一个是符合题目要求 的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分） 1、中国铁路总公司关于印发< 铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》（铁总建设函 〔2017〕310号，并于（c ）起实施。 A 2017年12月1日B、2017年12月31日C、2018年1月1日 2、按照公司总经理江辉在四季度安委会会议上的指示，要求各单位每一位员工认真学习铁 总质量安全管理“十严禁”，做到（ c ）o A、人人熟知 B、做好防范工作 C人人熟知，并做好防范工作 3、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求，在建设行为方面岀现三类红线问题，可视情节严重、各建设单位（b ）年内不接受责任单位投标。 A、0.5-2 年 B、1-2 年 C、1-3 年。 4、在工程实体方面岀现七类红线问题，各建设单位在（ a ）年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清岀铁路市场、计入“黑名单”；清 洁严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清岀现场。 A、0.5 年 B、1 年 C、2 年。 5、公司目前承担着多条高铁的施工任务，在建设铁路项目如果违反（ a ），公司将面临铁 路项目停标半年?两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。 A、铁总质量安全管理“十严禁” B、建设工程安全管理条例 C高速铁路质量验收标准 A、安全第一、质量至上 B、强基达标、提质增效 C、百年大计、预防为主 7、建设单位要将红线管理规定纳入（ c ）,对于新开项目，要纳入招标文件。 A、不良行为管理 B、黑名单提名管理 C、合同管理 8、建设单位要按照（a ）的检查制度认真开展红线管理检查工作。 A、五定、三统一、一查处B 、五定、三统一 C五定、一查处 9、总公司质量安全红线管理小组，每（c ）组织有关部门开展一次专项督查，特殊情况可随时安排专项督查。 A、月度 B 、季度C 、半年 10、建设单位对于在建项目，要与参建单位签订补充合同，同时要求还要做岀（ B ） 书面承诺。 A、安全质量控制B 、质量安全红线管理C、实体质量管理 二、简答题（每小题15分，共60分） 1、工程实体方面质量安全管理红线问题有哪些？ 2、工程实体方面质量安全管理红线问题处理规定有哪些? 3、建设行为方面质量安全管理红线问题有哪些? 6、为全面落实（b ）工作主题，制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。
《铁路项目质量安全红线管控要点98条》的通知 为进一步落实铁总《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（后简称《规定》），提高在建铁路项目工艺过程控制和质量管控水平，确保交付后不发生影响铁路运营安全的质量问题，集团公司结合近几次铁总红线管理督查发现的问题及提出的要求，对《铁路项目质量红线管控要点70条》（***网〔2008〕4号）进行了修订，望各铁路项目遵照执行。 一、制度要求 1.开展质量安全红线管理工作必须严格执行“五定、三统 一、一查处”的要求，“五定”即定人、定期、定岗、定责、定点，“三统一”即统一部署、统一检查、统一记录分析，“一查处”即严肃查处。要重点做好以下两点： ⑴．项目部编制的红线管理实施细则必须明确项目部、分部或工区、作业队、各部室的红线管理职责，考核处罚标准除经济处罚外，还应包括行政处罚；处罚要落实到位，有据可查。 ⑵．项目部要每月至少组织一次质量安全检查，检查要明确检查频次、检查时段、检查工点、检查责任（内容）、检查人。 2.现场质量安全管控要严格落实“五个对标”，即对标设计、对标规范、对标铁总和业主的要求、对标使用功能、对标行车运
营安全。 二、实体检测 3.重要性 铁总红线管理督查中，对隧道、桥梁、路基、原材料均要求检测，各项检测的结果是决定项目是否存在红线问题的决定性指标，所以做好应对红线管理检测工作是重中之重。 4.抽样原则 ⑴混凝土大于90d龄期的； ⑵自检和第三方检测合格的； ⑶未进入红线问题库的。 5.隧道无损检测 选取隧道内100米段落，布设5条 测线，其中拱顶正中央1条、拱顶正中 央向两侧3米各1条、左右边墙离地面 1.2米各布置1条（见右图）。主要检 测二衬混凝土厚度、二衬及初支背后空洞、拱架间距等。项目部要准备符合安全要求的检测车、检测台架。 6.隧道边墙取芯 选取一板二衬，在靠近两个板缝位置的边墙上各取三个芯样，截取芯样无钢筋痕迹段落制成10×10×10cm的混凝土试块，检测二衬混凝土强度。具体取芯位置为：两侧板缝向内1米、1.5米、
《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试题库 一、单选题（共30题） 1、中国铁路总公司《关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》（铁总建设函〔2017〕310号，并于（c ）起实施。 A、2017年12月1日 B、2017年12月31日 C、2018年1月1日 2、按照《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，质量安全红线问题包括（b ）两个方面。 A、偷工减料、转包和违法分包 B、工程实体、建设行为 C、偷工减料、内业资料弄虚作假 3、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求，在建设行为方面出现偷工减料，以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假三类红线问题，可视情节严重、各建设单位（b ）年内不接受责任单位投标。 A、0.5-2年 B、1-2年 C、1-3年。 4、在工程实体方面出现七类红线问题，各建设单位在（ a ）年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路市场、计入“黑名单”；清洁严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。 A、0.5年 B、1年 C、2年。 5、中铁二局集团有限公司目前承担着多条铁路项目的施工任务，在建设铁路项目如果违反（a ），公司将面临铁路项目停标半年至两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。
