氟制冷系统安装调试
运转前准备
系统安装完毕后，在投入运转前，要注意以下几点：
●检查电气接线，确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能，系统
接地均符合要求。
●在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使用
专用冷冻油。
●拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有触
到压缩机底脚。
●检查双压控制器，温控器，融霜时间控制器，油压安全控制器以及其他安全控
制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。●仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料，并要妥善保管，以备
将来参阅。
●连接好制冷剂管道，并注入要使用的制冷剂，在注入前应称出制冷剂容器重量，
以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内，则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。
●在充注前和充注过程中，观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油，除
非油位处于极低的情况下。
●继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量，记住在视镜上的
气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。
●确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。
运转检查
在上述工作完成以后，就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下：●断开电控箱门上的开关，合上电控箱内所用空气开关，此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮，若都不亮则应检查电源是否有电，若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮，此时负荷侧设备均应工作，用万用表测量各回路的电流，检验与实际负荷是否相符。
●合上电控箱门上的开关，此时压缩机应工作，箱门上的制冷指示灯应亮，若无
反应，可检查融霜时间控制器看其是否处于融霜状态，检查双压和温控看其触点是否闭合，找出原因调整这些器件使压缩机启动。
●若压缩机已运转，对于螺杆机需确保其转向正确，如压缩机转向不正确，任意调
整电控箱与压缩机连接电缆的两相，即可改变压缩机转向。注意：此时不能再调整电控箱电源进线的相序。
●待压缩机稳定运转后，用万用表测量压缩机回路电流，看是否与机组参数表上该
蒸发温度下的电流值相符。若差距较大，可检查供电电压，冷凝器散热，制冷剂充注量等，找出原因，然后把电控箱内电机保护空开的整定值设定为1.2倍的该状态下额定电流值。
●将系统接上双压表，校验双压控制器的设定值，对于高压保护值，xx公司规定在
R22系统中，风冷机组为350psig (25kg/cm2)，水冷机组为300psig (约22kg/cm2)，可检测如下：在风冷系统中，可关掉风机电动机或者堵住冷凝器空气进口，在水冷系统中应切断供水，观察高压保护值的动作点，如有必要应予以调整。低压部分校验可将蒸发器风机关掉或将供液阀关小,使压缩机出现低压停机,观察所对应的压力值是否与系统要求相符,为精确调整，可反复试验。
●若压缩机能启动，但过载保护器总是跳闸，可能是以下原因造成：A。冷凝器脏或
者冷凝器内有空气，B。制冷剂充注过少或系统泄漏，C。冷凝风机工作不正常，D。
压缩机电压电流不正常。若上述情况都很正常那么变保护器可能坏了，应予以换掉。若运转情况正常而压缩机有看不出原因的过热运行现象，或者电流超过正常范围并足以使保护器不断的动作，那么压缩机内部损坏了，应维修或换掉压缩机。
●系统在正常条件下无故障运转至少两小时后，可进行一次人为强制融霜，测量融霜
电流是否正常，否则检查相应电路与加热管使之正常工作，同时检查下水是否通畅，下水管密封是否良好，然后可在自动控制条件下运转一整天，再按下面步骤对整个系统进行全面检查。
●检查压缩机排气和吸气压力，如其不在系统设计范围内，查明原因并采取纠正措
施。
●检查液管视镜和膨胀阀的工作情况，如果有迹象表明需要更多的制冷剂，那么对
所有连接处和系统元件进行检漏，在加制冷剂前，修补好泄漏处。
●观察半封压缩机曲轴箱的油位，如有需要，加油至视镜的中央处。观察螺杆机组
系统的油位，如有需要，加油至视镜的中央处。
●检查热力膨胀阀的过热度设定值，其温包必须与吸气管充分接触，阀的过热度设
定过低，则会引起制冷量降低和制冷剂液体回流并使压缩机轴承损坏。必须防止液态制冷剂流进压缩机内。
●使用万用表仔细检查压缩机接线端的电压和电流值。电压误差必须限制在压缩机
铭牌规定值的正负10％以内。如果发现电压过高或过低，请通知供电部门。正常的电流不应该超过额定电流的1.2倍。如果出现电流过大，应立即查明原因，予以纠正。在三相压缩机端子上，检查每相的负载是否都平衡，三相电压的不平衡度不得超过3％。
●对风冷冷凝器，蒸发器等所用的全部风机，应检查转动方向是否正确。要检查风
机的安装是否紧固和平衡情况。
●检查除霜控制器的除霜起点和终点，测定除霜延续时间。如果半封机组曲轴箱使
用加热器检查该加热器、螺杆机组油分使用油分加热器检查该加热器。
●检查冬季冷凝压力控制器的压力设定值。
●调整水冷系统的水阀，以保持所需要的冷凝温度，检查水泵运转是否正常。
●检查是否有安装说明和控制系统线路图，以供调试使用或业主参考。
●在整个系统没有达到正常运转状态且油位没有保持在视镜中央时不要让装臵在无
人照看的状态下运转。
特别注意事项
●螺杆压缩机只有转向正确时，才能正常工作，因此机组在安装时，压缩机电源相
序必须调整正确，且保证在此后使用中任何时候，相序不能被调换，以保证压缩机转向正确。
●在任何时候，都不允许用压缩机对系统抽真空。螺杆压缩机的容积效率非常高，
因此具有极强的抽空能力。用螺杆压缩机对系统抽真空会对压缩机造成不可修复的损坏。
●为保证机组运输安全，所有压缩机在出厂前加装了防运输振动保护件，在机组安
装时，必须将这些保护件拆去。
●机组出厂前的充油量已经考滤到了现场使用中系统管路的存油量，所以一般无须
给机组加油。对特殊情况，如管道很长（30米以上），蒸发器较多等，请注意观察半封机视油镜及螺杆机系统中油镜的油面位臵，在运行中能否维持在视油镜高度的1/4至1/2处，如果达不到1/4高度则需给机组充油。对螺杆机组只允许用比
