2012级青岛地铁
委培学生人才培养方案（供电维护专业）
山东职业学院
二○一三年十月
青岛地铁2012级供电维护专业人才培养方案
一、招生对象与学制
本专业招收山东职业学院供用电技术专业一年级学生。全日制三年。
二、培养目标
本专业培养适应青岛地铁一线需要的、德智体美全面发展的、具有良好的职业道德，掌握供用电系统设计与施工、供用电系统运营与维护、供用电系统调度与管理、高低压供用电设备检修与调试、电力自动化设备生产与装配等领域的基本知识和基本技能，具备较快适应变配电运行维护、供电线路运行维护、电器设备管理、牵引供电工程的施工、运营、检修、管理等岗位需求的实际工作能力，符合供电维护岗位要求的高素质技能型专门人才。
三、培养规格
学生通过在校期间的系统学习和训练，具有供电维护岗位所要求的能力结构、知识结构和素质结构。本专业开设主要课程有：城市轨道交通概论、电路分析、基本电子线路的应用与实践、电动机的选用、运行与维修、微机原理及接口、设备电气控制与维修、PLC控制系统编程与实现、城市轨道交通供配电安全技术、电力电子设备运行与维护、城市轨道交通牵引变配电所技术、城市轨道交通接触网运行与检修、城市轨道交通继电保护原理、城市轨道交通高电压设备运行与检修、城市轨道交通变配电系统等专业平台课程和具有鲜明特色的专业方向模块课程。
学生毕业后应具备的知识结构、能力结构和素质结构：
（一）知识结构
（1）具备一定的社会科学知识和一定的人文知识；
（2）具备本专业必需的数学、语文、英语、计算机基础等文化基础知识；
（3）具备本专业必需的电工、电子、电机、计算机控制技术等专业基础知识；
（4）具备城市轨道交通供配电的基本理论及工艺规范的相关知识；
（5）具备城市轨道交通供用电系统运行维护、调度管理、高电压技术的相关知识；
（6）具备城市轨道交通电力电气设备的原理、构造及功能的相关知识；
（7）具备城市轨道交通继电保护与自动化、变配电系统自动诊断技术的相关知识。
（二）能力结构
（1）具有良好的文字和口头表达能力，一定的应用文写作能力；
（2）具有一定的英语表达能力及专业英语技术资料的阅读能力；
（3）具有良好的计算机应用能力和信息收集处理能力；
（4）具有电气控制线路读图与制图、简单电气开关柜的设计改进能力；
（5）具有城市轨道交通供配电、照明及动力布线的简单设计及系统集成的能力；
（6）具有城市轨道交通运输供配电系统运行维护、设备的安装、调试、维护、检修的
能力。
（三）素质结构
（1）具有较强的思想道德修养和马列主义理论基础，政治敏锐能力较强；
（2）具有较强的文化素质修养，善于协调人际关系；
（3）具有较强的心理素质，勇于克服困难；
（4）具有较强的身体素质，适应艰苦工作需要；
（5）具有较强的学习能力和业务素质，不断学习，开拓创新；
（6）具有良好的职业道德和职业素养，具有敬业精神、责任意识、诚信品质和遵纪守法意识。
四、主要资格证书
为适应学生就业及发展的需要，将组织学生有选择地获取计算机基础初级证书、英语三级、中、高级维修电工、特种作业（电工）安全操作证、高压电工入网许可证、AutoCAD应用设计师、智能楼宇管理师等相关证书；通过不少于半年的顶岗实习，取得相关工作经历证书。
五、毕业条件
学生完成教学计划中所规定的理论教学、实践教学各环节的学习，获得相应学分，学生必须参加军训和社会实践，通过顶岗实习，取得单位认可的“企业工作经历证书”，并至少取得一项与本专业相关的职业资格证书，方可毕业。
六、青岛地铁供电维护专业学期周数分配表（单位：周）
注：校外社会实践不计入学期总周数，第一次以“思想政治理论课”教育教学为主题开展，第二次以专业能力为依托，以技术服务为主题开展。
七、编制说明
1.本专业人才培养方案是根据青岛地铁供电维护专业培养目标的基本要求及社会经济发展对高端技能型专门人才的需要而制订的。
2.为拓宽学生知识面和强化职业技能，开设公共选修课和专业选修课。公共选修课程全
院统一开设，具体见附录“学院公共选修课程一览表”；专业选修课程由系部开设，具体见附录“电气工程系专业选修课程一览表”。
3.根据教育部办公厅《关于大学生职业发展与就业指导课程教学要求的通知》[教高厅〔2007〕7号]的精神要求，就业教育与指导要作为必修课程贯穿于整个培养过程，以课堂教学、专题讲座、专题报告等形式进行，课程内容参照学院《就业创业指导教学大纲》，总课时不少于38学时，学生修完所有内容计2学分。
4.本专业教学计划一览表为2012级青岛地铁供电维护专业实施性教学计划。
八、附表
（一）教学计划一览表
注：带*表示考试课；★表示专业核心课程；#课程按学期总课时标注，不计入周学时
教研室主任签字：系主任签字：
地铁变电站PLC自动化系统设计 用PLC来实现地铁变电站自动化的RTU功能，能够很好地满足“三遥”的要求。本系统采用了Modicon Quantum系列PLC，来实现变电站自动化的RTU功能。 1 引言 地铁的供电系统为地铁运营提供电能。无论地铁列车还是地铁中的辅助设施都依赖电能。地铁供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换，然后以适当的电压等级供给地铁各类设备。 地铁全面采用变电站自动化设计，由于变电站数量多、设备多，在加上其完善的综合功能，信息交换量大，而且要求信息传输速度快和准确无误。在变电站综合自动化系统中，监控系统至关重要，是确保整个系统可靠运行的关键。 变电站自动化系统，经过几代的发展，已经进入了分散式控制系统时代。遥测、遥信、遥控命令执行和继电保护功能等均由现场单元部件独立完成，并将这些信息通过通讯系统送至后台计算机系统。变电站自动化的综合功能均由后台计算机系统承担。 将变电站中的微机保护、微机监控等装置通过计算机网络和现代通信技术集成为一体化的自动化系统。它取消了传统的控制屏台、表计等常规设备，因而节省了控制电缆，缩小了控制室面积。 2 地铁变电站自动化系统组成 在本地铁变电站自动化系统设计中，采用分层分布式功能分割方案。
