2009年中国汽车配件行业总评榜获奖名单本榜单信息来源于网络，目的在于让更多人了解汽配行业
中国汽配行业十大国际品牌
博世贸易（上海）有限公司电装（中国）投资有限公司德尔福贸易（上海）有限公司美国江森自控有限公司
舍弗勒贸易（上海）有限公司法雷奥集团中国总部
李尔中国有限公司
康明斯（中国）投资有限公司伟世通国际控股有限公司
上海海拉电子有限公司
中国汽配行业十大民族品牌中国万向集团
浙江竺梅进出口集团有限公司瑞立集团有限公司
意奔玛集团有限公司
富奥汽车零部件股份有限公司苏州雷冠汽配有限公司
东营市信义化工有限公司
宁波市艾奇艾火花塞有限公司昆明建雄伟工贸有限公司
浙江骆氏实业发展有限公司中国汽配行业十佳专业市场
沈阳西郊汽配市场
西安大明国际汽车配件城
合肥大地汽摩配市场
义乌汽车用品配件专业市场
沈阳瑞盛国际汽配城
中国（十堰)汽配城
南京新伊汽配商城
南京宁南国际汽配城
太仓森茂国际汽车城
郑州国产汽车配件市场
中国十大最具投资价值汽配市场东北汽配商贸中心
龙运国际汽配城
六安金太阳国际汽车城
合肥包河汽车用品大市场
四川金恒德国际汽车商贸物流城内蒙古京源港国际汽配城
长沙莲湖汽车配件大市场
浙江金恒德汽车用品采购城
上海金山车市
上海中昊汽配用品市场
中国汽配行业十大连锁企业
上海隆丰汽车零部件有限公司
北京天元联发汽车贸易有限责任公司优配贸易（上海）有限公司
浙江普通服务市场有限公司
博世（中国）投资有限公司
沈阳辽冶经贸有限公司
上海大唐汽配连锁有限公司
北京中联汽配连锁有限公司
北京爱义行汽车服务有限公司
北京众义达商贸集团有限公司
中国汽配行业十强生产企业
中国万向集团
维柴控股集团有限公司
湘火炬汽车集团股份有限公司
广州汽车集团零部件有限公司
富奥汽车零部件股份有限公司
意奔玛集团有限公司
万丰奥特控股集团有限公司
东营市信义化工有限公司
延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
亚新科美联（廊坊）制动系统有限公司中国汽配行业十强流通企业
富奥汽车零部件股份有限公司
广州市运通四方实业有限公司
北京天元联发汽车贸易有限责任公司
福建省大丰集团有限公司
江苏正大富通汽配连锁有限公司
安徽大成实业有限公司
沈阳辽冶经贸公司
河南通兴汽车配件有限公司
十堰市万骏达汽车销售服务有限公司
福建泉州国联汽车发展有限公司
中国汽配行业优秀企业家
张晓平中国瑞立集团董事长
邹忠平烟台万斯特有限公司总经理
林光麟福建省大丰集团有限公司董事长陈亚江北京城环城国际汽配城董事长
施豪上海德丰实业有限公司董事长
王金菊十堰正森科贸有限公司董事长
赵玉民北京鑫旭迎商贸有限公司总经理邵勤十堰兆伟制动阀有限公司董事长
金勋甲沈阳辽宁冶金经贸公司董事长
骆联盟浙江骆氏实业发展有限公司董事长周金法浙江金恒德国际物流集团总经理贺绍凡长沙楠鑫房地产开发公司董事长
冯亚堂内蒙古京源港国际汽配城董事长
范宏武合肥大地汽摩配市场有限公司董事长
杨庆义南京新伊汽配商城董事长
冯长友安阳市豫北兴达汽配城任总经理
周仲卿宁波国际汽车城开发有限公司董事长
张军成都双流辉通商贸有限公司总经理
马长华北京天元联发汽车贸易有限公司董事长郭力哈尔滨超信恒业汽车服务有限公司董事长贾贵斌哈尔滨新通利汽配经销有限公司董事长李少英哈尔滨市运通汽车修理有限公司董事长郭键辉浙江金辉机械有限公司董事长
林楚华台州方科汽车部件有限公司董事长
邵永河邯郸市中原汽车配件商城总经理
李孙琴浙江中兴减震器制造有限公司董事长
郭畏士玉环盛大汽摩部件工业有限公司董事长李广林玉环汽车零部件有限公司董事长
王亚仪南京三环忠义汽车零部件公司董事长
刘香荣郑州国产汽配市场董事长
陈星兰州汽车配件城董事长
林健忠广州市鹰威科技开发有限公司董事长
杨坚林湖北宜洋汽车后市场董事长
吴建国河南亚华贸易有限公司总经理
孟祥华长春华众汽车零部件有限公司总经理
金景善青岛金华工业集团有限公司董事长
孙博林博林高科石油化工有限公司董事长黄靖山珠海市金宜科环保材料有限公司董事长潘光富浙江华东活塞环有限公司董事长
许尚春海啊进出口集团有限公司董事长
张松涛北京朝阳普惠经贸有限公司经理
谭振龙佛山市南海正洲气门有限公司董事长仲荣祥嘉兴市汽车商贸园投资有限公司总经理郭卫东江苏圆通汽车零部件有限公司董事长万国骅丹阳北吉模塑有限公司董事长
中国百强汽配生产企业
1 万向集团公司
2 潍柴控股集团有限公司
3 广西玉柴机器股份有限公司
4 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
5 广州汽车集团零部件有限公司
6 东风本田发动机有限公司
7 富奥汽车零部件股份有限公司
8 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
9 三环集团公司
10 柳州五菱汽车有限责任公司
11 上海汇众汽车制造有限公司
12 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
13 东风康明斯发动机有限公司
14 长春一汽四环汽车股份有限公司
15 联合汽车电子有限公司
16 广汽丰田发动机有限公司
17 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
18 中国重汽集团济南桥箱有限公司
19 正兴车轮集团有限公司
20 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
21 万丰奥特控股集团有限公司
22 重庆渝安控股有限公司
23 山东隆基集团有限公司
24 东风德纳车桥有限公司25 德尔福(上海）动力推进系统有限公司
26 一汽山东汽车改装厂
27 北泰汽车工业有限公司
28 无锡威孚高科技股份有限公司
29 天津英泰汽车饰件有限公司
30 博世汽车部件(苏州)有限公司
31 上海柴油机股份有限公司
32 江阴模塑集团有限公司
33 上海小糸车灯有限公司
34 宁波华翔电子股份有限公司
35 惠州住润电装有限公司
36 康奈可汽车（上海）有限公司花都分公司
37 瑞立集团有限公司
38 安徽省宁国中鼎股份有限公司
39 浙江雄鹰机电有限公司
40 一汽丰田（长春）发动机有限公司
41 上海汽车制动系统有限公司
42 上海通用东岳动力总成有限公司
43 重庆宗申发动机制造有限公司
44 河北凌云工业集团有限公司
45 杭州汽车发动机厂
46 道依茨一汽（大连）柴油机有限公司
47 上海纳铁福传动轴有限公司
48 天津电装电子有限公司
49 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
50 诸城市义和车桥有限公司
51 青特集团有限公司
52 浙江今飞机械集团有限公司
53 东风实业有限公司
54 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
55 昆明云内动力股份有限公司
56 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
57 东风朝阳柴油机有限责任公司
58 博世汽车柴油系统股份有限公司
59 天津丰津汽车传动部件有限公司
60 烟台矢崎汽车配件有限公司
61 河南省中原内配股份有限公司
62 东风汽车车轮有限公司
63 浙江展望控股集团有限公司
64 杭州西湖汽车零部件集团有限公司
65 天津矢崎汽车配件有限公司
66 新乡航空工业（集团）有限公司
67 天津丰田合成有限公司
68 爱信（天津）车身零部件有限公司
69 广西方盛实业股份有限公司
70 浙江丰锦科技有限公司
71 北京福田环保动力股份有限公司
72 重庆青山工业有限责任公司
73 亚太机电集团有限公司
74 山东滨州渤海活塞集团有限责任公司75 大陆汽车电子(芜湖)有限公司
76 万都（北京）汽车底盘系统有限公司
77 中国三江航天集团
78 德尔福派克电气系统有限公司白城分公司
79 重庆市渝江压铸有限公司
80 上海法雷奥汽车电器系统有限公司
81 现代高新电子（天津）有限公司
82 天津津住汽车线束有限公司
