上海高架匝道口总汇 内环高架 内环内圈：南浦大桥（上）-南北高架-宛平路（下）-天钥桥路（上）-沪闵高架-吴中路（上下）-新华路（下）-延安高架-武夷路（上）-金沙江路（上下）-武宁路（上下）-镇平路（下）-沪太路（上下）-南北高架-广中路（下）-中山北二路（上下）逸仙高架-四平路（下）-周家嘴路（上下）-河间路（上）-杨浦大桥 内环外圈：杨浦大桥-河间路（下）-周家嘴路（上下）-黄兴路（下）-中山北二路（上下）-广中路（上）-西藏北路（下）-南北高架-沪太路（上下）-光新路（下）-武宁路（上下）-金沙江路（上下）--武夷路（下）-延安高架-新华路（上）-吴中路（上下）-漕溪路徐家汇（下）沪闵高架-龙华路（下）-宛平路（上）-瑞金南路（下）-南北高架-西藏南路（下）-南浦大桥 延安高架 延安高架东向西上匝道：福建中路；西藏中路；茂名南路；番愚路；虹许路。 东向西下匝道：石门一路；华山路；江苏路；凯旋路；娄山关路；虹许路；沪青平公路；虹桥机场。 延安高架西向东上匝道：虹桥机场；沪青平公路；虹许路；江苏路；华山路；石门一路。 西向东下匝道：虹许路；江苏路；茂名路；西藏路；福建路；外滩；十六浦。 注：不包括延安高架和南北高架及内环高架的出入口。 南北高架 南向北（卢浦大桥——外环线） 上匝道：徐家汇路、威海路、新闸路、天目路立交、广中路、汶水路、呼玛路、联谊路 下匝道：徐家汇路、淮海中路、北京西路、天目路立交、永兴路、延长路、临汾路、共江路、联谊路 北向南（外环线——卢浦大桥） 上匝道：联谊路、共江路、场中路、汶水路、洛川东路、永兴路、天目路立交、北京西路、淮海中路、徐家汇路 下匝道：呼玛路、汶水路、广中路、天目路立交（7：00-19：00关闭）、新闸路、威海路、徐家汇路 沪闵高架 * 徐家汇高架出入口 * 内环漕溪路立交 * 田林东路匝道(莘庄方向下) * 龙漕路匝道(徐家汇方向上) * 柳州路匝道(徐家汇方向上、莘庄方向下) * 上海南站连接匝道 * 桂林路匝道(徐家汇方向下、莘庄方向上) * 虹梅路匝道(徐家汇方向上、莘庄方向下) * 虹梅路立交 * 莲花路匝道(徐家汇方向上、莘庄方向下) * 莘庄出入口
实验九：上海市行政区划图制作 一、实验目的 1、了解符号化、注记标注、格网绘制以及地图整饰的意义； 2、掌握基本的符号化方法、自动标注操作以及相关地图的整饰和输出的操作。 二、实验准备 数据准备： 上海市部分地区图层，其中包含： （1）点图层：区县政府(QXZF.shp)，市政府(SZF.shp) （2）线图层：地铁线(DTX.shp)，区县界线(QXJX.shp)，道路(DL.shp) （3）面图层：区县界面(QXJM.shp)，双线河（SXH.shp） 软件准备： ArcGIS Desktop9.x，ArcCatalog 三、实验内容 根据以下实验要求制作上海市行政区划图： （1）数据的符号化显示： 1）地图中共有6个区，将这6个区按照ID字段来用分类色彩表示； 2）将道路按Class字段分类：分为一级道路，二级道路，三级道路和四级道路，分别使用不同的颜色来表示； 3）地铁线符号Color：深蓝色，Width：1.0； 4）区县界线Color：橘黄色，Width：1，样式：Dashed：6:1； 5）区县政府Color：红色，Size:10.00，样式：Star 3； 6）市政府符号在区县政府基础上大小改为18。 （2）注记标注 1）对地图中6个区的Name字段使用自动标注，标注统一使用Country 2样式，大小16； 2）手动标注黄浦江（双线河），使用宋体、斜体、16号字，字体方向为纵向，使用曲线注记放置； 3）地铁线使用自动标注。使用Country 3样式；
4） 道路中，对道路的Class 字段为GL03的道路进行标注，字体为宋体，大小10； 5） 区县政府使用自动标注，字体使用宋体，大小10； 6） 市政府使用自动标注，字体为楷体，大小14，并将注记放置在符号的上部。 （3） 绘制格网 使用索引参考格网，使用默认设置。 （4） 添加图幅整饰要素 1） 添加图例,包括所有字段； 2） 添加指北针，选择ESRI North 3样式； 3） 添加比例尺，选择Alternating Scale Bar 1样式。 4）添加图层 四、实验步骤 （1） 数据符号化： 1） 创建一个空白地图，打开“原 始地图.mxd ”； 2） 根据排序规则将图层排序； 3） 在区县界面图层上右键打开 Layer Properties 对话框(图 1)； a. 在Value Field 中选择字 段：NAME ； b. 单击Add All Values 按钮， 将6个区的名称都添加进 来； c. 选择一个合适的配色方案； d. 单击确定按钮完成符号化设置。 4） 在地铁线图层的符号上单击左键，打开Symbol Selector 对话框(图5.71)：将地铁线 符号改为与要求一致的形式：Color ：深蓝色，Width ：1.5。其他如区县界线，区县政府，市政府，地铁站的符号修改也是一样； 5） 道路的符号化方法与区县界面方法类似，只需要选择CLASS 字段，并对各个级别 图1 Layer Properties 对话框
