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深水桩基施工工法2

深水桩基施工工法2
深水桩基施工工法2

深水桩基施工工法

(YJ GF)

一、前言

深水中修建桥梁等其他建筑物时,为了确保施工安全,使基础施工方便易行,减少施工干扰,降低工程成本,可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。

本工法是2001~2002年中铁一局二公司在三福高速公路尤溪互通2#大桥水中施工的过程中形成的。

二、工法特点

1、施工过程中陆地之间的联系非常方便,顺利地解决了水中运输问题,并且安全可靠。

2、平台搭设方法简单,并且施工过程中处处有平台,即使毫无水上生活经验,工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。

三、适用范围

1、水深在30米范围的深水基础施工,

2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。

四、施工工艺

(一)工艺原理

将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊,利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架,使用浮吊依靠导向船打设钢管桩,搭设水中平台,以水中作业平台为依托,下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。

(二)工艺流程(见图一)

(三)施工方法要点

1、钢管桩及钢护筒的制作

钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒,均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板,卷成小节后,将小节焊接成大节。

每节钢管之间采用内外周圈焊接,焊缝宽度不小于2c m。

2、浮箱拼装

浮箱是浮吊的基础,由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角,顶部为长方形,钢箱钢板厚度3mm,内部有钢制中隔板,顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板,小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接,顶部预留有锚栓孔,以连接固定锚机或其他需

要固定的设备。

深水桩基施工工艺流程图(图一)

在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。

(三)施工方法要点

1、钢管桩及钢护筒的制作

钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒,均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板,卷成小节后,将小节焊接成大节。

每节钢管之间采用内外周圈焊接,焊缝宽度不小于2c m。

2、浮箱拼装

浮箱是浮吊的基础,由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角,顶部为长方形,钢箱钢板厚度3mm,内部有钢制中隔板,顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板,小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接,顶部预留有锚栓孔,以连接固定锚机或其他需要固定的设备。

在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。

3、浮吊拼装

浮吊是水上作业的起吊设备,由浮箱及CW Q20型拆装式桅杆起重机组成,在远处看浮吊主体是三脚架,起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、转盘底座及驾驶室组成。转盘底座基础基本呈正三角形,三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。详细结构见(图二):

(图二)

4、搭设水中平台

(1)浮吊抛锚;首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚,并用浮筒做为标识。

(2)导向船固定:导向船定位时,用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定,然后利用导向船上的四台卷扬机(俗称锚机),在测量指挥下,通过伸缩锚机将导向船定位,在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位,并依次安装定位框架。

(3)钢管桩下设:导向船定位后,机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处,并将浮吊傍靠。

起吊钢管桩钢管,在钢管上做好长度标记,从定位框架中插入,自重缓缓下沉,根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度,作纠偏处理,起吊电动振动锤,放在钢管顶卡在钢板上,开动振动锤对钢管桩进行振动下锤,直至钢管反弹,方可认为已进入风化岩,可停止振动下沉。在打入过程中随时观测垂直度。

(4)施工平台的搭建完成:钢管桩打设完毕,按照平台设计进行平台的搭建完成。

5、埋设钢护筒

在平台上精确定出桩位,放置导向架。入河床的一节护筒在顶部外侧对称焊接卡板,浮吊提扁担梁起吊,护筒穿过导向架,靠自重缓缓下沉,卡板卡在导向架上,同样办法起吊下一节护筒,并与上一节护筒对接焊。护筒足够长以后,将会因自重下沉,待不再继续下沉,在护筒顶部焊接替打,加振动锤振动下沉,护筒反弹明显时持续5min 后停止下沉。

6、钻孔桩施工

护筒埋设好后,吊装钻机就位进行钻孔施工。从护筒至泥浆池之间采用泥浆槽连接,放置在平台上。泥浆池是一个钢板加工成的钢箱,焊挂在平台上。

7、清孔

为了确保灌注成功,采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。气举反循环主要设备为9m3空压机一台,20cm出浆钢管一套及

3cm射风软管一套、泥浆泵2台。在钢管上距钢管底口40cm处向上开一斜口,接射风软管,清孔时,将出浆钢管下至距孔底40cm,两

台水泵往孔内不停送清水,启动空压机,利用反循环原理从出碴钢管上口喷出。施工过程中要保证孔内水头在河面水位以上1.5~2.0m,以减小护筒壁所受外压力。清孔应认真操作,钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。在灌注前(导管安装完毕后)检查孔内沉淀情况,如果大于设计要求,可按相同办法进行二次清孔,确保沉淀厚度小于规范要求值。

8、混凝土灌注

钻孔桩所用混凝土在拌和场集中拌制,由砼罐车运到临时码头旁。在临时码头处设置滑槽,砼由滑槽滑至运输船上的料斗内,由运输船将料斗拖至墩旁,浮吊吊灌。导管一般埋深为4~5米,以确保砼的密实度。必须保证每趟运输时间不能超过40分钟,保证混凝土坍落度。

9、平台拆除

桩基施工完毕,由上至下拆除平台。横纵梁、斜撑拆除后进行管桩拔除。浮吊起吊振动捶直接夹住管壁,启动振动捶,边振动边缓缓起钩,可将管桩拔除。因混凝土与基岩连接的管桩,潜水员下水割除。

五、机具设备(见表一)

主要机械设备表(表一)

六、劳动组织(见表二)

劳动力组织表(表二)

七、质量技术措施

1、严格按照设计文件及施工组织施工,记好各项施工检查记录,填写隐蔽工程检查证。施工前做好技术交底,切实做到施工人员人人明白技术标准和施工工序。

2、加强加强材料管理,所有进场材料要严格把关,做到不合格的材料不进场,无合格证材料不准使用,使施工全过程的工程质量处于受控状态。

八、安全措施

1、一切行动听指挥,听从统一安排。施工人员坚守岗位,未经许可,不得擅自离开岗位,发现异常情况,立即报告现场指挥,指挥根据情况分析判断下达命令。

2、必须要遵守水上作业的基本要求,穿救生衣、防滑鞋。

3、浮吊起吊各种重物时,应先提升10~20c m,检查尾部浮箱配重合适,吃水在警戒线以下,其它各部分良好后,方可继续起吊,起吊杆件必须有固定的信号指挥,旗语准确,传闻迅速,吊件下严禁站人。

4、导向船与机动舟,导向船与浮吊,机动舟与浮吊,浮吊与运输船,以及机动舟,浮吊,运输船之间相互傍靠时,要用钢丝绳在船上绑好,确保工作人员上下安全,并使工作平台保证相对稳定,相互停靠时要引起碰撞,不可随意停靠。

九、工程实例

尤溪互通2#大桥位于尤溪县大排村,横跨尤溪水库,为左右幅分离式桥梁,左幅全长396米,右幅全长369米,左右幅各有6个墩落在深水中,水中基础为2.2m直径的钻孔桩,最大桩长49米。水库常水位87.00m,最大水深18米,水库正常时水面平稳,只有在大雨时水库放水方有不同程度的落差,最大落差3米。施工区域地层:为剥蚀丘陵夹溪谷地貌,上部为淤泥、砂质粘土、卵石层,下部为砂土状强风化砂岩、碎块状强风化砂岩、弱风化砂岩,其中淤泥、砂质粘土层较薄。

9.1总体思路

尤溪互通2#桥跨度小,墩柱分散,采用钢管桩水中平台方案施工,发挥浮吊和浮箱的作用,成本经济、方便易行。

9.2施工平台

尤溪互通2#大桥右线桥幅宽12.0m,桩中心间距 6.0m,左线桥自4#墩开始采用线性和非性加宽,基本幅宽12.0m,最宽16.0m,最宽处桩柱间距8.70m,每个水中墩要搭设一个15×8.0m的作业平台,管桩按14m*8m布置,根据不同桩间距调整内侧两排管桩间距,见示意图:

