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c01神州专车案例报告—曹恒源、车明阔—电商(5—6节)

c01神州专车案例报告—曹恒源、车明阔—电商(5—6节)
c01神州专车案例报告—曹恒源、车明阔—电商(5—6节)

目录

一、神州专车的基本情况 (1)

(一)创业背景 (1)

(二)发展概况 (2)

二、神州专车背景分析 (3)

(一)政策因素 (3)

(二)经济因素 (4)

(三)社会因素 (4)

(四)技术因素 (5)

三、神州专车网站和APP应用分析 (6)

(一)网站和手机APP内容以及功能介绍 (6)

(二)网站的产品和服务特色分析 (7)

四、神州专车关键成功因素分析 (8)

(一)独特的“4A”公司理念 (8)

(二)善于把握时机,借力UAA,成功转型 (8)

(三)完善的客户服务体系 (8)

五、神州专车发展的趋势分析 (9)

(一)SWOT分析 (9)

(二)发展趋势 (9)

参考文献: (11)

神州何处无专车

——神州专车案例分析

案例小组成员:

曹恒源13级工商管理班201322020101

车明阔13级工商管理班201322020104

一、神州专车的基本情况

(一)创业背景

神州租车有限公司(CAR Inc.,简称神州租车)成立于2007年9月,总部位于北京。作为中国领先的汽车租赁服务提供商,神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式,并结合中国客户的消费习惯,为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务,以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。截至2015年3月,神州租车在国内70个主要城市设有723个服务网点,服务个人客户过百万、企业客户近万家,是目前中国最大的全国性大型连锁汽车租赁企业。经过短短八年时间的运作之后,神州租车坚持以客户为本的专业态度,颠覆繁琐的传统租车模式,为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。公司遍布中国各主要城市及旅游地区的服务网络,以及24小时的取还车服务和配套服务,不仅可以随时随地满足客户的租车服务需求,更可为客户的安全行车保驾护航。

2014年9月19日公司在香港联交所挂牌上市,截至目前,该公司市值早已突破240亿元。在其发展过程中,神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式;另一方面,“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此,神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。

现在,神州租车已经是一家有着130000多辆车、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业,也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。“改善国人汽车生活方式”的这个梦想,现在已经扬帆远航。

2015年1月28日,神州租车(HK 699)宣布,在全国60大城市同步推出“神州专车”服务,并在全国范围开展为期一年的“免费首乘”大型体验活动。这标志着神州租车正式全面进军互联网专车市场,此项业务由神州租车和其战略合作伙伴优车科技(UCAR Inc.)共同运营。

神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。2015年1月28日,神州专车在全国60大城市同步上线,利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地,专人专车”的全新专车体验。神州专车采用“专业车辆,

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专业司机”的B2C运营模式,车辆均为来自神州租车的正规租赁车辆,并和专业的驾驶员服务公司合作,再加上百万安全保障,为每位乘客提供安全、舒适、便捷、贴心的出行体验。

(二)发展概况

1、创始人

陆正耀1969年出生于福建省屏南县长桥镇长新村,北京科技大学工学学士,北京大学EMBA。现任神州租车(中国)有限公司CEO、总裁。

陆正耀在汽车行业里具有双重身份,既是UAA俱乐部的创始人,也是神州租车的创始人。前者是国内首家全方位的汽车俱乐部,后者是全国最大的汽车租赁公司。1991年,在北京毕业的陆正耀进入政府工作,两年后,辞职闯进中关村做起了通讯产品代理,一度成为朗讯和阿尔卡特在华的最大代理商。2005年,陆正耀受美国AAA服务的启发创立了UAA(联合汽车俱乐部)。2006年7月,UAA获得了联想投资公司首期800万美元的风险投资。2007年,他成立神州租车(中国)有限公司。一年后,神州租车已成为国内服务网络最大、增长速度最快的汽车租赁服务提供商。

2、公司大事记

2007年12月12日,神州租车在人民大会堂举行盛大开业典礼;

2008年4月,服务网络覆盖20个城市;

2008年4月,神州租车成为搜狐,网易等多家媒体奥运火炬全国报道用车服务商;