竭诚为您提供优质文档/双击可除上海市分乡镇行政区划组图 篇一：上海市行政区划图 目录 1课程设计的目的................................................. (1) 2实验环境及数据................................................. (1) 3实验要求................................................. (1) 3.1数据的符号化显示................................................. (1) 3.2注记标注................................................. .. (2)
3.3绘制格网................................................. .. (2) 3.4绘制环境污染专题层................................................. . (2) 3.5添加图幅整饰要素................................................. (2) 4实验主要步骤................................................. .. (2) 5上海市行政区划图制作的主要步骤................................................. ..5 5.1数据符号化................................................. (5) 5.1.1打开shanghai.mxd地图文档 (5) 5.1.2根据排序规则对图层进行排序 (5)
第五章数据的可视化表达 练习：上海市行政区划图制作 一、背景 专题地图是突出地表示一种或几种自然现象和社会经济现象的地图。按照内容来分，某一地区的行政区划图属于社会经济地图，表示各种社会经济现象的特征、地理分布及其相互关系。 当确定了一幅地图所包含的数据之后，下一步就是确定地图要素的表示方法，即符号化方法，它是根据数据的属性特征，地图用途和制图比例尺来确定地图要素的表示方法的。符号化决定了地图将传递怎样的内容。矢量数据中，无论是点状，线状还是面状要素，都可以依据要素的属性特征采取不同的符号化方法来实现数据的符号化。 地图注记是一幅完整地图的有机组成部分，用来说明图形符号无法表达的定量或定性特征，如道路名称、城镇名称等。 坐标格网是地图重要的要素组成，它反映了地图的坐标系统或者地图投影信息。 一幅完整的地图除了上述要素以外，还需要包含与地理数据相关的一系列辅助要素，如图名，图例，比例尺，指北针等。 二、目的 让读者了解符号化，注记标注，格网绘制以及地图整饰的意义，掌握符号化中一些方法的应用，掌握自动标注操作以及一些地图整饰和输出的操作。对数字地图制图有初步的认识。 三、要求 1、数据的符号化显示： 1）地图中共有6个区。将这6个区按照ID字段来用分类色彩表示。 2）将道路按Class字段分类：分为一级道路，二级道路，三级道路和四级道路，分别使用不同的颜色来表示。 3）地铁线符号Color：深蓝色，Width：1.0。 4）区县界线Color：橘黄色，Width：1，样式：Dashed6:1。 5）区县政府Color：红色，Size:10.00，样式：Star 3。 6）市政府符号在区县政府基础上把大小改为16。 2、注记标注 1）对地图中6个区的Name字段使用自动标注。标注统一使用Country 2样式。 2）手动标注黄浦江（双线河），使用宋体，斜体，16号字，字体方向为纵向，使用曲线注记放置。 3）地铁线使用自动标注。使用Country 3样式。 4）道路中，对道路的Class字段为GL03的道路进行标注，字体使用宋体，大小10。 5）区县政府使用自动标注，字体使用宋体，大小10。 6）市政府使用自动标注，字体使用楷体，大小14，并将注记放置在符号的上部。 3、绘制格网使用索引参考格网，使用默认设置。 4、添加图幅整饰要素 1）添加图例,包括所有字段。 2）添加指北针，选择ESRI North 3样式。
上海市高速公路（A字公路）一览表 编号命名原（现）路名起讫点途经主要节点 A1迎宾大道A20浦东—浦东机场南六公路、A30 A2沪芦高速公路A20浦东—东海大桥周祝公路、沪南公路、 大叶公路、A30、南芦公路 A3规划五号线*A20浦东—A30浦东周祝公路、大 叶公路、A30 A4莘奉金高速公路莘庄立交—金山卫奉浦大桥、大叶公路、 A30、A5、A6 A5嘉金高速公路*市界—A4A12、宝安公路、G312、A11、北青公路、A9、A8、G320、叶新公路、A30、A4 A6新卫高速公路新农镇—A4A7 A7新枫高速公路*新农镇—市界A6、A8 A8沪杭高速公路莘庄立交—枫泾A5、嘉松公路、A30、 叶新公路、亭枫公路、A7 A9沪青平高速公路*A20虹桥镇—市界A5、嘉松公路、A30 A11沪宁高速公路万镇路—花桥A20、A5、嘉松公路、 A30 A12沪嘉浏高速公路真北路—A30沪A20、宝安公路、A5、 A30 A13沿江高速公路* A20—A14A30、宝钱公路、蕴川公路 A14沪崇苏高速公路*A30公路—市界长兴岛、崇明县、陈海公 路 A20外环线外环隧道—徐浦大桥外环隧道、龙东大道、 A1、A2、罗山路、 —浦东江东路，呈环状A3、沪南公路、杨高南路、上南路、浦星公路、 徐浦大桥、龙吴路、A4、A8、G320、漕宝路、 A9、G318、延安高架路、北翟路、A11、G312、 G204、A12、A13、沪太 公路、蕴川公路、 南北高架路 A30郊区环线*五洲大道—界河—A4—A14、龙东大道、A1、沈 祝公路、沪南公路、大叶公 金山新农—沪宁高速—双城路路、A2、A3、浦星公路、A4、庄胡公路、A5、松金
