目录第一章工程概况
第二章编制依据
第三章施工计划
第一节施工进度计划
第二节材料与设备计划
第四章施工工艺技术
第一节搭设方法
第二节施工技术安全措施
第三节材料的力学性能指标
第四节构造设置
第五节基础处理
第六节模板安装质量要求与检验
第五章施工安全保证措施
第一节管理人员组织机构
第二节施工技术安全措施
第三节模板拆除安全技术措施
第四节文明施工与环保措施
第五节应急救援预案
第六章劳动力计划
第七章计算书及相关图
第一节梁KL1计算
第二节梁KL2计算
第三节板计算
第四节高架模板施工平面图和剖面图
高架模板支设专项方案
第一章工程概况
本工程为新开发的大型住宅小区龙城优山美郡一期工程A区车库，建设单位为辰兴房地产发展股份有限公司，设计院为山西省建筑设计研究院，建设地点位于太原市柴村和平北路以西，西邻汾西路。
第二章编制依据
1、工程施工图纸、现场概况和本工程施工组织设计。
2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）
3、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
7、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2006年版
8、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)
9、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002)
10、《木结构设计规范》（GB50005-2003）
11、《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）
12、《混凝土模板用胶合板》（GB/T 17656-2008）
13、《竹胶合板模板》（JGT156-2004）
14、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）
15、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质［2009］254号）
第三章施工计划
第一节材料与设备计划
一、主要周转材料计划
表2 主要周转材料计划表
二、设备工具配置计划（表3）
第四章施工工艺技术
第一节搭设方法
一、选择模板方案时，主要考虑以下几点
1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理。
2、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用、便于保养维修。
3、结构造型时，力求做到受力明确，构造措施到位，便于检查验收。
4、模板及模板支架的搭设，还必须符合JGJ162-2008等国家相关规范标准要求。
5、结合以上设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，采用以下方案。
二、板模板支撑体系方案
表4 板模板支撑体系方案
第二节工艺要求
一、楼板模板施工工艺
1、工艺流程：放线并报验搭设满堂脚手架铺设钢管主龙骨
铺设木龙骨铺木胶板面层自检报验
2、放线：首先放好+50cm标高控制线，然后以此标高控制线为准在木胶板下皮10cm处弹一道模板控制线，校核后报验。
3、搭设满堂钢管脚手架。脚手架纵横间距均为1米，上插可调顶托。脚手架要求牢固可靠。
4、铺设木龙骨。龙骨排放要整齐，不得歪斜，表面要刨光，间距0.3米。
5、铺木胶板调整相邻两块木胶板之间的缝隙，然后用钉子钉在木龙骨上。注意严禁用铁锤直接敲击木胶板边缘，必要时应垫木块敲击。
6、木胶板铺设完成后先自检合格后报验。
二、梁模板施工工艺
1、工艺流程：抄平弹线支撑架搭设支柱头模板铺梁底模板
拉线找平（起拱）绑扎梁筋封侧模
2、梁底模铺设。按设计标高拉线调整支架立柱标高，然后安装梁底模板。在梁跨度大于等于4米处，模板按照2‰起拱。主次梁交接处，先主梁起拱，后次梁起拱。
第三节材料的力学性能指标
一、钢管
应采用外径48mm，壁厚3.5mm钢管（现阶段市场上没有，只可选壁厚3mm），钢管应符合国家标准，不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
二、扣件
扣件式钢管脚手架采用可锻铸铁制造的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定，由有扣件生产许可证的厂家提供，不得有裂纹、气孔、砂眼等锻造缺陷，贴合面应平整，活动部位灵活。
三、模板
胶合模板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性能好、易脱模等特点。板材厚度15mm，并应符合《混凝土模板用胶合板》（GB/T 17656-2008）的规定，进场的胶合模板除应具有出场质量合格证外，还应保证外观尺寸合格。
四、木材
拼接用的木方刨平、刨光，木楞方木要求双面刨光，厚度均匀一致，并涂刷封边防火漆，方木采用东北落叶松木，所选取材质低于二等木材。
第四节构造设置
一、剪刀撑构造要求
1、垂直剪刀撑设置
模板支架立柱在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑。剪刀撑宽度为4米，剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角为45度，垂直剪刀撑应与每一条与其相交的立杆扣接。
2、水平剪刀撑设置
在垂直剪刀撑部位的顶部、扫地杆处、中间处设置三道水平剪刀撑。水平剪刀撑与每一条与其相交的立杆扣接，不能与立杆扣接处应与水平杆扣接。
二、立杆构造要求
1、立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立杆的对接不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于布距的1/3。
2、立杆顶部应设可调支托，与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。
3、严禁将上段的钢管立杆与下端钢管立杆错开固定在水平拉杆上。
4、立杆底部设置通长木垫板，厚度50mm。
5、立杆应保证其垂直。
三、水平杆构造要求
1、在立杆底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。
2、可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平杆，顶部水平杆与模板支撑点之间的距离不得大于500mm。
3、模板支架高度在8-20米内，因此在最顶步距两水平杆间加设一道水平杆。
第五节基础处理
1、模板支架安装在基土上，基土要平整坚实，不应发生沉陷，排水要畅通。
2、立杆底部要支撑在50mm厚的通长木板上，且中心承载。
第六节模板安装质量要求与检验
1、模板安装应符合规范《砼结构工程施工质量验收规范》相关规定。
2、在涂刷模板隔离剂时，不得污染钢筋和砼接槎处。
3、模板安装的接缝不应漏浆，在浇筑砼前浇水湿润模板。
4、浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。
5、梁模板进行起拱，起拱2‰。
6、模板的垂直度、平整度等允许偏差项目必须达到合格标准。
第五章施工安全保证措施
第一节施工技术安全措施
1、从事模板作业的人员，应经安全技术培训。从事高处作业人员，应定期体检，不符合要求的不得从事高处作业。
2、安装和拆除模板时，操作人员应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。
3、模板及配件进场应有出场合格证或当年的检验报告，安装前应对使用部位进行认真检查，不符合要求者不得使用。
4、模板工程应编制施工设计和安全技术措施，并严格按照施工设计和安全技术措施施工。在安装、拆除作业前，工程技术人员应以书面形式向作业班组进行施工操作的安全技术交底，作业班组应对照书面交底进行上、下班的自检和互检。
5、施工过程中的检查项目应符合下列要求。
A 立柱底部基土应回填夯实。
B 垫木应满足设计要求。
C 顶托螺杆伸出长度应符合规定。
D 立杆的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。
E 扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等的设置应符合规定，固定应可靠。
F 安全设施应符合要求。
6、在高处安装和拆除模板时，周围应设安全网，并加设防护栏杆。
7、作业时，模板和配件不得随意堆放，模板应放平放稳，严防滑落，连接件应放在箱盒或工具袋中，不得散放在脚手板上，脚手架或操作平台的施工总荷载不得超过设计值。
8、对负荷面积大和高4米以上的支架立柱采用扣件式钢管，除应有合格证外，对所用扣件应采用扭矩扳手进行抽检，达到合格后方可承力使用。
9、施工用的临时照明和行灯的电压不得超过36V，当为满堂模板、钢支架及特
别潮湿的环境时，不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路应采用绝缘橡胶套电缆线。
10、模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。