83 厦门富可汽车配件有限公司
84 重庆红宇精密工业有限责任公司
85 吉林东光集团有限公司
86 北京星宇中车科技有限公司
87 武汉东风鸿泰控股集团有限公司
88 天津三五汽车部件有限公司
89 华泰铝轮毂（泰安）有限公司
90 浙江益鹏发动机配件有限公司
91 上海采埃孚转向机有限公司
92 广州三五汽车部件有限公司
93 六和轻合金（昆山）有限公司
94 安徽全柴集团有限公司
95 广州市振兴汽车电器有限公司
96 许昌远东传动轴股份有限公司
97 伟业重工（安徽）有限公司
98 广州爱机汽车配件有限公司
99 德尔福派克(广州)有限公司
100 河南中轴集团有限公司
中国汽配行业十大金牌职业秘书长
焦麟翔-太原汽配商会秘书长
林凯-中国五十铃车用零部件商会秘书长
胡士亮-玉环县汽摩配行业协会秘书长
丰斌华-浙江省汽摩配商会秘书长
刘玉林-十堰市汽车汽配商会秘书长
赵宏-内蒙古汽车行业协会秘书长
何洪信-温州市汽摩配行业协会秘书长
干文萍-宁波市汽车零部件产业协会秘书长
郑海涛-中国滤清器市场联合会秘书长
唐云光-双流县汽摩用品产业协会秘书长
中国汽配行业十大金牌职业经理人
姚峻-中国汽配市场咨询委员会秘书长
韩志明-四川金恒德国际汽车商贸物流城总经理杨宪明-西安汽车配件市场总经理
王诗平-武汉万国汽配市场总经理
陈刚-南京宁南国际汽配城总经理
周志敏-上海吴中汽车用品全球采购中心总经理郝思进-南京新伊汽配商城副总经理
杨文武-六安金太阳国际汽车城总经理
王奎-合肥包河汽车用品大市场副总经理
张烨-无锡市广益汽配城经理中国汽配行业金牌职业经理人
常彬-上海吴中国际汽配城总经理
郑国清-上海中昊汽配用品市场董事长
江联合-上海宝欢汽配市场副总经理
袁保忠-浙江金恒德汽车用品采购城总经理宣跃进-合肥大地汽摩配市场经理
中国最具影响力汽配市场
义乌汽车用品配件专业市场
内蒙古京源港国际汽配城
河南安阳豫北兴达汽配城
东北汽配商贸中心
龙运国际汽配城
中国十大最具投资潜力汽配市场
上海宝欢汽配市场
纵横汽车大世界
山西普发汽配城有限公司
中国汽配行业知名企业
北京鑫旭迎商贸有限公司
湖北车博世商用车备品有限公司
瑞安市志信过滤器有限公司
瑞安市贵航汽车零部件有限公司
湖北力神车辆制造有限公司
江西九江恒通汽车部件厂
上海正印贸易有限公司
中国汽配行业知名品牌
上海荣众内燃机配件有限公司（荣众）厦门市湖里区宏奕塑料厂（刷新）
厦门富可汽车配件有限公司（富可）
上海德丰实业有限公司（德丰）
湖北车神汽配实业有限公司（车神）
上海品科汽车零部件有限公司（途德）慈溪市宗汉汽摩配件厂（Vigorous）
慈溪市宗汉汽摩配件厂（STITT）
瑞安市奔宇汽车散热器有限公司（余奔）瑞安市东南仪表元件厂（中杰）
十堰兆伟制动阀有限公司
十堰瑞程传动轴有限公司
十堰国霞汽车零部件有限公司
杭州浙江汽配城九联汽配商行（FKG）杭州尖锐软件有限公司
中国汽配行业最具创新推广平台
全球汽配OE资讯网
中国（汽配单项产品）优秀品质奖
上海正印贸易有限公司
中国汽配行业优秀出口供应商
邢台市桥西国强汽车配件厂中国汽配行业星级信誉企业（三星、四星、五星）十堰胡桥实业有限公司
十堰民生汽车零部件有限公司
十堰联众贸易有限公司
湖北车神汽配实业有限公司
湖北车博世商用车备品有限公司
湖北静嘉汽车零部件有限公司
十堰东方赛琦科工贸有限公司
十堰欧亚密封技术有限公司
湖北博奥汽贸发展有限公司
十堰龙奇工贸有限公司
湖北一木汽车零部件有限公司
十堰龙凤物资贸易有限公司
十堰鑫北辰汽车零部件有限公司
十堰车来车往汽车零部件制造有限公司
十堰贵善物资贸易有限公司
高新技术开发区东风康机王离合器厂
十堰昊通工贸有限公司
十堰新日汽车零部件有限公司
义乌市阳帅汽车用品有限公司
义乌市欧捷汽车配件有限公司
义乌市立祥汽车零部件有限公司
义乌市安莱汽车配件有限公司
义乌市飞拓汽车用品有限公司
义乌市月芽泉汽车用品有限公司
义乌市车舒展汽车用品有限公司
义乌市安达汽车用品有限公司
义乌市安路汽车用品有限公司
义乌市天鹏汽配有限公司
广州市宏丰汽车配件贸易有限公司
安阳市文峰区广来汽配商行
安阳市信诚汽车配件有限公司
安阳市文峰区腾飞汽车装饰部
安阳市金豆汽贸有限责任公司
济南市历城区三联汽车配件供应站
南京重汽汽车贸易有限公司
南京贝宁科技开发有限公司
南京奥德汽配有限公司
广东好帮手电子科技有限公司江苏分公司南京诚永科技有限责任公司
南京百特汽车用品有限公司
优配汽车零件贸易（江苏）有限公司
南京豪瑞汽车服务有限公司
南京方正汽车销售服务有限公司
南京宁顺昌商贸实业有限公司
南京六友汽配有限公司
南京华超汽车配件有限责任公司
南京市玄武区恒发汽车配件供应站
南京金得利汽车配件有限公司
南京奥通汽车配件有限公司南京伟杰汽车服务有限公司
无锡来诺贸易有限公司
无锡市新弛达汽配有限公司
无锡广达汽保有限公司
无锡市远驰商贸有限公司
无锡市宝庆汽车零部件有限公司
无锡市鹏磊汽配有限公司
上海奇缘贸易有限公司
上海耐奥特新型节能环保材料有限公司上海安马汽车用品有限公司
太原市小店区路达汽车配件供应站
太原市晨光商贸有限公司
太原聚宝元汽车配件有限公司
太原大众精英汽配销售有限公司
太原市益呈达汽配有限公司
太原市旺达汽车配件销售有限公司
山西必高汽车维修服务有限公司
太原市小店区大柴汽车配件供应站
太原市沃德通宝汽车配件有限公司
太原市宝旗帜机械有限公司
哈尔滨轴承集团太原顺标销售有限公司太原市江山实业有限公司
太原欧亚达汽车配件有限公司
太原市小店区广盈汽配总汇
太原陈氏振兴进口汽车配件有限公司
沈阳市鑫奉申汽车配件商行
泉州市双环贸易发展有限公司
内蒙古紫维汽车有限公司
内蒙古锡林浩特市兴源进口汽车维修配件中心北京国新宏业汽车技术有限公司
呼和浩特首信进口汽车配件商行
呼和浩特元腾汽车服务部
呼和浩特锦誉汽配商行
内蒙古乾创通汽车服务站
呼和浩特大个津集汽配商行
呼和浩特博世桂金维修站
内蒙古康泰汽车销售服务公司
杭州浙江汽配城广宇汽配商行
杭州远航汽配有限公司
杭州途安贸易有限公司
杭州东菱汽配有限公司
杭州顺航贸易有限公司
杭州鑫马汽配有限公司
杭州广技自动波箱维修公司
杭州艮东汽配有限公司
杭州元欣汽配有限公司
十堰市北汽车桥齿轮有限公司
十堰秀山汽车零部件有限公司
十堰海平工贸有限公司
十堰市鑫磊鑫工贸有限公司十堰金泽发工贸有限公司
十堰兆伟制动阀有限公司
十堰正森科贸有限公司
十堰宝旭科工贸有限公司
十堰驰方工贸有限公司
十堰市绿竹工贸有限公司
十堰市东方红汽车配件经营部
十堰奇振汽车贸易有限公司
十堰东鄂汽车零部件有限公司
十堰九五工贸有限公司
广州市伟达汽配经营部
厦门远凯汽车配件有限公司
武汉市硚口区皮卡汽车配件供应站武汉市硚口区鑫中方汽保设备经营部武汉富众汽配贸易商行
武汉恒飞（兄弟）汽车服务有限公司武汉庆铃汽车销售公司
广州南七光贸易有限公司
江西省天阳实业发展有限公司
成都众生汽配部
济南金江铃商贸有限公司
深圳五洲光大汽配有限公司
陕西诚兴进口汽车配件有限责任公司哈尔滨五十铃汽配专卖店
烟台川琦汽车配件有限公司
乌鲁木齐金辉环汽车配件有限公司
杭州佳顺汽车配件有限公司
西安永丰汽配有限公司
西安聚宝汽车配件有限责任公司
西安中正机械配件有限责任公司
中国正泰集团西北销售中心
山西恒昌达汽配有限公司
哈尔滨超信恒业汽车服务有限公司
哈尔滨新通利汽车配件经销有限公司哈尔滨佳丰兴业汽车配件经销有限公司哈尔滨市鑫安顺达运输服务有限公司哈尔滨德发汽车配件商店
黑龙江新德鑫汽车配件经销有限公司哈尔滨正大汽保工具设备总汇
哈尔滨海丰汽配
哈尔滨奥众汽配公司
哈尔滨市鑫淼畜电池精品商行
菱达汽配
哈尔滨东方汽车配件商店
车时代汽车装饰用品中心
哈尔滨市巨龙双源汽配商行
广辉汽车音响维修中心
菱通三菱
哈尔滨日威日产汽车配件公司
哈尔滨运通汽车销售服务有限公司车主天地汽车用品经销商行
哈尔滨新天盈汽配
瑞博汽配公司
哈尔滨市欧曼捷程汽车配件专卖店哈尔滨广利汽车配件商店
哈尔滨越成进口汽车配件有限公司哈尔滨嘉年华中微汽配商行
哈尔滨鑫韩通汽车配件商店
杭州联奥贸易有限公司
广州市花都恒诚汽车配件有限公司南京丰裕汽车用品配送中心
南京巨浩汽车用品配送中心