制作上海市行政区划图 一：实验目的：了解符号化，注记标注，格网绘制，以及地图整饰意义，以及地图的整饰，和输出的操作。 二：实验数据：（1）点图层：区县政府（QXZF.Shp），市政府（SZF.shp） （2）线图层：地铁线（DTX.Shp）,曲线界线（QXJX.shp）,道路（DL.Shp） （3）面图层：曲线界面（QXJM.Shp），双河线（SHX.shp） 三：实验步骤：（1）数据符号化 1）双击shanghai.mxd对话框，打开arcmap。 2）根据排序规则对图层排序 3）在曲线界面上右击打开Layer Properties 对话框 A：在Value Field中选中字段：NAME。 B：单机Add All Values按钮，将六个区域名称添 加进来。 C：选择一个合适的配色方案。
D ：单机符号化按钮完成符号化设置。 4）在地铁线的符号上单机左键，打开Symbal Selector 对话框，将地铁线符号改为与要求一致的形式：color:深蓝色：wide:1.5.其他区限界线，区县政府，市政府，地铁线符号按要求修改。 5）道路的符号化与区县界面方法类似，只需选择class 字段，并对各个级别使用大小不同的颜色和符号。 （2）地图标注 1）区县界面图层上右击properties 命令，打开Properties 对选择属性 配置合适的色彩
话框，进入 Label选项卡，如上图。 A:徐昂中Label feature in this layer复选框 B：在Label下拉菜单中选择NAME字段。 C：单机label style按钮，打开Label Styles Selector对话框。 D：选择country2字样，单机OK返回。 E：单机确定按钮应用该设置。 （2）手动标注双河线 A：单机view下的Toolbars，选中Draw，窗口出现Draw 工具条。 B:单机注记工具中得曲线注记设置按钮，沿着黄浦江划一条弧线，双击结束操作。 C：在文本框中输入“黄浦江”。 D：设置字体，字号，斜体等属性。
竭诚为您提供优质文档/双击可除上海浦东行政区划图 篇一：上海市行政区划 上海市行政区划 中心城黄浦区 区虹口区徐汇区杨浦区 宝山区 奉贤区长宁区静安区普陀区闸北区郊区 郊县 闵行区青浦区嘉定区浦东新区金山区松江区崇明县 松江区辖6个街道、11个镇： 岳阳街道、永丰街道、方松街道、中山街道、广富林街道、九里亭街道、泗泾镇、佘山镇、车墩镇、新桥镇、洞泾镇、九亭镇、泖港镇、石湖荡镇、新浜镇、叶榭镇、小昆山镇 青浦区八个镇三个街道办事处 朱家角镇、赵巷镇、徐泾镇、华新镇、重固镇、白鹤镇、练塘镇、金泽镇8个镇和夏阳、盈浦、香花桥3个街道办事处
闵行区辖4个街道、9个镇、1个市级工业区 江川路街道、新虹街道、古美路街道、浦锦街道[3]、莘庄镇、七宝镇、浦江镇、梅陇镇、虹桥镇、马桥镇、吴泾镇、华漕镇、颛桥镇。古北新城、海申花园、振宏公寓、锦华公寓、金虹大厦、虹华苑、金斯花园、锦锈江南家园、虹桥花苑、井亭苑）、7个村（虹桥、虹二、虹六、井亭、新桥、虹四、西郊）。 杨浦区 定海路街道、平凉路街道、江浦路街道、四平路街道、控江路街道、长白新村街道、延吉新村街道、殷行街道、大桥街道、五角场街道、新江湾城街道、五角场镇 金山区辖1个街道、1个工业区、9个镇 石化街道、金山工业区、朱泾镇、枫泾镇、张堰镇、亭林镇、吕巷镇、廊下镇、金山卫镇、漕泾镇、山阳镇奉贤区辖1个街道8个镇4个社区 西渡街道南桥镇奉城镇四团镇柘林镇庄行镇金汇镇青 村镇海湾镇 奉浦社区属于南桥镇区 金海社区属于南桥镇区 上海奉贤海湾旅游区属于海湾镇区 上海海港综合经济开发区属于四团镇区 宝山区辖3个街道、9个镇、1个工业区：
上海市部分高架道路主要限行规定及通行提示 保护视力色：【字体:大中小】 为缓解道路交通拥堵，均衡高架和地面的车流量，确保高架道路作为城市快速干道功能的体现，根据2002年12月16日，市府常务会议有关“禁止外省市号牌的小客车周一至周五7：30-9：30和16：30-18：30在高架道路上通行”的精神，目前，上海市高架道路限制通行的措施主要有： （一）延安高架路 1、禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。 2、通行提示： （1）外滩隧道虹口方向来车（禁行车辆）禁止进入延安高架路主线； （2）G50、S20往市区方向车辆禁止进入延安高架路主线。 （二）南北高架路、卢浦大桥 1、禁行范围：中环路/共和新路立交——鲁班立交及卢浦大桥全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。 2、通行提示： （1）北向南行驶上述车辆在禁行时段必须由汶水路下匝道驶离南北高架主线，并禁止进入中环路； （2）新闸路、永兴路上匝道允许上述车辆经天目立交（转盘）跨越铁路和苏州河，但禁止驶入南北高架主线。 （三）内环高架路 1、禁行范围：全线（除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外），禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。 2、通行提示： （1）杨浦大桥： 浦东往浦西方向：允许上述车辆从浦东大道入口、罗山路/杨高路立交各方向入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经临青路出口、周家嘴路出口、黄兴路出口驶离内环主线。 浦西往浦东方向：允许上述车辆从中山北路入口、黄兴路入口、周家嘴路入口、河间路入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经浦东大道出口、杨高中路出口、锦绣路出口驶离内环主线。 （2）南浦大桥： 浦东往浦西方向：允许上述车辆从杨高南路入口、浦东南路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经由中山东一路出口、中山南一路出口、陆家浜路出口驶离内环主线。
上海市高速公路（ A 字公路）一览表 编号命名 点 原（现）路名 起讫点 途经主要节 A1 迎宾大道 A20 浦东—浦东机场 南六公路、 A 30 A2 沪芦高速公路 A20 浦东 —东海大桥 周祝公路、沪南公路、 大叶公路 、 A30 、南芦公路 A3 规划五号线 * A20浦东—A30 浦东 周祝公路、 大 叶公路、 A30 A4 莘奉金高速公路 莘庄立交 —金山卫 奉浦大桥、大叶公路、 A30、A5、A6 A5 嘉金高速公路 * 市界—A4 A12 、宝安公路、 G312 A11、 北青公路、 A9、 A8 、 G320、叶新公路、 A30、 A4 A6 新卫高速公路 新农镇 —A4 A7 A7 新枫高速公路 * 新农镇 —市界 A6、A8 A8 沪杭高速公路 莘庄立交 —枫泾 A5 、嘉松公路、 A30、 叶新公路、亭枫公路、 A7 —浦东江东路，呈环状 A3 、沪南公路、杨高南 路、上南路、浦星公路、 徐浦大桥、龙吴路、 A4、 A8、G320、漕宝路、 A9、 G318、延安高架路、 北翟路、 A11、G312、 G204、A12、A13、沪太 公 路、蕴川公路、 南北高架路 A30 郊区环线 * 五洲大道 —界河 —A4— A14、龙东大道、 A1、沈 祝公路、沪南公路、大叶公 金山新农 —沪宁高速 —双城路 路、 A2 、 A3 、浦星公路、 A4、庄胡公路、 A5、松金 A9 沪青平高速公路 * A20 虹桥镇—市界 A5、嘉松公路、 A30 A11 沪宁高速公路 万镇路 — 花桥 A20、A5、嘉松公路、 A30 A12 沪嘉浏高速公路 真北路 —A30 沪 A20 、宝安公路、 A5、 A30 A13 沿江高速公路 * A20—A14 A30、宝钱公路、蕴川公路 A14 路 沪崇苏高速公路 * A30 公路 —市界 长兴岛、崇明县、陈海公 路 A20 外环线 外环隧道 —徐浦大桥 外环隧道、龙东大道、 A1、A2、罗山路、
目录 1课程设计的目的 (1) 2实验环境及数据 (1) 3实验要求 (1) 3.1数据的符号化显示 (1) 3.2注记标注 (2) 3.3绘制格网 (2) 3.4绘制环境污染专题层 (2) 3.5添加图幅整饰要素 (2) 4实验主要步骤 (2) 5 上海市行政区划图制作的主要步骤 (5) 5.1 数据符号化 (5) 5.1.1 打开shanghai.mxd地图文档 (5) 5.1.2 根据排序规则对图层进行排序 (5) 5.1.3 区县界面的符号化 (5) 5.1.4 道路的符号化 (7) 5.1.5 地铁的符号化 (8) 5.1.6 区县界线、区县政府、市政府、地铁站的符号化 (10) 5.2 地图标注 (12) 5.2.1区县界面的标注 (12) 5.2.2 双河线的标注（手动） (13) 5.2.3 地铁线的标注 (15) 5.2.4 “GL03”道路名称的标注 (16) 5.2.5 市、区政府的标注 (18) 5.3 设置网格 (20) 5.4 对水环境质量分级 (22) 5.5 添加图幅整饰要素 (24) 6小结体会 (27) 参考文献 (28) 致谢 (29)
1课程设计的目的 （1）熟悉ArcGIS的基本操作； （2）了解符号化、注记标注、格网绘制以及地图整饰的意义； （3）掌握基本的符号化方法、自动标注操作以及相关地图的整饰和输出的操作；（4）对数字地图制图有初步的认识； （5）掌握环境信息数据污染专题图的制作方法。 2实验环境及数据 软件环境：ArcGIS Deskpro桌面平台 数据为上海市部分地区矢量地图，其中包含： （1）点图层：区县政府，市政府，水采样点 （2）线图层：地铁线、区县界线、道路 （3）面图层：区县界面，双线河 3实验要求 3.1数据的符号化显示 1）地图中共有6个区，将这6个区按照Name字段来用分类色彩表示 2）将道路按class字段分类：分为一级道路、二级道路、三级道路和四级道路，分别使用不同的颜色来表示 3）地铁线符号color：深蓝色，width：1.5 4）区县界线Color：橘黄色，Width：1，样式：Dashed 5）区县政府Color：红色；size：10；样式：Star 3 6）市政府符号在区县政府基础上改为大小18