单位:米

平台顶面高程为88.5m,相邻管桩用∠10*10角钢呈剪刀形式连接,如图。纵桥向每排钢管的外侧两根管桩顶面切割企口,安装I40a 工字钢横梁,横桥向铺12m长桥面梁,长度不够焊接I40a工字钢,注意留出护筒空档,其余地方满铺5cm厚木板,周边设钢管桩栏杆。详细布置见(图三):

(图三)

9.3浮吊

CWQ20型起重机的主要技术性能为:臂长20.5m最大起重量20t起重幅度范围 4.54~20.67m臂杆回转角度范围220度臂杆变幅角度角度范围6~78度起升高度17.63m

根据浮吊的结构需要,选用13个9m×2.7m×1.65 m型号的小浮箱连接成浮吊平台,布置形式为5+5+3,总长27m,总宽13.5m,其中尾部3个小浮箱加水配重以满足起吊时吃水平衡。

9.4钢管桩及钢护筒的制作

最大水深为18米,每根桩的护筒和钢管桩长度都在20m左右,所以一般护筒焊接成2大节,每大节长为9~11m,钢管一般焊接成16~23m一大节。每节钢管之间采用内外周圈焊接,焊缝宽度不小于2cm。

9.5搭设水中平台

(1)浮吊抛锚;首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚(锚碇为一块4立方大小的混凝土预制块,重约10t),并用浮筒做为标识。

(2)导向船:导向船由4个9m×2.7m×1.65m型号的小钢箱组成。

(3)钢管桩下设:尤溪互通2#大桥由于河床覆盖层较薄,其下为强风化砂岩,在施打过程中,管桩进入覆盖层时下沉速度较快,管桩进入强风化砂岩时表现为振动捶反弹强烈,DZ40振动捶振动荷载为230KN,远大于检算时的单桩承受荷载,故将管桩下沉速度作为停止施打打的依据,在持续振动5min后管桩下沉在2~3cm范围内时,既可作为停止施打,能够满足承载及稳定要求。

左8-1平台钢管桩施打过程如下:导向船定位后,在大致管桩位置处测量水深为16m,通过预计钢管桩打入河床深度3m,焊接钢管桩总长为21m,钢管桩起吊就位后,通过自重进入河床0.8m,加振动锤振动,管桩继续下沉0.5m后,振动反弹强烈,确认已进入强风化层,继续打入河床至 2.8m后,振动锤持续振动5分钟不见继续下沉后停止振动。正常情况下,整个过程为12分钟,平均入河床 2.0m,入强风化岩1.0m。每根钢管桩施打时间在10-30分钟之间,在振动锤持续振动5-10分钟下沉量小于5cm左右停止。

(4)施工平台的搭建完成:12根钢管桩打设完毕,按照平台设计进行平台的搭建完成。

9.6埋设钢护筒

在平台上精确定出桩位,放置导向架。导向架是高4米,平面2.6米见方的钢框架,中间有 2.5米见方的空间。左8-1平台钢护筒施打过程如下:根据钢管桩施工的资料,此处软弱覆盖层约为1.5m,钢护筒预计打入 2.5m,加工护筒总长为(1.8m×3+1.5m×3),(1.5m ×7)两节,加焊缝总长20.54m。

在钻孔过程中,因地质情况较为复杂,钻头对地基的扰动影响较大,容易出现缝隙和松散层,且护筒内泥浆水头、比重都比护筒外侧大,因此容易出现漏浆现象。常用方法为在原护筒上接长护筒,继续

打入的,直至穿过破碎层,使护筒入岩深度加长,堵住漏浆。左8-1在钻孔过程中,漏浆后,加振动锤将护筒又打入0.54m,前后共入覆盖层2.24m。

9.7钻孔桩施工

就位钻机进行钻孔桩施工。

9.8清孔

采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。孔底沉淀物厚度不得大于5c m。清孔彻底的标志是反复清孔,再无任何泥浆、石块喷出。根据孔深不同,一般3~5小时,可将孔内泥浆全部换完,达到沉淀要求。清孔完成后准确量测孔深,孔深应比设计超深不小于5cm。在灌注前(导管安装完毕后)检查孔内沉淀情况,如果大于设计要求,可按相同办法进行二次清孔,确保沉淀厚度小于规范要求值。

9.9砼的运输及灌注:

(1)钢筋笼施做:

钢筋笼在岸上进行加工,在成孔后用浮吊运至孔边,一般为15-18米为一节进行吊装,在第一次清孔结束后下钢筋笼,在钢筋笼焊接完毕后,注意钢筋的搭接长度,钢筋笼的垂直度,为防止钢筋笼偏位,在钢筋笼侧面加垫块。

(2)混凝土灌注

运输船上装有2.5m3料斗4个,砼由滑槽滑至运输船料斗内,由运输船将料斗拖至墩旁,浮吊吊灌。使用一艘运输船,在整个砼的浇筑过程中,基本能保证40~45分钟一个循环(每循环为运输船运一趟混凝土,每趟10m3)。

9.10平台拆除

桩基施工完毕,由上至下拆除平台。

执笔人:王立

【桥梁工程深水桩基施工工艺钢管桩钻孔桩】某桥梁工程桩基施工过程中,由于

【桥梁工程深水桩基施工工艺钢管桩钻孔桩】某桥梁工程桩基施工过程中,由于 深水桩基施工工法(YJGF)一、前言深水中修建桥梁等其他建筑物时,为了确保施工安全,使基础施工方便易行,减少施工干扰,降低工程成本,可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。。二、工法特点1、施工过程中陆地之间的联系非常方便,顺利地解决了水中运输问题,并且安全可靠。2、平台搭设方法简单,并且施工过程中处处有平台,即使毫无水上生活经验,工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。三、适用范围1、水深在30米范围的深水基础施工,2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。四、施工工艺(一)工艺原理将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊,利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架,使用浮吊依靠导向船打设钢管桩,搭设水中平台,以水中作业平台为依托,下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。(二)工艺流程(见图一)(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒,均现场卷制。一般选用10~14mm 厚的钢板,卷成小节后,将小节焊接成大节。每节钢管之间采用内外周圈焊接,焊缝宽度不小于2cm。2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础,由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角,顶部为长方形,钢箱钢板厚度3mm,内部有钢制中隔板,顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板,小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接,顶部预留有锚栓孔,以连接固定锚机或其他需要固定的设备。深水桩基施工工艺流程图(图一)修建临时码头器材下水拼浮吊、导向船、运输船船预制砼水下锚碇抛设锚碇.埋设地垄测量定桥中线、确定抛锚、地垄位置焊接钢管桩测量水深导向船定位钢管桩定位,通过导向架安放钢管桩焊接平台成型振动锤打入钢管桩钻机就位测量定钻孔桩位安放护筒导向框架卷制钢护筒运输船运输浮吊起吊就位钢护筒振动锤打入钢护筒钻进成孔气举式反循环清孔、下放钢筋笼砼运输车运输砼、运输船浮吊起吊运输料斗.灌注砼成桩钻机移位拆除平台在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒,均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板,卷成小节后,将小节焊接成大节。每节钢管之间采用内外周圈焊接,焊缝宽度不小于2cm。2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础,由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角,顶部为长方形,钢箱钢板厚度3mm,内部有钢制中隔板,顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板,小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接,顶部预留有锚栓孔,以连接固定锚机或其他需要固定的设备。在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。3、浮吊拼装浮吊是水上作业的起吊设备,由浮箱及CWQ20型拆装式桅杆起重机组成,在远处看浮吊主体是三脚架,起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、转盘底座及驾驶室组成。转盘底座基础基本呈正三角形,三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。详细结构见(图二):(图二)4、搭设水中平台(1)浮吊抛锚;首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚,并用浮筒做为标识。(2)导向船固定:导向船定位时,用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定,然后利用导向船上的四台卷扬机(俗称锚机),在测量指挥下,通过伸缩锚机将导向船定位,在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位,并依次安装定位框架。(3)钢管桩下设:导向船定位后,机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处,并将浮吊傍靠。起吊钢管桩钢管,在钢管上做好长度标记,从定位框架中插入,自重缓缓下沉,根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度,作纠偏处理,起吊电动振动锤,放在钢管顶卡在钢板上,开动振动锤对钢管桩进行振动下锤,直至钢管反弹,方可认为已进入风化岩,可停止振动下沉。在打入过程中随时观测垂直度。(4)施工平台的搭建完成:钢管桩打设完毕,按照平台设计进行平台的搭建完成。5、埋设钢护筒在平台上精确定出桩位,放置导向架。入河床的一节护筒在