系统纵向分三层，即变电站管理层、网络通讯层和间隔设备层。分层式设计有利于系统功能的划分，结构清晰明了。系统采用集中管理、分散布置的模式，各下位监控单元安装于各开关柜内，上位监控单元通过所内通信网络对其进行监视控制。变电站自动化系统需要对35kV 交流微机保护测控装置、直流1500kV牵引系统微机保护测控装置、380/220V监测装置、变压器及整流器的温控装置、直流/交流电源屏等设备进行监控和数据采集。 由于可编程序控制器技术经过几十年的发展，已经相当成熟。其品种齐全，功能繁多，已被广泛应用于工业控制的各个领域。用PLC来实现地铁变电站自动化的RTU功能，能够很好地满足“三遥”的要求。本系统采用了Modicon Quantum系列PLC，来实现变电站自动化的RTU功能。Quantum具有模块化，可扩展的体系结构，用于工业和制造过程实时控制。对应于变电站的电压等级和点数的多少，可以选用大、中、小型不同容量的PLC产品。 随着当地保护装置功能的日益强大，可以通过与保护装置的通讯来实现遥控和遥信功能。一些特殊要求的情况下，采用DI、DO、AI模块来实现遥控和遥信。使用PLC的DI模块来实现遥信、用PLC的DO模块来实现遥控、用PLC的AI模块来实现遥测、用PLC的通信功来完成与微机保护单元的通讯。利用PLC的各种模块可以很方便的实现“三遥”基本功能。 3 地铁变电站自动化系统设计 3.1 系统结构
订单式培养校企合作协议样本 订单式培养校企合作协议本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 订单式培养校企合作协议XXXXX系签定时间:_____年_____月 ____日本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 订单培养协议甲方::乙方::X XXXXX系“订单培养”，是由校企双方签订人才培养协议、共同制定培养计划、选拔在校学生、组织实施教学、开展实习实训、完成考核上岗等教育教学环节。 由校企双方共同参与、相互协作、优势互补教育教学方式。 为了增强人才培养的针对性，开辟人才培训的渠道，加速智力开发，保证教育培养质量，明确各方的责任，为社会、为企业提供更多更好的人才，经双方友好协商，就订单式培养达成以下协议:: 一、合作总则为加强学校与用人单位的合作，适应产业发展的需要，共同做好毕业生就业工作，满足企业用人需求，优化企业的人力资源，建立长期的人力资源供需协作关系，实施本“定单式培养协议”。 第一条乙方根据企业要求，提出培养订单，由甲方按照订单要求培养特定规格人才。 第二条甲方的授课内容、学时安排，由双方协商确定。
甲方对学生在订单培养期间的德、智、体发展情况，应于每学期末向乙方作一次详细介绍。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 第三条甲方如发现学生有违反校纪校规的行为，应及时与乙方取得联系，共同研究处理办法，学生在订单培养期间表现较差者，甲方有权劝其退出订单班。 第四条乙方要加强对学生的管理和教育，要经常了解学生的学。 习和思想品德状况，如发现学生有问题，应及时配合甲方教育和处理。 第五条学生必须自觉接受甲方和乙方的教育和管理，努力学习，遵纪守法。 学生如违反校规校纪，要自觉接受甲方和乙方的处理。 第六条学生学习结束经考核、考试合格准予毕业后，甲方可则优录用合理安排其工作。 被录用的学生必须到甲方单位工作，一般在一年内不得调出调离甲方单位。 学生如因特殊情况必须调出，必须经甲方同意后，方可办理调离手续。 第七条甲方有优先加入我系“校企合作委员会”的权利，能够优先利用我院“大学生科技园”的各方面资源。
2012级青岛地铁 委培学生人才培养方案（供电维护专业） 山东职业学院 二○一三年十月
青岛地铁2012级供电维护专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收山东职业学院供用电技术专业一年级学生。全日制三年。 二、培养目标 本专业培养适应青岛地铁一线需要的、德智体美全面发展的、具有良好的职业道德，掌握供用电系统设计与施工、供用电系统运营与维护、供用电系统调度与管理、高低压供用电设备检修与调试、电力自动化设备生产与装配等领域的基本知识和基本技能，具备较快适应变配电运行维护、供电线路运行维护、电器设备管理、牵引供电工程的施工、运营、检修、管理等岗位需求的实际工作能力，符合供电维护岗位要求的高素质技能型专门人才。 三、培养规格 学生通过在校期间的系统学习和训练，具有供电维护岗位所要求的能力结构、知识结构和素质结构。本专业开设主要课程有：城市轨道交通概论、电路分析、基本电子线路的应用与实践、电动机的选用、运行与维修、微机原理及接口、设备电气控制与维修、PLC控制系统编程与实现、城市轨道交通供配电安全技术、电力电子设备运行与维护、城市轨道交通牵引变配电所技术、城市轨道交通接触网运行与检修、城市轨道交通继电保护原理、城市轨道交通高电压设备运行与检修、城市轨道交通变配电系统等专业平台课程和具有鲜明特色的专业方向模块课程。 学生毕业后应具备的知识结构、能力结构和素质结构： （一）知识结构 （1）具备一定的社会科学知识和一定的人文知识； （2）具备本专业必需的数学、语文、英语、计算机基础等文化基础知识； （3）具备本专业必需的电工、电子、电机、计算机控制技术等专业基础知识； （4）具备城市轨道交通供配电的基本理论及工艺规范的相关知识； （5）具备城市轨道交通供用电系统运行维护、调度管理、高电压技术的相关知识； （6）具备城市轨道交通电力电气设备的原理、构造及功能的相关知识； （7）具备城市轨道交通继电保护与自动化、变配电系统自动诊断技术的相关知识。 （二）能力结构 （1）具有良好的文字和口头表达能力，一定的应用文写作能力； （2）具有一定的英语表达能力及专业英语技术资料的阅读能力； （3）具有良好的计算机应用能力和信息收集处理能力； （4）具有电气控制线路读图与制图、简单电气开关柜的设计改进能力； （5）具有城市轨道交通供配电、照明及动力布线的简单设计及系统集成的能力； （6）具有城市轨道交通运输供配电系统运行维护、设备的安装、调试、维护、检修的
