安全生产监理实施细则
（公路工程、市政工程）
前言
党和政府历来对安全生产都予以高度重视，改革开放以来，随着社会主义建设事业大规模发展的需要，先后颁布了《中华人民共和国安全生产法》，《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规文件，给各行各业在安全生产方面提出了明确的要求。
需要特别指出的是：2003年11月24日国务院393号文件（《建设工程安全生产管理条例》以下简称“条例”）颁发之前，对从事建设工程监理的工程师们来说，对建设工程安全生产中出现的安全事故、问题不负具体的责任。但在“条例”颁布之后，监理职责与范围就截然不同了，“条例”中明确指出：工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。
我深圳昊源监理公司根据“条例”的要求和公司监理业务大规模发展的需要，在公司领导的直接组织和各项目部参与修改下，编制了《安全生产监理实施细则》，以便各项目监理部在各项目监理过程中推广、运作，并在执行过程中不断修改、完善并将意见反馈公司。
（一）总则
1.0.1安全生产是党和政府一贯的方针政策，是保障工程安全可靠、劳动者安全、健康，社会安定和谐，公司社会效益、经济效益头等重要的大事。
1.0.2 各项目监理部在施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管工程监理必须管安全生产”的原则，根据本细则结合工程实际编制监理大纲、监理规划制定有关规章制度，和审查施工单位安全、质保体系，施工组织设计、施工方案、开工报告等。
1.0.3 监理组织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守本细则的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。
1.0.4 本细则适用于我公司公路工程、市政工程的新（扩）建和改建，水运工程可参照执行。
1.0.5 在实施中，除应符合本细则规定外，尚应符合国家和交通行业中有关的标准和规定。
（二）监理准备工作阶段
2.0.1 工程开工前，项目监理机构必须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文、气象、施工现场的电力线路和人居环境等资料和情况。
2.0.2 在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，坚持两手都要抓，两手都要硬。
2.0.3 检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处在危险区域（如悬崖、陡坡、泥石流、汛情范围等）和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。
2.0.4 在有暴风雪和有汛情的区域施工时，检查施工单位是否设
立专职或兼职的气象及汛情预报人员，是否和当地水文站建立正常的联系。
2.0.5 开工前应对施工单位的便桥、便道作一次全面的检查：便桥的通行能力是否满足设计和工程的实际需要，便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，便道的高度是否处在施工期供水位之上。检查便道、便桥各类警示标志（如限载、限速、指向标志）等。
2.0.6 在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，如高空作业的人员，尚需施工单位出具该类人员的健康证明，有无不利于该作业的疾病（如心脏病、高血压、恐高症等）。并按规定要求上岗。
2.0.7 施工中若采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，监理人员必须事先予以了解，不要盲目从监，必要时可请有关专家咨询，制定或审核相应的安全技术措施。
2.0.8 下挖工程施工前应督促施工单位根据设计文件复查地下管线的埋置位置与走向，并采取相应的防护措施。
2.0.9 复核测量时应遵守护林防火的规定，预防有害动、植物伤人；测量钉桩时不得对面使锤；在高压线下工作时，应有足够的安全距离，雷雨时不得在高压线、大树下停留；在有车行的道路上作业时，应有专人警戒，防止交通事故；水上进行测量时，测量人员应穿救生衣，通航河流上作业应事先与港航监督部门取得联系，并遵守港航监督部门有关的安全规定。
2.0.10 工地上为材料、构件运输需要设置临时码头时，码头的位置应选在河流比较稳定，水流顺直、地形开阔、地质较好的河段。临时码头应按设计要求施工，并应配备相应的安全防护设施。
2.0.11 为工程构件所设置的构件预制厂，应对场内的起重吊装能力，张拉台座的张拉能力进行复核验算，安全系数须满足有关规定的要求，并通过试吊，试拉观测变形情况，检验其工作的可靠性。
2.0.12 在开阔的场地内安装有较高的设备时，如塔架、龙门吊等应加设避雷装置。
（三）施工监理工作阶段
3.1路基
3.1.01筑路机械和运输车辆使用前应进行安全检查，操作人员应持有操作证件。
3.1.02 场地清理时禁止放火焚烧丛草、树木，以免周围树林、丛草发生火灾；伐树范围应设置警戒，砍伐高大树木应按有关操作规定予以进行，以免树倒伤人。
3.1.03 拆除建（构）筑物时，应事先制定安全可靠的拆除方案，非工作人员不得进入拆除现场，拆除工序应先上后下、先外后内、逆施工程序对称卸载，对有倒塌危险的结构物应加可靠的临时支撑，严禁采用掏空、挖切、大面积推倒野蛮的施工方法。
3.1.04 边坡土方开挖应自上而下分层顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法，高边坡施工应设置安全通道；当在建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，应采用安全防护措施；弃土下
方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时坡下禁止车辆、行人通行。
3.1.05崖坡上有松动的土、石块必须事先及时清除，以免堕落伤人，严禁在危石下作业或存放机具。
3.1.06 施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应停止施工，及时撤出人员和机具，并报业主单位处理。
3.1.07 路堤压实时，在路堤边缘应比设计放宽30－50cm，并有专人指挥压路机手进行碾压，以免翻机伤人。
3.1.08 石方爆破作业，以及爆破器材的管理、运输、检验和销毁等工作应按国家现行的《爆破安全规程》严格执行；小型爆破应有专人对爆破作业各工序进行认真检查，施爆的安全防范距离是否符合有关规定，施爆前严禁行人、车辆进入安全防范区域；大型石方爆破应事先进行爆破设计，并验算爆破对周围人群、房屋及耕畜、家禽安全的影响，施爆前应事先和当地行政、公安部门取得联系发出有关事项的通告，专人严格看管进入安全防范区域的各个路口。
3.1.09土方的取土坑如无地下水时，应修建至坑内的便道，有地下水且已形成水塘时，应在坑边设置围栏和明显的警示标牌，严禁一切人员入内洗物戏水。
3.1.10路基防护工程砌筑时，应搭设安全牢固的脚手架和跳板；砌石工程应自下而上进行，禁止在同一断面一定的范围内上下同时作业；片石改小不得在脚手、跳板上进行；挡墙基础开挖应视土质、地下水位和基坑顶缘有无（动）静载情况，设置安全的边坡度，基坑顶
缘临时堆放的土方距坑边0.8m以外，高度不得超过1.5m。
3.1.11软基处理应根据不同的处理方法和设备制定安全防患措施。
3.2路面工程
3.2.01 基层施工消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌。加水闷料后，作业人员应戴草帽、口罩防护用品进行翻拌。装卸、洒铺及翻拌粉状材料时，操作人员应在上风侧进行操作，运输车辆应采用蓬布遮盖。
3.2.02 基层施工的拌和料场，装卸机不得在料堆上空心掏料，应视料堆现场情况先作放坡处理后，再行装料；装运基层混合料的运输车不得随车载人，人工清理粘贴在自卸翻斗汽车内的混合料时，应有专人指挥汽车司机。
3.2.03 沥青路面施工时，沥青操作人员应事先进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青有过敏反映者，不应从事沥青作业。