A、铁总质量安全管理“十严禁” B、建设工程安全管理条例 C、高速铁路质量验收标准 6、为全面落实（b ）工作主题，制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。 A、安全第一、质量至上 B、强基达标、提质增效 C、百年大计、预防为主 7、建设单位要将红线管理规定纳入（ c ），对于新开项目，要纳入招标文件。 A、不良行为管理 B、黑名单提名管理 C、合同管理 8、建设单位要按照（ a ）的检查制度认真开展红线管理检查工作。 A、五定、三统一、一查处 B、五定、三统一 C、五定、一查处 9、总公司质量安全红线管理小组，每（c ）组织有关部门开展一次专项督查，特殊情况可随时安排专项督查。 A、月度 B、季度 C、半年 10、建设单位对于在建项目，要与参建单位签订补充合同，同时要求还要做出（B ）书面承诺。 A、安全质量控制 B、质量安全红线管理 C、实体质量管理 11、凡铁路总公司检查发现建设项目存在工程实体红线问题的，各建设单位在（A ）内不接受责任单位投标。 A、半年 B、1年 C、1年半 D、2年 12、凡铁路总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的，可视情节轻重，各建设单位（C ）内不接受责任单位投标。
铁路建设项目质量安全红线管理规定考试题 姓名： 职务： 成绩： 一、选择题（每题 分，共 ?分。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分）? 、中国铁路总公司关于印发 铁路建设项目质量安全红线管理规定 的通知》（铁总建设函〔 ???〕 ??号，并于（???）起实施。? ?、 ???年 ?月 日???、 ???年 ?月 ?日??、 ???年 月 日? 、按照东南公司 ?年四季度安委会会议上的指示，要求各单位每一位员工认真学习铁总质量安全管理“十严禁”，做到（????）。? ?、人人熟知????、做好防范工作?? 、人人熟知，并做好防范工作? 、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求，在建设行为方面出现三类红线问题，可视情节严重、各参建单位（???）年内不接受责任单位投标。? ?、 ????年????、 ??年??、 ??年。????
、在工程实体方面出现七类红线问题，各建设单位在（????）?年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路市场、计入“黑名单”；清洁严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。? ?、 ??年????、 年??、 年。?? 、在建设铁路项目如果违反（??），公司将面临铁路项目停标半年?两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。?? ?、铁总质量安全管理“十严禁”???、建设工程安全管理条例??、高速铁路质量验收标准? 、为全面落实（???）工作主题，制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。? ?、安全第一、质量至上???、强基达标、提质增效????、百年大计、预防为主? 、建设单位要将红线管理规定纳入（????），对于新开项目，要纳入招标文件。? ?、不良行为管理???、黑名单提名管理????、合同管理? 、建设单位要按照（????）的检查制度认真开展红线管理检查工作。? ?、五定、三统一、一查处?????、五定、三统一??、五定、一查处? 、总公司质量安全红线管理小组，每（???）组织有关部门开
质量安全红线管理及“三查”活动 汇报材料 中铁XX局集团有限公司XX高铁XX标项目部 20XX年XX月XX日
质量安全红线管理及“三查”活动汇报材料 尊敬的各位领导： 首先感谢各位领导到中铁XX局XX高铁XXXX标检查、指导工作，我单位根据原铁路总公司《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设〔2017〕310号）和国铁集团《关于在铁路建设项目开展查标准、查管理、查现场专项治理活动的通知》（建工电〔2019〕44号）文件要求，认真开展并落实质量安全红线和“三查”专项治理工作，现将我项目工作开展情况汇报如下： 一、工程概况 新建XX高速铁路XX至XX段，线路东起XX市XX区，于XX站连通XX铁路并贯通既有XX铁路，向西经过XX市、XX市，线路西端通过联络线在既有XX东站与既有XX高铁接轨。 本标段正线长度XXkm(其中XX段XX.XXkm,XX段138.288km)。全线新建车站X座：；在XX北站XX侧设XX北动车所一处；XX地区设线路所2处：XXX线路所、XX线路所。 施工总投资XX亿元，主要工程量为正线铺轨XXkm,站线铺轨XXkm,铺设道岔XX组（无砟道岔XX组，有砟道岔XX组）。 20XX年XX月XX日XX高铁全线进入联调联试，目前处于开通前试运营阶段。
二、质量安全红线开展情况 （一）营造浓重氛围 项目部在驻地悬挂质量安全红线宣传条幅、制作质量安全红线宣传栏，使管理人员进一步提高质量安全红线意识。 （二）成立组织机构 项目部成立了以项目经理、书记为组长的质量安全红线管理工作领导小组，负责推进质量安全红线管理工作。
（三）印发《质量安全红线管理实施细则》 项目部结合XX高铁铺轨工程实际，编制并印发了《质量安全红线管理实施细则》。实施细则明确了各业务部室职责分工、宣贯培训、质量安全红线控制重点、检查频次、管控措施、考核奖惩等内容。 （四）质量安全红线宣贯培训 20XX年项目部共组织XX次、XXXX人次参加的质量安全红线宣贯培训，进一步提高质量安全意识，使全体管理人员能够熟悉掌握质量安全红线问题的内容和处理规定。
