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5.3S700K转辙机认知

5.3S700K转辙机认知
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转辙机的维修

转辙机维修 工作前准备:1.工具、材料、仪表、联系电话 2.登记联系 一、日常养护 1.箱盒外部检查 ○1箱盒无破损,蛇管、加锁装置良好 ○2基础倾斜度不超过10mm,箱盒底距地面不少于150mm,排水良好。 ○3各部螺丝油润、紧固、满帽。 ○4硬面整洁无杂物 2.转辙机外部及缺口检查 ●防护罩及各部件无意外缺损,加锁装置良好 ●设备名称及定为标志清晰正确 ●各部螺丝油润、紧固、满帽。 ●表示杆缺口标记无变化 3.安装装置及杆件的检查、涂油 ●安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母,齐全、不松动,防松措施良好,开口销角度不小于60°,两臂劈开角度应基本一致。 ●转换设备中的各种传动杆件、表示杆件及导管等的螺纹部分的内外调整余量应不小于10mm,表示杆的旷量应不大于0.5mm,其余部位的销孔旷量应不大于1mm。 ●动作杆、表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面应油润。 ●密贴调整杆的空洞距离应在5mm以上。 ●穿越轨底的各种杆件,距轨底的距离应大于10mm,距离石渣不少于20mm。 ●安装装置绝缘完整。 4.道岔情况的检查、清扫、试验 ●设备无外界干扰和异状,尖轨和基本轨间无异物,“三等”及其以下车站

滑床板清扫。 ●道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨飞边不得影响道岔密贴。 ●道岔安装方正 1)密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆与直股基本轨相垂直,各杆的两端间与直股基本轨垂直线的偏差均不大于20mm。 2)电动转辙机机壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不大于 10mm。 3)各种道岔拉杆其水平方向的两端高低不大于5mm(以两基本轨工作面为基准)。 5.待修问题的登记、销记 二、集中维修 1.转辙机内部检修 1)机件安装牢固、完整,无裂纹,无异状,机内防水、防尘良好,无锈蚀。 2)内部螺丝紧固,配线良好、整洁、无破皮及混线可能,焊点焊接良好。 3)安全接点接触良好,在插入手摇把或钥匙时可靠断开2mm以上,非经人工恢复不得接通电路。 4)电动机碳刷与换向器接触面积不少于碳刷面积的3/4(同心弧面接触),碳刷长度不小于碳刷长度的3/5(不少于9mm),换向器表面光滑干净,换向器片间的绝缘物不得高出换向器的弧面。碳刷引线完好无损,碳刷帽不松动。 5)摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁,不锈蚀、不沾油。 6)摩擦连接器作用良好,相连弹簧圈间隙不少于1.5mm,弹簧不得与夹板接触。 7)自动开闭器弹簧弹力适当,动接点在静接点内的接触深度不少于4mm,动接点座与静接点座间隙不少于3mm,速动爪落下前动接点在静接点内有窜动时,应保证接点深度不少于2mm,自动开闭器动接点的摆动量(用手扳动)不大于3.5mm。接点磨耗不超过厚度的1/2.。接点无氧化、无烧损。 8)挤切削更换周期:正线及调车作业繁忙的侧线道岔为半年,其余为1年。 2.道岔杆件及机械传动部分的动态检修

转辙机维修作业指导书

转辙机维修作业指导书 1目的 为了对ZDJ9型电动转辙机(包括内锁和外锁)月检和年检工作提供作业指导,特制订本作业指导书。 2适用范围 适用杭州地铁4号线设施保障部信号专业对ZDJ9型电动转辙机的维护检修工作。 3引用文件 《信号系统维修安全细则(A0)》 《信号系统维修细则(A0)》 《4号线信号系统维修规程(B0)》 《ZD(J)9-A220/2.5K电动转辙机维护手册》 《ZD(J)9-B150/4.5K电动转辙机维护手册》 《ZDJ9-170/4.0K电动转辙机维护手册》 4记录表单 具体记录表单详见以下附录: 附录A ZDJ9转辙机检修测试记录卡 5作业对象 本指导书的作业对象为ZDJ9型电动转辙机,具体如下:电动机、减速器、摩擦联接器、滚珠丝杠、推板套、动作板、

锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆、外锁闭装置及安装装置等。 6人员组织 表1 ZDJ9型电动转辙机维修作业人员组织 7工器具及物料 表2 ZDJ9型电动转辙机维修作业工器具

表3 ZDJ9型电动转辙机(外锁)维修作业物料

表4 ZDJ9型电动转辙机(内锁)维修作业物料 8作业准备 8.1施工负责人在施工前应召开工作内容交底会,明确每 位施工人员的工作内容与职责。 8.2施工负责人确认工器具和作业物料携带齐全,并检查 每位施工人员劳保防护用品佩戴齐全。 8.3施工开始前,施工负责人凭施工负责人证或其他运营

公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段(停车场)控制室(DCC)等场所办理施工登记手续。 9安全防护 在维修工作开始前,施工负责人应强调以下安全措施:9.1严格执行“三不动”、“三不离”、“三预想”、“七严禁” 等基本安全制度。 9.2严格按作业指导书开展作业。 9.3作业开始前,需将地线接上。 9.4在检修过程中安全接点应始终保证可靠断开,严禁将 手和脚放入尖轨与基本轨间的活动部位。 9.5所有对设备和线缆的操作都必须在可视的条件下进行。 根据实际情况,施工负责人向施工人员布置其他安全措施,然后在《工作日志》中填写。

铁路转辙机润滑与维护

铁路转辙机的润滑与维护保养 1、铁路道岔与转辙机 1.1 道岔系统的作用 道岔是决定列车运行进路的关键设备,而动作道岔的设备是转辙机,转辙机设置于道岔尖轨的轨旁或轨间,转辙机的动作、表示电路,俗称道岔控制电路,它是信号电路的重要组成部分。 转辙机是重要的信号基础设备,用于实现对道岔的转换和锁闭,是直接关系行车安全的设备,对于保证行车安全,提高运输效率,起着非常重要的作用。 1.2转辙机与道岔的结构 道岔是列车从一个股道转向另一股道的转辙设备,它是轨道线路中最关键的特殊设备,也是信号系统的主要控制对象之一。 1.2.1道岔 1.2.1.1机械结构 道岔的机械结构如图1所示,他有两根可以移动的尖轨,尖轨的外侧是两根固定的基本轨,与尖轨和基本轨相连接的是4根合拢轨,其中两根合拢轨是直向的,另外两根合拢轨是弯曲的(其曲线叫做道岔导曲线),两根内侧合拢轨相连的是辙叉,它由两根翼轨、一个岔心和两根护轮轨组成。护轮轨和翼轨用于固定车轮运行的方向,因为机车车辆通过道岔时都要经过辙叉的“有害空间S”,如果不固定车轮轮缘的前进方向,就有可能造成脱轨事故。 图1道岔的机械结构 目前,在我国铁路线路上,大多采用9、12、18号三个型号的道岔,它们所允许的侧向通过速度分别为30、45、80km/h。城市轨道交通线路正线一般都采用9号道岔。 1.2.2动力转辙机 动力转辙机是道岔控制系统中的执行机构,它的基本任务是转换道岔、锁闭道岔和反映道岔的位置状态。转辙机的传动机构是将电动机的高速旋转变成动作杆的低速直线运动,再有动作杆带动尖轨转换。传动机构的另一作用是驱动尖轨的锁闭机构。转辙机的传动机构有齿轮传动和液压传动两类。 1.2.2.1转辙机的分类 按动作能源和传动方式分类,转辙机可分为电动转辙机、电动-液压转辙机和电空转辙机。 电动转辙机:由电动机提供动力,采用机械传动的方式。目前多数转辙机是电动转辙机,包括我国铁路大量使用的ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙机。

ZD(J)9转辙机说明书

2.1.1结构及传动原理 2.1.1.1转辙机的结构设计 ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆等零部件组成,结构采用模块化设计,便于维护和维修。 转辙机整体及部件图 转辙机分解图

电机减速器组成中的电机可根据需要直接更换成交流或者直流电机,更换方便;主要传动部件滚珠丝杠寿命长、传动效率高;摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式,在正常的维护下可以保证转换力的稳定;接点座和锁闭铁根据转辙机安装的牵引点位置不同分可挤型和不可挤型,静接点片采用铍青铜片,动接点环为铜钨合金,耐磨损、使用寿命长。接线端子采用德国WAGO专用端子,电气性能稳定可靠。机盖采用热镀锌,防锈能力强。