房屋建筑地基基础工程施工技术研究 伊祖国

房屋建筑地基基础工程施工技术研究伊祖国 发表时间:2019-12-25T10:18:08.780Z 来源:《建筑细部》2019年第15期作者:伊祖国 [导读] 科学选择地基基础类型等要点,为我国建筑工程中的地基基础建设提供支持。 山东国宏建工有限公司山东淄博 256400 摘要:在我国进入21世纪以来,我国的综合国力在不断的发展,社会在不断的进步,人们的生活水平日益提高。房屋是每个人生活所必须的,其安全保障必须排在第一位。目前,人们对于房屋质量的施工要求日益提高,其中地基基础施工是房屋质量保证的关键。因此,为更好的保障人们的生命财产安全,必须要保证房屋质量。文章通过分析房屋建筑中地基基础工程的特点,并分别从完善地基基础施工技术、合理设计地基施工方案、提升地质勘探的准确性、科学选择地基基础类型等要点,为我国建筑工程中的地基基础建设提供支持。 关键词:房屋质量;地基基础;施工技术 引言 21世纪以来,国民经济获得良好的发展形势,尤其是作为重要国民经济基础的建筑行业,其建设数量与规模得到持续增长,随之建筑施工的质量问题,也得到了人们的关注与重视。地基基础工程是房屋建筑结构的重要构成部分,其稳定与坚固的程度将会对建筑上部结构的安全性与受力能力造成直接的影响,同时地基基础的施工技术也会起到丰富建筑种类的作用。因此,地基基础工程在房屋建筑施工中有着至关重要的地位,建筑施工人员应严格按相关施工要求来进行地基工程的技术操作,以确保地基的稳定性,获得整体房屋建筑质量的保证。由此来看,展开对房屋建筑地基基础施工技术的研究,具有非常现实的意义。 1建筑地基基础工程施工特点及其重要性分析 我国地域广阔,不同区域的水文、地质、地形、地貌等条件都存在差异,而且各具特色,这种情况就造成建筑地基基础工程施工技术较为复杂。由于建筑地基基础工程施工工艺流程较为复杂,各个工艺、步骤之间的衔接较为紧密,需要对前一步工序进行合理质量控制才能开展后续施工,若不能有效管控,必然会造成一系列的质量、安全问题,最终引发一系列的工程事故。由于建筑地基基础工程需要进行基坑作业,所涉及的技术内容较多,安全标准较复杂,若不能合理管控,并选择有效的结构形式,必然会对建筑工程整体产生影响。在建筑地基基础工程施工过程中经常由于工程设计或现场施工存在问题造成一系列问题或后果,建筑地基基础持力层与下卧层构成建筑结构地基,这部分地基需要应对可能出现的各类地质灾害,因此,必须结合现场实际情况选择科学的施工方案。 2房屋建筑地基基础工程施工技术 2.1施工布置要点 在进行地基基础工程的施工布置中,主要分为三项主要任务分别是用水、用电与排水的布置。在施工用水、排水的布置中,相关人员就需要先对施工过程的各类用水途径进行分类,诸如消防用水、机械用水、生活用水与施工用水等,由此明确所需水的大致总量。之后再进行用水计算,从而得到用水总量的具体数据,通过对施工用水量与预计完成的工作量等数据的计算,求出相关的用水系数与用水定额,并基于此来对施工用水进行切实分配、布置。并在完成相关环节后,选择切实的供水管径,以确保供排水的效率能够满足相关需求。同时,在相关的水源接驳点进入施工现场时,还应在接驳点附近增添集水池与水泵来进行加压供水。而在用电布置时,也需要先对相关的用电量进行设计,从而为供配电线路的设计打下基础,并经由对施工各处的用电量不同,采取不同的保护措施,以确保供电的持续、稳定。并且对于相关的配电箱、接地装置、防火措施等也要进行切实设计,并需在设计过程按照相关制度要求,避免安全隐患的出现。如在配电箱的设计中就应符合JGJ46-2019《施工现场临时用电安全技术规范》中的相关要求,以保证配电工作的规范性与安全性。而且在电力布置中也要注重做好诸如防火、防雷、防水等预防工作。 2.2保证土方开挖的质量 土方开挖是地基基础施工的第一个技术环节,其存在诸多的开挖技术要点。保证土方开挖的质量,能更好地加快地基施工进度。根据地质勘察采集的信息,科学编制土方开挖方案,严格规范土方开挖技术。对开挖工程的施工人员与机械设备进行合理调配,并采取相应的开挖顺序进行正式的土方开挖工作。要控制在5米之上的开挖深度,结合房屋建筑对地基工程的具体要求,来确定土方开挖的深度。在开挖土方的过程中,要由专门监督人员进行现场的监管,一旦发现开挖操作与执行标准存在偏差,就需要立即进行整改,以有效保证地基施工质量。 2.3选择合理的基础处理技术 当前,建筑地基基础处理技术有多种类型,这里分析粉煤灰水泥粉喷桩、碎石桩及强夯2种地基基础处理技术。当采用粉煤灰水泥粉喷桩及碎石桩进行地基处理技术时,可以有效提升地基固结能力,促使地基呈现复合型特点,通过地基侧面较强的约束作用来充分发挥出粉煤灰水泥粉喷桩及碎石桩高强度载荷能力。建筑地基基础上部可以采用碎石桩改善基坑形变能力,提升地基抗剪能力,避免粉煤灰水泥粉喷桩及碎石柱施工过程中对已固结基础造成破坏。不管是使用粉喷桩及粉煤灰水泥碎石柱,还是使用粉煤灰水泥粉喷桩和碎石柱,都要严格依照建筑工程标准规范及设计要求开展工作,确保提升地基基础混凝土的均匀性、密实性,进而提高建筑工程地基基础的施工质量。当采用碎石桩及强夯地基处理技术时,为提升地基基础稳定性和承载力,必须采用排水固结与挤密措施改善地基基础结构,然后在此基础上选择碎石桩填土层,结合地基基础现场施工环境,选择合适的地基强夯点,通过强喷压作用,将碎石桩击散到地基基础当中,将桩径融入周边土层当中,碎石桩与硬壳层形成地基复合层,从而大大提升地基基础稳定性和承载能力。在采用强夯法进行地基基础处理时,要结合工程现场地基土壤条件、厚度、属性等内容,控制好相应的夯击次数、深度、夯沉量,确保现场施工夯击效果能够充分展现出来。 2.4重视基坑支护工作 基坑支护工作,也是房屋地基基础工程必须重视的环节,逆作法便是经常应用的基坑支护施工技术。此项技术经过多年的应用实践,已有相对成熟的应用经验。可以根据建筑施工实际情况,预留出混凝土灌注桩等操作所需的空间区域,或者通过排桩支护的施工技术,利用钢桩或灌注桩等部件,设置基坑支护结构,从而发挥对基坑支护的作用。此过程中的排桩支护结构,会涉及如拉锚式或悬臂式等支护形式,还会运用到灌注桩技术。要想提高施工灌注桩质量,就需加强养护工作,保障支护结构质量,才能进一步确保房屋建筑的安全性。