11、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得悬空，拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、支架等拆下运走，防止构件坠落或作业人员坠落。
12、作业人员严禁攀登模板、斜撑杆、拉条或绳索等，不得在高处的墙顶、独立梁或在其模板上行走。
13、在大风地区或大风季节施工时，模板要有抗风的临时措施。
14、模板施工过程中应设专人负责安全检查，发现问题报告有关人员处理，待排除险情后方可继续施工。
15、当遇大雨、大雾或6级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业，5级以上大风时，停止高空吊运作业。
第二节模板拆除安全技术措施
1、模板拆除应符合规范《砼结构工程施工质量验收规范》相关规定。底模及其支架拆除时的砼强度根据规定必须在梁、板砼强度达到100%后方能拆除。
检验方法：检查同条件养护试件强度试验报告。
2、模板的拆除应在上层砼浇筑完毕后方能拆除。
3、拆模前应检查所使用的工具有效，扳手等工具必须装入工具袋或系在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。
4、模板的拆除工作应设专人指挥，作业区应设围栏，其内不得有其他工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。
5、拆模采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，拆下的模板不得抛扔。
6、高处拆除模板时，应符合高处作业的规定。操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。
第三节文明施工与环保措施
1、废料、垃圾倒入指定垃圾区。
2、出场车辆用水冲洗干净轮胎。
3、电锯、电刨施工机具搭设木工噪音棚，防止扰民。
第四节应急救援预案
一、应急预案的方针与原则
坚持“安全第一、预防为主”“保护人员安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥”高效协调的原则，为给员工在施工场区创造良好的战备状态，要保证各种应急资源处于良好的战备状态，指导应急计划按计划有序进行。
二、应急预案工作流程图
本工程的特点是支模高，认真对危险源的识别，特制订本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损失和不良影响。，应急准备和响应工作程序如图。
三、危险源辨识
在分析、辨识施工中，危险因素时支模高度较高，梁截面尺寸大，可能产生支架的布稳定性。另外租赁的扣件数量较多，不能完全保证少数扣件不合格，可能在施工中造成断裂，造成框架梁砼倒塌、高空坠落、高空落物伤人等。在工地已采取机电管理、安全管理的基础上，还要做好以下危险因素产生的应急预案。
四、应急准备
1、机构。
一旦发生施工安全事故，公司领导及有关部门必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导组。
应急准备和响应工作流程图
1）机构
组长：陈榆生
副组长：邢红兵闫伟
组员：刘利伟要靖赵迪孙毅张利
2、应急资源
应急资源的设备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事件性质和后果分析，配备应急救援所需的救援手段、救援设备、交通工具、医疗设备药品、生活保障物资等。
主要应急救援物资设备表
3、教育训练
在工程进行施工前一周，由组长组织救援小组人员进行抢险知识教育及应急预案
演练，全面提高应急救援能力。
4、项目部管理人员熟知120急救电话，提前了解好周边医院的医疗水平以及联系电话，以备急用。
5、应急响应
出现事故时，在现场的任何人员必须立即向组长报告，汇报事故的地点、事故的程度、迅速判断事故可能发展的趋势、伤亡情况等，及时抢救伤员等情况。
组长得知事故发生后，立即在现场组织、调动救援的人力、物力展开救援工作，并立即向公司救援领导汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。事故的各情况由公司向外向上汇报。
6、模板支撑架倒塌事故的应急救援。
1）模板及支架倒塌事故主要造成人员伤害、财产损失、作业环境破坏。
2）应急救援方法。
①人员疏散、救援方法：人员的疏散由组长安排专人具体指挥，指挥人员疏散到安全地方，并做好安全警戒工作。各组员和现场其他的人员对现场受伤害、受困的人员、财物进行抢救。人员被支架或其他物体压住时，先对支架进行观测，如需局部加固的，立即组织人员进行加固后方能进行抢救，防止抢险过程再次倒塌。
②伤员救护
休克、昏迷的伤员救援。让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30°。若属于心源性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，若必须搬动时，动作要轻。采取吸氧和保持呼吸道畅通或人工呼吸。
受伤出血，用止血带止血、加压包扎止血。
立即拨打120急救电话或送医院。
3）、现场保护：用三色纺织布或绳子围起来，由警卫人员旁站监护，防止闲人进入。
第六章劳动力计划
根据本工程的实际情况，模板工程配备的管理人员和作业人员如下表。
表3-13 特种作业人员
第七章计算书及相关图
高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
(JGJ130-2001)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
因本工程模板支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。
一、参数信息
1.模板支架参数
横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.50；
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.50；模板支架搭设高度(m):5.00；
采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑；
立杆承重连接方式:可调托座；
2.荷载参数
模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；
施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500；
3.材料参数
面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用方木；
面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；
木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):250.000；
木方弹性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；
木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；
托梁材料为：钢管(双钢管) :Ф48×3；
4.楼板参数
楼板的计算厚度(mm):300.00；
图2 楼板支撑架荷载计算单元
二、模板面板计算
模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
W = 100×1.82/6 = 54 cm3；
I = 100×1.83/12 = 48.6 cm4；
模板面板的按照三跨连续梁计算。
面板计算简图
1、荷载计算
(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：
q1 = 25×0.3×1+0.35×1 = 7.85 kN/m；
(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：
q2 = 2.5×1= 2.5 kN/m；
2、强度计算
计算公式如下:
M=0.1ql2
其中：q=1.2×7.85+1.4×2.5= 12.92kN/m
最大弯矩M=0.1×12.92×2502= 80750 N·m；
面板最大应力计算值σ =M/W= 80750/54000 = 1.495 N/mm2；
面板的抗弯强度设计值[f]=13 N/mm2；
面板的最大应力计算值为 1.495 N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13 N/mm2,满足要求!
3、挠度计算
挠度计算公式为
ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250
其中q =q1=7.85kN/m
面板最大挠度计算值ν = 0.677×7.85×2504/(100×9500×48.6×104)=0.045 mm；
面板最大允许挠度[ν]=250/ 250=1 mm；
面板的最大挠度计算值0.045 mm 小于面板的最大允许挠度 1 mm,满足要求!