上海高架道路高峰时外牌限行规则---隧桥通行规则（图文版） 高架道路主要限行规定及通行提示 限行时间：工作日7∶30-9∶30、16∶30-18∶30 限行高架：5条全线禁，南北、逸仙高架部分根据2002年12月16日上海市政府常务会议有关“禁止外省市号牌的小客车周一至周五7：30-9：30和16：30-18：30在高架道路上通行”的精神，目前，上海高架道路限制通行的措施主要有： 一、延安高架路 西起虹桥机场，东至外滩，全长15公里。上下匝道及沿线立交：虹桥机场匝道，外环沪青平立交，虹许路匝道（双向上下），古北路匝道（外滩方向上、虹桥
机场方向下），内环延安西路立交，凯旋路匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下），番禺路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上），江苏路匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下），华山路匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下），陕西南（北）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上），瑞金一路（石门一路）匝道（外滩方向上、虹桥机场方向下），延安东路立交，西藏中（南）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上），福建中（南）路匝道（外滩方向下、虹桥机场方向上）（通 往延安东路隧道）。 1、禁行范围： 全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：(1)外滩隧道虹口方向来车(禁行车辆)禁止进入延安高架路主线；(2)G50(沪渝高速)、S20(外环线) 往市区方向车辆禁止进入延安高架路主线。 二、南北高架路、卢浦大桥 1、禁行范围： 中环路/共和新路立交——鲁班立交及卢浦大桥全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和 16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示： (1)北向南行驶上述车辆在禁行时段必须由汶水路下匝道驶离南北高架主线，并禁止进入中环路； (2)新闸路、永兴路上匝道允许上述车辆经天目立交(转盘)跨越铁路和苏州河，但禁止驶入南北高架主线。
延安高架路 1、禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：(1)外滩隧道虹口方向来车(禁行车辆)禁止进入延安高架路主线;(2)G50、S20往市区方向车辆禁止进入延安高架路主线。 南北高架路、卢浦大桥 1、禁行范围：中环路/共和新路立交—鲁班路立交及卢浦大桥全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：(1)北向南行驶上述车辆在禁行时段必须由汶水路下匝道驶离南北高架主线，并禁止进入中环路;(2)新闸路、永兴路上匝道允许上述车辆经天目立交(转盘)跨越铁路和苏州河，但禁止驶入南北高架主线。 内环高架路 1、禁行范围：全线(除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外)，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示： (1)杨浦大桥：浦东往浦西方向允许上述车辆从浦东大道入口、罗山路/杨高路立交各方向入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经临青路出口、周家嘴路出口、黄兴路出口驶离内环主线。浦西往浦东方向允许上述车辆从中山北路入口、黄兴路入口、周家嘴路入口、河间路入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经浦东大道出口、杨高中路出口、锦绣路出口驶离内环主线。 (2)南浦大桥：浦东往浦西方向允许上述车辆从杨高南路入口、浦东南路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经由中山东一路出口、中山南一路出口、陆家浜路出口驶离内环主线。浦西往浦东方向允许上述车辆从中山南路/董家渡路入口、南车站路入口、陆家浜路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经杨高南路出口、浦东南路出口驶离内环主线。 逸仙高架路 1、禁行范围：北向南，场中路下匝道至内环高架路，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：北向南方向上述车辆应由场中路下匝道驶离主线。南向北方向：上述车辆可以由中山北二路入口进入逸仙高架路主线，但禁止进入中环主线。 沪闵高架路 禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 中环路 禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 华夏高架路 禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 对违法的驾驶员，交管部门将按照《道路交通安全法》的有关规定处以200元罚款。