泽尔公司（Bitzer）专用牌号冷冻润滑油。
调试中常用技能
一.系统中制冷剂的充注
制冷系统的运转取决于所充注的制冷剂是否合适，系统中制冷剂充注不足会使蒸发器蒸发量不足，导致压缩机吸气压力过低，冷量减少并可能使压缩机过热。加液过量又会使进入冷凝器的制冷剂太多，导致排气压力过高，液态制冷剂回流，甚至可能损坏压缩机。大多数系统对加液量有合理的允许限度，但有些小型系统对充注量极为严格，这对其正常运转是极为重要的。每个系统必须分别考虑，因为有同样冷量或马力的系统不一定需要同样的制冷剂或相同的充注量，所以重要的是首先要确定系统需要哪种制冷剂及充注量，通常根据机组的铭牌可以知道制冷剂种类和充注量。
液体充注法：液态制冷剂充注要比加气态制冷剂快得多，也因为这个因素，大型现场安装系统总是用液体充注制冷剂。加液时在液体管道上需要有一个加液阀，或在系统的高压侧有一加液接头或一带加液口的贮液器出口阀。建议通过干燥过滤器来加液。以防止任何污染物由于疏忽而进入系统。不要将液态制冷剂通过压缩机吸排气管上检修阀接口处加入，因为这会导致压缩机损坏。
加液体法是将制冷剂通过主液管道上的加液阀加入系统，注意：将制冷剂缸瓶倒放在秤上。贮液器截止阀起节流作用，便于制冷剂从瓶中流入系统中。第一次安装时，应将整个系统抽成高真空。称一下制冷剂瓶的重量，把制冷剂瓶上的加液管与加液阀连接。如果已经知道大致需要加多少制冷剂量或者如果加的量必须受限制，那末应该把制冷剂瓶筒放在秤上这就可以经常知道制冷剂的净加入量了。
先去除加液管道中的气体，然后打开液瓶阀及加液阀。系统中的真空会使制冷剂液体通过加液口吸入，直至系统压力与制冷剂瓶中的压力相等为止。
关闭贮液器出口阀，起动压缩机。液态制冷剂现在会从制冷剂瓶中流入液体管道中，在通过蒸发器中，积聚在冷凝器和贮液器中。为了确定充流量是否已达到系统的要求，打开贮液器出口阀，关闭加液阀，观察系统运转情况，直到系统中具有规定的制冷剂为止。再称一下制冷剂瓶，并记录系统的充注量。密切注视排气压力表。压力迅速上升表明冷凝器已充满了制冷剂液体。并已超过了系统的抽注能力，如果发生这种情况，立刻停止从液瓶中充注，并打开贮液器出口阀。
在工厂组装的使用全封压缩机的成套设备上，通常在加液中，要将系统抽成高
真空然后借助于系统高压侧的工艺接头经称重加入适量制冷剂，随后将该接头封闭焊牢。在现场给系统加液，有必要安装一个工艺附件或加液阀，并经称重加入所需的制冷剂。
气态充注法：当只需将最多不超过25磅的少量制冷剂充入系统时，通常就使用气态充注法。这种方法的充注精度比加液体法高。在气态充注时通常是用压力表装在压缩机吸气检修阀口中。如果没有吸气阀接口，部分压缩机就是这样，那就有必要在吸气管道上装入一个针型阀或接头。
在充注前称一下制冷瓶的重量。将压力表阀管与吸、排气检修阀连接。并将公共接口与制冷剂瓶连接。冲除管道中气体，打开制冷剂瓶的蒸气阀，起动压缩机，用压力表管阀来调节充注量。
制冷剂气瓶必须保持直立，制冷剂只从蒸气阀处排出，确保只有蒸气进入压缩机。气瓶里液态制冷剂的蒸发会使残留制冷剂降温而使气瓶压力降低。为保持气瓶压力和加速充注，可将气瓶放进热水中，或使用只加热灯加热。但决不能用喷枪来加热。为了确定是否已加入了足够的制冷剂，关闭制冷剂气瓶阀，并观察系统运转情况.继续加制冷剂直至充注恰当.再称一下制冷剂瓶并记下加入系统的制冷剂重.
在充注过程中,注意排气压力,确保系统的充注量不要过大.
二．如何确定充注量是否合适
称重法:最精确的充注方法是实际地称取加入系统中的制冷剂重量.这方法只能在已知道系统所需的充注量,且系统要求全额充注时使用.通常整体式设备符合上述情况.如果充注量很小,又需要对系统进行修理时,普通的做法是放掉系统中的制冷剂,修理完毕后再加足系统所需要的量。
视镜法：确定系统的制冷剂充注量是否合适的最普通方法是借助液管中的视镜。由于液态制冷剂的压力对膨胀阀的控制很重要。当从视镜看到透明的液态制冷剂流时，可以认为这个系统充注适当。若看到气泡或闪发现象通常说明制冷剂不够。记住，如果没有液体只蒸汽，视镜中看到也呈透明状。然而，维修工程师应该知道这样的事实：当系统充注正确时，视镜中也可看到气泡或闪发现象。这是因为在视镜前的液体管道中的阻力产生压力下降，导致制冷剂闪发。如膨胀阀带液不稳或波动，膨胀阀急剧开大，流量升高产生足够的压降，使贮液器的出口形成闪发。冷凝器压力的急剧变化也是产生闪发的原因。举例来说：在一个冷库中突然
改变风机转速就很容易使冷凝温度变化5.5℃到8℃。这时候贮液器内的液体温度会比变化后的冷凝压力对应的饱和温度高，此时会产生蒸发直到液体温度再次降到到饱和温度以下蒸发才结束。
制冷系统在不同运转条件下，可能有不同的充注要求。风冷系统在低温环境下运行时，通常控制使制冷剂淹没部分冷凝器管路以保证系统所需的冷凝压力。在这种情况下，夏天，视镜看上去透明的系统，为了能在低温度工况下正常运转，所需要的制冷剂将加倍。虽然在确定系统充注量是否恰当时，视镜是一个有用的设施，但我们还不能完全依赖视镜，把它作判断系统充注量的唯一依据，我们还必须对系统性能加以仔细地分析。
液位计法：在某些系统中，储液器设有液位测试口。若充注量已达到，稍微打开，测试口就有液体制冷剂出现，如果测试口只有制冷剂蒸气出现，则充注量还不足。较大型的贮液柜上可能配备浮子指示来指示贮液器中的液位，这和汽车上用的汽油箱构造十分相似。
三．从系统中放出制冷剂
有时候有必要将系统中的制冷剂排放掉。例如要补漏，或作其他修理或系统充注过量，而要放掉多余制冷剂时，就要这样做。放出的制冷剂量的大小很大程度决定了其回收价值。如果系统含制冷剂充注量少于4.5Kg,通常比较经济的做法是将这部分制冷剂放掉而不是设法再利用。
当将制冷剂气体直接排入贮存容器时，必须注意该容器的冷却，使容器不承受过高压力。
在带有水冷却器或水冷式冷凝器的系统中，在放出制冷剂时，应将水全部排除，或将水不停地循环，以免水被冻结。如果是要排放多余的制冷剂，而水又不能放掉，则制冷剂压力下降不要过快，因为系统中制冷剂压力的降低会引起制冷剂在其饱和温度下沸腾，从而造成冻结。
用足够的清洁而干燥的制冷剂容器，以供存放排出的制冷剂用。还要配备一台准确的秤来称重。
排放至大气中：最简单的排放制冷剂方法是让制冷剂以蒸气状排至大气中。这时只要使用多用压力表管即可，并以管上的阀和表作为计量和控制设备。如果是通过软管进行排放的，就要将软管紧固以防其抽动。
如果系统充注过量而需要排出部份制冷剂，可以依次排放几秒钟并随即检查
系统运转情况，交替地进行直至制冷剂量合适为止。如果全部充注量都要排放掉，则持续进行排放，直到压力消失.
制冷剂排放时会带走相当数量的油。必须小心不要让油四处喷溅。当系统再次运转时，要补上失去的油。
为防止大气嗅氧层被破坏,保护环境,此法应慎用.