3.2.04 沥青的加温预热，当采用蒸汽加温时，锅炉的安全应按本细则《锅炉》的有关要求办理，蒸汽管道的连接应牢固，人员触及的部位应用保温材料包扎；当采用远红外加热沥青，使用前应检查机电设备和过载保护装置是否良好、电器设备有无接地；当采用导热油加热沥青，加热炉使用前须进行耐压试验，其压力不低于额定工作压力的二倍。
3.2.05 沥青洒布机作业时应事先检查设备及洒布装置、防护、防火设备是否齐全有效；喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应
立即关闭阀门，再行修理。
3.2.06 沥青拌和楼控制室须配备灭火器材，沥青混合料拌和设备的启动、运转、停机必须事先进行检查，并按规定的程序进行。液化气点火装置，必须有减压阀及压力表。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门；连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青，工作时如遇烘干拌合筒着火，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，并停止供给沥青，可再用含水量较高的细骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器灭火。
3.2.07 拌合机组进入正常运转后，各岗位人员都要随时监视各部位部件的运转情况，不得擅自离岗，运转中如发现异常情况，应及时报告机长并及时排除故障，停机前应先停止进料，待搅拌鼓、烘干筒等卸完料后方可停机；拌合机运行中禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓内需要清理时必须停机，人员进入鼓内工作时，鼓外应有专人监护；料斗提升时，严禁有人在斗下工作或通行。
3.2.08 摊铺机作业时，驾驶员不得擅自离岗；运料车向摊铺机卸料时应由专人指挥，协调一致，同步运行，换档须在摊铺机完全停止时进行，严禁在坡道上换档或空档滑行。运料车运输须限速行驶。
3.2.09 水泥砼路面施工时，砼的拌合应遵守本细则《混凝土拌合及灌注》的有关规定；自卸汽车运输砼拌合物时，不得超载超速行驶，卸料后，当车箱处于倾斜状态时，操作人员不得上车清料；机械摊铺作业，驾驶人员不得擅自离开工作台；路面切缝时，刀片要缓缓切入，
当遇有较大切割阻力时，应立即提升刀片停止切缝，应先将刀片提离板面后方可停止运转。
3.3 桥涵工程
3.3.01 进入桥涵工程作业区，必须头戴安全帽，登高作业须设置安全网、身系安全带。
3.3.02 高桥墩、大跨径、深水和结构复杂的大型桥梁，应结合施工技术方案对安全工作做专项的调查研究，并制定相应的安全技术措施，结合图纸和技术交底作安全交底。
3.3.03 桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施进行全面检查，凡不符合本细则和有关的安全规定，均须进行整改，不达标不予开工。
3.3.04 对于通航江河上的桥梁，施工前应与当地港航监督部门取得联系，制定有关通航、作业安全事宜。
3.3.05 露天高空作业、缆索吊装及大型构件起重安装时，应根据作业高度、现场风力对作业的影响程度，制定适合施工的风力标准，遇有六级（含六级）以上大风时，应停止上述作业。
3.3.06 基础开挖时，如对邻近的建（构）筑物某设施有影响时，应采取安全防护措施；基坑开挖应根据土质、地下水位情况放坡；挖掘机等机械距坑顶的距离，一般不小于1.0m，材料和机具的堆放应不小于0.8m；水中挖基应设置配备足够的抽水设备，人员出入基坑应设置安全爬梯。基坑如遇岩石爆破应按国家现行《爆破安全规程》办理。
3.3.07 钻孔桩开钻前，应对机具设备进行全面检查，钻机的主机
钢绳、绳卡、电缆及风水管路等路基应处于完好状态，并在施钻中经常予以检查；钻机停钻时，应将钻头提出孔外，对于成桩尚未拔除的护筒，必要时应加防护顶盖，严禁人员下井打捞钻头和其他物品。
3.3.08 人工挖孔桩应在无水或少水的密实土层中进行，孔内任何一项检查超过大气环境质量标准三级时，不得采用人工挖孔。施工前应对孔壁的支护予以验算，施工时孔口设置围栏，并不得堆积土渣和沉重机具；作业人员进出应设常备梯子，孔内挖土吊斗宜采用电动提升机，挖土人员应在护盖下面工作；人工挖孔深度超过10m，二氧化碳含量超过0.3%时，应采用机械通风。挖孔深度不易大于15m。
3.3.09 墩、台施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在平台外侧设置栏杆，墩、台高在10m以上时，还应加设安全网。墩、台的模板（特别是高墩、台）施工前应予以结构验算，砼浇注前应对模板进行检查，砼养生人员应系安全带，夜间施工应有足够的照明。
3.3.10 装配式预制构件安装前，应事先审核安装方案，并对构件的起吊机具设备予以复核验算；审查安装人员的上岗证明和培训情况；采用定型产品的架桥机，事先应了解产品的性能、架设方法、额定起重能力和有关注意事项；采用施工单位自制的非定型产品架桥机，应由施工单位向监理提交验算书和施工方案，并由监理予以复核；无论是定型产品或非定型产品在正式吊装前，均应对吊机进行全面检查和试吊，试吊荷载应分级并加至超载，试吊中观测吊装设备各部位变形情况，验证设备工作性能是否安全可靠。
3.3.11 就地现浇上部结构梁板时，应事先对满堂支架进行设计，
验算支架立柱强度、稳定性和地基承载力是否符合要求，特别应注意防止地基被水浸泡后承载力的降低，地基下有软卧层时还应对下卧层进行验算，除此之外，满堂支架还须有足够的平撑和剪力撑，以利支架的整体稳定；符合要求的支架设计，在上部结构梁板现浇前，应进行等（超）载予压，予压加载时应有专人指挥全断面均衡加载和卸载，并及时观测弹（塑）变形，严格检查支架变形及支架底脚是否存在脱空情况。
3.3.12 悬臂浇注上部结构箱梁时，应遵循3.3.10、3.3.11条的原则，事先对定型或非定型悬臂吊机工作过程进行熟悉和复核，对设备进行检查，并进行静载试验。悬臂吊机施工的操作人员须配备安全带、安全帽，悬臂吊机悬臂一侧须悬挂安全网，施工作业时禁止非工作人员进入施工现场。
3.3.13 顶推法架设桥梁上部结构时，对顶推法所使用的机具设备须事先全面检查，必要时应进行试验；采用多点或单点顶推其动力应有统一的控制手段使其达到同步、纠偏方便和安全可靠。
3.3.14 桥梁上部结构采用预应力张拉工艺时，无论是先张工艺或是后张工艺，锚环、锚塞等应事先进行检验，合格后方可使用；先张法的张拉台座应进行设计和验算；张拉作业时，操作人员应在锚夹具的侧面进行操作，张拉作业区无关人员不得进入；张拉完毕后对张拉施锚两端应妥善保护并设置挡板和及时灌浆。
3.3.15 跨线桥梁施工时，为保证上面作业，下面行人和车辆的安全除设置防护设施外，并设岗哨监视管理；对跨越铁路的桥梁，跨越
铁路桥孔安装前应与铁路主管部门和其他有关部门取得联系，协商并签订利用列车间隔时间的安装计划、有关安全防护和紧急情况发生时的预案处理措施。
3.3.16 悬索、斜拉桥的索塔，其高度在20m以上或高度虽不足20m，当地处郊区或地形平坦地区，索塔需设避雷装置，其接地电阻不得大于10欧姆。
3.4 隧道工程
3.4.1一般规定
3.4.1.01进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟，洞内的风、水、电、路事先作出统一安排，确保作业人员安全施工。
3.4.1.02所有进入隧道的人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。作业班组应建立完善的交接班制度，并将施工和安全等情况记入交接班的记录簿内，隧道施工负责人交接班时，应在施工现场，并认真检查交接班的情况。
3.4.1.03遇有不良地质隧道施工时，应按照“先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌”的原则稳妥施工。对设计文件明确指出的不良地质地段，必要时应进行超前钻孔或采用地质雷达，探明情况，事先采取防范措施。
3.4.1.04隧道开工前应督促和审查承包人在总体施工规划下，制定的隧道施工组织设计以及隧道施工的安全制度和安全措施。
3.4.2开挖、凿孔及爆破
3.4.2.01爆破人员必须持有劳动部门颁发的爆破作业许可证，严禁无证人员上岗。
3.4.2.02爆破作业所用的火工器材的管理必须符合公安部门的规定，炸药雷管随用、随领，未用完的器材及时交回。严禁火工用品滞留作业人员手中。