铁路建设项目质量安全红线管理规定知识考试试题 一、单选题 1、中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理规定的通知》铁总建设函〔2017〕310号,并于()起实施。 A.2017年12月1日 B.2017年12月31日 C.2018年1月1日 2、为全面落实()的工作主题,制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。 A、安全第一、质量至上 B.强基达标、提质增效 C.百年大计、预防为主 3、建设单位要按照()的检查制度认真开展红线管理检查工作。 A.五定、三统一、一查处 B.五定、三统一 C.五定、一查处 4、总公司质量安全红线管理小组,每()组织有关部门开展一次专项督查特殊情况可随时安排专项督查。 A.月度 B.季度 C.半年 5、建设单位对于在建项目,要与参加单位签订补充合同,同时要求做出书面()承诺。
A.安全质量控制 B.质量安全红线管理 C.实体质量管理 6、建设单位要将红线管理规定纳入(),对新开项目要纳入招标文件。 A.不良行为管理 B.黑名单提名管理 C.合同管理 7、公司目前承担着多条高铁施工任务,在建设铁路项目如果违反()公司将面临铁路项目停标半年~两年的处罚,这将直接使公司经营工作 陷入困境,造成不可挽回的损失。 A.铁总质量安全管理“十严禁” B.铁路工程安全管理铁路 C.高速铁路质量验收标准 8、建设单位要切实加强质量安全红线的日常过程控制和日常检查,有针对性地开展现场专项检查,对发现的问题及时制止纠正,抓好全面 整改,建立(),销号管理。 A.台账 B.问题库、 C.登记制度 9、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求,在建设行为方面出现三类红线问题,可视情节严重,各建设单位()年内不接受责任单位投标。 A.0.5-2年 B.1-2年 C.1-3年
目录 第一部分《红线规定》 中国铁路总公司关于印发 《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知 （铁总建设[2017]310号） 为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题,牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，依据国家法律法规和总公司有关规定，结合铁路建设实际，制定本规定。 一、工作原则 （一）坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定，做好红线管理检查、督查工作，工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。 （二）鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠，及时整改问题，实现过程达标。对建设单位自查发现的问题，按照建设单位规定处理。 （三）形成强大合力。通过红线管理，促使建设单位切实增强质量责
任意识，组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力，打造放心工程、精品工程。 二、红线问题及处理规定 （一）工程实体方面。 凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”；情节严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。 3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。 4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。 5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。 6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。 7.监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。
质量安全红线管理措施 质量安全红线管理措施化“强基达标、提质增效”，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程、安全工程，切实强化施工现场质量安全意识和关键环节控制，依据下列文件精神和要求，我公司将针对本项目特点制定项目质量安全红线管理实施细则。 （1）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《铁路建设管理人员责任追究办法》（铁总建设﹝2017﹞286号）； （2）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设﹝2017﹞310号）； （3）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《中国铁路总公司关于铁路局集团公司提前介入铁路建设项目管理工作的指导意见》（铁总办﹝2017﹞320号）； （4）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见》（铁总建设﹝2017﹞328号）； （5）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《关于调整铁路建设管理体制和运行机制的通知》（铁总办﹝2017﹞337号）； （6）中国铁路上海局集团有限公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》（上铁建〔2018〕94 号）； （7）中国铁建《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知（铁建﹝2018﹞98号）； （8）中铁十四局集团《关于认真落实中国铁路总公司<铁路建设项目质量红线管理规定>的通知》（十四局安质﹝2017﹞693号）； （9）中铁十四局集团《关于开展在建工程质量安全专项排查治理行动的通知》（十四局安质[2018]174号）的通知和《关于开展2018年下半年质量安全大检查的通知》（十四局安质[2018]276号）的通知。 