使用系统压缩机：将压力表接在压缩机排气阀检修口与制冷剂容器之间，冲刷掉管道中空气。注意制冷剂容的最大容许贮存量。将制冷剂容器放于冰中，使压缩机处于正常的系统运转中，将排气检修阀旋转几圈打开检修口，打开制冷剂容器阀和压力表阀，以便将制冷剂气体排入冷的容器中，这时可在高压压力表上读取排气压力。警告！不要关闭通向冷凝器的排气阀。现在一部份排出气体进入容器受冷凝结，随时称取容器重量以检查制冷剂量。继续充注制冷剂容器直至到达极限装入量为止。不要装得过度！如有必要，装在另外的容器中。
在大部分制冷剂被排放出后，系统压力可能降低得不能再存入制冷剂，此时可将制冷剂容器脱开，而将残留的制冷剂，放入大气中。
采用回收用冷凝装臵：可以采用小型风冷带有油分离器的冷凝装臵作为制冷剂回收或输送装臵，将制冷剂输送至储存容器中。借助多用压力表将系统的排气和吸气检修口回收装臵相连，并把回收装臵同液体出口制冷剂容器连接。
按本规范前述的方法冲除管道中的空气，起动回收装臵，并按需要用表阀调节吸气压力，以防过载。
注意：密切注视制冷剂瓶的重量，切勿充注过量。
四．冷冻机油的使用
制冷压缩机用的油是高度精练、脱蜡的和脱水的。为了保证质量，冷冻机油应用严格密封的容器装运。长时间接触空气和潮气，油就会被污染，并且会对压缩机造成有害影响。
冷冻机油是封装在各种规格的容器内的，应该即买即用。最好是油的容器一打开，即将其注入压缩机不要将油从一个容器倒到另一个容器中，也不要将油储藏在开口容器中。
京科伦冷冻设备公司生产的压缩机组加注的是专用冷冻机油。使用任何其他油都必得到本公司的许可。
确定油位：所有压缩机组出厂时均已注有一定量的合适的冷冻机油。通常出厂的
压缩机组加的油量比正常油位要多，以补偿运转时在系统内部循环用。根据系统的设计，压缩机安装时在统中的油量，以及油的漏失等等因素，在压缩机第一次投入运转时，可能有必要将油从系统中放掉或加到系统中，以适应不同压缩机的使用。
在带有视油镜的压缩机组上，运转中油位应维持在视镜的中央，或略高于该位臵。油位过低会导致润滑欠佳。油位过高会导致压缩机阀板损害；油位过高也会造成油的循环量过大。如果在曲轴箱、油分里有液态制冷剂的话，在开始起动时油位会有很大变化，因此油位的检查应该在压缩机转到达比较稳定的状态以后再进行。
1、给压缩机加油：
开式系统法：如果半封压缩机曲轴箱上有注油孔，最简单的加油方法是将压缩机曲轴箱隔离开，注入或泵入需要的油量。如果系统不含有制冷剂，或压缩机是敞开待修的，那么除了将油保持清洁和干燥的正常措施以外不需要其他什么特别预防措施,因为系统在启动前还要进行抽真空。对于并联系统最简单的加油方法是将冷冻油直接加入油分。
如果系统含有制冷剂,则关闭压缩机吸气阀,将曲轴箱压力降低至大约1至2PSIG上,停掉压缩机并关闭压缩机排气阀.
取掉注油塞,注入所需的油.在曲轴箱中残留的制冷剂会产生轻微的持续压力,在压缩机暴露在大气中的这段时间里制冷剂蒸气不断向外流出,这就防止了空气和潮气的严重侵入.用把吸气检修阀略微打开1～2秒钟的方法来排除曲轴箱中的气体，重新装上注油塞，打开压缩机阀，使系统恢复运转。
如果在系统中安装的是全封闭压缩机没有检修接头，给压缩机加油的唯一办法就是切断制冷管道，将油直接注入吸气管道，因为在全封闭压缩机上的吸气口是直接与机连通的。
油泵加油法：许多维修人员是用自制的或买来的小型油泵来给压缩机加油的。这种油泵。与自行车小气筒很相似，通过检修口将油加入正在运转的压缩机中，或者用泵将油直接注入曲轴箱，当压缩机运转时，油泵单向阀能防止制冷剂倒流，同时可以产生足够的压力来克服运转中的吸气压力，按需要加油。
闭式系统法：在找不到油泵而压缩机又是不可拆卸的紧急情况下，可以通过吸气检修阀来让油流进压缩机。将双压表低压管接口与压缩机吸气检修阀连接，并将
管的公共接口浸没在敞开的冷冻机油容器中，微微打开压力表阀，将少量的制冷剂通过公共接口排放出去，并放出油来赶走管道中的空气。
关闭表阀和压缩机吸气检修阀，开动压缩机在压缩机曲轴箱中形成一个真空。然后打开压力表表阀，让油通过吸气检修阀吸进压缩机内。
注意！必须格外小心确保压力表管公共接口始终浸没在油中。不然的话，空气将被吸进压缩机内。在较小马力和老式压缩机中，吸入的蒸汽和油直接回到吸气室中，然后油慢慢流到曲轴箱内。因此加油必须十分缓慢。按需要继续下去直到压缩机中吸入适量的油为止。切记：螺杆压缩机不可用此方法。
2、压缩机组排油：
有时管道规格不对或系统问题会造成油阻留在蒸发器或吸气管道内，这时就要向系统大量加油，以便在压缩机中保持令人满意的油位。在纠正了这些阻留问题以后，大量的油就会回到压缩机曲轴箱内。需要将这些多余的油从系统中排除掉。否则会产生油击，损害压缩机。另外，在系统被污染的情况下例如水冷或冷凝器中水管破裂，电动机烧毁时为了维持系统的清洁，压缩机曲轴箱的油必须彻底排除。
在某种程度上，选择何种除油方法取决于系统污染程度。如果要排除多余的油或系统只受轻度污染，几乎所有方法都可采用。但是如果系统污染严重，那么就要把压缩机底板拆除，对曲轴箱内部进行彻底清洗。对于螺杆机组要彻底清洗油分。
用放油塞放油：有些压缩机上配有放油塞。如果是这样式的话，则放油就非常简单。关上吸气检修阀，运转压缩机直至曲轴箱压力降到1至2PSIG。关掉压缩机，关闭排气检修阀，将曲轴箱予以隔离。小心地旋松放油塞，松开螺纹让压力释放。让油沿螺纹周围渗出而不要将油塞拆下，直到将油放出至需要的油位。在油放出以后，拧紧放油塞，打开压缩机的吸气和排气检修阀，使压缩机恢复运转。放油口的油封和曲轴箱内残存制冷剂的压力都会有效地阻止任何空气和潮气进入系统内。
用加油孔放油：如在压缩机上没有配备放油塞或使用放油塞不方便，可以用加油孔来放油。关闭压缩机吸气检修阀，将曲轴箱压力降至1至2PSIG关闭排气检修阀，隔离曲轴箱。小心地旋松加油塞，松开螺纹前将压力释放。拆下加油塞，松开螺纹前将压力释放。拆下加油塞，插入外径为1/4的铜管，使其末端插在或接
近曲轴箱底。如可能，则用一根长的管子，将其外端折弯而低于曲轴箱形成一个虹吸装臵。在加油孔周围用回丝紧紧包住，稍稍打开吸气检修阀，使曲轴箱压力升至约5PSIG，再关上阀门。
油会从排油管中强制排出，并因为虹吸作用继续排出直到曲轴箱排空。如果无法形成虹吸，则需再对曲轴箱施压来放掉想要放的油量。在曲轴箱中残留制冷剂压力会防止湿气或空气进入系统。用吸气检修阀从关闭位稍稍打开1至2秒钟的方法来清洁曲轴箱。重新装上加油塞并拧紧它，打开压缩机阀，恢复压缩机运转。
在必须放掉大量过剩油或每隔一段时间就必须将油放掉的大型系统中，可以在一个阀中焊上一根倾斜管子，这样可节省大量的时间。中只要曲轴箱的压力在0psig以上就能放掉的油量。（见图175）要提高分离速度，油应该放至观察孔的1/4的水平上。放油完成后油位才可上长至正常运转的水平。
调试记录
每一次安装调试后都要编一份永久性的数据资料，其复印件交用户，原件由安装承包人归档。如果维修保养工作交给其它公司进行，还应该根据需要准备数份。数据资料的格式可以参考其后的调试记录表，它包含系统调试中所有的有用记录，是日后维修保养的重要参考。
1、目的 为加强液氨装卸环节的安全管理，进一步规范液氨装卸的安全行为，保障人身和财产安全，防止发生事故，制定本规定。 2、使用范围 本规定适用于公司下属各厂制冷车间，以液氨为冷媒的制冷系统加液氨的安全管理。 3、装卸管理 3.1 装卸人员要求 3.1.1 液氨装卸岗位（场所）人员，必须进行专业教育、培训，经考核合格，取得特殊工种作业证和安全作业证后，方可从事装卸作业。 3.1.2 液氨装卸岗位（场所）人员，应熟悉液氨安全装卸规程，正确佩戴防护用品，规范作业。 3.1.3液氨装卸岗位（场所）人员，应具有一般消防知识，熟悉液氨的特性，掌握储存、装卸装置的事故处理程序及方法，具有应急处理能力。 3.1.4严禁未取得岗位操作证和安全考试（核）不合格的人员上岗操作。 3.2 装卸前的检查与确认 3.2.1运输液氨的机动车辆，其排气管应装阻火器，并悬挂“危险品”标志，罐体应印制“有毒气体”标志。 3.2.2充装液氨槽罐车应符合以下要求： 1．充装前必须有专人对液氨槽车进行全面检查，确认无缺陷和异物，方可充装。