2008年7月,服务网络覆盖30个城市;

2010年9月15日,联想控股与神州租车举行联合新闻发布会,宣布联想控股12亿入资神州租车,联手实现新跨越;

2010年11月,神州租车斥资6亿购买6000辆新车,是中国国内租车史上第一大单;

2010年12月,神州租车官网新域名正式启用,将“租车”与“神州租车”品牌进行捆绑;

2012年1月,神州租车完成中国大陆省份的服务网络全覆盖;

2012年1月,神州租车开通全国范围24小时服务(全部机场店及每城市至少一家市区店);

2012年7月9日,神州租车控股有限公司(China Auto Rental Holdings Inc.,简称“神州租车”)和美国华平投资集团(Warburg Pincus, 简称“华平”)联合宣布,华平将向神州租车进行2亿美元的股权投资;

2013年4月16日,全球租车巨头赫兹公司(NYSE:HTZ)与中国租车业领导品牌神州租车联合宣布,双方正式签署合作协议并启动全面战略合作。根据协议,赫兹将战略投资神

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州租车,获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。同时,神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。

2014.09神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市

2014.07神州租车与优信拍达成战略合作开辟二手车市场新航道

2015.01神州租车正式进军专车市场

2015.04神州租车与高德达成战略合作

2015.10神州专车e代驾战略合作

几番大事记,是神州专车崛起的见证,也是其再度发力的优势亮点。中国道路运输协会高级工程师张一兵曾表示,“神州专车是未来专车模式的发展方向。”

3、发展现状

随着各路资本的进入,专车市场的发展快速而猛烈。如何决胜于近乎惨烈的市场争夺,优势特色的突出与完善的服务保障必不可少。面对滴滴的“大兵压境”以及Uber的外来入侵,今年1月诞生的神州专车突击中高端专车出行需求,以点带面撬开专车市场,进而抢占更多市场份额。

为进一步锁定高端出行市场,神州专车再度扩充“装备”。2015年5月26日,宝马集团向神州租车批量交付600辆BMW 5系,本次交付车辆将全部用于神州专车服务,为高端商务客户提供安全、专业的尊贵出行服务,至此令专注于高端商务客户的宝马专车数量一举突破1000辆。车辆的储备让神州专车有别于滴滴和Uber的车辆来源,也成为专车市场唯一“自备”车辆的专车平台。

为进一步提升品牌美誉度与安全保障,2015年6月1日,神州专车正式宣布签约吴秀波和海清为新的形象代言人,并推出“五星安全”计划,将从司机保障、健康保障、技术保障、隐私保障和先赔保障五大方面保障乘车人的安全,全面推动专车市场的安全标准升级。

神州专车“五星安全”计划的实施,让用户的每一次出行安全都固若金汤。神州专车优异的表现也获得资本青睐,2015年7月1日,神州专车获神州租车、联想及美国华平2.5亿美元投资,这也同时意味着神州专车运营主体公司优步科技的估值达到12.5亿美元。9月17日,神州专车再获5.5亿美元B轮融资,再次触动资本的G点,估值也达到35.5亿美元。

二、神州专车背景分析

打车应用最早出现于2012年初,经过1年多的发展,市场上先后出现了近百款打车应用,我们采用PEST分析方法,从政治、经济、社会、技术四个方面对其宏观环境的利好作用分别展开分析。

(一)政策因素

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从今年两会《政府工作报告》中提到“积极发展电子商务”到国务院、商务部、税务总局日前发布的鼓励性文件,都可以看出国家对电子商务的扶持力度不可谓不大。作为当前最热门的行业之一,电子商务近年来保持了很高的增速,成为国民经济新的增长点,国家对这一行业的政策倾斜乃大势所趋。国务院及相关部委日前密集出台文件,鼓励和规范电子商务行业的发展,为消除行业发展的各种束缚提供了政策性指引。电子商务的发展必然会推动服务业转型升级,催生新兴业态,成为提供公共产品、公共服务的新力量,成为经济发展新的原动力。面对新的历史机遇,电子商务行业或将迎来新一轮的发展高峰期。