三、模板支撑方木的计算
方木按照三跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=b×h2/6=5×10×10/6 = 83.33 cm3；
I=b×h3/12=5×10×10×10/12 = 416.67 cm4；
方木楞计算简图
1.荷载的计算
(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：
q1= 25×0.25×0.3+0.35×0.25 = 1.962 kN/m ；
(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：
q2 = 2.5×0.25 = 0.625 kN/m；
2.强度验算
计算公式如下:
M=0.1ql2
均布荷载q = 1.2 × q1 + 1.4 ×q2 = 1.2×1.962+1.4×0.625 = 3.23 kN/m；
最大弯矩M = 0.1ql2 = 0.1×3.23×12 = 0.323 kN·m；
方木最大应力计算值σ= M /W = 0.323×106/83333.33 = 3.876 N/mm2；
方木的抗弯强度设计值[f]=13.000 N/mm2；
方木的最大应力计算值为 3.876 N/mm2小于方木的抗弯强度设计值13 N/mm2,满足要求!
3.抗剪验算
截面抗剪强度必须满足:
τ = 3V/2bh n< [τ]
其中最大剪力: V = 0.6×3.23×1 = 1.938 kN；
方木受剪应力计算值τ = 3 ×1.938×103/(2 ×50×100) = 0.581 N/mm2；
方木抗剪强度设计值[τ] = 1.4 N/mm2；
方木的受剪应力计算值0.581 N/mm2小于方木的抗剪强度设计值1.4
N/mm2，满足要求!
4.挠度验算
计算公式如下:
ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250
均布荷载q = q1 = 1.962 kN/m；
最大挠度计算值ν= 0.677×1.962×10004 /(100×9000×4166666.667)= 0.354 mm；
最大允许挠度[ν]=1000/ 250=4 mm；
方木的最大挠度计算值0.354 mm 小于方木的最大允许挠度 4 mm,满足要求!
四、托梁材料计算
托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
托梁采用：钢管(双钢管) :Ф48×3；
W=8.98 cm3；
I=21.56 cm4；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P＝3.876kN;
托梁计算简图
托梁计算弯矩图(kN·m)
托梁计算变形图(mm)
托梁计算剪力图(kN)
最大弯矩M max = 1.454 kN·m ；
最大变形V max = 2.307 mm ；
最大支座力Q max = 16.958 kN ；
最大应力σ= 1453732.537/8980 = 161.886 N/mm2；
托梁的抗压强度设计值[f]=205 N/mm2；
托梁的最大应力计算值161.886 N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205 N/mm2,满足要求!
托梁的最大挠度为 2.307mm 小于1000/150与10 mm,满足要求!
五、模板支架立杆荷载设计值(轴力)
作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容
(1)脚手架的自重(kN)：
N G1 = 0.138×5 = 0.692 kN；
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A。
(2)模板的自重(kN)：
N G2 = 0.35×1×1 = 0.35 kN；
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：
N G3 = 25×0.3×1×1 = 7.5 kN；
经计算得到，静荷载标准值N G = N G1+N G2+N G3 = 8.542 kN；
2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载
经计算得到，活荷载标准值N Q = (2.5+2 ) ×1×1 = 4.5 kN；
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算
N = 1.2N G + 1.4N Q = 16.55 kN；
六、立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式:
σ =N/(υA)≤[f]
其中N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 16.55 kN；
υ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i 查表得到；
i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；
σ-------- 钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)；
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；
L0---- 计算长度(m)；
按下式计算:
l0 = h+2a = 1.5+0.5×2 = 2.5 m；
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.5 m；
l0/i = 2500 / 15.9 = 157 ；
由长细比Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.284 ；
钢管立杆的最大应力计算值；σ=16550.4/(0.284×424) = 137.444 N/mm2；
钢管立杆的最大应力计算值σ= 137.444 N/mm2小于钢管立杆的抗压强
度设计值[f] = 205 N/mm2，满足要求！
如果考虑到高支撑架的安全因素，建议按下式计算
l0 = k1k2(h+2a)= 1.167×1.003×(1.5+0.5×2) = 2.926 m；
k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.167；
k2 -- 计算长度附加系数，h+2a = 2.5 按照表2取值1.003 ；
L o/i = 2926.253 / 15.9 = 184 ；
由长细比Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.211 ；
钢管立杆的最大应力计算值；σ=16550.4/(0.211×424) = 184.995 N/mm2；
钢管立杆的最大应力计算值σ= 184.995 N/mm2小于钢管立杆的抗压强
度设计值[f] = 205 N/mm2，满足要求！
模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
以上表参照杜荣军: 《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。
七、立杆的地基承载力计算
立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求
p ≤f g
地基承载力设计值:
f g = f gk×k c = 120×1=120 kpa；
其中，地基承载力标准值：f gk= 120 kpa ；
脚手架地基承载力调整系数：k c = 1 ；
立杆基础底面的平均压力：p = N/A =16.55/0.25=66.202 kpa ；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值：N = 16.55 kN；基础底面面积：A = 0.25 m2。