2．液氨槽车有以下情况时，不得充装： ①漆色、字样和气体不符合规定或漆色、字样脱落，不易识别气体类别。 ②标记不全或不能识别。 ③新槽罐车无检验合格证和置换证明。 ④超过技术检验期限。 ⑤安全附件不全、损坏或不符合规定。 ⑥槽罐内无剩余压力，没有判明槽罐内是否混入其它物质的。 ⑦液氨槽罐外观有严重变形、腐蚀及凹凸不平现象。 3．必须有紧急切断装置。 4．必须有对液氨泄漏时进行紧急处理的装置，如水喷淋装置等。 5．必须有防止罐车充装过程中车辆发生移动的有效措施。 3.2.3装卸前，操作人员要认真对运输车辆所在单位的相关资质、驾驶员和押运员的资质、车辆状况等进行检查和确认。 随车必须携带的文件和资料包括：汽车罐车使用证、机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证、押运员证、准运证、汽车罐车定期检验报告复印件、液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下介质密度、压力、体积对照表以及运行检查记录本等。 3.2.4液氨槽车必须符合《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392—2005）的规定。 1．罐车的颜色必须符合国家色标要求，并且安装静电接地装置和阻火设备。 2．液氨储罐上应装设压力表、安全阀和液面计等，且灵敏好用。
制冷系统操作说明 大连冷冻机股份有限公司
前言 目前，我国冷冻食品工业和化工行业迅速发展，各种大中小型冷库及制冷站越来越多，其制冷系统广泛采用氨或氟利昂制冷剂。氨或氟制冷系统的专业性、技术性很强，制冷装置的使用、维修、管理，必须严格按照科学办事，认真执行有关标准和法规，做到科学、安全、卫生、节能。 由于现阶段关于氨或氟制冷装置使用、操作、安全管理的操作规程几乎没有，我公司特别编制了?制冷系统操作说明?，以供制冷系统使用单位参考。若与制冷系统设计与安装厂家出具的说明书有冲突，以厂家资料为准。
第一章制冷装置操作的标准、法规及要求 一、制冷装置操作的现行标准及规范 1 ?钢制压力容器? GB150 2 ?钢制管壳式换热器? GB151 3 ?冷库设计规范? GB50072 4 ?工业金属管道工程施工及验收规范? GB50235 5 ?制冷设备，空气分离设备安装工程施工及验收规范? GB50274 6 ?工业金属管道设计规范? GB50316 7 ?建筑物隔热用硬质聚氨酯泡沫塑料? GB10800 8 ?室外给水设计规范? GBJ13 9 ?室外排水设计规范? GBJ14 10 ?建筑给水排水设计规范? GBJ15 11 ?建筑设计防火规范? GBJ16 12 ?工业设备及管道绝热工程施工及验收规范? GBJ126 13 ?活塞式单机双级制冷压缩机? JB/T5446 14 ?组合冷库用隔热夹芯板技术条件? JB/T6527 15 ?喷油螺杆式单级制冷压缩机? JB/T6906 16 ?制冷装置用压力容器? JB/T6917 17 ?组合冷库? JB/T9061 18 ?聚氨酯硬泡体防水保温工程技术规程? JCJ14 19 ?冷藏库建筑工程施工及验收规范? SBJ11 20 ?民用建筑电气设计? JGJ/T16 21 ?压力容器安全技术? 22 ?压力管道安全管理与监察规定? 二、制冷装置操作人员要求
氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后，在投入运转前，要注意以下几点： ●检查电气接线，确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能，系统 接地均符合要求。 ●在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使用 专用冷冻油。 ●拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有触 到压缩机底脚。 ●检查双压控制器，温控器，融霜时间控制器，油压安全控制器以及其他安全控 制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。●仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料，并要妥善保管，以备 将来参阅。 ●连接好制冷剂管道，并注入要使用的制冷剂，在注入前应称出制冷剂容器重量， 以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内，则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。 ●在充注前和充注过程中，观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油，除 非油位处于极低的情况下。 ●继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量，记住在视镜上的 气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 ●确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。 运转检查 在上述工作完成以后，就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下：●断开电控箱门上的开关，合上电控箱内所用空气开关，此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮，若都不亮则应检查电源是否有电，若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮，此时负荷侧设备均应工作，用万用表测量各回路的电流，检验与实际负荷是否相符。 ●合上电控箱门上的开关，此时压缩机应工作，箱门上的制冷指示灯应亮，若无
中央空调制冷机房安全操作规程 1. 开机之前检查管道、制冷剂是否有泄漏；检查机组的制冷剂压力，检查系统中的各处阀门是否处在正常的开启状态。 2. 检查冷却水塔的水量是否充足，不足时则需补水。 3. 冷水机组的开、停机顺序要保证空调主机启动后能正常运行，必须保证：冷水机组的开机顺序为：开启冷却塔风机开启冷却水泵开启冷冻水泵开启制冷机组冷水机组的停机顺序为：关闭制冷机组关闭冷却塔风机关闭冷却水泵关闭冷冻水泵注意：①停机时，制冷机组应在下班前半小时关停，冷冻水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组。②运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。 4. 制冷机组的操作①开机前的准备工作1）确认机组和控制器的电源已接通。2）确认冷却塔风机、冷却水泵、冷水泵均已开启。3）确认末端风机盘管机组均已通电开启。②启动1）按下键盘上的状态键，然后将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到接通的位置。2）机组将作一次自检，几秒钟后，一台压缩机启动，待负荷增加后另一台压缩机启动。3）一旦机组启动，所有的操作均未自动的。机组根据冷负荷的变化自动启停。③正常运行1）机组正常运行，控制器将监控电机电流和系统的其它参数，一旦出现任何问题，控制系统将自动采取相应的措施，保护机组，并将故障信息显示在机组屏幕上。2）在每12小时的运行周期内，应有专人以固定的时间间隔永久性记录机组运行工况。④停机1）只要将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到断开的位置，就可以使机组停机。2）为了防止出现破坏，即使在机组停机时，也不要切断机组的电源。5、风机、水泵的操作①冷却塔风机、冷却水泵、冷冻水泵均为独立控制，开机前应确认电源正常，无反相，无缺相。②水泵开启前应确认管路中的阀门均已打开。③风机、水泵必须按顺序启停。6. 如遇机器运行故障，则机器自动报警并停机，出现无法自动停机时，操作者应按下紧急按钮强行关闭机器，待机器停止后联系厂家负责排除故障。7. 每年定期清洗空气过滤网。检查氟利昂有无泄露，当发生泄露时可发现吸入与排出气压均下降，应及时联系厂家维修。 8. 长期不用空调时应排除循环泵、冷却泵及其管道内的水。防止冬季结冰和杂质沉淀堵塞管道。9. 离岗时应关好门窗，关闭电源，做好安全保护措施，非本岗人员不得擅自动用
氟利昂制冷系统的抽真空操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