1、电动机接通电源后,电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上。 2、通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用,齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上。滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转与丝杠联结的推板套的水平运动。 3、推板套水平运动,推动安装在动作杆上的锁块,在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动,完成道岔的锁闭功能。 推板套、动作杆、锁块、锁闭铁运动关系简图 通过上图可以看出,ZD(J)9型转辙机有着安全可靠的内锁功能,在两个终点位置时锁块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙机对道岔的锁闭。 2.1.1.2.2转辙机表示原理 ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成的。 1、推板套动作的同时,安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动 1.动作板 2.速动片 3. 起动片 4.压簧 5. 滚轮 6. 动接点轴

ZD6电动转辙机维护手册

陕西交通职业技术学院 专业:铁道通信信号 制作成员:严振平、杨朝、李梦

序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之 反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录 一、ZD6电动转辙机概述 (4) 1、用途 (4) 2、作用 (4) 3、工作环境 (5) 4、结构 (5) 二、安装和调试 (7) 三、保养及维护 (11) 1、巡视 (11) 2、日检查 (12) 3、月检查 (14) 4、季检查 (15) 5、年检查 (15) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (17) 一、工具 (17) 二、材料 (17)

一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 (1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;

(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔; (3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示; (4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。 3、工作环境 (1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m); (2)周围空气温度-40℃~70℃; (3)空气相对湿度不大于90%(25℃) 4、结构

ZD6电动转辙机维护手册

专业:铁道通信信号 制作成员:严振平、杨朝、李梦

序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录 一、ZD6电动转辙机概述 (3) 1、用途 (3) 2、作用 (3) 3、工作环境 (4) 4、结构 (4) 二、安装和调试 (6) 三、保养及维护 (10) 1、巡视 (10) 2、日检查 (11) 3、月检查 (13) 4、季检查 (14) 5、年检查 (14) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16) 一、工具 (16) 二、材料 (16)

一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 (1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;

(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔; (3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示; (4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。 3、工作环境 (1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m); (2)周围空气温度-40℃~70℃; (3)空气相对湿度不大于90%(25℃) 4、结构

ZD电动转辙机维护手册

专业:铁道通信信号 制作成员:严振平、杨朝、李梦

序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之 反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路, ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。 目录 1、用途 (3) 2、作用 (3) 3、工作环境 (4)

4、结构 (4) 二、安装和调试 (6) 三、保养及维护 (10) 1、巡视 (10) 2、日检查 (11) 3、月检查 (13) 4、季检查 (14) 5、年检查 (14) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16) 一、工具 (16) 二、材料 (16) 一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道 岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 (1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位; (2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔; (3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;

(4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。 3、工作环境 (1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m); (2)周围空气温度-40℃~70℃; (3)空气相对湿度不大于90%(25℃) 4、结构

ZDJ9转辙机维修作业指导书

目录 1目的 ......................................................................................... - 1 -2适用范围................................................................................... - 1 -3引用文件................................................................................... - 1 -4记录表单................................................................................... - 1 -5作业对象................................................................................... - 1 -6人员组织................................................................................... - 2 -7工器具及物料............................................................................. - 2 -8作业准备................................................................................... - 4 -9安全防护................................................................................... - 4 -10作业步骤................................................................................... - 6 -11外锁闭转辙机检修作业 ................................................................ - 6 -12内锁闭转辙机检修作业 .............................................................. - 22 -13作业收尾................................................................................. - 31 -附录A ZDJ9转辙机检修数据测试记录卡 .......................................... - 32 -附录B 变更记录............................................................................ - 33 -附加说明....................................................................................... - 34 -

ZYJ7电液转辙机维护讲义

ZYJ7电液转辙机维护讲义 目录 一、组成及构造 1、ZYJ7转辙机的构造及部件名称¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨2 2、SH6的构造及部件名称¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨2 3、外锁闭装臵构造及部件名称¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨5 二、ZYJ7电液转辙机日常维护、集中检修重点内容方法¨¨¨¨¨7 三、ZYJ7电液转辙机控制电路¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 四、ZYJ7电液转辙机电路故障处理案例¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨20