p=66.202 ≤f g=120 kpa 。地基承载力满足要求！
1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm
模板支架施工工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程地基处理→铺放垫木和安放底座→放置纵横向扫地杆→搭设立杆、横杆→设置剪刀撑→连接加固板底架体→铺设顶板木胶合板→检查验收模板支架→浇筑顶板砼。 4.2 操作要点 4.2.1 地基处理应符合第 3.2.8条的规定。 4.2.2 沿纵横向设置水平支撑，每根立杆地部均应设置底座或垫板。立柱低面以上200mm 设置纵横向扫地杆。 4.2.3 立杆接长采用对接扣件连接，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内。同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的间距≥500mm ，各接头中心至主节点的距离≤1/3 步距。 4.2.4架体内部在距离地面3m 高满挂一道双层安全平网，安全平网和架体连接牢固，同时在距板底800mm 高度满铺木脚手板，作为施工过程中的操作平台，脚手板两端采用8#铁丝箍紧。同时每三块 脚手板两端用直径 3.2mm 的镀锌钢丝和φ 14 钢筋和横杆捆绑结实。 4.2.5 当搭设高架支撑架时，可以先用立杆组成一个支撑柱单元，
每个单为300×300×600mm ，高度的基本模数为600mm 。再在支撑柱单元之间用长度较长的横杆联结起来，组成高架支撑架
4.2.6 当有一个大的集中荷载需要支撑架承担时，可采取以下三项措施，现叙述如下。 1 增加主杆数：增加主杆数就是缩小立杆间距，加大立杆密度。可选取最短型号的扣接式横杆交所有立杆连结为一整体，并适当设置一些斜杆组成支撑架。若需要现缩小立杆间距时，可以采用两组或多组架子交错叠合布置，横杆错层连连接，如图4.2.6-1 所示。 图 4.2.6-1 2 扩大基底面积：将支撑架底部面积扩大，并照按照传力方向设置斜撑，将中间所承受的集中力传递到扩大的底部（如图4.2.6-2 所示），以免地基局部过载。 可调横托撑
地下车库专项安全施工方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地下车库专项安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一编制依据 1、一期车库工程施工图 2、国家、建筑行业标准《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99、工程建设标准强制性条文“安全要求”、保定 市有关安全管理及检查条文。 3、本公司颁发的现行安全管理检查制度。 二、工程概况及安全目标 1、工程概况： 滨河东城区地下车库工程位于5#楼北侧6#楼东侧，建 筑面积为14218.40平米，地下一层，结构层层高4.45 米，建筑物抗震设防烈度为7度，建筑分类及建筑耐火等
级均为一级，施工环境二类a，建筑耐久年限为50年，基础形式为筏板式基础，基础底板厚400mm，底板、墙、柱、顶板梁混凝土均为C40、P6防水抗渗混凝土。建筑车库±0.00相对标高相当于总图绝对标高38.15.米。在车库施工阶段场地狭窄，必须做好预防高层的高空坠物打击，各种机具因受潮或浸水而漏电发生触电事故，要经常检查漏电保护器是否灵敏。要做好筏板基础与柱基础的用电安全措施。车库安装工程仅为预埋部分。 2、安全目标： 为确保项目的顺利进展，提高本工程的管理水平，杜绝死亡事故和火灾爆炸事故及重伤以上事故，轻伤率控制在1.5%o以下，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作做到群防群治齐抓共管，天天讲安全、人人抓安全在广大职工中要树立，形成时时不忘安全的好气氛。 三、安全组织机构
XXXXXXXXXXXX工程 模板内支撑 体系脚手架 施 工 方 案 编制单位： XXXXXX建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 编制日期：二0XX年九月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、脚手架材料选择和质量规定 (1) 4、脚手架的搭设、使用和拆除的一般规定 (4) 5、施工准备 (7) 6、主要施工方法 (8) 7、计算书 (9)
1、工程概况 本工程XXXXXXXX投资建设，XXXXXXXXX设计院设计，由XXXXX监理有限公司进行工程监理，XXXX建筑工程有限公司组织施工。建设地点：XXXXXXX,工程名称：XXXXXX，总建筑面积2516.02㎡，结构框剪结构，建筑安全等级一级，屋面防水等级为一级，地下室防水等级为一级，耐火等级为一级，地下室耐火等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计使用年限为50年。建筑物总高度为15.3m。 2、编制依据 2.1 施工图，施工组织设计； 2.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001）； 2.3 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 2.4 《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93）； 2.5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 2.6 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 2.7 《建筑施工手册》（第四版） 3、脚手架材料选择和质量规定 结合本工程结构特点以及钢管刚度好、强度高的优点，本工程脚手架采用扣件式钢管脚手架，在选材方面需遵循以下原则： 3.1钢管 3.1.1脚手架钢管使用租赁钢管。
地下室模板工程施工方案 依据《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002，《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002，《钢框胶合板模板技术规程》JGJ96-99及设计图纸和现场施工特点要求编制模板工程施工方案。本单位工程墙体模板采用钢管外架和钢管内架加方木支撑大木模板，遵循模板体系合理使用，能有效控制工程质量使结构达到清水混凝土效果的原则进行模板配置。现浇板模板采用1220*2440*15mm镜面多层板。现浇板模板采用早拆头配碗式扣件支撑系统。 模板工程应根据工程进度，施工前应班组提供施工图，做到预先熟悉。现场综合工长、专业工长和质检员等应向操作班组作技术交底，其主要交底内容是：轴线、标高关系，支撑系统布置，节点处理，模板拼装的几何尺寸，施工方法及拼装顺序，预留插筋及预埋件安装处理方法，施工流水段的划分，模板安装质量标准和安全措施。 模板及支撑设计，安装必须符合下列规定： 1）保证工程结构和构件的形状，尺寸和相应位置的正确。 2）具有足够的强度，刚度和稳定性。 3）构造简单，拆装方便。 4）模板严密，不得漏浆。 5）模板安装的允许偏差（如下表）
大模板安装允许偏差及检验方法 一、本工程地下室模板，剪力墙、梁、板及其他构件均采用镜面多层板和竹胶板加方木。 拼装配制： （1）拼装配模场地夯实平整，条件许可设拼装操作台。 （2）依据施工图纸和模板设计图尺寸，安排专人进行合理配料，采用沉头自攻螺丝将所配构件的镜面多层板与方木拼成整片模板，接缝处要求附加小龙骨。