上海市行政区划图 1课程设计的目的1 2实验环境及数据1 3实验要求1 3.1数据的符号化显示1 3.2注记标注1 3.3绘制格网2 3.4绘制环境污染专题层2 3.5添加图幅整饰要素2 4实验要紧步骤2 5 上海市行政区划图制作的要紧步骤4 5.1 数据符号化4 5.1.1 打开shanghai.mxd地图文档4 5.1.2 按照排序规则对图层进行排序4 5.1.3 区县界面的符号化4 5.1.4 道路的符号化5 5.1.5 地铁的符号化5 5.1.6 区县界线、区县政府、市政府、地铁站的符号化6 5.2 地图标注 6 5.2.1区县界面的标注6 5.2.2 双河线的标注（手动）6 5.2.3 地铁线的标注7 5.2.4 “GL03”道路名称的标注8 5.2.5 市、区政府的标注8 5.3 设置网格 8 5.4 对水环境质量分级9 5.5 添加图幅整饰要素9 6小结体会10 参考文献11
致谢12
1课程设计的目的 熟悉ArcGIS的差不多操作； 了解符号化、注记标注、格网绘制以及地图整饰的意义； 把握差不多的符号化方法、自动标注操作以及有关地图的整饰和输出的操作； 对数字地图制图有初步的认识； 把握环境信息数据污染专题图的制作方法。 2实验环境及数据 软件环境：ArcGIS Deskpro桌面平台 数据为上海市部分地区矢量地图，其中包含： 点图层：区县政府，市政府，水采样点 线图层：地铁线、区县界线、道路 面图层：区县界面，双线河 3实验要求 3.1数据的符号化显示 地图中共有6个区，将这6个区按照Name字段来用分类色彩表示 将道路按class字段分类：分为一级道路、二级道路、三级道路和四级道路，分不使用不同的颜色来表示 地铁线符号color：深蓝色，width：1.5 区县界线Color：橘黄色，Width：1，样式：Dashed 区县政府Color：红色；size：10；样式：Star 3 市政府符号在区县政府基础上改为大小18 3.2注记标注 对地图中6个区的Name字段使用自动标注，标注统一用Country2样式，大小为16 手动标注黄浦江，使用宋体、斜体、16号字，字体方向为纵向，使用曲线注记放置 地铁线使用自动标注，采纳Country3样式
高架下匝道至路口处交通拥堵的成因分析及优化 摘要 在交通堵塞的大问题下，本文就高架路下匝道至十字路口段拥堵的问题进行分析讨论。高架的出现提升了汽车在市区内的通行速度，但在下匝道口由于会和原本地面车道对冲，再加上速度突然减缓，往往会造成交通堵塞的问题，且无法在短时间内解决。我们将此模型经过一些理想化处理，结合数学模型，对此提出行之有效的解决措施。 针对问题一，我们首先列出了我们认为造成高架下匝道到十字路口段堵塞的影响因素，即高架下匝道的车流量、道路前一个路口进入该条路段时的车流量、高架下匝口前行的路口的红灯的时长和车辆。基于实地采集了大量数据，再将其进行无量纲化，使数据都在一个数量基上。通过建立多元线性回归模型，以此找出影响车辆从下匝道下行至地面至车辆经过路口时间的主要因素。最后我们得出高架下匝口车辆的车流量、道路前一个路口进入该条路段时的车流量为主要成因。 针对问题二，我们首先对问题一中所得到的交通拥堵情况进一步分析。我们在一个路段中，建立logistic模型来模拟此路段的车辆数的变化规律；同时，引入拥堵因子λ来研究相关措施对其的影响。其次，我们选用错峰上下班、单双号限行、限制双行道，改为单行道、合理分配红绿灯的时长、高峰期禁止在路边停车和多建立港湾式车站这几种措施进行探究，运用层次分析法讨论各种措施的有效性。结合这两个模型，我们认为错峰上下班、单双号限行能显著地解决车辆从高架下匝道到通过路口所用时间过长的问题。 针对问题三，由于我们在问题一中没有考虑交警的协调能力、司机变道的因素，因此我们引入这两个变量；在问题一的基础上，再次利用多元线性回归模型，将第一问求得的几个因素与新考虑的因素再次代入模型，求得两个新成因对于交通拥堵的影响程度。 最后我们将模型推广，在第一问的多元线性回归方程中，加入横向道对于本条路段的车流对冲、每辆车的车速并不统一等因素，再讨论这些因素影响交通拥堵的原因。对于第二问的logistic模型中，加入周边繁荣程度、学校数量对于拥堵因子的影响。对于层次分析法模型中，再次加入当道路车辆长度不等、路口有行人经过、车距不相等、司机合法变道时对拥堵因子的影响。 另外，基于我们模型的分析，我们还向城市有关部门提供一份改善交通拥堵状况的建议书，希望能够有所帮助。 本文的最后，我们对于本模型我们还从模型本身以及程序翻译方面提出较为简短的评价。 关键词：多元线性回归；logistic模型；层次分析法；交通拥堵