针对交通服务行业,交通运输部发布《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》等多项政策措施,推动中国城市交通行业高速发展。意见将提出强制性要求:第一,专车的价格,必须高于出租车价格的50%。第二,私家车若想成为专车,必须变更车辆性质,也就是由非营运车辆转为营运车辆,报废年限也缩短为8年。新政的发布将会使滴滴、优步平台上的兼职司机离去。而神州专车全部采用神州租车自有的租赁车辆,或将成为新政的最大受益者。

(二)经济因素

2014年国内生产总值达636463亿元,同比增长7.4%。国民经济稳步增长,且消费观念、消费方式得到转变,促进城市交通行业发展:中国城镇居民可支配收入达28844元,中国互联网上网人数达6.49亿,其中手机上网人数5.57亿,互联网普及率达到47.9%。我国施行市场经济体制,通过市场对资源进行配置,电子商务通过市场杠杆运作,符合了电子商务的变化性,使得电子商务更好地发展。

另外,总体数据显示,家庭消费性支出占比重最大的三项依次是交通和通讯、教育文化娱乐和服务、食品类。近六成(58%)的三地城市居民将交通和通讯支出列为家庭消费性支出权重最大的项,与去年同期相比跃升两位。交通行业市场巨大。

(三)社会因素

1、城市交通状况持续恶化,汽车限购限行相关政策陆续出台。近些年来,随着经济和社会快速发展,我国很多市区面积开始逐渐扩大,道路建设不断增多,出行车辆不断增加,城市交通已经进入一个快速发展的阶段。但是,很多城市市区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。

很多城市市区交通拥堵状况总体已经比较严重,呈现出以下两个特点:1、地点固定性。这些固定的交通拥堵地段包括:交通要道、商业集中区路段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段。2、时间规律性。很多城市市区发生交通拥堵主要是在以下几个时间段:每天的上下班高峰期,上下班车流、政务商务车流、旅游休闲车流同时集聚在相同的路段上;周末、黄金周期间出行车辆比平常增加。

2、汽车维护成本较高,私家车利用率低。由于停车越来越困难,不少车主已经减少使用私家车出行,许多私家车被闲置在车库里。羊城晚报记者随机采访近200位车主发现,如今近四成的车主上下班均依靠公共交通工具,而自己的座驾则只在周末出行时才会使用,甚至有近一成的车主表示,一个月用车仅仅一到两次。

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有业内人士建议,与其将汽车闲置一旁,不如通过P2P租车平台,实现汽车共享,增加车主收益。此外,将闲置车辆出租还可分担车主日常养车费用,如保险费、车船使用税、机动车交强险、停车费等等。以一辆20万元的轿车为例,一年的保险费用约在4000元左右,若停在广州住宅区室内停车场,每月须缴纳400至500元的停车费。

(四)技术因素

1、中国基础移动网络速度提升。移动互联网是移动和互联网融合的产物,继承了移动随时随地随身和互联网分享、开放、互动的优势,是整合二者优势的“升级版本”,即运营商提供无线接入,互联网企业提供各种成熟的应用。从2G到3G,再到4G中国移动采用4GLTE 标准中的TD-LTE。TD-LTE是由中国主导的4G网络标准,技术成熟,具有信号稳定、干扰少等优势。

2、智能手机用户渗透率提升。新兴市场仍是智能手机市场主要成长来源,2014年中国智能手机用户首次超过5亿。而今年还将持续增长,增长率或将达到21.8%。和新用户相比,智能手机销售量更可能来现有用户升级。根据Baidu的数据,2014年下半年近7/10智能手机销售给现有智能手机用户,和上半年相比增长11个百分点。同时,31%的智能手机销售给新用户,和上半年相比下降42%。

总之,eMarketer预测2015年超过半数中国手机用户拥有或每个月使用智能手机。中国智能手机市场蓬勃发展主要是由于:廉价国产智能手机,可支配收入增长,以及更快的网速。从2014年到2018年中国将有1.84亿新增智能手机用户,使得智能手机用户在人口中的比例从38.3%增长至51.1%。