（3）镜面多层板锯开后的边口及时用防水油漆封边两道，防止模板使用过程中开裂起皮。 （4）模板拼装好后，专人认真仔细对照模板组装大样图，检查规格尺寸、使用部位及编号，并标注在背面，在混凝土黏结面均匀涂刷隔离剂，分规格码放并有防雨、防潮、防砸措施。 安装墙体模板： 立模方案采用塔吊提升大模板就位安装的方法进行施工。 墙体模板的立模程序； 放线→设置定位基准→绑扎墙体钢筋→抹砂浆支撑面→安放预埋铁 件及导墙筋→绑扎垫块→吊装就位一侧模板→安装支撑→插入对拉 螺栓及套管等→吊装就位另侧模板及支撑→调整模板位置→筋骨对 拉螺栓→固定支撑→检查校正→连接相邻模板→分层对称浇筑砼→ 拆模→模板清理。 墙模板安装： 1）、准备工作： （1）、了解模板工程施工组织计划 （2）、熟悉模板安全操作规程 （3）、掌握本工程项目的《模板工程设计方案》中全部内容（如模板平面布置图、分块图、组装大样图、模板配制明细表等）仔细检查。（4）、按照《模板工程设计》方案中模板平布置面图、分块图、组装大样图、节点大样图，进场模板尺寸是否相符。 （5）、按照模板相关质量标准抽查模板是否满足质量要求。
石河子市西一路高架桥工程 模 板 施 工 方 案 编制： 审核： 兵团八建路桥公司石河子西一路高架桥工程项目部 二〇一〇年九月十日 石河子市西一路立交桥模板施工方案
一、工程概况 石河子市西一路立交桥工程位于石河子乡境内，起点为规划中的石河子市南四路与西一路的交点向南300m处，在K0+720处跨越北疆铁路，在K1+861.16处跨越乌奎高速公路，终点为规划中的南区北环路与西一路的交点向南330m处，路线全长2475.744m。 本工程全线基本以桥为主，分别有支线一桥，支线二桥（全长1020m、共50跨）；北区高架桥（2跨20米）；跨北疆铁路斜拉桥1座（2跨89.92m、全长180m）；主线高架桥1座（30跨，全长930m）；跨乌奎高速公路变截面连续梁1座（3跨全长123m）；A、B、C、D四座互通式立交桥1座（全长935.14m）组成 高架桥开工日期2010年9月10日；完工日期2011年9月30日。 桥梁工程为本项目工程主体工程，工程量较大，桥梁结构主要为箱形梁结构，北疆铁路与乌奎高速公路之间高架桥主桥采用预应力混凝土小箱梁结构，采用预制吊装与部分现浇结合，施工方法为先简支后现浇。 二、斜拉桥施工方法 1、斜拉桥施工流程 测量放线→桩基施工→承台施工→主塔施工→0#块施工→1#段主梁支架法浇注→1#斜拉索施工→2#～10#主梁节段及斜拉索施工→合龙段施工。 2、主塔承台模板施工 模板大部分采用组合夹板现场拼装，局部用木模配合使用。模板要求不变形，表面平整、干净。涂刷脱模剂。模板横梁间围檩采用Φ48×3.5mm双拼脚手管，模板采用M20螺栓连接，Φ20钢筋对拉。模板外撑采用Φ48×3.5mm脚手管，搭设间隔750mm。 模板在安装之前，先对模板表面涂刷脱模剂，在涂刷脱模剂前必须对模板表面进行全面清理，清除模板板面的污垢和锈蚀，然后才能涂刷脱模剂，脱模剂要薄而均匀，不得积存脱模剂，不得漏刷。涂刷脱模剂后的模板，不得长时间放置，应立即安装，以防雨淋或落上灰尘，影响拆模。 模板整体安装后在模板外测设置钢管抛撑固定，抛撑钢管与打设在斜坡上的钢管整体牵牢。 模板接缝采用吹塑纸或泡沫海绵密封，为防止模板接缝漏浆。 为防止模板下口跑浆，安装模板前，应清扫、水冲、或用鼓风机清理承台表面杂物，抹好砂浆找平层，但砂浆不能吃入承台内。 模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。 3、过渡墩模板施工
目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)
一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）地下车库施工图及施工现场实际情况。 （2）本项目施工组织设计。 （3）《建筑施工手册(第四版)》。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006） （8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称：河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧 3、建设单位：河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位：北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数：19A地下车库为单层 8、结构类型： 基础：独立柱加防水板基础
模板支撑架专项施工方案常见问题解析 发布时间:2014-02-26 【摘要】模板支撑架专项施工方案是建筑施工最常用的方案之一，方案内容因工程不同而存在差异，不同的人员所编制的内容也千差万别。本文对参与专项方案论证积累的经验进行总结提炼，对方案中常见的问题进行了解析。 【关键词】模板方案问题解析 前言 模板工程是建筑施工过程中一项基本的措施，建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）中规定模板工程及支撑体系为危险性较大分部分项工程，应当编制专项施工方案，其中超过一定规模的还要组织专家论证。 近年来，与模板工程相关的规范标准不断增多、不断更新，很多规范标准存在交叉，但要求又不尽相同，给方案编制人员选择构造措施及演算时造成一定的困难。随着施工技术的发展和创新，各种新型模板如大钢模、塑料模板、铝合金模板等不断应用于工程施工中，模板支撑体系也有钢管扣件脚手架、承插式支架、门式架、钢支柱等多种类型，现以广泛使用的钢管脚手架模板施工方案为例，来分析其编制过程中常遇到的问题。 1、对工程特点、施工环境没有进行深入研究及详细描述 工程特点、施工环境是编制方案的基本依据，对模板支撑体系选择、搭设方式有决定性的作用，在方案编制前必须对现场实际情况及施工图纸进行深入研究，发现模板工程的特点、难点及方案实施的可能性，依据实际情况采取必要的构造措施、施工措施和管理措施，使施工方案具有较高的经济性、适用性、可操作性。从评审情况看，很多施工方案在描述工程概况时，一般仅叙述该工程层高、板厚、梁截面尺寸等基本情况，未有针对性地将基础情况、建筑物不规则形状和空间、施工环境、方案实施阶段气候特点、构造特点和难点等特殊情况进行详细描述，导致方案缺乏针对性。 2、方案选用材料与实际使用材料不符 方案编制前应对地方材料供应情况进行充分地调研，并在材料进场后进行抽样检查，出具检查、检验报告作为方案编制的依据。本节以钢管和可调托撑为例进行说明。 钢管：规范要求钢管支撑架使用φ48.3×3.6的钢管，这与欧洲标准EN12811-1:2003规定的脚手架用管外径为48.3mm一致，实际方案编制一般取φ48×3.0，而租赁市场上钢管规格普遍为
泰山150亩保障性住房二标段 地下车库B工程 模板支撑施工方案 编制人：审核人：审批人： 江苏盐城二建集团有限公司 2011年10月20日 目录 一、工程概况 二、模板及支撑选型与布置 三、模板安装 四、模板计算 五、模板验收 六、模板的拆除 七、安全措施 八、应急救援措施 一、工程概况及编制依据 本工程位于江苏省南京市浦口区，抗震设烈度为7度，建筑场地为Ⅲ类，抗震等级为三级。建筑结构的安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，工程采用带反柱帽的平板式筏板基础。 2、编制依据 （1）建筑施工模板安全技术规范《JGJ162-2008》 (2)砼结构工程施工质量验收规范《GB50204-2002》 (3)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJ130-2001》 二、模板及支撑选型与布置 柱模、板模、梁侧模、梯模、框架梁均采用18厚多层胶合板。模板支撑采用钢管脚手架支撑，钢管选用Φ48*3.5焊管，可锻铸铁扣件。 页脚内容1
