机械设计复习题
选择题
一、总论部分
1. 零件受静载荷作用时，则在其内部 B 。
（A ） 只会产生静应力 （B ） 可能产生静应力，也可能产生变应力 （C ） 只会产生变应力
2. 零件的工作安全系数为 A 。
（A ）零件的极限载荷比零件的实际工作载荷 （B ）零件的计算载荷比许用安全系数
（C ）零件的实际工作载荷比极限载荷 （D ）零件的许用安全系数比零件的实际工作载荷
3. 在图示零件的极限应力线图中，如零件的工作应力位于 M 点，在零件加载过程中，若平均应力=m σ常数。则零件应首先发生 C 。
（A ）塑性变形
（B ）静强度破坏
（C ）疲劳破坏
4. 机械设计这一门学科，主要研究 B 的工作原理、结构和设计计算方法。
（A ）各类机械零件和部件 （B ）通用机械零件和部件
（C ）专用机械零件和部件 （D ）标准化的机械零件和部件
5. 影响零件疲劳强度的综合影响系数()D K σ与 C 等因素有关。
（A ）零件的应力集中、过载、高温 （B ）零件的应力循环特性、应力集中、加载状态
（C ）零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中 （D ）零件的材料、热处理方法、绝对尺寸
6. 零件受弯、扭复合变应力时，其工作安全系数为 B 。
（A ）S S S S S =++στστ22 （B ）
S S S =+11122
()()στ （C ）S S S S S =+?στστ22
7. 一等截面直杆，其直径mm d 15=，受静拉力KN F 40=，杆材料为35号钢，2/520mm N s =σ，取许用安全系数6.1][=S ，则该杆的工作安全系数S 为 E 。
（A ）1.44 （B ）2.9 （C ）3.4 （D ）3.9 （E ）2.3
8. 一个由40Cr 钢制成的轴类零件，已知21/350mm N =-σ，2/550mm N S =σ， 3.0=σψ，零件的最大工作拉力 2m ax /180mm N =σ，最小工作拉力2
m in /85mm N -=σ，疲劳强度的综合影响系数()41.1=D K σ ，=r 常数，则零件按应力幅计算的工作安全系数为 D 。
（A ）4.2 （B ）2.9 （C ）2.64 （D ）1.74
9. 设计一台机器，包含以下几项工作：a ．零件设计；b ．总体设计； c
．技术设计，它们进行的顺序大
体上是 C 。
（A ）a —c —b （B ） b —a —c （C ）b —c —a （D ） c —b —a
10. 一等截面直杆，其直径mm d 20=，受静拉力N F 30= ，杆材料为45号钢，2
/300mm N S =σ，
许用安全系数7.1][=S 。则该零件的极限载荷为 B KN 。
（A ）176.5 （B ）55.44 （C ）162.4 （D ）51
11. 零件受对称循环应力时，对于脆性材料应取 C 作为材料的极限应力。
（A ）材料的强度极限 （B ）材料的屈服极限 （C ）材料的疲劳极限
12. 由试验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对 A 有影响。
（A ）应力幅 （B ）平均应力 （C ）应力幅和平均应力
13. 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是 C 。
（A ）最大应力 （B ）平均应力 （C ）应力幅
14．某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力min σ的值相等，而应力循环特征r
分别为+1、0、-0.5、-1.，则其中最易发生失效的零件是 D 。
（A ）甲 （B ）乙 （C ）丙 （D ）丁
二、联接部分
1．键的长度主要是根据 D 来选择。
（A ） 传递扭矩的大小 （B ） 传递功率的大小 （C ）轮毂的长度 （D ）轴的直径
2．螺纹的公称直径（除管螺纹外）是指它的 C 。
（A ） 内径1d （B ） 中径2d （C ） 外径d
3．压力容器盖的紧螺栓联接，外载荷F 为变载荷)~0(F ，若螺栓的最大总拉力0F 和残余预紧力F ''不
变，只将螺栓由实心的改为空心的，则螺栓的应力幅a σ与预紧力F '的变化为 C 。
（A ）a σ增大，预紧力F '适当减小 （B ）a σ增大，预紧力F '适当增大
（C ）a σ减小，预紧力F '适当增大 （D ）a σ减小，预紧力F '适当减小
4. 如图所示的夹紧联接柄承受载荷N Q 600=，螺栓的个数2=Z ，联接柄长度mm L 300=，轴直径
mm d 60=，
夹紧接合面摩擦系数15.0=f ，防滑安全系数2.1=f K ， 则螺栓的预紧力为 A N 。 （A ）12000
（B ）6000
（C ）10000
（D ）18000
5. 键的剖面尺寸通常是根据 D ，按标准选择。
（A ）传递扭矩的大小 （B ）传递功率的大小 （C ）轮毂的长度 （D ）轴的直径
6. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 C 。
（A ） 沿轴向固定，并传递轴向力 （B ）沿轴向可作相对滑动，并具有导向作用
（C ） 沿周向固定，并传递扭矩 （D ）安装与拆卸方便
7. 外载荷是轴向载荷的紧螺栓联接，预紧力为F '，外载荷为F ，则螺栓受的总拉力0F B 。
（A ）F F +'= （B ）F F +'< （C ）F F +'>
8. 图示三块钢板，用两只普通螺栓联接。已知板所受的横向力为F ，接合面之间的摩擦系数15.0=f ，
为使联接可靠，取摩擦力大于外载荷的%20， 则每个螺栓需要的预紧力为 C 。
（A ）F 5.0
（B ）F
（C ）F 2
（D ）F 4
9. 为了提高受变载荷螺栓的疲劳强度，应 A 。
（A ）增加被联接件刚度 （B ） 增加螺栓刚度 （C ）降低被联接件刚度
10. 平键联接如不能满足强度条件，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周间隔 D 。
（A ） 900 （B ） 1200 （C ）1350 （D ）1800
11. 普通平键的工作面是 C 。
（A ）顶面 （B ）底面 （C ）侧面 （D ）端面
12. 在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力N F 8000='，轴向外载荷为：0m in =F ，
N F 4000m ax =，假定螺栓和被联接件的刚度121==C C 。 则在最大工作载荷下，被联接件的残
余预紧力F ''为 C N 。
（A ） 2000 （B ）4000 （C ）6000 （D ）8000
13. 用于联接的螺纹牙形为三角形，这是因为其 D 。
（A ）螺纹强度高 （B ） 传动效率高
（C ）防振性能好 （D ）螺纹副的摩擦属于楔面摩擦，摩擦力大，自锁性能好
14. 轴上的键槽通常由 D 加工得到。
（A ）插削 （B ）拉削 （C ）钻及铰 （D ）铣削
15. 轴上装有一对平键时，若传递扭矩Nm T 150=，则验算强度时，仍可按一个平键来计算，只要把
传递扭矩改为 B Nm 。
（A ）120 （B ）100 （C ）75 （D ）50
16. 螺母的螺纹圈数不宜大于10圈，其主要原因是 C 。
（A ）制造困难 （B ）避免螺母太厚，增加机器的重量
（C ） 采用圈数过多的加厚螺母不能提高联接的强度 （D ） 防止螺母回松
17. 在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知其预紧力N F 8000='，假定螺栓和被联接件的刚度
121==C C ，则被联接件接合面之间将出现间隙的条件是最大外载荷为 D N 。
（A ） 1000 （B ） 4000 （C ）8000 （D ）16000
18. 双 线 螺 纹 直 径 为：外径 mm d 20=，，内径 mm d 294.171=，中径 mm d 37.182=，螺
距mm t 5.2=，则螺纹升角λ为 B 。
（A ）?55.4 （B ）?95.4 （C ）?26.5 （D ）?48.2
19. 螺纹联接是一种 A 。
（A ）可拆联接 （B ）不可拆联接
（C ）具有防松装置的为不可拆联接 （D ）具有自锁能力的为不可拆联接，否则为可拆联接
20. 平键联接能传递的最大扭矩为T ，现要传递的扭矩为T 5.1，则应 D 。
（A ）把键长增大到原来的1.5倍 （B ）把键宽增大到原来的1.5倍
（C ）把键高增大到原来的1.5倍 （D ）安装一对平键
21. 压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶
垫片，则 A 。
（A ）螺栓的总拉力0F 增大，螺栓的紧密性也增强 （B ）螺栓的总拉力0F 与螺栓的紧密性同时降低
（C ）螺栓的总拉力0F 增大，螺栓的紧密性降低 （D ）螺栓的总拉力0F 降低，螺栓的紧密性增强
22. 用铰制孔螺栓来联接的凸缘联轴器，在传递扭矩时， C 。
（A ）螺栓的横剖面受剪力 （B ）螺栓与螺栓孔接触面受挤压
（C ）螺栓同时受剪切与挤压 （D ）螺栓受拉伸与扭转
23. 用普通螺栓来联接的凸缘联轴器，在传递扭矩时， D 。
（A ）螺栓的横剖面受剪切 （B ）螺栓与螺栓孔接触面受挤压
（C ）螺栓同时受剪切与挤压 （D ）螺栓受拉伸与扭转
24. 受轴向变载荷)~0(F 的紧螺栓联接，螺栓承受的应力幅a σ为 B 。
（A ）A cF a =σ （B ）A cF a 2=σ （C ）A F c a )1(-=σ （D ）A
F c a 2)1(-=σ 式中c 为相对刚度，211c c c c +=
25. 螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙形角越大，则 C 。
（A ）当量摩擦系数越小，自锁性能越好 （B ）当量摩擦系数越小，自锁性能越差
（C ）当量摩擦系数越大，自锁性能越好 （D ）当量摩擦系数越大，自锁性能越差
26. 紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的 B 倍。
（A ）1.1 （B ）1.3 （C ）1.5 （D ）1.7
27. 相同公称尺寸的三角形细 牙螺纹和粗牙螺纹相比，因 细牙螺纹的螺距小，内径大，故细牙螺纹 B 。
（A ）自锁性好，强度低 （B ）自锁性好，强度高
（C ）自锁性差，强度高 （D ）自锁性差，强度低
28. 应用螺纹联接时，若被联接件总厚度不大，且材料很硬，强度很高，需要经常装拆的情况下，一般
宜采用 A 。
（A ）螺栓联接 （B ）双头螺柱联接 （C ） 螺钉联接
29. 对于重要的联接，应尽可能不采用直径小于16~12M M 的螺栓 ，其原因是 A 。
（A ）易过载扭断 （B ）在冲击振动或变载荷作用下易松脱 （C ）残余预紧力太小