内环内圈：南浦大桥（上）-南北高架-宛平路（下）-天钥桥路（上）-沪闵高架-吴中路（上下）-新华路（下）-延安高架-武夷路（上）-金沙江路（上下）-武宁路（上下）-镇平路（下）-沪太路（上下）-南北高架-广中路（下）-中山北二路（上下）逸仙高架-四平路（下）-周家嘴路（上下）-河间路（上）-杨浦大桥 内环外圈：杨浦大桥-河间路（下）-周家嘴路（上下）-黄兴路（下）-中山北二路（上下）-广中路（上）-西藏北路（下）-南北高架-沪太路（上下）-光新路（下）-武宁路（上下）-金沙江路（上下）--武夷路（下）-延安高架-新华路（上）-吴中路（上下）-漕溪路徐家汇（下）沪闵高架-龙华路（下）-宛平路（上）-瑞金南路（下）-南北高架-西藏南路（下）-南浦大桥 延安高架 延安高架东向西上匝道：福建中路；西藏中路；茂名南路；番愚路；虹许路。 东向西下匝道：石门一路；华山路；江苏路；凯旋路；娄山关路；虹许路；沪青平公路；虹桥机场。 延安高架西向东上匝道：虹桥机场；沪青平公路；虹许路；江苏路；华山路；石门一路。 西向东下匝道：虹许路；江苏路；茂名路；西藏路；福建路；外滩；十六浦。 注：不包括延安高架和南北高架及内环高架的出入口。 南北高架 南向北（卢浦大桥——外环线） 上匝道：徐家汇路、威海路、新闸路、天目路立交、广中路、汶水路、呼玛路、联谊路 下匝道：徐家汇路、淮海中路、北京西路、天目路立交、永兴路、延长路、临汾路、共江路、联谊路 北向南（外环线——卢浦大桥） 上匝道：联谊路、共江路、场中路、汶水路、洛川东路、永兴路、天目路立交、北京西路、淮海中路、徐家汇路 下匝道：呼玛路、汶水路、广中路、天目路立交（7：00-19：00关闭）、新闸路、威海路、徐家汇路 逸仙路高架 由南到北依次是中环线、场中路、殷高西路、长江路、 A20、宝杨路，水产路 沪闵高架 * 徐家汇高架出入口 * 内环漕溪路立交 * 田林东路匝道(莘庄方向下) * 龙漕路匝道(徐家汇方向上) * 柳州路匝道(徐家汇方向上、莘庄方向下) * 上海南站连接匝道 * 桂林路匝道(徐家汇方向下、莘庄方向上) * 虹梅路匝道(徐家汇方向上、莘庄方向下) * 虹梅路立交 * 莲花路匝道(徐家汇方向上、莘庄方向下) * 莘庄出入口
上海高架匝道口总汇 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
上海高架匝道口总汇内环高架 内环内圈：南浦大桥（上）-南北高架-宛平路（下）-天钥桥路（上）-沪闵高架-吴中路（上下）-新华路（下）-延安高架-武夷路（上）-金沙江路（上下）-武宁路（上下）-镇平路（下）-沪太路（上下）-南北高架-广中路（下）-中山北二路（上下）逸仙高架-四平路（下）-周家嘴路（上下）-河间路（上）-杨浦大桥 内环外圈：杨浦大桥-河间路（下）-周家嘴路（上下）-黄兴路（下）-中山北二路（上下）-广中路（上）-西藏北路（下）-南北高架-沪太路（上下）-光新路（下）-武宁路（上下）-金沙江路（上下）--武夷路（下）-延安高架-新华路（上）-吴中路（上下）-漕溪路徐家汇（下）沪闵高架-龙华路（下）-宛平路（上）-瑞金南路（下）-南北高架-西藏南路（下）-南浦大桥 延安高架 延安高架东向西上匝道：福建中路；西藏中路；茂名南路；番愚路；虹许路。 东向西下匝道：石门一路；华山路；江苏路；凯旋路；娄山关路；虹许路；沪青平公路；虹桥机场。 延安高架西向东上匝道：虹桥机场；沪青平公路；虹许路；江苏路；华山路；石门一路。 西向东下匝道：虹许路；江苏路；茂名路；西藏路；福建路；外滩；十六浦。 注：不包括延安高架和南北高架及内环高架的出入口。 南北高架 南向北（卢浦大桥——外环线） 上匝道：徐家汇路、威海路、新闸路、天目路立交、广中路、汶水路、呼玛路、联谊路 下匝道：徐家汇路、淮海中路、北京西路、天目路立交、永兴路、延长路、临汾路、共江路、联谊路 北向南（外环线——卢浦大桥）
上海2030市区规划图(2011-10-23 07:09:39) 上海市域2030年远期的整体布局。 一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右； 主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片； 浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区； 浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。 主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。 三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里； 空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）； 宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。 三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。 南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上； 嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里； 松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。 