一、电液转辙机的组成及构造 1、ZYJ7转辙机的构造及部件名称 2、SH6转换锁闭器的构造及部件名称

3、外锁闭装臵构造及部件名称 4、外锁闭装臵详细示意图 5.外锁闭道岔整体安装图(两机牵引)

4

二、ZYJ7电液转辙机日常维护、集中检修重点内容、标准及方法 (一)、ZYJ7电液转辙机日常维护内容 1、设备无外界干扰和异状,斥离轨和基本轨之间无异物,各部绝缘无破损.外锁闭道岔安装装臵绝缘包含以下几部分:①上检测杆绝缘②下检测杆绝缘③锁闭杆连接绝缘④动作连接铁绝缘⑤表示杆连接绝缘。绝缘不良造成的后果,从现场维修中已经发现的有,因绝缘不良造成牵引电流单轨条进入液压转辙机后,烧损液压转辙机油管问题;其次造成轨道电路故障。为此前期针对锁钩挡板螺栓及尖轨连接铁销轴安装错误,容易造成轨道电路故障等问题,段上专门 下发的任务书,要求进行检查调整。如下图所示错误的装配情况。

2、道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨和翼轨的竖边部分无肥边,与滑床板接触良好,无掉扳现象。滑床板底部偏心轮高度安装适中,防跳轮与尖轨不摩卡,基本轨钉字与尖轨间隙安装良好,无顶死现象。 3、检查转换设备及安装外锁的紧固件、开口销、连接销、连接轴压扳,锁闭杆、表示杆防松螺母,紧固良好,无松动,各滑动面和连接销处应注油。 4、油路系统各密封部无渗油现象,机内清洁,观察整机在转换过程中无异声,检查锁闭杆、表示杆缺口符合要求,道岔开口正确无反弹、卡阻,表示良好;油量、油压、附合标准,动静接点防尘板安装牢固。 5、ZYJ7型电液转辙机和SH6型转换锁闭器应在下列部位注入航空润滑油脂“锁块与推板之间;锁块与锁闭铁之间;滚轮与动作板和速动片之间。 6、检查第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直,接头密封紧固不漏油,

S700K电动转辙机的维护研究

西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)S700K电动转辙机的维护研究 学生姓名: 学号: 专业班级: 指导教师:

摘要 S700K电动转辙机结构先进,工艺精良,采用道岔机械锁闭装置,道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引,以三相交流电动机作为动力,没有直流电动机的整流子,易于集中操作,实现自动化,而且可以做到“少维护、无维修”从而既提高了设备的可靠性和使用寿命,又符合中国铁路运营的特点和发展方向。 本文主要概述介绍了S700K电动转辙机结构、特点、作用。详细介绍了S700K电动转辙机的工作原理进行分析介绍,并介绍了S700K电动转机的安装与调整,因为安装与调整也是S700K电动转辙机日常维护的重要内容。重点对S700K电动转辙机的日常检修维护进行了解释,对出现的常见故障进行了分析研究。对其维护具有重要的作用。做好日常的检修维护工作才能真正实现S700K电动转辙机“少维护、无维修”。 关键词:S700K电动转辙机;维护;调整

目录 摘要.................................................................. I 1 概述 (1) 2 S700K型电动转辙机介绍 (2) 2.1 S700K型电动转辙机的分类 (2) 2.2 S700K型电动转辙机的特点 (2) 2.3 S700K型电动转辙机结构 (2) 2.3.1 S700K型电动转辙机的整机结构 (2) 2.3.2 S700K型电动转辙机的主要部件及其作用 (3) 3 S700K型转辙机的工作原理 (6) 3.1 S700K型转辙机的传动原理 (6) 3.2 S700K电动转辙机的挤岔过程 (7) 3.3 S700K电动转辙机道岔动作电路 (7) 4 S700K型电动转辙机的安装与调试 (10) 4.1 S700K型电动转辙机安装与调试流程 (10) 4.2 S700K 电动转辙机与分动外锁闭调试 (11) 4.3 尖轨开口调整 (11) 4.4 尖轨密贴调整 (11) 4.5 转辙机表示缺口调整 (11) 4.6 转辙机模拟通电调试及道岔一致性检查 (12) 5 S700K电动转辙机的日常检查和维护 (13) 5.1 S700K转辙机的整治 (13) 5.1.1 S700K电动转辙机的优点 (13) 5.1.2 S700K电动转辙机的不足 (13) 5.1.3 S700K电动转辙机的整治 (13) 5.2 S700K电动转辙机检查及要求 (14) 5.3 S700K电动转辙机的日常维护 (16) 5.3 S700K电动转辙机常见的故障分析及处理 (17) 结论 (19) 致谢 (20) 参考文献 (21)