3.4.2.03隧道开挖人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两邦是否稳定，如有松动的土、石块应予以清除或支护。
3.4.2.04机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机；人工开挖土质隧道，操作人员应互相配合，保持必要的安全作业间距。
3.4.2.05带支架的风钻钻眼时，支架必须安置稳妥；电钻钻眼时，电钻工必须手戴绝缘手套、脚穿绝缘胶鞋。在工作面内不得进行拆卸、修理钻机作业，严禁在残眼中继续钻眼。当使用钻孔台车作业时，要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min，台车在行走或待避时，应将钻架和机具收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮放下支腿防止移动。
3.4.2.06爆破器材加工工房应设置在洞口50m以外的安全地点，长隧道施工必须在洞口加工爆破器材时，其加工洞室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》的有关规定。
3.4.2.07爆破作业的钻孔与装药不宜平行作业，爆破作业与爆破器材加工人员严禁工作时穿戴化纤衣物。
3.4.2.08洞内爆破不得使用黑色火药，装药时应使用木质炮棍装药，进行施爆前，所有人员应撤离施爆现场，其安全距离为：（1）独头巷道不少于200m；（2）相邻上、下坑道不少于100m；（3）相邻的平行坑道、横通道或横洞间不少于50m；（4）全断面开挖进行深孔（3～5m）爆破时，不少于500m。
3.4.2.09施爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证施爆人员撤至安全地点，且不少于1.2m。一个爆工一次点燃的导火索不宜超过5根，当一人点炮超过5根或多人点炮时，应设置计时导火索，并先行点燃，计时导火索的长度不得超过被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆工必须撤离施爆现场。
3.4.2.10为防止点炮时照明中断，爆工应随身携带手电筒，严禁明火照明。采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆，起爆导线宜悬空架设，距各种导电体的间距大于1.0m。
3.4.2.11爆破后必须经过15min通风排烟，检查人员方可进入施爆后的现场，检查有无“盲炮”及可疑现象；顶板、两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形，在妥善处理确认无误后，其余工作人员方可进入施工现场。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
3.4.2.12岩石隧道两端工作面接近贯通时，应加强联系与统一指挥，当两端工作面距离为15m（软岩为20m），一端装药施爆前，另一端作业人员应撤离至安全地点；土质或岩石破碎隧道，此时只准一端
掘进，另一端的人员与机具撤离至安全地点。
3.4.3洞内运输
3.4.3.01进洞各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油动力，并处于良好的工作状态，制动有效，严禁人料混载。
3.4.3.02所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输，运输大体积、超长机料时应有专人指挥。
3.4.3.03人工装渣时，应将车辆停稳、制动、接渣时接渣漏斗下不得有人通过；机械装渣时，坑道断面应满足机械的正常运转，装渣机操作时其回转范围不得有人入内或通过，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放。
3.4.3.04洞内运输的道路其平曲线、错车或与坑壁、支撑边缘净距应满足有关规定的要求，无轨运输机动车辆的行驶速度：非作业地段20km/h（有牵引车时15km/h，会车时10km/h）；作业地段10km/h（有牵引车或会车时5km/h）。洞内会车或有行人通行时，应关闭大灯，使用近光灯；动力牵引的有轨运输作业，可参照《煤矿安全规程》有关规定办理。
3.4.3.05爆破器材运输，在隧道外应遵守《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》；在隧道内应遵守下列安全规定：（1）雷管与炸药必须放置在带盖木质容器内分别运送；（2）人力运送时，雷管与炸药不得由一人同时运输，并应直接运送现场，一次运送不超过20kg或原包装一箱；（3）汽车运送时，雷管与炸药应分别由两辆车运送，汽车排气口应加防火罩，运行中红灯显示，装载高度不超过车厢边缘或二
层（雷管或硝化甘油类炸药）；（4）有轨机动车运送时，其行驶速度不得超过2m/s，护送人员只准在尾车内乘坐，其余人员严禁搭乘，硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车箱内。
3.4.4支护
3.4.4.01除围岩完整坚硬，以及设计文件规定不需支护者外，均应根据围岩情况，施工方法采取有效地支护。
3.4.4.02隧道施工现场负责人应会同有关人员对支护各部位定期进行观测与检查，地质不良地段每班应设专人随时观察检查，当发现支护变形或损坏时，应立即加强支护或及早进行永久性衬砌；当发现支护变形、损坏严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固处理。
3.4.4.03洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久性衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5~8m明厢并在顶部压土以稳定支撑，待洞口工程完成方可拆除。
3.4.4.04支护宜采用钢支撑；安装时宜采用小型机具进行吊装，并应遵守《起重吊装》有关的安全规定；喷锚支护时，危石应清除，喷射人员应配戴防护用品，注浆管喷嘴严禁对人放置，当发现喷锚地段围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段内增设加强锚杆，其长不小于原锚杆长度的1.5倍，如发现围岩突变或围岩变形值超过设计允许值时，宜用钢支架支护处理。
3.4.5衬砌
3.4.5.01随着隧道的开挖推进，应及时进行衬砌或喷射压浆，地质不良地段的洞口必须首先完成。
3.4.5.02衬砌使用的脚手架、工作平台等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角，以免意外伤人，并有足够的净空保证车辆和行人安全。
3.4.5.03安装、拆除模板、拱架时，应有专人监护，拆除的模板应堆放有序，不得占用通道。
3.4.5.04用石料砌筑边墙时，应间歇进行，当砌高达2~3 m时，应停歇4小时后方可继续砌筑。墙后超挖过大时，回填层应用浆砌片（块）石或素砼填塞。
3.4.5.05喷浆机械使用前，应进行检查和试运转，管路联接要完好，压力要正常稳定，喷浆操作人员应配戴护目眼睛及胶皮手套，喷浆嘴应用支架支撑牢固，并注意预防喷嘴脱落伤人，停喷、检修和清洗时应在撤除压力、切断电路、关闭风门后进行。
3.4.5.06隧道开挖200 m以上时，必须开始二衬施工，否则应停止隧道开挖。
3.4.6通风、防尘、照明、排水、防火
3.4.6.01隧道作业环境标准
（1）粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。
（2）氧气不得低于20%（按体积计，下同）。
（3）瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。
（4）一氧化碳浓度不得超过30mg/ m3。
（5）氮氧化物（换算成二氧化碳）浓度应在5mg/ m3以下。
（6）二氧化硫浓度不得超过15mg/ m3。
（7）硫化氢浓度不得超过10mg/ m3。
（8）氨的浓度不得超过30mg/ m3。
（9）隧道内气温不宜超过280C。
上述空气成分每月至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。