3、定位技术日益成熟。LBS - 基于位置服务(Location Based Service)它是通过电信移动运营商的无线电通讯网络(如GSM网、CDMA网)或外部定位方式(如GPS)获取移动终端用户的位置信息(地理坐标,或大地坐标),在地理信息系统(外语缩写:GIS、外语全称:Geographic Information System)平台的支持下,通过电信移动运营商的无线电通讯网络或外部定位方式,获取移动终端用户的位置信息,在GIS平台的支持下,为用户提供相应服务的一种增值业务。

4、征信体系逐步完善。除了央行征信系统之外,民间的征信体系正在逐步建立。互联网金融产生的P2P平台对查询借款人征信报告和行业信息共享有着强烈的需求,目前却无法直接接入央行征信系统。作为这一时期的特殊安排,上海一家资信公司开发的网络金融信息共享系统自去年年中上线以来,已收录超过20万借款人的信息,预计年内系统采集借款人数将突破百万人。与此同时,也有民资征信公司搭建了小额信贷机构的信息共享平台。

和央行的征信系统相比,互联网上的P2P和民间借贷的数据更为活跃,可能反映其过去一两年之内发生过的借钱、典当等行为。这些信息将来也会反哺央行的征信信息。这有助于形成更为稳定和全面的个人征信体系。

根据中国人民银行《中国征信业发展报告》编写组编写的《中国征信业发展报告(2003—2013)》介绍,截至2012年12月底,金融信用信息基础数据库已为8.2亿自然人和1859.6万户企业建立了信用档案。

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不过,中国城市交通O2O市场也存在一些阻碍因素,主要是政策与行业标准大幅落后于行业发展。新兴行业在初期阶段往往采取非常规发展手段,以期快速占领市场,但高速发展也暴露了政策与行业标准大幅落后的问题。

在这个阶段,中国城市交通O2O行业也因标准、服务质量、消费者保护等原因,导致用户对相关服务的认可度较低。随着服务商纷纷加强服务和营销,用户认可度有望逐渐提升。

三、神州专车网站和APP应用分析

(一)网站和手机APP内容以及功能介绍

图1 神州专车主页

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图2 神州专车微信公众号平台 图3 神州专车手机APP 主页 打车应用的主要业务依靠移动端APP 来完成,我们看到神州专车的官方主页除了产品宣传和业务介绍,提供的服务有账号注册、车辆查询、APP 下载、客服,以及叫车功能,但通过网页叫车的用户聊聊无几。下面就为神州专车的功能作简要介绍:

1、打开神州专车的APP ,会出现一张地图,LBS 定位到当前的地点,界面下方则有三种产品可供选择,感觉比较直观。

2、在预约用车、立即叫车和接送机中选择你需要的服务,进入预订界面,可以输入上车和下车地点,完成后会根据所选的车型自动生成预估费用。

3、首次使用的用户在乘车人一栏输入手机号,填写收到的验证码,即可完成。

4、需求提交后,大约两三分钟就会收到手机消息,显示司机电话和车号

5、车辆抵达预约地点后,会有手机消息提示。

6、行程结束后,可到行程页面完成支付,方式有很多种。

7、支付完成后,手机会收到消息,可以对司机做出评价。有任何疑问,可以点击“有疑议”按钮或拨打他们的热线询问。

(二)网站的产品和服务特色分析

神州专车是一款将自驾、专车甚至拼车服务打包在一个平台上的专车应用,它依托自身优势,为用户提供高端打车服务,随叫随到,为了您的出行,车辆随时待命。

1.服务类型:随叫随到、预约用车、接/送机、日租/半日租

2.服务范围:直辖市、省会城市、交通枢纽及热门旅游城市

3.服务车型:以中高端车型为主,涵盖公务轿车,商务7座,豪华轿车

4.支付方式:支持信用卡、支付宝、微信支付、网银等多种在线支付方式

四、神州专车关键成功因素分析

(一)新颖的“4A”经营理念

1、Any One:18岁+驾照即可租车

2、Any Time:超简手续+24小时租车服务

3、Any Car:超过70款选择悉随尊便

4、Any Where:全国300多个网点+全球联网

(二)善于把握时机,借力UAA,成功转型

陆正耀有着丰富的运营和管理经验、行业经验、社会资源和团队资源。他不仅对国内市场有着深刻的了解,还具有丰富的海外经验和开阔的国际视野。这些都对神州的发展起了至关重要的作用。