支撑的一般要求 ⑴支撑底部用的垫木应坚固。 ⑵模板支撑全部结束及安装过程中，全过程由专人认真检查，并负责对有削弱部位进行适当的补强。 ⑶对于垂直支撑应当在两个方向都保证竖直，对竖线的偏差，每层不超过3mm。 ⑷对已承受荷载的支撑，在未经技术人员批准前，不得放松或任意拆除。 ⑸主梁下2根立杆，纵向间距800mm，小横杆间距400mm，承重架步距1200，每步设双向水平 横杆。为增加整体稳定性，按外架要求，在纵横两个方向设纵横剪刀撑。 三、模板安装 1、柱模板 ①安装柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。安装前应按图纸尺 寸进行加工预制。 ②安装柱箍：柱箍用Φ48钢管扣接，间距400-500，为防柱子跑位，事先用同规格钢管搭接整体 固定架子，安装柱箍与固定架子连接成为整体。 ③柱模先安装两侧，经较正后，清理柱内杂物，后封另两侧柱模。板块与板块竖向接缝处理，做 成企口式拼合。 ④临时支撑柱模应校正三方，支撑杆件采用木楞，其与地面倾角不应大于60度。 ⑤柱模的安装，应边就位边校正，边安设支撑。 ⑥工艺流程：搭设固体整体架—弹柱位置线—柱模就位—安柱模—安支撑—固定柱模—检查清 理。 1.1模板施工顺序： 第一步、弹控制线：首先根据柱子周围弹出双线（模板线和20CM控制线）。根据控制轴线位置 放样出柱的位置、尺寸线，用于检查柱钢筋位置，及时纠偏，以利于模板位置就位。再在其周围放 出模板线控制线。放双线控制以保证柱的截面尺寸及位置。如图示： 第二步、 浆找平。 置，
. 假日丽城B区工程车 库 土 方 开 挖 方 案 编制人： 审核人：
审批人： 专业资料．. 2017年6月18日 目录 一编制依据....................... .. ..... .. (1) 二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1) 三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3) 四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6) 五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7) 六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7) 七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8) 八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8) 九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)
专业资料．. 专业资料．. 一、编制依据 1、假日丽城B区总平面定位图 2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K） 3、假日丽城B区施工图纸及施工规 4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012) 5、《工程测量规》（GB50026-2008） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8、类似工程经验 二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1、工程概况
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑
有限公司 二0一一年七月二十六日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、模板支设方法 四、模板的构造措施 五、主要施工方法 六、混凝土施工注意事项 七、模板安装质量 八、模板拆除注意事项 九、质量通病的预防及纠正 十、质量保证措施 十一、施工安全措施 十二、附：模板设计计算书 凤麟路标准化厂房压力机厂房工程 高架模板施工方案 一、编制依据 1、设计图纸； 2、本企业内部施工工艺标准； 3、中国建筑科学研究院的PKPM软件；
4、JGJ162-2008建筑施工模板安全技术规范； 5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 6、现行有关工程建设的法律、法规、强制性条文、规范、标准和文件。 二、工程概况 本工程为单层框架结构，采用独立基础。抗震烈度为7度，安全等级为二级，抗震设防等级为三级，设计使用年限为50年。 本工程高架区域柱距约为12m X1 5m，在3~4轴交A~E轴存在高大模板工程，该工程板厚为120mmmm，梁断面主要有300×900，300×1000（1236），300×1200，300×1500（1736），400×1500（1736）等。结构模板搭设最大高度为。 有关高大模板区域的汇总统计情况详见下表 高大模板区域梁板截面汇总表一（3轴~4轴交A轴~E轴）
三、模板支设方法 模板选用 模板均采用18mm厚的胶板，方木采用50mm×100mm（计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差，采用40mm×80mm带入计算），钢管采用φ48×3.5mm （计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差，采用φ48×3.0mm带入计算）,穿墙螺杆采用∮12钢筋。 支设方法 （1）300x900梁：梁底模采用18mm胶合板板，梁两侧立杆间距800㎜，梁底不设承重立杆，梁支撑立杆跨度方向间距l=800，均采用单扣件，梁底支撑小横杆间距400㎜，梁下4根50x100木方，且竖放。梁侧模采用18mm胶合板，内龙骨采用3道50×100mm木方，外龙骨间距400mm，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm，2道∮12对拉螺栓。立杆步距 h=1500。（见图二）（2）300x1000（1236）梁：梁底模采用18mm胶合板板，梁两侧立杆间距800㎜，梁底设承重立杆两根，梁支撑立杆跨度方向间距l=800，均采用单扣件，梁底支撑小横杆间距400㎜，梁下4根50x100木方，且竖放。梁侧模采用18mm胶合板，内龙骨采用4道50×100mm木方，外龙骨间距400mm，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm，2道∮12对拉螺栓。立杆步距 h=1500。（见图二）注：300X1200梁也采用此种做法。 （4）400x1500（1736）梁：梁底模采用18mm胶合板板，梁两侧立杆间距800㎜，梁底设承重立杆两根，梁支撑立杆跨度方向间距l=800，梁下两根承重立杆采用双扣件，其余采用单扣件，梁底支撑小横杆间距400㎜，梁下4根50x100木方，且竖放。梁侧模采用18mm胶合板，内龙骨采用5道50×100mm 木方，外龙骨间距400mm，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm，4道∮12对拉螺
模板及支撑施工方案 本分项工程是本施工阶段中耗用人工，占用工期和影响成本的重要因素，施工进度的快慢对主体结构施工的进度起决定作用，因此它是本工程施工重点之重点，它施工质量的优劣直接影响构件的强度、断面尺寸及标高，是主要质量管理点之一，施工前必须搞好模板设计，在保证模板和支撑架有足够的强度、刚度及稳定性的条件下，遵循装拆方便，减少模板规格、型号，节约用量，增加周转次数并能保证构件的形状尺寸和相互位置的正确性。 一、编制依据： 1、混凝土结构工程施工质量验收规范《GB50204-2002》 2、建筑工程施工质量验收统一标准《GB50300-2001》 3、高层建筑混凝土结构技术规程《JGJ3-2002》 4、工程施工图说 二、施工工艺 1.框架柱模板 1) 采用木模板拼装，钢管柱箍间距400--600mm，上疏下密。柱模板需用钢管与支撑架联结，以保证其垂直度和稳定性。 2）需用量：准备三层以利于周转。 3）安装工艺流程：
放柱模板边线→搭钢管支架→柱模板安装→检查验收． 以轴线控制点为依据，按放线程序弹出柱轴线和边线。 柱模安装一层高度，一次安装到位。 柱模安装用小块组合模板拼装，可散拼也可在平台上单面预拼装，柱模板用扣件钢筋作抱箍每层楼不小于5道，各道间距约600mm，上下两道抱箍距离不小于300mm。 柱模板上口两面吊线校正垂直度，校好后四面用斜撑钢管支牢，同时柱模板上口与四周钢管支架锁定，斜撑每面宜采用双根，以利于纠正柱模板扭转。 2.电梯间筒体模板 1）采用组合模板拼装，采用钢管支撑，对拉钢螺杆对拉，间距为600mm。以保证其垂直度和稳定性。其每片重量应控制在塔机最小起重量以内（即小于0.85吨）， 2）准备三层用量以利于周转。 3) 安装工艺流程： 放墙模板边线→搭设钢管支架→焊接与绑扎钢筋→检查验收 以轴线控制点为依据，按放线程度放出墙模板边线。 墙模板安装一层高度，一次安装到位。 墙及短肢剪力墙模板采用定型组合模板拼装，对拉螺杆紧固，对拉螺杆间距约600mm。 墙模板上口吊线校正垂直度，校正好后墙模板上口用钢管与四周脚手架相互锁定。