3.4.6.02隧道通风应设专职人员管理，并保证每人每分钟供给新鲜空气 1.5~3 m3。通风机应采用吸入式，并有一台备用机和两路电源供电。
3.4.6.03无论通风机运转与否，严禁人员在风管附近停留，不得将任何物件放在通风管或管口上。通风机停止时，全体人员应撤至洞外。隧道开挖100m以上应强制性安装和使用通风机，否则不得继续进行开挖作业。
3.4.6.04应采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破及湿喷混凝土等有利减少粉尘浓度的施工工艺。喷射砼作业面应采用除尘机除尘。
3.4.6.05放炮前后进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。防尘用水的固体质量不应超过50 mg/ L，大肠杆菌不得超过3个/ L。
3.4.6.06隧道内照明设备及用电线路应有专职人员负责检修与管理，检修时应不带电作业。
3.4.6.07隧道内照明灯光应保证足够的作业亮度，且均匀不闪
烁，用电线路应使用防潮绝缘导线并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固，控制开关应采用封闭式保险盒。
3.4.6.08隧道内各作业段的电压应为：
（1）开挖、支撑及衬砌作业段为12~36V
（2）成洞地段为110~220V
（3）手提作业灯为12~36V
3.4.6.09潮湿及有水隧道其电灯灯口应使用防水灯口。
3.4.6.10顺坡开挖有水隧道时，应设置挖凿排水沟，并根据涌水量大小选择电力驱动的抽水机，并有一定的备用台数。
3.4.6.11当隧道要穿越预计中的涌水地层时，宜采用超前钻孔探水查明含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水措施提供依据。施工中若发现工作面大量涌水时，应立即停止工作令人员撤至安全地点。
3.4.6.12洞口施工区、洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处应设置足够的消防器材，并设有明显的标志，定期检查与更换，且不得挪作他用。
3.4.6.13洞口20 m范围内的杂草必须清除，火源应距洞口30 m 以外，库房20 m范围内严禁烟火，洞内严禁明火作业与取暖。洞内和硐室不得存放燃油及其他易燃、易爆物品，清洗风动工具应在专门硐室内进行，并设置外开的放火门。
3.4.7隧道爆破作业
3.4.7.01应使用煤矿安全炸药，严禁用火花起爆和裸露爆破。
3.4.7.02爆破时，宜使用瞬发电雷管，若采用毫秒电雷管时，其总的延期时间不得超过130ms。严禁使用秒或半秒延期电雷管。
3.4.7.03短隧道放炮时，所有人员必须撤出隧道洞口以外；长隧道应撤出300 m以外；双车道上半断面开挖撤至400 m以外，双车道全断面开挖应撤至500 m以外。
3.4.7.04瓦斯隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、起跑器等须采用防爆型。瓦斯隧道洞口须设专职瓦斯检查员，一般应每小时检测一次瓦斯含量，其瓦斯检定器每季度校定一次。从事瓦斯隧道作业的人员应接受瓦斯防爆知识的教育。
3.4.7.05应严格采用湿式钻孔，洞内使用的金属锤头须镶有不产生火花的合金，装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲前应浇水浇湿石碴。
3.5主要工序与设备
3.5.1机电设备
3.5.1.01各种电器设备应配有专用开关，室外开关应装防水箱并加锁，操作处加设绝缘垫层。
3.5.1.02在三相四线制中性点接地系统中，电气设备的金属外壳应接零保护；在非三相四线制供电系统中，其金属外壳应做接地保护，接地电阻应不大于4Ω。在统一供电系统中不得有的接地，有的接零。
3.5.1.03电器设备的检查维修，一般应停电作业，如须带电作业时，应有可靠的安全措施并有专人监护。
3.5.2模板
3.5.2.01模板作业场地应配备防火器材，设有防火通道。作业间应严禁烟火。
3.5.2.02钢模、木材堆放应平稳，元木垛堆高不得超过3m，垛距不小于1.5 m，板材垛高不宜超过4 m，每增加0.5 m应设置横木，垛距不小于1.0 m，堆场应避开高压线路或距高压线路有一定的安全净空和距离。
3.5.2.03木工加工机械使用前应事先检查、检修和加油润滑。机械操作人员要扣紧衣扣和袖口，埋好衣角，长发不得外露，严禁戴手套作业。机械运转部分应设防护罩或防护板，更换刨刀、锯片、钻头或刀具时须切断电源。
3.5.2.04模板的安装与拆除要有专人指挥，并按规定的工序顺序进行。机械吊运时，绳索应安全可靠，吊物下面不得站人或通行。模板的横撑、拉杆和支撑应经计算确定。
3.5.2.05现浇模板的支架按3.3.11规定要求严格执行。
3.5.3钢筋加工与焊接
3.5.3.01钢筋冷拉和调直场地作业时非工人人员不得进入场地内。切断机切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得集束进行切断。
3.5.3.02电焊作业应选择干燥、通风良好的地点，场地内严禁存放易燃、易爆物品。电焊机应设置单独的开关箱，焊接人员作业时，应穿戴防护用品。严禁在压力容器、管道、带电设备上进行焊接。
3.5.3.03焊接的把线、地线不得与钢丝绳、金属管（构）件接触。
市政道路工程安全施工监理细则 一、适用围： 本细则适用沙湾县教育路改造工程的施工阶段安全文明监理工作。 二、工程简介 工程名称：沙湾县教育路改造工程 工程地点：沙湾县广场东路至乌鲁木齐东路 工程容及围：本次工程改造围起于广场东路至乌鲁木齐东路，全长共计1323.5米。 工程类别：市政公用 工程质量要求：合格 建设单位：沙湾县住房和城乡建设局 设计单位：中国市政工程西北 施工单位：中建设集团 三、现行与施工安全有关的主要法律、法规、规、规程 1．《中华人民全生产法》《劳动法》《建筑法》《消防法》 2．《工程建设标准强制性条文》2002年版施工安全部分 3．《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88 4．《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
5．《建筑施工安全检查标准实施指南》 6．《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7．与建筑施工有关的行业安全技术规、规程、标准、规章等 四、开工前的安全文明管理工作监理 1、应检查施工现场的“三通一平”情况，落实施工场地的围护、临时设施、七牌二图等安全文明施工措施。 2、要求承包商提供如下安全管理工作资料，报监理部审查： 1）项目安全管理组织机构，从业人员资格，项目安全管理制度，施工及管理人员安全生产责任制； 2）特种作业人员书； 3）总分包单位安全管理协议(有总分包项目发生时)； 4）施工组织设计包括施工现场总平面布置图； 5）专项安全施工方案（根据工程的具体特点与施工组织设计相配套）： a．临时用电方案； b．工程安全施工方案、相邻建筑物的保护等； c．模板工程施工方案； e．特种作业施工方案等。 3、总监理工程师签发开工令应具备的基本安全条件： 场地三通一平、场地围护、临时设施、七牌二图等安全文明措施已完成，项目安全保证体系及组织机构已建立，人员资格符合要求并