订单式人才培养协议书 甲方: XX教育集团 乙方:___________________________________________________________ 甲方XX教育作为X省和全国著名的软件人才培养基地，致力于软件工程师的培养。毕业生得到了软件行业各企业的一致好评和认可。 为满足乙方企业对软件开发人员的人才需求，同时为使毕业生能更好地适应企业的需要。 甲乙双方经平等协商，就乙方委托甲方进行“订单式人才培训”有关事宜达成以下协议 一.期限 此协议于________年__月__日开始生效,至________年__月__日为止,期限____月。 二.双方的权利和义务 (一)甲方的权利和义务： 1. 根据乙方对预期员工的技术要求和素质需要，针对乙方需求的专项技能点 进行专门的学员培训和训练，针对乙方对员工的素质要求进行学生的日常 管理和规范。 2. 根据乙方的需求,向乙方推荐西安XX学员候选人；向学员候选人告知乙方 的背景及要求,并根据乙方背景及要求对其进行阶段性面试及评估。 3. 向乙方提供面试及评估后的候选人名单,标准简历及评估,确保候选人资料 完整,真实。 4. 安排乙方对学员候选人进行面试，面试地点由双方协商视情况而定。 5. 协助乙方商定意向候选人的薪资待遇及上班时间。 6. 协助乙方在规定时间内定向培养_____人，并于_______年_ 月顺利上岗。 (二)乙方的权利与义务： 1.应甲方的要求,乙方需及时向甲方提供公司或下属各个有招聘需求的公司的 营业执照复印件等各类办理相关手续的文件。 2.乙方针对甲方提供的学员候选人进行面试和考察，符合乙方要求者，录用为 试用期员工或正式员工。 3.乙方向甲方提供企业具体技术需求和规格。 4.乙方保证所提供的信息的真实性,若乙因方提供的信息不真实而侵犯了第三 方的权利,一切责任由乙方承担。
浅谈地铁供电系统的构成及形式 发表时间：2017-01-20T09:45:47.700Z 来源：《基层建设》2016年31期作者：李玉 [导读] 随着科学技术的发展，各大城市在大力建设地铁的同时，对供电系统的研究也不断深入。本文结合电气自动化在地铁中的应用，着重了解地铁供电原理，预防电力短路造成的安全事故，确保地铁安全运营。 深圳市地铁集团有限公司运营总部 摘要：地铁供电系统的安全是保障地铁车辆正常运行的基础。随着科学技术的发展，各大城市在大力建设地铁的同时，对供电系统的研究也不断深入。本文结合电气自动化在地铁中的应用，着重了解地铁供电原理，预防电力短路造成的安全事故，确保地铁安全运营。 关键词：地铁;供电;短路 1、地铁供电系统构成 根据功能的不同，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源;主变电所;牵引供电系统;动力照明系统;杂散电流腐蚀防护系统;电力监控系统。 1.1外部电源 外部电源是地铁供电系统主变电所接入的城市电网电源，其中形式分别有混合式供电、集中式供电、分散式供电等，而集中式通常是从城市电网110kV或66kV侧引入两回电源。比如北京地铁采用110kV外部电源，沈阳地铁采用66kV外部电源，但是必须至少有一回电源为专线。 1.2主变电所 主变电所的功能是接受城网高压电源，经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。 1.3牵引供电系统 牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电，系统包括牵引变电所与牵引网，牵引网包括接触网与回流网。接触网有架空接触网（直流1500V）和接触轨（直流1500V或750V）两种悬挂方式，大多数工程利用走行轨兼作回流网;少数工程单独设置回流轨。 1.4动力照明供电系统 动力照明供电系统的功能是将交流中压（35kV或10kV）降压变成交流220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。 1.5杂散电流腐蚀防护系统 杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通主体结构及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。 1.6电力监控系统 电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控。在城市轨道交通控制中心，通过调度端、通信通道和变电所综合自动化系统对主要电气设备进行四遥控制，实现对整个供电系统的运营调度和管理。 2、地铁运营供电形式 地铁供电主要有第三轨供电和接触网供电。 2.1第三轨供电是在钢轨的左侧铺设一条特殊的“受流轨”，与轨道平行的第三轨，形状与钢轨相似，截面的形状亦为“工”字形，但体积小，直流电作为牵引动力。列车运行时靠车辆底部的电刷接触受流轨而传导电力。价格低廉，技术含量低，易于铺设，安全系数低。 2.2接触网供电，电网在列车上方，通过受电弓直接输入直流电，类似于电车。此法安全系数高，技术含量高，接触网铺设难度大，费用高。 3、为预防各种地铁电力故障，常采取馈线保护措施，形成自动化断电，从而降低损失。 3.1电力故障主要有短路故障、过负荷故障、过压故障等。 3.2针对电力故障所采取的馈线保护措施，主要有：大电流脱扣保护、电流上升率及电流增量保护、定时限过流保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保护、自动重合闸保护等。 3.2.1大电流脱扣保护 大电流脱扣主保护被用于快速切除近端短路的故障，通常安装在断路器本体内。 工作原理为：假设列车在所有正常运行状况时的最大瞬时工作电流为Im，定值整定为I>KIm（其中，K为安全系数），一旦检测到瞬时电流超过定制，会立即跳闸，切断电源。 