目录 目录 (1) 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、地下车库屋面改造设计做法 (2) 4、施工准备 (2) 5、施工工艺 (3) 6、施工部署 (3) 7、铺保温板施工方法 (4) 8、防水施工 (4) 9、细石混凝土面层及广场砖施工方法 (6) 10、渗水墙改造治理 (8) 11、穿墙管漏水改造 (9) 12、注意事项 (10) 13、职工健康安全措施 (10) 14、文明施工及环保措施 (10)
1．工程概况 本工程为新世纪社区项目的地下车库屋面改造工程，建筑面积4430.7㎡。2．编制依据 本工程工程招标文件。 ●《建筑工程施工质量验收统一标准》---------（GB50300-2001） ●《建筑地面工程施工质量验收规范》---------（GB50209-2002） ●《地下防水工程质量验收规范》-------------（GB50208-2002） ●《建筑拆除工程安全技术规范》-------------（JGJ147-2004） 3．地下车库屋面改造设计做法 考虑到地下车库屋面积较大，总面积4430.7m2，清理原有屋面上附着物较多需要按部分项施工拆除清理，原设计要求拆除清理不含屋面四个透明采光玻璃板及地下车库入口遮雨棚。另有一处墙面渗水改造及两处管道穿墙处漏水。具体做法如下： (1)拆除车库采光板四个及屋面上运动器材，拆除地下车库入口遮雨棚。 (2) 清理屋面上花坛种植土； (3) 清理屋面上原有彩砖及混凝土垫层按设计要求清理到20厚找平层； (4)渗水墙改造； (5)管道穿墙漏水处改造。 4．施工准备 4.1.技术准备 4.1.1.编制地下车库地面专项施工方案，报分公司审核批准后，报监理、甲方审批后再实施。 4.1.2由技术部门组织相关人员现场测量勘察，集中统一解决现场清理拆除
如何编制模板支撑架施工方案篇一：模板支架专项施工方案 模板支架专项施工方案 一、编制依据 1、依据有限责任公司mmm住宅楼施工设计图纸； 2、依据《有限责任公司mmm住宅楼施工组织设计》 3、各类参考规范、图书： 《建筑施工手册》第四版； 《建筑施工计算手册》江正荣著； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-XX）； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-XX）； 《钢结构设计规范》（GB50017-XX）； 《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-XX）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-XX）； 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-XX）； 《木结构设计规范》（GB50005-XX）； 二、工程概况 三、总体设计及施工部署 （一）、总体筹划
本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JGJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 墙模板、梁模板(扣件钢管架)、板模板(扣件钢管高架) （二）、安全领导小组 搭设过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。 水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域，
中煤建安公司第七十二工程处 专项施工方案设计 工程名称：唐家会煤矿副井井塔模板高支撑施工方案 文件编号： 受控标识： 实施日期：年月日 中煤建安公司第七十二工程处唐家会项目部
专项施工方案审批表
目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况： (4) 三、施工准备 (5) 1、技术准备： (5) 1.1主任工程师组织，技术、生产人员熟悉图纸。认真学习掌握施工图的内容、要求和特点, 同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审对图纸中存在的问题,与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录,作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸,制定出模板初步设计方案。 (5) 2、材料准备： (5) 三、施工工艺 (5) 2、各杆搭设顺序： (6) 3、各杆搭设要求 (6) 4、模板架体拆除 (7) 5. 剪刀撑的搭设要求： (8) 6、模板支架的构造要求： (8) 7.立杆步距的设计： (8) 8.整体性构造层的设计： (8) 9.剪刀撑的设计： (9) 10.顶部支撑点的设计： (9) 11.支撑架搭设的要求： (9) 12.施工使用的要求： (9) 四、质量控制 (10) 五、质量要求 (10) 六、安全要求 (10) 七、成品保护 (12) 八、监控措施及应急预案 (12) 九、支撑体系验算 (12) 1、一层支撑体系验算： (12) 2、二层、三层支撑体系验算（两层梁板基本一致，取一层进行验算） (32) 3、四层支撑体系验算 (47)
副井井塔模板高支撑架施工方案 一、编制依据 1.1唐家会煤矿副井井塔工程施工图纸（S1332-607-1~33） 1.2副井井塔工程施工组织设计 1.3规范和规程： 1.3.1混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002） 1.3.2高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002） 1.3.3建筑施工手册（第四版） 1.3.4品茗脚手架智能计算软件 1.3.5建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 1.3.6建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 1.3.7建筑结构荷载规范(GB50009-2001) 1.3.8《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 二、工程概况： 本工程为唐家会煤矿副井井塔工程，位于鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇唐家会煤矿，基础结构为筏板基础，主体结构为框架剪力墙结构，总高度为66m，建筑体积为34257.96m3。混凝土全部采用商品混凝土进行浇筑。 井塔共四层梁板，一层层高为19.5m，板厚为200mm，二层层高为8.5m，
襄阳市东津区市民中心景观工程 模 板 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 勘察单位： 建设单位：襄阳经济技术开发区投资建设有限公司 监理单位： 施工单位： 2015年12月25日