30. 普通平键的规格（B ×H ）由 D 决定。
（A ）挤压强度 （B ）剪切强度 （C ）轴上扭矩 （D ）轴的直径
31. 为防止螺栓的疲劳破坏，应 A 。
（A ）减小螺栓刚度，增大被联接件刚度 （B ）减小螺栓刚度，减小被联接件刚度
（C ）增大螺栓刚度，增大被联接件刚度 （D ）增大螺栓刚度，减小被联接件刚度
32. 被联接件受横向外力作用 ，如采用铰制孔螺栓联接 ，则 螺栓的失效形式为 C 。
（A ）螺纹处拉断 （B ）螺杆拉扭断裂 （C ）螺杆剪切或挤压破坏（D ）螺纹根部弯曲断裂
33. 调节机构中，若采用双线螺纹，螺距为mm 2，为使螺杆沿轴向移动mm 18（螺母只能转动），则螺
母应转 C 转。
（A ）9 （B ）5 （C ）4.5 （D ）4
34. 在螺栓联接中，往往在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 C 。
（A ）提高强度 （B ）提高刚度，降低螺栓受的拉力 （C ）防松
35. 被联接件受横向外力时 ，如采用普通螺栓联接 ，则螺栓可能 的失效 形 式为 C 。
（A ）剪切或挤压破坏 （B ）拉断 （C ）拉、扭断裂
36. 有一气缸盖螺栓连接，若气缸内气体压力在0~2MPa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律
为 B 。
（A ）对称循环变应力 （B ）非对称循环变应力
（C ）脉动循环变应力 （D ）非稳定循环变应力
37. 普通平键连接的主要用途是使轴间 B 。
（A ）沿轴向固定并传递轴向力 （B ）沿周向固定并传递转矩
（C ）安装与拆卸方便
38. 受轴向载荷的紧螺栓连接，为保证被连接不出现缝隙，要求 B 。
（A ）残余预紧力F ''应小于零 （B ）残余预紧力F ''应大于零
（C ）残余预紧力F ''应等于零 （D ）预紧力F '应大于零
39．用于静连接的平键连接，其主要是失效形式是 B 。
（A ）键拉断 （B ）键工作面压溃 （C ）工作面磨损 （D ）工作面扭曲
40. 一般采用 B 加工B 型普通平键的键槽。
（A ）指状铣刀 （B ）盘形铣刀 （C ）插刀
41. 受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是 B 。
（注：1C 为螺栓刚度，2C 为被连接件刚度。）
（A ） 增大1C 、减小2C （B ） 减小1C 、增大2C
（C ） 增大1C 和2C （D ） 减小1C 和2C
三、传动部分
1. 两带轮直径已定后，为了增大小带轮上的包角，可 C 。
（A ）缩短中心距 （B ） 采用内侧张紧轮 （C ）采用外侧张紧轮
2. 带传动的主动轮直径mm D 1801=，转速 min /9401r n =，从动轮直径mm D 7102=，若滑动率
为%1=ε，则从动轮转速2n 是 A m in /r 。
（A ） 236 （B ） 238 （C ） 240 （D ）242
3. 在蜗杆传动中引进蜗杆特性系数q 的目的，是为了 C 。
（A ）便于蜗杆尺寸参数的计算 （B ） 容易实现蜗杆传动中心距的标准化
（C ）减少蜗杆滚刀的型号，有利于刀具标准化
4. 直齿圆锥齿轮的标准模数是指 A 。
（A ） 大端模数 （B ）小端模数 （C ）平均模数
5. 为 了限制链传动的动载荷 ，在节距p 和小链轮的齿数1Z 一定时 ，应该限制 A 。
（A ）小链轮的转速1n （B ） 传递的功率P
（C ）链条的速度v （D ） 传递的圆周力t F
6. 如大链轮的齿数超过极限值)120(m ax =Z ，则 B 。
（A ）链条的磨损快 （B ） 链条磨损后，易发生“脱链”现象
（C ） 链传动的动载荷大与冲击作用大 （D ）链传动的噪音大
7. 硬齿面闭式传动中，当直径一定时，应取较少齿数，使模数增大，以 A 。
（A ）提高齿轮的弯曲强度 （B ） 在加工时减少分度时间，提高生产率
（C ） 提高啮合效率，减轻轮齿发生胶合的可能性
8. 在其它条件相同的情况下，三角带传动与平形带传动相比，可以传递更大的功率，这是由于 D 。
（A ）带和带轮的材料组合具有较高的摩擦系数 （B ） 带的挠性良好，并与带轮紧密贴合
（C ） 带的质量轻，离心力小 （D ） 带与轮槽工作面之间的摩擦是楔面摩擦
9. 带传动若开始产生打滑现象，是 A 。
（A ）沿小带轮先发生 （B ）沿大带轮先发生 （C ）沿两带轮上同时发生
10. 平形带的带轮，表面稍呈隆起，这是为了 C 。
（A ）减轻带的磨损 （B ）安装带较方便 （C ）防止带从轮上脱落
11. 带传动主要是依靠 B 来传递运动和功率的。
（A ）带和两轮接触面之间的正压力 （B ）带和两轮接触面之间的摩擦力
（C ）带的紧边拉力 （D ）带的初拉力
12. 齿面硬度HBS > 350钢齿轮的制造工艺过程为 A 。
（A ）加工齿坯——滚齿——淬火——磨齿 （B ）加工齿坯——滚齿——磨齿——淬火
（C ）加工齿坯——淬火——滚齿——磨齿 （D ）加工齿坯——淬火——磨齿——滚齿
13. 减速蜗杆传动中，用 D 来计算传动比是错误的。
（A ） 21ωω=i （B ） 12Z Z i = （C ）21n n i = （D ） 1
2d d i = 14. 链传动在小链轮上的包角过小的缺点是 C 。
（A ） 链条易从链轮上滑落 （B ） 链条易被拉断，承载能力低
（C ） 同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快 （D ） 传动的运动不均匀，冲击作用大
15. 链条的基本参数是 D 。
（A ） 销轴直径 （B ） 销轴长度 （C ） 链板厚度 （D ） 节距P
16. 已知A 对齿轮401=Z ，602=Z ，mm m 2=，mm b 60=；B 对齿轮201=Z ，302=Z ，
mm m 4=，mm b 60=，当A 、B 两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同时，则两对齿轮
的 C 。
（A ）接触强度和弯曲强度均相同 （B ）接触强度和弯曲强度均不相同
（C ）接触强度相同，弯曲强度不相同 （D ）接触强度不相同，弯曲强度相同
17. 链传动的传动特点是 D 。
（A ）瞬时传动比和平均传动比都是常数 （B ）瞬时传动比和平均传动比都不是常数
（C ）瞬时传动比是常数，平均传动比不是常数 （D ）瞬时传动比不是常数，平均传动比是常数
18. 设计带传动的基本原则是：保证带在一定工作期限内 E 。
（A ）不发生磨损 （B ） 不发生打滑 （C ） 不发生拉伸疲劳断裂
（D ）既不发生磨损，又不发生打滑 （E ）既不发生打滑，又不发生拉伸疲劳断裂
（F ）既不发生磨损，又不发生拉伸疲劳断裂
19. 三角带轮轮槽楔角小于三角带两侧面夹角，是考虑 C 。
（A ）使三角带在轮槽内楔紧 （B ）带工作后的磨损
（C ）带沿带轮弯曲变形后，两侧面间的夹角减小
20. 设计三角带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制 D 。
（A ）带的长度 （B ）传动的中心距
（C ）带的离心力 （D ）带的弯曲应力
21. 某厂运输带由转速min /1440r 的电动机通过三套减速装置来驱动，其中a.．双级直齿圆柱齿轮减
速器；b ．套筒滚子链传动；c ．三角带传动。这三套减速装置的排列次序宜采用 C 。
（A ）电动机a —b —c 运输带 （B ）电动机b —a —c 运输带
（C ）电动机c —a —b 运输带 （D ）电动机b —c —a 运输带
22. 带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时， B ，则带传动不打滑时的最大有效拉力也
越大。
（A ）带轮越宽 （B ）小带轮上的包角越大 （C ）大带轮上的包角越大 （D ）带速越低
23. 带传动理论传动比为4.5，若滑动率%2=ε，则实际传动比i 应是 C 。
（A ）4.55 （B ）4.57 （C ）4.59 （D ）4.61
24. 齿轮弯曲强度计算中的齿形系数Fa Y 与 A 无关。
（A ）模数m （B ） 齿数Z （C ）压力角α （D ）原始齿廓变位系数χ
25. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了 B 。
（A ）防止润滑油受热后膨胀外溢，造成环境污染 （B ）防止润滑油温度过高后使润滑条件恶化
（C ）防止蜗轮材料在高温下机械性能下降 （D ）防止蜗杆蜗轮发生热变形后，破坏正确啮合
26. 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。
（A ）增大链条节距p 和链轮齿数Z （B ）增大链条节距p ，减小链轮齿数Z
（C ）减小链条节距p 和链轮齿数Z （D ）减小链条节距p ，增大链轮齿数Z
27. 链传动算出的实际中心距a ，与初步假定的中心距 0a 并不一致，这是因为 D 。
（A ）链轮直径尺寸有加工误差 （B ）链条制造的长度有误差
（C ）把中心距缩短，以使安装方便 （D ）算出的链节数经过圆整
28. 齿轮传动中，轮齿的齿面点蚀损坏，通常首先发生在 D 。
（A ）接近齿顶处 （B ）接近齿根处
（C ）靠近节线的齿顶部分 （D ）靠近节线的齿根部分
29. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 D 。
（A ）带不是绝对挠性体 （B ）带与带轮间的摩擦系数偏低
（C ）带绕过带轮时产生离心力 （D ）带的松边拉力与紧边拉力不等
30. 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数v K ，除决定于齿轮的圆周速度v 以外，
还与 B 有关。
（A ）齿面粗糙度 （B ）齿轮制造精度 （C ）轮齿宽度 （D ）端面重合度
31. 提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取 D 的方法。
（A ）采用闭式传动 （B ）减小传动的中心距
（C ）减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数 （D ）提高齿面硬度
32. 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增大蜗杆头数，则传动效率η B 。
（A ）降低 （B ）提高 （C ）不变 （D ）可能提高，也可能降低
33. 链传动的瞬时传动比为常数的充要条件是 C 。
（A ）大链轮齿数2Z 是小链轮齿数1Z 的整倍数 （B ）大链轮齿数=2Z 小链轮齿数1Z
（C ）大链轮齿数=2Z 小链轮齿数1Z ，且紧边长度是节距p 的整倍数 （D ）123Z Z =，p a 40=