3.2.2电流上升率及电流增量保护 此馈线主保护使用比较广泛，它能切断近端短路电流，也能切除大电流脱扣保护不能切除的故障电流较小的远端短路故障。 工作原理为：电流上升率及电流增量保护由瞬时跳闸和延时跳闸两个原件并列组成，任何一个原件都可以直接跳闸。 3.2.3定时限过流保护 定时限过流保护有两个定值，启动电流I和延时时间T。当电流超过I时，保护启动，定时器也同时启动，在定时器时限未到达的这段时间内，若电流超过定制，则在定时器时限T到达后跳闸;反之，若电流回落至定值以下，保护返回。 3.2.4双边联跳保护 对于采用双边供电的接触网，应用比较广泛。对于同区间供电的两个变电站，由第一个感知到短路故障电流的站发出跳闸命令，跳开本站开关，同时发出联跳命令给联跳装置，再由联跳装置向临站发出跳闸信号，临站收到信号后，跳开开关。 3.2.5接触网热过负荷保护 本保护措施，主要是消除热过负荷故障，不一定是短路故障影响。 工作原理：根据接触网的电阻率、电阻率修正系数、长度、横截面积、电流，计算出接触网的发热量，从而根据接触网和空气的比热等热负荷特性及通风量的等环境条件，由公式给出接触网的电缆温度Tmax。当电缆温度超过Tmax时，则跳开该接触网空点开关，开关跳
生产事业部储备干部培养机制及管理办法 一、目的：为了跟上公司跨越式的发展，生产事业部与江西服装学院合作，引 进卡宾订单班。为明确卡宾订单班全体储备干部的培训、实习、转正、晋升发展路线。正面激励、积极引导其在公司健康快速成长，为生产事业部稳定持续发展提供强有力的人才保障，特制定本方案，用于储备干部的培养与考评指导。 二、适应范围：本方案适用于生产事业部卡宾订单班所有储备的干部。 三、培训计划 1、培训期15天： 通过入职引导、参观熟悉企业生产生活环境、进行企业文化、规章制度的宣讲，使得储备干部尽快融入卡宾企业，塑造积极的工作心态、培养纪律意识、团队协作意识。 2、实习期：75天 安排到各个车间进行2个月的缝制等实操实习，亲临现场掌握生产技能，了解现场管理，了解一线生产工序、工艺术，培养认真负责、吃苦耐劳的工作态度。 3、试用期：3个月 人力资源部安排各部门负责人与储备干部座谈，通过座谈会了解储备干部对公司的认同度、学习态度、工作思路想法以及其职业目标和职业理想岗位，结合实习表现，挑选优秀者到自己部门（生产计划部、技术部、采购部）实习并进入工作试用期。试用期内主要储备干部培养方向：了解本部门的运作状况，明确自己的岗位职责、工作任务和工作目标，掌握工作要领、工作程序和工作方法，并且能够熟练运用电脑办公软件，进入工作状态。 4、培养期：6个月 通过试用考核，对考核通过的进行定岗安排。通过工作实践来培养和检验储备干部的实际工作能力和潜力。实行导师制，每一名被被选进入部门工作的储备干部配置一名导师指导跟进。
四、薪酬 1、1200元/月（根据生产实际情况超过保底工资，给予相应的薪酬） 2、定岗后，按照相应的岗位工资标准给予薪酬。 五、附表 储备干部车间实习考核表.xlsx
订单式人才培养就业协议书 甲方：江苏省无锡众源劳务派遣有限公司 乙方：陕西省安康市白河金奇中等职业学校 根据无锡众源劳务派遣公司与金奇中等职业学校订单式人才合作培养的意向, 本着“面向市场、适应需要、平等协商、互惠互利、优势互补、共同发展”的原则，为明确甲乙双方各自的权益和义务,在双方自愿的基础上,达成如下协议： 一、协议期限： 自二○一○年三月一日至二○一一十二月三十一日止 二、甲方的权益和义务： 1、甲方委托乙方，为甲方培养合格的订单学生，培训期限为两个月，培训人数为500人，培训专业为计算机应用技术。 2、甲方有权利对专业课程的设置和学生的管理工作提出建议。 3、甲方以劳务派遣的形式负责乙方合格学生的就业安置工作，乙方学生实习期满，应与乙方学生签订录用合同。 4、甲方为乙方学生办理养老、工伤、医疗、意外伤害保险，学生出现事故后，甲方负责协调解决。
5、甲方负责乙方学生在工作期间的管理，做好学生的思想政治工作和安全教育工作。 三、乙方的权利和义务： 1、按照甲方要求的专业、人数和培养方向进行招生。 2、负责日常教育教学管理，按双方商定的教学大纲授课，确保教学质量。加强学生的政治思想教育和就业指导工作，教育学生遵纪守法，服从工作安排，为就业创造条件。 3、学生学习期满，乙方负责将学生送至甲方顶岗实习或就业，跟踪甲方使用毕业生的情况，反馈、调整、及时修正专业培养方案。 三、其它事宜 订单式培养的学生实习期为一个月，实习工资每月不低于1300元，正式录用后，按岗位能力效益而定，工资每月不低于1600元。 本协议一式两份，双方签字盖章后生效，双方各执一份。甲方：无锡众源劳务派遣有限公司乙方: 金奇职业教教育学校年月日年月日
地铁供电系统 第一节概述 一、地铁供电方式 地铁的供电电源要求安全可靠,通常由城市电网供给。目前，国内各城市对地铁及城市轨道交通的供电一般有三种方式,即分散供电方式、集中供电方式、分散与集中相结合的混合供电方式。 分散供电方式是指沿地铁线路的城市电网(通常是10ＫV电压等级)分别向各沿线的地铁牵引变电所和降压变电所供电。其前提条件是城市电网在地铁沿线有足够的变电站和备用容量,并能满足地铁牵引供电的可靠性要求。如早期的北京地铁采取的就是这种供电方式。 集中供电方式是指城市电网(通常是110KV或66KV电压等级)向地铁的专用主变电所供电,主变电所再向地铁的牵引变电所和降压变电所供电，地铁自身组成完整的供电网络系统。近几年新建的地铁系统多采用集中供电方式，如上海、广州、深圳地铁等。 分散与集中相结合的供电方式是上述两种供电方式的结合,可充分利用城市电网的资源,节约投资，但供电可靠性不如集中供电方式，管理亦不够方便。 集中和分散两种不同供电方式的比较如表１-3－1所示，分散与集中相结合的供电方式优缺点介于两者之间。
表1-3－１ 地铁供电方式的比较 供电方 式 优 点 缺 点 集中供 电方式 ｌ 供电可靠性高，受外界因素影响 较小； l 主变电所采用1１０/3５ＫＶ有载 自动调压变压器,并有专用供电回路， 供电质量好； l 地铁供电可独立进行调度和运营 管理; 检修维护工作相对独立方便; l 可提高地铁供电的可靠性和灵活 性； l 牵引整流负荷对城市电网的影响 小； ｌ 只涉及城市电网几个２２0K Ｖ变 电站的增容改造，工程量较小,相对易 于实现。 l 投资较大。