深水基础施工方案

目前,大部分桥梁基础或者是房建基础均采用钻孔灌注桩形式,并且向大直径方向发展,桩基的检测手段参与超声波无破损检测,所以保证桩基施工的质量尤为重要。 1 工程概况 金丽温高速公路三期工程20合同项目部施工的温溪沿江桥位于青田县温溪镇瓯江温溪段。设计为钻孔桩基础,双柱式墩,肋式桥台,上部结构为35m后张法预应力箱梁,结构受力形式位为先简支后连续。设计为分离式,左线桥长973.5m(K190+055~K191+028.5),右线桥长983.5m(K190+055~K191+038.5),左右线共有钻孔灌注桩112根,直径2000mm,全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。 瓯江出口为东海,由于受潮汐影响,一般高潮水位标高为4.0左右,一般低潮水位为-1.0m左右,落差高达5m左右。 地形情况:本合同段的桥梁沿温溪镇瓯江而行,跨越330国道后接温溪隧道。河床起伏较大,局部冲刷明显。 地质情况:河床覆盖层为2~10m的圆砾,其下方为淤泥、卵石、风化凝灰岩。地下水丰富,含有流砂层。由于采砂船的影响,地层松散不稳定。 由于本桥桩基设计为大直径钻孔灌注桩,并且全部位于水中,受涨落潮的影响,所以桩基的施工作为本桥的施工重点和难点进行控制。经过工程技术人员的探讨和实践,本桥的桩基施工采用如下施工工艺,并取得良好的效果,仅超声波检测全部为Ⅰ类桩。 2 施工工艺及技术措施 2.1 施工工序 主要施工工序:平台施工埋设单护筒钻机就位钻孔 成孔一清安装钢筋笼和导管二清浇注砼凿桩头 2.2 施工过程 2.2.1 平台施工 根据本工程的特点,平台主要采用钢管桩平台和筑岛形式。如果采用钢管桩平台,必须经过受力检算(检算静、动荷载)方可施工。主要要求: 1) 钢管桩倾斜率在1%以内; 2) 平台高出最高潮水位至少1m。 3) 平台所铺方木要连接紧密,缝隙不得超过10cm 。 4) 平台必须平整,各联接处要牢固,各钢管之间需用剪刀撑联接,增强整体性。 5) 平台的四周要设高1.2m左右的护拦,并留有踢角板。 如果采用筑岛平台,筑岛的高度必须要高于最高潮水位1m以上, 宽度要满足施工要求。 2.2.2 埋设单护筒 若采用钢管桩平台,埋设护筒时必须采用双层导向架进行导向定位,大型振动锤振动下沉,要求护筒必须穿过淤泥层,如果一次无法下沉到位,采用二次跟进下沉。 若采用筑岛平台,在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖,然后埋设护筒,护筒的四周必须夯填密实(可在护筒四周打入钢管),保证在钻进过程中不要发生大的位移。 主要要求: 1)钢护筒直径采用220mm,壁厚10mm。 2)护筒中心与桩中心重合,允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。 3)护筒安装不变形。护筒长度不够时,分节接长,连接处要求筒内无突出物,并且要耐拉、压,不漏水。 4)护筒高度要高出地面0.3m以上,高于最高施工水位1.5~2.0m,并采用稳定护筒内水头的措施。2.2.3 钻机就位 采用JK型冲击钻机进行冲孔,钻机性能良好,钻锤重量不得轻于5.5吨,钻锤直径不得小于设计桩径。钻机安装后的底座和顶端要平稳,在钻进中不得产生位移,在钻进过程中不得移位,钢丝绳于桩中心线要重

深水桩基施工工法2

深水桩基施工工法 (YJ GF) 一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时,为了确保施工安全,使基础施工方便易行,减少施工干扰,降低工程成本,可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 本工法是2001~2002年中铁一局二公司在三福高速公路尤溪互通2#大桥水中施工的过程中形成的。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便,顺利地解决了水中运输问题,并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单,并且施工过程中处处有平台,即使毫无水上生活经验,工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围 1、水深在30米范围的深水基础施工, 2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。 四、施工工艺 (一)工艺原理 将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊,利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架,使用浮吊依靠导向船打设钢管桩,搭设水中平台,以水中作业平台为依托,下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。 (二)工艺流程(见图一) (三)施工方法要点 1、钢管桩及钢护筒的制作 钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒,均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板,卷成小节后,将小节焊接成大节。 每节钢管之间采用内外周圈焊接,焊缝宽度不小于2c m。 2、浮箱拼装 浮箱是浮吊的基础,由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角,顶部为长方形,钢箱钢板厚度3mm,内部有钢制中隔板,顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板,小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接,顶部预留有锚栓孔,以连接固定锚机或其他需

要固定的设备。 深水桩基施工工艺流程图(图一)

深水桥墩桩基础施工方案

S316巢湖段(长江东路至湖光南路)改建工程K4+746.5裕溪河特大桥 24# 25# 深 水 桥 墩 基 础 施 工 方 案 安徽路港公司S316巢湖段改建工程市政02标 二〇一三年十二月

裕溪河特大桥24#、25#深水桥墩基础施工方案 一、工程概况 1、桥型和结构 本标段实施桩号K4+013.1-K5+461.5,为裕溪河特大桥,桥梁全长1454.4米;跨径组合为:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×25+(70+130+75)+23×25,按一级公路标准建设,设计速度80km/小时,桥梁全宽41m,双幅设置。主桥平面位于4600m的圆曲线上、纵断面纵坡为+2.48%和-2.48%,单幅桥面横坡为单向2%。 跨裕溪河主桥长280m(跨径布置:75m+130m+75m),桥面宽度41m。桩基全部采用钻孔灌注嵌岩桩基础。24#墩(高16米)、25#墩(高17米)位于裕溪河河道内,桥位地处巢湖下游,是巢湖流域的主要入江水道,为III级航道,河底高程为 1.70~0.60m,相应底宽100~110m,堤距约200m,堤顶高程9.80~11.40m,最高通航水位10.31m。现场概况为横跨裕溪河、农田、沟塘等。主墩52根桩基(共2墩),桩径2.0m,桩间距3.0米,承台顶面标高2.464m,河道常流水位6.5m。技术标准 1.公路等级:公路—I级; 2.设计行车速度: 80公里/小时; 3.桥梁设计汽车荷载等级:公路-Ⅰ级; 4.设计基准年:100年 5.桥面宽度:全宽41.0m,双幅设置,单幅标准宽度19.0m,桥面布置为:2.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+0.5m(护栏)+12m (行车道)+0.5m(护栏)+3.0m(分隔带); 6.环境类别:I类环境;

深水桥墩桩基础施工方案

S316X段(长江东路至湖光南路)改建工程K4+746.5X河特大桥 24# 25# 深 水 桥 墩 基 础 施 工 方 案 XX公司S316X段改建工程市政02标 X年十二月

X河特大桥24#、25#深水桥墩基础施工方案 一、工程概况 1、桥型和结构 本标段实施桩号K4+013.1-K5+461.5,为X河特大桥,桥梁全长1454.4米;跨径组合为:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×25+ (70+130+75)+23×25,按一级公路标准建设,设计速度80km/小时,桥梁全宽41m,双幅设置。主桥平面位于4600m的圆曲线上、纵断面纵坡为+2.48%和-2.48%,单幅桥面横坡为单向2%。 跨X河主桥长280m(跨径布置:75m+130m+75m),桥面宽度41m。桩基全部采用钻孔灌注嵌岩桩基础。24#墩(高16米)、25#墩(高17米)位于X河河道内,桥位地处X下游,是X流域的主要入江水道,为III级航道,河底高程为1.70~0.60m,相应底宽100~110m,堤距约200m,堤顶高程9.80~11.40m,最高通航水位10.31m。现场概况为横跨X河、农田、沟塘等。主墩52根桩基(共2墩),桩径2.0m,桩间距3.0米,承台顶面标高2.464m,河道常流水位6.5m。 技术标准 1.公路等级:公路—I级; 2.设计行车速度: 80公里/小时; 3.桥梁设计汽车荷载等级:公路-Ⅰ级; 4.设计基准年:100年 5.桥面宽度:全宽41.0m,双幅设置,单幅标准宽度19.0m,桥面布置为:2.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+0.5m(护栏)+12m (行车道)+0.5m(护栏)+3.0m(分隔带); 6.环境类别:I类环境;