34. 一对齿轮传动，已知21Z Z <，则一对齿相啮合时，齿面接触应力 B 。
（A ）21H H σσ> （B ）21H H σσ= （C ）21H H σσ<
35. 套筒滚子链传动中，若链轮速度增高，则动载荷 A 。
（A ）增大 （B ）减小 （C ）不变 （D ）可能增大，也可能减小
36. 斜齿圆柱齿轮，螺旋角越大，则传动的平稳性 B 。
（A ）越低 （B ）越高 （C ）没有影响
37. 在单向运转的齿轮上，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般容易在轮齿的
的 C 首先出现和扩展。
（A ）受压侧的节线部分 （B ）受压侧的齿根部分
（C ）受拉侧的齿根部分 （D ）受拉侧的节线部分
38. 开式齿轮传动的主要失效形式是 C 。
（A ）轮齿疲劳折断 （B ）齿面点蚀 （C ）齿面磨损 （D ）齿面胶合
39. 对 于软 — 硬齿面组合的齿轮传动 ，为了得到较紧凑的结构，一般常采用 B 。
（A ）小齿轮调质，大齿轮表面淬火 （B ）小齿轮表面淬火，大齿轮调质
（C ）小齿轮正火，大齿轮表面淬火 （D ）轮表面淬火，大齿轮正火
40. 推荐链轮最大齿数120max =Z ，其目的是 C 。
（A ）保证链轮强度 （B ）保证传动平稳性（C ）当磨损量达到2~3%时仍可使链条继续工作
41. 在普通三角带传动中，随着所传递的载荷的增大，滑动率将 B 。
（A ）减小 （B ）增大 （C ）变化不定 （D ） 不变
42. 在计算齿轮的弯曲强度时，把轮齿看作一悬臂梁，并假定全部载荷作用于轮齿的 C ，以这
时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
（A ）齿根处 （B ）节圆处 （C ）齿顶处
43. 带传动在正常工作时，带与带轮之间所产生的摩擦力f F 等于 C 。
（A ）21F F + （B ）222d T （C ）21F F - （D ）1
120+-μαμαe e F 44. 对于软齿面HBS ≤350的一对齿轮传动，当采用相同的钢材来制造时，正确的热处理方法是 C 。
（A ）小齿轮淬火，大齿轮调质 （B ）小齿轮淬火，大齿轮正火
（C ）小齿轮调质，大齿轮正火 （D ）小齿轮正火，大齿轮调质
45. 闭式软齿面圆柱齿轮传动中，最易出现的失效形式是 B 。
（A ）轮齿弯曲折断 （B ）齿面疲劳点蚀 （C ）齿面胶合 （D ）齿面磨损
46. 当设计一对齿轮传动时，若保持传动比i 不变及齿数和21Z Z Z +=不变，而增大模数m ，则齿轮
的 A 。
（A ）弯曲强度提高，接触强度提高 （B ）弯曲强度不变，接触强度提高
（C ）弯曲强度不变，接触强度不变 （D ）弯曲强度提高，接触强度不变
47. 三角胶带中弹性滑动 C 。
（A ）在张紧力足够时可以避免 （B ）在传递功率较小时可以避免
（C ）是不可以避免的 （D ）在小带轮包角足够大时可以避免
48. 在尺寸大体相同时，V 带比平型带的传递能力大，这是因为 B 。
（A ）V 带比平型带厚，不易拉断 （B ）V 带与带轮是楔面摩擦，摩擦力大
（C ）V 带与带轮工作面上的压力大，摩擦力大
49. 带传动的弹性滑动是由于 C 。
（A ）带与带轮之间摩擦系数小 （B ）外载荷过大 （C ）带的弹性变形
50. 根据链传动传动不均匀的特性，在传动装置总体布置时宜布置在 B 。
（A ）高速级 （B ）低速级 （C ）任意传动部位
51. 直齿圆锥齿轮强度计算中，是以 C 为计算依据的。
（A ）大端当量直齿圆柱齿轮 （B ）平均分度圆柱齿轮 （C ）平均分度圆处的当量圆柱齿轮
52. 在一带传动装置中，已知主动轮直径mm D 1001=，从动轮直径mm D 5002=，又测得主动轴转
速min /14501r n =，从动轴转速min /5.2752r n =，则带传动的滑动率ε等于 D 。
（A ）0.005 （B ）0.01 （C ）0.016 （D ）0.05
53. 对于蜗杆传动的受力分析，下面公式中有错误的是 A 。
（A ）21t t F F = （B ）21r r F F = （C ）21a t F F =
54. 采用多列链可提高链传动的承载能力，但缺点是 A 。
（A ）因制造误差造成各列受力不均，承载能力不能按列数成倍增大 （B ）比单列链的重量大
（C ）链传动的冲击作用增强 （D ）要求采用较宽的链轮
55. 带传动正常工作时，小带轮上的滑动角 B 小带轮的包角。
（A ）大于 （B ）小于 （C ）大于或等于 （D ）小于或等于
56. 带传动在工作时，设小带轮为主动，大带轮为从动，则带内拉应力的最大值是发生在带 C 。
（A ）进入大带轮处 （B ） 离开大带轮处（C ） 进入小带轮处 （D ）离开小带轮处
57. 蜗杆传动较为理想的材料组合 B 。
（A ）钢和铸铁 （B ）钢和青铜 （C ）钢和铝合金 （D ）钢和钢
58. 蜗杆特性系数q 的表达式为 C 。
（A ）m d q 1= （B ）1d a q = （C ）m d q 1= （D ）m a q =
59. 为改善或减小齿轮的动载荷系数v K ，可 C 。
（A ）将轮齿加工成鼓形齿 （B ）将两齿轮做成变位齿轮
（C ）将一个齿轮的轮齿齿顶及齿根都进行修缘
60. 一级齿轮传动，其传动比1>i ，传动效率为η。已知从动轮输出转矩为2T ，则主动轮上的转矩1T 的
计算式是 B 。
（A ）η2
1iT T = （B ）ηi T T 21= （C ）i
T T 21η= 61．采用张紧轮张紧V 带传动时通常应安装在 C 。
（A ）紧边内侧靠近小轮 （B ）松边内侧靠近小轮
（C ）松边内侧靠近大轮
62．滚子链传动中链条宜尽量避免使用过渡链节，这是因为 C 。
（A ）制造困难 （B ）装配困难
（C ）过渡链节的链板要承受附加弯矩作用
63．链传动中，链节数和链轮齿数常分别取 B 。
（A ）偶数与偶数 （B ）偶数与奇数 （C ）奇数与偶数
64．带传动中，选择V 带的型号是根据 C 。
（A ）传递功率 （B ）转速
（C ）计算功率和小带轮转速 （D ）小带轮直径
65．链传动中，限制大链轮齿数不超过120是为了防止 D 发生。
（A ）胶合 （B ）疲劳破坏 （C ）磨损 （D ）跳齿或脱链
四、轴系部件及其他
1. 按许用弯曲应力来计算轴时，采用应力校准系数α是考虑到 B 。
（A ）弯曲应力可能不是对称循环应力 （B ）扭转应力可能不是对称循环应力
（C ）轴上有应力集中 （D ）所采用的强度理论与试验结果有偏差
2. 自行车的前轴是 C 。
（A ）转轴 （B ）转动心轴 （C ）固定心轴 （D ）传动轴
3. 一阀门螺旋弹簧，其簧丝直径为mm d 2.2=，弹簧指数（即旋绕比）5.5=C ，则它的外径D
为 C mm 。
（A ）9.9 （B ） 12.1 （C ） 14.3 （D ） 16.5
4. 在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是 A 。
（A ）滚动体与滚道的工作表面上产生疲劳点蚀 （B ）滚动体碎裂
（C ）滚道磨损 （D ） 滚动体与保持架之间发生胶合
5. 联轴器与离合器的根本区别在于 C 。
（A ）联轴器只能用来联接两根轴；离合器还可用来联接轴上的其它回转零件
（B ）联轴器只能用来传递扭矩；离合器除传递扭矩外，还可用作安全、定向或起动装置
（C ）要把被联轴器联接的两轴分离，需要使机器停车进行拆卸；离合器可在机器工作过程中随时使
两轴结合或分离
（D ）联轴器可以采用弹性元件来缓冲吸振；离合器则没有这种特性
6. 滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中 C 的轴承所能达到的寿命
（A）99% （B）95% （C）90% （D）50%
7. 弹簧的工作圈数n是按弹簧的 B 要求，通过计算来确定的。
（A）强度（B）刚度（C）稳定性（D）安装和结构
8. 在载荷不平稳，且具有较大的冲击和振动的场合下，一般宜选用 C 联轴器。
（A）刚性固定式（B）刚性补偿式（C）弹性（D）安全
9. 向心滑动轴承在相同的公称尺寸和材料下， C 。
（A）随ψ值（轴承相对间隙）减小，承载能力加大，在工艺条件允许的情况下，应尽量选取小的ψ值（B）随ψ值减小，承载能力降低，且容易发热咬死，故在运转精度允许情况下应尽量选取大的ψ值（C）随ψ值减小，承载能力加大，但发热量也增加，使润滑油粘度下降，故ψ具有一个最佳值（D）随ψ值减小，承载能力降低，但润滑油温升也降低，促使粘度增大，反过来又导致承载能力上升，故ψ具有一个最佳值
10. 在轴的初步估算中，轴的直径一般是按 B 来初步确定的。
（A）弯曲强度（B）扭转强度（C）轴段的长度（D）轴段上零件的孔径
11. 当簧丝直径一定时，弹簧指数C选得过大所带来的缺点是 A 。
（A）弹簧的刚度太小，易发生颤动，影响正常工作（B）弹簧卷制很困难
（C）弹簧受载时，内侧应力较大（D）弹簧易产生失稳现象
12. 同样两辆汽车，一辆用作长途汽车，一辆用作市内公共汽车，每天同样工作16小时，一年后，两
发动机主轴承磨损量应该是 C 。
（A）没有明显差别（B）前者大于后者
（C）后者大于前者（D）没有一定的规律
13. 向心滑动轴承的相对间隙ψ，通常是根据 D 来进行选择。
（A）轴承载荷F和轴颈直径d（B）润滑油的粘度η
（C）轴承比压p和润滑油的粘度η（D）轴承比压p和轴颈圆周速度v
14. 一个滚动轴承的额定动载荷是指 D 。
10转时，所能承受的载荷
（A）该轴承使用寿命为6
10小时时，所能承受的载荷
（B）该轴承使用寿命为6
10转时，所能承受的载荷
（C）该型号轴承平均寿命为6
10转时，所能承受的载荷
（D）该型号轴承额定寿命为6
15. 设计一根齿轮轴，材料采用45号钢，两支点用向心球轴承来支承，验算时发现轴的刚度不够，这时
应 D 。
（A）把球轴承改换为滚子轴承（B）把滚动轴承改换为滑动轴承
（C）换用合金钢来制造轴（D）适当增大轴的直径
16. 同样两台柴油机，一台用于工程机械（如起重机、挖掘机），一台用于发电机组，其曲轴主轴承使用
寿命， B 。
（A ）前者通常比后者长 （B ）后者通常比前者长
（C ）只要同样保养得当，一般没有明显差别 （D ）虽有差异，但不存在一定的规律
17. 滚动轴承的额定寿命是指 D 。
（A ）在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
（B ）在额定工况与额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
（C ）在额定工况与额定动载荷作用下，%90轴承所能达到的寿命
（D ）同一批轴承进行寿命试验中，%90轴承所能达到的寿命
18. 设计动压式向心滑动轴承时，若通过热平衡计算，发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中，