企业订单式人才培养实施方案 “订单式”人才培养是校企合作的重要形式，是实现学校、企业、学生“三赢”的有效途径，是深化教育教学改革、充分利用企业资源、提升学生就业质量的有效载体，是当前最受企业欢迎的校企合作方式之一。为进一步加强我校“订单式”人才培养工作，增强校企合作的针对性和有效性，提升对区域经济社会发展的贡献率，特制定本办法。 一、“订单式”人才培养的原则 （一）面向市场、适应需要原则 广大教职工要有强烈的市场意识，通过多种途径与企业建立联系，掌握企业的需求信息，确定合作方向。选择“订单式”人才培养合作对象，首先要考虑合作对象对人才培养的需求情况，考虑对方在行业内的实力和基础，学生毕业后是否愿意到该企业就业；其次要考虑对方的设备条件、技术和管理水平，学生能否学到知识与技能，能否学以致用；第三要考虑对方对合作教育的积极性。校企双方在充分进行市场调研的基础上，通过签订“订单式”人才培养协议，形成一种法定的协作关系。 （二）平等协商、互惠互利原则 “订单式”人才培养的校企双方本着“平等协商、互惠互利”原则，有利于学校利用企业优质实践性教育资源为教育服务；有利于企业利用高职院校办学特色，为企业有针对性地培养符合要求的人才。因此，在实施”订单式”人才培养过程中，必须充分考虑学校、用人单位和学生等多方面的利益和要求，充分考虑人才培养目标和教育规律的要求，根据订单的约定，保证校企双方在人才培养过程中是一种合作、互利的关系，保证学生自愿参与定向培养工作。 （三）课程设置以就业为导向原则 首先，课程设置应考虑就业市场的需求，课程设置要直接与就业目标挂钩，要瞄准某种职业并落实到具体岗位，就业方向要在课程方案中
甲方：(**学院) 乙方：(**企业) 为加强校企合作，充分发挥学院的专业优势，有针对性地为体育企业培养高素质技能型专门人才，甲乙双方本着“优势互补、共同发展、谋取双赢”的原则，在平等自愿的前提下，达成以下协议： 一、订单培养模式 乙方从甲方XXXX级XXXXX专业学生中挑选XX名学生作为乙方订单培养学生，与甲方联合成立XXX班。甲方经和乙方协商后按照乙方用人要求对该班专业人才培养方案进行适当调整。乙方参与培养订单培养学生，接受订单培养学生阶段性专业实习和顶岗实习，并负责安排按要求完成学习任务、取得毕业证书的订单培养学生在其单位就业。 二、甲方的权利和义务 1、按照乙方用人要求确定培养目标，调整XXXXX班专业人才培养方案，并依据该方案组织教学。 2、负责订单培养学生的日常教学管理，确保教学质量。 3、定期组织相关人员及专业教师到乙方走访，及时了解乙方对订单培养学生的要求。 4、将订单培养学生送至乙方进行阶段性专业实习和顶岗实习，并安排教师协同乙方指导、管理订单培养学生。 5、加强订单学生的理论学习和技能训练，使订单培养学生在毕业前取得相应工种的职业技能证书。 6、根据乙方需求为乙方职工开展相关业务培训、指导工作，培训费另议。 三、乙方的权利和义务 1、有权提出人才培养方案建议，参与讨论班人才培养方案的调整。 2、根据人才培养方案，选派具有丰富实践经验的技术人员或管理人员到甲方班授课，参与培养过程的教学。授课报酬另议。
3、负责安排订单培养学生的阶段性专业实习和顶岗实习，选派具有丰富实践经验的技术人员、管理人员对实习学生实施技能培训指导，并协助甲方进行学生实习管理。 4、对于顶岗实习的订单培养学生，按乙方规定向其支付实习期间工资报酬，并为其办理顶岗实习工伤保险。 5、接受甲方指导教师到乙方进行考察学习，了解企业情况，探讨学生培养相关问题。 6、负责安排完成学习计划、取得毕业证书的订单培养学生到乙方单位就业，并按国家规定签订劳动合同。 7、设立专项奖学金，鼓励品学兼优的订单培养学生。 四、其他事宜 1、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商一致后签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。 2、本协议一式四份，甲乙双方各执二份。 甲方： (盖章) 乙方： (盖章) 签约代表：签约代表： 签约时间：20XX年X月XX日签约时间：20XX年X月XX日 甲方：内蒙古农业大学职业技术学院畜牧兽医技术系 乙方：内蒙古伊利实业集团股份有限公司原奶事业部 为进一步加强校企合作关系，促进合作教育工作，培养符合乙方需求的毕业生，双方本着互助合作、共同发展、积极交流、互惠互利的原则，经充分协商就甲乙双方采取“订单式”培养学生的相关事宜达成如下协议： 一、协议内容 1. “订单式”培养学生：根据乙方对学生关键能力和专业能力的需要，甲乙双方共同制定培养方案和计划联合培养学生。 2. “订单式”培养时间：本科毕业生第六学期，专科毕业生第四学期，主要占用综合实训和顶岗实训的课时。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 工作总结 地铁牵引供电系统设计 分校（站、点）：国顺 年级、专业：08秋机电一体化 教育层次：大专 学生姓名：朱臻 指导教师：李杰 完成日期： aufwiedesan
目录 一、牵引站一次系统 (3) 二、牵引供电系统各主要设备介绍 (5) (一）交流系统 (5) (二）整流器 (6) (三）直流高速断路器 (9) (四）中央信号屏…………………………………………………………………… 11 参考文献…………………………………………………………………………… 14 致谢……………………………………………………………………………… 15