第一章总则 1.1 工程概况 ######东起江苏省丰县，西至菏泽市东明县，是省际交通的重要通道。大田集至定陶段是丰东线菏泽境内的一部分，现为二级公路，该路段修建时间较早，路面窄且病害严重，已无法满足快速增长的交通运输需求，成为制约丰东线菏泽境内通行的交通瓶颈。因此，该项目改建势在必行，通过加宽路面，改善通行条件，将更好地促进社会经济和交通运输事业的发展，是适应交通量快速增长，完善公路交通网络布局的一项重要工程。 本项目采用二级公路标准，设计速度80km/h，第二驻地办承担第三、四、六合同段的监理任务。其中第三合同段包含K111+850.9～K132+372.5段内的临时工程、路面工程、绿化工程，一般路段路基宽度采用15.0m，路面宽度采用13.5m，定陶县黄店段及德商高速分离立交处路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22m，定陶县东王店路基宽度采用16.5m，路面宽度采用15m，定陶城区段路基宽度采用19.5m，路面宽度采用18m；第四合同段包含K144+937.2～K150+668.4段内的临时工程、路面工程，路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22.0m；第六合同段为全线交通工程，包含标志、标线、轮廓标、道口标柱和示警桩。 三合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面表面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）,下面层采用中粒式沥青混凝土（AC-16），基层采用水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强路段基层采用水泥稳定碎石；罩面路段面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）。 四合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面面层采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16）,基层采用大粒径透水性沥青混合料（LSPM-25）和水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强部分面层采用采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16
安全监理实施细则 一、前言党和政府历来对安全生产都予以高度重视，改革开放以来，随着社会主义建设事业大规模发展的需要，先后颁布了《中华人民共和国安全生产法》，《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规文件，给各行各业在安全生产方面提出了明确的要求。 需要特别指出的是：2003年11月24日国务院393号文件（《建设工程安全生产管理条例》以下简称“条例” ）颁发之前，对从事建设工程监理的工程师们来说，对建设工程安全生产中出现的安全事故、问题不负具体的责任。但在“条例”颁布之后，监理职责与范围就截然不同了，“条例”中明确指出：工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。 二、总则 1、安全生产是党和政府一贯的方针政策，是保障工程安全可靠、劳动者安全、健康，社会安定和谐，公司社会效益、经济效益头等重要的大事。 2、各项目监理部在施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管工程监理必须管安全生产”的原则，根据本细则结合工程实际编制监理大纲、监理规划制定有关规章制度，和审查施工单位安全、质保体系，施工组织设计、施工方案、开工报告等。 3、监理组织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守 本细则的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。 4、本细则适用于公路工程、市政工程的新（扩）建和改建。
5、在实施中，除应符合本细则规定外，尚应符合国家和交通行业中有关的标准和规定。 三、监理准备工作阶段 1、工程开工前，项目监理机构必须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文、气象、施工现场的电力线路和人居环境等资料和情况。 2、在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，坚持两手都要抓，两手都要硬。 3、检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处在危险区域（如悬崖、陡坡、泥石流、汛情范围等）和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。 4、在有暴风雪和有汛情的区域施工时，检查施工单位是否设立专职或兼职的气象及汛情预报人员，是否和当地水文站建立正常的联系。 5、开工前应对施工单位的便道作一次全面的检查：便桥的通行能力是否满足设计和工程的实际需要，便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，便道的高度是否处在施工期供水位之上。检查便道各类警示标志（如限载、限速、指向标志）等。 6、在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的 完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，如高空作 业的人员，尚需施工单位出具该类人员的健康证明，有无不利于该作业的疾病（如心脏病、高血压、恐高症等）。并按规定要求上岗。 7、施工中若采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，监理人员必须事
高边坡施工安全监理实施细则 一、工程概况 杭（州）新（安江）景（德镇）高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段，起点位于建德八亩丘，接已建成通车的杭新景高速公路杭州袁浦至建德寿昌段的终点，全长128.506km。 本监理合同段管辖13、14、15、16四个路基施工合同段。13路基施工合同 段（k198+185?k204+400）长6.215km,由浙江省宏途交通建设有限公司承建； 14路基施工合同段（k204+400?k209+300）长4.9km,由浙江交工路桥建设有限 公司承建；15路基施工合同段（k209+300?k214+005）长4.705km；16路基施工合同段（k214+005?k217+400）长3.395km，由宁波交通工程建设集团有限公司承建。 二、编制依据 1、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第13、14、15、16 合同段两阶段施工设计图； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 ； 4、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第13、14、1 5、16 合同段审批过的实施性施工组织设计； 5、本工程监理计划。 三、工程特点 1、高路堑高边坡同步施工，工程量大，施工周期长。 路堑开挖须与边坡支护同步施工，且均为高路堑高边坡，边坡支护面积大， 工程量较大，开挖与支护难度大，必须优先组织施工，且尽量谋求安全与进度、质量的矛盾统一。 2、技术要求高，工艺措施须偏重安全性。 设计要求边坡的开挖，应控制放炮开挖，保证岩层完整。开挖应分层进行， 并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。施工时应加强施工监测和信息
为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则,与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。 一、工程概况 二、编制依据 1、监理规划 2、部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 3、部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015） 4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 5、部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 三、路基施工监理控制要点 （一）、路基施工准备阶段的监理 1、测量工作监理要点： (1）、监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。 （2）、施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器,复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合,测量精度应满足规范要求. (3）、原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工中,相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定,固定方法可采用交点法或其它方法. （4)、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。 （5）、纵断高程测量要求至少每20米测一点,数据必须闭合，记录清楚完整,无涂改。应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度. （6)、横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明，驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率.
庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日
安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单
位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
公路安全监理细则 (2)
永靖县刘盐八库区地质灾害搬迁避让工程 （公路工程） 安全监理细则 编制： 审核： 审批： 甘肃兴陇工程监理咨询有限公司 二 0一五年十二月
目录 一、总则 (2) 二、监理准备工作阶段 (3) 三、施工监理工作阶段 (4) 四、监理自身安全防护措施与规定 (16) 五、安全监理档案的管理 (17)
安全监理实施细则 一、总则 1、严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《甘肃省公路工程安全生产、文明施工安全规定》，项目办文件《关于做好安全生产和环境保护措施的通知》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律法规、建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准。 2、总监办在施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管工程监理必须管安全生产”的原则，认真审查施工单位上报的安全保证体系、施工组织设计、专项施工方案、开工报告等。 3、督促施工单位落实安全生产的保证体系，建立健全安全生产责任制；督促施工单位进行安全生产知识教育及分部分项工程的安全技术交底； 4、检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；监督检查施工现场的临时用电、消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作； 5、监理人员在施工监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应
及时向建设行政主管部门报告。 6、监理组织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守本大纲的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。 7、在实施中，除应符合本大纲规定外，尚应符合国家和交通行业中有关的法律法规和技术标准。 二、监理准备工作阶段 1、工程开工前，项目监理机构必须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文、气象、施工现场的电力线路和人居环境等资料和情况。 2、在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，坚持两手都要抓，两手都要硬。 3、检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处在危险区域和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。 4、开工前对施工单位的便道作一次全面的检查：便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，便道的高度是否处在施工期供水位之上。检查便道各类警示标志（如限速、指向标志）等。 5、在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，尚需施工单
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)
隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
市长寿区2014年农村公路路面改造工程 监理实施细则 （道路工程） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
道路工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐 1.1本项目工程已批准的监理规划。 1.2路达工程勘察设计咨询的一阶段施工设计图纸 1.3规、规程： 1.3.1《建设工程监理规》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规如：（根据工程项目具体情况增加删减） 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2002 《公路路基设计规》JTG D30—2004 1.4 ******工程施工组织设计 ******工程委托监理合同 ******工程建筑工程施工合同 ******工程招投标文件 2. 专业工程特点
2.1 ******工程，位于****省******市****,总面积约****平方米，地上**层，地下**层，主要由*****组成。地下是***,地上主要是***，建筑高度是米，结构形式为**,基础形式为****。耐火等级是***，抗震设防烈度是****。 2.2 该工程建设单位是***，施工单位是***，设计单位是***（简单描述） 3.监理工作的流程如下： 4. 监理目标值
2021年高速公路监理安全生产专项费用审查制度 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0153
2021年高速公路监理安全生产专项费用审 查制度 根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规和交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部、国家安全生产监督管理总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的规定，结合QQQJLA9驻地办所辖施工单位的实际情况及合同文件的要求，特制定本安全生产专项费用审查制度。 一、安全生产专项经费的监督管理 1、施工单位必须按照安全生产专项费用管理办法编制"安全生产专项"费用使用计划，由监理工程师审查后实施。 2、驻地办对施工单位的施工现场落实安全生产费用情况进行监督管理，对于施工现场存在安全隐患、未落实安全生产费用的，监
理工程师将不签发安全生产费用支付单，或在相应细目上予以扣除。 3、安全生产专项费用必须坚持"规范计取、计量支付、确保投入"的原则，并按照合同规定确定提取标准，独立收支立帐，在规定的范围内提取和安排使用，不得挪用或挤占。 9、安全生产费用的计取，应按合同约定，同每期的工程计量一并进行。安全生产专项费用不足时，应合同双方协商解决。 二、安全生产费用适用范围： 根据《中华人民共和国安全生产法》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部、国家安全生产监督管理总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》、QQQ公路建设管理制度的规定，安全生产费用适应的范围如下： （一）设置、完善、改造和维护安全防护设施设备支出 1、为保障工程安全生产而设置的相关安全防护设施、设备、以及对其进行技术、性能、质量等方面的完善、改造和维护等发生的相关费用。 2、设置费用主要指直接用于项目安全生产的相关设施设备购