ZD6转辙机的维护

ZD6系列电动转辙机的维护与检修 [摘要] 本文主要阐述对ZD6电动转辙机电动机的检修及一些常见故障的分析和相关故障处理方法 [关键词] 电动机组成、原理、维修、故障分析、故障处理 [前言] 转辙机是电气集中联锁的主要设备之一,是用于铁路电气集中站场用改变道岔开通方向,琐闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。其中ZD6较为普遍。原因就是结构简单,动作快捷。ZD6电动转辙机主要是通过我们信号工对它的结构和技术标准了解的基础上进行维护以延长使用寿命。 一、ZD6系列电动机的结构 ZD6系列电动转辙机主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、机盖、移位接触器等组成。 二、ZD-6系列电动转辙机传动原理 (动作杆在拉入状态,闭合动作杆向右移动)来自道岔控制电路的电流经由自动开闭器第一排接点接至电动机(启动电路)使电动机按逆时针方向旋转,输出轴与主轴通过启动片连在一起由输出轴带动主轴一起旋转在主轴旋转过程中可完成电路的转接及机械的解锁、转换、锁闭等动作。 三、ZD6系列电动机的表示杆及其缺口的调整 3.1、先调主杆(即:电动转辙机在伸出位置),后调副杆(即:电动转辙机在拉入位置) 3.2、表示杆主杆调整,调整尖端杆舌铁两侧大螺母,调整活节螺栓两侧螺母即可。(面对尖轨,转辙机在左边,缺口大时,紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌铁左边螺母)。 3.3、表示杆副调整,即电动机在完全位置拉入位置(道岔密贴),先拧松,前后表示杆的横穿螺栓,再拧动表示杆后端调整螺栓, 四、ZD6扳动试验。进行Ⅰ级测试 4.1测试动作电压 用万用表直流250v档,测定位动作电压时,正表笔搭在电机1端子上,负表笔搭在电机2端子上;测反位动作电压时,正表笔搭在电机2端子上,负表笔搭在电机4端子上,转换道岔时所测试的电压为动作电压,其应不小于160v. 4.2、测试工作电流 将万用表放在直流5A档,断开安全接点,两表笔分别搭在05,06端子上,转换道岔时测得的电流为工作电流,其应不大于2A 4.3、测试故障电流 将万用表放在直流5A档;断开安全接点.将表笔搭在05,06端子上,并在第一连接杆处尖轨与基本轨间夹入4mm实验锤,然后转换道岔.在摩擦连接器空转时,测得的电流值为故障电流.其应符合下列要求: 4.3.1、正反向摩擦电流相差应小于0.3A 4.3.2、ZD6-A,D,F,G,H型转辙机单机使用时,摩擦电流为2.3-2.9A 4.3.3、ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时,单机摩擦电流为2.0-2.5A 当摩擦电流超标时,其调整方法为:

ZDJ9转辙机维修作业指导书

目录 1目的........................................................ - 1 -2适用范围.................................................... - 1 -3引用文件.................................................... - 1 -4记录表单.................................................... - 1 -5作业对象.................................................... - 1 -6人员组织.................................................... - 1 -7工器具及物料................................................ - 2 -8作业准备.................................................... - 3 -9安全防护.................................................... - 3 -10作业步骤.................................................... - 4 -11外锁闭转辙机检修作业........................................ - 4 -12内锁闭转辙机检修作业....................................... - 20 -13作业收尾................................................... - 28 -附录A ZDJ9转辙机检修数据测试记录卡............................ - 29 -附录B 变更记录................................................ - 30 -附加说明....................................................... - 31 -