南京图志商贸有限公司
南京信浩汽车玻璃有限公司
南京开航商贸有限公司
南京振峰汽车用品经营部
南京嘉天汽车技术服务有限公司南京宇昌汽车配件有限公司
南京天龙汽车零部件有限公司
南京有望汽车配件有限公司
无锡市金可发汽车配件有限公司上海奥斯卡商贸有限公司
上海丰巢汽车装饰用品有限公司上海华都汽车用品有限公司
太原市小店区津龙汽配营业部
山西闽星汽摩实业有限公司
太原市小店区全大本田汽配服务部
太原威驰润滑油有限公司
太原市民营区合兴新月汽配销售部
太原新盛利丰汽车配件有限公司
太原市小店区新技润滑油销售总汇
太原市小店区大新盛微配经销部
太原市小店区新众星汽配总汇
太原市小店区科明汽配供应站
太原市小店区大军汽配供应部
太原市小店区通宇达汽车配件经销部太原市小店区裕众汽配中心
南京奥强汽配有限公司
南京市帕博汽车用品销售服务中心
南京市雨花台区中亿汽车服务中心
南京维林汽车玻璃有限公司
南京市宇翔汽车音响销售部
南京佳浩汽车服务有限公司
上海莘庄华骏汽车清洁服务社
瑞安市联邦汽车散热器制造有限公司瑞安市自动化仪表二厂
慈溪市宗汉汽摩配件厂
晋江一指王汽车配件有限公司
晋江泉星机械有限公司
福建省青阳高霞新诚汽车配件有限公司晋江西滨精工零配件有限公司福建晋江益泰汽车配件厂
南昌汽缸垫厂
浙江玉环杰源汽车配件厂
常州顺祥车辆配件厂
泉州宏川机械配件有限公司福建省晋江市德铭汽配经销处晋江市东星机械配件有限公司晋江市青阳东安微型汽配厂福建省晋江市和兴汽配厂
中国汽配行业十佳门户网站
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新浪汽车网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
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易车汽车网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
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中国汽车门户网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中国重型汽车信息网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html, 中国汽配行业知名网站
搜配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
全球汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
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秀配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
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中国汽配品牌网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
浙江汽配信息网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html, 中国工程汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
全球车灯网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中国汽车配件服务网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html, 辽宁汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中国汽配供应商https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中原名优汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
东方汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
E3中国汽配行业优秀网站
中国汽车配件贸易网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html, 中国汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
汽车维修与保养https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
国际汽配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中国汽配买卖网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
玉环汽摩配协会网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html, 机配网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
汽车114 https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
汽配交易网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
锐风网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
汽配汽贸网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
凹凸资讯网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
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中国重卡网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
汽配导报https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中滤协作https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中国汽配通https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
网营商务引擎https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
汽配110 https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
大众汽车维修网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
易展汽配展览网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
E4中国汽车用品行业知名网站
汽车用品网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
114汽车坐垫网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html,
中国汽车用品网https://www.doczj.com/doc/0a56777.html, 中国汽配行业十佳优秀期刊《中国汽配用品商报》《中国汽配市场》
《汽车维修与保养》
《汽配讯息》
《浙江汽摩配》
《玉环汽摩配》
《宁夏汽配》
《汽车附件》
《汽配导报》
《中国汽配商讯》