深水桩基础施工工艺细则

深水桩基础施工工艺细则 本章节主要明确钢管桩支架平台法施工桥梁深水钻孔桩工序作业、分项工程的相关质量要求和现场安全文明施工,规范现场的管理和指导施工。 4.5.1施工前提条件 4.5.1.1组织技术部门认真研究设计图纸及其提出的有关要求,结合地质资料、施工工期,编制实施性施工组织设计,内容应包括各种机械设备到场安排、性能、状况,克服水文、 地质等条件所采取的施工技术和工艺措施,人员及各班组组织安排,材料进场和检验计划安排,质量、安全保证体系,工期计划等。 4.5.2工序 1水中施工常用方法有沉箱法、钢围堰法、平台法、便桥法等,钢管桩水中平台的方案适合于跨度小,墩柱分散,施工方便,充分利用浮吊,发挥运输船的作用,既解决了施工平台的问题,又解决了运输问题。 2钢管桩水中平台的施工工序(见图 4.5.2):以浮箱和工 字钢、角钢组成的导向船为导向框架,将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊,使用浮吊依靠导向船打设钢管桩,搭设水中平台,以水中作业平台为依托,钻孔,下放钢筋笼,灌注砼。

3首先要修建临时码头,以便于运输船、浮吊的停泊,码 头距离桥位不可过远或过近,以200米为宜;各种器材下水 并在码头边利用吊车拼装浮吊;浮吊拼装完毕埋设地垄、锚碇,抛锚定位;测量水深定位导向船;打设钢管桩;拼装平台;下放钢护筒;吊拼钻机,钻机就位;钻孔;终孔后反循环清孔;下放钢筋笼;灌注砼。 4.5.3 施工技术 4.531水中平台的设计 根据桩位情况(以一排2根桩为例),确定钢管桩支架平台的布置型式,根据不同桩间距调整内侧两排管桩间距; 水中平台由12根$ 720mm的钢管桩、两根140a工字钢纵梁、四根I40工字钢横梁、角钢斜撑若干根组成。详细布置见图4.5.3。 4.5.4施工工艺 4.5.4.1根据现场地形情况选择合适地点制作临时码头,组织各种器材下水,拼装浮箱、浮吊及导向船等。 4.5.4.2钢管桩及钢护筒的制作

建筑地基基础工程施工质量验收规范题目

建筑地基基础工程施工质量验收规 一、填空题 1.地基基础工程施工前,必须具备完备的地质勘察资料及工程附近管线、建筑 物、()和其他公共设施的构造情况,必要时应作施工勘察和调查以确保工程质量及临近建筑的安全。答:构筑物 2.施工单位必须具备相应专业资质,并应建立完善的()和质量检验制度。 答:质量管理体系 3.施工单位必须具备相应专业资质,并应建立完善的质量管理体系和()。 答:质量检验制度 4.地基加固工程,应在正式施工前进行试验段施工,论证设定的施工参数及加 固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验,其施加载荷应不低于设计载荷的()倍。答: 2倍 5.对水泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复 合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基,其承载力检验,数量为总数的(),但不应少于()处。有单桩强度检验要求时,数量为总数的0.5%~1%,但不应少于3根。 答:0.5%~1%,3处 6.灰土地基施工过程中应检查分层铺设的厚度、分段施工时上下两层的()、 夯实时加水量、夯压遍数、压实系数。答:搭接长度 7.土工合成材料地基施工前应对土工合成材料的物理性能(单位面积的质量、 厚度、比重)、强度、延伸率以及土、砂石料等做检验。土工合成材料以()㎡为一批,每批应抽查5%。答:100㎡

8.强夯地基施工中应检查()、夯击遍数、夯点位置、夯击围。 答:落距 9.高压喷射注浆地基施工结束后,应检验桩体强度、平均直径、桩身中心位置、 桩体质量及承载力等。桩体质量及承载力检验应在施工结束后()d进行。答:28d 10.桩基工程中,工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地 质条件复杂,成桩质量可靠性低的灌注桩,应采用静载荷试验的方法进行检验,检验桩数不应少于总数的(),且不应少于()根,当总桩数少于50根时,不应少于()根。答:1%,3根,2根11.静力压桩包括()及其他各种非冲击力沉桩。 答:锚杆静压桩 12.桩基工程中,打(压)入桩(预制混凝土方桩、先法预应力管桩、钢柱)的 桩位偏差,必须符合有关规定。斜桩倾斜度的偏差变不得大于倾斜角正切值的()(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角)。答:15%13.桩基工程中,灌注桩的桩位偏差必须符合有关规定,桩顶标高至少要比设计 标高高出0.5m,桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求,应按本章的各节要求执行。每浇注50立方米必须有()组试件,小于50立方米的桩,每根桩必须有()组试件。答:1组,1组 14.静力压桩施工中,压桩过程中应检查压力、桩垂直度、接桩间歇时间、桩的 连接质量及压入深度。重要工程应对电焊接桩的接头做()%的探伤检查。答:10% 15.先法预应力管桩施工过程中应检查桩的贯入情况、桩顶完整状况、电焊接桩