2.11.1 质量安全红线管理目标 杜绝出现《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设﹝2017﹞310号）中的质量红线问题，即：隧道初支、衬砌厚度及混凝土强度满足设计要求，按规定方法和安全步距开挖，按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，对有毒有害气体逸出的隧道按专项方案开展监测；保证路基填料符合设计要求；杜绝偷工减料、以次充好；不转包，不违法分包；实事求是编制各类工程资料，杜绝试验、监测、检测及隐蔽工程数据造假。 2.11.2 质量安全红线管理标准
铁路建设项目质量安全红线管理规定铁总建设 （铁总建设〔2017〕310号） 铁路建设项目质量安全红线管理规定 为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,打造精品工程,切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制,实施铁路建设项目质量安全红线管理,严肃查处质量安全违规行为,依据国家法律法规和总公司有关规定,结合铁路建设实际,制定本规定。 一、工作原则 (一)坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定,做好红线管理检查、督查工作,工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。 (二)鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠,及时整改问题,实现过程达标。对建设单位自查发现的问题,按照建设单位规定处理。 (三)形成强大合力。通过红线管理,促使建设单位切实增强质量责任意识,组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力,打造放心工程、精品工程。 二、红线问题及处理规定 (一)工程实体方面 凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的, 各建设单位在半年内不接受责任单位投标,并将具体工点施工队伍负 责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”;情节严重的,可要求施工单位
将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理;其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。 3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报,有毒有 害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。 4.路基填料不符合设计要求,CFG 桩等地基处理检测不合格,边 坡防护预应力锚索不按设计要求施工。 5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足;站房钢结构构配件不合格;使用不合格电缆。 6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计,不按设计要求施工。 7.监理人员旁站不到位或现场随意签认,第三方检测数据虚假不实。 (二)建设行为方面凡总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好,转包和违法分包,内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的,可视情节轻重,各建设单位1～2年内不接受责任单位投标,并要求施 工单位将具体工点施工队伍清出现场,将标段项目经理、总监理工程师、具体工点施工队伍负责人、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理;其他责任人员责成建设单位按照管理权 限和本单位规定处理。 三、工作要求
铁路集团有限公司 铁路建设项目质量安全红线管理考试试卷 （考试时间 年 月 日） 注意事项： 1．答卷前将装订线左边的单位（项目部）名称、姓名等填写清楚。 2．必须使用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔作答，不许用铅笔或红笔。 3．本份试卷共4道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。 一、单选题(共10题，每小题2分，共20分。每小题只有一个正确选项) 1.中国铁路总公司《关于印发〈铁路建设项目质量安全红线管理规定〉的通知》（铁总建设 〔2017〕310号）于（ ）开始实施。 A.2017年12月1日 B.2018年1月1日 C.2018年2月1日 D.2018年3月1日 2.《关于印发集团公司〈铁路建设项目质量安全红线管理细则〉的通知》（中铁一安〔2018〕56号）中，集团公司成立了以（ ）为组长的质量安全红线管理领导小组。 A.公司总经理 B.公司主管安全生产的副总经理 C.公司安全质量总监 D.公司总工程师 3.《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中，在工程实体方面共规定了（ ）条质量安全红线。 A.7 B.8 C.9 D.10 4. 集团公司《铁路建设项目质量安全红线管理细则》规定：对连续发生（ ）次及以上一般不良行为或发生1次较大及以上不良行为及铁路建设项目质量安全红线管理规定的分包单位，由集团公司成本管理部直接列入黑名单。 A.2 B.3 C.4 D.5 5.集团公司《铁路建设项目质量安全红线管理细则》规定：各项目由项目经理带队，按照每月不少于（ ）次的频率对在建项目质量安全红线管理进行综合检查，建立问题库，落实销号管理。 A.1 B.2 C.3 D.4 6.《铁路建设项目质量安全红线管理规定》：铁路总公司检查发现建设项目工程实体存在违反质量安全红线问题，各建设单位在（ ）内不接受责任单位投标。 A.3个月 B.半年 C.1年 D.1~2年 7. 《铁路建设项目质量安全红线管理规定》：铁路总公司成立质量安全红线管理领导小组，深入分析和研究处理红线管理执行过程中的有关问题，每（ ）组织有关部门开展一次专项督查，特殊情况可随时安排专项督查。 单位 姓名 职务 线 订 装