中国建筑设计行业发展策略及投资潜力分析报告2016-2021年 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司 【报告目录】 （1）咨询业务发展现状分析 （2）工程技术服务业务发展现状分析 （3）项目管理及总承包业务发展现状分析 （4）设计施工一体化业务发展现状分析 （5）境外业务发展现状分析
1.1.4建筑设计行业面临的主要问题 1.2建筑设计行业经营环境分析 1.2.1建筑设计行业经济环境 （1）我国GDP运行分析 （2）国际经济环境分析 2.1.2工程设计的招投标管理制度分析 2.1.3建筑设计行业市场需求分析 2.1.4建筑设计行业发展状况分析 2.1.5建筑设计发展水平分析 （1）纽约中央火车站
（2）纽约帝国大厦 2.1.6建筑设计行业成功关键因素 2.2英国建筑设计行业发展状况 2.2.1英国建筑设计市场准入门槛 （1）建筑设计市场的准入管理制度 （3）古埃尔公园 （4）加泰罗尼亚音乐宫 （5）蒙锥克体育场 （6）巴塞罗那国际博览会德国馆 2.4德国建筑设计行业发展状况
2.4.1德国建筑设计市场准入制度 （1）德国联邦及各州都设有建筑设计协会自律组织 （2）德国注册建筑师资格不通过考试获取，而是通过高校文凭和工作经验证明获取。 2.4.2建筑设计行业市场需求分析 3.1.5商品房建筑设计市场容量分析 3.2居住建筑设计市场容量及投资潜力 3.2.1商品住宅建筑建造规模分析 3.2.2商品住宅建筑投资规模分析 3.2.3商品住宅建筑设计市场容量
3.2.4居住建筑设计市场投资主体 3.2.5居住建筑设计领航企业分析 3.2.6居住建筑设计中存在的问题 3.2.7居住建筑设计经典项目分析 3.2.8居住建筑设计市场发展趋势 3.4.3办公建筑设计市场现状 3.4.4办公建筑设计策略分析 （1）办公建筑的分类 （2）项目决策者的确定 （3）项目建设目标的确定
我国汽车零部件出口的现状、竞争力 及问题分析 一、我国汽车零部件出口的现状 (一)主要数据。以下为1991年以来我国的汽车零部件及所有汽车产品的出口金额统计(见下表)。不难看出，近15年来，我国汽车零部件出口金额持续增长，入世以来增长尤为迅速，每年增速都在30%左右。同时，汽车零部件出口金额在全部汽车产品出口中所占的比例也逐年上升，2005年已达80%以上，是我国汽车产品出口的绝对主力。(二)出口方向以及产品类型。从出口方向上来看，美国、日本、欧盟等发达国家和汽车生产大国是我国汽车零部件的主要出口国。与此同时，对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。在国外建厂、收购国外企业的现象也已经出现，如万向钱潮收购美国公司(主要供应万向节)。在出口产品种类方面，主要是以劳动密集型、中低技术含量产品为主，底座、保险杠、线束、玻璃、刹车片、离合器、散热气、消声器、万向节这些具有传统比较优势的产品出口占据了很高的比例。高技术含量的零部件出口也有一定的发展，但绝大部分的核心技术仍掌握在国际大型零部件生产商手中。(三)目前我国汽车出口主要有以下四条渠道第一条渠道是随着整车出口，即依附于整车企业进入国际市场。以一汽解放为例，我方主要是出口到越南等一些东南亚国家，外方通常是先选中整车企业的车型，然后才会到发动
机厂进行考察，最后一起出口。这是目前国内产品出口用得比较多的办法。第二条渠道是外方直接来华采购，即通过跨国汽车公司的全球采购体系进入国际市场。目前，全球的汽车整车企业都在不断降低零部件的自制率，而实行全球采购的策略，跨国公司的全球采购率多数都超过了50%。第三条渠道是生产企业直接对外销售。通过在外国市场上做二级供应商，直接将产品出口国外，保证企业出口的持续增长。第四条渠道是依靠外贸公司。专业外贸公司长期从事进出口业务，熟悉产品和市场，有固定的销售渠道，而且能够及时掌握国际市场的动态，同时其组织货源渠道也很畅通，所以很有优势。 二、我国汽车零部件出口的主要竞争力 (一)成本优势1.低劳动力成本。低劳动力成本优势对于汽车零部件产业国际竞争力的形成非常重要，日本就是最典型的例子。当年日本发展汽车产业，并能在国际市场上与欧美抗衡，靠的主要就是低劳动力成本优势，但随着日本工资的大幅上涨，低成本优势很快消失，只好将很大一部分汽车产业链转移到成本较低的国家和地区。与之相比，我国劳动力储备充足，长期供大于求，因而将能持续提供低成本的劳动力。同时我国不仅拥有低成本的劳动力，还拥有庞大的熟练技术人员队伍。我国低廉的劳动力成本使我国在劳动力密集型部件产品上竞争优势非常明显。底座、保险杠、线束、玻璃、刹车片、离合器、散热气、消声器、万向节等产品，国内价格往往比国际价格低大约20%。可以说，劳动力优势是我国目前汽车零部件出口的最大竞争力优势。2.土地成本优势。我国正处于工业发展中期阶段，土地价格与
铁路货运行业分析 历史上，铁路货运是铁路的主要盈利来源。近年来，受宏观经济影响，铁路货运量持续下滑，特别是煤炭运量大幅下降。自2012年以来，国家铁路货运量已经连续四年下降，且降幅不断扩大，2012年至2014年，国家铁路货运发送量同比分别下降1.8%、0.4%和4.7%，货运周转量同比下降分别为，1.5%、1.4%和6.5%。 2015年，我国铁路货运量遭遇历史最大跌幅， 2015年全国铁路累计完成货运总发送量33.6亿吨，同比下降4.1亿吨，下降幅度为10.53%，完成货物周转量23754亿吨公里，同比下降13.7%，此降幅为1979年有可比数据以来的最大年度降幅，其中国家铁路累计完成货运发送量27.14亿吨，货运周转量21598.37亿吨公里，分别比2014年下降11.6和 14%（见表1，表2）。 表 1 2011-2015年全社会及铁路货运发送量变化情况 表 2 2011-2015年全社会及铁路货运周转量变化情况表
包运量。4. 2014年后，交通运输部对公路货运量统计口径进行了调整，导致全社会完成货运量绝对数降低，但按可比口径计算，仍然比上年同期增长7.1%。5. 2015年公路客货运量、周转量数据的核算方法和统计口径发生变化，增速按可比口径计算。资料来源：1. 2011-2015年铁路统计公报，铁道部、国家铁路局发布；2. 2011-2015年国民经济和社会发展统计公报，国家统计局发布。 铁路货运量的下降，主要是以煤炭为代表的大宗货物运量下降。随着煤炭“十年黄金时代”的终结，煤炭产销量迅速下滑，据国家统计局数据，2015年全国原煤产量37.5亿吨，同比减少1.2亿吨，下降 3.3%，受其影响，铁路煤炭货运量随即开始大幅下降，全社会铁路煤炭货运量20亿吨，同比下降12.6 %，减少的货运量中近七成是煤炭。 钢铁行业也是整体发展疲软，产能过剩现象较为严重。在经历快速发展之后，全国钢铁库存量居高不下，2014年达2798万吨，2015年上半年，粗钢、生铁和钢材产量分别下降1.3%、2.3%和2.0%，其中粗钢产量是20年来首次下降。2015年1-4月，全国铁路冶炼物资发送量减少3201万吨，同比下降12.4%。 随着铁路货运量的大幅下降，铁路运输收入也在不断下滑。2015年1-3季度，国家铁路运输总收入为4447.7亿元，其中货运收入1741.12亿元，同比下降9.09%。同时，货运收入占铁路总收入中的比重也在下降。（见表3） 表 32011-2015年铁路煤炭运量变化情况表
目录 摘要 (1) 第一章汽车配件的概念 (2) 第二章我国汽车零配件行业现状分析 (3) 一、三大车系汽车零部件行业现状 (3) （一）美系列汽车零部件行业现状 (3) （二）欧洲汽车零部件行业现状 (3) （三）日韩汽车零部件行业现状 (3) 二、我国本土汽车零配件行业发展现状 (4) 三、我国零配件的结构规模分布与特点 (4) 四、零配件的出口和进口状况 (5) 五、面临的竞争组织格局 (5) （一）营销渠道分析 (5) （二）部分细分产品的竞争分析 (6) （三）地区间竞争状况分析 (6) 第三章我国汽车零配件行业存在的问题 (7) 一、汽车零配件业整合迫在眉睫 (7) 二、在汽车零配件行业面前的难题 (7) 第四章我国的零配件行业的发展策略 (9) 一、我国零配件的发展策略 (9) 二、汽车零配件业发展的可选模式 (10) （一）合资模式 (10) （二）战略联盟模式 (11) （三）系统公司模式 (11) 第五章总结及展望 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)