氟利昂制冷系统的抽真空操作规程示范 文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 制冷系统的抽真空试验，最好另备真空泵抽真空。如 果利用制冷压缩机抽真空时，时间不宜过长，抽真空度不 能太低，否则将产生干摩擦，破坏汽缸的油膜层与轴封器 的密封等，严重损伤制冷压缩机，缩短其使用寿命。 利用制冷压缩机本身抽真空操作： 1 关闭制冷压缩机排气阀，拆下多用通道口的堵头， 使排气口与大气相连通，而与高压系统切断； 2 按正常开车操作启动制冷压缩机，使制冷系统的气 体排入大气； 3 观察低压端压力真空表，当真空度达到规定要求时 即可仃机，关闭有关阀门，保持规定时间内真空度不变为
合格，并作好记录； 4 旋上排气阀多用通道口的堵头，打足排气阀，切断大气通道； 5 仔细检查制冷系统，为下一步充注氟利昂做好准备。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
氟制冷系统施工及验收规范 冰山集团 大连冷冻机股份有限公司
第一章总则 1. 为保证氟制冷系统工程的施工质量特制定本规范。 2. 本规范适用于氟系统的冷库(含土建库、组合库、气调库)及制冰设备的工程安装及验收。 3.氟制冷系统施工应符合设计图纸要求 第二章氟制冷系统的施工 1.氟压缩机组的安装 . 氟压缩机组的安装除应符合GBJ66-84《制冷设备安装工程施工及验收规范》还应符合下列要求 1.1 氟压缩机组必须做在实土上，施工前应将基础下的浮土挖深后分层夯实，土质松软时应深挖2—3米，分层回填夯实，或100#用毛石混凝土筑至原定基础底的标高，然后在其上捣筑机器基础； 1.2 基础一般可用150#素混凝土捣制，施工时必须根据设备基础图纸，并同时核对电缆管道和上下水管道位置施工； 1.3 机座初次浇灌高度，须比图注尺寸低25—40mm，以便安装完毕后制做水磨石饰面，或按图纸要求做保护面层； 1.4 大型机坐四周做减震缝。四周先砌250mm厚砖墙，与机座离开50—100mm，缝内填干沙，缝顶用沥青麻丝填平； 1.5 压缩机组就位前应将预留螺栓孔清扫干净，孔内不得有灰土木屑等赃物； 1.6地脚螺栓的不垂直度≤1/1000,地脚螺栓丝扣应 外露2-5个螺距 1.7 调整压缩机的水平度和垂直度. 其纵、横向安装 1 的不水平度均不应超过1/1000； 1.8多台压缩机组安装时，纵、横座标及标高应一致，并在一条
直线上，以保持接管时能保持一致。 2. 附属设备的安装 附属设备的安装除符合GBJ66-84《制冷设备安装工程施工及验收规范》的有关规定外, 还应符合下列要求： 2.1所有压力容器安装前均应检查制造厂试压合格证,否则应补 行单体试验,试压条件按GB150-89《钢制压力容器》规定执行； 2.2 设备安装时除按图纸要求外，一般均要求平直牢固； 2.3 油分离器等易振动设备的地脚螺栓，应采用双螺帽或增加弹 黄垫圈； 2.4 低温容器安装时应增设硬垫木。硬垫木应预先涂刷沥青，防 止腐蚀； 2.5 必须弄清每一个管子接头，严禁接错； 2.6 设备上的玻璃管液面指示器两端连接管应用扁钢加固，玻璃 管应设保护罩； 2.7 低温容器连接阀门时，应按设计要求预留保温层厚度，防止 阀门埋入保温层； 2.8 附属设备的安装在满足设计要求的同时还应满足随 机文件的特殊规定； 3. 库内冷却设备的安装 3.1 冷却排管的制做和安装 3.1.1 各种冷却排管的制做和安装必须符合图纸要求; 3.1.2 制做冷却排管用的无缝钢管须逐根检查管子质量.制做前 管子须内外除锈,对除过锈的管材两端用木塞塞好,防止砂石流入, 并 不得露天放置,防止生锈; 2
制冷作业安全操作规程 一、关于制冷作业操作、维修、保养规程 1、制冷作业操作、维修人员必须持证上岗，经过专门培训，取得有关部门发放的安全技术合格证方可从事作业。 2、所用电动设备、工具、包括梯子、折梯、支架、脚手架应符合安全规定。设备安全保护装置每年校验一次。 3、操作中应注意力集中,认真观察控制台各个信号灯的动态,如发生事故及时停机。 4、检修设备时须关闭电源，悬挂工作警示牌并有人守护。 5、认真学习专业知识，不断提高自身技术水平；在当班期间，严格按照制冷机设备操作规程保养、操作设备；确保正常供给、保证生产的顺利进行。 6、做好维修设备的日常维护、保养工作，制冷机设备运行资料、维修台帐的记录工作，保证其准确性和完整性，确保设备的正常使用。 7、每日工作结束后做好现场环境卫生的保洁，认真整理用过的工具、仪器、等用具和设施，做好交接班准备工作 8、当班期间努力降低能源动力及其它辅助材料的消耗，避免不合理的消耗，降低生产成本，做好设备维修档案和备件、材料消耗台帐的记录工作。 9、工作中树立“安全第一、预防为主”的思想进行安全生产，确保本岗位人员、设备的安全，发现问题应及时处理或向总经理汇报。
10、制冷设备更换润滑剂或干燥剂应充分抽空，对装有制冷剂的容器加热时温度不得高于40℃，严禁明火加热。 11、机房内不得设置产生明火的设施或温度过高的发热表面，同时设置灭火器材。 12、检修用照明灯采用36V以下电压，潮湿地面采用12V以下电压。 13、检修严禁使用氧气试压。 14、冷库制冷设备具有要以高度责任感进行认真的操作、维护、保养和检验，确保设备安全运转。 15、操作人员要做到“四要”、“四勤”，定期考核评比、奖惩。“四要”：要确保安全运行；要保证库房温度；要尽量降低冷凝压力，要充分发挥制冷设备的制冷效率。“四勤”：勤看仪表；勤查机器温度；勤听设备运转有无杂音；勤了解进出货情况。 2、冷库安全管理制度 一、冷库工作人员必须遵守各项规章制度，遵守工作时间，服从工作安排，保证安全生产。 二、制冷工要严格遵守操作规程，根据库温要求按时开机停机，要经常检查维修保养机械设备，发现异常要及时维修并向领导报告。 三、制冷工要经常检查库房内的温度,否则,如造成经济损失要对其进行经济处罚。 四、制冷工工作时间内不准脱岗喝酒、睡觉或从事与本职工作无关的活动。 五、冷库机房不准私留非工作人员住宿，闲来人员不准进入机房内。
制冷系统补充加氨操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
制冷系统补充加氨操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 根据制冷系统中缺氨情况，确定加氨数量，并指定 熟悉本操作规程的制冷工进行加氨工作； 2 加氨前查明氨瓶内有无氨液，出液阀是否完整； 3 加氨时应将瓶头朝下倾斜，放在凹形垫木块上，出 液阀应与加氨管用高压橡皮管连接牢固； 4 关闭调节站的总供液阀，适当降低系统的吸气压 力； 5 慢慢打开氨瓶上的出液阀，打开加氨管上的旁路放 空气阀，排出连接管路中空气，立即关闭放空气阀，同时 打开加氨管供液阀向系统加氨，必须注意氨压缩机湿冲程 或排气温度过高； 6 加氨管上的压力，降至与系统吸气压力相等时，连
接管与氨瓶口上有结霜，并开始融化（听到氨瓶内有气流响声时，说明瓶内氨液已基本抽完），关闭氨瓶出液阀和加氨管供液阀，并打开旁路放空气阀，更换氨瓶； 7 加氨数量与时间应作好记录。 8 在加氨操作时，应戴橡皮手套，准备防毒（氨）面具，注意氨瓶出液口应背着操作人员，防止人身事故。 9 氨瓶禁止在露天烈日下暴晒；加氨时禁止用任何方法给氨瓶加热，以确保安全。 10 氨瓶在运输、使用过程中必须遵守国家劳动总局、公安部等颁发的《气瓶安全管理暂行规定》中有关事项。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
氟利昂制冷机组安全操作规程 一、启动前的准备 设备在启动前的准备工作包括以下内容： （1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 （2）电源电压的检查。 （3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 （4）能力调节装置应置于最小档位，以便于制冷压缩机空载启动。 （5）检查蒸发冷凝器上的水池是否有水，如果缺水要及时补水。 （6）确保油位的正确，视镜的1/8至3/8处。 （7）所有的温度控制设定在预期的运行温度值。 （8）确保没有液体制冷剂进入压缩机，液体是不可压缩的，并会损坏压缩机。 二、制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 （1）启动程序如下： （1）首先应启动蒸发冷凝器上的水泵和风机。 （2）每次启动一台压缩机，把压缩机的开关打在自动档启动运行，观察该压缩机在运行时有无异常情况，如有异常的声音立即关停该压缩机，进行检查，排查故障后再重新启动。通常出现异常的原因有： 1、冷冻油不足或过多； 2、机组安装或管理连接的不合理导致过多的振动； 3、压缩机液机。 （2）设备运行中巡视注意事项 设备启动完毕投入正常运行以后应加强巡视，以便及时发现问题，及时处理，其巡视内容主要是： 1、制冷压缩机运行中的油压、油温，轴承温度、油面高度； 2、冷凝器进口处冷却水的温度和蒸发器出口冷媒水的温度； 3、压缩机、冷却水泵、风机运行时电动机的运行电流，冷却水冷媒水的流量； 4、压缩机吸、排气压力值，整个制冷机组运行时的响声、振动情况。 （三）冷库化霜注意事项