地铁牵引供电系统设计 随着城市的发展,轨道交通越来越离不开人们的日常生活,上海地铁的客流也与日聚增,而供电系统在整个地铁运营中则起着举足轻重的作用。地铁供电系统主要可分为：主变电系统,牵引供电系统和车站及附属设备供电系统(降压站)三大部分,主变电系统就是将电网的110KV高压电转换为33KV 和10KV供牵引和降压站。牵引供电系统(以下简称牵引站)要求：供电安全系数高，能适应地铁列车大密度、高频率启动和制动，相邻供电区域间必须没有无电区域。因此，上海地铁采用了33KV的交流高压电通过整流器转为1500V的直流电并送到触网为列车供电技术。下面就以92年建成的地铁一号线衡山路牵引站为例作一下系统的介绍。 一、牵引站一次系统 地铁供电系统不同于一般的工业和民用电,属于一级负荷,对安全性和可靠性有着较高的要求,所以牵引站也是按照上述要求来设计的。衡山路牵引站33kv有两条回路供电,分别是上衡牵和广衡牵33KV进线开关,平时上衡牵运行,广衡牵作备用：采用西门子公司制造的GIS(六氟化硫全封闭高压开关柜)组合式开关柜,比传统高压柜占地面积小,可靠性高,维护工作也大大减少。 本牵引站由两台4.4MVA整流变压器将33KV降到1220V并送往整流器,采用干式双绕组变压器,一次侧为Dd0接法,有利于简少谐波干扰；二次侧为DY5接法利用三角形和星形互差30度的特点组成交流6相整流电路通过整流以后得到12脉波直流电,比一般三相6脉波整流电路大大减少了脉动系
校企合作订单班培养设想 基于我系视觉传达专业引进的《达内》效果较好建议环境艺术专业也可引进校企合作的培训班，订单班人才培养模式是高校与企业在充分进行市场调研的基础上，签订人才培养合作协议，高校针对用人企业需求，以就业为导向，与用人企业共同制定（或修订）人才培养方案，签订学生就业订单，并在师资技术设备等方面相互合作，利用校企的资源优势，采取多种形式组织教学，在学生毕业后直接到用人企业就业的一种工学结合人才培养模式。 订单班师资队伍构建应以高校师资为主体，以企业高中级技术人员为辅助校企合作共同培养专兼职教师队伍是校企合作!工学合作的要求，也是校企双赢的体现采取引、转、请、送、合方式是构建订单班教师队伍的有效途径引即引进人才，将具有企业工作实践经验的的高级技术人员引进高校，充实教师队伍，改善教师队伍结构"即将高校现有在编教师，转换专业，派出学习提高，以适应应用技术型人才培养的需要"“请”即请进来，邀请企业高级技术人员进行企业生产技术讲座，使专业教师对企业发酵技术工艺业的发展脉络和现状有清晰的理解，应用能力得以加强“送”即选送专业教师利用课余时间到企业去挂职锻炼，丰富经验，使专业教师对新型的施工工艺、装饰效果新流派等实践方面得到全面提高"使培养的订单班学生不论在知识水平还是在技能水平方面都能符合订单企业的用人需求。“合”即校企联合"邀请企业专家与高校专业教师联合研讨人才培养方案!共同
制订教学计划，了解企业应用的技术对专业理论课程的要求和本专业实践操作过程必须具备的基本技能，达到教师学到只有在实践生产过程中才能掌握的实践要领的目的"这样建立起来的专兼职教学团队，是能胜任订单班应用技术型人才培养需要的教师队伍。 环境艺术系教师：程志军
人才培养协议书(精选多篇) 核心人才培养协议 甲方： 乙方：身份证号： 为持续提高公司的核心竞争力，提高员工的专业技能及综合素质，更好的提升公司整体业务水平及员工素质，根据甲方的战略经营目标及相关管理制度，选拔乙方为公司的核心人才，并经双方协商一致，就乙方成为甲方核心人才的相关内容达成如下协议： 一、核心人才培养期限 甲方根据内部的选拔办法确定核心人才培养对象，乙方作为甲方发展的核心人才培养期限自年月日至年月日。自该期限截止之日起，甲乙双方基于核心人才培养协议下的所有权利义务关系随之终止。 二、甲方的权利义务 1、在本协议期内，甲方根据内部的核心人才管理办法支付乙方除其从甲方获得正常的各类薪酬福利外的额外报酬为元/月，此额外报酬与乙方的工资一起发放。 2、在本协议期内，甲方根据经营战略目标及核心人才管理办法为乙方提供定期或不定期的培训机会，以不断提升乙方的专业技能和综合素质。培训方式、培训时间、培训地点、培训内容等培训计划由甲方制定并提前通知乙方，以便乙方及时协调自身工作。
3、甲方根据需要对乙方进行定期或不定期的考核，进行培训效果 评估，并将考核结果及时反馈给乙方。 4、甲方根据乙方的专业技能及综合素质等方面决定乙方的晋升时间、晋升岗位等。 5、甲方有权根据乙方的专业技能或业绩表现的决定本协议的终止期限。若乙方的专业技能或业绩表现差着，甲方有权即时与乙方终止本协议，甲乙双方基于本协议下的所有权利义务关系随之终止。 三、乙方的权利和义务 1、乙方在职期间，需对公司发展核心人才培养方案的所有内容进行保密。若经发现乙方刻意或者由于乙方自身原因导致核心人才培养计划内容泄露，甲方将即时终止本协议，取消乙方的核心人才培养资格。 2、乙方根据自身情况，有权对培训内容提出合理的需求和建议。乙方需积极配合甲方对其进行培训成果的考核。 3、乙方的晋升不受甲方普通员工的条件限制。乙方的晋升周期，晋升资格，晋升职位等由甲方根据相关管理办法决定。 4、乙方可以根据甲方的要求适度的参与公司的管理，包含但不限于定期或不定期的参与公司高层领导会议或公司重大决策的制定，发表自己的观点，给予合理化的意见或建议。
校企合作“订单”培养的研究与实践 1课题研究的意义和研究思路 “订单”培养是目前高职教育中工学结合的重要表现形式。在订单式培养中，学校与企业作为双主体在人才培养的过程中起着同等重要的作用。研究企业不同岗位人才的技能需求,设计多种培养形式已经成为学校育人的客观需要。改革单一的教学模式、加强对学生实践能力和创业精神的培养，是目前研究的着力点。在“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”前提下，努力构建具有产学一体化特色的教学运行机制，使理论教学与实践教学相结合，推广量身打造的“订单式”人才培养模式，已成为高职院校进行工学结合的必然之路。 目前，我院与中联重科土方机械公司签订了三届“数控技术专业学生订单培养协议”，2011届、2012届、2013届共将有120名学生分别在该公司就业。通过这三届“订单班”的研究与实践，总结“订单班”的创建过程，明确学校与企业各自的责任与义务，“订单班”学生的合作管理，“订单式”人才培养模式的课程设置等问题，以推动“订单班”的长效发展。