汽车配件行业现况分析 摘要 汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业发展的基础。在经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零配件产业也呈现出新的发展态势。中国汽车零配件行业在国民经济中占有很重要的地位，和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业。因此，对于我国汽车零配件行业进行分析研究是十分必要的。首先，随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为汽车整车制造业的配套产业，汽车零配件及配件行业也飞速发展起来。今后，汽车零配件及配件行业将迎来一个发展的新时期 关键词：汽车配件发展状况发展
汽车零部件行业上市案例分析
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行业案例分析 一、已发行项目 （一）世纪华通 1、发行人主营业务 公司属于汽车零部件二级供应商，主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，公司产品共分6大系列、3000余种，目前已形成以热交换系统塑料件为主打产品，空调系统、车灯系统、安全系统、内外饰件等各类塑料零部件以及散热器主片等金属件协同发展的业务格局。根据国家统计局行业分类标准，公司属于汽车零部件行业，细分行业为汽车用塑料零部件行业。 2、发行人设立以来主营业务变化情况 公司控股股东华通控股及实际控制人具有十几年专业从事汽车用塑料零部件的研发、生产、销售经历。2002年以前，华通控股及实际控制人专注于研发、生产汽车散热器水室产品，实际控制人于1994年在国内研制成功桑塔纳轿车塑料水室，水室类产品在国内市场始终保持较高市场地位，并出口北美售后市场；2002年起，华通控股逐步向空调系统、车灯系统等其他汽车用塑料件领域拓展。2005年华通有限（即公司前身）设立后，华通控股及其关联企业陆续将经营性资产及汽车塑料零部件相关业务整合进华通有限，截至2006年9月，业务整合基本完成，公司2008年整体改制前后，公司一直从事汽车用塑料零部件研发、生产、销售，主营业务未发生变化。 系列名称典型产品主要应用车型 热交换系统塑料件散热器水室、放水开关、膨胀箱、 闷盖、堵塞等别克、雪佛兰、大众、宝马、福特、本田、奥迪、奔驰等系列车型 空调系统塑料件空调壳体、风道、风门、摆臂、 拨杆、摇臂、叶轮、传动轴等斯柯达、POLO、奔驰、福特、双龙、桑塔纳、马自达等系列车型 车灯系统塑料件灯体、配光镜、灯饰条、灯饰圈、 灯饰板、灯底座等别克、大众、福特、POLO、凯迪拉克、宝马等系列车型 安全系统塑料件气囊罩壳、气囊门盖、安全带扣、 手刹把手等宝来、五菱、菲亚特、别克、奥迪、现代等系列车型 内外饰塑料件车门拉手、地图袋、仪表板盖板 饰板、格栅、防擦条、车门饰条、 翼子板、转向柱盖等别克、荣威、晶锐、雪佛兰、丰田、宝来、马自达、朗逸等系列车型 公司除生产汽车用塑料零部件外，还生产部分金属件，主要为中冷器气室、散热器主片等，该类金属件主要是应客户要求配套公司水室产品销售，且大部分
中国建筑设计行业研究-行业发展方向 行业发展方向 1、业务模式的发展趋势 建筑设计服务于人类社会生产和生活对建筑的需求，建筑设计行业也随着人类文明的进化和升级不断进步。“十三五”时期，中国建筑设计行业迎来重要的发展机遇，传统建筑设计市场空间保持稳定，“一带一路”、城市改造升级等新兴市场空间正在成型，市场需求的变化和发展有力地推动建筑设计企业业务模式的转型升级。 未来建筑设计企业的发展将进一步分化，一是提倡精品设计、专项设计，打造细分领域的专业品牌，一批有特色的建筑设计企业将会得到成长；另外，部分建筑设计单位综合化、多元化、规模化发展，积极培育发展壮大工程总承包业务，探索全生命周期业务。 （1）专业化发展趋势 建筑的类别和形式多种多样，不同类型的建筑存在不同的特点和要求。目前
住宅类建筑、办公类建筑等传统建筑设计领域竞争较为充分，诸多细分领域给建筑设计行业提供新的市场机遇，如医疗、养老、康复等民生工程，城市基础设施建设中的机场、城市轨道交通、综合管廊、铁路、港口，新兴产业中的数据中心、电商物流、保税物流、新型能源等。建筑设计市场需求的发展和变化要求建筑设计企业具有更强的专业性和服务能力。未来各类型设计企业将根据自身特点，在某些具体领域上深入研究，完成技术积累，形成该领域的人才和技术优势，凝聚核心竞争力，走专业化的发展道路。 （2）设计总承包趋势 随着中国建筑行业整体水平的提高，大型综合体项目逐步增多，建筑品质越来越受重视。建设方迫切需要有一定实力的设计企业承担整体建筑设计工作，并对整个建设过程负责，总体把控设计质量和品质，以设计单位为主导的工程总承包管理模式逐步得到应用和推广。目前，国内一批大中型设计企业已经具备开展设计总承包业务的实力，能够有效整合本企业以及社会的各项技术资源，并组织协调各专业团队的设计工作，保证设计项目的整体进度和设计质量，为客户提供技术支持和咨询等附加价值服务。
中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势 一、中国汽车零部件产业现状分析 近几年，随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长， 2010年收益为1.644万亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。但是中国汽车零部件产业达到全球最高的盈利水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有了更多的专利和核心技术，其实除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。 据了解，德国、美国、日本之所以能够成为汽车强国，除拥有一批强大的整车厂商外，还在于其背后“矗立”着一批强大的零部件公司：德国大众背后有博世、西门子，日本丰田、本田背后有电装和爱信，美国通用背后有德尔福、伟世通等，韩国则是靠摩比斯支撑。业内人士表示，近年来，国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压，深陷“内忧外患”之中，已成为制约中国汽车产业做大做强的主要“短板”之一。 2011年是中国“十二五”规划开局之年，也是中国汽车工业的转变之年。作为世界上最大的汽车制造国和汽车消费市场，未来五年，中国汽车零部件产业的发展直接关系到中国汽车产业与全球汽车产业的发展，如何利用全球科技成果和智力资源，调整结构、转型升级、提升核心竞争力，克服困难，突出重围，中国零部件产业任重道远。
1、零部件被外资垄断，核心技术缺失，成中国汽车产业软肋 中国汽车零部件产业经过改革开放30年的快速发展，目前已经能够支撑起年产1800万辆汽车生产配套的规模和满足商用车、中高档乘用车80%以上零部件本土化的配套要求。但中国汽车零部件产品在高端技术领域与世界领先水平的差距并未随着中国汽车工业规模的持续增长而持续缩小，反而有扩张的趋势。 2011年9月7日，第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京开幕，商务部机电司司长张骥在会上披露：“近六年来，与中国对外贸易顺差持续增长的情况相反，汽车产品贸易的逆差不降反升，2010年255亿美元，创下历史新高，其中整车逆差240亿美元，零部件产品逆差15亿美元。”产品出口和进口的比价差距更是惊人，比如里程表，进口价格相当于出口价格的41.3倍；再比如车辆坐具，皮革和再生皮革，进口部件相当于出口部件的26倍；车辆用的速度计，进口是出口的16.5倍。由此可以看出中外零部件企业的差距。 中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，我们几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持，变速箱、发动机、底盘等关键零部件的进口高达60%。国内高端零部件产品，基本被外资垄断了，目前全中国