有效的是 C 。
（A ）增大轴承宽径比d B （B ）减少供油量
（C ）增大相对间隙ψ （D ）换用粘度较高的润滑油
19. 联轴器与离合器的主要作用是 C 。
（A ）缓和冲击和振动 （B ）补偿两轴的不同心度或热膨胀
（C ）传递扭矩 （D ）防止机器发生过载
20. 枪闩弹簧的作用是 C 。
（A ） 缓和冲击，吸收振动 （B ） 控制运动
（C ） 储存能量 （D ）测量载荷
21. 一台离心式水泵， 由电动机带动 。传递功率 KW P 5=，轴的转速min /960r n =，轴的材料为
45号钢，随许用应力变化的系数100=C ，则初步估算轴的最小直径min d 应是 B cm 。
（A ）1.62 （B ） 1.73 （C ） 1.85 （D ） 1.96
22. 一个滚动轴承的额定动载荷C 是指 C 。
（A ）该轴承的使用寿命为610转时，所能承受的载荷
（B ）该轴承的额定寿命为610小时时，所能承受的载荷
（C ）该轴承的使用寿命为610转，而破损概率为%10时所能承受的载荷
（D ）该轴承可靠度为%95时，所能承受的载荷
23. 滚动轴承内圈与轴的配合及外圈与座孔的配合 D 。
（A ）全部采用基轴制
（B ）全部采用基孔制
（C ）内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制
（D ）内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制
24. 当簧丝直径一定时 ，弹簧指数（旋绕比）C 选得过小时所产生的缺点是 C 。
（A ）弹簧的尺寸大，结构不紧凑 （B ）簧丝的长度和重量较大
（C ）弹簧卷制很困难，且工作时内侧应力大 （D ）弹簧的刚度很小
25. 圆柱形螺旋弹簧的弹簧指数C 是指 B 之比值。
（A ）外径D 与簧丝直径d （B ）中径2D 与簧丝直径d
（C ）内径1D 与簧丝直径d （D ） 自由高度0H 与簧丝直径d
26. 作用在轴承上的径向力在轴承滚动体之间的分布为 D 。
（A ）在所有滚动体上受力相等 （B ）在一半滚动体上受力相等
（C ）在某一确定数目的滚动体上受力相等 （D ）受力不相等，并且总有一个受力最大的滚动体
27. 实际的轴多做成阶梯形，这主要是为了 D 。
（A ）减轻轴的重量 （B ）等强度（C ）制造费用节省（D ）便于装配及轴上零件的定位
28. 当轴上的零件要承受轴向力时，采用 A 来进行轴向紧固时，所能承受的轴向力较大。
（A ）圆螺母 （B ）紧定螺钉 （C ）弹性挡圈
29. 圆柱形压缩（拉伸）弹簧受轴向力作用时，其弹簧丝截面上的应力是 C 。
（A ）拉应力 （B ）压应力 （C ）剪应力 （D ）弯曲应力
30. 代号为36125的滚动轴承，其工作温度低于C ?100，载荷平稳，且当量动载荷正好等于额定动载荷，
该轴承的寿命约为 C 。
（A ）610小时 （B ）106小时 （C ）610转 （D ）ε)10(6转
31. 圆柱形螺旋扭转弹簧按 C 强度计算。
（A ）拉伸 （B ）压缩 （C ）弯曲 （D ）扭转
32. 混合摩擦滑动轴承的主要失效形式有 C 。
（A ）点蚀与磨损 （B ）轴瓦破裂 （C ）磨损与胶合（烧瓦）
33. 圆柱形螺旋弹簧的工作圈数n 是按弹簧的 B 要求，通过计算来确定的。
（A ）强度要求 （B ）刚度要求 （C ）稳定性要求
34. 在混合润滑轴承设计中，限制特性值pv 的主要目的是 A 。
（A ）防止轴承因过热而胶合（B ）防止轴承的过度磨损 （C ）防止轴承因发热而产生塑性变形
35. 只承受弯距的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是 C 。
（A ）静应力 （B ）脉动循环变应力 （C ）对称循环变应力 （D ）非对称循环变应力
36. 增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是 B 。
（A ）使零件的轴向定位比较可靠 （B ）降低应力集中，提高轴的疲劳强度 （C ）使轴的加工方便
37. 拧紧螺栓时用的测力距扳手，其弹簧的作用是 D 。
（A ）缓冲吸振 （B ）控制运动 （C ）储存能量 （D ）测量载荷
38. 工作时以传递扭矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为 C 。
（A ）心轴 （B ）转轴 （C ）传动轴
39. 一圆柱螺旋压缩弹簧，簧丝直径mm d 6=，弹簧指数8=C ，则弹簧的内径1D 等于 A mm 。
（A ）42 （B ）44 （C ）46 （D ）48
40. 设计动压式向心轴承时，若宽径比d B 取得较小，则 B 。
（A ）轴承端泄量大，承载能力低，温升高 （B ）轴承端泄量大，承载能力低，温升低
（C ）轴承端泄量小，承载能力高，温升高 （D ）轴承端泄量小，承载能力高，温升低
41. 凸缘联轴器是属于 A 联轴器。
（A ）固定式 （B ）可移式刚性 （C ）可移式弹性 （D ）安全型
42. 滚动轴承若用在特别重要的场合，要求它的可靠度提高到%95，则它的额定动载荷值 B 。
（A ）增大 （B ）降低 （C ）不变
43. 在一般机械装置中，若转速较高，有冲击载荷，且两轴不便严格对中，这种情况下宜选用 C 联
轴器。
（A ）凸缘联轴器 （B ）滑块联轴器 （C ）弹性套柱销联轴器
44. 转轴的一般设计方法是 A 。
（A ）按扭转强度初算轴径，进行轴的结构设计，然后校核轴的强度
（B ）进行轴的结构设计，校核轴的强度
（C ）计算轴的强度，进行轴的结构设计
（D ）三种方法中的任意一种
45. 一螺旋压缩弹簧，簧丝直径mm d 4 ，安装时要套在直径mm 18的芯棒 上，则弹簧指数C 的最小
值不应小于 B 。
（A ）5 （B ）5.5 （C ）6 （D ）6.5
46. 液体动压滑动轴承最小油膜厚度的临界值主要受到 A 的限制。
（A ）加工表面不平度 （B ）轴瓦的材料 （C ）润滑油粘度 （D ）轴承孔径
第三章(1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是。 A 齿面点蚀 B 轮齿折断 C 齿面磨损 D 齿面胶合 (2) 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是。 A 轮齿疲劳折断 B 齿面疲劳点蚀 C 齿面胶合 D 齿面磨粒磨损 E 齿面塑性变形 (3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。 A 齿面要硬，齿心要韧 B 齿面要硬，齿心要脆 C 齿面要软，齿心要脆 D 齿面要软，齿心要韧 (4) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数和应力修正系数按查图。 A 实际齿数 B 当量齿数 C 不发生根切的最少齿数 (5) 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是。 A σH1 < σH2 B σH1 = σH2 C σH1 > σH2 D 可能相同，也可能不同 （6) 一对标准圆柱齿轮传动，已知z1＝20，z2＝50，则它们的齿根弯曲应力是。 A σF1 < σF2 B σF1 = σF2 C σF1 > σF2 D 可能相同，也可能不同 (7) 提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用的方法。 A 采用闭式传动 B 加大传动的中心距 C 提高齿面的硬度 D 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数 (8) 在齿轮传动中，为了减小动载荷系数KV，可采取的措施是。 A 提高齿轮的制造精度 B 减小齿轮的平均单位载荷 C 减小外加载荷的变化幅度 D 降低齿轮的圆周速度 （9) 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以的当量圆柱齿轮为计算基础。 A 小端 B 大端 C 齿宽中点处 (10) 直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，增大模数m，则可以。 A 提高齿面的接触强度 B 提高轮齿的弯曲强度 C 弯曲与接触强度均不变 D 弯曲与接触强度均可提高 (11) 一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽5～10mm，其主要原因是。 A 为使小齿轮强度比大齿轮大些 B 为使两齿轮强度大致相等 C 为传动平稳，提高效率 D 为了便于安装，保证接触线承载宽度 （12) 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为。 A 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度 B 按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度 C 按齿面磨损进行设计 D 按齿面胶合进行设计 (13) 下列措施中，不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。 A 减轻加工损伤 B 减小齿面粗糙度值 C 表面强化处理 D 减小齿根过渡圆角半径 (1) 钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般须进过加工。 （2) 对于开式齿轮传动，虽然主要实效形式是，但目前尚无成熟可靠的计算方法，目前仅以作为设计准则。这时影响齿轮强度的主要几何参数是。 (3) 闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在处，提高材料可以增强轮齿抗点蚀的能力。 (4) 在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮材料的硬度比大齿轮的硬度高HBS。 (5) 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取模数为标准值，而直齿锥齿轮设计中，应取模数
机械制图选择题库 第五章零件图的表达与识读 1.一张完整的零件图应包括：一组图形、完整的尺寸、技术要求和（B ）。 A 明细栏 B 标题栏 C 零件序号 D 总体尺寸 2.一张完整的零件图应包括：一组图形、完整的尺寸、（D ）和标题栏。 A 明细栏 B 总体尺寸 C 零件序号 D 技术要求 3.基本视图配置中，俯视图在主视图的（ D ）方。 A 上 B 左 C 后 D 下 4.基本视图配置中，右视图在主视图的（ B ）方。 A 上 B 左 C 后 D 下 5.六个基本视图仍然保持“长对正、高平齐、（A ）”的“三等”投影关系。 A 宽相等 B 左 右等高 C 前 后一致 D 上 下对齐 6.六个基本视图仍然保持“（C ）、高平齐、宽相等”的“三等”投影关系。 A 上 下对齐 B 左 右等高 C 长对正 D 前 后一致 7.分析轴承座三视图，高度方向基准是A 、B 、C 、D 中的（ C ）。 8.分析轴承座三视图，长度方向基准是A 、B 、C 、D 中的（ D ）。 A C D B