使“订单式”人才培养更具有其可操作性。 2课题研究的主要内容 本课题以西安航空职业技术学院与中联重科（渭南）土方机械分公司联合设立的“中联中科-西航职院”订单班作为研究对象，通过对订单班运行状况的支持跟踪，对企业、学生（准员工）、学院在运行订单班过程中所承担的责任、义务研究，发现订单班运行中的问题并提出解决建议，以使数控技术专业订单班能辐射和带动我院其他专业订单模式培养工作。进而使订单培养成为我院各专业主要培养模式之一。 2.1研究企业岗位能力需求并将其转变为专业（订单班）培养目标 实施校企人才“订单培养”的首要条件是要以企业需求为根本，树立竭诚为企业服务的思想，找准企业的岗位能力需求，更好的凸显专业人才培养目标的特色。为此，我系在订单班意向初步达成后组织专业带头人和专业教师前往中联公司进行详细调研，研究企业对人才需求的岗位，并深入一线车间调研岗位能力的要求。 下图为专业带头人及专业教师深入企业一线调研。
校企合作订单式人才培养协议 甲方：江西升越信息技术有限公司 乙方： 为拓展校企合作的广度与深度，提高合作层次，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生实习、实训、就业提供更大空间。经双方友好协商，就合作开展“订单式互联网时代学院”人才培养有关事宜达成以下协议： 一、适用范围 本协议书适用于甲、乙双方订单培养的考核与管理。 二、定义 1、订单培养 由甲方根据中国IT服务产业联盟及甲方的人力资源规划与乙方共同选录高中学生，同时针对在校学生组成订单班，实行就业+创业同时合作，双方共同制定或修订专业人才培养方案，在师资、技术、设备等办学条件方面合作，利用合作双方的资源优势，采取多种形式组织教学，有针对性地完成就业与创业订单班学生的在校培养。培养期满后，由甲方全面负责互联网学院的学生就业创业。 2、订单培养阶段 订单培养期主要分为相应专业基础理论培养、实战技能培养、岗前实训、创业培训、加盟扶持五个阶段。 三、培养目的 掌握本专业所需的专业知识、岗位实战技能、企业管理制度、创业实战技巧，能基本满足企业的需要，创业的实施，乙方拥有700家合作企业，200家优质企业长期定向培养与就业创业合作。 四、培养专业及人数 A:合作方向一：应届新生 专业一：计算机应用技术（联想苹果智能终端方向） 培养目标：本专业培养电脑检测，智能手机，平板电脑，智能终端的硬件检测高级工程师。 就业方向：全国品牌电脑，手机生产厂家QC，品牌售后服务中心、大型硬件生产厂家，（华硕、戴尔、富士康、欧菲光、联想、华硕、苹果等）从事硬件高级工程师，技术检测等岗位月薪5000-7000元之间。 专业二：计算机网络技术（弱点工程系统集成5G方向）
城轨交通供电系统运行与维护试题A 一、填空题：(每空2分，共40分) 1、城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所，即（），（），（）。 2、定期地进行运行分析是提高供电质量、保证安全运行的重要措施。 3、油浸式变压器其箱体内是用变压器油作为（）和散热介质的。 4、电力监控系统由设置在控制中心的（）设置在各种变电所内的 （） 以及联系二者的通信通道构成。 5、柔性悬挂接触网由（）、（）、（）、支柱与基础几部分组成。 6、（）、（）、轨道回路等组成的供电网络，称为牵引网。 7、人体触电后，首先要使触电者迅速（）。 8、接触网作业时，作业组在接到停电作业命令后，须先（），然后方可作业。 9、（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。 10、城市轨道交通的供电系统由电源系统和（）系统、（）系统、电力监控系统组成。 11、高压开关电器的种类有（）、（）、（）、熔断器等。 二、判断题：(每题1分，共10分) 1、电力监控系统实现在控制中心对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和 数据采集。（）
2、设备鉴定后的质量等级分为优良、合格、不合格、报废四级。（） 3、变电所设备运行中的巡视检查是维护设备正常运行、保证安全的可靠供电的有效措施。（） 4、接触网的巡视工作由工班长或安全等级不低于3级的接触网工进行。 （） 5、倒闸操作必须有值班员的命令（工作票或口头命令）。（） 6、电流互感器二次侧不能开路。（） 7、运行中的隔离开关，每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻，并与最近的 前1次测量结果比较，不应有显著降低。（） 8、电力系统的不正常工作状态不是故障，但不正常状态可能会上升为故障。（） 9、直流或交流耐压试验，因可能使被试物品的绝缘击穿，或虽未击穿却留下了隐患，故不应采用。（） 10、拆接地线时应先拆接地端，再拆设备端（） 三、选择题：(每空2分，共20分) 1、在城市轨道交通供电系统中牵引用电负荷为：（） A、一级负荷 B、二级负荷 C、三级负荷 2、倒闸作业应有2人进行，1人监护，1人操作，操作和监护人的接触网安全等级均不得低于：（） A、1级 B、2级 C、3级 D、4级 3、电力电容器必须在额定电压和额定电流下运行，三相电容器的容量应相等，允许相差不得超过：（） A、2% B、3% C、4% D、5%