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
XXXXXX工程 监理实施细则 编制： 审批： 有限公司 XX年X月
目录 一、工程概况-----------------------------------------------------2 二、编制依据-----------------------------------------------------2 三、监理工作目标值-----------------------------------------------3 四、道路工程质量监理工作流程-------------------------------------3 五、道路工程测量放样质量监理-------------------------------------5 六、路基工程质量监理---------------------------------------------7 七、道路基层质量监理---------------------------------------------16 八、道路面层质量监理---------------------------------------------17 九、人行道工程质量监理-------------------------------------------23 十、附属构筑物质量监理-------------------------------------------23
一、工程概况 本项目位于。两条路均为城市支路，设计速度为30km/h。 主要参建单位： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 本工程主要包括： 含道路标线、导向箭头、地面文字标记、标志杆基础。 二、编制依据 1、工程施工合同文件、设计图纸及招标文件等资料。 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 3、《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011）； 4、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）； 5、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； 6、《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）。 7、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194－2013）； 8、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）； 9、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）； 10、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 1-2008）； 12、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）。 13、其它有关的国家及地方强制性规范和标准 14、经批准的监理规划 15、《建筑工程施工技术资料编制指南》; 16、《省建筑工程竣工验收技术资料统一用表》; 17《建筑施工安全管理资料统一用表》 18、行业主管部门现行有关建设工程管理的文件规定;
新建公路工程 安 全 监 理 细 则
目录 第一章总则 (2) 第二章安全监理工作依据 (3) 第三章安全监理工作目标 (4) 第四章安全生产监理工作流程图 (5) 第五章安全监理岗位职责 (6) 第六章安全监理控制措施 (10) 第七章事故报告及处理 (17) 第八章监理机构及监理人员安全管理 (18)
第一章总则 一、为规范总监办安全生产监理工作，确保所监工程在实施工程中不发生人身和财产的伤害事故以及环境的破坏，根据《中华人民共和国安全生产法》《***市安全生产条例》等法律、行政法规，结合本工程实际情况，制定本安全监理细则。 二、安全生产监理工作贯彻“安全第一、预防为主、监管并举、防患未然”的方针。 三、本细则是本监理机构及人员，依法开展安全监理工作，规范监理人员的监理行为的指导性文件。 四、本细则适用于***市A20-A30新建公路工程的安全监理工作。 五、随工程进展，当实际情况或施工环境发生重大变化，确需调整安全监理细则时，总监办将及时组织修订完善，并按规定程序报审。 第二章理工作的依安全监据
●《中华人民共和国安全生产法》（国家主席第70号令，2002年11月1日施行）●《中华人民共和据国建筑法》（国家主席第91号令，1998年3月1日施行） ●《中华人民共和据国劳动法》（国家主席第28号令，1995年5月1日施行） ●《中华人民共和据国消防法》（国家主席第4号令，1998年9月1日施行） ●《中华人民共和据国职业病防治法》（国家主席第60号令，2002年5月1日）●《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令，2004年2月1日施行）●《安全生产许可证条例》（国务院第397号令，2004年1月13日施行） ●《建筑工程安全生产监督管理工作导则》（建设部建质【2005】184号，2005 年10月13日施行） ●《公路工程施工安全技术规程》（交通部1995年3月14日发布，1995年10 月1日实施） ●《***市安全生产条例》（市人大常委会第46号，2005年3月1日施行） ●《***市建筑市场管理条例》（市人大常委会第73号，1997年10月21日施行）●《***市建设工程施工安全监督管理办法》（市府第31号令，1997年12月19 日施行） 第三章安全监理工作的目标 一、安全监理目标
西藏省道305线夏玛至嘉黎公路改建工程 桥梁工程 安 全 监 理 细 则 夏玛至嘉黎公路改建工程总监办 二○一一年九月十日
安全监理工作细则 1、安全监理的依据： 1)国家、地方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策；主要有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国消防法》等法律法规。 2)国家、地方有关建设工程安全生产标准规范及规范性文件；《公路建设市场管理办法》、《水运建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等部门规章，以及地方性法规等，也包括《工程建设标准强制性条文》、《公路工程施工监理规范》、《水运工程施工监理规范》以及有关的工程安全技术标准、规范、规程等。 3)政府批准的建设工程文件及设计文件。 4)建设工程监理合同和其他建设工程合同等。 2、安全监理工作目标: 督促承建商贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制度和安全生产组织保证体系，落实安全管理制度，严格监督承包商安全管理自我约束机制的运行，确保安全生产无事故。 伤亡事故控制目标：杜绝死亡、避免重伤，实现工程竣工零安全事故； 安全达标目标：实现市级安全工地的目标；
文明施工目标：实现市级文明工地的目标。 3、安全监理工作内容: 1.工程开工前，应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。审查重点是： （1）安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目负责人、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况； （2）施工单位是否在其内部各种管理制度的基础上，有针对性地建立了施工安全生产管理体系和运行机制、制定了安全管理规章制度、安全操作规程； （3）施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定； （4）是否制定了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施； （5）施工场地布置是否符合有关安全要求； （6）生产安全事故应急救援方案的制定情况，针对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急方案； （7）施工人员安全教育计划、安全交底安排； （8）安全技术措施费用的使用计划。 2.审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。