铁路运输行业发展趋势及风险分析 第一节宏观经济预测 展望2018年，随着供给侧结构性改革的深入推进以及“三去一降一补”的持续落实，我国经济在结构优化、新旧动能转换、发展质量等方面将进一步加快推进，稳中向好的态势仍将延续。“中国经济预测发布会”发布的2018中国经济预测报告预计，2018年中国经济增长将呈前高后低趋势，1季度为6.8%左右，2、3季度为6.7%左右，4季度为6.5%左右，全年增速为6.7%左右，整体将保持平稳较快增长。 展望2018年，国内外宏观经济将延续稳定增长态势，将为交通运输业提供良好发展环境。值得注意的是，当前及未来几年，我国社会经济正在发生全面变化，供给侧结构性改革继续深入推进，交通强国战略将加快落实，都对交通运输业整体发展提出了新要求和新方向。2017年12月25日，全国交通运输工作会议召开，提出2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平。考虑到换届完成后，地方政府拥有较强的投资动机，且地方政府在手资金充裕，2018年交通运输实际完成投资额或将再次超出市场预期。可以预计的是，作为周期性行业，交通运输业将基本保持与宏观经济同步，主要指标仍将处于合理运行区间。
第二节铁路建设业指标预测 一、总体规划 （一）中长期铁路网规划 2016年7月20日，国家发改委发布了修订过的《中长期铁路网规划》（2016版本），规划指出：到2020年，我国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网络。 表1中长期铁路网规划（2016年修订） 至2020年的规划方案建设项目主要分为三个方面，第一是高速铁路网路建设，主要包括“八纵”和“八横”；第二是城际铁路建设，在京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛、海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾、滇中、黔中、天山北坡、宁夏沿黄、呼包鄂榆等城市群，建成城际铁路骨干通道。第三是普通铁路网路建设，包括改扩能改造建设和新建铁路。 （二）2018年规划 2017年全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。目前2017年拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要
IBM汽车零配件供应行业分析报告 在标准企业规划和交易系统要求金融、客户服务、人力资源、订单治理和库存治理以外，汽车供应商还需要支持仓储治理、电子商务（EDI和internet）和供应链决策支持（需求和供应规划、运输打算和物理分配战略）的系统支持。 高效的物资流程需要先进的技术和高度集成的业务伙伴关系，过去关于最积极的公司来说也需要数年才能实现。随着技术变得越来越不昂贵及更容易实现，越来越多的中小型企业将会开始实现这种解决方案。 同时，具有生存和增长战略的中小型企业正在实现、同时会连续实现差不多储治理、库存打算系统和运输打算系统。这些系统在过去两年内变得越来越丰富、实现更简单同时没有那么昂贵。 汽车供应商的信息系统需要具有以下大多数（假如不是全部的话）特点： 普及运算 移动商务一直用于：接收、库存检查和运输治理、雇员和库存治理：用手持设备治理雇员打算和商店工作订单和跟踪库存。现场人员使用手持设备进行订单跟踪、物资跟踪、记账。普及运算使得通过将会在新的汽车环境中无处不在的各式移动设备在“任何时刻、任何地点”访问信息成为可能。移动感应（Mobile sensing）技术将推动在安全性和私密法律承诺的情形下，从基于位置的服务转向基于状况的服务。 UPC条形码扫描 UPC表示通用产品编码（Universal Product Code）。UPC源于一家名为Uniform Code Council （UCC）的公司。制造商向UCC申请以获准进入UPC系统。制造商为这项特权支付年费。相应地，UCC向制造商颁发一个6位数的制造商标识码并提供一个如何使用它的指导。能够在任何标准12位UPC编码中看到制造商标识。 打印在包装上的UPC符号有两部分：机器可读的条形码。人类可读的12位UPC编码。 制造商标识码是UPC编码中的前六位数。之后的五位数是物资码。制造商要雇用一名UPC和谐员，负责为产品指定物资码、保证同一个码只用于一个产品、当产品退出生产线时收回代码等。一样，对制造商所销售的每一样物资，以及每一种包装尺寸和物资的每一次重新包装，都需要不同的代码。 无线电频率(RF)系统
２０１８年汽车车灯行业深度分析报告
投资摘要 关键结论与投资建议 1）车灯是细分零部件行业里面最优质的赛道。 2）2018年是LED前大灯在中低端车型中全面渗透的元年。 3）前大灯LED化是车灯行业确定性趋势，未来趋势在于激光大灯。 4）推荐零部件细分最优质赛道的自主龙头企业：星宇股份、华域汽车。 核心假设或逻辑 我们坚持认为车灯行业是汽车零部件中较为优质的细分板块，主要逻辑在于以下三点： 第一，起点高-单车价值量高 汽车零部件中超过车灯单车价值量的部件只有动力总成（发动机变速箱6000-10000均价）和座椅总成（2000均价），车灯总成（1600左右），车机系统（1500左右），轮胎（1000左右），玻璃（600左右）。以60%卤素、30%氙气、10%LED假设下，单车全套车灯的价值量大约在1600元左右，对应国内现有的前装空间在500亿左右。 第二，弹性大-技术升级带来的价值量大幅提升 车灯是汽车车身上重要的外观件，车灯的形态和设计对汽车消费者有重大影响，在汽车电子化、个性化的趋势当中，车灯在整车中的成本占比也越来越高。以前大灯为例：“卤素-氙气-LED-激光-”的技术路径下，单只大灯的均价大致从：“200元-400元-1000元-1万元以上-”，价值量持续快速提升。 第三，持续长-空间广，产品持续升级 车灯目前经历了从卤素-氙气-LED的产品升级，未来更智能的矩阵式ADB大灯、激光大灯是发展方向，升级过程中，单车价值量持续提升（大灯LED化过程，全套车灯从1600元到3000元）。汽车车灯在前照大灯、后尾灯、氛围灯等各领域，均存在较大的技术升级空间，光、电等前沿领域在汽车车灯上的应用相对具备较大的空间。 总结而言，能和车灯的单车价值量相匹敌的其余零部件细分行业中比较的话，1）车灯比动力总成更通用（不会在新能源趋势下萎缩）；2）车灯比座椅、轮胎总成有更强更确定性的升级趋势（座椅和轮胎相对产品形态和价值量稳定）。我们认为，车灯是细分零部件行业里面最优质的赛道。 股价变化的催化因素 第一，激光大灯/OLED的量产进度。 第二，主流光源企业的成本下降速度。 核心假设或逻辑的主要风险 第一，LED车灯降价风险。 第二，激光大灯的稳定性问题。
中国建筑设计院排名(1~500) 建筑设计院500强 1 上海现代建筑设计（集团）有限公司 2 中国建筑设计研究院 3 铁道第二勘察设计院 4 铁道第三勘察设计院 5 铁道第一勘察设计院 6 国家电力公司成都勘测设计研究院 7 铁道第四勘察设计院 8 长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 9 中国石油集团工程设计有限责任公司 10 中讯邮电咨询设计院 11 国家电力公司中南勘测设计研究院 12 同济大学建筑设计研究院 13 中国石化工程建设公司 14 中国联合工程公司 15 中京邮电通信设计院 16 北京国电华北电力工程有限公司 17 上海市政工程设计研究院 18 北京市建筑设计研究院 19 深圳市建筑设计研究总院 20 中交第二公路勘察设计研究院 21 北京市市政工程设计研究总院 22 国家电力公司西北电力设计院 23 中冶集团武汉勘察研究院有限公司 24 国家电力公司西南电力设计院 25 中交第一公路勘察设计研究院 26 黄河勘测规划设计有限公司 27 国家电力公司华东勘测设计研究院 28 浙江省电力设计院 29 深圳市勘察测绘院 30 江苏省电力设计院 31 国家电力公司中南电力设计院 32 中冶集团北京钢铁设计研究总院 33 国家电力公司昆明勘测设计研究院 34 中国电子工程设计院 35 国家电力公司华东电力设计院 36 广东省电力设计研究院