UAA成立前,正适逢中国汽车产业井喷式的发展。但当时中国的市场和政策环境都不足以迅速支撑起汽车售后服务市场。陆正耀便把启动计划暂时放进了口袋里。2007年开始,陆正耀感觉到,对于中国的汽车租赁行业来说,“千载难逢”的机会来了。陆正耀在借鉴AAA模式基础上,整合了汽车产业的全部环节,满足了汽车生活的全方面需要。因此也获得了联想投资公司首期800万美元的风险投资。

在神州租车成立初期,充分利用了UAA的客户资源以及丰富运作经验,这被陆正耀称为“神州租车目前独一无二的资源。”

(三)完善的客户服务体系

1、遍布全国的服务网点

神州专车网点覆盖全国87 个主要城市,围绕机场、车站、商务区等重点场所,服务网点逾717 个,其中门店233 家,线下服务体系完善。

2、通畅的线上服务渠道

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搭建网络服务平台。神州专车在其官网主页、手机客户端都设立了反馈投诉功能,用户可通过这些平台与客服取得联系,解决问题。

3、专门的呼叫服务中心

神州专车专门建立呼叫服务中心,提供24小时全天候人工客服,快速解决用户诉求。

4、充分利用互联网媒体平台

微博、微信公众号24小时与用户互动,及时发布优惠信息,与用户实时互动,可以充分及时的了解用户需求。

五、神州专车发展的趋势分析

(一)SWOT分析

1、优势

神州专车的竞争优势主要有三个个方面。第一是神州租车有充足的合法牌照支持专车发展,能够保证车源供给。第二专业的服务保证乘车安全,神州专车拥有专业司机和专业车辆,并推出“五星安全”计划,将从司机保障、健康保障、技术保障、隐私保障和先赔保障五大方面保障乘车人的安全,建立了专车市场的安全标准。第三在资本上,母公司神州租车是上市公司,不但可以不断再融资,本身现在还有充足的现金,神州专车优异的表现也获得资本青睐,融资集资良好,资金流动性好且安全。

2、劣势

神州专车业务起步较晚,虽然近年来发展迅速,但与其他对手相比较,神州专车业务覆盖面相对较小,市场占有率低。而且专车服务价格高出其他打车软件,主要用户为企业、和政府用户,个人用户也集中在中产阶级人群,大众化的程度较低。

3、机会

神州专车车辆合法,不在法律边缘徘徊,利用政府对其他同行的不明朗态度,抓住时机,迅速的扩大市场,提高市场占有率。争取尽快与高德地图展开合作,在高德地图APP中接入转车服务,利用高德的用户资源开拓市场。

4、威胁

来自行业巨头嘀嘀打车快的打车等企业的竞争压力,现有竞争者数量增多而且竞争激烈,比如行业领导者滴滴打车,其注册用户已达到1.5亿,给神州专车的发展带来极大的威胁。另一方面就是政策的变动,一旦国家出台政策将滴滴快的商业模式合法化,神州专车的发展将会更加艰难。

(二)发展趋势

1、城市O2O交通服务行业市场交易规模未来将持续高速增长

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城市交通O2O是多技术融合型的领域,其发展主要依靠技术推动。目前,通信、地理信息、云计算、大数据等多领域技术都在不断完善和成熟并开始得到应用,它们将带动中国城市交通O2O行业快速发展。传统城市交通行业面临互联网化的转型,IT及互联网公司介入其中,将会带来产品、模式等方面的创新。

城市交通的蓬勃发展和互联网企业对城市交通行业的高度关注,带来资本利好,将进一步助推产业积极发展。根据易观智库的分析,中国城市交通O2O市场经历了数年增长,2014年交易规模已经达到206.8亿元。随着用户认知度的提升、市场技术的升级、资本利好以及互联网企业对传统行业进行互联网+革新,其市场交易规模未来将持续高速增长。2015年,中国城市交通O2O市场交易规模或将增至427.1亿元,主要由专车和拼车等细分领域贡献。预计2017年,这个数字将增至876.7亿元,并保持平稳增长。