地铁供电系统的构成 根据功能的不同，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源；主变电所；牵引供电系统；动力照明系统；杂散电流腐蚀防护系统；电力监控系统。 1、外部电源 地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。 2、主变电所 主变电所的功能是接受城网高压电源（通常为110kV），经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。 3、牵引供电系统 牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V 电压，为地铁列车提供牵引供电，系统包括牵引变电所与牵引网，牵引网包括接触网与回流网。接触网由架空接触网（直流1500V）和接触轨（直流1500V或750V）两种悬挂方式，大多数工程利用走行轨兼作回流网；少数工程单独设置回流轨。 4、动力照明供电系统 动力照明供电系统的功能是将交流中压（35kV或10kV）降压变成交流 220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。 5、杂散电流腐蚀防护系统 杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通主体结构及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。 6、电力监控系统 电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控。在城市轨道交通控制中心，通过调度端、通信通道和变电所综合自动化系统对主要电气设备进行四遥控制，实现对整个供电系统的运营调度和管理。
“电梯定制班”校企联合培养协议书 甲方：********职业学院 负责人： 统一社会信用代码： 地址： 电话： 传真： 乙方：大连弘程伟业管理咨询有限公司 负责人：*** 统一社会信用代码：91210204696002003W 地址：辽宁省大连市沙河口区红旗东路D-3-5号楼3单元2层1号 电话：******* 传真： 为充分发挥校企双方的优势，发挥高校为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生实习、实训、实践、就业提供更大空间，在平等自愿、充分酝酿的基础上，经双方友好协商，就联合举办“电梯定制班”事宜达成以下合作条款，双方共同遵守。 一、合作原则
甲乙双方坚持以“服务企业发展，塑造专业品牌，推动学生就业，追求校企生三方满意”的指导思想，恪守“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的基本原则，校企双方建立长期、紧密的合作关系。合作遵循服务企业、校企互利、统一管理、校企互动原则。 甲乙双方在以下几个领域展开全方位的合作：①“电梯”定制班；②培养方案设计与实施；③实习考核与控制；④就业服务与指导；⑤合作成果推广；⑥实践教学开展等。通过合作，形成以社会人才市场和学生就业需求为导向，以行业、企业为依托的校企合作产学研结合的联合办学体制和机制。 二、合作期限 本合同有效期为：自2017年10月25 日起至2019年7月1日止。合同到期前，如双方愿意继续合作，即在本合同到期前三个月内续签，否则本合同到期自行终止。 三、订单培养、联合办学的模式： “辽宁轻工职业学院电梯定制班”的人才培养目标是：为乙方培养符合乙方岗位需求的高素质、高技能的电梯技术人才。 采取“3+2+1”的办学模式，即前3学期在甲方进行文化课及专业课学习，第4学期每周一次由乙方指派的专业人员进行的电梯相关技术教学和指导（如有需要可以适当的提前或延后）；第5学期在周末安排一天在企业见习，结合前两年学习的课程，学生需要完成电梯从业资格考试，并获得从业资格证书；第6学期一般在订单培养的电梯企业中开展顶岗实习活动。 四、合作方式及内容 经双方友好协商，合作方式及内容参照以下条款执行。未尽之处，可做其他
高职院校校企合作人才订单式培养协议书 甲方：XXXXXX职业学院 乙方：XXXXXX 随着社会经济的快速发展，企业对实用技能型人才的需求越来越大。加强与各大企业的联合，满足企业需求，培养紧缺的技能型人才，已成为职业教育界的共识。为实现“校企合作、订单培养”的人才培养模式，使职业教育培养的人才有出路，同时解决各大企业对人才的需求，甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利的原则,经过友好协商达成如下共识： 一、双方合作容和形式 1、订单式人才培养。根据乙方或所属企业的需求，为企业提供“订单式培养”的实用技能型人才，课程设计和培训项目由双方协商设计，“订单式培养”由甲方负责组织实施和管理，乙方可派人跟踪和指导，培养结束后乙方接收符合录用标准的甲方学生为乙方正式员工或职员。 结合目前的实际情况，订单式人才培养分为两种方式：第一种方式，将目前甲方在校培养的与乙方相关专业的学生转为订单式培养，纳入到合作项目当中来；第二种方式，随着双方合作的深入，在甲方
招生计划，根据乙方的需求，定向招生培养乙方所需的专业人才。 2、企业在岗人员培训。针对乙方或所属企业的实际营运需要，为企业提供合适的培训项目或短期课程。培训方式可以采用乙方人员到甲方所在地（学校）集中接受培训，或者甲方派教师到企业指定的地方为乙方员工授课的方式进行，具体方式由双方在培训项目实施前协商确定。 3、毕业生实习与就业。乙方根据甲方的需要，作为甲方的实习实训基地，为甲方学生提供实习指导、技能培训和劳动报酬，具体事宜由双方商定。乙方亦可根据甲方的需求，选派优秀的培训师、行业拔尖人才到甲方对其学生进行培训。乙方有岗位空缺时应首先向甲方提出要约，甲方应约后应为乙方招聘人员提供方便。 4、相关教师的社会实践。在不影响乙方正常业务开展的前提下，结合乙方的实际条件，接收甲方相关专业的教师到乙方参与一定的社会实践工作，以积累行业工作经验，了解行业最新发展情况。 5、教材或课程共同开发。随着双方的合作不断深入，根据乙方的需要，双方共同开发所需课程教材，合办相应的专业或课程培训。办学地点一般设在甲方，由甲方负责管理，乙方派人指导。 6、设立企业冠名奖学金。随着双方的合作不断深入，由乙方出资成立以出资人冠名或由出资人与甲方商定名称的奖学金，对甲方在校学生中专业学习或技能训练取得优异成绩的学生进行奖励（奖学金的筹集、评定、发放等具体运作方式由双方另行商定。对获取奖学金的条件有特别规定的，由双方另行约定）。