民用建筑地基基础施工技术

民用建筑地基基础施工技术 发表时间:2019-09-06T10:40:13.100Z 来源:《基层建设》2019年第17期作者:高世明 [导读] 摘要:随着社会经济的快速发展,人们的生活水平不断提高,对于建筑工程的质量要求也越来越高。 东宁市华宇建筑安装工程有限责任公司黑龙江东宁市 157299 摘要:随着社会经济的快速发展,人们的生活水平不断提高,对于建筑工程的质量要求也越来越高。地基作为建筑工程的基础,对于建筑物的整体质量有重要影响。但是地基基础施工具有施工复杂、事故多发、工程隐蔽性等施工特点,在进行工程施工时一定要对施工技术加以规范,确保工程地基础基础施工质量。基于此,文章探讨分析了民用建筑地基基础施工技术,以供参考。 关键词:民用建筑;地基基础;工程施工技术 一、民用建筑地基基础的施工特点 施工前期对地基基础工程特点进行了解有助于施工活动的开展。结合我国建筑地基施工实际,民用建筑地基基础大多具有以下几大特点: 1、复杂性 民用建筑地基基础具备一定的复杂性,这主要由我国在地理地势导致。我国陆地面积比较广,地区不同,地表下土质也就不同,而这正是导致民用建筑地基基础土质差异的主要原因。比如在建筑地基施工期间,我们可能会遇到不同性质的地基土,如淤泥质土、冻土、软粘土等等,这些地基土都需要在施工中进行处理,处理完成后才能用于实际施工。这样一来,地基基础的复杂性便由此体现。 2、多发性 多发性是指地基基础施工容易发生意外事故,包括质量问题、安全事故等等。这些事故一旦发生,轻则会拖延工程施工进度,重则会降低工程施工质量,加大施工成本。 3、潜在性 潜在性也称隐蔽性,指工程施工中的隐蔽问题。在地基基础施工中,某一道施工工序完成之后可能会被后一道工序覆盖,被覆盖的工序没有在明处,所以很容易存在施工质量隐患。 4、严重性 民用建筑地基基础施工的严重性是指工程一旦出现质量问题,与工程相关联的民用建筑上部结构也会随之受到影响,出现质量安全问题。如此,民用建筑整体质量将不保,情况严重者还会大大增加民用建筑施工成本,给施工单位或其他相关企业造成经济损失。 二、民用建筑地基基础性工程常见问题及原因 1、混凝土出现裂痕 建筑工程施工中,对混凝土的使用量很大。在混凝土完成浇筑以后,也经常会出现裂缝的情况。分析产生裂缝的原因主要有以下两个方面:第一,在施工过程中没有把混凝土的重量平均放在垂直线上,这样使得力量之间存在差异性和不平衡性。第二,施工过程中,对于混凝土的养护没有做到位,外力作用使得混凝土中的水分蒸发太快,大大减少了混凝土内部的拉力,最终导致混凝土出现裂缝。 2、施工材料质量低下 施工选用的材料极大的影响着施工工程的质量。可是,在最近这几年,施工队伍选择的建筑施工材料抗压性能都比较差,不能很好的满足建筑工程的需要。施工过程中,导致施工材料无法达到施工标准的原因有以下几方面:第一,施工过程中,施工人员专业素质不高,职业操守不高,为了获得高额经济利益,选择并使用了质量低下的施工材料。第二,设计人员在施工过程中,没有对施工材料进行明确的标注,导致工人在施工过程中用错了材料。 3、地基处理不合理 在建筑地基基础施工过程中,施工人员没有充分了解和掌握施工现场的地质地貌情况,对于地基的处理不合理,特别是在一些软土地和膨胀土区域,没有针对这些特殊的土质进行特殊的处理,并且桩基施工质量较差,导致建筑地基基础的荷载能力达不到建筑地基设计要求,影响了整个建筑工程的稳定性。 三、民用建筑地基基础施工技术及提升策略 1、地基基础的垫层换土施工技术 常见的民用建筑工程地基基础施工技术就是换土垫层,在施工时候,主要要点为:①要将民用建筑工程施工所用的浅层软土部分进行剔除,然后加入强度较高的砂石等材料,这是为了加强土层地基的强度,降低原有软土层的涨缩性以及湿陷性,以防在软土地基上施工建设的民用建筑会出现不均匀的沉降发生;②在民用建筑工程的地基垫层施工中,经常会利用碎石垫层、砂垫层以及素土垫层等垫层材料用于地基基础内,以提高地基的强度;③在地基基础的垫层换土施工中,为了防止出现缝隙与空洞,还要通过分层填土方法来确保土体地基的强度,满足建筑的承载要求;④地基基础的垫层换土施工技术不仅适用于软土地质状况,还可以应用在冻土以及湿陷性黄土地质中。 2、地基基础的碾压夯实施工技术 采用夯实以及碾压的施工技术也可以提高地基基础的强度,这种施工技术比较复杂,需要利用到专门的施工机械设备,只有强冲击力夯实碾压力度才能够提高地基基础的强度,从而降低民用建筑出现不均匀的沉降。在施工使用过程中,常见的有振动夯实以及机械碾压方法,振动夯实就是采用可振动的电动机来产生垂直冲击力完成夯实工作,这种施工技术多用在砂土地质中,另外较为松散的地质也可以用振动夯实方法。机械碾压施工技术就是利用推土机或压路机等重型机器来压实软散土层,这种施工技术多用于面积较大的工程使用。 3、地基基础的排水固结土壤施工技术 通常状况下,若是用于民用建筑工程的地基地质水分较高,就会降低强度与承载能力,因此该种情况下的地基基础施工技术多为排水固结法,将地基地质中的水分进行排除,从而达到固结土壤的目的,基本方法为:首先在施工地基的附近设置好排芯板以及袋装砂井等,抽空处理地基,并且在地基空隙内灌入砂浆进行预压,处理好地基孔,这样就可以迅速排除掉地基土壤中的水分,提高地基基础的强度与承载能力。 4、做好地基类型的选择 选择合适的地基类型对于保证地基基础施工质量以及整个建筑工程的施工质量具有至关重要的作用。我国土地资源非常丰富,一些地

深水桩基施工工法.

深水桩基施工工法 天元建设集团有限公司 高丰裴兆波周先鹤吕凤勇陈国欣 1、前言 随着我国经济的快速发展,城市间的距离不断缩短,跨江跨河的公路桥梁越来越多,在这些工程中,水深一般比较大,通常的筑岛围堰已经不能满足施工的需要,且工程量大,费用高,于是钢管桩水中平台加钢板桩围堰的方案越来越受到业主及施工单位的青睐。我公司施工的连云港市赣榆县青口河大桥水面宽度有600多米,平均水深达15米,在施工过程中,通过不断的总结提炼,形成了深水桩基施工工法。 本工法先后在东海县南辰大桥、204国道龙王河大桥、连云港市新沭河特大桥的桩基础施工中应用,加快了施工进度,降低了工程成本,保证了施工质量与安全,取得了非常好的效果。 2、工法特点 2.1、施工过程中平台与陆地之间的联系非常方便,顺利地解决了各种材料的水中运输问题,并且安全可靠。 2.2、钢板桩围堰封闭性比较好,打入、拔除操作简单、快捷。有利于加快施工进度。 3、适用范围 本工法适用于水深在30米范围内跨越水库、河流、海湾的铁路、公路桥梁的深水基础施工。 4、工艺原理 将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊,利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船固定,作为导向框架,使用浮吊依靠导向船打入钢管桩,搭设水中平台,以水中作业平台为依托,下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土,然后拔除施工平台,进行钢板桩围堰,钢板桩内边抽水边用工字钢作内支撑,抽干水后用混凝土封底,施工系梁及承台。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1工艺流程 钢板桩及钢护筒制作----浮箱拼装----浮吊拼装----搭设水中平台----埋设钢护筒----钻孔桩施工----清孔----混凝土灌注----平台拆除----打入钢板桩围堰----抽水清淤----凿除桩头----浇注混凝土封底----细梁或承台施工----拔除钢板桩围堰

建筑地基基础工程施工质量验收规范

建筑地基基础工程施工质量验收规范 来源:发布时间: 2004-7-7 15:55:28 建筑地基与基础工程施工及验收规范GBJ202—83 主编单位:上海市建筑工程局 批准单位:中华人民共和国城乡建设环境保护部 报中华人民共和国国家计划委员会备案 实行日期:1984年5月1日 关于批准颁发《地基与基础工程施工及验收规范》的通知 (83)城科字第760号 我部组织进行了国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ17—66)的重新修订工作。修订稿业经会审通过,现批准颁发,并报国家计委备案,自一九八四年五月一日起实施,编号为GBJ202—83。 这本规范的具体修订工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主编,会同铁道部、水电部、河南、广东、陕西省建工局,上海市市政工程局和中国建筑科学研究院等所属设计、施工、科研单位进行的。在实施过程中如有问题和意见,希函告上海市建工局,以便解释和修 正。 城乡建设环境保护部 一九八三年十月二十九日 修订说明 根据原国家建委(79)建发施字第168号文件通知,在上海市建委主持下,由上海市建筑工程局任主编,会同铁道部,水电部,河南、广东、陕西省建工局,上海市市政工程局和中国建筑科学研究院等所属设计、施工、科研单位,共同对原国家建委颁发的《地基和基础工程施工及验收规范》GBJ17—66(修订本)进行修订。 在修订过程中,经过调查研究,广泛征求全国各地有关单位意见,根据“技术先进、经济合理、安全适用、确保质量”的原则,保留了原规范适用的条文,删除、修改了不适用的条文,增加了已通过鉴定并广泛应用的新技术和科研成果。经两次全国性会议讨论审定后修改定稿。修订后的内容,除保留原规范