2.11 质量安全红线管理措施 为切实加强现场施工安全质量，深化“强基达标、提质增效”，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程、安全工程，切实强化施工现场质量安全意识和关键环节控制，依据下列文件精神和要求，我公司将针对本项目特点制定项目质量安全红线管理实施细则。 （1）中国国家铁路集团（原中国铁路总公司）《铁路建设管理人员责任追究办法》（铁总建设﹝2017﹞286号）； （2）中国国家铁路集团（原中国铁路总公司）《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设﹝2017﹞310号）； （3）中国国家铁路集团（原中国铁路总公司）《中国铁路总公司关于铁路局集团公司提前介入铁路建设项目管理工作的指导意见》（铁总办﹝2017﹞320号）； （4）中国国家铁路集团（原中国铁路总公司）《中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见》（铁总建设﹝2017﹞328号）； （5）中国国家铁路集团（原中国铁路总公司）《关于调整铁路建设管理体制和运行机制的通知》（铁总办﹝2017﹞337号）； （6）中国铁路局集团关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》（上铁建〔2018〕94 号）； （7）中国铁建《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知（铁建﹝2018﹞98号）； （8）中铁十四局集团《关于认真落实中国铁路总公司<铁路建设项目质量红线管理规定>的通知》（十四局安质﹝2017﹞693号）； （9）中铁十四局集团《关于开展在建工程质量安全专项排查治理行动的通知》（十四局安质[2018]174号）的通知和《关于开展2018年下半年质量安全大检查的通知》（十四局安质[2018]276号）的通知。 2.11.1 质量安全红线管理目标 杜绝出现《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设﹝2017﹞310号）中的质量红线问题，即：隧道初支、衬砌厚度及混凝土强度满足设计要求，按规定方法和安全步距开挖，按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，对有毒有害气体逸出的隧道按专项方案开展监测；保证路基填料符合设计要求；杜绝偷工减料、以次充好；不转包，不分包；实事编制各类工程资料，杜绝试验、监测、检测及隐蔽工程数据造假。 2.11.2 质量安全红线管理标准 （1）工程实体红线标准
牡佳客专五标监理部 铁路建设项目质量安全红线管理考试试卷 姓名：职务：分数： 一、选择题（每题2.5分，总共25分） 1桩的桩身完整性应满足设计要求。检验数量:检测机构按总桩数的抽样检验，且不少于3根。（） A.10% B.20% C.30% D.40% 2桩施工前应进行成桩工艺性试验不少于根，确定各项施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。（） A.1根 B.2根 C.3根 D.4根 3.拱顶下沉、水平收敛速率达5或位移累计达时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。（） A.50 B.100 C.150 D.200 4.隧道监控量测布点设置，Ⅴ级围岩不得大于 m、量测频率应符合要求，及时对数据进行分析，指导施工。（） A.5m B.10m C.15m D.10m 5.隧道监控量测布点设置，Ⅳ级围岩不得大于 m。（） A.5m B.10m C.15m D.20m 6.隧道双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。（） A.1m B.2m C.3m D.4m 7.隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制，Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于榀钢架间距（）
A.1 B.2 C.3 D.4 8.隧道边墙每循环开挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于 m。（） A.1m B.2m C.3m D.4m 9.隧道施工步距应符合要求，初期支护Ⅳ级以上围岩封闭位置距离掌子面不得大于 m。（） A.30m B.35m C.40m D.45m 10.隧道二次衬砌距离掌子面位置Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于 m。（） A.70m B.80m C.90m D.100m 二、填空题（每题3分，总共30分） 1.隧道喷混凝土应采用，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求。 2.隧道钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片应 符合要求。 3.隧道双线Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工时，必须设置（管）等控制拱（墙）脚位移的措施。 4.严禁桥梁桩基出现类桩和钢筋笼长度不足。 5铁路总公司《质量安全管理十严禁》中第10项规定，严禁监理人员或，第三方检测数据弄虚作假。 6.铁路建设项目质量安全红线管理规定工作原则是、、。 7.按照“五定”的检查制度认真开展红线管理检查处理工作中“五定”指定、、、、。 8.《铁路建设项目工程质量管理办法》规定的质量“五条红线”是