37 大庆油田工程设计技术开发有限公司 38 中冶赛迪工程技术股份有限公司 39 国家电力公司西北勘测设计研究院 40 中国建筑西北设计研究院 41 国家电力公司东北电力设计院 42 中国石化集团洛阳石油化工工程公司 43 上海市机电设计研究院 44 山东电力工程咨询院 45 北京首钢设计院 46 中国冶金建设集团包头钢铁设计研究总院 47 武汉钢铁设计研究总院 48 中国石化集团上海工程有限公司 49 中国电子系统工程第四建设有限公司 50 广西电力工业勘察设计研究院 51 湖南省交通规划勘察设计院 52 广州市城市规划勘测设计研究院 53 河北省电力勘测设计研究院 54 中国寰球工程公司 55 北京国电水利电力工程有限公司 56 江苏省交通规划设计院 57 沈阳铝镁设计研究院 58 中国纺织工业设计院 59 中水东北勘测设计研究有限责任公司 60 四川省水利水电勘测设计研究院 61 中国航空工业规划设计研究院 62 华南理工大学建筑设计研究院 63 贵阳铝镁设计研究院 64 中国冶金建设集团马鞍山钢铁设计研究总院 65 中机国际工程咨询设计总院 66 北京市测绘设计研究院 67 南昌有色冶金设计研究院 68 天津水泥工业设计研究院 69 中国公路工程咨询监理总公司 70 中国建筑东北设计研究院 71 北京城建设计研究总院有限责任公司 72 河南省电力勘测设计院 73 中国建筑西南设计研究院
第一章汽车零部件市场的现状....................................................................... 1.1 汽车零部件市场面临的形势............................................................. I 1.2 汽车零部件市场存在的问题............................................................. I 第二章汽车零部件产业发展趋势................................................................ II 第三章汽车零部件的制造方法................................................................... III 3.1 铸造工艺.......................................................................................... III 3.1.1 金属型铸造........................................................................... I V 3.1.2 压力铸造............................................................................... I V 3.1.3 低压铸造................................................................................ V 3.1.4 离心铸造................................................................................ V 3.1.5 熔模铸造................................................................................ V 3.2 锻造工艺........................................................................................... V 3.2.1 自由锻与模锻（含胎膜锻）................................................ V 3.2.2 锻造的特点及适用范围....................................................... V I 3.3 焊接工艺.......................................................................................... V I 3.4 冲压工艺........................................................................................ VII 3.5粉末冶金工艺................................................................................. VII 第四章中国汽车零部件发展目标............................................................ VIII
我国铁路运输行业产业链及细分领域分析 目录 第一章2014年铁路运输行业产业链分析 (2) 第一节上游行业运行及对本行业的影响 (2) 一、钢铁行业 (2) 二、机械制造行业发展情况分析 (3) 三、铁路设备制造 (4) 第二节下游行业运行及对本行业的影响 (5) 一、旅游行业 (5) 二、煤炭行业 (6) 第二章2014年铁路运输行业细分领域分析 (9) 第一节铁路客运发展状况分析及预测 (9) 一、2014年我国铁路客运运营状况 (9) 二、盈利模式 (10) 三、发展特点 (11) 四、竞争结构 (11) 五、2015年我国铁路旅客运输发展趋势 (12) 第二节铁路货运发展状况分析及预测 (12) 一、2014年我国铁路货运运营状况 (12) 二、盈利模式 (14) 三、发展特点 (15) 四、行业竞争结构分析 (16) 五、2015年我国铁路货物运输发展趋势 (18)
第一章2014年铁路运输行业产业链分析 第一节上游行业运行及对本行业的影响 一、钢铁行业 （一）产能扩张得到遏制价格持续下行 2014年，我国钢铁行业固定资产投资6479亿元，同比下降 3.8%。其中黑色金属冶炼及压延业投资4789亿元，下降 5.9%；黑色金属矿采选业投资1690亿元，增长2.6%。产能盲目扩张态势得到明显遏制。 2014年，粗钢产量小幅增长，国内表观消费同比下降。全国粗钢产量8.2亿吨，同比增长0.9%，增幅同比下降 6.6个百分点。国内粗钢表观消费7.4亿吨，同比下降4%；钢材（含重复材）产量11.3亿吨，同比增长 4.5%，增幅同比下降6.9个百分点。中国粗钢产量占全球比重为49.4%，同比提高0.9个百分点。 2014年，钢材市场供大于求，价格持续下行。近年来，全国钢材价格总体 水平不断走低。据统计，重点大中型钢铁企业2011年至2014年全年平均销售结算价格分别为4468元/吨、3750元/吨、3442元/吨、3074元/吨，呈不断下滑趋势。2014年12月末，我国钢材价格综合指数跌至83.1点，同比下降16.2%，为2003年1月以来最低水平。其中三级螺纹钢跌至2791元/吨，较年初下降785元/吨；热轧卷板跌至3131元/吨，较年初下降528元/吨。 （二）2015年发展预测 我国经济已经进入中高速发展的新常态，经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率集约增长，经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。新常态下我国钢铁消费已进入峰值弧顶区，消费的质量和个性化需求越来越高，钢铁行业由原来的依靠数量扩张和价格竞争逐步向依靠质量、差异化竞争转变。新常态为钢铁行业产业转型发展提供了外部空间和发展动力，结构调整步伐将进一步加快。 国内投资增速下滑，钢铁下游需求短期难有较大改观。2014年全国固定资产投资增速为2002年以来的最低值。在我国经济增长模式发生深刻转变的背景下，预计2015年固定资产投资增速将进一步降低，钢材需求难有较大改观。但 也应该看到，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重点战略将对钢材需求起到一定的拉动作用。