Zd6型电动转辙机维护手册

ZD6系列电动转辙机保养维护手册 西安铁路信号工厂

ZD6系列电动转辙机 保养维护手册 目录 1 概论 (2) 2 维护工作 (2) 3 维修工作 (3) 4 保养工作的技术说明 (3) 4.1 转辙机的内部状态检查 (3) 4.2 配线线束的状态检查 (3) 4.3 检查零件是否受损 (3) 4.4 手摇把连板及手动开关功能检查 (3) 4.5 检查转辙机的固定 (3) 4.6 减速器的注油 (3) 4.7 动作杆涂润滑脂(TR-1) (3) 4.8 表示杆(锁闭杆)涂润滑脂及(TR-1)注润滑油 (4) 4.9 锁闭杆缺口状态检查 (4) 5.维修工作的技术说明 (4) 5.1 电动机的拆卸(安装) (4) 5.2 自动开闭器的拆卸(安装) (4) 5.3 减速器的拆卸(安装) (4) 5.4 主轴组的拆卸(安装) (4) 5.5 动作杆的拆卸(安装) (4) 5.6 表示杆(锁闭杆)的拆卸 (4) 5.7 接点组的拆卸 (4)

1.概论 ZD6系列转辙机的维护工作量很少。它的轴承长时间内不需加油而保持高效的工作,它的机壳是耐油、耐脂,不易被弄脏的,而渗入的水在卸下排水螺栓后就能被排出。本资料详细地说明了维护方式以及在故障时所应采取的措施。 大多数保养工作是在短时间内即可完成的,这些工作使转辙机一直处于完美的工作状态,例如:每两个月由专职人员对道岔锁闭检查一次。 在每一次作业后,都应经过多次转换试验来验证转辙机的完美状态及其与道岔的准确配合。 润滑脂请用转辙机专用TR-1润滑脂。 2.维护工作 为了使转辙机始终处于正常状态以及能及时地进行必要的维护工作,就必须按下表所列保养措施及保养间隔进行工作。表中的每一项都注有该项工作的技术说明所在的章节。 ZD6系列电动转辙机的维护: 2.1整机的维护要作到出厂包装,搬运要轻放,露天存放时要将盖子压紧,以 防止内部受潮及发生侵蚀现象。 2.2在现场使用过程中要注意以下各项维护要求: a)不要将重物砸伤机盖以免机盖变形,若壳体或机盖漆皮和涂层脱落要及时 补漆。 b)动作杆和表示杆(锁闭杆)外露部位要定期涂油。

ZD6电动转辙机维护手册

专业:铁道通信信号

制作成员:严振平、杨朝、李梦

序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录 一、ZD6电动转辙机概述 (3) 1、用途 (3) 2、作用 (3) 3、工作环境 (4) 4、结构 (4) 二、安装和调试 (6) 三、保养及维护 (10) 1、巡视 (10) 2、日检查 (11) 3、月检查 (13) 4、季检查 (14) 5、年检查 (14) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16) 一、工具 (16) 二、材料 (16)

一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 (1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;

(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔; (3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示; (4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。 3、工作环境 (1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m); (2)周围空气温度-40℃~70℃; (3)空气相对湿度不大于90%(25℃) 4、结构

ZD6电动转辙机维护手册簿

专业:铁道通信信号 制作成员:严振平、朝、梦

序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录 一、ZD6电动转辙机概述 (3) 1、用途 (3) 2、作用 (3) 3、工作环境 (4) 4、结构 (4) 二、安装和调试 (6) 三、保养及维护 (10) 1、巡视 (10) 2、日检查 (11) 3、月检查 (13) 4、季检查 (14) 5、年检查 (14) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16) 一、工具 (16) 二、材料 (16)

一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 (1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;

(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔; (3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示; (4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。 3、工作环境 (1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m); (2)周围空气温度-40℃~70℃; (3)空气相对湿度不大于90%(25℃) 4、结构