从创新研发应用成熟度(AMC)模型看,随着市场洗牌加剧以及政府对城市监管逐渐加强,中国城市交通O2O行业已进入启动期后期,即将进入高速发展期,并向平台化方向发展。

回溯中国城市交通O2O市场的发展,2006年开始进入探索期,主要有两大主题:业务创新和竞争升级。业务创新前期的服务内容主要为传统的汽车租赁、专车、代驾等,后期逐渐出现了可以实现闲置资源优化配置的打车、拼车等业务,服务不断创新和升级。竞争升级指的是探索期不断有强势新进入者,市场进入跑马圈地阶段,企业纷纷通过加大补贴力度拓展市场。

启动期自2014年开始,随着政府对城市交通O2O的监管逐渐加强,市场运行逐渐规范化。2015年,行业整合加剧,部分细分领域实现寡头格局,互联网巨头开始进行平台化布局,市场处于高速发展期前夜。

高速发展期标志着中国城市交通O2O服务将开始向平台化发展,独立O2O服务的流量主要来自拥有海量活跃用户和使用场景的平台化/渠道级应用。目前,这类应用多为互联网巨头旗下服务,如百度地图、支付宝、微信、滴滴快的打车等。率先完成完整平台布局的互联网企业将在未来赢得更多市场份额。

2、神州专车会继续保持专车行业的龙头地位

易观智库近日发布了今年5月份的国内专车市场分析数据报告。报告显示,滴滴快的、Uber、神州专车分别以86.2%、16.8%和8.3%的比例占据国内专车服务活跃用户覆盖率的前三名。国内专车市场进入“三国杀”新阶段。易观智库数据还显示,33.8%的神州专车用户月收入超过1.2万元,61.5%超过5000元,高于Uber、滴滴快的的30.3%、20%,具有明显的商务白领特性,符合神州专车主打中高端专车服务市场的定位。

3、神州专车的未来市场会更加广阔

整体市场潜力巨大:中国目前家用车保有量不足4%,但在汽车产业发展成熟的美国,家用车保有量接近70%。如果按照美国的比例,将来中国15亿人口时将拥有10亿辆车。这给我国自然环境、资源配给等方面带来的问题都将是灾难性的。“为了实现汽车产业可持

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续发展,以租车为代表的资源分享模式是必由之路。”有专家预测,到2015年租赁车辆需求将达到30万至40万辆,营业收入将达到180亿元。

散租市场潜力巨大:随着生活水平的提高,人们对私家车的欲望逐渐增强。在追求个性、时尚、讲究生活质量的年代,由于资金不足、资金价值的权衡,一些地方政府限号、限购等一系列政策的实施,出现了买车难、买不起车的现象,让很多消费者将目光转向了汽车租赁市场。相关统计数据显示,今年上半年北京租赁市场的租用量较去年有了五成左右的增长。

综合各方面情况,可以自信的说,租车一定会成为人们出行的重要选择之一,国内租车市场和行业的发展也是不可估量的。神州专车定会在这个行业里取得更好的成绩。

参考文献:

[1]中华人民共和国交通运输部官网https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/

[2]交通运输部《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》

[3]交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

[4]神州专车官网https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/

[5]滴滴打车官网https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/

[6]快的打车官网https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/

[7] UBER中国官网https://https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/drive/

[8]易到用车官网https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/

[9]易观智库.《中国城市交通O2O生态研究与BAT布局分析

2015》.https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/html/2015/0907/24836296.shtm

[10]易观分析.《2014年第1季度中国互联网租车市场》.

https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/SMinisite/newinfo/articledetail-id-407302.html

[11]虎嗅网.《神州租车上岸了》.https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/article/42082/1.html.

[12]新芽网. 《专车服务哪家强?Uber、易到、AA、滴滴、神州》.

https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/201502/201502111319361.shtml.

[13] 艾瑞网.《2013年中国手机打车应用市场研究报告》. https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/Report/2058.html

[14] 艾瑞网. 《2015年中国电子商务软件行业研究报告》. https://www.doczj.com/doc/0c46228.html,/report/2491.html

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