9.分析阶梯轴视图，长度方向基准是（右端面）。 10.分析阶梯轴视图，径向基准是（轴线）。 轴线 右端面左端面 圆柱面
代表的结构名称。（D）11.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号d a A 分度圆直径 B 齿厚C齿根圆直径D 齿顶圆直径 12. 分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号d 代表的结构名称。（C） f A 分度圆直径 B 齿厚C齿根圆直径D 齿顶圆直径 13. 分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号d代表的结构名称。（A） A 分度圆直径 B 齿厚C齿根圆直径D 齿顶圆直径 14.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号h代表的结构名称。（A） A 全齿高 B 齿厚C齿根高D 齿顶高 15.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号h 代表的结构名称。（D） a A 全齿高 B 齿厚C齿根高D 齿顶高
兰州2017年7月4日于家属院复习资料 第2章平面机构的结构分析 1.组成机构的要素是和；构件是机构中的单元体。 2.具有、、等三个特征的构件组合体称为机器。 3.从机构结构观点来看，任何机构是由三部分组成。 4.运动副元素是指。 5.构件的自由度是指；机构的自由度是指。 6.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为副，它产生个约束，而保留个自由度。 7.机构具有确定的相对运动条件是原动件数机构的自由度。 8.在平面机构中若引入一个高副将引入______个约束，而引入一个低副将引入_____个约束，构件数、约束数与机构自由度的关系是。 9.平面运动副的最大约束数为，最小约束数为。 10.当两构件构成运动副后，仍需保证能产生一定的相对运动，故在平面机构中，每个运动副引入的约束至多为，至少为。 11.计算机机构自由度的目的是______。 12.在平面机构中，具有两个约束的运动副是副，具有一个约束的运动副是副。 13.计算平面机构自由度的公式为Ｆ=，应用此公式时应注意判断：(A)铰链，(B)自由度，(C)约束。 14.机构中的复合铰链是指；局部自由度是指；虚约束是指。 15.划分机构的杆组时应先按的杆组级别考虑，机构的级别按杆组中的级别确定。 16.图示为一机构的初拟设计方案。试： (1〕计算其自由度，分析其设计是否合理？如有复合铰链，局部自由度和虚约束需说明。 (2)如此初拟方案不合理，请修改并用简图表示。 题16图题17图 17.在图示机构中，若以构件1为主动件，试： (1)计算自由度，说明是否有确定运动。
(2)如要使构件6有确定运动，并作连续转动，则可如何修改？说明修改的要点，并用简图表示。18.计算图示机构的自由度，将高副用低副代替，并选择原动件。 19.试画出图示机构的运动简图，并计算其自由度。对图示机构作出仅含低副的替代机 构，进行结构分析并确定机构的级别。 题19图 题20图 20.画出图示机构的运动简图。 21. 画出图示机构简图，并计算该机构的自由 度。构件3为在机器的导轨中作滑移的整体构件，构件2在构件3的导轨中滑移，圆盘1的固定轴位于偏心处。 题21图 题22图 22.对图示机构进行高副低代，并作结构分析，确定机构级别。点21,P P 为在图示位置时，凸轮廓线在接触点处的曲率中心。 第3章 平面机构的运动分析 1.图示机构中尺寸已知(μL =0.05m/mm ，机构1沿构件4作纯滚动，其上S 点的速度为v S (μV =0.6m/S/mm)。 (1)在图上作出所有瞬心； (2)用瞬心法求出K 点的速度v K 。
机械制图理论试题库及答案 机械制图试题库 一、填空题: 1、工程常用的投影法分为两类中心投影法与平行投影法,其 中正投影法属于平行投影法投影法。 2、在工程技术中为了准确地表达机械、仪器、建筑物等物的形状、结构与大小,根据投影原理标准或有关规定画出的图形,叫做视图。 3、在图纸上必须用粗实线画出图框,标题栏一般应位于图纸的右下 方位。 4、图样中,机件的可见轮廓线用粗实线画出,不可见轮廓线用虚线 画出,尺寸线与尺寸界限用细实线画出, 对称中心线与轴线用细点划线画出。 5、比例就是图形与实物相应要素的线性尺寸比,在画图时应 尽量采用原值的比例,须要时也可采用放大或缩小的比例,其中1:2为缩小比例,2:1为放大比例。无论采用哪种比例,图样上标注的应就是机件的实际尺寸。 6、机件的真实大小以图样上所标注的尺寸数值为依据与比例及视图大小无关。 7、标注尺寸的三要素尺寸数字、尺寸线与尺寸界线。 8、尺寸标注中的符号:R表示半径,Φ表示直径。 9、标注水平尺寸时,尺寸数字的字头方向应向上;标注垂直尺寸时,尺寸数字的字头方向应 向左。角度的尺寸数字一律按水平位置书写。当任何图线穿过尺寸数字时都必须断开。 10、平面图形中的线段有已知线段、中间线段与连接 线段三种。
机械制图理论试题库及答案 11、绘图板就是用来固定图纸,丁字尺就是用来画水平 线。 12、在机械制图中选用规定的线型,虚线就是用于不可见轮廓线, 中心线、对称线就用细点划线。 13、标注圆的直径尺寸时,应在数字前加注符号Φ,标注球的直径符 号为SΦ。 14、图样上的尺寸,由尺寸线、尺寸界线线、尺寸数字 与尺寸起止符号组成。 15、图样上的书写的汉字采用长仿宋体,其字的宽度应为高度的1/ 16、三视图的投影规律长对正,高平齐,宽相等。 17、读简单零件图的步骤抓住特征分部分、旋转归位想形状、综合 起来想整体。 18图纸的幅面分为基本幅面与加长幅面两类,基本幅面按 尺寸大小可分为5种,其代号分别为 A0、A1、A2、A3、A4。 19、图纸格式分为不留装订边与留装订边种,按标题栏的方位又 可将图纸格式分为x型与Y型两种。 20标题栏应位于图纸的右下方标题栏中的文字方向为瞧图方向。 21.比例就是指图中图形与其实物相应要素之比。图 样上标注的尺寸应就是机件的 实际尺寸,与所采用的比例无关。 22.常用比例有原值、放大与缩小三种;比例1:2就是 指实物就是图形相应要素的2倍,属于缩小比例;比例2:1就是指图形就是实物的2倍,属于放大比例。 23、图时应尽量采用原值比例,需要时也可采用放大或缩小 的比例。无论采用何种比例,图样中所注的尺寸,均为机件的实际大小。 24.汉字应用仿宋体书写,数字与字母应书写为斜体或正体。 25.字号指字体的高度,图样中常用字号有10、7、5、3、5号四 种。 26.常用图线的种类有实线、虚线、间隔画线、点划线、双点划线、三点画线、 点线等八种。 27.图样中,机件的可见轮廓线用粗实线,不可见轮廓线用虚线画出, 尺寸线与尺寸界线用细实线画出,对称中心线与轴线用点划线
一、选择题 1.B只能承受轴向载荷。 A. 圆锥滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 滚针轴承 D. 调心球轴承 2.滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中B的轴承能达到的寿命。 A. 99％ B. 90％ C. 95％ D. 50％ 3.滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示 A。 A. 轴承的类型、结构和尺寸 B. 轴承组件 C. 轴承内部结构变化和轴承公差等级 D. 轴承游隙和配置 4.两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置 在下面，这样可以使D。 A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C. 链条的磨损减小 D. 链传动达到自动张紧的目的 5.下列齿轮参数中，对齿形系数YF没有影响的是E。 A. 齿数 B. 变位系数 C. 齿顶高系数 D. 压力角 E. 模数。 6.计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载 荷增加到原来的 B 倍。 A. 1.1 B. 1.3 C. 1.25 D. 0.3 7.预紧力为F'的单个紧螺栓连接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总 拉力F0 C F'+F。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 大于或等于 8.采用两个平键联接时，一般设在相隔D。 A．0°B．90°C．120°—135°D．180° 9.设计键连接时，键的截面尺寸b×h通常根据C由标准中选择 A. 传递转矩的大小 B. 传递功率的大小
C. 轴的直径 D. 轴的长度 10.当常拆装的两个被联接件加工成一个通孔一个盲孔时，宜采用B。 A、螺栓联接； B、双头螺柱联接； C、螺钉联接； D、紧定螺钉联接。 11.在同一轴段上，若采用两个平键时，一般设在D的位置。 A、同一母线； B、相隔90°； C、相隔120°； D、相隔180°。 12.在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为C。 A. 减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C. 增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 13.减速器中，齿轮轴的承载能力主要受到B的限制。 A．短期过载下的静强度B．疲劳强度 C．脆性破坏D．刚度 14.当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙 螺纹的自锁性能A。 A. 好 B. 差 C. 相同 D. 不一定。 15.在常用螺纹类型中，主要用于传动的是D。 A．矩形螺纹、梯形螺纹、普通螺纹 B．矩形螺纹、锯齿形螺纹、管螺纹 C．梯形螺纹、普通螺纹、管螺纹 D．梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿螺纹 16.在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于A。 A．摩擦防松B．机械防松 C．破坏螺旋副的关系防松D．增大预紧力防松 17.在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是C。 A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 防松 D. 减小每圈螺纹牙上的受力。 18.螺栓的材料性能等级标成6.8级，其数字6.8代表D。 A. 对螺栓材料的强度要求 B. 对螺栓的制造精度要求 C. 对螺栓材料的刚度要求 D. 对螺栓材料的耐腐蚀性要求