五个次要新城：南桥新城北起黄浦江（西渡），南起平庄公路，西至浦卫公路，东至浦星公路，按照150平方公里规划； 金枫新城以南绕城高速为轴线，自亭林、朱泾至枫泾，另外包括一个吕巷机场辅助区，规划为商贸、航空服务综合区，总体按照150平方公里规划； 杭州湾新城东起海湾森林公园，经过星火、海湾、漕泾、金山卫地区，规划向海湾围垦，形成产业、教育、休闲居住为一体的180平方公里带状城市； 东滩-长横新城按照组团布局，规划为高尚居住、产业服务、论坛娱乐为主的区域，面积在120平方公里，不追求自体循环；城桥新城按照50平方公里，规划为崇明全岛的服务城市和启崇海地区中心城市。上海第十二个五年计划 市中心区旧改动迁安置分配方向 黄浦区安置到铁路浦东客站（惠南）、航头（下盐路）、孙桥环东 静安区安置到华新、鲁汇、南桥、青浦新城大盈港及朱家角东三里河 普陀区安置到云翔（马陆南翔之间）、白银路（嘉定城西）、徐行、安亭汽车城地铁站 闸北区安置到罗店西、月浦马泾桥（月罗公路）、罗泾大川沙河 徐汇区安置到米市渡、泗泾南
试验三上海市行政区划图制作 一实验目的 让读者了解符号化、注记标注、格网绘制以及地图整饰的意义，掌握基本的符号化方法、自动标注操作以及相关地图的整饰和输出的操作。对数字地图制图有初步的认识。 二实验数据 上海市部分地区图层，其中包含： 点图层：区县政府 (QXZF.shp)，市政府 (SZF.shp) 线图层：地铁线 (DTX.shp)，区县界线 (QXJX.shp)，道路 (DL.shp) 面图层：区县界面 (QXJM.shp)，双线河（SXH.shp） 三实验要求 (1) 数据的符号化显示： 1）地图中共有6个区，将这6个区按照ID字段来用分类色彩表示； 2）将道路按Class字段分类：分为一级道路，二级道路，三级道路和四级道路，分别使用不同的颜色来表示； 3）地铁线符号Color：深蓝色，Width：1.0； 4）区县界线Color：橘黄色，Width：1，样式：Dashed：6:1； 5）区县政府Color：红色，Size:10.00，样式：Star 3； 6）市政府符号在区县政府基础上大小改为18。 (2) 注记标注 1）对地图中6个区的Name字段使用自动标注，标注统一使用Country 2样式，大小16； 2）手动标注黄浦江（双线河），使用宋体、斜体、16号字，字体方向为纵向，使用曲线注记放置； 3）地铁线使用自动标注。使用Country 3样式； 4）道路中，对道路的Class字段为GL03的道路进行标注，字体为宋体，大小10； 5）区县政府使用自动标注，字体使用宋体，大小10； 6）市政府使用自动标注，字体为楷体，大小14，并将注记放置在符号的上部。 (3) 绘制格网 使用索引参考格网，使用默认设置。 (4) 添加图幅整饰要素 1）添加图例,包括所有字段； 2）添加指北针，选择ESRI North 3样式； 3）添加比例尺，选择Alternating Scale Bar 1样式。 四实验步骤 1.数据符号化
实习上海市行政区划图制作 1.背景： 专题地图是突出地表示一种或几种自然现象和社会经济现象的地图。行政区划图表示各级行政区域的划分，反映政府对国界，省界等的标准画法以及行政区域命名及各类地名的正确表示，是最常用的地图之一。 当确定了一幅地图所包含的数据之后，下一步就是确定地图要素的表示方法，即符号化方法。它是根据数据的属性特征，地图用途和制图比例尺来确定地图要素的表示方法的。符号化决定了地图将传递怎样的内容。矢量数据中，无论是点状，线状还是面状要素，都可以依据要素的属性特征采取不同的符号化方法来实现数据的符号化。 地图注记是一幅完整地图的有机组成部分，用来说明图形符号无法表达的定量或定性特征，如道路名称、城镇名称等。 坐标格网是地图重要的要素组成，它反映了地图的坐标系统或者地图投影信息。 一幅完整的地图除了上述要素以外，还需要包含与地理数据相关的一系列辅助要素，如图名，图例，比例尺，指北针等。 2.目的 让读者了解符号化、注记标注、格网绘制以及地图整饰的意义，掌握基本的符号化方法、自动标注操作以及相关地图的整饰和输出的操作。对数字地图制图有初步的认识。 3.要求 （1）数据的符号化显示： 1）地图中共有6个区，将这6个区按照ID字段来用分类色彩表示； 2）将道路按Class字段分类：分为一级道路，二级道路，三级道路和四级道路，分别使用不同的颜色来表示； 3）地铁线符号Color：深蓝色，Width：1.0； 4）区县界线Color：橘黄色，Width：1，样式：Dashed：6:1； 5）区县政府Color：红色，Size:10.00，样式：Star 3； 6）市政府符号在区县政府基础上大小改为18。 （2）注记标注 1）对地图中6个区的Name字段使用自动标注，标注统一使用Country 2样式，大小16； 2）手动标注黄浦江（双线河），使用宋体、斜体、16号字，字体方向为纵向，使用曲线注记放置； 3）地铁线使用自动标注。使用Country 3样式； 4）道路中，对道路的Class字段为GL03的道路进行标注，字体为宋体，大小10； 5）区县政府使用自动标注，字体使用宋体，大小10； 6）市政府使用自动标注，字体为楷体，大小14，并将注记放置在符号的上部。 （3）绘制格网 使用索引参考格网，使用默认设置。 （4）添加图幅整饰要素 1）添加图例,包括所有字段； 2）添加指北针，选择ESRI North 3样式； 3）添加比例尺，选择Alternating Scale Bar 1样式。