氨、氟制冷系统的全面分析对比 按制冷剂的不同，制冷系统分为氨制冷系统和氟制冷系统，这两种系统各有优缺点，适用于不同的场合。 根据选用的制冷系统不同，冷库项目的投资、后期运行、维护费用以及安全性等都会具有较大差异。 依据制冷原理中的氨、氟特性，压缩机组结构特点和国家相关政策等因素为依据，做如下分析： 氨、氟制冷系统的应用历史 氨系统在工业制冷中已应用了七十多年，技术已经相当成熟，近几年氨制冷技术上无大的进步。由于控制阀门和元器件价格昂贵，实现氨自动化成本很高，故国内应用中一直未能实现全自动化，虽然如此，但因为其冷量大、单机功率大的特点。在大型制冷系统中还是被广泛应用，很多情况下都是因为设计院的工程师熟悉氨系统的原因，设计时习惯采用该制冷系统。 氟系统自上世纪70年代以来，被逐渐采用。由于氟的热工性能不如氨，单机制冷量太小，所以初期仅用于小的制冷系统。随着单个压缩机匹数越做越大，和并联技术的出现，可以将多个压缩机并联组成一个机组，此技术完全解决了氟机功率小无法应用于大系统的缺陷，加之易于实现全自动控制的优点，所以被逐渐用于较大系统。2015年之后国内屠宰业、物流业等开始广泛使用氟系统，并取得了良好效果。 氨制冷系统的优缺点 优点 1、在蒸发温度较高、冷凝温度较低时，氨的热工性能较之氟性能好，单位容积制冷量略高。从这个意义上讲氨系统较为省电。 2、氨机造价低。由于单个氨机制冷量可达到250 kW甚至更大，而氟机（低温工况）最大为100kW，若要用于大冷量工况，就必须多机并联，因此，在大功率（100kW以上）的情况下，氨机明显较氟并联机组价格低。 3、制冷剂价格低，如1吨液态氨为四千到五千元，1吨常用的R22制冷剂为二万多元。 4、氨系统若发生泄漏时易被发现。 缺点 1、氨有毒且易燃易爆，国内氨系统不时有事故发生。 2、少量氨泄漏就会导致储藏品受到污染，若大量泄漏则危及人身安全。 3、氨系统不能布置在有人操作的场所，特别在对食品安全要求较高的场所，须采用乙二醇进行二次换热，从而造成系统能量损失。 4、氨液充注量需求大，造成总成本上升。 5、氨系统除机组外，还有许多诸如储液罐、循环桶等辅机（俗称瓶瓶罐罐），这些设备对空间要求高（一般机房高度为7M以上），机房占地面积（大约为氟机的4～5倍）。 6、因单个氨机的功率大，当用于多温度的工艺环境下，调节不易、能耗高。 7、需人工值守机房,难于实现全自动控制（目前国内没有全自动运行的成功案例）。 8、需定期检修和更换轴封。 氟制冷系统的优缺点
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.制冷岗位安全操作规程正 式版
制冷岗位安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、运行前的检查 检查压缩机的供电线路是否接紧接好，检查接地线是否正确安装到位，检查电气控制柜的控制接线是否正确、接线端螺栓是否拧紧，各电控仪表电器是否安装正确、齐全、有效，检查压缩机能否用手盘动（应盘动自如，无卡阻现象），检查各自安全保护断电器，检查油分离器中油位是否合适，油分离器内的正常油位在上侧视油镜与下侧视油镜之间，检查油泵的旋转方向是否正确，按油泵启动按钮油压建立在0.5-0.6Mpa，检查水泵的启动，停止
按钮及指示灯是否正常，检查水泵转向； 二、开机 检查油分离器中油位是否合适，打开吸排气截止阀，手动旁通阀，打开油路系统上的所有阀门，打开蒸发器、冷凝器、油冷却水泵，在主机开启运转时应缓慢增载，调节压缩机能量在30%左右，当油温达到40%后可增载至100%，但要保证电机不过载； 三、运转 调整热力膨胀阀，建议过热度为3-5℃，顺时针旋转调整杆，将增加过热度每圈约0.3-0.5℃，观察并记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、喷油压力、喷油温度、蒸发器出水温度等数据；
文件编号：RHD-QB-K9286 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 制冷系统加氨安全管理规定标准版本
制冷系统加氨安全管理规定标准版 本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、目的 为加强液氨装卸环节的安全管理，进一步规范液氨装卸的安全行为，保障人身和财产安全，防止发生事故，制定本规定。 2、使用范围 本规定适用于公司下属各厂制冷车间，以液氨为冷媒的制冷系统加液氨的安全管理。 3、装卸管理 3.1 装卸人员要求 3.1.1 液氨装卸岗位（场所）人员，必须进行专
业教育、培训，经考核合格，取得特殊工种作业证和安全作业证后，方可从事装卸作业。 3.1.2 液氨装卸岗位（场所）人员，应熟悉液氨安全装卸规程，正确佩戴防护用品，规范作业。 3.1.3液氨装卸岗位（场所）人员，应具有一般消防知识，熟悉液氨的特性，掌握储存、装卸装置的事故处理程序及方法，具有应急处理能力。 3.1.4严禁未取得岗位操作证和安全考试（核）不合格的人员上岗操作。 3.2 装卸前的检查与确认 3.2.1运输液氨的机动车辆，其排气管应装阻火器，并悬挂“危险品”标志，罐体应印制“有毒气体”标志。 3.2.2充装液氨槽罐车应符合以下要求： 1．充装前必须有专人对液氨槽车进行全面检
查，确认无缺陷和异物，方可充装。 2．液氨槽车有以下情况时，不得充装： ①漆色、字样和气体不符合规定或漆色、字样脱落，不易识别气体类别。 ②标记不全或不能识别。 ③新槽罐车无检验合格证和置换证明。 ④超过技术检验期限。 ⑤安全附件不全、损坏或不符合规定。 ⑥槽罐内无剩余压力，没有判明槽罐内是否混入其它物质的。 ⑦液氨槽罐外观有严重变形、腐蚀及凹凸不平现象。 3．必须有紧急切断装置。 4．必须有对液氨泄漏时进行紧急处理的装置，如水喷淋装置等。
制冷机组安全操作规程 1 目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2 范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3 职责 3.1 仪器管理员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2 操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4 操作规程 4.1 操作前安全检查 4.1.1 操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作 规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2 操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖 鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3 检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破 损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异 常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2 开车前准备 4.2.1 检查压缩机曲轴箱的油位是否达到规定的要求。各压力 表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此 截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2 打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除 外）。 4.3 压缩机的启动和动转 4.3.1 向压缩机气缸盖、油冷却器供水，启动冷却水、冷水水 泵，向冷凝器、蒸发器供水。 4.3.2 按压缩机的旋转方向盘车数圈，打开压缩机排气截止阀。