《机械制图》课程试题库（中专） 第一章制图基本知识与技能 一、填空题 1、机械制图当中基本图幅有哪五种A0 、A1 、A2 、A3 A4 其中A4图纸幅的尺寸为210×297 。 2、机械制图当中常用的线型有粗实线、细实线、虚线等，可见轮廓线采用粗实线，尺寸线，尺寸界线采用细实线线，轴线，中心线采用细点画线。 3、机械制图当中的汉字应写成长仿宋体。 *4、图样中的尺寸以㎜为单位。 5、在标注直径时，在数字前面应该加φ，在标注半径时应在数字前加R 。 6、尺寸标注由尺寸界线、尺寸线和尺寸数字组成。 7、在标注角度尺寸时，数字应水平书写。 ★8、机械制图中通常采用两种线宽，粗、细线的比率为2：1 。 9、线性尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方或左方。 ★10、平面图形中所注尺寸按作用分为定形尺寸和定位尺寸。 二、选择题 1、下列符号中表示强制国家标准的是（C ）。 A．GB/T B．GB/Z C.GB 2、不可见轮廓线采用（ B ）来绘制。 A．粗实线B．虚线 C.细实线 3、下列比例当中表示放大比例的是（B ） A．1：1 B．2：1 C.1：2 4、在标注球的直径时应在尺寸数字前加（ C ） A．R B．Φ C.SΦ 4、下列比例当中表示缩小比例的是（C ） A．1：1 B．2：1 C.1：2 5、机械制图中一般不标注单位，默认单位是（ A ） A．㎜B．㎝ C.m 6、下列尺寸正确标注的图形是( C ) 7、下列缩写词中表示均布的意思的是（C ） A．SR B．EQS C.C 8、角度尺寸在标注时，文字一律（ A ）书写 A．水平B．垂直 C.倾斜 9、标题栏一般位于图纸的（ A ） A．右下角B．左下角 C.右上角
第二章 一、单项选择题： 1．两构件组成运动副的必备条件是 。 A ．直接接触且具有相对运动； B ．直接接触但无相对运动； C ．不接触但有相对运动； D ．不接触也无相对运动。 2．当机构的原动件数目小于或大于其自由度数时，该机构将 确定的运动。 A ．有； B ．没有； C ．不一定 3．在机构中，某些不影响机构运动传递的重复部分所带入的约束为 。 A ．虚约束； B ．局部自由度； C ．复合铰链 4．用一个平面低副联二个做平面运动的构件所形成的运动链共有 个自由度。 A ．3； B ．4； C ．5； D ．6 5．杆组是自由度等于 的运动链。 A ．0； B ．1； C ．原动件数 6．平面运动副所提供的约束为 A ．1； B ．2； C ．3； D ．1或2 7．某机构为Ⅲ级机构，那么该机构应满足的必要充分条件是 。 A ．含有一个原动件组； B ．至少含有一个基本杆组； C ．至少含有一个Ⅱ级杆组； D ．至少含有一个Ⅲ级杆组。 8．机构中只有一个 。 A ．闭式运动链； B ．原动件； C ．从动件； D ．机架。 9．要使机构具有确定的相对运动，其条件是 。 A ．机构的自由度等于1； B ．机构的自由度数比原动件数多1； C ．机构的自由度数等于原动件数 第三章 一、单项选择题： 1．下列说法中正确的是 。 A ．在机构中，若某一瞬时，两构件上的重合点的速度大小相等，则该点为两构件的瞬心； B ．在机构中，若某一瞬时，一可动构件上某点的速度为零，则该点为可动构件与机架的瞬心； C ．在机构中，若某一瞬时，两可动构件上重合点的速度相同，则该点称为它们的绝对瞬心； D ．两构件构成高副，则它们的瞬心一定在接触点上。 2．下列机构中k C C a 32 不为零的机构是 。 A ．(a)与(b)； B ．(b)与(c)； C ．(a)与(c)； D ．(b)。 3．下列机构中k C C a 32 为零的机构是 。 A ．(a)； B ． (b)； C ． (c)； D ．(b)与(c)。
《机械制图》课程试题库 第一章制图基本知识及技能 一、填空题 1、机械制图当中基本图幅有哪五种 A0 、 A1 、 A2 、A3 A4 其中A4图纸幅的尺寸为 210×297 。 2、机械制图当中常用的线型有粗实线、细实线、虚线等，可见轮廓线采用粗实线，尺寸线，尺寸界线采用细实线线，轴线，中心线采用细点画线。 3、机械制图当中的汉字应写成长仿宋体。 *4、图样中的尺寸以㎜为单位。 5、在标注直径时，在数字前面应该加φ，在标注半径时应在数字前加R 。 6、尺寸标注由尺寸界线、尺寸线和尺寸数字组成。 7、在标注角度尺寸时，数字应水平书写。 ★8、机械制图中通常采用两种线宽，粗、细线的比率为 2：1 。 9、线性尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方或左方。★10、平面图形中所注尺寸按作用分为定形尺寸和定位尺寸。 二、选择题 1、下列符号中表示强制国家标准的是（ C ）。 A． GB/T B． GB/Z C.GB 2、不可见轮廓线采用（ B ）来绘制。 A．粗实线 B．虚线 C.细实线
3、下列比例当中表示放大比例的是（ B ） A．1：1 B． 2：1 C.1：2 4、在标注球的直径时应在尺寸数字前加（ C ） A．R B．Φ C.SΦ 4、下列比例当中表示缩小比例的是（ C ） A．1：1 B． 2：1 C.1：2 5、机械制图中一般不标注单位，默认单位是（ A ）A．㎜ B．㎝ C.m 6、下列尺寸正确标注的图形是( C ) 7、下列缩写词中表示均布的意思的是（ C ） A．SR B． EQS C.C 8、角度尺寸在标注时，文字一律（ A ）书写 A．水平 B．垂直 C.倾斜 9、标题栏一般位于图纸的（ A ） A．右下角 B．左下角 C.右上角 三、判断题 1、国家制图标准规定，图纸大小可以随意确定 ( × ) 2、比例是指图样及实物相应要素的线性尺寸之比。( × ) 3、2：1是缩小比例。( × )
... .. 2010-2011学年第一学期《机械设计》单元测验四学号：姓名：成绩： 一、选择题（每小题1分，共38分） 1、在尺寸相同的情况下，（ B ）轴承能承受的轴向载荷最大。 A、深沟球轴承 B、角接触轴承 C、调心轴承 D、滚针轴承 2、滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指（ C ）。 A 摩擦系数小 B 顺应对中误差 C 容纳硬污粒以防磨粒磨损 D 易于跑合 3、下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是（A ）。 A ZchSnSb8-4 B 38SiMnMo C GCr15 D HT200 4、设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是（）。 A 增大轴承的宽径比B/d B 减少供油量 C 增大相对间隙 D 换用粘度较高的油 5、设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（ D ）。 A 轴承端泄量大，承载能力高，温升高 B 轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C 轴承端泄量小，承载能力高，温升低 D 轴承端泄量小，承载能力高，温升高 6、一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力（ A ）。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不会增大 7、向心滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（ B ）倍。 A 2 B 1/2 C 1/4 D 4 8、三油楔可倾瓦向心滑动轴承与单油楔圆瓦向心轴承相比，其优点是（ B ）。 A 承载能力高 B 运转稳定 C 结构简单 D 耗油量小 9、径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（ B ）倍。 A 2 B 1/2 C 1/4 D 4 10、流体动压润滑轴承达到液体摩擦的许用最小油膜厚度受到（ C ）限制。 A 轴瓦材料 B 润滑油粘度 C 加工表面粗糙度 D 轴承孔径 11、在下列各种设备中，（ D ）只宜采用滑动轴承。 A 中小型减速器齿轮轴 B 电动机转子 C 铁路机车车辆轴 D 大型水轮机主轴 12、在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ A ）。 A、工作表面疲劳点蚀 B、滚动体碎裂 C、滚道磨损 D、全不是 13、下列滚动轴承中（ A ）轴承的极限转速最高。 A、深沟轴承 B、角接触球轴承 C、推力球轴承 D、滚针轴承 14、（ C ）不能用来同时承受径向载荷和轴向载荷。 A 深沟球轴承 B 角接触球轴承 C 圆柱滚子轴承 D 调心球轴承 15、角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而（ A ）。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不定 16、有a）7230C和b）7230AC两种滚动轴承，在相等的径向载荷作用下，它们的派生轴向力Sa和Sb相比较，应是（ C ）。 A Sa ＞Sb B Sa = Sb C Sa ＜Sb D 大小不能确定 17、若转轴在载荷作用下弯曲变形较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，宜选用类型代号为（ A ）