模板施工方案 一、编制依据 1、依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条理》、《实施工程建设强制性标准监督规定》、《建设工程施工质量验收规范》以及国家、省、襄阳市颁发的有关建设工程的法律、法规和标准（含标准图集）等。 2、襄阳市东津区市民中心景观工程工程项目全套施工图。 3、本公司的《工艺标准》、《质量、环境、职业健康管理安全体系文件》和各项管理制度。 4、本工程拟采用的施工规范 （1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) （2）、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002) （3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； （4）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； （5）、《襄阳市东津区市民中心景观工程项目施工组织设计》 二、工程概况： 1、工程名称：襄阳市东津区市民中心景观工程 2、建设地点：湖北省襄阳市东津新区 3、建设单位：襄阳经济技术开发区投资建设有限公司 4、设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 5、监理单位： 6、施工单位： 本工程为襄阳市东津新区市民中心景观工程，包括设计范围内的绿化、场地、竖向、景观照明、景观给排水、弱电、地下空间（公共停车库及商业）。
楚山公园地下车库建筑类型为：地下工程，层数为：地下一层，功能为：汽车库和设备用房。工程位于湖北省襄阳市东津新区，地块位置：东至楚山大道，南至开福路，西至汉江大道，北至金沙路。人防建筑总面积为23782.03㎡，其中地下建筑面积为23164.20㎡，地上建筑面积为617.83㎡。建筑层数：地下一层，地上一层，建筑高度为5.10m（最高）。 本工程建筑结构形式为板柱一剪力墙结构，建筑抗震设防类别为丙类，设计使用年限为 3 类 50 年，抗震设防烈度为 6 度（0.05g），场地类别为II 类。防火设计的建设分类为：单层民用建筑，其耐火等级为一级。防水等级：地下室为 I 级，钢筋混凝土抗渗等级为 P6 ，地上屋面为 I 级。三、选材 根据多层板的规格配制成大模板，但是根据墙的实际需要配制规格尺寸,龙骨选40×90方木，外龙骨采用Φ48双钢管，外墙使用Φ12止水对拉螺栓（模板拆除后外露部分采用氧焊将其切除嵌入混凝土内5mm，涂刷防锈漆两遍）。内墙采用PVC套管，Φ12对拉螺栓。人防地下室部分穿墙螺栓全部采用止水螺栓，严禁使用PVC套管。 主次梁：18厚的多层板，40×90的木龙骨和Φ48脚手架钢管．砼楼板模板：18厚多层板40×90木龙骨，Φ48钢管主龙骨,支撑为扣件式钢管支撑体系。楼梯模板：18厚多层板40×90木龙骨, Φ48钢管支撑扣件式脚手架．模板采有胶合板，其板面必须刷脱模剂，并按翻样要求进行制作。为防止模板下口跑浆，安装模板前，对模板的承垫底部先垫上20mm厚的海绵条，若底部严重不平的，应先沿模板内边线用1∶3水泥砂浆，根据给定的标高线准确找平（找平层不得伸入墙内）。墙、柱模板接缝处采用双面胶带封闭。 首层底部回填土，安装梁模支架之前，为土壤地面时应平整夯实，在支
XX市ZZ路高架桥工程 模 板 施 工 方 案 编制： 审核： XX路桥公司XXZZ路高架桥工程项目部 二〇年月日
XX市ZZ路立交桥模板施工方案 一、工程概况 XX市ZZ路立交桥工程位于XX乡境内，起点为规划中的XX市南四路与ZZ路的交点向南300m处，在K0+720处跨越北疆铁路，在K1+861.16处跨越乌奎高速公路，终点为规划中的南区北环路与ZZ路的交点向南330m处，路线全长2475.744m。 本工程全线基本以桥为主，分别有支线一桥，支线二桥（全长1020m、共50跨）；北区高架桥（2跨20米）；跨北疆铁路斜拉桥1座（2跨89.92m、全长180m）；主线高架桥1座（30跨，全长930m）；跨乌奎高速公路变截面连续梁1座（3跨全长123m）；A、B、C、D四座互通式立交桥1座（全长935.14m）组成 高架桥开工日期2010年9月10日；完工日期2011年9月30日。 桥梁工程为本项目工程主体工程，工程量较大，桥梁结构主要为箱形梁结构，北疆铁路与乌奎高速公路之间高架桥主桥采用预应力混凝土小箱梁结构，采用预制吊装与部分现浇结合，施工方法为先简支后现浇。 二、斜拉桥施工方法 1、斜拉桥施工流程 测量放线→桩基施工→承台施工→主塔施工→0#块施工→1#段主梁支架法浇注→1#斜拉索施工→2#～10#主梁节段及斜拉索施工→合龙段施工。 2、主塔承台模板施工 模板大部分采用组合夹板现场拼装，局部用木模配合使用。模板要求不变形，表面平整、干净。涂刷脱模剂。模板横梁间围檩采用Φ48×3.5mm双拼脚手管，模板采用M20螺栓连接，Φ20钢筋对拉。模板外撑采用Φ48×3.5mm脚手管，搭设间隔750mm。 模板在安装之前，先对模板表面涂刷脱模剂，在涂刷脱模剂前必须对模板表面进行全面清理，清除模板板面的污垢和锈蚀，然后才能涂刷脱模剂，脱模剂要薄而均匀，不得积存脱模剂，不得漏刷。涂刷脱模剂后的模板，不得长时间放置，应立即安装，以防雨淋或落上灰尘，影响拆模。 模板整体安装后在模板外测设置钢管抛撑固定，抛撑钢管与打设在斜坡上的钢管整体牵牢。 模板接缝采用吹塑纸或泡沫海绵密封，为防止模板接缝漏浆。 为防止模板下口跑浆，安装模板前，应清扫、水冲、或用鼓风机清理承台表面杂物，抹好砂浆找平层，但砂浆不能吃入承台内。 模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几
新余翠湖天地商住小区二期工程 地 下 车 库 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人：职务（岗位）： 审核人：职务（岗位）： 审批人：职务（岗位）： 编制日期：年月日 江西省新余市流星花园房地产开发有限公司 施工组织设计《方案》报审表 工程名称：江西省新余市翠湖天地小区二期地下车库
表 由 承 包 单 位 填 表 ， 一 式 四 份 。 目 录 一、工程概况 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 三、施工部署 四、主要施工方法 五、主要施工机具计划 六、施工进度计划
七、质量保证措施 八、安全生产、文明施工保证措施 附图 1、地下车库施工进度计划横道图（车库部分） 2、地下车库施工进度计划横道图（住宅部分） 3、施工平面布置图（基础阶段一） 4、施工平面布置图（基础阶段二） 一、工程概况： 1.1建筑设计：建学建筑与工程设计所有限公司; 1.2工程地址：本工程位于江西省新余市五一南路西侧; 1.3地面建筑层数、高度：9层，最高28.20m; 1.4地下建筑层数：42#、43#楼设置一层地下室； 1.5工程用途：地下一层为车库，地上部分为住宅；1.6建筑体系：高层为框架结构，抗震详结构图； 1.7建筑室内标高：±0.000相当于绝对标高详建施。 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 2.1建筑结构安全等级：二级 2.2结构设计使用年限：50年 2.3结构抗震设计类别：非抗震 2.4地质基础设计等级：乙级
2.5结构抗震等级：非抗震 2.6地下室防水等级：二级 三、施工部署 3.1施工段的划分： 地下车库施工后按后浇带和变形缝分为二个施工段。（1—7）轴为一段；（8—11）轴为一段，依次施工。 3.2施工工艺流程： 测量、放线→基坑支护、开挖→细部放线→挖电梯井、地梁、基础→地基验槽→做垫层→砖模、抹灰、底板防水→砼底板施工→地下车库柱、墙→地下车库主体结构→地下车库、人防结构验收→地下车库外防水→土方回填 3.3施工顺序： 先施工车库部分，再施工住宅部分。 3.4现场安排： 地下车库施工时，利用住宅做施工场地，地下车库土方开挖预留斜坡道，地下车库基坑底留0.5米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场10.0×20.0米、钢筋加工场10.0×10.0米、钢筋半成品堆场10.0×20.0米；上述场地铺100厚道渣，周边做好组织排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设10.0×6.0米钢筋棚。 待地下车库完成后，利用住宅首层做施工场地，进行住宅施工。在8—11轴处布置钢筋原材料堆场10.0×20.0米、钢筋加工场10.0×10.0米、钢筋半成品堆场10.0×20.0米。此范围楼板采用杉原木支撑加固处理：杉原木支撑沿