4.3.3 启动压缩机，利用油压调节阀将油压调至比曲轴箱压力 高0.147-0.196Mpa。 4.3.4 逐步增加负荷。 4.3.5 小心开启压缩机吸气截止阀，注意吸气压力，防止液态 制冷剂进入气缸。 4.3.6 压缩机启动后，调整热力膨胀阀，建议过热度调至 4-6℃。 4.3.7 检查排气压力、冷凝压力、蒸发压力、曲轴箱压力、油 压、排气温度、油温、吸气温度、蒸发器出口过热度、电 流、电压、机器各部位温度以及机器运转声响是否正常。 在运转工况未稳定前操作者应注意上述情况，并不断加以 调节。发现异常要立即停机检查，排除故障方可继续工作。 4.4 停机 4.4.1 关闭冷凝器供液截止阀停止向蒸发器供液，当蒸发压力 降至0Mpa（表压）左右时，将能量级调到0位（若为自动 能量调节，可自选动作）。 4.4.2 关闭压缩机吸气截止阀，停止压缩机，关闭排气截止阀。 4.4.3 停止冷凝器水泵和蒸发器水泵，切断压缩机冷却水（冷 水机组在冬季使用时，停机后应注意放水）。 4.4.4 切断电源。 4.5填写《仪器设备使用记录表》。 5 维护保养 5.1 压力试验时严禁以可燃气体进行。 5.2 运输制冷剂的钢瓶不能过期使用，如钢瓶已过期，则应重新 检查鉴定，确认合格方可使用。 5.3 安全阀必须定期校正，校正后加铅封；无铅封的安全阀不能 使用。 5.4 监测仪表应准确齐全，且应定期检查鉴定，没有合格证的仪 表不能使用。 5.5 氟里昂系统内的制冷剂未放干净时，不准补焊。 5.6 每月定期对机组维护一次（月使用频率超过2次，每半月检 查一次），检查有无漏油、漏气、异味等，发现异常及时报告， 并做好维修记录。
制冷作业岗位安全操作规程 一、适用范围 本标准适用于公司制冷班作业人员的安全作业。 二、岗位安全作业职责 （一）认真学习和严格遵守各项规章制度，对本岗位的安全生产负直接责任。 （二）上岗必须按规定着装，正确佩戴和使用劳动防护用品，精心操作，严格执行操作规程和工艺规程，做好记录。 （三）按照认真进行巡回检查，正确分析、判断和处理各种事故苗头。 （四）对本岗位做到日常事故隐患自我排查治理，包括班前、班中、班后的排查和处置。 （五）做好设备保养，确保其安全功能完好有效，负责本岗位事故和紧急情况的报告和现场处理。 三、岗位重要危险有害因素（危险源） 公司生产原料和产品均用冷库储存，冷库为液氨制冷冷库，液氨是制冷系统用于生产过程中控制温度的主要制冷剂，液氨为液化状态的氧气，又称为无水氨，是一种无色液体，具有腐蚀性，且容易挥发。它是气态氨加压到 0.7- 0.8MPA时形成的，同时放出大量的热，相反液态氨蒸发时要吸收大量的热，由于其良好的热力学性能，液氨作为制冷制被广泛用于制冷系统。
依据《危险化学品名录》(2002 版)界定，氨属于第 2.3 类有毒气体。 《建筑设计防火规范》(GB 50016-2006)条文说明第 3.1.3中，乙类储存物品火灾危险性规定如下： 1.28C闪点 V 60C的易燃、可燃液体；2.爆炸下限》10%的可燃气体； 3.助燃气体和不属于甲类的氧化剂； 4.不属于甲类的化学易 燃危险固体； 5.助燃气体； 6.常温下与空气接触能缓慢氧化，积热不散引起自燃的物品。氨气爆炸极限为 15.7-27.4%，依据《建筑设计防火规范》液氨的火灾危险性分类应定性为乙类第 2项。 液氨蒸发温度是-33.5 C, —旦泄漏在室外条件下可马上形成气态氨气，有燃烧爆炸危险。氨气与空气或氧气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸；与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应；若遇高热、容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。
氟利昂制冷机组安全操作规程 (最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0151
氟利昂制冷机组安全操作规程(最新版) 1目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3职责 3.1仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4操作规程 4.1操作前安全检查
4.1.1操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2开机前准备 4.2.1检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3压缩机的启动和动转 4.3.1向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑
编号： 修订次数：00 修订日期: 制冷系统加氨安全管理规定 共8页第1页 1、目的 为加强液氨装卸环节的安全管理，进一步规范液氨装卸的安全行为, 保障人身和财产安全，防止发生事故，制定本规定。 2、使用范围 本规定适用于公司下属各厂制冷车间，以液氨为冷媒的制冷系统加液 氨的安全管理。 3、装卸管理 3.1 装卸人员要求 3.1.1液氨装卸岗位（场所）人员，必须进行专业教育、培训，经考 核合格，取得特殊工种作业证和安全作业证后，方可从事装卸作业。 3.1.2 液氨装卸岗位（场所）人员，应熟悉液氨安全装卸规程，正确 佩戴防护用品，规范作业。 3.1.3液氨装卸岗位（场所）人员，应具有一般消防知识，熟悉液氨的 特性，掌握储存、装卸装置的事故处理程序及方法，具有应急处理能力。 3.1.4严禁未取得岗位操作证和安全考试（核）不合格的人员上岗操作。 3.2装卸前的检查与确认 3.2.1 运输液氨的机动车辆，其排气管应装阻火器，并悬挂“危险品” 标志，罐体应印制“有毒气体”标志。 3.2.2充装液氨槽罐车应符合以下要求: 1. 充装前必须有专人对液氨槽车进行全面检查，确认无缺陷和异物, 方可充装。 2. 液氨槽车有以下情况时，不得充装:
①漆色、字样和气体不符合规定或漆色、字样脱落，不易识别气体 类别。 ②标记不全或不能识别。 ③新槽罐车无检验合格证和置换证明。 ④超过技术检验期限。 ⑤安全附件不全、损坏或不符合规定。 ⑥槽罐内无剩余压力，没有判明槽罐内是否混入其它物质的。 ⑦液氨槽罐外观有严重变形、腐蚀及凹凸不平现象。 3.必须有紧急切断装置。 4.必须有对液氨泄漏时进行紧急处理的装置，如水喷淋装置等。 5.必须有防止罐车充装过程中车辆发生移动的有效措施。 3.2.3装卸前，操作人员要认真对运输车辆所在单位的相关资质、驾驶员和押运员的资质、车辆状况等进行检查和确认。 随车必须携带的文件和资料包括：汽车罐车使用证、机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证、押运员证、准运证、汽车罐车定期检验报告复印件、液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下介质密度、压力、体积对照表以及运行检查记录本等。 3.2.4液氨槽车必须符合《道路运输危险货物车辆标志》(GB1339—2005)的规定。 1.罐车的颜色必须符合国家色标要求，并且安装静电接地装置 和阻火设备。
行业资料：________ 氟利昂制冷机组安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
氟利昂制冷机组安全操作规程 1目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3职责 3.1仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4操作规程 4.1操作前安全检查 4.1.1操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2开机前准备 4.2.1检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 第 2 页共 7 页