《机械制图》考试试题 姓名分数 一、填空题（１０分） 1. 比例分为（）比例、（）比例、（）比例等三种。其中为看图方便， 尽可能采用（）比例。 2. 标注尺寸由（）、（）和（）三个要素组成。 3. 在标注尺寸时，应做到（）、（）、（）和合理。 4、机件的图形是用各种不同图线画成的，其中可见轮廓线用（）线画，不可见轮廓线用（）线画， 尺寸线和尺寸界线用（）线画，而中心线和对称中心线则用（）线画。 5、三视图之间的投影对应关系可以归纳为（）、（）长对正。（）、（）高平齐。（）、 （）宽相等。 二、选择题（１０分） 1. 一张完整装配图的内容包括：（1）一组图形；（2）（）；（3）必要的技术要求；（4）零件序号和明细 栏；（5）标题栏。 A、正确的尺寸 B、完整的尺寸 C、合理的尺寸 D、必要的尺寸 2. 看装配图的第一步是先看（） A、尺寸标注 B、表达方法 C、标题栏 D、技术要求 3. 零件图的技术要求的标注必须符合（）的规定注法。 A工厂 B行业 C部颁 D国家标准 4. 零件图中注写极限偏差时，上下偏差小数点对齐，小数点后位数（），零偏差必须标出。 A不相同 B相同 C相同不相同均可 D依个人习惯 5. 局部剖视图用（）为剖与未剖部分的分界线。 A粗实线 B细实线 C细点划线 D波浪线 6. 绘制零件图对零件进行形体分析，确定主视图方向后，下一步是（） A、选择其他视图，确定表达方案 B画出各个视图 C选择图幅，确定作图比例 D安排布图，画基准线 7. 在机件的三视图中，机件上对应部分的主左视图应（） A长对正 B高平齐 C宽相等 D高相等 8. 三视图的投影规律是（） A长相等高相等宽相等 B长对正高对正宽对正 C 长对正高平齐宽相等 D长相等高平齐宽对正 9. 国标规定，外螺纹的大径应画（） A点划线 B粗实线 C细实线 D虚线 10. 国标规定螺纹的牙顶用（）画出 A虚线 B细实线 C点划线 D 粗实线 三、判断题（10分） （）1、一张完整的装配图的内容包括：一组图形、必要的尺寸、必要的技术要求、零件序号和明细表、标
一、选择题（每题2分，共20分） 1、铰链四杆机构的压力角是指在不计算摩擦情况下连杆作用于（）上的力与该力作用点速度所夹的锐角。A．主动件B．从动件C．机架D．连架杆 2、一个K大于1的铰链四杆机构与K=1的对心曲柄滑块机构串联组合，该串联组合而成的机构的行程变化系数K（）。 A．大于1B．小于1C．等于1D．等于2 3、平面四杆机构中，是否存在死点，取决于（）是否与连杆共线。 A．主动件B．从动件C．机架D．摇杆 4、渐开线上某点的压力角是指该点所受压力的方向与该点（）方向线之间所夹的锐角。 A.绝对速度 B.相对速度 C.滑动速度 D.牵连速度 5、渐开线标准齿轮是指m、α、h a*、c*均为标准值，且分度圆齿厚（）齿槽宽的齿轮。 A.小于 B.大于 C.等于 D.小于且等于 6、机构具有确定运动的条件是（）。 A．机构的自由度大于零B．机构的自由度大于零且自由度数等于原动件数 C．机构的自由度大于零且自由度数大于原动件数D．前面的答案都不对 7、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的（）必须相等。 A．直径B．宽度C.齿数D.模数 8、一渐开线标准斜齿圆柱齿轮与斜齿条传动，法面模数m n＝8mm，法面压力角a n=20°，斜齿轮的齿数Z=20,分度圆上的螺旋角β=20°，则斜齿轮上的节圆直径等于（）mm。 A.170.27 9、在曲柄摇杆机构中，若曲柄为主动件，且作等速转动时，其从动件摇杆作（）。 A．往复等速运动B．往复变速运动C．往复变速摆动D．往复等速摆动 10、两个构件在多处接触构成移动副，各接触处两构件相对移动的方向（）时，将引入虚约束。 A．相同、相平行B．不重叠C．相反D．交叉 11、在一个平面六杆机构中，相对瞬心的数目是（） A．15B．10C．5D．1 12、滑块机构通过（）演化为偏心轮机构。 A．改变构件相对尺寸B．改变构件形状C．改变运动副尺寸D．运动副元素的逆换 二、填空题（每题2分，共20分） 1、机构具有确定运动的条件是机构的自由度数等于。 2、在转子平衡问题中，偏心质量产生的惯性力可以用相对地表示。 3、机械系统的等效力学模型是具有，其上作用有的等效构件。 4、为了减少飞轮的质量和尺寸，应将飞轮安装在轴上。 5、输出功和输入功的比值，通常称为。 6、为减小凸轮机构的压力角，应该凸轮的基圆半径。 7、增大模数，齿轮传动的重合度；增多齿数，齿轮传动的重合度。 8、凸轮机构的运动规律中，如出现速度不连续，则机构将产生冲击；如出现加速度不连续，则机构将产生冲击； 9、具有一个自由度的周转轮系称为轮系，具有两个自由度的周转轮系称为 轮系。 10、移动副的自锁条件是；转动副的自锁条件是。 11、铰链四杆机构中传动角 为，传动效率最大。 12、平面低副具有个约束，个自由度。
二、单项选择题 1、工程常用的投影法分为两类：中心投影法和（ A ）。 A，平行投影法B，斜投影法C，正投影法D，点投影法 2、标题栏一般应位于图纸的（ D ）方位。 A，正上方B，右上方C，左下方D，右下方 3、图样中，机件的可见轮廓线用( A )画出。 A粗实线B虚线C细实线，D细点划线 4、图样中，机件的不可见轮廓线用( B )画出。 A粗实线B虚线C细实线，D细点划线 5、图样中，机件的尺寸线和尺寸界限用( C )画出。 A粗实线B虚线C细实线，D细点划线 6、图样中，机件的对称中心线和轴线用( D )画出。 A粗实线B虚线C细实线，D细点划线 7、在画图时应尽量采用原值的比例，须要时也可采用放大或缩小的比例，其中1：2为（ C ）比例。 A、原值比例 B、放大比例 C、缩小比例 D、任意比例 8、在画图时应尽量采用原值的比例，须要时也可采用放大或缩小的比例，无论采用哪种比例，图样上标注的应是机件的（ C ）尺寸。 A．下料尺寸B、图纸尺寸C、实际尺寸D、中间尺寸 9、尺寸标注中的符号：R表示（ B ）。 A，长度 B 半径 C 直径 D 宽度
10、尺寸标注中的符号：Φ表示（ C ）。 A，长度 B 半径 C 直径 D 宽度 11、在机械制图中选用规定的线型，虚线是用于（ A ）的绘制。 A 不可见轮廓B可见轮廓 C 轴线 D 尺寸线 12、在机械制图中选用规定的线型绘图，细点划线用于（ C ）的绘制。 A 不可见轮廓B可见轮廓 C 轴线 D 尺寸线 13、在机械制图中选用规定的线型绘图，粗实线线是用于（ B ）的绘制。 A 不可见轮廓B可见轮廓 C 轴线 D 尺寸线 14．当直线垂直于投影面时，其投影为一点，这种性质叫（ D ）。 A，类似性 B 真实性C垂直性 D 集聚性 15．与一个投影面垂直的直线，一定与其他两个投影面平行，这样的直线称为投影面的（ B ）。 A、平行线 B 垂直线 C 倾斜线D任意位置线 16、立体被平面截切所产生的表面交线称为（ B ）。 A 相贯线 B 截交线C，母线 D 轮廓线 17、两立体相交所产生的表面交线称为（ A ）。 A 相贯线 B 截交线C，母线 D 轮廓线 18、角度的尺寸数字一律按（ A ）位置书写。 A 水平 B 垂直 C 倾斜D任意 19、平面体的截交线为封闭的（ D ），其形状取决于截平面所截到的棱边
、 1.机械零件的强度30题 有限寿命疲劳极限符号rN σ中，N 表示寿命计算的 B 。 A. 循环基数； B. 循环次数； C. 寿命指数； D. 寿命系数。 绘制a m σσ-坐标中的简化疲劳极限应力线图，绘制此图起码应具备的条件是 C 。 A. 各种循环特性值r 下的实验结果； B. 某一循环特性实验求得的疲劳极限应力rN σ； C. 材料的屈服极限s σ，以及疲劳极限0σ和1-σ； D. 根据理论计算出一系列数据。 $ 形状相同、尺寸一样、工作条件也相同的零件，用 A 制造时则有较大的应力 集中系数σk 。 A. 铸铁； B. 低强度钢； C. 高强度合金钢； D. 高强度钢。 两轴线互相干行的圆柱体接触，受径向压力，则两零件的接触应力 A 。 A. 相等； B. 不相等； C. 与直径有关，直径大的接触应力大； D. 无法判断。 机械由于某些原因不能 C 时称为失效。 A. 工作； B. 连续工作； # C. 正常工作； D. 负载工作； 1-σ代表变应力，其脚标-1代表 D 。 A. 1/-=m a σσ； B. 1/-=a m σσ； C. 1/min max -=σσ ； D. 1/min max -=σσ。 两圆柱体接触，其直径212d d =，弹性模量212E E =，长度212b b =，则其接触应力1σ和2σ的关系是 A 。 A. 21σσ=； B. 212σσ=； C. 214σσ=； D. 218σσ=。 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是___C___。 A. 最大应力； B. 平均应力； C. 应力幅； D. 无法判定。 ~ 当三个相同零件甲、乙、丙承受的m ax σ是相同的，但应力的循环特性r 分别+1，0，-1，其中，最易疲劳损伤的零件是_____D____。 A. r=1； B. r=0； C. r=1； D. 一样。
第五章零件图的表达与识读 1.一张完整的零件图应包括：一组图形、完整的尺寸、技术要求和（B ）。 A 明细栏 B 标题栏 C 零件序号 D 总体尺寸 2.一张完整的零件图应包括：一组图形、完整的尺寸、（D ）和标题栏。 A 明细栏 B 总体尺寸 C 零件序号 D 技术要求 3.基本视图配置中，俯视图在主视图的（ D ）方。 A 上 B 左 C 后 D 下 4.基本视图配置中，右视图在主视图的（ B ）方。 A 上 B 左 C 后 D 下 5.六个基本视图仍然保持“长对正、高平齐、（A ）”的“三等”投影关系。 A 宽相等 B 左 右等高 C 前 后一致 D 上 下对齐 6.六个基本视图仍然保持“（C ）、高平齐、宽相等”的“三等”投影关系。 A 上 下对齐 B 左 右等高 C 长对正 D 前 后一致 7.分析轴承座三视图，高度方向基准是A 、B 、C 、D 中的（ C ）。 8.分析轴承座三视图，长度方向基准是A 、B 、C 、D 中的（ D ）。 A C D B
9.分析阶梯轴视图，长度方向基准是（ 右端面 ）。 10.分析阶梯轴视图，径向基准是（轴线 ）。 11.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号d a 代表的结构名称。（D ） A 分度圆直径 B 齿厚 C 齿根圆直径 D 齿顶圆直径 12. 分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号d f 代表的结构名称。（C ） A 分度圆直径 B 齿厚 C 齿根圆直径 D 齿顶圆直径 13. 分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号d 代表的结构名称。（A ） A 分度圆直径 B 齿厚 C 齿根圆直径 D 齿顶圆直径 14.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号h 代表的结构名称。（A ） A 全齿高 B 齿厚 C 齿根高 D 齿顶高 15.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号h a 代表的结构名称。（D ） A 全齿高 B 齿厚 C 齿根高 D 齿顶高 16.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号h f 代表的结构名称。（C ） A 全齿高 B 齿厚 C 齿根高 D 齿顶高 17.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号p 代表的结构名称。（C ） A 全齿高 B 齿厚 C 齿距 D 齿顶高 18.分析标准直齿圆柱齿轮的图形，选出符号e 代表的结构名称。（D ） 左端面 圆柱面
