漏电保护器
电动汽车采用漏电保护器是必要的，一旦有正母线或负母线与车身相连，保护器就报警，这就避免了电机壳体漏电成为高压正极，站在车上的人触摸负极造成电击伤。这样的设计也可避免空调系统高压、 系统高压的泄漏。
高压互锁
逆变器密封在高压盒中，非工作人员不能拆开。但也会有工作人员疏忽和非
工作人员强行拆开的情况，为防止电击伤，在逆变器盒盖上设计有高压互锁开关，只要逆变器盒体打开，开关动作，控制器收到信号断开系统的主继电器，可以避免意外电击出现。
绝缘电阻检测
较高的供电电压对整车的电气安全提出了更高的要求，尤其是对高压系统的绝缘性能提出了更为苛刻的要求。绝缘电阻是表征电动汽车电气安全好坏的重要参数，相关电动汽车安全标准均作了明确规定，目的是为了消除高压电对车辆和驾乘人员人身的潜在威胁，保证电动汽车电气系统的安全。
科迎法 高压接插件连同线束连接（注释： 为混合动力汽车； 为纯电动汽车）的动力总成系统，不仅是车辆驱动的关键能源输送线，影响车辆功能及性能，同时，也是一个影响安全性能的关键因素，会引起车辆抛锚、着火，甚至会产生电击，从而车辆使用者的生命安全。所以在插件的设计和选择上务必要注意安全、可靠。上海科迎法电气科技有限公司特别擅长接受定制以及防水线束以及连接设计、研发与批量生产。
严格来说，随着系统的集成化，整个线缆的距离是从
直流充电接口 电池系统
交流充电接口 车载充电机
电池系统 逆变器 电机
电池系统 配电盒 空调系统
高压线束的要求比较高，整个长度也是在迅速缩短的越短，或者使用内部铜牌来代替，是从连接器和线缆方面都实现降低成本的诉求
）耐高电压高电流： 电流、 电压的能力
）密封性要求高（ ），保证雨天充电的安全
连接器需要考虑公端连接器和设备间 公端连接器和电缆间 公端母端连接器之间 母端连接器和电缆间等多个地方密封
系统要求分解到连接器对密封等级的要求都是
）屏蔽设计：由于新能源汽车高电压和高电流产生的电磁场，会对车内的无线通讯设备产生电磁干扰，包括快速切换的电源也会造成电磁干扰，所以汽车包括整车和零部件必须要有抗干扰和抗辐射的屏蔽能力。
）绝缘性能和高温：连接器和高压导线都需要承载很大的电流（特别是将来快充电流）