房建施工中地基基础施工技术的应用分析 何帅

房建施工中地基基础施工技术的应用分析何帅 发表时间:2020-02-24T11:28:44.140Z 来源:《基层建设》2019年第29期作者:何帅崔晶[导读] 摘要:在我国当前房屋建筑施工中,地基工程是其相当重要的一部分,地基基础施工工作的好坏,关系到了房屋建筑工程后期工程质量的发展,如果施工中出现质量不达标的地基工程,就会影响整个的房屋建筑工程质量,大大缩短建筑物房屋的使用年限,因此,我们必须要致力于提高房屋建筑地基技术,并且将其科学的应用到实际工作当中。 阜新正兴建设工程有限责任公司辽宁省 123000摘要:在我国当前房屋建筑施工中,地基工程是其相当重要的一部分,地基基础施工工作的好坏,关系到了房屋建筑工程后期工程质量的发展,如果施工中出现质量不达标的地基工程,就会影响整个的房屋建筑工程质量,大大缩短建筑物房屋的使用年限,因此,我们必须要致力于提高房屋建筑地基技术,并且将其科学的应用到实际工作当中。 关键词:地基基础;建筑;施工技术引言 在房屋建筑工程中,地基基础施工是其主要环节,地基基础施工是一种隐蔽施工,自身没有二次修复的能力,如果投入使用,那么就很难的对其进行修补工作,这就要求在施工中一定要保证地基施工的质量和有效性,如果要保障地基技术的安全与稳定,那么就一定要使用相关高效的施工技术,这样能够保障房屋建筑的稳定,为房屋建设提供安全保障。 1房屋建筑地基基础施工环境 1.1地基基础施工环境复杂性 在整个房屋建筑施工过程当中,地基的施工环境是相当复杂的。在施工中地基的施工环境在地下,再者,我们国家的地址结构相当复杂,这就更加为整个地质施工过程增加了许多复杂性与不可预见性,特别是在我国山地,高原地区等,更是大大增加了施工的困难程度,如在某些山地,高原地区施工时,偶尔会碰到填土、冻土等不同类型的土地,导致施工困难,增加了工作人员的工作负荷,同时也增加了相关操作人员的操作失误,而且还会导致施工过程中对进度控制的减弱。 1.2地基基础施工环境困难性 房屋建筑工作本身就是相当复杂的,因此地基基础施工作为房屋建筑工程的一项基本环节,具有同样的难度,这就间接增加了建筑公司在房屋建筑方面的难度。如在施工中地层上方会给地基向下的重力,地基受到整个房屋压力,这就要求地基必须牢固坚硬,在地基建筑完成后,如果对已经构建完成的地基进行相关技术处理,那么必然会对地面之上建筑物稳定性造成影响影响,从而导致一系列事故发生,地基施工的环境具有一定特殊性,要求施工公司与施工人员具备一定程度的修补技术,这会大大降低施工难度。 1.3地基施工事故频发 在整个房屋建筑过程中施工事故发生不可避免,极易的引起地基事故,同时由于地基施工事故的发生,会引起整个工程的不达标,不合格,并且在施工中也会很大程度造成费用和施工材料的浪费,甚至还会造成连续性的施工事故发生。 1.4地基基础施工的环境特殊性 房建施工工程的地基施工环境具有一定特殊性,地基施工完全是在地下进行,一旦发生某些施工故障,那么将很难采取有效手段对其进行修补,建筑公司因此就会丧失很大部分的资金,在我国房屋建筑史中,地基是房屋建设重要一环,如果施工中地基建设不稳,日后可能发生坍塌等事故,造成安全隐患。 2地基基础施工方法 2.1搅拌法 所谓搅拌法就是利用搅拌机等机器设备,将房屋建筑工程中需要的材料进行调和、搅拌,对相关原材料进行搅拌,可使原材料达到地基施工的使用标准,正常的标准是八米到十二米,以此来满足地基建筑中对原材料的需求。 2.2振冲法 所谓振冲法就是振水冲击,其主要任务就是要根据实际地基土壤的区别,来有差别的使用振冲法,如对粘性较高的土壤使用振冲法,其目的在于将桩体和土质连接起来,增加地基牢固程度,振冲法对建造十米以上的地基有效,可以加快施工进度,增强地基稳定性。 2.3预压法 地基施工中遇到软土一直是施工队较为头疼的问题,所以,预压法就随之而生,预压法使用“等重替换”思想对软土层进行相关处理,软土质含有大量的水分,因此可以采取相关方法除去水分,如使用与地基压力相同的物品对软土质进行按压,这样能保证建造完成的地基具有一定稳定性,同时也能够保障施工土质的坚固性,如果在其真空的状态进行预压,那么就能达到15米左右深度。 2.4挤密桩法 挤密桩法就是通过相关机器设备在地表打孔,随后将在地基中产生的土质进行清除,将更加稳定的土质填充到原有土质中,以此来形成更加挤密牢固的土桩,使其地基更加牢固。 3保证房建施工地基基础施工合理性 3.1重视工程勘察准确性 在制作工程勘察报告时,一定要注意必须反应施工建设的地质情况、水文等,这样能够方便相关工作人员分析制定科学、合理的工作方案,这样能有效防止相关事故发生。同时工程勘察是施工之前的必要准备,一定要及时对施工场地四周土地进行勘察,同时要做好记录,最后根据施工场地四周的特点以及施工公司制定的相关要求,对其具体任务进行详细的分析与布置。工程勘察的结果直接影响后续工作的展开,比如施工质量、工程设计等,尤其是出现软土地基的话,那么就必须要采取相关措施。 3.2提高结构设计合理性 在进行地基设计时,一定要对整个工程的使用要求和实际情况进行考虑,仔细勘察整个施工现场,要在保证投资成本的前提下,使其承重结构能够满足整个工程建设的需要。相关的施工工作人员要做好本职工作,要把地基的实际压力和地基承载力值作为最后地基设计的基础,如果相关工作人员对报告的结果数值有所质疑,可以自行试验检测,以求结果的真实与准确。 4房屋建筑地基基础施工技术

水中桩基施工方案

水中桩基施工方案 1.浅水中桩基础施工 对于位于浅水或临近河岸的桩基,其施工方法类同于浅水浅基础常采用的围堰修筑法,即先筑围堰,后沉基桩的方法。对围堰所用材料和形式,以及各种围堰应注意的要求,与浅基础施工一节所述相同,在此不作赘述。围堰筑好后,便可抽水挖基坑或水中吸泥挖坑再抽水,然后作基桩施工。临近河岸的基础若场地有足够大时,桩基础施工如同在旱地施工一样;河中桩基础施工,一般可借围堰支撑或用万能杆件拼制或打临时桩搭设脚手架,将桩架或龙门架与导向架设置在堰顶和脚手架平台上进行基桩施工。 在浅水中建桥,常在桥位旁设置施工临时便桥。在这种情况下,可利用便桥和相应搭设的脚手架,把桩架或龙门架与导向架安置在便桥和脚手架上,利用便桥进行围堰和基桩施工,这样在整个桩基础施工中可不必动用浮运打桩设备,同时也是解决料具、人员运输自勺好办法。设置临时施工便桥应在整个建桥施工方案中考虑,根据施工场地的水文地质、工程地质、施工条件和经济效益来确定。一般在水深不大(3~4m)、流速不大、不通航(或保留部分河道通航),便桥临时桩施工不困难的河道上,可考虑采用建横跨全河的便桥,或靠两岸段的便桥方案。 2.深水中桩基础施工 在宽大的江河深水中施工桩基础时,常采用笼架围堰和吊箱等施工方法,现简介如下。