4.2.2打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3压缩机的启动和动转 4.3.1向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑油进入压缩机补油（从压缩机视油镜注意观察补油是否正常）。 4.3.3逐步增加负荷。 4.3.4小心开启压缩机吸气截止阀，注意吸气压力，防止液态制冷剂进入压缩室。 4.3.5压缩机启动后，根据需要库温调整热力膨胀阀，节流阀。 4.3.6检查排气压力、冷凝压力、蒸发压力、排气温度、油温、吸气温度、蒸发器出口过热度、电流、电压、机器各部位温度以及机器运转声响是否正常。在运转工况未稳定前操作者应注意上述情况，并不断加以调节。发现异常要立即停机检查，排除故障方可继续工作。 4.4停机 4.4.1关闭氟泵和供液截止阀停止向蒸发器供液，当蒸发压力降至0Mpa（表压）左右时，将能量级调到0位（若为自动能量调节，可自选动作）。 4.4.2关闭压缩机吸气截止阀，停止压缩机，关闭排气截止阀。 4.4.3停止冷凝蒸发器水泵，（蒸发冷在冬季使用时，停机后应注意储水槽放水以免结冰冻坏水泵）。 4.4.4切断电源。 4.5填写《仪器设备运转记录表》。 5维护保养 5.1压力试验时严禁使用燃气体进行。 第 3 页共 7 页
氟制冷系统安装调试培训教材 氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后～在投入运转前～要注意以下几点: , 检查电气接线～确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能～系 统 接地均符合要求。 , 在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使 用 专用冷冻油。 , 拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有 触 到压缩机底脚。 , 检查双压控制器～温控器～融霜时间控制器～油压安全控制器以及其他安全 控 制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。 , 仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料～并要妥善保管～以备将来参阅。 , 连接好制冷剂管道～并注入要使用的制冷剂～在注入前应称出制冷剂容器重量～ 以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内～则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。
, 在充注前和充注过程中～观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油～除非油位处于极低的情况下。 , 继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量～记住在视镜上 的 气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 , 确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。 运转检查 在上述工作完成以后～就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下: , 断开电控箱门上的开关～合上电控箱内所用空气开关～此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮～若都不亮则应检查电源是否有电～若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮～此时负荷侧设备均应工作～用万用表测量各回路的电流～检验与实际负荷是否相符。 , 合上电控箱门上的开关 ～此时压缩机应工作～箱门上的制冷指示灯应亮～若无反应～可检查融霜时间控制器看其是否处于融霜状态～检查双压和温控看其触点是否闭合～找出原因调整这些器件使压缩机启动。 , 若压缩机已运转～对于螺杆机需确保其转向正确～如压缩机转向不正确～任 意调整电控箱与压缩机连接电缆的两相～即可改变压缩机转向。注意:此时不能再 调整电控箱电源进线的相序。 , 待压缩机稳定运转后～用万用表测量压缩机回路电流～看是否与机组参数表 上该蒸发温度下的电流值相符。若差距较大～可检查供电电压～冷凝器散热～制冷剂充注量等～找出原因～然后把电控箱内电机保护空开的整定值设定为1.2倍的该状态下额定电流值。 ,将系统接上双压表～校验双压控制器的设定值～对于高压保护值～xx公司规 定在R22系统中～风冷机组为350psig (25kg/cm2)～水冷机组为300psig (约
制冷岗位安全操作规程 一、运行前的检查 检查压缩机的供电线路是否接紧接好，检查接地线是否正确安装到位，检查电气控制柜的控制接线是否正确、接线端螺栓是否拧紧，各电控仪表电器是否安装正确、齐全、有效，检查压缩机能否用手盘动（应盘动自如，无卡阻现象），检查各自安全保护断电器，检查油分离器中油位是否合适，油分离器内的正常油位在上侧视油镜与下侧视油镜之间，检查油泵的旋转方向是否正确，按油泵启动按钮油压建立在0.5-0.6Mpa ，检查水泵的启动，停止按钮及指示灯是否正常，检查水泵转向； 二、开机 检查油分离器中油位是否合适，打开吸排气截止阀，手动旁通阀，打开油路系统上的所有阀门，打开蒸发器、冷凝器、油冷却水泵，在主机开启运转时应缓慢增载，调节压缩机能量在30% 左右，当油温达到40%后可增载至100%，但要保证电机不过载； 三、运转 调整热力膨胀阀，建议过热度为3-5 C,顺时针旋转调整杆， 将增加过热度每圈约0.3-0.5 C,观察并记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、喷油压力、喷油温度、蒸发器出水温度等数据； 在机组运转中出现异常时，可按下控制台上的急停按钮紧急停机，如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要查明故障原 因后方可开机，决不能随意采用改变调定值的方式再次开机，机 组可根据冷冻水出口温度和需要温度的高低入工控制增减载，在正常情况下
压缩机启停频率不得超过 2 次/ 小时； 四、停车 对压缩机进行卸载至“ 0”位置上，关闭压缩机电源关闭吸气排气截止阀，关闭油冷却器进出水阀门，关闭盐水泵油泵电源，切断总电源开关； 五、各保护项目的调定值排气压力高保护：1.57Mpa 喷油温度高保护：70 C 油压与排气压力差低保护：0.1Mpa
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 氟利昂制冷机组安全操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6774-87 氟利昂制冷机组安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2 范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3 职责 3.1 仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2 操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4 操作规程 4.1 操作前安全检查
4.1.1 操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2 操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3 检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2 开机前准备 4.2.1 检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2 打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3 压缩机的启动和动转 4.3.1 向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2 启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑油进入压缩机补油（从压缩机视油镜