测验Ⅰ 一、选择题（每小题1分，共8分） 1、切屑与前刀面粘结区的摩擦是（）变形的重要原因。A．第一变形区 B．第二变形区 C．第三变形区 D．第四变形区 2、切削用量对刀具耐用度影响最大的是（）。 A．切削速度 B．切削深度 C．进给量 D．切削宽度 3、刀具磨钝的标准是规定控制（）。 A．刀尖磨损量 B．后刀面磨损的高度 C．前刀面月牙洼的深度 D．后刀面磨损的厚度（即深度） 4、车外圆时，能使切屑流向工件待加工表面的几何要素是（）。A．刃倾角大于0° B．刃倾角小于0° C．前角大于0° D．前角小于0°
5、车削时，切削热传出的途径中所占比例最大的是（）。A．刀具 B．工件 C．切屑 D．空气介质 6、在下列因素中，对切削力影响较大的三个因素是（）。A．刀具角度 B．切削用量 C．工件角度 D．刀具材料 E．冷却方式 F．切削温度 7、加工铸铁时，表面粗糙度的主要成因是残留面积和（）。A．塑性变形 B．塑性变形和积屑瘤 C．积屑瘤 D．切屑崩碎 8、影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度的是（）。 A．主偏角 B．前角 C．副偏角
D．刃倾角 E．后角 二、填空题（每空格2分，共40分） 1、常见的切屑种类有、、和。 2、切削热的主要来源是、和；切削热传出的途径是、、和。 3、切削合力可分解为、和三个分力。 4、靠前刀面处的变形区域称为变形区，这个变形区主要集中在和前刀面接触的切屑底面一薄层金属内。 5、刀具一次刃磨之后，进行切削，后刀面允许的最大磨损量（VB）称为。 6、刀具非正常磨损是指刀具在切削过程中突然或过早产生损坏现象，主要表现为两种形式：和。 7、切削过程中金属的变形主要是，所以用的大小衡量变形程度要比变形系数精确些。 三、判断题（每小题1分，共8分） 1、磨具粒度的选择主要取决于工件的精度、表面粗糙度和生产率。（） 2、磨具的硬度是指组成磨具的磨料的硬度。（） 3、磨具的组织表示磨具中材料、结合剂和气孔三者之间不同的体积比例关系。（） 4、当用较低的切削速度切削中等硬度的塑性材料时，常形成挤
机械制图机考题 一、单项选择题 1．根据图1所示AB、CD直线和P、Q平面，选择回答如下题： 图1 （1）AB、CD直线的正面投影应标记为（A）。’b’、c’d’ （2）AB、CD直线的水平投影应标记为（B）。、cd （3）AB、CD直线的侧面投影应标记为（C）。”b”、c”d” （4）P、Q平面的正面投影应标记为（A）。’、q’ （5）P、Q平面的水平投影应标记为（B）。、q （6）P、Q平面的侧面投影应标记为（C）。”、q” （7）直线AB在三个投影面上的投影均不反映实长，因此称之为（A）A.一般位置直线或倾斜线（8）直线CD在侧面投影面上的投影有积聚性，因此称之为（B）B.侧垂线 （9）平面P在（B）面上的投影反映实形，因此称之为水平面。B.水平投影 （10）平面Q的水平投影具有积聚性，因此称之为（A）A.铅垂面 2.根据图1所示AB、CD直线和P、Q平面，选择回答如下题： 图1 （1）AB、CD直线的正面投影应标记为（A）。’b’、c’d’ （2）AB、CD直线的水平投影应标记为（B）。、cd （3）AB、CD直线的侧面投影应标记为（C）。”b”、c”d” （4）P、Q平面的正面投影应标记为（A）。’、q’ （5.）P、Q平面的水平投影应标记为（B）。、q （6）P、Q平面的侧面投影应标记为（C）。”、q”
（7）直线AB在三个投影面上的投影均不反映实长，因此称之为（A）A.一般位置直线或倾斜线（8）直线CD在水平投影面上的投影反映实长，因此称之为（B）B.水平线 （9）平面P在（A）面上的投影具有积聚性，因此称之为正垂面。A.正面投影 （10）平面Q在侧面投影面上的投影有积聚性，因此称之为（C）C.侧垂面 3.根据图1所示AB、CD直线和P、Q平面，选择回答如下题： 图1 （1）AB、CD直线的正面投影应标记为（A）。’b’、c’d’ （2）AB、CD直线的水平投影应标记为（B）。、cd （3）AB、CD直线的侧面投影应标记为（C）。”b”、c”d” （4）P、Q平面的正面投影应标记为（A）。’、q’ （5.）P、Q平面的水平投影应标记为（B）。、q （6）P、Q平面的侧面投影应标记为（C）。”、q” （7）直线AB的侧面投影具有积聚性，因此称之为（B）B.侧垂线 （8）直线CD的水平投影面具有积聚性，因此称之为（B）B.铅垂线 （9）平面P在（C）面上的投影具有积聚性，因此称之为侧垂面。C.侧面投影 （10）平面Q在正面投影面上的投影具有积聚性，因此称之为（B）B.正垂面 4．根据图1所示AB、CD直线和P、Q平面，选择回答如下题： 图1
选择题部分 1.曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，___________死点位置。 （A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为 2.为保证四杆机构良好的机械性能，___________不应小于最小许用值。 （A）压力角（B）传动角（C）极位夹角 3.___________决定了从动杆的运动规律。 （A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状 4.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有 ___________。 （A）压紧力（B）轴向力（C）摩擦力 5.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用__________________。用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用______________。 （A）螺栓联接（B）双头螺栓联接（C）螺钉联接（D）三角形细牙螺纹 （E)三角形粗牙螺纹（F)矩形螺纹 6.为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过_______根。 （A）4 （B）6 （C）2 （D）10 7.一对齿轮啮合时,两齿轮的________始终相切。 （A）分度圆（B）基圆（C）节圆（D）齿根圆 8.一般来说，_______更能承受冲击，_____更适合于较高的转速下工作。 （A）滚子轴承（B）球轴承 9.选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与有关。
（A）齿圈宽度（B）齿轮直径（C）齿轮在轴上的位置（D）齿轮的精度 10.一对圆柱齿轮，在确定大小齿轮的宽度时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的宽一些，其目的是。 （A）为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些（B）为了便于安装，保证接触线长度（C）为了使传动平稳，提高效率（D）为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多 11.平面四杆机构无急回特性时_______，行程速比系数_______。 （A）压力角α=0 （B）传动角β=0 （C）极位夹角θ=0（D）k＞1 （E）k＜1（F）k=1 12.在双曲柄机构中，已知三杆长度为 a=80mm,b=150mm,c=120mm,则d 杆长度为 _______。 （A）＜110mm （B）110mm≤d≤190mm （C）≥190mm 13.曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，_______死点位置。 （A）曲柄与连杆共线时为（B）摇杆与连杆共线时（C）不存在 14.凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到_______半径。 （A）理论轮廓线上的最大（B）实际轮廓线上的最大 （C）实际轮廓线上的最小（D）理论轮廓线上的最小 15.凸轮机构中的压力角是指_______间的夹角。 （A）凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向（B）凸轮上接触点的法线与该点线速度（C）轮上接触点的切线与从动件的运动方向 16.紧键联接主要是使轴与轮毂之间_______。 （A）沿轴向固定并传递轴向力（B）沿轴向可作相对滑动并具有作用 （C）沿周向固定并传递扭矩（D）安装及拆卸方便 17.普通平键联接传递动力是靠_______。
机械原理自测题库及答案
1.车轮在地面上纯滚动并以常速V 前进，则轮缘上K 点的绝对加速度 a K =a 2.高副两元素之间相对运动有滚动和滑动时，其瞬心就在两元素的接触点。 3. 在图示机构中，已知3 i 及机构尺寸，为求解C 2点的加速度，只要列出一 个矢量方程a C2=3B2+a C2B2+a C2B2就可以用图解法将 题3图 题4图 4. 在用相对运动图解法讨论杆2和杆3上的瞬时重合点的速度和加速度关 系时，可以选择任意点作为瞬时重合点。 k n =V n /KP 。 a c2求出。 ) 4
--( 5.给定图示机构的位置图和速度多边形，则图示的a k B2B3的方向是对的 ----- ( ) 题5 图题6图 6.图示机构中，因为V B1=V B2, a B1=a B2,所以a B3B2=9B3B=2 3 1V B3B10 ------- ( ) 7.平面连杆机构的活动件数为n,则可构成的机构瞬心数是n(n+1)/2 ------- ( ) 8.在同一构件上，任意两点的绝对加速度间的关系式中不包含哥氏加速度 ——( ) 9.当牵连运动为转动，相对运动是移动时，一定会产生哥氏加速度。
------- ( ) 10.在平面机构中，不与机架直接相连的构件上任一点的绝对速度均不为零。--—( ) 11.任何一种曲柄滑块机构，当曲柄为原动件时，它的行程速比系数K=1 ------ ( ) 12.在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。 --( ) 13.在曲柄滑块机构中，只要原动件是滑块，就必然有死点存在。( ) 14.在铰链四杆机构中，凡是双曲柄机构，其杆长关系必须满足：最短杆与最长杆杆长之和大于其它两杆杆长之和。 ( ) 15.铰链四杆机构是由平面低副组成的四杆机构。 ------------------ ( ) 16.任何平面四杆机构出现死点时，都是不利的，因此应设法避免。 -------- ( ) 17.平面四杆机构有无急回特性取决于极位夹角是否大于零。 ------------ ( ) 18.平面四杆机构的传动角在机构运动过程中是时刻变化的，为保证机构的