ZD6电动转辙机检修及维修标准

ZD6电动转辙机检修及维修标准 道岔转换与锁闭设备 通则 1.1 联锁道岔转换设备的安装应与道岔成方正,并符合下列要求: a)道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中分线相平行,各种类型转辙机及转换锁闭器外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差,不大于10mm(外锁闭道岔,不大于5mm)。 b)各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中分线相垂直,各杆件的两端与基本轨或中分线的垂直偏差:普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm; c)各种道岔拉杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm(以两基本轨工作面为基准)。 1.2 密贴调整杆、各种动作拉杆及表示连接杆的螺纹牙形均应符合标准,且具有足够的强度。密贴调整杆的螺母应有防松措施。 1.3 严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等。带有弯度的杆件,其弯角不大于30o,弯高不大于100 mm。见图3.1.3。 1.4 转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于 10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm;其余部位的销孔旷量应不大于1mm。 1.5 密贴调整杆动作时,其空动距离应在5mm以上。 1.6 穿越轨底的各种物件,距轨底的净距离应大于10mm。 1.7 装有电动、电液的单机牵引普通道岔。在工务第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4 mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭和信号不能开放。 1.8 具有两个及其以上牵引点的分动外锁闭道岔,其尖轨竖切部分任意两牵引点间,尖轨与基本轨间有10mm及其以上间隙时,道岔表示电路不得接通。 1.9 附有绝缘的密贴调整杆、尖端杆、角形铁、角钢、分动道岔中的锁闭杆和带绝缘的销孔等,绝缘装设完整、性能良好。 1.10 道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V,正向电流不小于300mA的整流元件;三相交流转辙机表

ZD9系列电动转辙机-维护与及检修技术要求

毕业设计-(论文)题目:ZD(J)9系列电动转辙机的维护与检修 专业:铁道通信信号 班级: 学号: 姓名: 指导老师: 起止日期:2016.11.27-2017.1.12 。

陕西铁路工程职业技术学院 毕业设计(论文)总成绩评定表 不填写。

摘要 ZD9系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔的开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD9系列转辙机行车速度大于120KM/h的线路上的道岔采用外锁闭装置应具备内锁闭功能;低于120KM/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同的道岔需求。 在这片设计中,主要针对ZD9系列转辙机的类型及组成及各部分作用,技术指标及传动原理,调试和日常维护工作,安装及技术要求,维护常见故障及解决方案。 关键字:ZD9系列电动转辙机维护及检修技术要求 I

目录 绪论 (1) 第一章转辙机 (2) 1.1转辙机的作用 (2) 1.2转辙机的技术要求 (2) 1.3转辙机的分类 (4) 1.3.1按动作能源和传动方式分类 (4) 1.3.2按供电电源种类 (4) 1.3.3按锁闭道岔的方式 (4) 1.3.4按动作速度分类 (4) 1.3.5按是否可挤 (4) 1.4转辙机的组成 (4) 1.5转辙机主要部件作用 (4) 1.5.1电动机 (5) 1.5.1.1直流电动机的正装和反装 (5) 1.5.1.2电气参数 (5) 1.5.2减速器 (5) 1.5.3传动装置 (5) 1.5.3.1启动片 (5) 1.5.3.2主轴 (5) 1.5.4转换锁闭装置 (5) 1.5.5自动开闭器 (5) 1.5.6表示杆 (6) 1.5.6.1表示杆的组成 (6) 1.5.6.2缺口调整 (6) 1.5.7摩擦联结器 (6) II

ZD6转辙机日常维护与故障处理

ZD6转辙机日常维护与故障处理 【摘要】转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。具有道岔转换器、锁闭器和监督表示器的功能。作为转换器,具有足够大的牵引力以完成道岔尖轨或心轨的转换,因故转换不到其极限位置时,应能随时操纵使其返回原来的位置。作为锁闭器,当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时,对尖轨或心轨实施锁闭,不应因外力辆除该锁闭;因故转换不到极限位置时,不应实施锁闭。ZD6电动转辙机是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一,在全路应用比较广泛。它的用途是将电能转变为机械能后转换道岔,改变道岔的开通位置,在尖轨与基本轨密贴后,讲道岔锁闭在规定的位置,并给出反映尖轨位置状态的指示。ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的系列电动转辙机,它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。ZD6型转辙机在铁路信号系统中有着不可磨灭的作用。本文主要阐述对ZD6转辙机日常维护及以一些常见的故障处理和解决方法。 【关键词】转辙机;维护;故障分析;故障处理