汽车零配件行业市场分析分析 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；
我国汽车零部件及配件行业分析报告
摘要 汽车零部件及配件行业是汽车工业进展的基础，其上游行业要紧是钢材、有色金属、橡胶、石油、布料及其他材料行业，下游行业要紧是整车装配行业和修理服务行业。汽车零部件行业的进展状况要紧取决于下游整车市场和服务修理市场的进展，近5年来，随着整车消费市场和售后服务市场的迅猛进展，我国的汽车零部件行业进展迅速，且进展趋势良好，不断转型升级，向专业化方向转变。 2016年全年汽车工业经济运行数据显示，全年我国累计生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3%，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9%，产销量保持世界第一。我国庞大的整车消费市场和汽车保有量的大幅提升正吸引越来越多的国际汽车零部件巨头进入中国。2016年，政府出台一系列与汽车零部件相关的政策，例如新《消费者权益法的实施》这些政策给汽车零部件行业带来了机遇和挑战。 2016年是堪称是汽车零部件企业并购年，其中中国企业占了重要地位。零部件投资日趋多元化，产销量和进出口稳步上升，行业经营规模逐步扩大。 目前，我国汽车零部件产业要紧集中在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区、东三省和西南重庆等地。其中，吉林省、上海市、山东省、广东省和北京市占据重要地位。整个行业出现快速增长趋势，部分国内汽车零部件企业实力大幅提升，显现了一些在细分市场具有全球竞争力的企业。 依照2017年3月底公布上市的汽车零部件企业年报来看，2016年我国93家汽车零部件上市公司累计实现总营业收入和净利润分别达11023.5和690.93亿元，占全部Ａ股上市公司的比例为 3.49%。汽车零部件行业上市公司总市值达11811.54亿元。 随着零部件上游和下游行业的共同稳步进展，估量2017年我国汽车零部件市场容量进一步扩大，汽车零部件市场结构将发生变化；汽车零部件向核心化、高科技化方向进展；同时纯牌零部件供应将收紧，品牌零件崛起。 针对2017年汽车零部件行业进展趋势，汽车零部件行业的总体信贷原则是“围绕行业进展方向，适度介入，择优支持”。依照行业进展趋势，对汽车零部件行业信贷适度介入，对运行情形较好、有进展潜力的产品重点支持，对优质企业客户重点支持，回避高风险领域。
（二零一二年十二月） 2019-2025年中国建筑工程勘察设计行业提升产品竞争力策略制定与实施研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业提升产品竞争力策略概述 (8) 第一节建筑工程勘察设计行业提升产品竞争力策略研究报告简介 (8) 第二节建筑工程勘察设计行业提升产品竞争力策略研究原则与方法 (9) 一、研究原则 (9) 二、研究方法 (10) 第三节研究企业提升产品竞争力策略的重要性及意义 (11) 一、重要性 (11) 二、研究意义 (12) 第二章市场调研：2018-2019年中国建筑工程勘察设计行业市场深度调研 (13) 第一节我国建筑工程勘察设计行业发展概况 (13) 一、行业管理体制 (13) 二、行业的主要法律法规 (13) 三、产业政策 (14) 四、工程技术服务业技术水平和技术特点 (15) 五、工程技术服务行业特有的经营模式 (16) 六、行业的周期性、区域性和季节性特征 (17) 七、行业上下游产业状况及影响 (17) 第二节中国建筑工程勘察设计行业发展情况分析 (18) 一、工程技术服务行业的发展概况及市场化程度 (18) 二、建筑工程勘察设计行业的基本情况 (18) 三、建筑工程勘察设计行业的竞争格局和发展趋势 (19) 四、工程勘察设计行业的需求情况 (20) 五、建筑工程监理行业的发展概况 (23) 第三节我国建筑工程勘察设计行业竞争格局分析 (24) 一、进入本行业的主要障碍 (24) 二、行业内的主要企业及分布格局 (25) 三、行业内主要企业 (25) （一）主要企业的类型 (25) （二）行业内主要企业 (25) 第四节企业案例分析：中衡设计 (26) 一、中衡设计的主营业务 (27) 二、中衡设计的市场定位 (29) 三、中衡设计的排名及未来变化趋势 (30) 四、中衡设计的主要竞争优势 (30) 第五节2019-2025年我国建筑工程勘察设计行业发展前景及趋势预测 (34) 一、国民经济持续健康发展 (34) 二、产业政策支持 (34) 三、城市化进程不断推进 (34) 四、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (35) 五、影响行业发展的不利因素 (35) （一）人才竞争加剧 (35)
铁路运输行业分析报告 一、铁路运输行业简介 铁道部是我国负责铁路建设、运营和管理的部门，它既担负着国家对铁路的行政管理职能，同时也负责着铁路的运营的管理职能，可以这样说如今的铁道部仍然是保持着我国在计划经济时期那种模式。虽然自改革开放以来铁路也进行了形形色色的改革，但是铁路的改革无疑还是最迟滞的，仍然是保持着政企不分、垄断严重的现状。 如今的铁道部下属有14个铁路局，基本采用铁路局、铁路分局和基层站段的三级管理模式。铁道部对各铁路局的考核主要是实行资产经营承包责任制，各铁路局的收入和运营情况将直接影响到他们的业绩和效益，而铁路局对各铁路分局也基本是这个情形。此外，随着我国的改革开放，为了加快铁路建设，铁道部与各省份成立了不少的地方铁路，各地方铁路基本都是实行独立的经营核算。 改革开发以来，我国的铁路建设得到了长足的发展，但是铁路目前的突出问题之一还是发展不足。与此相反，与铁路同属运输行业的公路和航空由于早已进行了政企体制分开的改革，市场化的程度较高，在这几年得到了飞速的发展，与铁路形成直接的竞争，铁路占运输的市场份额逐年减少，在局部的市场已经出现了客源和货流不足的现象。 现在，铁路在国民经济发展中仍具有举足轻重的地位。至2002年底，中国铁路总营业里程突破7.19万公里，位居亚洲第一、世界第三。目前，全国总计开行列车1194.5对，为旅客提供席位总数达242.44万个，长途旅客列车总数达到363对，其中铁路客运的拳头产品—“夕发朝至”列车达到了118对，特快列车总数达到188.5对．经过1997、1998、2000和2001年的四次提速,铁路已形成了“四纵两横”的提速网络，提速延展里程达到1.3万公里，覆盖了全国大部分地区和主要城市。为提高自身市场竞争力，未来，铁路仍将持续提速。 二、铁路运输行业的主要经济特点 铁路运输与公路、航空、管道运输等一样是靠对旅客和货物的位移而产生收入的。但铁路运输又以其运距长、
一、汽车零部件销售行业分析 1．行业分析 汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。 目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2．目前渠道 众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果