中铁四局商合杭铁路站前xx标铁路建设项目质量安全红线管理实施细则（修订版） 为了全面落实“强基达标、提质增效”工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，切实强化质量安全意识，严肃查处质量安全违规行为，打造精品工程，结合项目施工实际情况，依据《中国铁路总公司关于<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》（铁总建设〔2017〕310 号）、《铁路建设项目工程质量管理办法》（铁总建设〔2014〕292 号）以及京福客专安徽公司《关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理实施细则>的通知》（京福安质〔2018〕1号）等有关文件精神，特制定本细则。 一、工作原则 （一）坚持依法合规。项目部各部门应根据法律法规、技术标准、上级文件等规定，做好红线管理检查、督查工作，工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。 （二）鼓励自查自纠。鼓励各单位开展自查自纠，及时整改问题，实现过程达标。 （三）形成强大合力。通过红线管理，促使各单位切实增强质量责任意识，形成齐抓共管质量安全的强大合力，打造放心工程、精品工程。 二、管理机构及职责分工 项目部成立质量安全红线管理领导小组，由项目指挥长任组长，分管质量安全的副指挥长任常务副组长，成员由各
部门负责人、各专业工程师、各分部和梁场（厂）负责人组成，办公室设在项目部安质部，负责标段内质量安全红线管理日常工作。 项目部成立质量安全红线管理领导小组： 1.现场质量安全红线检查组： 组长：xxx 副组长：xxx 组员：xxx 每月负责组织对各分部（梁场）施工项目（工点）进行定期检查，重点针对铁路营业线施工及临近营业线施工质量安全；桥涵、连续梁、路基、无砟轨道、房建等施工现场质量安全、负责对工程实体方面进行专项检查或者日常检查。 2.建设行为红线管理检查组： 组长：xxx 副组长：xxx 组员：xxx 每月负责对各分部（厂）的安全风险工点施工方案、安全方案、作业指导书等进行梳理审查；对质量安全技术交底、原材料、试验检测、检验批、沉降观测、工程日志等内业资料检查、对工程分包、转包等进行排查治理。 各分部、梁场(厂）要相应成立以分部负责人为组长，相关部门负责人为组员的领导小组；建立并完善质量安全红线管理组织机构，制订工程质量安全红线管理制度，并组织
目录
第一部分《红线规定》 中国铁路总公司关于印发 《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知 （铁总建设[2017]310号） 为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题,牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，依据国家法律法规和总公司有关规定，结合铁路建设实际，制定本规定。 一、工作原则 （一）坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定，做好红线管理检查、督查工作，工作依据、处理标准、
处理程序等要符合相关规定。 （二）鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠，及时整改问题，实现过程达标。对建设单位自查发现的问题，按照建设单位规定处理。 （三）形成强大合力。通过红线管理，促使建设单位切实增强质量责任意识，组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力，打造放心工程、精品工程。 二、红线问题及处理规定 （一）工程实体方面。 凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”；情节严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。 3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。 4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。
铁路总公司质量安全红线管理规定解读 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读 1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246号）。 3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。 4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。
③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确。 5、严禁隧道不按规定方法开挖及安全步距超标。 ①开挖方法应符合设计要求。 ②施工单位应进行钻爆设计，并根据现场围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或参数。 ③开挖进尺应根据围岩情况进行控制（Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m）。 ④施工步距应符合要求（初期支护Ⅳ级以上围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35m；二次衬砌距离掌子面位置：Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m）。 6、严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。 监控量测要符合以下规定：