一.引言 电动转辙机是铁路系统轨道转化装置的终端执行机构,它是一种重要的电气信号设备,主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引,从而改变铁路道岔的开通方向,并反映道岔的位置状态。电动转辙机安装后,便投入运用,车站的自动控制系统能否正常工作,很大程度上取决于电动转辙机的好坏。日常对运用中的电动转辙机进行周期性的养护维修,是掌握该设备性能、预防故障、保证其经常处于良好运用状态的一种行之有效的方法。对电动转辙机的维修工作必须贯彻预防与整修相结合,以预防为主的原则,广泛采用监督、检测、记忆、判断等手段,监视运用中的电动转辙机状态,早期诊断电动转辙机故障,能良好得保证行车安全,并能为逐步实现控制修创造条件。二.概述 2.1 用途:是用于铁路电气集中站场用来改变道岔开通方向,琐闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2.2 主要技术指标 2.2.1 工作环境: 2.2.2 型号及分类 ZD6-**/*:其中 Z代表转辙机 D代表电动 6代表设计顺序号 第一个*代表派生顺序号 第二个*代表动作杆动程 第三个*代表额定转换力 2.2.3 主要技术参数 型号ZD6-D165/350,额定转换力3430N,动作杆动程165mm,表示杆动程135-185 mm,转换时间≤5、5秒,工作电流≤2A,主副销抗挤力均为29420±1961N,表示杆抗挤力14700-17600 三.整机结构及传动原理 3.1 结构 ZD系列电动转辙机,由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、机盖、移位接触器等组成。(厂家不带配线,E型机无移位接触器) 3.2 ZD-6系列电动转辙机传动原理 (动作杆在拉入状态,1、3闭合动作杆向右移动) 来自道岔控制电路的电流经由自动开闭器第一排接点接至电动机(启动电路)使电动机按逆时针方向旋转,输出轴与主轴通过启动片连在一起由输出轴带动主轴一起旋转在主轴旋转过程中可完成电路的转接及机械的解锁、转换、锁闭等动作。 3.3转辙机主要部分的技术特点

S700K系列电动转辙机的维护与检修

S700K系列电动转辙机的维护与检修 1.S700K电动转辙机的检查 (1)机盖灵活性检查;机盖应开闭自如,不应对机盖施加重压。若找开机盖锁很费力,请检查锁钩及锁栓的位置。如果开锁不灵活,请加入磷状石墨粉来润滑。在零度以下,如果锁被冰冻住了,则采用适当方法除冰。若仍然无效,请更换机盖锁。 (2)检查转辙机的密封状态;镶嵌于底壳边缘的密封圈应保持弹性,无破损断裂。排水塞、动作杆罩筒塞无脱落,电缆密封装置与外部电缆保护连接、密封状态良好。 (3)检查转辙机的内部状态;转辙机内部应保持清洁、干燥,机体内的润滑剂不会对转辙机的性能产生不良影响。 (4)检查电缆线束的状态;电缆线速必须用合适的线卡夹紧。如果绝缘层外观受损,就务必对电缆线速进行测试:铜导体是否受到损伤。绝缘层受损可以缠一些自备的绝缘带以弥补;如果铜导线受损,则应更换带电缆束的电动机。 (5)检查零件是否受损;可以用目测法判断零件是否受损。 (6)检查摇把齿轮的状态;摇把齿轮应转动灵活,前后拨动时无卡阻、滞涩现象。手摇结束后,摇把齿轮应顺利退出啮合位置。 (7)检查摇把、挡板及遮断开关的功能;当接通遮断开关时,手摇把插入孔的挡板必须能阻止手摇把啮入摇把齿轮。在摇把齿轮与摇把挡板之间必须有一条侧隙(一般为1~3mm)。切断遮断开关后,手摇把必须能顺利地插入摇把孔。此时电源被切断,不经人工确认,不得恢复接通。 (8)检查电动机的状态;电动机在正常情况下通电后应转动自如,齿轮啮合正常,无明显过大的噪音。电动机在水中被浸泡过,则必须对其绝缘性进行检查。当绝缘电阻出现明显大幅下降,低于25MΩ时(使用500V兆欧表),则应更换电动机。电动机应被螺栓可靠地固定在底壳上,不允许出现松动情况。电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时,应予更换。 (9)检查滚珠丝的状态;要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤,其传动面上的任何操作都会降低传动效率。当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时,则转辙机必须下道检修或更换。 (10)检查检测杆的状态;检测杆随尖或可动心轨转换而移动,用来监督道岔在终端位置时的状态。检测杆上的指示缺口与机内指示标对中,允许偏差为±0.5mm。机外的标尺其作用与机内的指示标相同,用于不打开机盖情况下检查尖轨或可动心轨辙叉的偏移情况。检测杆端部的叉形接头处,销钉或连接孔因磨损而出现的旷动量应不大于1mm。

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