泸县X005 福永路石岗场至新桥段改造工程 施 工 监 理 实 施 细 则 编制人： 审批人： 四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 二○一五年七月
目录 1、封面 2、项目概述 3、监理范围 4、监理依据 5、监理目标 6、监理工作原则 7、监理组织机构及部门职责范围 8、主要监理人员岗位职责 9、监理工作内容 10、附则 11、组织机构图 12、监理程序框图 13、测量放样实施细则 14、路基工程施工监理实施细则 15、结构物回填监理实施细则 16、钢筋工程监理实施细则 17、混凝土工程监理实施细则 18、钢筋混凝土工程监理实施细则
一、项目概述 一、概述 1、任务依据 根据泸县福集镇、喻寺镇政府与四川兴旺建设工程项目管理有限公司签订的监理合同，组建监理机构，对泸县X005福永路石岗场至新桥改造工程，实施施工阶段监理工作。 2、设计标准 本路段设计标准为三级公路。 (1)计算行车速度：30km/h； (2)路基宽度7.5米、路面宽6.5米，两车路肩宽各0.5米，路面铺设水泥砼。 (3)设计荷载： 路面：标准轴载BZZ-100； 桥涵：计算荷载汽车-20级、验算荷载挂车-100； (4)设计洪水频率： 小桥、涵洞及小型构造物1/50； 二、路线及工程概况 县道福永路石岗场至新桥段三级公路改造工程，路线起点K0+000位于福永路K2+047，终点K9+889.544。 二、监理范围 项目监理为施工阶段的全过程的全面监理，包含施工准备阶段监理、施工阶段监理、交工及缺陷责任期阶段监理。 监理工作范围为泸县X005福永路石岗场至新桥改造工程一个施工合同段，起讫桩号为K52+802.3至K67+791.61，全长14.943公里。监理工作包括路基、路面、桥涵、路线交叉交通工程及沿线设施、环境保护等工程。 三、监理依据 3.1国家、交通部、福建省颁发的法律、法规和《公路工程施工监理规
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路安全监理专项措施(标 准版)
高速公路安全监理专项措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 施工安全监理专项措施 一、监理措施 1、根据已批准的施工组织设计、分项工程开工报告中的有关内容，检查承包人对现场安全生产、文明施工、规范化管理等措施的落实情况；并对施工单位单位、分部、分项工程的合理工期进行审查。 2、在监理工作中，经常的进行安全检查，并按要求做安全检查记录，驻地办每月组织一次针对现场安全生产、文明施工、规范化管理及环境保护方面的专项检查，并将检查结果进行通报，对检查中发现的问题，都要进行全过程跟踪，直到落实信息反馈为止； 3、积极组织、参与各项安全管理活动，推动安全生产、文明施工、规范化管理及环境保护工作迈入一个新台阶。 二、安全风险管理 1、安全风险控制的内容 安全风险控制的内容主要包括：项目场址及场地平面布局的对策
措施；防火、防爆对策措施；电器安全对策措施；其它专项安全对策措施（包括高处坠物、物体打击、爆破作业、安全色、安全标志、特种设备等方式）；有害因素控制对策措施（包括粉尘、毒、窒息、噪声和振动等）安全管理对策措施。 2、安全事故应急预案 要求施工单位认真贯彻落实"安全第一，预防为主，综合治理"的方针。施工单位针对可能发生的事故，按照有关规定和要求编制应急预案，规范施工单位的应急预案管理工作，使必务工施工人员掌握应急处置方案和技能，提高从业人员快速反应能力，及时、有效的应对重大生产安全事故，保证施工人员的安全健康和公众生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响等。 3、工程安全隐患和安全事故处理 监理工程师在施工的巡视，旁站过程中要加强安全检查，发现施工安全隐患的情况及时处理，对存在的问题可发出监理指令，要求施工单位及时整改，对问题较为严重的可签发暂时停工令，直到整改符合要求后方可复工，施工单位应详细调查事故隐患，分析原因，制订、纠正和预防措施报监理工程师并录入安全管理台帐。 三、施工准备阶段的监理工作
2018年市级城市道路路面维修养护工程 监 理 安 全 细 则 武汉七星工程建设监理有限责任公司 年月
安全施工监理细则 本工程安全施工的重点：鲁磨立交和三环线天兴洲大桥至和平立交段是工程安全文明施工的重点部位，以上两个施工位置车流量大，交通疏导方案实施特别复杂。施工时市民出行会受到一定影响，社会的反映较大。 本工程安全施工的难点：本工程多为路面与桥面沥青混凝土的维修，这些维修点比较分散，施工时不易于管理。施工的时间短，交通导流设施安置频繁，工人会产生麻痹思想，同时夜晚施工时路上行车速度快。所以特别容易发生交通事故。 1安全施工监理的目标 督促承建商贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系，确保安全生产无事故，协助发包人、承包人共同创建文明工地。 2 安全监理管理体系 2.1安全监理管理的组织体系 项目总监理工程师是工程安全监理工作的总负责人，现场监理人员应在总监理工程师的领导下认真履行各自的职责。 2.2安全监理方案 根据国家和我公司的关于安全管理的有关规定，在总监理工程师主持下编制的监理规划中应根据法规、委托安全监理约定的要求以及工程项目特点、施工现场的实际情况，明确项目监理机构的安全监理工作目标，确定安全监理工作制度、方法和措施，以作为对安全监理工作的指导性文件，列入监理规划中的一个独立章节。 2.3安全监理实施细则 根据国家、湖北省和我公司的关于安全管理的有关规定，对危险性较大的
分部分项工程必须在施工开始前编制专项安全监理实施细则。由专业监理工程师编写，并经总监批准，是针对工程项目中安全监理工作的操作性文件。 3 安全监理的任务 3.1审查专项安全文明施工组织设计方案并签署意见； 3.2把安全生产作为日常监理工作的重要内容，及时纠正施工单位在安全生产中的违规行为； 3.3严格执行监理工作制度，重要施工环节确保做到旁站和24小时平行巡检； 3.4对危及工程安全的施工，按照监理权限下达停工指令； 3.5组织建设主体各方的安全检查活动，并书面记录检查结果和事故隐患的整改情况； 3.6及时向建设行政主管部门或安全监督机构报告拒不整改安全隐患的行为； 3.7对施工方案的安全性和施工单位的安全生产管理做出评价，并列入竣工验收资料； 3.8协调建设单位落实安全技术措施费用。 4 安全监理的内容及措施 安全监理的内容 安全监理工作内容是监理组根据法律、法规以及相关文件规定，结合工程特点、确定安全监理的具体工作，便于安全监理人员开展工作规范化、制度化，有利于与建设单位和施工方沟通与配合协调。安全监理要突出体现事前预控和事中监控的要求，按照安全监理工作开展的先后阶段，(即施工准备阶段监理和施工过程监理)，必须坚持监理工作“先审核后实施，先验收后施工(下道工序)”的基本原则。具体内容有： 按照施工安全法规和安全规范，检查与监督施工的安全防护设施和安全管
管理制度编号：LX-FS-A44346 高速公路安全监理细则标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
高速公路安全监理细则标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、工程概况； **绕城高速公路东段是全市规划的“一环六射”高速公路网的重要组成部分，项目直接连接甬台温复线、同三高速公路、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程，是杭州湾南岸高速公路网核心的一部分。并与城市东环线，世纪大道，西外环（机场路）南外环线相连，是城市对外和城市交通之间的枢纽。项目的建设对于完善国道主干线、国家、浙江省和**市高速公路网，促进**、舟山港口一体化发展，充分发挥**港作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展**都市区发展空间，完善城市空间结构，减