1)围堰法 在深水中的低桩承台桩基础或承台墩身有相当长度需在水下施工时,常采用围笼(围囹)修筑钢板桩围堰进行桩基础施工(围堰应具有的基本要求,围笼结构等可参阅前面围堰部分有关内容)。 钢板桩围堰桩基础施工的方法与步骤如下(其中有关钢板桩围堰施工部分已在前面较详细介绍)。 (1)在导向船上拼制围笼,拖运至墩位,将围笼下沉、接高、沉至设计标高,用锚船(定位船)或抛锚定位; (2)在围笼内插打定位桩(可以是基础的基桩也可以是临时桩或护筒),并将围笼固定在定位桩上;退出导向船; (3)在围笼上搭设工作平台,安置钻机或打桩设备; (4)沿围笼插打钢板桩,组成防水围堰; (5)完成全部基桩的施工(钻孔灌注桩或打入桩); (6)用吸泥机吸泥,开挖基坑; (7)基坑经检验后,灌注水下混凝土封底; (8)待封底混凝土达到规定强度后,抽水,修筑承台和墩身直至出水面; (9)拆除围笼,拔除钢板桩。 在施工中也有采用先完成全部基桩施工后,再进行钢板桩围堰的施工步骤。是先筑围堰还是先打基桩,应根据现场水文、地质条件、施工条件,航运情况和所选择的基桩类型等情况而确定。 2)吊箱法和套箱法

房建施工中地基基础施工技术的应用探讨 孙业强

房建施工中地基基础施工技术的应用探讨孙业强 发表时间:2019-09-21T11:55:31.953Z 来源:《基层建设》2019年第19期作者:孙业强[导读] 摘要:随着社会经济的发展,人们对生活质量的要求越来越多,对住房的质量要求愈发苛刻。 潍坊昌大建设集团有限公司山东潍坊 261021 摘要:随着社会经济的发展,人们对生活质量的要求越来越多,对住房的质量要求愈发苛刻。在建筑施工中,地基基础项目具有非常中的意义,地基的好坏直接影响建筑物的整体质量,因此也引起了住房设计者的广泛关注。分析建筑地基基础施工的方案选择、具体的施工技术和住宅建设施工要点具有极高的重要性,对促进施工质量的提高具有一定的参考和借鉴意义。 关键词:房屋建筑;地基;施工技术 引言 在工程建筑过程中,地基基础与建筑质量有着密不可分的联系。良好的地基基础工程不仅能够为下一步工序的开展奠定良好的基础,还能够保证建筑与工作人员的安全。房屋建筑在施工过程中,为避免出现问题,需严格把控相关技术。但是由于在施工中,存在复杂性、困难性、突发性等可能性,所以在出现问题后,难以及时解决。为此,本文将从基础施工的特点入手,对技术要点、作用等多个方面进行讨论。 1房屋建筑地基基础工程施工技术概况 地基是房屋建筑工程的基础,并且在一定程度的影响着建筑项目整体的质量。房屋建筑地基基础工程因各个区域地质条件的不同,因而要采取不同的施工技术来开展施工活动。为了地基工程的建设质量可以更好的、有效的提升,这就需要利用一定的处理措施改进并完善施工技术工艺。就现有的房屋建筑地基基础工程施工技术来说,压缩性、剪切性、透水性是其自身的基本特征。目前,若想使建筑结构的安全性能够整体的提升,地基一定要有最强的承载能力。假如地基自身承载能力与施工要求不符,建筑结构就会直接出现失稳的现象以及剪切性的破坏,这就需要地基施工技术要有很好的抗剪能力。还有房屋建筑的施工过程中也会出现沉降性,这就需要当前的施工技术要有很好的压缩性。地基施工过程中受很多因素的影响会出现渗漏的问题,因而施工部门要对基础工程施工技术进行合理的应用,还要全面的控制这些常见问题的出现。 2房屋建筑地基基础工程施工的重要性 基础是建筑结构的基础。其施工质量直接影响整个项目的质量。在建筑物的建造中,基础主要指基层和下层。这是一个与建筑安全相关的隐藏项目,特别是在中国,地质灾害频发,如山体滑坡、地震和泥石流都容易对建筑的稳定性造成影响,因此必须实行较高标准,为建筑结构奠定基础。至于基础的建设,最着名的是意大利比萨斜塔,塔高55米。它建于1173年,但在建造的一半后,由于基础的不均匀沉降,它逐渐向南倾斜。因此工程项目被迫停止工作。在1730年建成后,塔继续向南倾斜。经过多次修正和基础的修复,最终使这座世界有名的建筑得以留存下来。中国土地辽阔,各地区地质条件差异很大:盐碱土,冻土,塌陷土地等复杂的土壤环境,还有诸如山体滑坡,泥岩等灾害对地质环境的影响,迫使我们更加关注建设项目的基础建设,以降低这些这些复杂的地质风险对建筑物质量的影响。中国的住房总体建筑质量很低,特别是基础项目。在施工过程中没有及时处理一些潜在的问题,这导致了许多与基础相关的工程建筑的质量问题。 3现阶段房屋建筑地基工程施工技术要点措施 3.1地质勘探的准确性要严格把控 对建筑地基的地质勘测需要在房屋建筑地基基础工程建筑之前进行,还要对施工区域周边环境及水文情况进行详细的了解,形成地质勘察报告。想要提高地基基础施工质量,需要对周围地质环境及使人环境进行全面掌握,需要相关部门进行勘查任务,根据地址特征进行分析,在根据建筑需求进行判定,利用钻孔深度值进行分析,查看钻孔深度值能否满足设计要求,钻孔及深空中的缺少不点会导致反应,涂层出现不均等现象,在弟弟建设之后,房屋就会出现相应的开裂及弯折等现象,从而使受到房屋工程安全威胁。 3.2重视支护设计 施工单位在完成相应的勘察工作后,应当即刻开展相应的土方开挖与支护设计工作,其主要涉及的工作内容如下:一是及时清理开挖范围内所有的障碍物,并且对地下的电缆与排水管进行移除,在相应的地点设置测量控制网,从而保证轴线、水准点准确。二是根据现场地质情况进行设计合理的开挖方案,通过使用大型机械设备,对现场具有较大硬度的岩石进行清理。三是在完成基坑后,应当对成品进行保护。比如为防止机械无意间破坏基坑,应当对测量控制桩进行保护。 3.3保证建筑结构的稳定性合理性 房屋建筑的结构应具备较强的稳定性和合理性,这决定了房屋的使用寿命,对提高房屋的居住质量也有着重要作用。因此,设计人员在设计时,应当对房屋建筑的建设场地进行全方位的、精细的研究,根据地质条件及地基的承载力制订出合理的地基基础设计方案。通过对地基压力及承受力的精准运算,保证地基基础工程符合相应的质量要求。另外,在具体施工时,施工人员应当严谨细致,发现质量问题应及时采取补救措施,提高施工效率和施工质量。 3.4基础工程施工技术与措施 在房屋建筑地基基础施工中要根据土质情况进行地基施工,当环境为淤泥性土质时,对于扰乱淤泥土的施工措施不予选用。当土质具有很好的均匀度及密闭性时就可以把其作为基本持力层。关于有机质含量很多的废弃料及杂土,要对其进行有效处理才可以做持力层。地基在选取处理措施前首先要对地基的水文、地质环境进行分析,通过科学合理的选用施工材料、技术方案,提高地基对变形应对能力的提升。在地基完工后,要对地基进行全面检测,确保地基的沉降得到有效的控制。同时,对地基的施工环境要进行严格把控,使用在施工方开挖与支持工作,做好对地下水的合理控制,做好对施工设施的保护,避免在施工过程中,避免由于天气原因对施工质量造成严重影响。 3.5地基基础工程的检测技术 基础测试是对基础的工程参数进行科学分析,对施工作业环境全面的了解,记录建筑基础的测点和关键位置,以及解决与建筑施工有关的一些问题。包括开挖的坡度和挖掘深度,必须进行关键测试以确保基础的稳定性。如果在施工期间基础支撑或其支撑能力较弱,则必须采取适当的措施进行快速处理。此外,必须严格控制检测的频率,以确保每天至少检测一次,施工期间积极的对施工进度进行记录,实时调整施工方案和施工的进程。例如,在某些地区,是降雨的富集地区。在该区域建设基础时,应采取适当措施增加排水管道,避免积水对地质稳定性的影响,以保证基础施工的技术质量。

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